第一篇：動(dòng)力車間20XX年總結(jié)

腳踏實(shí)地為動(dòng)力明天而努力

-----動(dòng)力車間20xx年總結(jié)

光陰荏苒，20xx年伴著收獲的喜悅遠(yuǎn)去了，在雪花飄飛中我們即將引來新的一年。這一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，動(dòng)力車間經(jīng)過全體員工齊心協(xié)力的努力，以各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，以安全生產(chǎn)為中心，基本完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，截止到現(xiàn)在累計(jì)發(fā)電3734.46萬度，外用電1190萬度，計(jì)劃成本0.156元/度，實(shí)際0.169元/度，比計(jì)劃超0.0013元/度。現(xiàn)就一年來的工作做以下總結(jié)。

1、集思廣益，降低成本。

為了控制成本，并能順利完成公司下達(dá)的任務(wù)，保證生產(chǎn)車間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在車間維修人員較少、設(shè)備隱患較多，技術(shù)力量薄弱的情況下，集全車間人員的智慧，群策群力，挖潛改造。針對(duì)1＃爐過熱器缺陷及出力不足等問題，召開專題會(huì)等方式，積極認(rèn)真提出合理化建議，如提出降壓降溫運(yùn)行，改換吹灰點(diǎn)，及控制窯溫等方案，使余熱爐的發(fā)電量大幅提高，過熱器管的安全也得到提升。針對(duì)煤質(zhì)差，運(yùn)行值想盡辦法對(duì)煤進(jìn)行均化，進(jìn)而降低發(fā)電成本。2＃機(jī)鍋爐爐排故障多，運(yùn)行人員見縫插針進(jìn)行更換維修，使鍋爐安全運(yùn)行穩(wěn)定，保證了發(fā)、供電的質(zhì)量。在保證檢修質(zhì)量的基礎(chǔ)上，車間制定并規(guī)范了各項(xiàng)規(guī)章制度，從余熱爐溫度等方面加以考核，并完善制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不留隱患。

2、強(qiáng)化班組建設(shè)，確保安全運(yùn)行。

為增強(qiáng)竟?fàn)帉?shí)力，車間對(duì)員工進(jìn)行了《績效考核制度》《車間

管理制度》《運(yùn)行值考核制度》學(xué)習(xí)與貫徹，并在班前班后會(huì)來強(qiáng)

化各種廠紀(jì)廠規(guī)，在生產(chǎn)中嚴(yán)管理嚴(yán)考核，以杜絕竄崗、睡崗等違紀(jì)行為和違章操作的發(fā)生，在績效考核中，對(duì)全員實(shí)行量化打分，并力求做到公平、公正、公開，以此使的每個(gè)人都能以制度來管理和約束自己的行為，通過各種制度的學(xué)習(xí)和實(shí)施，增強(qiáng)了車間的凝聚力，確保機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行。

3、加大精細(xì)化管理力度。

降低成本，增強(qiáng)效益，這是關(guān)系到我們公司乃至我們公司在崗的每位員工的切身利益，也是我們每個(gè)人應(yīng)該奮斗的目標(biāo)，從三月份精細(xì)化管理全面開展以來，我們車間精細(xì)化以從段---到值---到人，逐步走向了正規(guī)，截止到現(xiàn)在成本基本保持在公司規(guī)定的范圍之內(nèi)，這與大家的共同努力是分不開的。

4、加大培訓(xùn)力度，提高員工素質(zhì)。

培訓(xùn)是提高員工技術(shù)、素質(zhì)的唯一方式，車間利用黑板報(bào)、報(bào)紙、業(yè)余時(shí)間讀書等對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)各工段人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，使培訓(xùn)工作落實(shí)到實(shí)處，并轉(zhuǎn)變培訓(xùn)方式，以段為單位，使專業(yè)技術(shù)與實(shí)際操作相接合，使員工技術(shù)水平和個(gè)人素質(zhì)水平整體得到了提高。車間向公司投稿任務(wù)超額完成，受到公司獎(jiǎng)勵(lì)，五月份安全知識(shí)競賽活動(dòng)中得了第三名，五月健美操活動(dòng)中獲得第一名，在七月分合唱比賽中獲集體一等獎(jiǎng)，在十一公司匯演中獲得集體二等獎(jiǎng)。

5、以安全生產(chǎn)為主，人人事事抓安全。

俗話說：“一個(gè)企業(yè)的生存和興旺，是以安全緊密相連的”，所以公司至始至終都在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，車間也開展了形式多樣的安全教

育，每周一期黑板報(bào)，“安全知識(shí)競賽”“安全知識(shí)漫畫”等，并以車間發(fā)生的安全事故為列，進(jìn)行了反事故演練等，是員工都能在血的教訓(xùn)中得到教育，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)。

6、現(xiàn)在車間存在的問題和今后的打算：

（1）設(shè)備硬件管理不到位，設(shè)備事故頻頻發(fā)生，不能做到提前預(yù)防。

（2）培訓(xùn)還沒有深入到每個(gè)人的心里，培訓(xùn)時(shí)人員不用心，人員專

業(yè)水平不高，基礎(chǔ)不扎實(shí)，有高有低，參差不齊。

（3）班組管理不到位，以老好人班組為主，班組四平八穩(wěn)，班組人

員工作熱情不高張。

以上幾項(xiàng)是我們現(xiàn)存的最大問題，概括起來就是：執(zhí)行力不足。這就需要大家在20xx年共同努力來打造。在今后各項(xiàng)工作的重點(diǎn)，首先要加強(qiáng)班組及我們每個(gè)人的執(zhí)行力，這就要求我們制定正確地目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)，配以堅(jiān)定的落實(shí)評(píng)估，扎扎實(shí)實(shí)的完成每一項(xiàng)工作。其次，①年底的大修工作，要做到全面，細(xì)致不漏項(xiàng)。確保XX年的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。②專業(yè)培訓(xùn)嚴(yán)抓不放松，加大專業(yè)能力的考核份額。③按著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范我們的每一項(xiàng)工作和操作，確保安全。XX年我們的目標(biāo)是：不發(fā)生一次人為事故及安全事故。提高工作的預(yù)見性，消除一般設(shè)備事故。全面完成公司下達(dá)的工作目標(biāo)，以更加優(yōu)異的成績來回報(bào)公司，在20xx年使車間工作更上一層樓。

動(dòng)力車間

20xx.11.20

第二篇：動(dòng)力車間半年總結(jié)

動(dòng)力車間工作總結(jié)

09年是亞美充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，而我們車間是負(fù)責(zé)全廠所有電氣設(shè)備的技術(shù)、維護(hù)、保養(yǎng)工作，在水泥、熟料的安全生產(chǎn)中起著不可替代的作用。要想設(shè)備運(yùn)行正常首先要從抓安全做起，說到安全我就想到危險(xiǎn)乃至事故，在過去的一年里我們利用周二五活動(dòng)不斷學(xué)習(xí)事故案例，要求員工熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和電工作業(yè)安全操作規(guī)程，對(duì)于未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)不合格的員工堅(jiān)決不讓上崗；嚴(yán)厲杜絕酒后上崗及班中飲酒事故發(fā)生，并在班前班后會(huì)中總結(jié)違章行為進(jìn)行現(xiàn)場教育使得員工真正認(rèn)識(shí)到安全和生產(chǎn)的重要性，把事故消除在萌芽狀態(tài)。

作為車間的主要負(fù)責(zé)人，我深深地感到做好安全工作還不夠，在當(dāng)前以“節(jié)能降耗”持續(xù)發(fā)展為主題的時(shí)代，必須以廠興我榮、廠衰我恥的大局理念為出發(fā)點(diǎn)，時(shí)刻以廠的得失成敗分憂解難。因此在全廠的電氣設(shè)備管理與維護(hù)上深感責(zé)任重大，為此我不斷刻苦學(xué)習(xí)電氣理論，總結(jié)生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類事故及不合理的改造等提出了可行性計(jì)劃，其中水泥1#、2#磨節(jié)電器項(xiàng)目的投入及運(yùn)行就是一個(gè)突出的例子，運(yùn)行一段時(shí)間后通過核實(shí)得出水泥1#磨節(jié)電率為6.5％，2#磨的節(jié)電率為5.8％，兩臺(tái)磨均為3150kW，運(yùn)行負(fù)荷每年按90％計(jì)算，電費(fèi)單價(jià)0.45元/度計(jì)算，每臺(tái)磨節(jié)省費(fèi)用50多萬元。除此之外，全廠11個(gè)電力室都已投入電容補(bǔ)償，起初的電容補(bǔ)償起不到明顯的作用，其原因是電容器柜的接線有問題和電容本身漏液有關(guān)系，查明原因后我們針對(duì)漏液的電容進(jìn)行了修復(fù)并把線路進(jìn)行了修改，到目前為止全廠的每臺(tái)電容器補(bǔ)償柜都能將cos￠提升到95％以上，切實(shí)緩解了電網(wǎng)資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。與此同時(shí)我們還不斷完善計(jì)量監(jiān)測體系，如：把一些重要設(shè)備的電流信號(hào)引入中控顯示，使得操作員可以根據(jù)電流信號(hào)的變化對(duì)主機(jī)設(shè)備的負(fù)荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而減免了不必要的資源浪費(fèi)。在此基礎(chǔ)上對(duì)全廠60多臺(tái)單機(jī)除塵器下料器進(jìn)行了技術(shù)改造，改造前下料器都是24小時(shí)開關(guān)，有些除塵器安裝在粉塵較少的地方就沒有必要長時(shí)間一直運(yùn)行，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況需要將下料器的開停時(shí)間由原先的24小時(shí)改為由時(shí)間控制的半開周期控制模式，從而大大減少了電力資源的浪費(fèi)，為節(jié)能降耗同步而行。

在技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新及疑難問題處理方面我們也完成了不少工程項(xiàng)目，下面就生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些電氣設(shè)備故障，以及我們是如何處理的簡單列舉幾個(gè)。

1、窯主電機(jī)有一段時(shí)間頻繁跳停，嚴(yán)重影響了回轉(zhuǎn)窯的工況，從而致使熟料的質(zhì)量下降、成本升高，糾起原因來主要有兩方面原因：

1)、由于安裝時(shí)造成的接地不牢固以及屏蔽電纜中間有接頭，致使產(chǎn)生表皮感應(yīng)電流導(dǎo)致拖輪溫度顯示受到強(qiáng)烈干擾超限跳停。

2)、由于安裝時(shí)動(dòng)力電纜和儀表電纜及控制電纜混為一談沒有合理分開敷設(shè)；而使返回中控的模擬量信號(hào)常常竄入強(qiáng)烈的干擾脈沖，從而造成窯主機(jī)跳停。我們對(duì)上述現(xiàn)象采取了有效的處理措施，在模擬量信號(hào)回路中加裝隔離器，從而有效的防止了干擾脈沖的竄入，從根本上得以解決了此類現(xiàn)象的再度發(fā)生。

2、水泥磨也出現(xiàn)頻繁跳停，原因是安裝不合理；動(dòng)力電纜、控制電纜及屏蔽電纜混在一起，從而導(dǎo)致干擾脈沖跳停磨主電機(jī)。更為嚴(yán)重的是，因大功率變頻器出現(xiàn)的干擾問題造成主機(jī)設(shè)備的擾動(dòng)和誤動(dòng)更為嚴(yán)重。針對(duì)以上問題我們?cè)O(shè)立了專題研究組，對(duì)問題的來龍去脈進(jìn)行了全面的分析和研究；并查閱和參考了大量的技術(shù)資料，最終得出行之有效的處理方案。對(duì)變頻電纜重新穿線、敷設(shè)及獲取，使兩臺(tái)變頻器在工作時(shí)分別采用不同的電源供電，從而有效的防止了電網(wǎng)的相互干擾和高次諧波產(chǎn)生及迭代電流的影響，等等一些措施，基本上解決了磨主機(jī)設(shè)備跳停的故障。

3、有一段時(shí)間圓堆布料機(jī)老是莫名其妙的停機(jī)，經(jīng)過好長時(shí)間的檢查也沒能查出跳停原因，當(dāng)時(shí)實(shí)在是沒有什么好解決辦法了，正在這時(shí)候王廠長臨時(shí)成立專題研究組，針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行細(xì)致的查尋和分析，最終我通過一定的故障趨勢(shì)捕捉技術(shù)找到了問題所在。短短幾毫秒鐘的工藝聯(lián)鎖中斷跳停我們一般人是測覺不出來的，只能采取高速捕獲技術(shù)來解決。問題最終的故障點(diǎn)是由于中心回轉(zhuǎn)軸滑環(huán)的接線接觸不良所致，找到問題的根源從根本上徹底的解決了這一使人“頭痛”的問題。

4、在試生產(chǎn)初期，由于原先設(shè)計(jì)的不周密致使水泥包裝車間的控制極其不合理。通過一段時(shí)間的研究，最終決定重新編制新的工藝控制程序。經(jīng)過兩天的努力終于把這部分的控制程序編寫出來了，通過現(xiàn)場調(diào)試以后完全符合我們的控制思想和工藝操作要求。這一項(xiàng)的技改工作打破了原先的人工簡單控制，真正的實(shí)現(xiàn)了車間的無人全自動(dòng)化控制，直接給公司帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是不可估量的。

5、去年后半年，水泥存儲(chǔ)庫的出料提升機(jī)經(jīng)常性的跳停和水泥輸送斜槽的經(jīng)常噴料，這一現(xiàn)象引起了我們的注意，設(shè)備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設(shè)備的正常運(yùn)行而且還影響了環(huán)境衛(wèi)生。對(duì)此問題我們采取了控制＋工藝的改制方案對(duì)水泥庫底的卸料控制進(jìn)行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問題也得以徹底的解決了。

6、去年后半年，我們又對(duì)全廠的收塵器進(jìn)行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是不可估量的。

????這樣的例子太多太多了，不勝枚舉！

另外在實(shí)際的工作中我們還進(jìn)行了10多余項(xiàng)的重點(diǎn)項(xiàng)目技改和設(shè)計(jì)，都取得了顯著的成果。

在材料方面我們本著能修的盡量修，能配的盡量配，把修舊利廢落實(shí)到實(shí)處，電氣材料看起來不起眼，真要是算起來嚇人。比如：一個(gè)小小的電磁閥就500～800元，而我們?nèi)珡S有60多臺(tái)單機(jī)除塵器，每臺(tái)按4個(gè)電磁閥計(jì)算，一共有240個(gè)左右。一般情況下，每個(gè)月都有30多個(gè)電磁閥需要更換，其主要原因是由于密封不好進(jìn)灰導(dǎo)致閥芯卡死，為此我們?cè)谶@個(gè)問題上下功夫終于把這個(gè)難題解決了。半年來我們一直沒有領(lǐng)用電磁閥，為廠里面節(jié)省了不少開資。除此之外還有包裝機(jī)的電磁鐵也是維護(hù)量比較高的設(shè)備，我們對(duì)其的安裝位置進(jìn)行了調(diào)整，在原有的基礎(chǔ)上加裝了減振裝置使電磁鐵的使用壽命得到了延長，對(duì)提高包裝機(jī)的整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率起到了顯著的效果。在一方面就是熱電偶的使用管理，僅燒成系統(tǒng)就安裝有40多根熱電偶，溫度高的地方每個(gè)月就燒壞了，大約每個(gè)月要換3～4根，每根13000多元，為了把燒壞的修復(fù)再用，我們采取了焊接保護(hù)套、機(jī)加工、內(nèi)絲加熱溫焊接等方法，共修復(fù)9根熱電偶，就這幾項(xiàng)我們車間的材料費(fèi)用09年明顯下降，這些已成為過去，明年的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)還很緊，我們將一如既往發(fā)揚(yáng)過去的工作作風(fēng)，踏踏實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印走下去，為我廠的事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工作中的不足和明年工作思路：

縱觀2009年，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如工作創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)不夠牢固，車間管理工作的針對(duì)性、規(guī)范性和激勵(lì)性不強(qiáng)，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。

針對(duì)上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：

一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標(biāo)，采取有效途徑鼓勵(lì)員工參與技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備小改造和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；

二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合一分廠的各項(xiàng)改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢(shì)導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識(shí)，參與改革、支持改革，確保生產(chǎn)和員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；

三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新時(shí)期特定情況下確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；

四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間，抓好企業(yè)文化管理工作；

五、繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持每周開展“周二、五”安全活動(dòng)，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，提升管理水平；

六、加強(qiáng)設(shè)備管理制度，保障巡檢到位，確保主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)率在95％以上。

總之，在明年的工作中，車間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和企業(yè)改革，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型車間為契機(jī)，加大車間各項(xiàng)管理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，加強(qiáng)設(shè)備巡檢管理，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上、禁得住考驗(yàn)、維護(hù)實(shí)戰(zhàn)能力強(qiáng)的員工隊(duì)伍，使他們繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“誠信、敬業(yè)、求實(shí)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神，用智慧、勇氣和汗水來換得新的成績，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

動(dòng)力車間 劉 勇 2009年11月26日

動(dòng)力車間工作總結(jié)

車 間：動(dòng)力車間 撰寫人： 劉 勇 時(shí) 間：2009.11.26

第三篇：動(dòng)力車間實(shí)習(xí)總結(jié)

元通硅業(yè)有限公司

動(dòng)力車間實(shí)習(xí)總結(jié)

九月四號(hào)到九月七號(hào)我在動(dòng)力車間實(shí)習(xí)，第一個(gè)星期在制氮車間，第二個(gè)星期在鍋爐車間，后兩個(gè)星期在機(jī)修車間。

制氮車間工藝：空氣進(jìn)入空壓機(jī)被壓縮升溫，在冷凝器中降溫并排除大部分水分，剩下少量游離態(tài)水分和二氧化碳等碳?xì)浠旌衔镞M(jìn)入純化器，純化器中吸附筒中的氧化鋁和分子篩分別吸收水分和二氧化碳等碳?xì)浠衔铮?jīng)過純化器純化的氣體基本為氮?dú)夂脱鯕狻怏w到分餾塔進(jìn)行分餾，經(jīng)過熱交換器被降溫，部分液化，進(jìn)入精餾塔，氣體往上流動(dòng)，液氮往下流動(dòng)，由于氮氧沸點(diǎn)的不同精餾塔上部分氮?dú)饧兌仍龈撸虏糠殖练e富氧液空，上部分氮?dú)庖徊糠肿鳛槌善返獨(dú)膺M(jìn)入車間，還有一部分被精餾塔底部的富氧液空通過壓力差輸送到精餾塔上部在冷凝蒸發(fā)器中液化，繼續(xù)由上而下精餾，同時(shí)冷凝蒸發(fā)器中的富氧液空揮發(fā)成污氮進(jìn)入透平膨脹機(jī)獲取冷量，再進(jìn)入熱交換器提供冷量,之后污氮進(jìn)入純化器先由電爐加熱至一定溫度再到吸附筒（兩個(gè)吸附筒，一個(gè)工作，另一個(gè)再生，輪流工作）進(jìn)行再生作用，最后排出系統(tǒng)。

鍋爐車間工藝：水分經(jīng)過離子交換器，鈣鎂離子與交換器中的鈉離子發(fā)生交換反應(yīng)，使得水得到軟化（離子交換器有兩臺(tái)，輪流工作與再生）。被軟化的水儲(chǔ)存在軟水箱，需要時(shí)由兩個(gè)水泵提供動(dòng)力被輸送到鍋爐進(jìn)行加熱，輸送過程中會(huì)與燃燒爐出來的省煤氣進(jìn)行熱交換以達(dá)到節(jié)能的目的。鍋爐出來的水蒸汽在分氣缸中儲(chǔ)存，由分氣缸調(diào)節(jié)（消除液態(tài)水分）后輸送到生產(chǎn)線上。鍋爐燃燒的原料煤由爐排送到燃燒爐，爐排上的煤均勻且要保持適當(dāng)?shù)暮穸纫员ＷC充分燃燒。燃燒產(chǎn)物省煤氣預(yù)熱軟水箱到鍋爐的水后進(jìn)行水膜除塵，煙氣由引風(fēng)機(jī)析出排到系統(tǒng)外，污水在污水池處理后再進(jìn)行水膜處理，如此循環(huán)利用節(jié)約水資源。

機(jī)修車間的實(shí)習(xí)，我了解了下車間各個(gè)工具的名稱和用途，呆扳手（扭轉(zhuǎn)一定尺寸的螺栓螺母）、梅花扳手（適用空間比較狹小的場合）、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、千斤頂、手鋸、撬棍（利用杠桿原理讓重物克服重力發(fā)生位移）......實(shí)習(xí)期間跟隨程師傅對(duì)篩振機(jī)進(jìn)行修理，可熟練運(yùn)用呆扳手和梅花扳手，在二車間整修過程中，手拉葫蘆等設(shè)備的作用有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。

2012.10.10

第四篇：動(dòng)力車間攻關(guān)總結(jié)11.9

動(dòng)力車間攻關(guān)周總結(jié)

動(dòng)力車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)相關(guān)文件，保證了余熱發(fā)電、燃?xì)忮仩t、除鹽站、凈水站、江邊取水的安全運(yùn)行，緊緊圍繞空分、干熄焦生產(chǎn)做好水、電、汽的保供保運(yùn)工作。本周攻關(guān)的重點(diǎn)工作是做好保證發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

一、本周工作小結(jié)

1、除鹽水站再生2#混床；再生1#混床的過程中，中排閥跑大量樹脂，中排裝置損壞（由于設(shè)備在運(yùn)行時(shí)突然斷電產(chǎn)生較大的沖擊）；

2、做好更換凈水站3#斜管沉淀池斜管的準(zhǔn)備工作；

3、除鹽水站2#反滲透高壓泵已處理好，同時(shí)更換1#高壓泵軸承；

4、余熱發(fā)電本周發(fā)電11.1456萬Kwh，發(fā)電機(jī)組11月4日停機(jī)；

5、江邊供水系統(tǒng)按生產(chǎn)用水需要錯(cuò)開峰時(shí)段運(yùn)行，本周原水供給量32490m3；

6、除鹽水站本周送水量4765m3；

7、加大了對(duì)崗位人員的生產(chǎn)工藝、設(shè)備維護(hù)的培訓(xùn)力度，同時(shí)宣傳節(jié)能降耗，無違規(guī)使用電器現(xiàn)象。

二、下周工作計(jì)劃

1、除鹽水站再生1#、2#混床，保證除鹽水質(zhì)合格；

2、做好除鹽水站各水箱內(nèi)部防腐前期準(zhǔn)備工作；

3、做好燃?xì)忮仩t的年檢準(zhǔn)備工作；

4、協(xié)助檢修車間對(duì)各崗位的設(shè)備隱患進(jìn)行全面整改；

5、加強(qiáng)對(duì)除鹽水站崗位培訓(xùn)力度；

6、凈水站斜管沉定池更換斜管的準(zhǔn)備工作。

三、需協(xié)調(diào)解決的問題

1、凈水站的流量計(jì)需盡快恢復(fù)；

2、除鹽水站各水箱內(nèi)防腐計(jì)劃；

3、除鹽水站加藥系統(tǒng)需進(jìn)一步完善；

4、除鹽水站設(shè)備檢修技能需進(jìn)一步加強(qiáng)。

四、附表

動(dòng)力車間攻關(guān)項(xiàng)目檢查表11.9.xls

動(dòng)力車間2012-11-9

第五篇：2010年動(dòng)力車間上半年總結(jié)

2010年動(dòng)力車間上半年工作總價(jià)暨下半年工作措施

2010年上半年動(dòng)力車間在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過動(dòng)力車間全體職工的共同努力工作，較好的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)及政治任務(wù)，現(xiàn)將動(dòng)力車間在2010年1---6月份工作總結(jié)匯報(bào)如下。

一、動(dòng)力車間在2010年1---6月份工作

1、一月份重點(diǎn)完成的工作：

（1）完成35KV變電站35KV、10KV開關(guān)及綜合保護(hù)的帶電調(diào)試工作；（2）完成鑄錠車間#5臺(tái)、純化車間#4臺(tái)變壓器及0.4KV低壓配電柜送電工作；

（4）初步完成動(dòng)力車間組建工作；

2、二月份重點(diǎn)完成的工作：

（1）完成純化車間2臺(tái)電子束爐調(diào)試及試生產(chǎn)的送電工作；（2）完成循環(huán)水系統(tǒng)（臨時(shí)系統(tǒng)）、純水系統(tǒng)、空壓系統(tǒng)分部投運(yùn)工作；

（3）編制動(dòng)力車間的各項(xiàng)規(guī)章制度；（4）加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)考核工作；

3、三月份重點(diǎn)完成的工作；

（1）完成鑄錠、純化車間生產(chǎn)所需的水、電、氣正常運(yùn)行工作；（2）10kv保安段進(jìn)線開關(guān)與計(jì)量柜位置調(diào)換工作；（3）完善動(dòng)力車間各項(xiàng)管理制度；（4）加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)考核工作；

4、四月份重點(diǎn)完成的工作；（1）完成循環(huán)水正式系統(tǒng)投運(yùn)工作；

（2）完成化學(xué)車間新增6面低壓配電柜及一臺(tái)干式變壓器工作；（3）完成純化車間2臺(tái)電子束爐正式水、電、氣接入工作；（4）完成35KV變電站14面35KV高壓柜基礎(chǔ)下沉處理工作；

5、五月份重點(diǎn)完成的工作；

（1）確保循環(huán)水正式系統(tǒng)的正常運(yùn)行；（2）35KV變電站#2主變投入運(yùn)行；（3）化驗(yàn)室水、電正式投入運(yùn)行；（4）開始安裝單晶車間變壓器、配電柜；（5）加強(qiáng)電氣、循環(huán)水運(yùn)行人員的培訓(xùn)考核工作；

6、六月份重點(diǎn)完成的工作；

（1）確保各生產(chǎn)車間生產(chǎn)所需的水、電、氣運(yùn)行正常；（2）完成循環(huán)水程控系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試工作；

（3）完成單晶車間#5臺(tái)變壓器及0.4KV配電柜帶電運(yùn)行工作；（4）完成單晶車間40臺(tái)單晶爐供水、供電、供氣工作；（5）加強(qiáng)電氣、循環(huán)水運(yùn)行人員的培訓(xùn)考核工作；

二、2010年上半年工作中存在的問題

1、安全意識(shí)薄弱

動(dòng)力車間的員工，98%是參加工作不到一年的新人員，工人的安全意識(shí)薄弱，主要表現(xiàn)在對(duì)身邊的危險(xiǎn)源認(rèn)識(shí)不清，習(xí)慣性違章較為普遍，工作中的隨意性多。措施：（1）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作；（2）加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查；

（3）加大安全設(shè)施投入，加大安全考核力度；（4）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理；

2、專業(yè)技術(shù)水平低

主要表現(xiàn)在，部分員工對(duì)設(shè)備工作原理及設(shè)備的工作流程不是很清楚，判斷處理事故的能力較弱，動(dòng)手能力有待提高。措施：

（1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)工作，每月進(jìn)行一至二次技術(shù)考試，好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的考核；

（2）每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)，從而提高員工在事故情況下的處理能力；

（3）每月進(jìn)行一次技術(shù)講課和技術(shù)問答；（4）必要時(shí)可聘請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)講解；（5）必要時(shí)可派部分員工到廠家學(xué)習(xí)；

3、管理不到位

主要表現(xiàn)在，管理制度不完善，監(jiān)督檢查不到位，管理人員少。措施：

（1）力爭在7月底完善各項(xiàng)管理制度，并組織全體員工大會(huì)討論通過；

（2）堅(jiān)決落實(shí)崗位責(zé)任制，真正實(shí)現(xiàn)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作；（3）管理干部每天必須深入班組，檢查指導(dǎo)班組工作，遇有大型操作或事故處理時(shí)其相關(guān)專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；

（4）做好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定政治工作，堅(jiān)持“以人為本”，科學(xué)安排，大膽管理，并做好落后職工的思想轉(zhuǎn)化工作；

（5）建議公司盡快配齊動(dòng)力車間各專業(yè)管理崗位人員，使各項(xiàng)管理工作程序化；

三、2010年下半年動(dòng)力車間工作思路、工作目標(biāo)和重點(diǎn)工作安排 1、2010年下半年動(dòng)力車間工作的總體思路是：

（1）服從大局，堅(jiān)決執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)及政治任務(wù)，并確保完成。

（2）嚴(yán)格管理，科學(xué)合理安排，加強(qiáng)職工隊(duì)伍教育宣傳工作，做好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定政治工作，同時(shí)要讓每位職工都能樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的意識(shí)。

（3）加大專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作，在職工隊(duì)伍中快速形成一種“比、幇、學(xué)、超”的學(xué)習(xí)環(huán)境，相關(guān)職能部門要給予積極配合； 2、2010年下半年動(dòng)力車間工作目標(biāo)：

（1）確保各生產(chǎn)車間的水、電、氣運(yùn)行正常，同時(shí)做好節(jié)能降耗工作；

（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)決杜絕人為誤操作事故及重大設(shè)備損壞事故的發(fā)生； 3、2010年下半年動(dòng)力車間重點(diǎn)工作安排

（1）確保目前已投運(yùn)設(shè)備的安全運(yùn)行，及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，使設(shè)備零缺陷運(yùn)行；

（2）做好單晶車間后期，切片車間前期投運(yùn)準(zhǔn)備工作；（3）做好車間班組基礎(chǔ)管理工作；（4）做好技術(shù)培訓(xùn)工作；

動(dòng)力車間

2010年6月12日星期六