第一篇：維修工作管理制度

維修工作管理制度

1、本醫院的維修工作由后勤部負責，后勤主管對維修工進行日常管理。

2、維修工作應由專職人員來做，其他人員擅自拆修物品造成經濟損失由當事人自行負責。

3、醫院的水、電費用等資料統由后勤部保管，由后勤部負責一切相關費用的繳納。

4、各部門需要維修設備時，應事先填妥“報修單”，經部門主管核準后交后勤部。無“報修單”者，不予維修。（維修工在巡查時，維修事項由部門及時補填。）

5、“報修單”作為記錄維修人員的工作量及考核維修人員的原始憑據，各科室必須認真填寫，“報修單”應詳細寫明需維修部門、物品、維修時間、滿意程度、維修人等項目。

6、維修人員在進行維修作業時，應依循下列規定：

(一)工作時要熱情、禮貌，說話文明。

(二)不得影響維修部門的正常工作。（必要時在下班后施工。）

(三)不許野蠻施工，應按程序工作。

(四)注意安全，嚴禁意外事故的發生。

(五)講求效率，不許拖拉，接到維修單后應及時前去維修。根據輕重緩急安排好維修順序。

7、“維修單”的資料于每月匯總呈后勤部長審核，用于考核維修人員。

8、維修人員應妥善保管日常維修用具，出現短缺、損壞的情況應及時修理或編制采購計劃，不得出現因工具的原因而耽誤維修的情況。

9、維修人員應遵守醫院的各項規章制度，不得利用工作之便干私活。

10、外出購買維修材料要本著優質價廉原則，貨比三家，不準損公濟私，配合后勤主管做好維修檔案工作。

沈陽愛爾眼視光醫院醫院后勤部2008.6.30

第二篇：校舍維修工作管理制度

校舍維修工作管理制度

為切實加強對學校校舍的維護管理，提高校舍使用效力和壽命，為師生提供安全舒適的學習、生活場所，特制訂本制度。

一、學校成立以校長任組長，有關校產管理人員組成的領導小組，明確責任，統一管理校舍維修工作。

二、校舍設施維護管理是學校管理的重要組成部分。中小學應對校舍經常進行檢查維修養護，保證隨時發現問題及時維修。要定期對學校校舍進行安全檢查，發現危房立即向上級主管部門匯報，D級危房立即封閉停用，并按教育局有關規定加固或拆除。大、中維修項目由學校提前上報主管部門審批立項后實施。

三、校舍各部按以下要求維修：

1、門、窗保持完整無損，開啟靈活，玻璃五金齊全，油漆完好，鋁合金窗要保證推拉靈活，玻璃、皮條完好無損。

2、屋面應保持不滲漏，無破損、無雜物，平整完好，排水暢通。屋面每年雨季前檢查維修一遍，確保使用。

3、墻體應保持完好、平整、牢固、無裂縫、內墻瓷磚不空鼓、無脫落。外墻不剝落、瓷磚不空鼓、不脫落。內墻、頂棚可三年粉刷一次。

4、地面應保持平整完好，無空鼓、無裂縫。地面磚無空鼓、無破損。

5、落水管應保持完好無缺，鐵皮管每年刷漆一次。

6、勒腳、散水坡應保持完好無滲，房屋周圍應保持排水暢通。

7、屋面防雷設施，每年雷雨季節前要檢查維修一次，并檢測導電功能是否達到要求。

8、水、電設施應定期檢測維修，嚴防跑、冒、滴、漏，確保暢通安全。

四、確保維護經費。維護經費是校舍設備延長壽命，確保安全，保持常用常新的根本保障。每學期從公用經費中安排2-3萬元作為學校維修費。

五、接受上級部門特別是教育局領導的檢查監督，促進校產校舍設施的維護管理工作，保證教育教學事業的發展。

第三篇：維修材料管理制度

維修材料管理制度

為加強維修材料的管理，使維修材料在維修過程中得到合理的使用，避免材料的浪費，特制訂本制度。

1、項目設專人負責維修材料采購事宜，結合每季度房屋檢查情況合理采購合乎維修使用的材料。

2、倉庫材料必須分類堆放,并做好材料入賬登記,以便備查。

3、發放材料時,材料保管員應審核維修單的項目要求,合理發放材料,作好簽領記錄。

4、維修工領到材料后,必須如實按申報單使用,維修完畢后將實際耗用材料的名稱及數量,填報進維修單,并要求商戶簽證,對未用完的材料必須退還材料庫。

5、材料保管員必須對材料的出、入庫負責,不能私自轉賣材料,不能將材料轉送給他人,一經查實,按情節給予罰款或辭退處理。

6、對維修過的商戶進行材料的使用抽查回訪,檢核材料使用情況,回訪中如發現維修工虛報領取材料,必須向主任及上級領導匯報,按其情節輕重將給予罰款、警告或辭退處理。

7、當月的維修材料采購情況以及材料的耗用情況,由材料保管員以表格的形式,在當月底送交辦公室及財務部。

第四篇：維修管理制度

維修管理制度(15篇)

維修管理制度1

1、修理電器設備的員工須持有相關上崗證。

2、應熟悉校區各種電力供應的設備所在,如:大樓的電力總閘、每層的電路分線、保險絲、消防電泵制、電表及各水泵制等,并且明了其緊急開關的操作程序,同時必須購置備用保險絲、消防總閘、電表及各水泵制等,以備急修時使用。

3、如部分樓層電力中斷,應由物業管理公司派人檢查修理大樓供電系統。

4、公共使用的電力設備,如電梯、總閘走廊及電梯的電燈、水泵及消防系統的電線等應經常檢查,如有損壞或過熱現象,應立即派人修理。

5、接到供電公司通知停電時,應立即張貼通告,清楚地列明日期、時間及受影響的設備;停電完畢后,張貼恢復供電通告,并檢查各系統是否恢復正常。

6、大樓內的總閘房、機房及各層的電表均應保持整潔,不得放置各種雜物。

7、大樓供電系統由專業人員定期檢查保養,以保證安全正常地供電。

維修管理制度2

1.嚴格遵守瑞土公司管理制度、其它安全生產制度和消防制度;嚴禁管理人員違章指揮、強令員工冒險作業。

2.從事電氣作業的工作人員,必須持有特種作業人員操作證。

3.維修電工必須定期或不定期對各類電器設備、線路及其附屬設施進行檢查維護,發現問題或其它用電安全隱患時必須及時消除;對暴露在野外的電氣設備、設施要及時做好防雨防潮措施。

4.廠區內的污水泵都必須裝設漏電保護裝置,以防止發生漏電造成觸電事故。

5.嚴禁在雷雨天氣進行戶外電氣作業。

6.凡是臨時照明用電,都必須使用36v安全電壓;廠區內的各個安全電源必須保證完好。

7.維修電工檢修電器設備時,值班電工要進行登記完工后要作全面檢查,確認無誤后方可送電。

8.低壓設備上必須帶電工作時,要經過主管領導批準,并設專人監護;工作時要戴好安全帽,穿長袖衣服、戴絕緣手套,使用有絕緣手柄的工具、并站在絕緣墊或板上操作。相鄰兩相帶電部份和接地金屬部分用絕緣板隔開,嚴禁使用銼刀、鋼卷尺、等導電工具進行工作。

9.帶電裝卸熔斷器時,要戴防護眼鏡和絕緣手套,使用絕緣夾鉗站在絕緣墊上操作。

10.熔斷器的額定容量要與設備和線路的額定容量相匹配;嚴禁用銅、鋁線來代替熔斷器的熔體。

11.電器和線路拆除后,在可能來電的地方必須用絕緣材料包扎好。

12.安裝電氣設備時,電氣設備的金屬外殼必須按標準做好接地或接零保護。

13.安裝電燈時,開關必須接在相線上;螺口燈頭螺紋必須接在零線上。嚴禁使用一線一地的方法作為用電器具的電源。

14.嚴禁將手持電動工具的保護接零線和工作零線擰在一起使用,手持電動工具必須使用單相三孔、帶有接零保護或接地保護的插座。

15.檢修結束時必須清點所有工具、零件,以防遺留在設備中造成事故。

16.各變、配電室、變壓器、配電箱、柜等各種電氣設備附近,不準堆放各種易燃易爆、或影響電器設備安全運行及操作的各類物件。

17.嚴禁在各變、配電室內做與電氣工作無關的事情;各變、配電室、變壓器室內的消防器材必須保持完好,擺放在便于滅火的地方。

18.電氣設備發生火災時,應立即切斷電源、并使用四氯化碳或二氧化碳滅火器滅火,嚴禁使用泡沫滅火器或水滅火。

維修管理制度3

廠長工作職責

1、認真制定落實本廠的經營目標、發展規劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。

2、了解掌握地方、行業有關汽車維修的各項政策、法令及經濟環境動態，適時提出本廠的發展規劃、服務市場、廣告宣傳、特殊服務等方針、計劃。

3、密切配合總公司策劃和實施企業形象設計。

4、不斷強化修理廠內部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經濟技術指示。采取切實措施，提高企業管理水平，逐步推進企業進步和現代化的管理。

5、全面負責質量體系的建立實施、完善和持續運行。督促、檢查全廠質量體系文件的有效實施，推進質量體系建設負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質量體系不斷改進和完善，確保實現本廠的質量目標。

6、負責協調解決廠內重大技術質量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結，及時簽署意見。

7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業人員素質，組織好職工的技術培訓，搞好職工生活福利和安全工作。

8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業的有關法規、規章、標準等質量體系的現狀和適應性進行一次正式評定。

技術總監工作職責

1、認真學習、深刻理解汽車維修質量檢驗的有關法律、法規和規章嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術規范和標準。

2、協調質量管理各項程序的貫徹執行

。

3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業務接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業項目(包括二級維護附加作業項目)提出意見。

4、根據行業有關汽車維修技術標準和工藝過程，處理好生產上出現的重大技術問題，負責對全廠員工進行技術業務指導。

5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質量關。負責組織、協調、檢查、監督車輛維修質量不合格的控制工作。

6、負責組織人員對維修質量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告

7、了解用戶關于維修質量的意見，不斷改進和提高維修質量。

8、負責對車間各班組的維修質量進行考核，認真填寫“車輛維修質量月報表”，并定期進行質量抽查。抽查的內容為：

9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;

b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規范、技術標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術參數對口情況;

c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能

。

10、認真完成上級交給的其他技術質量工作。

11、秉公辦事，堅持原則，對本企業汽車維修質量全面負責。

業務接待文明條例

1、接待大廳所有人員上班時應儀表得體，統一著裝，掛牌上崗。

2、接待人員要以自身良好的素質，微笑的服務接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區應常保持清爽、干凈，服務人員態度熱情，禮貌待客。

3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。

4、保持大廳清潔、衛生，給客戶創造一個優美舒適的環境。

5、柜臺內非工作人員不得隨便入內，保持柜臺內外整潔，各種臺帳擺放整齊。

6、客戶進門，接待人員應主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。

7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。

8、對修理車輛發生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。

9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養的提醒工作，與客戶保持密切的聯系。

優質服務工作條例

1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發生爭執，違者一次罰款50美金。

2、收費公正合理，公開維修價格，公開監督電話，自覺接受客戶監督，把價格管理工作全面納入行業管理軌道。

3、嚴格履行修車合同，保證修理質量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規定內容向客戶索賠道歉，必要時按合同規定承擔經濟責任，把維修經營活動納入法制化軌道。

4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。

5、修好的車輛必須比進來時干凈。

6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。

7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質量的滿意。

8、嚴格保養大修作業范圍，沒有按有關規定進行作業修理，一經發現，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。

9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。

10、因維修質量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。

11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經發現停職檢查。

文明生產規定

1、生產車間(場所)嚴禁吸煙，吸煙至休息室。

2、生產車間(場所)地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元

3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產車間(場所)。一次違規罰款20元。

4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內不得放置與修車無關的物品，下班后整理清潔工具車，并按規定擺放整齊。機工具使用后及時放于規定區域。一次違規罰款10元。

5、嚴格執行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。

6、統一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經查實，作待崗處理

7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。

8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應置于休息室，并確保休息室清潔整齊。

9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內清潔，嚴禁在車內休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元

10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。

11、安全文明小組每周檢查一次，發現違規吸煙者處以50元/次罰款，并責令當場糾正違規行為。

12、中午嚴禁喝酒，發現一次處以50元次罰款。

13、自覺維護公共場所的清潔衛生，每周負責工房衛生的班組，應將門窗及電力設施關好后方可離去。違規一次罰款50元。

14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發現一次罰款5美金。

15、廠長為各生產班組文明生產監督人。

安全管理規定

1、各部門負責人、生產班組長為所在部門安全第一責任人。

2、全廠職工必須牢記“生產必須安全”“安全是最大效益”的思想，時刻繃緊安全生產弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產。

3、機修工嚴格執行安全技術操作規程及維修工藝規范，并做好工作業人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。

4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。

5、加強工業汽油的領用制度，使用易燃易爆物品時要環視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設置明顯標志，安全使用。

6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發現一次處罰20元。

7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩定，確保安全可靠。

8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。

9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。

10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。

11、安全領導小組成員必須經常巡視生產場所，要有預見性，及時發現事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領導小組會議，并做好會議工作檢查記錄。

12、材料銷售部門、財務部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務室、倉庫內。

勞動紀律的規定

1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。

2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經廠領導批準，否則按曠工處理，并按公司有關規定處罰。

3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關費用。交公司處理。

4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關領導請假，否則按早退處理。

5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關的事項。

材料領用規定

1、材料領用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。

2、對多領、冒領者，按領取該件的出庫價10倍罰款。

3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發出，一經查出將處以三倍罰款。

4、對輔料領用要嚴格控制，對應工單控制發出數量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。

5、對急用料附件供應商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。

6、對外單位來借、調材料配件，一律按出庫價開單結算，私人必須現金支付。

7、橫向件的發放應嚴格按廠的規定執行，否則每次按該件的出庫價罰款。

8、對客戶結算，若為人為因素造成差錯的'，將對負責人處以每次20元的罰款。

9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯絡電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。

設備管理規定

1、全廠設備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養。精密設備由專人負責操作。設備不保持清潔。

2、購置新設備，要堅持技術領先、經濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。

3、設備使用過程中發現故障，及時向廠領導反映，以便聯系廠家修理

4、舉升器、小吊車、壓力機等設備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設備的，按處設備事故處理規定進行處罰。

5、空壓機在廠內不需要供應壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。

6、廠設備管理崗，搞好設備安全生產工作，定期組織設備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。

7、廠設備管理崗，做好設備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設備的運轉記錄情況，填報處技術管理科要求的各式報表。

維修管理制度4

為進一步加強學生宿舍維修工作,確保維修工作有效開展,創造安全、舒適的生活、休息環境,特作如下規定:

(一)維修工作的管理

1.學生宿舍的維修管理工作由公寓中心各樓樓長具體負責;

2.各樓樓長根據學生宿舍的實際情況,對有關設施進行定期檢查,建立主動性查報以及學生、其他工作人員查報相結合的制度;

3.室內照明燈具、電路、門窗、玻璃、家具、床等設施損壞后,由舍長到值班室報修,樓長接到報修后應核實情況及時填寫報修單進行維修;

4.公共場所的水電暖、門窗、消防器材、安全防護等設施,由樓長和保潔員每天負責檢查,發現損壞后及時報修;

5.維修材料購進要有嚴格報批手續,一旦出現不符合規范和標準的情況,要分別追究采購、驗收、保管等各個環節當事人的責任;

6.維修材料的領用須經中心領導同意,在填寫由維修班長、領用人和中心主任三者簽字的出庫單后,方可領用。

(二)維修工作的要求

1.嚴格維修材料管理制度,維修材料從采購、出庫到使用,都要本著科學、節約的原則,要合理使用,努力降低消耗,減少浪費。

2.嚴格維修登記制度,學生報修要認真登記,各樓樓長根據維修登記報告分管區域維修人員,每一項維修完畢后,維修人員要填寫設施維修回訪單讓學生簽字,并在維修登記本上詳細地作好登記,以備核查。

3.嚴格維修用工制度,要按照“區域包干,責任到人”的基本要求,努力減少窩工現象,提高用工效率。

4.嚴格維修監督制度,要加強與學生的聯系與溝通,自覺接受廣大學生和學生“自管會”的監督,認真聽取廣大學生的意見和建議,不斷提高維修工作的時效和質量。

5.對當天維修工作,本樓應有專門人員對報修單位進行回訪,并認真填寫回訪材料。

維修管理制度5

為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據《萍鄉市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。

一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的保養與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下使用。包干維修費每年核定一次。

食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

維修管理制度6

一、管理職能

在生產礦長、分管副總工程師的組織領導下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產技術科負責修復方案的制定和安全技術措施的審批，巷修單位按標準與要求搞好井巷工程的施工。

在分管副總工程師的具體領導下，生產技術科、調度室等部門必須準確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。

二、相關規定

巷道維修工作要嚴格執行一工程一措施，嚴禁無措施施工。要強化對巷道維修作業規程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執行程序的管理，巷道維修作業規程應納入采掘作業規程管理程序。

對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領導當班必須跟班作業，確保施工安全。

分管領導和業務部門要調整好采掘關系，防止因接續緊張等原因惡化巷道維修作業環境。在采煤工作面回采動壓進入穩定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區進行巷道修復工作。

巷道維修工作面要嚴格執行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。

巷道維修工作面在施工過程中，必須執行文明施工，巷道質量符合標準要求。巷道經修復后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風斷面等應符合《煤礦安全規程》的要求。

施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術培訓和教育，嚴格貫徹執行現場工人自主保安的“六項權利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當現場不具備施工安全技術條件時，工人有權拒絕進入施工現場，干部違章指揮時，工人有權拒絕作業。

由于巷道施工作業地點分散，因此要求隊組跟班領導在當班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。

維修管理制度7

為了給學生創造舒適、安全、整潔的優良生活和學習環境,特制定以下規定。

一、職責和范圍

1、學生宿舍維修由學管中心負責。

2、主要負責學生樓內水、電網絡和設施家具的維修和保養。

二、維修管理

1、學生宿舍值班室和維修管理辦公室,設有維修登記本,學管中心辦公室樓外墻上設有維修登記黑板,如需維修可及時登記報修。

2、學生宿舍電線網絡和設施家具損壞時,學生應及時到值班室報修,維修人員進行鑒定,屬人為損壞按賠償標準交費后維修,屬自然損耗免費進行維修。

3、公共區域設施家具由樓長負責檢查報修,維修后樓長進行檢查驗收。

4、學生畢業時,宿舍的電路、設施和家具由樓長負責進行檢查驗收,合格后應在離校手續上蓋章或簽字。最后一名離開宿舍學生需要負責本舍設施和家具驗收,合格后方可辦理離校手續。

5、維修人員未來維修之前,嚴禁任何人私自進行維修,亂拉亂拉電線、更換電器設施,違者將按照有關規定處理。

6、學管中心每學期應將維修計劃和維修改造工程計劃報上級主管部門以便及時落實計劃和經費。

7、維修要做到'小修不過夜,大修不過天',維修完后應在維修登記本上簽字,因特殊原因不能維修時必須在登記本上說明原因。節假日、下班后維修組都應留有維修人員。值班人員要堅守崗位。隨報隨修,方便學生。

8、維修人員每天上班后,應主動到各自負責的工作崗位檢查巡視,隨時維修出現問題。

三、檢查與考核

1、學管中心設立有檢查考核小組,負責對維修工作的檢查和考核。

2、學管中心每月對維修組工作匯總檢查考核一次,維修管理員每天應到學生樓檢查、監督、指導維修工作,每周檢查考核一次。

3、維修工程由學管中心會同有關部門進行驗收。

維修管理制度8

休閑會館電氣維修管理制度

1、電氣維修人員必須持證上崗,嚴禁按照國家頒布的《電氣安裝工作規程》標準作業。

2、電氣維修過程中維修人員應穿戴好安全防護用品,同時配備絕緣良好的電工工具。

3、維修和保養電氣設備時,應按要求做好保證的組織和技術措施,維修班班長應在分配工作的同時向維修人員說明工作中的安全注意事項,并在工作中檢查、監督執行情況。

4、在配電干線、變壓器、低壓配電箱上作業時,至少設二人進行專人監護。

5、一般情況下,盡量避免帶電專業,若因特殊需要而必須帶電作業時,應采取必要隔離措施,并有專人進行監護。

6、在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上應懸掛'禁止合閘,有人作業'的標記牌。

7、維修或保養后的電氣設備或線路,在經檢查無誤,拆除所有安全隔離,全體維修人員撤離現場后,方可送電。

維修管理制度9

建筑物給水方式有多種:一般平房和多層樓均由城市供水網供水;高層建筑則需進行二次供水,因為城市管網的水壓無法滿足高層供水需要,采用加壓水泵和高位水箱向高層供水。

一、管理范圍的界定

以進校區內供水泵總計費表為界。界限以外(含計費水表)的供水管線及設備,由供水部門負責維護、管理;界限以內(含水表井)的供水管線及設備由物業管理公司負責維護、管理。

二、給水系統的管理,應做到

1、防止二次供水的污染,對水池、水箱定期消毒;

2、對供水管道、節門、水表、水泵、水箱進行經常性維護和定期檢查,確保供水安全;

3、發生跑水、斷水故障,應及時搶修;

4、消防水泵要定期試泵,至少每年進行一次;保持供水系統正常工作,水泵正常上水,管道節門水龍帶配套完整,檢查報告應送交學校主管部門備案。

三、給水管道的養護

1、給水管道的檢查:維修養護人員應熟悉給水系統,經常檢查給水管道及閥門(包括地上、地下、屋頂等)的使用情況,注意地下有無漏水、滲水、積水等異常情況,如發現有漏水現象,應及時進行維修;

2、保溫防凍工作:在每年冬季之前,維修人員應注意做好水表箱、閥門井、消防栓、栓井及室內外的管道、閥門、消防栓等的防凍保溫工作,應根據氣溫情況,分別采用不同的保溫材料,以防凍壞;

3、對凍裂事故的處理:對已發生冰凍的上水管道,采用澆溫水逐步升溫或包保溫材料的方法,讓其自然化凍。對已凍裂的水管,可根據具體情況,采取電焊或換管的方法處理,馬口鐵鑄成的水嘴和閥門若被凍裂,則應予以更新;

4、給水管道的維修:漏水是給水管道及配件常見的主要毛病,明裝管道沿管線檢查,即可發現滲漏部分,對于埋地管道,首先進行觀察,對地面長期潮濕、積水和冒水的管段進行聽漏,同時參考原設計圖紙和現有閘門箱位,準確地確定滲漏位置,進行開挖修理。滲漏管道的維修,常有以下兩種方法:

①哈夫夾堵漏法。用鉛楔或木楔打入洞眼內,然后墊以2―3毫米厚的橡皮布,最后用盡寸合適的哈夫夾夾固;

②換管法。對于銹蝕嚴重的管段需進行更換,地下水管的更換有時需鋸斷管子的一頭或兩頭,再截取長度合適的新水管,用活接頭予以重新連接。

維修管理制度10

為進一步規范學校基建零星維修工程的管理,提高資金使用效率,確保工程質量,明確工作責任,按照一事一議、一項目一合同,一項目一結算,誰損壞誰賠償(自然損壞除外)的原則,特制定本辦法。

一、零星維修工程的確定和審批程序

(一)零星維修項目的確定

1.使用單位以維修申請報告形式提交的維修項目

需要維修的院系部門根據實際使用需要,原則上每半年向后勤管理與基建處集中提交維修項目書面申請報告(特殊情況下確因需要可隨時提出)。報告寫明項目名稱、內容、要求及實施計劃,提出初步方案,并由學院、部門主要負責人在報告上簽署意見。后勤管理與基建處接到以上維修申請報告后派專人(兩人或兩人以上)進行現場勘察,并對項目的建設計劃及范圍、項目的建設維修必要性、合理性進行審核,確定初步施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,根據概算費用轉入相應的審批程序。

2.學校層面的零星建設維修工程

校園道路、景點、環境綠化等零星建設工程由后勤管理與基建處有關工作人員根據項目的具體情況提交書面申請報告,提出建設意見和施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,由后勤管理與基建處負責人簽署意見,報校領導研究決定。研究通過后根據概算費用轉入相應的審批程序。

3.維修職能部門日常檢查發現需要維修的零星維修工程

維修職能科室填寫維修申請報告(單),交科室分管負責人簽署意見,一并提交到后勤管理與基建處審核。審核通過后,維修職能科室編制工程量清單,核算概算費用,轉入審批程序。

(二)零星維修工程審批程序

1.以計件形式結算,且單項維修費用在100元以下的維修項目,由后勤管理與基建處維修科室負責人直接在零星維修派工單上簽字并組織安排實施;

2.單項維修費用在100-500元的,由維修科室負責人在零星維修派工單上簽字并報分管處領導同意后安排維修;

3.單項維修費用在500-3000元的,由維修科室負責人、分管處領導在零星維修派工單上簽字,報后勤管理與基建處處長審批后實施;

4.單項維修費用在3000-10000元以內的,簽訂學校零星維修合同,經維修科室負責人、分管處領導、后勤管理與基建處處長簽字,報分管校領導審核實施。

5.對維修項目在1萬元以上的項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。

二、維修工程項目的發包

1.對維修項目在1萬元以上的項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。

2.對維修項目在3000-10000元的項目,經分管校領導批準,可由后勤管理與基建處招標辦選擇三家以上施工隊伍,采用競價、議標的辦法確定施工隊伍,無法確定工程量的零星維修項目,可以采取確定單價和工時單價的方式確定施工隊伍。

3.3000元以下的小型維修項目由后勤管理與基建處確定施工隊伍,報知分管校領導。

三、維修項目的施工管理

1.工程管理由甲乙雙方各選派一名現場負責人共同對工程質量、工期、造價并按項目地點管理部門的相關規定進行管理與監督,填寫監理日志。

2.工程中使用的主要材料必須采用招投標方法采購(或招投標定價),由甲方在市場調研后指定規格、型號、廠家、品名及價格,或者由甲方、乙方聯合招標確定材料的規格、等級、價格等。

3.工程隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要有詳細記載,在施工過程中甲方現場負責人簽字驗收;工程量較大的隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要請后勤管理與基建處及審計處分管領導查驗。

4.工程施工中一般不予變更。如確實需要變更,經論證后要填寫《工程變更通知單》,說明變更理由,元以下的由后勤管理與基建處處長簽批,超過2000元的需分管校領導領導批準。

5.工程竣工后,由甲乙雙方和使用單位共同組織驗收,并填寫竣工驗收單。

6.工程結束后,相關資料送管理部門備案。

四、零星維修工程結算與審計:

1.工程竣工驗收合格后,施工方在半月內將有甲、乙雙方負責人簽字的結算書和竣工資料報后勤管理與基建處進行決算初審(15個工作日內完成)。

2.后勤管理與基建處決算初審完畢后報審計處進行結算審計,原則上15個工作日內審計結束進行付款手續。

附件:1.《基建零星維修申請單》

2.《基建零星維修工程驗收單》

3.《基建零星維修工程合同》

4.《基建零星維修派工單》

5.基建零星維修管理流程

維修管理制度11

黃河工程維修養護企業，肩負著黃河防洪工程維修養護、工程隱患巡查、工程搶險等確保防洪工程安全的重任，加強企業的安全管理顯得尤其重要。安全工作無小事，所以應該警鐘長鳴，把安全工作放在首位。作為維修養護企業加強安全生產和監管要多管齊下，采取各種措施保證職工人身安全，確保無安全事故的發生。

一、牢固樹立預防管理為主，安全發展的原則，切實抓好養護企業安全規范化、標準化建設。

預防管理行為規范標準化是保護每個工作人員、施工人員在生產過程中的安全健康，施工設備的安全防止受到意外傷害的重要措施之一。首先，要加強制度建設，健全安全管理體系。對安全文明施工實行統一規劃、統一組織、統一協調、統一管理，用規范化、標準化的安全管理制度進行約束。其次，對生產上崗人員從源頭把好安全生產關。上崗的管理人員、施工人員必須進行崗前培訓，了解有關安全生產管理方面的各項管理制度，讓每個上崗人員從思想上，高度重視安全生產的重要性，增強自身防護能力。特種車輛作業人員，一定要做到持證上崗。再次，從制度上下功夫，嚴把安全生產關，形成人人重視安全，人人管理安全，人人抓好安全的氛圍。最后，要設置專職安全員，定期深入一線進行安全隱患檢查，對于用火、用電等各方面仔細排查，切實抓好有安全隱患必排、有安全漏洞必查、有違規作業必究、有安全隱患必改的重要環節，把可預見性影響生產安全的隱患排除在萌芽狀態。

二、加強安全生產宣傳教育和培訓工作，居安思危、警鐘長鳴。

通過一系列安全生產宣傳培訓活動，從一些具體的實際案例中受到教育，得到啟發，時刻重視安全生產管理活動，讓安全生產預防管理工作落到實處。由于黃河大堤是重要的物流通道，大型車輛較多且車流量較大，出現交通事故的幾率比較高，養護人員在大堤上養護時存在高危風險，任何疏忽大意都將造成不可挽回的損失。通過安全生產宣傳培訓活動居安思危，警鐘長鳴，讓每個人時刻繃緊安全意識這個弦。定期組織安全生產大檢查，建立安全生產管理體系，從制度到實施層層落實安全責任制，為實現安全生產責任零事故把好關。

三、開展形式多樣的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全防線。

結合養護公司實際大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全宣傳，如可利用班組會議、施工、搶險現場等進行教育，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

四、簽定“安全生產承諾書”，落實安全責任。

養護人員進行外業施工或者對工程日常養護，面臨著各種安全問題，為落實安全責任制，防止和削減各類安全事故的發生，養護人員全員簽定“安全承諾書”，把安全生產落實到每個部門、崗位、人員，形成安全工作齊抓共管的良好局面和人人參與的濃厚氛圍。通過“安全承諾書”簽名活動，把安全工作提高到應有的高度，從而實現“要我安全”到“我要安全”的轉變，給每位施工人員思想上套上了一道安全“緊箍咒”，確保無安全事故發生。

五、增強施工現場安全監督，嚴格安全操作規程。

在工程施工期間，一是應成立安全生產領導小組。為養護人員提供必要的安全保護器材，制定并落實安全措施，從而保證整個工程施工現場施工安全。二是要做好安全宣傳工作。組織施工人員認真學習上級安全法規和規章制度，明確了安全員抓安全。在全體施工人員中，積極進行安全宣傳教育工作，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，從思想上重視安全生產工作。三是嚴格安全操作程序。各工種嚴格執行相應的安全操作規程，施工人員進入現場，必須佩帶有效的安全保護設施。嚴禁酒后操作機械設備，嚴禁機械設備帶病或超負荷運轉，對違章批示、操作的當即遏制，確保平安。對用電裝配做到經常搜檢，防止電線接頭呈現接觸不良、打火現象，電器設備一律按尺度設置裝備擺設漏電呵護器，按用電負荷配備尺度保險絲，確保用電平安。為保證夜間搶險或施工安全，要在施工現場兩側吊掛紅燈示警，并放置專人夜間值班看管，以防發生意事故。四是開展安全檢查。在現場設立了專職安全檢查員，按照有關原則，重點檢查勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生以及生產人員的行為，發現不安全因素徹底消除。安全員認真進行施工前、施工中和施工后的安全檢查，消除或避免事故隱患。

此外，我們還要消除在思想認識上存在的三個誤區。一是對職工培訓的認識誤區。認為已連續實現安全生產多少年，大多職工也從事維修養護多年，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再者是專、兼職安全管理人員少，一味追求施工工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障。

二是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。

三是目標和落實措施上脫節的誤區。有些企業雖在年初簽訂了目標，又與上、下級簽訂了責任書，但過后并沒有落實措施，使責任書流于形式，成了一紙空文。

總之，安全工作只有起點，沒有終點，安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子。時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，把好安全生產關。

維修管理制度12

汽車維修管理制度

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用；

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

以上是小編與汽車維修管理方面的專業人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。

很多人都說現在的車是買的起養不起，高油價和昂貴的維修保養使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內保養時能夠省錢的幾種方法。

省錢方法一：價比三家

目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養。

省錢方法二：充分利用免費檢測的機會

一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。

省錢方法三：保養周期

一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養，法系車的維修保養頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養，因此法系車的保養費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當延長一些，7500公里保養一次就可以了。保養周期變長意味著保養次數減少，費用當然可以節剩

省錢方法四：去掉一些保養項目

到4S店保養時，4S店會先打出一份保養清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目后對車不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會提醒的。

省錢方法五：保存好保養詳單和收據

做完保養后，工作人員會給出本次保養項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養項目，防止做不必要的重復項目。

省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店

對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。

通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。

維修管理制度13

為加強車輛的維修保養管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。

1、車輛維修、保養實行管理、監督，運輸服務中心成立車輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養工作實施全面管理、監督。

2、為保障維修質量，節約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規模的正規修理廠。汽車維修定點企業的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養工作小組成員共同確認。

3、駕駛員必須精心維護保養車輛，刻苦鉆研業務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規定里程及時例保，確保車況良好。

4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發現嚴肅處理。

6、車輛長途在外發生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

7、平時車輛日常自行保養，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養工作小組統一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

8、車輛送廠維修保養費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠結算。

9、車輛例行保養由車輛保養維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

10、本規定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執行。

維修管理制度14

1、工程部門人員按照規定進行例行巡查，在例行巡查中發現物業維修有關問題，記錄在案，及時匯報，以便維修。

2、每一維修工程，事先應分析原因，區分責任，做好解釋工作。

3、每一維修工程，工程部門應在區分責任之后，及時制定維修方案，指定專人負責，并明確修復時間，不得無故拖延。

4、工程部門在確定每件維修工作時，應填寫物業維修申報單，做好維修存檔工作。

5、每逢中大雨以上，工程部門人員應及時檢查排水、排污設施狀況，以防止意外。

6、每年汛期期間(5—10月)，應每月安排一次排水、排污設施例行清理檢查，以防堵塞。

7、住戶的房屋裝修工作，工程部門要做好施工監督，嚴禁違章裝修行為。

8、工程部門應在年初做好維修預算、季度維修計劃及年底維修物業專題報告。

維修管理制度15

(二)為進一步加強學生宿舍維修工作,確保維修工作有效開展,創造安全、舒適的生活、休息環境,特作如下規定:

(一)維修工作的管理

1.學生宿舍的維修管理工作由公寓中心各樓樓長具體負責;

2.各樓樓長根據學生宿舍的實際情況,對有關設施進行定期檢查,建立主動性查報以及學生、其他工作人員查報相結合的制度;

3．室內照明燈具、電路、門窗、玻璃、家具、床等設施損壞后,由舍長到值班室報修,樓長接到報修后應核實情況及時填寫報修單進行維修;

4.公共場所的水電暖、門窗、消防器材、安全防護等設施,由樓長和保潔員每天負責檢查,發現損壞后及時報修;

5.維修材料購進要有嚴格報批手續,一旦出現不符合規范和標準的情況,要分別追究采購、驗收、保管等各個環節當事人的責任;

6.維修材料的領用須經中心領導同意,在填寫由維修班長、領用人和中心主任三者簽字的出庫單后,方可領用。

(二)維修工作的要求

1.嚴格維修材料管理制度,維修材料從采購、出庫到使用,都要本著科學、節約的原則,要合理使用,努力降低消耗,減少浪費。

2.嚴格維修登記制度,學生報修要認真登記,各樓樓長根據維修登記報告分管區域維修人員,每一項維修完畢后,維修人員要填寫設施維修回訪單讓學生簽字,并在維修登記本上詳細地作好登記,以備核查。

3．嚴格維修用工制度,要按照“區域包干,責任到人”的基本要求,努力減少窩工現象,提高用工效率。

4.嚴格維修監督制度,要加強與學生的聯系與溝通,自覺接受廣大學生和學生“自管會”的監督,認真聽取廣大學生的意見和建議,不斷提高維修工作的時效和質量。

5.對當天維修工作,本樓應有專門人員對報修單位進行回訪,并認真填寫回訪材料。

第五篇：檢維修管理制度

檢維修作業安全管理制度

CGYC/AG-B-17 為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行，特制定本制度。

一、檢維修前安全準備

（一）檢修安全方案

1、全廠性停車大檢修、系統或車間的檢修以及單項工程（或單個設備）的檢修或搶修，在檢修前必須編制和辦理檢修方案或檢修任務書。檢修方案或檢修任務書必須包括安全技術措施。

2、全廠性停車大檢修、系統大修、車間大修、其檢修方案應由總經理審批、審批負責人應對檢修過程中的安全負全面責任。

3、車間的中、小檢修方案，可根據具體的實際情況，由相應的責任部門審批。審批負責人應對檢修過程中的安全負責。

4、單項工程或單個設備的檢修方案（或檢修任務書），由設備部門審批，并對檢修過程中的安全負責。

5、生產過程中的搶修，應根據其內容和性質，確定檢修任務的級別（大、中、小）及檢修方案或檢修任務書的編制和審批。

（二）檢維修前的安全交接

1、檢修前的安全交接，生產系統（生產技術科或生產車間、班組）為交方，檢修系統（設備科或機修班）為接方，應嚴格辦理安全檢修交接手續。

2、生產系統在系統停車檢修前，必須完成以下工作。

(1)制定停車方案、安全措施、并組織學習和落實各項安全措施。(2)做好停車前有關方面的聯系工作。(3)按停車方案規定的程序要求進行停車。(4)系統清理工作，主要包括以下內容：

排凈生產設備、管道內貯存的氣、液和固體物料，如設備內的物料確實不能排凈，應在“安全檢維修交接書”中詳細交代，并做好安全措施；吹掃和洗凈殘存物料；置換工作，先用氮氣，后用空氣分別置換在檢修范圍內所有設備和管線中的可燃氣體和有毒有害氣體，直至分析結果符合安全檢修的要求；隔絕，按抽加盲板圖的先后順序抽、加盲板；清理檢修場地、檢修通道；切斷所有需要檢修設備的水、電、汽、氣；分析測定在檢修環境空氣中的有毒和可燃氣體的含量等。

3、交接雙方應共同對檢修前的準備工作進行認真檢查，并按規定的方法確認無誤后，由交接雙方負責人簽字認可。

4、在不停車的情況下進行局部檢修或搶修時，也應按有關要求進行安全交接。

5、外委檢修項目在簽訂合同時，必須同時簽訂施工安全條款，規定施工單位對所承包檢修項目的安全工作負全責，要求施工單位加強自身安全管理，嚴格執行本公司各項安全管理規定，接受本公司監督管理。

6、檢修的外委施工項目，必須制定專人負責向施工單位做好檢修項目的技術交底，并掌握其施工進度、質量、安全情況，及時做好安全工作。

（三）檢維修前的安全教育

1、參加大檢修的人員，必須進行檢修前的安全教育。檢修前的安全教育包括下列內容：（1）需檢修的生產車間的工藝生產特點、應注意的安全事項以及檢修時的安全措施。（2）檢修規程、安全制度和相關檢修禁令。

（3）根據檢修的實際情況，著重提出動火、設備（罐）內，高處等作業的具體安全措施。

（4）檢修中經常遇到的重大事故案例和經驗教訓。

（5）檢修各工種所使用的個體防護用器具的使用要求和佩帶方法。

2、對于重大項目、危險項目的檢修和搶修，其安全教育應重點安排。

（四）檢修器具、個體防護器具、應急器材的配備。

1、對檢修所用的工具、設備應進行詳細檢查，保證安全可靠。

2、檢修現場根據大、中修和搶修的具體情況，配備一定數量的個體防護器具（如空氣呼吸器、長管防毒面具）、救護器具和消防器材，并做好檢查，保證安全使用。

3、檢修現場按規定配備一定的消防器材并在檢修前進行檢查確定是否好用。

4、要確保檢修現場的消防用水。

二、檢修過程的安全管理

（一）檢修前現場的安全要求

1、檢修時使用的備品配件、機具、材料，應按指定地點存放，堆放應整齊，以不影響安全和交通為原則。

2、在易燃易爆和有毒物品輸送管道附近不得設置臨時檢修辦公室、休息室、倉庫、施工棚等建筑物。

3、影響檢修安全的坑、井、洼、溝、陡坡等均應填平或鋪設與地面平齊的蓋板，或設置圍欄和警告標志，夜間應設警告信號燈。

4、檢修現場必須保持排水溝通暢，不得有積水。

5、檢修現場應保持道路暢通，路面平整，路基牢固及良好的照明措施。夜間施工時。應裝設亮度足夠的照明燈。

6、易燃易爆生產區、儲罐區、倉庫區內或附近的路段，應設明顯的標志，限制或1 禁止某類車輛通行。

7、道路應設置交通安全標志。

8、檢修或施工需要占用道路，必須辦理斷路審批手續，并應保證消防通道的暢通。

9、檢修現場應根據規定，設立相應的安全標志。

（二）檢修人員行為的安全要求

1、所有檢修人員必須持有本單位安全管理部門頒發的安全作業證才能上崗檢修。

2、特種作業人員必須同時持有有關部門發給的特種作業證，才能上崗作業。

3、從事夜間檢修作業或零星項目檢修作業，必須有兩人以上，其中一人為安全監護。

4、從事特殊檢修作業的人員在檢修前應進行身體檢查，凡患有疾病或職業禁忌癥者，不得從事該項檢修作業。

5、進入檢修現場人員必須穿戴好安全帽，工作服和必要的防護品。

6、提倡文明檢修，保持檢修環境整潔，清理出來的廢渣和廢舊設備、管道，應及時清理。

7、在檢修現場嚴禁吸煙。

8、檢修區內不準無關人員進入檢修現場。

9、檢修人員必須遵守生產車間的安全規定，嚴禁亂動生產車間不需檢修的生產設備、管道、閥門、電氣儀器開關等。

（三）檢修施工安全規定

1、檢修項目負責人必須按檢修任務書要求，親自或組織有關技術人員到現場向檢修人員交底，落實檢修安全措施。

2、檢修項目負責人對檢修工作實行統一指揮、調度、確保檢修過程的安全。

3、檢修前，檢修項目負責人應詳細檢查并確認工藝處理合格、盲板加堵準確等情況。每次作業前，按要求對現場進行檢查，經檢修分管負責人簽字后方可作業。

4、從事動火、吊裝、高處、設備內、斷路、抽堵盲板、動土等危險作業按有關規定辦理危險作業票證，經批準后方可作業。

5、一切檢修應嚴格執行企業檢修安全技術規程，檢修人員要認真遵守本工種安全技術操作規程的各項規定。

6、檢修的設備、管道與生活區域的設施、管道有連通時，中間必須隔絕。

7、在生產車間臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或采取其他防范措施，嚴防產生火花。

8、在檢修區域內，對各種機動車輛要進行嚴格管理。

9、在生產危險化學品的場所檢修時，要經常與操作工人聯系，當化工生產發生故2 障時，出現突然排放危險物或緊急停車情況時，應停止作業，迅速撤離現場。

10、安全檢修中的各項任務和安全措施必須嚴格執行，不能任意改變，檢修過程中發現問題，必須經原批準人確定方可改變。

11、安全環保部門人員要深入檢修施工現場，加強安全檢查工作，發現危及安全的行為，有權制止，并幫助擬定安全措施。

三、檢修完工后處理

（一）檢修完畢后現場清理

1、檢查各項檢修項目、測試項目、探傷項目等，應無漏項。

2、檢查檢修所用的盲板，應按預設的如數抽回或加入。

3、清掃管線，應無任何物件阻塞。

4、檢查設備的防護裝置和安全設施，以及拆除的蓋板、圍欄扶手，以及避雷裝置等應恢復原來狀態。

5、清除設備上、房屋頂上，廠房內外地面上的雜物垃圾。

6、檢修所用的工機具、腳手架，臨時電線、開關，臨時用的警告標志等應清出現場。

（二）檢修后開工安全規定

1、停車大修或系統檢修后進行開車，組織相關人員進行驗收。

2、驗收小組要組織一次全面檢查，做到檢修質量不好不開工，堵漏不徹底不開工，安全措施不好不開工，衛生不好不開工。

3、生產負責人按開工方案組織全面檢查，做好系統開工準備。

4、開工前對安全設施，進行全面檢查，必須處于良好狀態。

5、裝置開工前，必須按工藝變更情況和設備儀表、電氣等變更情況修改規程，報總經理審核批準，并對崗位工人嚴格培訓，經考試合格后方可上崗操作。

6、檢修的壓力容器儲罐等設備及管線，必須按規定進行試壓、試漏和氣密性試驗，未經試壓的設備、管道不能投入生產，以確保開工一次成功。

7、檢修后的系統設備，按規程進行試運行，合格后，生產和檢修雙方辦理交接手續。

（三）檢修后設備的存檔管理：(4個收集)

1、收集與設備有關的檢修方案，驗收資料、竣工圖紙。

2、收集與設備有關的安全裝置校驗、更換、修復的技術資料。

3、收集與設備有關的技術總結、施工進度表和質量檢查驗收記錄。

4、收集與設備有關的其他文件、技術資料。

檢維修作業安全管理制度

CGYC/AG-B-17 為使我公司設備的檢維修工作在安全、有序的情況下進行，特制定本制度。要求我公司設備檢維修要嚴格做到：

檢修前《五到位》，檢修期間《十監督》，檢修后期《五不忘》

一、檢修前《五到位》：

1、參與檢修的人員組織到位：

每次設備檢維修前必須確定工藝和檢修負責人在現場監護及指揮，系統上檢修的設備，安全環保科必須確定專業人員在場；不在系統上，而是單體設備檢修的,車間必須確定一名專業領導在場，參與檢修的人員沒有全部撤離現場，現場監護的專業領導不得離開。

2、落實檢修計劃，制訂檢修方案到位：

(1)審核檢修計劃中的項目、內容、要求、人員分工、安全措施、施工辦法、速度安排、項目負責人、竣工驗收方法等。

(2)施工方案的制訂：對開停車、置換、清洗、吹掃、抽堵盲板、超噸位起重、交接驗收、焊接、容器罐內、登高、電氣、動土、動火等具體工作方案，必須嚴格執行相關規定。

3、落實安全技術措施到位：

(1)檢修作業項目都應辦理相關的安全票證，經審查批準后組織實施。

(2)在檢修前必須由專業人員對照相關票證，復查各項安全措施落實到位的情況，并在相關的安全票證簽字，負起責任。

4、施工前的安全教育到位：

(1)必須對參與檢修的所有人員進行安全意識教育和制度、規范、規定、安全技術規程、安全技術措施規定、各專業工種的安全操作要點等教育。

(2)對檢修工作中所承擔的任務不同，還應進行施工項目的交底教育，必須使參與檢修人員真正明白項目內容、項目負責人、項目的具體安全技術措施、安全負責人的任務等。在正式施工前應對作業現場進行全面的安全檢查。

5、檢修設備交出前的工藝處理到位：

安全檢修的前提條件必須認真對停車、卸壓、降溫、抽堵盲板、置換等逐項按相關規定有序進行。液體介質與固體殘留物則必須進行排放、吹掃、清洗、清鏟等工作，在系統上的由當班主調度員統一指揮，在單體設備上的由所在車間專業人員統一指揮。

二、檢修期間的《十監督》：

1、監督規章制度的執行是否堅持。

2、監督安全措施是否科學合理，有無專人負責現場落實，是否有違規蠻干現象，是否堅持執行作業票證安全要求。

3、監督組織紀律嚴格執行情況，施工人員有無玩忽職守現象，有無串崗、脫崗、打鬧、吸煙等現象。重視現場及工余間的安全教育。

4、監督嚴格執行要害崗位的安全管理規定，有無亂發、亂放、亂棄危險物品現象。

5、監督貨物運輸、消防通道有無阻塞、妨礙疏散的現象，有無無證駕駛機動車輛的現象。

6、監督臨時電氣線路嚴格按安規要求安裝使用，有無裸漏斷線、短路、漏電等現象。

7、監督檢修用的工、器具、儀表、安全儀器是否按規定合理配備。

8、監督遇有惡劣災害性氣候情況，停止登高或地面室外的檢修工作。

9、監督夜間檢修是否備有足夠的照明，督查參與夜間檢修人員身體情況，是否有不適應登高作業的體質和病癥在參與登高檢修工作。

10、監督各類人員的配備人數是否能滿足夜間檢修作業的要求。(監護人員配備要多于白天)。

三、檢修后期安全技術管理的《五不忘》：

1、不忘經檢修后設備進行交接和技改后的交底。組織相關人員進行驗收。

2、不忘“五清”：即清理設備內有無遺留工具；清除周圍的垃圾、殘余火種、廢料；清查有無應拆除的盲板；清除設備內外的油垢；清點工器具是否完好無損。

3、不忘全面檢查：（9條）

(1)所有預訂檢修的項目是否完成，有無遺漏項目。(2)抽堵盲板是否處理好，有無該堵沒堵，該拆沒拆。

(3)設備的安全設施是否恢復，檢修后設備質量是否達到靈敏、牢固、可靠。(4)設備內部有無雜物。

(5)各種管線、閥門是否處于正常開車的位置。(6)設備的安裝、緊固是否安全可靠。(7)電機的接線是否正確。(8)各種臨時電線是否清除。

(9)機、電、儀、化是否具備開車條件。

4、不忘設備試車。

對已符合試車條件的設備進行試車，在試車前應編制好試車方案和安全技術措施，分單體試車和聯動試車進行(包括手動試運轉)，由設備相關的單位共同參加。

5、不忘檢修后設備的存檔管理：(4個收集)(1)收集與設備有關的檢修方案，驗收資料、竣工圖紙。(2)收集與設備有關的安全裝置校驗、更換、修復的技術資料。

(3)收集與設備有關的技術總結、施工進度表和質量檢查驗收記錄。(4)收集與設備有關的其他文件、技術資料。