訂艙委托書

訂艙委托書1

委托人（名稱）：________

受委托人姓名：________，性別：____，身份證號：____________。

委托范圍：我公司全權委托我司員工________收取____________款項。此委托書有效期限從____年____月____日至年____月____日。

本委托書一式兩份，受托人簽字和委托人加蓋公章后生效。

我方委托________收取上述款項，由此引起的經(jīng)濟糾紛與付款方無關。

受委托人（簽名）：________日期：________

委托人（公章）：________日期：________

訂艙委托書2

委托人(名稱)：________

受委托人姓名：________，性別：____，身份證號：____________。

委托范圍：我公司全權委托我司員工________收取____________款項。此委托書有效期限從____年____月____日至年____月____日。

本委托書一式兩份，受托人簽字和委托人加蓋公章后生效。

我方委托________收取上述款項，由此引起的經(jīng)濟糾紛與付款方無關。

受委托人(簽名)：________日期：________

委托人(公章)：________日期：________

訂艙委托書3

委托公司名稱：_______地址：_______營業(yè)執(zhí)照：_______

受托人：姓名_______性別_______年齡_______身份證編號_______

茲委托受托人_______代理與本單位就有關業(yè)務進行磋商、談判、并與貴單位簽署相關合同及其附件和其它相關文件，跟進和處理該等合同/文件履行過程中的相關事宜。代理人在其權限范圍內(nèi)簽署的一切有關文件，公司均于承認，由此法律上產(chǎn)生的'權利、義務均由委托人享有和承擔。

_______有限公司（印章）___年___月___日

訂艙委托書4

致：____________有限公司

我單位因業(yè)務需要，現(xiàn)委托下述完全民事行為能力自然人：________(姓名)身份證號：____________，開戶銀行：______________，賬號：________

由________年____月____日起作為我單位合法委托代理人，該委托代理人的被授權范圍為：代表我單位與你單位進行收取貨款活動有關的事務。在授權的`范圍內(nèi)，該代理人的一切行為，均代表本單位，與本單位的行為具有同等法律效力。

本單位將承擔該代理人行為的全部法律后果和法律責任，本單位對本委托授權書提出終止的書面文件前，本委托授權書始終有效。

代理人無權轉換代理權。

特此委托。

委托單位：____________(公章)代理人：________(簽章)

法人或授權代表：____________

日期：____年____月____日

日期：____年____月____日

訂艙委托書5

1）發(fā)貨人（托運人）——填寫出口公司（信用證受益人）

2）收貨人——填寫信用證規(guī)定的提單收貨人

3）通知人世——填寫信用證規(guī)定的提單通知人

一般在訂艙委托書上會注明托運人、收貨人、通知人這三欄為提單B/L項目要求。意即，將來船公司簽發(fā)的提單上的相應欄目的填寫也會參照訂艙委托書的寫法。因此，這三欄的填寫應該按照信用證提單條款的相應規(guī)定填寫。（具體可以參見提單條款的填制方法）

4）信用證號碼——填寫相關交易的`信用證號碼。

5）開證銀行——填寫相關交易的信用證開證銀行的名稱。

6）合同號碼——填寫相關交易的合同號碼。

7）成交金額——填寫相關交易的合同總金額。

8）裝運口岸——填寫信用證規(guī)定的起運地。如信用證未規(guī)定具體的起運港口，則填寫實際裝港名稱。

9）目的港——填寫信用證規(guī)定的目的地。如信用證未規(guī)定的目的港口，則填寫實際卸貨港名稱。

10）轉船運輸——根據(jù)信用證條款，如允許分批，則填“YES”，反之，則填“NO”。

11）分批裝運——根據(jù)信用證條款，如允許分批，則填“YES”，反之，則填“NO”。如信用證未對轉船和分批作具體的規(guī)定，則應該按照合同的有關填寫。

12）信用證效期——填寫信用證的有郊期。

13）裝運期限——填寫信用證規(guī)定的裝運期限。

14）運費——根據(jù)信用證提單條款的規(guī)定填寫“FREIGHT PREPAID”（運費預付）或“FREIGHT TO COLLECT”運費到付。

15）成交條件——填寫成交的貿(mào)易術語，如：“FOB”、“CIF”、“CFR”等。

司實際情況填寫。

16）特別要求——如托運人對所訂艙們有特殊要求的話，可以填在這一欄中。

17）標記嘜碼——填寫貨物的裝運標志，即通常所說的“嘜頭”。

18）貨號規(guī)格——填寫貨物描述。

19）、20）、21）、22）、23）總件數(shù)、總毛重、總凈重、總尺碼、總金額——按貨物的實際情況填寫。

24）備注——如有其他事項可填入“備注”欄中。

述職報告

20xx年初,本人通過海運中心的公開竟聘,擔任了訂艙部的副經(jīng)理一職,非常感謝中心領導的信任提供了一個展示自己的平臺,同時也提供了一個為大家服務的機會,20xx年已臨近尾聲，這是充滿危機和挑戰(zhàn)的一年,在中心領導的正確帶領下，以及相關部門的大力協(xié)作下，同時經(jīng)過我們訂艙部全體員工的辛勤工作，同時積極調整工作的思路和方向，現(xiàn)將工作匯報如下:

一、20xx訂艙部業(yè)務情況如下

根據(jù)本完成情況上來看，20xx所完成的各項業(yè)務經(jīng)營指標比去年同期都有一定程度的提高，特別是20xx年每個月的經(jīng)營情況差別較大,第一季度受海運市場持續(xù)低迷等因素的影響，業(yè)務完成情況不盡如人意，但進入第二季度以來市場有所恢復，出口貨量增加，針對這種情況，組織相關人員及時跟進，努力為內(nèi)外部公司爭取到更多的艙位和優(yōu)惠的運價，取得了不錯的經(jīng)濟效益，為了更好的完成年初制定的經(jīng)營指標，在保證為內(nèi)部公司服務的前提下，提升攬取自攬貨的貨量加大了攬取社會貨源的力度。

二．增強營銷力度，努力攬取新貨源

訂艙部作為公司集中訂艙的的窗口部門, 其最大的作用是為了實現(xiàn)公司業(yè)務的統(tǒng)一集中管理，同時降低業(yè)務成本，從而提升公司整體的市場竟爭能力，擴大公司的影響。同時我們針對不同的業(yè)務版塊、人員結構，制訂了不同的營銷計劃，積極開拓市場。上半年與原有代理船公司順利續(xù)簽訂艙代理協(xié)議，并對于一些前期合作關系較好的船公司如：MSC，OOCL等在業(yè)務合作包括艙位、運價等方面向船公司爭取了更多的優(yōu)惠條件，加強了與其它船公司的聯(lián)系如APL、NYK，攬取了大量的指定貨，較往年擴大了合作范圍，提高了業(yè)務利潤和收入。

海運中心訂艙部作為眾多船公司的訂艙代理，在價格競爭日趨激烈的狀況下，代理的服務質量就突現(xiàn)的重要，為了給船公司提供人性化的服務，組織本部門員工針對其中一些重要客戶,制定了定期拜訪的計劃,了解其經(jīng)營情況和提出的要求,并定期組織召開內(nèi)部業(yè)務分析會,達到信息共享,并根據(jù)相關信息制定出相應的對策,更好的為公司攬取更多的業(yè)務,取的更多的經(jīng)濟效益。

2．2011年我們通過與船公司的良好合作關系，利用掌握的優(yōu)勢航線,積極走訪新客戶，截止到目前共計新增客戶12家并簽定了協(xié)議，新增了大量的業(yè)務收入和利潤。

3．由于加大了攬貨力度，我們作為訂艙代理的各家船公司的訂艙箱量都有不同幅度的增長，作為訂艙代理箱量的增長大大增強了外運公司在船公司諸多訂艙代理的地位，在業(yè)務量增加的同時船公司在運價和艙位方面的優(yōu)惠條件將會向我司傾斜。

4.今年年初在中心領導的帶領下與馬士基簽定了一種新的貨運代理協(xié)議(既CARGO AGENT),馬士基在**口岸只選擇了三家有實力的公司進行合作,山東外運是這三家中同時具備訂艙代理身份,我部與馬士基定期召開業(yè)務分析會,針對合作其間的發(fā)現(xiàn)的問題進行交流.5.在今年年初,在公司領導的帶領下與赫伯羅特簽訂了延期付費協(xié)議,同時加強了與該公司各個層面的業(yè)務交流,爭取到了優(yōu)惠的運價和艙位,另外為了配合赫伯羅特與公司場站業(yè)務版塊的開發(fā),加大了宣傳力度,積極攬取內(nèi)外部客戶在我部訂艙,為將來更好的合作打下良好的基礎.5．NVOCC情況,2011年NVOCC業(yè)務繼續(xù)保持持續(xù)穩(wěn)定的增長；今年除了近洋航線，在遠洋航線與方面，加強了與歐洲，中南美，南非、東南亞等航線的聯(lián)系，通過努力我部逐步開始與代理間有了一定的合作。

6.根據(jù)公司的要求我部積極開發(fā)網(wǎng)上訂艙業(yè)務, 共與30家外部客戶簽訂的電子訂艙代理協(xié)議,后續(xù)工作正在跟進,此舉將大大簡化操作流程,提高工作效率,降低辦公成本.三．風險防控：

2011年由于國外需求減少又面臨人民幣續(xù)升值的壓力，國內(nèi)不少企業(yè)的收益也隨之大副減少，致使許多貨代的經(jīng)營舉步為艱，特別是在資金方面的風險尤為突出。在這種情況下為了保證資金安全，我部對目前客戶進行了理順和分析，篩選出一些信譽度不高或存在高風險的合作方，采取了包括取消月結等措施來規(guī)避風險，同時我們在市場上積極尋找新的信譽和經(jīng)營狀況良好的客戶，此舉增加新的業(yè)務量并有效的規(guī)避了風險。同時要求每位員工在日常業(yè)務活動中加強工作責任心，高度重視，及時防控，現(xiàn)基本上應收帳款都在可控的范圍之內(nèi).四．努力發(fā)揮平臺優(yōu)勢，提升服務質量,貫徹一體化營銷理念.作為公司集中訂艙的操作部門，為各內(nèi)部公司提供更加優(yōu)質的服務，確保內(nèi)部公司的業(yè)務順利進行是我們工作的首要任務，訂艙部利用與各船公司所保持的良好關系，針對內(nèi)部公司的貨源情況，在運價及艙位方面積極協(xié)調，為內(nèi)部公司所攬貨物的順利出運以及利潤的最大化提供了完善的保障，例如幫助弘志公司申請到了威東/箱運的優(yōu)惠運價,幫助物流公司攬取的澳柯瑪配箱運的艙位,每月協(xié)助中心內(nèi)部中轉部定期了解**內(nèi)支線竟爭對手的情況,幫助其有針對性的加強攬貨,同時對于內(nèi)部公司反饋的 建議，及時的采取相應的措施進行整改,真正起到平臺的橋梁紐帶作用。

利用集中訂艙優(yōu)勢，分析各個船公司航線優(yōu)勢，更加合理的分配貨源，從而謀求獲取優(yōu)勢運價、保證業(yè)務量及利潤的穩(wěn)步增漲，并根據(jù)公司一體化營銷的要求，介紹部分客戶的報關/報驗/場站/拖車等業(yè)務努力安排其在內(nèi)部公司操作，此舉即方便于集中管理，又為客戶提供了更好的服務，同時也支持了兄弟單位的業(yè)務，真正體現(xiàn)一體化營銷的價值,針對三月份**外運開通**-**的鐵路大列業(yè)務,在公司領導的帶領下大力協(xié)調船公司幫助其順利完成調箱業(yè)務, 幫助**外運/**外運/**弘志/北京外運/華東外運/等內(nèi)部公司爭取了優(yōu)惠的運價和艙位,協(xié)調赫伯羅特船共司針對金誠公司的箱使費進行了減免,特別是幫助**外運順利解決了進口貨物提單遺失問題,說服船公司不收取貨值押金,并在最短的時間內(nèi)給予辦理,得到了內(nèi)部公司的好評.帶領運價版塊銷售人員在日常的工作當中積極參于船公司的營銷，為內(nèi)部公司爭司運價費率調整很頻繁，為了讓內(nèi)部公司及時掌握各條航線的經(jīng)營艙位變化和最新的運價，克服了人員少，工作量大的困難，每周發(fā)布一到兩次運價表。根據(jù)船公司新上航線要求貨量支持等要求，隨時向內(nèi)外部公司發(fā)布信息。