第一篇：內拖司機管理制度

司機管理制度

為科學規范XXX深圳司機管理，促進內拖安全管理和績效提升，特制定本制度。

一、聘用條件

（一）須持合法、有效的中華人民共和國機動車駕駛證，準駕車型為A2牌。如鹽田國際允許，可以持C1以上牌參加培訓取得相關證件后上崗。

（二）須具有1年以上拖車駕駛經驗。

（三）須熟悉駕駛拖車的要點，并了解碼頭行業的業務流程。

（四）須身體健康，視力良好，無傳染疾病或妨礙安全駕駛的其他疾病。

（五）通過面試、理論筆試及實操考核，且經碼頭培訓考試合格后，方可正式錄用上崗。

（六）司機在任職期間，須保證每月參加2小時以上的操作業務及安全培訓。對違反作業要求或發生事故的司機，最低受訓時間相應增加。

二、港區內作業基本要求

（一）須持有碼頭認可的合法、有效的證件。

（二）須正確穿戴反光衣、安全帽，且不得穿拖鞋（包括露腳趾涼鞋）或赤腳駕駛車輛。

（三）須自配手機并保持24小時暢通，手機號碼變更須在第一時間告知公司。且及時收看公司發布到手機上的各類信息。

（四）侯工期間，在接到司機班長指令后須按要求時限趕到工作地點，如無特殊正當理由未按指令行事，按曠工處理。

（五）交接車輛或啟動車輛前，須認真檢查車輛燈光、機油、電瓶水、水箱水及外觀等性能狀態，發現問題及時向班長匯報；行駛中車輛出現故障時，也須及時向班長報告；收車時應將電源切斷，手剎拉起，尾牌收好，車窗玻璃搖好，鎖好車門。

（六）作業時，TMT（俗稱Call機）收到指令后，須馬上到Call機顯示位置進行裝、卸箱；并須嚴格按照Call機指令作業，避免發生走錯位情況。

（七）龍塔行線時，任何車輛不得在龍塔專用行線上停留。

（八）車輛在駛入橋邊或堆場時，須將車兩邊車窗玻璃下搖至三分之一處，車輛在待工時必須關閉空調并熄火。

（九）車輛作業中收到加油料指令時，須立即去加油，并不得借故延長加油時間。加油完畢后須及時報班長放料。

（十）規范使用對講機、TMT，每次通話不能超過1分鐘。車輛收車熄火后必須將TMT關閉，洗車時應防止水濺入對講機和電源變壓器中，防止對講機及電源燒毀。

（十一）應積極配合碼頭各部門的檢查，主動出示證件。發生投訴或事故應立即報告班長，保護現場并自覺接受調查，如實報告事件經過。

（十二）現場作業時應聽從現場工作人員的指揮，不得與他人發生爭吵或斗毆行為。

（十三）停放車輛時須聽從班長、保安及堆場管理人員指揮，按照指定位置停車。

（十四）不得擅自攜帶碼頭物件離開碼頭，不得擅自挪用、損壞車上的附加物品（如對講機、CALL機、加油系統、油卡、滅火器等）。

三、安全要求

（一）任何情況下不得擅自把車輛交于無證或證件不符者駕駛；嚴禁工作無關的人員進入車輛駕駛室；帶學員師傅須在駕駛室前方掛“學”字牌。

（二）嚴禁酒后或服用含鎮靜劑藥物后在港區內駕駛車輛。

（三）在身體疲勞、患有妨礙行車安全的疾病狀態下，或存在其他不利于專注工作的干擾因素時嚴禁駕駛車輛。

（四）進入堆場后，須遵守堆場交通標志及安全提示，留意周圍作業環境和交通狀況。

（五）人員和車輛應主動避讓重型流動機械，嚴禁在旋吊的重物下通過。

（六）作業時須按照碼頭標志、標線行駛，前后兩車間保持2米以上的安全距離。

（七）碼頭內車輛行駛最高時速限制為35公里/小時，雜貨堆場、轉彎或橋邊不得超過15公里/小時。

（八）作業時須系好安全帶，謹慎駕駛，小心操作，避免安全隱患和事故的發生，如發現任何安全隱患，須立即報告當值班長予以解決。

（九）嚴禁在作業區及駕駛室內吸煙、打盹、看書報、聽收錄音機等；嚴禁在車輛行駛中打電話。

（十）集裝箱上落拖架時，須確認排架或吊箱升至安全高度后，車輛才能移動。

（十一）車輛須與正在作業的龍門吊、麻鷹（正面吊）保持一個以上自然箱間位安全距離。

（十二）下班后要合理安排休息時間，杜絕因疲勞駕駛引發事故。

（十三）在職期間未經公司同意，擅自將社保轉入其他公司，如發生意外傷害，一律由當事司機自行承擔。

（十四）須嚴格遵守鹽田國際的各類安全規章制度。

四、獎懲

（一）獎勵

1、周獎勵（根據鹽田國際排名獎勵相關制度）

2、月獎勵（根據公司內拖部排名獎勵相關制度）

（二）懲處

1、主要方式：警告、停產培訓、取消生產安全表現獎、無條件解除合同。

2、一人有兩種以上違反本制度行為的，分別處罰，合并執行；二人以上共同違反本條例的，根據情節輕重，分別處罰。

3、主動承認錯誤并及時改正的，可以從輕或者免予處罰；后果較嚴重影響較壞的、教唆他人或對相關人員進行打擊報復的，從重處罰，同時公司保留依法追究法律責任的權力。

4、過錯性行為給客戶（客戶即：鹽港國際，以下同此。）或公司帶來經濟損失的，司機本人承擔全部賠償責任，賠償范圍包括直接損失和為了彌補損失或恢復生產所產生的一切費用。除賠償責任外，公司還可視具體情節，對司機給與相應處罰。

5、司機無特殊正當理由有下列情形之一的，給予警告：（1）作業期間沒有按要求著裝；（2）在堆場內吸煙；

（3）手機無法接通半個小時；（4）車輛遲到；

（5）沒有按照規定參加培訓、部門會議、安全班組會議，或雖參加培訓但未達到相應要求；

（6）在操作區聽耳機、看書報、玩手機等；（7）在操作區睡覺；

（8）不按港區交通標志、標線行駛；（9）不主動避讓起重機械；（10）港區內使用遠光燈；（11）占用行龍通道、塔軌；

（12）車輛進入起重機械吊物運行軌跡范圍，或者在吊物下發滯留；（13）駕駛車輛行駛出龍門吊操作區尾間時，不停車讓行、觀察確認環境；

（14）收車時，車輛沒有停放在指定位置；（15）開車不系安全帶。

6、司機有下列情形之一的，給予停產培訓和取消生產安全表現獎：

（1）當月被鹽田國際等級投訴（不分等級）；（2）當月被鹽田國際簽發告票；（3）月度效率連續3個月在650名后；

（4）當月效率在上月效率基礎上有退步（只針對650名以后對比）；

（5）港區內發生責任交通事故；（6）不服從管理；

（7）離開車輛時沒有關閉發動機、取走車鑰匙、拉緊手剎、鎖好車門、關閉車窗等；

（8）在經過鹽田國際碼頭人員檢查工作后，當事司機不第一時間上報。

7、司機有下列情形的，取消其全年度每月生產安全表現獎：（1）司機的違章行為，被鹽田國際碼頭在公開會議點名進行通報批評的；

（2）針對司機的違章行為，鹽田國際碼頭給予正式函件或公文到總公司投訴的；（3）司機的違章行為，導致公司拖車配額被減少的；（4）司機的違章行為，直接導致部門被鹽田國際碼頭整改或整頓的。

8、司機有下列情形之一的，視為嚴重違反公司勞動紀律和規章制度，公司與其無條件解除合同：

（1）過錯行為導致客戶嚴重投訴、被客戶禁止進入作業或造成公司業務流失；

（2）年度內被鹽田國際碼頭給予等級一和等級二投訴達3次；（3）年度內被鹽田國際碼頭給予等級三投訴達2次；（4）年度內被鹽田國際碼頭簽發告票1次及被等級投訴1次（此等級投訴不分等級）；

（5）年度內被鹽田國際碼頭給予等級四或等級五投訴1次；（6）年度內被公司警告3次；

（7）過錯行為嚴重損害公司形象，在社會上造成惡劣影響；（8）辱罵、毆打公司工作人員；（9）組織或參與罷工；（10）在鹽田國際碼頭內打架；

（11）無故曠工連續3天或一個月內累積曠工達3天；（12）年度內發生責任交通事故，且認錯態度不端正、綜合表現差；

（13）過錯性行為給客戶或公司帶來的經濟損失在500元以上；（14）與班長發生爭執并動手打人，給予辭退處理，情節嚴重的移交公安機關處理；

（15）新上崗對新接手車輛或交接班時未按要求檢查車輛機油等導致車輛發生故障；

（16）未經批準休假或未按制度銷假。

五、本制度是公司與所有碼頭內拖司機所簽訂合同的重要組成部分。凡合同中未列明或與此制度中有沖突的，均以此制度為準。

六、本制度解釋權歸XXXX有限公司所有。

七、本制度自2015年3月1日起執行。

附：安全基本知識

1、安全的定義：是指不對人的身體造成危害和威脅，不會導致設備和財產和環境危害的狀態。

2、工傷事故的定義：勞動者在生產區域和生產時間內，在生產勞動過程中發生的人身傷害和急性中毒。

3、事故發生的主要原因：違章操作、違章指揮、違反勞動紀律。

4、違章類型：

(1)事故：指在生產過程中發生違背生產者意愿，使生產局部或全部暫時或永久終止，造成人員傷亡、財產損失的意外事故。

(2)違章告票：指安全保安部現場管理人員對違反碼頭規定的情況，所開出的處罰告票。(3)行為違規等級投訴：碼頭現場管理人員對違反操作規定的行為發出的書面反映。

第二篇：內拖司機管理制度

內拖司機管理制度

?為科學規范XXX深圳司機管理，促進內拖安全管理和績效提升，特制定本制度。

一、聘用條件

（一）須持合法、有效的中華人民共和國機動車駕駛證，準駕車型為A2牌。

如鹽田國際允許，可以持C1以上牌參加培訓取得相關證件后上崗。

（二）須具有1年以上拖車駕駛經驗。

（三）須熟悉駕駛拖車的要點，并了解碼頭行業的業務流程。

（四）須身體健康，視力良好，無傳染疾病或妨礙安全駕駛的其他疾病。

（五）通過面試、理論筆試及實操考核，且經碼頭培訓考試合格后，方可正式錄用上崗。

（六）司機在任職期間，須保證每月參加2小時以上的操作業務及安全培訓。

對違反作業要求或發生事故的司機，最低受訓時間相應增加。

二、港區內作業基本要求

（一）須持有碼頭認可的合法、有效的證件。

（二）須正確穿戴反光衣、安全帽，且不得穿拖鞋（包括露腳趾涼鞋）或赤腳駕駛車輛。

（三）須自配手機并保持24小時暢通，手機號碼變更須在第一時間告知公司。

且及時收看公司發布到手機上的各類信息。

（四）侯工期間，在接到司機班長指令后須按要求時限趕到工作地點，如無特殊正當理由未按指令行事，按曠工處理。

（五）交接車輛或啟動車輛前，須認真檢查車輛燈光、機油、電瓶水、水箱水及外觀等性能狀態，發現問題及時向班長匯報；

行駛中車輛出現故障時，也須及時向班長報告；收車時應將電源切斷，手剎拉起，尾牌收好，車窗玻璃搖好，鎖好車門。

（六）作業時，TMT（俗稱Call機）收到指令后，須馬上到Call機顯示位置進行裝、卸箱；

并須嚴格按照Call機指令作業，避免發生走錯位情況。

（七）龍塔行線時，任何車輛不得在龍塔專用行線上停留。

（八）車輛在駛入橋邊或堆場時，須將車兩邊車窗玻璃下搖至三分之一處，車輛在待工時必須關閉空調并熄火。

（九）車輛作業中收到加油料指令時，須立即去加油，并不得借故延長加油時間。

加油完畢后須及時報班長放料。

（十）規范使用對講機、TMT，每次通話不能超過1分鐘。

車輛收車熄火后必須將TMT關閉，洗車時應防止水濺入對講機和電源變壓器中，防止對講機及電源燒毀。

（十一）應積極配合碼頭各部門的檢查，主動出示證件。

發生投訴或事故應立即報告班長，保護現場并自覺接受調查，如實報告事件經過。

（十二）現場作業時應聽從現場工作人員的指揮，不得與他人發生爭吵或斗毆行為。

（十三）停放車輛時須聽從班長、保安及堆場管理人員指揮，按照指定位置停車。

（十四）不得擅自攜帶碼頭物件離開碼頭，不得擅自挪用、損壞車上的附加物品（如對講機、CALL機、加油系統、油卡、滅火器等）。

三、安全要求

（一）任何情況下不得擅自把車輛交于無證或證件不符者駕駛；

嚴禁工作無關的人員進入車輛駕駛室；帶學員師傅須在駕駛室前方掛“學”字牌。

（二）嚴禁酒后或服用含鎮靜劑藥物后在港區內駕駛車輛。

（三）在身體疲勞、患有妨礙行車安全的疾病狀態下，或存在其他不利于專注工作的干擾因素時嚴禁駕駛車輛。

（四）進入堆場后，須遵守堆場交通標志及安全提示，留意周圍作業環境和交通狀況。

（五）人員和車輛應主動避讓重型流動機械，嚴禁在旋吊的重物下通過。

（六）作業時須按照碼頭標志、標線行駛，前后兩車間保持2米以上的安全距離。

（七）碼頭內車輛行駛最高時速限制為35公里/小時，雜貨堆場、轉彎或橋邊不得超過15公里/小時。

（八）作業時須系好安全帶，謹慎駕駛，小心操作，避免安全隱患和事故的發生，如發現任何安全隱患，須立即報告當值班長予以解決。

（九）嚴禁在作業區及駕駛室內吸煙、打盹、看書報、聽收錄音機等；

嚴禁在車輛行駛中打電話。

（十）集裝箱上落拖架時，須確認排架或吊箱升至安全高度后，車輛才能移動。

（十一）車輛須與正在作業的龍門吊、麻鷹（正面吊）保持一個以上自然箱間位安全距離。

（十二）下班后要合理安排休息時間，杜絕因疲勞駕駛引發事故。

（十三）在職期間未經公司同意，擅自將社保轉入其他公司，如發生意外傷害，一律由當事司機自行承擔。

（十四）須嚴格遵守鹽田國際的各類安全規章制度。

四、獎懲

（一）獎勵

1、周獎勵（根據鹽田國際排名獎勵相關制度）

2、月獎勵（根據公司內拖部排名獎勵相關制度）

（二）懲處

1、主要方式：警告、停產培訓、取消生產安全表現獎、無條件解除合同。

2、一人有兩種以上違反本制度行為的，分別處罰，合并執行；二人以上共同違反本條例的，根據情節輕重，分別處罰。

3、主動承認錯誤并及時改正的，可以從輕或者免予處罰；后果較嚴重影響較壞的、教唆他人或對相關人員進行打擊報復的，從重處罰，同時公司保留依法追究法律責任的權力。

4、過錯性行為給客戶（客戶即：鹽港國際，以下同此。）或公司帶來經濟損失的，司機本人承擔全部賠償責任，賠償范圍包括直接損失和為了彌補損失或恢復生產所產生的一切費用。除賠償責任外，公司還可視具體情節，對司機給與相應處罰。

5、司機無特殊正當理由有下列情形之一的，給予警告：

（1）作業期間沒有按要求著裝；

（2）在堆場內吸煙；

（3）手機無法接通半個小時；

（4）車輛遲到；

（5）沒有按照規定參加培訓、部門會議、安全班組會議，或雖參加培訓但未達到相應要求；

（6）在操作區聽耳機、看書報、玩手機等；

（7）在操作區睡覺；

（8）不按港區交通標志、標線行駛；

（9）不主動避讓起重機械；

（10）港區內使用遠光燈；

（11）占用行龍通道、塔軌；

（12）車輛進入起重機械吊物運行軌跡范圍，或者在吊物下發滯留；

（13）駕駛車輛行駛出龍門吊操作區尾間時，不停車讓行、觀察確認環境；

（14）收車時，車輛沒有停放在指定位置；

（15）開車不系安全帶。

6、司機有下列情形之一的，給予停產培訓和取消生產安全表現獎：

（1）當月被鹽田國際等級投訴（不分等級）；

（2）當月被鹽田國際簽發告票；

（3）月度效率連續3個月在650名后；

（4）當月效率在上月效率基礎上有退步（只針對650名以后對比）；

（5）港區內發生責任交通事故；

（6）不服從管理；

（7）離開車輛時沒有關閉發動機、取走車鑰匙、拉緊手剎、鎖好車門、關閉車窗等；

（8）在經過鹽田國際碼頭人員檢查工作后，當事司機不第一時間上報。

7、司機有下列情形的，取消其全每月生產安全表現獎：

（1）司機的違章行為，被鹽田國際碼頭在公開會議點名進行通報批評的；

（2）針對司機的違章行為，鹽田國際碼頭給予正式函件或公文到總公司投訴的；

（3）司機的違章行為，導致公司拖車配額被減少的；

（4）司機的違章行為，直接導致部門被鹽田國際碼頭整改或整頓的。

8、司機有下列情形之一的，視為嚴重違反公司勞動紀律和規章制度，公司與其無條件解除合同：

（1）過錯行為導致客戶嚴重投訴、被客戶禁止進入作業或造成公司業務流失；

（2）內被鹽田國際碼頭給予等級一和等級二投訴達3次；

（3）內被鹽田國際碼頭給予等級三投訴達2次；

（4）內被鹽田國際碼頭簽發告票1次及被等級投訴1次（此等級投訴不分等級）；

（5）內被鹽田國際碼頭給予等級四或等級五投訴1次；

（6）內被公司警告3次；

（7）過錯行為嚴重損害公司形象，在社會上造成惡劣影響；

（8）辱罵、毆打公司工作人員；

（9）組織或參與罷工；

（10）在鹽田國際碼頭內打架；

（11）無故曠工連續3天或一個月內累積曠工達3天；

（12）內發生責任交通事故，且認錯態度不端正、綜合表現差；

（13）過錯性行為給客戶或公司帶來的經濟損失在500元以上；

（14）與班長發生爭執并動手打人，給予辭退處理，情節嚴重的移交公安機關處理；

（15）新上崗對新接手車輛或交接班時未按要求檢查車輛機油等導致車輛發生故障；

（16）未經批準休假或未按制度銷假。

五、本制度是公司與所有碼頭內拖司機所簽訂合同的重要組成部分。

凡合同中未列明或與此制度中有沖突的，均以此制度為準。

六、本制度解釋權歸XXXX有限公司所有。

七、本制度自年3月1日起執行。

附：安全基本知識

1、安全的定義：是指不對人的身體造成危害和威脅，不會導致設備和財產和環境危害的狀態。

2、工傷事故的定義：勞動者在生產區域和生產時間內，在生產勞動過程中發生的人身傷害和急性中毒。

3、事故發生的主要原因：違章操作、違章指揮、違反勞動紀律。

4、違章類型：

(1)事故：指在生產過程中發生違背生產者意愿，使生產局部或全部暫時或永久終止，造成人員傷亡、財產損失的意外事故。

(2)違章告票：指安全保安部現場管理人員對違反碼頭規定的情況，所開出的處罰告票。

(3)行為違規等級投訴：碼頭現場管理人員對違反操作規定的行為發出的書面反映。

第三篇：司機管理制度

董事長司機管理制度

第一章 目的

第1條 本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度未涉及事項按照其他有關規定管理。

第二章 行為規范

第2條 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

第3條 敬業、駕駛作風端正，遵循職業道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規章制度。

第4條 嚴格遵守公司用車規定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。

第5條 上班時間不出車時，司機必須在辦公室等候工作，若臨時有事離開須向領導說明去向和時間。

第6條 司機請假，必須經董事長同意后，方可請假。

第7條 所有司機應嚴格執行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。

第8條 晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。

第9條 任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者聯系駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕。

第10條 司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。

第11條 司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。，第12條 車內不準吸煙，公司員工車內吸煙時應禮貌制止，公司外客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人員，但不能直接制止。

第13條 嚴禁在車內賭博或從事其他違法活動，一經發現，第一次給與嚴重警告，第二次報治安管理部門查處。

第14條 司機下班后，車輛需按照領導要求回到指定位置。第一次違者，批評教育并罰款，第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失由司機負責，如車輛失竊，司機須負一定的賠償責任。

第15條 離開車輛時，司機應注意以下兩項。（1）離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。

（2）車內放有物品文件，司機必須離開時，應放置在安全區域內。第16條 出發前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。（1）出發前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。

（2）收車后，應填寫《車輛使用日志表》，包括目的地、乘車人、行車時間等。（3）隨車運送物品時，收車后需和相關管理人員報告。

第16條 所開車輛經董事長批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應做好確認工作。第17條 出現事故時，司機應能做出應急處理，并向董事長報告。

第三章 禮儀規范

第18條 司機應注意保持良好的個人形象。（1）保持服裝的整潔衛生（2）注意頭發、手部的清潔（3）個人言行得體大方

（4）在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢 第19條 司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明

（1）司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。

（2）司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼并親自為乘車人開關車門。

（3）當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。

（4）乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。

（5）乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。

第20條 載客時，車內客人談話時，不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。

第21條 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

第22條 司機不得在車內脫鞋。

第23條 接送公司客人時，應主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內，關車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。

第24條 行車過程中應及時使用冷熱風。聽收音機或者音樂應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。

第25條 在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態度自然大方。如對方打招呼，可按一般禮貌同其握手、交談。

第26條 司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交至辦公室統一登記、處理。

第27條 公司專車司機須保證車內隨時有飲用熱水供公司客人和領導飲用。

第四章 車輛保護規范

第28條 司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第29條 司機每天應保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側和防護罩要經常清洗，做到無積塵。

第30條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第31條 出車前，應搞好車衛生，車外要抹洗干凈，車內要勤打掃，保持車內的整潔美觀。第32條 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態。

第33條 出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。

第34條 出車前嚴禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。

第35條 行車過程中，密切的注意道路上其他車輛和行人的動態，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發生事故。

第五章 違章與事故處理

第36條 違反交通規則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額

全部由當事人承擔。

第37條 除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

（1）違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人負擔全額罰金。（2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金差額的1/2。

（3）公司車輛違章的罰金由當事人全部承擔。

第38條 酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

第39條 當發生交通事故時，在事故現場，司機應做到。（1）迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。

（2）如發生人身傷害，應將傷者送到最近的醫院進行治療。

（3）應記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發動機號，做好事故報告單

（4）從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號碼等有效信息

（5）盡量取得對方名片，以便事后聯系事宜

（6）牢記對方車輛損壞的部位和程度，條件許可時，可用手機、相機進行拍照（7）記錄現場目擊者的姓名、電話和住址等等資料

（8）對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交警的詢問（9）除完全認定是自己的責任外，不得將責任攬于一身

第六章 附則

第40條 本制度解釋權歸公司所有。

第41條 本制度經呈董事長審批，自公布之日起執行。

人力行政部

2014年2月10日

第四篇：司機管理制度

公司司機管理制度

第1章 總則

第1條 目的

為加強對司機的管理，確保司機安全行車，順利完成駕駛任務，為公司其他部門提供良好的用車服務，特制定本制度。

第2條 適用范圍

本制度適用于公司所有司機。

第2章 行為規范

第3條 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章、規則。

第4條 司機憑《用車申請單》出車，未經批準不得用公車辦私事。

第5條 上班時間不出車時，司機必須在司機室靜候派遣，若臨時有事，須向車輛主管請假。

第6條 接送員工上、下班的班車司機，應準時出車，不得誤點。

第7條 司機請事假前，必須經車輛主管批準。公司領導的專職司機須經領導同意后，方可請假。

第8條 公司領導因公事外出或前往外地學習、開會期間，其專職司機的工作由車輛主管負責安排。

第9條 所有司機應嚴格執行考勤制度，每月輪休不得

超過四天，否則按缺勤天數核減工資。

第10條 無論任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛。

第11條 司機駕車須遵守交通規則，文明開車，不準酒后駕車。

第12條 司機應經常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要保證證件齊全。

第13條 公務車內不準吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌地制止；客人在車內吸煙時，司機可委婉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第14條 司機下班后，需將車輛開回公司車庫或公司指定存車地點。

第15條 離開車輛時，司機應注意以下兩點。1．司機因需要離開車輛時，必須關好車窗、鎖好車門。2．車中放有物品或文件資料，司機又必須離開時，應將它們放于后備廂內并加鎖。

第16條 司機應做好如下準備和收車工作。

1．出發前，確認路線和目的地，選擇最佳的行車路線。2．收車后，司機應填寫行車記錄（包括目的地、乘車人、行車時間和行車距離等）。

3．隨車運送物品時，收車后須向相關管理人員報告。

第17條 司機必須經綜合管理部主任同意后，才能進行車輛大修。車輛修理完后，應認真做好確認工作。

第3章 禮儀規范

第18條 司機應注意保持良好的個人形象 1．保持服裝的整潔衛生。2．注意頭發、手足的清潔。3．個人言行得體大方。

4．在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。

第19條 司機對乘車人員要熱情、禮貌，說話應文明。1．司機應熱情接待、小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。

2．司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼，開關車門。

3．當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。4．乘車人下車辦事時，司機不得表示出任何的不耐煩，應將車停好等候，未經允許不得離車辦理其他事宜。

5．等候時，司機不準遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。

6．乘車人帶大件物品上車時，司機應予以幫助。第20條 車內客人談話時，司機不準隨便插嘴。客人問話，應禮貌回答。

第21條 司機必須注意保密，不得傳播乘車者講話的

內容，違者給予批評教育，對情節嚴重者將嚴肅處理。

第22條 接送公司客人時，司機應主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門請客人上車，關車門時要注意乘客的身體和衣物，防止被車門擠壓。

第23條 司機在行車中聽收音機或聽音樂時應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。

第24條 公司領導或乘車人員宴請有關領導時，司機應主動另行就餐。就餐期間嚴禁飲酒。

第25條 司機在涉外活動中不得向客人索要禮品或示意索取禮品。對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交辦公室統一登記，按規定處理。

第4章 車輛養護規范

第26條 司機應愛惜公司車輛，平時注意保養車輛，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

第27條 司機應每天抽時間擦洗自己所開車輛，做到晴天停車無灰塵，雨雪天停車無泥點。要保持前后擋風玻璃和車門玻璃的清潔，要經常清洗輪胎外側和防護罩，做到無積土。

第28條 出車在外或出車歸來停放車輛時，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第29條 出車前，司機應搞好車容衛生，車外要擦洗

干凈，打蠟擦亮，車內也要勤打掃，保持車內的整潔美觀。

第30條 出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭和燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好的安全狀態。

第31條 出車前，司機要例行檢查車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。

第32條 按照車輛技術規程啟動引擎，查聽聲音是否正常，查看引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予排除并上報車管部門或人員。

第33條 行車過程中，司機應密切注意道路上的車、馬、行人動態，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段和轉彎拐角時要嚴格執行有關規定。

第34條 收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處全面沖洗干凈，清潔車箱內壁、沙發、腳墊。

第5章 違章與事故處理

第35條 因司機故意或其本人重大過失造成的人身傷害，賠償金額由當事人承擔。

第36條 在執行公務的過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

1．出現違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔全額罰金。

2．因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。如在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金差額的 %。

3．當公司車輛交通違章次數超出安全委員會限定的指標時，公司接到的罰款由當事人承擔。

第37條 酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費用；如發生交通事故，除支付維修費用外，司機還應按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

第38條 當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。

1．迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。2．如發生人身傷害，應迅速將傷者送到最近的醫院進行治療。

3．應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號。

4．記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等。

5．盡量取得對方的聯系方式，以便事后聯系。6．牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。

7．記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等資

料。

第6章 考核與獎懲

第39條 為了確保上述規定能得到認真貫徹執行，使公司司機的總體素質能有顯著提高，綜合管理部將對所有在崗司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。

第40條 考核采取年終考核與平時考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括儀態儀表、敬業精神和安全行車等方面。

第41條 司機全年安全行車，未出交通事故，不發生交通違章，年終公司將給予獎勵。

第42條 對于工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予嘉獎、記功等獎勵。

第43條 對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情節給予處罰直至辭退處理。

第7章 附則

第44條 本制度由綜合管理部負責解釋。

第45條 本制度經公司總經理批準后，自公布之日起實行。

第五篇：司機管理制度

司機管理制度

1、沒有節假日不能延誤孩子上下學時間。

2、在接送孩子的途中要保證安全，不能違規超速。（如出現違章現象自行繳納罰款）

3、私人不得動用車輛，在家里不能看電視。

4、開車不能飲酒吸煙。

5、如出現特殊情況無法按時接送孩子應采取相應措施保證孩子正常上下學。

6、保持車內外整潔干凈。

7、車輛出行前要對各個孩子的隨身物品進行檢查確保無遺漏《書包、水、衣物》等。

8、負責車輛的保養維修。

9、如寒暑假期間孩子需要上特長課按時接送不得延誤。

10、如有家庭用車采購時應隨叫隨到。

11、每月工資2000元壓一個月后發放。

12、如要辭職提前一個月申請，有人交接方可離職。如不按規定辭職扣除一個月工資。

13、忠告開車一定要慢 慢 慢！！

責任人簽字：

2012年11月30日