第一篇：鄭州市老城區居民游憩綠地體系規劃

鄭州市老城區居民游憩綠地體系規劃

一、項目背景與工作方法

1、項目概述

隨著經濟實力的增強，生活水平的提高，市民對具有良好品質的生活環境的渴望日益顯現。尤其是在大城市的中心城區，改善城市物質和文化環境，提升居民生活質量，已成為市民的迫切要求和政府工作的重中之重。鄭州市政府適時提出了居民出行500 米見綠地的規劃項目。根據項目的特殊性，由北京北林地景園林規劃設計院承擔技術責任，與鄭州市規劃勘測設計研究院、鄭州市園林設計施工管理所共同組成項目工作組。由于此類項目在國內尚屬首例，從規劃的指導思想上到具體的技術方法上，我們進行了較多的探索，以期作出既具有前瞻性又切實可行的規劃成果，有效地改善鄭州市民的生活環境。該項目已于2002 年底完成，并獲得 2003 年度建設部優秀城市規劃設計三等獎。

2、基本概念

（1）鄭州市老城區：以三環路圍合的城區范圍。面積約 135平方公里，現有人口約147 萬人。

（2）居民游憩綠地：城市綠地中以服務居民為主的公園綠地和部分開敞性的附屬綠地。

3、技術路線

以鄭州市老城區居民游憩綠地的現狀和發展所面臨的主要問題為出發點，以服務市民、優化老城區居民游憩綠地的空間布局結構、開辟 500 米行距的游憩綠地為目標，在深入細致的現場調查和分析研究的基礎上，從城市總體規劃、城市綠地系統規劃、城市控制性詳細規劃以及綠地方案設計等各個規劃層次的縱向關系上，重點把握居民游憩綠地體系的空間結構和布點問題，強化規劃的科學性和成果的可操作性。

二、鄭州市老城區居民游憩綠地現狀問題綜述

本次規劃對鄭州市老城區公園綠地及部分附屬綠地進行了調查和分析，從建立居民游憩綠地體系的角度出發，發現以下突出的問題：

1、公園綠地總量嚴重不足

以老城區為統計范圍，公園綠地僅占老城區城市建設用地的 2.3%，人均 2.1平方米，遠遠低于國家的相關標準。

2、公園綠地分布不均，不成系統

鄭州市老城區內的大型公園綠地主要呈現從東北到西南斜向分布，而其它地段既缺少公園，又沒有可供居民日常休閑、交往的小型街旁綠地加以補充。公園綠地體系殘缺不全，造成居民使用上的不方便。典型地段如金水大道以北花園路兩側約10平方公里范圍內幾乎沒有可供居民使用的公園綠地。

3、公園綠地遭受破壞和侵占

城市用地緊張是中國城市尤其是大城市的中心地區存在的共同難題。鄭州老城區近幾年來隨著城市開發建設的增加，用于綠化建設的土地同樣也面臨著極大的沖擊。

4、公園綠地的設計指導思想存在一定的偏差

設計上的不合理將直接影響到公園綠地的使用功能的發揮。

三、規劃指導思想

1、以人為本，改善城市生態環境，提高城市居民生活品質。

2、全面覆蓋，合理布局，突出重點，落實用地。

3、結合城市綠地系統規劃，明確老城區居民游憩綠地體系的發展目標。

4、強化規劃的可操作性，建立規劃實施指標體系。

四、規劃原則

1、可達性原則

在系統構成的層面上，均衡布局，合理配置，保證均好性，使老城區居民從居住地點出行500 米范圍內可享受到綠地為其提供的游憩服務。在游憩綠地單體的設計上，要求結合周邊環境，具有較高的吸納力和包容性。

2、生態性原則

在系統構成的層面上，以生態學原理為指導，與各類城市綠地和自然條件有機結合，爭取最大限度地為改善城市環境發揮作用。在游憩綠地單體的設計上，要求合理運用各種構成要素，提倡植物群落的使用，提高綠地的單位綠量。

3、效益性原則

在老城區中“規劃建綠”往往需要前期的巨大投入，以高代價換來的面積有限的綠地應爭取最大可能的效益產出。綠地的效益綜合體現在生態、社會、經濟等諸多方面，而老城區中的游憩綠地則應有重點地突出社會效益，在滿足居民使用需求的同時，通過環境的改善帶動周邊地段的發展，以采取多種開發方式尋求綠地建設和城市用地經濟產出的良性循環。因此，要把握好綠地建設的直接投入和綠地功能的關系，處理好“觀”（可觀性）與“游”（參與性）的關系。

五、規劃目標

1、定量目標：居民出行 500 米可達一處游憩綠地。

2、定性目標：建設布局合理、使用方便、內涵豐富、景觀優美、獨具特色的城市居民游憩綠地體系，以實現“服務市民，重塑綠城”的目標。

六、居民游憩綠地體系規劃的層次結構

本項目的提出和目標的確定，已經直接決定了本規劃在工作方法上所具有的特殊性，即在此次規劃中必須綜合運用城市總體規劃、控制性詳細規劃、以及公園綠地規劃設計等多種方法，從宏觀到微觀，從總體到局部、從抽象理性的規劃控制到形象感性的設計方案，全方位多層次打造居民游憩綠地體系。從規劃層次上說，主要有三個層次：

1、居民游憩綠地體系布局結構規劃

——與城市總體規劃、城市綠地系統規劃階段相銜接，解決居民游憩綠地的規劃布局問題，達到合理布點，方便使用，總量控制的目的。

2、居民游憩綠地控制性規劃

——與城市控制性詳細規劃階段相銜接，建立居民游憩綠地的規劃控制指標體系，對近期建設的居民游憩綠地實施定位、定量的重點控制，做到用地上的保證和設計上的合理。

3、近期重點建設項目的方案設計

——與修建性詳細規劃（公園綠地規劃設計）階段相銜接，選擇具有典型意義的地塊，提出設計方案，為居民游憩綠地建設實施提供設計思路和建設途徑。

七、居民游憩綠地體系布局結構規劃

老城區居民游憩綠地體系是鄭州市城市綠地系統的重要組成部分，其布局結構既要承接城市大環境綠地向老城區的滲入，同時也要滿足開辟行距500 米游憩綠地的要求。

根據同期進行的“鄭州市城市綠地系統規劃”提出的以“一環四楔、兩渠四鏈、十路二線”為綱形成的“綠環圍繞、綠線穿插、綠點均布”的總體布局構想，在老城區范圍內應進一步構建“以商城遺址為綠心，以河湖水系為綠帶，以游憩綠地為綠點”的空間布局。

八、規劃布點的基本原則及操作方法

1、以居民游憩綠地服務半徑 500 米為布點的基本依據

2、以老城區居民為服務對象，以提供居民戶外綠色游憩空間為宗旨。

3、充分挖掘附屬綠地的使用潛力，突出重點，著力解決游憩綠地奇缺地區的問題。

4、嚴格執行城市總體規劃，協調相關規劃，以保證綠地使用性質不被改變。

5、從科學合理性著眼，從實施可能性著手，依據規劃部門詳實的土地使用信息，選擇

落實用地。

九、居民游憩綠地體系規劃指標

根據上述基本原則，共規劃布點 143 處，現階段能夠明確面積規模的 122 處，總面積達到 182.93 公頃。經以 500 米為服務半徑進行分析，基本覆蓋了三環路以內的居住用地，使老城區居民可在出行 500 米范圍到達一處游憩綠地，享受到現代社會為其提供的綠色服務。為強化規劃的實施，將規劃指標落實到各行政區。

十、居民游憩綠地近期建設指標

鄭州市老城區居民游憩綠地體系規劃項目的提出，其目的就是要在較短的時間內，使老城區居民的生活環境有較大的改善。根據鄭州老城區的實際建設狀況，綜合考慮市民使用的迫切性和建設的可能性，提出近期的建設指標。近期建設項目，共計34 個，面積規模為 86.76 公頃。

十一、居民游憩綠地控制性規劃

編制與城市控制性詳細規劃階段相對應的居民游憩綠地控制性規劃，目的是進一步細化居民游憩綠地體系的規劃指標，實施對規劃布點的全面控制，既在總體上保證游憩綠地的總量規模，又在單體上依靠技術指標引導設計與建設。

鄭州市老城區居民游憩綠地的技術指標體系主要體現在對于用地的指標控制、種植設計的要求和設施配置的建議等三個方面。

十二、近期重點建設項目的方案設計

在本規劃中，根據用地的條件，建設的需求，有針對性的選擇了位于居住區、商住地區、以及靠近城市干道的三個地塊進行方案設計，旨在為服務面廣、個體規模不大、但數量眾多的居民游憩綠地的設計提出思路，具有一定的示范作用。

十三、規劃實施措施與建議

1、法規健全、政策配套、依法行政

（1）針對老城區居民游憩綠地建設的特殊性，遵循國家現有相關規定，盡快補充或出臺地方性規章，為居民游憩綠地的建設提供法律依據。

（2）加強相關政策（諸如搬遷、征地、資金配套等）的研究，制定配套政策，推動居民游憩綠地的建設進程。

（3）嚴格執法，加大對違法占綠的懲罰力度，保證綠化用地不被侵占和破壞。

2、規劃牽頭、設計領先、工程優質

（1）提高規劃的科學性、指導性和可操作性，賦予規劃法律效力。

（2）重視游憩綠地設計水準的提高，端正設計指導思想，使綠地建設有一個高起點，達到高水平，力爭效益綜合發揮。

（3）實施施工招投標和工程監理制，保證工程質量，真正為市民營造出更多安全、舒適、優美的綠色休閑空間。

3、強化管理、明確任務、管護到位

3、強化管理、明確任務、管護到位

（1）合理設置各級城市綠化管理機構，嚴格實施“綠線”管制制度。

（2）加強行政主管部門的技術指導工作，促進綠地建設、管護水平的提高。

（3）分區落實綠地建設規劃指標，實施目標責任制。

（4）建立嚴格的養護管理辦法，保證綠地功能的正常發揮。

4、加強宣傳、社會參與、多方籌資

（1）加大環境建設的宣傳力度，提高全民環保意識，使綠化建設成為民眾的主動行為。

（2）調動全社會的積極因素，集納社會力量，共創美好家園。

（3）以政府財政投入為主，實行資金渠道和運營體制的多元化。

第二篇：綠地規劃

1、城市綠地的分為5大類13中類11小類。

2、作12公頃的公園規劃設計時應收集比例1:1000.。

3、園林中的主路寬5~7米，橫坡宜小于3％。

4、行道樹的定植株距一般采用5米。

5、一般綜合性公園的分區有文化娛樂區、兒童游戲區、觀賞游樂區、安靜休息區、經營管理區。

6、水體包括湖、河、塘、潭、瀑布、噴泉、涌泉等形態。把以上水的形態分為靜水和動水兩種類型。靜水常見的形態有：方形、長形、三角形。動水常見的形態有：應用題

根據綠地設計原理、公園總體規劃的成功是否與那些因素有關？

主題思想的確立、功能分區、地形地貌的改造、水景的布置、道路廣場的布置、種植規劃、園林小品的規劃、公園周圍市政設施的關系、建設單位的意見，投資額度。綠地改造時想把二叢樹改成為對植樹。請探討可行性。

二叢樹：兩株組合設計一般采用同種樹木，或者形態和生態習性相似的不同樹木，兩種樹木的形態大小不要完全相同，要有變化和動勢，創造活潑的景致。不宜選用等量、等高、姿態相近的兩株樹一起顯，提供給觀賞者一種新鮮的星峰的景象。對比采用驟變的景象，以產生喚起興致的效果。

調和：主要通過布局形式、造園材料、色彩等方面的統一、協調，使得景觀較和諧。不可變尺度：或稱之為適用尺度是按一般人體的常規尺寸確定的尺度。正常人的視域：水平方向的視角喂180°，垂直方向的視角為130°。在正常平時情況下，看清景物的整體形象，水平視場為45°，垂直視場為26~30°，蘇州宅園的廳堂和假山之間的視距躲在30~35米，假山少數高達7米，一般高度都在4~6米。大型物象合適的視距約為景物高度的3.5可以用做障景，或者用做組織游覽路線。

樹墻：150cm以上，空間分割和 屏障視線，遮擋、遮蔽不美觀的構筑物等。

花壇：指花卉栽培在四周有矮墻的土臺子中，利用花卉的鮮艷色彩組成各式各樣的圖案，起到裝飾園林空間的作用。

花鏡：介于規則式和自然式之間的一種帶狀花卉景觀設計形式，是以多年生草花為主，結合觀植物、一二年生草花、木門植物，沿花園邊界或路緣設計布置而成的一種園林植物景觀。由于花期不同、種類不同，構成色彩的波浪。

18、園林建筑的布局手法：1山水為主，溪流、瀑布、泉。

7、對植樹設計時選用了近等高、體量相近的兩株雪松√

兩棵樹叢設計時選用了近等高、體量相近的兩顆杜松。×

在中視靜觀的條件下，以使景物水平視場不超過45°，垂直視場不超過30°為原則。

構成園林形式的五大要素是：地形（包括水體）、觀賞植物、園林建筑、廣場和道路、園林小品。

景窗是運用起伏韻律、連續韻律。問答題。

1、什么叫園藝環境綠地設計？

為民眾提供觀賞、游息的場所，在一定的地域范圍內利用綠地的五大要素按工程技術和園林藝術原理創作美的場所的行為過程。

2、突出頤和園主景--佛香閣，在建筑布局中采用了

①中軸對稱 ②主景升高③漸變法。

3、試問行道樹設計要考慮哪些因素？ 道路環境、設計形式、樹種選擇、定干高度。

4、為什么設計公園時無論公園面積大小都要現場踏查？

①核對現場圖上標明的現狀物與現狀物是否真實，有遺漏需要補充。②設計者到現場，可以根據周圍環境條件，進入藝術構思階段。“嘉者收之，俗者摒之”。5,、為了使游人活動方便、互不干擾、便于管理在園藝環境綠地設計中通常做哪些措施？

根據綠地中的活動內容的性質和類型，或根據地形地貌的性質和特點把整個綠地劃分為若干區，即功能分區。

6、綠地功能分區的分區方法是什么？ 一些類似的活動組織和劃分后安排在與其活動較相宜的場所，分析和整理地形地貌的本質和特點，充分體現地形地貌所應有的觀賞價值和利用價值。

7、廣場與道路的作用是什么？

廣場和道路系統將構成園林的脈絡，并且祈禱園林中交通組織、聯系的作用。

8、園林中的廣場的定義是什么？

園林中具有集散、觀賞、交流功能的社會活動空間。

9、頤和園十七孔橋的橋孔，從中間往兩邊逐漸變小，形成遞減趨勢。用到什么園林藝術手法？ 漸變韻律。

10、某城市開發區需要道路綠化，應該怎樣選擇行道樹？

行道樹是按一定間距列植于道路兩側或分車綠帶上的喬木景觀，行道樹設計要考慮的主要內容是道路環境、設計形式、樹種選擇、定干高度。行道樹中一般要求具有適應性強、姿態優美、生長健壯、樹冠寬大、萌芽性強、無污染等特點。另外應盡量選擇無花粉過敏或過敏性少的樹種，如鄉長、女貞、刺槐、烏桕、水杉、黃楊、榔榆、冬青、銀杏、梧桐。栽植。如“一府一仰，一倚一直，一左一倍，小型物象的合適視距約為景物的3倍。建筑配合2統一中求變化，對稱中有異象。右，露根藏頭，平頭銳角，一高一矮，一

8、地形（包括水體）處理手法：1因地制3對景顧盼，借景有方。

大一小，分枝相異，小枝聯系。

宜。景以境出。2掇山理水，理及精微。

19、園路：流通順暢、組織游覽，疏導游對植樹：對植樹是指按一定軸線關系對稱

9、一池三山：秦漢開始在宮苑內開鑿太人。主路5~7米，次路2.5~3.5米，小路或均衡對應種植對應種植的兩株或具有液池。池中堆筑方丈、蓬萊、瀛洲三島，約0.9~1.2米，汀路、山道0,6~0.8米。兩株整體效果的兩組樹木景觀。一般選用模擬東海的所謂神山仙島。

20、廣場：集散廣場、觀賞廣場、下沉式同樹種、近等高、體量相近的兩株樹對植，10、園林中水洗設計要求：1主次分明，廣場。

要求樹木形態沒關或樹冠整齊、花葉嬌自成系統。2水岸溪流，曲折有致。3陰下沉式廣場：1注意排水設施、防止雨季美。

陽虛實，湖島相間。4山因水活，水因山積水2道路與建筑、廣場的組合要求忌“歪

1、人均綠地面積 轉。

門邪道”。3要求端正，設計圖形喂有規律Aglm=Ag1/Np

11、土山設計要點：1主客分明，遙相呼可循的曲線流線型。4考慮設計與施工結人均綠地面積

應2未山先麓，脈絡貫通3大山要講“三合，不宜過分隨意。5同時考慮其圖案、Agm=（Ag1+Ag2+Ag3+Ag4)/Np 遠”4山觀四面而異，山形步移景換。5色彩、裝飾等諸多要素的應用，提高觀賞綠地率

山水相依，山抱水轉。效果。

Λg=[(Ag1+Ag2+Ag3+Ag4)/Ac*100％

12、種植形式：規則式，自然式，混合式。

21、設計前期工作：1收集圖紙資料①城

2、綠地的功能：①凈化空氣、水體和土

13、觀賞植物造景要點：1四季景觀2專市綠地總體規劃圖②地形圖；2現場踏查；壤。②改善城市小氣候（溫度、濕度、氣類園3水生植物區4溫室、盆景區5花圃3聽取建筑單位的意向，掌握自然條件、流）③減低噪聲。④保護農田。⑤保持水苗圃

環境狀況；4編制總體設計任務文件。土。⑥安全防護（火災、震災）⑦檢測環

14、數列：一般喬木間距3~8米，灌木1~

522、總體設計階段：1主要設計圖紙內容境污染。⑧文教和游息功能。⑨城市綠化米

①位置圖②現狀圖③分區圖④總體設計的景觀功能（道路、邊界、中心點、區域

15、行道樹的設計形式：根須道路綠地形方案圖⑤地形設計圖⑥道路總體設計圖特征）

態不同，通常分為綠帶式和樹池式。⑦種植設計圖⑧管線總體設計圖⑨電氣

3、城市綠地：指一自然植被和人工植被綠帶式指在道路規劃設計時，在道路兩規劃圖10園林建筑布局圖

為主要存在形態的城市用地。

側，位于車行道與人行道之間或分車綠帶2效果圖（鳥瞰圖);3總體設計說明書；4綠地：在一定的地域范圍內，通過利用和中種植行道樹。帶狀綠地寬度因用地條件工程總預算

改造地形，主要以花草樹木美化環境，以及附近建筑環境不同可寬可窄，一般不小園林建筑、構筑物等來點綴，為民眾提供于1.5米，至少可以種植一列喬木行道樹。觀賞、游息的美的場所。樹池式指在人行道上設計排列幾何形的綠地設計：為民眾提供觀賞、游息的場所，種植池以種植行道樹的形式。樹池常用語在一定的地域范圍內利用綠地的五大要人流或車流量較大的干道，或人行道路面素按工程技術和園林藝術的原理創作美較窄的行道樹設計。樹池占地面積小，正的場所的行為過程。

方形1.5*1.5米，最小不小于1*1米長方綠地設計原理：園林藝術原理、科學技術形以1.2*2米為宜，圓形樹池直徑不小于原理、以及行為學心理學原理。

1.5米，行道樹栽植于樹池的幾何重心。

4、綠地內容：綠地設計的指導思想或綠

16、安全視距：30~35米

地反映的主題思想，也叫立意。

17、孤植樹：也叫孤立樹，是用一株樹木綠地形式：為反映綠地內容縮采用的表達單獨種植形成的園林景觀，應用于草坪、方式即綠地形式，也叫布局。

廣場、湖畔等開闊空間或橋頭、島嶼、斜

5、決定形式的因素：園林性質、文化傳坡、園路的盡頭或轉彎處，巖洞口，建筑統、意識形態。

旁。

6、綠地形式的種類（設計方法）：規則式對植樹：是指按一定的軸線關系對稱或均綠地（軸線法）、自然式綠地（山水法）(3衡種植的梁祝或具有兩株整體效果的兩混合式）。

組樹木景觀。應用于園林綠地的路端、建規則式綠地--意大利臺地園、法國勒諾特筑入口、公園入口兩側、規劃式花園出入集合圖案式園林。

口。橋頭與石級兩側、庭院左右。

自然式綠地--蘇州拙政園、網師園。樹叢：指由多株樹木不規則近距離組合種特征比較①中軸線②地形③水體④廣場植，具有整體效果的園林樹木群體景觀。和道路⑤建筑⑥種植規則⑦園林小品 通常用做局部空間的主景，也可以做配

7、綠地設景原理：

景、障景、隔景，同時兼具遮陽作用。兩1主景與配景：突出主景：①中軸對稱；株樹木之間既有變化和對比，又有聯系，②主景升高；③主景設置在環拱四合空間互相顧盼，共同組成和和諧的景觀形象。的水平視覺交匯點；④構圖重心位能；⑤兩株兼具要適當，一般以小于矮樹冠徑為漸變法；

宜。應用于水池邊、河畔、草坪等處。2對比與調和：①空間對比；②虛實對比；綠籬：由同種樹木做成密集列植成籬狀的③疏密對比及其他；④調和； 樹木景觀，用作境界、空間分割、屏障，3節奏與韻律：①連續韻律；②漸變韻律；裝飾園林空間。

③起伏韻律；④開合韻律 矮籬：50cm以下，用于花鏡邊緣、花壇和4均衡與穩定 觀賞草坪鑲邊。

5尺度與比例 中籬：50~120cm，用于綠地邊界劃分，綠6景物的觀賞點

地空間分割、遮擋不高的擋土墻面以及植對比：是借兩種或多種性狀有差異的景物物迷宮等。

之間得到對照，使彼此不同的特色更加明高籬：120~150cm，空間分割和防范，也

第三篇：規劃設計說明——老城區1

一、概述：

1.諸暨概況：

諸暨地處浙江中部偏北，位于東經119度 53分 ——120度32分，北緯29度21分——29度59分之間。東北接紹興，東靠嵊縣，南界東陽、義烏，西毗浦江、桐廬、富陽，北鄰蕭山。諸暨環境優越，資源豐富。屬亞熱帶季風區；

諸暨歷史悠久，地靈人杰，西施、鄭旦傳為佳話。諸暨是浙江省革命老區縣，經濟開發頗早，手工業生產淵源流長。對外貿易清時已有記載，解放后，屬國家批準的對外開放地區。

2.規劃背景：

隨著城市現代化建設發展，現代與傳統生活方式的差異，帶來了居住生活、交通工具、交往空間等諸多方面的變化，使得古城保護難度越來越大。另一方面，十五大以來，我國確立市場經濟體制的改革進程加快，國務院以住房體制改革作為新的經濟增長點，給城市房地產開發經營提供了良好的機遇。可以預測，在房地產開發蓬勃發展的同時，將會對古城的空間環境保護提出更新更高的要求。

二、規劃依據：

1.《中華人民共和國城市規劃法》（1990）2.《城市規劃編制辦法細則》（建設部，1995）3.《諸暨市城市總體規劃》（2001.6）

4.國家及地方的有關法律、法規、條例和其他規定 5.規劃區現狀條件的基礎資料及有關技術資料

7.諸暨市規劃局及相關部門的意見與建議

三、現狀與規劃條件分析：

諸暨市老城區位于陶朱山以東、浦陽江以西，城區東西寬500至900米，南北長5000多米，呈狹長帶形，背山面水，自然景觀資源豐富，地理位置優越，有獨特的城市形態，但現狀也存在以下一些不利因素：

1.鐵路沿陶朱山腳由南至北布置，使原本就比較狹窄的城區更加局促，同時切斷了城區與自然山體的直接聯系；

2.城區用地結構不清晰，布局混亂； 3.綠化系統缺乏統一的組織，公共綠地偏少；

4.部分文物附近缺乏控制，局部建筑體量偏大，對周圍環境產生一些不利影響；

四、規劃指導思想

以諸暨市城市總體規劃為依據，以建設現代化城區、提城市形象為目標，高起點、高標準規劃，注重老城區的協調發展，科學合理地確定各類用地的性質、開發強度和建設要求，適應城市的發展要求。

五、規劃建設目標：

1.著眼于總體規劃發展構想，遵從城市經濟發展規律和城市空間生長機理，近遠期有機地結合，協調改造建設時序與城市結構拓展階段性的關系。

2.突出生態、文化及山水園林城市的發展主題，促進自然風貌保護、城市系

第四篇：關于新都老城區規劃

關于新都老城區規劃

一、新都現狀。

從區位關系中得知，新都作為北部新區是成都市主城區的重要組成部分，也就是成都市的北部中心。主要承擔現代商貿物流、綜合服務、新型工業、居住、旅游文化觀光等職能。新都有著優越的區位、經濟、歷史沉淀優勢，使之成為成都市北部第一居所、工業高地。本次規劃范圍是：大件路以西，海都路以北的新都城區用地，包括電子路以北傳統意義上的新都老城區和電子路以南原有的工業用地，總面積達14.平方公里。

從現狀的用地狀況中得知，按其現狀用地表可以得知，綠化只占總體用地的2.27%，不符合綠化規劃的標準。工業占地33.86%，利用情況充分，主要分布在新都的南方，各個區域分布零散，不集中。并且從風玫瑰可以看出，新都常年吹東北風，工業區對其環境有一定的污染，并且工業區部集中導致物流成本加大，不利于工業高效率低成本的發展。對于其交通，占0.12%，可知它對外交通并不發達，也抑制了其各方面的發展，并且市內交通分布零散，沒有形成一個交通骨架，交通沒有層次感。交通是一個城市發展的重要部分，若其交通沒有規劃好，會抑制新都的商貿物流、綜合服務業、工業、市民居住、文化旅游的各方面的發展。公共設施總占地：14.83%，其中商業占地大，文物宗教占地約1%，可以很好的開發此地的旅游業。

由此可以分析出幾大問題：1.新都交通問題嚴重，其交通沒能很好的規劃，道路散亂，沒有形成層次。從停車場的建設來看，停車場集中建設，有些片區甚至沒有停車場。這樣會使發展好的片區人口擁擠，而開發落后的片區缺少人口。

2.新都作為一個旅游業發達的城市，其市內環境、綠化沒有得到很好的發展，抑制了旅游業發展，并且沒有吸引到更多高層次的居住人口。

3．工業占地零散，增加了物流成本，不利于高效率發展。并且以風向來看，工業會對整個城區產生環境的污染。

結合新都現在的人口容積率和公共服務設施分布圖可以看出，各個農貿市場，文化館、圖書館、博物館等以及商業用地旅游業用地等都集中于由西街、東街、南街、桂湖路圍合的舊城核心區域。同時，此地的容積率在2.5~3.0之間，而其他片區都在0~1.2之間。由此可以看出，由于新都的老城區快速發展，吸引大量人口，導致人口過剩，大量的公共服務設置建立在人口密集處，雖然重疊嚴重，但是還沒有能滿足所有老城區人口的需要。造成了新都的發展不平衡，其他片區沒有能吸引大量有能力消費的人口，沒有吸引人口不說，還不能為老城區分流人口。并且沒有充分利用水體周圍的優良的自然環境進行開發。

二、新都規劃

規劃針對新都區歷史文化名城的保護、特色歷史文化的延續、舊城區功能的整合、道路交通體系的梳理、環境景觀品質的改善、城市形象的提升等問題，在對新都舊城區歷史空間演進、歷史文化底蘊的挖掘、道路交通現狀的改善。

從規劃用地布局結構圖中可以看出，老城區以區域TOD規劃，圍繞老城區的各個片區以社區TOD規劃。輻射人口都在一萬人口以上，為主城區分流人口。其中社區TOD規劃圖以公共綠地、商業區位中心發展，區域TOD以公共站點為中心發展各個區域，看到了充分發展交通，使得各個區域的交通便利，輻射范圍大，使得成本得到節約。

從其道路交通規劃中可以看到，道路規劃成了“六橫四縱”的形式，其中四條主干骨架，形成方格網狀道路體系。由于老城區人口的密集，大量進行了支路的設置，道路交叉口的通行能力對整個道路資源的利用和潛力的發揮起到決定性的作用。交通便利后，各個方面得到更好的發展。

從整體規劃圖中可以看出，把工業區集體從各個片區移走，使得環境得到改善，各個片區得到大力發展。并且建立工業園區，使物流成本大量節約，即有利于了工業的發展，又改善了新都城區的環境等各方面的發展。

從綠化來看，幾乎每條道路兩旁都有街旁綠地，增加了公園綠地和防護綠地。濱河帶狀公園式沿飲馬河、趙家河、波水淹、南四支渠及其支流各水系兩側一定寬度形成帶狀公園。占總用地15.76%，大力改善了城區的環境。大力發展旅游業。總體說，對于新都的規劃：通過延續新都城區歷史特色空間格局，疏導車行交通，加強各旅游景點的開發，對小北街、新中路、桂湖中路等進行風貌整治，疏解部分行政單位、居住人口及相關配套設施，在保護中更新城市功能，將舊城區打造為具有新都特色的歷史文化商業游憩區，從而提升新都城市形象，提高居民生活環境品質。

三、新都的開發。

在新都的開發規劃中，可以看到新都各方面都得到了很到的規劃開發。結合其主要承擔現代商貿物流、綜合服務、新型工業、居住、旅游文化觀光等職能，大力得到開發。

我個人認為新都城區1力發展有水體的區域，結合新都的自然環境，利用新都的自然環境，在水體周圍發展商業，或者建設高等學府，吸引高素質高知識分子，有利于新都的發展，個人認為對新都的水體利用還不夠充分，沒有體現其自然價值。

2．新都區歷史文化名城保護規劃，新都作為一個歷史名城，有著豐富的歷史文化、歷史底蘊。成都市新都區因其歷史悠久，文化遺存豐富，人文景觀瑰麗，古城格局保存完整。1991年被四川省人民政府公布為首批“省級歷史文化名城”，隨著城市建設突飛猛進。要在大力發展新都經濟的同時，保護歷史文物。對新都古鎮做詳細規劃: 1統格局保護：古城墻整治與保護，古鎮街區的風貌整治，傳統街巷尺度的規定。2筑外部形式3地布局調整4鎮環境風貌：保護古樹名木和古井，保留、恢復“老字號”店鋪，繼承優秀文化傳統，建立名人紀念館、文物陳列館、博物館，建立標志物系列.大力發展旅游經濟。

第五篇：城市園林綠地規劃

淺談城市防護林建設

摘要：:城市防護林是城市園林綠化地系統規劃中防護綠地的重要部分，也是大環境下綠化建設的生態屏障和依托基礎。本文指出了城市防護林在綠化建設上的地位與作用的同時，也介紹了防護林建設中存在的問題及對策。關鍵詞：城市防護林綠化建設

城市防護林是城市經濟持續發展的基礎,是建設和諧社會的載體和關鍵紐帶,是實現人口、資源和環境協調發展的重要途徑。加快城市防護林建設也是統籌人和自然和諧發展,調整整個國土森林資源布局,使森林資源分布更趨于合理的重要措施。讓森林走進城市,讓城市擁抱森林,已經成為提升城市品位、形象和競爭力,推動區域經濟健康發展的新理念。

1城防林在綠化建設上的地位

從城市園林綠地組成上講,城防林屬整個城市園林綠地系統中不可缺少的防護綠地,是具有多種不同防護功能的帶狀綠地,也是城市總體規劃中土地平衡綠化用地的一部分,即包含有建成區部分又包含有未建成區部分。從“實行大地園林化”角度講,城防林是城鄉大環境綠化及大范圍國土綠化的生態屏障和依托基礎。城防林綠化建設意義:從建成區部分園林綠化上,有助于提高城市綠化覆蓋率和城市綠地率的綠化指標;從城市規劃上,有利于增加城市園林綠地總面積和托起在環境綠化建設的依托;從國家林業建設上,對增加森林覆蓋率是一項有效途徑;從人們對環境質量需求方面,清潔優美的環境陶冶著人們的情操,塑造人們美的心靈,啟發人們熱愛生活積極進取。

2城市防護林的作用

城市生態環境的惡化，嚴重威協著城市居民的身心健康。如何改善城市生態環境已成為全社會關注的問題。鑒于林木的多種生態效益，我們認為要解決這一問題，建設城市防護林體系是一重要措施。

2.1凈化空氣、吸煙滯塵

城市防護林對市區空氣中Cu,與O2起著平衡的作用。有關資料表明lhm2闊葉林每天夠吸收CO, 1 OOOkg，放出OZ 730kg(可供1 000人呼吸氧氣之用)，凈化空氣1 800萬m3。城市防護林對城市工業和交通所排放的大量污染氣體有阻擋、吸收、滯留和過濾的作用。據有關專家測定，每1 hm2加拿大楊平均每年可吸收大氣中SO, 46kg，每lhmz胡桃林每年可吸收so,34kg。城市防護林的葉、枝、桿及其表面結構能阻滯大量煙灰、粉塵、飄塵等，蒙塵的樹木經雨水沖刷后，又能迅速恢復其吸煙滯塵的作用。據專家測定，每1hm212年生旱柳每年可滯塵8t,20年生家榆每1 hm，每年可滯塵lot。此外，草地也有明顯的減塵作用。故城市防護林要喬灌草措配。

2.2減弱噪聲

植物的葉與枝條輕而柔軟能吸收聲波，寬闊高大且濃密的樹叢可以減弱噪音5dB-lOdB;喬灌草結構帶30m寬可降低噪音3dB-5dBo

2.3改善城市小氣侯城市

防護林在酷熱的夏季，其枝葉形成濃蔭覆地，直接遮擋來自太陽的輻射熱而且也阻隔了來自地面、墻面和其他相鄰物體的反射熱。同時，城市綠化地段有強烈蒸散作用，它可消耗掉太陽輻射能量的6000-750o，因而能使城市氣溫顯著降低，高溫持續時間明顯縮短。在嚴寒多風的天氣里，也能使溫度降低較為緩和。城市防護林也具有防風固沙的作用，能保護城市不受風沙危害，地處沙區或沙區

附近的城市，城市防護林的防風固沙的作用顯得更為突出。

2.4美化城市環境

城市防護林一般以喬灌草相結合配置。這些花、草、樹木不但具有顯著的生態作用，而且具有較高的觀賞價值。布局合理、設計美觀的城市防護林不僅可改善城市環境，而且可美化城市，使人賞心悅目。一年四季五顏六色的花，千姿百態的造型，均可為城市增添幾分自然美;城市僵硬呆滯的水泥建筑物在四季綠色中可顯得生機勃勃，整齊美觀，景色宜人。這些都將充分展示城市的自然生態美，給市民一個舒適的生活環境。我國城市防護林建設中存在問題及對策

3.1 用系統性理論、景觀生態學理論為指導,科學布局城市防護林建設

一是要注意城市及其周邊山水格局的連續性和景觀格局的多樣性。城市化發展過程中,維護整體區域山水格局和大地機體的連續性和完整性,是維護城市生態安全的關鍵性因素之一。面對城市高速的擴張和基礎設施的大規模興建,造成許多自然景觀和山脈等被分割,城市周邊的濕地和河道生境惡化,城市生態系統的生態閾值大大減低,城市的可持續發展能力受到很大威脅。在城市林業建設中,只有將城市生態經濟系統和城市生態系統緊密地耦合溶解,才能實現城市的協調發展。二是按照景觀生態學要求,城市防護林建設要從空間尺度和時間尺度合理安排各景觀要素所處的地位和等級,盡可能使景觀格局呈現多樣性、異質性。三是在城市防護林建設中充分保護與發展生物多樣性。

3.2 由傳統的注重美化、香化、彩化、果化、綠化逐步轉移到注重生態效益和美觀效益的綜合發揮

城市防護林建設不僅要體現提高城市環境質量、居民生活質量和可持續發展能力的要求,而且要體現城市生態環境建設由綠化層面向生態層面提升的要求,以及人與自然和諧相處的要求。城市防護林建設并不僅僅是單純意義上的城市建成區綠化建設,要從保障整個國土生態安全的角度,把城市森林建設納入中國林業生態體系建設,強調由過去注重視覺效果轉變到注重生態效益和人類的身心健康上來,突出以林為主,喬、灌、藤、草結合,林、水結合,以人為本的城市森林建設基本原則,同時城市防護林建設要追求生物多樣性的生態型綠地,提高單位土地面積綠量,在城市防護林的建設中要充分發揮喬木的空間伸展優勢,可以嘗試建設屋頂花園、陽臺花園等垂直綠化景觀,可以多栽植一些藤本攀援植物爬附在建筑體上,充分發揮有限的城市林地來緩解我國城市化進程給生態環境帶來的壓力,拓展城市的綠色空間。

3.3 注意解決城市防護林建設長期以來形成的樹種單

一、林地類型單一和鄉土樹種優勢不明顯問題

植物群落中物種間存在競爭、相互依存的平衡關系,若植物種類單一,勢必生長不良,穩定性差,同時生物群落得不到發育,發生病蟲害的機率就會大大增加,所以整個防護林的景觀受損,生態效應也得不到充分發揮,出現“綠色沙漠”現象。目前,我國城市防護林建設所使用的樹種普遍比較單一,落葉樹種主要是法桐,長江以南城市綠化的常綠樹種主要是香樟,造成城市綠化景觀的單調。法桐和香樟是好樹種,有很多優點,生長快、耐修剪,易造型等,但在一個密度大的城市栽種大量的法桐,常截干修剪,枝下高低、通氣性差,葉片的種子脫落時,散布在空氣中的密度較大,對城市居民的身體健康有一定的影響。選用鄉土樹種為建群種以及多種鄉土樹種組合,可提高森林的穩定性與抗逆性,降低維護與管理費用,凸現本土特色,增加自然野趣;同時鄉土樹種也不乏觀賞性,可被選做城市行道樹種。

3.4 必須注意克服建成區和近遠郊區脫節問題

城市建成區和近遠郊區防護林建設協調統一、統籌考慮、完美配合才能實現城市防護林建設生態效益的最大化。長期以來,由于我國體制的原因,建成區綠化屬于園林部門的事情,郊區和遠郊區屬于林業部門的事情,由于兩個部門隸屬關系不同和建設目標不盡相同,這在客觀上也造成了兩地林業建設脫節,找不到很好的平衡點。城市園林和城市防護林要密切配合,起到有相互補充、相互促進的作用,彰顯各自優勢,形成既互相補充,又高度和諧的統一整體。

3.5 樹立科學的政績觀,克服盲目的樹種引進和大樹進城等急功近利思想

近年全國范圍許多城市存在大量引入外來樹種以及跨地帶種植的現象,由于樹木的根系和樹冠創傷難以恢復,同時引進樹種由于受土質、氣候的影響,樹體生長不良,既不能充分發揮綠地應有的生態效應,凸現地區特色,后期的人工管理投入又非常高,造成巨大的經濟損失,并且在城市中還會由于種種原因進行過度的修剪,生態效應遭到嚴重的破壞,對樹木移出地的生態環境也破壞很大。

綜上所述,城防林綠化建設是一項“功在當代,利在千秋”的宏偉大業,是人民生活和城市發展的必然要求,是現代化城市建設的重要組成部分,是一項長期而又艱巨的工作。客觀要求林業、園林、規劃、城建、土地等部門要有超前意識,協調努力,在大環境綠化問題上,要從認識、實踐、效果之間形成良性循環,總結出若干符合國情市情的成功經驗。

參考文獻:

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