第一篇：機加分廠管理規章制度

機加分廠管理規章制度

總則

為確保生產秩序，保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，促進本公司的發展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。本制度適用于本公司硬面大班組全體員工。

第一部 勞動紀律管理

第一條：全體員工須按要求穿廠服，佩帶好工作證件，嚴禁穿背心、短褲、拖鞋或衣冠不整進入車間。

第二條：每天正常上班時間為8小時，如生產任務緊需要加班則臨時通知。

第三條：按時上、下班，不遲到，不早退，不曠工，請假需寫請假條并征得同意才有效，上、下班須排隊依次打卡；必須自己打卡，嚴禁委托他人打卡或代替他人打卡；嚴禁無上班、下班卡記錄。

第四條：上班后半小時內任何人嚴禁因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。

第五條：嚴禁在車間吃飯、吸煙、嚼檳榔、聊天、玩手機、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為。

第六條：在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，具體崗位人應適當問候或有必要的陪同并回答問題，其他人照常工作，嚴禁東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。

第七條：在工作時間內，必須服從管理人員的工作安排，做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務；因工作需要臨時抽調，必須服從主管安排，協助工作并服從用人部門的管理。

第八條：員工有責任維護環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節約用料，嚴禁隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起，嚴禁將私人用品放在操作臺上。

第九條：操作人員每日上崗前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環境的衛生整潔，工作臺面不得雜亂無章。

第十條：下班時（做完本工序后）清理自己的工作臺面，確認火、電、氣的安全，關好門窗、上好門鎖。

第十條：加強現場管理，隨時保證場地整潔、設備完好。生產后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置。

第十一條：嚴禁私自攜帶公司內任何物品出廠（除特殊情況經領導批準外），嚴禁惡意破壞公司財產或盜竊行為（不論公物或他人財產），嚴禁私自接外加工活。

第二部 安全生產管理

第十二條：車間的消防通道，必須經常保持暢通，不得放置任何物品；對消防設備、衛生設備及其他危險防止設備，不得有隨意移動、撤走及減損其效力的行為。

第十三條：嚴禁酒后進車間，更不允許酒后上班，因打牌或上網等玩通宵沒有休息好后，第二天不準繼續上班。

第十四條：上崗前穿戴好勞保用品，如：佩戴防護眼鏡、扎好衣服袖口等，做好安全防護措施，檢查機臺設備能否正常運行。

第十五條：嚴格遵守各項安全生產規章制度，按操作規程作業，并制止他人的違章作業行為。

第十六條：認真執行交接班制度，發現異常及時處理，崗位不能消除的要及時向班組長反映，并采取必要的安全措施。

第十七條：發生事故如實反映，參加班組的有關事故調查、分析，查明責任，提出防范措施。

第十八條：有權拒絕違章指揮、違章作業。險情嚴重時，有權停止作業，采取緊急防范措施。第十九條：愛護和正確使用崗位設備、工具、防護器具和消防用具。

第二十條：參加班組安全活動，積極提出有關安全生產合理化建議，搞好作業現場衛生，環境要整潔，實現文明生產；總結經驗，改進生產工藝提高安全系數。

第二十一條：嚴禁阻止、干擾、刁難安全監察人員、安全員進行正常工作，或無理取鬧、拒絕安全檢查人員檢查。

第三部 工藝質量管理

第二十二條：嚴格按照生產計劃排產，根據分廠設備狀況和人員精心組織生產。生產工作分工不分家，各機床責任人須完成車間日常生產任務，并保證質量。

第二十三條：生產時如果遇到原輔材料、圖紙等不符合規定，有權報告班組長處理。如發現問題還繼續生產造成損失，責任人將必須接受相關責任。

第二十四條：在工作前仔細閱讀圖紙和作業指導書，校對好量具，員工如違反作業規定，不論是故意或失職使公司受損失，必須接受處罰（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。

第二十五條：在生產過程中應嚴格按照設備操作規程、質量標準、工藝規程進行操作，嚴禁擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。

第二十六條：生產過程中責任人將車間區域內的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標識，不得混料，產品一定要跟隨流程卡走。批量作業時第一件產品必須送首檢，首檢合格后才能進行批量生產。在加工過程中一定要多自檢/抽檢（檢查產品、圖紙、校對量具等）

第二十七條：生產流程經確認后，任何人均不可隨意更改，如在作業過程中發現有錯誤，應立即停止并通知有關部門負責人共同研討，待問題解決后，經同意并簽字后更改。

第四部工、量具/設備管理

第二十八條：非機械設備的操作人員，任何人不得隨意操作機械設備。

第二十九條：正確使用公司發放的工、量、儀器、設備。不得擅用非自己崗位的機械設備、檢測等工具。對閑置生產用具應送到指定的區域或交回倉庫保管。

第三十條：做好工、量、儀器、設備的保養、維修和用前檢查工作，在確保機器設備可安全使用后，方可使用。

第三十一條：操作機器設備時，必須嚴格遵守技術操作規程，保證產品質量，維護設備安全及保障人身的安全。

第三十二條：設備使用過程中，如發現有異常情況，操作員應及時告知班組長和相關技術人員處理，不得擅自盲目操作。

第三十三條：發現直接危及人身安全的緊急情況，要立即采取應急措施，并及時將情況向領班、部門主管或部門經理報告。

第三十四條：維修機器、電器、電線必須關閉電源或關機，并由相關技術人員或電工負責作業。第三十五條：收工時要整理工、量器具、設備并作好相關的保養工作、記錄。

第五部 “6S”管理

第三十六條：值日員當天早上7：50分前必須到達車間，8：00分之前將生產現場地面衛生打掃干凈；值日生當天18：00后下班，下班前應對現場安全及“6S”情況再檢查一次，并對異常情況進行處理和記錄。

第三十七條：檢查設備：無安全隱患，各部位無損壞，無裸露線頭，表現無明顯灰塵，是否有安全操作規程，是否有對設備進行保養記錄。

第三十八條：門窗、窗臺、柜頂、柜內、桌底、空調及飲水機無雜物且潔凈、無積塵、張貼物、無明顯污垢污泥，清潔明亮，無損壞。

第三十九條：鐵架：物品分類擺放整齊，少用重物放底層，常用輕物放上層，并加以標明清楚，用不上的及時清理，常用耗材/工具定位放置并擺放整齊。

第四十條：辦公用品及椅子擺放整齊、拿取順手、桌面整潔。

第四十一條：工量器具在校準內使用，如有正常損壞及時報修，人為損壞的按量具的新舊程度進行賠償。

第四十二條：廠牌的佩帶和遲到、早退等勞動紀律情況的監督和處理；下班前必須把水，電源，門窗關好。

第四十三條：每日下班前將當日檢查的結果記錄下來，檢查態度事實求是，公平、公正、決不能徇私舞弊。星期天加班，由加班人員一起將衛生搞好。

第六部 激勵管理

第四十四條：能按時完成上級交予的各項任務且沒有差錯的；產品一次合格且穩步上升的；

第四十五條：對于生產技術或管理制度，提出具體方案，經執行確有成效，能提高公司經濟效益，對公司貢獻較大的。

第四十六條：節約成本，或對廢料利用具有成效，能提高公司經濟效益，對公司貢獻較大的。

第四十七條：遇有災情，勇于負責，奮不顧身，處置得當，極力搶救，使公司利益免受重大損失的。第四十八條：敢于同壞人、壞事作斗爭，舉報損害公司利益行為，使公司避免重大損失的。

第四十九條：在改善勞動條件，防止工傷事故和職業性危害方面有重大發明創造和科研成果的。第五十條：因為個人行為給公司帶來良好的社會聲譽的。

第五十一條：實行人性化管理。在員工生日時發放禮物以表祝賀，增加員工的歸屬感。

第五十二條：獎勵分為記功、晉升、發放獎金等形式。

第七部 考核管理

第五十三條：考核的內容主要是個人勞動紀律、安全生產、工藝質量、工量設備、“6S”工作等五個方面。

第五十四條：違反勞動紀律任何一條考核為3分每項/次；違反安全生產任何一條考核為20分每項/次；違反工藝質量任何一條考核為15分每項/次；違反工、量具、設備任何一條考核為10分每項/次；違反“6S”工作任何一條考核為3分每項/次。

第五十五條：員工年度考核等級設六級，各等級及分值表示如下：

А非常杰出：就自身崗位而言，以創造性的方式作出重大貢獻；考核評分在100分及以上。

B優秀：超過常規崗位要求，并完全超過預期地達成了工作目標；考核評分在“95分--99分”。

C良好：完全符合崗位常規要求，全面達成工作目標并有所超越；考核評分在“90--94分”。

D合格：符合崗位要求，保質保量、按時地達成了工作目標；考核評分在“80--89分”。

E有所不足：基本符合崗位要求，但有所不足，基本達成工作目標，但有所欠缺；考核評分在“70--79分”。

F難以勝任：不能勝任崗位工作，考核評分在70分以下。

第五十六條：以上考核由分廠主管考核，由班組長參與考核，各條款作為每位員工的業績、月獎、年終獎及公司末尾淘汰制的考核依據，100分為滿分，80分合格，連續三個月不合格則扣除當月（第三個月）的獎金，全年內累計四個月以上不合格，則取消全年年終獎或放休待定，交由行政處理。

第八部 附則

第五十七條：本管硬面分廠管理理制度與其他（本公司）制度、規程、文件合并使用。

第五十八條：所有內部獎罰處理按相關層級核準，嚴重的經生產管理經營中心正式公告，并登記錄入個人檔案。

第五十九條：本管理制度中未規定的或與公司管理制度相沖突的按公司管理制度執行，如有變動則以最新公布日期為準。

第六十條：本制度自2011年10月15日起執行。

第二篇：2011年機分廠工作總結

月 份 工 作 總 結 及12 月 份

工 作 安 排

機

分

廠

2011年11月30日

11月份年機分廠安全工作總結及

12月份年安全工作安排

11月份以來，我廠以抓職工安全教育為手段，不斷強化職工安全意識，采取多種形式提高職工的業務技術水平，在檢修、制作加工上狠抓質量標準化，嚴格驗收把關，取得了一定的成效。下面結合本單位實際情況具體總結如下：

這個月機分廠采取兩抓一落實的原則，加強內部安全管理機制。一抓職工安全教育，加強職工安全質量培訓，利用規定時間學習相關安全、業務知識，在工作當中根據實際情況進行指導教育，利用李雅莊礦、干河礦、杜家溝礦等事故教訓警示職工，發動職工展開討論、積極發言、認真分析、吸取教訓，為預防事故的發生奠定了良好的基礎。二抓現場管理，有各組組長牽頭，副廠長進行現場監督考核，糾正職工的不規范操作，抓三違，查隱患，有效地遏制了各種事故的苗頭，使職工的作業標準進一步得到了提高。同時，落實安全責任制，采取安全聯責考核制，實行層層考核，即職工違章聯責組長、副廠長。在驗收方面實現了過程控制、過程把關、過程考核，由專職驗收員進行驗收打分，通過工序間驗收促進了各組之間的交流，有效地提高了職工質量標準化意識。

在完成支架的裝卸、綜掘機，采煤機檢修、車間外設備擺放、機電供應科樓后地面硬化的等重點工作期間，安排專人現場監督檢查，嚴把質量關，電源線的鋪設、設備接火都嚴格按標準執行，支架、設備吊裝由專人現場指揮，嚴格按安全措施執行，確保了現場工作的安

全性和可靠性。

但在工作中還存在一些不足之處，尤其是新進職工對工作環境的不熟悉，雖然廠內對新進職工進行了強化安全教育，但是離我廠的“零違章”工作要求與“零事故”的最終目標還有一定的差距，從職工對安全的期望和發展的角度來看，安全生產工作還有很多措施要深化，還存在許多不足，不足之處進一步改進。

12月份工作安排：

在12月份的工作中，要突出重點，對這些問題與不足積極解決，進一步抓好安全管理，主要從一下幾個方面做起：

1、抓好職工的安全教育工作，著重周一、周三及班前會教育，使安全意識在職工中入心入腦，使人人做到“我要安全”。并且帶頭重視安全生產工作，帶頭做好安全生產工作，努力推進安全發展。對11月份安全工作中的存在的問題，認真反思，吸取教訓，積極提高職工的安全意識，加大安全質量標準化考核力度。同時，積極開展事故案例教育，不斷警示職工，做到警鐘長鳴。使機分廠在生產過程中，不發生任何工傷事故

2、檢修完畢后要求嚴格填寫檢修單，留名留姓責任到人，對檢修后設備出現問題的責任人進行處罰。形成“班長包組，職工包件，留名留姓、責任到人”的具有我機分廠特色的生產檢修體制。確保臺臺設備標準檢修，件件物品合格加工。

3、抓現場安全文明生產從“嚴、細、實”上下工夫。對安全工作要嚴格管理，對“三違”現象要嚴肅處理。堅持“安全無小事，預

防是大事”的原則，對存在的隱患一查到底，細化各項工作環節，抓好班組建設，把安全措施認真落實，“用標準來度量，用制度來講話”，嚴考核、明兌現。實現工作要求標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化，工作管理規范化。積極推進現場安全文明生產工作。

4、用事實推廣班組質量標準化的開展。采用以點帶面，穩步推進，逐步推開的做法，不搞花架子一窩蜂。成功一個，鞏固一個，努力提高管理水平，實現安全文明生產穩步發展。

5、在規范職工個人行為方面，依照準軍事化要求，規范著裝、規范操作、規范行為，按章操作；從根本上消除職工習慣性違章等不安全行為的有效措施。

6、嚴格抓現場安全落實及“手指口述、崗位描述”安全工作法，加大考核力度。通過開展活動，各級管理人員對高度重視安全工作的重要性有了更深層次的認識。在工作中嚴格層層負責制，認真做到有安排就有落實，有落實就有監督，有監督就有檢查，把機分廠各項安全工作真正的搞上去，為職工創造了一個良好的安全工作環境。同時，對安全工作落實不力，發現問題相互扯皮的管理人員堅決給予撤職更換。出現問題后，是那一環節就是那一環節，對不能認真把關，現場監督檢查不到位，造成后果的堅決予以重處。

第三篇：加氣站管理規章制度

加氣站站長安全職責

一 加氣站站長是本站安全第一負責人，對本站安全工作負全面領導責任。二 認真落實國家、公司的安全生產方針、政策、法規、制度。三 全面執行安全生產“五同時”（計劃、布置、檢查、總結、評比）四 模范遵章守紀，杜絕違章指標。

五 抓好本站員工經常性安全教育和新員工到站的第三級安全教育，掌握員工思想動態，增強員工安全意識，提升員工責任心。

六 嚴格執行班前班后會制度，堅持當班員工自查和巡檢，發現不安全因素立即整改。當班解訣不了的及時上報。

七 嚴格執行交接班制度，做好安全日記。

八 抓好設備管理，建全設備臺帳，嚴格執行設備操作規程和檢修規程。九 抓好本站衛生管理，確保員工身心健康。

十 員工事故的報告、搶救、保護現場和協助調查分析等工作。十一 組織好本站“緊急救援預案”的學習和演練工作。十二 負責本站信息采集和上報工作。

安全員安全職責

一 加氣站安全員是本站安全工作的具體負責人，對本站安全工作負管理責任。

二 協助站長落實公司的安全生產方式，政策，法規，制度。三 做好本站員工經常性安全教育和新員工到站的第三級安全教育。四 做好本站經常性的安全檢查，發現隱患及時處理，對較大的事故隱患和發生的故障及時報告站長。

五 模范遵章守紀，杜絕“三違”，有權對“三違”人員做出處理建議。六 員工對站內的消防器材和安全設施及附件定期檢驗維護，確保正常使用 七 協助站長搞好安全動火等工作。

八 積極配合上級安全部門做好安全自救、互檢工作。九 協助站長做好本站的衛生管理，確保員工身心健康。十 協助站長做好事故的報告、搶救、保護現場和調查、分析工作。十一 協助站長做好本站“緊急救援預案”的學習和演練工作。

加氣（運行）工安全職責

一 認真遵守各級安全規章制度和安全操作規程，杜絕“雙違”現象。二 工作中樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到“三不傷害”。

三 工作前認真檢查現場設備，工具，工作中保持安全防護裝置的有效和完整，發現問題處理后再作業。

四 認真執行交接班制度，履行崗位職責，做好交接記錄。

五 有權拒絕違章指揮，發生事故或險情時應立即搶救排除險情，并及時報告。

六 要熟悉掌握各種滅火器材的使用和履行本崗位的工作安全職責，對本崗位職責范圍內的安全工作負責。

七 積極參加各項培訓，提高自身的安全素質。八 按時巡檢，做好記錄。九 熱情服務，做到“八不充裝”

十 天天清潔設備，現場衛生，營造良好的工作環境。十一 經常學習緊急救援預案，提高處理突發事件的能力。十二 努力學習業務，做到“三懂四會”

車輛進站須知

液化氣具有易燃易爆易揮發等特性，為了防止爆炸事故的發生，確保人身和財產的安全。特制定進站車輛和人員注意事項。

一 進站加氣車輛禁止隨車乘客進入氣站，隨車乘客必須在車輛進站前下車，在須知牌外候車。

二 進站加氣車輛車速必須限速成在5公里／小時以下。三 進站加氣車輛嚴禁攜帶易燃易爆物品。四 進入加氣站的車輛應按次序排列，保持車距，駕駛員不得離開車輛，等候加氣。

五 站內禁止吸煙和動用明火（火柴、打火機）

六 站內禁止鳴笛，接、打手機電話，為了安全和防止干擾加氣機的功能。七 禁止在站內50米范圍內保養和維護車輛。

八 車輛加氣前必須熄火，關閉電源，打開后備箱，協助工作人員加氣，待加氣結束后及時交款，并迅速離開加氣機，避免影響其它車輛加氣。

九 無關車輛和人員禁止進入加氣站，問事人員在工作人員介紹清楚后及時離開加氣站。

罐區安全制度

一 非罐區的工作人員嚴禁進入罐區。二 罐區不得堆放易燃易爆物品。

三 任何人進入罐區，必須穿防靜電工作服和不帶鐵釘的鞋。四 罐區內不能準穿、脫衣服。五 罐區內不得帶手機，火種。

六 罐區檢修必須開據有關票證，按規定辦理手續。

七 進入罐區的卸液車必須戴防火罩，收起槽車靜電接地線，按規定要求進行卸液。

八 罐區消防器材足量配置，定置擺放，不得隨意挪動。九 上級檢查人員及要進入罐區人員必須遵守罐區安全制度。

加氣安全操作規程

一 開機時應先檢查加氣機有無異常，然后接通電源，加氣機顯示從0到正進行計數自檢，并指示最終單價。

二 加氣工在確認進站車輛無明火和炙熱物后方可引導車輛到指定位置。三 加氣車輛定位后，加氣工檢查發動機是否熄火，關閉電源，手剎車是否剎位。四 加氣前，加氣工要求駕駛員打開車輛后備箱，檢查儲氣瓶是否在使用期內，是否貼有規定標簽。通過看、聽、嗅等方法檢查儲氣瓶的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏。固定盤帶、支架等附件是否齊全或出現外部是否有碰撞凸凹、裂紋、裂痕等其它異常情況。

五 根據儲瓶的最大允裝量和液面計的現存量，準確計算允許最大充裝量。

六 經檢查合格，將加氣槍與車輛加氣口連接，確認密封牢固后，啟動加氣機和控制閥，予以加氣。

七 加氣工一手扶好加氣槍，一只手開啟開關，兩眼目視加氣機電腦屏幕。八 加氣作業中要嚴格遵守以下規定： 嚴禁將加氣管互相交叉和纏繞在其它設備上。加氣時要隨時觀查流量和容量的標尺。最大加氣量不得超過車用氣瓶的85％規定的紅線。

不得將加氣槍交于顧客操作，不得擅自離開正在加氣的車輛。嚴禁一人同時操作兩把加氣槍。

加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。5 加氣區域內禁止使用手機等移動通訊設備。

加氣過程中駕駛員不能使用毛刷清潔車或打開發動機前蓋修理車輛。7 車上有乘客不準加氣。8 非同種介質鋼瓶不準加氣。

九 加氣過程中發生泄漏時，加氣員應立即關閉車輛的瓶閥，同時按下現場的緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。十 加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。讓駕駛員確認加氣數量和金額，方可結算。

十一 對加氣機進行清理，做好下一輛車加氣準備。十二 如遇以下情況暫停加氣：

加氣站附近有嚴重的電閃、雷擊。2 加氣站計量器發生故障，不能正確計量。3 加氣站及周圍發生不能保證加氣安全和正常工作的事件。

壓縮機安全操作規程

一 新機器和大修以后第一次開機前，應首先檢查電動機的接地線是否正確。確認無誤后，啟動電動機，查看壓縮機的轉動方向是否正確（壓縮機轉向是：站在操作面看為逆時針方向）。

二 檢查壓縮機潤滑油和油位是否符合要求。

三 檢查壓縮機各部零件是否齊全、堅固，安全附件是否可靠，壓力表、溫度表是否靈敏可靠，電機接地線是否良好。

四 打開集液器的排液閥，排盡液體。

五 打開回流閥（近路閥）關閉進、排氣閥，盤車2—3圈，確認無異常情況后啟動電動機開關。

六 啟動壓縮機后，觀察機器的振動聲音和油壓（油壓≥0．15MPa）情況。關閉回流閥后再把入口閥全開。

七 待壓縮機運轉正常后，先慢慢打開出口閥，微開入口閥，關閉回流閥后，再將入口閥全開。

八 檢查壓縮機的進排氣壓力，和進排氣溫度是否正常，并按照操作記錄表中的內容及時填寫運行記錄。（附表）嚴禁超負荷和帶病運行。

九 停機順序：開回流閥（近路閥）——關進氣閥——停機——關出口閥——放空（泄壓閥）十 壓縮機運行中應該注意事項： 1 壓縮機內嚴禁進入液態液化氣。

壓縮機油應保持在0．15—0．3MPa之間。

進氣溫度T≤50℃，排氣溫度T≤90℃，排氣壓力≤1．4MPa 4 壓縮機應無異常響聲。

卸氣安全操作規程

一 卸氣前應核準票據（氣體數量和質量）和有關證件（押運員作業證、槽車使用證及準用證等）。

二 槽車進入裝卸臺后，手剎制動，并熄滅引擎。槽車有滑動可能時，應加固定 方木。

三 連接裝卸臺與車輛靜電接地線。

四 正確連接裝卸臺氣相箱和液相管與槽車的氣相管和液相管。并檢查連接是否牢固，是否漏氣，并應排盡空氣。如果漏氣，處理后再進行卸氣。

五 檢查儲罐和槽車的溫度、壓力、液位，選擇卸氣儲罐，連接和關閉相關管線閥門等。

六 打開槽車及裝卸臺的氣相和液相閥門。七 按照操作規程啟動壓縮機或烴泵進行卸氣。

八 卸氣時時刻注意儲罐和槽車的液位變化，嚴禁超裝和抽空（槽車空罐壓力不能低于0．1MPa）九 卸氣工作中嚴格遵守以下規定：

駕駛員（押運員）和操作人員，不得離開現場。

卸氣過程中如發生泄漏應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。3若遇電閃、雷擊、大雨、大風（7級以上）停止加氣。4 卸氣設備發生故障應停止加氣。

加氣站周圍發生不能保障其它安全和正常工作的事件時應暫行卸氣。十 卸氣完畢，關畢壓縮機和烴泵，先關閉槽車上的相應閥門，再關閉裝卸閥，最后關閉地理儲罐閥門，恢復卸氣前的相關管線閥門狀態。十一 對卸氣情況共同確認簽字。

十二 打開放散閥，放散卸車軟管內余壓（30—60S）卸下卸車軟管及接地線。十三 操作人員和駕駛員共同確認安全后，槽車啟動離開裝卸臺。

第四篇：啤機部員工管理規章制度

啤機部員工管理規章制度

1． 嚴格遵守公司的一切規章制度和本部門各項工作守則及規章；

2． 必須按規定穿戴整齊，提前15分鐘上班進行交接班工作并準時參加當班集會；

3． 絕對服從上司工作安排，盡心盡力做好本職工作，不得無理取鬧 或敷衍了事；

4． 上班時間不得遲到或早退，不得竄崗或私自擅離工作崗位，如有事離崗必須請示當班組長或領班并佩帶好離崗證方可離開，離開時間不得超過10分鐘，如有特殊情況須較長時間處理，則必須提前向領班請假（如上白班必須得到主管批示）后方可離開，離崗前必須將工作詳細的交接清楚；

5． 嚴禁上班時間做與工作無關之事情（如玩手機，看書報，聊天等）；

6． 嚴禁在車間內大聲喧嘩、嘻鬧、爭吵、罵人或打架；

7． 嚴禁非調機人員擅自調機或變更成型參數；

8． 全員努力提高自身安全意識，嚴禁違章操作，確保生產安全；

9． 認真、積極參與實施“5S”工作，維護車間內環境衛生，保持機器設備、工作臺面及工具的清潔，一切物品（如膠箱、產品、膠袋及原料等）均需分類標示擺放整齊；

10． 加強品質意識，啤機人員必須對生產之每一產品進行全檢，如發現產品質量問題須及時通知領班處理，將已生產之產品進行區分隔離并通知QC進行確認；

11． 愛惜公司財產，不得人為損壞機器、設備、工具產品及膠箱等；

12． 團結互助，努力學習，不斷提高自身素質，創造公司更美好未來；

啤機部示

2006-9-5

第五篇：機加車間工作思路

機加車間工作思路

車間是企業內部的一級生產管理組織，在企業管理中的作用是承上啟下、組織落實、過程監控、信息反饋、完成任務和現場改善。所謂車間，是指企業在完成生產過程中的若干工序或單獨生產某種產品的單位。由若干個工段、生產班組和一定數量的生產工人組成。車間是生產型企業的中心，車間和制造部門管理的好壞，直接影響著產品“質量、成本、交貨期”等各項指標的完成，伴隨著微利時代的到來和組織結構趨向扁平化的今天，車間管理在企業中將扮演愈加重要的角色。

我的指導思想

貫徹執行裝備公司生產任務，認清當前形勢及面臨的困難，堅定信心，理順車間內部管理，提升整體管理水平；工作突出重點，設置階段性目標、解決方案，以做好設備、工藝、生產組織為支撐帶動、促進車間全面開展。

車間勞動和職工管理

車間勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地去工作，不斷提高勞動生產率。職工管理 :“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。在日常生產中，要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

車間班組管理

1）車間主任：負責車間全面管理工作，組織、協調、檢查車間各項管理工作；

2）車間副主任：分管車間生產、技術、工藝、質量管理工作；協管安全、培訓工作。

車間計調員：協助主任做好車間的日常管理工作負責按生產部下達的零部件生產計劃做好車間內零部件的生產調度工作；檢查督促車間工人按時保質保量完成車間加工任務，合理調度車間人員和設備實現均衡生產及滿足公司急需產品的加工；指導工人嚴格按圖紙、按標準、按工藝生產，控制車間的不合格率，提高加工質量。

車間生產管理

以分類組織管理的思路，圍繞產品實現過程，完善車間生產組織、管理流程，明確人員職責，讓生產管理人員清楚做什么、怎么做；

以產前準備工作的落實為主線，帶動生產過程監控、現場調度、入庫管理工作。

車間現場管理“5S”

開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。

車間質量管理

質量是一個企業的生命，車間將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使全體人員的質量意識得到進一步提高，有效保證產品質量，車間組織生產管理員、修理工和操作工開展了“質量體系”文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機床操作人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。

車間設備和工具管理

設備管理

推行設備定檢定修工作，重點解決車間設備精度恢復；堅決貫徹公

司設備管理“以我為主”的指導思想，組織車間維修人員、操作工全員參與設備檢修工作，實行有計劃、有組織的設備檢修管理工作，組織現場集會學習、案例分析等培訓形式，提升車間維修能力。

以提高設備有效利用率為工作切入點，通過加強設備“三好四會”培訓、標準化點檢、日常檢查，以開展“紅旗設備”評比活動為主線，提高員工設備維護意識，規范員工設備規程執行，發揮設備能力;

淘汰低效能設備，改造設備，為特定工序批量加工、配套、定型產品服務。工具管理

1）對工具進行分類和編號 2）工具的領用和保管 3）工具的使用和報損 4）工具的合理使用

5）班組工具管理和工具管理的考核

上述這些內容開展“工具管理體系”向全體員工闡明體系文件的必要性和重要性。

車間物料管理和物流控制

對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發生，將原輔材料的消耗控制在3%之內；將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。

控制車間物資流動的全過程，從原材料申購、投料，在產品、半成品至產成品都要嚴格監控，也就是控制資金在車間實物化的運動過程。實踐表明，加強物流控制是車間從內部找利潤的有效途徑，也

是企業增強競爭力的有力舉措。

車間安全管理

我們將認真吸取社會上事故教訓的基礎上，把安全生產作為車間管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。一是堅持開展安全培訓工作。將安全用電、各工種及設備的操作規程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。二是突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業；重點抓好行車吊運等要害部位的管理工作。三是堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

車間經濟核算

車間推行成本核算，建立完善車間成本核算體系，采用分類方法，按產品對象、成本構成、作業區、設備等分類，建立成本臺賬、數理統計及成本分析；

通過工藝路線優化、生產科學排產、應用計量手段、規范設備使用等措施，重點對刀具、油耗、備件采購等可變成本進行有效控制； 在成本核算工作基礎上，合理設置、分解成本指標，下達至各班組、崗位，組織、發動職工參與成本管理，以提高工效工作為切入點，挖潛降耗。

車間實行民主集中制，定期召開領導班子會，檢查、考評各項工作，班子成員所分管工作均圍繞公司總體工作目標實施，以此工作平臺

進行溝通交流、協商、解決問題、矛盾，求同存異、統一思想，集體決策；

重要制度、與職工利益密切相關的決策，采取民主集中、廣泛聽取各方意見、組織職工代表充分討論，形成決議，公示后執行落實。車間實行A管理模式，即逐級管理，合理授權；強調水平溝通、橫向聯系，團結協作；

車間推行項目負責制，以促進重大項目、工作的開展，鍛煉、提升管理人員業務能力、為生產一線創造便利條件；

車間實行工作績效管理，圍繞車間經濟責任制，合理設置、分解績效指標，對各級員工實行量化績效考評；分配制度針對操作工以工時、產值為量化指標，對管理人員以任務完成率指標進行衡量； 車間按以人為本、調動員工主觀能動性的原則，對各級管理人員、職工以績效考核為主，教導、引導、培訓、激勵為輔的管理模式。

總結

既然做了車間主任我就要有知難奮進、開拓進取，發揚特別能吃苦，特別能戰斗的精神，從點滴小事做起，嚴格落實崗位責任制，內強管理，外樹形象、力爭通過扎實有效的工作，實現公司的經營指標。在不斷實踐中不斷成長，不斷改進。