第一篇：貨代業務員與物流業務之間的關系研究

貨代業務員與物流業務之間的關系研究

前言

國際貨代業務員作為國際物流運輸業務的牽線者和操作者，在物流貨物運輸的調度，配送，安排，售后服務等流通環節中，充分發揮出承上啟下的紐帶作用，更好地體現自身存在的價值。貨代業務員這樣一個普通中介行業人員，會對國際物流業務帶來怎么樣的影響？它又是如何產生影響的呢？

1國際物流的產生與進步

1.1國際物流的定義

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。

1.2國際物流產生與進步

國際物流是現代物流系統中重要的物流領域，近十幾年有很大發展，也是一種新的物流態。

東西方冷戰結束后，貿易國際化的勢頭越來越盛，隨著國際貿易壁壘的拆除，新的國際貿易組織的建立，若干地區已突破國界的限制形成統一市場，這又使國際物流出現了新的情況，國際物流形式也隨之不斷變化。

中國的物流業，是伴隨著中國改革開放的步伐一路走過來的。20世紀70年代，中國物流業的發展尚處于起步階段；在1978年改革開放以后，外資企業逐步進入中國，國際物流的先進理念開始滲透到中國的物流產業，促進了中國物流業的發展；1998～2008年是國際物流市場大步向一體化供應鏈服務發展的時期，也是中國物流業急劇轉變的10年。2001年底，中國正式加入世貿組織，繁榮的進出口貿易把中國商貿物流推向新高；2008年是中國物流業的新起點，在中國經濟借奧運之力加速融入全球經濟一體化過程中，中國物流業也在加速向供應鏈中服務鏈條的多元合作發展。改革開放20年以來，中國物流業也同國民經濟其他部門一樣有了較大發展。主要表現在：改革了流通管理體制和流通組織形式，逐步形成了以市場調節為主的運行機制；加強了對交通、通訊等物流基礎設施的投資，提高了物流技術裝備水平。與物流相關的交通運輸、信息通訊、倉儲、包 0

裝和配送等各行業都有較快的發展。

1.3國際物流存在的必要性與作用

現在，許多人都知道國際物流重要，應該重視國際物流。那么國際物流為什么重要，國際物流的實質是什么? 物流究竟起什么作用呢?接下來談談這個問題。

一、物流有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到最終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的物流活動。

二、搞好物流，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。

三、實現裝卸搬運作業機械化、自動化，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創造社會效益。

四、物流跨越國界，物流活動是在不同國家之間進行的。所以國際物流的存在與發展可以促進世界范圍內物的合理流動，使國際間物資或商品的流動路線最佳、流通成本最低、服務最優、效益最高。

由于國際化信息系統的支持和世界各地域范圍的物資交流，國際物流可以通過物流的合理組織促進世界經濟的發展，改善國際間的友好交往，并由此推進國際政治、經濟格局的良性發展，從而促使整個人類的物質文化和精神文化朝著和平、穩定和更加文明的方向發展。

1.4國際貨代（第三方物流）在國際物流中的地位

貨代業務員是貨代其公司根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。貨代業務員在國際貨代中起著極其重要的作用。

第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。

第三方物流經營人與國際貨運代理人、無船承運人的關系：現行的國際貨運代理業主要從事貨物運輸、進出口單證制作、代客戶進出口報關、報檢等業務。但一

旦第三方成為物流經營人后，其業務范圍有進一步的擴展，如貨物的零星加工、包裝、貨物裝拆箱，貨物標簽，貨物配送，貨物分撥等。隨著經濟的快速發展，物流業已經成為經濟發展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生產經營企業為把原本屬于自己的物流活動，以合同的方式委托給專業物流服務企業，由專業的物流企業進行運作和管理的方式。

現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業。在美國，第三方物流業被認為尚處于發展期；在歐洲，成其在英國，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%；美國約為58%，而且其需求仍在增長。研究表明，歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內增加對第三方物流服務的運用。

第三方物流給企業（顧客）帶來了眾多益處，主要表現在：（1）集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將有限的人力、財務集中于核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。（2）節省費用，減少資本積壓。（3）減少庫存。企業不能承擔原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的養活庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。

2國際物流業務中的貨代業務員

2.1 貨代業務員所應該具備的素質

作為業務員首先應做到知己知彼，才能做到百戰不殆。作為一名成熟的貨代業務員，應該具備什么樣的業務知識和心理素質呢？

（1）充實自己的業務知識：操作流程的學習；運價知識的掌握；港口及國家的了解； 對付客戶所提問題的應變能力。（2）、對公司業務的了解： 了解公司的優勢、劣勢；了解公司在市場的地位，及運做狀況。（3）、對市場進行調查： 了解同行的運價水平；了解客戶所需船東的運價、船期、全程、目的港代理等；預見將來市場情況。（4）、要有刻苦耐勞的精神：拜訪客戶要勤，而且還要講究

效率；可以從100個客戶當中挑選出10個重點攻克，從中找出我們需要的客戶群體。

2.2貨代業務員的工作流程

一個貨代業務員上崗后，擁有一定的職業技能。然后得跟客戶建立聯系，建立一種合作關系。在這種關系的基礎上進行以下的流程。

首先是詢價。貨主詢價，引發貨運流程，貨代向船公司詢價，貨代向貨主報價，貨主傳真訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約。然后是貨代訂艙。貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司，貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單，船公司給貨代定單號(適航提單)。牽涉到的報關、商檢及拖車等環節，貨代憑貨主的裝箱單發票向海關申請，安排拖車去工廠裝箱并運到場地。以上操作部分結束，船公司按排上船。確認提單內容，告訴貨主船況，繕制提單過程，核對費用，箱上船后，第二天可以向船公司索要提單(付款提單)，船公司簽發海運提單。然后向貨主收取費用，再發提單給貨主。（如果是自己繕制提單，在目的港請代理收回自己的提單；有代理的需提出發出貨預報，包括貨到時間，地點等，并繕制自己的有關費用）。

2.3貨代業務員在國際貨代中的地位

業務員是公司和客戶之間聯系的橋梁和紐帶。把公司最新的文件精神和信息及時和迅速地通知和傳達給客戶，把客戶的對公司產品、服務的建議和投訴及時和迅速地反饋給公司的管理層。這樣才能保持公司和客戶溝通有效、有序的進行。

業務員同時按照公司的銷售計劃代表公司聯系業務單位，然后把公司的產品銷售出去的人。那么他的核心工作就是利用自己的專業技能、人格魅力、客情關系、優秀的表達能力、高明的談判技巧按照業務經理的措施把公司的產品推向市場產生銷售，完成公司制定的銷售目標，而且建立完善的銷售網絡。

業務員第一步工作是說服客戶接受我們的產品，那么我們的產品才有展示的平臺。但我不能單靠客戶對利益的追求來挖掘對我們產品銷售期望、提升、支持，而是用完善的服務來解決客戶所顧及和擔心，降低他們經營的風險，增加客戶對我們公司和產品的信任度，從而鞏固我們的客情關系。業務員在工作當中要學會

取得客戶對自己個人人格、專業知識的認同，那么業務員就應該在工作中急客戶所急，在客戶的為難、徘徊、挫折之際利用自己的專業知識提一些合理的建議和利用自己在本職工作當中的權利給予一些及時的幫助和支援。

貨代業務員可是國際貨代的生力軍，是給國際貨代公司創收的主力軍，是國際貨代的脊梁。

2.4貨代業務員向最新型物流人才發展方向

隨著經濟全球化步伐的日益加快和信息技術的快速發展，傳統原料供應和產品營銷方式正發生著深刻的變化，物流在國內經濟活動中的地位越來越受到企業的重視。現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的勞動者。隨著市場的放開，目前國內貨代市場上競爭大，行業入門門檻低，所以現在貨代從業人員普遍素質不高。國內貨代企業概況是貨代企業眾多，主要分布在各口岸城市；貨代市場管理不規范，惡性競爭嚴重；貨代企業規模有限，單個企業的市場份額低；從業人員專業素質普遍較低；發展面臨瓶頸。國外貨代企業概況：純粹的貨代企業越來越少，多數轉向物流業務；市場管理規范，有序競爭，懲罰措施嚴厲；寡頭壟斷，大企業的市場份額高；從業人員專業水平較高。

貨運代理向第三方物流發展又是時代的必要。貨代業務員向新型物流人才的方向發展成為一個主題，也是未來貨代人才的發展方向。國物流業的發展人才是關鍵，物流人才的極度匱乏，學歷教育的長期性和所培養人才的少量性，使得物流人才培訓市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學歷培訓工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業人員的知識與能力。

企業應該高度重視，加強對對各層物流相關人員的培訓。現代物流的優勢是伴隨現代科技的發展和運用不斷體現出來的，物流業快速發展的趨勢要求培訓教育應逐步發展成為物流從業人員的繼續教育和終身教育。現代企業的競爭表現為對人才的競爭，流從業人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。

參考文獻

[1]季靖.我國物流人才培訓的形狀與對策研究[J].物流技術.2005(5):48-50.[2]劉小卉.國際貨運代理.[M].上海財經大學出版社.2007(2):20-63

[3]王恩濤.現代物流人才的知識結構及能力要求.[M].互聯網世界.2006(04):1-5.

第二篇：芻議貨代業務員與物流業務

芻議貨代業務員與物流業務

引言

國際貨代業務員作為國際物流運輸業務的牽線者和操作者，在物流貨物運輸的調度，配送，安排，售后服務等流通環節中，充分發揮出承上啟下的紐帶作用，更好地體現自身存在的價值。但是從國際物流業務來看，貨代業務員只不過是國際物流業務眾多角色之一，即不是負責裝缷，也不是負責倉儲，更不是負責國際物流的運輸，這樣一個普通中介行業人員，會對國際物流業務帶來怎么樣的影響？它又是如何產生影響的呢？

1國際物流的形成與發展

1.1國際物流的定義

國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。

1.2國際物流形成與發展

國際物流是現代物流系統中重要的物流領域，近十幾年有很大發展，也是一種新的物流態。

東西方冷戰結束后，貿易國際化的勢頭越來越盛，隨著國際貿易壁壘的拆除，新的國際貿易組織的建立，若干地區已突破國界的限制形成統一市場，這又使國際物流出現了新的情況，國際物流形式也隨之不斷變化。

中國的物流業，是伴隨著中國改革開放的步伐一路走過來的。20世紀70年代，中國物流業的發展尚處于起步階段；在1978年改革開放以后，外資企業逐步進入中國，國際物流的先進理念開始滲透到中國的物流產業，促進了中國物流業的發展；1998～2008年是國際物流市場大步向一體化供應鏈服務發展的時期，也是中國物流業急劇轉變的10年。2001年底，中國正式加入世貿組織，繁榮的進出口貿易把中國商貿物流推向新高；2008年是中國物流業的新起點，在中國經濟借奧運之力加速融入全球經濟一體化過程中，中國物流業也在加速向供應鏈中服務鏈條的多元合作發展。改革開放20年以來，中國物流業也同國民經濟其他部門一樣有了較大發展。主要表現在：改革了流通管理體制和流通組織形式，0

逐步形成了以市場調節為主的運行機制；加強了對交通、通訊等物流基礎設施的投資，提高了物流技術裝備水平。與物流相關的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業都有較快的發展。

1.3國際物流存在的必要性與作用

現在，許多人都知道國際物流重要，應該重視國際物流。那么國際物流為什么重要，國際物流的實質是什么? 物流究竟起什么作用呢?接下來談談這個問題。

一、物流有保值作用。也就是說，任何產品從生產出來到最終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的物流活動。

二、搞好物流，能夠節約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節約費用。

三、實現裝卸搬運作業機械化、自動化，不僅能提高勞動生產率，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創造社會效益。

四、物流跨越國界，物流活動是在不同國家之間進行的。所以國際物流的存在與發展可以促進世界范圍內物的合理流動，使國際間物資或商品的流動路線最佳、流通成本最低、服務最優、效益最高。

由于國際化信息系統的支持和世界各地域范圍的物資交流，國際物流可以通過物流的合理組織促進世界經濟的發展，改善國際間的友好交往，并由此推進國際政治、經濟格局的良性發展，從而促使整個人類的物質文化和精神文化朝著和平、穩定和更加文明的方向發展。

1.4國際貨代（第三方物流）在國際物流中的地位

貨代業務員是貨代其公司根據客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。貨代也可以這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。貨代業務員在國際貨代中起著極其重要的作用。

第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。

第三方物流經營人與國際貨運代理人、無船承運人的關系：現行的國際貨運代理業主要從事貨物運輸、進出口單證制作、代客戶進出口報關、報檢等業務。但一旦第三方成為物流經營人后，其業務范圍有進一步的擴展，如貨物的零星加工、包裝、貨物裝拆箱，貨物標簽，貨物配送，貨物分撥等。隨著經濟的快速發展，物流業已經成為經濟發展中不可或缺的一部分。而第三方物流模式就是指生產經營企業為把原本屬于自己的物流活動，以合同的方式委托給專業物流服務企業，由專業的物流企業進行運作和管理的方式。

現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業。在美國，第三方物流業被認為尚處于發展期；在歐洲，成其在英國，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%；美國約為58%，而且其需求仍在增長。研究表明，歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內增加對第三方物流服務的運用。

由此可見，全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使第三方物流業擁有大量的服務提供者，大多數第三方物流服務公司是以傳統的、“類物流”業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等。他們根據顧客的不同需要，通過提供各有特色的服務取得成功。

第三方物流給企業（顧客）帶來了眾多益處，主要表現在：（1）集中主業，企業能夠實現資源優化配置，將有限的人力、財務集中于核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。（2）節省費用，減少資本積壓。（3）減少庫存。企業不能承擔原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的養活庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。

以上種種原因，極大地推動了第三方物流的向前發展，使第三方物流服務成為21世紀國際物流發展的主流。

2國際物流業務中的貨代業務員

2.1 貨代業務員所應該具備的素質

作為業務員首先應做到知己知彼，才能做到百戰不殆。作為一名成熟的貨代業務員，應該具備什么樣的業務知識和心理素質呢？

（1）、充實自己的業務知識：操作流程的學習；運價知識的掌握；港口及國家的了解； 對付客戶所提問題的應變能力。（2）、對公司業務的了解： 了解公司的優勢、劣勢；了解公司在市場的地位，及運做狀況。（3）、對市場進行調查： 了解同行的運價水平；了解客戶所需船東的運價、船期、全程、目的港代理等；預見將來市場情況。（4）、要有刻苦耐勞的精神：拜訪客戶要勤，而且還要講究效率；可以從100個客戶當中挑選出10個重點攻克，從中找出我們需要的客戶群體。

2.2貨代業務員的工作流程

一個貨代業務員上崗后，擁有一定的職業技能。然后得跟客戶建立聯系，建立一種合作關系。在這種關系的基礎上進行以下的流程。

首先是詢價。貨主詢價，引發貨運流程，貨代向船公司詢價，貨代向貨主報價，貨主傳真訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約。然后是貨代訂艙。貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司，貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單，船公司給貨代定單號(適航提單)。牽涉到的報關、商檢及拖車等環節，貨代憑貨主的裝箱單發票向海關申請，安排拖車去工廠裝箱并運到場地。以上操作部分結束，船公司按排上船。確認提單內容，告訴貨主船況，繕制提單過程，核對費用，箱上船后，第二天可以向船公司索要提單(付款提單)，船公司簽發海運提單。然后向貨主收取費用，再發提單給貨主。（如果是自己繕制提單，在目的港請代理收回自己的提單；有代理的需提出發出貨預報，包括貨到時間，地點等，并繕制自己的有關費用）。

接下來是客戶的維護工作，再拜訪，溝通，及準備下一輪的接單工作。

2.3貨代業務員在國際貨代中的地位

業務員是公司和客戶之間聯系的橋梁和紐帶。把公司最新的文件精神和信息及時和迅速地通知和傳達給客戶，把客戶的對公司產品、服務的建議和投訴及時和迅速地反饋給公司的管理層。這樣才能保持公司和客戶溝通有效、有序的進行。

業務員是公司和產品形象的代言者，在整個銷售過程當中是代表公司行為，那么客戶會從業務員的語言、衣著、誠信、肢體語言、專業技能方面去評判公司的信譽度、管理水平以及你所銷售的產品的可信度，從而來評估他自己的經營風險。

業務員同時按照公司的銷售計劃代表公司聯系業務單位，然后把公司的產品銷售出去的人。那么他的核心工作就是利用自己的專業技能、人格魅力、客情關系、優秀的表達能力、高明的談判技巧按照業務經理的措施把公司的產品推向市場產生銷售，完成公司制定的銷售目標，而且建立完善的銷售網絡。

業務員第一步工作是說服客戶接受我們的產品，那么我們的產品才有展示的平臺。但我不能單靠客戶對利益的追求來挖掘對我們產品銷售期望、提升、支持，而是用完善的服務來解決客戶所顧及和擔心，降低他們經營的風險，增加客戶對我們公司和產品的信任度，從而鞏固我們的客情關系。業務員在工作當中要學會取得客戶對自己個人人格、專業知識的認同，那么業務員就應該在工作中急客戶所急，在客戶的為難、徘徊、挫折之際利用自己的專業知識提一些合理的建議和利用自己在本職工作當中的權利給予一些及時的幫助和支援。

貨代業務員可是國際貨代的生力軍，是給國際貨代公司創收的主力軍，是國際貨代的脊梁。

2.4貨代業務員向最新型物流人才發展方向

隨著經濟全球化步伐的日益加快和信息技術的快速發展，傳統原料供應和產品營銷方式正發生著深刻的變化，物流在國內經濟活動中的地位越來越受到企業的重視。現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及的領域十分廣闊，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營運工作需要各種知識和技術水平的勞動者。

隨著市場的放開，目前國內貨代市場上競爭大，行業入門門檻低，所以現在貨代從業人員普遍素質不高。國內貨代企業概況是貨代企業眾多，主要分布在各口岸城市；貨代市場管理不規范，惡性競爭嚴重；貨代企業規模有限，單個企業的市場份額低；從業人員專業素質普遍較低；發展面臨瓶頸。國外貨代企業概況：純粹的貨代企業越來越少，多數轉向物流業務；市場管理規范，有序競爭，懲罰措施嚴厲；寡頭壟斷，大企業的市場份額高；從業人員專業水平較高。

貨運代理向第三方物流發展又是時代的必要。貨代業務員向新型物流人才的方向發展成為一個主題，也是未來貨代人才的發展方向。國物流業的發展人才是關鍵，物流人才的極度匱乏，學歷教育的長期性和所培養人才的少量性，使得物流人才培訓市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學歷培訓工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業人員的知識與能力。

企業應該高度重視，加強對對各層物流相關人員的培訓。現代物流的優勢是伴隨現代科技的發展和運用不斷體現出來的，物流業快速發展的趨勢要求培訓教育應逐步發展成為物流從業人員的繼續教育和終身教育。現代企業的競爭表現為對人才的競爭，流從業人員不但要有相當豐富的知識面，同時應具有相當強的溝通、協調能力和技巧。

參考文獻

[1]季靖.我國物流人才培訓的形狀與對策研究[J].物流技術.2005(5):48-50.[2]劉小卉.國際貨運代理.[M].上海財經大學出版社.2007(2):20-63

[3]王恩濤.現代物流人才的知識結構及能力要求.[M].互聯網世界.2006(04):1-5.

第三篇：貨代業務員年終總結

貨代業務員年終總結

20xx年是公司發展迅猛的一年，支公司在經理室的正確領導下，在各個部門的通力配合下，在全體員工的共同努力下，全面完成了各項任務，作為公司的一員，我引以為豪，公司的發展壯大，離不開每一位員工的辛勤工作，接下來我將我一年的工作情況做一個簡要的回顧和總結：

一、具體工作方面

勤于學習，刻苦鉆研，積極要求進步。擔任組訓一職，我深知做好晨會的重要意義，為了能提高晨會質量、豐富晨會形式，我把學習放在頭等地位，珍惜每次市公司組織學習的機會，和同行探討，強組訓技能；利用一切時間加強自身學習，提高自身素質，比如閱讀大量營銷管理、保險知識類書籍、聆聽專家講座、登錄保險相關網站收集資料、研究ppt制作等；為了保證晨會組織過程流暢，表達準確，除了內容上做足充分的準備，還要斟酌講義，不斷演練，卡時間，調整語速和表情等，每次晨會都經過深思熟慮、精心準備。同時，做好代理人服務工作，幫助他們填單，算保費、業務講解、需求分析、做客戶工作，同他們建立了良好關系，也為我去_營銷部工作奠定了基礎。

_營銷服務部掛牌營業后，我全身心地投入到基層營銷工作中，獨自一人跑市場、發傳單、拜訪客戶、內勤外勤兼職干。根據鄉鎮的習慣，有時候很早就趕去，發完傳單后再趕回營銷部簽單，遇到周末，一天就跑好幾個場地；有時剛到下班時間客戶才趕到，我也沒有拒絕更沒有埋怨，熱情周到的為客戶辦理好業務后，才伴著夜色拖著疲憊的身體回到家中；同時還做好客戶維系工作，在營銷員因矛盾產生情緒時積極溝通，解決問題，以提高營銷員的忠誠度，很多節假日、周末也是加班加點為營銷員做好服務。

二、存在的問題和不足

思想不夠解放，做事不夠大膽。無論是組訓工作還是營銷部管理工作，步伐受到思想和眼界的局限，凡事不敢大膽設想，做事過于小心謹慎，習慣依賴經驗判斷。不善于合理分配時間，以至于在繁瑣的事務中，沒有抽出足夠的時間來加強學習和自身素質的修煉。管理經驗還不是很豐富，管理的藝術性、技巧性還有待加強和改進。由于管理時間不長，管理能力還有些欠缺。希望以后領導能多多指出，多多批評，使我能夠逐漸的完善自己的管理能力，提高自己的工作水平。和各個部門之間，同事之間的溝通不夠，也希望能通過公司的各類活動，增加交流的機會。

三、今后的工作思路和展望

增強主動學習意識。工作中合理安排時間，加強自身學習，不斷提高業務素質和管理能力。注重團隊意識和大局意識。積極工作，正確面對困難和壓力，主動尋求解決途徑，加強營銷服務部的團隊建設。深入了解營銷人員的生活、工作、學習情況，從創新發展的角度來改變營銷人員的展業方式，提高營銷人員的工作效率和忠誠度。加大部門營銷人員管理力度，保障部門業務穩定有序發展，爭取全面完成公司下達的各項任務指標提升門檻，廣開渠道，加大營銷人員招錄力度，本著寧缺勿爛、擇優錄用的原則去吸收社會上優秀的人才加入到我們的營銷隊伍中來。同時，加強部門人員的培訓工作。

第四篇：346675 物流公司貨代業務員實習報告

畢業論文

論文題目 錦程國際物流有限公司

畢業實習報告

姓

名 XXX 班 級

物流XXX班 指導老師 XXX 職 稱

XX 企業導師

XXX 職稱/職務 XX

經濟貿易學院 2013年5月

目錄

一、錦程國際物流有限公司的基本情況介紹-------------------------1

二、在錦程公司的貨代業務員崗位上基本工作情況----------------2

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策----------------3

（一）公司面對多家外貿企業都是國外客戶指定貨代，應通過代拉代報方式來提高業績-------------------------3

（二）公司擁有的優勢航線及價格不夠多，可多與同行比價，降低利潤，提高業績------------------------------4

（三）與海外代理的聯系還不夠密切，需多與海外代理溝通，提高報價效率--------5

四、小結-----6 參考文獻-----7

錦程國際物流有限公司畢業實習報告

一、錦程國際物流有限公司的基本情況介紹

錦程國際物流有限公司在國內已有10多家分公司，例如，大連、廣州、深圳、北京、天津、青島、南京、上海、杭州、寧波、廈門、重慶、石家莊等。而錦程國際物流服務有限公司寧波分公司就坐落在寧波的市中心。我司通過錦程國際物流集團在實體服務網絡建設基礎上，組建了錦程全球訂艙中心，對進出口海運集裝箱箱量資源進行整合，實現集中采購。錦程全球訂艙中心是行業內

幣左右。在今年，總公司給予每個分公司的目標業績是800萬人民幣，因為年初是屬于淡季，出貨量不是很大，導致接單票數也比去年的要差些，在2011年1月至3月期間完成了100萬左右的業績。從3月下旬開始，公司接單的票數也日益增加，每個業務員人均都能在每個月接到10票左右，業績達到1萬左右。

二、在錦程公司的貨代業務員崗位上基本工作情況

目前，我在錦程國際物流服務有限公司寧波分公司是一名實習的貨代銷售員，也就是貨代業務員。每天一到辦公室，首先就是要打開電腦，接著就是上QQ、MSN和郵箱，因為那是和客戶聯系的重要方式，當然，電話也是最重要的工具之一。我司有分一線銷售和二線銷售。一線銷售都是公司里有幾年以上資歷的老貨代銷售員，他們掌握的都是全球訂艙中心新增的客戶，信息都是最新的。而二線銷售就是利用一線銷售聯系過的客戶，通過他們所留下的信息，例如電話號碼或郵箱去回訪下，問問他們最近是不是有出貨計劃。

在這幾個月的實習期間，我每天不斷的打電話，公司規定每天必須要有十個有效客戶或新增客戶才算完成了今天的任務。不過這些客戶有些都與公司其他同事有聯系，一般出貨的計劃也不大，即使有貨出，也是向他們詢價聯系。所以只能通過每天不斷的電話回訪，希望能有幾個客戶會來詢價。因為有了詢價，才會有出貨的機會。平時一般在他們詢價的時候，就要問清楚貨物的性質，普貨還是危險品，海運還是空運，整箱還是拼箱，如果是整箱，就要知道是什么箱型，貨物的毛重、體積、件數、起運港和目的港、出貨的時間、是否有指定

的船公司、運費是預付還是到付等等，通過了解到的盡可能詳細的信息，就可以找我司的商務部同事詢問運價，再在詢問來的底價上加些基本的附加費，例如報關費、文件費、箱單費、碼頭操作費等等。來詢價的客戶有時是直客，有時是同行。要根據不同的客戶，報不同的運價。如果客戶對我們的報價滿意，那他就會等詢問好重要信息之后發托書過來，讓我們托卡、聯系船公司訂艙，向專業的報關行或代理報關行報關等。同時，我們必須要把具體的船期和航程日告訴客戶，讓他們能及時的付款。只要等我司收到客戶的貨款后才算是一筆業務的完成。

三、在崗位實習過程中遇到的問題及其思考和對策

（一）公司面對多家外貿企業都是國外客戶指定貨代，應通過代拉代報方式來提高業績

隨著國內外貨代市場的全面開放，一些具有先進技術、網絡資源和先進管理經驗的外資貨代企業大量涌入我國，導致在國內外的貨代市場上的競爭越來越大。我每天通過打電話回訪客戶，發現很多外貿公司與國外客戶做FOB貿易術語，一般都是國外客戶自主選擇貨代公司進行訂艙。有些國外客戶的貨代公司并不是國外的，但也是國外貨代在國內的代理公司。因此，在市場上顯示出很強的競爭力，并對我司業務造成了不少的影響。

面對該問題和緣由，我認為可以通過通過代拉代報的方式來提高業績。現在，很多國外客戶指定貨代并進行訂艙，但實際上我發現，雖然指定的貨代公司給國外客戶報的海運費比較低，但是所賺的利潤

也不多，因此他們會在人民幣費用上多加費用來提高自己公司的利潤,例如拖車費，并增加一些操作費、單證費。不過有些人民幣費用在市場上的價格還是很透明的，例如報關費、碼頭操作費、文件費、訂艙費、箱單費等。除非客戶是新手，對外貿這行不太了解。

所以，我認為，我司可以多與客戶溝通，讓客戶同意由我司負責代拉代報。這樣，即可以減少客戶所支出的費用，也讓我司獲得些利潤。雖然每票的利潤也賺不了多少錢，但通過多次的合作，客戶會認為我們的服務好，可能就會向我們詢價，與我司合作。如果接下來客戶對我們所報的海運費方面也滿意，那以后可能就會愿意和我司來合作。

（二）公司擁有的優勢航線及價格不夠多，可多與同行比價，降低利潤，提高業績

全球有這么多的國家，每個國家又有很多不同的港口和航線，因此，每家貨代企業不可能在所有航線上有較優勢的價格。外貿公司與國外客戶簽訂合同并做FOB貿易術語，有買方負責海運費，那么國外客戶自然會選擇對自己有利的貨代公司，也可以減少很多風險。并且，國外客戶找的貨代公司，在航線及價格上是有針對性的，肯定比我司的價格更有優勢，那他們為了方便聯系，自然會選擇自己國家那邊的貨代公司進行訂艙。

針對上述問題可考慮我司雖然是二代，但也與一些在國內能獲得優勢航線價格的貨代企業有良好的合作關系，價格基本也是從同行地方問來，因此在有些航線上也不是特別有優勢。雖然我司的業務員都

是通過公司的商務人員詢價來報價的，但要是商務人員比較忙的話，業務員也可以自己向其他一代或二代詢價來比較價格，并在價格上少加點利潤報給客戶，以提高自己的業績。現在貨代行業競爭這么大，若是

要忙，不會只為了我們單純的詢價就浪費他們的寶貴時間。

所以，我覺得我司可以多招幾個外語好點的員工，針對性的與海外代理聯系，多與他們溝通，以便提高報價的效率，減少客戶的流失量。若可以的話，或安排幾個我司的員工在經常走的幾個國家的海外代理那邊工作，以便能及時處理我司的詢價及安排相關的工作。這樣的話，就可以提高海外代理那邊的報價效率，讓我們也能在客戶地方取得更多的信任。

四、小結

對于上述所存在的問題，其實主要的原因是現在貨代行業競爭比較激烈，很多國內外貿公司和國外客戶都是做FOB貿易術語，一般都是國外客戶自主選擇貨代進行訂艙，并指定貨代，缺少更多的與海外代理的聯系。但我司可以針對性的與客戶多溝通，特別是國外客戶，通過讓他們了解我司良好的服務去拉攏客戶，與他們建立良好的合作業務關系。

總之，通過在該企業實習的幾個月中，讓我意識到貨代行業的競爭確實很大，我司必須多與國外客戶和海外代理聯系，通過代拉代報或降低利潤來提高公司的業績，接單的利潤可以少點，但票數要越多越好，薄利多銷，突破國外競爭。這樣才能在貨代行業站穩腳步，拓展更多、更大的業務，成為中國最大的貨代企業，最后成為全球最大的貨代企業。

參考文獻：

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第五篇：貨代業務工作總結

貨代業務工作總結

一、從業務員那里拿來PI ,S/C和工廠的信息后，開始聯系工廠。詢問：

① 有沒有現貨？ 要不要商檢？ ② 如果走空運有沒有空運鑒定？ ③ 如何包裝？ 毛重？體積？ ④ HS 編碼，CAS NO.⑤ 付款的銀行資料有沒有給過？

二、跟貨代聯系訂倉

① 制作托書 托書上注意運費，出運港，目的港，件毛體 ② 索要進倉地址（入貨通知）

③ 走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）④ 海運情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS

三、.做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發票。英文 劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物 的情 況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。

四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對！注意嘜頭上要顯示CAS 號碼

批號要正確（要與分析單上一致）生產日期到期日期 伍、關于商檢

① 做美金的情況下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息 ② 做人民幣情況下，可以委托工廠做商檢。看工廠要正本的商檢文件還是傳真件就可以。

③ 制作商檢資料：采購合同，商檢發票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。

④ 商檢做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。

六、關于報關

① 做美金時，工廠自己報關。提供出運港，目的港 ② 做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。

③ 給貨代公司寄報關資料：報關發票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港），④ 報關委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。

⑤ 注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發票的品名。

⑥ 零退稅產品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報 注意，商檢資料和報關資料上的數量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數量金額來報關商檢。

七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發貨。索要發貨進倉的追蹤方式。

八、和貨代聯系，確認是否按時進倉。

九、確認提單。注意： ① 出運港 ② 目的港

③ 客人名稱地址，通知人，發貨人，逐字核對 ④ 件數，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對！⑤ 顯示運費 ⑥ 出運日期

⑦ 顯示裝船指示上要求的內容

8.如果可以押匯，要投信用證保險。

① 打印一張議付的發票，發票右上角寫上HS編碼和出運日期。

② 一定要確認提單簽發的日期，與申請信保時發票上寫的日期一致。9.工廠分析單

① 做美金時，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS 號碼 ② 做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。③ 同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的是否一致。生產日期保質期，品名。10.貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。

需要付款買單的，先讓他們開發票，傳真過來，付款，寄單。

1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理－運費登記－新建－發票號 金額幣種 2.申請付款通知書要交給曉燕簽字

3.給財務付款（申請付款通知書 銀行資料）

11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發票，有疑問的要根據貨代那里報關預錄單的品名開。數量，金額也要對應一致。12.工廠寄單。

① 做美金時，讓工廠寄商業發票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）② 做人民幣時，讓工廠寄增值稅發票，合同正本，正本分析單

13.制作CO.注意打印出來CO的發票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發票復印留底。

正本合同、增值稅發票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。14.收到貨代提單，復印留底。

15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發票號碼，金額。日期為提單日 16.備齊所有資料后準備交單。商業發票，箱單，分析單，產地證。仔細核對： 蓋章是否正確 內容是否一致

17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠

① 做美金時，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠

② 如果用離岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷 ③ 做人民幣時，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。

④ 用離岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷