司機管理制度(15篇)

司機管理制度1

一、擬定目的：

（一）為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。

（二）明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。

二、合用范圍：

合用于公司物流部車隊全數司機。

三、權力責任單位：

（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

四、內部實質意義：

（一）培養訓練

一、入職培養訓練

1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。

二、安全培養訓練

2．1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的《標準制度》來執行。

2．2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

2．2．1、規定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節假日等特殊環境另行通知）。

2．2．2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。

2．2．3、由物流部安全員闡發、總結車隊一周的安全行車經驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

司機管理制度2

1、機動車輛駕駛員必須遵守交通規則和操作規程。車輛出行時,必須攜帶駕駛證、行駛證及相關行車手續。

2、機動車輛按時完成日常保養,定期維修、季度檢驗和機動車總檢。

3、機動車輛嚴格執行“一日三檢”制度,駕駛員要認真填寫“一日三檢“記錄,確保車輛安全設施的可靠性。

4、節假日期間,機動車輛實行統一的值班車證制度,制定交通安全措施,按照值班制度對值班車輛進行官控,非值班車輛一律執行“三交一封”制度。

5、機動車駛出單程200km以上的,須經公司領導批準,公司對車輛進行安全檢查及辦理長途車輛安全講話單后方可出行。

6、機動車輛在進行大型物件吊裝、拉運作業前,要對車質進行檢查,對駕駛員進行安全交底講話,不許車輛進行“三超”作業。

7、機動車輛停放應設有專項場區,不得隨意亂停亂放,做到整齊統一。

8、責任單位負責每月對機動車輛的撤職、車況檢查一次,對不符合安全性能要求的車輛,按照修保計劃進行維修,保證車輛性能良好。

司機管理制度3

為加強車輛管理,確保各部門用車及時,安全提高工作效率及服務質量,嚴格控制費用,特對公司機動車輛及駕駛人員的管理做出以下規定:

車輛管理

一、機動車輛的管理和調度

1、日常調度由行政部經理負責。遇特殊情況時由行政部統一調度。

2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛停回公司,到行政部辦理交車手續。

3、機動車輛年檢、保險等手續由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。

4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》并由部門經理簽字,行政部經理派車。

5、公司機動車輛,未經董事長同總不得擅自外借或調換。否則,車輛發生任何意外,一切責任自負。

6、各部門使用機動車輛因違反交通規則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。

7、汽油票應由經辦人、部門經理、行政部經理簽字后方可報帳。

8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。

9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數,用車完畢,按實際用車里程數給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。

二、機動車輛的保養、年檢、保險

1、保養、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發現問題及時通知行政部。

2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。

3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養維修登記薄。

三、機動車輛的維修

1、審批:車輛發生事故,立即通知行政部現場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執行。

2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。

3、報銷:修理發票(附修理明細表、審批表)經經辦人、行政部經理、財務部經理簽字方可報銷。

4、未經審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續)。

四、機動車輛交通事故的處理

1、公司車輛發生交通事故,肇事者應保護好現場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現場,并通知交警隊、保險公司及有關部門前往現場處理,肇事司機應協助行政部處理交通事故。

2、未通知行政部、交警隊前往肇事現場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。

3、發生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。

4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書面呈報。

駕駛員的管理

一、駕駛員調度

2、駕駛員由行政部統一管理、調度。

3、駕駛員未經領導同意,私自開車外出,發現一次,扣其當月工資的10%。造成交通事故的,一切責任自負。

二、駕駛員守則

1、駕駛員必須熟悉車輛性能情況,并保證車內配套設施完好;車內工具、配件由駕駛員自行保管,如有損壞和丟失由駕駛員賠償。

2、嚴禁無證行車、酒后行車和私自出車,由此而造成的一切后果均由駕駛員自行負責,公司概不承擔任何經濟和刑事責任,且每次違規出車,罰款100元,從駕駛員當月工資中扣除。

司機管理制度4

1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。

2、提供聯想所需要的貨物暫存報表。

3、負責統計匯總所有業務訂單表；

4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統計；

5、協調送貨司機與客戶之間異常問題。

6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；

7、提供客戶咨詢的貨物信息。

8、根據業務部反饋將訂單的輕重緩急信息反饋至物流經理助理并協助派單；

9、派單計劃表每日早上9：00前發送至業務部物流專員；

10、破損貨物的處理。

11、與客戶預約送貨的相關事宜（系統、郵件、電話）

12、聯想信息的導入、維護（系統）

13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結果，及時反饋問題訂單信息至業務部物流專員。

司機管理制度5

1、司機必須遵守公司的一切規章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配。

2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月xx%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在底給予退還。

3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，并按規定填好車輛放行單，然后保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。

4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。

5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

6、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。

7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。

8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責。

9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。

10、出車要填好行車記錄，節約用油，如有發現虛報油票、燃油外漏現象，扣發當月工資。

11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。

12、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外、引擎的清潔）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。

13、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。

14、司機每月電話費用補貼xx元，根據開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰xx元；如果在每月上班時間內不開機五次不補貼電話費。如果經公司多次聯系不接電話者每次扣罰xx元；多次不接電話者不發終獎勵。

15、司機如果不服從相關領導管理，每次罰款xx元，如果三次不服從相關領導管理除扣發xx元外并給予辭退。

16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據數量不對、沒有注明付款方式、發生送錯現象等；損失應由自己承擔，而且還要給予相應的處罰或辭退。

17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：

⑴由于自身原因造成交通事故的：

①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。

②有人員傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。

⑵由于客觀原因造成交通事故的：公司根據相關法律規定來承擔責任。

18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司的損失，并扣發一個月工作給予辭退。

司機管理制度6

一、總則

（一）根據公司的具體情況及要求，全面加強機電設備管理，確保設備的四率，即防爆率100%，待修率5%，完好率90%以上，事故率1%以下，以及對設備從購置到閑置報廢全過程的綜合管理。

（二）建立建全的設備臺帳，加強現場監察管理，及時調劑設備的使用、變更設備流動帳，做到賬、物相符，防止公司資產流失。

（三）機電部作為機電設備的綜合管理部門，在公司機電副總的領導下，對公司構成固定資產的設備及小型低值和不納入固定資產的設備，全部納入機電設備管理范圍，建立設備管理檔案臺帳，并建立設備軟件管理系統。

（四）機電部在設備管理調劑和使用上，有權對公司任何單位和個人進行考核，設備使用單位必須設有專人（可兼職）對設備管理負責，對單位的設備使用情況，做到底數清、賬物符，對使用中存在的問題及時反饋。

（五）在設備管理上做到減少閑置、積壓、浪費，杜絕設備的重復購置，確保設備驗收質量、設備檔案齊全。

（六）對增置新設備，機電部會同財務部門制定年度維簡計劃，由機電副總召集財務、技術、使用部門進行經濟技術論證，本著結合實踐、發展生產、產業升級等要求，制定、下達設備年度購置計劃，并組織設備到貨驗收、入賬、發放等工作。

（七）機電部應制定公司設備包機管理體系，年度檢修計劃，大型設備周期測試安排，季節性測試安排，并負責檢查監督和考核。

二、設備前期管理規定

（一）設備選型與購置

1、為防止設備的重復購置，造成新的閑置、積壓，各單位的設備需求或維簡計劃申請，報機電部，機電部根據各單位上報計劃負責平衡，能調劑的進行調劑。

2、大、中型設備的選型、招、評標，購置及改造工藝，由機電部負責組織，相關部門共同參加，必須選型的通用性、標準化和符合企業發展的有關政策規定，必須杜絕選用國家明令禁止使用淘汰設備。

3、公司所需購置的設備材料計劃，由各單位在每月25日前將設備購置計劃及購置范圍分別報機電部和供應部，機電部和供應部根據設備及材料購置計劃及時按時按質的完成購置計劃，不得擅自更改計劃內容，如不能按計劃內容完成，按責任進行考核。

4、為確保公司的設備質量管理，避免資產流失造成經濟損失，規定所有設備購置的結賬，必須由機電部出具驗收合格單，加蓋機電部公章，并經機電部部長簽字，以證明設備已驗收合格。

（二）、設備到貨驗收

1、設備到貨后，設備驗收人員由機電部、供應部、使用單位三方共同驗收。驗收主要內容：產品規格型號、質量、臺數及技術數據是否符合要求，資料、工具、設備部件是否齊全，有無損壞，填寫設備到貨驗收單，驗收人員簽字，驗收單一式四聯，參加驗收部門存檔一份備查。

2、設備驗收合格后，機電部及時編好設備號，同時建臺賬、匯總賬、流動賬、庫存賬、設備卡片，做到填寫數據準確、齊全、字跡工整。

3、凡新到貨設備的圖紙、產品說明書、裝箱單、合格證等技術資料一式三份，由機電部驗收登記后存檔一份，使用單位一份，機電部一份。存檔資料由機電部統一登記保管，其他單位需要時，可向主管人員借用，并按時歸還，其他單位和個人不準私自扣留和發放。

（三）設備出入庫管理

1、供應部設備庫要設專人管理，未經機電部許可，其他部門不準私自查看、提取設備，設備做到賬、物相符。

2、各隊需要設備時，必須提前一天填寫設備申請單，寫清設備名稱，規格型號、數量，機電部組織主管審批后開出庫手續一式三份。

3、設備出庫后及時更改設備庫存賬和設備移動賬，使用單位及時建立賬卡管理，無設備編號的設備不準下井安裝使用，一經發現給予單位和相關人員200元以上罰款。

（四）設備技術檔案管理

1、機電部建立設備技術檔案，內容包括：所有機電設備的臺賬、流動賬、匯總賬及產品說明書、合格證、煤礦礦用產品安全標志等資料。

2、機電部要設專人管理好設備技術檔案，單位因生產需要技術檔案時，必須經組管領導批準，并打借條。借用設備技術檔案的單位，要精心保管，用完及時送回機電部，不得損壞、丟失、涂改。

三、設備審批、調撥管理規定

為了進一步加強設備審批調撥管理，保證設備合理化利用，杜絕浪費，降低成本，做到設備的日清月結，加大設備使用的透明度，以便更好地為生產服務，特制定本規定：

（一）各單位要根據設備需求的實際情況到機電部辦理調撥單，調撥單一式三份要標明品名、規格、數量。調入單位、調出單位必須有各生產單位負責人簽字。調出單位一份，調入單位一份，機電部一份。未經機電部辦理調撥手續，私自調撥設備的處以500元罰款。

（二）機電部負責對各單位的設備進行核查、清點，對積壓不用的設備進行調配，各個單位要積極配合機電部對設備的調配工作，單位逾期不予配合者，每超一天罰款300元。

（三）各單位要認真保管，合理使用設備，防止人為的損壞和不合理的使用，每發現一次罰款300元。

（四）各單位備用設備要碼放整齊，不得隨處亂放。如有掩埋或不按規定碼放的，由機電部出具整改通知單。逾期不整改的，由機電部出具罰款單。設備配件在不影響正常生產的前提下厲行節約。

（五）各單位所用的設備、配件要正確合理使用，檢修或更換部件后，不用的配件要及時交給保管員。如亂扔亂放造成埋沒丟失按原價的兩倍賠償。

（六）對于16mm2以上的電纜回收不準斷有齊口，未經機電部或值班領導批準，嚴禁私自截斷。回收后要及時交出，發現一個齊口或不及時交出，給予責任單位200~1000元罰款。

（七）使用的鋼絲繩，不準打彎或背繩損壞，發現一次按損壞的長度根據單價對使用單位進行罰款。要做好日常保養維護，機電部每月進行一次檢查。

（八）實行交舊領新的物料，各單位要根據地面物料保管員出具的驗收單到調度室審批材料，否則不予支領。

三、設備使用管理規定

（一）機電設備及備件的發放管理

1、各生產單位必須憑據機電部開出的設備、備件供應支領單到指定地點提取設備、備件，并且將該設備、備件通知單由支領人簽字后回機電部，由機電部及時入賬。

2、緊缺設備、備件一律在井上指定地點備用，為避免發生機電事故而影響生產，機電部要落實設備使用周期制管理，由單位進行落實，規定設備、備件使用的時間期限，定期更換檢修，避免因設備損壞事故而造成停產。

3、如特殊情況，井下使用單位必須報請公司調度室，調度室請示有關領導后可以支領，第二天使用單位必須將設備使用申請單補辦手續交機電部。

（二）設備備件上井驗收、存放管理

1、基層單位拆除機電設備，上井后填報設備明細送交機電部，由設備驗收人員指定地點組織驗收，設備接收單位和原設備使用單位參加。

2、驗收標準，所有帶號設備及主要零配件（包括各種型號聯軸節、各種規格機尾軸、盲軸、鏈輪、各種型號的皮帶滾筒、各種規格的機頭箱、溜槽、齒條、連接筒、皮帶機頭機尾構件、液壓支架、側護板、皮帶縱梁、托輥架）不允許丟失。

3、電氣設備驗收標準：用螺絲（栓）堅固的防爆部件，螺絲（栓）必須齊全緊固，止口結構的防爆部件，必須將轉蓋合好，并上好閉鎖栓，不允許敞蓋上井。

4、設備驗收后，接收單位開設備接收交機電部。對設備、備件丟失由機電部開據丟失、損壞通知單一式三份，交接雙方如有分歧，由機電部平衡解決。

5、各單位應積極配合機電部搞好設備驗收工作，凡接到機電部通知后，不及時參加驗收工作的，按單方驗收結果為準，并對單位予以考核。

（三）設備現場管理

1、為了掌握設備動態，機電部要做到賬、物、牌相符，底數清（井上移動設備需繪制安裝使用分布圖，隨設備移動變更圖紙），設備管理人員對所分管的設備要經常巡查使用情況。

2、設備管理員對移動設備做到每周一次循環檢查，固定設備最少每月一次循環檢查，機電部對使用單位每月查賬一次，全公司設備半年一次清查，并做好清查標記。

3、機電部要嚴格執行設備積壓，回收，丟失損壞獎罰制度，發生設備損壞、丟失填寫分析報告單位，由機電部組織分析追究責任者，按制度考核，情節嚴重者報上級有關領導處理。

4、設備使用過程中嚴禁拆套，拆件使用。如遇特殊情況，對臨時性拆套需經機電副總批準，并限期指定專人負責恢復，日常使用維修按設備管理獎懲辦法給予考核。

5、井下設備存放必須集中上架碼放，掛牌管理，對須上井設備必須集中存放上井標志，運輸過程必須要保護設備，不許野蠻運輸，避免設備的丟失損壞。

6、在生產過程中，拆除、更換下來的設備、備件要及時上井，否則視為設備、備件積壓，進行考核處理。

7、如有特殊情況，設備、備件使用單位不能及時將設備、備件回收上井時，由單位寫出書面申請，說明原因及需要寬限的時間，報機電部備案，在批準的寬限時間內可以不按積壓處理。

8、不能及時回收上井設備、備件，使用單位必須妥善保管，不允許出現丟失、損壞、水淹、埋壓、掛好回收牌。

（四）、設備移交驗收管理

1、井下設備移交、驗收，由機電部負責組織有關單位進行移交。

2、使用單位按設備賬，清點好設備，移交過程中，使用單位、承接單位和設備管理人員，認真核對設備的數量、配件及設備完好情況，全部驗收并填寫設備移交單及時過賬。

3、對設備、配件移交過程中丟失、損壞的，根據《設備回收損壞、丟失管理規定》進行考核，對于移交順利、無丟失損壞并及時交付機電部，認真填寫移交單。

4、對于組裝和解體移動的設備，要在未解體前將各部件清點齊全，使用單位、接收單位和設備管理人員共同過賬要求名稱一致。如未經領導同意，私自解體出現丟失，由原使用單位負責。如需上井檢修由使用單位護送上井移交。

五、設備回收損壞、丟失管理規定

（一）、凡井下停用設備（特殊情況經公司機電副總批準的除外），一律按回收上井，回收上井設備按以下幾種情況進行考核：

1、整個工作面設備回收上井考核。因這種情況設備數量大，涉及面廣，因此回收期限按有關規定部門的規定日期考核，對不能按期完成回收任務的，由公司調度室和機電部提出考核辦法。

2、對零星更換設備的考核。其考核期限為設備下井之日起四日內將更換下來的設備回收上井交庫，否則，每延長一天每臺罰款50元，每個組件罰款10元。

（二）、回收上井的設備，零部件要齊全，交庫時回收單位、機電部、接收單位三方驗收，對所丟失的部件、損壞部件，按《丟失、損壞設備零部件考核款明細》考核。

（三）、杜絕設備零部件回收過程中“無主”現象的發生。設備零部件散落在運輸巷、坡頭、斜巷等處的區域，誰主管誰負責回收，或者由調度室指定負責單位，并追蹤責任單位進行考核。

（四）皮帶機縱梁、h架、運輸機溜槽在回收上井前，回收單位要認真清點檢查分類，然后按設備組指定地點回收交庫。

（五）整體皮帶機回收上井，由調度室、機電部、使用單位三方驗收，無問題后設備組予以消賬，丟失零部件的按規定考核。

六、設備的維修、保管規定

（一）設備井上移交由機電部組織，移交單位雙方簽字生效。

（二）加強設備檢修質量管理，如出現設備檢修質量問題，按設備原值或事故影響程度，分析考核單位和責任人。

（三）供應部應對地面接收后的設備，妥善保管不得丟失、損壞、需入庫或廠房保存的設備，必須按要求保存好，否則對責任單位和責任者分別給予處罰。

（四）各單位需地面存放的閑置、報廢、待修等設備，必須按設備存放要求保管好，并報機電部備案，否則對責任單位和責任者予以處罰。

七、防爆設備入井前的管理規定

（一）、新購進的防爆設備（包括小型電器、電纜）必須具有有效的“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”。產品的防爆性能必須符合《煤礦安全規程》的規定，否則不準入井使用。

（二）、新設備入井前，必須由機電部組織有關部門對設備進行防爆性能及電氣性能的驗收。合格后，由機電部簽發入井合格證方可發放入井使用。

（三）、非防爆電氣設備嚴禁入井使用（井下中央變電室、泵房、主要架線機車運輸巷道除外），因特殊工程需要非防爆設備入井使用時，必須由單位制定安全技術措施，上報機電部，并報機電副總審批，獲準審批后方可入井使用。

八、機電設備井下使用的管理規定

各單位井下機電設備管理要求：

1、電纜吊掛完好率、小型電器完好率要達到95%。

2、井下電氣設備的各種保護必須齊全、靈敏、可靠。

3、井下所有的機電設備都要實行包機責任制管理，做到責任到人，掛牌管理。

4、在用機電設備要保持完好狀態運行，設備配件要符合要求，不得隨意用它物取代，同時要搞好設備的日常維護保養。

5、井下各單位未經機電部批準，嚴禁私自用電。

6、井下設備的調撥、回收應到機電部辦理相關手續，不得私自進行。

司機管理制度7

一、目的

本作業指導書規定了我公司叉車作業需遵守的規定，以確保叉車駕駛安全。

二、適用范圍

公司全體叉車駕駛人員。

三、職責

1、負責倉庫短絨、蛋白、棉殼的裝卸作業，叉車的使用和保養。

2、負責公司叉車的修理和維護，有特殊情況的要向上級主管匯報。

四、要求

（一）資格：

1、叉車駕駛人員必須經勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。

2、沒有公司安排，叉車司機不準擅自開車外出，不準擅自教別人駕駛叉車，違者罰款，因此導致嚴重后果的由叉車司機承擔80%以上的責任。

（二）駕駛前檢查

1、檢查轉向燈、剎車、喇叭、前燈、反光鏡是否完好；叉子是否完全、損壞及裂紋產生。

2、檢查燃料系統所有管道、接頭是否有泄漏，檢查燃料油、發動機油、齒輪油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠，不足時應按照標準要求或標準線增添后方可使用。

（三）駕駛規定

1、凡使用叉車者，一定要用叉車專用鑰匙，嚴禁使用其他鑰匙啟動叉車，避免損壞車鎖。

2、啟動叉車時，每次啟動不得超過5秒鐘，再次啟動應隔10—15秒以上，若連續三次啟動不成時再間隔5分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作冬不能啟動時，應及時通知維修人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。

3、叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入車間門口應減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。

4、叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其他車輛、行人或障礙物；轉彎時要看倒后鏡及觀察左右側的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物方可行駛。

5、叉車與道路邊緣應保持一定距離，以策安全。叉車載有物料，在下斜坡時，應倒車行駛并控制好車速。上下斜坡時應慢速行駛，下斜坡時嚴禁空擋滑行。

6、行駛時貨叉應距離地面20—30cm，在行進中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉彎。

7、在廠區內嚴禁高速行車，以保證行車安全。

8、運輸途中停車時，一定要把手剎掣拉起并掛空擋才能離開叉車。

9、叉車出入門或裝卸貨物時應注意構筑物的高度，不得盲目駛入或駛出。

10、行車時，非業務需要，一般人員不得坐在叉車司機身旁，更不能用來運人。嚴禁超載行駛。

（四）裝卸規定

1、叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。

2、叉起貨物時，貨叉要先仰后提升，下降時，應先下降后傾斜。

3、利用叉車升空作業時，一定要站穩在有底板的卡板上才可工作，不準站立在鏟叉上作業。

4、貨物運輸前要將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩定的物件，如高度大的設備、易滑動的鋼管等必須綁上繩索，綁緊后方可提升。

5、停車時，不要將貨叉懸空，禁止叉物懸空時私立離開叉車。

6、無論有無貨物，貨叉下面絕對不可有人停留。

7、卸下的貨物要井然有序的存放在無礙通行的地方，貨物或叉車都不得停放在通道口。

8、所有違反操作規定導致貨物或車輛、人員損害的由叉車司機承擔60%以上的責任。故意違反規定的將依情加大處罰力度。

（五）停放要求

1、作業完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔。

2、停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車。

（六）保養規定

1、注意保養工作，駕車前檢查遇有剎車不正常或其他故障要及時通知維修部門處理。

2、在正常工作中，如發現叉車有異常聲音或出現故障，應立即停止使用并通知維修部門進行檢修，司機不得私自拆修。

3、每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。

4、每輛叉車司機每年應協助維修人員進行一次全面的保養和維修工作。

5、駕駛員和叉車維修、保養人員應按照上述規定認真執行，確保生產過程中叉車的正常使用。

司機管理制度8

1、目的

本制度規定了公司叉車作業需遵守的規定，以確保叉車駕駛安全，明確叉車司機的薪酬管理體系。

2、適用范圍

適用公司全體叉車駕駛人員。

3、職責

3.1生產部負責維持廠區交通秩，負責裝卸用叉車的調度和管理的工作安排。包括叉車的使用和保養，以及駕駛人員的調度、管理。

4、程序

4.1資格要求

4.1.1叉車駕駛人員必須經勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。

4.1.2沒有廠部的安排，叉車司機不準擅自教別人駕駛叉車。

4.3駕駛規定

4.3.1凡使用叉車者，一定要用叉車專用鎖匙，啟動后不允許撥出車匙，更不能用其它非叉車鎖匙啟動叉車，避免損壞車鎖。

4.3.2啟動叉車時，每次啟動不得超過5秒鐘，再次啟動應隔10～15秒以上，若連續三次啟動不成時應再隔5分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作都不能啟動時，應及時通知相關人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。

4.3.3叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。

4.3.4叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉彎時要看倒后鏡及觀察左右側的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛。

4.3.5遵守工廠限速規定，車速不得超過5km/h；嚴禁高速行車,以保證安全。

4.3.6行車時，非業務需要，一般人員不得坐在叉車司機身邊，更不能用來運人，或進行其它與叉車作業無關的工作。

4.3.7不得在車間或危險品倉庫內擅自接駁蓄電池等叉車電路，以免產生火花

4.3.8嚴禁超載行駛。

4.4裝卸規定

4.4.1叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。

4.4.4不要運送松散的貨物以免翻倒，運送前應將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩定之物件，如高度大的設備、空桶、易滑動之缸體或物件必須綁上繩索，綁緊后方可提升。

4.4.5不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。

4.4.6停車時，不要將貨叉懸空。禁止叉物懸空時司機離開叉車。

4.4.7無論有無裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。

4.4.8卸下的貨物定要井然有序地堆放在無礙通行的地點，貨物或叉車都不得停放在通道口。

4.5停放要求

4.5.1作業完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔；

4.5.2停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車

4.6保養規定

4.6、1注意保養工作，駕車前檢查遇有剎車不正常或其它故障要及時聯系生產保障部處理。

4.6、2在正常工作中，如發現叉車有異常聲音或出現故障，應立即停止使用并聯系相關人員安排檢修。司機不得私自拆修。

4.6、3每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。

4.6、5叉車保養責任人所保養的叉車及廠內的叉車駕駛員，如違反上述的規定，按失職處理，并視情節嚴重程度給予通報批評和進行處罰。

5、相關記錄

5.1叉車檢查記錄

5.2制作維修單

6、薪酬管理制

（一）、薪資構成體系：

1.基本工資+提成工資

2、基本工資+績效考核（保底工資）

1.基本工資+提成

1-1.基本工資：20xx元/月

1-2、提成工資：0.8元/噸，車皮裝運提成工資：1元/噸

說明：1.底薪作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執行；

2、提成工資分成兩部分，其中的40%固定不變，60%作為績效考核工資，績效考核由部門負責人進行每月的績效考核評分。詳情請見《考核評分表》

2、基本工資+績效考核（保底工資）

2-1.基本工資：20xx元/月

2-2、績效工資：800元/月

說明：

1.基本工資作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執行；

2、績效工資由部門負責人進行每月的績效考核評分。

司機管理制度9

第一章：總則

第一條：本制度制度的目的是加強對司機的管理，以促進其工作效率和服務水平的提高。

第二條：本制度適用于公司全體司機。

第二章：司機行為規范

第三條：公司全體司機必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及相關交通安全管理規章制度

第四條：司機須憑《用車申請表》出車，未經允許，不得因個人私事使用公司車輛。

第五條：上班時間沒有出車任務時，司機應在行政部等侯派遣，特殊情況需要外出時，須向行政部請假。

第六條：接送員工上、下班的班車司機，應做到出車準時、按時。

第七條：司機請事假前，必須獲得行政部批準。全體司機應嚴格執行考勤制度，無正當理由缺勤者一律以曠工論處。

第八條：無論任何時間、任何地點、司機均無權將自己負責保管的車輛借與他人駕駛，嚴禁將車輛借與無證人員駕駛

第九條：司機駕車必須嚴格遵守交通規則，嚴禁酒后駕車。

第十條：司機應時常檢查自己所開車輛證件的有效性，確保出車時證件齊全。

第十一條：公務車內不得吸煙。公司員工在車內吸煙時，司機應禮貌制止；客人在車內吸煙：時，司機可委婉告知本公司陪同人員，但不得直接制止。

第十二條：司機下班后，需將車輛開回車庫。第一次違反規定的，公司將根據具體情況給予批評教育并罰款。第二次違反起，每次加倍處罰。

第十三條：離開車輛時，司機應注意如下兩點：

（1）：司機需要離開車輛時，必須將車門窗鎖好。

（2）：車內放有物品或文件資料，司機必須離開時，應將它們妥善鎖在后備廂內。

第十六條：司機必須經行政部經理及相關人員批準后，才可對車輛進行大修。車輛修理完后，應認真確認。（并將更換的零部件帶回）。

第十七條：司機還應做好如下工作：

（1）：出發前，明確路線及目的地，盡可能選擇最佳的行車路線。

（2）：收車后，司機應詳細填寫行車記錄。

（3）：隨車運送物品時，收車后應向相關管理人員報告。

第三章：司機禮儀規范

第十八條：司機應保持良好的個人形象，需要注意一下幾點：

（1）：言行大方得體。

（2）：注意頭發、手足等的清潔衛生。

（3）：保持著裝衛生整潔。

（4）：在駕駛過程中，盡量保持端正的姿勢。

第十九條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話應文明、需做到以下要求：

（1）：司機應熱情接待，小心駕駛，嚴格遵守交通規則。

（2）：乘車人帶大件物品上車時，司機應主動為其提供必要的幫助。

（3）：當乘車人上車后，司機應主動向其確認目的地。

（4）：乘車人下次辦事時，司機應將車停好等候，嚴禁不耐煩。

（5）：等候時，司機不得遠離車輛，不得在車內睡覺，不得翻閱乘車人的物品，嚴禁用喇叭催人。

第二十條：車內客人談話時，司機嚴禁插嘴。客人問話，應禮貌回答。

第二十一條：司機必須注意保密，嚴禁傳播乘車者的講話內容，違者公司將根據具體情節進行嚴肅處理。

第二十二條：接送公司客人時，司機應主動向客人打招呼并進行自我介紹，然后主動為客人開關車門。

第二十三條：司機在行車中聽收音機或音樂時應獲得乘車人同意，同時，應避免音量過大，以免影響客人思考或休息。

第二十四條：在涉外活動中，司機對待外賓既要注重禮節又要不卑不亢，做到態度自然。如對方主動打招呼時，司機可按一般禮節同其握手交談。

第二十五條：司機在涉外活動中不得接受客人禮品或示意索取禮品。對確實無法拒絕的禮品，司機可先接受，然后按照公司規定進行相應的處理。

第四章：車輛養護規范

第二十六條：司機有義務對所開車輛進行檢查和保養，時常檢查車輛主要機件，確保車輛能夠正常行駛。

第二十七條：司機應每天擦洗所開車輛，保持前后擋風玻璃和車門玻璃的清潔，要經常洗輪胎外側和防護罩，做到無積土。

第二十八條：出車在外或出車歸來停放車輛時，必須注意選取合適的停放地點，嚴禁在禁止停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要確保車門窗鎖好，以防止車輛被盜。

第二十九條：出車前，司機應做好車容衛生，車外擦洗干凈，打蠟擦亮，并保持車內整潔美觀。

第三十條：出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭和燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

第三十一條：出車前，司機要對車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油等例行檢查，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。

第三十二條：按照車輛技術規定啟動引擎，查聽聲音是否正常，查引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予以排除并向行政部匯報。

第三十三條：行車過程中，司機應密切注意路面動態，與前車保持一定的距離。行經十字路口、繁雜地段和轉彎拐角時要嚴格執行相關規定。

第三十四條：收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處沖洗干凈，清潔車廂內壁、沙發、腳墊。

第五章：：違章與事故處理

第三十五條：因司機故意或其本人重大過失導致人身傷害的，由當事人承擔全部賠償金額。

第三十六條：執行公務過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則或發生交通事故時，其處理辦法如下：

（1）：違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔和全部罰金。

（2）：因交通事故導致人身或車輛傷害，屬公司車輛損害保險范圍內的，當事人承擔賠償責任。保險范圍外的，當事人應負責損失實額與保險金差額的50%。

（3）：當公司車輛交通違章次數超出安全系委員會限定的指標時，由當事人承擔全部罰款。

第三十七條：酒后駕車導致車輛損壞者，由司機承擔全部維修費用；如發生交通事故，除支付維修費用外，司機還應根據相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

第三十八條：當發生交通事故時，事故現場司機應做到如下幾點：

（1）：如導致人身傷害的，應立即將傷者送到附近醫院進行治療。

（2）：立即向公司匯報，接受公司的相關指示。

（3）：應準確記錄對方車輛的車牌號和駕駛證號等相關信息，填寫《交通事故處理報告書》。

（4）：準確記錄對方的姓名、電話、住址、工作單位和身份證號碼等相關信息。

（5）：盡可能取得對方名片，以便事后聯系。

（6）：牢記對方車輛損壞的部位與程度、盡可能利用手機、照相機等拍下現場實景。

（7）：記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等相關資料。

第六章：司機的考核與獎懲

第三十九條：為確保上述規定得到貫徹執行、使公司司機的綜合素質能有顯著的提高，人力資源部將對所有在崗的司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。

第四十條：考核采取年終考核與平時考核相結合、本部門考核與用車人員考核相結合的辦法，考核的內容包括儀態儀表、敬業精神和安全行車等。

第四十一條：工作勤奮、嚴格遵守制度并表現突出者，公司將根據具體情節予以嘉獎、記功等獎勵。

第四十二條：工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司將根據情節輕重予以警告，記過、降級直至辭退處理。

第七章：附則

第四十三條：本制度的最終解釋權歸公司行政部所有。

第四十四條：經公司總經理批準，本制度自公布之日起實施。

司機管理制度10

1、管理規定：

①司機由行政辦統一管理，定期考評；

②人車相對固定，車輛專人保養，專人管理；

③建立車輛管理檔案，實行一車一檔專人管理；

2、司機資格

司機必須持有b牌駕照，并有三年相關工作經驗。

3、司機守則與權限

①熱情接待，小心駕駛，遵守交通規則，確保交通安全。

②作息時間須服從工作需要，接到出車指令后，迅速做好出車準備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。

③為客服務時，主動招呼，開關車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。

④確認目的地后，選擇最佳的行車路線，準時、快捷到達目的地。

⑤乘車人下車辦事時，司機一般不得離車。

⑥未經批準不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發生的一切責任由司機承擔。

⑦提倡微笑服務，對內服務酒店各部門，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。

⑧有權謝絕沒有派車任務或私人私事的用車要求。

4、違規處理

①違反交通規則的一切罰款由司機自行負責。

②任意放置車輛導致違反交通規則、損毀、失竊，由司機賠償損失。

③意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視實際情況由司機與酒店共同負擔。

④違反《司機守則與權限》條款的視情節輕重予以處罰。

5、費用報銷

①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。

②車輛維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養，否則維護費一律不予報銷，自行修復的，可報銷購買材料零件費用。

③車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應請求批示，否則修理費不予報銷。

6、部門用車程序

①部門用車必須提前書面申請，部門經理簽字，經辦人持'申請單'到行政辦辦理用車手續。批準后，按時到指定地點出車。

②行政辦統一組織日常車輛的調度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調配車輛；司機不能無派車任務出車。

7、部門特別用車程序

①各一線部門經理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經理簽名申請單直接通知值班司機。

②值班司機立即向行政辦車輛調度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。

③司機有權拒絕沒有調度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務。

8、司機出車程序

①司機憑車輛調度單到保安部領取車匙及相關行駛證件，出車完畢后及時交回，不得私自帶著車匙下班。

②出發前，先檢查車燈、水箱、剎車系統、輪胎、油等及核對登記公里數，如發現不符及損壞，應向主管報告。

③按時到指定地點候人，并為服務對象提供優質服務。

④出車后報告主管，并按規定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數做好所負責車輛的日常檢修、保養工作，并將車輛停放在指定位置。

9、汽車保養與檢查

①每次出車后及時清理車內衛生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內無異味，無雜物。

②每天上旗開得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛生、機油），視情況洗車、加油。

③汽車一周未使用時，由車輛保管人發動一次，溫車5分鐘。

④定期保養。

司機管理制度11

一、機械設備使用管理規定

為了正確合理使用機械設備，防止設備事故的發生，更好的完成企業施工任務，特制定本制度。

(1)務必嚴格按照廠家說明書規定的要求和操作規程使用機械。

(2)配備熟練的操作人員，操作人員務必身體健康，經過專門訓練，方可上崗操作。

(3)特種作業人員(起重機械、起吊指揮、掛鉤作業人員、電梯駕駛等)務必按國家和省、市安全生產監察局的要求培訓和考試，取得省、市安全生產監察局頒發的“特種作業人員安全操作證”后，方可上崗操作，并按歸家規定的要求和期限進行審證。

(4)實習操作人員務必有實習證，在師傅的指揮下，才能操作機械設備。

(5)在非生產時間內，未經主管部門批準，任何人不得私自動用設備。

(6)新購或改裝的大型施工設備應有公司設備科驗收合格后方可投入運作，現場使用的機械設備都務必做標志、掛牌。

(7)經過打修理的設備，就應由有關部門驗收發給使用證后方可使用。

(8)機械使用務必貫徹“管用結合”、“人機固定”的原則，實行定人、定機、定崗位的崗位職責制。

(9)有單獨機械操作者，改人員為機械使用負責人。

(10)多班作業或多人操作的機械(如塔吊、升降機)，應任命一名為機長，其余為組員。

(11)班組共同使用的機械以及一些不宜固定操作人員的機械設備，應將這類設備編為一組，任命一名為機組長，對機組內所有設備負責。

(12)機長及機組長是機組的領導者和組織者，負責本機組設備的所有活動。

(13)在交班時，機組負責人應及時、認真的填寫機械設備運行記錄。

(14)所有施工現場的機管員、機修員和操作人員務必嚴格執行機械設備的保養規程，應按機械設備的技術性能進行操作，務必嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中、操作后的清潔、潤滑、緊固、調整和防腐工作。

(15)起重機械務必嚴格執行“十不吊”的規定，遇六級(含六級)以上的大風或大雨、大雪、打雷等惡劣天氣，應停止使用。

(16)機械設備轉運過程中，必須要進行中修、保養，更換已壞損的部件，緊固螺釘，加潤滑油，脫漆嚴重的要重新油漆。

二、機械設備走合期制定

(1)一般機械的走合工作，由使用單位派修理工配合主管司機進行，特種和大型機械，由公司業務主管部門組織實施。

(2)機械(車輛)的走合期務必按說明書進行，要逐步加載，平穩操作，避免突然加速或加載。

(3)走合期內出現問題或異常現象時應及時停機，待找出原因，處理后方可繼續進行。

(4)重點設備的走合期，務必在供方和公司有關部門技術人員的指導下進行。

(5)走合期結束后，應進行一次全面的檢查保養，更換潤滑油脂，并由機械技術負責人在記錄表上簽章，交付正常使用。、

三、機械設備交接班制度

(1)所有多班作業設備的操作人員務必嚴格執行交接班制度。

(2)交接班資料。

1)本班完成任務狀況，生產要求及其他注意事項。

2)本班機械運轉狀況，、燃油、潤滑油的消耗和準備狀況。

3)本班保養狀況、存在問題及注意事項。

(3)由交班人負責填寫本班報表及交接班記錄，接班人核實后交班人方可下班。

(4)嚴禁交班人故意隱瞞機械故障或存在問題。

(5)如因交接不清，設備在交班后發生問題，由接班人負責。

(6)設備管理人員應經常檢查交接班狀況，查看交接班記錄。

四、機械設備使用“三定”制度

(1)凡需持證操作的設備務必執行定人、定機、定崗位的“三定”制度。

(2)中型機械一班制時，采用一人一機此人稱機長或操作負責人。

(3)大型多班多人作業的機械，由機長主管，其余為操作保管人。

(4)中小型機械采用一人多機，要掛牌以示管理范圍，無法固定人員的'多用途及附屬性機械應由班組長或指定具體負責人員進行管理。

(5)為保證機長和操作人員的相對穩定，以及機械設備的合理使用和保養，要做到:

1)一般機械的主管司機(負責人)由項目經理部任命。

2)重點設備的司機長由由使用單位提出人選，報公司審批后正式任命，并報上一級主管部門備案。

3)機長(負責人)一經任命不能輕易調動，如需調動須經原審批單位批準。

五、機械設備安全管理制度

(1)務必認真貫徹執行iso9002質量保證體系中機械設備管理職能要素，建立機械設備管理臺帳，健全管理機構和各項管理職責。

(2)新購機械設備務必由項目部申請，工程處安全設備科審核，工程處主任審批后方可購置，新購的設備務必具有制造商的生產和經銷許可證，并附有檢驗報告和相關資料，經工程處安全設備科驗收確認后方可購進使用，并及時建立新的臺帳。

(3)項目部之間調配的機械設備務必完好，附件配件齊全，由項目安全設備管理員到現場驗收確認后方可調進，并辦理交接手續。

(4)大型機械設備的安裝拆卸，務必先編制施工方案，經公司審批后方可進行。裝拆工作由公司大型機械安裝隊進行。大型機械設備安裝調試完畢后，務必組織自檢，并報公司驗收，由公司安全設備科報檢測部門檢測，在取得合格證后方可正式啟動使用。大型設備的安裝拆卸資料務必報公司和當地安監部門備案。

(5)中小型機械設備的安裝拆卸工作由項目部組織進行，安裝完畢后進行自檢，并做好相關驗收檢查記錄，部分驗收檢查資料報上級部門存檔。

(6)務必根據工地現場的具體狀況和特點合理配備相應的機械設備，并配備技術水平較高的操作人員和維修保養人員。

(7)大型機械操作人員務必經北京市有關部門培訓，經考試合格取得操作證后方可獨立作業，并按時驗證復證。中小型機械設備操作人員務必經公司指定的培訓部門培訓合格取證后方可持證上崗。

(8)進一步提高操作人員的高度職責心和操作技術本領，作業人員務必遵守操作規程，做到“精心操作、杜絕違章”，能有效的掌握機械設備性能特點并具有必須的設備維修保養經驗和潛力。機械設備使用中必須要做到“勤檢查、勤保養、勤聯系”，保養務必遵守“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”的十字作業方針，禁止設備帶病運轉。

(9)項目部安全設備管理人員務必定期對操作人員進行安全技術交底和操作規程交底，并根據不同的作業特點及時進行針對性的安全交底。操作人員務必進行例行檢查和保養，并做好機械臺班運行例保記錄。嚴禁違章指揮和違章作業，在遇到所作業資料和設備狀態危機設別和人生安全時，操作人員有權拒接作業，現場管理人員務必立即予以制止并采取有效措施進行控制處理。

(10)現場施工機械實行“定人、定機、定崗位”的職責制，禁止無證作業。

(11)項目部務必組織對機械設備進行定期檢查和專項檢查，對危險作業資料進行監控，發現問題及時排除，并建立機械設備管理臺帳，及時反饋機械設備使用狀況和性能狀況，以保證機械設備的使用安全，防止設備事故的發生。

六、機械設備檢查制度

(1)總則

為了確保現場機械設備在施工中正常運轉，搞好機械設備的平時維修、保養和合理使用，提高機械設備完好、使用率，杜絕重大機械事故，避免一般機械事故，延長機械使用壽命，做到安全生產，禮貌施工，特制定本制度。

(2)機械設備檢查方法

項目部機管員每月定期對本項目部的機械設備進行一次檢查，并將檢查資料整理歸檔后備查。

(3)機械設備檢查資料

1)各類機械設備安全裝置是否齊全，限位開關是否可靠有效，設備接地線是否貼合有關規定。

2)塔吊軌道接地線、路軌頂端止擋裝置是否齊全可靠。

3)軌道鋪設是否平整，拉桿、壓板是否貼合要求。

4)設備鋼絲繩、吊索具是否貼合安全要求。

5)各類設備制動裝置性能是否靈敏可靠。

6)固定使用設備的布局搭設是否貼合有管規定。

7)人貨電梯限速器、附墻裝置是否貼合有關規定。

8)井架、人貨電梯進出口處、防護棚、門是否貼合有關規定。

9)機械設備重要部位螺釘是否緊固，各類減速箱和滑輪等需要潤滑部位的潤滑是否貼合有關規定。

七、機械設備事故處理制度

(1)總則

為合理處理由于使用、維修、管理不當等原因而造成機械設備非正常損壞的統稱為機械事故。

(2)事故分類

1)一般事故:機械設備直接經濟損失為20__-0元，或因損壞造成停工7-14天者。

2)大事故:機械設備直接經濟損失為20001-50000元，或因損壞造成停工15-30天者。

3)重大事故:機械設備直接經濟損失為50001元以上，或因損壞造成停工31天以上者。

4)非職責事故:指事前不可預料的自然災害所造成的破壞行為。

(3)事故處理原則

1)事故發生后應先搶救受傷人員，保護事故現場，以利于事故的分析處理。

2)各類事故發生后，都應進行認真的檢查、分析，任何人不得隱瞞不報，弄虛作假。

3)嚴格執行三不放過原則，即事故原因分析不清不放過、事故職責者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過。

(4)事故處理方法

1)一般事故由分公司處理，并填寫《設備事故報告表》報公司設備管理部備案。

2)大事故由公司處理，并填寫《設備事故報告表》報總公司主管部門備案。

3)重大事故由公司設備管理部逐級上班，按上級有關部門指示精神對事故進行分析并提來源理意見，報送總公司主管部門審批，并填寫《設備事故報告表》。

八、機械設備報廢制度

(1)機械設備報廢條件

機械設備凡具備下列條件之一者，均可申請報廢。

1)設備主要結構、部件已嚴重損壞，雖經修理其性能仍達不到技術要求和不能保證安全生產的。

2)修理費過高，在經濟上不如更新合算的。

3)因意外災害或事故，設備受到嚴重損害已無法修復的。

4)技術性能落后、耗能高、沒有改造價值的。

5)設備超過使用周期年限、非標準專用設備或無配件來源的。

6)國家明文規定列為強制淘汰的設備。

(2)機械設備報廢處理原則

1)凡經批準報廢的設備可核減設備資產和實力臺帳。

2)設備報廢后，原則上不準繼續使用或整機出售給其他單位。

3)對報廢設備的零部件拆卸，務必經設備管理部門同意，并辦理有關手續，其余部分一律送交總公司規定的回收公司。

(3)機械設備報廢處理程序

1)對需報廢的設備，各單位要組成技術鑒定小組進行全面的技術鑒定。

2)根據技術鑒定小組對設備的鑒定狀況，填寫設備報廢申請表，經公司領導審核后上報總公司。

3)車輛報廢應先由公司辦理車輛注銷手續，后報總公司辦理資產報廢手續。

司機管理制度12

1、嚴禁在車內吸煙、打手機和攜帶各種火種；

2、嚴禁攜帶易燃易爆物品和化學危險品進入站區；

3、加氣時車上司機和其他人員要自覺下車；

4、嚴禁汽車加氣時不熄火、不關閉音響和車燈等電氣裝置；

5、撬車出現故障時，應轉移到站外請專業人員維修，嚴禁在站內維修；

6、在站區內嚴禁進行可能產生火花的任何操作；

7、駕駛車輛時必須攜帶行車必備的合法有效證件，對所駕車輛的轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器、輪胎、儀表等重要部件系統進行認真檢查，確認完好后，方可駕車；

8、要熟悉掌握所駕車輛的構造原理、機械性能、操縱系統、儀表的功能作用和維護保養常識，保持車況良好、車容整潔、設備齊全有效；

9、駕駛車輛要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法規的規定，遵守交通信號和交通標志標線，集中精力、注意觀察和準確判斷路面情況、謹慎駕駛，正確把握選擇駕駛動作，文明駕駛、禮貌行車、確保安全。

司機管理制度13

第一章總則

第一條為進一步加強機電運輸管理工作，積極推進機電運輸技術進步，建立健全規章制度，提升安全管理水平，保障機電運輸系統安全、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際情況，特制定本制度。

第二條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，積極推廣和應用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電裝備水平。

第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。

第四條本制度制定的依據為：《安全生產法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規程》、《生產礦井安全質量標準化標準》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦礦井機電設備檢修標準》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》以及上級有關文件、規定等。

第五條本制度適用于公司所屬生產礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。

第六條公司所屬單位要按照本制度，制定出相應的管理辦法。

第二章管理機構及職責

第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業務歸口，根據本單位具體情況，配備必要的管理人員，分級制定管理辦法和實施細則。

第八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是：

1、貫徹、執行國家有關機電管理的政策、法規，制訂公司機電運輸管理制度和辦法，并監督實施。

2、負責全公司機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸安全質量標準化、機電應急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導、監督、檢查和協調服務。

3、負責機電運輸專業新技術、新產品、新工藝的推廣和應用工作。

4、負責組織修訂和審批各單位機電運輸專業重要措施及應急預案。

5、負責機電運輸專業報表的匯總及上報工作。

6、參與全公司機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，專項資金計劃的編制工作；參與機電運輸專項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。

7、參與重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。

8、參與全公司機電運輸專業人員的技術培訓工作。

9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。

10、監督機電配件的采購、使用、定額消耗指標的控制等工作。

第九條各單位應設機電礦長（經理），全面負責本單位機電運輸管理工作。主要職責為：

1、認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法規和上級有關安全生產的指示和指令。在礦長的領導下，負責本單位機電運輸管理工作。

2、履行安全生產責任制，負責機電運輸設備的安全管理，掌握主要機電運輸設備的安全運轉情況及事故隱患，督促有關單位采取措施，保證設備安全運轉。

3、參與審定礦井災害預防與處理計劃；組織審定機電運輸專業安全技術措施；組織編制單位機電設備的購置、改造、大修中長期計劃和長遠規劃，并監督、檢查、實施。審核各種機電運輸專業報表。

4、組織機電運輸工程設計、大型安裝工程施工、機電運輸安全措施的審批或審查上報工作。

5、及時調查、分析，發現機電運輸方面存在的技術問題，提出、落實解決方案。組織召開機電專題會議。

6、指導分管部門、區隊編制實施機電運輸專業工人培訓計劃，不斷提高員工的技術、技能水平。

7、負責機電運輸安全方面新技術、新產品、新工藝的推廣應用，不斷提高生產效率，降低生產成本。

8、參與各類機電運輸事故的調查處理。

9、對機電運輸范圍內的節能工作負責，并督促分管部門認真履行其節能管理責任。

第十條各單位應設機電副總工程師，協助機電礦長（經理）工作。主要職責為：

1、貫徹執行黨和國家的路線、方針和政策，在機電礦長（經理）和總工程師領導下，協助其管理機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術管理和機電安全質量標準化達標工作。

2、落實上級有關機電運輸方面的規章制度。全面掌握機電運輸設備的技術狀態，處理生產過程中的機電技術問題。對機電運輸技術資料及圖紙的準確性負責，每季度至少組織一次審核并簽字。

3、定期組織召開機電運輸專業技術專題會議，總結、研究、布置機電運輸方面的技術工作。

4、組織審查、修訂月度及年度機電運輸工作計劃、技術措施、統計報表和有關技術資料。

5、負責機電運輸專業人員技術培訓。協助機電礦長（經理）開展技術革新，以及新技術新工藝的推廣應用。

6、協助機電礦長（經理）搞好業務范圍內的節能工作，并督促分管部門認真履行其節能管理責任。

第十一條各單位應設機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門，負責機電運輸綜合管理工作。其主要職責是：

1、認真貫徹執行國家和上級部門有關機電運輸方面管理的政策、法規和文件，制訂機電運輸管理制度、辦法和實施細則，并督促實施。

2、負責機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸安全質量標準化、機電應急等工作的落實。

3、參與機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，負責機電專項資金計劃的編制、機電專項工程的設計及工程的竣工驗收工作。

4、負責機電運輸專業新技術、新產品、新工藝的推廣和應用工作。

5、參與機電運輸事故的搶險和調查工作，定期對機電、運輸安全狀況進行檢查考核。

6、負責設備、配件計劃的編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發放審批、現場使用及回收工作。

7、負責制定電力消耗定額和配件消耗定額指標。

8、負責編制供電、設備、配件的月、季、年度報表，并按規定及時上報。

9、負責機電運輸圖紙資料的填繪，并按規定及時上報。

10、建立健全機電管理檔案。

第十二條各單位機電部（科）應設部（科）長一人，副部長（主任工程師）及專業技術人員若干人，并建立健全崗位責任制，實行業務分工管理。

第十三條各礦井必須設電氣、電纜、設備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業化管理小組。

1、電氣管理組

①電氣管理組由1—3名專職或兼職機電技術人員組成，組長由部（科）負責供用電管理的技術人員擔任。

②電氣管理組負責繪制井上下供電系統圖及各種保護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。

③各種保護的計算、整定、測試和檢查，必須有整定計算資料、測試檢查數據和記錄。

④負荷增減、系統改變前應向電氣管理組申請，經批準后，方可按批準的容量、接線方式和地點接用，并及時對相關圖表進行修改。

2、電纜管理組

①對礦用電纜實行集中統一管理，并負責收、發、修補、試驗等工作。

②電纜管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統一。

③及時了解全礦電纜使用情況及負荷變化情況，確保備用纜線數量充足。

④對修補后的電纜必須進行檢測，檢測數據必須符合標準要求，并做好記錄。

⑤電纜修補用材料必須與原電纜材料性質相同。

3、設備管理組

①負責設備選型、計劃編制、調配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。

②設備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實現微機化管理。

③建立健全設備管理檔案。

④按時編制并上報設備報表。

4、小型電器管理組

①小型電器管理組負責井下小型電器設備及特殊機電器材管理，為管、修合一的專業化小組。

②小型電器管理組負責小型電器的統一領取、發放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。

③小型電器設備實行編號管理，必須做到賬、卡、物、板四對照。出庫、修理、發放手續齊全。對修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。

④隨時掌握設備狀態和使用地點，作到日清月結。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設備大清查。

5、防爆檢查組

①防爆檢查組由3-5人組成，防爆檢查員必須由責任心強，熟悉技術業務，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有高中或相當于高中畢業文化程度人員擔任。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長由機電礦長指定。

②負責對防爆電氣設備（包括小型電器）的防爆性能進行檢查、驗收，簽發電氣設備入井合格證。

③防爆檢查組應不定期對使用中的防爆電氣設備進行抽查，每月必須進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設備失爆。

④防爆檢查員檢查實行區域設備包機制，檢查后必須如實填寫記錄。發現隱患時使用隱患整改通知單形式責令有關單位立即處理。

⑤各區（隊）應配備一名專職（兼職）防爆檢查員，配合防爆檢查組工作。

⑥每月由機電部（科）組織召開一次防爆例會，通報檢查情況及存在問題，并及時督促整改。

第十四條各礦井根據業務劃歸情況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專業化管理小組，明確職責，強化管理。

第十五條各（區）隊應設分管機電的區（隊）長和機電班（組）長，負責抓好本區隊、班（組）的機電運輸現場管理工作。

第十六條各礦井必須建立健全各種機電運輸管理制度，并嚴格執行和落實。應建立的主要規章制度、圖紙和技術資料包括以下內容：

1、規章制度

（1）設備定期檢測、檢驗制度

（2）小型電器管理制度

（3）鋼絲繩安全檢查制度

（4）四小纜線管理制度

（5）修舊利廢制度

（6）設備定期檢修制度

（7）設備運行、維修、保養制度

（8）設備包機制度

（9）礦用機電產品入庫驗收制度

（10）要害場所管理制度

（11）領導干部上崗查崗制度

（12）機房、硐室交接班制度

（13）人車運行管理制度

（14）防爆設備入井安裝、驗收制度

（15）特種設備管理制度

（16）先進適用技術裝備強制推行制度

（17）設備準入制度

（18）事故分析追查制度

（19）雜散電流管理制度

（20）機電設備管理辦法

（21）供用電管理辦法

（22）機電配件管理辦法

（23）供排水系統管理辦法

（24）周轉材料及低值易耗管理辦法

（25）壓風自救系統管理辦法

（26）通訊系統管理辦法

（27）機電運輸專業隱患排查與整改辦法

（28）井下信號聯絡使用規定

（29）運輸管理規定

（30）大面積停電應急預案

（31）特種設備事故應急預案

（32）主要機電運輸設備強制檢修強制報廢標準

（33）礦井機電專業安全質量標準化標準及考核評級實施細則

（34）礦井運輸專業安全質量標準化標準及考核評級實施細則

（35）礦井主要機房（硐室）安全質量標準化標準及考核評級實施細則

（36）機電工種崗位責任制

（37）機電工種安全技術操作規程

2、圖紙

（1）排水、壓風、供熱等管路系統圖

（2）井上、下通訊系統圖；井下運輸系統圖

（3）井上、下配電系統圖；井下電氣設備布置圖

3、技術資料

⑴設備使用說明書

⑵調試安裝驗收單

⑶試驗記錄

⑷設備歷次事故記錄

⑸設備歷次性能測試和關鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進意見

⑹設備大修及技術改造記錄

⑺設備履歷簿和技術特征卡片

⑻大型設備安裝圖紙；易損配件圖冊

⑼各種機電設備臺帳、檢查、維修記錄

⑽檢修項目與計劃、檢修任務書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結

⑾安全活動記錄及事故分析報告

⑿質量標準化檢查、考核、評級資料

⒀職工考核、獎懲、技術比武、勞動競賽活動資料

⒁職工培訓計劃及培訓總結

⒂上級文件貫徹執行情況備忘錄

⒃各項機電工程設計、施工資料

4、試驗報告

⑴人車試驗報告

⑵主通風機性能測定報告

⑶提升機性能測定報告

⑷主壓風機性能測定報告

⑸主排水泵性能測定報告

⑹固定設備主要部件探傷報告

⑺電機車年審報告

⑻各種電氣試驗報告

⑼防雷接地測試報告

⑽鋼絲繩及連接裝置檢驗報告

⑾特種設備及其相關附件試驗、年檢報告

⑿跑車防護裝置試驗報

司機管理制度14

1范圍

1.1本標準規定了xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部小車司機在安全工作中應負的責任與要求,檢查與考核。

1.2本標準適用于xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部小車司機的安全工作。

2引用標準

《中華人民共和國安全生產法》中華人民共和國主席令(第七十號)20xx.06.29

《中國xx集團公司系統安全生產責任制管理辦法》xx集團制(20xx)41號

《中國xx集團公司安全生產工作規定》xx集團制(20xx)17號

《電力企業各級領導人員安全生產職責規定》電安生640號

《中華人民共和國道路交通安全法》中華人民共和國主席令(第57號)1992.04.03

3安全工作應負的責任及要求

3.1在綜合管理部主任的領導下,對小車的安全行駛工作負責。

3.2認真貫徹執行綜合管理部小車司機的規章制度、上級有關指示和要求,及時糾正小車司機安全管理工作中的失職和違章行為。

3.3在主任的領導下,建立、健全交通安全管理工作的各項制度及其實施細則。并根據實際情況,及時進行修訂、補充、完善。

3.4機動車輛司機必須經過專業培訓,取得合格駕駛證書,經有關部門領導認可后,方可駕駛機動車輛。

3.5機動車輛實行專車專人,司機對各自車輛的安全駕駛負責。

3.6牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,集中精力,謹慎駕駛,出車要攜帶好駕駛證和行駛證,嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速、超載、超高、嚴禁無證人員駕駛。

3.7配合公安機關做好機動車輛的年檢、年審以及交通事故的調查、分析和處理工作。

3.8駕駛員應積極參加籌建處和公安機關規定的時間參加安全活動,學習上級交通安全管理機關下發的文件和資料,交流安全行駛經驗和教訓。對無故不參加安全活動者,應進行批評教育、補課或經濟處罰。

3.9嚴格執行行駛“六不準”和堅持“三檢”制度。駕駛員的安全行駛和違章肇事要進行嚴格考核和記錄,并與經濟責任掛鉤或獎勵、處罰、行政處分。

3.10當發生安全事故時,按照“四不放過”的原則,認真分析,查明原因,分清責任,制訂防范措施,避免類似事件發生。

4檢查與考核

4.1本標準由xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部主任進行檢查與考核。

4.2本標準與《xx發電有限公司經濟責任制》、《xx發電有限公司工作標準》、《xx發電有限公司安全工作獎懲標準》一并考核。

5附加說明

本標準由xx籌建處、安全監察部起草

司機管理制度15

為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業務工作的順利進行以及員工的人身、財產的安全,結合國家與地方的有關交通法規,特制定本規定。

一、本規定適用于xx公司及所屬公司。

二、車輛管理部門及職責

1、公司行政部負責公司及所屬公司機動車輛的安全及業務管理。

2、工作職責:

a、負責建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,并對其落實情況實施監督;

b、負責機動車輛的牌證申領、審驗、車輛轉籍等工作;

c、負責駕駛員的培訓、增駕、轉正等手續辦理;

d、負責對駕駛員的考核工作;

e、負責對車輛安全的考核;

f、每月組織駕駛員學習交通安全常識及有關交通規定;

g、負責辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉賣、報廢等相關手續。

h、負責辦理轉賣、抵欠車輛的過戶手續。

三、車輛的管理

1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經過車輛管理部門檢查合格,領取牌號、行駛證后方準行駛;

2、對檢查出的車輛故障或不合格處應及時維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車;

3、不準轉借、涂改車牌號和行駛證;

3、車輛晚間必須停放在有正規管理的停車場內,并將停車場地址報公司行政部備案;

5、車輛的保養和維修

a、公司行政部負責建立公司各部門單車技術檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術資料和維修記錄,并且按規定對車況及保養情況進行不定期抽查;

b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經車輛所在部門及所屬公司負責人同意后,報公司行政部核準到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經理辦公會討論確定。

6、車輛的保險

a、公司及所屬公司的車輛應按有關規定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經理會討論決定;

b、公司行政部負責公司各部門車輛保險手續的辦理;

c、各所屬公司車輛的保險手續可自行辦理。

7、車輛費用管理

a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應的標準,進行單車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔;

b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統一申請交納。(所屬公司費用自行交納)

四、車輛的使用

1、公司辦公車輛的使用,由行政部統一調度;各項目組的車輛使用由項目組行政主管負責按排;所屬公司的車輛使用自行規定;

2、各部門使用辦公車輛,應事先填寫《派車單》,經所在部門負責人審核后需提前交車輛管理部門進行統一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請;

3、司機在接到《派車單》后方可用車,并有監督車輛使用人是否按規定用車的權利和義務。若發現車輛使用超出規定范圍,司機有權予以拒絕,否則,將視情節對當事人及司機進行處罰;

4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當給予安排,嚴禁個人直接找司機用車;

5、因工作需要,在法定節假日或工作時間以外用車需提前申報,經各分管副總同意后由公司行政部統一調派;(所屬公司參照執行)。

6、如有特殊情況,經公司領導同意,行政部可臨時調用公司領導的公務車輛;

7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統一調度使用;

8、車輛的外借

a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。

b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經車輛所在部門或所屬公司負責人同意后報公司行政副總審核,經公司總經理批準后方可外借;

c、任何部門和個人未經批準將公司車輛私自轉借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔。并同時追究駕駛員、部門負責人及主管領導的責任。

五、駕駛員的工作職責

1、車輛維護:駕駛員應保持車輛內外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發現問題應及時采取措施,排除故障,按規定對所駕車輛進行各種保養;

2、工作要求:駕駛員應熱愛本職工作,服從主管領導的調度指揮,在無用車指令時,應在指定位置休息待命;

3、行為規范:駕駛員應著裝整潔,講文明用語,服務態度熱情,文明行車;

4、安全保障:駕駛員應嚴格按交通法規的要求規范駕車,嚴禁酒后駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應主動提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車型不符的車輛;

5、應急處理:在出現交通事故時,駕駛員應立即上報公司主管部門,并在當日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應在第一時間內搶救內搶救傷員,保護現場,并向交通管理部門報案。

六、駕駛員的違章處罰

1、將公司車輛未經批準而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔,并視情節予以處罰;

2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;

3、對因我方責任發生交通肇事的駕駛員,所造成的經濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔。并扣罰當月10-50%的薪金;

4、對發生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規予以處罰外,應予以辭退并承擔相關損失。

七、本規定由公司行政部負責解釋。

八、本規定自通過之日起施行。

司機管理制度

一．目的：完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。二．范圍：本公司所有車輛。三．司機工作規定

3.1 車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。3.2 司機上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。

3.3 上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在廠區指定位置。3.4 司機人員接送來賓，應具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車輛未駛進目的地即讓客人下車步行。

3.5 外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。3.6 嚴禁在廠區亂鳴喇叭，影響正常營運。

3.7 行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，并給予相應處罰。3.8 司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼。3.9 司機應利用空閑時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。

3.10 司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者

以事假處理。

3.11 節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。

3.12 各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其余均由市場部相關負責人保管，不

得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，并將該車各種資料隨車轉移。

3.13 車輛各司機人員應于規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其

費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。

四．司機行車規定

4.1 申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核準后，交市場

部批準方有效。

4.2 市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。

4.3 車輛返回后或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常

運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范 圍內用車有權提出自己的建議。

4.4 司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。

4.5 司機行車外出，憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區保安確認登記后放行，未經核準，不

得私自開車外出，否則按有關規定罰款。

4.6 車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統一管制，派車時應分發到人。

4.7 外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以于文員安排

次日的工作。

4.8 為確保夜間車輛安全，車輛返回后應停在廠區指定位置并在保安室登記。

4.9 司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，于次日9:00前交各科科長審核作為油費、路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。

4.10 夜間廠區或宿舍出現工傷或緊急病人或其他突發事件需用車時，值班保安報告市場部負責人，登記

后可調度車輛，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，并且需在第二天補簽車輛 放行單。

4.11 保安人員必須嚴格按照門禁有關規定車輛進出管理規定驗單放行。五．車輛保養規定 本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規范，維護車輛最佳狀況。司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。

對于車輛操控若發覺異常應立即檢查，并以書面形式知會車輛負責人進行處理。隨時防范車輛配件失竊或損壞。

車輛每周至少洗車二次，并隨時確保車身外觀清潔干凈。

車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認OK后方可更換，并將更換的舊零件帶回公司。5.7 車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。

5.8 所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防范類似事件的發生。六．派車作業規定

6.1 凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核后，交車輛負責人調派。

6.2 派車申請：凡當天上午需用車部門，須于前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。6.3 派車原則（車輛調度應遵循的原則）：優先安排生產需用車部門。一車多辦事的原則，合理調配。6.4 用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。6.5 派車人員安排派車后，應交部門經理核準。6.6 經核準后，由派車人員通知司機出車。七．車輛肇事管理 7.1 肇事定義：

7.1.1 汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。7.1.2 汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。

7.1.3汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。

7.1.4汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。7.1.5這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。7.2肇事的處理：

7.2.1肇事發生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現場。

7.2.2司機直接領導人員接通知后，應及時了解事態發展，并酌情向部門經理報告，一般情況下應報警

按正常程序處理。

7.2.3盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記清姓名地址。

7.2.4在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。7.3肇事過失的處分

7.3.1肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。

7.3.2經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。7.3.3一次理賠總數肇事處分（一年內）：

500-1000元：第一次記警告，第二次記小過，第三次記大過，第四次無償辭退 1000-2000元：第一次記小過，第二次記大過，第三次無償辭退 2000-3000元：第一次記大過，第二次無償辭退

7.3.4肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。7.4肇事賠償：

行車肇事責任判明后，如當事雙方愿過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：

7.4.1肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。

7.4.2肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照7.4.1辦理。

7.4.3肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。8．崗位職責

8.1憑派車單出車，未經領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 8.2工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。8.3出車前檢查：

8.3.1行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態。

8.3.2出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。

8.3.3行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。8.4司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。8.5駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。

8.6原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。

8.7司機于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員，如遇單據遺失等后果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。

8.8車輛回廠后，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續并及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。

8.9回廠車輛停放在保安人員指定位置，登記好相關數據并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。

8.10認真執行車輛回廠制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批準，并確認車輛在外停放安全，否則后果處負。

8.11出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。

8.12司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務后向相關負責人或上級領導反映。

8.13為了隨時保持良好的溝通與聯系，司機的手機從7:00~22:00必須處于開機狀態，并保證有充足的話費及電量。

8.14司機個人素質：

8.14.1司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛生。

8.14.2注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。8.14.3樹立良好的職業道德，熱情親切，這客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。9．費用報銷：

9.1車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，并于當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。9.2出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。

9.3除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。

9.4出車費用申請負擔，如屬共同用車，科室派車文員有權視情況協調平衡，共同負擔。10．獎勵：

10.1符合公司規章制度范圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。10.2每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。

10.3無違章、無事故、無投訴可當選為“明星司機”獎勵1000元。11．懲罰

11.1在公司規章制度范圍內的按公司規章制度處罰。

11.2每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章并及時處理，司機直接負責人負責監督。11.3如司機提出維修申請后，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。

11.4車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。11.5司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。

11.6司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。11.7因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。

12．對不執行市場部工作安排而造成損失的，要追究責任人負責并每次罰款50元。

013．保安人員必須嚴格按照車輛管理規定驗單放行，違者必追究責任并每次罰款50元。