第一篇：據中國汽車工業協會統計

自2001年底中國加入世界貿易組織以來，汽車產銷迅速增長。汽車銷量從2001年的237萬輛發展到2008年的938萬輛，七年翻了兩番，平均每年凈增100萬輛。

據中國汽車工業協會統計，2009年中國大陸地區汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3%和46.15%。汽車產銷呈高增長態勢，首次成為世界汽車產銷第一大國。

中國汽車工業協會發布最新統計，2010年前三季度，中國大陸地區汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10％和35.97％，逼近去年全年水平。預計今年全年汽車產銷有望突破1700萬輛，繼續保持世界汽車產銷第一大國地位。截至2010年初，中國公路總里程已達370萬公里，其中高速公路總里程6.5萬公里，居世界第二位，僅次于美國。

絞盤是軍警、石油、水文、環保、林業、交通、公安、邊防、消防、地震等特種領域不可缺少的必要裝置。在越野汽車、消防車、搶險救援車、清障車、等專用車輛上均有大量應用。

自2001年至2009年，中國專用汽車年產量從18萬輛增至164萬輛，且已連續三年銷量超過150萬輛。2020年之前，中國仍將處于工業化和城市化同步加速的發展階段，龐大的基礎設施建設項目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設總量依然巨大，帶動工程車輛、特種作業車輛、公路運營車輛的快速發展，中國專用汽車發展面臨機遇。據預測2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為專用汽車的發展提供良好的發展空間。中國專用汽車行業已進入快速發展時期，未來一定時期內還將維持高位需求。所以對絞盤的需求也一定會有較大幅度的增長。

Rotzler絞盤技術先進、質量過硬，是世界知名品牌，但在中國國內并未得到廣泛認可，認知度不高，分析主要原因，一是沒有很好的市場戰略，沒有進行專門的推廣，僅憑個別展會的展示，不足以讓客戶對產品留下深刻的印象。二是Rotzler絞盤在國內還沒有一家實力雄厚的經銷商，銷售力量薄弱，不能針對客戶進行系統的點對點的營銷。

新澤東科貿（北京）有限公司是全球著名商用車生產企業MAN在大陸地區廣電、通訊、地震、清障、運鈔、市政特種車行業獨家代理商，在商用車領域經營數年和眾多改裝廠、專用車生產企業都有良好的合作伙伴關系，建立了緊密的業務聯系，在與客戶交往中發現，在消防搶險車、地震搶險車、道路清障車以及一些市政特種車生產改裝企業對絞盤都有很大的需求。

Rotzler絞盤有著先進的技術和良好的品牌，新澤東公司在中國有著豐富的銷售渠道和銷售經驗，如果我們能與Rotzler合作，成為Rotzler中國大陸地區的經銷商，這將是一個雙贏的結果，首先我公司對中國國情、法律、商業習慣非常了解，不存在適應問題，可以迅速搭建銷售網絡展開銷售。其次我公司在專用車行業經營多年，銷售團隊、銷售體系成熟，可以利用已有的銷售渠道，既可以對Rotzler絞盤進行整體市場推廣，也可以對客戶進行點對點的精確營銷，迅速提高Rotzler絞盤銷售成功率。再次我公司一直經營的MAN商用車所屬的市場也是特種車行業的高端市場范疇，所以我們的市場渠道與Rotzler絞盤的推廣銷售渠道有非常多的吻合點。最后我公司是MAN在大陸地區特種車行業獨家代理商，與德國企業有著豐富的合作經驗，雙方一定能迅速形成默契良好的合作關系。綜上所述相信我們的合作一定能取得成功。

第二篇：據中國釀酒工業協會統計

據中國釀酒工業協會統計，目前保健酒市場正在以每年30％的增長率高速發展，從保健酒消費情況來看，到2010年，保健酒市場容量將達到130億元以上。在保健酒類市場上，目前國內還沒有一家占絕對優勢的品牌和企業。湖北勁酒和海南椰島鹿龜酒領軍保健酒市場是一個不爭的事實。名列全國三甲，一直以來競爭激烈，互不相讓。但是在全國市場占有率上兩者通過“蘭查斯特指數”的計算都還沒有達到41.7%的安定線。

廣告策略不同

勁酒廣告進入CCTV黃金時段是保健酒行業高速發展的一個“晴雨表”。2007年勁酒在央視的廣告招標會上，以接近8000萬的投標，引起了酒業同行的高度關注。2009年勁酒廣告投標達8537萬元，也比2007年高出500多萬元 ?2007年，在中央電視臺黃金資源廣告招標會上，勁酒以7273萬元投中2007年央

視一套《焦點訪談》后黃金廣告段位，總時長達11個月。根據新生代市場檢測機構的數據，勁酒作為知名度最高的全國性保健酒品牌之一，在認知度和提及率方面長期占據行業第一，在消費者心目中，勁酒被認為是“歷史悠久、品質優良、美譽度高”。

第三篇：中國汽車發展統計報告

進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，買私家車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標，而這在20年前是無法想象的。這說明我國的經濟實力不斷增強，人民生活水平大幅度提高，同時也反映出民族汽車工業的巨大進步。更令人感慨的是，我們是在經歷了一段漫長曲折的歷程之后才迎來了這一天。在新中國62年大慶即將來臨之際，讓我們共同回顧一下我國轎車工業的發展歷程。下面就以上海大眾為例：

1984年10月10日 上海大眾合營合同在北京人民大會堂簽約

1983-1990年

1983年 04月11日 第一輛桑塔納轎車組裝成功。

1984年 10月10日 在人民大會堂舉行上海大眾汽車有限公司公司合營合同簽字儀式。

1984年10月12日 上海大眾舉行奠基儀式

1984年 10月12日 李鵬同志和聯邦德國總理科爾為上海大眾奠基。

1985年 02月16日 國家工商行政管理局向上海大眾頒發營業執照，上海大眾汽車有限公司成立。

1985年 03月20日 上海大眾在上海召開第一次董事會會議，組成第一任執管會，負責公司日常業務。

1985年 03月21日 上海大眾汽車有限公司正式成立。

1985年 11月30日 上海大眾與首批八家特約維修站在上海簽訂售后服務協議。

1986年 04月19日 江澤民同志視察上海大眾。

1986年 08月04日 首次上海Santana轎車國產化工作會議在上海舉行。

1983年4月11日 第一輛桑塔納駛下流水線

1986年 09月29日 上海Santana轎車累計達到1萬輛。

1986年 11月18日 胡耀邦同志視察上海大眾。

1987年 10月23日 上海大眾發動機廠裝配線投產。

1988年 07月01日 上海桑塔納轎車國產化共同體成立。

1988年 08月24日 上海大眾培訓中心落成。

1989年 03月06日 江澤民同志視察上海大眾。

1990年 4月18日 上海大眾一期工程建成投產,達到年產6萬輛整車和10萬臺發動機生產能力。

1991年2月06日 鄧小平同志視察上海大眾

1990-2000年

1990年 04月18日 上海大眾一期工程建成投產，生產能力達年產6萬輛整車和10萬臺發動機。

1991年 02月06日 我國改革開放的總設計師鄧小平同志視察上海大眾。

1991年 10月20日 上海大眾汽車有限公司第二次補充協議簽字，其核心內容是：增加投資25億元人民幣和注冊資本8.5億元，與德國大眾、巴西拉美汽車公司聯合開發新車型并改造汽車二廠。

1993年 12月29日 上海大眾年產的第十萬輛桑塔納轎車下線。

1994年 07月 上海大眾為“上海發展汽車工業教育基金會”捐資100萬元人民幣。

1994年 09月29日 第二十次董事會議批準把現有的兩個汽車廠的生產能力擴大到年產30萬輛，并且新建一個發動機廠，決定把公司的注冊資本從原來的12億元人民幣增加到23億元人民幣。

1995年 03月24日 上海大眾汽車有限公司第三次補充協議簽字，增資11億人民幣，使公司的注冊

資本達到23億人民幣。會后，全體與會者出席了增資協議簽字儀式，四方股東代表簽署了這一協議。

1995年 11月28日 上海大眾通過ISO9001質量體系國內認證，累計生產桑塔納轎車50萬輛。

1995年 11月29日 一、二期技改工程項目通過國家驗收。

1996年 04月29日 中共中央總書記江澤民視察上海大眾。

1996年 12月28日 上海大眾捐贈200萬元的“愛心助學熱線”開通。

1997年5月30日 上海大眾技術中心擴建工程奠基

1997年 05月30日 上海大眾技術中心擴建工程奠基。

1997年 12月 上海大眾通過ISO14000環境管理體系國際認證。

1998年 02月 上海大眾生產的第一百萬輛桑塔納系列轎車下線

1998年 03月25日 上海桑塔納2000Gsi時代超人投放市場。

1999年 07月01日 上海大眾汽車有限公司第四次補充協議簽字，增資20億人民幣，使公司注冊資

本達到46億元人民幣。

1999年 11月03日 德國總理施羅德訪問上海大眾，并為上海大眾題詞：上海大眾是中德合作的典范，祝你們一切順利！

1999年12月15日 上海大眾第三代桑塔納轎車PASSAT下線

1999年 12月15日 上海大眾帕薩特轎車下線。

2000年 04月15日 上海大眾汽車有限公司汽車三廠舉行建成投產儀式。

2000年 05月12日 上海大眾帕薩特轎車40%國產化階段鑒定核定會議。上海大眾帕薩特普通型轎車GLI（SVW7183 AGi）國產化率超過52%；上海大眾帕薩特豪華型轎車GSI（SVW7183BGi）國產化率超過45%。

2000年 10月19日 上汽大眾銷售公司正式成立。上汽大眾銷售公司總投資二千九百九十八萬美元，由上海大眾汽車有限公司（20%）、上汽（集團）公司（50%）、大眾汽車（中國）投資有限公司（30%）

共同投資組建。

2000年 11月01日 桑塔納中文名為“俊杰”的2000GSI-AT（自動檔）轎車隆重上市。

2001年12月30日 上海大眾首輛POLO轎車在汽車一廠總裝車間駛下流水線

2001-2003年

2001年 03月29日 上海大眾 “世紀新秀”正式上市。

2001年 04月16日 中共中央政治局常委、國務院總理朱镕基視察上海大眾。

2001年 09月03日 配備1.8T渦輪增壓發動機、手動/自動一體的變速箱、EDS、定速巡航系統、雙安全氣囊、自動空調、全鍍鋅車身等先進裝備的帕薩特1.8T豪華型，在北京、上海、廣州、成都、哈爾濱五大城市率先上市。

2001年 09月29日 上海大眾榮獲國內首次頒布的含金量最高的獎項---全國質量管理獎。

2001年 10月31日 上海大眾汽車有限公司第三代桑塔納轎車、EA827發動機技改、試制試驗基地項目竣工驗收。

2001年 12月 上海大眾裝備2.8升V6發動機的PASSAT轎車上市銷售。

2001年 12月30日 上海大眾首輛POLO轎車下線。

2001年 12月30日 上海大眾第200萬臺發動機下線。

2002年 04月08日 上海大眾最新車型POLO投放市場。

2002年4月12日 在德國狼堡舉行上海大眾續簽合營合同簽字儀式

2002年 04月12日 江澤民主席出席《德國大眾公司和上海汽車工業公司修訂和延長合資協議》簽字儀式。重述后的合營合同將上海大眾的合營合同延長了20年。

2002年 05月16日 桑塔納２０００型最新一代產品--“時代驕子”，正式投入批量生產。

2002年 06月05日 上海大眾桑塔納2000“時代驕子”上市儀式在北京舉行。

2002年 06月28日 上海大眾第200萬輛轎車下線儀式在上海大眾汽車三廠舉行。

2002年 09月12日 “POLO 1.6L中國上市儀式暨上海大眾 POLO網球公開賽星光大道揭幕典禮”在上海仙霞網球中心POLO HOUSE隆重舉行。全新動力的上海大眾POLO 1.6L全新上市

2002年 12月31日 上海大眾首次突破了年產２８萬輛轎車，全年銷量首次突破３０萬，創下了中國轎車工業之最。

2003年 02月08日 上海大眾03款桑塔納上市。

2003年 02月26日 上海大眾的所有產品：Santana、Passat、Polo、Gol系列轎車全部通過了中國產品強制性認證。（簡稱ＣＣＣ認證）

2003年 02月28日 來自全國的媒體記者和各界嘉賓200余人出席了隆重而“Let'sGol!-GOL中國上市典禮”，共同見證了Gol上市一令人興奮的歷史時刻。

2003年 04月14日 上海大眾帕薩特轎車天窗版在全國全新上市

2003年 05月08日 上海大眾桑塔納2000“時代陽光”上市。

2003年08月09日 上海大眾GOL四門轎車正式上市

2003年 08月09日 上海大眾GOL四門轎車正式上市。

2003年 10月11日 越南共和國副總理阮晉勇一行對上海大眾進行訪問。

2003年 10月20日 上海大眾居2002全國外企納稅百強榜首。

2003年 11月28日 上海大眾生產的Polo轎車出口到澳大利亞。

2003年 12月11日 上海大眾榮登2002上海百強企業榜首。

2003年 12月22日 Polo轎車榮登2003全國轎車用戶滿意指數榜首。

2003年 12月31日 上海大眾2003年銷量突破39.6萬輛。

2004年06月09日 上海大眾途安亮相北京國際車展

2004年 01月11日 03年上海大眾以破紀錄的396,006輛的年銷量繼續領跑中國汽車市場。同2002年相比，增幅超過32％。

2004年 03月02日 上海大眾在2004年推出的第一個新車型，Santana 3000超越者上市。

2004年 03月21日 越南共產黨中央書記處書記阮文芝一行訪問上海大眾。

2004年 05月02日 溫家寶總理在訪問德國期間，參加并見證了上海汽車工業(集團)總公司與德國大眾汽車公司關于在上海大眾汽車有限公司新增15億元人民幣注冊資本的合同簽字儀式。經過六次的增資發展，上海大眾注冊資本將達到78億元人民幣。資產總值近300億元人民幣。

2004年 06月09日 上海大眾多功能轎車系列 Touran在第八屆北京國際汽車展覽上首次亮相。

2004年 06月10日 德國大眾成為２００８年北京奧運會惟一的汽車企業合作伙伴。

2004年 07月28日 中共中央總書記胡錦濤一行視察了上海大眾汽車三廠和造型中心。

2004年 10月29日 上海大眾汽車有限公司20周年慶典在汽車三廠隆重舉行。全國人大常委會委員長吳邦國，國務院副總理吳儀、曾培炎，上海市政協主席蔣以任發來賀信賀電，對上海大眾成立二十周年表示祝賀。

2004年 11月05日 原中央軍委副主席張震一行40余人參觀上海大眾，汽車三廠的車身、沖壓和總裝車間。

2004年 11月23日 上海大眾途安上市儀式在廣州新體育館隆重舉行。

2004年 12月30日 上海大眾“Gol旋彩”系列正式上市，這是繼今年4月Gol旋風上市后，對現有的Gol系列產品的再次完善。

2004年 12月31日 由國內多家媒體聯合舉辦的2004中國車市總評榜發布了評選結果。經過20年的發展取得輝煌成就的上海大眾在評選中獲選“最佳合資汽車品牌”。

2005年04月11日 斯柯達品牌正式落戶上海大眾

2005年 01月 2004年上海大眾各款產品的總銷售額為378.9億元人民幣；銷量達355006輛，在全國同行中冠軍依舊。

2005年 01月10日 上海大眾因在環保領域的重大貢獻，被國家環?？偩趾椭腥A環保基金會授予“愛心環保企業”稱號。

2005年 02月23日 南京軍區黨委常委、副司令員、東海艦隊司令員趙國鈞中將，南京軍區黨委常委、副政治委員、東海艦隊政治委員劉衛東中將，艦隊軍、師、旅、團單位黨委書

記共計180人在上海市市委副書記劉云耕等領導同志的陪同下參觀考察上海大眾。

2005年 04月11日 上海大眾與SKODA汽車公司在捷克共和國簽署了合作協議，從而標志著在歐洲享譽百年的SKODA汽車品牌正式落戶上海大眾。

2005年 04月21日 上海國際車展的媒體日上，上海大眾總經理陳志鑫宣布途安1.8T正式上市。

2005年 05月13日 05款帕薩特2.0系列上市銷售。

2005年 06月28日 上海大眾Polo 1.6L 6檔手自一體Tiptronic車型正式開始上市銷售，使Polo的產品系列更加豐富，也進一步體現了上海大眾打造POLO精品車形象的決心。

2005年 07月05日 上海大眾第300萬輛轎車在汽車三廠總裝車間下線，上海大眾成為國內首家也是惟一一家累計生產達到300萬輛的轎車生產企業。

2005年 07月21日 上海大眾正式推出全新的帕薩特增值版。

2005年 08月18日 上海大眾與國內最大的購物網站eBay易趣達成合作協議，在國內率先推出網上“特選二手車”拍賣，從而成為國內第一家在網上二手車的轎車企業。

2005年 09月08日 上汽股份與大眾汽車公司在德國狼堡共同簽署了聯合聲明，將在上海大眾生產的途安轎車基礎上，聯合開發一款混合動力轎車。

2005年 10月18日 上海大眾的推出全新服務品牌形象“Techcare大眾關愛”

2005年 11月24日 上海大眾專為中國市場度身打造的全新旗艦產品PASSAT領馭在北京上市。

2005年 12月31日 第12020臺PASSAT領馭在汽車三廠順利下線，標志著上海大眾提前一天完成了2005年新產品領馭的生產任務。

2006年06月23日 上海大眾POLO勁情、POLO勁取正式上市

2006年 03月01日 SKODA品牌銷售網絡組建工作正式啟動，上海大眾在全國范圍內招募SKODA品牌的經銷商。

2006年 03月31日 05最佳CRM（客戶關系管理）頒獎典禮在上海國際會議中心舉行，上海大眾奪得了中國最佳汽車CRM實施企業大獎。

2006年 04月13日 PASSAT領馭2.0MFI（手動標準型、自動標準型）正式上市，與1.8T、2.8V6形成銜接，完成對中高級市場的全覆蓋。

2006年 06月23日 上海大眾POLO勁情、POLO勁取正式上市。

2006年 06月 上海大眾桑塔納3000型2.0L上市。

2006年 07月06日 上海大眾營銷服務中心搬遷至在安亭新辦公大樓（昌吉路188號），預示著營銷體制改革和營銷能力提升的一個新起點。

2006年 07月24日 國內第一張汽車聯名信用卡——上海大眾龍卡首發。

2006年 09月22日 上海大眾汽車正式啟動了新引入的德國大眾旗下的明星品牌Skoda，同時宣布其中文名“斯柯達”和品牌口號“睿智感悟恒久魅力”。

2006年 11月18日 2006年北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心正式開幕。上海大眾舉行了概念車NEEZA、斯柯達第一款國產新車Octavia明銳的揭幕儀式。

2006年 12月27日 國家環?？偩质谟枭虾４蟊娤盗挟a品“中國環境標志”認證證書。

2007年06月6日 上海大眾斯柯達Octavia明銳上市

2007年 01月01日 上海大眾發布正式聲明，將統一管理和執行斯柯達品牌的進口車售后服務業務。

2007年 01月16日 上海大眾累計產量達到350萬輛。

2007年 03月28日 上海大眾斯柯達首家經銷店在河北石家莊落成。

2007年 04月20日 在2007上海國際汽車展期間，上海大眾正式揭幕CrossPolo，并正式宣布

CrossPolo即將在上海大眾生產在中國上市。

2007年 06月6日 上海大眾斯柯達Octavia明銳正式宣布上市。

2007年 08月28日 上海大眾斯柯達Octavia明銳1.6L四款車型正式上市。

2007年 12月23日 上海大眾跨界精品CROSS POLO正式上市。

2008年 上海大眾向奧組委提供2102輛工作、服務用車

2008年 01月03日 中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲在上汽集團董事長胡茂元等領導的陪同下視察上海大眾。

2008年 01月06日 上海大眾Santana Vista志俊上市。

2008年 01月09日 國內首款搭載人機互動DVD導航娛樂系統的中級車——上海大眾斯柯達明銳導航版正式上市。

2008年 01月15日 SKODA汽車集團董事長Reinhard Jung一行來訪上海大眾。Jung先生表示，斯

柯達集團將大力支持斯柯達品牌在中國的發展，因為中國市場已經成為斯柯達品牌越 來越重要的海外市場。

2008年 01月25日 上海大眾途安新一代以別開生面的網絡上市形式正式登場。

2008年 01月28日 首個2007中國汽車品牌滿意度調查報告——中國汽車品牌銷售滿意度調研報告出爐，上海大眾斯柯達以831分的成績名列榜首，其率先推出的“銷售與服務無縫鏈接”服務模式成為國內汽車銷售市場上的最大亮點。

2008年 02月04日 上海大眾與解放日報報業集團、普陀區人民政府、上海市體育發展基金會聯合舉辦的“共享奧運情 一路卓越心——為奧運健兒加油喝彩”活動舉行，劉翔、劉煒等征戰北京奧運會的上海運動員代表接受了上海市民的親切祝福。

2008年 03月21日 歐洲議會議員Malcolm Harbour先生及夫人、德國歐洲議會議員Andreas Schwab先生來訪上海大眾。上海大眾總經理劉堅、副總經理賽曼接待了來賓。

2008年 03月24日 北京奧運圣火在希臘古奧林匹亞遺址成功點燃。上海大眾奧運形象大使、雅典奧運會游泳冠軍羅雪娟成為第一個舉起北京奧運圣火的中國人，也是奧運歷史上第一位持火炬走出古奧林匹亞遺址的非希臘火炬手。

2008年 03月31日 奧運圣火抵達北京，上海大眾作為北京奧運會境內火炬接力供應商成員企業，旗下的火炬接力用車（PASSAT領馭、途安新一代和明銳）首次亮相，開始它們護航奧運圣火的第一次任務。

2008年 04月18日 上海大眾汽車有限公司南京分公司舉行開業典禮。

2008年 04月20日 上海大眾LAVIDA在第十屆北京國際汽車展覽會上全球首發，并正式公布中文名朗逸。這是上海大眾第一輛全新自主設計和開發的量產車，也是德國大眾全球產品戰略的重要組成部分。上海大眾斯柯達攜全新Fabia系列在中國車市首次亮相，并宣布新一代Fabia將于年底在國內上市。

2008年 5月4日 北京奧運火炬接力到達境內傳遞的第一站——海南三亞，上海大眾火炬接力用車PASSAT領馭、途安、Octavia明銳正式開始護航之旅。

2008年 5月14日 5月12日，四川省汶川縣發生里氏8.0級強震。獲知災情后，作為2008北京奧運汽車合作伙伴成員企業的上海大眾，中外雙方迅速決定向地震災區捐贈200萬元，為災區人民恢復生產、重建家園盡綿薄之力。上海大眾萬名員工也通過內部區域網絡系統，自動發起民間捐贈活動，捐款總額達到183萬元。

2008年6月25日 上海大眾LAVIDA朗逸在杭州上市

2008年 6月25日 上海大眾LAVIDA朗逸在杭州西湖舉行上市儀式。LAVIDA朗逸是上海大眾推出的第一款全新自主設計和開發的量產車，也是德國大眾全球產品戰略中為滿足中國消費者需求而精心打造的一款全新產品，作為大眾模塊化戰略新產品，其開發、設計水準都達到了國際水準。2008年 8月8日 作為北京奧運會汽車合作伙伴成員企業，2133輛上海大眾奧運官方用車PASSAT領馭、途安新一代、Octavia明銳全面服務奧運。

2008年 8月17~18日 北京奧運會馬拉松賽事舉行，上海大眾PASSAT領馭氫燃料電池車全程為比賽

護航。

2008年 10月8日 中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心在天津公布了今年第三批的測試結果，上海大眾LAVIDA朗逸以47.4分的優異成績一舉獲得該測試評級中的最高級別——五星級安全評價級別。

2008年 11月9日 由國務院國資委研究中心、中國汽車工業協會、中國質量協會、中國環保協會等權威機構創立的獨立第三方調研活動——“2008中國汽車品牌銷售滿意度調查”結果出爐，上海大眾斯柯達品牌以837分的滿意度指數高居榜首，繼去年之后再度榮獲中國汽車品牌銷售滿意度冠軍。

2008年 12月15日 由荷蘭CRF 集團主辦的2009中國杰出雇主頒獎典禮在上海舉行。憑借在人力資源管理方面的獨特理念與卓越文化的感召力，上海大眾再度榮膺“中國杰出雇主”稱號。這也是上海大眾連續第三年獲得這一稱號，同時也是今年唯一獲此稱號的汽車企業。

2008年12月22日 上海大眾斯柯達Fabia晶銳上市

2008年 12月22日 上海大眾斯柯達的第二款車型Fabia晶銳上市。

2009年 03月2日由國內權威汽車雜志《動感駕馭》主辦、上海交通臺及新浪網聯手打造的“TOPCAR名車榜2009” 評選結果揭曉，斯柯達Fabia晶銳憑借出眾的綜合實力榮膺“09小型車”大獎。

2009年 03月10日 由中國質量協會（CAQ）全國用戶委員會汽車質量與服務跟蹤站暨信息搜集網站——“車人網”和《國際商報》共同舉辦的“2008汽車用戶最佳口碑”評選，在京正式揭曉七項大獎。上海大眾再次蟬聯“最佳服務品牌”、“最佳合資品牌車型”（PASSAT領馭），Octavia明銳獲得“細分市場最佳質量車型”——最佳中級轎車。

2009年 03月26日 被譽為“中國版J.D.Power”的2008中國汽車品牌滿意度調查報告揭曉，上海大眾斯柯達品牌以833分的綜合評分位列汽車品牌綜合滿意度排名榜首。

2009年 04月16日 中國汽車技術研究中心公布今年第一批C-NCAP碰撞測試結果，斯柯達Fabia晶銳以超過45分的優異成績一舉獲得該測試評級中的最高級別——五星級安全評價級別。

2009年 04月20日~28日 第十三屆上海國際汽車展在上海新國際博覽中心舉行。PASSAT新領馭正式首發，即將引進生產的斯柯達新一代Superb正式公布中文名——昊銳。大眾汽車集團董事長文德恩、大眾汽車中國總裁兼CEO范安德、上海大眾總經理劉堅等領導出席了新聞發布會。

25日 上海大眾帕薩特新領馭上市

2009年04月

2009年 04月25日 上海大眾新中高級旗艦車型PASSAT新領馭在上?？萍拣^舉行“志·領先機”上市盛典?？偨浝韯孕糚ASSAT新領馭正式上市，并公布價格。

2009年 05月04日 專為時尚運動的城市新銳人群度身打造的一款運動車型——POLO Sporty在5月4日正式上市。

2009年 06月03日 上海大眾斯柯達紅牛車隊正式宣布成立，Fabia晶銳賽車將出征2009全國汽車拉力錦標賽。

2009年08月18日 上海大眾斯柯達昊銳正式上市

2009年 08月18日 上海大眾斯柯達全新B級車 昊銳正式上市

2010年上海大眾新POLO上市

第五代Polo已在日內瓦車展上正式亮相，從外觀、內飾到動力操控，第五代Polo都可以說是革命性的。新一代Polo大量借鑒大眾尚酷和第六代高爾夫的整潔而有力的車身線條，整體設計回歸大眾家族

設計風格。

從Tiguan到“途歡”，再到“途觀”，從名字的變化中也可以看出中國消費者對這款大眾緊湊型SUV的期待。在日系車當道的休閑SUV市場，國產途觀的入市會為這一市場注入新的活力，因為它在公

路性能方面的表現非常出色。

二、汽車企業走勢 最詳盡數據圖表分析報告

1、主要汽車集團銷量和增長分析

2、主要汽車集團1-5月產量與07年1-5月的增長分析

3、跨國集團中國乘用車市場表現

中國乘用車（本文指其狹義，即轎車、SUV、MPV）市場的銷量前三車企長期以來為上海大眾、一汽大眾、上海通用所把持，銷量冠軍只從這三家企業中產生（參見表1）。對照2003年以來三者的排名，可以發現：從2004年到2006年，上海大眾逐漸從第一滑至第三。而之后至2009年，上海大眾的銷量又逐漸回升至第二、第一。

從2008年至今年6月來看，每個月都進入乘用車銷量前三的車企只有上海大眾一家，而一汽大眾和上海通用也并非每個月都能進入前三。這個時期內，曾經闖進乘用車銷量前三的企業是奇瑞和東風日產。（參見表2）

近兩年半上海大眾有12個月爭得銷量第一，今年其已有3個月——2月、3月、6月——位居第一。

從上不難看出上海大眾銷量之穩健。這與上海大眾沒有大的決策失誤、公司管理水平高，以及上汽集團這個強有力合資伙伴的支持有關。

從汽車品牌和車型上來看，上海大眾也培育了新的銷量增長點。到今年上半年，上海大眾的大眾和斯柯達品牌汽車銷量比已達到8:2。斯柯達品牌是其增長點之一。今年1-6月，斯柯達品牌銷量已達88683輛，比上年同期增長84.5%；而大眾品牌各車型銷量為361996，僅同比增長36.1%。

在上海大眾品牌內部，也有一個新的增長點——朗逸。朗逸今年6月已成為中國乘用車中銷量第一的車型。今年上半年朗逸銷量為119177，已占到上海大眾的大眾品牌總銷量的32.9%。這款針對中國市場需求設計的車型，后繼銷量估計仍會非常可觀。

綜上所述，在斯柯達品牌和朗逸的銷量增長帶動下，上海大眾今年全年的銷量仍有可能居第一。

改革開放后，我國經濟迅速發展，對轎車的需求越來越強，我國落后的轎車工業根本無法滿足這種需求。一時間，外國轎車洪水般涌入我國。1984年至1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元。為了迅速提高中國轎車生產能力和技術水平，我國汽車工業開始走上與國外汽車企業合作、引 進消化外國先進技術的發展道路。

具體方式基本都是從進口全部散件組裝開始，逐漸提高國產化率。80年代中期可以視為第一階段，建立了上海桑塔納、廣州標致兩個合資企業，還引進了夏利、奧迪等車型。這一階段是引進的摸索階段，引進的車型和技術也不是很先進。90年代前期和中期是新時期轎車工業發展的第二個階段，中外合作以及技術引進都進一步深入，兩個新建的合資企業一汽－大眾和神龍富康起點都比較高，富康引進的是90年代的車型，一汽引進了先進的20氣閥發動機制造技術，并向德國出口這種發動機部件。全國主要引進車型的國產化率達到80％以上，質量也顯著提高，價格不斷下降，國產轎車又占據了絕大部分市場銷售份額。我國的轎車工業初具規模，整體實力顯著增強。同時，國家也把轎車生產作為汽車工業發展的重點，并鼓勵私人購車，轎車開始迅速進入百姓家，市場上80％的轎車由私人購買，1000萬人口的北京已經有五萬多輛私人轎車。1998年，我國轎車產量達到43萬輛，大約占汽車總產量的40％，汽車產業結構已經發生根本性的轉變。1998年以來，以中外合作和技術引進為基礎的我國轎車工業又邁上了一個新臺階，廣州本田、上海通用和一汽－大眾分別引進了最新的高檔車型雅閣、別克和奧迪a6，這是我國轎車生產技術實力大大增強的必然結果，這幾個車型的投產標志著中國轎車產品和生產技術趕上世界的發展步伐。

在經歷了近半個世紀的風風雨雨之后，在共和國62華誕之際，中國轎車終于崛起，迎來了可喜的收獲季節，站在了世界騰飛的起跑線上.

第四篇：2012年有色金屬行業先進統計工作者-中國有色金屬工業協會

2012年有色金屬行業先進統計工作者

姓 名

張寧 高國平劉平鴿 李愛蘭 陳南西 宋夏冰 楊寧 薛曉君 梁利輝 黃曉亮 謝紅彬 呂秀蘭 李艷 宋繼寬 謝巧 甘云英 張文燦 樊青枝 胡紅娟 段亞麗 王巧菊 許平卞艷 陳雅娟 彭存良 戴曉銘 譚立諾 張王平龐泓 李平李向欣 黃華 李輝 李晶 池英俊 徐紅喜 姜瑋 于亞蘭 肖維竹

工 作 單 位

中國鋁業公司

中國鋁業股份有限公司 中國有色金屬工業集團

五礦有色金屬控股有限公司 五礦有色金屬股份有限公司 中國電力投資集團公司 中鋁國際貿易有限公司 中鋁潤滑科技有限公司 中國稀有稀土有限公司 中國銅業有限公司 中鋁金屬貿易有限公司

天津有色金屬集團有限公司 天津大通銅業有限公司 河北省冶金行業協會 華北鋁業有限公司

涿神有色金屬加工專用設備有限公司 山西省冶金工業行業管理辦公室 中國鋁業股份有限公司山西分公司 山西華澤鋁電有限公司 山西華圣鋁業有限公司 山西鋁廠

山西華興鋁業有限公司

中條山有色金屬集團有限公司

山西銀光華盛鎂業股份有限責任公司 山西關鋁股份有限公司

山西兆豐鋁業有限責任公司 中電投山西鋁業有限公司 太原東鋁鋁業有限公司 包頭鋁業有限公司

包頭鋁業集團有限責任公司

中電投蒙東能源集團有限責任公司 中電投蒙東能源集團鴻駿鋁電有限公司 中電投蒙東能源集團通順鋁業公司 赤峰中色鋅業有限公司

赤峰中色白音諾爾礦業有限公司 撫順鋁業有限公司

中冶葫蘆島有色金屬集團有限公司 中國有色集團撫順紅透山礦業有限公司 吉林省工業和信息化廳原材料工業處 臧華 邢海燕 蘇廣英 奚琳琳 陳潔蘭 陳文磊 鄧新玲 邱明輝 沙興云 肖建榮 趙昕 吳素娟 陳艷 陳漢領 陸亞波 袁秀萍 魏瑋 陳秀梅 張寧娟 伍兆丹 杭銀君 華幸福 吳承軍 章志強 管海燕 管遠進 陶紅梅 李中香 殷纓 高宗常 張雅芳 黃琴珍 龔舒琳 沈祝芬 曾慶煉 張蕓 羅春燕 陳治萍 張興龍 李慧玲 王軍 王平蘭 操志祥 邵琴 吉林昊融有色金屬集團有限公司 吉林利源鋁業股份有限公司 臨江嘉合康寧硅業有限公司 東北輕合金有限責任公司 中鋁上海銅業有限公司 上海鑫冶銅業有限公司 江蘇大屯鋁業有限公司 常州金源銅業有限公司

南京銀茂鉛鋅礦業有限公司 蘇州市小茅山銅鉛鋅礦

南京中鍺科技股份有限公司 浙江省冶金有色行業協會 浙江華東鋁業股份有限公司 臨亞集團有限公司

寧波興業盛泰集團有限公司 海亮集團有限公司

杭州富春江冶煉有限公司 寧波金田投資控股有限公司 溫州有色冶煉有限責任公司 紹興平銅(集團)有限公司 浙江星鵬銅材集團有限公司 安徽省冶金工業協會

銅陵有色金屬集團控股有限公司 安徽精誠銅業股份有限公司 安徽鑫科新材料股份有限公司 蕪湖恒鑫銅業集團有限公司 安徽省瑯琊山礦業總公司 安徽華鑫鉛業有限公司 宣城全鑫礦業有限公司 宣城市東方銅業有限公司 中鋁瑞閩鋁板帶有限公司 福建省南平鋁業有限公司 廈門鎢業股份有限公司

江西省工業和信息化委員會有色工業處江西鎢業集團有限公司

江西稀有金屬鎢業控股集團有限公司 江西漂塘鎢業有限公司

五礦稀土（贛州）股份有限公司 江西依路瑪稀土發光材料有限公司 江西省修水香爐山鎢業有限責任公司 江西銅業集團公司 江銅集團材料設備公司

江西省贛州市工信委稀土科 江西省鷹潭市工信委銅產業辦

祝捷 饒勇 黃月亮 夏小明 龍厚玲 楊高翔 吳東平李瑞霞 張曉云 高穎 趙軍 郭娟 隋曉萍 劉珍 楊學慧 張新 司少為 姜蘭英 劉淑芬 李宗景 張培舒 許煜英 李杏利 常曉姣 安偉 吳瑞祺 宮濤 牛秦生 孫茂松 李飛燕 任繼軍 安振賢 楊青青 張會玲 張瑞萍 郭慶芳 王鋒 韓世凱 趙伊飛 楊金濤 吳鳳婷 楊嬋娟 王響亮 張莉菲 江西省上饒市工信委有色金屬行業辦公室 江西省稀土協會

江西省會昌金龍錫業有限公司 江西贛中鎢業有限公司 贛州有色冶金研究所 江西有色地質勘察局 山東省冶金工業總公司

中國鋁業股份有限公司山東分公司 中鋁青島輕金屬有限公司 山東鋁業公司

山東華宇鋁電有限公司 兗礦集團電鋁分公司 南山集團鋁業公司 陽谷祥光銅業有限公司

東營方圓有色金屬有限公司 叢林集團有限公司 山東東佳集團

煙臺鵬暉銅業有限公司 信發集團有限公司

山東金升有色集團有限公司 河南有色金屬行業協會

中國鋁業股份有限公司河南分公司 中國鋁業股份有限公司中州分公司 中國鋁業股份有限公司鄭州研究院 焦作萬方鋁業股份有限公司 中鋁河南鋁業有限公司 中國長城鋁業公司 中鋁洛陽銅業有限公司 中鋁礦業有限公司

河南豫光金鉛集團有限責任公司 河南豫聯能源集團有限責任公司 河南萬基鋁業股份有限公司 洛陽欒川鉬業集團股份有限公司 鄭州龍祥鋁業有限公司 河南中美鋁業有限公司

林州市林豐鋁電有限責任公司 河南神火集團有限公司

金龍精密銅管集團股份有限公司 陜縣恒康鋁業有限公司

河南永登鋁業有限公司陽城分公司 河南順邦高科有限公司

河南鞏義明泰鋁業股份有限公司 湖北省冶金行業協會秘書處 大冶有色金屬集團控股有限公司 湯娟 余靜 夏晶 蔣分 侯玉清 石宏林 冷發林 黃玉永 湯猛飛 謝小妮 李毅 梁幸濤 張娜 陳美艷 譚巧玲 李紅 王琛 張榕艷 伍群飛 譚淦尹 向鐵鋼 周英儀 熊偉 易繼秀 李薔 黃福朋 曾漫 韋佳雄 李觀衛 李燕青 鄒南 曹惠貞 高文惠 黃朝暉 李名先 楊建群 張益德 尹桂香 陸德民 黃明秀 楊代強 劉黃慶 楊柳 傅紹容 大冶有色金屬有限責任公司冶煉廠 湖北金洋冶金股份有限公司

大冶有色金屬有限責任公司銅山口銅礦 湖北齊力華盛鋁業有限公司鋁廠 漢江丹江口鋁業有限責任公司 大冶市宏泰鋁業有限公司 湖南省有色金屬管理局

湖南有色金屬控股集團有限公司 株洲冶煉集團股份有限公司

湖南水口山有色金屬集團有限公司 株洲硬質合金集團有限公司 錫礦山閃星銻業有限責任公司

湖南有色金屬股份有限公司黃沙坪礦業分公司 衡陽遠景鎢業有限責任公司

湖南柿竹園有色金屬有限責任公司 湖南寶山有色金屬礦業有限責任公司

湖南有色金屬控股集團有限公司新田嶺鎢業有限公司湖南有色集團湘東鎢業有限公司 香花嶺錫業有限責任公司

湖南瑤崗仙礦業有限責任公司 湖南安化渣滓溪礦業有限公司 湖南宇騰有色金屬股份有限公司 湖南黃金洞礦業有限責任公司 澧縣華峰鋅業有限公司

深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司

深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司凡口鉛鋅礦 深圳市中金嶺南科技有限公司 廣西中金嶺南礦業有限責任公司 中鋁南海合金有限公司

廣州有色金屬集團有限公司 廣州銅材廠有限公司 廣東堅美鋁型材有限公司

中國鋁業股份有限公司廣西分公司 中鋁廣西有色稀土開發有限公司 廣西華錫集團股份有限公司 來賓華錫冶煉有限公司

廣西華錫集團股份有限公司銅坑礦 南南鋁業股份有限公司 廣西華銻科技有限公司

重慶市經濟和信息化委員會

中國鋁業股份有限公司重慶分公司 中鋁西南鋁冷連軋板帶有限公司 西南鋁業（集團）有限責任公司 中鋁西南鋁板帶有限公司

高亮 徐建芬 陳玲 官小曲 張艷 王千 黃菊鳳 黃秋萍 李燁 魏永智 周虹 鄭琳琴 張萍 魏遠利 黃靜 袁朝龍 陳洪慧 溫晉華 楊朝霞 李丹 肖軍 陳柏屹 陳文秀 李士錦 譚艷萍 李繼東 黃湄 魯麗華 楊秀瓊 袁彩菊 朱艷玲 王濤 盧佳 歐增紅 韓麗瓊 陳秋芬 吳忠文 惠亞玲 徐月 郝新慧 張麗敏 劉渤 常紅 張梅梅 重慶市博賽礦業（集團）股份有限公司 重慶天泰鋁業有限公司 重慶銀鴻鋁業有限公司

重慶市東升鋁業股份有限公司 重慶華浩冶煉有限公司 四川省有色金屬工業協會 自貢硬質合金有限責任公司 四川宏達(集團)有限公司

四川西昌合力鋅業股份有限公司 四川啟明星鋁業有限責任公司 四川廣元啟明星鋁業有限責任公司 四川康西銅業有限責任公司 廣漢三星鋁業有限公司

四川會理鉛鋅股份有限公司 阿壩鋁廠

四川會理大銅有限責任公司 四川里伍銅業股份有限公司

中國鋁業股份有限公司貴州分公司 遵義鋁業股份有限公司 貴州鋁廠

中鋁遵義氧化鋁有限公司 遵義鈦廠

遵義鈦業股份有限公司 貴州省晴隆銻礦

云南銅業（集團）有限公司

云南銅業股份有限公司冶煉加工總廠 中鋁昆明銅業有限公司

云南錫業集團（控股）有限責任公司

云南錫業集團（控股）有限責任公司松樹腳分礦云南冶金集團股份有限公司 云南鋁業股份有限公司

云南馳宏鋅鍺股份有限公司 云南云鋁潤鑫鋁業有限公司 云南金鼎鋅業有限公司 云南木利銻業有限公司

云南云天化氟化學有限公司 云南華聯鋅銦股份有限公司

陜西有色金屬控股集團有限責任公司 根河市森鑫礦業開發有限責任公司 陜西銅川鋁業有限公司 寶鈦集團有限公司 西北有色地質勘查局 陜西煎茶嶺鎳業有限公司

陜西鳳縣四方金礦有限責任公司

陳貴余 孟娟平盛欣 杜玉娟 寇蓉 李國慶 韓宗 楊明忠 趙玉萍 李向清 高增林 馬衛東 楊曉莉 強新 孫小蘭 張大慶 張惠 馬海靜 謝光霞 吳彩娣 陳全林 陳永祥 潘曉萍 張彩霞 龔麗姣 張青霞 田宏建 王永梅 王治玲 張庭蓮 馬玉暉 黃建俊 白錦薔 陜西鋅業有限公司

陜西銀母寺礦業有限責任公司 陜西華山工程機械有限公司 陜西省冶金礦山公司 東嶺鋅業股份有限公司 甘肅省冶金有色工業協會

中國鋁業股份有限公司蘭州分公司 中國鋁業股份有限公司連城分公司

中國鋁業股份有限公司西北鋁加工分公司 甘肅華鷺鋁業有限公司 金川集團有限公司 金川集團股份有限公司

白銀有色集團股份有限公司 甘肅稀土集團有限責任公司 甘肅省臨洮鋁業有限責任公司 甘肅東興鋁業有限公司

甘肅西脈新材料科技股份有限公司 甘肅寶徽實業集團有限公司 金川鎳都實業有限公司 甘肅宏達鋁塑業有限公司 蘭州銘帝鋁業有限公司

中國鋁業股份有限公司青海分公司 青海黃河水電再生鋁業有限公司 西部礦業集團有限公司 西部礦業股份有限公司

青海橋頭鋁電股份有限公司

中電投寧夏青銅峽能源鋁業集團有限公司 中色（寧夏）東方集團有限公司

新疆有色金屬工業（集團）有限責任公司 新疆昊鑫鋰鹽開發有限公司

西部黃金克拉瑪依哈圖金礦有限公司

新疆有色金屬工業集團稀有金屬有限責任公司新疆亞克斯資源開發股份有限公司

第五篇：據來自杭州國土資源局網站的統計

據來自杭州國土資源局網站的統計，2009年1至9月，杭州市(不包括蕭山余杭)共成交各類土地2411.82畝，交易總金額3265135萬，平均地價近1354萬/畝。9031.11元/平方米

在2009年前，2007年是杭州地價最為瘋狂的一年，當年產生過多個地王。不過，按照當年出讓總量6075.5畝、總金額5287151萬元來算，平均地價也僅為870.24萬/畝。和2007年相比，2009年漲幅達55%。

5804.51元/平方米

國土地勘測規劃院城市地價動態監測組最新發布的分析報告顯示，2010年中國居住地價最高城市地價已高達2.28萬元人民幣。2010年中國35個重點監測城市居住用地地價占房價總水平的31.64%，而廈門、長春、寧波、福州的地價已占房價總水平的50%以上。

全國居住地價最高城市地價已達2.28萬元

2001年杭州市平均土地成交價格為346萬元/畝，1955元平方米，2002年平均土地成交價格為359萬元/畝。2011元/平方米

2003年杭州市區出讓34宗3381畝住宅用地，平均樓面地價為2757元/平方米；2004年杭州市區共出讓27宗1829.5畝住宅用地，總成交金額872608萬元，平均樓面價格為2842元/平方米；2005年杭州市區共出讓土地1760.8畝。很明顯杭州市區的土地價格呈上升趨勢，特別是2004年到2005年土地出讓價格一下子從2842.88元/平方米上漲到3804.56/平方米，其增加幅度很大。

3698元/平方米