第一篇：第八次工地例會匯報監理

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程

第 八 次 工 地 例 會

監理匯報材料

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程總監辦

2010年2月3日

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程

第八次工地例會監理工作匯報

各位領導、同志們，大家好：

下面我就上個月施工計劃完成情況、施工開展情況、下一步工作應注意的一些問題做全面的匯報。

一、1月份工程進展情況

1、一合同：1月份路基施工計劃完成宕渣填筑23500方，實際完成路基宕渣填筑20100方；計劃完成剩余所有立柱蓋梁，實際全線所有立柱、蓋梁全部完成，至此橋梁基礎及下部構造全部結束；計劃梁板預制完成150片，實際完成84片；計劃蘆墟塘橋完成梁板安裝6跨，實際未安裝。1月份計劃完成產值405萬元，實際完成456萬元，完成占計劃的112.6%。

2、二合同：12月份路基施工計劃宕渣填筑30000方，擋土墻完成5560m3，實際完成宕渣填筑29659方，擋墻2015m3；計劃完成立柱16根，全線所有立柱完成，實際剩余北勝村橋和翔勝村橋共10根立柱未完成；計劃完成蓋梁12個，實際完成12個；計劃完成汾玉村橋承臺2個，實際完成汾玉村橋承臺2個；計劃完成20m梁板預制45片，實際完成55片。計劃完成產值465萬元，實際完成420.8萬元，完成占計劃的90.5%。

3、進度分析：

1）一合同12月份路基正常路基填筑基本按計劃完成，但橋頭預壓路段進展較慢，視天氣情況應盡早完成填筑。橋梁現場施工基本按計劃完成，梁板預制由于受天氣及停工的影響，進展比計劃滯后較多。

2）二合同12月份路基宕渣填筑、橋梁下部結構施工等基本按計劃完成，橋頭擋墻砌筑比計劃滯后較多，橋梁施工總體相對于一標有較大滯后。梁板預制由于受管理和高壓線遷移的影響，梁板預制配套建設和預制加工進度滯后較多，應進一步加大對梁板預制場的管理，年前把應有的基礎建設搞好，為春節后的大干做足準備，不要因梁板預制而影響橋梁總體計劃乃至整個項目總體計劃目標的實現。

二、1月份施工開展情況

1、兩合同段投入機械設備及人員基本上能滿足當前施工進展的要求。

2、兩合同段進度基本按計劃完成。兩合同段橋頭預壓路段宕渣填筑滯后較多，一標橋梁進展順利，二標橋梁進度相對滯后。

3、局部低洼段落雨后邊溝積水排水仍不能及時排除，部分路段積水嚴重。

4、在1月13日市質監站組織的檢查中，二合同一根立柱、一合同三片梁板經回彈檢測推算砼強度達不到設計要求。還對砼構件的保護層厚度、結構尺寸、豎直度等進行檢查，合格率均滿足規范要求。抽檢鋼筋、水泥、砂石等原材料18批次，均符合規范要求。推定強度不符合設計要求的立柱和梁板已按質監站的要求做報廢處理。

5、總監辦組織施工單位重新對已到期所有砼構件進行回彈檢測，現場立柱、蓋梁除個別齡期較短的構件強度略低外，其余均符合設計要求。梁板強度均符合設計要求。

6、二標梁板預制場建設及梁板加工實際進展與預期有很大滯后。

7、一標橋梁施工進展順利，路基施工相對滯后，預壓路段施工進展緩慢，壓路機數量不能滿足現場施工的要求。

8、梁板、蓋梁等混凝土構件施工后養護需進一步加強。

三、下一步工作應注意的幾個問題

1、抓緊橋頭預壓路段的填筑和堆載。

2、進一步加強原材料控制和混凝土質量控制。

3、進一步加強砼構件施工后的養護，特別近期氣溫較低，應重點加強混凝土構件的保溫養護。

4、預制梁板張拉、放張強度應滿足設計要求，后張法梁板張拉完成后因盡早完成壓漿。

5、盡快完成基層、底基層原材料的料源考察和確定。

6、抓緊上報春節值班表以及春節后詳細的工作計劃。

7、放假前對所有基坑、泥漿池等深挖危險區域的安全防護進行排查，對缺失或破損及時予以補充和修復，對現場臨時用電應切斷電

源，防止安全事故的發生。

四、下一步監理工作重點

1、加強監理工作的時效性，對工程施工過程中出現的問題及時組織落實和解決。進一步加強現場巡視力度，對發現的質量、安全隱患和不規范施工行為及時予以制止，并要求承包人立即改正和消除。

2、繼續加大宕渣質量的控制力度，特別是路床宕渣質量必須滿足設計要求，并督促兩合同段盡快完成橋頭預壓路段的填筑和堆載。

3、重點加強橋頭級配碎石填筑和擋墻砌筑質量控制。

4、重點關注梁板預制的施工進度，并加強梁板預制過程中的質量控制。

5、春節后重點加強路基交工驗收前的質量控制，確保路基交驗一次通過。

6、重點加強對混凝土構件工后養護的控制和管理，避免因養護不當引起的實體質量降低。并加強砼拌合質量和坍落度控制，對于坍落度過大或離析的砼堅決予以廢棄。

7、定期對已到期的砼構件進行回彈，對有懷疑的構件要求施工單位采用更準確的檢查手段進行復檢，對于實體強度達不到設計要求的砼構件堅決予以報廢處理。所有預制梁板在出廠前進行回彈檢測并對外觀、尺寸等進行檢查，不合格的梁板不得運至工地現場。

8、審查兩合同段春節后的進度計劃安排，并根據工期要求提出具體的進度目標，并要求施工單位根據工程實際進展情況適時予以調整，保證總體進度計劃目標的實現。

9、進一步加強與參建各方的交流與溝通，擺正位置、理順關系，真正做到“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”。

10、做好服務工作，監理工作做到隨叫隨到，對隱蔽工程和重要部位施工進行全過程旁站，絕不因監理的原因影響施工的開展。

平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程總監辦

2010年2月3日

第二篇：第八次工地例會匯報材料

廣東省連州至懷集公路第6標

(K47+000~K54+200)

第八次工地例會匯報材料

河南省大河筑路有限公司

廣東省連州至懷集公路第6標項目經理部

二0一一年十月三十一日

各位領導： 大家好!六標項目部經過前段時間的準備，現將工作情況作如下匯報：

一、駐地項目部建設已完成并投入使用，在10月27日安裝上攪拌機(JS1000)一臺和水泥罐一個。

二、試驗室10月25日已標定。

三、石場、砂場已選定，石場選用連南東塘石場，砂采用北江的砂，原材料（水質、外加劑、碎石、砂、水泥）已外委送檢，C20、C30砼配合比（水下和結構物）也外委試配。

四、完成K49+100~K50+700、K51+300~K52+500、連南互通匝道CCK0+000~CCK0+700的地面清理。

五、主要人員情況 ：目前，我標段到場管理人員有38人，項目經理1名、副經理1名、總工1名及各部室技術管理人員35人，其中工程部6人、計劃合同部2人、試驗室5人、測量組8人、質量安全部2人、物資設備部8人、財務部2人、辦公室2人。

六、主要設備進場情況：挖掘機5臺、壓路機2臺、推土機2臺、裝載機2臺、自卸汽車7輛、發電機50KVA、攪拌機JS1000一臺、拖車一臺、平地機一臺、水車一輛。

七、下一步工作計劃：

1、完善攪拌站、鋼筋加工場的建設，加快地面清理進度；

2、施工管理技術人員履約檢查；

3、準備試驗室考核以及備案資料上報質監站；

4、K50+000~K50+200路基土方試驗段，并在此基礎上進行土方施工；

5、計劃在11月完成剩余的全部路基地面清理；

6、計劃進行涵洞的基礎放樣以及開挖施工。

八、主要存在問題

1、銅鑼營木材加工廠急需搬遷，影響攪拌場、鋼筋加工、預制場建設以及主線路基施工；

2、K50+700~K51+300因新和管理區12隊征地面積丈量與原來有議異，無法進行清表施工；

3、K52+700新和管理區8隊，因房屋賠償價格偏底為由，要求停止清表，未解決；

4、本標段先行開工路段為K49+100~K51+600段，該段桿線較多，需盡快遷移，避免影響施工計劃；

5、K51+360左側1座村廟和古樹1棵，未解決；

6、影響先行開工路段(K49+100~K51+600)的桿線較多，具體位置如下：

(1)K50+860~K50+960，電信移動各一排，紅線內長度約100m；(2)K51+020~K51+360，電信移動各一排，紅線內長度約340m；(3)K51+080~K51+480，電壓(三江站)10kv瓦角沖干線，紅線內長度約400m；

(4)K51+300~K51+380，電信移動各一排，紅線內長度約80m；(5)K51+500~K52+150，電壓(35kv三南線)。

第三篇：監理工作工地例會匯報材料

第一次工地例會監理交底材料

御府園工程

巢湖凱奇監理公司和縣分公司受和縣信達房產的委托，承擔本工程建設的監理工作。為此，本公司成立了該工程項目部。

監理部將在業主授權范圍內對施工階段全過程實施質量、進度、投資、安全文明施工等全方位的控制并監督施工單位嚴格遵守工程建設施工質量驗收規范和強制性標準條文，嚴格履行監理合同，依據工程施工工程承包合同進行合同監理，協調建設單位與承包單位之間與建設工程合同的有關方面之間的聯系活動，采取有效措施確保實現本工程的質量、進度、造價、安全等各項目標。

(一)現場監理組織機構:

總監:

現場監理:

(二)監理工作內容及程序

1、工程質量控制:

本工程施工全過程中，施工單位必須嚴格遵守國家、部、省現行工程建設標準規范及標準強制性條文中有關地基基礎、砼結構、砌體結構、屋面防水、內外裝飾及電氣、給排水、消防等工程質量全部條文。

(1)圖紙會審、設計交底、設計變更程序

①工程開工前，在監理與施工單位學審圖紙的基礎上，由建設單位組織圖紙會審及設計交底會議。會議后由建設單位或監理整理出會議紀要，經設計核對無誤后，經設計、建設、監理、施工等各方會簽蓋章生效。

②施工中，施工單位發現圖紙有錯、漏、碰、缺等問題，或由某種原因要求變更的，均填寫工程變更單報監理工程師審查，監理工程師審查同意后，由建設單位轉交設計單位編制書面設計變更文件，方可付諸實施。

③由甲方提出的工程變更，填寫建設單位用表提交監理工程師審查同意后，由建設單位轉交設計單位編制書面設計變更文件。

④設計單位的設計變更文件應先通知建設單位和監理單位，由監理工程師以“監理工程師通知單”形式發給施工單位。

(2)工程開工報告審批程序

施工單位(包括分包)開工前必須做好各項施工準備工作，然后填報《工程開工報審表》，并附上施工組織設計、進場材料和施工機械等質保資料、定位測量放線資料、首道工序專項施工方案，以及項目部現場施工管理人員情況一覽表及有關職稱崗位證書、特種施工人員上崗證等資料，經總監理工程師審批后報建設單位，同意后下達開工令。

開工具體條件:

①行政審批中心已核發施工許可證;

②施工組織設計已獲總監理工程師批準;

③測量控制點、線已查驗合格;

④施工單位項目經理部現場管理人員已到位，機具、施工人員已進場，主要材料已落實;

⑤施工現場道路、水、電、通訊已滿足開工要求。

(3)施工組織設計(方案)報審程序

承包施工單位在開工前向項目監理部報送施工組織設計或施工方案的同時，填寫《施工組織設計(方案)報審。施工方案包括:施工方案、重點部位及關鍵工序的專項施工方案以及總監理工程師要求報送的施工方案。施工組織設計(方案)的要求如下:

①要有施工單位編制人、審核人及公司技術負責人簽字(不能打印)，并加蓋單位公章;

②要符合施工合同的要求;

③施工總平面圖要合理，并符合現場實際情況;

④施工部署合理，施工方法可行，質量保證措施可行并有針對性;

⑤工期安排能夠滿足施工合同要求;進度計劃要能保證施工的連續性;施工所需人力、材料、設備與進度計劃協調。

⑥承包施工單位項目部質量管理體系、技術管理體系、質量保證體系、安全保證體系要健全;

⑦安全、環保、消防和文明施工措施要符合有關規定;

⑧季節施工、專項施工方案要可行、合理和先進。

施工單位在工程的重點部位，特殊工程施工和工程主要分部工程施工，在施工前均向監理工程師投交詳細的書面施工方案，監理工程師在三日內回復。

根據旁站監理方案，須進行旁站監理的部位，施工單位在施工前(提前4小時)應通知監理部，監理將安排人員進行旁站。

(4)進場材料、構配件、施工機械報驗程序

1、工程上所使用原材料、構配件(無論甲供、乙供)進入現場，施工單位在檢合格后(需要復試的材料，須經監理見證取樣后方可送樣復試)，由承包施工單位項目經理簽章，填寫《材料(構配件)、設備進場使用報驗單》，隨本表應同時報送材料、構配件、設備數量清單、廠家質量證明文件(產品出廠合格證、材質化驗單、廠家質量檢驗報告、廠家質量保證書、自檢結果文件(包括要復檢復試的合格報告等)。監理工程師應對進入施工現場的工程材料、構配件進行檢驗(包括抽檢、平行檢驗、見證取樣送驗等)。檢驗合格后，監理工程師在該表上簽認;檢驗不合格時，在該表上簽批不同意驗收，工程材料、構配件應清退出場。對進場鋼材、水泥及防水材料未經監理審批同意，一律不得使用到工程上去。

②對預拌(商品)砼，應認真執行《關于加強預拌砼質量管理的通知》執行，做好預拌砼站、施工方、監理三方現場交貨驗收和在澆筑地點見證取樣制作砼試塊等工作。預拌砼站必須提供供應砼配合比、主要原材料質量證明書、檢驗報告及預拌砼出廠合格證等。

③現場拌制的砂漿施工前必須做配合比試驗，由有資質試驗單位出具試驗配合比報告，報監理工程師審批，在施工中嚴格按配合比拌制砼和做好計量抽查和根據砂含水率調整現場配合比工作。

④砼、砂漿試塊的留置數量嚴格按GB50204-2002和GB50203-2002規范規定執行。

⑤施工機械、設備報驗:凡在工程中使用的機械設備、計量裝置等在使用前，施工單位自檢技術性能合格，并附上上級主管部門或有資質的檢驗單位出具的合格資料，然后填寫申請報驗，監理工程師組織有關人員驗收合格簽認后，方可在工程中使用。

(5)工序質量(隱蔽工程)檢查、驗收程序

①施工單位在工序質量自檢的基礎上填寫《工序質量報驗單》，向監理部申報工程質量檢查驗收(包括隱蔽工程)。施工單位必須完成自檢并附有相應分項(檢驗批)的工程質量驗收記錄;分部工程質量驗收報驗收記錄時應附有相關質量驗收控制的資料及安全和功能檢驗報告及觀感質量檢查記錄等。

②施工單位工程質量檢查驗收必須提前4小時通知監理工程部，監理工程師在檢

查驗收后，驗收記錄的簽認在12小時內回復。

③工程質量驗收資料按安徽省建設工程監督站頒發的建設施工質量驗收資料使用說明要求，收集和填寫各分項工程檢驗批(隱蔽工程)質量驗收記錄、試驗報告、檢測(檢驗)資料、工程質量控制等資料。建設工程質量管理資料的收集、整理應與工程施工同步進行，各施工單位(包括分包)都應有相應的資料管理人員。

④凡需進行分部工程質量檢查驗收的，施工單位須提前3天報驗有關驗收資料，監理匯同業主、質監部門進行檢查驗收，監理在12小時內回復。

⑤按工程質量驗收規范規定要進行隱蔽驗收的分項工程，必須附隱蔽驗收記錄。

⑥未經監理驗收合格的工序，施工單位不得進行下道工序施工。

(6)測量定位放線驗收程序

施工單位按設計圖的要求，在開工時應與甲方、設計單位、監理單位共同到現場對作為依據建筑物的邊、角、中線、標高等具體位置進行明確的指定和確認，校測起始點(控制點)。

①校測紅線樁

由縣規劃部門測定并批準的規劃紅線，是建筑物定位的依據，它在法律上起著確定建設用地四周邊界的作用。施工單位要對紅線樁進行實地校測，并將校測資料加上《施工測量報驗單》提交監理工程師審核。

②校測水準點

由設計單位給定的水準點是現場標高控制點的依據。一般建筑物附近要設兩個水準點或者±0.000水平線，在整個場地內施測時，要能同時后視到兩個水準點，在場內各水準點應構成閉合圖形，以便于閉合校核。

③建筑物定位放線的驗線

施工單位根據建筑物各軸線或控制樁，按基礎圖撒好基槽灰線，自檢合格后，報請監理驗線。

驗線時，首先要檢查定位線依據的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查建筑物矩形控制網，建筑物四廓尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主軸線控制樁(引樁)樁位是否準確和穩定，驗線合格后，簽證認可。

④民用建筑施工測量

施工單位除對建筑物定位測量外，在施工中還要進行基礎工程測量，墻體及數桿、樓層軸線測量、樓梯間高程傳遞等測量，要填寫(A3.5)表，并附上自測量資料報監理工程師審查，監理工程師收到《施工測量報表表》后，在24小時之內進行復核、抽查，合格后簽證認可。

⑤在隱蔽驗收中，有可能隱蔽掉的測量標識(軸線、標高)要及時引測、復核，做好記錄并加以保護

第四篇：工地監理例會匯報材料(高速公路監理)

一、工程量完成情況

5月完成工程量見下表：單位：萬元（截止日期：5月22日）

各標段本月累計完成工程量：

WG-1標段：挖方119.61萬方、路基填筑96.39萬方；涵洞通道其中基礎18道、墻身14道、蓋板9.4道；橋梁樁基68根、系梁（承臺）12個、墩柱（臺身）8個、蓋梁（臺帽）1個、預制梁板4片（30mT梁）。

WG-2標段：挖方139.15萬方、路基填筑94.65萬方；防護工程1449方；涵洞通道其中基礎7道、墻身5.1道、蓋板4.7道；橋梁樁基79根、預制梁板16片（30mT梁）。

WG-3標段：挖方51.95萬方、路基填筑65.07萬方；圓管涵基礎澆筑1.2道、管節安裝1.2道；涵洞通道其中基礎12道、墻身10道、蓋板7.2道；橋梁樁基34根、系梁（承臺）3個、墩柱（臺身）6個、蓋梁（臺帽）2個。

WG-4標段：挖方66.35萬方、路基填筑56.18萬方；排水工程520米；

涵洞通道基礎21.82道、墻身14.82道，蓋板8.43道；橋梁樁基115根、預制梁板8片（40mT梁）。

橋梁樁基、涵洞施工情況統計表

二、進度分析

與駐地辦下達5月份施工計劃相比滯后，小構預制場已按要求投入規模化生產當中；預制梁場（除WG-3標段由于預制梁板較少，借用其他標段梁場生產）已基本投入生產，但與計劃相比比較滯后，預制場標準化建設有待完善，本月一共預制梁板28片，其中WG-1標4片（30mT梁）、WG-2標16片（30mT梁）、WG-4標8片（40mT梁）；樁基施工目前開孔440根，澆筑296根，樁基施工已進入正常化；涵洞施工相對項目辦節點工期目標嚴重滯后，主要是沒有形成專業化涵洞施工隊伍，便道拉通困難，施工機械人員設備投入不足；路基本月四合同段均只完成施工計劃50%左右，主要是進入梅雨季節，再加上雨水相對往年偏多等影響。

三、工程質量情況

2.主要質量問題及整改情況 共性問題

各標段都不同程度存在報檢不及時或不報檢現象；路基局部填土層過厚，大部分路基填筑沒有按照《江西省高速公路施工質量控制要點》（贛交質監字[2011]1號）的要求三次線控、打方格布土，掛線施工，部分已碾壓完成的路基表面輪跡明顯。臨時排水設施不完善，填挖交界、半填半挖處臺階設置不規范，預制梁板鋼筋保護層沒有按要求設置。鋼筋存放沒有按要求進行下墊上蓋不到位現象時有存在。混凝土施工各標段不同程度存在局部有漏振、漏漿、跑模等。

個性問題WG-1：

1）預制梁場場地有積水現象，梁場整潔度較差；

2）雨天施工導致預制梁梁板外觀質量較差，氣泡較多，局部有水紋； 3）噴淋養生設備調試不到位，只能采用人工灑水養生；梁板未采用土工布覆蓋養生；

4）鋼筋保護層墊塊采用菱形墊塊，導致部分鋼筋保護層無法保證； 5）鋼筋加工安裝不規范，未使用數控設備，鋼絞線露天放置。WG-2：

1）鋼筋網片隨意堆放。

2）預制梁場T梁養生不到位。3）墩柱鋼筋籠箍筋布置不均勻。WG-3：

1）K125+464鋼筋砼蓋板涵等，鋼筋骨架采用點焊焊接，未按圖紙要求雙面焊達到5d；

2）鋼筋加工廠存放鋼筋沒有用方木墊起，部分鋼筋直接放在地上造成污染，現場沒有防雨布；

3）K124+165-K124+205段路基填筑過厚，現場實測松鋪60cm。WG-4：

1）挖孔樁護壁施工滯后，存在質量和安全隱患；

2）鋼筋在堆放時沒有按要求做到下墊上蓋，且鋼筋有泥漿污染。3）預制梁場鋼筋加工沒有按標準化工地建設要求配置數控加工設備。

四、現場施工安全情況

1.墩柱施工未搭設腳手架、未設立安全爬梯，沒有嚴格按照審批的高墩施工技術方案施工，存在嚴重安全隱患。

2.工人高空作業不戴安全帽、不系安全帶現象時有發生，施工安全意識淡薄。

3.小構基坑、鉆孔樁泥漿池安全圍護不徹底。4.挖孔樁內未配備照明、通風設備。

5.臨時用電不規范，部分施工場地達不到“一機一閘一漏一箱”用電標準要求。

針對上述問題，駐地辦立即下發安全隱患整改通知書，并根據相關制度進行處罰，實行以罰促改，情節嚴重的下發停工指令進行全面整改。

五、監理工作情況

1.參加由項目辦組織兩次監理工作會議，駐地辦自行組織召開一次工地例會。

2.本月駐地辦簽發紅頭文件6份，監理指令7份，安全隱患整改通知書2份。對不規范的施工行為進行制止，對不合格的工程堅決要求返工處理，對存在安全隱患的現場進行整改。

3.簽發六月施工進度月計劃，要求各施工單位在保證質量的前提下加快施工進度，努力達成節點工期目標。

4.駐地辦針對省質監站檢查過程中發現問題，積極進行整改落實。5.在搶抓涵洞施工進度的同時，駐地辦始終把涵洞施工質量放在首位，5月7日-10日對所轄標段涵洞施工質量進行一次全面檢查并予以通報，要求盡快整改回復。

6.為了盡早實現計量網絡標準化，駐地辦對各個標段清單網絡輸入數量進行校對，使計量數據準確無誤。

7.傳達項目辦《昌寧項目辦廉政形式分析會》會議精神，要求各部門重視黨風廉政建設工作，廉潔自律。

8.為保證工程順利實施，駐地辦成立平安工地建設及標準化管理整治落實領導小組。

六、下月監理工作重點及工作要求

1.加強鋼筋加工場地建設管理，嚴格按照“上蓋下墊”要求存放鋼筋，嚴

禁有油污、泥土及銹蝕現象發生。

2.加大橋涵臺背回填工程質量，基于本監理合同段涵洞數量較多，涵臺背回填工程質量好壞直接關系路基質量穩定，要求各項目部一定要認真對待，保證填筑材料和壓實檢測頻率符合要求。

3.路基施工嚴格遵照雨季施工要求進行，每填一層按設計設置路基橫坡，做好臨時排水設施，保證路基填筑質量。

4.加強預制梁場標準化建設管理，完善混凝土養生噴淋養護設施、安全文明施工標識標牌等。

5.加快橋梁樁基和涵洞施工步伐，力爭在本月底完成所有涵洞施工任務和70%樁基施工任務。

6.加大施工現場隱患排查力度，將安全隱患消除在萌芽狀態，確保安全生產。

7.要求各項目部做好雨季施工高邊坡及汛情防患監測工作，及時清理溝渠，保證安全渡汛。

第五篇：第一次工地例會監理匯報資料

第一次工地例會監理匯報資料

天氣：

6月17日至6月27日，共11天（其中晴3天，陰3天，雨 5天）

監理工作情況：

1.6月17 日監理人員全部到崗，主要工作熟悉圖紙，編制監理規劃，監理細則，旁站方案及施工前質量、安全、進度的預控資料。2.通知施工單位報送施工前期資料（營業執照、安全證書、資質證書、法人代表證書、特種作業人員證書、施工組織設計和各專項施工方案，機械設備、構配件進場，總進度計劃等報審）。

3.參與設計、施工、建設單位搭設臨時設施的場地的選址工作，濱海五路、濱海大道的交樁工作。

4.雨后及時督促施工單位做好開挖排水工作。

施工現場情況： 1.山東中宏路橋：

濱海五路現場施工情況：臨時設施基本完成，清表工作已開始，橋梁場地正在進行平整。2.中建五局：

濱海大道現場施工情況：臨時設施基礎完成，開溝排水工作正在進行。

下周工作計劃：

1.認真審查施工單位報送的前期資料，特別是施工組織設計各專項方案的可操作性、針對性。

2..做好現場的交樁、定點的復核工作。

3.認真記錄現場監理日記、旁站記錄、監理周報、監理月報及安全交底工作。

4.督促施工單位做好排水工作，確保后續工程的進行。5.做好各方的協調工作，督促施工單位各項前期資料及時報送。

江西中昌咨詢管理有限公司

2010.6.27

二標杭州灣大道（濱海二路--規劃一路），濱海大道（濱海二路

--濱海五路），濱海五路（職教七路--杭州灣大道）市政工程

第

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2010年 6 月 27日