第一篇：撞車引發的故事

撞車引發的故事 和同事準備去吃飯，剛停好車，同事從車子的雨刮器那里拿出來了一張字條，上書：“我把你車右保險杠蹭了，請打我電話聯系處理，不好意思啊。135****1311”。急忙去看我可憐的右保險杠，是有幾道劃痕。光想著吃飯了，晚點再聯系吧，也不算嚴重。晚上10點多了，突然想起了這張字條，于是，我給那個肇事者發了一條短信，于是短信往來，故事拉開了序幕：

我：我看到你留的字條了，實際上我的車買了五個月了，沒有出過事故，我也不知道應該怎么處理？我這人比較馬虎，你不留條我也就自認倒霉了。

肇事者回復：你好，我今天已經報了單方事故處理了，但是今天沒有操作好，把其他部位也給弄壞了，不行的話，你也報一個單方事故好了，要做一個現場。

我：什么是單方事故？為什么要做現場是什么意思呢？你也是女司機啊？

肇事者回復：我是男的，不是女魔頭，要不這樣吧，改天我們在樓下再碰一次好了，然后各走各的保險，這樣方便一些，反正我今天也沒有碰對地方，把鏡子碰掉了。我：可以這樣啊，在那個樓下呢？我都不知道你在那里碰的我啊。

肇事者：我是在創業廣場樓下蹭到你的車的，到時候就說我們都是在行進過程中（我出車位沒看到你）發生的事故就好了，另外

你是內個保險公司？

我：那是那天啊？我今天都沒去那里啊？只是去打球回來發現的字條，我還想亞特樓下空空的，怎么會有人碰到我？

肇事者：我是周三中午給你的留言，這樣吧，等我把車子修好后，就跟你碰一下好嗎？你是哪一家保險公司？

我：我的媽呀，幾天了我都沒看到啊，好像是95518的號碼，具體那個我還不知道。肇事者：你是人保的，比我的好，你的那個沒有特約單位，而且定損高，呵呵，所以我還納悶呢，怎么會有人比我還要風格高尚？不過你也真夠馬虎的，這都多少天了啊，你才發現？那天我在單位等你電話都等到8點才走，已經都見不到你的紅色C2了。

我：哦，看起來你好像是個好人，我不光馬虎，還記性不好，你撞的嚴重嗎？我沒仔細看，要是就那么一點點人家估計也不給賠吧，你也是新手啊？

肇事者：呵呵，我12月22號拿到的駕照，嚴不嚴重都要報案，不能便宜了保險公司啊，加我QQ說吧，手機鍵盤累死人了。。

第二篇：人大代表醉酒駕駛引發連環撞車事故

人大代表醉酒駕駛引發連環撞車事故，致4死6傷 昨晚，縣城發生一起寶馬車連環撞車事故，致4死6傷。司機系醉酒駕駛，現已查明，肇事者系市縣兩級人大代表楊曙忠。請聽本臺記者趙朋、于波、高麗霞，實習生梅若寒、通訊員陳玉萍的報道：

昨晚8點12分，一輛車牌號為浙JA0333的黑色寶馬轎車，從城關中心花壇向人民路方向一路橫沖，先后撞上2輛機動車、5輛電動車和1輛黃包車，造成4人死亡，6人受傷，整個事故現場約193米。當晚8點40分左右，記者趕到現場時，公安部門已經拉起了警戒線，上百名民警在現場維持秩序。記者沿路走去，到處是玻璃碎片和機動車破碎的碎片，看上去滿地狼藉。大批群眾在道路兩側圍觀。目擊者（出音響）：?電信那邊撞倒這里，當時在那邊撞了，‘嘭’的一聲，我還想是地震了，聲音很大的。你看，寶馬了、黃包車、電瓶車都撞在一起了，3個死了。（切）我過來的時候已經2個人撞死在這里。?（止）

事故發生后，警方在第一時間控制了肇事司機，并抽取了他的血液樣本，送臺州市公安局物證鑒定所檢測。經檢測，事發當夜肇事司機的血液酒精含量為3.3mg/ml,屬醉酒駕駛。三門縣公安局新聞發言人 郭秀峰（出音響）：?當天晚上經檢測，肇事司機楊曙忠血液酒精含量為3.3 mg/ml，屬于醉酒駕駛。?（止）

肇事寶馬轎車歸三門縣華麗醫藥化工有限公司所有，肇事者楊曙忠是市縣兩級人大代表、三門縣華麗醫藥化工董事長兼總經理。事故發生后，肇事者并未逃逸，也沒有自首行為。

第三篇：《撞車》影評

《撞車》觀后感想 撞車》
影片的一開始，黑人警察格萊姆便對著車窗外喧嚷的世界說： “在世間的任 何地方，人與人的擦肩而過都會帶來接觸的感覺，唯有在洛杉磯，沒有人觸碰你，人與人總是隔著金屬和玻璃……我很懷念那種接觸，我們撞在一起，從而找到某 些感覺……”。影片開頭就給我們營造了川流不息的車流，車燈照射的圓點給人 一種擁擠不堪的感覺。通過圓點的忽隱忽現影片給我們展示了一場撞車，圍繞著 撞車涌現了錯綜復雜的人和事情。影片開頭還有一場雪，其實這場雪也是影片結 尾的雪。故事的發生地洛杉磯，一個多民族、多文化聚集的大城市。這部影片摒 棄了大都市的喧嘩，而是深入到內部去揭示在這座有著大量移民的城市中的人們 的冷漠。將故事發生的時間選擇了冬天。下雪，往往使人感到冷靜和冷清孤單。那個洛杉磯警察局的警察，希望能給自己患病的老父親找到更好的醫療救 助，但是，任憑他如何的請求，負責處理這件事情的黑人職員就是不簽署文件，以允許他父親去找別的醫生。隨后，這名警察在處理交通堵塞的時候，將自己心 中的怨氣通通的爆發在一對黑人夫妻的身上。地區檢察官與地位顯赫的妻子簡被 兩個年輕的黑人用槍指著頭，看著他們搶走自己的越野吉普。回到家之后，心中 的恐懼仍未消退的簡，無緣無故地對上門為他們換鎖的墨西哥裔修鎖匠丹尼爾大 發光火。可憐老實的丹尼爾在當天的晚上，又一次讓一名波斯裔的商店店主奪去 了他的尊嚴。黑人偵探格雷厄姆焦急地在尋找著他走失的弟弟，但又不得不受上 司的威脅，去面對黑洞洞的槍口……一個又一個的角色在觀眾吃驚的目光地注視 下，由正義到邪惡、由被傷害者到施暴者不斷的轉換著…… 這就是整個故事的基本情節，從一開始，就讓我們感受到其中存在的必然沖 突。從他們的身份特征可以很清楚地看出他們的沖突的背后是不同種群、不同民 族內在的沖突投射到了他們的身上、他們的心里，使得他們在面對簡單的誤解或 是沖突時，就會把這樣的事歸因為對方身上本沒有而只是由于對其文化屬性范圍 人群的不了解而帶來的誤解。電影中白人想做出平等尊重有色人種的姿態，但卻 在心里歧視黑人，黑人一面警惕著白人的歧視，另一面歧視著亞洲人，亞洲人同 時也歧視著其他有色人種。這些種種都是源自本身種群的對其他種群的偏見，導 致在遇到與其他種族的沖突時，就不會去客觀地看待整個事件，而把原因歸于對 方種族下的文化偏見，進而歸因于其品質，不回去找到真正的原因好好地溝通。在整部電影中的沖突中
，導演最后都給出了比較好的結局。其實這些結局也沒有 什么難以理解，其實就是沖突雙方在遠離沖突后，繼而在下一個沖突里，雙方已 沒有剛開始時的偏見的情緒，進行良好的溝通，溝通的方式有多種，言語的、眼 神的等等，黑人偵探給母親買菜、雷恩警官冒死救了黑人妻子、警員漢森救了卡 姆隆、黑人混混放了被拐賣的亞裔人等等。這些都是他們不帶偏見，聽從于自己 心聲，真誠地與他人溝通而產生的結果。我們先來看看我比較感興趣第一段沖突，即警察雷恩與黑人夫婦的沖突，顯 然，他們的沖突來自于其背后的種族文化的差異。雷恩之所以羞辱克里斯蒂娜，是因其父重病，被主治醫生誤診。他希望能夠在有醫療保險保障的情況下把父親 轉到更好的醫生那里去醫治，但是診所的黑人女子卻不肯簽署放行單。在執行工 作時不免遷怒于同是黑人的卡姆隆，雷恩的行為深深刺激了卡姆隆，加上妻子的 冷嘲熱諷，他的情緒終于在一次撞車事件中爆發。他強烈抵觸前來處理事態的白

人警察，千鈞一發之際，正巧也在執勤之列的警員漢森救了卡姆隆一命，侮辱克 里斯蒂娜的雷恩在前者發生車禍受傷時又奮不顧身地救了她……在整個情節中，起因是雷恩為父親轉診所失敗，恰因為拒絕他的是一位黑人，他就把這種拒絕投 射到整個黑人群體，并在心里深深地埋下對黑人的報復心理。最后導致其與黑人 夫婦的沖突。在他叫停黑人夫婦時，心里就帶著偏見，也沒有好好地去與他們溝 通，加上黑人妻子的情緒不好，只是整個沖突不可能在良好的溝通下解決，沖突 也就不可避免。其實，在警察雷恩與診所的黑人女子溝通時，看到這背后不是對 方的種族因素，只是因為其父親不符合轉移的規定，就不會去遷怒于人；同時，黑人妻子如果不認為雷恩警官以權謀私，積極配合著檢查，也就不會有后來的沖 突。當后來雷恩冒著生命危險拯救黑人妻子時，開始雷恩的拯救還受到對方的反 抗，當雷恩安慰好她后，在生命的邊緣把她救過來時，她的眼神里流露出了對雷 恩誤解的愧疚，雷恩也很欣慰作為一個警察在這樣情況下完成自己的職責。這種 源自心理的偏見在這一瞬間化為燦爛的微笑。其實，人與人之間的交往往往受到 現實世界中各種形形色色的偏見而充滿了敵意，一旦這種敵意消除，人們便會驚 奇的發現原來交往是如此美妙。影片為我們展示出這樣一個道理：許多人與人之 間的溝通需要良好的心理感知，就能化解我們心理的偏見，就能把我們的溝通引 向良好方向。我感興趣的還有一個情節，就是波斯商人的雜貨鋪被洗劫了，所有的東西被

被 搶走或砸爛，墻上還有寫著咒罵阿拉伯人的標語，而保險公司認為，鎖匠曾提醒 他們換門，這次損失是波斯商人疏忽造成的，不予賠償。波斯商人面對一生心血 毀于一旦，怒火中燒，竟失去理智帶著新手槍去向鎖匠復仇。在鎖匠的家門口，波斯老頭對著鎖匠開了一槍，正巧鎖匠的女兒沖過來，那一槍正打在小女孩的背 上，然而小女孩沒有死，槍里裝的是空包彈。波斯商人驚呆了，他認為自己見到 了一個真正的天使。這個情節還加入一個小小的插曲，就是修鎖匠給女兒變了一 個美麗的故事，并把自己說的隱形衣給女兒穿上了，最后女兒為父親擋子彈，其 實這也是溝通的一個體現，鎖匠有一個故事消除了女兒的害怕，女兒也在這個過 程中感受了父愛，應為他們有了良好的溝通。波斯商人再開槍后就后悔了，但他 很慶幸中彈的女孩沒有事，他感覺那個女孩就是自己的天使。他心里一下就輕松 了，放下了重重的包袱。有時候，沖突的溝通過程是需要有些極限的方式解決的。檢察官的妻子從對黑人敵意、偏見，到最后擁抱女鐘點工。這種事情可 能在我們很多人身上都有或多或少的體現。我們在不了解別人時，就不會 去和他人好好的溝通交流，在了解他人之前就把別人打上了不好的標簽。檢察官的妻子因為被兩個黑人搶劫，把內心本來就有的對于黑人的偏見發 泄到女傭身上。當她最后受傷時，打電話給那些她認為的好朋友時，卻被 對方以種種理由推脫，而此時恰恰是受她處處刁難的女工陪伴在她身邊，這是一種心靈的溝通，在語言上她們沒有能完成良好的交流通過這種人與 人之間的切身關懷展現出來。作為兩個不同種族的女人在這樣的情境中化 解的沖突。其實，許多溝通就是通過這些生活中的相互的關懷來進行的，并往往能取得良好的溝通效果。所以，當一條交流的通道被堵住時，我們 不要放棄，要善于去尋找另外的溝通渠道，只要真誠地想要與誰溝通，我 們就一定會取得溝通的成功，實現我們的溝通目標。其實，當沖突發生后，我我們往往都會后悔，只不過有些沖突產生的后果可 以挽回，而有些不可以，所以，在我們面臨沖突時，有保持心靈的中正，不要過 早地去給彼此的溝通設置障礙和蒙上不應有的顏色。要真誠地區域對方溝通，盡

量傳遞出客觀的信息，也要及時回去對方的反應，及時調整好自己的情緒，不要 讓沖突升級，把控情緒才能很好地化解沖突。多一些真誠的溝通，我們的生活才 會少一些傷害，多一些幸福。

第四篇：《撞車》讀后感

《撞車》觀后感

看完《撞車》這部電影，給我的感觸真的很深，然后也有點慶幸自己不是生在那個時代，那個地點，避免了面對這種混亂而無法控制的的場面。

撞車在影片中只是一個點火線的作用，這部電影真正要說明的我想應該是人與人之間的沖突，是美國的種族偏見和不同種族之間文化溝通的障礙。從不停的撞車事件中，我們可以看出生活的那種突然性，跟不可抗拒性，即使你小心翼翼，想明哲保身，別人也不會給你機會。

從墨西哥鎖匠幫波斯商人和白人夫婦修鎖，但是白人和那個波斯人都不信任他，認為他不是好人，并且都責罵和侮辱他，波斯商人家被盜，他還拿著槍要去報復；從白人警察讓黑人搭上自己車，又由于黑人的一句玩笑話開槍將他殺死，這些都可以看出人與人之間的不信任，不同種族之間的相互猜疑，人們之間缺少包容和理解的心。

從黑人導演的妻子被白人警察欺負，還有他在拍電影中聽從白人的話，將他認為已經很好的電影重拍；從黑人局長不同意湯米換搭檔，并威脅他說：你要理解一個黑人要奮斗到我這個職位有多難，尤其在充滿種族歧異的洛杉磯警局，很容易就會失去，不要因為正義就隨便打破別人或自己的飯碗。這兩個黑人都是屬于比較高層的人，但是他們的社會行為受到許多社會約束：個人的、父母的、同事的這樣一些重要的社會機構所具有的社會聯系，他們一直但心著自己自己的社會地位，因此他們不會冒險去參與非法行為而疏遠和失去意義重大的社會關系、職業和安全。

白人生下來就有一種驕傲，而黑人潛意識里感到自卑，在白人面前抬不起頭，像那個黑人局長，他媽媽讓他找弟弟，他卻總是顧左言他的不去尋找，他的認知就是黑人的身份會讓他在別人面前被人瞧不起，當他跟白人女人做愛時，就覺得很驕傲。白人看到有膚色的人群就認為他們是壞人，會做出危害社會的事情，我覺得這其實是導致黑人犯罪率遠遠高于白人的原因之一，人們潛意識里就認定了對錯，就把有色人種看成是不良人群，加上黑人沒有收到很好的社會教育，一種不健全的社會制度，嚴重的種族問題，造成洛杉磯人與人之間完全扭曲的思想。根據社會失范論分析，正是由于有些人沒有受到高等教育的能力和機會，但是又想獲得金錢上的成功，于是采取各種手段去獲得金錢，這樣犯罪就出現了。很多游離于社會生活之外的黑人和不同種族的人，他們受到各種歧視，看不到成功的現實可能性，社會就常常把他們的行為犯罪化，制定各種法律把他們的行為規定為犯罪。這些黑人演變為罪犯的主要原因還有就是社會給他們貼上了“越軌者”的標簽。其實黑人中是存在善良的人的，像

那個修鎖匠的，他很認真的完成自己的工作，波斯商人的門壞了，不是鎖壞了，他就告訴波斯商人要換門而不是鎖。還有那個被白人開槍射死的黑人小孩，他的本質是善良的，他并不想跟著另一個人去做搶劫之類的事，他身上都會帶著一個天使，可見他們內心都是善良的。

影片中還有很多的細節發生，利昂對黑人導演的妻子實施性侵犯，最后又在火災中拼死救出她，搶劫偷車為生的黑人小伙最后將那些被拐賣的亞洲人放了，還給他們一點錢讓他們暫時有飯吃，在這些人身上，善良與罪惡并存著。

整部影片看下來，似乎沒有什么唯一的主角，但是卻又是每個人都是主角，他們中發生的事看似平常，卻是真切反應了社會的一些矛盾沖突：種族歧視，不健全的法律制度和醫療制度，交通問題，人口問題，走私槍支販毒，還有人們的交往問題。

在科技越來越進步的現在，人們的沖撞越來越明顯，我一直不明白這是為什么，也許是因為科技越發達，人們的競爭壓力就越大，同時也沒有人可以傾訴，也沒有可以緩解壓力的方法，才造成的 這種局面。其實很小的一件事情，只要大家道個歉，協商一下，都是有文明解決的方法，但是大家偏喜歡用爭吵來解決，想著逃避責任，大家都是接受高層教育的人，卻是很少有人擁有寬容理解他人的心，社會的矛盾就變得尖銳，這部電影講述的雖是洛杉磯的狀況，也是一定程度的反應了中國現在的狀況，我想關于人際問題，關于教育問題，還是很值得深思的。

第五篇：電動輪卡車自動熄火引發的撞車事故分析

電動輪卡車自動熄火引發的撞車事故分析

電動輪卡車是大型露天煤礦的主要運輸工具，它殍擔著土、巖剝離和煤炭拉動的任務。我公司二個露天煤矽現有電動輪卡車SF3102卡車24臺，630E卡車59臺，730E卡車5臺，MT4400卡車18臺，MT5500卡車37臺。由于受生產現場道路條件差，坡道、彎道多，車流量大，視線差、作業面狹窄等條件的制約，卡車碰撞等事故時有發生。電磁輪卡車價值昂貴，一臺卡車的價值都在千萬以上，出一次事故損失動輒幾十萬甚至上百萬。因此如何保證卡車運輸的安全生產，杜絕或減少卡車事故的發生，對露天煤礦來說顯得尤為重要，就我礦近年來卡車發生的事故統計來看，設備本身故障后引發的事故所占比例很大，所以加強故障車的管理，避免卡車故障后引發事故是非常必要的。下面就以我礦近期發生的一起卡車撞車事故來分析如何加強故障車的管理以防止撞車事故的發生。1事故描述

2009年2月27日1：lO，我礦7l#SF3102卡車在煤溝發生碰撞事故，造成駕駛室變形損壞，右側護欄撕開，司機頭部受傷。

2事故調查分析

2．1調查

事故發生后礦里組織當班的本車司機、前后車司機、工長，安監人員和有關技術人員開了事故分析會。據本車司機講，接班后檢查車輛正常，按調度指令去煤鏟上煤，出事時是第一趟，前面有二臺車，后面有一臺車，前面的74#正在鏟位裝車，70#待裝，67#在它后面待裝。他的71#車停在距前車70#車15m處，卡車停穩后給上了制動鎖定（卡車待裝位置向前向右都有一定坡度），正在待裝

時卡車突然全車沒電，發動機自動熄火。司機判斷可臺姥電瓶卡子松動造成全車沒電，他走出駕駛室到甲板右側的電瓶箱處檢查電瓶，此時感覺卡車向前動，他急忙往駕駛室跑，跑到駕駛室時看到與前車距離已很近，已來不及采取措施，他跪在付座上本能的向右猛打了-一把方向，卡車駕駛室左側還是撞上了前面待裝的70#車的廂斗右側，和70#車碰撞后卡車繼續向右前走又和迎面過來的74#車相撞。事故發生后檢查卡車，駕駛室左側損壞嚴重，右側護欄撕開。在事故分析會上，又單獨詢問了前后車司機，做了筆錄，從他們的敘述中印證了司機的說法（他們看到卡車突然沒有燈光、司機從甲板往回跑等）是真實的。事故發生后還檢查了制動鎖定按鈕的位置，在“啟用”位，證明司機的操作是正確的（規程規定司機在待裝時要給上制動鎖定），沒有說謊。事后調取了7l#車近期的故障記錄，發現此車在事故前幾天多次出現自動熄火故障，也有因全車沒電引起的自動熄火故障，也印證了司機的敘述是真實的。

2．2分析

按照司機的敘述，停車時給上了制動鎖定，事后檢查也證實了這一說法，而司機還打了方向，說明液壓系統有壓力，那為什么還會發生溜車呢?

SF3102卡車以前的制動系統是采用油氣形式，即氣頂油，由于這套系統存在缺陷，制動性能不可靠，我礦于2005年對全部24臺車進行了制動系統改造，改成了全液壓制動，制動機構沒有改變，仍是鼓式制動。按照制動系統的工作原理，正常情況下，http://product.21-sun.com/brand/doosan只要液壓系統有壓給上制動鎖定就會有制動，是不會溜車的。

制動鎖定是靠制動鎖定電磁閥控制的，當給上制動鎖定按鈕時制動鎖定電磁閥與制動蓄能器相通，蓄能器的壓力油就克服彈簧的彈力，通過剎車分泵作用于剎車蹄片，產生制動力。而在此次事故中卡車突然全車沒電，使制動鎖定電磁閥斷電

回位，制動力解除，而液壓系統有壓力，沒有給上停車制動，停車制動也不起作用，也就是說此時卡車處于完全沒有制動狀態，當時正好停放在坡道上，所以造成了溜車。該車在改造中液壓系統沒有裝壓力感應器（在630E等型號的電動輪卡車上都有），壓力感應器的作用是在液壓系統壓力降到規定最低壓力時能自動產生制動，這樣就不會造成溜車。即使發生溜車，如果當時司機不離開駕駛室他可以用工作制動使車停下，也可以向左打方向使卡車前輪靠上擋土墻而不會和前車相撞。總之，這是一起完全可以控制的不應該發生的事故。

3事故結論

通過調查分析，這起事故定性為礦內一般事故，主要原因是卡車故障引進的，司機負次要責任，對司機給予罰款和批評教育。司機在這次事故中是違反了規程以下兩項規定的：①司機不得自行處理故障，卡車有故障應該匯報，讓專業維修人員來處理；②卡車停放在坡道上時司機不準離開駕駛室。

4事故預防

為了防止此類事故的再次發生，我們做了以下工作。

4．1對維修人員強調檢修要點

（1）讓維修人員在液壓系統中加裝壓力感應器；

（2）讓維修人員徹底檢查所有卡車的控制電路，防止全車沒電情況的發生

（3）讓維修人員徹底檢查所有卡車的燃油系統，防止發動機自動熄火故障的發生。

4．2對司機加強崗位培訓

（1）盡量不要在坡道上待裝；

（2）如果受作業條件限制，在坡道上待裝時，司機要向左打方向，使卡車前

輪或后輪靠上擋土墻；

（3）待裝時司機嚴禁離開駕駛室；

（4）在坡道上待裝時除給上制動鎖定還要給上停車制動；

（5）司機不得自行處理故障。