第一篇：澗西區農村公路水毀工程建設計劃

澗西區農村公路水毀工程建設計劃

市交通運輸局：

2010年我市遭遇百年不遇嚴重洪澇災害，此次災害導致了部分路段損害嚴重。按照“保重點、保暢通、保安全”的原則，積極實施我所農村公路部分水毀嚴重的恢復重建工程，完善公路防護設施,提高公路等級和抗災能力。

一、建設項目及計劃

1、櫻黨線-秦嶺南路，此線路為縣道，有十處路面損壞嚴重約2000㎡，5月15日針對這十處損壞嚴重的路面正在進行修補工作，預計六月中旬完成修復重建工作。

2、大所村-拘留所段，此線路為村道，有七處路面損壞嚴重約1398.1㎡，4月30日起已經抓緊實施修復受損路面，預計5月20日完成修復重建工作。

二、工程建設標準

（一）基本標準

縣道、鄉道原則上不低于三級公路標準，村道不低于四級公路標準。以現有道路為主，著重提高等級，完善防護設施，提升抗災能力。

（二）路基技術要求

1、路基寬度。要根據實際情況，因地制宜，合理規劃。路基的壓實度和穩定性。路基鋪裝必須達到所要求的承載能力，不能有沉陷、翻漿等現象，都要按規定進行壓實和夯實。做好必要的排水和防護工程以及安全標牌、指路標牌的設置。

（三）路面技術要求

1、對原有老路進行整平碾壓，寬度不足部分進行加寬處理，確保路基具有足夠的強度和平整度。

三、工作要求

澗西區交通運輸管理局成立農村公路恢復重建工程建設指揮部，負責轄區農村公路恢復重建工程建設的組織協調。同時，采取多種形式，廣泛宣傳農村公路建設的意義、政策，努力做到家喻戶曉，以贏得廣大群眾的支持和配合。

第二篇：水毀工程

2013年菲特臺風西湖區雙浦鎮白茅湖段搶險應急加固工程

施工協議書

建設單位：杭州市雙鋪鎮人民政府 施工單位：浙江瑞晟建設有限公司

依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、法規的規定，遵守自愿、平等和誠信的原則，雙方就2013年菲特臺風西湖區雙浦鎮白茅湖段搶險應急加固工程施工的事項協商一致，訂立本合同。

一、工程地點：距白茅湖排灌站約300m處的河道東岸，長約36m。

二、工程內容：φ600mmC25鋼筋砼灌注樁、圍墻拆除修復以及建筑垃圾清理和施工破損的砼路面修復。

三、合同工期：工程于二〇一三年十二月二十八日開工至二〇一四年

一月二十六日完工，工期30日歷天內完工。除特殊異常日常惡劣天氣外：（1）日降雨量大于50mm的雨日超過一天；（2）風速大于14m/s的7級以上臺風災害；（3）日氣溫低于-5攝氏度的嚴寒天氣大于3天；（4）造成工程量損失的冰雹和大雪災害；（5）其他異常惡劣氣候災害。每逾期一天按違約金2000元/天確定罰金，但最終累計總額不超過合同價的2%

四、工程質量：必須符合國家現行規范的合格標準。

五、工程造價：本搶險修復工程合同價為人民幣叁拾叁萬玖仟捌佰肆拾捌元整（339848元）。

六、材料和設備：本工程建設單位不提供材料和設備，所有材料和設備均有施工單位采購，但施工單位 采購的材料設備應符合設計的有關標準要求，提供產品合格證和有關實驗資料報告（試驗費有施工單位承擔）并有監理監督使用。

七、工程監理：建設單位聘請的監理工程師，對工程施工的質量進度、投資控制等進行全面監理。施工單位應根據建設單位提供的施工圖和說明組織施工，施工前測量放樣必須有監理工程師在場并簽字，各項隱蔽工程必須有監理工程師檢驗合格后進行覆蓋和下一道施工的施工。

八、履約擔保：施工單位在合同簽訂后應向建設單位支付履約保證金，金額為合同價的10%，形式為現金支票和匯票，工程竣工驗收后一次性無息償還。

九、工程款支付與結算：

1、本工程合同簽訂后7天內支付合同價的（不含預留金）20%作為預付款；工程完成80%時進行第一次付款，支付到合同價的（不含預留金）20%，不扣除預付款。工程完工后支付至合同價的（不含預留金）85%；工程竣工驗收合格并經審計后，支付至審定價的95%，剩余5%余款作為保留金，待保修期滿一次性無息償還。

2、本工程的臨時工程費及其它措施費用按合同價包干，今后不作任何調整。工程竣工驗收合格后，工程量按實結算，各項工程量必須提供現場影像資料和現場監理當場復核簽證的具體證據。合同內容單價確定原則為：合同內有單價的按原單價不變，合同內有相似項目的參照相似項目，合同內沒有的項目，根據《浙江省水利水電建筑工程預算定額》（浙江省水利廳2010年）、《浙江省水利水電工程施工機械臺班費定額》（浙江省水利廳2010年）及浙水建（2012）49號文件（關于調整浙江省水利建設工程人工計算單價通知）及造價管理有關規定，相關材料價格及取費及優惠額度按原合同口徑，合同中沒有的材料參考施工期間的杭州市市場信息價結算，工程聯系單簽證前需經有關部門審核備案，聯系單費用在工程竣工驗收合格審計后支付。工程竣工驗收合格后以審計結果為準并辦理最終價款結算手續。

3、施工安全：施工單位應執行安全生產操作規程，落實安全生產管理措施，辦理好工程人身安全的有關保險。凡在施工期間所涉及的一切安全事故均有施工單位負責，建設單位不負任何責任。

4、竣工結算：工程竣工驗收后，施工單位在28天內向建設單位提供工程造價結算報告及完整的結算資料，建設單位收到之日起，在14天內交送有關部門進行審計，工程結算造價，以審計結論為準。有關工程結算審計費用按浙價服【2009】84號文執行，審計追加費用由施工單位支付。

十、竣工驗收：當工程具備竣工驗收條件時，由施工單位向建設單位提供完整的竣工資料及竣工驗收報告（包括竣工圖紙）。建設單位在收到竣工驗收報告后28天內組織驗收，對驗收提供的修改意見，施工單位應按要求修改，并承擔費用。

十一、質量保修期：本工程自竣工驗收通過之日起的壹年時間內，由施工單位負責保修，所需費用由施工單位承擔。

十二、違約、索賠和爭議：

1、施工單位采購的材料設備必須符合第六項要求，施工質量必須合格，如因質量不合格造成的返工、損失及延誤工期有施工單位承擔一切責任和資金。

2、施工單位無故拖延工期，未能如期竣工，按第三條規定向建設單位賠付逾期違約金，同時賠償建設單位由于工程延誤而造成的損失。

3、雙方約定，在履行合同過程中產生爭議時，有雙方協商解決，協商不成的向杭州市仲裁委員會提請仲裁。

十三、組成本合同的文件包括：本合同協定書，浙江省水利廳、工商管理局2005聯合頒發的合同條款（浙F-2005-1），有關的技術文件、圖紙，審核認定的工程量報價單、施工單位投標函、投標函附錄及雙方有關工程的洽商、變更等書面協議。

十四、本合同一式八份，建設單位、施工單位各執四份。

十五、本合同自雙方法定代表人或委托代理人簽名并經單位蓋章后生效。

建設單位名稱：（蓋章）

建施工單位蓋章：（蓋章）

法定代表人：（簽字）

法定代表人：（簽字）

委托代理人：（簽字）

委托代理人：（簽字）

日

期：

日

期：

2013年菲特臺風西湖區雙浦鎮白茅湖段搶險

應急加固工程

施

工

合 同

二〇一三年十二月二十日

第三篇：交通局農村公路水毀應急預案

第一章 總 則

第一條 為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實保障人民群眾生命財產安全，有效地防范和處置農村公路水毀災害和安全保通工作，根據《安全法》及有關法律法規和××省人民政府發布的《××省突發公共事件總體應急預案》(云政發2006145號)文件、××州交通局《××州農村公路災害和安全保通應急預案》

(楚交路200715號文件)，結合我縣農村公路養護實際，制定本預案。

第二條 凡是在××縣境內農村公路水毀等造成的公路災害應急處置，均適用于本預案。

第三條 本預案制定的目的：公路水毀災害發生后，及時進行處置，防止災害擴大，減少人員傷亡、財產損失及環境破壞。指導思想是：以人為本，先人后物，減少損失。

第四條 成立水毀應急處置指揮部，一旦災情發生，立即啟動指揮系統，實施統一指揮。

第二章 應急組織機構

第五條 縣交通局指揮協調中心

局指揮協調中心是縣鄉公路水毀災害應急處理指揮機構，負責協調應急期間各部門的運作，統籌安排整個應急行動，保證行動緊張有效、有序進行。

(一)總指揮：局長

(二)副總指揮：主管養護工作的副局長

(三)指揮中心成員：局辦公室主任、財務股長、運政所長、海事處長、地方公路管理段段長、路政股股長。

指揮協調中心下設辦公室，辦公室設在地方公路管理段，其段長兼任指揮中心辦公室主任;指揮中心辦公室工作人員由地方公路管理段全體人員組成。

第七條 現場應急處理指揮部

現場應急處理指揮部負責水毀災情現場應急行動的具體部署和執行、應急隊員的任務分配、應急物資調用。現場應急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名，副總指揮一名，聯絡員一名，后勤調度員一名，發生重、特大水毀災害事故或州、縣領導要求必須趕赴現場的事件時，由總指揮或副總指揮、局指揮協調中心辦公室組成現場應急處理指揮部，負責災情事故現場應急行動的指揮。其它災害事故按災害事故性質劃分啟動相應的災害事故應急處理程序。

第八條 應急處理支持保障小組

應急處理支持保障小組是在必要時提供應急資源，全方位保證應急行動順利完成的組織。應急處理支持保障小組由局指揮中心在必要時成立，由有關部門和人員組成。

第九條 應急處理媒體新聞小組

應急處理媒體新聞是與新聞媒體接觸的機構，處理媒體指導、采訪、新聞發布會等一切相關事務，爭取社會及公眾對水毀災害事故或緊急情況處置的理解和支持，應急處理媒體新聞小組由局指揮協調中心在必要時啟動，由有關部門和人員組成。

第三章 機構職責

第十條 指揮協調中心職責

(一)負責啟動所有適當的應急程序和措施，提供必要的資源。災情或緊急情況發生后，應立即啟動本預案，負責組織和指揮，實施應急搶險工作，并逐級上報相關情況。

(二)草擬與處置情況相關的文稿。

第十一條 指揮協調中心辦公室職責

(一)負責局應急預案編制，修訂及管理工作，收集有關改進應急預案的建議。

(二)負責收集并保存外援機構相關信息，公安、消防、衛生醫療、安全監察、新聞等部門和人員聯系方式;收集、整理、評估安全隱患和事故信息，并及時上報指揮中心。

(三)具體組織實施指揮中心應急指令。

第十二條 現場應急處理指揮部職責：

(一)負責現場評估、報告，組織實施救援;建立與指揮中心的聯絡;貫徹執行指揮中心的指令，如有需求，提供其要求的信息;

(二)協調和控制災情現場的凈化和搶險保通工作。

(三)應急行動結束后，進行災情現場應急行動總結并向上級部門遞交書面報告。

第十三條 現場應急處理指揮部總指揮職責：

(一)決定(如還未決的話)是否屬于重大緊急情況，是否應啟動非現場應急計劃;

(二)確定現場應急處置措施，并指揮實施;持續判斷事態的 發展，確定事態可能的進程。

(三)與消防、公安、安監、上級主管、工會負責人做好協調。

第四章 災害等級的劃分和預案啟動的條件

第十四條 災害發生后，交通系統要以最大限度減少人員傷亡和經濟損失為原則，及時、迅速、有序、有效地積極組織人員投入搶險，同時按照規定時間和程序向各級主管單位報告;并如實反映災害和搶險保通情況。

第十五條 接到災害報告后，交通行政主管領導應帶領職能部門人員立即趕赴出事地點，組織搶險并按災情報告要求逐級上報到州交通局。

第十六條 災

第四篇：農村公路水毀損失情況的報告

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農村公路水毀損失情況的報告

省交通運輸廳：

6月中旬以來，我市連續出現強降雨過程，并出現大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續時間長，范圍廣，雨量高度集中，是1998年以來最嚴重的一次，給我市造成了嚴重的洪澇災害。據水文部門統計，16日8時至20日8時，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的東鄉縣達到506毫米，黎川縣6小時降雨量達167毫米。

強降雨過程導致我市農村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌，邊坡塌方，橋涵沖毀，水泥（油）路及砂石路面病害嚴重。截至6月29日統計，全市農村公路累計損毀橋梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701處，沖毀路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，沖毀護坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處，累計造成32個鄉鎮，646個行政村中斷交通，全市農村公路直接經濟損失達4.618億元。

其中6月21日傍晚臨川區唱凱堤決堤，致使臨川區羅針鎮、羅湖鎮、唱凱鎮、云山鎮，四個鄉（鎮）56個行政村受淹。導致羅針鎮、羅湖鎮、唱凱鎮、云山鎮四個鄉鎮的鄉村公路交通一度中斷，據初步統計，僅臨川區農村公路損毀橋梁1185延米/30座，沖毀路基60879立方米/482公里，沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處，坍塌方3795立方米/7處，農村公路直接經濟損失達8250.02萬元。目前，仍有一些鄉村道路受淹，后續統計工作仍在繼續。

災情出現后，市委、市政府領導先后深入受災現場了解災情，指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領導，及時組織力量，調集人、機、料，清理塌方，搶修便道，奮戰在水毀公路搶修第一線，并及時下撥搶修費用。縣（區）交通部門工作人員上路加強公路巡查和清障排險工作，保障農村公路安全運行。

朝陽【wlsh0908】整理

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截止6月29日，我市先后投入14.38萬人、經費9219.97萬元搶修水毀農村公路，已搶修通25個鄉鎮、434個行政村，還有7個鄉鎮、212個行政村未恢復交通，目前，正在組織搶修。

由于我市農村公路水毀嚴重，各縣（區）告急，而且災情還在繼續，搶修工程量大，經費緊缺，懇請省交通運輸廳解決我市農村公路水毀搶修經費為盼！

附件：公路水毀損失情況統計表

朝陽【wlsh0908】整理

二0一0年六月二十九日

第五篇：水毀工程修復方案

受今年“5.22”“6.18”梅汛特大暴雨影響，暴雨洪災使我市19個鄉鎮（街道）遭受不同程度損失，其中寶溪、蘭巨、錦溪、城北、巖樟等鄉鎮（街道）受災嚴重，受災人口15.9萬人，直接經濟損失4.37億多元。

全市各地多處發生房屋倒塌、山體滑坡、公路沖毀、以及水利設施損壞等災情，尤其是水利基礎設施損毀十分嚴重。據統計，兩次暴雨造成我市水利設施直接經濟損失7053萬元，其中，堤防損壞決口1253處92.1公里、灌溉設施損壞603處、7座水電站進水。水毀災情發生后，為確保水毀水利工程早日修復，水利系統全面啟動應急救災預案，迅速成立6個抗災救災領導小組，對全市水利水毀工程進行摸底登記，把提防、堰壩、渠道、飲水的損壞情況形成圖文資料，進行登記并歸納成冊，為科學有序開展修復和重建奠定基礎。

為確保災后恢復重建工作高效快速推進，把災害造成的損失降到最低限度，龍泉對全市水利基礎設施災后恢復重建工作，主要采取如下方案措施：

一是進一步明確基本原則。按照“保民生、保安全、保生產”、“ 先重點、后一般，先應急、后提高”的原則搶修。第一時間集中力量將中斷生活用水盡快恢復，確保群眾生活用水和農田灌溉用水恢復正常。二是進一步明確責任主體。按照“輕重緩急、修復提高”的原則，對于8萬元以上的水利工程修復，或技術難度較大的永久性修復和重建工程，由水利由水利部門負責實施；對于低于8萬元修復資金的應急搶修工程，由鄉鎮（街道）和村共同負責實施、水利部門負責技術指導。

三是多渠道籌措資金。一方面盡最大努力，爭取省水利廳的支持；另一方面是整合各種項目資金，確保多渠道投入；再一方面是發動水毀鄉鎮（街道）群眾投工，合力重建。

四是進一步明確修復時間。力爭在2年內基本完成全市主要水毀水利設施的修復和重建工作；水利部門從7月7日到8月31日前，將分兩批對水毀水利工程進行測量、設計、審價、招標工作。并相繼在7月31日前對部分水毀水利工程開工建設，確保明年汛前完成預定的工程項目。12月31日前，由鄉鎮（街道）修復和重建的水毀水利項目，將由水利部門牽頭進行驗收，并按一定比例給予補助。