第一篇：車棚材料的選擇

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車棚材料的選擇

1，彩鋼車帳篷：彩鋼板的棚結構簡單，只是為不同類型的管道，車棚頂的彩鋼板。彩鋼板各種顏色，重量輕，減少因為崩潰的暴風雪天氣和風險。拼接式安裝，避免泄漏。適用于學校，體育場館。

2，陽光板汽車帳篷：陽光板具有透明度，光質好，耐沖擊，隔音，隔熱，不易燃燒，抗老化等，它是一個高科技，綜合性能極為出色，節能和環保塑料板，是目前國際上普遍用于塑料建材，還有一些其他建筑鋁合金車棚裝飾材料（如玻璃，有機玻璃等）無法比擬的優點，是廣泛應用于商業，工廠，體育設施的采光天棚和遮陽天篷，農業溫室，養殖，花卉雨篷，電話亭，報亭，車站，及其他公共設施，高速公路隔音，廣告，裝飾領域。

3，耐力板在同一輛車的帳篷里：（強烈建議客戶不要選擇）車棚帳篷的材料。耐力板：透光的性別是好的，壞的耐候性，耐沖擊，阻燃，耐低溫，光性，隔音性等特點。

4，膜結構車棚，自行車棚：膜的自行車棚材料的結構是膜結構遮陽篷，膜材料，最大的特點是強度高，耐久性好，防火阻燃，清潔性好，不受紫外線輻射的影響，使用壽命長，一般15-30歲。高透光，透光透光率是13％，73％的反射熱量，熱量可以吸收一些。它是為這個具有里程碑意義的膜材料的發明，使建成一個現代化的，永久的空間膜結構。很多現代城市規劃的規劃和建設停車場，成為重要組成部分，變得越來越重要。膜結構緊湊，造型別致，在停車場的HouCheTing建設發揮重要作用，除滿鋁合金車棚足風和雨，如太陽的基本功能，并有一個很好的標識招攬效果，顯示人民個性化的一面。信息來源：高檔車棚

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第二篇：車棚驗收報告

車棚驗收報告

一、膜結構制作、安裝分項工程應按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，按本章的規定進行工程質量驗收。與膜結構制作、安裝相關的鋼結構分項工程的驗收，應按現行國家標準《鋼結構工程施工質量驗收規劃》GB

50205執行。其它相關分項工程的驗收，應按有關的施工質量驗收標準執行。

二、膜結構的支承結構和各項連接構造應符合以下標準：

1、保證連接的安全、合理、美觀。

2、連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。

3、連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中。

4、節點構造應符合計算假定。應考慮節點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

5、在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂。

6、對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施。

7、在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

三、膜面外觀應全面進行檢查。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應符合設計要求。表面應無積水坑，可采用自然或人工淋水試驗檢查排水是否順暢。

四、膜面外觀應全面進行檢查。膜面應無時顯污漬、串色現象，無破損、劃傷，無明量褶皺。

五、膜結構工程驗收時，應具備下列文件和記錄，并經檢查符合相關規定的質量要求：

1、膜結構施工圖、竣工圖、設計變更文件；

2、技術交底記錄、施工組織設計；

3、膜材、鋼材及其材料的產品質量保證書和檢測報告；

4、膜單元、鋼構件和其他部件制作過程的質量檢驗記錄；

5、膜單元安裝和施加預張力過程的質量檢驗記錄；

6、其他有關文件和記錄。

六、空氣支承膜結構在驗收前應進行充氣系統測試。經測試應確認；氣流損失不大于設計值；最大靜內壓不大于最大工作內壓設計值；壓力控制系統按設計運行。有條件時，尚可進行除雪系統和緊急后備系統的測試。

七、空氣支承膜結構工程驗收時，除第六條所規定的文件外，尚應提供下列文件；設計條件說明；充氣設備的合格證明；結構在常規和緊急情況下的操作和維護手冊。

八、膜結構工程檢驗批準的施工質量驗收，當符合下列各項規定時，應判定為合格：

1、有關分項工程的施工質量，按本規程第一條的規定驗收合格；

2、膜結構的支承結構和連接構造符合本規程第二條規定；

3、工程排水、防水功能的檢驗結果符合本規程第三條的規定；

4、工程觀感質量的檢驗結果符合本規程第四條的規定；

5、工程質量控制資料和文件的檢查結果符合本規定第五條的規定；

九、膜結構制作、安裝分項工程所含檢驗批的質量經驗收均判定為合格時，該分項工程應判定為合格。

十、當膜結構制作、安裝工程驗收批的質量經驗收不合格，應按下列規定進行處理：

1、經查清原因并返工、返修不合格的連接構件和排水、防水措施或更換不合格的構件、部件后，檢驗批可重新進行驗收；

2、經對不合格的觀感質量進行修補處理并達到設計要求后，檢驗批可重新進行驗收； 當膜材性能、連接構件、制作安裝達不到原設計要求，但經設計單位核算并確認仍可滿足結構的安全和使用功能時，該檢驗批可予以驗收；

3、對不合格的檢驗批進行結構加固處理后，如能滿足安全使用要求，可按技術處理方案和協商文件進行驗收。

第三篇：車棚申請報告

申 請 報 告

主

題： 關于修建自行車棚的申請 申請單位： 聯系人：

抄

送：

? 緊急

日期：2015/11/25

電話：

? 請審閱 ? 請批注

? 請答復

致：城管科領導

我單位現有機關辦公人員70人，平時上下班騎用的電動車、自行車約30余輛。目前，單位沒有統一停放車輛的車棚，職工隨意停放擺放的現象時有發生，經常導致車輛擁堵，上下班出行極為不便，有的甚至破壞綠地綠化，影響市容市貌，同時自行車丟失和損壞的事情也時常發生。為有效地進行車輛管理，改善市容市貌，計劃在辦公樓東角修建自行車棚一處，預計長10米，寬2.5米，為簡易輕型鋼結構（鍍鋅管支架、上覆蓋透明色樹脂頂棚）。望批準為謝！

2015年11月25日

第四篇：車棚方案

濱海花園設施綜合整治工程

針對大巴車棚（南區西面、南苑餐廳北門）

施 工 方 案

編 制：

審 核：

批 準：

中國核工業二三建設有限公司深圳分公司

濱海花園設施綜合整治工程項目

針對大巴車棚（南區西面、南苑餐廳北門）

一、工作內容

南苑餐廳北門及南區餐廳西面大巴候車棚（21座）出現多處鋼結構構件腐蝕、雨棚不銹鋼封邊脫落、部分構件損壞等缺陷，需安排局部構件更換、細部構造維修、整體鋼結構除銹防腐。為保證防腐作業順利進行，特制訂此方案。

二、施工方案

原與交通輸管理計劃，施工方案擬定以下兩種方案進行：

方案一：正常工作日施工，采用半封閉施工，預留大巴停車進入，施工過程中不得占用每條大巴車位過道，避開上下班高峰期時段大巴車接送核電員工，進行施工；

方案二：節假日施工：采用全封閉施工，按工作量可同時做2—3個大巴車棚、可同時占1—2個大巴車位，避開上下班高峰期時段大巴車接送核電員工，進行施工。

因施工位置屬于日常人流量和車流量較密集場所，正常工作日施工過程中，原計劃方案一采用半封閉施工，不能滿足施工過程中的安全要求，場地受限無法搭設架子，來往車輛不能保證施工人員安全，施工操作過程中不能保證過往車輛安全。原計劃方案二，只限節假日采用全封閉施工，作業時間不夠完成一個車棚的工作量，單獨完成一個車棚時間需要一個禮拜的時間。

現因以上原因不能滿足施工要求，故重新制定施工方案，方案如下：

1、正常工作日施工：采用循環漸進施工方式進行，施工過程中需要占大巴車位兩個位置、同時兩個車棚施工，打磨和刷漆作業（刷漆不占用大巴車位）同時進行，避開上下班高峰期時段大巴車接送核電員工。打磨作業在車棚兩邊搭設門式架，門式架中間搭設過橋，占用車棚兩邊過道使用警示帶圍護，張貼明顯作業標示，下班恢復過道正常通行。

2、節假日施工：采用全封閉施工，按工作量可同時做2—3個大巴車棚、可同時占1—2個大巴車位，避開上下班高峰期時段大巴車接送核電員工。打磨作業在車棚兩邊搭設門式架，門式架中間搭設過橋，占用車棚兩邊過道使用警示帶圍護，張貼明顯作業標示，正常工作日上班前恢復過道通行。

3、申請現場使用的門式架在下班后放置施工現場，放置位置選在不影響車輛通行的情況下放置，做好安全圍護工作、張貼明顯作業標示，夜間懸掛警示燈。

第五篇：車棚承包合同

摩托車、自行車、三輪車、電動車車棚承包合同

甲方： 乙方：

為加強小區車棚管理，確保小區業主存車安全，經甲乙雙方商量，就錦輝花園小區車棚承包事宜達成以下條款；

一、乙方管理區域：

乙方承包及管理的區域為甲方在錦輝花園小區地下車庫范圍內建成的摩托車、電動車、自行車、三輪車區域，負責管理看護進入車棚區域存放的摩托車、自行車、電動車、三輪車；

二、乙方車輛存放管理職責：

1、承包人應自覺遵守本小區制定的各項規章制度，服從物業公司的監督管理，負責本小區業主存入車棚的摩托車、自行車、電動車、三輪車全天侯的安全管護，如若發生存入車棚的車輛丟失、損壞等，由乙方負責賠償；

2、負責本小區現有車棚等設施的管護工作，負責小區車棚值班室及周圍的衛生清潔，做到文明管護、遵紀守法，不得從事與管護車輛無關的其他活動；

3、4、負責為小區業主提供存取車輛的便利條件，如打氣筒、擦車布等； 負責為存入車棚的車輛建檔管理登記，停車牌發放回收等，負責車輛的收費，收費價格嚴格按照甲方和物業部門批準的價值執行，不得擅自提高或降低，摩托車：15元／月；自行車：6 元／月；三輪車：15 元／月；電動自行車：10元／月。

5、在承包期內，乙方負責承包車棚的防盜、防火、防自然災害等，發現有危害車棚安全的現象及時處置并報告物業公司。

三、承包方式：就該車棚現狀承包給乙方，乙方負責收取存車費作為自己管理工資，管理好多余存車費歸乙方所有，車棚其他費用、水費按實際噸數上交物業公司，電費按實際抄表數量上交物業公司。

四、為了確保存入車棚的車輛安全，乙方必須向甲方交納車輛安全保證押金 元，承包期內發生的不安全事故，如乙方拒不賠償或賠償不夠，給甲方造成聲譽損害則甲方有權利用保證金處理承包期內發生的不安全事故。

五、合同期限；

合同承包期一年為考核期限，期滿如想再次承包優先乙方，若不再承包需交清車輛存放手續帳務等，經甲乙雙方確認后，甲方按實際余額退還乙方交納的安全保證押金。

六、違約責任；

甲乙雙方應嚴格履行本合同，如有違約，由違約方承擔一切法律及經濟責任。

七、本合同一式三份，甲方兩份，乙方一份，經雙方簽字蓋章后生效。

甲方（蓋章或簽字）： 乙方（蓋章或簽字）：

負責人： 負責人：

年 月 日