第一篇：國際物流與貨運代理復習題[定稿]

國際物流與貨運代理復習題

一、單項選擇題

1.下列不屬于國際物流信息功能的是（D）

A反饋與控制作用B支持和保障作用

C具有資源性作用D信息的輸入作用

2.依據《2000年國際貿易解釋通則》的解釋FOB的含義是（A）

A裝運港船上交貨B運輸工具旁邊交貨

C運輸工具上交貨D貨交承運人

3.下列屬于國際貿易貨款的支付工具的是（A）

A 匯票B托收C信用證D銀行保函

4.僅次于海洋運輸方式的一種主要運輸方式是（A）

A鐵路運輸B公路運輸C航空運輸D管道運輸

5.世界上最大的自由港是（C）

A鹿特丹港B安特衛浦港C漢堡港D紐約港

6.我國國際貨運代理行業的主管部門是：(C)

A交通部 B海關總署

C商務部 D民航總局

7.“嘜頭”是運輸標志中的（A）

A主要標志B目的地標志C原產地包裝D件號包裝

8.第三方物流企業是指(D)。

A．提供物流活動咨詢服務的企業B．具有專業物流經營能力的企業

C．促進物資流通的商業企業D．為物品的供給方和需求方提供物流服務的企業

9.下列屬于官方單證的是（A）

A原產地證明書B借記通知單C商業發票D航空主運單

10.國際貿易口岸按批準開放的權限分類說法正確的是（A）

A一類口岸、二類口岸B港口口岸、陸地口岸、航空口岸

C省會口岸、非省會口岸D特別口岸、一般口岸

11.下列港口為世界煤炭出口第一大港的港口是（A）

A秦皇島港B天津港C青島港D大連港

12.國際物流最大的特點是（A）

A跨越國界B物流環境的差異性

C物流系統范圍的廣泛性D要求物流標準化具有統一性

13.（A）既是企業生產的終點，又是企業外部物流的起點，它的作用在于便利運輸和保護商品。

A 工業包裝B 商業包裝C 零售包裝D 個性包裝

14.倉儲業務的根本任務是（A）

A 儲藏和保管貨物B 促進物資流通C 數量管理D 質量管理

15.貨運代理企業為客戶提供的產品是（A）

A.貨運代理業務B.貨物運輸能力C.艙位D.貨運總量

16.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規定的全部貨運量的租船方式是

（B）

A 航次租船B 包運租船 C 定期租船 D 光船租船

17.多式聯運經營人在統一責任制下對貨物承擔的運輸責任是（A）

A 全程 B 自己運輸區段

C 實際承運人區段外的區段 D 自己控制區段

18、下列（B）單證在海上貨物運輸實踐中也被稱為“下貨紙”

A 提單B 裝貨單C 收貨單D 提貨單

二、多項選擇題

1、下列屬于報關單證中基本單證的是（ABC）

A出口收匯核銷單B提單C裝箱單D貨物原產地證明書

2、國際理貨業務的內容和種類包括（ABCD）

A國際理貨公司為客戶提供的出單服務

B理貨公司代表船方辦理的理貨業務

C收發貨人委托理貨公司辦理的理貨業務

D集裝箱裝拆箱理貨業務

3、海關的四個基本任務是（ABCD）

A監管B征稅C查緝走私D編制海關統計

4、下列對海關業務制度的內容表示正確的是（ABCD）

A監管制度B關稅制度C保稅制度D稽查制度

5、海運提單的作用體現在（ABC）

A可作為貨物收據

B可作為運輸合同具備的許多重要條款和條件，當承托雙方發生糾紛時，就可以提單上載明的條款為依據

C可作為物權憑證

D是唯一作為向承運人索賠的憑證

6、公路運輸在運輸體系中體現的特點是（ABC）

A時差效益B遠距離效益C質量差效益 D速度差效益

7、倉儲保管的三個基本環節是“三關”具體指的是（ABC）

A入庫驗收B在庫管理C出庫復核D在途確保

8、下列屬于海關允許存放在保稅倉庫中的貨物的是（ABC）

A供加工貿易加工成品復出口的進口料件

B外貿主管部門批準的開展外國商品寄售業務、外國產品維修業務、外匯免稅商品業務及保稅生產資料市場的進口貨物

C轉口貿易貨物以及外商寄存、暫存貨物和國際航行船舶所需的燃料物料和零配件等。

D經海關同意的其他貨物

9、下列對提單的性質和作用正確表述的是（ABCD）

A提單是代表貨物所有權的憑證

B提單是貨物的收據

C提單是合同成立的證明

D提單是重要的結匯證明

10、我國主要個空港口岸有（ABCD）

A北京首都國際機場

B上海虹橋國際機場

C廣州白云國際機場

D香港新機場

三、名詞解釋

1、FOB價格

是指賣方負責辦理出口清關手續，將貨物在指定的裝運港越過船舷后，就算完成了交貨任務。

2、CIF價格

是指賣方在指定裝運港將貨物裝上船，支付貨物自裝運港至指定目的港的運費和保險費，但風險自貨物在裝運港越過船舷時即由賣方轉移給買方。

3、信用證

是由一家銀行依照客戶的要求和指示向第三者開立的，在符合信用證條款的條件下，憑規定的單據，由銀行承擔付款責任的一種信用憑證。簡言之，信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面證明，故信用證屬于銀行信用。

4、商品檢驗

是指在國際貨物買賣中，對賣方交付給買方的貨物的品質、數量、包裝、殘損以及貨物裝運條件的檢驗和公正鑒定。

5、海運單

海運單又稱海上運送單或海上貨運單，是指承運人向托運人或其代理人表明貨物已收妥待裝的單據，是一種不可轉讓的單據，即不須以在目的港提示該單據作為收貨條件，無須待單據寄到。船主或其代理人即可憑收貨人收到的通知或其身份證明而向其交貨的一種貨運單。

6、國際多式聯運

是指按照多式聯運合同，以至少兩種以上不同運輸方式，由多式聯運經營人負責將貨物從一國境內接受貨物地點運到另一國境內指定地點交付貨物的一種國際運輸方式。

7、航次租船

是指貨主或貨運代理人以承租人的身份向船舶所有人租用船舶或艙位運輸約定貨物，明確船舶提供、貨運條件、要求以及運費支付，規定當事人雙方權利、義務與責任的書面契約。

8、口岸

是由國家指定的對外經貿、政治、外交、科技、文化、旅游和移民往來的，并供往來人員、貨物和交通工具出入國(邊)境的港口、機場、車站和通道。

四、問答題

1.簡答國際物流的作用

國際物流的存在與發展可以促進世界范圍內物資的合理流動；

可以使國際間物資或商品的流動路線優化、流通成本最低、服務最優、效益最高； 由于國際化信息系統的支持和世界各地域范圍的物資交流，國際物流可以通過物流的合理組織促進世界經濟的發展，改善國際間的友好交往，并由此推進國際政治、經濟格局的良性發展，從而促進整個人類的物質文化和精神文化發展。

2.簡答國際物流系統運行的主要環節

商品出口的物流模式主要包括三個過程：

第一個階段主要包括出口方進行的備貨，到證——即接到買方開來的信用證，編制出口貨物運輸計劃等；

第二個階段主要包括商品出口前的包裝、貼運輸標記、儲存、運輸、商品進港、裝船、制單、交單、報關、報驗等；

第三個階段主要包括買方收貨、交單結匯、理賠、索賠等。在這三個階段中，通過國際市場上的信息來引導和協調，按照國際慣例和國際上通行的運作規程來完成各環節的運作，使整個物流系統協調運行，高效的實現系統目標。

3.簡答寄售方式的優缺點

① 優點：寄售貨物出售前，委托人持有貨物的所有權。因此，盡管貨物已運往寄售地，但對貨物的銷售處理和價格確定等大權，仍掌握在委托人手中，故有利于隨行就市；寄售方式憑實物買賣，貨物與買主直接見面，有利于促進成交；代銷人不負擔風險與費用，一般由委托人墊資，可以調動代銷人經營的積極性。② 缺點：出口方承擔的風險較大，費用較大，而且增加出口人資金的占用，不利于其資金周轉；寄售貨物的貨款回收較慢，一旦代銷人不遵守協議，可能遇到貨款兩空的危險。因此，采用寄售方式時，事先要考慮周到，特別要注意選好代銷人，在寄售協議中明確合理地規定費用和風險的負擔，同時要搞好價格管理，密切注意貨款的回收。

4.口岸的地位與作用

1)口岸是國家主權的象征

口岸權是國家主權的象征。口岸權包括口岸開放權、口岸關閉權、口岸管理權。其中口岸管理權包括口岸行政權、關稅自主權、檢查權、檢驗權等，這些都是國家主權的一部分。

2)口岸是對外開放的門戶

對外開放表現為政府間或民間在政治、經濟、軍事、文化、資源保護、制止國際犯罪、世界和平等領域的廣泛合作和交流，而這種國際間的交流與合作是通過口岸得以實現的。因此，口岸是對外開放的門戶。

3)口岸是國際貨運的樞紐

口岸是國際往來的門戶，是對外貿易貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹進出的通道，因此，口岸的設置必須充分發揮交通基礎設施的作用，與交通運輸發展規劃配套，口岸作為國際物流系統中的重要關口，是國際貨物運輸的樞紐。

5.保稅制度的特點

保稅制度的最大特點是境內企業經海關批準進口的貨物可暫緩納稅，并在境內儲存、加工、裝配。如復運出境，可予免征進出口關稅；如用于內銷，則要補征關稅和進口環節稅。這可以減少企業資金占壓和利息支出，有利于降低生產成本，提高產品競爭能力。

保稅制度還帶有過程監管的特點。由于保稅貨物自放行到復運出境或內銷補稅往往需要在一段時間內進行儲存、加工、裝配，在這段時間內，保稅制度對保稅貨物的管理是一個過程的監管。因此，如果說其他海關業務制度對進口貨物的監管、征稅、統計因帶有即決性的特點而稱之為“點”式管理的話，那么保稅制度可稱為“線”式管理。

6.保稅區的特點

保稅區一般建立在具有優良國際貿易條件和經濟技術較為發達的港口地區，國家建立保稅區的目的是通過對專門的區域實行特殊政策，吸引外資，發展國際貿易和加工工業，以促進本國經濟發展。

關稅豁免。即對從境外進口到保稅區的貨物以及從保稅區出口到境外的貨物均免征進出口稅收。

自由進出。即保稅區與境外的進出口貨物，海關不作慣常的監管。這里的“慣常監管”是指國家對進出口的管理規定和進出口的正常海關手續。由于國際上將進

入特定區域的貨物視為末進人關境，因此可以不辦理海關手續，海關也不實行監管。

7.比較自建倉庫、租賃倉庫、合同制倉儲這三種倉儲形式

自建倉庫倉儲、租賃公共倉庫倉儲和合同制倉儲各有優勢，企業決策的依據是物流的總成本最低。

租賃公共倉庫和合同制倉儲的成本只包含可變成本，隨著存儲總量的增加，租賃的空間就會增加，由于公共倉庫一般按所占用空間來收費，這樣成本就與總周轉量成正比，其成本函數是線性的。而自有倉儲的成本結構中存在固定成本。由于公共倉庫的經營具有營利性質，因此自有倉儲的可變成本的增長速率通常低于公共倉儲成本的增長速率。

當總周轉量達到一定規模時，兩條成本線相交，即成本相等。這表明在周轉量較低時公共倉儲是最佳選擇。隨著周轉量的增加，由于可以把固定成本均攤到大量存貨中，使用自有倉庫更經濟。

第二篇：國際物流與貨運代理復習題doc

國際物流與貨運代理復習題

18.進出境貨物的通關一般可分為申報、查驗、征稅、放行四個環節。出境貨物的檢驗檢疫工作程序是：報檢后先檢驗檢疫，再放行通關。

19.航次租船下，如果船長遞交NOR時船舶尚未做好裝備準備，則NOR視為自始至終無效，不能在當船舶做好準備時視為自動生效。

20.在集裝箱班輪運輸中，進口貨物的收貨人沒有在規定的時間內及時的將空箱還給班輪公司，則收貨人要向船公司支付滯箱費。

21.保稅制度就是指經海關批準，對進口貨物暫不征稅，采取保留征稅權予以監管的一種制度。保稅制度的具有批準保稅、納稅暫緩、監管延伸、核銷結案四個特點。

22．匯票屬于國際貿易貨款的支付工具。

23．商品出口的物流模式包括四個階段，第一個階段包括出口方進行的備貨、到證、編制出口貨物運輸計劃等，第二階段包括商品出口前的包裝、貼運輸標記、儲存、運輸、商品進港、裝船、制單、交單、報關驗放等，第三階段包括買方收貨、交單結匯、理賠、索賠等。

24．新員工是事故的多發群體，主要原因是新員工進入新的工作環境，安全意識比較淡薄；對崗位、工作環境不熟悉；對新的事物存在一些好奇心理；在面對新的人際關系的處理時存在一些不適應；對住宿、飲食、作息時間以及公司的管理制度存在一些不適應，容易產生一些不安全的心理，在工作中產生一些不安全的行為，從而導致事故的發生。

第二部分：案例分析

1、某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同時，貨主自行辦理了貨物運輸驚險。收貨人在目的港拆箱提貨時發現集裝箱內異味濃重，經查明該集裝箱前一航次所載貨物為精萘，致使茶葉受精茶污染。

問題:(1)收貨人可以向誰索賠?為什么?

可向保險人或承運人索賠。因為根據保險合同，在保險人承保期間和責任范圍內，保險人應承擔賠付責任。因為根據運輸合同，承運人應提供”適載”的COC，由于COC存在問題，承運人應承擔賠償責任。

(2)最終應由誰對茶葉受污染事故承擔賠償責任？

由于承運人沒有提供”適載”的COC，而貨代在提空箱時沒有履行其義務，即檢查箱子的義務，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應按各自過失比例承擔賠償責任, 如承運人承擔60%，貨代承擔40%的責任。

2、海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如何？

（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規定，我應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

（2）備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構規定的“種類表”中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。

（3）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續。貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結。

（4）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。保險金額通常是以發票的CIF價加成投保（加成數根據買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

（5）貨物集中港區：當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區進貨通知并在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將出口貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要注意特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯系，按時完成進貨，防止工作脫節而影響裝船進度。

（6）報關工作：貨物集中港區后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，發票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經海關關員查驗合格放行后方可裝船。

（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。

（8）裝船完畢，托運人除向收貨人發出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運輸工作即告一段落。

（9）制單結匯：將合同或信用證規定的結匯單證備齊后，在合同或信用證規定的議付有效期限內，向銀行交單，辦理結匯手續。

3、西安某進出口公司從美國進口一批化妝品，貨物欲從天津新港入境，目的地為西安，試描述該公司應如何辦理貨物的進境報檢手續？

本案中的進口化妝品為法定檢驗貨物，必須要經過標簽審核，取得進出口化妝品標簽審核證書或標簽審核受理證明后方可報檢。又由于通關地（天津）與目的地（西安）不屬于同一轄區，須在口岸清關轉異地進行檢驗檢疫，所以可申請進境流向報檢。即由西安某進出口公司首先持合同、發票、裝箱單、提單、入境貨物報檢單等主要單證及進口前由國家質檢總局簽發的進口化妝品標簽審核證書等在卸貨口岸向口岸檢驗檢疫機構（天津檢驗檢疫局）報檢，在此簽發入境貨物通關單，通關后只是由進境口岸檢驗檢疫機構進行必要的檢疫處理，貨物調往目的地后再申請異地施檢報檢，即在規定的時間內，向目的地檢驗檢疫機構（西安檢驗檢疫局）申請進行檢驗檢疫。

4、2010年3月21日黑龍江省某進出口公司以FOB價格向海關申報進口某國生產的“心電圖綜合分析記錄儀”2臺。根據國家有關規定，該記錄儀屬于自動許可證管理及法定檢驗檢疫商品，但是不屬于侵銷商品。海關放行后，收貨人發現其中一臺出現技術指標偏差問題，經該公司與供貨人協商，同意另外免費補償一臺同型號的心電圖綜合分析記錄儀。該補償貨物于2010年4月15日向海關申報進口。在正常使用8個月后，其中一臺出現故障，運到境外修理后，于2012年3月1向海關申報復運進口。該批貨物的銷售合同中免費保修期為一年。依據題意：

2臺心電圖綜合分析記錄儀進口報關時，應向海關提供自動進口許可證、入境通關單、發票等單證。；免費補償的心電圖綜合分析記錄儀在申報進口時，貿易方式應填報為無代價抵償；免費補償的心電圖綜合分析記錄儀申報進口時，若原貨物已退運出境，海關已退還原征稅款，則免費補償進口貨物照章征稅；若收貨人已將原貨物在境內作削價處理，經海關對其殘留價值補稅后，則免費補償進口貨物可以免稅進口；運到境外修理的心電圖綜合分析記錄儀，應當自出境之日起 6個月內或經海關批準可以延長6個月復運進境；運到境外修理的心電圖綜合分析記錄儀復運進境向海關申報時，應提供原進口貨物報關單、申報出境維修的出口報關單等單證，進口貨物免稅進口。

第三篇：國際貨運代理合同

國 際 貨 運 代 理 合 同

合同編號：

委托方：（以下簡稱“甲方”）

法定代表人：

地址： 郵編： 聯系人：

電話： 傳真：

受托方：廣州歐華國際貨運有限公司（以下簡稱“乙方”）

法定代表人：李 偉

地址：廣州市珠江新城華強路3號富力盈力大廈北塔1704室 郵編：510623 聯系人：李 偉

電話：86-20-38012377 傳真：86-20-38012390

本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執行：

一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。

二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、1/4 裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。

三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償等責任的，甲方同意賠償給乙方。

六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。

七、根據業務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。

八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。

九、甲方的貨物包裝應適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應予賠償。

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十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。

十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據甲方的每票委托書而定，具體每項業務的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結算單》，《報價及結算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《報價及結算單》中的內容甲、乙雙方可根據情況進行變更，變更經雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發生的業務，仍按原《報價及結算單》的標準執行。若單票業務的委托書中的費用標準與《報價及結算單》不一致的，按該票委托書中的標準處理本票業務。對于《報價及結算單》和委托書中均沒有約定的乙方應收費項目，雙方另行協商處理。

十二、乙方須在每月 日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月 日前向乙方進行支付上月發生的所有款項.甲方如未按照合同的規定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務和依約定承擔違約責任。

十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔。

十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。

十五、乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據國際相關公約或提單背面條款為準。

十六、本合同項下發生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應友好協商解決。協

3/4 商不成的，任何一方均有權向乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

十八、本合同經甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為 一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。

十九、經甲、乙雙方協商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。附件：

一、報價及結算單；

二、雙方的營業執照復印件；

甲方：（章）

乙方：（章）代表：（簽字）

代表：（簽字）

年 月 日

年 月 日

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第四篇：國際貨運代理協議

國際貨運代理協議

合同編號： XMxx 甲方: 地址：

乙方：深圳市xx廈門分公司 地址：廈門市同益路xx樓

就甲方委托乙方代理國際海運/空運/海運聯運出口貨運業務事宜，甲、乙雙方經友好協商，現達成協議如下：

一、甲方的權利與義務

1.甲方委托乙方辦理國際出口貨運事宜時，應向乙方提供出口貨運委托書及其他能使乙方完成出口貨運代理業務所必須的單證。2.甲方有權獲知貨物在運輸途中的情況。

3.在貨物送達收貨人之前，甲方有權隨時改變到貨地點及收貨人，但應當支付因此所增加的運輸等費用。

二、乙方的權利與義務

1.乙方指派特定的業務人員為辦理甲方的出口貨運事宜的聯系人，代表乙方為甲方辦理貨物運輸的相關事宜。

2.乙方不得擅自改動甲方的貨物包裝，可以協助甲方進行發貨前的打包、裝箱等必要工作。3.乙方應當按照甲方指定的運輸方式承運，未經甲方書面同意，乙方不得擅自改變運輸方式。4.乙方按甲方提供的出口貨運委托書的內容及要求，辦理代理訂艙配載及相關出口貨物的裝箱、報關等貨運代理事項，并及時將配艙回單交甲方，以便甲方安排有關事宜。

5.甲、乙雙方除不可抗力因素外，對各自的疏忽、失職或故意行為而造成的各自損失和承擔的責任，除本協議另有約定外，由甲、乙雙方各自負責。

三、費用與結算

1.付款方式、時限由甲乙雙方參照行業慣例協商確定，乙方應向甲方提供優惠的運價。2.甲方應按與乙方約定的期限付款，否則乙方有權留置單證或貨物。

四、其他條款

1.本協議未盡事宜，雙方應友好協商解決。如發生爭議，由本協議簽約地人民法院管轄。2.本協議一式二份，甲、乙雙方各持一份。具有同等法律效力。

結算賬戶： 廈門中行xx USD:41825839xx2 /RMB:429958369xxx

甲方（蓋章）：

乙方（蓋章）：深圳市xx分公司 聯系人：

聯系人： 電話號碼：

電話號碼： 傳真號碼：

傳真號碼： 電子郵箱：

電子郵箱：

第五篇：國際貨運代理合同

篇一：國際貨運代理合同 國 際 貨 運 代 理 合 同 合同編號：

委托方：（以下簡稱“甲方”）法定代表人： 地址： 郵編： 聯系人：

電話： 傳真：

受托方：廣州歐華國際貨運有限公司（以下簡稱“乙方”）法定代表人：李 偉

地址：廣州市珠江新城華強路3號富力盈力大廈北塔1704室郵編：510623 聯系人：李 偉 電話：86-20-38012377 傳真：86-20-38012390 本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執行：

一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。

二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。

三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。

五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償等責任的，甲方同意賠償給乙方。

六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。

七、根據業務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。

八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。

九、甲方的貨物包裝應適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應予賠償。

十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。

十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據甲方的每票委托書而定，具體每項業務的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結算單》，《報價及結算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《報價及結算單》中的內容甲、乙雙方可根據情況進行變更，變更經雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發生的業務，仍按原《報價及結算單》的標準執行。若單票業務的委托書中的費用標準與《報價及結算單》不一致的，按該票委托書中的標準處理本票業務。對于《報價及結算單》和委托書中均沒有約定的乙方應收費項目，雙方另行協商處理。

十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月日前向乙方進行支付上月發生的所有款項.甲方如未按照合同的規定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務和依約定承擔違約責任。

十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔。

十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。

十五、乙方在代理貨物運輸的過程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據國際相關公約或提單背面條款為準。

十六、本合同項下發生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應友好協商解決。協商不成的，任何一方均有權向乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。

十八、本合同經甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為 一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。

十九、經甲、乙雙方協商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。

二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，兩份具有同等法律效力。附件：

一、報價及結算單；

二、雙方的營業執照復印件；

甲方：（章）乙方：（章）代表：（簽字）代表：（簽字）年 月日年 月日篇二：國際貨運代理服務合同樣本 國際貨物運輸代理服務合同 合同編號： 甲方（委托人）： 地址：

聯系電話： 傳真： 聯系人： 乙方（代理人）： 地址：

聯系電話： 傳真： 聯系人： 合同簽訂地：

根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規之規定，在平等、自愿、協商一致基礎上，就甲方委托乙方代理安排進出口貨物運輸事宜達成以下協議：

一、代理范圍：

乙方作為甲方的國際貨物運輸代理，接受甲方委托承辦下列國際運輸事宜： 國際貨物運輸代理服務：□訂艙□報關□報檢□拖車□倉儲 □裝箱□轉運 □代墊代付海運運費

二、價格條款

1、乙方承運甲方出進口貨物，應按照甲方的托運要求，按時按質將貨物運達甲方指定的目的地；

2、每批次的具體服務內容及價格見雙方確認的報價單，雙方確認的報價單是本協議的有效組成部

分并與本協議具有同等法律效力；

3、甲乙雙方在協議的有效期內，如市場情況發生重大變化或明顯變化，任何一方均可以根據市場 的實際情況提出對服務價格的調整，雙方確認調整的新價格經雙方簽署蓋章后生效，新價格生效前則按原價格執行；

4、報價單未列示的實際發生的代墊費用采用（包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單

4、報價單未列示的實際發生的代墊費用采用（包括但不限于碼頭雜費、港建費、異地提柜費拖單費等）實報實銷的原則

三、費用結算

1、結算方式：

□月結，甲方在確認首筆業務發生前須支付元代墊費用作預付款給乙方。每月 日前，甲乙雙方需對上月發生的費用進行核對，在核對完成后，乙方需要及時把費用發票交給甲方，甲方憑相關發票及賬單與乙方結算，在甲方在收到發票的 日內將款項支付到乙方指定的賬戶上。乙方給予甲方的信用額度為rmb。

□票結：①空運業務，在送艙當天支付空運費；

②陸運、海運業務及代墊費用，在收到發票三個工作日內支付。□循環押單，如無續單需付款放單。

2、甲方在要求付款期內未能按時支付費用的，應以付款保函的書面方式通知乙方申請延期,并明確

支付時間和擔保。延期一般不允許超過 個工作天，如未經乙方同意而延期付款的，每日加收延付費用的 %的滯納金。

3、若因甲方未按時付款而影響提單的發放、電放而產生的一切損失由甲方自行負責。

四、雙方權利及義務 甲方權利及義務

1、甲方委托的貨物必須是普通貨物，不包含危險品及違禁品貨物。如因甲方所委托的貨物包含危

險品或違禁品，由此產生的法律責任及經濟處罰由甲方承擔，由此給乙方造成的任何損失，由甲方承擔。

2、甲方委托乙方運輸貨物，必須以書面形式在出運前不少于 天通知乙方，并明確如下事項： 發貨人、收貨人、通知人、柜型、柜量、起運港、目的港、最終卸貨地、裝柜時間、裝柜日期、聯系人、聯系電話、報關單位名稱、貨物名稱、貨物重量、貨物體積、貨物件數、貨物麥頭、運輸條款、付款條款、訂艙日期、放貨方式、報關方式、并注明是否需要過街磅。

3、甲方委托乙方代理報關、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發票，商檢證書、許可證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。

4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括

代為聯系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱等事宜。

5、為了維護甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運運費，港口費用及其他代理代辦費用。上述 款項及運輸代理費可采用包干費或者實報實銷的方式由甲方支付給乙方。采用包干費方式的如遇有關費率調整，則相應調整包干費。

6、若發生意外時，甲方應積極配合乙方處理事故，提供相關資料，并在保險合同規定的申報期限

內申報需理賠的貨損清單及相關損失金額。

7、按本合同規定，按時向乙方支付運費和其他相關費用。甲方如未按照合同的規定準時付費，每

逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。

8、甲方應該對其托運的貨物自行投保，或者委托乙方代為辦理保險事宜，保險費由甲方承擔，此費用不在雙方約定的費用以內。如甲方未按合同的約定購買適當的貨物保險，則非乙方原因產生的貨損乙方概不負責。乙方權利及義務

1、乙方應確保所運輸貨物的安全，如因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發生的費用須承擔相應的責任（以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經濟損失）。在任何情況下，乙方的賠償責任都不應超出每件______元人民幣或每公斤______元人民幣的責任限額，兩者以較低的限額為準。在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任： ①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性及貨物的合理損耗；

③《中華人民共和國海商法》第五十一條所列示的；

2、乙方必須遵守國家法律、法規及海關各項規定。如做轉關的，司機及車輛必須在海關備案，接受海關監管和檢查。

3、乙方在接到甲方的訂艙單后，應立即前往船公司辦理配載等手續。除甲方能證明乙方在配載上

有過錯外，乙方不承擔任何責任。如果貨物未能按如期配載，乙方應及時將有關情況通知甲方。

4、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項的，應在貨物裝船--天前向乙方出具

書面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用，由甲方全部承擔。

5、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據不能按期退交外，乙方不承擔任何責

任；但乙方應及時以口頭或者書面形式告知甲方，并協助甲方盡快收回。

6、甲方要求貨物緊急出運時，應事先在托運單特別要求聲明中注明或者以其他書面形式通知乙

方，并由乙方最后確認航期，否則乙方不承擔延誤運輸責任。

7、在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，承運人或乙方有權依法留置貨物或扣單（提單、報關

單、核銷單或其他單證），由此而產生的損失由甲方自行承擔。

五、不可抗力

任何一方由于下列原因而導致不能或暫時不能全部或部分履行合同義務時，對他方不負賠償責任：自然災害、政府禁令、戰爭以及其它不可抗力所導致的原因。但受不可抗力影響的一方，應及時將發生的事件書面通知對方，并附上相關政府職能部門出具的證明文件。

六、合同效力

1、本協議有效期為，期限從 年 月日起至 年 月日止，雙方簽字蓋章 后生效。合同期滿后，經雙方同意續期。如果雙方對原合同未提出任何變動或更改，在新合同未簽訂前，按原合同執行。

2、在協議有效期內，甲乙雙方中的任何一方，如有意終止該協議，須提前至少天書面通知 對方，并經雙方確定終止該協議。

3、本協議在執行過程中或終止后，甲乙雙方應遵循誠實信用原則及保密義務。

4、本協議的未盡事宜，雙方應通過友好協商解決，以書面資料為附件補充。補充協議與本協議具有同等法律效力。為履行本協議經雙方確認的往來傳真、電傳、信函、電子郵件等內容均構成本合同的有效組成部分。

5、因履行合同發生爭議的，雙方友好協商解決，協商不成，任何一方可向中國海事仲裁委員會仲裁，仲裁地為深圳，根據該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

6、本協議共 頁一式份，甲乙雙方各執份且具有同等法律效力。

7、本合同結束前甲方須結清所有費用。

七、本合同附件是合同不可分割的一部分：甲方應提供以下附件（加蓋公章）：

1、項目服務報價單。

2、甲方營業執照、稅務登記證及一般納稅人資格證、組織機構代碼證復印件各一份。

3、甲方資質證書復印件。

4、甲方開戶行及賬號說明

八、合同的保密條款、知識產權、爭議解決和雙方未了的債權和債務不受合同期滿的影響，并且

守約方有權提出索賠。

甲方： 乙方：

簽字蓋章： 簽字蓋章：

年 月 日年 月 日篇三：國際貨運代理協議書 國際貨運代理協議書

協議號: 委托方：（以下簡稱甲方）

地址：

受托方：（以下簡稱乙方）

地址：

經甲、乙雙方友好協商，就甲方委托乙方辦理國際貨運代理業務的相關事宜達成以下協議：

一、委托事項

甲方愿意將全部進出口貨物委托乙方辦理貨物進出口的相關手續，乙方同意按本協議的約定接受甲方的委托，并負責安排相關的訂艙、配載、制單等一系列貨運代理工作。

二、甲方的責任與義務

1、甲方負責向乙方提供內容完整、正確的訂艙委托書，并加蓋有效印章，以便乙方及時訂艙、報關及安排公路運輸等。

2、甲方按照乙方的要求備妥貨物直至裝箱或將貨物發往乙方指定地點。如系產地裝箱，則由甲方按乙方開列的提箱單到指定箱站提箱，然后到產地裝箱，并及時將箱號、鉛封號及實際裝箱數量及時通知乙方。如委托乙方辦理公路運輸的，甲方應提前進行書面委托，并注明裝箱地點、時間、聯系人電話和通訊地址等詳細情況。

3、甲方提供的單據應與實際貨物相符。單據與實際貨物出現不符，需要更改單據時，要及時通知乙方，并積極協助改制有關單據。

4、甲方如果委托乙方報關，則應當在規定的有效時間內向乙方提供齊全、有效的單據，并配合乙方共同做好海關的檢查工作。

5、甲方應在裝箱/拆箱之前做好備貨/提貨事宜。

6、甲方須在乙方通知的時間內確認海運提單樣本的內容，審核提單樣本的記載是否符合要求。

7、如因目的港收貨人棄貨、拒付海運費及相關費用，甲方應在收到乙方通知所屬的結算月，將目的港所產生的各項費用(包括但不限于相關倉儲費用、海關費用以及代理費用等)全部支付給乙方，支付費用均以乙方目的港代理所提供賬單為準。

三、乙方的責任和義務

1、乙方根據甲方的委托，負責安排進出口服務。

2、乙方接受委托后，按委托要求及時安排訂艙、配載、報關、商檢、裝箱、陸運、裝船等相關手續，但不可抗力原因造成不能完成委托事項的除外。（不可抗力因素是指雙方無法預見無法控制其發生的任何因素）

3、乙方在整個操作過程中應及時將船名（航班）、提單號等有關配載信息反饋給甲方。

4、乙方在收到承運人的確認出運信息后，應按照本協議的約定簽發提單并交付委托人。

四、費用及結算方式

1、乙方于每月 15日前將上月運費及雜費清單傳真給甲方，由甲方進行核對。

2、甲方應及時審核乙方開出的發票及運、雜費清單，如有異議應在自收到發票或運費清單之日起3個工作日內提出，否則，視同甲方同意按照乙方開出的發票金額或者運雜費清單的金額進行結算。

3、甲方最遲于每月25日前付清上月所欠乙方的全部費用。

4、拼箱貨物如發生棄貨，乙方有權向甲方追索卸貨港所發生的相關費用包括但不限于港雜、拆箱、堆存及處理費用。

5、甲方就貨物在運輸過程中的貨損或其它爭議要求乙方賠償損失的貨運糾紛，雙方應根據法律法規進行處理和解決。除乙方認可，甲方不得以任何形式的索賠作為理由，以扣減或拖欠支付本協議項下的運費及雜費。

五、違約責任

1、由于甲方過錯，如：單證與貨物不符、延遲裝/送貨物、延遲出單或出單后更改（包括報關單據及提單等），甲方承擔由此相應產生的責任/風險及費用等。

2、由于乙方過錯造成甲方貨物損壞、丟失，非海運保險責任范圍內由乙方承擔賠償。

六、其他

1、合同執行過程中，如需要更正、補充，要求一方必須書面通知對方，經雙方簽字認可后，作本合同的補充部分。未盡事宜，甲乙雙方協商解決；協商不成，向天津海事法院提起訴訟。

2、本協議自甲乙雙方簽字或蓋章之日起生效，有效期一年。本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：乙方（公章）：

日期： 日期：