第一篇：杭州蕭山機場暖通設(shè)備學習體會

杭州蕭山機場暖通設(shè)備學習體會11月2日，我跟隨部門領(lǐng)導(dǎo)到杭州蕭山機場參觀學習，在短短的一天中，初步了解到了杭州蕭山機場的發(fā)展歷程。在此次參觀學習中，有幸與兄弟單位同行友人實地參觀T1,T2,T3航站樓機電設(shè)備后，彼此進行了深入的技術(shù)交流，從他們那里了解的新理念及先進做法深深的啟迪了我。杭州蕭山機場物業(yè)公司機電設(shè)備部，主要負責行李系統(tǒng)、電扶梯、自動門、登機橋四個部分。他們共配置11人，其中行李系統(tǒng)6人、登機橋3人、電扶梯1人，另外1名經(jīng)理。杭州蕭山機場工作理念為“專業(yè)人，做專業(yè)事”。關(guān)于專業(yè)工作，則通過外包形式招標專業(yè)公司負責。因為外包公司以利為先，所以外包有利也有弊，如果統(tǒng)包合同，他們會為了自己利益，精簡備件，該換備件能用就不會去換，從而使設(shè)備存在一定的安全隱患；如果不統(tǒng)包，他們則會把不該換的也給你更換，從而額外增加經(jīng)濟費用。

杭州蕭山機場自動門有2種品牌：多瑪、納博克。在與同行交流中，咨詢他們自動門選型，討教對于目前機場自動門出現(xiàn)的普遍問題，他們是如何怎么解決。在交談中同行大力推薦納博克自動門，其在杭州蕭山機場T2航站樓運行的很平穩(wěn)，故障率低。印象最深的是T2航站樓剛開始建造時安裝是多瑪自動門，但運行一年多，問題多、故障率高，故推翻重建，改用納博克自動門，在接下來運行幾年里，大大改善了之前故障率高的問題，所以新

建T3航站樓繼續(xù)選用納博克自動門。另外同行建議我們選用導(dǎo)軌式重型自動門，它的優(yōu)點是客流量大的時候同樣可以使用，其次導(dǎo)軌式重型自動門有推車的地方可以使用，從而可以改善被撞出軌的問題。

杭州蕭山機場的行李系統(tǒng)，采用的是雙通道集中安檢，對于轉(zhuǎn)彎機則盡量不用，如一定得用，則建議使用90度轉(zhuǎn)彎機，因為135度轉(zhuǎn)彎機容易卡包。參觀杭州蕭山機場的行李系統(tǒng)后，我覺得我們一期的行李系統(tǒng)設(shè)計的維修平臺遠遠不夠，杭州蕭山機場的行李系統(tǒng)維修平臺輸送帶到那里，維修平臺延伸到那里，這樣維修與巡檢就非常方便。另外，還與同行商討了轉(zhuǎn)彎角卡包設(shè)計成水平還是高度差的問題，同行建議盡量設(shè)計成水平，如現(xiàn)實環(huán)境條件不允許，也最好設(shè)計成爬升形式。關(guān)于系統(tǒng)冗余他們則沒有做，但做了電氣獨立控制備份和機械備份。

總之，這趟杭州蕭山機場真是不虛之行，通過這次參觀學習,開闊了自己眼界，學習到不少新知識。

顏樹林

2012年11月6日

第二篇：杭州蕭山機場控制區(qū)通行證培訓(xùn)教材

目

錄

第一部分

《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 總則………………………………………………………（2）

職責分工…………………………………………………（2）通行證的種類和發(fā)放范圍………………………………（4）通行證的區(qū)域和標注……………………………………（5）申辦單位的備案登記……………………………………（5）教育培訓(xùn)…………………………………………………（6）通行證的申辦……………………………………………（7）通行證的變更、注銷和補辦……………………………（10）通行證的作用……………………………………………（11）對違規(guī)行為的處理………………………………………（12）

第十一章 附則………………………………………………………（13）第二部分

通行證管理20問第一部分：

杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法

第一章

總

則

第一條

為了加強杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證的管理，確保空防安全，服務(wù)航空運輸生產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條列》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，結(jié)合機場實際，制定本辦法。

第二條

機場控制區(qū)是根據(jù)安全需要在機場內(nèi)劃定的進出受到限制的區(qū)域，機場控制區(qū)實行封閉式分區(qū)管理。

杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證（以下簡稱為“通行證”）是核發(fā)給在杭州蕭山國際機場內(nèi)從事航空運輸保障或經(jīng)批準進入機場控制區(qū)的人員和車輛的證件，是人員、車輛在機場控制區(qū)內(nèi)通行的專用有效證件。

第三條

機場公安局由機場管理機構(gòu)授權(quán)的通行證主管單位，負責通行證的審核、制發(fā)和監(jiān)督管理。

機場公司安檢護衛(wèi)部、國貨航安檢等是通行證查驗部門，負責進入控制區(qū)通行證的現(xiàn)場查驗。

第四條

本辦法適用于所有申辦、使用、制發(fā)、管理通行證的單位和持有通行證的人員、車輛。

第二章

職責分工

第五條

機場公安局的職責：

（一）負責制定通行證管理制度；

（二）負責制作、發(fā)放、回收和銷毀通行證；

（三）負責通行證的審核、審批；

（四）負責空防安全和通行證相關(guān)知識的宣傳教育；

（五）組織通行證申辦人員的考試；

（六）審核背景調(diào)查材料的完整性；

（七）負責遺失通行證的查控；

（八）開展對通行證管理和使用情況的檢查；

（九）建立完整的持證人員、車輛信息和證件使用情況的檔案。第六條

申辦單位是指因航空運輸和生產(chǎn)保障確需進入控制區(qū)工作，并經(jīng)過備案登記取得申請辦理通行證資格的單位。具體職責為：

（一）制定本單位的通行證管理制度，并報機場公安局備案；

（二）確定本單位通行證申辦審核領(lǐng)導(dǎo)、管理部門、專辦員；

（三）建立處罰制度；

（四）組織本單位通行證申辦、持有人員空防安全教育培訓(xùn)；

（五）負責本單位申辦人員的背景調(diào)查，確保背景調(diào)查材料的完 整性和真實性；

（六）建立健全本單位持證人員和車輛的臺帳；

（七）按規(guī)定回收通行證的。第七條 查驗部門職責：

（一）掌握通行證的式樣、標識符號，具備查驗的相關(guān)知識。

（二）嚴格把關(guān)，嚴禁無證人員、車輛進入機場控制區(qū)。

（三）認真檢查通行證姓名、車號、照片、區(qū)域、時效等要素，防止不符合規(guī)定的人員、車輛進入機場控制區(qū)。

（四）查驗中發(fā)現(xiàn)持有偽造、變造、涂改、失效通行證或冒用嫌 疑的，應(yīng)及時扣留，并向機場公安局報警。

第三章

通行證的種類和發(fā)放范圍

第八條

按照發(fā)放對象不同，通行證分為人員通行證和車輛通行證兩種；按照使用時限不同，人員、車輛通行證各分為長期證和臨時證兩種。具體為：

（一）人員長期證，有效期不超過2年。

（二）人員臨時證，有限期不超過1個月。

（三）車輛長期證，有效期不超過1年。

（四）車輛臨時證，有效期不超過1個月。第八條 發(fā)放范圍：

（一）人員、車輛長期證

長期在機場控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運輸、商業(yè)經(jīng)營、勤務(wù)保障等日常工作和擔負安全保衛(wèi)、口岸查驗的駐場相關(guān)單位的人員和車輛。

（二）人員、車輛臨時證

短期或臨時需進入機場控制區(qū)開展生產(chǎn)運輸、勤務(wù)保障、安全保衛(wèi)、口岸查驗、施工維修等工作的人員和車輛。

第四章

通行證的區(qū)域和標注

第十條

機場控制區(qū)劃分為候機隔離區(qū)、任務(wù)航班航空器、航空器活動及維修區(qū)、貨物存放及行李分揀區(qū)、專控區(qū)五大通行區(qū)域，分別用英文字母“A”、“B”、“C”、“D”、“E”表示。，每個大區(qū)根據(jù)實際功能劃分為若干小區(qū)，用“大區(qū)符號+阿拉伯數(shù)字”表示。具體為：

（一）候機隔離區(qū)（A）。A1:國內(nèi)；A2：國際。

（二）任務(wù)航班航空器（B）。B1:客艙；B2:貨艙。

（三）航空器活動區(qū)及維修區(qū)（C）。C1:飛行區(qū)；C2:停機坪；C3國航維修基地。

（四）貨物存放及行李分揀區(qū)（D）。D1:航空貨站庫區(qū)；D2:行李分揀區(qū)；D3:聯(lián)邦快遞；D4:國貨航庫區(qū)。

（五）專控區(qū)（E）。E1:陸地加油站。、第十一條

人員長期通行證上“Y”標注，表明持證人有引領(lǐng)權(quán)。持有臨時通行證的人員進出控制區(qū)，須由持有引領(lǐng)權(quán)通行證的人員全程引領(lǐng)并監(jiān)管。1名引領(lǐng)人最多引領(lǐng)5名持有臨時通行證的人員（因施工進入控制區(qū)的，被引領(lǐng)人數(shù)酌定）。

施”標注，表明屬施工人員和車輛。臨時通行證上“○人員長期通行證上“J”標注，表明持證人有航空器活動區(qū)車輛駕駛資格。

第五章

申辦單位的備案登記

第十二條

申辦單位首次申辦通行證前應(yīng)當向機場公安局空防 警保科備案登記。

與申辦單位簽訂施工、承包和經(jīng)營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記和申辦通行證。

第十三條

備案登記須提供以下材料：

（一）《通行證申辦單位備案登記表》（見表一）（單位情況、本單位通行證管理部門及專辦員、單位印模、負責人簽名字模等）；

（二）地面服務(wù)協(xié)議（或施工合同、承包合同、承租協(xié)議）等；

（三）機場有關(guān)部門的證明文件；

（四）本單位通行證管理規(guī)定。

第十四條

備案登記的內(nèi)容發(fā)生變更的，申辦單位應(yīng)及時向機場公安局書面申報變更。

第六章

教育培訓(xùn)

第十五條

申辦單位通行證專辦員每年至少參加一次由機場公安局組織的專門培訓(xùn)。

第十六條

申辦人員須參加申辦單位或機場公安局組織的教育培訓(xùn)，接受不少于1學時的空防安全和通行證相關(guān)知識培訓(xùn)。

第十七條

經(jīng)過培訓(xùn)的下列人員須參加機場公安局組織的考試并成績合格（90分以上），方可申辦通行證。

（一）初次申辦長期通行證的人員；

（二）一年內(nèi)違章達到三次以上的人員；

（三）因違規(guī)被收回通行證并重新申辦的人員。第十八條

申辦單位應(yīng)當對通行證持有人員至少每半年開展一 次復(fù)訓(xùn)，確保持證人員持續(xù)符合要求。

第十九條

持臨時通行證進入機場控制區(qū)的人員，由引領(lǐng)人負責在進入機場控制區(qū)前對被引領(lǐng)人進行安全教育。

第七章

通行證的申辦

第二十條

申辦單位應(yīng)嚴格按照實際工作需求申請通行區(qū)域、時限和通行證種類。禁止為非本單位人員、車輛申辦通行證。

第二十一條

申辦單位應(yīng)當嚴格把關(guān)、認真審核，備齊相關(guān)材料，向機場公安局辦證中心提出申請。

第二十二條

申辦人員通行證應(yīng)提供的材料。

（一）辦理長期通行證需提供以下材料:

1、機場公司、國內(nèi)航空公司、空管浙江分局、中航油浙江分公 司等單位的工作人員

（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；

（2）《背景調(diào)查表》及“公民有無違法犯罪記錄證明”；

（3）有效身份證件原件及復(fù)印件；

（4）居住證或臨時居住證（僅限非杭州戶籍人員提供）。

2、駐場單位的軍人、公務(wù)員（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；

（2）單位人事部門出具的人事隸屬關(guān)系證明；（3）居民身份證或軍官證原件及復(fù)印件。

3、外國（地區(qū)）航空公司工作人員（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；

（2）《背景調(diào)查表》及“有無違法犯罪記錄證明”；（3）有效身份證件原件及復(fù)印件； 其中：外籍人員：護照（含《居留證》）

港澳人員：《港澳居民來往大陸通行證》

臺灣人員：《臺灣居民來往大陸通行證》（含暫住簽注）

大陸居民：居民身份證。

（4）對外服務(wù)公司歸口管理證明。（僅限大陸籍人員提供）。

（二）辦理人員臨時通行證需提供以下材料：（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；（2）有效身份證件原件及復(fù)印件； 其中：外籍人員：護照（含《居留證》）

港澳人員：《港澳居民來往大陸通行證》

臺灣人員：《臺灣居民來往大陸通行證》（含暫住簽注）

大陸人員：居民身份證。

第二十三條

申辦車輛通行證應(yīng)提供的材料。

（一）《車輛機場控制區(qū)通行證申請表》；

（二）車輛行駛證原件及復(fù)印件。（含具有審驗記錄的行駛證副證）

第二十四條

申辦人員長期通行證的，申辦單位應(yīng)按照《杭州蕭山國際機場辦理機場控制區(qū)通行證背景調(diào)查規(guī)定》對申辦人員開展 背景調(diào)查，確保背景調(diào)查的真實性和完整性，并認真填寫《背景調(diào)查表》。

第二十五條

施工人員申辦前，應(yīng)向機場公司安全質(zhì)量部辦理登記備案。

非航空器活動區(qū)號牌車輛申辦前，應(yīng)向機場公司運行管理部辦理登記備案。

第二十六條

機場公安局辦證中心應(yīng)對申辦單位提交的材料進行初審，符合要求的予以受理并簽署擬辦意見；不符合要求的，退還材料，并一次性告知需要補全的材料和內(nèi)容。

第二十七條

機場公安局應(yīng)按照規(guī)定對申請理由、區(qū)域、工作關(guān)系和背景調(diào)查等內(nèi)容逐一審核，按照安全、便捷、規(guī)范的原則，分級流轉(zhuǎn)，逐級審批。

非航空器活動區(qū)號牌的車輛及聯(lián)檢等單位人員的長期通行證，由機場公安局審核后報機場公司領(lǐng)導(dǎo)審批。

第二十八條

機場公安局辦證中心應(yīng)嚴格根據(jù)審批意見，制作、發(fā)放通行證，并及時整理歸檔。

第二十九條

機場公安局應(yīng)根據(jù)通行證申請人被批準的區(qū)域，開通相應(yīng)的通行證識別權(quán)限（即非控制區(qū)通往控制區(qū)的通道，又稱“大門禁”）。

機場公司安檢護衛(wèi)部按照《杭州蕭山國際機場門禁管理辦法》對通行證進行門禁通行授權(quán)（即控制區(qū)范圍內(nèi)帶有門禁功能的通道，又稱“小門禁”）。申辦單位可以根據(jù)持證人的工作需要、通行區(qū)域，向機場公司安檢護衛(wèi)部申請開通門禁通行權(quán)限。

第三十條

辦理通行證收取工本費。

第八章

通行證的變更、注銷和補辦

第三十一條

由于持證人工作崗位變動或車證車輛調(diào)配等原因，導(dǎo)致通行區(qū)域、單位名稱等發(fā)生變更的，應(yīng)及時到機場公安局辦理變更登記，在領(lǐng)取新證的同時交回舊證。

第三十二條

通行證到期或使用完畢，申辦單位必須在3日內(nèi)將通行證交回機場公安局辦證中心。

人員因工作變動、退休、辭退、開除等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交機場公安局注銷。車輛因重新調(diào)配、報廢等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交公安局注銷。

未按規(guī)定收回的，機場公安局直接予以注銷。

第三十三條

機場公安局對收回的通行證應(yīng)及時取消證件識別系統(tǒng)權(quán)限。

第三十四條

機場公安局辦證中心應(yīng)統(tǒng)一銷毀收回的通行證，銷毀時應(yīng)由兩名工作人員進行，并有記錄。

第三十五條

在機場控制區(qū)內(nèi)丟失通行證的，持證人或駕駛員應(yīng)立即向申辦單位和安檢護衛(wèi)部門報告，由申辦單位派人將其帶離控制區(qū)；在機場控制區(qū)外丟失通行證的，應(yīng)立即向申辦單位報告。

申辦單位應(yīng)立即向機場公安局口頭報失，并在24小時內(nèi)書面報失。持證人員和申辦單位承擔因通行證保管不善產(chǎn)生的后果和責任。

第三十六條

申請補辦通行證應(yīng)提供以下材料：

（一）書面遺失情況（附申辦單位對責任人的處理意見）；

（二）申辦單位提出補辦申請。

第九章

通行證的使用

第三十七條

使用通行證應(yīng)嚴格遵守：

（一）人員通行證須懸掛或佩戴在胸前；車輛通行證應(yīng)放置在前擋風玻璃明顯部位；

（二）要愛護和妥善保管通行證；

（三）持證人員應(yīng)從工作人員專用通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入；

（四）進入控制區(qū)的人員、車輛應(yīng)自覺接受安全檢查；

（五）施工人員和車輛，僅限于施工區(qū)域和規(guī)定路線通行；

（六）持證人員乘機旅行時，不得將通行證用作乘機憑證，應(yīng)按規(guī)定持有效身份證件經(jīng)過旅客通道驗證和接受查驗檢查。

（七）遇警衛(wèi)任務(wù)時，人員和車輛要注意警衛(wèi)車隊動向，提前避讓。

第三十八條

使用通行證禁止下列行為：

（一）偽造、變造、涂改通行證和使用偽造、變造、涂改的通行證；

（二）轉(zhuǎn)借、冒用通行證；

（三）使用過期失效的通行證；

（四）超過授權(quán)區(qū)域范圍通行；

（五）未經(jīng)同意進入跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道等航空器活動區(qū)；

（六）進入與本單位生產(chǎn)保障無關(guān)的航空器。

第十章

對違規(guī)行為的處理

第三十九條

本辦法規(guī)定的處理由機場公安局執(zhí)行，各申辦單位應(yīng)當對違規(guī)人員進行內(nèi)部行政處理，并將處理情況報機場公安局。

對違反門禁管理規(guī)定的人員，由機場公司安檢護衛(wèi)部根據(jù)《杭州蕭山國際機場門禁管理辦法》實施處罰。

第四十條

持證人有下列行為之一的，酌情處以通報、暫扣通行證或收回通行證。

（一）未履行引領(lǐng)人全程監(jiān)管職責的；

（二）跨區(qū)域通行的；

（三）擅自進入與本單位業(yè)務(wù)無關(guān)的航空器的；

（四）涂改、損毀通行證的；

（五）將通行證出借給他人使用的；

（六）與警衛(wèi)車隊爭道行駛的；

（七）提供虛假信息或不符合背景調(diào)查規(guī)定要求的；

（八）其他違反規(guī)定的行為。

對上述行為造成嚴重后果觸犯法律的，依法追究法律責任。第四十一條

持證人一年內(nèi)違規(guī)達三次的，應(yīng)當重新接受培訓(xùn)和考試，培訓(xùn)期間暫扣通行證；一年內(nèi)違規(guī)達五次或者連續(xù)兩年每年違 規(guī)達三次的，收回違規(guī)人員的通行證，半年內(nèi)不得申領(lǐng)通行證。

第四十二條

申辦單位有下列行為之一的，酌情處以通報、責令整改或暫停單位申辦。

（一）以申辦單位名義為非本單位人員、車輛申辦通行證的；

（二）未認真履行教育培訓(xùn)職責的；

（三）未嚴格履行背景調(diào)查職責的；

（四）未按規(guī)定及時收回通行證的；

（五）符合變更、注銷條件未及時辦理的：

（六）未落實通行證管理制度，內(nèi)部管理混亂的；

（七）其他違反規(guī)定的行為。

第四十三條

有下列行為之一的，依照《中華人民共和國治安處罰法》、《中華人民共和國航空安全保衛(wèi)條列》等有關(guān)法律法規(guī)實施處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）偽造、變造、涂改通行證或使用偽造、變造、涂改的通行證的；

（二）使用偽造、變造的居民身份證或冒用他人居民身份證申辦通行證的；

（三）使用偽造、變造的國家機關(guān)證明文件申辦通行證的；

（四）冒用他人通行證進入機場控制區(qū)的；

（五）其他違反法律的行為。

第十一章

附

則

第四十四條

本辦法由機場公安局負責解釋。第四十五條

本辦法自二O一O年九月一日起施行。二OO八年一月二十二日發(fā)布的《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理規(guī)定》同時廢止。

第二部分：

通行證管理20問

1、機場控制區(qū)實行通行證管理的依據(jù)是什么？

答：《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第十三條規(guī)定：人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受警衛(wèi)人員的檢查。機場控制區(qū)通行證，由民航公安機關(guān)依照國務(wù)院民用航空主管部門的有關(guān)規(guī)定制發(fā)和管理。

2、杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證分為哪幾種？

答：按照發(fā)放對象不同，通行證分為人員通行證和車輛通行證兩種；按照使用時限不同，人員、車輛通行證各分為長期證和臨時證兩種。

3、人員長期通行證上“Y”和“J”標注是什么含義？

答：人員長期通行證上“Y”標注，表明持證人有引領(lǐng)權(quán)；“J”標注，表明持證人有航空器活動區(qū)車輛駕駛資格。

4、施工人員和施工車輛使用哪種通行證？

答：在控制區(qū)施工作業(yè)的人員和車輛使用右上角有“施”字標注的臨時通行證。

5、申辦單位如何辦理登記備案？

答：申辦單位首次申辦通行證前，應(yīng)當向機場公安局空防警保科備案登記。與申辦單位簽訂施工、承包和經(jīng)營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記。

備案登記須提供以下材料：

（1）《通行證申辦單位備案登記表》；

（2）相關(guān)協(xié)議；

（3）機場有關(guān)部門的證明文件；

（4）本單位通行證管理規(guī)定。

備案登記的內(nèi)容發(fā)生變更的，申辦單位應(yīng)及時向機場公安局書面申請變更。

6、外部單位如何辦理通行證？

答：《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》禁止為非本單位人員和車輛申辦通行證。因與申辦單位簽訂建設(shè)施工、承包業(yè)務(wù)和承租經(jīng)營等合同的單位，如確需進入控制區(qū)工作，由申辦單位辦理備案登記后方可申辦。

7、哪些人員須參加機場公安局組織的考試，成績合格方可申辦通行證？

答：（1）初次申辦長期通行證的人員；（2）一年內(nèi)違章達到三次以上的人員；（3）因違規(guī)被收回通行證并重新申辦的人員。

8、對臨時通行證人員如何進行教育培訓(xùn)？ 答：持臨時通行證進入機場控制區(qū)的人員，由引領(lǐng)人負責在進入機場控制區(qū)前對被引領(lǐng)人進行安全教育。

9、申辦人員長期證須提供哪些材料？ 答：申辦人員長期證至少應(yīng)提供：（1）《機場控制區(qū)通行證申請表》；（2）背景調(diào)查材料；

（3）有效身份證件原件及復(fù)印件；

非杭州市區(qū)戶籍人員、外國（地區(qū)）航空公司工作人員還應(yīng)提供其他相應(yīng)材料。

（4）通行證考試及答題卷。

10、通行證回收有哪些規(guī)定？

答：通行證到期或使用完畢，申辦單位必須在3日內(nèi)將通行證交回機場公安局辦證中心。

人員因工作變動、退休、辭退、開除等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交機場公安局注銷。車輛因重新調(diào)配、報廢等原因無需再持有通行證時，申辦單位負責及時收回通行證并交公安局注銷。

11、通行證遺失如何處理？

答：在機場控制區(qū)內(nèi)丟失通行證的，持證人或駕駛員應(yīng)立即向申辦單位和安檢護衛(wèi)部門報告，由申辦單位派人將其帶離控制區(qū)；在機場控制區(qū)外丟失通行證的，應(yīng)立即向申辦單位報告。

申辦單位應(yīng)立即向機場公安局口頭報失，并在24小時內(nèi)書面報失。

12、如何補辦通行證？

答：通行證遺失、被盜后，應(yīng)該先行報失，再提供以下補辦材料：

1、責任人本人書寫的書面遺失情況；

2、申辦單位對責任人的處理意見；

3、申辦單位提出補辦申請。

13、人員和車輛如何佩帶通行證？

答：根據(jù)《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》的規(guī)定，人員通行證應(yīng)懸掛或佩戴在胸前，車輛通行證應(yīng)放置在前擋風玻璃明顯部位。人員通行證被外套遮擋、車輛通行證被報紙等雜物掩蓋等做法都是不正確的。

14、如何監(jiān)管臨時通行證的人員？

答：持有臨時通行證的人員進出控制區(qū)和在控制區(qū)工作期間，須由持有引領(lǐng)權(quán)通行證的人員全程引領(lǐng)并監(jiān)管，引領(lǐng)人對被引領(lǐng)人在控制區(qū)的行為負責。一名引領(lǐng)人原則上最多引領(lǐng)5名持有臨時通行證的人員。

15、使用通行證禁止哪些行為？

答：（1）偽造、變造、涂改通行證和使用偽造、變造、涂改的通行證；（2）轉(zhuǎn)借、冒用通行證；（3）使用過期失效的通行證；（4）超過授權(quán)區(qū)域范圍通行；

（5）未經(jīng)同意進入跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道等航空器活動區(qū)；（6）進入與本單位生產(chǎn)保障無關(guān)的航空器。

16、使用通行證應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：（1）人員通行證須懸掛或佩戴在胸前；車輛通行證應(yīng)放置在前擋風玻璃明顯部位；

（2）要愛護和妥善保管通行證；

（3）持證人員應(yīng)從工作人員專用通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入；

（4）進入控制區(qū)的人員、車輛應(yīng)當自覺接受安全檢查；（5）施工人員和車輛，僅限于施工區(qū)域和規(guī)定路線通行；（6）持證人員乘機旅行時，不得將通行證用作乘機憑證，應(yīng)按規(guī)定持有效身份證件經(jīng)過旅客通道驗證和接受查驗檢查。

（7）遇警衛(wèi)任務(wù)時，人員和車輛要注意警衛(wèi)車隊動向，提前避讓。

17、持證人員違反《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》如何處理？

答：持證人有下列行為之一的，酌情處以通報、暫扣通行證或收回通行證。

（1）未履行引領(lǐng)人全程監(jiān)管職責的；（2）跨區(qū)域通行的；

（3）擅自進入與本單位業(yè)務(wù)無關(guān)的航空器的；（4）涂改、損毀通行證的；（5）將通行證出借給他人使用的；（6）與警衛(wèi)車隊爭道行駛的；

（7）提供虛假信息或不符合背景調(diào)查規(guī)定要求的；（8）其他違反規(guī)定的行為。

對上述行為造成嚴重后果觸犯法律的，或其它違反法律規(guī)定的，將依法追究法律責任。

持證人一年內(nèi)違規(guī)達三次的，應(yīng)當重新接受培訓(xùn)和考試，培訓(xùn)期間暫扣通行證；一年內(nèi)違規(guī)達五次或者連續(xù)兩年每年違規(guī)達三次的，收回違規(guī)人員的通行證，半年內(nèi)不得申領(lǐng)通行證。

18、申辦單位違反《杭州蕭山國際機場控制區(qū)通行證管理辦法》如何處理？

答：申辦單位有下列行為之一的，酌情處以通報、責令整改或暫停單位申辦。

（1）以申辦單位名義為非本單位人員、車輛申辦通行證的；（2）未認真履行教育培訓(xùn)職責的；（3）未嚴格履行背景調(diào)查職責的；（4）未按規(guī)定及時收回通行證的；（5）符合變更、注銷條件未及時辦理的；（6）未落實通行證管理制度，內(nèi)部管理混亂的；（7）其他違反規(guī)定的行為。

19、杭州蕭山機場控制區(qū)通行證和門禁卡的關(guān)系如何？

答：人員長期通行證信息直接打印在門禁卡的卡面上，實現(xiàn)證卡合一，但人員臨時證和車輛證未實現(xiàn)證卡合一。

持長期通行證的工作人員應(yīng)從員工通道出入控制區(qū)，按照規(guī)定讀卡，顯示通行信號后方可進入。20、持有機場控制區(qū)通行證人員的背景應(yīng)符合哪些要求？

答：根據(jù)規(guī)定，持有機場控制區(qū)通行證人員的背景，應(yīng)當至少符合以下要求：

（1）未受過刑事處罰或勞動教養(yǎng)；（2）無未了結(jié)的刑事訴訟；（3）無吸毒、賭博等違法行為：（4）未參加過非法組織；（5）無精神病史；

（6）無公安機關(guān)或調(diào)查單位認為的可能危害民用航空安全的其它情況。

第三篇：暖通設(shè)備工程師崗位職責

暖通設(shè)備工程師崗位職責

1、負責大廈暖通設(shè)備的安全運行及管理。

2、負責水暖系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、供水排水系統(tǒng)、供熱通風排風系統(tǒng)的日常維護、檢查管理工作。

3、負責指導(dǎo)、管理暖通設(shè)備的維修及改造工作。

4、負責暖通設(shè)備運行維護人員的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)管理工作。

5、負責暖通設(shè)備運行維護等規(guī)章、規(guī)程執(zhí)行情況的督促檢查工作。

6、負責商場及寫字間業(yè)主裝修中關(guān)于暖通設(shè)備的施工圖紙的審核及施工監(jiān)督管理和驗收工作。

7、負責暖通設(shè)備運行維護中的突發(fā)事件事故的技術(shù)處理工作。

8、負責公司新建、擴建改造工程的暖通設(shè)備配套技術(shù)保障工作和施工監(jiān)督管理工作。

第四篇：暖通設(shè)備名稱中英文對照

印尼暖通專業(yè)設(shè)備中英文對照 編 號

中文名稱

英文名稱

屋頂風機

Power Roof Ventilator

風冷分體空調(diào)機

Air-cooled Air Conditioner

風冷柜式空調(diào)機

Air-cooled Packaged Air Conditioner

風冷壁掛式空調(diào)機

Air-cooled Wall Mounted Air Conditioner

天花板嵌入式（四向氣流）空調(diào)機（室內(nèi)機）

Ceiling Mounted Cassette Type(Four Flow)Air Conditioner(Indoor Unit)

空調(diào)室外機

Air Conditioner(Outdoor Unit)

風機盤管機組

Fan Coil Unit

軸流風機

Axial Fan

水冷冷水機組

Water-cooled Chiller

冷卻塔

Cooling tower

冷卻水泵

Cooling Water Pump

冷水泵

Chilled Water Pump

膨脹定壓裝置

Pressurization Device

空氣處理機

Air Handling

送風機

Force draft fan

回風機

Air Return Fan

排風機組

Exhaust Air Unit

空氣處理機組（新風降溫型）

Air Handling Unit(Fresh Air Cooling Type)

新風機組(降溫型)

Fresh Air Unit(Cooling Type)

集中空調(diào)控制系統(tǒng)

Control System for Central Air Conditioning System

防爆軸流風機

Explosion-proof Axial Fan

第五篇：杭州蕭山機場10月28日起執(zhí)行冬春季航班計劃

2018-10-28

來源：杭州日報

10月28日，即10月28日零時開始，直到明年3月30日，杭州蕭山機場執(zhí)行新的冬春季航班計劃。

根據(jù)目前已公布的批復(fù)計劃，新的航季里，蕭山機場日均計劃起降航班約834架次，其中國際地區(qū)航班約100架次。今年1月—9月，蕭山機場日起降航班800余架次，預(yù)計新航季日起降航班將有明顯增長。

每年航班換季之時，都是新航班出現(xiàn)的高峰期，今年也不例外。

根據(jù)批復(fù)計劃，2018年冬春季杭州蕭山機場將開辟數(shù)條國內(nèi)外新航線，其中新的國際航班有四川航空的3U8281/2航班，每周二四六三班，杭州8:25飛往緬甸曼德勒，曼德勒13:10飛回杭州。圓通貨航將開始執(zhí)飛數(shù)個杭州往返菲律賓馬尼拉的貨運航班，每周有十幾班杭州馬尼拉往返航班，杭州起飛時間分別為1:10和4:00，馬尼拉起飛時間分別是23:00和1:15。

新的國內(nèi)航班則更多，分別有長龍航空的杭州—烏海航班，東方航空的杭州—信陽航班，廈門航空的杭州—昭通航班，山東航空的杭州—烏魯木齊—和田航班，南方航空的杭州—烏魯木齊—伊寧航班等等。

目前蕭山機場已有數(shù)家國外航空公司正在執(zhí)飛杭州飛往世界各地的數(shù)十個國際航班，其中俄羅斯航星航空正在執(zhí)飛杭州—莫斯科的貨運航班。11月后，又將有一家俄羅斯航空公司—依可亞航空，將執(zhí)飛杭州—莫斯科航班，預(yù)計每周三執(zhí)行。（本站編輯 賈曉蕓摘編）

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