第一篇：園林 景觀道路 園路設計

樹列設計的株距取決于樹種特性、環境功能和造景要求等，一般喬木間距3～8m，灌木l~5m，灌木與灌木近距離列植時以彼此間留有空隙為準，區別于植籬。

設計形式。行道樹設計形式根據道路綠地形態不同，通常分為兩種，即綠帶式和樹池式

安全視距

目前，我們大多數的城市道路只是簡單地實現其交通疏導的功能，并未考慮“舒適性”問題，讓開車的人心情舒暢，讓行人有行走的快樂。

在城市道路設計中融入“人性化”理念，就是使其除了保證正常功能外，還要讓我們感受視覺美感和使用快感，這就是要考慮道路美學特色設計。

園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

1、主要道壟冢聯系全園，必須考慮通行、生產、救護、消防、游覽車輛。寬7~8米。

2、次要道壟冢溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3~4米。

3、林蔭道、濱江道和各種廣場。

4、休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2~1.5米，單人0.6-1米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

這里要強調的有三點：

一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯系但又不同的兩個概念。舊城區道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有㈣周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應該注意園路兩側空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構筑物。

二是，園路和廣場的尺度、分布密度應該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。“路是走出來的”,從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應該是大一些；休閑散步區域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60~70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因。現在很多規劃設計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設投資，也導致終日暴曬，行人屈指可數，于生態不利，不能不說是一種弊病。

當然，這也和園林綠地的性質、風格、地位有關系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區比郊區公園大一些；中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設備的鋪裝地面，是導游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。

三是，在大型新建綠地，如郊區人工森林公園，因為規模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設園壟冢建園伊始，只要道路能達到生產、運輸的要求，例如，每200~500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設其他園路和小徑、設施，以節約投資。初期建設也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

園路的線型

1）規劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規則、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規則式的；復興公園則相反，雁蕩壟冖毛氈大花壇是規則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭壟冖回頭壟冢除非有一個明顯的終點景觀和建筑。

2）園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側人行道寬44米，種了6排行道樹。南側人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。

3）園路也可以根據功能需要采用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結合等等見圖）。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結合，各得其所。

4）園路的轉彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設計成婉蜒起伏狀態，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據不足。這時就必須人為地創造一些條件來配合園路的轉折和起伏。例如，在轉折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而具有。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應用，曲直自如。”以明·計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開。”

5）園路的交叉要注意幾點：

①避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明。

②盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。

③做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應有明顯區別。

④要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人浮光掠影而不忘。

⑤園路在山坡時，坡度要順著等高線作盤山路狀，要綜合考慮自行車、汽車等車輛運行時的坡度。

⑥人行坡度10%時，要考慮設計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。

7）安排好殘廢人所到范圍和用路

本文轉自：園林吧 地形地貌及生態特點

高速公路綠地可分為三種：一是分隔帶綠地，二是立交區綠地，三是邊坡（坡腳）綠地。由于綠地環境、功能各不相同，地形、地貌和生態存在以下特點：

（1）在地形地貌上，分隔帶和邊坡綠地較簡單，而立交綠地較復雜，不僅有平地、緩坡地，而且其中常有水池和縱橫向人工渠等構造物。這些特殊的地形地貌，需要有特殊的綠化設計與之相適應。

（2）高速公路綠地的生態條件更為惡劣。顯著的是高速公路綠地白天太陽輻射強烈時間長，因此白天平均氣溫較高，空氣濕度低，而夜間降溫快，冬季植物易遭受凍害。而且高速公路綠地供水較困難，一般只能靠雨水，土壤水分匱乏，以及綠地土壤中含有建筑時留下的建筑垃圾，回填土大多是生土，難以滿足種植生長要求。設計原則

高速公路綠地應遵循“因地制宜、因路制宜、景觀協調。喬灌、花、草結合易于養護”的原則，力求為用路人提供一個高效和諧的交通環境。從而提高高速公路生態效益和景觀效果。

2.1 以植物為主造景

植物造景不僅能改善高速公路的生態環境，在降溫、增加空氣濕度、改善環境、消除噪音、凈化空氣等方面發揮作用，并能改變地形地貌，還可以遮蔽一些不美觀的人工構造物，使僵硬的道路景觀富有生機。1993年由省政府統一規劃，重點綠化項目--沈大高速公路兩翼綠化工程，形成了帶、片、網點相結合的綠化格局。沈大線，沿路兩翼建50m寬的綠化帶，形成了“帶中有景，景中有帶”高檔次綠化景觀。如：鞍山管段103-130kin處的兩翼林帶綠化，春季林茂成蔭，每當行駛到這個區間時，總會感到有一種清爽、安全、柔和之感，同時也會減輕駕駛人員的疲勞感，所以我們應不斷提高造景措施，為公路增加綠色。

2.2 從整體效果設計

為了襯托高速公路的宏偉氣魄，同時適應用路人瞬間觀景的視覺要求，采用大色塊的造景設計較為合適，不僅整體效果鮮明，景觀開闊、簡潔，而且成片成林地種植同種植物也會給植物群生創造良好的生長環境。同時，提高植物成活率（如各立交區針闊喬灌混交等）。另外由于高速公路綠地呈線狀，因此在構圖選擇上應保證整個沿線綠地有統一協調感，做到統一中有變化、提高道路景觀整體綠化效果。構圖方式

高速公路綠地中，分隔帶和邊坡綠地構圖方式較簡單，主要為帶狀。而立交綠地構圖較復雜，常見的有三種：①規則式；② 自然式；③抽象式（介于規則式與自然式之間）。沈大路構圖以抽象式為主。使綠化景觀具有圖案輪廓線清晰、簡潔，氣勢大，景觀內涵易與立交道路線形協調的構圖理念。植物的選擇與配植

由于綠地所處生態環境基本相似，因此依據高速公路特殊的生態條件，應選擇具有抗逆性的鄉土樹種、草坪、花卉為主，同時在生長習性上應具有耐旱、耐寒、耐瘠薄、抗污染等特性，根據綠化目的配植相適應的植物，豐富道路景觀效果，適應高速公路綠地粗放式的管理特點。

4.1 分隔帶綠地

綠化以功能性為主，植物以列直式灌木、草坪、花卉為主，高度應在1.5~2m以不遮擋視線為界，同時具有防眩、防塵、耐修剪的闊葉植物。另外。在色彩和植物造型上要有所變化，如楓樹、榆葉梅、丁香、刺梅、水臘等，還要依據線形進行配植模式；直線段：由于對向行駛車輛夜間燈光互相影響不大，則灌木間距應在4m為宜，以利植物生長空間；彎道段則反之。灌木間距應在2m為宜，或植成綠籬。每種植物配植長度應在10~15km間為宜，既滿足了交通安全要求又有利于日常養護和病害防治等工作。

本文轉自：園林吧

第二篇：道路園林景觀安全文明施工組織設計

安全文明施工

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道路園林景觀安全文明施工組織設計

（五）第一章 文明施工及環境保護

通過我公司在以往工程施工中的實踐及經驗，充分認識到文明施工在項目管理中的重要作用。在本工程施工中，我們將嚴格貫徹執行國家有關文明施工、環境保護的標準、規范，接受業主及監理工程師的指導、監督，切實把建設項目的文明施工、環境保護與主體工程建設緊密結合，把文明施工和環境保護措施落到實處。第一節 文明施工

我公司將成立以項目經理為組長和一名付組長的文明施工領導小組，組織進行本項目文明施工和環保工作，負責落實環保政策和規章制度，并將各項文明施工及環保工作落實到責任人。對于環境保護工作，將和當地環保部門保持密切聯系，搞好施工環境保護。

本工程施工過程中，應切實做好綠化保護、路況維護、路面衛生等方面的工作，嚴格按照市政園林有關規定執行。在制定安全，質量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融會于安全、質量的管理工作中去。項目施工前，認真編制施工組織設計、施工方案，施工組織設計必須包含現場文明施工內容。施工現場必須按照施工組織設計或施工方案的施工平面布置圖進行現場平面管理。

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項目經理作為文明施工的組織者，文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作；對現場文明施工的狀態負全權責任，對現場文明施工的直接管理由項目經理部負責，質量安全保證部負責監督檢查。工區負責人、車間主任、班組長等負責本單位的

文明施工管理；施工現場其他人員，按照職責分工，實行個人崗位責任制。

施工用的風、水、電管線路布置要求做到平、直、順、整齊有序。在開挖階段，嚴格按自上而下的順序組織施工。

各作業隊使用的材料和半成品要堆放整齊，布局合理，并掛牌管理。

主要施工干道，應經常保養維護，為文明施工創造必要的條件，施工設備嚴禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經常沖洗察拭，確保設備的車容車貌和完好率。

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組織專業服務隊，對施工場地內的路面、排水溝、工業垃圾、生活垃圾等進行定期清掃、清除。

制定文明施工的管理實施細則，每周由監督小組把文明施工檢查情況在生產調度會上向各有關單位匯報，提出進一步的整改措施。

施工現場辦公室或會議室必須布設下列圖表：①施工平面總布置圖；②施工工期控制總進度計劃（橫道圖、網絡圖）；③施工實際進度形象圖；④單位工程負責人、安全生產責任人、防火負責人等及負責人的職責范圍；⑤管理機構及主管人員的分工圖表；⑥睛雨圖表。

施工現場場區道路要平整、堅實、暢通，場地平整、邊坡整齊，無大面積積水，場內要設置連續暢通的排水系統，排水良好。

施工現場入口處的適當位置應設置醒目、整潔的施工標牌，標明建設工程的名稱、規模，建設設計、監理、施工單位的名稱、建設單位工地總代表，施工單位項目經理和總工程師的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準文號等內容。現場材料的堆放及設備的停放，按照施工組織設計指定的區域范圍分類堆放，整齊放穩，規格成形，不散不亂。堆放場地必須平整、堅實，并有良好的排水設施。各種材料堆放位置應有標牌或標志線顯示。材料轉運、堆放、使用要專人（兼職）管理，保持場內整潔。安全文明施工

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進入工地，必須戴安全帽，遵守現場的各項規章制度，非施工人員不準擅自進入施工現場。

在施工現場選擇適當位置設置宣傳欄和巨幅標語，進行文明施工管理、安全生產、質量保證等方面的宣傳教育。第二節 文明施工措施

在施工過程中，我司一定做到不擾民，最大限度減少對周圍環

境的污染，嚴格遵守XXX市人民政府頒發的《XXX市建設現場文明施工管理暫行規定》、XXX市建委頒發的“關于轉發《XXX省建設工程文明施工若干規定》的通知”文要求及市政園林等主管部門的有關規定，成立本項目部文明施工領導小組，制訂文明施工的實施方案，具體措施如下：

一、加強精神文明建設，提高職工思想政治素質和業務素質，共創良好企業形象。

二、做好現場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業精神，增強文明施工意識，自覺文明施工。

三、項目經理部設立一名專職文明施工員，由一名兼職文明施工主管領導，負責現場文明施工的監督和指導。

四、施工現場的淤泥及時清運，淤泥外運不得雇傭無余泥排放證的車輛運送余泥，不亂倒余泥、垃圾。

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五、堅持文明施工檢查制度，各施工隊每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。此外，根據工程實際情況，隨時組織檢查。

六、施工現場的管理

1.施工現場與周圍場地等實行隔離管理，采用門式架或鋼管子作支柱、編織布圍蔽，其下砌筑四皮磚，以防止污水流出場地外。

1）施工范圍沿線除預留人員、車輛的出入路口外，全部采用如下圖所示施工圍蔽，以降低施工作業對周圍環境的干擾與影響。圍墻位置詳見《施工平面布置圖》。

2）工地內設置的施工臨時設施如各種材料堆放場地、機具停放場地等，應設置施工圍欄和張掛明顯標志。臨時設施布置詳見《施工平面布置圖》。

3）施工圍蔽欄上設立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。各交通路口設置明顯的導向標志并設專人值班，維持交通暢順。

4）施工期間，根據監理工程師、業主或當地政府要求，在要求的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和值班人員，對工程進行保護和為公眾提供安全和方便。

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5）施工期間采取有力措施保證沿線單位、居民的出入及道路的暢通：進行原有路口范圍的路面施工時，先設置臨時便道，以確保出入口和道路的暢通和安全。

2.在施工作業通道出口設置洗車槽（洗車槽按市建委工程文明施工標準規定執行），駛出現場的機動車輛必須在工地洗車槽內沖洗干凈才上路行駛，保證運輸過程不污染市容環境。

3.安排一部灑水車進行灑水工作，保持周圍環境不受泥塵污染。

4.現場辦公室及工棚設施要合理、方便、整齊劃一，工程一開工，文明施工的宣傳標語就要同時懸掛。

5.為方便公眾監督，施工現場入口處必須懸掛城監部門頒發的施工標牌，標明工程名稱、施工單位、現場負責人、施工許可證號、文明施工負責人、投訴電話等。

6.嚴格控制施工占用范圍、搭設臨設、停放機具及材料堆放等不得占用施工范圍外的道路。

7.施工場地兩側沿線設置排水溝，場內設置橫向排水系統，將現場內的積水排至沉淀池，保證施工現場道路暢通、場地平整，無大面積積水。污水未經處理，絕對不允許排入排水系統。

8.機具、材料管理：

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1）材料倉庫采用磚砌結構，并將外墻批蕩刷白，保證明亮整潔。材料進場后進行分類堆放，并按照ISO9002文件有關要求進行標識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現場道路暢通，場地整潔。

2）施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點。

3）所有施工機具都必須保持整潔機容，每天進行例行保養。

4）在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。9.文明施工的宣傳和監督：

1）學習文明施工管理規定，在每周安全學習例會中穿插文明施工管理規定的學習內容，務使每個職工明白文明施工的重要性。

2）做好施工現場的宣傳工作。大力開展“青年文明號”活動和積極開展勞動競賽。

3）注意搞好與沿線單位、居民的協調工作，以使工程順利開展。

4）施工現場主門右側懸掛施工標牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人、施工許可證和投訴電話等內容，接受廣大市民的監督。

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10.施工現場防火、用電安全、施工機械及余泥外運，散體物料運輸，使用預攪拌砼等，嚴格執行國家或地方有關規范、規程和規定，禁止違章行為。

11.工程竣工后，及時拆除工地及周圍的安全防護設施及其他臨時設施，并將工地四周環境清理整潔。12.散體物料的管理：

1）所有運輸散體物料的運輸車輛均符合XXX市對散體運輸車的規定，不污染城市道路。

2）在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池，清潔進出工地的車輛，清潔后的污水經過沉淀后才排入城市排水管網。3）自行辦理余泥排放許可證，將余泥運至指定地點堆放。所有余泥運輸車都保證車容整潔。13.文明施工方面的承諾：

1)所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。2)文明施工檢查中發現的問題，保證在8小時內予以整改，并以書面形式答復。

3)保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。4)工程完工后，在道路工程通車半個月內拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環境清理整潔，做到工完料凈場清。

5)無條件接受甲方和監理工程師有關文明施工的指示。

七、環境衛生管理 安全文明施工

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1.施工單位應保持施工場容、場貌整潔，搞好施工現場及周圍的環境衛生。

2.在施工過程中，確保路面排水系統暢通，如有部分堵塞或損壞，應立即組織疏導或修復。

3.施工過程中，若發現有文物跡象，必須立即采取有效的封閉保護措施，通知文物管理部門處理。

4.臨時建筑采用磚砌墻體或集裝箱式臨時設施，臨設要符合安全、通風，明亮、衛生的要求。

5.生活區內派專人定時清掃，并確保生活區溝渠暢通，生活污水要經過處理才排入溝渠。

6.生活區落實安全、防火綜合治理及計生責任人制度及文書清

嚴禁賭博和其他違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。8.在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌。

9.工地應設置保健員，負責工地員工的醫療保健，做好防病治病，負責監督檢查食堂、食品衛生，防止事物中毒，并檢查生活區現場的衛生情況，發現情況及時通知整改。

八、工程防護措施

結合本工程特點，做好工程防護措施。

1、交付使用前，組織有關部門檢查下列工作是否完成。（1）工程按設計文件規定的內容全部完成。

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（2）工程質量達到了有關施工及驗收規范的標準和設計文件的要求。

（3）規定的竣工資料和文件齊全，并經檢查合格。（4）在施工范圍內清除與工程無關的雜物，現場整潔干凈。

2、工程竣工后有條件進行封閉，必須設置圍欄，防止車輛及行人通行。

3、若無法封閉，必須經常派人清掃路面，發現有碰損、凹凸不平的及時進行修補處理。

九、綜合治理方面

1.工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。

2.進場人員按公安及有關部門規定，辦理手續、崗前培訓及安全、紀律法制教育。

3.現場保衛工作應安排專人負責，做好防盜防竊，杜絕發生群毆群斗事件。

4.加強民工宿舍的治安巡查，制定突發事件的控制及疏散路線圖，培訓民工學會使用防火設施。

5.工程施工的同時，應與附近居民、單位等搞好關系，積極與當地各級行政及公安、交通部門合作，共創文明工地。第三節 環境保護措施

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我公司標段合同工程施工中，將堅持“保護和改善環境”的方針，堅決執行國家環境保護的三大基本政策：“預防為主”“誰污染水治理”“強化環境管理”。實施“三同時”制度，注重“預防為主”的原則，推行清潔生產技術和清潔生產，成立環境保護領導與實施機構，并建立環保專項資金。

一、環境保護制度保證

1、為保證本項目的施工環保，項目經理部由項目經理組織編制《環境保護管理條例及實施細則》并嚴格執行。

2、堅持監督、檢查制度

項目部環保小組專職人員，對各工區的環保設施、措施執行情況，每日進行巡視、檢查，并做好巡視日記，發現問題，及時初具“環保通知書”，提醒注意或責令整改；每月進行一次大檢查，嚴格按照《管理條例》進行處理。

3、嚴格“三同時制度”

在工程施工過程中，將防治環境污染和生態破壞的設施，與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用的環境保護管理制度。

4、加強開工前教育，通過專題會議和生產例會，對全體職工進

行環保教育，提高環保意識，做到動工前明確化，施工過程中管理制度化、標準化，環境保護實施具體化。

二、環境保護措施 安全文明施工

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1、原有管線保護方案及措施

為避免在施工過程中破壞原有地下管線，我司將采取如下保護方案及措施：

（1）首先利用地質雷達探測出地下原有管線的位置和高程，在現場用木樁或灰線標識清楚,并繪制管線分布圖,為日后管線恢復提供技術支持。

（2）在溝槽開挖至地下管線附近時，則停止機械開挖，采用人工開挖，并對開挖出的管線及時進行支護和保護。（3）由于部分排水管正處于溝槽開挖區域，對此部分管道，我司將先予以拆除，并進行妥善保管，待管道安裝完畢和回填至管基底時，再按照原設計要求進行恢復。（4）其他管線等，我司將根據管線具體情況采取包裹、懸吊或頂托的方法進行支撐保護。所有管線位置，都將設立管線保護警示標牌，確保管線不被破壞。

（5）定期開展管線保護專項教育，增強職工管線保護意識，并建立起管線保護責任制，對破壞管線，尤其是破壞原有管線的責任人進行處罰。

（6）管線均按照原樣、原貌進行恢復。

2、花木保護方案及措施

在職工中開展“花草有生命，人人應愛護”為主題的專項教育，并把此項工作貫穿于整個施工過程中，堅決杜絕亂砍、亂拆和亂踩等 安全文明施工

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破壞花木行為。

在施工過程中需要移開的花木應夾有原植被土，制訂花木移植措施并報綠化委員會審批，派專人對花木進行澆灌培植。對不需遷移但可能影響施工的花木，采用竹圍欄、包裹或網兜進行保護。

施工完畢后，均按照原樣原貌原則進行恢復。

3、成品保護措施 A、渠箱成品保護措施

1）砼澆筑完成后應將散落在模板上的砼清理干凈，并按方案要求進行覆蓋保護。雨季施工砼成品，要按雨季施工要求進行覆蓋保護；

2）渠箱蓋板成品砼終凝前，不得上人作業，要按方案規定確保間歇時間和養護期；

3）不得隨意在砼板上開槽打洞，在砼澆筑前必須做好預留預埋工作；

4）在砼面上臨時擺放施工設備必須墊板，并應采取防污染覆蓋措施。

5）在底板砼未達到設計強度前禁止施工機械及機動車輛在其上行駛。

B、道路成品保護措施

1）路側石、施工完畢后，要設置防撞標志，禁止大力碰撞。安全文明施工

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2）人行道塊鋪砌完畢后，禁止施工機械、機動車輛在上面碾壓、行駛。

3）砼路面澆筑完畢后，必須進行養護。養護期間禁止機動車輛行駛。

C、污水管、井成品保護措施

1）污水管井施工完畢后，在井口蓋上蓋板，防止砂土進入，造

不準排入下水道，廢漿和渣土外運必須采用封閉式運輸工具運到指定地點排放，嚴禁污染城市道路和環境。（10）現場建筑材料要分類堆放，高度不超過1.6m，每類材料要掛上標牌，寫好材質、規格、數量，并設專人管理、發放、保管。

（11）現場施工人員一律要配戴工作胸卡和安全帽，遵守現場的各種規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。

（12）施工現場防火、用電、安全、散體物料外運等要嚴格執行國家及地方的有關法規，按規定配備齊全各種消防用具，并使職工掌握其使用方法，絕對禁止違章行為。

5、噪音控制及振動控制

（1）工程施工過程中難免會產生噪音及振動，我單位將盡力采取有力措施減輕噪音及振動，最大限度減少對周圍環境的不良影響。安全文明施工

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（2）加強施工機械駕駛及操作人員管理，挑選熟練操作工人，加強教育，杜絕野蠻作業，避免產生人為的施工噪音及振動。

（3）選用性能優良的機械、安裝消聲器，加強對施工機械的維護，減少噪音對居民的影響，加強對較近建筑物的監測，對可能造成的危害采取有效的預防措施。

（4）工地的施工機械要加強維護保養，保持良好的運行情況，降低噪音，減少振動。

（5）嚴格控制各種施工機具的噪音，對不符合噪音及振動標準的汽車、機械嚴禁使用。

（6）對本工程中產生的振動、噪音的壓路機、挖掘機攪拌樁機等施工機械，為避免產生過大的振動造成損害，因此挖掘及壓路機盡量安排在白天施工，以減少影響。（7）發電機、空氣壓縮機等噪音、振動源設備的設置要遠離民

居，在使用過程中，嚴格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨的圍閉隔離。

（8）施工車輛行使中禁止按喇叭，挖土機裝卸車時，要輕裝慢卸，減少聲響。

（9）產生施工噪音、振動的工序，盡量安排在白天進行。（10）需夜間施工，先申請報批，待批準后，嚴格按照夜間施工的有關規定進行施工，要考慮不影響居民夜間休息。安全文明施工

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（11）嚴格執行XXX市夜間施工規定，盡量減少夜間施工，若為加快施工進度或其它原因必須安排夜間施工的，必須先到城管大隊辦理“夜間施工許可證，禁止夜間使用高噪音、高震動的設備，減少對附近居民的影響。（12）禁止工人夜間施工時大聲喧嘩吵鬧。

6、空氣污染（防塵）的控制

施工前制定的預防措施，防止空氣污染、塵埃對附近居民區的影響。

（1）、施工中對容易起塵的細集料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕，這些材料在運輸期間，用帆布或類似的覆蓋物覆蓋。

（2）、易產生粉塵、揚塵的作業面、裝卸、運輸過程，派專人灑水降塵，出場運輸車必要時要加蓋篷布。（3）、每天專人負責給施工現場交通通道淋水，以減少工地的塵土保護鄰近居民、行人的正常生產和生活。（4）、現場禁止焚燒垃圾、固體廢棄物和產生有毒有害煙塵氣體的物質，熔融瀝青等有毒物質使用封閉和帶煙處理裝置的設備。

（5）、機動機械多使用電動工具，減少內燃機的使用。（6）、施工內燃機使用遵照國家要求進行年審，廢氣合格后才可以投入使用，不允許使用超標車輛投入，最大限度減少廢氣排放。安全文明施工

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（7）、工地的施工機械要加強維護保養，保持良好的運行情況，降低噪音，減少振動和減少廢氣的排放。（8）、使用清潔能源，定期維護機械降低廢氣排放量。（9）、合理調配施工機械，避免集中大量使用施工機械，造成局部環境污染。

（10）、另外須按勞動管理條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護措施。

7、水質污染的控制

我們要避免施工所帶來各種二次污染，制定并完善控制污染的管理辦法，責任落實到人，真正起到環境保護作用。（1）洗車槽設置三級沉淀池，泥水經澄清后排放。（2）工地設置的廚房、廁所、公用水龍頭等生活衛生污水排入化糞池、沉砂井處理后排入城市下水道。

（3）土方開挖后溝坑四周設置截水溝，防止泥水和雨水污染環境，要有組織排水。

（4）設置污水沉淀池，生活污水必須經沉淀池處理后才能排入附近的市政污水管，施工污水由坑內集水溝集合后，集中排放至附近的市政排水系統。

（5）施工現場適當位置設置沉砂井，施工排水及洗車廢水必須排入沉砂井沉砂后，方能排入施工現場外的排水系統，沉砂井派專人定期清理。

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（6）現場布置垃圾桶，教育工人養成良好的衛生習慣，不亂丟垃圾、雜物，污染地表水。

8、路面衛生及路況維護措施

（1）施工現場汽車進出口處設置洗車槽，將出場車輛在工地內沖洗干凈才能上路行駛。

（2）要派專人對道路進行巡察，如有污染及時派人清潔干凈，確保道路不被污染，每天派人清掃施工周圍人行道路，保證路面清潔。

（3）施工中確定城市公共設施安全，如在施工中造成路面、設施、下水道及其它管線堵塞或損壞的，應立即疏浚或修復。

9、施工剩余物處理

（1）在施工期間，作好土方調配芳案，將不可利用的建筑垃圾及多余的土方及時清運。

（2）在工程竣工后，及時拆除施工臨時建筑，清退施工機械，將施工范圍內場地清理干凈，早日交付使用。第十二章 施工節約措施

針對本工程的特點，在不影響質量和施工進度、安全、環境的前提下，對本工程施工中工程量大，降低成本潛力大的工程項目，從施工管理、技術措施、資源組織方面制定相應的節約措施，以達到降低成本、提高質量和縮短工期的目的。

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1.不返工就是最大的節約，本項目在施工管理過程中，嚴格按照我公司ISO9001程序文件及質量手冊進行管理，將技術事故和質量事故消滅在萌芽狀態，避免工程返工，從而節約資源和時間。

2.對本項目的總施工組織和施工階段各分項工程的詳細施工方案從各方面進行全面論證，并利用計算機進行計算優化，選擇最優的施工方案。

3.工程材料分類集中堆放，并設專職人員進行管理，對材料進行標識，嚴格執行材料的領發登記制度，對材料的用量及部位進行跟蹤制度，減少材料的浪費。

4.工程施工中積極為機械化施工創造條件，各分項工程盡量利用現有的機械進行施工，增加機械施工的比例，提高效率，減少用工。

5.工程施工所用的工具，盡量可多次周轉及利用，減少工具的攤銷費用，在保證工程質量的前提下，在適當部位，使用小塊人行道碎塊，提高人行道塊的利用律

6.項目財務組、工程組定期對各分項分部工程進行成本核算，分析影響成本的關鍵因素，并提交項目經理部制定詳細的節約措施或采

用新技術、改進施工方法，從而在保證質量、安全的前提下合理降低各分項分部工程的成本。

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7.根據現場的實際情況合理安排勞動力和施工設備，做好現場調度及協作配合，加快施工進度，縮短施工工期，降低工程成本。

第三章 管線、房屋保護方案及措施

本工程施工過程中可能遇單位民居建筑物以及原有排水管道和管線等地下障礙物，施工前必須對附近地下情況做好充分的調查，如遇有障礙物，及時上報監理、業主和設計單位，采取適當的處理措施。施工前加強與有關管線部門聯系，掌握各種管線的位置和走向，開挖施工過程派專人監控。本工程施工沿線原布置種植的樹木長成一定規模的，施工過程中要堅持“保護為主，遷移恢復為輔”的原則切實保護好花木。

第一節 原有管線保護方案及措施

1、在施工準備階段，根據管線會議了解的管線特征和情況，應走訪當地群眾和有關機構，核對管線分布圖，了解是否還有其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，詳細記錄各管線的產權單位、聯系人、聯系電話、意外處理措施，并會知參加施工的有關人員。

2、工程開工前安排專業人員對施工范圍內原有地下管線及其它障礙物作全面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供電、電力電信等管線的走向和位置，以及附近建筑物基 安全文明施工

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礎的位置和埋深，對應設計圖紙，如地下管線或其它障礙物與設計污水管道相碰，則及時知會現場監理、業主和設計單位，決定合理的方案后才進行開挖施工。

3、動工前，項目經理應組織工程施工人員進行技術安全交底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業人員做詳細說明，并針對管線的保護措施進行交底。施工工人、機械作業人員應服從工地管理人員的安排，有責任向有關人員詳細了解地下管線的情況。

4、施工準備階段工程施工期間，還應根據了解到的各種管線的特征結合本部分的施工范圍進行。

（1）首先利用地質雷達探測出地下原有管線的位置和高程，在現場用木樁或灰線標識清楚,并繪制管線分布圖,為日后管線恢復提供技術支持。

（2）在溝槽開挖至地下管線附近時，則停止機械開挖，采用人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現場予以標注明示。特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動工范圍內的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機械作業。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進行所施工部位的管線調查。查清有無地下管線通過，先用管線探測儀進行探測，對儀器探測出有管線的 安全文明施工

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部位或根據調查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進一步證明，槽坑應比溝槽深0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。如有異常需書面報告監理工程師，經處理方案批準后方可施工，以確保不損壞管線。（3）由于部分排水管正處于溝槽開挖區域，對此部分管道，我司將根據實際情況進行導流，或予以拆除，并進行妥善保管，待管道安裝完畢和回填至管基底時，再按照原設計要求進行恢復。

（4）對于開挖出的通信電纜和高壓電纜，我司將采用如下方法進行保護：在管溝槽頂部架立槽鋼，電纜下方墊木板，用繩將電纜懸掛 保護。

（5）對其他管線等，我司將根據管線具體情況采取包裹、懸吊或頂托的方法進行支撐保護。所有管線位置，都將設立管線保護警示標牌，確保管線不被破壞。

（6）定期開展管線保護專項教育，增強職工管線保護意識，并建立起管線保護責任制，對破壞管線，尤其是破壞原有管線的責任人進行處罰。

（7）管線均按照原樣、原貌進行恢復。

5、施工管理人員是現場管線保護的直接責任人，發生事故應按照有關規定及時上報，同時應采取有力措施協助有關單位做好保護和搶救工作，防止發生人員傷亡和制止事故的 安全文明施工

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擴大。事故的處理應按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的要求進行。

6、在已探明各種管線結構的上下、左右分別50cm、50cm、100cm、100cm、范圍禁止采用機械作業。

7、積極配合業主、監理工程師和管線單位做好管線的遷移工作（如需遷移），為其提供必要的服務。

8、凡違反上述規定而造成施工的，將按情況的輕重追究有關責任人員的責任。

9、在開挖過程中，如發現管線及時報告管線有關部門，會同他們一起進行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。第二節 房屋保護方案及措施

本路段對公路周邊建筑物，我司將采取如下方法及措施對已有建

筑物進行保護。

1、施工前，了解清楚施工管線的走向及與周圍房屋的距離，搜集有關房屋的資料（包括基礎類型、深度、房屋結構、地臺的結構等），對較深基坑的開挖，應結合周圍房屋、地質、地下水等情況對開挖時的防護做受力分析，應充分考慮到房屋的安全，形成方案。

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2、測放出管溝槽開挖邊線后，量測附近建筑物至開挖邊線的最小距離，若小于規范規定，則及時報告業主、設計及監理單位，協商、調整管線走向或建筑物位置。

3、設置沉降觀測點，在基坑開挖較深的地段和距離建筑物較近的地段，沒5m左右和在建筑物重要特征點設置沉降觀測點。在打鋼板樁和基坑開挖期間，每2小時對施工附近的觀測點觀測一次，開挖后，每天進行觀測，加強對周邊建筑物的位移沉降觀測，做好監測工作，分析是否出現下沉，對周圍房屋是否會造成影響，并作好記錄。施工過程中，如發現情況異常，則及時報告并采取保護措施。

4、對需保護的周邊建筑物，我司擬在建筑物的基礎周圍施打鋼板樁，進行支護，并設立圍欄，禁止車輛和行人通行。如果建筑物基礎沉降較大，可以在基礎周圍灌注地下混凝土，防止基礎繼續沉降。

5、施工時，派專人負責觀察開挖周圍的道路、房屋是否出現裂縫，如出現裂縫應立即停止施工，認真分析產生原因，并就此原因采取措施，如：減少地下水的流失，加強對基坑的支護等，對已穩定的裂縫，應用砂漿灌滿，并在上面鋪一層水泥砂漿，做一條排水道，防止地表水流入造成塌方。

6、施工時，嚴格按照施工方案進行，作好基坑開挖的防護措施，同時留意土質和地下水情況是否與受力分析一致。24 安全文明施工

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考慮開挖后是否對房屋造成影響，如有影響，應重新作受力分析，加強防護，確保安全后再施工。

7、施工期間出現附近建筑物明顯沉降或位移時，立即停止施工，用鋼木結構支撐牢固及采取適當的措施后，才繼續進行施工。

8、禁止振動機械在房屋周圍近距離（1.5m）進行施工作業。

第

第四章 冬季、雨季、夜間施工措施 第一節 冬季施工措施

(1)當晝夜平均氣溫低于+5℃或日晝夜最低氣溫低于-3℃時，即按冬季施工。

(2)在冬季施工時,要編制冬季施工方案，報業主和監理工程師審批后才能進行。

(3)施工前,通過氣象部門人員隨時了解氣象變化。在冬季來臨前一個月準備充足的冬期施工防護材料。

(4)混凝土工程：混凝土拌和時，對水進行加熱，對砂、石子進行覆蓋蓄熱或加熱，保證無凍塊。拌制混凝土，必要先用熱水或蒸汽預熱拌合機，適當延長攪拌時間，混凝土用熱水拌和，以保證拌制混凝土在出料口和灌注入模時的溫度符合施工規范要求。

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(5)混凝土冬季施工養護措施：采用包裹塑料布的方法進行養護，定時測定溫度。

(6)冬季施工時，要加強施工機械保養，對水箱、油路管道等潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設備凍壞。第二節 雨季施工措施

(1)雨季施工時做到合理安排。

(2)編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。

(3)掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。

(4)維護好現場施工便道，疏通現場的排水系統，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對道路基礎的浸泡，尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌。

(5)疏通排水溝渠，防止地表水流入基坑，必要時可采取覆蓋基坑的措施，以加快施工進度。

(6)做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。

(7)及時檢測砂石料含水量，準確調整砂漿、混凝土施工配合比，施工完畢對砌體和混凝土表面及時覆蓋。(8)拌和站搭設簡易防雨工棚，混凝土現澆現場配備好足量的防雨布。

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(9)溝槽開挖采取在基坑地面設置擋水埝或挖排水溝等措施，防止雨水沖刷邊坡，造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，避免雨水浸泡基底。(10)作好防洪渡汛措施

（11）成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關于防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。

（12）渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即采取措施進行整改。(2)編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。

(3)掌握天氣預報和氣象動態，經常與當地氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。

(4)維護好現場施工便道，疏通現場的排水系統，做到雨后車輛即可通行和防止雨水對道路基礎的浸泡，尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌。

(5)疏通排水溝渠，防止地表水流入基坑，必要時可采取覆蓋基坑的措施，以加快施工進度。

(6)做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。安全文明施工

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(7)及時檢測砂石料含水量，準確調整砂漿、混凝土施工配合比，施工完畢對砌體和混凝土表面及時覆蓋。(8)拌和站搭設簡易防雨工棚，混凝土現澆現場配備好足量的防雨布。

(9)溝槽開挖采取在基坑地面設置擋水埝或挖排水溝等措施，防止雨水沖刷邊坡，造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，避免雨水浸泡基底。(10)作好防洪渡汛措施

（11）成立防洪組織，認真貫徹執行業主、地方有關部門關于防洪工作的有關規定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。

（12）渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發現問題或隱患，必須立即采取措施進行整改。第五章 施工協調與配合

施工配合協調是工程管理的一個重要內容，是決定工程是否順利進行和確保工期的關鍵因素之一，同時也是確保工程施工質量的重要環節。施工配合協調涉及到各方各面，重點要做好下面幾項工作：

一．加強與業主、監理的協調

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質量第一、用戶至上是我們的施工宗旨，24小時隨叫隨到提供優質服務是我們的行動，理順與業主、監理等各方面的關系。在嚴格遵守合同條款的前提下，在圖紙深化、場地使用、臨時電用量、施工進度、完成工期、工程質量、產品保護、整體協調等各方面處理好與業主代表、監理工程師的關系，也是保證土建、機電設備安裝工程順利實施的關鍵之一；在工程施工過程中，密切配合業主代表和駐場監理的工作，并與其建立良好的工作關系，為業主、監理排憂解難，同心同德，確保大樓整體工程順利完成。二．與設計單位密切聯系

施工圖紙是工程施工的最原始依據，施工圖紙的合理及完整與否直接關系到施工的正常進行。對設計而言，應盡早確定設計方案，明確各種設備選型、材料樣板以及各個細部的做法。設計修改和變更，一定要快速出圖，若我公司中標，將積極、主動地和設計單位溝通、第

配合，及時返饋施工信息到設計院，自己做好施工圖的細化設計工作，保證施工圖紙的修改和有關變更能及時順暢送到，避免因設計與施工的配合不佳而拖延時間，從而影響整個工期。

三．取得有關政府部門支持配合

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本工程的施工將涉及公安消防、供電供水、技監質監、市政城管、勞動局等政府行政部門，我公司將積極、主動、協調好對外關系，調動各方面的積極因素，排除干擾，按有關規定及時辦理水、電、消防以及環保等各方面的報裝報建、竣工驗收手續，進行程序化、規范化施工，確保工程施工順利進行。

四．工程各項目施工配合的程序

根據本工程的特點，本工程分二個施工區進行施工，按工程性質又分為土方工程、道路工程、管道安裝工程、綠化及路燈工程等，各分部工程設專業負責人一名，各施工區設一名總負責人，實行項目經理責任制來解決施工區內各項目的施工配合問題，具體程序如下：

具體闡述如下：

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1、由各分項工程負責人編制周作業計劃、旬作業計劃交項目部匯總，再由項目部統一編制工程進度計劃（月度計劃和旬計劃），報送業主、監理工程師及上級主管部門。

2、建立定期工程例會制度。項目部每星期組織各分項工程負責人召開工程例會，主要檢查計劃完成情況，排除施工障礙、協調各分項工程施工過程中的產生矛盾、磨擦；每月召開一次工程會議，總結本月計劃完成情況，部署下月計劃；在工期控制方面，在月度進度計劃部署時必須明確按期完成的關鍵工序和重點分項工程，每月由項目部組織月檢查，對提前完成計劃指標的給予獎勵，未完成計劃指標并由此影響其他項目施工的給予批評和處罰。

3、每一分項工程施工完畢后，皆應及時通知質檢員及后續分項工程的施工班組參加驗收，移交施工作業場地及成品，確保后續分項工程施工能及時進行，避免延誤工期。

4、施工現場總平面布置，由項目經理部統一規劃、分區管理、各負其責。各區不得隨意改變，確實需要調整時應提前三天以書面形式上報項目經理部，經批準后方可改變。

5、安全、消防、保衛、環保、文明施工的管理，按照誰負責施工誰負責安全、消防、保衛、成品保護的原則，實行區域負責制。區域采用不同顏色的出入證，設固定崗，施工人員只能進出本區。

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6、為防止各類重大事故發生，施工現場由項目部組織成立安全委員會、消防治安保衛委員會。由各區負責人和專業人員組成，主要任務為制訂統一的現場管理制度，協調各項目之間的矛盾和聯防，組織月檢查季評比。

第六章 工程保修承諾及措施 第一節 竣工資料

竣工資料是反映、記載工程施工全過程的重要文件，同時也代表施工單位的綜合管理水平，也是評定工程質量，進行工程驗收的重要依據，我單位將按要求收集、整理竣工資料。并按照《中華人民共和國檔案法》、執行。

竣工資料的基本內容包括：總體施工組織設計及單位工程施工組織設計；開工報告；技術交底；原材料、成品、半成品及構配件檢驗合格證；施工實驗記錄；測量記錄；隱蔽工程檢查記錄；工程質量檢驗評定資料；設計變更記錄；施工大事記；竣工圖；竣工驗收單；工程照片；施工總結等。對于工程竣工資料，在文件收集、整理時應符合檔案管理的要求，文件的封面、目錄、封盒、裝訂規格要統一。在整理竣工資料時應尊重原始資料，對施工過程中形成的原始資料原則上不要改動，應保持原始資料的真實性、完整性。本工程按照質量體系文件中的產品標識和可追溯性程序執行。對工程施工過程的預制構件、材料、工序和單元項目

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要及時建立標識，標識可使用標牌、質量記錄表等方法。一旦發生問題，根據記錄可追溯材料質量、生產設備、檢驗設備、工序或單元項目質量、責任人員的記載等，根據追溯及時找出問題原因及解決問題，確保工程質量優良。第二節 工程維修及回訪

我公司已經建立了較全面的項目管理部，在每一項工程竣工之后，統屬公司項目管理部管理。由其定期對已建工程進行必要的工程維修及回訪，反饋質量信息。以讓業主放心地使用產品,建立永久的合作關系。

1、由公司項目管理部根據本工程特點編制服務計劃，按國家和地方規定和合同文件要求，明確我公司責任而提供保證的服務。

2、由項目管理部負責對竣工工程質量進行調查回訪，聽取用戶對施工質量的意見和建議，并請顧客填寫《竣工工程回訪錄》，對顧客意見和要求按公司服務控制程序進行處理。

3、做好信息的收集與整理，認真對待顧客投訴與意見，作為調查和分析的依據。對施工原因造成的質量問題，公司負責按規定保修，顧客使用不當造成的質量問題，公司協助修理，設計或其他原因造成的質量問題，公司積極配合，確保用戶利益。

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4、公司對每次服務的實施和有效性進行跟蹤驗證，如發現服務措施達不到預期目的和要求，重新采取措施，確保服務滿足預期要求并得到顧客滿意的證實。

以上為我公司參加本工程投標的施工組織設計，如一旦我公司能中標施工，一定會編制出更詳盡更合理的施工組織設計，并相信中標后一定能發揚xx企業精神，“精心組織、精心施工、精心管理、接一項工程、創一項名牌、樹一片信譽、占一方市場”，使該工程早日樹起她的雄姿，為創建一項xx品牌、世紀品質的標志性建筑而出一份力。

第三篇：淺談園林景觀的設計

淺談園林景觀的設計

摘要：本文通過對景觀園林的設計原則，對城市景觀設計進行了分析，以及對藝術語言引起園林設計形式語言的變革進行了解讀，為園林景觀設計師們提供一個寬泛的思想平臺，拓寬了他們的思維視野，使他們能夠更加清晰、更加準確地介入設計需要考慮的各個方面，有的放矢地進行園林景觀的創作研究。

關鍵詞：現代園林，城市景觀，藝術語言

Abstract: this article through to landscape design principles, to the city landscape design are analyzed, and the causes of art language form the change of landscape design language understanding read, for landscape designers to provide a broad thought platform, broaden their mind vision, so that they can more clear, more accurately the involvement of design need to consider all aspects of the boxes on the creation of the landscape.Keywords: modern landscape architecture, urban landscape, art language

中圖分類號： TU986.2文獻標識碼：A文章編號：

1.景觀園林設計原則

1.1體現地方特色，因地制宜

景觀設計要充分體現地方特征和基地的自然特色。我國幅員遼闊，自然區域和文化地域的特征相去甚遠，景觀設計要把握這些特點，營造出富有地方特色的環境，同應充分利用區內的地形地貌特點，塑造出富有創意和個性的景觀空間。自然環境是景觀綠化的基礎，在住區規劃中要充分利用當地的自然地貌、山水環境、氣候特征，對地勢的利用、水系的改造、樹木的保留要因勢利導，創造具有特色的環境空間。景觀設計還應當發揮住區周圍環境背景的有利因素，或是借景遠山，或是引水入區，創造山水化的自然住區。景觀設計應與建筑設計有機結合。

1.2景觀設計與建筑設計有機結合

建筑的風格是景觀設計風格的基礎，景觀設計的風格取向必須考慮建筑的特色。如具有巴渝民居特色的住區，建筑具有典型的地方特色和語匯，景觀設計應崇尚“自然天成”、“依山就勢”、“隨高就低”的藝術效果。

1.3景觀的自然生態原則

環境景觀設計，要在尊重、保護自然生態資源的前提下，根據景觀生態學原理和方法，充分利用基地的原生態山水地形、樹木花草、動物、土壤及大自然中的陽光、空氣、氣候因素等，合理布局、精心設計，創造出接近自然的居住區綠色景觀環境。

2.城市景觀設計分析

2.1街道形式的考慮對于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續，在設計時要注意合理使用收放的手法，中關村的北區在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

2.2 廣告牌、環境雕塑小品和設施設計廣告是信息時代的產物，街道廣告在現代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強調刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合，既增添了不少樂趣，又節省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，設計思想要體現自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術。

2.3城市街道綠化設計城市街道綠化設計是城市街道設計的核心，良好的綠化構成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據街道環境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色，要表現建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合，是街道景觀呈現層次化。

3.藝術語言引起園林設計形式語言的變革

3.1平面形式層面上的設計手法

3.1.1秩序的法則。現代主義景觀設計師對平面的處理不少呈現出幾何的抽象，簡潔的規整線形組合中隱含著平面構圖的內在秩序。這一處理手法源于蒙德里安(PietMondrian)的抽象畫。蒙德里安在繼承康定斯基所開創的抽象風格后，探索和發展出一套與前者的那種浪漫抽象主義完全不同的幾何抽象畫風，從而使得繪畫成為一種更加純粹的形式表達。在景觀設計平面中，這種對抽象秩序的法則受到設計師的青睞，得到廣泛運用并加以推廣變化。

當代景觀設計師彼得?沃克將這種法則運用得淋漓盡致，并更加簡潔純粹。由他設計的劍橋中心屋頂花園進行了大膽的抽象藝術嘗試。矩形的屋頂花園采用的是一種帶有藝術性的平面構成布置手法。平面上以紫色砂石做底，中心部分用淡藍色預制混凝土方磚按網格點綴，東西兩側以低矮帶狀花壇交錯組織成一幅幾何線條圖案。

3.1.2動態的構成。與抽象寧靜的平面構圖不同，很多設計師的平面處理手法講究一種動態的平衡。這種處理手法源于藝術家馬列維奇(K．C．Malevieh)的“至上主義”繪畫。馬列維奇的繪畫呈現出動態的布局，給人一種自由的表達，與蒙得里安的繪畫有很大的區別。蒙得里安的幾何構成異常清晰和明確，是在一種法則控制下的形式的建構，而馬列維奇的動態繪畫卻顯示出更多自由和感覺的直接流露，所以他的作品有很強的形式律動感，在平面構成上有獨特的創造。這種平面構成的格局，在于采用一種有動態的隱性的中軸，幾何圖形以此為界互相對置，并在看似零散的畫面中取得構圖的平衡。

3.2立體空間形式層面的設計手法

3.2.1空間的流動。關于空間的流動的設計手法，首先是建筑師密斯在巴塞羅那德國館中的運用。在德國館中，由于柱子承擔了結構作用而使墻體被解放，自由布置的墻體塑造了連續流動的空間。而凱利的米勒花園與密斯的巴塞羅那德國館有很多相似之處。他通過景觀語匯結構(樹干)和圍合(綠籬)的對比，體現建筑的自由平面思想，塑造了一系列流動的室外景觀空間。人們在空間游覽的過程中，歷時性與共時性穿插，隨著人的移動空間不斷轉換――凱利創造出一種“流動的”與眾不同的景觀空間和空間秩序。同時這種簡潔的手法極大迎合了現代空間的需求。

3.2.2網格的運用。網格設計手法是將特定的設計對象納入網格體系的一種設計手法。網格設計手法起源于20世紀50年代結構主義建筑師范?埃克首先提出了“網格”、“秩序”的概念。

園林網格空間由于方格邊界的節點具有無限擴展的特點，單一的純空間可自由、多向地發展，形成無盡頭的水平透視效果，空間無論從哪個方向擴展都是單

一、均質、各向同性的。在這種空間中，利用網格空間強烈的透視感，借鑒建筑用墻來分隔空間的原則，用花卉、綠籬、地被、喬木作為綠墻來嚴格的按網格平面形式來分隔空間，植物以直線、方塊、平行、三角形的簡單規則式種植來達到組合空間的目的。

在景觀設計中，丹?凱利是首先運用網格進行景觀設計的大師，他用網格設計手法設計了科羅拉多斯普林斯空軍學院花園、費城獨立大道第三街區、芝加哥藝術協會南花園、達拉斯聯合銀行噴泉廣場、坦伯市國家銀行廣場等著名景觀作品。丹?凱利結構主義網格空間是多種秩序的疊加，加上隨意的植物，使得空間具有某種“空間――時間同時”的“透明性”。直線、綠籬、整齊的樹列和樹陣、方形的水池、樹池和平臺等元素被組織起來，注重結構的清晰性和空間的連續性，材料的運用簡潔而直接，沒有裝飾性的細節。

4.結語

通過對空間、尺度、視覺、環境、場所等設計要素的解析，強調了在園林景觀設計實踐和創作中需要考慮的因素，使設計師們可以清晰地獲取如何高效率、高質量地進行園林景觀設計的方法，從而創作出更優秀、更適合大眾需求的作品。

參考文獻：

[1]曹峰,劉桂林,王倩.住宅區園林景觀規劃設計[J].河北林果研究,2009,02.參考文獻：

[2] 彭一剛.中國古典園林分析[M].中國建筑工業出版社,1998.參考文獻：

[3]約翰?O?西蒙茲.景觀設計學[M].俞孔堅，王志芳，孫鵬，譯.北京: 中國建筑工業出版社，2000：233.注：文章內所有公式及圖表請用PDF形式查看。

第四篇：園林景觀色彩設計探討論文

摘要：在園林景觀的色彩設計中，植物成為園林藝術中重要的組成部分。通過植物、靜物等色彩的設計，園林景觀能夠呈現出不同的發展趨勢。在園林景觀建筑的項目中，所暴露的問題也越來越多。本文針對園林景觀色彩設計中的必要性、常見問題及強化策略進行探究，供廣大設計工作者借鑒參考。

關鍵詞：園林景觀；色彩設計；建筑發展；創新

1強化園林景觀色彩設計的必要性

眾所周知，顏色是眾多感官中最為重要的一個。人眼傳達給人腦的感覺，能夠直接引起人們高興、傷悲等一系列的情感反應。在園林景觀設計中，色彩設計貫穿于景觀發展的始終。園林景觀中大部分的顏色基調是綠色，通過鮮花、有色植物、水源、建筑等其他因素，將紅、黃、藍等其他顏色點綴其中，能夠打造出豐富多彩的色彩環境，使園林景觀設計遵循必要的顏色標準，創造一個和諧、優美的顏色環境，從而體現出園林景觀顏色的統一性和協調性。

2園林景觀色彩設計中的常見問題

在園林景觀的顏色設計中，植物、燈光、建筑等設計物體的顏色，都深深影響著色彩的發展和演變。但是在當前常見的園林景觀設計中，景觀色彩的應用表現出一些常見的問題，具體分析如下：

2.1顏色的層次不夠分明

一般來說，把景觀顏色的分類依附于不同的靜物組成中，可分為“自然色”、“半自然色”、“人工色”，分別指的是植物本真的顏色、在自然基礎上進行人工設計的顏色和完全人工制造模仿的顏色。但是在國內很多園林景觀、城市景觀中，一些設計者過于注重顏色的豐富多彩，而忽視了景觀設計顏色的層次性。反而使顏色的層次更加換亂無序，使前來觀賞的游客感受到一種眼花繚亂的情緒，引發人們負面的心理波動。

2.2景觀色彩的燈光構成在諸多景觀設計中，設計者突出了現代化的設計顏色組成，通過LED、燈帶等形式，將燈光和植物、建筑充分地結合在一起，通過地埋燈、水景燈等形式，增加光影的色彩感，使主體景區和附屬靜物之間的感覺更加協調。其實這個出發點很好，但是設計者往往在燈光設計中步入了一些發展誤區，切記不能用黃色的光照射在綠色的書上，不能用土黃色的光源影響樹木的形象，造成“死樹”的效果。

2.3景觀色彩設計大同小異

在園林景觀設計中，色彩的設計需要把山水、天空、小品等不同的元素整合在一起，從而形成具有地域特色的景觀色彩景象。但是在當前的景觀設計行業中，受經濟效益的影響，很多設計師往往采用照搬照抄的設計手法，忽視了景觀的發展特色，也沒有按照色彩設計原則進行色彩生理、心理、氣候等方面的設計定位，整體風格大同小異。

3強化園林景觀色彩設計的多項策略

3.1注重園林景觀色彩設計的協調性

從根本上說，園林景觀顏色的搭配要建立在“和諧統一”的基礎之上，顏色的支配要根據主、次的層次，分出統一、和諧的發展脈絡。在保持某一色調的過程中，對廣場綠化、公園綠化等植物，進行合理的搭配。通過穿插在其中的花朵、小路、座椅，進行色彩的點綴。將點、線、面融合在一起，使整體顏色層次有序分明，景觀造型別致高雅。同時，通過平面設計的顏色構成方法，在不同的空間內構建出一定的色彩連接，使色彩的效果更加清楚，讓植物的顏色在景觀設計中產生一定的韻律，形成富有文化品位的景觀空間。

3.2不斷強化燈光的點綴作用

在燈光設計中，設計者要充分考慮景觀的“植物主導性”，切忌運用過多的燈光，干擾欣賞者的視覺范圍。同時，在燈光的運用中，可以運用一些藍色、紫色的燈光，可以為深綠色的植物增加一種藝術美感，也不會產生令人們不舒服的炫目感。

3.3提升景觀顏色的對比調和

最初的設計草圖時，設計者要在其中融入“形式和內容統一”的發展思想，通過顏色的對比調和，增加畫面的豐富感。例如，在景觀設計中水源設計的旁邊，可以融入翠綠的水草、米黃色的花卉、嫩黃色的彩葉植物，增加畫面的靈動性和淡雅性。同時，還要融入“鄉土植物”的理念，選取富有本地藝術性和代表性的植物，炎熱的地區構建清涼、爽快的景觀效果，寒冷的地帶則塑造富有生機和活力的暖黃色植物，營造一個豐富的文化氛圍。

4總結

綜上所述，在園林景觀設計中，通過合理的顏色配置，能夠帶給觀賞者愉悅、舒適的感覺。因此，在景觀設計中，設計者除了要考慮設計場地、植物構圖、色彩性格等方面的因素，還要立足于現代園藝設計的基礎上，開拓創新，創作出更加富有現代情趣的藝術作品。

參考文獻

1金惠明，李小良，趙向東.園林景觀色彩設計淺析[J].現代園藝，2012（6）

2溫歡.園林景觀設計中的色彩設計探討[J].華東科技，2012（11）

3余坤.現代園林景觀中的色彩設計分析[J].大舞臺,2010（4）

4余坤.現代園林景觀中的色彩設計分析[J].大舞臺，2010（4）

第五篇：如何做好園林景觀的設計

如何做好園林景觀的設計

摘要：園林景觀設計是具有時代意義的學科，是集藝術美、科學美、社會美為一體的學科。在園林景觀設計中應將審美情感體現出來，在設計風格中，應具備個性化的顯現，同時形成視覺變化中的愉悅，創造出溫馨的環境，從而培養人們的審美意識。

關鍵詞：園林景觀設計范圍藝術

在中國，“園林景觀”這個富有魅力的詞語閃爍于人類文明的長河之中，因此至今仍然光鮮而璀璨。園林景觀設計在我國是一門古老而又年輕的學科，說它古老是因為造林史可以追溯到幾千年以前，有世界絕佳的傳統園林規范和理論；說它年輕是因為這門學科在實踐和發展中不斷的演變，近十幾年來才與現代社會融合相接軌。80年代以前，人們對園林景觀設計的認識還很膚淺，國內的專業園林景觀設計人士也很少，因此在研究上還處于初級階段。到了90年代，隨著經濟的快速發展，城市環境質量和人們對文化的追求也越來越高，園林

景觀設計在觀念和領域上也有了新的突破。園林景觀設計師們結合中國的實際情況，積極的吸取國外先進的新思想和新理論，將園林景觀設計發揮到極致。

由于園林景觀設計是在強勢文化與弱勢文化在權力差異語境中不平等的對話產物，在現代的園林景觀設計中，以往的單一設計風格已經滿足不了社會的需求，充斥人們視野的是所謂的“歐羅巴風情”的住宅小區園林景觀。因此在園林景觀設計時應該重點關注空間的秩序性、尺度的適宜性、視覺的藝術性、場所的包容性和環境的生態性這五個方面。園林景觀設計師可根據這五個方面內容來理清思路，有的放矢的進行園林景觀創作。

1園林景觀設計存在的問題

在不斷的學習探索、摸爬滾打中，各景觀設計者都積累了自身實力，形成了自己的特長，然而在現實生活和工作中，也呈現了以下幾方面的問題。

1.1抄襲剽竊他人作品，缺乏知識產權保護意識。

無論是從道德的角度還是從其發展的角度，這種行為既是對甲方的不負責任，更會損壞自己的信譽的同時，敗壞行業風氣，形成惡性循環。

站在長遠發展的角度，項目在設計過程中堅持原創，創造出有自身設計特色

并且符合項目需求的產品，雖會比抄襲花更多的時間和精力，但它將會帶來更大的市場和產能，提升形象和設計質量。可喜的是，絕大多數設計企業逐漸認識到，必須由對海外景觀產品的簡單模仿和抄襲轉變到通過獨特的設計使企業在激烈的市場競爭中獲勝。

1.2只注重短期經濟效益而缺乏長遠眼光。

相對于其它新興產業，景觀設計被賦予“產業”與“事業”雙重屬性——不僅僅是對利益、績效的訴求，更承擔著“公共空間改造”的重大責任，其設計思路、設計配合、設計深度深刻影響城市發展與公共生活。

1.3設計質量不高，設計流程中各階段的工作粗糙。

細節決定成敗。景觀建設不是一小段時期內的“面子工程”，而是關乎城市視覺形象、居民使用需求的長期滿足。我們不能為了表面好看而忽視科學性研究，不能為了搶進度而犧牲斟酌的時間，不能為了搶新的項目而對項目細節失去調整的耐心。注重項目在社會輿論上的長期效應，把握住質量，要靜下心來設計。而以浮躁的心態設計出來的作品必定是缺乏縝密思維與合理性，耐不住推敲的。2園林景觀的設計策略

2.1空間的秩序性

2.1.1界定景觀軸線

園林景觀軸線的界定是十分必要的，軸線是連接兩點或更多點的線性規劃要素，可以使景觀系統具有方向性和秩序性。由于園林景觀不同于其他的景觀，因此軸線有時要求是筆直的。如：蘇州園林景觀的曲折軸線就讓我們體會到了景觀帶給我們的無窮魅力。

2.1.2確定出空間序列

確定空間序列原則是在我們明確空間等級之后，給景觀空間以節奏的變化。通常來說，空間序列是連續的、獨立的空間場所通道相連，讓人只能感受到其中的一個空問。確定空間的序列是空間秩序性原則的最后環節，在正確的秩序基礎上賦予園林景觀形式上的美感，從而引發人們的哲學思考。園林景觀的空間序列處理就是解決空間與空間關系的藝術，使園林景觀在良好的邏輯關系中凸顯和諧的情感內涵。

2.1.3區分好空間等級

我們在研究空間內涵時，我們要首先明確各種景觀的需要，確定出景觀空間的等級。在空間等級確定后，我們可以合理的利用空間場地，從而保全園林景觀的總體系統邏輯。

2.2視覺上的藝術性

2.2.1領會空間之美

空間之美主要是指空間帶給人的美感，空間和諧會給人舒暢的感覺。在園林景觀中，空間之美是確實存在的，它能喚醒人們對這一虛無概念的情感意識。在園林景觀設計時，人們將空間之美作為了追求的目標，在美好的景觀中盡情享受。

2.2.2引用自然之美

引用自然之美是應用自然元素自身的美學優勢創造景觀，將山水作為遠景引入園林景觀設計之中。引用自然之美重點在于關注美的內涵，挖掘出自然景觀的特色。引用自然之美也是將自然景觀與人為創作的景觀連接起來，突出形式美、具象美和意蘊美三個方面。

2.2.3隱喻人性之美

隱喻人性之美無疑是貫穿于視覺的藝術性原則的核心線索，同時也是主宰一切園林景觀創作的美學定義，美的最終是要公眾感知。人性之美是藝術追求的最高層次，也是我們對園林景觀的最終期盼。

2.3環境上的生態性

2.3.1尊重生態價值

在園林景觀設計中，生態價值觀是我們設計中必須要尊重的觀念，這是確立生態性原則的核心。生態價值觀是影響著設計師設計方向的主要因素，是生態景觀設計的依據，也是解決園林景觀設計中的實際問題所遵循的重要原則。

2.3.2不斷挖掘鄉土資源

挖掘鄉土資源要契合環境自身來進行，契合鄉土不僅是體現在生態環境的營造上，還在于它是觀念層面的意識導向，因此契合鄉土的意義是極其深遠的。

2.3.3修正場地環境

修正景觀環境是基于噪音、塵土、建筑和不良氣流等不良因素而提出的設計原則。以景觀環境的界面為媒介進行調節場地的生態環境，并在實踐中準確的發掘所論證的理論。

2.4場所上的包容性

2.4.1呼應心靈需要

當人們將園林景觀作品推出讓人自由選擇時，通常最多的選擇會是心靈需求的作品，因為每個人都渴望親近自然、親近綠色、親近運動。在設計實踐中，將契合高級的心理需要必然是最佳的途徑。

2.4.2汲取地緣文化

園林景觀設計是將地域、民族、歷史及生活中人們的文化沉淀于生活模式轉變成園林設計中空間組織的依據。地緣文化所提煉的深度與廣度也決定了文化景觀的品質。

3在未來園林景觀設計中我們努力的方向

園林景觀設計著眼于景觀規劃設計作品中民族文化個性的培育，并把其注入我們的設計作品中，我們應該從以下幾個方面進行努力：

3.1積極推動跨文化理解。

深刻理解文化中的共有性與差異性，進而才能很好地整合兩者在景觀規劃設計創作中的作用。

3.2景觀規劃設計過程要倡導多元寬容精神。

堅守民族文化精神，就應當承認差異，寬容差異，倡導個性，而且要把這一原則推及到對待“他者”文化的行為之中。對海外而言要能弘揚出中國特色，對國內而言要弘揚出地方特色和民族特色，對本地而言則要弘揚出自我特色。這樣就需要我們在規劃設計當中積極研究歷史化、民族化、鄉土化、個性化等問題。

3.3積極發掘景觀環境中的民族文化資源。

從文化個性培育的視角要求，就是如何將民族文化傳統中的優秀成分，轉化成在當代具有全球意義的文化價值資源，進而對世界文化做出獨特的貢獻。民族的才是世界的。一種文化只有與時代相適應，跟上時代前進的步伐，既不斷地更新和發展，又不失卻自身傳統的特色，這才是一種有生命力的文化、一種根深葉茂的文化。

4、結語

城市景觀是人類欲望和理想在大地上的投影。在近萬年的城市發展歷程中，人類為擺自然力、神權、君權以及自己創造的機器的約束，今天終于走進了一個

天地人神和諧的人性化的時代。

[1]約翰?景觀設計學[M].中國建筑工業出版社，2000：233

[2]阿摩斯?拉普卜特.城市園林景觀設計[M].北京:中國建筑工業出版社，2004：20.[3]斯蒂芬?伯拉德.開放空間設計[M]..北京:中國電力出版社，2007：56.[4]劉曉光.景觀象征理論研究[D].哈爾濱： 哈爾濱工業大學，2006.