第一篇：公路工程工地例會匯報材料

***公路工程項目部 ****公路工程項目部

第一

次

工

地

例

會

匯

報

材

料

***工程有限責任公司

***公路工程項目部

***年***月***日

***交通工程有限責任公司

1***公路工程項目部 第一次工地例會匯報材料

尊敬的業主和監理：

借今天工地例會的機會，我謹代表***公路工程項目部，把目前工程的工作進展以及工作開展中碰到的各類問題向各位匯報如下：

一、工程概況

1、工程概況簡介

本項目為二級公路，設計速度60km/h，路基寬10m。起點位于***環島公路與原**線的交叉口，路線由東往西沿線穿過***村，設隧道后路線繼續沿線老路布設，經過***村，終于***村口，終點樁號***，路線全長***km。

施工范圍：全段的路基、路面、橋涵（***m/3座；其中中橋***m/2座，小橋***m/1座）、隧道（***m/1座）、路線交叉、綠化等工程施工，總造價***元。

2、工程技術標準

全線采用二級公路標準，設計速度位***km／h。

二、計劃工期

本工程計劃工期：***個月，缺陷責任期為***個月。***年***月***日開工，但因政策處理難度較大，進度緩慢。

三、項目部駐地建設

本項目部設在***村辦公房內，為租用辦公房。項目部全體成員于***年***月***日全部到位。

***交通工程有限責任公司

項目部主要人員如下：

項目部人員一覽表

四、機械設備進場情況

儀器、機械設備進場一覽表

***交通工程有限責任公司

五、安全管理情況

1、各類安全資料臺帳基本建立。

2、對各施工人員和特種作業人員，項目部采取先進場先教育，再集中教育的方式，提高作業人員的安全意識和安全知識掌握。

3、施工現場安全告示牌和標識牌數量充足。

六、主要完成情況

1、完成邊溝線、路基原始高程的施工放樣測量工作。

2、完成K***～K***路段的山坡清表及路基開挖工作。

3、完成隧道切口的爆破及開挖工作。

七、施工進度計劃

1、隧道工區：

（1）、***月***日前，完成隧道切口的開挖，同時為隧道進洞施工做好準備。（2）、爭取***月底前，完成隧道進洞***米以上。

2、路基工區：

（1）、對***段進行路基爆破開挖施工，鑒于該施工路段電力設施需重點保護，且沿

線邊交通不封閉，安全壓力較大，施工進度較慢，項目部考慮給予該工區***天左右的準備工作，即***月底前準備完畢；

（2）、***月份開始上述路段的路基爆破開挖，前期的開挖土石方將臨時填筑于苗圃，為***路段的管線拆遷爭取時間。按隧道和路基開挖進度預估土石方量，并保證工程施工的連續性，請業主與當地政府給予進一步的支持，盡可能地于***月中旬完成***路段的管線處理。（3）、***路段，***月份進度目標：

***交通工程有限責任公司

開挖填筑斷面（老路臺階和改河）完成；路基填筑***米以上。

3、橋梁工區：

開始橋面板預制場地建設，***月底前完成預制場地建設和橋梁施工臨時場地建設，為***月份橋面板預制和橋梁下部結構開工做好準備。

4、隨施工進度的施行，逐步繼續完善標準化工地建設。

八、目前存在的問題

1、目前因政策處理難度較大，導致工程進度緩慢。

2、目前由于施工路段路面較窄，挖掘機、鏟車、運輸車輛等機械設備調度較困難。

***工程有限責任公司 ***公路工程項目部

***年***月***日

***交通工程有限責任公司 5

第二篇：公路工程工地例會匯報材料

第十次工地例會匯報材料

S236中和至寧遠縣城公路工程 第十次工地例會匯報材料

尊敬的各位領導：

你們好！根據我合同段現階段的工作進度和實際情況，現就我標段前段工作情況匯報如下：

一、2016年3、4月完成工程情況

計劃完成產值120萬元，實際完成產值110萬元。其中100章總則完成10萬元，200章路基完成20萬元，400章橋涵完成80萬元。開累完成2850萬元，開累完成比例96.5%。其中路基和排水溝由于本月多數為雨天，只有6天晴天未完成上月計劃。

以下是我標段本月完成的具體情況：

1、路基完成的主要工程量：（本月完成產值20萬元）①路基土石方工程：

完成K2+700-k3+600段挖土方5000m3；完成K7+080-k7+300段非適用土外運5000m3；完成保和大橋橋臺兩邊借土填筑6000m3；完成Ｋ9+420至Ｋ9+620段塌方處土方外運。

②路基防護工程：

水溝：路基排水溝完成600米。③改溝工程：

完成K7+916至K8+080段右幅改溝300 m3毛石混凝土。

2、橋梁工程：（本月完成產值80萬元）

興國縣交通公路橋梁工程有限公司S236中和至寧遠縣城公路工程A1標項目部

第十次工地例會匯報材料

友誼橋完成橋面鋪裝和防撞墻。保和大橋完成一半橋面鋪裝和防撞墻，架設好最后一片空心梁板。

二、質量方面

近期施工中我標段存在一些質量問題，主要是邊溝及邊溝蓋板等小項目、小構件上。邊溝蓋板還接到監理處整改指令，我項目部分析以為主要原因是我們沒有重視。在這里我代表項目部表態，在以后的工作中，特別是邊溝等小項目上我們一定引起重視，加強管理，安排專人負責落實到位。

三、施工中存在的問題

1、K10+300至K10+680段因設計變更增加土方約2.1萬方，急需在附近確定能填1.5萬方的棄土場。

2、由于我標段變更數量過大，資金周轉困難，請監理處和業主對我標段的變更盡快予以確認并計量。

3、保和大橋橋臺兩邊填土2m多高，填土由于雨水沖刷進水田，當地村民要求在坡腳增加護坡。

4、Ｋ1+500至Ｋ2+400出水巖村村民多次反映新修道路比現有路面高影響村民出行，請監理處和業主以書面形式確定該段標高如何調整。

中和至寧遠縣城公路工程A1合同段 2016年4月27日

興國縣交通公路橋梁工程有限公司S236中和至寧遠縣城公路工程A1標項目部

第三篇：公路工程建設項目工地例會

北京市交通工程建設項目

項目名稱：會議名稱：第建設單位：監理單位：會議日期：二工地例會

會

議

紀

要

xxx工程新建項目

x次工地會議 xx市交通工程建設指揮部 xxx工程監理咨詢有限公司 0一x年x月x日

北京XX公路工程

會 議 紀 要 xx-JL-004

簽發：xx總監

2014年x月x日上午8:30在北京xx干線公路工程A1標項目部會議室召開了第x次工地會議。會議由總監xxx主持。參加會議的有北京市xx區交通工程建設指揮部、區交通工程質量監督站、中交科學研究院、xx管理咨詢有限公司審計、xx財政評審、xx駐地監理組、xx公司項目部.具體人員名單見簽到表。

會議聽取了項目部關于目前施工情況的匯報，各與會單位就工程現狀提出建議與要求，會議紀要如下：

一、施工進度情況

A1標：

（一）路基部分

1）、完成K0+689.975-K3+765，K4+544.5-K6+999.675段管樁。合計：5000 m。

2）、完成K13+180～K13+416河塘清淤5200m3、挖除非適用性材料11300m3。3）、完成素土3300m3，5%灰土75500m3。

4）、xx圍堰（K11+860-K12+700）總長度840米已完成，在K5+285處進行合攏，目前該合攏段（K5+700-K6+285)段樁位施工的斷面及便道已完成。K5+285-K6+860段已合攏，正在進行排水、樁位處填土和圍堰內施工便道施工，xxx圍堰（K10+715-K11+171）總長度456米，已在K10+961處合攏，目前排水已完成，在樁位處填土提供出斷面保證灌注樁隊伍進場施工，左右幅各剩120米未完成，力爭6月15前完成xxx全部圍堰，之后進行抽水、便道施工。

（二）橋梁部分

⑴、xx大橋完成8#墩1-4#,跨xx立交橋9#墩1-4#、9#墩2根、7#墩3-4#，19#墩3-4#，47#墩4-6，S-D匝道橋1#墩2根，S-C匝道橋1#墩-3#墩6根，xx中橋0#臺完成了10

根，1號墩4根，合計39，累計完成153根。

⑵、跨xxx立交橋完成0#臺承臺2個，1#墩、14#墩右幅立柱4根，xx中橋完成2#墩立柱8根，跨xxx立交橋完成0#臺臺帽2個。

（一）路基部分：

⑴、路基工程：完成素土回填：13000 m3； 5%灰土回填75000 m3 ⑵、計劃完成K11+171.42~K11+322.655、K14+633.125~K14+688.9段管樁11622m，K12+689.975-K12+765，K14+544.5-K14+599.675段樁帽1069個。

⑶、完成K12+768、K12+860、K13+200處3道圓管涵。

（二）橋梁部分

⑴、完成zxxx大橋灌注樁14#墩右幅、15~17#墩；zzzz立交橋：完成灌注樁6#墩、7#墩右幅、40-47#墩，共計65根。

完成zzz交橋立柱1-5#墩、7#墩左幅、9-13#墩、15#墩；zzzz橋1-2#墩共計62根。

完成zzz立交橋 9#墩系梁2個；8#墩承臺2個，完成zzz中橋0#臺臺帽2個，蓋梁1-3墩、12-14#墩共12個。

⑵、30米預制箱梁計劃完成45片.A2標：

截止日前施工進展情況為K16+189.7人行通道、K17+779.7、K18+767.5箱涵主體施工結束；K19+849.9的圓管涵完成管節安裝；K15+861.8、K15+081.5、K15+243圓管涵完成碎石土換填與碎石墊層的施工；K15+595箱涵左側已經完成箱身頂板澆筑，右側正在進行箱身立模綁扎鋼筋；K17+020.5箱涵左幅完成底板澆筑，右幅完成墊層澆筑；K19+290箱涵完成清淤，準備碎石土換填。

橋梁樁基部分已經完成vvvv大橋1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、7#墩、8#墩、9#墩、10#墩的所有鉆樁(每墩8根)，0#臺5~10#鉆樁；跨ssss路立交橋已經完成5#墩1~4#鉆樁、6#墩1~4#鉆樁，7#墩1、2、5、7、8#鉆樁，16#墩1~4#鉆樁、17#墩1~2#鉆樁、18#墩1~4#鉆樁；羊筆港大橋已經完成5#墩左幅1~3#鉆樁、6#墩左幅1~2#鉆樁、7#墩左幅及右幅1~2#鉆樁、8#墩右幅1~2#鉆樁、9#墩右幅1~2#鉆樁；通道橋完成3#墩8~11#鉆樁；跨vvvv路立交橋1#墩1#、4#鉆樁。累計完成120根。

下月計劃安排

1、路基方面

計劃完成素土回填30000m3，5%灰土回填150000m3，PC管樁34700m。

2、橋涵方面

①、計劃在6月初增加鉆機至10臺，吳蘆線大橋1臺，跨dd路立交橋及ddd大橋3臺，跨ggg立交橋4臺，中小橋2臺；計劃完成鉆孔灌注樁128根以及5月份未完成的4根，共計132根（跨ggg立交橋及kkk橋引橋38根、jjj線大橋27根、中橋10根、跨www公路立交橋57根）；

②、計劃在6月15日前完成eee線大橋1#、2#、3#墩的開挖及樁頭破除； ③、計劃在6月15日前完成跨wqw路立交橋及qqq大橋的水中圍堰及填筑工作； ④、計劃完成xx大橋8#、9#、10#墩的立柱施工；

⑤、計劃完成K15+081.5、K15+243、K15+861.8圓管涵施工；完成K15+595、K17+020.5箱涵的施工。A3標：

(一)、工程進展情況

1、路基清淤26148m3，累計完成89930m3，占總量59.6%。

2、路基開挖43954m3，占總量的14.2%。

3、路基5%灰土填筑61800m3，累計完成94103m3，占總量13.80%。

4、本月鉆孔灌注樁26根，累計完成35根，占總量的15.4%。

5、PC管樁完成5448米，累計5754米，占總量的9.9%。

6、本月完成產值608.8萬元，累計完成產值1048.8萬元，占總產值3.63%(二)、下月計劃

1、路基清淤26148m3，累計完成89930m3，占總量59.6%。

2、路基開挖43954m3，占總量的14.2%。

3、路基5%灰土填筑61800m3，累計完成94103m3，占總量13.80%。

4、本月鉆孔灌注樁26根，累計完成35根，占總量的15.4%。

5、PC管樁完成5448米，累計5754米，占總量的9.9%。

6、本月完成產值608.8萬元，累計完成產值1048.8萬元，占總產值3.63%

二、施工急需解決的問題 A1標：

1、K11+500處天然氣管道需協調遷移（6#墩位置影響現澆段施工）；K11+520、處路基上的移動改線較慢.2、K11+340處wwwww公路西側高壓線未遷移。

3、K13+629箱通處銀杏村高壓線未遷移

4、K13+830處銀杏村五組一村民房屋未拆遷影響改移道路及箱涵翼墻施工。

5、雨水管道建議移至側分帶內，路基施工至何層位進行反開挖施工，請設計院明確。

A2標：

1、K15+600處zz廠圍墻尚未拆遷。對箱涵的填筑施工影響較大；K16+100處居民房屋距離道路路基邊緣只有2米；K17+500左側廠房在路基內，尚未遷移。

2、沿線10幾道地下自來水管尚未遷移，全線低壓線桿、廣電線路、電信線路正在遷移施工，施工緩慢；金厙路東側地下燃氣管線、自來水主管、國防光纜在橋樁位置，目前正在施工過程中。

3、三家村的房屋未拆遷，便橋無法通行，現在施工隊運土臨時借用村道，村道破壞嚴重不讓長期通行，是否考慮在三家村停靠站邊上施工一條便道接通我們的施工便道。

4、跨dddd路立交橋引橋及輔道穿越ddd路，施工過程中將牽涉道路臨時轉換，項目部正在編制交通導行方案，屆時請指揮部組織協調。

5、相關管線單位（四家通信）遷移施工時未與項目部聯系，改移位置隨意決定，造成重復施工，項目部已逐家關照，請指揮部再強調 A3標：

目前在指揮部、汾湖開發區的統一協調下，拆遷工作有一定進展，但dd路段低壓線、燃氣管線和通信線路拆遷進度緩慢，希望各部門能積極協調，加快拆遷進展，以便我項目部展開該段落施工。

1、rr路段K22+930~K27+000的燃氣管道和高壓線遷移工作進度緩慢，嚴重影響該

路段的路基施工和橋梁施工。

2、K27+930-K28+643右幅原有非機動車道內國防光纜和自來水管線改移工作進程緩慢，影響市政段施工。

三、監理單位提出本月施工中存在問題及下階段施工要求(一)、存在問題

A1標：

1、跨ddd大橋0號臺右側臺帽鋼筋施工，存在鋼筋綁扎加工不到位、保護層墊塊設置不合理及承臺鑿毛不到位等現象；

2、跨ddd大橋、ddd中橋蓋梁鋼筋骨架片施工，存在￠

25、￠28骨架鋼筋采用雙面焊接，不符合圖紙≥￠25采用機械連接的要求；

3、路基灰土施工中，存在顆粒粉碎不夠，且灰劑量不足的現象；

4、箱梁預制場部分未達到標準化建設的要求，現場作業區域劃分不明確。A2標：

1、Ｋ6+189.175人行通道臺背處，回填層次標線未按照首件方案要求進行實施；

2、鋼筋加工場及現場鉆孔樁鋼筋籠均未墊高和覆蓋，鋼筋加工棚場內區域劃分不合理，標識不清，未按照標準化建設的要求進行布置；

3、箱梁預制場未達到標準化建設的要求，現場作業區域劃分不明確，標志標牌不全，且龍門吊未進行安全標定；

4、施工方案無人把關，修改不到位，周轉時間過長。A3標：

1、K12+730~K13+930路基挖除非適用性土段回填時所用是素土，且回填層過厚，不符合設計圖紙和規范要求，要求此段落立即進行返工處理；

2、K9+870-k11+065段雨水管道在未對新進場人員進行技術和安全交底的情況下，盲目組織施工；

3、K2+330-480段河塘回填寬度不到位；

4、鋼筋加工場內區域劃分模糊且無鋼筋質量狀態標識牌和鋼筋大樣設計圖

（二）、下階段施工要求

1、上月各標段實際施工進度均嚴重滯后，監理組將督促各標段分析滯后的原因

并進一步細化六月份的進度計劃以及采取的趕工措施等，要求各項目部必須加 大人員、設備的投入，制定各項保障措施，追回5月份所滯后進度。監理組將適時跟蹤，發現問題及時糾偏，并與二季度履約考核相掛鉤。

2、本月橋梁立柱、蓋梁、預制箱梁、預制空心板梁將全面展開施工，監理組將充分重視鋼筋保護層厚度合格率、砼外觀質量及砼養護工作，并認真做好鉆孔樁、管樁及預應力張拉、壓漿等隱蔽工程的旁站監理工作。

3、認真開展質量通病治理活動，認真做好立柱、蓋梁及預制箱梁及板梁強度及鋼筋保護層的質量控制，并每月進行總結和分析。

4、強化工地試驗室和原材料的管理，對進場原材料嚴格把關，確保檢測合格后方可投入使用。同時認真對各標段砼拌和質量進行控制，及時檢測現場結構物的實體回彈強度和鋼筋保護層厚度，另外，加強灰土路基的質量控制即做好碾壓前的灰劑量控制和壓實度控制，確保各項試驗數據的真實可靠，進一步完善試驗臺賬。同時認真督促施工單位試驗室的正常運行。

5、本月為安全生產月，監理組將繼續積極開展“平安工地”建設活動，強化監理組安全管理工作，并要求項目部規范自身安全管理，及時上報相關分項工程專項安全方案，并監督專項安全方案的實施，加強鉆孔樁、下部結構、管樁及箱梁預制施工階段的安全生產和文明施工，認真做好安全生產月活動。

6、繼續在本月20日左右組織召開第四次工地協調會，及時協調施工過程中遇到的質量、安全及進度等問題，并推進工程的進展。

7、監理組將在本月25日左右組織一次質量和安全專項檢查，指出現場存在的問題并督促施工單位認真整改。

8、繼續加強監理組內部管理，組織對全體監理人員進行新變更圖紙和近期施工的橋梁下部結構、箱梁預制及安裝崗前培訓。同時進一步加強監理工作的自查自糾，不斷提高監理工作水平。

9、進一步加強對全線施工現場的巡視和旁站，加強現場管理力度。確保施工現場不留盲點，確保現場施工的質量和安全。

四、參加會議各單位對下階段施工提出的相關要求

設計dw：

1、雨水管維持原設計放在輔道下面；

2、保護層問題：厚度推算與設計有不符合的地方是因為考慮螺旋筋的螺紋，計算上面大概有5毫米的誤差； 北京某審計dw：

1、確定申報流轉程序：計量匯總表先報審計再上報業主，防止影響施工單位的計量工作；

2、關于計量資料匯總表上報，需要同時把Excel總表上報一份給審計單位；

3、A1、A2、A3標段出現新的單價需要及時上報

4、A1、A1、A3標段軟基處理樁基圖以及河塘標高需要及時上報

5、關于取土坑、清淤方面的單價、計量問題，A1、A3標段應怎樣合理劃分位置； 北京財政ju：

1、A1標段單價申報方面，清單調整根據施工圖紙來計算

2、A2、A3標段相關變更備案需提前，由于施工單位不及時上報單價，最終影響計量

業主dw：

1、關于保護層控制問題，需要掌握基礎工作。

2、立柱、30米預制箱梁鋼筋連接不要搭接焊，建議采用滾軋直螺紋接頭。

3、做好波紋管坐標控制工作，保證順直度

4、混凝土需控制好攪拌時間，同時注意其配合比的準確性

5、一定要注意出地面絕不可以再摻粉煤灰。北京質監站：

1、鋼筋保護層檢測合格率不高，后期工作中需要改進。

2、關于質量方面，原材料基本符合要求，但是外購產品中部分標段管樁不符合要求。

3、工藝方面要求按照指揮部下發的標準化指南來實施，杜絕焊傷、焊接不飽滿現象。

4、灌注樁破樁需要到位，鋼筋籠焊接要到位，現場發現鋼筋籠生銹嚴重，施工單位需要預防質量通病。

5、管涵、箱涵施工完放水前需通知質監站及時來檢測。

6、巡查時發現監理存在旁站不到位，須改進。

7、本月即將面臨季度檢查，希望在5.13號質保體系檢查中出現的各種問題及時整改不要再出現

8、關于砼的問題，外觀上面出現麻面、窩蜂、色澤不均勻的問題；關于修補方面，在不影響主體結構的情況下，經監理組、質監站檢測合格方可實施

9、關于安全方面需要做好以下工作: ①、用電方面：A1、A2、A3標段用電均存在不符合標準現象，項目部在第二季度平安工地驗收前檢查用電情況，體現平安工地。

②、做好“三防”防水、防電、防高空墜落工作，按照安全方案實施，監理跟蹤落實安全實施方案

③、質監站做好安全培訓工作，各方引起高度重視

10、指揮部的應急演練工作，建議結合現場情況開展針對結構物的演練

11、各單位匯報材料格式要統一，工程量統一列入表格 檢測中心：

1、A3標粉煤灰檢測不合格，原材料砼抽檢合格但是還需要調整配合比

2、現場出現的問題：A1標現場排放混亂；A2標鋼筋籠銹蝕嚴重，鋼筋籠浸水嚴重；A3標鋼筋籠銹蝕嚴重，綁扎不合格

工程科：

1、工程進度嚴重滯后，各施工單位應找出自身原因，A3標結構方面偏慢，設備投入不足，同時因混凝土的問題，影響施工進度，項目部應妥善解決，找出措施，解決夜晚施工問題；A1標xx處箱涵加快施工，做到不影響其他工程的施工進度；A2標段老路改建段施工需加快。

2、混凝土質量不穩定，各單位應引起高度重視，找到解決問題的措施。

3、拆遷工作在一定程度上影響施工進度，但是還是有其他工作面是可以開展工作的，可施工作業面項目部需積極展開工作。

4、關于回填方面，發現有兩段是用黑土、清淤土回填，監理組要加強巡視工作，杜絕此事再次發生

5、鋼筋焊接人少、水平差，希望監理組能夠開展技術水平交流活動，改善工作情況

6、A5、A6、A7工程進度滯后，A6標完成量嚴重偏少，由于受資料不及時上報影響

計量，項目部應加強施工投入，工作計劃應結合實際情況有效的展開

7、拆遷工作需要各方及時上報、溝通，突出重點，有主到次依次解決問題

8、各施工單位臨時用電硬件投入工作較好，但是未起到有效的作用，使用不規范；高空作業安全隱患比較大；便道質量差；揚塵方案已經上報，但沒有落實到具體的工作中，突出表現在A1、A2標段相結合處，以及xx路處，嚴重影響當地群眾的生活。

xx工程監理組

年1月1日

2013

第四篇：工地例會匯報材料

中鐵三局集團太佳高速公路呂梁段第二十一標項目部匯報材料 尊敬各位領導、同志們：

大家好！首先感謝各位領導在百忙之中抽出寶貴時間親臨我太佳二十一標段召開第二次監理工作例會。下面就我標段本月施工情況分八部分匯報如下：

一、工程概況

太原至佳縣高速公路21標管段起點里程K186+760，終點里程K189+350，全長 2.59km。主要工程內容有隧道2座，其中長隧道1座，長1437m，短隧道1座長226m；拱涵4座，合計447延米；路基斷面方90萬方，路基附屬1.3萬圬工方。其中雷家磧3號隧道長度長，左右線凈距小，圍巖軟弱，技術含量高，施工難度大，安全管理難度大，施工周期長是管段內重點控制工程。

二、人員組織機構和職責范圍

1、施工組織機構

我單位根據合同要求成立了中鐵三局集團太佳項目部，項目部設于臨縣雷家磧鄉雷家磧村（雷家磧鄉政府左側），項目經理部代表本公司向業主負責全面履行合同協議，并統一指揮和管理本標段工程的施工。經理部由項目經理、總工程師、副經理、項目書記組成項目生產指揮系統，下設工程技術部、安全質量環保部、機械物資部、計劃財務部、工程試驗室和綜合辦公室6個職能部門，組成以項目經理為首的管理體系，全權負責該項目的施工管理。

2、施工隊伍安排及任務劃分

根據我標段的具體情況，項目經理部下設4個生產單位承擔施工任務：

隧道工程一隊：負責雷家磧2號隧道，雷家磧3號隧道左線出口、右線進口施工任務，駐地設在K186+350左側100m處。

隧道工程二隊：負責雷家磧3號隧道左線進口、右線出口施工任務，駐地設在K188+850左側100m處。

綜合工程隊：負責本標段內路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設在K186+250左側150m處

混凝土攪拌站：負責管段內成品混凝土的拌合任務。

3、人員配置及職責范圍

賈枝喜：項目經理主持項目部全面工作

李艷朝：項目黨工委書記負責黨政及地方協調、后勤工作 苗永青：項目總工，負責工程施工及施工技術工作

呂俊國：項目副經理，負責工程施工

侯利軍：工程部部長

喬漢紅：試驗室主任

張秀杰：安質部部長

蘇恩生：機物部部長

王莉 :財務部部長

郭振斌：綜合辦公室主任

三、人員、機械設備進場情況

1、項目部人員進場共計38人，其中管理人員10人、工程技術人員10人、機械技術人員1人、試驗檢測人員6人，其他人員11人；進場勞力情況:隧道一工區230人、隧道二工區100人、路基綜合工區172人、混凝土攪拌站19人。

2、進場機械設備總計109 臺套，其中控制性工程雷家磧3號隧道有45臺套。

四、工程進展情況

項目部管段各工點已全面開工，全面掀起了施工生產高潮，實體工程截止5月29日累計完成產值3900余萬元，各分項工程形象進度

如下：

1、隧道工程

雷家磧3號隧道右線進口完成洞身開挖支護150m，仰拱90m，襯砌70m；右線出口完成洞身開挖支護57m，仰拱支護9.6m，襯砌臺車已拼裝完畢。

雷家磧3號隧道左線線進口完成洞身開挖支護116m，仰拱53.2m，襯砌臺車已拼裝完畢；左線出口完成洞身開挖支護53m，仰拱18.9m。

雷家磧2號隧道左線完成洞身開挖支護66m，仰拱10m，襯砌臺車拼裝完畢；右線完成洞身開挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方開挖278000m3，填方208000 m3，強夯78000m2，涵背回填灰土12000m3，墻背回填砂礫1300 m3，砂礫墊層6500 m3，漿砌片石護腳完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，計183.56m；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎完成，墻身完成80%。

五、施工質量控制情況

我項目部為確保工程質量，達到“優良工程”目標，采取了一系列切實可行的措施，避免了質量缺陷的發生，工程質量穩步提升。具體措施如下：

1、機物部與試驗室密切配合，確保進場原材料進場關和檢測關，杜絕不合格材料進場。本月對各種原材料試驗檢測110 次，自檢頻率100%，合格率100%;路基、臺背回填壓實度檢測1687 次，自檢頻率100%，合格率100%；混凝土強度試驗檢測32 次，自檢頻率100%,合格率100%；工藝控制試驗（如坍落度）檢測81 次，自檢頻率100%；各種混凝土、砂漿配合比設計各12 次。

2、強化工序驗收管理制度，嚴格執行三檢制（自檢、抽檢、它檢），驗收合格后報監理工程師檢查，檢查合格后方可進行下道工序。

3、開展質量教育與培訓，加大質量宣傳力度。本月開展質量培訓5次，使作業人員明確了質量驗收標準、工藝操作標準，保證了施工質量。

4、采用先進的技術檢測手段控制質量，其中采用了地質雷達檢測隧道初期支護，確保初期支護驗收的準確性；采用激光斷面儀檢測初期支護凈空保證二次襯砌厚度滿足設計要求。

5、針對易發生質量通病的作業項目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質量。

6、不斷改進施工工藝，避免質量通病的發生。如鋼拱架安裝偏差較大，通過不斷調整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規范要求范圍內。

7、加強施工過程質量控制，各工點專人值守督察、指導，質檢工程師不定期現場巡查。

六、安全文明施工

本月項目部繼續嚴抓安全生產管理，落實各項既定措施，確保了“安全生產零傷亡”的目標。具體如下:

1、認真落實安全生產責任制，根據項目特點劃點、劃片專人管理，不留死角。

2、嚴格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在50m以內，襯砌與掌子面距離控制在70m以內；同時加強隧道量測管理，確保隧道初支變形控制在4cm以內。

3、定期開展安全教育培訓，加大宣傳力度，使現場作業人員明確安全隱患及防范措施。

4、針對存在重大安全風險的部位編制獨立的專項施工方案，并付諸實施。本月編制了雷家磧3號隧道出口邊坡防護及排水專項方案。

5、針對存在安全隱患的部位安排專人現場值守警戒，同時加大巡查力度。在隧道開挖掌子面安排專人值守警戒，防止坍塌土體傷人；在雷家磧3號隧道出口安排專人指揮過往車輛，避免了交通事故的發生。

6、采取經濟激勵機制，根據安全生產情況重獎重罰。

七、下月工作計劃

1、目前隧道各工作面均已進入IV級圍巖，6月份計劃各工作面開挖進尺不少于90m。

2、增加隧道襯砌作業勞力50人，確保襯砌完成450m。

3、動態設置生產要素，增加雷家磧3號隧道進口端洞門砌筑和洞內電纜槽和路面調平層工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的問題

1、光纜未線拆遷，影響路基填筑和3號隧道出口改路實施。

2、高壓電遲遲不能落實，影響施工進度，同時加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程廢棄窯洞共計有56個，至今不能解決，影響路基下一步施工。

中鐵三局集團太佳高速第21標項目部2009年5月29日

第五篇：工地例會匯報材料

S315策克口岸至達來呼布段 一級公路TJ-4合同段

工地會議匯報材料

中交二航局策達一級公路TJ-4合同段項目經理部

二〇一二年六月

一、工程概況

本合同段施工范圍及主要內容：

本合同段起點為K50+000，終點為K69+000,主線全長19km。合同總造價2.09億元，合同工期23個月，計劃開工日期2011年10月15日，計劃完工日期2013年9月15日，主要工程量如下：

1、路基土石方工程：挖方29.2647萬m3，填方85.9466萬m3，換填風積沙27.5773萬m3，換填砂礫9.9105萬m3，柴草沙障護坡：15.36萬m2，M10漿砌片石滿坡面護坡：3649.79 m3，C30砼預制六邊形框格護坡：1318.44 m3。

2、涵洞工程：涵洞共有8道，其中2米孔徑6道，4米孔徑2道。

3、路面工程：路面砂礫墊層：2.938萬m2；路面底基層：20㎝厚20.9207萬m2，36㎝厚20.9207萬m2；路面基層：18㎝厚19.977萬m2，20㎝厚19.977萬m2；路面面層：4㎝厚上面層39.954萬m2，6㎝厚下面層39.954萬m2；C40砼預制塊緣石：3.8萬延米；C25砼預制塊中央分隔帶硬化：3.746萬m2。

二、工程進度情況

自2012年5月25日以來，我項目部積極組織、安排、調配所需的人員、機械設備及材料進場，通過科學管理，精心施工，力爭安全、優質、高效的完成本標段的所有工程任務。其中6月份工程進度情況如下：

1、總體工程進度計劃完成情況：

本月完成K61+700、K58+860、K54+740、K51+000涵洞臺身，涵洞預制蓋板全部完成，挖除不適用材料完成89554 m3,借土填方完成234340.2 m3，土工布鋪筑完成149078.4 m2，換填砂礫完成46240m3，風積沙完成78321.3 m3，路基土石方工程完成情況詳見后表。

2、本月進度重點控制部分：

本月進度重點控制部分為挖除不適用材料、換填風積沙、鋪設土工布和借土填方施工，本月路基土石方工程和涵洞工程仍然處于施工高峰期。

3、本月進度對比及分析：

6月份計劃完成產值1335.97萬元，實際完成產值1545.96萬元，完成月計劃的115.7%。雖然總體產值達到預期目標，但是部分單項工程比較滯后，造成本月單項工程工期滯后的主要原因：

1）C40混凝土路緣石因變更工藝為滑模施工，故取消了原預制塊計劃，C25中央分隔帶混凝土預制塊，因準備工作不充分，導致本月沒有開始預制。

2）受本地區高溫氣候影響，涵洞工程白天支模有效工作時間相對縮短，加之項目部內部管理沒有及時跟進，從而導致涵洞蓋板安裝進度相對滯后。

三、現場情況

1、主要技術管理人員及作業隊進場情況：

已進場項目部主要技術管理人員25人，1個橋涵施工隊，3個路基施工隊和1個防護小型預制件施工隊；橋涵和路基協作隊人員和機械設備已經全部進場，防護小型預制件施工隊目前進場22人，均能夠滿足7月份施工計劃要求。

2、材料、機械設備和勞動力進場情況：

（1）主要原材料：水泥，本月計劃進場500噸，實際進場398噸，使用數量450噸；河砂，本月計劃進場200方，實際進場200方，使用數量300方；碎石，本月計劃進場600方，實際進場550方，使用數量450方；土工布，本月計劃進場12萬平米，實際進場10萬平米，使用數量15萬平米。

（2）機械設備：現全線調入挖掘機8臺，裝載機 21臺，壓路機 5臺，推土機1臺，自卸車 18臺，灑水車 11臺，平地機 3臺，JS750水泥砼拌合站 1臺，砼罐車 2 臺，汽車吊 1臺。

（3）勞動力：現進場勞動力，機械駕駛員70人，汽車駕駛員10人，技術工人23人，普工10人，駐地在項目部預制場、烏蘭圖格嘎查和K64+500(右)100米處。

四、工程質量

1、本月路基土石方工程和涵洞工程沒有工程質量事故和工程缺陷發生，施工嚴格按照首件工程的工藝要求，結合前階段施工中存在的問題，認真總結經驗，最終使各項指標滿足設計和規范要求。

2、本月質量控制重點是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工藝和現場的檢測，控制好路基的各項指標，尤其是松鋪厚度和現場含水量的控制；涵洞工程：控制好臺身和預制蓋板砼澆筑施工工藝和現場的檢測，尤其是砼外觀質量的控制，必須達到“內實外美”的要求。針對前階段砼現場回彈數值較低，氣溫較高時養護不到位等情況，進行自檢自糾，對砼養護采取派專人按照業主和總監辦文件內容要求，墻身頂部架設水管，土工布和彩條布全斷面包裹進行不間斷灑水，尤其在中午時段加強養護人員對養護工作的落實情況，對所用各種原材料進場加強自檢控制頻率，發現不合格原材料，立即清退出場，經過各種方法的控制，目前砼臺身和蓋板的7天和28天回彈數值比較理想。

3、本月接受業主和總監辦的聯合履約檢查一次，對檢查提出的問題正在逐項整改中。

五、7月份工程進度計劃

7月份計劃完成的產值和工程數量詳見附表。

六、進度保證措施

1、保持現有人員、機械設備的投入數量，根據施工情況、業主和監理工程師要求隨時增加投入。

2、繼續加大流動資金的投入，合理調配資金使用。

3、項目部每天組織主要管理人員召開當天生產碰頭會，匯報當天的施工完成情況，分析存在的問題，制定相應的解決辦法和下一步的工作計劃。每旬組織項目部全體技術管理人員和協作隊負責人、班組長召開生產調度會，將旬進度計劃逐層分解落實下去，共同分析各隊存在的問題，制定相應的解決辦法。4、7月份路基土石方工程施工進入路床精加工階段，對標高、壓實度、平整度、寬度等指標要求較高，要通過以管理保質量，以質量保進度，確保7月份進度計劃的順利完成。

5、加強路面底基層原材料的生產和儲備工作，為下一步底基層開工創造良好條件。

七、安全、環保和文明施工管理

項目部積極組織召開安全生產、文明施工、保護生態專題會議，使廣大員工進行教育與學習。制定安全管理制度、應急措施，規范各類安全技術操作規程。同時層層簽訂安全生產、文明施工、廉政環保責任狀，進行安全技術交底，進行應急演練。在施工過程中繼續加大安全經費投入，不斷完善安全管理臺帳，及時

整理安全管理資料表格和內容，制作了各種安全指示牌。在各項措施的作用下，工程安全生產、文明施工進展順利，無任何安全事故發生。

本月接受業主和總監辦的安全、環保專項履約檢查共四次，對安全生產、文明施工等存在的問題進行了及時整改，具體措施如下：

1、針對鋼筋加工棚搖晃松動，項目安全環保部已安排人員用鋼筋在頂棚和中間加設支撐進行加固。

2、針對項目部出口處白色垃圾污染，項目安全環保部已安排人員將白色垃圾集中清理并掩埋。

3、針對施工現場的涵洞兩側設置的交通警示牌距離擺放過近，項目安全環保部已安排人員將標志牌擺放距離按照要求不小于100米進行設置。

4、針對烏蘭圖格協作隊居住區儲油罐無任何遮擋和警示標志，住宿區域民用電線過于散亂，項目安全環保部已安排人員將安全警示標志牌擺放好，并進行圍擋、遮擋，住宿區域民用電線要求線路整齊有序，年限過久、破皮線路要求更換。

5、上級單位下發的有關安全、環保方面的文件，項目安全環保部及時組織召開學習會議，傳達會議精神和相關內容，提高全體施工人員的安全、環保意識。

6、為避免發生交通事故，在施工便道上通行時，要求所有施工機械和小型汽車均要控制好車速，不應過快，會車時應減速緩慢通過，并以會議的形式進行了專項安全教育學習，提高駕駛人員的道路交通安全意識。

7、進入高溫季節施工，發現部分機械駕駛員穿拖鞋操作機械，項目安全環保部已經對各協助隊機械駕駛員在現場進行安全教育，提高機械操作人員的安全操作意識。

8、進入施工高峰期，施工現場人員和機械較多，增大了安全風險，為有效降低安全風險，抓好安全管理工作，減少安全事故的發生，安全工程師和專職安全員增加現場巡視檢查的頻率。

八、現階段存在問題

1、本標段的填料均為風積沙和細砂，松散無粘聚性，如作為上路床填料，在底基層施工時，運輸車輛嚴重陷車，既破壞上路床頂面質量，又無法使車輛正常運料，也無法保證底基層質量。應盡快考慮路床封閉方案，以便及早做施工計

劃。

2、希望業主盡快撥付計量款，以便進行路面工程準備工作。