第一篇：2014年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員業(yè)務(wù)考試橋梁模擬題一

2014年公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員業(yè)務(wù)考試橋梁模擬題一

一、單項(xiàng)選擇題

1．下列說法正確的是：

A.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度會(huì)提高，塑性、韌性會(huì)降低

B.、冷拉后的鋼筋韌性會(huì)提高，塑性會(huì)降低

C.、冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小

D.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度提高，塑性不變，但脆性增加

2、對(duì)于老粘性土地基，可按土樣的＿＿＿來確定容許承載力。

Ａ、天然含水量W和液限WL的比值Ｂ、壓縮模量

Ｃ、含水比W/WLD、天然孔隙比e和含水比W/WL3、作用在簡(jiǎn)諧振動(dòng)體系上的作力F，與該體系上某點(diǎn)的＿＿＿＿之比稱為機(jī)械阻抗。Ａ、位移時(shí)間 Ｂ、位移Ｃ、速度D、加速度

4、嵌固良好的完整樁的實(shí)測(cè)導(dǎo)納值No與理論計(jì)算導(dǎo)納值N的關(guān)系是

A.N0ND、無關(guān)

5、樁徑1.8m，應(yīng)預(yù)埋聲測(cè)管。

A、2根B、3根C、4根D、5根

6．正常混凝土的波速范圍一般在。

A.2500～3500m/sB.3500～4500m/sC.4500～5500m/sD、2000-6000m/s7、調(diào)試超聲波檢測(cè)儀時(shí)，測(cè)得t0=5μs，已知某測(cè)點(diǎn)聲距L=40cm，儀器顯示聲時(shí)為105μs，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（）。

A.3636m/sB.3810m/sC.4000m/sD.3000m/s8、橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（）。

A.18±5℃，（60±5）%B.23±5℃，（65±5）%

C.20±5℃,（60±5）%D.20±5℃，相對(duì)溫度≥90%

9、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）。

A.四分之一截面B.跨中截面

C.四分之一截面和跨中截面D.四分之三截面

10．已測(cè)出簡(jiǎn)支梁兩支點(diǎn)的豎向位移位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中的豎向位移為

9.4mm，則跨中撓度為：

A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm

二、多項(xiàng)選擇題

1、下列巖石屬于巖漿巖的有()

A花崗巖B正長(zhǎng)巖C白云巖D玄武巖

2、石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A.抗壓強(qiáng)度B.耐凍系數(shù)C.質(zhì)量損失率D.吸水率

3、下列哪些類型鋼筋需做反復(fù)冷彎試驗(yàn)？

A.熱軋鋼筋B.冷拉鋼絲C.鋼鉸線D.刻痕鋼絲

4、用規(guī)范法檢測(cè)地基承載能力，與下列參數(shù)有關(guān)（）。

A、土的壓縮模量ESB、天然含水量W

C、相對(duì)密度DrD、基礎(chǔ)埋置深度

5、采用凱斯法測(cè)樁時(shí)，應(yīng)預(yù)先將樁的＿＿＿＿＿等按試樁的實(shí)際情況確定。

A、樁長(zhǎng)B、樁身波速

C、樁身混凝土質(zhì)量密度D、樁身截面積

6、錨具的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A.靜載試驗(yàn)B.動(dòng)載試驗(yàn)

C.周期性荷載試驗(yàn)D.輔助性試驗(yàn)

7、模數(shù)式橡膠伸縮裝置作相對(duì)錯(cuò)位試驗(yàn)包括（）。

A、縱向錯(cuò)位B、橫向錯(cuò)位

C、切線向錯(cuò)位D、豎向錯(cuò)位

8、超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意下列哪些問題？

A.裂縫預(yù)計(jì)深度≤500mmB.換能器對(duì)稱裂縫軸線布置

B.混凝土中應(yīng)無主鋼筋D.裂縫走向應(yīng)接近直線

9、橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析，主要包括

A.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性分析B.結(jié)構(gòu)的剛度分析

C.結(jié)構(gòu)的抗裂度分析D.結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析

10、連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況應(yīng)選取（）。

A、主跨跨中最大正彎矩B、主跨跨中最大負(fù)彎矩

C、主跨支點(diǎn)最大正彎矩D、主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩

三、判斷題

1、同一根鉆孔灌注樁，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況分段，選用不同性能指標(biāo)的泥漿。

（）正確（）不正確

2、鋼聲測(cè)管的接收信號(hào)比塑料管的強(qiáng)，故一般采用鋼聲測(cè)管。

（）正確（）不正確

3、鋼材的屈強(qiáng)比越大，結(jié)構(gòu)可靠性越高。

（）正確（）不正確

4、預(yù)應(yīng)力鋼材的松弛試驗(yàn)，其環(huán)境溫度因保持在20oC +2 oC范圍內(nèi)。

（）正確（）不正確

5、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具組裝件疲勞實(shí)驗(yàn)時(shí)，如預(yù)應(yīng)筋為鋼絲，試驗(yàn)應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的65%，如預(yù)應(yīng)力筋為冷拉Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋時(shí)，實(shí)驗(yàn)應(yīng)力上限取預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%，應(yīng)力幅度皆為80MPa。

（）正確（）不正確

6、采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差一般在5%以內(nèi)。

（）正確（）不正確

7、若混凝土試塊中有兩個(gè)測(cè)值與中值的差值均超過中值的15%時(shí)，則該組混凝土強(qiáng)度不合格。

（）正確（）不正確

8、增加水泥用量可使砼強(qiáng)度增加，徐變減少。

（）正確（）不正確

9、為減少水泥混凝土的收縮變形，可采用蒸汽養(yǎng)護(hù)、低水灰比、高漿集比，或摻氯鹽早強(qiáng)劑等措施。

（）正確（）不正確

10、橋梁荷載實(shí)驗(yàn)在描述試驗(yàn)值與理論值分析比較時(shí)，引入結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)系數(shù)?，其等于試驗(yàn)荷載作用下量測(cè)的應(yīng)力狀態(tài)值與試驗(yàn)荷載作用下理論計(jì)算應(yīng)力值之比，?越大，表明結(jié)構(gòu)剛度較大，材料強(qiáng)度較高。

（）正確（）不正確

3、判選題：

1、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)有（）。

①公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80—2004）；②公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01—2003）；③公路石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ054—94）；④預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224—2003）

A、①②B、①②③④C、③④D、①③

2．精軋螺紋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括。

①屈服強(qiáng)度②極限強(qiáng)度③松弛率④伸長(zhǎng)率

A.①②③B.①③④C.①②③④D.①②④

3、超聲脈沖檢測(cè)混凝土相對(duì)均勻性時(shí)換能器的布置方式有：

①對(duì)測(cè)法；②斜測(cè)法；③平測(cè)法；鉆孔法

A.④B.①C.①②③D.①②③④

4、計(jì)算平均回彈值時(shí)應(yīng)進(jìn)行如下修正（）。

①回彈儀非水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面

②回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑表面

③回彈儀水平方向檢測(cè)砼澆筑側(cè)面

④砼表面碳化深度為2mm。

A、④B、①②③C、①②③④D、①②

5、無鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選取（）。

①拱頂最大正彎矩；②拱頂最大負(fù)彎矩；③拱腳最大正彎矩；④拱腳最大負(fù)彎矩

A、①③B、②④C、①④D、①②③④

一、單項(xiàng)選擇題

1．每批熱軋帶助鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為（）。

A）2和1B）2和2C）1和2

2．鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中再任取（）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)檢。

A）2B）3C）4

3．橡膠支座檢驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度和相對(duì)濕度要求是（）。

A）18士5C,(60士5)％B）23土5C,(65士5)％C）23士5C,(60士5)％

4．回彈值測(cè)定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測(cè)區(qū)在有代表性的位置上測(cè)得碳化深度。

A）30％B）50％C）60％

5．某一組水泥砂漿試塊抗壓強(qiáng)度測(cè)試值分別為：5.3，8.2，9.0，9.5，10.1，14.3，則該組的評(píng)定強(qiáng)度為（）：

A）9.4B）9.2C）8.42

6．在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）。

A）四分之一截面B）跨中截面C）八分之三截面

7．Ⅱ類錨具的靜載錨固性能符合（）。

A）ηa≧0.95，εapu≧2.0%B）ηa≧0.90，εapu≧1.7%

C）ηa≧0.90，εapu≧2.0%

8．當(dāng)負(fù)彎矩控制無鉸拱設(shè)計(jì)時(shí)，加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片貼在（）。

A）拱頂下緣B）拱頂上緣C）拱腳下緣D）拱腳上緣

9．圓形橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度部頒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）。

A）70MPaB）75MPaC）80MPaD）100Mpa

10．用回彈法測(cè)強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為0.3mm，其計(jì)算深度取值為（）。

A）0.3mmB）0.5mmC）1.0mmD）0mm

10．超聲檢測(cè)時(shí)平測(cè)法是指（）。

A）兩只換能器對(duì)面布置B）兩只換能器在相鄰面布置

C）兩只換能器布置在同一表面

11．預(yù)應(yīng)力錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)抽取（）試件進(jìn)行。

A）3套B）5套C）6套D）10套

12．檢測(cè)簡(jiǎn)支梁的剪應(yīng)力時(shí)，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。

A）跨中下緣B）跨中中性軸處C）支點(diǎn)中性軸處D）支點(diǎn)附近下緣

13．靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為（）。

A）0.9～1.0B）0.8～1.05C）0.85～1.0

14．在錨具的周期性荷載試驗(yàn)中，加卸載次數(shù)為（）：

A）2×10次B）50次C）100次D）75次

15．采用超聲波法測(cè)樁時(shí)，樁徑為2m時(shí)應(yīng)埋設(shè)（）根檢測(cè)管。

A）4B）5C）3 6000

16．表示鋼材塑性指標(biāo)的是（）。

A）屈服強(qiáng)度B）伸長(zhǎng)率C）沖擊韌性

17．鋼筋拉伸和冷彎?rùn)z驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從同一批中任取（）倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。

A）2B）3C）4

18．橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的壓力是（）。

A）7σB）8σC）10σ

19．對(duì)于處于最疏松狀態(tài)的砂土，相對(duì)密度Dr值為（）。

A）0.5B）1C）0

20．鉆取混凝土芯樣直徑一般為所用集料最大粒徑的（）。

A）2倍B）3倍C）4倍

二、多項(xiàng)選擇

1．目前的回彈測(cè)強(qiáng)曲線不適應(yīng)下列（）情況。

A）特殊成型混凝土 B）浸水混凝土 C）薄壁混凝土構(gòu)件 D）大體積混凝土

2．熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A）屈服強(qiáng)度B）極限強(qiáng)度C）松弛率D）伸長(zhǎng)率

3．錨、夾具靜載錨固試驗(yàn)提供的試驗(yàn)結(jié)果有（）。

A）錨固效率 B）達(dá)到實(shí)測(cè)極限應(yīng)力時(shí)的總應(yīng)變 C）錨固摩阻損失D）疲勞強(qiáng)度

4．橋涵工程中所用石料的外觀要求為（）。

A）石質(zhì)應(yīng)均勻B）不易風(fēng)化C）無裂縫D）外形方正

5．下列各分部工程（）為主要工程。

A）防護(hù)工程B）引道工程C）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造D）上部構(gòu)造

6．實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)評(píng)分常采用如下（）方法。

A）數(shù)理統(tǒng)計(jì)法B）合格率法C）專家評(píng)分法D）監(jiān)理人員評(píng)分法

7．石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目包括（）。

A）抗壓強(qiáng)度B）耐凍系數(shù)C）質(zhì)量損失率D）吸水率

8．回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合（）。

A）測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)B）測(cè)區(qū)面積為20×20cm

C）避開預(yù)埋鐵件D）避開粗集料

9．超聲法檢測(cè)淺裂紋時(shí)，應(yīng)注意（）。

A）裂縫預(yù)計(jì)深度≦500mmB）換能器對(duì)稱裂縫軸線布置

C）混凝土中應(yīng)無主鋼筋D）裂縫走向應(yīng)接近直線

10．鋼筋閃光對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A）拉伸試驗(yàn)B）冷彎試驗(yàn)C）伸長(zhǎng)率D）外觀檢查

三、判斷題

1．鉆取的混凝土芯樣應(yīng)在飽水狀態(tài)下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。（）

2．超聲波在混凝土內(nèi)部的衰減與其頻率的平方成正比。（）

3．靜載錨固試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)錨具的錨固性能。（）

4．在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后，應(yīng)先進(jìn)行角度修正。（）

6．電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。（）2

7．常根據(jù)構(gòu)件類型來選擇換能器的頻率。（）

8．熱軋鋼筋的試件應(yīng)從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個(gè)拉伸試件，一個(gè)彎曲試件。（）

9．粗骨料粒徑對(duì)混凝土試塊強(qiáng)度無影響。（）

10．當(dāng)一組混凝土試塊中的兩個(gè)試塊測(cè)試強(qiáng)度均與中值的偏差大于15％時(shí)，該組混凝土強(qiáng)度不合格。（）

11．當(dāng)懷疑混凝土內(nèi)外質(zhì)量有明顯差異時(shí)，可用回彈法檢測(cè)。（）

12．橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選擇溫度較穩(wěn)定時(shí)的時(shí)段進(jìn)行。（）

13．只有當(dāng)所有工程完工后，方可對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢評(píng)。（）

14．鉆芯取樣法是確定混凝土強(qiáng)度的常用方法。（）

15．超聲儀的預(yù)熱對(duì)測(cè)試準(zhǔn)確程度有較大影響。（）

16．橡膠支座的剪切彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值恒等于1MPa。（）

17．在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。（）

18．在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，越容易滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。（）

19．當(dāng)粗集料最大粒徑大干60mm時(shí)，不能采用回彈法測(cè)強(qiáng)。（）

20．校驗(yàn)系數(shù)是評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況的主要依據(jù)。（）

21．小橋作為路基單位工程中的分部工程來進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

22．用酚酞酒精溶液測(cè)碳化深度時(shí)，其碳化部分混凝土變成紫紅色。

23．電測(cè)法補(bǔ)償片與工作片位置應(yīng)接近，使二者處于同一溫度場(chǎng)條件下。

24．對(duì)某三孔等跨連續(xù)拱橋，加載孔一般應(yīng)選兩孔。

25．鉆芯取樣法檢驗(yàn)其芯樣直徑應(yīng)為粗集料粒徑的2倍，任何情況下不得小于粗集料的兩倍。

26．在鋼筋拉伸試驗(yàn)中，若斷口恰好位于刻痕處，且極限強(qiáng)度不合格，則試驗(yàn)結(jié)果作廢。（）

27．混凝土芯樣的高度與直徑之比對(duì)所測(cè)抗壓強(qiáng)度影響很大。（）

28．在按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)時(shí)，試塊組數(shù)越多，越容易滿足合格標(biāo)準(zhǔn)。（）

29．采用回彈法確定的混凝土強(qiáng)度誤差常很大。（）

30．測(cè)定混凝土碳化深度值時(shí)，應(yīng)先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈。（）

31．混凝土表面與超聲波換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（）

32．評(píng)定結(jié)構(gòu)工作狀況，確定橋梁承載能力的一個(gè)重要指標(biāo)是校驗(yàn)系數(shù)。（）

33．常根據(jù)測(cè)距來選擇換能器的頻率。（）

34．電阻應(yīng)變片對(duì)外界溫度變化不敏感。（）

35．在錨具疲勞性能試驗(yàn)中，預(yù)應(yīng)力筋因錨具影響發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于試件總截面的10％。（）

第二篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試題目

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試題目

科目：《公路》

1、按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定，試說明對(duì)某一施工段落如何測(cè)定區(qū)間或斷面。

第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試大綱

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試大綱

第一部分總說明

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試，目的是科學(xué)、公開、公平、公正地考核公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平，提高試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍整體的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量。

本考試大綱對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)具備的知識(shí)和能力劃分為“了解”、“熟悉”和“掌握”三個(gè)層次。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試分為試驗(yàn)檢測(cè)工程師和試驗(yàn)檢測(cè)員2個(gè)等級(jí)。試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試科目分為公共基礎(chǔ)科目和專業(yè)科目，試驗(yàn)檢測(cè)員考試科目?jī)H設(shè)專業(yè)科目。二者專業(yè)考試科目的設(shè)置和考試范圍相同，考試內(nèi)容的難易程度不同，試驗(yàn)檢測(cè)工程師以考察掌握較強(qiáng)的理論知識(shí)和分析判斷能力為主，試驗(yàn)檢測(cè)員以應(yīng)知應(yīng)會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)操作技能為主。考試方式實(shí)行計(jì)算機(jī)考試或紙質(zhì)試卷考試的方式。

一、考試題型

考試題型共有四種形式：?jiǎn)芜x題、判斷題、多選題和問答題，公共基礎(chǔ)科目不設(shè)問答題。

1、單選題：每道題目有四個(gè)備選項(xiàng)，要求參考人員通過對(duì)題干的審查理解，從四個(gè)備選項(xiàng)中選出唯一的正確答案。每題1分。

2、判斷題：每道題目列出一個(gè)可能的事實(shí)，通過審題給出該事實(shí)是正確還是錯(cuò)誤的判斷。每題1分。

3、多選題：每道題目所列備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上正確答案，每題2分。選項(xiàng)全部正確得滿分，選項(xiàng)部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分。

4、問答題：分為試驗(yàn)操作題、簡(jiǎn)答題、案例分析題和計(jì)算題等，每題10分。

二、科目設(shè)置

《公共基礎(chǔ)》包括法律法規(guī)、計(jì)量認(rèn)證和試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)等。設(shè)置單選題30道、判斷題30道、多選題20道。總計(jì)100分，60分合格，考試時(shí)間90分鐘。

專業(yè)科目分為：材料、公路、橋梁、隧道、交通安全設(shè)施和機(jī)電工程。每套試卷設(shè)置單選題30道、判斷題30道、多選題20道，問答題5道試題。總計(jì)150分，90分合格，考試時(shí)間150分鐘。

三、考試內(nèi)容比例

《公共基礎(chǔ)》科目考試包括：法律法規(guī)20%，計(jì)量認(rèn)證30%，試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)50%。

《材料》科目考試包括：土工試驗(yàn)30％、集料10％、巖石5％、水泥及水泥混凝土20％、瀝青及瀝青混合料20％、無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料5％、鋼材5％、土工合成材料5％。

《公路》科目考試包括：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)25%、瀝青混合料與水泥混凝土20%、路面基層與基層材料20%、路基路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)35%。

《橋梁》科目考試包括：橋梁工程原材料20％、橋梁工程基礎(chǔ)30％、橋梁上部結(jié)構(gòu)3％、梁荷載試驗(yàn)20％。

《隧道》科目考試包括：隧道基本知識(shí)5％、超前支護(hù)10％、開挖10％、初期支護(hù)15％、防排水15％、施工監(jiān)控量測(cè)15％、襯砌20％、隧道環(huán)境10％。《交通安全設(shè)施》科目考試包括：防護(hù)設(shè)施、隔離設(shè)施、交通標(biāo)志、標(biāo)線及誘導(dǎo)、安全設(shè)施工程檢測(cè)。（比例暫缺）。

《機(jī)電工程》科目考試包括：監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、通訊設(shè)施、供配電設(shè)施和機(jī)電工程。（比例暫缺）。

四、參考教材和參考資料

在各科目考試大綱中列出了有關(guān)考試參考書目，要特別強(qiáng)調(diào)的是當(dāng)教材中的內(nèi)容和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相對(duì)應(yīng)的內(nèi)容不一致時(shí)，應(yīng)以現(xiàn)行有效的行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范內(nèi)容為準(zhǔn)。

第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員工作守則

試 驗(yàn) 檢 測(cè) 人 員

工 作 守 則

青島盛泰工程管理咨詢有限公司檢測(cè)中心

2011年10月6日

試驗(yàn)檢測(cè)人員工作守則

本守則旨在規(guī)范我試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)人員工作態(tài)度和行為，樹立質(zhì)量為本的觀念，增強(qiáng)責(zé)任心。

一、職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行黨的方針、政策，遵守國(guó)家法律、法規(guī)，遵守中心試驗(yàn)室規(guī)章制度。

2、不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，學(xué)習(xí)計(jì)量基本知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家、部門、地方有關(guān)質(zhì)量方面的文件、政策、法令、法規(guī)。

3、嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收。嚴(yán)格按“公路工程試驗(yàn)規(guī)程”和“現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程”進(jìn)行試驗(yàn)操作。

4、熟悉儀器設(shè)備性能，并按操作規(guī)程熟練操作，嚴(yán)防由于檢測(cè)儀器設(shè)備異常而造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

5、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，忠實(shí)記錄原始數(shù)據(jù)，提供可靠報(bào)告。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度提供試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。做到“科學(xué)公正、準(zhǔn)確可靠、優(yōu)質(zhì)高效”。

6、努力提高自身素質(zhì)，作風(fēng)正派，秉公辦事，不以權(quán)謀私，不收禮受賄，不向施工方介紹人員和工程材料。不參加所從事試驗(yàn)檢測(cè)工程項(xiàng)目的技術(shù)咨詢工作。

7、對(duì)工程建設(shè)中的業(yè)主、承包商及本檢測(cè)中心負(fù)責(zé)。對(duì)受檢樣品及檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果保密，做到“實(shí)事求是”。

8、嚴(yán)格把住“人情關(guān)”，不以權(quán)謀私，不改動(dòng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，敗壞職業(yè)道德。

9、樹立“時(shí)間就是效益”的時(shí)間觀念，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的及時(shí)性。為業(yè)務(wù)文化知識(shí)學(xué)習(xí)提供時(shí)間保障。

10、不準(zhǔn)擅自多抽或少抽樣品，不準(zhǔn)違章處理或使用樣品；

11、熱愛工作、團(tuán)結(jié)同事、愛惜設(shè)備儀器，盡心盡責(zé)工作。

二、權(quán)限

1、對(duì)本人所承擔(dān)試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和測(cè)試方法正確性負(fù)責(zé)。

2、對(duì)本人因不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和試驗(yàn)方法錯(cuò)誤所造成的質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。

3、對(duì)本人所承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)的公正性負(fù)責(zé)。

4、對(duì)本人因違反操作規(guī)程造成的設(shè)備儀器損壞事故負(fù)責(zé)。

5、對(duì)所承擔(dān)的工作任務(wù)有建議權(quán)。

6、對(duì)影響試驗(yàn)檢測(cè)公正性的行政干擾有抵制權(quán)和越級(jí)上告權(quán)。

7、有抵制不按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的錯(cuò)誤行為和違背國(guó)家計(jì)量法規(guī)的違法行為的權(quán)利。

第五篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員考試大綱《橋梁》

二、試驗(yàn)檢測(cè)員考試大綱

㈠考試目的與要求

本科目要求考生全面、系統(tǒng)地理解橋梁工程作業(yè)方面的基本知識(shí)；能夠了解、熟悉和掌握橋涵工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等一系列有關(guān)技術(shù)文件，特別是其中關(guān)于橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容。

㈡主要考試內(nèi)容

1、橋梁工程原材料

了解：橋梁工程所用材料的種類以及用途。

熟悉：石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；普通混凝土的力學(xué)性能；橋梁用鋼材的主要力學(xué)性能。掌握：石料力學(xué)性能的試驗(yàn)方法，普通混凝土試件的制作方法和普通混凝土的抗壓強(qiáng)度和彈性模量的測(cè)試方法；橋梁用鋼材的力學(xué)性能測(cè)試方法以及焊接鋼筋質(zhì)量檢測(cè)方法。

2、橋梁工程基礎(chǔ)

了解：橋梁工程常用基礎(chǔ)形式

熟悉：地基容許承載力的各種確定方法；灌注樁完整性的各種檢測(cè)方法。

掌握：如何按規(guī)范法確定地基的容許承載力；荷載板試驗(yàn)方法；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法；泥漿性能檢測(cè)方法、反射波法檢測(cè)基樁完整性時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作步驟和注意問題；聲波投射法檢測(cè)基樁完整性時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作步驟、和注意問題；基樁靜荷載試驗(yàn)方法和現(xiàn)場(chǎng)注意問題。

3、橋梁上部結(jié)構(gòu)

了解：橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分。

熟悉：橋梁支座和伸縮裝置的類型、構(gòu)造及適用條件；混凝土構(gòu)件強(qiáng)度和缺陷的無損檢測(cè)方法，鋼筋構(gòu)件缺陷的各種無損檢測(cè)方法、懸吊結(jié)構(gòu)的檢測(cè)方法。

掌握：板式橡膠支座的力學(xué)性能、外觀質(zhì)量和解剖檢驗(yàn)的相關(guān)要求；板式橡膠支座力學(xué)性能的測(cè)試方法；橋梁伸縮裝置的分類與檢測(cè)項(xiàng)目；鉆芯法、回彈法、超聲法、超聲—回彈綜合法和拉撥法等的測(cè)定內(nèi)容、適用范圍、現(xiàn)場(chǎng)操作步驟；混凝土強(qiáng)度評(píng)定方法；預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器檢測(cè)方法；張拉設(shè)備校驗(yàn)的校驗(yàn)方法。

4、橋梁荷載試驗(yàn)及狀態(tài)監(jiān)測(cè)

了解：橋梁荷載試驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的目的、意義、內(nèi)容

熟悉：橋梁荷載試驗(yàn)需觀測(cè)的參數(shù)物理量，所需的儀器儀表、各種傳感器、及相關(guān)設(shè)備的功能、技術(shù)要求、使用方法；荷載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)和校驗(yàn)系數(shù)的定義。

掌握：橋梁荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，常見橋型的測(cè)點(diǎn)布置、加載工況；電阻應(yīng)變片的選用、粘貼合溫度補(bǔ)償方法，以及現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)應(yīng)注意的問題；試驗(yàn)過程中的觀測(cè)內(nèi)容和橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試內(nèi)容等。