第一篇：當好車間主任的八個絕招

當好車間主任的八個絕招

車間主任是企業生產線的主要管理階層，是一個產品一條線一道工序的直接當家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當好這個領頭人？以下認識體會供車間主任們參考。

首先，自己的技術要過硬

車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。

第二，要有良好的組織能力

生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。

第三，要有高超的溝通能力

在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便于安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。

第四，要科學計劃生產

生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。

車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。

對經常生產的產品可以制定生產程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，并在工作中加以分析和改進。以便于員工操作，節省時間。

第五，要實施數據管理

數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性：

（一）講求可操作性。針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）講求連續性。考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。

第六，要懂得生產成本管理

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？

第七，要講究工作的方式方法

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善于掌握方式方法，講求實效。主要有：

(一)遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(二)作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。

(三)批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(四)為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

(五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。

第八，要穩定隊伍培養新人

穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。

總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的“認真，只能把事情做對；用心，才能將工作干好”。作為車間主

任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

第二篇：如何當好車間主任

如何當好車間主任

車間管理是企業管理的重要內容，車間和諧是企業和諧的重要部分，為了總結公司車間管理的經驗，我們特邀二ＯＯ五優秀干部許有川就如何當好車間主任談了個人的體會。

——編者按

車間管理面多崗雜，頭緒煩瑣，矛盾突出，條件艱苦，但車間管理又是企業管理中十分重要的一個方面。從企業的生產流程來看，生產流程是制造企業的核心流程，而生產流程又是通過各個生產車間串聯或并聯起來的，作為車間管理者的車間主任，無疑是流程中的關鍵點。從所負責任來看，車間主任是車間的第一責任人，是車間管理的最高行政首腦，車間主任工作的好壞，直接決定了車間的發展方向及車間綜合管理的效果。從公司來講，車間主任又是公司的中堅力量，公司的各項方針、政策及規劃都需要車間主任的嚴格貫徹執行。因此，車間主任既是領導者又是被領導者，上要面對公司的高層，下要面對車間的全體員工，既要起紐帶作用，又要起到棟梁作用。所以車間主任工作非常重要。

如何當好車間主任，構建和諧車間，調動職工的積極性和創造性，帶領和引導職工全面完成公司下達的各項工作和任務，需要不斷探索和總結。現結合自己長期從事車間管理工作的實踐談點看法。

（一）要推崇公司理念和價值觀。

公司的理念和價值觀是企業員工的共同的信念和追求，是維系團隊的紐帶，是公司全體員工共同信守的企業文化的基礎。作為公司的中層首先必須認同公司企業文化，推崇公司的理念及價值觀，時刻與公司的戰略及上級的部署保持高度一致，否則，就不會認同公司的做事原則及做事方式，沒有了這種最起碼的認同，就沒有了共同語言，就會背離公司的發展方向。作為中層，他要帶領一個團隊，他的認同發生了問題，就不是一個人的問題了，所以作為公司的中層，必須在上任之時及今后的工作中，時時、處處提醒自己堅持公司的理念及價值觀，而不得背離公司對車間主任的信任。并在工作中，不斷強化企業的理念及價值觀，增強車間全體員工對企業理念及價值觀的認同，增加共識，打造一流團隊。

（二）要有清醒的自我角色認知和定位

企業管理就像一盤棋，每個棋子都有它明確的定位和路線，只有在自己的位置按自己的路線才能發揮自己的戰斗力。作為車間主任應明白、清楚自己的職責、權限，知道本崗位的重要性。對自己的角色沒有認知，對自己沒有定位，不清楚自己工作的性質、職責、范圍，也就不知道自己應該做什么，不應該做什么，工作也就沒有思路，方向、目標。作為車間主任應該將統一思想，轉變觀念，形成共識，打造積極向上的一流團隊，構建高效快捷的制造平臺，完善良好的品控機制，建立健全規范各項管理制度，提高組織團隊自運行能力等作為自己工作的標準及目標。有了目標才會有方向，沒有目標就等于沒有方向，缺少了方向，無目的地工作，只能是一事無成，所以角色定位、角色認知相當重要。

（三）、要有積極主動、自動自發工作態度。

積極主動的心態，自動自發的進取精神是工作持續改進的不竭動力，作為領導者，你的情緒會影響到整個團隊的士氣。你積極主動的心態，自動自發的進取精神會給員工帶來巨大的動力，當每個人都具有積極主動的心態及自動自發的進取精神時，這個團隊就會產生巨大能量，再大的困難也能克服。從另一層面講，積極主動，自動自發也是領導者及員工主人翁意識的體現，我們是企業的主人，一些工作和努力都是為了壯大自己，發展自己，超越自己，完善自己。同時，積極主動，自動自發會贏得工作先機。很多時候輸贏盡在半步間，當我們擁有了自動自發，積極主動的心態時，不用領導安排就會捷足先登，贏得主動，多走半步或提前半步，也就會在勝利的天平上增加一個砝碼。

（四）、要廉潔自律，用人格以德服人。

作為一名基層領導不但要有業務能力，更重要的還要有道德品質、修養人格、工作作風、敬業精神這些品德的力量以德服人。這是一個人的名片，它反映在個人的一言一行，一舉一動，點滴之間皆品質。優秀的道德品格會給車間主任帶來巨大的影響力，使人產生敬重感，歸屬感，凝聚力、向心力、戰斗力，而且能吸引人，影響人，帶動車間團隊的整體水平。無論多么出色的個人，倘若在道德品質上出了問題，那他的影響力就會蕩然無存。作為車間主任，掌握著車間的大權，只有自身正然后才能正人。否則，自己以權謀私，營私舞弊，表面一套，背后一套，怎會讓員工信服，既使是服從也只是表面服從內心反感。員工最討厭的是言行不一，表里不一的車間領導。為此，車間主任要十分注意培養自己的優良品格。員工對于對缺乏道德品質，表里不一，言行不一的領導永遠是不會認可的，甚至是討厭的。

（五）、要專心專著自己的工作崗位。

敬業盡責，精益求精是中通客車企業文化的精神，敬業盡責也是職業道德的要求，作為企業的一員，特別是企業的中層領導，必須敬業盡責，精益求精。如何做到這一點，那就是熱愛工作，專心專著。認真才能把事作對，用心才能將事作好，只有帶著頭腦，帶著思想，帶著思索去工作，才會使達到事半功倍的效果。專心工作則能聚焦能量，調動各種積極因素為你所用，從而達到最佳效果。車間管理是一項復雜的工作，特別是中通公司選擇的精益生產之路，需要車間主任不斷更新知識，總結經驗，持續改進，對車間主任提出的要求越來越高。所以，沒有專心專著的敬業精神是干不好車間主任的。

（六）、要用自己的身體力行培養車間執行力

企業管理中的各種制度和規定是公司及相關管理部門在長期工作實踐的經驗教訓中總結出來，并逐步完善形成的自己企業的管理體系，這是企業運營的基本保證。沒有規矩不成方圓，企業只有用制度和規則來規范職工的行為才能保證團隊的戰斗力。如何保證制度在車間的落實執行，關鍵是車間主任做出表率。否則，即使員工違犯制度也不好對員工進行管理，長此下去，制度也將成為訂在紙上，說在嘴上，掛在墻上，不能落實到行動上的一些條條框框，執行的文化最終將無法建立。在執行上江淮公司做的就很好，江淮的員工即使出發仍穿著他們的工作服，千里之外，尚能如此，企業的執行力可見一斑。作為車間領導，對待執行，應該親力親為，用自己的行為影響全體職工的行為，在組織內部逐漸建立起企業執行力文化，且要坦誠面對員工，形成一種良好的氛圍，將職工凝聚在一起，為共同的目標而努力，并建立完善的薪酬管理制度，使薪酬與業績聯系起來，激發員工潛能，更好地完成各項工作，實現最佳效果。

（七）、要致力于和諧團隊的建設。

車間戰斗力靠的是團隊的力量，車間主任的成功靠的是全體職工的信任和支持。俗話說“人心齊，泰山移”。作為車間主任，應將車間的團隊建設作為重中之重，親自來抓，因眾知以求真知，借眾力而謀合力。要用企業的價值觀統一職工的思想，用企業的戰略方針和目標統一職工的意志，形成共識，共謀合力，建設內部和諧的車間，努力打造一支團結向上，敬業愛崗，盡職盡責，勇于奉獻，求真務實，嚴格執行，誠信自律，高素質的員工隊伍。抱團打天下，為中通客車的輝煌做出貢獻。

（八）、要有奮斗的目標和前進的方向盤。

車間主任應始終明確自己工作的目標和方向，否則就會迷失自我。目標是我們成功的基礎，是我們成功的前提，失去了目標也就失去了方向，就像有些人爬到了梯子的頂端卻發現梯子放錯了墻。同時，沒有目標和方向也讓人失去了前進的動力，就像有的人小學、初中直至高中都可以考滿分，而考上大學后分數總是在六七十分徘徊。是他們笨了嗎？非也，原因是由考滿分上大學變成了60分萬歲。所以，作為中層的車間主任，必須要有責任感和使命感，對企業負責，對自己負責，更要對車間全體員工負責，不斷給自己的團隊定立新目標、大目標，并帶領著團隊盯緊前進的方向，努力進取，不言退縮，直至勝利。

（九）、要有努力堅持，勤奮執著的性格。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，不經歷風雨難見彩虹，任何成功的取得，成績的獲取都來自于辛勤的投入與付出，任何不勞而獲都是不長久或不現實的。只有辛勤的勞作與付出，才會贏取收獲的喜悅，才會贏得他人的尊重與敬仰。車間主任的工作涵蓋了整個生產過程的全部層面，面對基層的員工，各種問題、事情相當多，所以車間主任應該對各種目標都要關注。只有領導關注和重視，才能引起員工的重視，才能取得較好的效果。但車間主任的短期行為不足以實現上述目標，而必須鎖定目標，努力堅持，循序漸進，勤奮執著，勇往直前，方能取得良好效果，實現目標。

十、要腳踏實地的從細節入手，從小事做起。

細節決定成敗，小事成就輝煌，從細節入手，從小事做起應是車間主任應該全力去做的工作。俯視生產過程中出現的各種問題，無不是因小事引起，顧客的投訴無不是小事所致，所以，細節已成為現今企業競爭的焦點。企業相差不多，差就差在細節上，差就差在小事沒有做好。車間管理者在關注車間戰略問題的同時，細節、小事也更需引起我們的足夠重視。擺正心態，改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，從小事做起，從自身做起，關注小事、關注細節，一步一個腳印，扎實推進各項管理。

十一、要用健康向上的文化提供前進保障。

現代員工的思想，意識形態發生了根本性的變化，在這種情況下，除了制度規范約束職工行為外，還必須培育良好的軟環境，以文化和道德的力量來規范和約束企業職工的行為。企業文化的特點正是以積極正確的價值觀念引導企業職工的行為，發揮員工的主人翁精神，在集體智慧中實現個人價值，引導職工在經濟運行中沿著正確的軌道前進，促進企業健康快速的向前發展。車間文化建設不能脫離企業文化建設，必須圍繞公司文化，結合車間特點，創新培養灌輸的形式，用公司先進的企業文化統一思想，達成共識，共創企業輝煌。

思路決定出路，觀念決定命運。心態決定一切，有了好的思路以及積極向上的心態，不愁沒有解決問題的方法及措施。有了好的思路好的思想，保持良好的心態，本著系統思考，分步實施的原則逐步展開，并親自參與，在行動中關注細節，雖然在工作中會遇到困難，挫折，最終我們會達到勝利的彼岸，實現人生價值，再創企業輝煌，從良好到偉大。

第三篇：怎樣當好車間主任

怎樣當好車間主任--轉

俗話說得好，“不當家不知柴米貴”。以此延伸“不經營不知賺錢難，不辦企業不知有風險”。車間主任是企業生產線的主要管理階層，是一個產品一條線一道工序的直接當家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當好這個領頭人，筆者結合實踐談點膚淺的體會與同事們共勉。

市場的開拓，產品的研發，技改的投入這是公司領導和企業決策層所抓的大事。而在一個車間，完成廠部下達的生產計劃、任務、績效則是主任們的主要任務。管理出效益，關鍵看車間主任管理水平的高低，在“管”與“理”二字上下功夫做文章。“管”是職責工作，是“理”的前提；“理”是權屬工作，是“管”的反饋。只有按照規范化的工作思路管人、管事，才能在工作中理出頭緒，理出得失，才能總結經驗，不斷進取。

一、生產要有計劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計劃性，計劃不到，一步不靠，要認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，首先應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。要根據生產指令單，從斷料開始計劃好、配套好各種產品規格所需材種、長短芯板。這樣做既能使配板車間材種齊全，不受影響，又能達到壓縮在產品，現場管理規范，取得一舉三得的效果。

二、運作講究數據性，這是車間工作的基礎

數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性：

（一）、是講求可操作性：針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）、是講求真實性：車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事塌實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）、是講求連續性：考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。

三、核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。調動好“家庭成員”的勞動積極性和創造性，挖掘好生產工具——機械設備的能量，克服和減少操作過程中的隨意浪費，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關鍵，筆者以單板為例.（一）、斷料工序：應根據產品規格、尺寸，原木的大小，長短，彎直情況，選好材，提高出板率。

（二）、旋切工序：定好中心，保持機械完好（刀、壓尺、軸承、絲桿等）不野蠻操作，能減少碎皮，提高整張率，降低主材料成本耗用。

（三）、干燥工序：控制好單板含水率，減少空網，分檔合理，準確可以增加產量，提高一次性打包率。

（四）、切刀工序：小切刀、電刀手合理切削芯板，能大則大，能小則小，能長則長，能短則短。整理工序按工藝要求，拼縫、挖補、粘貼。控制好以上“三把刀”的操作隨意性，能最大限度減少浪費。

四、工作講究方法性，注重實效

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何……，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。筆者覺得一個車間的工作，應從以下幾方面入手：

(一)選好班組長：班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。

(二)遇事要帶頭：有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(三)作風講民主：經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。

(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(五)為人講公平：在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

最后，筆者想說：做好車間工作，當好車間主任，也是一門學問，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

自2010年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來工作總結如下：

一、熟練掌握崗位業務

對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

二、加強執行力

調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！

三、生產計劃執行

調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。

四、強化質量管理

產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰

并給予嚴厲批評！

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

六、現場衛生

現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！

七、安全預防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。

4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功

第四篇：如何當好車間主任

篇一：怎樣當好車間主任

怎樣當好車間主任--轉

俗話說得好，“不當家不知柴米貴”。以此延伸“不經營不知賺錢難，不辦企業不知有風險”。

市場的開拓，產品的研發，技改的投入這是公司領導和企業決策層所抓的大事。而在一個車間，完成廠部下達的生產計劃、任務、績效則是主任們的主要任務。管理出效益，關鍵看車間主任管理水平的高低，在“管”與“理”二字上下功夫做文章。“管”是職責工作，是“理”的前提；“理”是權屬工作，是“管”的反饋。

一、生產要有計劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計劃性，計劃不到，一步不靠，要認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，首先應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。要根據生產指令單，從斷料開始計劃好、配套好各種產品規格所需材種、長短芯板。

二、運作講究數據性，這是車間工作的基礎

（二）、是講求真實性：車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事塌實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。

（三）、是講求連續性：考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。

三、核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。

（四）、切刀工序：小切刀、電刀手合理切削芯板，能大則大，能小則小，能長則長，能短則短。整理工序按工藝要求，拼縫、挖補、粘貼。

四、工作講究方法性，注重實效

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。

(一)選好班組長：班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。

(二)遇事要帶頭：有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。

(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。

一、熟練掌握崗位業務

二、加強執行力

調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。

三、生產計劃執行

調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。

四、強化質量管理

產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。

批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。并給予嚴厲批評！

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。

六、現場衛生

七、安全預防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功 篇二：如何當好車間主任試題滿分答案

單選題 正確

1.監理型中層領導的缺點是（）1.2.3.4.a習慣長期的思維定勢，往往是線性思維b 抓事后管理比較多，在整個過程管理、統籌全局的能力相對弱c 缺少創新、缺少開拓的精神d 具有求穩怕亂的心態，在工作當中常常表現為唯命是從 正確

2.中國式管理的三字經順序是：（）1.2.3.4.a 情、法、理b 道、法、情c 法、儒、情d 法、情、理 正確 3.不屬于生產間的不良現象的是（）1.2.3.4.a 儀容不整或衣著不整的工作人員b 化妝的工作人員c 機器設備擺放不當，保養不良d 原料半成品、成品、返修品、報廢品隨意擺放，很凌亂 正確

4.車間主任組織運營的職責主要是：（）1.2.3.4.a 控制生產成本b 編制并落實生產計劃c 控制生產質量d 進行團隊建設 正確 5.車間主任激勵下屬的激勵原則不包括：（）1.2.3.4.a 考核的目的是罰下屬，讓其有所警惕b 幫下級建立安全感c 善于開發下級的創造性d 不要以自己的習慣或模式強求下屬 正確 6.高層要定位于：（）1.2.3.4.a 法家b 儒家c 道家d 經驗

正確

7.車間主任考核班組長的分值在95以上的稱為：（）1.2.3.4.a 一流班組b 標桿班組c 達標班組d 重要班組 正確 8.車間主任對班組長的授權規律是：（）1.2.3.4.a 快速施壓b 定期實行越俎代庖c 一步一步地施壓，鍛煉班組長d 完全放手 正確 9.在車間管理當中，要對班組長的授權采取：（）1.2.3.4.a 完全授權b 適能授權c 不能授權d 輔助授權 正確 10.下列馬基亞維利主義者的特點表述不正確的是：（）1.2.3.4.a 讓人看不透眼睛深處b 認為完全信任別人是自尋煩惱c 討好重要人物是錯誤之舉d 任何時候不告訴別人自己做任何事的原因 正確

1.2.3.4.a 信任、懷疑b 容短、容長c 愛才、限才d 忍讓、對峙 正確 12.車間主任的分析型決斷風格的特點是：（）1.2.3.4.a 注重內部的協調和溝通b 不注意邏輯上的推理c 定向性很強d 非常細心 正確 13.性格狡詐多變的人的特點是：（）1.2.3.4.a 由于過于謹慎可能會錯過機會b 在管理當中表現為能謀不能斷、懦弱c 不受道德規范約束，為所欲為，又善于偽裝，工于心計d 在心胸和氣量見識方面比較淺薄 正確 14.在選人用人方面，判斷領導力的標準就是：（）1.2.3.4.a 用人的公平、合理b 用人的質量c 選人的數量d 選人的能力 正確 15.目標一定要：（）1.2.3.4.a 把結果描述出來b 寬泛，具有長期性和遠大性c 明確、具體d 是短期就可以實現的 篇三：如何當好車間主任

如何當好車間主任

——編者按

車間管理面多崗雜，頭緒煩瑣，矛盾突出，條件艱苦，但車間管理又是企業管理中十分重要的一個方面。從企業的生產流程來看，生產流程是制造企業的核心流程，而生產流程又是通過各個生產車間串聯或并聯起來的，作為車間管理者的車間主任，無疑是流程中的關鍵點。從所負責任來看，車間主任是車間的第一責任人，是車間管理的最高行政首腦，車間主任工作的好壞，直接決定了車間的發展方向及車間綜合管理的效果。從公司來講，車間主任又是公司的中堅力量，公司的各項方針、政策及規劃都需要車間主任的嚴格貫徹執行。因此，車間主任既是領導者又是被領導者，上要面對公司的高層，下要面對車間的全體員工，既要起紐帶作用，又要起到棟梁作用。

如何當好車間主任，構建和諧車間，調動職工的積極性和創造性，帶領和引導職工全面完成公司下達的各項工作和任務，需要不斷探索和總結。

公司的理念和價值觀是企業員工的共同的信念和追求，是維系團隊的紐帶，是公司全體員工共同信守的企業文化的基礎。作為公司的中層首先必須認同公司企業文化，推崇公司的理念及價值觀，時刻與公司的戰略及上級的部署保持高度一致，否則，就不會認同公司的做事原則及做事方式，沒有了這種最起碼的認同，就沒有了共同語言，就會背離公司的發展方向。作為中層，他要帶領一個團隊，他的認同發生了問題，就不是一個人的問題了，所以作為公司的中層，必須在上任之時及今后的工作中，時時、處處提醒自己堅持公司的理念及價值觀，而不得背離公司對車間主任的信任。

（二）要有清醒的自我角色認知和定位

企業管理就像一盤棋，每個棋子都有它明確的定位和路線，只有在自己的位置按自己的路線才能發揮自己的戰斗力。作為車間主任應明白、清楚自己的職責、權限，知道本崗位的重要性。對自己的角色沒有認知，對自己沒有定位，不清楚自己工作的性質、職責、范圍，也就不知道自己應該做什么，不應該做什么，工作也就沒有思路，方向、目標。作為車間主任應該將統一思想，轉變觀念，形成共識，打造積極向上的一流團隊，構建高效快捷的制造平臺，完善良好的品控機制，建立健全規范各項管理制度，提高組織團隊自運行能力等作為自己工作的標準及目標。

積極主動的心態，自動自發的進取精神是工作持續改進的不竭動力，作為領導者，你的情緒會影響到整個團隊的士氣。你積極主動的心態，自動自發的進取精神會給員工帶來巨大的動力，當每個人都具有積極主動的心態及自動自發的進取精神時，這個團隊就會產生巨大能量，再大的困難也能克服。從另一層面講，積極主動，自動自發也是領導者及員工主人翁意識的體現，我們是企業的主人，一些工作和努力都是為了壯大自己，發展自己，超越自己，完善自己。同時，積極主動，自動自發會贏得工作先機。

作為一名基層領導不但要有業務能力，更重要的還要有道德品質、修養人格、工作作風、敬業精神這些品德的力量以德服人。這是一個人的名片，它反映在個人的一言一行，一舉一動，點滴之間皆品質。優秀的道德品格會給車間主任帶來巨大的影響力，使人產生敬重感，歸屬感，凝聚力、向心力、戰斗力，而且能吸引人，影響人，帶動車間團隊的整體水平。無論多么出色的個人，倘若在道德品質上出了問題，那他的影響力就會蕩然無存。作為車間主任，掌握著車間的大權，只有自身正然后才能正人。否則，自己以權謀私，營私舞弊，表面一套，背后一套，怎會讓員工信服，既使是服從也只是表面服從內心反感。員工最討厭的是言行不一，表里不一的車間領導。為此，車間主任要十分注意培養自己的優良品格。

敬業盡責，精益求精是中通客車企業文化的精神，敬業盡責也是職業道德的要求，作為企業的一員，特別是企業的中層領導，必須敬業盡責，精益求精。如何做到這一點，那就是熱愛工作，專心專著。認真才能把事作對，用心才能將事作好，只有帶著頭腦，帶著思想，帶著思索去工作，才會使達到事半功倍的效果。專心工作則能聚焦能量，調動各種積極因素為你所用，從而達到最佳效果。車間管理是一項復雜的工作，特別是中通公司選擇的精益生產之路，需要車間主任不斷更新知識，總結經驗，持續改進，對車間主任提出的要求越來越高。

（六）、要用自己的身體力行培養車間執行力

企業管理中的各種制度和規定是公司及相關管理部門在長期工作實踐的經驗教訓中總結出來，并逐步完善形成的自己企業的管理體系，這是企業運營的基本保證。沒有規矩不成方圓，企業只有用制度和規則來規范職工的行為才能保證團隊的戰斗力。如何保證制度在車間的落實執行，關鍵是車間主任做出表率。否則，即使員工違犯制度也不好對員工進行管理，長此下去，制度也將成為訂在紙上，說在嘴上，掛在墻上，不能落實到行動上的一些條條框框，執行的文化最終將無法建立。在執行上江淮公司做的就很好，江淮的員工即使出發仍穿著他們的工作服，千里之外，尚能如此，企業的執行力可見一斑。

車間戰斗力靠的是團隊的力量，車間主任的成功靠的是全體職工的信任和支持。俗話說“人心齊，泰山移”。作為車間主任，應將車間的團隊建設作為重中之重，親自來抓，因眾知以求真知，借眾力而謀合力。要用企業的價值觀統一職工的思想，用企業的戰略方針和目標統一職工的意志，形成共識，共謀合力，建設內部和諧的車間，努力打造一支團結向上，敬業愛崗，盡職盡責，勇于奉獻，求真務實，嚴格執行，誠信自律，高素質的員工隊伍。

車間主任應始終明確自己工作的目標和方向，否則就會迷失自我。目標是我們成功的基礎，是我們成功的前提，失去了目標也就失去了方向，就像有些人爬到了梯子的頂端卻發現梯子放錯了墻。同時，沒有目標和方向也讓人失去了前進的動力，就像有的人小學、初中直至高中都可以考滿分，而考上大學后分數總是在六七十分徘徊。是他們笨了嗎？非也，原因是由考滿分上大學變成了60分萬歲。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，不經歷風雨難見彩虹，任何成功的取得，成績的獲取都來自于辛勤的投入與付出，任何不勞而獲都是不長久或不現實的。只有辛勤的勞作與付出，才會贏取收獲的喜悅，才會贏得他人的尊重與敬仰。車間主任的工作涵蓋了整個生產過程的全部層面，面對基層的員工，各種問題、事情相當多，所以車間主任應該對各種目標都要關注。只有領導關注和重視，才能引起員工的重視，才能取得較好的效果。

細節決定成敗，小事成就輝煌，從細節入手，從小事做起應是車間主任應該全力去做的工作。俯視生產過程中出現的各種問題，無不是因小事引起，顧客的投訴無不是小事所致，所以，細節已成為現今企業競爭的焦點。企業相差不多，差就差在細節上，差就差在小事沒有做好。車間管理者在關注車間戰略問題的同時，細節、小事也更需引起我們的足夠重視。

現代員工的思想，意識形態發生了根本性的變化，在這種情況下，除了制度規范約束職工行為外，還必須培育良好的軟環境，以文化和道德的力量來規范和約束企業職工的行為。企業文化的特點正是以積極正確的價值觀念引導企業職工的行為，發揮員工的主人翁精神，在集體智慧中實現個人價值，引導職工在經濟運行中沿著正確的軌道前進，促進企業健康快速的向前發展。

思路決定出路，觀念決定命運。心態決定一切，有了好的思路以及積極向上的心態，不愁沒有解決問題的方法及措施。

第五篇：如何當好車間主任

如何當好車間主任

第一節 生產車間

車間是企業中的一級基層（中層）管理組織。車間主任是行政管理的負責人。

一、什么是車間

按產品、工藝管理的要求，完成企業下達各項工作任務的一級管理組織，它由同工種員工或性質相近、配套協作的不同員工組成。

1、車間管理特征：在企業生產經營活動中所進行的計劃（章平組織生產時出現的問題）、組織、指揮、協調、控制和激勵等管理活動。

一個故事：曾有一個關于神醫扁鵲的傳說，有人問扁鵲，你家里三兄弟都行醫，為什么只有你的名聲最響亮？是因為你的兩個哥哥的資質不如你嗎？扁鵲說：錯了，其實家里醫術最高的是我的大哥，他可以在病人剛剛有得病的苗頭時就作出診斷，開兩服湯藥一吃就好了，病人沒有感覺，所以他的名聲只限在我們的家；我的二哥水平比大哥差一些，他可以在病人得病的初期發現病癥的所在，然后扎一扎針灸就好了，所以我家鄉的人都知道他，外地人就不知道了；我的水平最差，只能在病人病情嚴重的時候，開刀接生、救人性命，反倒名聲最響。

評述：有很多人的能力表現在外部，有的人在內部，化風險為無形。有預見性；“為之于未有，治之于未亂”。現代管理要求我們的車間主任既要做大哥、二哥、又要做扁鵲。

（治本與治標的關系。預防、控制、處理的關系）

（別人玩的時候，你在做，別人做的時候，你在玩）

2、職能：對人、財、物合理組織，有效利用，實現企業和車間所規定的目標和要求。

3、基礎工作

相關程序（否則將是一團混沌）：

⑴標準化工作：

每日：班前查看交班簿和生產現場，檢查班組出勤和生產準備情況召開班前會；

班中查生產進度和勞動紀律，查中控（檢驗員就是裁判員，各種比賽成績好壞評判，要準確、要真實，另外你的標準，你的試金石很重要，為什么要搞化學純？一個是PH試紙，放在口袋里或不注意保管都不行，一個是溫度計），查記錄、處理生產、技術、質量問題；

班后檢查產品入庫、生產現場，組織好下一班生產活動。

（包括績效考評：操作員工每天一評，班長每兩天一評你堅持沒有？）

每周：總結上周工作，落實、明確下周生產計劃；

每月：查勞動定額執行情況；查消耗（原材料、能源、工用具、勞保用品）定額

關于查原始記錄？

產品生產記錄：產量、質量記錄（包括在產品），班組個人的生產記錄，調整生產工藝、生產計劃內變動通知單等原始記錄；

（半胱車間電解的時間截止是9：30分，而溶解的時間已記錄到9：20分，這不是明顯的假記錄嗎？當班勞動力和勞動時間記錄：人員增減、出勤、工作時間記錄；

原輔料記錄：領取、退還、剩余以及水電汽記錄（如鄰苯的使用、現在鹽酸的發放）；

設備安全記錄：溫度、壓力、運轉時間、設備狀態、生產與人身安全事故記錄；

要求：原始記錄準確、可靠、完整。

⑵健全規章制度工作

什么是規章制度？

對生產技術、產品質量、經濟活動、安全文明生產、生活學習等方面所制定的各種規則、章程和辦法的總稱。

重點是崗位責任制：

交接班制度；巡回檢查制；質量負責制；安全文明生產制；經濟責任制。

（一個車間要管理的事很多，發揮大家的力量，你無法通吃。你一天到晚忙碌就不行，因為你無法座下來考察深層次問題）

什么事情差不多了，大概有四五十里吧。同樣的工藝、設備、技術、原材料，生產的產品質量就是不一樣，收率也不一樣。

什么是WTO規則？日本人要你洗盤子七遍的故事。我們的人要不要有規則，我們在生產過程或工作中要不要有規則，這就是工作流程。當海爾發展到了一定的規模進行了流程再造，我們的企業發展了也應該有新的流程，再也不是夫妻二人貼鍋塊了。

二、車間的地位和作用

貫徹執行經營者的意圖，組織和督促下級的工作；

執行層：重在落實與執行。

2、車間主任的作用：

執行的好，影響公司決策的實施，影響目標值；

（提幾個問題：

1、考勤表應由哪個部門負責？

2、作業指導書應由哪個部門修訂、完善？

3、不屬車間生產任務，需要配合其它部門時表現怎么樣？

有人負責我服從，無人負責我負責，人人負責等于無人負責）

承上啟下的橋梁、紐帶作用；

榜樣作用，既是生產能手，又是管理能手。

三、車間主任的職責與權限

職責：

勞務管理：人事調配（包括員工個人檔案卡的傳遞）、勞動紀律、技術培訓、績效考評、以及安全衛生、團隊建設；

生產管理：現場作業、產量質量、材料消耗、機具保養等；

輔助上級：如實匯報、當好參謀。

職能：計劃、組織、協調、控制、監督。

權限：

1、指揮與管理生產經活動權；

2、勞動組織調配權；

3、完善制度權；

4、拒絕違章指揮和停止違章作業權；

5、員工獎懲建議權；

6、獎金分配權；

7、舉薦權；

8、維護員工合法權益權。

幾個管理觀念供大家參考：

1、權力是上級賦予的，權威是靠自己的領導藝術和人格魅力產生的；

2、服人者，德服為上，才服為中，力服為下；（下級有所作為，上級才有所為）

3、沒有無用之人，只有沒用好之人；

4、任何下級不應受一個以上的直接領導（關于原廖述遷請假的事情，另外就是本人的管理歸屬問題）；

5、上級不能越級指揮，下級不能越級匯報；上級可以越級檢查，下級可以越級申訴；

四、車間主任素質要求：

1、車間主任的“四個角色”：

管理者：工作安排井然有序、有條不紊；

領導者：員工寬松愉快工作，積極發揮潛能、主動張揚個性彰顯智慧；（下屬的工作成績你不要占有）被管理者：部門協作，互相配合被領導者：做順毛的驢兒，也要有“犯上”的勇氣；

位置：承上啟下 主要表現在管理者與被管理者的關系：受高層領導，當好參謀，做決策執行者，另一方面本部門領導，運籌帷幄做部門先行官，講究領導藝術，充分調動下屬的積極性，主動性。

份內工作與額外工作的關系：認真遵守職責，完成份內工作是最起碼的要求；同時要有大局觀念和一盤棋觀念；

批評與鼓勵的關系：對下屬了如指掌，積極溝通，善于發現不足，及早預防；

成效與成長的關系：充分發揮介紹權、參謀權、推薦權為下屬創造更多的空間。下屬感覺跟你沒錯。

2、素質要求：

1、職業道德素質：強烈的事業心；原則性和民主意識；高尚的情操。

2、專業素質：熟悉本車間基礎理論知識；熟悉各種基本操作技能；熟知所有工用具設備的性能，并能正確使用、維護、保養和保管；對新設備、新技術、新工藝有較快的消化吸收能力。

3、組織管理素質：

明確目標，有完成任務的堅定信念；

努力學習，不斷提高自己的組織管理能力；（是不是學習的人不要自己說，說出來都是不真切的）深思熟慮，有正確的處理問題的能力；

身先士卒，一身正氣，具有團結員工的凝聚能力和人格魅力；

滿腔熱情，具有開拓改革的創新能力。

4、文化知識素質：

變外行為內行；創造性地運用到生產中。

車間生產管理

一、生產管理的任務：

生產管理成敗三大要素：

質量、成本、交貨期。（數量、收率可視為工作質量，也是質量）

生產管理的內容：

組織、計劃、準備、控制。

二、過程組織：

要有先見之明；要有糾偏的準備（關健控制點）；信息快速反應；措施得當；

三、生產過程必須的表單、文件：

1、銷售部《生產任務單》；

2、生產部《生產計劃單》；

3、開發部《產品工藝流程圖》、《作業指導書》；（有的車間自己打印流程圖、作業指導書）

4、設備部的《生產設備控制程序》；

5、品質部的《過程檢驗和試驗控制程序》；

6、生產部的《生產過程原始記錄表》；

7、人力部的《人力資源管理及培訓控制程序》。

技術與工藝管理

技術管理具體內容：按照工藝標準組織生產；執行工藝規程；組織質量控制與攻關活動；搞好質量中控；使用和維護好機具；組織學習與交流技術知識、操作技能；（當然注意保密工作）開展合理化建議和技術改進活動。

什么是工藝？

指產品的分離技術和分離方法。

工藝規程必須做到：

1、不斷提高對工藝規程的認識

工藝規程是一切生產管理和操作人員都必須嚴格執行、認真貫徹的紀律性文件，要像遵守法律一樣嚴格遵守工藝規程。如果工藝紀律松弛，員工愛怎么干就怎么干，就會使工藝規程完全喪失作用。結果也就可想而知了。

2、認真學習工藝規程

（新員工培訓，轉崗培訓，人人做到應知應會）

3、熟悉質量標準和工藝要求

4、嚴格執行工藝紀律，保證工藝規程的貫徹執行

當原工藝有問題時及時上報，新工藝未批準不得采納（可以就此事展開議論），應按原工藝執行。

5、認真檢查工藝執行情況

以身作則，成為模范

6、愛護和保存好工藝文件

第四節 車間質量管理

質量管理基礎知識

產品質量和工作質量統稱為質量。

（我們的質量指透光、旋光、收率、重金屬含量、水份、機械雜質等）

全面質量管理TQC：

指全員、全過程、全方位的管理。

特點：預防性（王總所說“死后驗尸”，質量不是檢測出來的）

影響因素：人、機、料、法、環

人——員工；（加強質量意識的提高和認識）

機——設備，包括機器和工藝裝備；（日常檢修與定期維修）

料——材料、半成品；（加強驗收檢查）

法——工藝、作業方法；（成文背誦、標準化）

環——條件與環境。（改善環境）

二、ISO9000質量認證體系

特點：

1、有效、有序：明確分工；（關于降溫費的造發說明，四個各的解釋）

2、定期評審：管理層介入，隨時隨地掌握運行狀態；

3、強調糾正和預防并完善；（防止再發生）

4、強調審核及監督；

5、強調通過不斷地培訓；

6、強調文化管理。

設備管理

一、什么是設備？

生產中使用的各種機械和裝置的總稱。（關于設備培訓可以展開講）

設備、工藝、操作是企業的三大技術基礎，而設備是先決條件。

二、什么是設備的維護？

指按照操作規程經常觀察設備運轉情況，及時對設備進行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作的總稱。（如壓縮機）

成本管理

一、什么是在產品？

指生產過程中正在加工、尚未完工的成品。（吃進去，拉出來，按財務要求）

二、在產品有效控制：

質量合格、數字準確、交接清楚、賬物相符（帳、卡、物相符）、過目知數、處理及時、占用合理、周轉迅速以降低產品成本。

三、物料控制：

1、領、發料前要查看，看說明書、看質量、看規格；

2、限額領料，定額供料；

3、投料防止差錯、質變和混用（鹽酸打到Ⅱ母水中不是沒出現過）

4、盤點清單；

5、嚴格工藝紀律，防止跑、冒、滴、漏等損失和浪費；

6、密切關注生產動態，及時供料，防止斷檔，避免生產停頓；

安全管理

一、安全生產方針：

安全第一，預防為主

二、安全第一責任人：各部門主管

（管生產必須管安全，關于我管安全嚴格說不符合規定，至多在于安全意識提高的培訓，因為我不懂工藝、設備，當然不能管理生產，所以不能管理安全）

三、安全“五同時”：

在計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，必須有安全的內容。（計劃、實施、驗收三同時）

四、車間級安全教育內容：

1、生產特點，作業環境、危險區域、設備狀況、安全設施；

（老虎口：高溫、高壓、易燃易爆有毒有害腐蝕化學品）

2、安全操作規程要點；

3、勞保用品的使用。

五、工傷事故的應急處理：

1、迅速搶救并口頭報告；

2、保護現場；

3、接受調查；

4、“四不放過”

5、填寫文字報告。