第一篇：關于永磁耦合器的市場調研

關于永磁耦合器的市場調研

永磁耦合器的有點讓廠家吹的可以了，那么我就限矩形耦合器來講一下缺點 第一，最致命的是價格太高，與液力耦合器相比差太多大約的20倍 第二，需要現場去安裝。麻煩

第三，給電機和減速機的軸增加額外的負荷

第二篇：稀土永磁材料市場調研分析

稀土永磁材料市場調研分析

資料來源：前瞻網：2013-2017年中國稀土永磁材料行業需求潛力與投資商機分析報告，百度報告名稱可查看報告詳細內容。

稀土永磁材料是將釤、釹混合稀土金屬與過渡金屬（如鈷、鐵等）組成的合金，用粉末冶金方法壓型燒結，經磁場充磁后制得的一種磁性材料。

稀土永磁材料市場行業發展現狀：

稀土永磁分釤鈷（SMCo）永磁體和釹鐵硼（NdFeB）系永磁體，其中釤鈷磁體的磁能積在15-30MGOe之間，釹鐵硼系永磁體的磁能在27-50MGOe之間，被稱為“永磁王”，是目前磁性最高的永磁材料。

稀土永磁材料市場行業前景趨勢分析：

稀土永磁材料作為一種重要的功能材料，廣泛的應用在能源、交通、機械、醫療、計算機、家電等領域，在國民經濟中扮演重要角色。低碳經濟的到來，將大幅促進對釹鐵硼等永磁材料的需求。

前瞻網：2013-2017年中國稀土永磁材料行業需求潛力與投資商機分析報告，主要從市場、高端產品、上游供應、下游需求、企業等方面來闡述稀土永磁材料發展狀況，并根據低碳經濟發展形勢預測稀土永磁材料未來發展前景。

（復制轉載請注明出處，否則后果自負?。?/p>

第三篇：耦合器工作原理 帶圖片

電動給水泵液力偶合器結構及工作原理

1、液力偶合器的結構：軸、軸密封裝置、殼體、泵輪、渦輪、勺管；

2、工作原理：以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。由勺管控制排油量來控制轉速。最后液體經工作油泵返回泵輪，形成周而復始的流動。

3、液力耦合器的特點是： 1）能消除沖擊和振動；

2）輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加； 3）過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零。

4）液力耦合器的傳動效率等於輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。

5）液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處於脫開狀態，能起離合器的作用。

第四篇：永磁材料的歷史

主要有鋇鐵氧體和鍶鐵氧體，其電阻率高、矯頑力大，能有效地應用在大氣隙磁路中，特別適于作小型發電機和電動機的永磁體。永磁鐵氧體不含貴金屬鎳、鈷等，原材料來源豐富，工藝簡單，成本低，可代替鋁鎳鈷永磁體制造磁分離器、磁推軸承、揚聲器、微波器件等。但其最大磁能積較低，溫度穩定性差，質地較脆、易碎，不耐沖擊振動，不宜作測量儀表及有精密要求的磁性器件。

稀土永磁材料

主要是稀土鈷永磁材料和釹鐵硼永磁材料。前者是稀土元素鈰、鐠、鑭、釹等和鈷形成的金屬間化合物，其磁能積可達碳鋼的150倍、鋁鎳鈷永磁材料的3～5倍，永磁鐵氧體的8～10倍，溫度系數低，磁性穩定，矯頑力高達800千安／米。主要用于低速轉矩電動機、啟動電動機、傳感器、磁推軸承等的磁系統。釹鐵硼永磁材料是第三代稀土永磁材料，其剩磁、矯頑力和最大磁能積比前者高，不易碎，有較好的機械性能，合金密度低，有利于磁性元件的輕型化、薄型化、小型和超小型化。但其磁性溫度系數較高，限制了它的應用。

復合永磁材料

由永磁性物質粉末和作為粘結劑的塑性物質復合而成。由于其含有一定比例的粘結劑，故其磁性能比相應的沒有粘結劑的磁性材料顯著降低。除金屬復合永磁材料外，其他復合永磁材料由于受粘結劑耐熱性所限，使用溫度較低，一般不超過150℃。但復合永磁材料尺寸精度高，機械性能好，磁體各部分性能均勻性好，易于進行磁體徑向取向和多極充磁。主要用于制造儀器儀表、通信設備、旋轉機械、磁療器械及體育用品等。

永磁材料分類

第一大類是：合金永磁材料，包括稀土永磁材料（釹鐵硼Nd2Fe14B）、釤鈷(SmCo)、鋁鎳鈷（AlNiCo）

第二大類是：鐵氧體永磁材料（Ferrite）

按生產工藝不同分為：燒結鐵氧體、粘結鐵氧體、注塑鐵氧體，這三種工藝依據磁晶的取向不同又各分為等方性和異方性磁體。

這些就是目前市面上的主要永磁材料，還有一些因生產工藝原或成本原因，不能大范圍應用而淘汰，如Cu-Ni-Fe（銅鎳鐵）、Fe-Co-Mo（鐵鈷鉬）、Fe-Co-V（鐵鈷釩）、MnBi（錳鉍）

（3）、注塑釹鐵硼（Zhusu NdFeB）——有極高之精確度、容易制成各向異性形狀復雜的薄壁環或薄磁體。

燒結鐵氧體

燒結鐵氧體（Sintered Ferrite）的主要原料包括BaFe12O19和SrFe12O19，依據磁晶的取向不同分為等方性和異方性磁體。由于其低廉的價格和適中的磁性能而成為目前應用較為廣泛的一種磁體。鐵氧體磁鐵是通過陶瓷工藝法制造而成，質地也比較堅硬，也屬脆性材料，由于鐵氧體磁鐵有很好的耐溫性及價格低廉，已成為應用較為廣泛的永磁體。橡膠磁

橡膠磁（Rubber Magnet）是鐵氧體磁材系列中的一種，由粘結鐵氧體料粉與合成橡膠復合經擠出成型、壓延成型、注射成型等工藝而制成的具有柔軟性、彈性及可扭曲的磁體?？杉庸こ蓷l狀、卷狀、片狀及各種復雜形狀。橡膠磁體由磁粉（SrO6Fe2O3）、聚乙烯（CPE）和其它添加劑（EBSO、DOP）等組成，通過擠出、壓延制造而成。橡膠磁材可以是同性的或異性的，它由鐵氧體磁粉、CPE和某些微量元素制成，可彎、可捻、可卷。它無需更多機械加工即可使用，也可以按所需尺寸修整形狀,橡膠磁也可以根據客戶要求復PVC,背膠,上UV油等。它的磁能積在0.60 至1.50 MGOe之間。橡膠磁材的應用領域：冰箱、訊息告示架、將物件固定于 金屬體以用作廣告等的緊固件，用于玩具、教學儀器、開關和感應器的磁片。主要應用于微特電機、電冰箱、消毒柜、廚柜、玩具、文具、廣告等行業。鋁鎳鈷

鋁鎳鈷（AlNiCo）是最早開發出來的一種永磁材料，是由鋁、鎳、鈷、鐵和其它微量金屬元素構成的一種合金。根據生產工藝不同分為燒結鋁鎳鈷（Sintered AlNiCo）和鑄造鋁鎳鈷（Cast AlNiCo）。產品形狀多為圓形和方形。鑄造工藝可以加工生產成不同的尺寸和形狀；與鑄造工藝相比，燒結產品局限于小的尺寸，其生產出來的毛坯尺寸公差比鑄造產品毛坯要好，磁性能要略低于鑄造產品，但可加工性要好。在永磁材料中，鑄造鋁鎳鈷永磁有著最低可逆溫度系數，工作溫度可高達600攝氏度以上。鋁鎳鈷永磁產品廣泛應用于各種儀器儀表和其他應用領域。

釤鈷（SmCo）依據成份的不同分為SmCo5和Sm2Co17,分別為笫一代和笫二代稀土永磁材料。由于其原材料十分稀缺，價格昂貴而使其發展受到限制。釤鈷（SmCo）作為第二代稀土永磁體，不但有著較高的磁能積（14-28MGOe）和可靠的矯頑力，而且在稀土永磁系列中表現出良好的溫度特性。與釹鐵硼相比，釤鈷更適合工作在高溫環境中（＞200℃）。

永磁材料的發展歷程

隨著社會的發展，磁鐵的應用也越來越廣泛，從高科技產品到最簡單的包裝磁，目前應用最為廣泛的還是釹鐵硼強磁和鐵氧體磁鐵。

從永磁材料的發展歷史來看，十九世紀末使用的碳鋼，磁能積（BH）max(衡量永磁體儲存磁能密度的物理量)不足1MGOe(兆高奧)，而目前國外批量生產的Nd-Fe-B永磁材料，磁能積已達50MGOe以上。這一個世紀以來，材料的剩磁Br提高甚小，能積的提高要歸功于矯頑力Hc的提高。而矯頑力的提高，主要得益于對其本質的認識和高磁晶各向異性化合物的發現，以及制備技術的進步。二十世紀初，人們主要使用碳鋼、鎢鋼、鉻鋼和鈷鋼作永磁材料。二十世紀三十年代末，AlNiCo永磁材料開發成功，才使永磁材料的大規模應用成為可能。五十年代，鋇鐵氧體的出現，既降低了永磁體成本，又將永磁材料的應用范圍拓寬到高頻領域。到六十年代，稀土鈷永磁的出現，則為永磁體的應用開辟了一個新時代。1967年，美國Dayton大學的Strnat等，用粉末粘結法成功地制成SmCo5永磁體，標志著稀土永磁時代的到來。迄今為止，稀十永磁已經歷第一代SmCo5，第二代沉淀硬化型Sm2Co17，發展到第三代Nd-Fe-B永磁材料。此外，在歷史上被用作永磁材料的還有Cu-Ni-Fe、Fe-Co-Mo、Fe-Co-V、MnBi、A1MnC合金等。這些合金由于性能不高、成本不低，在大多數場合已很少采用。而AlNiCo、FeCrCo、PtCo等合金在一些特殊場合還得到應用。目前Ba、Sr鐵氧體仍然是用量最大的永磁材料，但其許多應用正在逐漸被Nd-Fe-B類材料取代。并且，當前稀土類永磁材料的產值已大大超過鐵氧體永磁材料，稀土永磁材料的生產已發展成一大產業。

釹鐵硼永磁

釹鐵硼作為節能環保的朝陽產業，廣泛用于信息技術、汽車、核磁共振、風力發電和電機等領域，預計未來3-5年的復合增長率在20%左右。由于中國具有明顯的資源、成本和市場優勢，世界釹鐵硼產業正在向中國轉移，2005年中國釹鐵硼產量已經占到全球產量的70%以上。

釹鐵硼產業概況

釹鐵硼具有體積小、重量輕和磁性強的特點，是迄今為止性能價格比最佳的磁體。預計在未來20-30年里，釹鐵硼產業環保節能將高速發展 在全球高油價時代的來臨、《京都議定書》的生效以及世界各國對環保節能的日益重視之下，環保節能正在成為影響各國制造業發展的重要因素，而釹鐵硼正是制造環保節能產品的主要原材料之一。如釹鐵硼在汽車、壓縮機、風力發電機等領域的應用，正是出于環保節能的考慮。釹鐵硼作為環保節能的功能材料，其應用將更加廣泛。釹鐵硼行業正成為全新的朝陽環保產業。

我們預計在未來3-5年，釹鐵硼的年需求增長率平均為20%左右。其增長主要來自于幾個領域：傳統汽車工業、信息技術產業、核磁共振成象工業和機床工業等。

在能源日趨緊張的時代，將風能轉化為電能無疑將受到政府政策的支持，風力發電目前在歐洲已經大規模實施，在我國尚處于起步階段，之前1兆瓦的機組使用釹鐵硼大致在1噸左右，得益于風力發電行業的快速增長，釹鐵硼在風力發電機組中的用量也將快速增加。

杭州永磁集團有限公司

地址：中國浙江杭州市蕭山區錢江農場一分場

國內銷售部

電話：86-571-82875111 82875517

傳真：86-571-82875782

電子郵箱： sales@china-hpmg.com

杭州永磁集團有限公司始建于1980年12月，公司注冊資本5000萬元人民幣，廠區面積14萬m2，年產值6億元人民幣。公司有員工1000多人，其中工程技術人員250多人。公司為國家重點高新技術企業、浙江省“五個一批”重點骨干企業和“中國電子元件百強企業”，銀行評定的信用等級AAA級企業。

公司主要產品類別有：鑄造、燒結鋁鎳鈷永磁；燒結、粘結釹鐵硼永磁；釤鈷永磁；永磁器件；永磁玩具；永磁電機等。產品廣泛用于汽車、儀器儀表、醫療和通訊器械、家用電器、電機、電聲器材、紡織機械、教學儀器、風力發電、自控開關及國防軍工、航天航空等高科技領域。產品規格已形成多系列上萬個品種。目前是世界上最大的鋁鎳鈷永磁生產基地，年產鋁鎳鈷永磁1800噸，約占世界產量的20%。釹鐵硼生產線94年開始投產，年生產能力為2000噸。N48、N50、N38EH、N40UH、N42SH等高性能磁體質量穩定，位居同行業前列。燒結釤鈷年產量200噸，能大批量生產磁能積為30MGOe的釤鈷磁體。粘結釹鐵硼和粘結釤鈷的年產量150噸，粘結鋁鎳鈷磁推軸承年產600萬套以上。永磁器件包括永磁吸盤、永磁起重器、永磁玩具、永磁磁力棒和各種永磁吸力件等。永磁電機經過五年的發展，目前已形成年產100萬臺各式永磁電機的生產規模。

證券簡稱：中科三環

證券代碼：000970

公司名稱：北京中科三環高技術股份有限公司

法人代表：王震西

總經理：王震西

注冊地址：北京市海淀區中關村東路66號甲1號樓27層

經營范圍：釹鐵硼永磁材料及其他新型材料、各種稀土永磁應用產品的研究開發、生產以及有關技術咨詢、服務，工業自動化系統，計算機軟硬件產品的技術開發、生產，銷售自產產品。

主營業務：公司主營業務是稀土永磁和新型磁性材料及其應用產品的研究開發、生產和銷售。公司簡介

北京中科三環高技術股份有限公司是由隸屬于中國科學院的北京三環新材料高技術公司作為主發起人于1999年7月23日發起設立的一家高新技術企業，并于2000年4月20日在中國深交所上市。中科三環延續了三環公司的主要業務，從事磁性材料及其應用產品研發、生產和銷售。

中科三環下納五家燒結；在下游產業控股南京大陸鴿高技術股份有限公司，生產由釹鐵硼稀土永磁電機驅動的綠色環保電動自行車。

投資亮點

1、公司通過資本運作，控股了擁有粘結釹鐵硼產品世界一流技術和市場占有率全球第二的上海愛普生磁性器件有限公司（公司持有70%的股權），致力于粘結釹鐵硼磁體的發展。該產品在小型電動機方面的需求增加，將使公司的業績得到提高。

2、公司的高檔稀土永磁鐵硼擁有國際最先進的用燒結和粘結兩種工藝生產釹鐵硼磁性材料的技術,占有15%以上的全球市場份額。

3、數字電視行業蘊藏的投資價值在15000億元左右，在數字電視設備方面，市場規模在萬億元以上，未來10年平均每年近千億元，公司的主要產品之一軟磁鐵氧體磁芯被廣泛應用于數字電視設備的生產，這將給公司的發展帶來的機遇。

杭州永磁集團永磁電機

第五篇：永磁風力發電機核心技術

發電機工作原理：和電動機一樣在定子鐵芯槽內放有A、B、C三相并且線圈匝數相等的線圈，在轉子鐵芯槽上也有線圈分N極和S極，當外面的直流電經電刷、滑環通入轉子線圈后在轉子線圈上會產生磁力線，這磁力線的方向從N極到S極，發電機轉子被汽輪機轉子帶動以n1(3000轉每分鐘)速旋轉時，相當于該轉子磁力線也以n1的速度在旋轉，這過程被定子線圈所切割在定子線圈中產生感應電動勢（感應電壓），發電機和外面線路上的負載連接后輸出發電，這是基本的原理。

螺桿式單級壓縮空壓機工作原理：是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力