第一篇：城市軌道交通基礎實習報告

現代城市車滿為患，交通擁堵的現實，催生了城市軌道交通系統。許多國家的交通實踐表明，僅有私人汽車，公共汽車，還不能解決城市交通擁堵的問題。唯一有效的方法，就是建立以大運量和公交化的軌道交通網絡為骨干，公共汽車網絡為配套的公共交通網絡體系。加上合理科學的交通管理制度，才能最大限度的發掘城市道路的通行潛力。

為了保證現代化大客運量城市軌道交通系統列車運行的安全，可靠，準點，高密度和高效率，實現運輸的集中統一指揮，行車調度自動化和列車運行自動化，城市軌道交通系統必須配備專用的，完整的和獨立的通信系統，以保證軌道交通系統的正常運行。

在信號系統中非常重要的一環就是“聯鎖”，“聯鎖”是指為保證行車安全，而將車站的所有的信號機，軌道電路以及道岔等相對獨立的信號設備構成一種相互制約，聯合控制的連環扣關系。目前來說主要采用的是繼電聯鎖，就是用電氣方法通過信號樓內的控制臺操縱車站內的色燈信號機和電動轉轍機，使信號機，進路和道岔實現聯鎖并能監督列車運行和線路占用情況。在繼電聯鎖中實現連鎖的主要元件是繼電器。繼電連鎖的作用原理是：信號操縱人員的控制臺將控制信號開放或者關閉的指令和控制電動轉轍機動作的指令，通過連接機械室內的電纜傳送到機械室內的組合架上，組合架上的繼電器接收到指令后，使繼電器的銜鐵被吸動或復原，繼電器動作的信號再由電纜傳送到相應信號機和控制相應道岔動作的轉轍機，使信號機處于開放或者關閉狀態，是道岔處于定位或者反位狀態，從而使進路上的信號機，道岔與相應的進路實現聯鎖。繼電聯鎖設備由室內設備和室外設備兩部分組成。室內設備主要有控制臺，繼電器及組合架，分線盤和電源屏等；室外設備主要有色燈信號機，電動轉轍機，軌道電路及電纜線等。

在通信系統下面，最重要的子系統就是通信傳輸子系統了，它是連接行車調度指揮中心，車站與車站之間信息傳輸的主要手段，是組建軌道交通信號網的基礎和骨干，為通信系統各子系統以及列車控制系統，電力監控系統，自動售檢票系統，主控系統，辦公自動化系統等系統提供語音，數據和圖像信息的通道。目前網絡傳輸技術主要有SDH，ATM，OTN和寬帶IP技術。

作為目前應用比較廣泛，技術比較成熟的SDH傳輸網方案，是一種完整嚴密的傳送網技術體系。目前已經成為各國核心網的主要傳輸技術。SDH采用矩形塊狀幀結構，段開銷，引入“正負荷指針”新技術，實現不同速率等級數字流的接入，符合ITU-T國際性標準光接口規范，是信息高速公路中的主干部分。SDH下不同的設備可以在同一標準下起光電接口可以互聯，有較強的系統網絡管理能力，可靈活的對不同方向的數據流進行分下和插入。

軌道交通車輛和汽車以及其他的路上車輛結構和驅動原理有很大的不同。軌道交通車輛的行駛只能在特定的軌道中行駛，驅動車輛的電動機裝在轉向架上，直接驅動車軸，車軸和車輪緊配合成一體稱為輪對，特定的軌道不但承載而且提供了軌道交通車輛的導向，司機室內沒有方向盤之類的轉彎裝置，輪對的軸承盒彈性固定在轉向架上，車廂則通過心盤和轉向架連接，互相之間可以在一定范圍內轉動。一般城市軌道交通車輛可以分為以下7部分：車體，轉向架，牽引緩沖連接裝置，制動裝置，受流裝置，車輛內部設備和車輛電氣設備。

轉向架是支承車體并擔負車輛沿著軌道行走的支承行走裝置，是車輛最重要的組成部件之一，轉向架上設有彈簧減振裝置和制動裝置。對于動車，轉向架上

還裝有牽引電機和減速機構，以驅動車輛運行，這種轉向架稱為動力轉向架。城市軌道交通車輛轉向架一般由以下部分組成：輪對，輪對軸箱裝置，彈性懸掛裝置，構架，制動裝置，牽引電機與齒輪變速傳動裝置，轉向架支承車體裝置。

車門結構主要有三種：內藏門，塞拉門以及外掛門。內藏門主要的部件有門葉、車門導軌、傳動組件、門機械鎖閉機構、緊急解鎖機構、氣動控制系統以及電氣控制系統等；塞拉門的主要部件有門葉、支承桿、托架組件、車門導軌、傳動組件、制動組件、緊急解鎖機構、車門旁路系統以及電子門控單元等；外掛門的主要部件有門頁、直流驅動電機、車門懸掛機構、絲桿 /螺母機械傳動機構和 EDCU 等。

受流裝置按其受流方式可分為以下5種。桿性受流器，弓形受流器，側面受流器，軌道式受流器以及受電弓受流器。上海城市軌道交通采用的是受電弓受流器這種受流方式，受電弓受流器通過絕緣子安裝在特定車廂的首尾車頂，弓頭升起后與接觸網導線接觸，從接觸網上汲取電流供動車使用。上海城市軌道交通車輛的受電弓主要部件有：低架，下臂桿，上框架，弓頭滑板和傳動氣缸等。

此外，我們在制動綜合實驗室中了解到了目前城市軌道交通制動的研究價值與前景。目前上海地鐵主流的制動方式還是閘瓦制動與電阻制動結合，但閘瓦制動中動能轉化為熱能的能力大，但熱能散于大氣的能力相對較小。當要求的制動功率較大時，有可能發生熱能來不及散于大氣，而在閘瓦與車輪踏面積聚，使它們的溫度升高，嚴重的甚至會導致閘瓦融化或者車輪踏面產生裂紋等等不良后果。而電阻制動是將牽引電機變為發電機，使列車動能轉化為電能，然后將發電機發出的電能加于電阻器中，使電阻器發熱，即電能轉化為熱能。電阻器上的熱能靠散熱風扇強迫通風而散于大氣中，雖然一般能提供較穩定的制動力，但車輛低架上需要安裝體積較大的電阻箱，在車速較低時提供的制動力也可能出現不足的現象，同時，將電能轉化為熱能直接散于大氣也不符合現代環保的理念。

在城市軌道交通建工方面，重點就是城市軌道交通軌道結構了。一般的軌道結構由鋼軌，軌枕，連接零件，道床，道岔和防爬器，軌距拉桿級其他附屬設備組成。目前我國鐵路的鋼軌類型主要包括43kg/m,50kg/m,60kg/m,75kg/m。重量越大，表示斷面尺寸越大，鋼軌強度等性能指標越高。目前上海城市軌道交通主要采用的是60kg/m鋼軌。軌枕按其材料可分為木枕，混凝土軌枕和鋼枕，目前鋼枕不被采用。連接零件又稱為扣件，其作用是將鋼軌固定在軌枕上，即具有一定的扣壓力，以保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，經過三個階段的發展，上海城市軌道交通目前采用的扣件有DTIII，DTIV等型號。道床方面上海城市軌道交通主要采用了無渣軌道的方式，就是直接用混凝土或者鋼筋混凝土澆灌于堅實的基礎之上形成整體的道床。另外，我們也在建工實驗室中認識到很多的建工測量儀器，經緯儀，水平儀，標桿，壓力計等等。

同時我們也了解到，路線設計也是建工方面非常重要的一項工作。對于線路設計中的線路平面設計，地下線和高架線是兩個重要的組成部分，軌道交通地下線位于城市規劃道路紅線范圍內，是常用的線路平面位置形式，它的特點是對道路紅線范圍以外的城市建筑物干擾較小，但是在采用明挖施工時，有可能會破壞現有路面路面，對城市交通干擾較大。高架線路平面位置選擇，相對于地下線路更為嚴格，自由度更少，一般主要沿著城市主干道平行設置，道路紅線寬度一般大于40m，造價相對地下線路要低，但是也會對原有的城市交通產生較大的干擾。

建工方面另一個非常重要的工作就是車站的設計。城市軌道交通的車站一般

分為島式車站，側式車站和島側混合式車站。島式站臺具有站臺面積利用率高，能靈活調劑客流乘客改變乘車方向方便，車站管理集中，站臺空間寬闊等優點，但一般島式車站長度要比側式車站要長，難以擴建延長車站。側式車站上下行乘客可避免相互干擾，造價低，改建容易，但是站臺面積利用率低，不可調劑客流，側式車站管理分散，空間不及島式寬闊。

在這兩天的時間里，我參觀了4個專業的實驗室，了解到了大量的新知識，讓我認識到城市軌道交通的發展前景，增加了我對城市軌道交通的興趣，堅定了我學習的決心，我相信，未來城市軌道交通行業里一定會出現我的身影。

第二篇：城市軌道交通車輛專業畢業實習報告

西南交通大學成人教育專科學生

畢業實習報告

實習單位：昆明軌道交通有限公司 指導教師：

李秀玲

實習日期： 2012-7-1—2015-7-26

教學點（函授站）昆明鐵路機械學校

年

級： 城市軌道交通車輛02班

專

業：

城市軌道交通車輛運用與檢修

學

號：

2012

姓

西南交通大學遠程與繼續教育學院

二○一五年九月一日

名：

劉鑫

誠信承諾

一、本畢業實習報告是本人獨立完成；

二、本畢業實習報告報沒有任何抄襲行為；

三、若有不實，一經查出，請取消本人畢業實習報告成績。

承諾人（鋼筆填寫）：

****年**月**日

目錄

目錄....................................................2 前言....................................................4

一、實習目的及任務......................................4 1.1實習目的..........................................4 1.2實習任務要求.......................................5

二、實習單位及崗位簡介...................................5 2.1實習單位簡介.......................................5 2.2實習崗位簡介（概況）...............................6

三、實習內容（過程）....................................6 3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。...............6 3.2適應城市軌道交通車輛專業崗位工作。.................6 3.3學習崗位所需的知識。...............................7

四、實習心得體會........................................8 4.1人生角色的轉變.....................................8 4.2虛心請教，不斷學習。...............................8 4.3擺著心態，快樂工作.................................8

五、實習總結............................................9 5.1打好基礎是關鍵.....................................9 5.2實習中積累經驗.....................................9 5.3專業知識掌握的不夠全面。..........................10 5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。..........................10

前言

隨著社會的快速發展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業的城市軌道交通車輛運用與檢修專業的在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在城市軌道交通車輛專業課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而才會有更好的發展。

剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習城市軌道交通車輛專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為城市軌道交通車輛專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的城市軌道交通車輛專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名城市軌道交通車輛專業的學生，有幸參加了為期近二個月的畢業實習。

一、實習目的及任務

經過了大學三年城市軌道交通車輛專業的理論進修，使我們城市軌道交通車輛專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：

1.1實習目的

①為了將自己所學城市軌道交通車輛專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過城市軌道交通車輛的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力

②通過城市軌道交通車輛專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

③通過實習，了解城市軌道交通車輛專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。

1.2實習任務要求

①在城市軌道交通車輛崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發現問題

②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處；

③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。

二、實習單位及崗位簡介

2.1實習單位簡

昆明軌道交通集團有限公司成立于2013年，是一家致力于軌道交通投資、建設、運營、管理企業，總部及研發基地設立于官渡區，并在全市各區設有分支機構。昆明軌道交通集團有限公司為市政府全資國有企業，注冊資本10億人民幣。截至2013年10月，集團公司（含子公司）總人數為2631人。

昆明軌道交通集團有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。

公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達多人。為了開發出真正適合企業需求的“城軌交通”產品，企業特聘請上海城市軌道交通車輛專業專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤城市軌道交通車輛行業發展特點，不斷優化。

2.2實習崗位簡介（概況）

A.參與城市軌道交通車輛崗位的日常工作，參與組織制定單位城市軌道交通車輛崗位發展規劃和工作計劃（包括經費使用計劃，儀器設備申購計劃等），并協助同事組織實施和檢查執行情況。

B.協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在城市軌道交通車輛專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。

C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。

三、實習內容（過程）

3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。

我很榮幸進入昆明軌道交通有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發城市軌道交通車輛專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

3.2適應城市軌道交通車輛專業崗位工作。

為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在城市軌道交通車輛專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事后，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。

3.3學習崗位所需的知識。

在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在城市軌道交通車輛專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們城市軌道交通車輛專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的城市軌道交通車輛專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰自己。

在實習過程，實習單位安排的了技術指導李老師，李老師傅是個和藹親切的人，他先帶領我們熟悉工作環境和城市軌道交通車輛專業崗位的相關業務，之后他親切的和我們交談關于本部門的工作性質，目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們認識本部門的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在城市軌道交通車輛專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

四、實習心得體會

4.1人生角色的轉變

如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學畢業后更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。

4.2虛心請教，不斷學習。

畢業實習結束之后，一顆浮躁的心慢慢歸于平靜，但不缺乏激情。剛從學校步入社會的我有一顆不安靜的心，而慢慢地適應城市軌道交通車輛專業崗位工作后，我最大的體會就是個人的發展和能力的進步不僅需要高超的技能，更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業精神，即做事能沉得下心。這主要體現在日常工作的許多小事上，從細節處入手。在就業競爭激烈的今天，除了要加強自己的理論素質和專業水平外，更應該加強自己的業務技能水平，這樣我們以后才能在工作中得心應手。知識更新太快，靠大學里城市軌道交通車輛專業學習一點知識肯定是不行的。我們要在以后的工作中要勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己要虛心請教他人，并做好筆記認真的去理解分析。沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰!4.3擺著心態，快樂工作

這次實習我也領悟到學生和職場員工的區別。工作說不辛苦那是假的，參加工作后讓我進一步領悟到生活中的本質東西，即你要成功，你想得到你所希望的狀態，首先你必須付出十二分的努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實習以后，我們才真正體會父母掙錢的來之不易。工作是艱辛，但工作的態度一定要快樂。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實習的工作是忙碌的，也是充實的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經思考領悟而擴展。當我轉身面向陽光時，我發現自己不再陷身在陰影里。我開始學著從看似機械重復的實習工作中尋找快樂，我快樂實習工作著，游刃有余。

每個人都有自己的人生，而一些人的人生因為有了大學、實習、工作而更精彩。作為一名即將畢業的大學生，他們已經走完了學生時代，乃至人生最美的時光。而現在，留給他們的是人生最難忘的考驗——實習。李宏偉表示“實習讓我感受到了理想與現實一次次的碰撞，讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對，一個人在踏入職場生涯的前期，最要看懂的不是工作待遇如何，也不是自己的獲利收益，而是自己喜歡什么。”

五、實習總結

梔子花開，畢業季，一個載滿收獲又揮灑著悲傷的季節。通過這次兩個多月畢業實習生涯，收獲了經驗，體悟了人生，感慨頗多。先總結如下：

5.1打好基礎是關鍵

許多實習生表示，離開了大學的圍城生活，初入社會的感覺讓他們有些措手不及。“理論說起來誰都會，但真正到了實際操作的時候，做起來并非想象中那么簡單。”無論哪個方向的學生均表示，進入實習崗位才發現自己在城市軌道交通車輛專業技能方面還有諸多不足之處，后悔當初沒有認真打好基礎。以前就是不懂就問，問完就忘，老師同學們還是會很熱心的幫助你，但到了實習崗位競爭太過激烈，有時候，你可能只是一個人在戰斗。所以打好城市軌道交通車輛專業基礎知識是關鍵。

5.2實習中積累經驗

這次實習中，最重要的是積累了實際工作的經驗，實習經驗是對于四年專業學習的系統回顧和升華。其實，在社會這個大家庭里，學校學到的那點理論知識，只是社會需要的一部分，作為大學生，要想在最短的時間內收獲更多，學到更多，那么就要不斷地虛心向前輩學習。學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。所以在這些角色的轉化過程中，大學生們的觀點、行為方式、心里等方面都要做適當的調整。

5.3專業知識掌握的不夠全面。

盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任城市軌道交通車輛專業崗位工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

5.4專業實踐閱歷遠不夠豐富。

由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事城市軌道交通車輛專業崗位的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

總之，我會好好體會這次城市軌道交通車輛專業崗位實習給我帶來的成果，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長，事業路上的坎坷誰都不能預測，但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標，扎扎實實的工作，把自己融入社會，讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學習作了很好的鋪墊。相信自己會在以后的工作崗位上勤奮工作，努力鉆研技術，更好的服務自己的公司！

第三篇：城市軌道交通調研報告

城市軌道交通調

研報告

班級：

學號：

姓名：....……………

根據軌道交通系統基礎技術的特征不同，軌道交通系統主要有地鐵，輕軌，市郊鐵路系統，單軌鐵路，自動導向交通系統，磁懸浮運輸系統等類型。

地鐵建設通常需要較大的客運量來保證項目的可行性。因此，50萬人以下的城市很少能建地鐵，地鐵通常要與其他軌道交通全隔離，路權專用，市中心站間距在1km左右，郊區為2km左右。單方向小時通過能力在3萬人左右，一般可延伸到離市中心20km左右.各種軌道系統的適用范圍，要根據該城市的地理位置，人口數量等來判斷。地鐵是由電力牽引、輪軌導向、軸重相對較重、具有一定規模運量、按運行圖行車、車輛編組運行在地下隧道內，或根據城市的具體條件，運行在地面或高架線路上的快速軌道交通系統。地鐵的運能，單向在3萬人次/小時，最高可達6～8萬人次/小時。最高速度可達90km/h，旅行速度可達40km/h以上，可4～10輛編組，車輛運行最小間隔可低于1.5min。驅動方式有直流電機、交流電機、直線電機等。地鐵造價昂貴，每公里投資在3～6億元人民幣。地鐵有建設成本高，建設周期長的弊端，但同時又具有運量大、建設快、安全、準時、節省能源、不污染環境、節省

城市用地的優點。地鐵適用于出行距離較長、客運量需求大的城市中心區域。一般認為，人口超過百萬的大城市就應該考慮修建地鐵。

輕軌一般采用地面和高架相結合的方法建設，路線可以從市區通往近郊。列車編組采用3～6輛，鉸接式車體。由于輕軌采用了線路隔離、自動化信號、調度指揮系統和高新技術車輛等措施，最高速度可達60km/h，克服了有軌電車運能低、噪聲大等問題。由于輕軌具有投資少(每公里造價在0.6億～1.8億元人民幣)、建設周期短、運能高、靈活等優點，因此發展很快。目前，無論是發達國家，還是發展中國家，輕軌方興未艾。各國紛紛根據自已的國情，制定相應的輕軌發展戰略和模式。縱觀各國情況，大致有以下三類發展模式：一是改造舊式有軌電車為現代化的輕軌。這種模式以德國、前蘇聯及東歐各國為典型代表。二是利用廢棄鐵路線路改建成輕軌路線。這種方式以美國圣迭戈輕軌為代表，歐洲也有類似的情況，如瑞典的哥德堡、德國的卡爾·馬克思州也都采用這一方式。我國上海五號線、武漢軌道交通1號線一期工程也屬于這種方式。三是建設輕軌新線路的方式。對有些城市而言，修建輕軌比修建地鐵更經濟實惠，因此，諸如馬尼拉、鹿特丹、中國香港等城市都相繼新修了輕

軌線路。市郊鐵路是指建在城市郊區，把市區與郊區，尤其是與遠郊聯系起來的鐵路。市郊鐵路一般和干線鐵路設有聯絡線，設各與干線鐵路相同，線路大多建在地面，部分建在地下或高架。其運行特點接近于干線鐵路，只是服務對象不同。市郊鐵路通常使用電力牽引和內燃牽引，列車編組多在4～10輛，最高速度可達100～120km/h。市郊鐵路運能與地鐵相同，但由于站距較地鐵長，運行速度超過地鐵，可達80 km/h以上。單軌也稱作獨軌，是指通過單一軌道梁支撐車廂并提供導引作用而運行的軌道交通系統，其最大特點是車體比承載軌道要寬。以支撐方式的不同，單軌通常分為跨座式和懸掛式兩種：跨座式是車輛跨座在軌道梁上行駛；懸掛式是車輛懸掛在軌道梁下方行駛。單軌是采用一條大斷面軌道并全部為高架線路的軌道交通。跨座式軌道由預應力混凝土制作，車輛運行時走行輪在軌道上平面滾動，導向輪在軌道側面滾動導向。懸掛式軌道大多由箱形斷面鋼梁制作，車輛運行時走形輪沿軌道走形面滾動，導向輪沿軌道導向面滾動導向。

單軌的車輛采用橡膠輪，電氣牽引，最高速

度可達80 km/h，旅行速度30～35 km/h，列車可4～6輛編組，單向運送能力為(1～2.5)萬人次/小時。

自動導向系統，車輛為輕小型，車體寬在2m左右，長度多為4—8m，電力驅動，動力從側面供應，車輛定員20—80人左右。最高速度60km/h左右。磁懸浮列車是利用常導磁鐵或超導磁鐵產生的吸力或斥力使車輛浮起，用以上的復合技術產生導向力，用直線電機產生牽引動力，使其成為高速、安全、舒適、節能、環保、維護簡單、占地少的新一代交通運輸工具。

我國的軌道交通系統有地鐵，輕軌，市郊鐵路系統，單軌鐵路，磁懸浮運輸系統。好多城市都有了地鐵輕軌等軌道交通系統，最具代表的是：上海的磁懸浮，重慶的單軌交通，北京的輕軌，上海金山鐵路是最早的市郊鐵路，北京建了第一條地鐵。軌道交通的選擇，要根據該城市的運送能力，對環境的影響，總投資及交付運營后的資金回收，技術上的先進性和可行性。

1應達到期望的運送能力 選擇的軌道交通系統首先必須滿足近期和遠期客流量的要求。

2對環境的影響

在隧道內運行的地鐵，必須做好隔音設備，以免影響路面的居民，在市區高架運行的軌道交通對環境的影響主要是城市景觀和噪音，特別是在街道比較窄的情況下影響更大，因此降低車輛噪聲是一個永恒的主題。

總投資及交付運營后的資金回收 城市軌道交通建設費用都較高，特別是線路大部分在地下的地鐵，建設費用更高限制了它的發展。而輕軌系統通常為高架及地面線路，每公里投資比地鐵及單軌交通少得多，運送能力低于地鐵，高于單軌投入運營后資金回收比較容易。

技術上的先進性與可靠性

無論采取何種系統，應該考慮到技術上的先進性，但應結合國情，不宜盲目追求先進，根據現狀，合理選擇最適宜的，那才是最好的軌道系統。

第四篇：基礎會計學實習報告

基礎會計學實習報告

只有能把理論知識用于實踐，能在我們的日常生產生活中帶來幫助，那么我們學習的理論才有意義，不然，我們就成了“書呆子”，只會一味的死讀書，卻不知道靈活運用自己所學的知識。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。所以，在臨近期末這么緊張的時間內，為了能更好的掌握會計的實質，真正地利用所學的會計知識，我們進行了會計實習。

雖然平時我們在書上學到了很多的理論知識，做過了很多例題，可是當我們拿到會計實習的報表時，我們還是不知所措，有那么多的東西要我們填寫，而且我們又不知道具體的格式，所以頓時迷茫了。好在實習那天，老師跟我們講了一些會計實習的要求、注意事項的等，并且我們也像前面實習過的同學請教了一些，漸漸地，開始有了些熟悉，實習也慢慢地上手了，速度也越來越快了，沒有了先前的迷茫和困惑。

實訓的基本內容：

基礎會計實訓這門課程主要以基礎會計作為理論依據，進行一些企業發生的業務的實訓。能夠在理論的指導下把整個會計賬務程序用一種完整的科學方法體現出來

實訓的具體內容主要有：1，如何填制原始憑證，它是讓實訓者對發生的業務以一種憑證的形式進行記錄，并能夠正確地填寫業務發生情況。2，如何對原始憑證進行正確的審核。這需要實訓者學會不僅能填制原始憑證，而且能對原始憑證的正誤進行審核。3，如何填制復式記賬憑證。這要求實訓者能夠分清帳戶的借貸方，并正確地填在憑證上。4，如何填制單式記賬憑證。由于這種記賬方法不能全面地反映業務發生的對應關系，也不便于檢查賬戶記錄的正確性和完整性。所以此內容只是老師課堂講解沒有資料做具體實訓。5，如何對記賬憑證加以正確的審核。6，怎樣對日記賬進行正確的登記。這要求實訓者能夠謹慎地對每日的現金賬和銀行賬進行正確的登記。7，永續盤存制與存貨明細賬的正確登記。這是讓實訓者能正確地運用數量金額式賬和各種存貨計價方法進行登記賬簿。8，如何進行錯賬更正。這要求實訓者能用正確更正方法對已經登記錯誤的賬簿和憑證進行更正。9，記賬規則與結賬。要求實訓者能在會計準則下正確的登記賬簿，在特定的日期進行正確的結賬。10，如何對銀行存款余額調節表進行編制。這是在銀行賬未達賬項時，能夠正確的核對賬。11，怎樣熟練地掌握科目匯總表賬務處理程序。這是讓實訓者能夠根據個會計主體的經營特點、規模大小、經濟業務繁簡程度的不同，合理、科學地適用賬務組織方式。12，如何對賬務報表進行編制。報表的編制是會計中重要的環節，也是最后環節，這主要是讓實訓者明確編制報表的要求和熟悉會計報表的種類、格式，弄清其填制資料的來源并掌握具體的編制方法。

實訓的基本過程： 首先，我們現在學三的教室里集合，老師把會計準則和理論給我們進行細致的講解，這讓我們很快的吸收了課程中的講義，其次，是對一些現在社會中出現的會計問題加以重點說明在講解完后，留足夠的時間讓我們在課堂上進行實訓，如有問題，張老師都會認真的講解直到我們聽懂為止，最后，在老師的指點下，我們了解了實習的內容和具體步驟后，就各自開始認真地實習起來了。

實訓后的心得和體會：

經過了幾天的會計實習，我對會計有了更深的了解和認識。1.做會計要誠信。

在這充滿競爭、挑戰的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的后果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。

2.做會計要講依據和證據。

在現行的法制社會，無論做什么都講究證據。如果不能拿證據證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。所以只有證據才能說明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。

3.做會計需要很好的敬業精神。

敬業精神無論在哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。在我們會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，并不斷的更新新知識、提高專業技能。雖然期末復習時間很緊張，有很多課程我們還要去進行系統的復習，也有人擔心因為會計實習耽誤了期末復習的時間，可是我覺得，期末復習固然重要，可是這次的會計實習機會難得，它教會了我很多東西，不僅僅是書本上的知識，更多的是實際經驗，這是書上沒有的東西，也讓我明白了一個會計師應該具備的基本素養和基本能力，這對于我們今后的道路有很大的幫助。

第五篇：會計基礎實習報告

會計基礎實習報告

會計基礎實習報告 1

（一）模擬企業概況

1.基本情況：

創業股份有限公司（簡稱創業公司） ，會計模擬實習報告。該公司屬于高新技術企業，位于河北市過冬路15號，聯系電話為000000。

公司法人代表為程營胡商。公司設有3個基本車間（鑄造車間，加工車間，裝配車間）及一個輔助生產車間（供氣車間），該公司的《企業法人營業執照》企業代碼01）；《稅務登記證》登記號為 400000000，為增值稅一般納稅人。開戶銀行為中國工商銀行長沙市望城坡分理處，賬號為 40000000。

該公司主要生產柴油機 發電機。產品自投放市場后一直受到廣大消費者歡迎，呈現產銷增長的趨勢。

2實訓崗位分工：

（1） 財務經理崗位：劉述群。主要負責審核公司的一切資金收付，編制報表和分析；負責會計憑證的審核、科目匯總表的編制、總賬的登記，并負責各崗位工作，進行財務管理。

（2）出納兼供氣車間核算崗位：康遠龍。主要負責辦理現金出納業務，對庫存現金、有價證券、各種支票的安全完整、現金及銀行收付的正確性負責；負責登記現金日記賬和銀行存款日記賬；對供氣車間進行成本核算。

（3）總成本核算崗位：何登榮。主要負責全部記賬憑證的填制；負責總成本明細賬和總成本與管理部門的核算。

（4）往來核算崗位：吳春明。主要負責各項往來賬戶核算與登記。

（5）加工車間核算崗位：陶寧。主要負責對加工車間進行成本核算。

（6）裝配車間核算崗位：藺萬新。主要負責對裝配車間進行成本核算

（7）銷售與鑄造車間核算崗位：石紀華。主要負責對銷售部門與鑄造車間的核算。

（8）采購核算崗位：周群盛，實習報告《會計模擬實習報告》。主要負責對采購業務的核算。

（9）庫存核算崗位：楊文柳。主要負責對存貨的核算。

（10）外協機構：孫書偉。代理銀行等外協機構并開具不同的發票等。

（二）會計業務處理的方法、步驟 和過程。

我本人負責出納兼供氣車間核算的，我的具體工作步驟：

1）根據原始憑證或匯總原始憑證填制收款憑證、付款憑證；

2）根據收款憑證、付款憑證逐筆登記現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類賬。

3）現金日記賬的余額與庫存現金每天進行核對，與現金總賬單逐筆核對；銀行存款日記賬與開戶銀行出具的銀行對賬單逐筆進行核對，至少每月一次，銀行存款日記賬的余額與銀行存款總分類賬定期進行核對；

4）根據現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類賬開戶銀行出具的銀行對賬單等，定期或不定期編制出納報告，提供出納核算信息。

5）對供氣車間按成本項目進行歸集，月末采取一定的分配方法分配到各成本對象中去，計算出各完工產品的總成本和單位成本，以及在產品成本。這個過程需要通過編制產品成本計算單來完成。原始資料主要有：原材料出（退）庫單；工資計算單等。包括原材料分配表、人工費分配表、制造費用分配表。計算出來的完工產品成本應從輔助生產成本科目結轉到各受益單位。

開始實訓時，面對著自己課桌上的做賬用品，我竟然有點無從下手的感覺，聽完實訓輔導老師田芳芝的耐心講解，我開始一筆業務一筆業務做記賬憑證。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的上午飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到老師要求的進度。只好在閱覽室的書桌上繼續努力了。結果半天下來，除了吃飯，幾乎都是待在書桌前做賬，眼睛盯著生疼。而且有些憑證中涉及到成本、單價的計算，有些吃不定的我不得不把相關書籍如（成本會計）翻出來再重溫一遍。再加上有些憑證的某些業務要用紅筆寫，有時會忘記，現金和銀行存款日記賬要每日結賬，結果只好修改重寫了。到晚上睡覺，往往是身心的疲憊，真正體會到會計工作的艱辛。

有了第一次的經驗，接下來的出納的工作就相對熟練多了。在規定的幾周內我就提前結束了出納的有關工作。同時在對供氣車間進行成本核算中過程中會遇到很多問題，及時問老師的就能化險為夷，而非直到最后才發現自己做的多是無用功，面對厚厚一沓報表哭笑不得。從中就知道，永遠記得“不恥上問”甚至不恥下問。這樣比自己重新犯一次錯誤要經濟很多。

之后是逐日逐筆登記銀行日記賬和現金日記賬的登記，由于是初次接觸到賬簿的核算，而且業務量多、時間跨度大，單單是一張銀行存款日記賬的登記便足足花費了我一天的時間——因為金額登記錯，所以只好重錯。還有要把現金日記賬中的一天內的業務做個“本日合計”，然后還有月結合年結……真得做的一個頭兩個大。功夫不負有心人，終于讓我在實習結束前完成了對現金日記賬和銀行存款日記賬的登記，可以好好地睡個好覺了，自己覺得很有成就感。

經過一遍又一遍的計算、登記、對賬、結賬、計算、登記對賬、結賬……耗費了4個星期終于全部完成了。

會計模擬實習教程的最后一次課程是到會計實訓教室裝訂憑證、賬簿以及上交有關作業。就這樣，近一個月的會計模擬實習教程結束了！

會計基礎實習報告 2

一。實訓的基本情況說明。

在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大一地二個學期我們開了這門會計實訓課。

實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

二。實訓的基本內容。

基礎會計實訓這門課程主要以基礎會計作為理論依據，進行一些企業發生的業務的實訓。能夠在理論的指導下把整個會計賬務程序用一種完整的科學方法體現出來

實訓的具體內容主要有：

1，如何填制原始憑證，它是讓實訓者對發生的業務以一種憑證的形式進行記錄，并能夠正確地填寫業務發生情況。

2，如何對原始憑證進行正確的審核。這需要實訓者學會不僅能填制原始憑證，而且能對原始憑證的正誤進行審核。

3，如何填制復式記賬憑證。這要求實訓者能夠分清帳戶的借貸方，并正確地填在憑證上。

4，如何填制單式記賬憑證。由于這種記賬方法不能全面地反映業務發生的對應關系，也不便于檢查賬戶記錄的正確性和完整性。所以此內容只是老師課堂講解沒有資料做具體實訓。

5，如何對記賬憑證加以正確的審核。

6，怎樣對日記賬進行正確的登記。這要求實訓者能夠謹慎地對每日的現金賬和銀行賬進行正確的登記。

7，永續盤存制與存貨明細賬的正確登記。這是讓實訓者能正確地運用數量金額式賬和各種存貨計價方法進行登記賬簿。

8，如何進行錯賬更正。這要求實訓者能用正確更正方法對已經登記錯誤的賬簿和憑證進行更正。

9，記賬規則與結賬。要求實訓者能在會計準則下正確的登記賬簿，在特定的日期進行正確的結賬。

10，如何對銀行存款余額調節表進行編制。這是在銀行賬未達賬項時，能夠正確的核對賬。

11，怎樣熟練地掌握科目匯總表賬務處理程序。這是讓實訓者能夠根據個會計主體的經營特點、規模大小、經濟業務繁簡程度的不同，合理、科學地適用賬務組織方式。

12，如何對賬務報表進行編制。報表的編制是會計中重要的環節，也是最后環節，這主要是讓實訓者明確編制報表的要求和熟悉會計報表的種類、格式，弄清其填制資料的來源并掌握具體的編制方法。

三。實訓的基本過程。

在我們學校現有的硬件措施中，還不能達到完整的實訓過程。但是，在我們盧老師的帶領下，卻能在這艱苦的環境中把實訓搞的有滋有味，讓我們輕松的度過每一個實訓內容。

我們的實訓過程中，首先是老師根據最新的會計準則和理論給我們進行細致的講解，其中還夾著他作為一個高級會計師的經歷和一些有趣的事，這不僅僅讓我們很快的吸收了課程中的講義還使課堂氣氛很活躍。其次，是對一些現在社會中出現的會計問題加以重點說明在講解完后，留足夠的時間讓我們在課堂上進行實訓，如有問題，盧老師都會認真的講解直到我們聽懂為止。最后，是老師對我們所做的實訓批閱后進行點評。

會計基礎實習報告 3

一、實習目的

計模擬實訓的目的是培養學生的實踐操作能力。能夠使學生系統，全面地掌握企業會計核算的基本程序和方法，加強學生對會計基本理論的理解，將會計知識理論和會計實務工作有機的結合在一起。

二、實習時間

三、實習地點

四、實習內容

《初級財務會計》實踐教學是以一個中型工業企業長春市萬隆股份有限責任公司12月份的經濟業務為例，通過設置賬戶、填制會計憑證、登記賬簿和編制財務會計報告等工作環節，全面地、系統地、連續地完成企業基本業務處理。（一）實習操作過程

1經濟業務發生后，首先要審核原始憑證，根據原始憑證或原始憑證匯總表填制各種記賬憑證；

2根據收款憑證和付款憑證逐筆登記現金日記賬和銀行存款日記賬；3根據各種記賬憑證并且參考原始憑證或原始憑證匯總表，逐筆登記各種明細分類賬；

4根據各種匯總記賬憑證匯總登記總分類賬；

5月末，將日記賬明細分類賬的余額與總分類賬中相應賬戶的余額進行核對；

6月末，根據總分類賬和明細分類賬的記錄編制會計報表。

（二）操作要領

1．期初建賬：

（1）建總賬時，

設置賬簿的的封面與封底：

填寫賬簿啟用以及經管人員一覽表；

填寫賬戶目錄；

填寫賬頁，將上一年或上一本的期末余額作為本次的期初余額，進行賬目登記。

（2）建明細賬時，

將上個月或者是上一年總賬中，所涉及到的相應的明細賬的余額，分別填制到新賬簿的分戶賬中，并標明科目，賬戶名，及余額和余額方向

（3）建日記賬時，

建立現金存款日記賬時，將上一年或上一個月的庫存現金總賬中的余額，填到新建的庫存現金日記賬中的余額欄中；

銀行存款日記賬，將上一次的銀行存款總賬的余額，填到新建賬中的相應的銀行存款日記賬中的余額欄上；

2．審核或填制原始憑證

1填制原始憑證的時候，要記錄真實（記載的經濟業務必須與實際情況相符），手續完備（必須符合內部牽制原則的要求），內容齊全（基本內容和補充內容要詳盡的填寫齊全），書寫規范，還要及時填制（不拖延，不積壓）；

審核：要審核其原始憑證反映的經濟業務的合法，合規，合理，審核其填制要符合規定的要求

3．編制記賬憑證

編輯記賬憑證的摘要簡明，科目運用準確，編號連續，附件齊全。

4．登記日記賬，

對于庫存現金日記賬，根據審核無誤的庫存現金日記賬的記賬憑證，將每日發生的庫存現金，逐筆登記到相應的庫存現金日記賬中，并標明金額及余額方向，同時還要對庫存現金日記賬進行日結；

銀行存款日記賬，也是根據審核無誤的銀行存款日記賬的記賬憑證，將發生的銀行存款逐筆登記到銀行存款日記賬中，并標明金額及余額方向，對銀行存款日記賬進行月結。

5．登記有關明細賬。

對發生的經濟業務，根據審核無誤的原始憑證，將其借貸方登記到三欄式，多欄式或數量金額式的有關明細賬上（只限于有二級科目的；無二級科目的，到月底登記到總賬上）。

6．編制科目匯總表

根據一定會計期間編制的全部記賬憑證，按照相同的會計科目進行歸類，定期分別匯總每一個賬戶的借貸方的發生額，病填制在科目匯總表的相應欄內。

7．登記總賬

根據科目匯總表登記的總分類賬，將其表中匯總起來的歌科目的本期借.貸方發生額的合計數，分次或月末一次計入總分類賬戶的借方或貸方。8．對賬

賬證核對：各種賬簿記錄與會計憑證進行核對；

賬賬核對：總分類賬的歌賬戶的借方期末余額合計與貸方的合計數相符，明細賬的各賬戶的余額合計與總賬的余額相符，日記賬的余額與總分類賬的余額相等，各部門財產物資明細賬的期末余額與保管或使用部門的明細賬的期末數相等；

賬實核對：賬面數字與實際的屋子，款項進行核對；4賬表核對:記賬記錄與各種會計報表相互核對。

9．結賬

檢查結賬日止以前所發生的全部經濟業務是否都已經登記入賬；

編制結賬分錄；

計算發生額和余額。

10．編制財務會計報告

所編制的信息要真實，是確，并且要及時編制。在編制前，應當全面清查資產，合適債務；還要做好結賬和對賬準備，根據規定的格式和要求編制報告，內容要完整，數字真實，計算準確，不得漏報和隨意取舍。

11．整理歸檔

對所填制的憑證，賬簿，報表進行整理，并裝訂成冊。

五、實習體會

實習是每一個畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

以前，我以為會計業就是記記賬管管錢，遵紀守法，是一件很容易而且很輕松的事情，況且現在都實現了電算化。認為自己的理論知識學的優秀點，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢，那么，當一名出色的會計人員，應該沒

問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開了操作和實踐，其實一切將會歸于零！

通過這兩周的基礎會計的實習，我體會到，作為會計，在做賬的時候應注意的細節和方法非常的嚴謹。

首先要根據上月的余額及利潤表，我們開始建賬，將余額分別填到總分類賬戶中，有明細賬的要登記到相應的分戶賬上，余額要準確，并且根據賬戶的種類寫好余額的借，貸方向。

接下來就是開始做記賬憑證了，首先審核所附的原始憑證是否正確，根據所發生的經濟業務的發生編寫會計分錄，根據會計分錄將發生的經濟業務登記到記賬憑證上，在記賬憑證上要填上年月日，憑證編號。對于業務內容這一欄，要簡明扼要。還要填寫你所附原始憑證的張數，在金額欄里，對于沒有填寫金額的空白處要用斜線劃掉。

對于原始憑證，要將其整齊的貼到記賬憑證的背面，要與記賬憑證左上對齊。記賬憑證最好做一張扯一張，并保存好，便于最后裝訂的時候方便且整潔這一次我們涉及的經濟業務內容比較少，但是越到最后經濟業務也越復雜，一張記賬憑證寫不下來，所以要用分頁記賬法進行登帳。

做記賬憑證的時候一定要保證記賬憑證的正確性，以免在以后做報表的時候發生借貸方不平。

然后根據審核無誤的記賬憑證進行登記明細賬，要做完一張憑證要及時登帳。庫存現金要及時逐筆登記，并進行日結，到月底年底還要進行月結年節，而銀行存款日記賬則不需日結（除非一天當中銀行存款發生的業務量非常大），一般是月結和年結。

我們只做憑證就做了將近一周的時間，然后核對，去登明細賬，然后將明細賬進行月結，結出每筆明細賬的余額，前幾項做起來還比較輕松。下面就開始編科目匯總表了，科目匯總表是很麻煩的，我們是半個月一編，要保證科目匯總表的貸方合計數等于借方合計數。

開始編的時候特別費勁，每一科目都要去查明細賬。將金額登記完之后怎么算都是不平的，后來又算了四五遍還是沒有進展，后來又從憑證上開始找還是沒有找到錯誤的原因。最后找老師去核對才發現，原來在登記的時候由于粗心將金額

少記了一筆，最后才將表的借貸方的合計數算平。所以編表的時候一定要專心，細心，將金額寫正確。

根據科目匯總表我們便開始登記總賬，并進行對明細賬和總賬的月結。結完賬之后就要開始編最麻煩的利潤表和資產負債表了，它們要根據總賬余額和明細賬及其余額進行編制。

必須讓資產負債表的資產類合計與負債所有者權益合計相等，可是我一次次的算，每次都是不一樣的結果，我都差一點厭倦了，最后和同學以前才把這個表徹底的完成了。感覺就這兩個表都讓我頭痛好一陣了

現在會計實施結束了，回想起來其實會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！這次會計實習中，我可謂受益匪淺。

經過這次的手工模擬實習，發現了自己還存在許多的問題：第一：書本上的知識掌握的不夠扎實，以致不能夠很熟練地運用到實踐當中去；第二，沒有足夠的耐心，做事情也不夠認真仔細，以致經常出現一些低級錯誤，比如寫錯數字，記錯方向。雖然實習的時間并不是很長，但是卻讓我學到了很多在書本上學不到的知識，真正地把從書上學到的理論運用到實踐當中，接觸到了以后當一名會計要做的許多事情。雖然實習這段時間每天都很辛苦，但是我認為值得，也讓我體會到了作為一名會計有多辛苦，相信每一個崗位只要你用心、認真地去做了，都會很累，但是你卻可以從中收獲到很多，正所謂有得必有失。我相信我可以改正自己的缺點，在以后的實際工作中努力地做好自己的本分工作，嚴格地要求自己，做一名好會計。

難忘的一次實習，它記載了我這些天來付出的點點滴滴，記載了我流下的那些汗水，我想它會成為我以后快速進入會計領域的一筆寶貴財富。

會計基礎實習報告 4

會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在培訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計培訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

我們以模擬企業的經濟業務為培訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大二第一個學期我們開了這門會計培訓課。

在培訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續審核和填寫原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫培訓總結。

在本次會計培訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過培訓的仿真性,使我們感到培訓的真實性,增強積極參與培訓的興趣。

我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬培訓。培訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把培訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。

作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬培訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內容的質量。還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素養。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習培訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。這樣我們在三年畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

培訓的第一天做了分錄，雖然之前從來沒有培訓過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時，面對著培訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經驗，接下來的填制原始憑證;根據原始憑證，填記帳憑證，再根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳:填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。

經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足:比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在培訓中幾乎每一筆業務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。

通過這學期會計培訓，深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

在對基礎會計實訓中，我有了更深的認識和見解。

做會計要誠信。

在這充滿競爭、挑戰的社會中，誠信越來越起到不可忽視的重要作用。一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。一個平時不將信用的人在關鍵的時刻就不可能為崇高的理想信念做出犧牲。而我們作為一名會計人員，在掌握一個企業甚至一個國家的金庫，如果不守承諾，那將導致非常嚴重的后果。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。

做會計要講依據和證據。

在現行的法制社會，無論做什么都講究證據。如果不能拿證據證明你做了一件好事即使你說的再好也沒人承認。所以只有證據才能說明一切。而我們作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業務是否發生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最重要的。.做會計需要很好的敬業精神。

敬業精神無論在哪個行業都是非常重要的。一個人只有以熱忱的心情去面對自己的工作，才能不斷的進步并使自己所做的業務更好的發展，才能夠更好的實現自己的人生價值。在我們會計行業中更需要敬業精神，我們整天與數字打交道如果不敬業、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以我們作為會計人員更應該對自己的工作敬業，并不斷的更新新知識、提高專業技能。

會計基礎實習報告 5

1實習報告

一、實習目的

本實驗以模擬企業的實際會計工作為基礎，按照企業會計制度和企業會計準則的要求，進行操作訓練，有目的地檢驗和復習學生所學的會計理論、方法、技能和技巧。通過實際的操作，使學生比較系統、全面地掌握工業企業會計核算的基本程序和具體方法，加強學生對會計基本理論的理解和對會計基本技能的掌握，把枯燥、抽象的書本知識轉化為實際、具體的操作，使學生形象地掌握各種業務的處理及記賬憑證的填寫方法，掌握賬簿的處理及登記方法，掌握成本核算方法，掌握各種報表的編制方法，掌握會計資料的整理歸檔方法，同時，學生在不同崗位進行不同操作，使之在實驗中，培養職業道德和職業判斷能力，提高職業工作能力，為學生今后從事會計實務工作打下扎實的基礎。

二、實習內容

會計業務包括下列各項：(1)原始憑證的核簽；(2)記賬憑證的編制；(3)會計簿記的登記；(4)會計報告的編制、分析與解釋；(5)會計用于企業管理各種事項的辦理；(6)內部的審核；(7)會計檔案的整理保管；(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶，這為其

一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

三、實習做法

(一)本次實習安排在校內教室進行，具體的實習方式采用課內和課外相結中指導與單獨完成相結合，學生手工記賬實際操作、與教師及時講評和指導相結合的方式進行，其中集中實習主要安排在教室進行，而平時則主要由同學們自己進行相關的賬務處理。 2

（二）1.由于是模擬會計實訓，原始憑證是事先準備好的，就省略了“填制和審核原始憑證和錯賬更正”這兩個步驟。

2.接下來直接進行根據審核無誤的原始憑證填制收款憑證、付款憑證和轉賬憑證。在編制收、付、轉賬憑證的同時也對記賬憑證進行編號。

3.已弄好的原始憑證附在所屬收、付、轉賬憑證與原始憑證后面并粘好。

4.此同時，對已填制好的收、付、轉賬憑證與原始憑證進行核對，查看金額是否有誤，內容是否不符。

5.進行開賬，即建賬，根據模擬企業賬戶的期初余額及有關資料開設總分類賬，明細分類賬及日記賬。

6.登賬，根據審核無誤的收、付憑證逐日逐筆登記現金日記賬和銀行存款日記賬。要做到日清月結。根據審核無誤的收、付、轉賬憑證上做好已記賬的標志。

7.編制科目匯總表（5日一次匯總）并據以登記總賬。

8.結賬與對賬。月終結出現金日記賬、銀行存款日記賬、各種明細賬和總分類賬的發生額編制利潤表。

9.編制報表。月終，根據總分類賬和明細分類賬的余額編制資產負債表，根據有關賬戶的發生額編制利潤表。

10.最后將有關憑證裝訂成冊。

四、實習中遇到的問題

這次實訓使我自己重溫了已學過但一直比較模糊的知識，由從來沒有接觸過證、賬、表，到可以動手處理證、賬、表，使我對會計業務的辨別能力、分析判斷能力和處理能力都得到了鍛煉，尤其是對會計這個專業的感覺和認識，對會計職業人員所必須具備的基礎扎實，業務精湛，作風過硬，善與人共事等職業要求和職業精神，有了切身的體會，主要表現在以下六個方面：

1. 在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白；

2. 在能力上，由完全不敢動手，不會動手，到基本能動手；

3. 在情感上，由對學習會計興趣不大甚至厭煩，到開始有了較大興趣，有的還感到了相當的樂趣。

4. 在作風上，由以前普遍性的馬虎，拖沓。變為大多數人能謹慎，主動。

5. 在相互關系上，由彼此很少交流，到能實現真正的互相幫助。

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6. 在個人未來打算上，重新構思了自己的奮斗目標，普遍感到了壓力，產生了動力。

五、實習體會

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！在實習中感到雖說理論源于實踐并且指導實踐,可是實際與理論還是有很大的差異的，特別是會計實物這個與金錢直接掛鉤的的業務。本次會計模擬實訓使我有了成就感，產生了責任感，樹立了自信心，增強了進取心，加深了同學之間一起做賬而產生的真正友誼。使我系統的掌握企業會計核算的全過程，從而實踐中可以消化理論知識，鞏固以前學習過的會計理論和會計方法，全面掌握會計操作的全部技能，即從建賬、填制和審核原始憑證，記賬憑證到登記賬簿，從日常會計核算，成本計算到編制財務會計報告，在操作中復習以前學的會計主干課程和基本知識。同時以便于我在會計專業知識學習中查漏補缺，彌補差距，檢查實際操作能力，有助于走上工作崗位后，便能得心應手、游刃有余。

六、實習建議

學校應多開展此類活動，增加學生的經驗，有利于學生走出學校，適應社會。

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實習日記

會計分錄可以在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要實習時才能真正接觸，這樣讓我們有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用票夾裝訂好，才能為記帳做好準備。

制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

所有的帳記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在老師教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。

從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎么一回事。老師很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了個基本認識以后學習起來就會更得心應手了。

會計基礎實習報告 6

經過三年的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，在xx公司財務部進行了為期兩周的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。

由于在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。于是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢 經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實習更加有意義。

實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎!

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的`賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基矗體現了會計的規范性，這為其三。

辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對；再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過

提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金（出納與收款人口頭對帳后）。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復核員復核。這里需要說明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行為本行的轉帳支票（如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開戶單位的）都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委托收款等的轉帳支票，經過票據交換后才能入帳，由于縣級支行未在當地人民銀行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學校里學習中比較了解的是后者。還有一些科目如“內部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業發工資；“存放系統內款項”，指有隸屬關系的下級行存放于上級行的清算備付金、調撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數額比較大的款項的支取（一般是大于或等于5萬元）要登記大額款項登記表，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支齲

“一天之際在于晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。在本日業務結束后，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。

會計基礎實習報告 7

20xx年11月財務管理專業大學生實習報告范本：會計學是一門實踐性很強的學科，經過三年半的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人于20xx年3月3日至4月11日在青島荏原再生資源熱電有限公司進行了一個多月的實習。

1、會計實習的目的

會計學是一門實踐性很強的學科，經過三年半的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人于20xx年3月3日至4月11日在青島荏原再生資源熱電有限公司進行了一個多月的實習。在實習過程中，力求把在課堂上學到的會計知識應用到實際的會計處理上，努力做到理論與實踐的結合，從實踐中積極總結經驗，拓展自己的知識面。此外，還要注意發揮團結精神和創新意識，力求自身綜合素質的提高，為我們成功走向社會做好準備。

2、公司介紹

青島荏原再生資源熱電有限公司前身為青島膠南荏原電力有限責任公司，是膠南市易通熱電公司與日本株式會社荏原制作所共同出資成立的以資源綜合利用為主，兼具熱力調峰功能的中外合作熱電公司。公司注冊資本5100萬，其中國有股占42。35%。生產規模為35t/h

ICFB鍋爐一臺和6000KW抽凝式汽輪發電機組一臺。

公司于20xx年籌建，20xx年運行。成立的初衷，就是利用ICFB鍋爐的低熱值燃料優勢，消化掉膠南市17臺鏈條鍋爐的飛灰，這樣既可以充分利用鏈條爐飛灰中可燃物的熱值達到節能的目的，又可以消化掉鏈條爐飛灰而保護環境。

20xx年之后，國內流化床鍋爐技術逐漸成熟，從而使流化床鍋爐逐漸取代了膠南市的鏈條鍋爐，鏈條爐飛灰源趨于枯竭。因此，公司決定利用原ICFB鍋爐的先天優勢對鍋爐進行改造，把燃料轉向國家資源綜合利用目錄中鼓勵使用的煤泥以及膠南的一些工業垃圾（瑯琊臺酒業集團的廢料和海王紙業的廢紙渣）。

20xx年7月，經過對原鍋爐的一系列改造，青島荏原再生資源熱電有限公司實現了以煤泥為主要燃料，以酒廠和造紙廠的廢料為輔助燃料的燃燒方式。實現了節能減排的循環經濟模式。

20xx底，青島荏原再生資源熱電有限公司成功試燒了污水處理廠的曬干污泥。

20xx年10月，公司被授予“青島市綠色企業”稱號；20xx年1月公司被確認為資源綜合利用電力企業；20xx年10月公司被授予青島市清潔生產先進企業；20xx年3月，被青島市經貿委循環經濟試點企業。

由于煤泥、污泥和其它工業垃圾都屬于高濕廢料，直接送入鍋爐無法滿足運行條件。為了進一步擴大上述廢料的利用程度，公司決定自主研發一臺適合本公司鍋爐使用的

大型烘干設備，利用鍋爐煙道尾氣烘干高濕廢料，并于20xx年12月投入運行。至此，公司徹底完成了以煤炭為主燃料，鏈條爐飛灰為輔助燃料的燃燒方式向完全摒棄煤炭，以煤泥為主燃料（約占60%）其他垃圾廢料為輔助燃料（約占40%）的節約型和環保型燃燒方式的轉變。

青島荏原再生資源熱電有限公司非常適應固體廢料的處理，這也符合了國家《再生資源法》的相關條款，同時也處理了大量的固體廢料，節約了煤炭資源，改善了生態環境。由于公司以煤泥和膠南市及周邊縣市的一些工業廢料為燃料，每年為社會節約煤炭4萬噸以上，處理煤泥3。6萬噸和污泥及其他廢料5萬噸以上。

作為一個成功案例，20xx年8月，青島市環保局固廢處理中心組織全市環保部門及相關處理單位在青島荏原再生資源熱電有限公司舉行了一場固廢處理觀摩現場會，充分肯定了青島荏原再生資源熱電有限公司在固廢處理方面所作出的成績。各大相關媒體如膠南電視臺、青島電視臺、省電視臺、青島廣播電臺、青島日報等均對青島荏原再生資源熱電有限公司的廢料處理的先進方式做了報道。

3、實習要求

（1）通過實習，將所學知識運用到實踐中去，更好的掌握所學知識；

（2）遵守實習單位紀律，定期向指導老師匯報實習工作進展，取得實習指導老師的指導；

（3）在實習期間，學生因為身體或其他特殊原因不能正常參加實習的，要向指導老師說明原因，得到批準后方可請假；

（4）遵守實習單位的規章制度以及工作崗位安排，虛心請教，與實習單位的同事們搞好關系，以便于實習的順利進行；

（5）主動運用自己所學的理論知識，解決實習中遇到的問題；

（6）按期完成實習工作，提交實習報告。

會計基礎實習報告 8

實訓時間：20xx年6月13日—20xx年6月30日實訓地點：教一515教室、教三301教室、教二403教室實訓科目：成本會計實訓目的：通過實訓使我們熟悉直接材料費用分配、工資費用分配、輔助生產費用歸集與分配、產品成本核算的基本原理和一般程序，掌握產品成本核算最基本的方法——品種法，能夠勝任中小型企業成本核算崗位的會計工作。

實訓內容

(1)、實訓一：直接材料費用分配實訓;

(2)、實訓二：工資費用分配實訓;

(3)、實訓三：其他費用分配實訓;

(4)、實訓四：輔助生產費用歸集與分配實訓;

(5)、實訓五：品種法實訓;

(6)、實訓六：成本會計綜合實訓;

(7)、實訓七：成本報表編制實訓。

實訓流程

1、熟悉資料，建賬，登記期初余額;

2、根據經濟業務，填制憑證;

3、根據憑證登記賬簿;

4、結賬、對賬、編制會計報表;

5、裝訂、整理實訓資料;

6、寫實訓總結，上交實訓作業。

實訓感想：經過三周的成本會計實訓，讓我又在一個臺階上進步了，成長了，收獲了。在這三周實訓中，雖然很忙，很累，但很充實，很有意義，我相信在這艱辛勞累之后，必有很大的收獲。

回想起這實訓期間的點點滴滴，確實有收獲很大。我很榮幸在這成本會計三周實訓中自己能夠作為科長帶領我們第四科室所有成員在實訓期間一起努力，首先，在這次實訓中我學會了如何寫計劃，如何把計劃寫好。這對于我作為一位科長而言，我們應該寫好一份計劃，站在一定的高度，要比其他人看得遠，應該起到模范作用，才能更好的帶領一個團隊向前走。在整個科室中起到一個“領導”的作用，和我們科室的所有成員團結在一起做賬、學習，也很感謝鄭老師通過分科室這種教學方法讓我們不在是孤軍奮戰，而是讓我們學會團結，有什么難題、疑問，一個科室內大家一起討論，我們有時也會有分歧，會有爭論，但是，這都說明我們大家都在進步，都學會了換位思考，不再是像以前那樣只為完成任務。

實訓對于我們來說，這是一個難得的鍛煉機會和經歷，通過在模擬訓練中讓我們更了解成本會計這個崗位，在模擬訓練中把在課堂上所學知識掌握得更加牢固。實訓把課堂知識和實際相結合，讓課本上的“死知識”在實訓中變“活”沒有平日里我們所一味想要得到的正確答案，而是我們自己想怎么做都可以，但，首先還是要自己能夠自己說服自己。

這次的實訓為我們明年的今天走向社會，面對自己的工作崗位打下堅實的基礎。它讓我們對社會有一個提前的認識，讓我們收獲更多的知識。

在實訓的第一天，我們沒有像以前做賬那樣不知道從何下筆，雖也有迷茫和不知所措，但是我們更多的是在思考怎樣做會做得更好。這或許就是我們的進步吧!這次成本會計的實訓的內容對我而言，或許不在像會計基礎、財務會計那樣要按照要求一步一步進行，哪里不會就很直接的問老師啊，問同學，要很明確的知道答案，但是，這次的成本會計實訓，我們在PBL的教學模式下，將其這種方法實踐到這次的實訓中，要獨立的去解決問題，獨立的去思考。這個對于以后作為一位會計人員來說，這是應該具備的，在有關財務方面的知識，我們不可能把財務知識拿來和其他人討論，告知給其他人，我應該學會自己獨立解決，相信自己。在對于成本會計這次實訓，我也更加明白了，會計人員要面臨很多的核算內容，雖說計算很簡單，但計算過程很復雜，太多的數字，一不小算錯了一個數字或是一個小數點點錯了，可能你做的賬就不正確，導致后面的數據也接著錯，成本會計看似簡單，計算的方法也不就是加減乘除，但是，這在簡單的背后卻是繁瑣的數字一竄一竄的，我們需要的是耐心和細心。但我相信，只要我們細心、耐心、恒心，就能沉下心。平日里在課堂上或許體現不出這樣繁瑣的事情來，但是通過這次的實訓，我們就更加深入的了解了成本會計，真是“只有經歷過，才會明白這其中的滋味啊”!成本會計實訓三周也就結束了，也意味著成本會計這個課程我們也學完了，在我們最后一周的分享與交流會的中，聽見鄭老師說，這是我們最后一次的分享與交流會，明年我們見面的機會也會越來越少，突然覺得心中有一種難受，很不舍。經過一年和鄭老師相處，雖然一開始很是不能理解這個老師，去問她問題，也不給我們解答。

在上第一節課時，就提出PBL這個教學方法，讓我們記住4個學會：

第一，學會傾聽;

第二，學會學習;

第三，學會表達;

第四，學會分享與交流。

在漸漸地學習當中，我也逐漸地明白了鄭老師您對我們的良苦用心，知道了這種教學模式對我們的好處，在這個競爭激烈的社會中，我們應該自己去學會，而不是要別人讓我們學會。經過一年學習PBL，它為我們營造了一個輕松、主動的學習氛圍，使我們能夠自主地、積極地暢所欲言，充分表達自己的觀點。

我主要有以下幾點收獲：

第一，讓我們獨立的去發現問題，獨立思考，解決問題，培養獨立自主的能力;

第二，要有責任心，抗壓和抗挫能力;

第三，要給自己制定計劃，把眼放寬，目標放遠，有一個領導的模范;

第四，情商比智商更重要。

非常感謝鄭老師用PBL的這種教學模式，在這種教學模式下，讓我變得更加開朗，更加自信，和大家溝通交流的機會也多了，使我成長了、進步了!我相信只要我們用心去理解了PBL，用心去感受了PBL，一定會收獲很大，我們不僅僅是把PBL運用于學習當中，還要將其運用于生活的各處。

成本會計的三周實訓雖說結束了，但是，我相信這不是結束而是下一個里程碑的開始。通過這次實訓讓我們在平日學習的基礎上，將知識進一步鞏固，也讓自己更加清晰明白，對以后的學習和工作都有很大的影響。實訓也讓我明白了，無論你做任何事情都一樣，需要有耐心、細心、恒心和毅力，就會到達成功的彼岸!

會計基礎實習報告 9

不知不覺，為期一星期的基礎會計模擬實驗結束了，在這一星期的會計模擬實習中，使得我系統的對于老師講的一些理論知識實踐了一遍，加強了對理論知識的記憶，學到了許多書本上沒有的知識，并且意識到只有把書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。這也是這次實習的目的。首先要取得相關的原始憑證，然后根據這些原始憑證，將其登記記賬憑證。在根據記賬憑證，登及其明細賬。期末，填寫科目匯總表，進行試算平衡，較后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表等等。現具體總結如下：

一、編織記賬憑證。

首先要根據經濟業務寫出會計分錄（會計循環的基石）。

我原本以為有關的會計知識我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，當把這些理論性的東西搬上實際應用時，我卻無從下手。于是只能把會識，并在實際操作過程當中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望接下來的日子里，學校能給我們更多的實習課，以便我們能不斷的查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好專業課，為以后走向社會奠定良好的基礎。

二、金日記賬戶和銀行存款日記賬戶，登記各種帳戶的期初余額，總分類賬戶。

會計本來就是繁瑣的工作。

雖說機長看起來有點像小學生都會做的事，但在實習期間，我曾對著那些枯燥無味的賬目和數字鄧長等的錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯。因此會計工作沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一出錯并不能隨便用筆涂、用橡皮擦、用刀片刮。每一個步驟會計制度都是嚴格要求的。比如說：

1、寫錯數字就要用紅筆畫橫線，在寫上“作廢”兩字，這樣才能作廢。

2、對于數字的書寫也有嚴格要求，自己一定要清晰，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，而不能亂寫，否則總賬的借貸雙方就不能平了。因此，做帳切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要恒心、細心和毅力，那才能到達成功的彼岸！

三、編制報表。

首先在左上角天明編制單位、編制時間；然后根據賬簿資料、年終決算資料編制財務報告，如資產負債表、利潤表等等；還必須要使資產負債表保證左方金額合計等于右方金額合計，否則重填；較后還要編制人簽名。

總而言之，這一星期的實習讓我對會計崗位的工作有了比較清晰地認識，并在實際操作過程當中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望接下來的日子里，學校能給我們更多的實習課，以便我們能不斷的查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好專業課，為以后走向社會奠定良好的基礎。

會計基礎實習報告 10

經過三年的專業學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為進一步鞏固理論知識，將理論與有機地結合起來，在xx公司財務部進行了為期兩周的專業，以下是此次中的一些心得和體會。

由于在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學校里所學過的理論對于區區會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來張經理讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。于是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單，匯票，發票聯等就要靠時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢 經過這次，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的更加有意義。

為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎!

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和性。離開操作和，其它一切都為零！會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。

辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對；再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無涂改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對于現金支票，會計記帳員審核無誤后記帳，然后傳遞給會計復核員，會計復核員確認為無誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金（出納與收款人口頭對帳后）。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計復核員復核。這里需要說明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行為本行的轉帳支票（如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開戶單位的）都是要直接入帳的。而對于收款人、出票人不在同一家行開戶的情況下，如一些委托收款等的轉帳支票，經過票據交換后才能入帳，由于縣級支行未在當地人民銀行開戶，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學校里學習中比較了解的是后者。還有一些科目如“內部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業發工資；“存放系統內款項”，指有隸屬關系的下級行存放于上級行的清算備付金、調撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數額比較大的款項的支取（一般是大于或等于5萬元）要登記大額款項登記表，并且該筆款項的支票也要由會計主管簽字后，方可支取。

“一天之際在于晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。在本日業務結束后，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最后，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。