第一篇：畢業考試后的冷思考

畢業考試后的冷思考

今年小學六年級語文畢業檢測試題，70%以上知識與書本沒有直接關系。考試結束后，許多老師紛紛抱怨：這樣的語文考試還讓我們這些語文老師今后怎么教。真的是試題嚴重脫離課本嗎？我看未必如此。這些命題都是基于課本而又高于課本，它向我們凸顯了這樣一些信息：語文素養的形成“三分得益于課內，七分得益于課外”。《語文課程標準》指出：“評價的目的是全面考查學生的語文學習情況，激勵學生的學習熱情，從而有效地促進學生的發展。”試卷只不過是評價的一種表現形式罷了。如試卷第二大題的第三小題“妙語佳句”（仿寫句子），意在考查學生的語文素養積累的效果。試想，如果一個平時閱讀量極少，語言材料匱乏的學生會寫出什么優美的句子來？第四題“能聽會說”，考查學生關注社會、關注生活，靈活運用語言文字的能力。如果學生平時對時事漠不關心，不愛深入思考的話，是很難領會出題者的初衷的。出題者正是本著以學生為主體的角度出發的。細細研讀卷面，感覺如一縷春風拂面。它向我們吹來了新課改下的評價方式改革的氣息。

語文素養的形成源自積累。語文課程應致力于學生語文素養的形成與發展。學生語文素養的形成，得益于平時的積累。“語文教學要注重語文的積累、感悟和運用，注重基本技能的訓練，給學生打下扎實的語文基礎。”（《語文課程標準》）學文如聚沙，功到自然成。語文能力的形成是一個長期學習，不斷積淀的過程。重視對語言積累的考查，引導學生廣泛閱讀，主動吸納，積極內化，促使讀記、吟誦、摘抄、積累等良好語文學習習慣的養成。這就告訴我們，語文的真功夫體現在課外。生活中有語文。語文試題的生活化已成趨勢。試題指向了生活，才能讓學生處處留心生活，自覺汲取生活中的語文營養，我們才能步入葉老所說的“不需要教”的境界。有生活才有思考，問題從生活中來，讓學生在考試的過程中感到這不是考試而是解決生活中的實際問題。如第四大題第二小題“誠信”與小學生是否有關？關于誠信，我們耳聞目睹已有不少，但學生是不是敏感呢？他們對生活中背信棄義的事情是不是熟視無睹呢？通過這個題目，老師有意識架構了語文與生活的聯系，讓學生根據這個事實作出判斷，在這個過程中充分體現了思維訓練這個核心；同時，把學生的語文能力引入到平時生活中，讓他們在將來的生活中，能夠運用語言作出是非判斷，可以根據自己的實際進行回答。我想，這才是出題者的真正目的吧。思維和語言是密不可分的，而人的思維的發展又是在掌握知識的過程中進行的。語言闡述是否合理、周到，正是反映了學生的思維水平，而又體現了學生掌握知識的程度。

掩“卷”沉思，我受益匪淺。要想學生在考試中如行云流水，應用自如，教師在平時的教學中就應該從“活”字和“博”字上入手，為學生創造學習“大語文”學習的廣闊空間才是。

啟示一：努力構建鮮活、生活化的課堂。營造良好的語言環境，培養學生學習語文的興趣才是提升學生語文素養的關鍵。葉圣陶先生在論語文教學的思路和方法中強調創設良好環境，教師示范熏染，課內課外相結合，提供朗讀、討論、演講、辯論等各種實踐機會，督促認真鍛煉，養成良好習慣。教師不能抱著書本不放，而是放手讓學生到語文的大課堂中去，讓學生廣泛接觸生活，親自到工廠、市場、鄉村、住戶中去調查、參觀實踐，把課堂上學到的知識與現實生活結合起來，才能收到良好的效果。“從無字句處讀書”，社會、自然是一部無字的大書，教師要善于把孩子引入社會和自然的大課堂中去閱讀無字的大書，引導學生把看到的、聽到的、感受到的活生生的社會現象和生活內容帶入自己的課堂。讀完《理想的風箏》，我帶領學生到河灘上放風箏，體驗親手把風箏送上藍天的歡樂；讀《金色的魚鉤》、《豐碑》時，我讓學生通過各種手段讀有關英雄的書，并開展瞻仰烈士墓，“英雄贊”演講活動，使英雄的形象豐富立體地樹立在孩子們心中。只有讓學生在生活中接觸語文，感知語文，運用語文，學生才能汲取豐厚的語文營養，積淀深厚的文化底

蘊。

啟示二：擴大學生的閱讀量，豐富語言的積累。要想學好語文必須加強積累。語文教育的重要功能之一是豐富學生的人文素養，而人文素養的豐富必須靠大量人類文化精品的積淀才能完成。時下語文課本美文薈萃，精彩紛呈，凝聚了人類語言的精華，值得學生含英咀華，細細品味；除此之外，延伸擴展，由一篇帶多篇，豐富學生的課外閱讀。教師根據孩子的年齡特點，適當推薦給學生閱讀一些民間故事、童話故事、兒童文學、科幻漫畫等方面的書籍，讓學生讀不同種類的書籍，從中汲取自己所需要的營養。自從帶四年級語文以來，我一直在擴大學生的閱讀量上努力著。班級成立了“圖書角”，制定了讀書計劃，暑期要求學生多讀書，并學寫讀書筆記。班上還自費購買了《童年〃在人間》、《愛的教育》、《世界著名童話》、《中華五千年》等文學書籍，發動學生訂閱《經典閱讀》、《少年文藝》等文學報刊。試圖用文化精品來滋養孩子的閱讀生活。

新課改下的語文怎么教，我看思路很清晰。只有教師走進課堂而又超越課堂，以本為本而不依賴課本，為學生創造鮮活的“大語文”學習環境，這才是語文教育的通天大道。

第二篇：畢業考試后的感覺

畢業考試后的感覺

六年的小學生活如詩如畫的過去了，在小學生活中，我跟隨老師學會了很多知識，我從一個無知的小孩，變成了一位身強體壯，知識豐富的小學畢業生，畢業考試后，我十分高興，因為畢業考試題實在是太簡單了，我估計我每課都能拿到第一，數學和英語還能拿到滿分，心里別提有多高興了，一放學，我就活蹦亂跳的回了家，整天沉浸在快樂中。

剛考完試，我們都一如既往的對答案。我呢？更是笑的合不攏嘴，為什么呢？是因為我對得題全部寫對了，笑了一會兒，我才發現整個教室就我一人在笑。看看其他同學，他們各個目瞪口呆，連大氣都不敢喘，因為他們對錯了題，正緊張的瞪著老師在黑板上講的題，到老師寫完最后一道題的答案后，全班頓時開了鍋，同學們都特別高興，自己答對了題。看：有的同學在做鬼臉，有的同學在跳舞，有的同學在大聲喊叫，有的……這時的教師，比往常更熱鬧！

回到家，我更是高興，爸爸媽媽聽到我匯報的成績后，也樂了起來，他們都對我投來贊許的目光。爸爸媽媽都為擁有我而高興，他們給我做我最愛吃的炸醬面，給我買我想要的東西，我想干什么就干什么，隨心所欲，這種感覺真的很爽，爽！可是，好景不長，到分數出來時，我傻眼了。我語文才考92分，其他兩門還好，都是滿分。我語文太低了，可是爸爸媽媽還是表揚了我，讓我以后在語文上多下功夫。

這時，我深深的感覺到：考試有時也是一種虛假的表面； 成績只是檢測學習效果的手段；結果使人或喜或悲，或得或失，無論什么困難，我們都應勇敢面對。人生的道路坎坷不平，總不能一帆風順，驚濤駭浪的人生才充實。也許你會說：成績阻擋了你前進的步伐，但是你要更知道：洶涌的激流擋不住你頂風前行的孤舟；凄冷的北風擋不住你走向春天的腳步；厚重的夜幕擋不住你心靈折射出來的明天……

加油，我依然有信心，在以后到考試中，成績更優異！！

第三篇：“互聯網 汽車后”的冷思考（定稿）

“互聯網+汽車后”的冷思考

這是一個被預測規模近萬億的龐大市場，與目前國內正朝著2億輛進軍的汽車保有量相伴而生。近期，政府工作報告里一個“互聯網+”的討論熱潮正席卷各個行業，本已熱門的汽車后市場在互聯時代更被各方看好，互聯網和汽車后市場的結合是未來這一領域的四大趨勢之一。

有分析指出，因為汽車后市場主要針對的是售后維修客戶，易耗件更換頻率高，導致后市場用戶粘性高，用戶流量足夠大，因此后市場用戶與車聯網可以有效對接，后市場平臺也可以與車聯網平臺可以打通，互相引流，互聯互通，最終可共同服務平臺運營商。

“互聯網+汽車后”必將越來越熱，卻并非剛剛開始。近年來，被互聯網不斷滲入的汽車后市場正不斷催生新的產業商業群落，不少新生創業型的企業脫穎而出，長期處于離散、分化的產業規模正在重新整合聚集，風口已現，資本集結，門外的“野蠻人”已然登堂入室。

“互聯網在影響著這個行業，而這個行業的互聯網是最難以說清楚的，因為這個行業是需要落地的”，雅森集團總裁謝宇表示，“所以O2O最終的落點，歸到最后就是兩個，一個是制造廠，一個是門店，其他都是過程，都是這兩者之間的通路。回頭看看，在其他的領域、其他的行業里都是這樣的。”

“互聯網+”更多意味著跨界與融合，焦慮或狂熱都無法讓這個熱詞最終落地。不少汽車后市場人在冷靜的思考和反思中不斷求索，被“互聯網+”了后帶來了什么？如何實現“互聯網+汽車后”的最大價值？

一個投資人對產業互聯的反思

看起來是一個投資人在大談汽車后市場的投資機會與誤區，但我們從中不難讀出一個對產業心懷敬畏的投資方對這些年“互聯網+汽車后”熱浪下種種亂象的反思。復星昆仲資本投資副總裁盧山在Asworld2015（第三屆）汽車服務世界大會上表示，在產業互聯階段，核心依然是產業，機會在于用好信息技術。

互聯網2.0向3.0

投資者和汽車互聯網創業者，既有相同點，又有不同的目標。相同之處在于，我們都希望把這個產業做大，把每個公司做成功，而不同目標是，資本希望得到更多經濟上的回報，而很多傳統線下連鎖店也好，美容店也好，有著不錯的收益，有很好的現金流，它并不著急上市，并不著急跟資本走得太近。

前一段時間大家都在講O2O，O2O這個名稱本身就很怪，它和另外一個詞互聯網思維一樣，什么東西都可以往里面裝。我感覺，所有傳統行業的人就被忽悠住了，在這里我們有必要還原它的本質。它實際上就是，一個互聯網時代交接另外一個互聯網時代的點，即移動互聯網向產業互聯網交接的點。

移動互聯時代（互聯網2.0）結束的標志性事件有三個：阿里巴巴上市、陌陌跌破發行價、手游公司IPO不順。2011年是移動互聯網起步的時代，彼時智能手機的用戶或者說手機上網用戶量只有幾千萬，但移動互聯網用戶已開始高速增長，到現在即使是中國四五線城市或者村鎮，手機不上網的用戶的比例已經非常非常低了。在移動互聯網時代，大家講的概念特別簡單，即流量，流量就是用戶，他們希望把用戶從PC端拽到手機上來，抓住他們的眼球，在這上面變現，這是移動互聯網本質的邏輯和核心。

其實從O2O這個概念開始盛行的時候，產業互聯網（互聯網3.0）的大幕已經開啟。外在現象是O2O的各種亂飛，但其本質是產業結構調整和升級，傳統產業利用信息化技術提效率、增收入、降成本，以用戶為導向提供極致服務，它的背后原因是野蠻增長的時代終結，供求關系已發生轉變，需求從“有無”變“好壞”。我認為，在這個階段，核心依然是產業，機會在于用好信息技術。

機會與誤區

曾有很多人問我，你們投汽車、投互聯網房產等產業是不是在跟風？其實不是的，我們認為產業升級的時代已經來臨了，我們必須去做這些事情。作為資本，我們會有自己的觀點，這些觀點和判斷可能在汽車人面前是很可笑的，也可能會得罪人，但是我認為，有觀點總比跟風強。

很多互聯網人去做汽車行業，較為普遍的概念是做高頻、要輕，高頻打低頻，流量變現。在這方面，我們覺得有點“扯”，關于高頻，汽車行業其實并沒有那么多高頻的事情。難道可以讓汽車一周一個月去做一次保養嗎？除了洗車、加油，我們認為，車后的事情一定輕不了。另外，很多人想把模式做輕，但做輕的同時很可能就失去了根基。在投資汽車后市場項目的時候，我們更看中模式夠不夠重，夠不夠接地氣。

我們在選人方面，更傾向于汽車人加互聯網人。我們不要不思變革的汽車人，很多汽車人有很多想法，想在漸進中有所提高，但那些沒有變革意識、認為保持原樣就能做得很好的汽車人會有一些危險。另外，目空一切的互聯網人同樣危險，他們認為燒錢一定能把事做成。還有就是假汽車人，我曾遇到很多項目人自稱是汽車人加互聯網人的組合，其實可能之前只是做汽車銷售，現在打算做維修保養，但其實這兩者并沒什么關系。

很多公司在免費燒錢、沖量、快速地擴張，沖量就好比給幾個人每人一百萬元，看誰能在最短時間把錢發掉，有人說我快，3秒鐘發完了，還有的2秒鐘發完了。在汽車行業，只講速度其實沒有意義，我們更應該看到量和質的問題，燒錢不能燒出來沒有質的量。因為汽車行業很多時候做的是用戶的信任，用戶可以不在乎錢不在乎品牌，但是能不能把用戶黏在服務的實體上，如果不在服務中考慮如何做用戶的口碑，如何把用戶信任黏合在一起，這樣簡單的量是沒有任何意義的。一天幾百單的量不算什么，關鍵是在一個周期里面有多少用戶有了復購率。有兩個忽視現象也比較多：對技師以及對人、消費者、車主的忽視。當我們忽視這兩類人的訴求時，我們很難把服務做到極致。例如，近年來房產行業最大的變革之一就來自中介行業對經濟人的認知，他們要打造明星經濟人，弱化二手房經濟公司，比如一個店里面貼的是明星經濟人的照片。

如何解放和尊重手藝人是我們要重視的，北大一位教授已經寫了一本《海底撈你學不會》，我們之前認為飯店的小工們是最底層的工作，不監工他就不好好做，但當我們真正尊重他們時，會呈現出不一樣的面貌。近期很火的“小米家裝”反映的是對消費者的重視。

總之，我們看重對產業有敬畏心，把互聯網技術用在刀刃上，為車主提供極致服務的項目和團隊。另外，我們認為產業資本在這個時代是會有機會。錢誰都有，但產業資本不僅給錢，更重要的是產業資本可以帶來產業資源的價值，可以做到與跟被投企業1+1大于2，產業資本對產業的理解，以及對傳統產業發展規律的把握，將幫助到跟投企業。

（根據盧星在會上的演講內容整理）

互聯網風口的鷹

“現在很多人都說，只要站在互聯網的風口處，豬也會飛起來。我們不這么看。康得新人認為，只有雄鷹才會飛得更高。”在2015第五屆中國汽車消費論壇暨互聯網汽車創新峰會上，康得新集團首席執行官徐曙、光學膜產業群副總裁李玉從傳統制造業人的角度與我們分享了對互聯網時代、互聯網思維的感悟、思考與探索，在信息高度透明的互聯網時代，在競爭日趨激烈的市場環境里，僅關注一點遠遠不夠，打通全產業鏈才有更好的發展。作為2001年就成立的窗膜生產企業，康得新已經設立了互為上下游的七大光學膜事業部，同時面向市場供應終端產品，具備技術、產品、成本和運營的垂直整合能力，打通了汽車窗膜的前端、中端和后端全產業鏈。

產業升級的機遇

《汽車縱橫》：當前熱議的“互聯網”、“經濟新常態”等詞對康得新這樣的傳統制造企業意味著什么？如何看待當前這個產業互聯網時代？

徐曙：現在最熱門的一個詞就是互聯網。過去的2014年是一個新思維、新名詞，即所謂顛覆、所謂機遇和挑戰來得最多的一年，互聯網的發展產生了非常多的新商業模式，帶來了一些創業的機會。同時，給我們最大的感受是給傳統行業帶來了巨大的沖擊，無論是行業還是新興行業，產品制造產業還是純互聯網企業，互聯網給整個社會帶來的都是兩個詞，挑戰與機遇。

還有另外一個現在提的非常多的詞叫新常態。中國經濟現在面臨著巨大的下行壓力。在改革開放三十年以后，中國進入轉型期，其中非常重要的一點就是產業結構的升級、轉型，如何從過去傳統的人口紅利、傳統的勞動密集型的產業，真正轉成以自主技術以及先進制造業為基礎的產業結構，我個人的看法，這才是整個中國產業所面臨的第一個問題，其次才是互聯網的問題。為什么呢？因為如果沒有好的產品，那么互聯網上運行的又將是什么呢？

中國經濟里制造業正在從微笑曲線變成苦笑曲線。實際上我們兩頭非常低，利潤非常薄，如何改變這個現狀？唯一的出路就是不斷進行技術和制造能力的轉型升級。恰巧我認為互聯網時代，一個信息高度對稱、高度透明的時代，恰恰是我們產業轉型升級的巨大機會。康得新集團正是在十幾年前，立足于中國，面向全球，打造了一個先進高分子材料的產業基礎平臺，我們擁有自己全球領先的核心技術、核心制造能力，可以進入到很多領域的。實際上材料工業是我們國家相對比較落后的，恰恰是我們的制造業國最需要發展的一個產業，因為它是一個基礎。沒有好的材料，何來好的產品？

新的引擎

《汽車縱橫》：現在各行各業都在猜測或是斷言誰是被互聯網顛覆的下一個行業，關于“互聯網顛覆汽車產業鏈上的制造業”的說法也很多，作為傳統制造業人，個人對此是否感到恐慌或茫然？是否認同“顛覆”這個說法？

徐曙：我個人認為，互聯網更多的給我們帶來的是機遇，如果我們以這樣的心態去看待它，我們就不必恐慌。實事求是地講，在2013-2014年，我有一個痛苦的過程，因為大家對互聯網的宣傳我覺得是片面的，片面在很多東西是架構在空中樓閣上，它脫離了一個最核心的基礎，就是我們的產品，如果沒有好的產品，我認為是不會有好的互聯網公司的，就如同現在淘寶面臨一個比較尷尬的假貨問題。為什么我們淘寶上提供給我們的不能全部都是性價比非常好、實實在在給老百姓帶來實惠、使大家過上高品質生活的產品呢？我覺得這正好是傳統制造企業能夠和非常優秀的BAT等互聯網企業去合作的基礎，是我們要發展的方向。

李玉：我們消費者的習慣發生了巨大的改變，過去我們買東西，還喜歡在線下，但如今有誰沒有在線上買過東西，或者有幾位在買東西之前沒有在線上進行過搜索，進行過比較？這種消費行為的改變深深地打動了我們，也使我們制造廠商必須進行一些改變。

我們傳統行業表示有點懵了，其實我們最開始的心態是一種恐懼，我們沒有經歷過這個行業這么快速的發展。例如汽車窗膜，從上世紀60年代發明這個產品到現在，產品更新得并不快，但是在互聯網時代，客戶要求我們必須快速改變，所以我們必須要適應這種改變，假如你不能快速改變，你將被這個世界所淘汰。有一個賭局非常有名，就是去年CCTV經濟人物頒獎時，格力的董明珠女士和小米的雷軍先生打了一個10億的賭，很多人把它變成互聯網和傳統行業的對抗。其實真正從我們制造業來看，我們不是這樣認為的，我們認為他們追求的不是一種對抗，反而是一種融合。為什么這么說呢？大家可以看一看，在他們打完了這個賭以后發生了一些事情，小米和美的合資了，小米在從互聯網向制造業滲透，董明珠等電器行業巨頭也在不斷加強自己的電商網絡，在往互聯網這個方向滲透。我們不認為這兩個人會有什么樣的真正PK的結果，我們只是認為，他們推動了這個行業的思考，制造行業對互聯網行業的思考，互聯網行業對制造行業的思考。

對于我們制造行業來說，互聯網變成了一個新的引擎。過去我們行業的發展最主要的引擎是技術創新和進步，以產品為本質，以制造為基石，但是今天互聯網打破了我們很多的思路，改變了很多我們對世界的認識。原來我們想打造一個新的品牌，需要很長的時間去積淀，需要我們不斷積累口碑，但是互聯網把很多過去不能做的變成了現實。大家可以看一看，四年前有誰知道小米這個品牌，但是今天你可能沒有小米手機，但是你不可能不知道小米這個品牌，互聯網把這個世界徹底改變。所以，互聯網不是來顛覆制造行業的，其實它恰恰是給制造行業提供了一個巨型平臺。

鍛造“華為+小米”

《汽車縱橫》：您認為，互聯網的本質究竟是什么？傳統企業在互聯網思維下應如何去發展自己？

徐曙：互聯網改變不了的是商業的本質，商業的本質或者商品的本質是什么，是商品的品質和商品的服務。但是互聯網可以改變流通的方式，改變我們企業經營過程以及生活過程中信息的傳遞方式，比如德國工業4.0一直在推的人工智能，以及我們工信部提出的兩化合一等，我覺得這是真正的互聯網的思維，這是我理解的互聯網的本質。當然，互聯網思維、互聯網模式也是非常值得我們傳統制造企業去學習的，比如小米提到的專注、以客戶為中心等，我們可以用它來改造我們的思想、思維，指導我們發展自己企業的核心業務。其實康得新在今年的總結規劃中，我們也花了非常多的時間來探討如何去看待互聯網思維，如何去看待互聯網商業模式。

李玉：去年有一個很流行的話，說你只要站在風口上，豬也會上樹，但是我想說，如果真是豬上了樹，它也得掉下來，其實真正風口上能夠去搏擊的，還是真正的雄鷹，還是那些有制造實力、有能力引領制造行業發展的企業。康得新在汽車窗膜和很多新材料領域就是要做這樣的雄鷹。我們也希望能夠把康得新窗膜打造成窗膜行業里的“華為+小米”。

《汽車縱橫》：具體到近兩年熱門的電商“O2O”模式，您認為汽車后市場O2O現階段的發展趨勢是怎樣的？切入點會是那項業務？對于窗膜這類質保期較長的產品，如何去增加用戶的黏性？

李玉：O2O對大家都是個新生事物，發展很快，誰能先找準方向避免犯錯誤，誰就能占據領先優勢。風投的涌進更能說明大家看好后市場。我認為O2O是整體向上的，我相信更多的人會加入進來。O2O和汽車后市場都是和服務相關的，不是簡單的產品制造，所以上升空間很大，而且是爆炸式上升，一定有少數企業做的非常成功。

對于O2O模式我們勢在必行，因為它確實給客戶帶來了便利。我們認為業務本質是讓客戶覺得更方便，同時可以提高效率。另一方面，可以讓客戶節省成本。當然，作為貼膜行業，會有局限性。因為貼膜需要整潔的環境，即使膜好，工人手藝也很好，也可能因為空氣中的灰塵影響貼膜效果。所以目前比較流行的O2O對我們來說，實行有些困難。但這些并不能說明窗膜不適用于O2O，我相信社區化及APP將來更可能是O2O的切入點。

我們的質保時間約為5年-10年。因此對于現在都在講的客戶粘性，窗膜質保時間太長確實不好實現。所以我們還會陸續推出更多新產品增加客戶粘性，比如我們有碳纖維用于汽車制造業。還有智能顯示類似沃爾沃的防撞系統，糾正偏離航道。另外還有柔性顯示系統，特斯拉屏幕很大，不久的將來會做出曲面的。還有裸眼3D技術，可以運用到導航里面。康得新會以車主為核心，發展系列產品。

用戶思維下的轉型

一曲《從前慢》在今年春晚后迅速走紅，對于許多汽車用品生產企業而言，那個產品更新換代慢節奏的時代真的只能是歌里的“從前”了。被“互聯網+”了的行業就像進了一條快車道，所有身在其中的企業，無論是豪華超跑級別還是低速小電動一流，也許只是一個彎道沒過好，就迎來毀滅性打擊。

“過去做一款產品賣五年十年的時代已經過去了，現在是互聯網時代，可能三個月產品款式沒有更新，消費者就不再感興趣了。”尼羅河實業有限公司（以下簡稱“尼羅河”）董事長職永濤就對此深有體會，在展臺接受記者采訪時他感慨，互聯時代的世界的確變得很快。

尼羅河成立已有25年，至少是目前國內汽車坐墊市場上公認的歷史較久、品牌知名度較高的企業之一。因為要適應互聯網時代的這種快節奏，因為伴著互聯網長大的“80后”、“90后”已經漸漸成為主流消費人群，職永濤嘗試著用互聯網思維最核心的“用戶思維”，重新為這個老牌企業做出改變：“針對市場需求，我們主動調整原來‘商政’形象定位，重新打造具有個性化、快速化、時尚化等特點的‘快時尚’產品形象。以前我們的口號是環保、健康，現在改成快時尚路線，即研發速度要快，產品則要時尚豐富多彩。”

伴隨著路線及產品形象調整的，是一個新品類的誕生。在2015雅森用品展現場的優衣座系列新品發布會上，職永濤向各方提出了“汽車座衣”這個新名詞。據他介紹，這個新理念是將人?衣服和概念融入汽車坐墊，從而達到更貼服化，更人性化，更美觀的效果。優衣座系列產品不僅具有目前市場上3D、4D、5D等專車專用坐墊的優點，相比之下還更透氣，更方便安裝，更易清洗。按照他的想法，以后的車內座椅也可以像人一樣“換身衣服，換個心情”。

“隨著互聯網的普及，電子商務的出現，消費群體也發生了變化，他們要求產品更新快、更時尚，但價格要適當便宜，可以來回調換。”因此，尼羅河的調整思路也包括讓這類產品在價格上更加“接地氣”，以求更大的市場占有率。

“你想得到的產品我有，你想不到的產品我也有。”職永濤希望，這個新開創的汽車用品品類能夠為汽車坐墊的發展開辟新方向，給汽車內飾“加分”、“添彩”，特別是針對豪華車少用坐墊的現狀，他認為，“豪華車主很多不是沒有需求，而是有需求但沒有發現更合適的產品，我們會推出專用款占住豪華車市場，給廣大中、高端汽車消費者提供更多選擇空間。”目前，尼羅河雖然仍以汽車后市場為大本營，但“近來我們也在接觸一些前裝市場，我們計劃在4S店、整車企業方面做重點推廣”。

從迎合消費群體到定制專用服務，再到為用戶創造需求，“用戶思維”實踐起來并不容易，70后的職永濤首先改變的是自己，“我們要有80后、90后的心態和精力，以和現在主流消費者相同的心態來做產品，眼光和意識才能更貼近消費者。”而所有消費者最基本的訴求是對產品本身。職永濤強調：“我們目前的發展路線是‘快時尚’，是提升新產品的上市速度，但前提是保證材料的環保、健康，即便不給車內人員帶來更多好處，至少也不應增添有害物質，這是一個產品、一個品牌最起碼的門檻，我們不再著重提‘環保健康’，只是因為環保是再正常不過的基本要求。”

記者在尼羅河展臺的一角駐足良久，這個被搬入展場的工作室里，一名中年女工正在柔和的燈光下飛針走線，神情專注淡然，仿佛展臺外喧囂的音響、鼎沸的人聲、來來往往的圍觀人群都與她無關。據展臺工作人員介紹，女工身邊的尼羅河產品原材料均為棉毛絲麻等天然產品，包括目前流行的亞麻、竹纖維等。而且尼羅河一直沿用一些手工的古老技法，比如一套尼羅河涼墊，編織師傅一人要花費一周時間才能完成，每款涼墊經線緯線的編織方法，皆是45x135為結數。也許是大工業化生產時代太多的化學產品搞得周圍環境危機四伏，人們對天然、手工產品的認同，從來沒有像今天這么強烈過。無論互聯網如何“+”，無論是手工還是今后更為發達的智能、柔性技術，“工匠精神”是任何一個生產制造企業都不可或缺的。

服務人的“靜”

“汽車后市場經過2年活躍期后，在2015年將是一個小結。2013年開始，天上有很多豬在飛，2015年會有很多豬掉下來。我們線下人，包括行業內人，可以通過2015年總結一下掉下來的豬，是因為什么情況掉下來的，是被風吹得很高肚子餓掉下來的，還是互相PK掉下來的。”作為一個互聯網時代以線下為主的汽車后市場服務人，美車堂總裁林強的想法和做法在這一領域很具代表性。這個企業曾用10年時間從一家洗車店發展到300余家直營連鎖店，現在已從汽車美容店轉換成以汽車服務中心為定位的店面，涵蓋快修、保險等業務，同時也有修理廠。然而，轉型仍在繼續，靜心做好線下門店卻是不變的。

近年來與互聯網有關的主題都非常熱。我一直認為，不管分不分線上線下，我們是以線下為主的一個企業，好多人會覺得，近幾年做線下是不是很虧，我們的速度是不是慢了？對此，我在想，線下互聯網化為什么？是為了去融錢還是為了去賺錢？

通過線下互聯網化去融錢，這條路是否走得通？三年前，美車堂接受了太盟的投資，那時投資方告訴我，如果只有兩三家店就要互聯網化去融錢，機會并不大，因為基因不好，沒有騰訊、阿里五年八年的從業經驗，即便企業的人有互聯網思維，投資方不相信。

但用互聯網賺錢，這個其實很容易做到。互聯網人砸錢改變了很多消費習慣，這其實對我們線下店面有直接幫助。但關鍵是，我們個體戶老板對盈利20%的錢，現在還在乎嗎？現在店面老板更多在乎是誰一下融了幾百幾千萬美金？

線下門店能做的是什么？顧客需求已經改變。現在所有顧客，已經能通過手機提前24小時告知明天要到店里做什么，這些基礎的東西容易實現嗎？另外，客戶今天來你這里洗車，明天想來做什么，這個我們是否能夠提前得知？店面需順應顧客需求變化滿足客戶。但目前，多數的門店仍停留在客戶的需求必須等到店溝通后才能知曉，如果對于幾年的老客戶連這些都做不到，我們還說什么互聯網化呢？所以大家先要靜下心來。線下門店能開到今天不倒閉，還能賺錢已經非常不容易。互聯網企業如此之多，賺錢的永遠是排名最前的幾個尖子，大部分未來還是要被淘汰的，線下人應放好心態把線下門店做好。如果把門店做到在線下龍頭老大一樣的地位，在區域里有足夠連鎖規模，互聯網、基金、錢、客戶都會來擁抱你，你擁抱別人是一個態度，你做成了別人擁抱你是一個行動，如果真正能靜下心，把線下門店做好，躺在家里也可以等到別人敲你門來抱你。

不管線上線下，汽車后服務人只是從業切入點不一樣，我們做線下門店，從門店顧客開始到線上，我們也在做轉型。我們早就成立線上部門，已籌備兩年，今年也將會有APP產品上線。2015年就是從線上往線下做，最終一體化。其實，客戶入口不是只有互聯網上才有，線上入口，線下入口，復合的入口，入口本來就是多元的，不管通過什么手段，2015年應該會有更明顯的輪廓。（根據林強在Asworld2015第三屆汽車服務世界大會上的發言內容整理）

第四篇：小學作文：小學畢業考試后

小學畢業考試后

和同學生活了六年以久，今天卻要走向五湖四海，走向自己的夢想，走向理想的中學。我們要離開這親愛的母校，離開最真摯的朋友，離開自己的啟蒙老師，我一想到這些不禁感到陣陣心寒。

記得我六年級時作文真是一竅不通，沒有一篇是得優的，可是在里畢業考試不剩幾個月時老師對我們進行了作文加強訓練，一天一篇作文，字必須寫滿600字，要用上好詞佳句，才過了幾個星期作文能力就提高了許多，我真開心。

在我數學考試不及格的時候是老師給了我信心，讓我勇氣繼續努力學習，最后取的理想的成績，讓我輕松的面對畢業考試。在我面臨困難時同學們給我勇氣，當自己失望時，給了我希望，同學們各個都是熱心腸，我們班的每個同學都是樂于助人，就想是親兄弟親姐妹一樣，團結友愛，而卻要奔自他方，有的人還可以再見，而有的人連一面都見不了，不過每個人都有自己的夢想，每個人都為了自己的夢想而前進，完成自己的夢想，了了父母“望子成龍，望女成鳳”的心愿。

現在我們都將要讀初中了，我要努力學習每個星期都要來看看母校看看啟蒙老師，向老師匯報學習情況，和老師談談話。我要讓父母過上好日子，要讓老師和同學們看看我的成就，對了還要和父母出國旅游，還有我和同學一定得在北大青華大學見面!這是我和同學們的愿望，將來可能我還會看見同學們那熟悉的面容，聽見熟悉的聲音，我們各自匯報自己的情況，生活得怎么樣，那時我們肯定有說不完的話。

我相信在十多年后的今天我們都會懷著美好心情見面，我們要讓老師看看我們的成就，我們要讓老師看看我們是聰明的，是對祖國有用的人!我相信我的夢想會實現的!

第五篇：畢業考試

畢業考試

今天是7月9日，大家的心情都格外緊張，因為我們迎來了一個重要的日子——畢業考試！

大家都萬分緊張地坐在教室里，一絲不茍地看著書，俗話說得好：“臨陣磨槍，不快也光！”而有一些同學們則拿出自己豐富的早點，好好的補充補充。有的人則一副成竹在胸的樣子，悠然自得地在走廊上散著步，真是演義了世界杯的口號“為勝利而來！”可我覺得最緊張的還是老師，他們仍在利用最后的時間為弟子們復習還有所欠缺的知識，真是可憐天下老師心！

考試，考試，真是一輪重頭戲！清脆的鈴聲一響，大家便各自奔向了自己的考場，自己的考號了。我的考號是107，在六三班考，也就是第三考場。各坐其位后，隨著潔白的考卷發向考生后，一場沒有硝煙的戰斗就開始了。只見剛才還充滿歡聲笑語的考場立刻鴉雀無聲，同學們的眼球也如被磁鐵死死吸住了一般，動都不動彈。“嘩嘩”的筆尖劃過的聲音，緊張得讓人無法呼吸。我也不甘示弱，細心地答了起來，題雖然很簡單，可稍不注意，帶來的便是后悔了，只有做起草稿才會奮筆疾書，真不愧是“慎思之”呀！不一會兒，我便突破了填空題，接下來的便是判斷題了，遇到判斷題，我便有個怪圈，總要在這留下一個紅叉叉，于是在分析和判斷時，我都格外小心，希望不要有失誤啊！時間如流水一般流去，考場的奮筆疾書又變成了看卷沉思，作圖題和應用題看來難住了他們，可我卻來了勁，因為我的拿手好戲來了。隨著三角板和直尺的移動，我兵不血刃地闖過作圖題，然而應用題中的一道圓錐計算題卻讓我有些為難。挺復雜的！這幾乎讓我無從下手，算出的答案也不敢確定，時間留給我的機會越來越少了，要收卷了，我狠狠心，寫上了一個答案便交上了卷子。交卷的一剎那，我的心仿佛進入了無底洞，久久不能拔出，真希望幸運之神眷顧我呀！

接下來的語文考試也同樣緊張，不過我輕松搞定，真是一次緊張的考試！它將永遠的留在我的記憶中！