第一篇：長途車站微機室員工愛崗奉獻演講

文章標題：長途車站微機室員工愛崗奉獻演講

對照剛毅找差距立足本職建新功

各位領導、各位朋友：

大家好，非常榮幸參加今天的座談會，感謝交通局領導為我們提供這次相互交流、相互學習的機會。我叫徐德勤，來自**先行集團**市長途車汽車客運站。我匯報的題目是：

對照剛毅找差距立足本職建新功

**市長途車站是全省最先開發微機售票系統的。1992年，我大學畢業后分配到**市長途車站微機室，正趕上微機售票系統的開發，我是學計算機專業的，剛好專業對口。走上工作崗位，我就想，我是大學生，工作不能比別人差。眾所周知，計算機技術發展迅猛，不學習就會落伍，大學里所學的知識遠遠不夠用。為了盡快地發揮自己的作用，我抓緊時間學習微機新知識，用很短的時間掌握了編寫程序的技術并熟悉了車站的業務流程，很快我就能獨自編寫車站的實用程序了。公司領導對我們微機室的工作很重視，為我們工作和學習提供了很多便利，給了我們很多的鼓勵，同時，也給我們提出了更高的要求。為了適應車站生產經營的需求和便于微機售票系統的改進和維護，車站決定利用內部技術力量，開發一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統。在不影響正常生產的情況下完成這項任務，困難是相當大的。作為編程主力，我的壓力更大，有時候幾天睡不好覺。白天上班時不能影響生產調試程序，我和微機室的同事們只能利用車站發完夜班后的寶貴時間進行編程和調試。經過幾個月的連續奮戰，克服了許多困難，我們終于獲得了成功。

1997年，為了規范全省微機售票系統，省交通廳決定在全省范圍內進行微機售票系統軟件的優選評比，并對優秀軟件進行推廣。[找文章到好范文-/www.tmdps.cn-一站在手，寫作無憂！]在這次評比中，我們編制的軟件獲得第一名，我也因此獲得省交通廳科技進步三等獎。這套軟件先后在全省幾十家客運站推廣，取得了很好的經濟效益和社會效益。

車站領導以及上級領導一直對我們工作和生活十分關心，但是，由于企業負擔沉重，車站職工的待遇是很低的，說出來別人根本不相信。當時，我的工資只有三百多元。微機室的工作人員迫于生活，相繼跳槽。親友們看到我的境況，都勸我到外面去闖一闖，幾位在南方打工的同學，多次來信、來電話邀我去南方工作拿高薪。當時，我的心里非常矛盾，是去還是留？去，能改善家人的生活，有更好的物質享受；留，可為企業作出更多的貢獻、體現自己的人生價值，有很好的精神享受。經過激烈的思想斗爭，我選擇了留下。是車站培養了我，我對車站有很深厚的感情，在車站工作有我的責任、有我的榮耀、有我的快樂，能體現我的價值。作為微機室的負責人，如果我離開，**市長途車站的生產經營將會受到很大影響。我堅信，企業的困難是暫時的，只要我們同心同德，企業的明天會更輝煌，我們職工的收入也會逐年增長。

2003年以來，為了使**市長途汽車客運站軟硬件設施處于全省一流水平，更好地為旅客服務，提供科技帶來的便利，公司對微機售票系統及其它硬件設施進行了全面升級。我參與設計安裝了大屏、條屏電子顯示系統、電子監控系統、智能播音系統、IC卡報班系統、多媒體會議室等，為使我站成為功能齊備、管理科學的一流車站，我盡到了自己的一份責任。

工作十多年來，**市長途車站給了我很高的榮譽，并培養我入了黨，使我的思想覺悟不斷提高。我從一個單純的技術工種，逐步轉為關心企業的經營、管理和發展。我經常思考這樣的問題，我們怎樣更好地為旅客服務，吸引旅客進站乘車，怎樣提高職工的工作熱情。我覺得每個人都有自己的潛力，發掘出自己的潛力，就能更好地體現自己的價值。

學習了陳剛毅同志的事跡后，我的心靈受到很大的震撼，覺得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強的可比性，我和他一樣都是交通行業的技術人員。陳剛毅從一個僅懂得初級知識的中專畢業生逐漸成長為擁有高級職稱的懂設計、會施工、善管理的“多面手”，一個難得的復合型人才。他的成功，給我們以很好的啟示：成才不問出身，只要胸懷強烈的使命感、責任感，刻苦鉆研、奮發進取，任何人都能獲得事業上的成功。他在手術后7次化療期間4次進藏，他把工作當成治病良藥，不向病魔低頭，這正是“剛毅精神”的真實寫照。他是廣大交通戰線職工的杰出代表，他的一言一行、一舉一動，體現了交通行業共產黨員踐行“三個代表”重要思想、保持共產黨員先進性的精神風貌，體現了當代交通工程技術人員崇高的理想和高尚的情操，展現了新時期交通職工獻身交通事業的人格力量和良好形象。他是我們學習的楷模。

作為青年人，我們要從我做起，從現在做起，從一點一滴做起，以陳剛毅同志為榜樣，學習他生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神，不懈探索、敢于突破的創新精神，胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神，恪盡職守、忘我工作的敬業精神，淡泊名利、清正廉潔的自律精神。

當

第二篇：長途車站微機室員工愛崗奉獻演講

文章標題：長途車站微機室員工愛崗奉獻演講

對照剛毅找差距立足本職建新功

各位領導、各位朋友：

大家好，非常榮幸參加今天的座談會，感謝交通局領導為我們提供這次相互交流、相互學習的機會。我叫徐德勤，來自**先行集團**市長途車汽車客運站。我匯報的題目是：

對照剛毅找差距立足本職建新功

**市長途車站

是全省最先開發微機售票系統的。1992年，我大學畢業后分配到**市長途車站微機室，正趕上微機售票系統的開發，我是學計算機專業的，剛好專業對口。走上工作崗位，我就想，我是大學生，工作不能比別人差。眾所周知，計算機技術發展迅猛，不學習就會落伍，大學里所學的知識遠遠不夠用。為了盡快地發揮自己的作用，我抓緊時間學習微機新知識，用很短的時間掌握了編寫程序的技術并熟悉了車站的業務流程，很快我就能獨自編寫車站的實用程序了。公司領導對我們微機室的工作很重視，為我們工作和學習提供了很多便利，給了我們很多的鼓勵，同時，也給我們提出了更高的要求。為了適應車站生產經營的需求和便于微機售票系統的改進和維護，車站決定利用內部技術力量，開發一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統。在不影響正常生產的情況下完成這項任務，困難是相當大的。作為編程主力，我的壓力更大，有時候幾天睡不好覺。白天上班時不能影響生產調試程序，我和微機室的同事們只能利用車站發完夜班后的寶貴時間進行編程和調試。經過幾個月的連續奮戰，克服了許多困難，我們終于獲得了成功。

1997年，為了規范全省微機售票系統，省交通廳決定在全省范圍內進行微機售票系統軟件的優選評比，并對優秀軟件進行推廣。[找文章到好范文-/www.tmdps.cn-一站在手，寫作無憂！]在這次評比中，我們編制的軟件獲得第一名，我也因此獲得省交通廳科技進步三等獎。這套軟件先后在全省幾十家客運站推廣，取得了很好的經濟效益和社會效益。

車站領導以及上級領導一直對我們工作和生活十分關心，但是，由于企業負擔沉重，車站職工的待遇是很低的，說出來別人根本不相信。當時，我的工資只有三百多元。微機室的工作人員迫于生活，相繼跳槽。親友們看到我的境況，都勸我到外面去闖一闖，幾位在南方打工的同學，多次來信、來電話邀我去南方工作拿高薪。當時，我的心里非常矛盾，是去還是留？去，能改善家人的生活，有更好的物質享受；留，可為企業作出更多的貢獻、體現自己的人生價值，有很好的精神享受。經過激烈的思想斗爭，我選擇了留下。是車站培養了我，我對車站有很深厚的感情，在車站工作有我的責任、有我的榮耀、有我的快樂，能體現我的價值。作為微機室的負責人，如果我離開，**市長途車站的生產經營將會受到很大影響。我堅信，企業的困難是暫時的，只要我們同心同德，企業的明天會更輝煌，我們職工的收入也會逐年增長。

2003年以來，為了使**市長途汽車客運站軟硬件設施處于全省一流水平，更好地為旅客服務，提供科技帶來的便利，公司對微機售票系統及其它硬件設施進行了全面升級。我參與設計安裝了大屏、條屏電子顯示系統、電子監控系統、智能播音系統、IC卡報班系統、多媒體會議室等，為使我站成為功能齊備、管理科學的一流車站，我盡到了自己的一份責任。

工作十多年來，**市長途車站給了我很高的榮譽，并培養我入了黨，使我的思想覺悟不斷提高。我從一個單純的技術工種，逐步轉為關心企業的經營、管理和發展。我經常思考這樣的問題，我們怎樣更好地為旅客服務，吸引旅客進站乘車，怎樣提高職工的工作熱情。我覺得每個人都有自己的潛力，發掘出自己的潛力，就能更好地體現自己的價值。

學習了陳剛毅同志的事跡后，我的心靈受到很大的震撼，覺得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強的可比性，我和他一樣都是交通行業的技術人員。陳剛毅從一個僅懂得初級知識的中專畢業生逐漸成長為擁有高級職稱的懂設計、會施工、善管理的“多面手”，一個難得的復合型人才。他的成功，給我們以很好的啟示：成才不問出身，只要胸懷強烈的使命感、責任感，刻苦鉆研、奮發進取，任何人都能獲得事業上的成功。他在手術后7次化療期間4次進藏，他把工作當成治病良藥，不向病魔低頭，這正是“剛毅精神”的真實寫照。他是廣大交通戰線職工的杰出代表，他的一言一行、一舉一動，體現了交通行業共產黨員踐行“三個代表”重要思想、保持共產黨員先進性的精神風貌，體現了當代交通工程技術人員崇高的理想和高尚的情操，展現了新時期交通職工獻身交通事業的人格力量和良好形象。他是我們學習的楷模。

作為青年人，我們要從我做起，從現在做起，從一點一滴做起，以陳剛毅同志為榜樣，學習他生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神，不懈探索、敢于突破的創新精神，胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神，恪盡職守、忘我工作的敬業精神，淡泊名利、清正廉潔的自律精神。

當前，我們把倡導“八榮八恥”和學習“剛毅精神”結合起來，我認為就是要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，就是要有理想、有信念、有使命感，就是要愛國家、愛企業、愛崗位，就是要立足本職、敢于拚搏、敢于創新、勇于奉獻。

“剛毅精神”就在我們身邊。我們要時刻對照先進典型，查找自身的不足與差距，用“剛毅精神”激勵自己，在平凡的崗位上為企業的發展作出新的貢獻！

謝謝大家！

《長途車站微機室員工愛崗奉獻演講》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀長途車站微機室員工愛崗奉獻演講。

第三篇：長途車站微機室員工愛崗奉獻演講稿

各位領導、各位朋友：

大家好，非常榮幸參加今天的座談會，感謝交通局領導為我們提供這次相互交流、相互學習的機會。我叫徐德勤，來自**先行集團**市長途車汽車客運站。我匯報的題目是：

對照剛毅找差距立足本職建新功

**市長途車站是全省最先開發微機售票系統的。1992年，我大學畢業后分配到**市長途車站微機室，正趕上微機售票系統的開發，我是學計算機專業的，剛好專業對口。走上工作崗位，我就想，我是大學生，工作不能比別人差。眾所周知，計算機技術發展迅猛，不學習就會落伍，大學里所學的知識遠遠不夠用。為了盡快地發揮自己的作用，我抓緊時間學習微機新知識，用很短的時間掌握了編寫程序的技術并熟悉了車站的業務流程，很快我就能獨自編寫車站的實用程序了。公司領導對我們微機室的工作很重視，為我們工作和學習提供了很多便利，給了我們很多的鼓勵，同時，也給我們提出了更高的要求。為了適應車站生產經營的需求和便于微機售票系統的改進和維護，車站決定利用內部技術力量，開發一套全新的、靈活的、功能完善的售票系統。在不影響正常生產的情況下完成這項任務，困難是相當大的。作為編程主力，我的壓力更大，有時候幾天睡不好覺。白天上班時不能影響生產調試程序，我和微機室的同事們只能利用車站發完夜班后的寶貴時間進行編程和調試。經過幾個月的連續奮戰，克服了許多困難，我們終于獲得了成功。

1997年，為了規范全省微機售票系統，省交通廳決定在全省范圍內進行微機售票系統軟件的優選評比，并對優秀軟件進行推廣。在這次評比中，我們編制的軟件獲得第一名，我也因此獲得省交通廳科技進步三等獎。這套軟件先后在全省幾十家客運站推廣，取得了很好的經濟效益和社會效益。

車站領導以及上級領導一直對我們工作和生活十分關心，但是，由于企業負擔沉重，車站職工的待遇是很低的，說出來別人根本不相信。當時，我的工資只有三百多元。微機室的工作人員迫于生活，相繼跳槽。親友們看到我的境況，都勸我到外面去闖一闖，幾位在南方打工的同學，多次來信、來電話邀我去南方工作拿高薪。當時，我的心里非常矛盾，是去還是留？去，能改善家人的生活，有更好的物質享受；留，可為企業作出更多的貢獻、體現自己的人生價值，有很好的精神享受。經過激烈的思想斗爭，我選擇了留下。是車站培養了我，我對車站有很深厚的感情，在車站工作有我的責任、有我的榮耀、有我的快樂，能體現我的價值。作為微機室的負責人，如果我離開，**市長途車站的生產經營將會受到很大影響。我堅信，企業的困難是暫時的，只要我們同心同德，企業的明天會更輝煌，我們職工的收入也會逐年增長。

2003年以來，為了使**市長途汽車客運站軟硬件設施處于全省一流水平，更好地為旅客服務，提供科技帶來的便利，公司對微機售票系統及其它硬件設施進行了全面升級。我參與設計安裝了大屏、條屏電子顯示系統、電子監控系統、智能播音系統、IC卡報班系統、多媒體會議室等，為使我站成為功能齊備、管理科學的一流車站，我盡到了自己的一份責任。

工作十多年來，**市長途車站給了我很高的榮譽，并培養我入了黨，使我的思想覺悟不斷提高。我從一個單純的技術工種，逐步轉為關心企業的經營、管理和發展。我經常思考這樣的問題，我們怎樣更好地為旅客服務，吸引旅客進站乘車，怎樣提高職工的工作熱情。我覺得每個人都有自己的潛力，發掘出自己的潛力，就能更好地體現自己的價值。

學習了陳剛毅同志的事跡后，我的心靈受到很大的震撼，覺得自己非常渺小。我和陳剛毅同志有很強的可比性，我和他一樣都是交通行業的技術人員。陳剛毅從一個僅懂得初級知識的中專畢業生逐漸成長為擁有高級職稱的懂設計、會施工、善管理的“多面手”，一個難得的復合型人才。他的成功，給我們以很好的啟示：成才不問出身，只要胸懷強烈的使命感、責任感，刻苦鉆研、奮發進取，任何人都能獲得事業上的成功。他在手術后7次化療期間4次進藏，他把工作當成治病良藥，不向病魔低頭，這正是“剛毅精神”的真實寫照。他是廣大交通戰線職工的杰出代表，他的一言一行、一舉一動，體現了交通行業共產黨員踐行“三個代表”重要思想、保持共產黨員先進性的精神風貌，體現了當代交通工程技術人員崇高的理想和高尚的情操，展現了新時期交通職工獻身交通事業的人格力量和良好形象。他是我們學習的楷模。

作為青年人，我們要從我做起，從現在做起，從一點一滴做起，以陳剛毅同志為榜樣，學習他生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神，不懈探索、敢于突破的創新精神，胸懷祖國、熱愛邊疆的愛國精神，恪盡職守、忘我工作的敬業精神，淡泊名利、清正廉潔的自律精神。

第四篇：計量員工愛崗奉獻演講

計量員工愛崗奉獻演講

文章標題：計量員工愛崗奉獻演講

尊敬的各位領導，各位評委，各位來賓：

大家好！我是來自計量中心的***。今天我演講的題目是《珍惜所有讓青春在奮斗中閃光》。眾所周知，以企業為家，是大多數企業對員工的要求。目前公司開展的“主人翁意識教育”活動已經日漸深入人心，努力營造家庭式溫馨氛圍，促進企業各項工作的正常有序地

開展，已成為我們每個人的共識。“主人翁意識教育”倡導的是每位員工要把自己當成企業的主人，既享受主人應有的權利，也要盡自己的義務。

我很幸運，從學校畢業后能成為計量中心的一員。企業選擇我們，可能是

由于我們的能力，也可能僅僅是因為我們碰上了一個好機遇，并不是天生就該如此。不管怎么說，我們是幸運的。因為并不是每一個有能力的人都能成為公司的一員，當幸運的我們在優越的工作環境中享受著良好的工作待遇時，我們應該看到社會上有許多比我們更優秀的人才還在為尋找一個滿意的工作而奔波。所以首先我們要珍惜自己所擁有的這份工作，而不是抱著無所謂的態度，每天渾渾噩噩地混日子。

作為企業的主人翁，懂得珍惜只是第一步。既然要以企業為家，自然就應該像經營家一樣去對待工作中的每一件事，要像對待親人一樣去處理同事之間的關系。真正做到了這兩點，自然也就提升了員工對工作的“主人翁”意識和責任感，提升了對企業的熱愛之情；同時也增強了集體凝聚力。

隨著電力系統改革和行業結構調整，我們的工作環境比以前任何時候都要優越，所面對的客戶的維權意識也在

不斷地增強，我們只有及時更新思想觀念，調整工作思路，轉變工作方式，才能適應公司新形勢的發展變化。只有不斷提高各項基本素質以及工作能力，明白一個崗位就是一份責任，愛崗敬業，干好本職工作，努力提高工作質量和工作效率，才能把工作做好。通過“主人翁”教育活動，我想我們都應該認識到做好優質服務工作對企業生存和發展的重要性。要想我們的企業能夠長期健康穩定地運轉，我們就應該立足規范自身，嚴格遵守國網公司員工“十個不準”及供電服務“十項承諾”；強化服務意識，方便客戶。試想一個企業的員工沒有牢固樹立起“主人翁”意識，沒有時刻牢記自己是企業的主人，沒有對企業高度的責任感，他怎么會有關心“家”的想法？更談不上對“別人”的關心了。我想做好優質服務，首先應從關心“家”開始，多一份關心，我們的“家”就會多一點成長；多一份責任感，我們的“家”就會多一點發展。

俗話說“家和萬事興”，對于我們的企業也是如此，胡錦濤總書記倡導建設和諧社會，同樣我們也要建設和諧企業。我認為作為一名生產一線的員工，首先，要有強烈的主人翁意識。主人翁意識不是與生俱來的，當我們認識不到自己與企業之間是一榮俱榮、一損俱損的關系時，我們自然不會產生主人翁意識，尤其是當前強調個人利益越來越“理直氣壯”的時候，個人與企業的潛在沖突便會有愈演愈烈的趨勢。應該加強培養，樹立企業人文關懷意識，建立企業人文關懷機制。營造企業上下相互信賴、合作的良好氛圍。強烈的主人翁意識具體體現在責任感、敬業精神、創新精神、大局意識、奉獻精神、團隊精神上。

作為我們計量中心，要保證計量的準確性，這關系到我們供電企業的信譽。我們既要對企業負責也要對客戶負責。如何嚴格把好電能計量這桿秤呢？首先我們要轉變服務意識，提高服務質量。作為營銷人員應嚴格執行“兩個十條”，表計校驗規范認真，要查找工作中的“短板”，在規范的基礎上細化管理。在規范的基礎上，強調細化管理。如表計管理是否規范細致、現場校驗是否都有臺帳等。我們每一個員工都要樹立“主人翁”意識，對一些細節主動地去挖掘，檢定工作中運行設備的每一個疑點，都不能放過。特別是技能方面，略顯欠缺的員工要主動向班長學習、看齊，工作的積極性需進一步提高。對于工作中存在的問題，我們要主動地去攻關、解決，可采取各種形式，如成立攻關小組，作為一個科技項目或QC課題等去攻克，并及時歸納總結，形成最佳實踐。計量是個技術密集的部門，各專業班組平時要注意科技攻關、創新，在好的辦法中立項，使經驗成果得以推廣。營造出講奉獻、比技能，勇于創新、爭做佳績的良好氛圍。抓好安全管理基礎，實現計量安全生產的可控、在控和能控。加強員工安全教育和培訓和對各項安全制度的執行力，按照公司要求認真做好安全性

評價動態管理，提高作業指導書的應用與執行效果。推進“設備、制度、素質、環境”四個環節安全文化建設，在公司上下樹立“平安理念”，建立“平安機制”，建設“平安文化”，形成從人與物、人與環境、思想與行為都有利于安全的和諧氛圍實現計量安全生產的可控、在控和能控。

作為一名電力人，我們深深地知道該如何把握自己的命運。只有努力拼搏，團結一心，克難奮進，才能讓我們的供電企業發展壯大，競爭力增強，立于不敗之地，我們供電人才能過上富足、安穩的生活。

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第五篇：變電站員工愛崗奉獻演講

文章標題：變電站員工愛崗奉獻演講

我的選擇我的路

當我決定參加這次演講比賽時，我選擇了挑戰；而當我站在這個演講臺上時，我選擇了自信。是呀，人的一生要面對無數次的選擇，這選擇或極其重大，或微乎其微，但只要做出了選擇，就要無悔！而最讓我無悔的選擇，就是走上變電運行這條路。[xiexiebang.com文章-http://www.tmdps.cn/文

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當我第一次跨入變電站的大門時，才知道人世間還有這樣一份遠離城市、遠離喧囂的職業；而當我真正接觸到這份職業時，才知道它是與孤獨、寂寞為伴的。而這孤獨、寂寞讓我冷靜、讓我充實、更讓我思考！于千千萬萬個人當中我偏偏來到了這里，成了一位光明的守護神。看著平行的銀線、高聳的桿塔，想著萬家燈火時合家團圓的溫馨，我靈魂的房間因停電而漆黑的氛圍搖曳起生命的燭火。我的心中涌起了一股莫名的感動，我的雙肩第一次感受到了什么是責任。作為一名女性，我為自己能夠從事這樣一份工作而自豪，我為自己能夠成為一名光明的傳遞者而驕傲。我暗暗地告訴自己：這就是我的選擇我的路，一定要好好學習，努力工作，爭取早日成為一名合格的變電運行值班員。海洋是江河的希望，所以江河日夜奔流不息；為千家萬戶送去光明是我的希望，所以我的生命舞動不止。

為了能夠迅速地進入角色，掌握各種理論知識和各種設備的結構、性能、特點，我多方面收集資料，刻苦鉆研，經常學習到深夜。一遇到不懂不會的問題，就向師傅們虛心請教。在自己的努力和師傅們的幫助下，我很快有了一定的理論基礎，熟悉了變電站內的各種設備，對變電運行這份工作也有了更深刻的認識和了解，不知不覺中，我深深地熱愛了上這份職業。有了一定的理論知識后，實際的操作經驗又成了我迫不及待需要汲取的營養，現在我還清楚地記得我第一次進行倒閘操作時的情景。當時，我手里拿著操作桿，走在監護人的前面，心里既興奮又緊張。我仔細地看著設備的雙重編號，生怕走錯了間隔。監護人向我交待了安全注意事項后，便開始操作。我的雙手緊緊地握著操作桿，心卻撲咚撲咚地越跳越快，我告訴自己不要緊張，但我還是感覺到了我手心的濕潤。當我聽到“對，執行”的命令時，我腦袋里一片空白，什么“三秒思考”，什么“先快后慢”我統統忘得一干二凈，只是使勁地一拉，結果，刀閘是拉開了，可操作桿也從手中脫落了，人也重重地摔在了地上。坐在地上的我既懊惱又慚愧。心想，我怎么這么笨呢？難道真的如人們所說的那樣，女的操作不如男的？這時監護人也就是我的師傅發話了：“摔疼了沒有？快起來吧！沒事的，誰都有個第一次，以后多看多練，我相信你能行。”聽了師傅一席話，我又重新找回了自信。是呀，我怎能因一時的失敗而輕言放棄呢？我可能是一個平凡的人，但我決不作一個平庸的人。從那以后，每次班里安排有操作任務時，只要有機會，我都會跟著師傅們下現場，邊看、邊學、邊問，牢記住各種操作要領和注意事項，回去后細心琢磨，認真體會，倒閘操作越來越得心應手。寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來。2003年底在變電工區組織的運行技術比武中，我和我的同事組成的操作隊取得了第一名的好成績。2004年底在變電工區組織的運行技術比武中，我獲得了個人二等獎。

我是一只變電的小鳥，我很小我很丑而我很執著。沒有承諾也就沒責任，這世界永遠顯得自然輕松如夢幻，而有了執著有了變電情懷的我，就有了一片天空的廣闊，大海的遼闊，大地的堅實。參加工作三年來，我從當初一名實習生，一步一步地走上了今天變電運行主值班員的崗位，但我不會停下我前進的腳步。在目光碰響xxx、xxx等一個個女工先鋒模范的名字的剎那，我的心中燃燒起了一團火。在火光中我的理想像一只只火鳥在舞蹈飛翔。我想，若干年后的今天，我一定有理由有自信大聲地喧布：我無愧于我的選擇我的路。

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