第一篇：2009年一級(jí)建造師考試《鐵路工程》真題及答案

2009年一級(jí)建造師考試《鐵路工程》真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力(含伸長(zhǎng)率)、松弛性能和()試驗(yàn)。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度

2.在混凝土無(wú)損檢測(cè)方法中，用于樁基檢測(cè)的常規(guī)方法為()。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

3.路堤過(guò)渡段填筑時(shí)，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于()cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

4.在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用()擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

5.土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后()安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

6.已知水深為1.5m，流速為0.25m/s，河床本_資_料_來(lái)_源_于_貴_州_學(xué)_習(xí)_網(wǎng) ｇｚｕ５２１.ｃｏｍ為黏性土，基坑開(kāi)挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

7.鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到()MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.O.5

C.1.0

D.2.5

8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以()控制為主。

A.伸長(zhǎng)量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

9.采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動(dòng)模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式

10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及()的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

11.鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()，才能開(kāi)始頂進(jìn)工作。

A.70%

B.80%

c.90%

D.100%

12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是()。

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測(cè)

D.二次襯砌

13.采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開(kāi)挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和()盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

14.保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定

15.板式無(wú)碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用()振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式

16.施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)()。

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計(jì)

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書(shū)面通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位

D.書(shū)面通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位

17.按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同()制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

18.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工前辦理監(jiān)督注冊(cè)手續(xù)開(kāi)始，直至建設(shè)項(xiàng)目()后結(jié)束。

A.完工

B.竣工

C.初步驗(yàn)收

D.正式驗(yàn)收

19.施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營(yíng)業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)()審批。

A.鐵道部

B.項(xiàng)目部所在地的鐵路局

C.兩個(gè)鐵路局

D.項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段

20.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元以上、300萬(wàn)元以下的工程質(zhì)量事故屬()。

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C.大事故

D.一般事故

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

21.鐵路工程線路復(fù)測(cè)包括()測(cè)量。

A.中線

B.中平

C.橫斷面

D.邊樁

E.基平

22.混凝土的和易性主要包括()。

A.流動(dòng)性

B.黏聚性

C.保水性

D.泌水性

E.坍落唐

23.鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用()。

A.石灰穩(wěn)定土

B.級(jí)配砂礫石

C.級(jí)配碎石

D.水泥穩(wěn)定土

E.瀝青混凝土

24.下列地基中，屬于復(fù)合地基的有()。

A.排水砂墊層地基

B.袋裝砂井地基

C.粉體噴射攪拌樁地基

D.漿體噴射攪拌樁地基

E.高壓旋噴樁地基

25-鐵路隧道施工監(jiān)測(cè)方案中，必測(cè)項(xiàng)目包括()。

A.*口段地表下沉量測(cè)

B.*內(nèi)外觀察

C.隧道底部隆起

D.水平相對(duì)凈空變化值

E.拱頂下沉

26.鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中，錨噴支護(hù)的目的包括()。

A.承受圍巖壓力

B.保證施工期安全

C.控制圍巖過(guò)大變形

D.防排水

E.釋放圍巖應(yīng)力

27.鐵路有碴軌道鋪設(shè)中，計(jì)算最佳鋪軌溫度時(shí)，鋼軌接頭阻力和道本_文_來(lái)_源_于_貴-州.學(xué),習(xí);網(wǎng)www.tmdps.cn床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長(zhǎng)度應(yīng)考慮()。

A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫

B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫

C.施工時(shí)測(cè)定的鋼軌溫度

D.鋼軌型號(hào)

E.鋼軌長(zhǎng)度

28.鐵路無(wú)縫線路鎖定施工時(shí)，在()時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

29.按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有()。

A.重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則變更

B.一次增加投資200萬(wàn)元

c。涉及運(yùn)輸安全的變更

D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

E.重大方案變更

30.鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具備的條件有()。

A.項(xiàng)目可研報(bào)告經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)

B.有批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件

c.建設(shè)資金已落實(shí)

D.建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)已建立

E.征地拆遷工作已結(jié)束

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)背景資料：A、B兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標(biāo)，并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。A企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標(biāo)后，A、B兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定A、B兩家企業(yè)分別就中標(biāo)工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。

工程開(kāi)工后，由于工期緊張，A企業(yè)將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì)C企業(yè)組織施工。B企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的D企業(yè)組

織施工;B企業(yè)只收取管理費(fèi)，并同意D企業(yè)組建的工程項(xiàng)目部以B企業(yè)名義對(duì)外接洽，包括對(duì)外簽訂各類購(gòu)貨合同。

工程結(jié)算時(shí)，一供貨商因D企業(yè)拖欠貨款將B企業(yè)訴至法院。B企業(yè)認(rèn)為自己不應(yīng)成為被訴主體。

問(wèn)題：

1.指出發(fā)包方和A、B兩家企業(yè)簽訂承包合同的違規(guī)之處。

2.指出A、B兩家企業(yè)分別將工程交給C、D企業(yè)組織施工的違規(guī)之處。分別說(shuō)明理由。

3.D企業(yè)的供貨商是否可以起訴8企業(yè)?供貨商是否可以將D、B企業(yè)列為共同被告?為什么?

(二)背景資料：沿海地區(qū)某單線鐵路中的某一段，設(shè)計(jì)揭示為海相沉積的中～厚層軟土。該段中有一座鐵路中橋，設(shè)計(jì)為4跨16米簡(jiǎn)支T梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁直徑1.2米，樁長(zhǎng)55米(摩擦樁)，臺(tái)后路基填土高度3.0米。設(shè)計(jì)要求對(duì)橋臺(tái)及路基范圍內(nèi)的基底均采用袋裝砂井處理，處理深度為12米。

該橋按正常工期編制施工組織計(jì)劃，采用常規(guī)方法進(jìn)行鉆孔樁、承臺(tái)、墩(臺(tái))身施工，并如期完成。

橋梁建成通車半年后，發(fā)現(xiàn)該橋出現(xiàn)橋臺(tái)移位，梁縫壓死。事后，在對(duì)施工期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中，發(fā)現(xiàn)無(wú)軟土路基的沉降觀測(cè)記錄，其他質(zhì)檢資料的記錄結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量合格，但軟土地基處理深度僅為8米。

問(wèn)題：

1.該橋出現(xiàn)橋臺(tái)移位，梁縫壓死的原因是什么?

2.施工單位在質(zhì)量管理方面存在哪些問(wèn)題?

3.為防止橋臺(tái)移位的進(jìn)一步加劇，保證列車的通行，先期可以采用什么措施進(jìn)行臨時(shí)處理?

(三)背景資料：某集團(tuán)公司項(xiàng)目部承擔(dān)某段鐵路工程施工，其中一部分為鄰近干線營(yíng)業(yè)線增二線，另一部分為雙繞新線。主體工程包括：石方路塹拓寬、小橋項(xiàng)進(jìn)、涵*接長(zhǎng)、新建高橋與隧道、深路塹、高填方及一般路基工程;附屬工程包括：道口接長(zhǎng)及路基防護(hù)等。施工期間既有線正常運(yùn)營(yíng)，附近有電力及通信信號(hào)設(shè)施。

施工前，項(xiàng)目部制定了既有線安全控制方案：對(duì)路塹石方采取合理布臵炮眼、控制裝藥量及一次爆破石方數(shù)量的措施，以避免飛石、有效控制爆破體拋擲方向及范圍;并認(rèn)為該方案有效、可行，能確保營(yíng)業(yè)線安全。

利用“天窗”時(shí)間，施工隊(duì)按照項(xiàng)目部制定的安全控制方案進(jìn)行了爆破作業(yè)。在爆破過(guò)程中發(fā)生因飛石墜落到既有線上，導(dǎo)致電力、通信設(shè)施破壞，造成列車行車中斷事故。

安全標(biāo)準(zhǔn)工地目標(biāo)與危險(xiǎn)源分析表

問(wèn)題：

1.參照上表，填充空白項(xiàng)(無(wú)需復(fù)制表格，在答題卡上用文字?jǐn)⑹?。

2.針對(duì)該工程項(xiàng)目，集團(tuán)公司項(xiàng)目部應(yīng)制定哪些危險(xiǎn)預(yù)防措施(列舉6-8項(xiàng)，對(duì)每項(xiàng)措施不必展開(kāi)敘述)?

3.指出安全事故發(fā)生的原因。為避免事故再次發(fā)生，還應(yīng)采取哪些措施?

(四)背景資料：某施工單位中標(biāo)一鐵路既有線提速改造工程。工程內(nèi)容包括：路基、橋梁、隧道、機(jī)械鋪軌(25米軌)、架梁(不包括梁的預(yù)制)及車站改造等。全線有雙線橋梁3座，均為32米簡(jiǎn)支T梁，樁基礎(chǔ)(旱橋)：雙線隧道1座/3820米，均為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，*內(nèi)有一斷層破碎帶，無(wú)其它不良地質(zhì)：路基土石方共68萬(wàn)立方米;既有線 [ 此文轉(zhuǎn)貼于 貴 州 學(xué)習(xí)網(wǎng) http://www.tmdps.cn ] 拆除的鋼軌可用于新鋪線路中。本工程總工期為22個(gè)月，其中線下工程工期為20個(gè)月。

該施工單位成立了項(xiàng)目部，在施工組織方面，將線下工程劃分為3個(gè)工區(qū)，并安排了施工隊(duì)，制定了施工技術(shù)方案。

問(wèn)題：

1.在鋪架基地平面布臵中，鋪軌施工應(yīng)布臵哪些場(chǎng)區(qū)?

2.簡(jiǎn)述本工程合理的鋪架順序，并說(shuō)明理由。

3.鋪架基地宜設(shè)臵在什么位臵?并說(shuō)明理由。

4.根據(jù)背景資料，合理安排隧道工程的工作面數(shù)量，并說(shuō)明理由。

5.簡(jiǎn)述隧道破碎帶的施工方案。

(五)背景資料：某集團(tuán)公司項(xiàng)目部承建一段新建單線鐵路線下工程，該段起止里程為DK40+000～DK55+380，施工工期為三年，交通不便，主要工程有：特大橋一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆蓋層為中、粗砂層，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨為3×96米鋼桁梁，水中墩基礎(chǔ)為直徑1.5米鉆孔樁，高樁承臺(tái)。隧道兩座(均無(wú)輔助坑道)，1#隧道起止里程為DK43+900～DK49+020，全隧道為Ⅲ級(jí)圍巖：2#隧道起止里程為DK49+120～DK53+700，隧道進(jìn)、出口段為堆積體，其余為II1、Ⅳ級(jí)圍巖。兩座隧道均采用有軌運(yùn)輸、鉆爆法施工。本段鐵路除橋、隧外，其余為路基工程。

問(wèn)題：

1.根據(jù)背景資料，按專業(yè)分工原則，項(xiàng)目部應(yīng)如何合理配備施工隊(duì)的專業(yè)類別和數(shù)量?

2.完成該工程任務(wù)，項(xiàng)目部需要修建哪幾項(xiàng)大型臨時(shí)設(shè)施(不少于5項(xiàng))?

3.項(xiàng)目部在施工過(guò)程中需采取哪幾項(xiàng)環(huán)保措施(不少于5項(xiàng))?

4.簡(jiǎn)述該特大橋主跨工程宜采取的施工方案。

5.根據(jù)背景資料，在隧道施工中針對(duì)施工安全應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)哪幾方面的管理?

6.根據(jù)背景資料，項(xiàng)目部在落實(shí)責(zé)任成本方面宜采用哪些措施? 答案及解析

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)1.(共4分)

發(fā)包方與兩個(gè)承包企業(yè)未按招標(biāo)文件對(duì)聯(lián)合體的要求簽訂一個(gè)聯(lián)合體施工總承包合同，而是與A、B兩家企業(yè)分別簽訂兩個(gè)合同。

2.(共12分)

(1)A企業(yè)的行為屬違法分包行為(3分)。理由是：A企業(yè)將部分工程(含主體工程)交由不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的C企業(yè)組織施工(3分)。

(2)B企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包行為(3分)。理由是：B企業(yè)承本 資 料 來(lái) 源 于 貴 州 學(xué)習(xí)網(wǎng) http://www.tmdps.cn 包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對(duì)工程實(shí)施組織管理，而是將全部工程交由D企業(yè)施工，只收取管理費(fèi)(3分)。

3.(共4分)

供貨商可以起訴B企業(yè)，也可以將D、B企業(yè)列為共同被告(2分)。因?yàn)锽企業(yè)應(yīng)是承包合同主體，D企業(yè)是以B企業(yè)名義從事工程施工活動(dòng)(2分)。

(二)1.(共6分)

①橋臺(tái)及臺(tái)后的地基未按設(shè)計(jì)要求施工，導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求(3分);

②臺(tái)后路基填筑過(guò)程中未進(jìn)行沉降觀測(cè)，不能正確指導(dǎo)路基的填筑速率(3分)。

由于上述兩種原因，而導(dǎo)致臺(tái)后軟土出現(xiàn)較大的側(cè)壓力，擠動(dòng)橋臺(tái)。

2.(共8分)

①不按圖施工(2分);②工序管理失控(2分);③偷工減料(2分);④質(zhì)檢資料弄虛作假(2分)。

3.(共6分)

先期為保證通車，可以臨時(shí)采取在兩個(gè)橋臺(tái)的胸墻間，設(shè)臵穿過(guò)1-3號(hào)墩頂?shù)耐ㄩL(zhǎng)縱向鋼支撐，從而控制兩個(gè)橋臺(tái)間的相對(duì)位臵，阻止橋臺(tái)的進(jìn)一步移位。(其它可行的加固方案根據(jù)情況酌情給分)

(三)1.(共8分)

無(wú)行車險(xiǎn)性及以上事故：平交道口、撥接合攏口、營(yíng)業(yè)線旁(2分);無(wú)火災(zāi)和爆炸事故：油庫(kù)、炸藥庫(kù)、隧道掌子面、石質(zhì)路塹(2分);無(wú)重大機(jī)械和設(shè)備事故：吊車大噸位起重作業(yè)、壓路機(jī)高填方作業(yè)、高墩翻模作業(yè)(2分);無(wú)重大交通事故：運(yùn)碴線路上、路基運(yùn)土線路中、狹窄施工便道上(2分)。(每回答一點(diǎn)給1分，小計(jì)不過(guò)2分，累計(jì)不過(guò)8分)

2.(共6分)

隧道內(nèi)預(yù)防坍塌事故的預(yù)防措施(1分);高空作業(yè)預(yù)防墜亡事故的預(yù)防措施(1分);防火災(zāi)和爆炸事故的預(yù)防措施(1分);高填方機(jī)械作業(yè)安全預(yù)防措施(1分);作業(yè)交通車輛運(yùn)輸安全預(yù)防措施(1分);營(yíng)業(yè)線旁施工作業(yè)安全預(yù)防措施(1分)等等。

3.(共6分)

發(fā)生事故的原因：安全控制方案不全面，未考慮安全防護(hù)措施(1分)。還應(yīng)采取的措施：

(1)對(duì)實(shí)施爆破的山體進(jìn)行防護(hù)，在起爆山體的炮眼周邊用編織袋裝土進(jìn)行覆蓋(2分);

(2)搭設(shè)單層或多層防護(hù)排架，隔離施工區(qū)和既有線運(yùn)營(yíng)區(qū)(2分);

(3)采用綁扎廢舊輪胎等措施對(duì)既有線電力及通信信號(hào)設(shè)施進(jìn)行防護(hù)(1分)。(四)

1.(共5分)

①鋼軌堆放區(qū);②軌枕堆放區(qū);③配軌區(qū);④軌排組裝區(qū);⑤軌排存放區(qū)。

2.(共8分)

①鋪架順序：從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向(或A工區(qū)→B工區(qū)→C工區(qū))(3分)

②理由：(1)充分利用舊軌，先鋪A工區(qū)，將A工區(qū)拆下的舊軌鋪設(shè)到B工區(qū)，在鋪設(shè)C工區(qū)時(shí)，利用B工區(qū)的舊軌(3分);(2)C工區(qū)為控制性工程，1#隧道長(zhǎng)達(dá)3820m，3#橋?yàn)?0孔特大橋，工程量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，而A、B段橋梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創(chuàng)造條件(2分)。

3.(共5分)

鋪架基地宜設(shè)臵在車站處(或標(biāo)段起點(diǎn))(2分)。

理由：鋪架基地一般設(shè)臵在靠近既有火車站布臵，充分利本文 來(lái)源 于貴 州學(xué)習(xí)網(wǎng) ＷＷＷ.ＧＺＵ５２１.ＣＯＭ 用既有鐵路的運(yùn)輸條件(3分)。

4.(共8分)

隧道工作面的安排：進(jìn)出口各安排一個(gè)工作面(2分)

原因：線下工程工期20個(gè)月，即隧道工期20個(gè)月，施工準(zhǔn)備按3個(gè)月考慮，本雙線隧道長(zhǎng)達(dá)3820m，若按一個(gè)工作面安排施工，則平均每月成*達(dá)224m，對(duì)于雙線隧道此指標(biāo)很難達(dá)到。若安排2個(gè)工作面，則平均每月成*112m，本隧道為I～Ⅲ級(jí)圍巖，故可以達(dá)到。(6分)

5.(共4分)

斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、短臺(tái)階開(kāi)挖、鋼架支撐、襯砌緊跟(4分，答對(duì)4條即可得4分，每條1分。)

(五)1.(共5分)

應(yīng)安排四個(gè)作業(yè)隊(duì)參與施工，其中一個(gè)橋梁隊(duì)，三個(gè)隧道隊(duì)(5分)。(若回答一個(gè)橋梁隊(duì)，四個(gè)隧道隊(duì)得3分)。

2.(共5分)

施工便道;大型臨時(shí)通信工程;臨時(shí)集中發(fā)電站、變電站和臨時(shí)電力干線;臨時(shí)給水干線管路;鋼梁拼裝場(chǎng);鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng);棧橋、碼頭;棄碴場(chǎng)。

3.(共5分)

鉆孔樁泥漿循環(huán)使用，鉆碴收集，集中堆棄;隧道施工排出的水要經(jīng)過(guò)沉淀后排出;隧道棄碴場(chǎng)周圍要設(shè)擋護(hù)，防止雨水沖刷造成水土流失;做好隧道施工防塵、降塵和汽車駛過(guò)村莊、駐地的防塵;做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護(hù)工作。

4.(共5分)

水中墩設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工，設(shè)鋼吊箱進(jìn)行承臺(tái)施工;鋼梁采用岸上拼裝、浮運(yùn)拖拉的方案架設(shè)(其他可行方案酌情給分)。

5.(共5分)

嚴(yán)格按照安全要求穿越堆積體段;加強(qiáng)圍巖開(kāi)挖支護(hù)，控制坍塌;加強(qiáng)隧道的通風(fēng)管理;加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)和運(yùn)輸線路的養(yǎng)護(hù);加強(qiáng)*內(nèi)供電、用電管理。

6.(共5分)

認(rèn)真分析責(zé)任成本組成，分解到可控的子項(xiàng)，分級(jí)控制;進(jìn)一步調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)情況，優(yōu)化施工方案;積極采用新技術(shù)手段，提高工作效率;充分利用隧道巖碴加工粗骨料，辦理合法手續(xù)開(kāi)采河砂，降低成本;對(duì)大宗材料進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。

第二篇：2010年一級(jí)建造師考試真題及答案

2010年一級(jí)建造師《專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(建筑工程)》考試真題

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.在建筑結(jié)構(gòu)中，從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)全部斷開(kāi)的變形縫是（）。P9 A.伸縮縫

B.沉降縫

C.防震縫

D.溫度縫

2.如圖所示，Pl、P2分別為兩個(gè)相互垂直力的合力。關(guān)于P1、P2的關(guān)系，正確的是()。P9

A.P1=P2 B.P2=3P1 C.P1 D.P2>3P1 3.下列常見(jiàn)建筑結(jié)構(gòu)體系中，適用房屋建筑高度最高的結(jié)構(gòu)體系是()。P16 A.框架

B.剪力墻

C.框架一剪力墻

D.筒體

4.大跨度混凝土拱式結(jié)構(gòu)建(構(gòu))筑物，主要利用了混凝土良好的()。P19 A.抗剪性能

B.抗彎性能

C.抗拉性能

D.抗壓性能

5.關(guān)于建筑物體形系數(shù)和耗熱量比值的關(guān)系，正確的是()。P22 A.體形系數(shù)越大，耗熱量比值越大

B.體形系數(shù)越大，耗熱量比值越小

C.體形系數(shù)越小，耗熱量比值越大

D.耗熱量比值與體形系數(shù)無(wú)關(guān)

6.在混凝土工程中，配制有抗?jié)B要求的混凝土可優(yōu)先選用()。P39 A.火山灰水泥

B.礦渣水泥

C.粉煤灰水泥

D.硅酸鹽水泥

7.節(jié)水型衛(wèi)生坐便器的用水量最小應(yīng)不人于()L。P55 A.3 B.5 C.6 D.8

A.200 B.250 C.300 D.350

16.建筑型鋼結(jié)構(gòu)B類防火涂料的耐火極限可達(dá)()h。134 A.0.5—1.0 B.0.5～1.5 C.0.5～2.0 D.1.5—3.0 17.關(guān)于輕質(zhì)隔墻工程的施工做法，正確的是()。P155 A.當(dāng)有門(mén)洞口時(shí)，墻板安裝從墻的一端向另一端順序安裝·

B.抗震設(shè)防區(qū)的內(nèi)隔墻安裝采用剛性連接

C.在板材隔墻上直接剔鑿打孔，并采取保護(hù)措施

D.在設(shè)備管線安裝部位安裝加強(qiáng)龍骨

18.當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，關(guān)于無(wú)粘接預(yù)應(yīng)力筋張拉施工的做法，正確的是()。P138 A.先張拉樓面梁，后張拉樓板

B.梁中的無(wú)粘接筋可按順序張拉

C.板中的無(wú)粘接筋可按順序張拉

D.當(dāng)曲線無(wú)粘接預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度超過(guò)30m時(shí)宜采用兩端張拉

19.吊頂工程施工中，明龍骨飾面板的安裝應(yīng)符合()的規(guī)定。P154 A.確保企口的相互咬接及圖案花紋吻合

B.玻璃吊頂龍骨上留置的玻璃搭接應(yīng)采用剛性連接

C.裝飾吸聲板嚴(yán)禁采用擱置法安裝，D.飾面板與龍骨嵌裝時(shí)，飾面板應(yīng)事先加工成坡口

20.《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50210--2001)規(guī)定，幕墻構(gòu)架立柱的連接金屬角碼與其他連接件的連接應(yīng)采用()連接。P164 A.鉚接

B.螺栓

C.雙面焊

D.單面焊

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.關(guān)于非抗震設(shè)計(jì)的框架結(jié)構(gòu)，不同部位震害程度的說(shuō)法，正確的有()。P15 A.柱的震害輕于梁

B.柱頂震害輕于柱底

C.角柱的震害重于內(nèi)柱

D.短柱的震害重于一般柱

E.填充墻處是震害發(fā)生的嚴(yán)重部位之一

22.關(guān)于在混凝土中摻入減水劑所起的作用，正確的是()。P47 A.若不減少拌合用水量，能顯著提高拌合物的流動(dòng)性

B.當(dāng)減水而不減少水泥時(shí)，可提高混凝土強(qiáng)度

C.分段拆除架體高差達(dá)3步

D.及時(shí)取出、放下已松開(kāi)連接的桿件

E.遇有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止腳手架拆除作業(yè)

30.施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理的依據(jù)應(yīng)包括()對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求。P292 A.政府主管部門(mén)

B.建設(shè)單位

C.上級(jí)公司

D.施工平面圖

E.行業(yè)協(xié)會(huì)

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)背景資料

某辦公樓工程，地下一層，地上十層，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。建設(shè)單位與施工總承包單位簽訂了施工總承包合同，合同工期為29個(gè)月。按合同約定，施工總承包單位將預(yù)應(yīng)力管樁工程分包給了符合資質(zhì)要求的專業(yè)分包單位。施工總承包單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖1-1所示(時(shí)間單位：月)，該計(jì)劃通過(guò)了監(jiān)理工程師的審查和確認(rèn)。

合同履行過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：專業(yè)分包單位將管樁專項(xiàng)施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批，遭到了監(jiān)理工程師拒絕。在樁基施工過(guò)程中，由于專業(yè)分包單位沒(méi)有按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)管樁進(jìn)行封底施工，監(jiān)理工程師向施工總承包單位下達(dá)了停工令，施工總承包單位認(rèn)為監(jiān)理工程師應(yīng)直接向?qū)I(yè)分包單位下達(dá)停工令，拒絕簽收停工令。事件二：在工程施工進(jìn)行到第7個(gè)月時(shí)，因建設(shè)單位提出設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致G工作停止施工1個(gè)月。由于建設(shè)單位要求按期完工，施工總承包單位據(jù)此向監(jiān)理工程師提出了趕工費(fèi)索賠。根據(jù)合同約定，趕工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為18萬(wàn)元／月。

事件三：在H工作開(kāi)始前，為了縮短工期，施工總承包單位將原施工方案中H工作的異節(jié)奏流水施工調(diào)整為成倍節(jié)拍流水施工。原施工方案中H工作異節(jié)奏流水施工橫道圖如圖1-2所示(時(shí)間單位：月)。

問(wèn)題

1.施工總承包單位計(jì)劃工期能否滿足合同工期要求?為保證工程進(jìn)度目標(biāo)，施工總承包單位應(yīng)重點(diǎn)控制哪條施工線路? 2.事件一中，監(jiān)理工程師及施工總承包單位的做法是否妥當(dāng)?分別說(shuō)明理由。

3.事件二中，施工總承包單位可索賠的趕工費(fèi)為多少萬(wàn)元?說(shuō)明理由。

4.事件三中，流水施工調(diào)整后，H工作相鄰工序的流水步距為多少個(gè)月?工期可縮短多少個(gè)月?按照?qǐng)D1-2格式繪制出調(diào)整后H工作的施工橫道圖。

1、符合合同工期(2分)，計(jì)劃工期為29個(gè)月的那條，1、2、3、5、6、7、8加箭線。(2分)

2、監(jiān)理工程師做法妥當(dāng)(1分)，應(yīng)為總承包編制送審(1分);監(jiān)理送達(dá)總包妥當(dāng)建設(shè)單位(1分)，總承包做法不妥當(dāng)(1分)，建設(shè)單位建設(shè)單位只與總包有合同關(guān)系，和分包單位無(wú)合同關(guān)系。(1分)

3、索賠為0(2分)，G工作總時(shí)差為2個(gè)月，大于停工1個(gè)月。(2分)

4、K1=2個(gè)月K2=1個(gè)月(2分)，可縮短到5個(gè)月(1分)圖(5分)。

事件三：施工總承包單位為了提醒、警示施工現(xiàn)場(chǎng)人員時(shí)刻認(rèn)識(shí)到所處環(huán)境的危險(xiǎn)性，隨時(shí)保持清醒和警惕，在現(xiàn)場(chǎng)出入口和基坑邊沿設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志。

事件四：本工程二層多功能廳設(shè)計(jì)為鋁合金龍骨中密板材隔墻，下端為木踢腳。裝飾裝修公司在施工前編制了裝飾裝修施工方案，明確了板材組裝順序和節(jié)點(diǎn)處理措施。

問(wèn)題

1.指出事件一中的不妥之處，分別說(shuō)明理由。

2.除地質(zhì)勘察報(bào)告外，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)形式選型依據(jù)還有哪些?本工程深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案補(bǔ)充了哪些主要內(nèi)容? 3.事件三中，施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)在哪些位置設(shè)置安全警示標(biāo)志(至少列出五項(xiàng))? 4.事件四中，板材組裝應(yīng)按什么順序進(jìn)行?板材安裝節(jié)點(diǎn)應(yīng)如何處理?(四)背景資料

某商業(yè)用房工程，建筑面積15000m2，地下一層，地上四層。施工單位與建設(shè)單 位采用《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF一99—0201)簽訂了工程施工合同。合同約定：工程工期自2009年2月1日至2009年12月31日；工程承包范圍為圖紙 所示的全部土建、安裝工程。合同造價(jià)中含安全防護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)120萬(wàn)元。

合同履行過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：2009年5月12日，工程所在地區(qū)發(fā)生了7.5級(jí)強(qiáng)烈地震，造成施工現(xiàn)場(chǎng)部分圍墻倒塌，損失6萬(wàn)元；地下一層填充墻部分損毀，損失10萬(wàn)元；停工及修復(fù)共30天。施工單位就上述損失及工期延誤向建設(shè)單位提出了索賠。

事件二：用于基礎(chǔ)底板的鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，鋼材供應(yīng)商提供了出廠檢驗(yàn)報(bào)告和合格證，施工單位只進(jìn)行了鋼筋規(guī)格、外觀檢查等現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)證工作后，即準(zhǔn)備用于工程。監(jiān) 理工程師下達(dá)了停工令。

事件三：截止到2009年8月15日，建設(shè)單位累計(jì)預(yù)付安全防護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)共計(jì)50萬(wàn)元。

事件四：工程竣工結(jié)算造價(jià)為5670萬(wàn)元，其中工程款5510萬(wàn)元，利息70萬(wàn)元，建設(shè)單位違約金90萬(wàn)元。工程竣工5個(gè)月后，建設(shè)單位仍沒(méi)有按合同約定支付剩余款項(xiàng)，欠款總額為1670萬(wàn)元(含上述利息及建設(shè)單位違約金)，隨后施工單位依法行使了工程款優(yōu)先受償權(quán)。

事件五：工程竣工后，項(xiàng)目經(jīng)理部按“制造成本法”核算了項(xiàng)目施工總成本，其構(gòu)成如下：直接工程費(fèi)4309.20萬(wàn)元，措施費(fèi)440.80萬(wàn)元，規(guī)費(fèi)11.02萬(wàn)元，企業(yè)管理費(fèi)332.17萬(wàn)元(其中施工單位總部企業(yè)管理費(fèi)為220.40萬(wàn)元)。

問(wèn)題

1.事件一中，施工單位的索賠是否成立?分別說(shuō)明理由。

2.事件二中，施工單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋還應(yīng)做哪些現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)證工作? 3.事件三中，建設(shè)單位預(yù)付的安全防護(hù)費(fèi)、文明施工費(fèi)的金額是否合理?說(shuō)明理由。

4.事件四中，施工單位行使工程款優(yōu)先受償權(quán)可獲得多少工程款?行使工程款優(yōu)先受償權(quán)的起止時(shí)間是如何規(guī)定的? 5.按“制造成本法”列式計(jì)算項(xiàng)目施工直接成本、間接成本和項(xiàng)目施工總成本。

2010年建筑工程網(wǎng)友版答案

1、沉降縫

2、P1

3、筒體

4、抗壓性能

5、體形系數(shù)大，耗熱量比值大

6、火山灰水泥 7、6L

8、丙烯酸酯

9、大氣穩(wěn)定

10、難燃性

11、基礎(chǔ)底板上

12、采用多道內(nèi)支撐排樁.....13、分段分層

14、上下皮砌塊的豎向灰縫不足150mm時(shí)....15、釬探300MM

16、耐火極限 0.5-2.0

17、在設(shè)備管線安裝部位安裝加強(qiáng)龍骨...18、板中的無(wú)粘結(jié)筋可按順序張拉....v

19、確保企口的相互咬接及圖案花紋吻合 20、螺栓

21、角柱的危害重于內(nèi)柱、填充墻處震害發(fā)生的嚴(yán)重部位之

一、短柱危害重于一般柱

22、若不減少...水....提供流動(dòng)性;....提高強(qiáng)度;.....節(jié)約水泥;耐久性改善

23、拉伸強(qiáng)度和延伸率低;溫度穩(wěn)定性較差、耐老化性能差)

24、營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育附加稅

25、對(duì)不同材料基本交接處的加強(qiáng)措施項(xiàng)目...隱蔽驗(yàn)收;設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)....;當(dāng)抹灰厚度大于35mm時(shí)....26、新建筑物的混凝土抹灰基層...;舊墻面在涂飾前...;廚房、衛(wèi)生間墻面采用耐水膩?zhàn)?/p>

27、澆筑前清潔工作采用....;加工好的玻璃...抽取1%...28、未采取有效的降排水....;邊坡頂部堆載過(guò)大;開(kāi)挖次序方法不當(dāng)

29、先拆除上部桿件....;及時(shí)取出....;遇六級(jí)風(fēng).....30、建設(shè)單位、施工平面圖、主管部門(mén)、上級(jí)公司)案例一：

1、符合合同工期(2分)，計(jì)劃工期為29個(gè)月的那條，1、2、3、5、6、7、8加箭線。(2分)

2、監(jiān)理工程師做法妥當(dāng)(1分)，應(yīng)為總承包編制送審(1分);監(jiān)理送達(dá)總包妥當(dāng)建設(shè)單位(1分)，總承包做法不妥當(dāng)(1分)，建設(shè)單位建設(shè)單位只與總包有合同關(guān)系，和分包單位無(wú)合同關(guān)系。(1分)

3、索賠為0(2分)，G工作總時(shí)差為2個(gè)月，大于停工1個(gè)月。(2分)

4、K1=2個(gè)月K2=1個(gè)月(2分)，可縮短5個(gè)月(1分)圖(5分)。案例二：

1、安全專項(xiàng)施工方案：建筑幕墻安裝施工、塔吊、施工電梯、模板、腳手架 每項(xiàng)1.5，都對(duì)5分

2、孔洞處理需要與設(shè)計(jì)單位共同研究制定補(bǔ)強(qiáng)方案，然后按批準(zhǔn)后的方案進(jìn)行處理(2分)。先將孔洞處的不密實(shí)的混凝土鑿掉，要鑿成斜形(外口向上)(1分)，用清水沖刷干凈，并保持濕潤(rùn)(1分)，然后用高一等級(jí)的微膨脹豆石混凝土澆筑、搗實(shí)后(1分)，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。有時(shí)因孔洞大需支模板后才澆筑混凝土(1分)。

3、不應(yīng)由管道安裝工獨(dú)立完成施焊工作(1分);焊接工人要持證上崗(1分);未辦理動(dòng)火手續(xù)(1分);不應(yīng)對(duì)作業(yè)環(huán)境未作了解前進(jìn)行焊接(1分);隨意堆放易燃材料不對(duì)(1分)。

4、幕墻隱蔽工程驗(yàn)收：預(yù)埋件、后置埋件、防雷裝置、幕墻四周、內(nèi)表面與立體結(jié)構(gòu)之間的封堵、隱框玻璃幕墻玻璃板塊的固定、單元式幕墻的封口節(jié)點(diǎn) 每項(xiàng)(1分)案例三

2010年一級(jí)建造師《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)》考試真題

一、單項(xiàng)選擇題(共70題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1．根據(jù)《注冊(cè)建造師管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)核發(fā)《中華人民共和國(guó)一級(jí)建造師注冊(cè)證書(shū)》的機(jī)構(gòu)是()。

A．省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門(mén) B．國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門(mén)

C．中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)建造師分會(huì) D．國(guó)務(wù)院發(fā)展和改革委員會(huì) 2．根據(jù)《民法通則》，當(dāng)事人向人民法院請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的普通訴訟時(shí)效是()年。A．1 B．2 C．4 D．20 3．對(duì)全國(guó)注冊(cè)建造師的注冊(cè)、執(zhí)業(yè)活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的機(jī)構(gòu)是()。A．國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門(mén)

B．省、自治區(qū)、直轄市人民政府 C．建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)

D．人事部或其授權(quán)機(jī)構(gòu)

4．民事法律關(guān)系的內(nèi)容是指()。A．民事權(quán)利和民事義務(wù)

B．民事權(quán)利和民事責(zé)任 C．民事規(guī)范和民事責(zé)任

D．民事義務(wù)和民事責(zé)任

5．根據(jù)《民法通則》，施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理屬于施工：?jiǎn)挝坏?)。A．委托代理人

B．法定代理人 C．指定代理人

D．職務(wù)代理人

6．根據(jù)《物權(quán)法》，建設(shè)用地使用權(quán)屬于()。A．所有權(quán)

B．用益物權(quán) C．擔(dān)保物權(quán) D．留置權(quán)

7．根據(jù)《建筑工程施工許可管理辦法》，下列不屬于建設(shè)單位申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證的前提條件是()。

A．已經(jīng)取得安全生產(chǎn)許可證

B，辦理了丁程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)

C．有滿足施工需要的施工：圖紙

D．已經(jīng)取得規(guī)劃許可證

8．根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》，關(guān)于我國(guó)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A．建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)分為施工總承包、專業(yè)承包和勞務(wù)分包三個(gè)序列

是()。A．國(guó)務(wù)院

B．國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén) C．國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)

D．國(guó)務(wù)院鐵路、交通、水利等有關(guān)部門(mén) 17．關(guān)于和解的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A．和解可以發(fā)生在民事訴訟的任何階段

B．當(dāng)事人在申請(qǐng)仲裁或提起民事訴訟后仍然可以和解 C．和解協(xié)議具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力

D．當(dāng)事人和解后可以請(qǐng)求法院調(diào)解，制作調(diào)解書(shū)

18．下列與工程建設(shè)有關(guān)的規(guī)范性文件中，由國(guó)務(wù)院制定的是()。A．工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法

B．安全生產(chǎn)許可證條例 C．安全生產(chǎn)法

D．建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定

19．某建設(shè)單位與施工單位簽訂趕工獎(jiǎng)罰協(xié)議。雙方約定：雙方法定代表人簽字加蓋公章并備案后生效。根據(jù)《合同法》，該趕工獎(jiǎng)罰協(xié)議為()合同。A．附期限

B．附條件

C．顯失公平

D．可變更、可撤銷

20．某施工項(xiàng)目材料采購(gòu)合同中，雙方約定的違約金為4萬(wàn)元、定金為6萬(wàn)元。采購(gòu)方依約支付了6萬(wàn)元定金，供貨方違約后，采購(gòu)方有權(quán)主張的最高給付金額為()萬(wàn)元。A．10 B．4 C．16 D．12 21．下列勞動(dòng)合同條款，屬于必備條款的是()。A．福利待遇

B．勞動(dòng)條件 C．試用期

D．補(bǔ)充保險(xiǎn)

22．某施工單位的副經(jīng)理將其個(gè)人所有的鋼管出租給本單位，并簽訂了租賃合同。根據(jù)《公司法》該合同須經(jīng)過(guò)()同意。A．監(jiān)事會(huì)

B．工會(huì)

C．股東會(huì)

D．董事會(huì)

23．根據(jù)《民事訴訟法》及相關(guān)規(guī)定，人民法院依法可要求對(duì)敗訴方負(fù)有到期債務(wù)的第三人協(xié)助向()履行債務(wù)。A．金融機(jī)構(gòu)

B．?dāng)≡V方

C．執(zhí)行法院

B．工程項(xiàng)目采用的材料；設(shè)備

C．工程項(xiàng)目的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié) D．工程項(xiàng)日的安全、質(zhì)量

31．關(guān)于行政訴訟法律規(guī)定的說(shuō)法，正確的是()。

A．在行政訴訟過(guò)程中，被告有權(quán)自行向原告和證人收集證據(jù) B，未經(jīng)行政復(fù)議程序，不能提起行政訴訟 C，法院審理行政訴訟案件不適用調(diào)解 D。行政訴訟堅(jiān)持誰(shuí)主張誰(shuí)舉證原則

32．甲公司欠某供應(yīng)商500萬(wàn)元貨款，現(xiàn)甲公司分立為乙、丙兩家公司。關(guān)于甲公司分立后500萬(wàn)元債務(wù)的清償問(wèn)題的說(shuō)法，正確的是()。A．乙公司與丙公司均不承擔(dān)清償責(zé)任

B．應(yīng)當(dāng)由乙、丙公司承擔(dān)連帶債務(wù) C．應(yīng)當(dāng)由甲公司承擔(dān)全部債務(wù)

D．應(yīng)當(dāng)由乙公司承擔(dān)全部債務(wù)

33．施工單位向電梯生產(chǎn)公司訂購(gòu)兩部A型電梯，并要求5日內(nèi)交貨。電梯生產(chǎn)公司回函表示如果延長(zhǎng)1周可如約供貨。根據(jù)《合同法》，電梯生產(chǎn)公司的回函屬于()。A．要約邀請(qǐng) B。承諾

C．新要約

D．部分承諾

34。根據(jù)《合同法》，債權(quán)人領(lǐng)取提存物的權(quán)利自提存之日起()年內(nèi)不行使而消滅，提存物扣除提存費(fèi)用后歸國(guó)家所有。A．2 B．3 C．4 D． 5 35．某建筑施工單位有50名從業(yè)人員。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，該單位應(yīng)當(dāng)()。A．配備兼職安全生產(chǎn)管理人員

B．設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 C．因?yàn)橐?guī)模較小，不需要配備安全生產(chǎn)管理人員 D．配備專職安全生產(chǎn)管理人員，36．工程施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取消防安全措施，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。

A．修建道路有可能影響消防隊(duì)滅火救援的，有關(guān)單位必須事先經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)毓蚕罊C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)

B．禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用明火 C．自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作人員必須持證上崗

D．禁止攜帶火種進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所

37．水泥廠在承諾有效期內(nèi)，對(duì)施工單位訂購(gòu)水泥的要約做出了完全同意的答復(fù)，則該水泥買賣合同成立的時(shí)間為()。A．施工單位發(fā)出訂購(gòu)水泥的要約時(shí)

B．施工單位訂購(gòu)水泥的要約到達(dá)水泥廠時(shí) C．水泥廠發(fā)出答復(fù)文件時(shí)

D．水泥廠的答復(fù)文件到達(dá)施工單位時(shí)

A．證人只提交書(shū)面證詞無(wú)須出庭作證 B．證人有義務(wù)出庭作證 C．證人在庭審時(shí)應(yīng)當(dāng)旁聽(tīng)

D．?dāng)?shù)個(gè)證人證明同一事實(shí)時(shí)，可以同時(shí)接受詢問(wèn)

46．施工項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，投標(biāo)保證金有效期應(yīng)當(dāng)超過(guò)()30天。A．招標(biāo)文件發(fā)出日

B．投標(biāo)文件截止日 C．中標(biāo)日期 D．投標(biāo)有效期

47．關(guān)于分包工程發(fā)生質(zhì)量、安全、進(jìn)度等問(wèn)題給建設(shè)單位造成損失的責(zé)任承擔(dān)說(shuō)法，正確的是()。

A．建設(shè)單位只能向給其造成損失的分包單位主張權(quán)利

B．建設(shè)單位與分包單位無(wú)合同關(guān)系，無(wú)權(quán)向分包單位主張權(quán)利

C．總承包單位承擔(dān)的責(zé)任超過(guò)其應(yīng)承擔(dān)份額的，有權(quán)向分包單位追償 D．分包單位只對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)

48．劃撥土地使用權(quán)只能由()人民政府依法批準(zhǔn)。A．中央 B．省級(jí)以上 C．鎮(zhèn)級(jí)以上 D．縣級(jí)以上

49．根據(jù)招標(biāo)投標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)，下列招標(biāo)投標(biāo)行為中，不構(gòu)成招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo)的是()。

A．招標(biāo)人從幾名中標(biāo)候選人中確定中標(biāo)人 B．招標(biāo)人在開(kāi)標(biāo)前將投標(biāo)情況告知其他投標(biāo)人 C．招標(biāo)人預(yù)先內(nèi)定中標(biāo)人

D．招標(biāo)人與投標(biāo)人事先商定壓低標(biāo)價(jià)，中標(biāo)后再給中標(biāo)人讓利

50．建設(shè)單位與施工單位的合同中約定：“雙方在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可以向有關(guān)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁”。后雙方發(fā)生糾紛，建設(shè)單位要求向甲仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，施工單位要求向乙仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。關(guān)于糾紛解決方式選擇的說(shuō)法，正確的是()。A．只能向不動(dòng)產(chǎn)所在地的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁 B．只能向有管轄權(quán)的人民法院起訴 C．應(yīng)由甲仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁

D．建設(shè)單位與施工單位選擇的仲裁委員會(huì)誰(shuí)先收到仲裁申請(qǐng)，就由誰(shuí)進(jìn)行仲裁 51．建設(shè)工程施工合同應(yīng)以()為合同履行地。A．原告住所地

B．合同簽訂地 C．被告住所地

D．施工行為地 52．根據(jù)《物權(quán)法》，下列各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)作為抵押物時(shí)，抵押權(quán)白登記時(shí)設(shè)立的是()。A．正在建造的建筑物 B．生產(chǎn)設(shè)備、原材料 C．交通運(yùn)輸工具

D．正在建造的船舶、航空器

月向原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)辦理延期手續(xù)。A．3 B．2 C．4 D．6 61．根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，分包單位從事危險(xiǎn)作業(yè)人員的意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由()支付。

A．總承包單位和分包單位按一定比例共同 B．分包單位 C．建設(shè)單位 D．總承包單位

62．根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，下列文件中，不屬于工程監(jiān)理單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理依據(jù)的是()。A．工程施工圖紙

B．法律、法規(guī) C．監(jiān)理合同

D．施工合同中約定采用的推薦性標(biāo)準(zhǔn)

63．某辦公大樓在保修期間出現(xiàn)外墻裂縫，經(jīng)查是由于設(shè)計(jì)缺陷造成。原施工單位進(jìn)行了維修，之后應(yīng)向()主張維修費(fèi)用。A．建設(shè)單位 B．設(shè)計(jì)單位

C．物業(yè)管理單位

D．大樓使用者

64。某施工單位為避免破壞施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)原有地下管線，欲查明相關(guān)情況，應(yīng)由()負(fù)責(zé)向其提供施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)地下管線資料。A．相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)部門(mén) B．市政管理部門(mén)

C．城建檔案管理部門(mén)

D．建設(shè)單位

65．在保險(xiǎn)合同中，負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的當(dāng)事人是()。A．受益人

B．保險(xiǎn)人

C．被保險(xiǎn)人

D．投保人

66．承運(yùn)人按運(yùn)輸合同約定將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)后，托運(yùn)人拒絕支付運(yùn)輸費(fèi)用，承運(yùn)人可以對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物行使()。A．留置權(quán)

B．抵押權(quán) C．抵消權(quán)

D．質(zhì)押權(quán)

67．某工程施工聯(lián)合體參加資格預(yù)審并獲通過(guò)后，投標(biāo)文件中其組成成員發(fā)生變化，雖未經(jīng)招標(biāo)人同意，但新聯(lián)合體仍然符合資格預(yù)審條件要求，則招標(biāo)人()。

A．征得其他所有投標(biāo)人同意后可以認(rèn)定投標(biāo)文件有效

B．承包人送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，當(dāng)事人對(duì)工程質(zhì)量發(fā)生爭(zhēng)議，工程質(zhì)量經(jīng)鑒定合格的，以承包人送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之日為竣工日期

C．承包人送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告后，發(fā)包人拖延驗(yàn)收的，以承包人送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之日為竣工日期

D．工程按發(fā)包人要求修改后經(jīng)竣工驗(yàn)收合格的，以承包人首次送交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之日為竣工日期

E．建設(shè)工程未經(jīng)驗(yàn)收，發(fā)包人擅自使用的，以建設(shè)工程轉(zhuǎn)移占有之日為竣工日期

75．關(guān)于建設(shè)工程施工合同一般條款的說(shuō)法，正確的有()。A．建設(shè)單位的名稱應(yīng)以其營(yíng)業(yè)執(zhí)照上的名稱為準(zhǔn) B．合同標(biāo)的是財(cái)產(chǎn)

C．履行地點(diǎn)為項(xiàng)目所在地

D．違約責(zé)任是當(dāng)事人違反合同義務(wù)的責(zé)任 E．有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容即為履行方式條款

76．關(guān)于工程文件與檔案的整理立卷、驗(yàn)收移交要求的說(shuō)法，符合《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》的有()。

A．建設(shè)工程項(xiàng)目由幾個(gè)單位承包的，各承包單位形成的文件由負(fù)責(zé)主要施工任務(wù)的施工單位整理立卷，并及時(shí)向建設(shè)單位移交

B．在施工合同中，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)工程文什套數(shù)、費(fèi)用、質(zhì)量、移交時(shí)間等提出明確要求

C．在組織工程竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)提請(qǐng)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程檔案進(jìn)行驗(yàn)收

D．末取得工程檔案驗(yàn)收認(rèn)可文件，建沒(méi)單位不得組織竣工驗(yàn)收

E．建設(shè)工程實(shí)行總承包的，各分包單位可將匯總、收集的檔案直接向建設(shè)單位移交

77．關(guān)于物權(quán)的說(shuō)法，正確的有()。

A．所有權(quán)和抵押權(quán)可以同時(shí)存在于同一不動(dòng)產(chǎn)之上 B．用益物權(quán)和抵押權(quán)可以同時(shí)存在于同一不動(dòng)產(chǎn)之上 C．國(guó)家所有土地的所有權(quán)和使用權(quán)都不能轉(zhuǎn)移

O，建設(shè)單位可以與政府部門(mén)簽訂土地出讓合同擁有該地的所有權(quán) E．兩個(gè)抵押權(quán)可以同時(shí)存在于同一不動(dòng)產(chǎn)之上

78．根據(jù)《消防法》，關(guān)于消防設(shè)計(jì)的審核、驗(yàn)收及安全指揮的說(shuō)法，正確的有()。

A．消防設(shè)計(jì)圖紙審核不合格的，不得頒發(fā)施工許可證 B．自動(dòng)消防系統(tǒng)的操作員必須持證上崗

C．建設(shè)工程未經(jīng)消防驗(yàn)收或消防驗(yàn)收不合格的，不得擅自使用 D．消防器材的經(jīng)銷人員必須持證上崗

E．企業(yè)、事業(yè)單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位的消防安全負(fù)責(zé)人

79．下列傷害情形中，屬于建筑意外傷害保險(xiǎn)常見(jiàn)除外責(zé)任的有()。A．在保險(xiǎn)合同成立前，被保險(xiǎn)人發(fā)生傷害 B．被保險(xiǎn)人在施工現(xiàn)場(chǎng)外發(fā)生傷害

C．被保險(xiǎn)人因過(guò)失而在工程作業(yè)中墜落受傷 D．被保險(xiǎn)人在施工現(xiàn)場(chǎng)斗毆而發(fā)生傷害 E．被保險(xiǎn)人因涉嫌犯罪逃避追捕而被擊傷

D．同時(shí)施工 E．同時(shí)投產(chǎn)使用

87．根據(jù)《合同法》，締約過(guò)失責(zé)任的構(gòu)成要件有()。A．發(fā)生在訂立合同的過(guò)程中 ：

B．當(dāng)事人違反了誠(chéng)實(shí)信用原則所要求的義務(wù) C．受害方的信賴?yán)嬖馐軗p失 D．合同被確認(rèn)無(wú)效

E．在訂立合同時(shí)顯失公平

88．下列工程施工過(guò)程中，屬于侵權(quán)責(zé)任的情形有()。A．工地的塔吊倒塌造成行人黃某被砸傷 ．

B．施工單位將施工廢料倒入鄰近魚(yú)塘造成大量魚(yú)苗死亡 C．施工單位違約造成供貨商重大損失

D．分包商在施工時(shí)操作不當(dāng)造成公用供電設(shè)施損壞 E．施工單位未按合同約定支付項(xiàng)目經(jīng)理李某的獎(jiǎng)金

89．根據(jù)《立法法》，()之間對(duì)同一事項(xiàng)的規(guī)定不一致時(shí)，由國(guó)務(wù)院裁決。A．部門(mén)規(guī)章

B．地方政府規(guī)章與部門(mén)規(guī)章

C．同一機(jī)關(guān)制定的舊的一般規(guī)定與新的特別規(guī)定 D．部門(mén)規(guī)章與地方性法規(guī) E．地方性法規(guī)與地方政府規(guī)章

90．某借款合同債權(quán)人將合同權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。在合同沒(méi)有特別約定的情況下，隨之轉(zhuǎn)移的其他權(quán)利有()。A．擔(dān)保權(quán) B．任意撤銷權(quán) C．抗辯權(quán)

D．抵消權(quán)

E．人身?yè)p害賠償請(qǐng)求權(quán)

91．根據(jù)擔(dān)保法律制度，關(guān)于抵押的說(shuō)法，正確的有()。A．抵押人將已登記的抵押物出賣給受讓人的，物權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移

B．除受讓人代為清償債務(wù)以外，抵押人未通知抵押權(quán)人轉(zhuǎn)讓抵押物的，物權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移

C．抵押人轉(zhuǎn)讓抵押物的價(jià)款明顯低于其價(jià)值的，抵押權(quán)人有權(quán)要求抵押人提供相應(yīng)的擔(dān)保

D．抵押人轉(zhuǎn)讓抵押物所得價(jià)款超過(guò)債權(quán)數(shù)額的部分，歸抵押人所有 E．抵押物滅失后，抵押人須另行提供抵押擔(dān)保

92．當(dāng)事人就合同履行地點(diǎn)約定不明確，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，又不能根據(jù)合同有關(guān)條款和交易習(xí)慣確定的，則()，A．給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行 B．履行義務(wù)一方有權(quán)選擇履行地點(diǎn)

C．交付不動(dòng)產(chǎn)的，在不動(dòng)產(chǎn)所在地履行 D．接受履行方有權(quán)選擇履行地點(diǎn)

E．其他標(biāo)的，在履行義務(wù)一方所在地履行

93．關(guān)于不安抗辯權(quán)成立條件的說(shuō)法，正確的是()。A．應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人未提供適當(dāng)擔(dān)保

A．公司股東 B．公司董事長(zhǎng)

C．公司職工代表 D．公司總經(jīng)理 E．公司財(cái)務(wù)經(jīng)理

2010年一級(jí)建造師法規(guī)答案

D．施工總承包單位

9．根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(；示范文本)》(GP一99—0201)，合同實(shí)施過(guò)程中工程師同意采用承包人的合理化建議，由此所發(fā)生的費(fèi)用或獲得的收益應(yīng)由()。

A．發(fā)包人與承包人另行約定分擔(dān)或分享 B．發(fā)包人承擔(dān)或享有

C．發(fā)包人、承包人和工程師根據(jù)約定分擔(dān)或分享 D．承包人承擔(dān)或享有

10．施工生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制中，對(duì)模板、腳手架等施工設(shè)施，除按適用的標(biāo)準(zhǔn)定型選用外，一般應(yīng)按()要求進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。A．施工質(zhì)量

B．設(shè)計(jì)及施工 C．施工工藝 D．現(xiàn)場(chǎng)安全

11．施工項(xiàng)目管理班子成員編制的施工項(xiàng)目成本計(jì)劃如果達(dá)不到目標(biāo)要求，則應(yīng)()，并重新編制成本計(jì)劃。A．重新分解落實(shí)成本目標(biāo)

B．尋找降低成本的途徑

C．對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行再分解

D．修訂企業(yè)定額

12．可以接受業(yè)主方、施工方、供貨方或建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方的委托，提供代表委托方利益的項(xiàng)目管理服務(wù)的組織是()。A．設(shè)計(jì)單位

B．建設(shè)單位

C．項(xiàng)目管理咨詢企業(yè)

D．房地產(chǎn)公司

13．某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的總時(shí)差為5天，自由時(shí)差為3天；在計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查中，發(fā)現(xiàn)只有工作M的實(shí)際進(jìn)度拖后了4天。則關(guān)于工作M實(shí)際進(jìn)度的說(shuō)法，正確的是()。

A。使總工期拖后l天，使后續(xù)工作最早開(kāi)始時(shí)間拖后1天 B．不影響總工期，也不影響后續(xù)工作的正常進(jìn)行

C。使總工期拖后1天，但不影響后續(xù)工作的正常進(jìn)行 D．不影響總工期，但使后續(xù)工作最早開(kāi)始時(shí)間拖后1天

14。按照工程建設(shè)項(xiàng)目物資采購(gòu)管理程序，物資采購(gòu)首先應(yīng)()。A．?dāng)M定物資采購(gòu)合同

B．明確采購(gòu)的要求、采購(gòu)分工和責(zé)任 C．選擇合格的產(chǎn)品供應(yīng)或服務(wù)單位

D．進(jìn)行采購(gòu)策劃，編制采購(gòu)計(jì)劃

15。建設(shè)工程項(xiàng)目環(huán)境管理的目的是通過(guò)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，使()。A．社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人類生存環(huán)境相協(xié)調(diào) B．環(huán)境能夠服務(wù)于人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展

C。環(huán)境污染不至于造成人類生存基本條件的破壞 D．工程項(xiàng)目施工場(chǎng)界內(nèi)的污染得到有效防治

16．在建筑材料采購(gòu)合同中，委托運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)輸、送貨或代運(yùn)的產(chǎn)品，其交貨

D．職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計(jì)劃

24．業(yè)主在向中標(biāo)人授標(biāo)前，要求中標(biāo)人對(duì)施工方案進(jìn)行修改，由此引起的費(fèi)用增加由()承擔(dān)。A．監(jiān)理人

B．招標(biāo)人 C．中標(biāo)人

D．業(yè)主

25．施工成本控制的基本步驟為()。A．比較→糾偏→分析→預(yù)測(cè)→檢查

B．比較→分析→預(yù)測(cè)→糾偏→檢查 C．比較→預(yù)測(cè)→分析→檢查→糾偏

D．比較→檢查→預(yù)測(cè)→糾偏→分析

26．根據(jù)《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》(建標(biāo)[2003]206號(hào)文)，工程排污費(fèi)屬于建筑安裝工程費(fèi)中的()。A．企業(yè)管理費(fèi)

B．措施費(fèi) C．規(guī)費(fèi)

D．直接工程費(fèi)

27．下列進(jìn)度控制措施中，屬于管理措施的是()。A．建立進(jìn)度控制的會(huì)議制度

B．分析影響項(xiàng)目工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn) C．制定項(xiàng)目進(jìn)度控制的工作流程 D．選用有利的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)

28．下列風(fēng)險(xiǎn)因素中，屬于組織風(fēng)險(xiǎn)的是()。A．工程資金供應(yīng)的條件

B．現(xiàn)場(chǎng)防火設(shè)施的可用性 C．施工方案

D．業(yè)主方人員的能力

29．某項(xiàng)目經(jīng)理在一棟高層建筑的施工中，由于工作失誤，致使施工人員傷亡并造成施工項(xiàng)目重大經(jīng)濟(jì)損失，施工企業(yè)對(duì)該項(xiàng)目經(jīng)理的處理方式是()。A．追究法律責(zé)任

B．吊銷其建造師資格證書(shū) C．追究社會(huì)責(zé)任

D．追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任

30．清理高層建筑施工垃圾的正確做法是()。

A．將施工垃圾灑水后沿臨邊窗口傾倒至地面后集中處理 B．將各樓層施工垃圾焚燒后裝入密封容器吊走 C．將各樓層施工垃圾裝入密封容器后吊走 D．將施工垃圾從電梯井傾倒至地面后集中處理

31．在建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過(guò)程中，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的()階段完成質(zhì)量需求的識(shí)別。A．設(shè)計(jì)

B．竣工驗(yàn)收 C．決策

C．57 D．56．75 40．施工承包合同履約擔(dān)保的有效期始于()之日。A．投標(biāo)截止

B．發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)

C．施工承包合同簽訂

D．工程開(kāi)工

41.根據(jù)國(guó)發(fā)[2003]5號(hào)文，取得建造師注冊(cè)證書(shū)的人員是否擔(dān)任工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理，由()決定。A．建筑業(yè)企業(yè)

B．建設(shè)行政主管部門(mén) C．項(xiàng)目業(yè)主

D．項(xiàng)目監(jiān)理單位

42．對(duì)一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目而言，項(xiàng)目信息門(mén)戶的主持者一般是項(xiàng)目的()。A．業(yè)主

B，設(shè)計(jì)單位 C．主管部門(mén) D．施工單位

43．雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，波形線表示工作的()。A．總時(shí)差

B．相干時(shí)差 C．工作時(shí)間

D．自由時(shí)差

44．在進(jìn)行直方圖分布位置的觀察分析時(shí)，如果質(zhì)量特性數(shù)據(jù)的分布居中且邊界與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的上下界限有較大距離，說(shuō)明生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量能力()。A．適中，符合要求

B．偏大，不經(jīng)濟(jì)

C.偏小，需要整改

D．處于臨界狀態(tài)，應(yīng)采取措施

45．在建設(shè)工程項(xiàng)目決策階段，建設(shè)單位職業(yè)健康安全與環(huán)境管理的任務(wù)是()。

A．對(duì)環(huán)境保護(hù)和安全設(shè)施的設(shè)計(jì)提出建議 B．辦理有關(guān)安全和環(huán)境保護(hù)的各種審批手續(xù) C．對(duì)生產(chǎn)安全事故的防范提出指導(dǎo)意見(jiàn)

D．將保證安全施工的措施報(bào)有關(guān)管理部門(mén)備案

46。施工安全控制程序包括：①安全技術(shù)措施計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施；②編制建設(shè)工程項(xiàng)目安全技術(shù)措施計(jì)劃；③安全技術(shù)措施計(jì)劃的驗(yàn)證：④確定每項(xiàng)具體建設(shè)工程項(xiàng)目的安全目標(biāo)；⑤持續(xù)改進(jìn)。其正確順序是()，A．②一⑧一④一①一⑤

B．②一④一①一③一⑤ C．④一②一①一⑧一⑤

D．④一②一⑧一①一⑤

47．下列索賠事件中，承包人可以索賠利潤(rùn)的是()。A．工程變更

D．0．48萬(wàn)元：0．80 55．施工項(xiàng)目的安全檢查應(yīng)由()組織，定期進(jìn)行。A．項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B．項(xiàng)目經(jīng)理

C．專職安全員

D．企業(yè)安全生產(chǎn)部門(mén)

56．運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理進(jìn)行建設(shè)工程項(xiàng)目投資控制，首先進(jìn)行的工作是()。A．分析投資構(gòu)成，確定投資控制的重點(diǎn) B．分析并確定影響投資控制的因素

C．進(jìn)行投資目標(biāo)分解，確定投資控制的計(jì)劃值 D．收集經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為投資控制提供參考值

57．在職業(yè)健康安全管理體系與環(huán)境管理體系的運(yùn)行過(guò)程中，組織對(duì)其自身的管理體系所進(jìn)行的檢查和評(píng)價(jià)，稱為()。A．持續(xù)改進(jìn) B．管理評(píng)審 C．系統(tǒng)評(píng)審

D．內(nèi)部審核

58．建設(shè)工程項(xiàng)目總承包模式下，承包人要完成的工作是()。A。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的征地拆遷

B．進(jìn)行并負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)

C．編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

D．辦理項(xiàng)目規(guī)劃許可證

59．項(xiàng)目人力資源管理的目的是()。A．調(diào)動(dòng)項(xiàng)目參與人的積極性 B．建立廣泛的人際關(guān)系 C．招聘或解聘員

D．對(duì)項(xiàng)目參與人員進(jìn)行績(jī)效考核

60．建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)運(yùn)行的核心機(jī)制是()。A．反饋機(jī)制 B．持續(xù)改進(jìn)機(jī)制 C。動(dòng)力機(jī)制

D．約束機(jī)制

61．某混凝土基礎(chǔ)工程招標(biāo)文件中估計(jì)工程量為1．2萬(wàn)立方米。合同約定：該工程為全費(fèi)用單價(jià)，每立方米400元；當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)估計(jì)工程量10％時(shí)，超過(guò)部分調(diào)整單價(jià)為每立方米350元。工程結(jié)束時(shí)施工單位實(shí)際完成混凝土工程量1．5萬(wàn)立方米，則該混凝土工程款為()萬(wàn)元。A．585 B．600 C。591 D．525 62．當(dāng)關(guān)鍵線路的實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后時(shí)，應(yīng)在尚未完成的關(guān)鍵工作中，選擇()的工作，壓縮其作業(yè)持續(xù)時(shí)間。A．資源強(qiáng)度小或費(fèi)用低

B．資源強(qiáng)度小且持續(xù)時(shí)間短

C．論證進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性

D．確定調(diào)整進(jìn)度目標(biāo)的方法

二、多項(xiàng)選擇題(共30題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)

71．投標(biāo)人須知是招標(biāo)人向投標(biāo)人傳遞招標(biāo)基礎(chǔ)信息的文件，投標(biāo)人應(yīng)特別注意其中的()等內(nèi)容。A．招標(biāo)工程的范圍

B．投標(biāo)人的責(zé)權(quán)利 C．施工技術(shù)說(shuō)明

D．投標(biāo)文件的組成 E．重要時(shí)間安排

72．根據(jù)《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》(GF一99—0201)，下列工作內(nèi)容中，屬于承包人義務(wù)的有()。

A．支付施工現(xiàn)場(chǎng)鄰近的古樹(shù)保護(hù)費(fèi)用

B．辦理夜間施工許可證 C．照管未交212212程 D．辦理施工許可證

E．辦理施工現(xiàn)場(chǎng)爆破作業(yè)申請(qǐng)

73．在工程項(xiàng)目施工階段，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要工作任務(wù)有()。A．參與設(shè)計(jì)交底

B．簽署單位工程質(zhì)量評(píng)定表 C．審查施工組織設(shè)計(jì)

D．審查施工單位申報(bào)的月度和季度計(jì)量表

E．對(duì)施工單位的檢測(cè)儀器設(shè)備、度量衡進(jìn)行定期檢驗(yàn)和不定期抽驗(yàn) 74．下列建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制措施中，屬于經(jīng)濟(jì)措施的有()。A．編制資源需求計(jì)劃 B．明確資金供應(yīng)條件 C．落實(shí)經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施

D．審核設(shè)計(jì)預(yù)算 E．應(yīng)用價(jià)值工程方法

75．關(guān)于質(zhì)量管理體系八項(xiàng)原則的說(shuō)法，正確的有()。A．將相關(guān)資源和活動(dòng)作為過(guò)程進(jìn)行管理 B．領(lǐng)導(dǎo)者確立本組織統(tǒng)一的質(zhì)量宗旨和方向 C．全員參與

D．以事實(shí)為依據(jù)做出決策 E．以產(chǎn)品為關(guān)注焦點(diǎn)

76．下列環(huán)境管理體系的構(gòu)成要素中，屬于核心要素的有()。A．信息交流 B．環(huán)境方針 C．環(huán)境因素 D．運(yùn)行控制 E．內(nèi)部核審

77．承包人在履行和實(shí)施合同前進(jìn)行合同分析，其目的和作用有()。

C．同時(shí)驗(yàn)收

D．同時(shí)施工 E．同時(shí)投產(chǎn)使用

85．下列建設(shè)工程擔(dān)保中，由承包人(投標(biāo)人)提交擔(dān)保的有()。A．支付擔(dān)保

B．投標(biāo)擔(dān)保 C．履約擔(dān)保

D．預(yù)付款擔(dān)保 E．工程保修擔(dān)保

86．建設(shè)工程施工質(zhì)量的事后控制是指()。A．質(zhì)量活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)和認(rèn)定

B。質(zhì)量活動(dòng)的檢查和監(jiān)控 C．質(zhì)量活動(dòng)的行為約束

D。質(zhì)量偏差的糾正 E．已完施工的成品保護(hù)

87．關(guān)于建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制措施的說(shuō)法，正確的有()。A．各類進(jìn)度計(jì)劃的編制程序、審批程序?qū)儆诮M織措施的范疇 B．管理措施主要涉及管理的思想、方法和承發(fā)包模式 C．風(fēng)險(xiǎn)管理屬于進(jìn)度控制管理措施的范疇 D．應(yīng)用信息技術(shù)屬于進(jìn)度控制管理措施的范疇

E．在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)首先對(duì)有無(wú)設(shè)計(jì)變更的可能性進(jìn)行分析 88．關(guān)于施工成本計(jì)劃編制的說(shuō)法，正確的有()。A．在編制施工成本支出計(jì)劃時(shí)，無(wú)需考慮不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)

B．施工成本可分解為人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、間接費(fèi)和稅金 C．編制施工成本計(jì)劃可利用控制項(xiàng)目進(jìn)度的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃 D．編制施工成本計(jì)劃的關(guān)鍵是確立目標(biāo)成本

E．按進(jìn)度編制的施工成本計(jì)劃可以用“時(shí)間一成本累積曲線”來(lái)表示

89．根據(jù)《企業(yè)傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，下列事故中，屬于與建筑業(yè)有關(guān)的職業(yè)傷害事

故有()。

A．物體打擊

B．觸電

C．機(jī)械傷害

D．輻射傷害 E．火藥爆炸

90．根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》(GB／T 50326—2006)，項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限包括()。

A．簽訂承包合同

B．自主選擇分包單位

C．參與選擇物資供應(yīng)單位

D．主持項(xiàng)目經(jīng)理部工作 E．制定內(nèi)部計(jì)酬辦法

91．根據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》，下列建設(shè)工程活動(dòng)中，屬于特種作業(yè)的有()。

98．根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足的條件有()。

A．主控項(xiàng)目經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格

B．一般項(xiàng)目經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格 C．具有完整的施工操作依據(jù)

D．具有總監(jiān)理工程師的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收證明 E．具有完全的質(zhì)量檢查記錄

99．運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制建設(shè)工程項(xiàng)目投資，可以采取的糾偏措施有()。A．調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃

B．調(diào)整投資控制的方法和手段 C．應(yīng)用價(jià)值工程的方法

D．制定節(jié)約投資的獎(jiǎng)勵(lì)措施 E．優(yōu)化施工方法

100．承包人向發(fā)包人索賠時(shí)，所提交索賠文件的主要內(nèi)容包括()。A．索賠證據(jù) B．索賠事件總述

C．索賠合理性論述

D．索賠要求計(jì)算書(shū)． E．索賠意向通知

2010一級(jí)建造師《項(xiàng)目管理》答案

2010年一級(jí)建造師《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》考試真題

一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1．甲施工企業(yè)年初向銀行貸款流動(dòng)資金200萬(wàn)元，按季度計(jì)算并支付利息，季度利率1．5％，則甲施工企業(yè)一年應(yīng)支付的該項(xiàng)流動(dòng)資金貸款利息為()萬(wàn)元。A．6．00 B．6．05 C．12．00 D．12．27 2．某人連續(xù)5年每年年末存入銀行20萬(wàn)元，銀行年利率6％，按年復(fù)利計(jì)息，第5年末一次性收回本金和利息，則到期可以收回的金額為()萬(wàn)元。A．104．80 B．106．00 C．107．49 D．112．74 3．年利率8％，按季度復(fù)利計(jì)息，則半年期實(shí)際利率為()。A．4．00％

B．4．04％ C．4．07％

D．4．12％

4．對(duì)于完全由投資者自有資金投資的項(xiàng)目，確定基準(zhǔn)收益率的基礎(chǔ)是()。A．資金成本

B．通貨膨脹

C．投資機(jī)會(huì)成本

D．投資風(fēng)險(xiǎn)

5．可用于評(píng)價(jià)項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力的絕對(duì)指標(biāo)是()。A．價(jià)格臨界點(diǎn)

B．財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

C．總投資收益率

D．敏感度系數(shù)

6．某項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表的數(shù)據(jù)見(jiàn)表1，則該項(xiàng)目的靜態(tài)投資回收期為()年。

A．5．33 B．5．67 C．6．33 D．6．67 7．某工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)投資額8250萬(wàn)元(不含建設(shè)期貸款利息)，建設(shè)期貸款利息620萬(wàn)元，全部流動(dòng)資金700萬(wàn)元，項(xiàng)目投產(chǎn)后正常年份的息稅前利潤(rùn)500萬(wàn)

B．貼現(xiàn)率

C．法定準(zhǔn)備率

D．貸款利率

15．某擬建項(xiàng)目的設(shè)備投資占總投資的60％以上，擬采用的主要工藝設(shè)備已經(jīng)明確，則編制該項(xiàng)目投資估算精度較高的方法是()。A．指標(biāo)估算法

B．比例估算法

C．資金周轉(zhuǎn)率法

D．生產(chǎn)能力指數(shù)法

16．下列會(huì)計(jì)要素中，屬于流動(dòng)負(fù)債的是()。A．短期投資

B．預(yù)付賬款 C．應(yīng)付票據(jù)

D．應(yīng)付債券

17．在傳統(tǒng)計(jì)價(jià)模式下，編制施工圖預(yù)算依據(jù)的要素價(jià)格是根據(jù)()確定的。A．企業(yè)定額

B．市場(chǎng)價(jià)格

C．要素信息價(jià)

D．預(yù)算定額

18．某化工建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力5 7i噸，預(yù)計(jì)年固定總成本800萬(wàn)元，產(chǎn)品銷售價(jià)格1500TrY噸，產(chǎn)品銷售稅金及附加為銷售收入的10％，產(chǎn)品變動(dòng)成本1150元/噸，則該項(xiàng)目用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)是()。A．100％

B．40％ C．80％

D．55％

19．根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》，施工企業(yè)發(fā)生的固定資產(chǎn)日常修理費(fèi)應(yīng)作為()予以確認(rèn)。

A．當(dāng)期費(fèi)用

B．待攤費(fèi)用 C．直接費(fèi)用

D．維持運(yùn)營(yíng)投資

20．根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第30號(hào)——財(cái)務(wù)報(bào)表列報(bào)》，在編制財(cái)務(wù)報(bào)表時(shí)，重要項(xiàng)目應(yīng)單獨(dú)列報(bào)，項(xiàng)目的重要性應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)所處環(huán)境，從()加以判斷。A．報(bào)表是否對(duì)外公告角度

B．企業(yè)是否上市角度

C．項(xiàng)目在財(cái)務(wù)報(bào)表中的排列位置 D．項(xiàng)目的性質(zhì)和金額兩個(gè)方面

21．在項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中，應(yīng)計(jì)入經(jīng)營(yíng)成本的費(fèi)用是()。A．折舊費(fèi)

B．?dāng)備N費(fèi)

C．利息支出

D．修理費(fèi)

22．施工企業(yè)從建設(shè)單位取得工程預(yù)付款，屬于企業(yè)籌資方式中的()籌資。

C．具有招標(biāo)代理資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu) D。項(xiàng)目管理公司合同管理機(jī)構(gòu)

30，借貸記賬法記賬規(guī)則中，“借貸必相等”的含義是指將一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)在賬戶中登記時(shí)，()。

A．兩個(gè)或兩個(gè)以上賬戶中的借方金額之和與貸方金額之和必須相等 B．一個(gè)賬戶的借方金額必然等于另一個(gè)賬戶的貸方金額

C．兩個(gè)或兩個(gè)以上賬戶的借方金額與貸方金額之和必須等于經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的價(jià)值 D．兩個(gè)或兩個(gè)以上賬戶的借方金額與貸方金額之差必須等于經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的價(jià)值 31．某施工企業(yè)以1000萬(wàn)元購(gòu)入一宗城市土地的使用權(quán)，準(zhǔn)備建造自用辦公大樓，該項(xiàng)土地使用權(quán)應(yīng)作為企業(yè)的()核算。A．其他資產(chǎn) B．流動(dòng)資產(chǎn)

C．投資性地產(chǎn)

D．無(wú)形資產(chǎn)

32．設(shè)備經(jīng)濟(jì)壽命是指設(shè)備從投入使用開(kāi)始，到()而被更新所經(jīng)歷的時(shí)間。A．加工精度下降導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定 B．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)始下降 C．繼續(xù)使用在經(jīng)濟(jì)上不合理 D．因磨損嚴(yán)重而無(wú)法正常運(yùn)行

33．計(jì)入建筑安裝工程造價(jià)的教育費(fèi)附加的計(jì)算基礎(chǔ)是()。A．應(yīng)納營(yíng)業(yè)稅額和城市維護(hù)建設(shè)稅之和 B．建筑安裝工程直接工程費(fèi) C．建造合同收入 D．應(yīng)納營(yíng)業(yè)稅額

34．工程量清單作為招標(biāo)文件的組成部分，其完整性和準(zhǔn)確性應(yīng)由()負(fù)責(zé)。A．監(jiān)理人

B．招標(biāo)人

C．招投標(biāo)管理部門(mén)

D．投標(biāo)人

35．在我國(guó)，投資估算是指在()階段對(duì)項(xiàng)目投資所作的預(yù)估額。A．施工圖設(shè)計(jì)

B．施工準(zhǔn)備 C．項(xiàng)目決策

D．初步設(shè)計(jì)

36．項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，施工企業(yè)對(duì)已完工程進(jìn)行保護(hù)發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。A．措施費(fèi)

B．規(guī)費(fèi)

C．直接工程費(fèi)

D．企業(yè)管理費(fèi)

37．設(shè)計(jì)概算是設(shè)計(jì)單位編制和確定的建設(shè)工程項(xiàng)目從籌建至()所需全部費(fèi) 用的文件。

A．竣工交付使用

B．辦理完竣工決算 C．項(xiàng)目報(bào)廢

工程建設(shè)其他費(fèi)為100萬(wàn)元，建設(shè)期兩年，建設(shè)期內(nèi)預(yù)計(jì)年平均價(jià)格總水平上漲率為5％，則該項(xiàng)目的漲價(jià)預(yù)備費(fèi)的計(jì)算基數(shù)應(yīng)為()萬(wàn)元。A．1900 B．1200 C．700 D．1800 45。下列建設(shè)投資中，屬于項(xiàng)目靜態(tài)投資的是()。A．基本預(yù)備費(fèi)

B．建設(shè)期間新增稅費(fèi) C．漲價(jià)預(yù)備費(fèi)

D．建設(shè)期利息

46．某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)的機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為4．96(定額單位100m3)，小組成員兩人，則挖100m3土的人工時(shí)間定額為()工日。A．0．40 B．4．96 C．2．48 D．0．20 47．國(guó)際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中，暫定金額的處理方式是()。A．計(jì)入投標(biāo)人工程總報(bào)價(jià)，由業(yè)主決定其用途 B．不計(jì)入投標(biāo)人工程總報(bào)價(jià)，由業(yè)主決定其用途 C．不計(jì)入投標(biāo)人工程總報(bào)價(jià)，由承包商決定其用途 D．計(jì)入投標(biāo)人工程總報(bào)價(jià)，由承包商決定其用途

48．企業(yè)存貨的總成本是存貨的取得成本、儲(chǔ)存成本和()之和。A．購(gòu)置成本

B．存貨保險(xiǎn)費(fèi)用 C．訂貨成本

D．缺貨成本

49．某設(shè)備4年前的原始取得成本是10000元，目前的賬面價(jià)值是4000元，可變現(xiàn)凈值為1500元。在進(jìn)行設(shè)備更新分析時(shí)，應(yīng)視為該設(shè)備沉沒(méi)成本的價(jià)值為()元。A．2500 B．8500 C．10000 D．1500 50．企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)包括存貨、庫(kù)存現(xiàn)金、應(yīng)收賬款和()等。A．短期借款

B．預(yù)收賬款 C．應(yīng)付賬款

D．預(yù)付賬款

51．對(duì)于合同結(jié)果不能可靠地估計(jì)、合同成本能夠收回的施工合同，其合同收入應(yīng)按照()確認(rèn)。A．合同初始收入

B．實(shí)際合同成本+合理利潤(rùn) C．已經(jīng)發(fā)生的全部成本

D．檢查標(biāo)價(jià)計(jì)算是否存在錯(cuò)誤

60。某采用工程量清單計(jì)價(jià)的招標(biāo)工程，工程量清單中挖土方的工程量為2600立方米，投標(biāo)人甲根據(jù)其施工方案估算的挖土方工程量為4400立方米，直接工程費(fèi)為76000元，管理費(fèi)為18000元，利潤(rùn)為8000元，不考慮其他因素，則投標(biāo)人甲填報(bào)的綜合單價(jià)應(yīng)為()元／立方米。A．36．15 B．29．23 C．39．23 D．23．18

二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)

61．建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力分析中，動(dòng)態(tài)分析指標(biāo)有()。A．財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率

B．財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值

C．財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率

D．動(dòng)態(tài)投資回收期 E．投資收益率

62．建設(shè)項(xiàng)目敏感性分析中，確定敏感因素可以通過(guò)計(jì)算()來(lái)判斷。A．盈虧平衡點(diǎn)

B．評(píng)價(jià)指標(biāo)變動(dòng)率

C．不確定因素變動(dòng)率

D．臨界點(diǎn) E．敏感度系數(shù)

63．繪制現(xiàn)金流量圖需要把握的現(xiàn)金流量的要素有()。A．現(xiàn)金流量的大小

B．繪制比例 C．時(shí)間單位 D．現(xiàn)金流入或流出 E．發(fā)生的時(shí)點(diǎn)

64．企業(yè)分配利潤(rùn)時(shí)，向投資者分配利潤(rùn)的形式有()。A．普通股股利

B．轉(zhuǎn)作股本的普通股股利 C．轉(zhuǎn)作資本的普通股股利

D．優(yōu)先股股利 E．法定盈余公積金

65．公司型合資結(jié)構(gòu)是項(xiàng)目投資結(jié)構(gòu)基本的法律形式之一，關(guān)于該形式下項(xiàng)目發(fā)起人與項(xiàng)目合資公司之間關(guān)系的說(shuō)法，正確的有()。A．發(fā)起人根據(jù)股東協(xié)議認(rèn)購(gòu)合資公司股份 B．發(fā)起人在項(xiàng)目中的利益都是間接的

C．合資公司是與發(fā)起人完全分離的獨(dú)立法律實(shí)體 D．發(fā)起人直接擁有項(xiàng)目資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán) E．發(fā)起人在項(xiàng)目中的利益都是直接的

66．估算設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)時(shí)，國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)的構(gòu)成包括()。

第三篇：2009年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)(鐵路工程)》真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1.已知水深為1.5米，流速為0.25米/秒，河床為黏性土，基坑開(kāi)挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟(jì)。A.混凝土 B.土

C.竹、鉛絲籠 D.鋼板樁

2.線路復(fù)測(cè)前，施工單位應(yīng)檢查線路測(cè)量的有關(guān)圖表資料，會(huì)同()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接。A.建設(shè)單位 B.設(shè)計(jì)單位 C.監(jiān)理單位 D.地方政府

3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)中，要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為()。A.30t B.40t C.50t D.60t 4.強(qiáng)度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1%，含泥量按()的重量計(jì)量。A.水泥 B.混凝土 C.砂子 D.石子

5.施工測(cè)量成果驗(yàn)收工作一般由()組織實(shí)施。A.建設(shè)單位 B.設(shè)計(jì)單位 C.監(jiān)理單位 D.施工單位

6.影響混凝土黏聚性的主要因素是()。A.混凝土單方用水量 B.混凝土含砂率 C.水泥品種

D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配

7.鐵路路堤填筑的“三階段”是指()。A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 B.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段 C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段 D.勘察階段、施工階段、整修階段

8.懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。A.石料缺乏、地基承載力較高 B.石料豐富、地基承載力較低 C.石料缺乏、地基承載力較低 D.石料豐富、地基承載力較高

9.當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在()時(shí)摻入。A.拌和混凝土 B.第二次拌和 C.噴射混凝土 D.摻入其它外加劑

10.鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時(shí)，不宜采用()A.大塊模板 B.翻模 C.組合模板 D.滑模

11．箱涵頂進(jìn)施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應(yīng)進(jìn)行()工序。A．預(yù)制箱涵 B．安裝頂進(jìn)設(shè)備 C．頂進(jìn) D．挖運(yùn)土

12．石拱涵()施工時(shí)，必須由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱施工。A．基礎(chǔ) B．墻身 C．防水層 D．拱圈

13．在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護(hù)是()結(jié)構(gòu)的一部分。A．臨時(shí)性承載 B．永久性承載 C．臨時(shí)性過(guò)渡 D．臨時(shí)性加固 14．采用氣壓焊進(jìn)行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。A．780 B．980 C．1200 D．1500 15．按照鐵路建設(shè)程序規(guī)定，工程招標(biāo)投標(biāo)在()后由建設(shè)單位組織進(jìn)行。A．初步設(shè)計(jì)文件被批準(zhǔn) B．可行性研究報(bào)告被批準(zhǔn) C．施工圖設(shè)計(jì)已完成

D．施工組織設(shè)計(jì)文件被批準(zhǔn)

16．按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于()米，A．8 B．10 C．12 D．15 17．根據(jù)鐵路建設(shè)勘察設(shè)計(jì)管理的規(guī)定，初步設(shè)計(jì)概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復(fù)可行性研究報(bào)告靜態(tài)投資的()％ A．110 B．112 C．115 D．118 18．根據(jù)《鐵路建設(shè)管理辦法》，由()組織編制工程竣工文件和竣工決算，組織編寫(xiě)工程總結(jié)。

A．施工單位 B．監(jiān)理單位 C．建設(shè)管理單位 D．設(shè)計(jì)單位 19．施工過(guò)渡是營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過(guò)渡具體實(shí)施方案應(yīng)由()編制。A．建設(shè)單位

B．設(shè)備管理單位C.設(shè)計(jì)單位 D．施工單位

20．按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定，施工單項(xiàng)合同估算價(jià)至少達(dá)到()萬(wàn)元人民幣以上的，必須進(jìn)行招標(biāo)。A．50 B．100 C．150 D．200

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)21．在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法一般適用于()等。A．斜拉橋 B．懸索橋 C．剛構(gòu)橋 D．連續(xù)梁 E．拱橋

22．按照《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，屬于客運(yùn)專線路塹基床表層質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)的有()。A．地基系數(shù)K30 B．壓實(shí)系數(shù)K C.動(dòng)態(tài)變形模量Evd D．孔隙率n E．相對(duì)密度Dr 23．一般地區(qū)的路堤和路塹都可采用的擋土墻類型包括()。A．重力式擋土墻 B．土釘墻

C．樁板式擋土墻 D．錨桿擋土墻 E．加筋擋土墻

24.在鐵路橋高墩施工中，通常采用的垂直提升設(shè)備有()。A．纜索吊機(jī) B．塔吊 C．井架 D．龍門(mén)吊 E．汽車吊

25．大體積混凝土施工，配制混凝土的水泥應(yīng)優(yōu)先選用()。A．快硬硅酸鹽水泥 B．硅酸鹽水泥

C．火山灰硅酸鹽水泥 D．粉煤灰水泥 E．復(fù)合硅酸鹽水泥

26．鐵路隧道主要的開(kāi)挖方式有()。A．全斷面開(kāi)挖 B．臺(tái)階開(kāi)挖 C．鉆爆施工 D．明挖施工

E．預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖

27．隧道施工通風(fēng)類型分為()。A．強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng) B．壓入式通風(fēng) C．吸出式通風(fēng) D．混合式通風(fēng) E．自然通風(fēng)

28．道岔鋪設(shè)通常采用的方法有()。A．原位組裝鋪設(shè) B．高位組裝預(yù)鋪 C．低位組裝預(yù)鋪 D．側(cè)位預(yù)鋪鋪入 E．機(jī)械分段鋪設(shè)

29．屬于長(zhǎng)鋼軌焊接基本工藝流程的有()。A．進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 B．軌端處理 C．正火 D．淬火 E．焊縫冷卻

30．無(wú)縫線路的長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)方法有()。A．分段換軌法 B．側(cè)位預(yù)鋪設(shè)法 C．長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法 D．單枕綜合鋪設(shè)法 E．推軌鋪設(shè)法

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)背景資料

一新建鐵路單線隧道長(zhǎng)2813米。隧道圍巖有Ⅲ、Ⅳ級(jí)兩種。采用鉆爆施工。隧道進(jìn)、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，采用機(jī)械通風(fēng)。兩個(gè)施工隊(duì)將項(xiàng)目部配置的2臺(tái)通風(fēng)機(jī)分別置于隧道的進(jìn)、出口處。在進(jìn)口洞門(mén)開(kāi)挖時(shí)，施工隊(duì)將部分棄碴臨時(shí)堆置在洞口的邊坡處，并將通風(fēng)機(jī)安置在棄碴堆的平臺(tái)上。在工程施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：

事件1．當(dāng)進(jìn)口端作業(yè)到508米時(shí)，由于下雨，致使洞口邊坡棄碴堆坍塌，通風(fēng)設(shè)備損壞。事件2．當(dāng)出口端施工到1074米時(shí)，掌子面爆破作業(yè)后，通風(fēng)30分鐘，隨即指派汽車司機(jī)進(jìn)洞檢查。司機(jī)經(jīng)檢查確認(rèn)洞內(nèi)空氣不渾濁，能看清周圍環(huán)境，隨后宣布解除警戒。下道工序的作業(yè)人員進(jìn)洞施工。

事件3．在兩個(gè)施工隊(duì)作業(yè)面相距7米時(shí)，出口端掌子面正在鉆孔作業(yè)的兩名工人因進(jìn)口端掌子面爆破導(dǎo)致死亡。問(wèn)題

1．分析造成通風(fēng)設(shè)備損壞的原因。

2．針對(duì)事件2，施工單位的正確做法是什么?3．針對(duì)事件 3，在隧道開(kāi)挖安全控制方面正確的做法是什么?

(二)背景資料

A施工企業(yè)以施工總承包方式中標(biāo)一項(xiàng)新建鐵路客運(yùn)專線工程，因施工資源不足，將其中的一隧道工程(全長(zhǎng)3480米)的全部工作內(nèi)容以內(nèi)部招標(biāo)形式交由只具有土石方工程資質(zhì)的B企業(yè)施工，并簽訂了工程施工合同。施工中，建設(shè)單位在一次質(zhì)量大檢查中發(fā)現(xiàn)，該隧道已完成的工程中存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)A企業(yè)同意，建設(shè)單位委托專業(yè)公司對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行了修復(fù)。A企業(yè)隨即終止了與B企業(yè)的合同關(guān)系，B企業(yè)要求A企業(yè)支付其已完工程費(fèi)用。問(wèn)題

1．A企業(yè)與B企業(yè)之間的合同關(guān)系屬什么關(guān)系?說(shuō)明理由。2．按照《鐵路建設(shè)管理辦法》，A企業(yè)的行為可能受到什么處罰? 3．該隧道工程因質(zhì)量問(wèn)題造成的修復(fù)費(fèi)用，由誰(shuí)承擔(dān)? 4．A企業(yè)是否應(yīng)支付B企業(yè)已完工程費(fèi)用?說(shuō)明理由。

(三)背景資料

施工單位承建某客運(yùn)專線一座節(jié)段拼裝梁特大橋。開(kāi)工前，項(xiàng)目總工程師主持編寫(xiě)了項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，并將節(jié)段拼裝梁列為質(zhì)量控制重點(diǎn)，將線形控制列為關(guān)鍵工序。在施工過(guò)程中，主橋墩被業(yè)主列為“樣板工程培育點(diǎn)”。在質(zhì)量認(rèn)證審核時(shí)發(fā)現(xiàn)：質(zhì)量計(jì)劃無(wú)更改和完善記錄。主橋墩身因表面質(zhì)量問(wèn)題，未通過(guò)樣板工程驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況：拌和站采用了1臺(tái)120立方米/小時(shí)的強(qiáng)制式拌和機(jī)，2個(gè)100噸水泥罐，石子、砂子各設(shè)一倉(cāng)：水泥、砂子、石子采用微機(jī)控制自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量，水采用電子流量計(jì)量。內(nèi)業(yè)資料顯示：石子粒徑10～25毫米，砂子細(xì)度模數(shù)2．3～2．5，清潔度均符合要求；C40混凝土配合比為：水泥：砂子：石子：外加劑：水=480：698：1050：6．8：198，試塊各齡期強(qiáng)度合格；拌和記錄顯示拌和時(shí)間為60～90秒；養(yǎng)護(hù)記錄顯示現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。問(wèn)題

1．指出項(xiàng)目部在編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃方面的不妥之處。2．針對(duì)內(nèi)業(yè)資料，分析主橋墩身表面質(zhì)量問(wèn)題的原因。

3．為保證混凝土的拌和質(zhì)量，指出該套拌和系統(tǒng)應(yīng)增加的設(shè)備、儀器。

(四)背景資料

某既有鐵路需增建二線，主要工程內(nèi)容包括：路基、橋梁、隧道、軌道工程。工程有一新建單線隧道，長(zhǎng)3620米，從進(jìn)、出口兩個(gè)作業(yè)面施工。招標(biāo)文件要求該隧道施工中采用電瓶車牽引礦車有軌運(yùn)輸方案。有一座橋梁跨越通航河道，該橋有部分橋墩位于河道的深水中。水上臨時(shí)運(yùn)輸通道采用棧橋方案。線路中，有一段既有線路需改建(如圖所示)，該段既有線除線形取直外，有一座既有單線橋梁需要拆除改建，改建后的橋梁為雙線橋梁。

施工單位中標(biāo)后及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，其中關(guān)鍵崗位設(shè)置有：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全負(fù)責(zé)人、部門(mén)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量工程師、線路工程師、軌道工程師、隧道工程師、橋梁工程師及工程隊(duì)長(zhǎng)。施工單位制定了實(shí)施性工作規(guī)劃，內(nèi)容包括：測(cè)量工作規(guī)劃、質(zhì)量工作規(guī)劃。同時(shí)，施工單位根據(jù)工程內(nèi)容設(shè)置了臨時(shí)工程：①臨時(shí)鐵路便線、便橋：②鋼筋加工棚；③隧道鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)；④棧橋；⑤儲(chǔ)水池：⑥臨時(shí)板房：⑦施工場(chǎng)地排水設(shè)施：⑧臨時(shí)給水干線管路等。問(wèn)題

1．列舉本工程新建隧道有軌運(yùn)輸方案中除電瓶車和礦車以外的與有軌運(yùn)輸相關(guān)的主要設(shè)備名稱。

2．補(bǔ)充施工單位缺少的關(guān)鍵崗位和缺少的實(shí)施性工作規(guī)劃內(nèi)容。3．指出施工單位設(shè)置的臨時(shí)工程中哪些不屬于大型臨時(shí)工程。

4．為保證施工期間不中斷既有線的運(yùn)營(yíng)，參照?qǐng)D示，簡(jiǎn)述改建路段的施工步驟。(五)背景資料

某施工單位承建一雙線鐵路A標(biāo)段工程，本標(biāo)段自起點(diǎn)向終點(diǎn)的工作內(nèi)容依次有：隧道1座，長(zhǎng)5340米；路基長(zhǎng)200米(主要為填方)：特大橋0．5座(該橋以橋梁中心線作為標(biāo)段分界線，全橋孔跨布置為46×32米，本標(biāo)段只承擔(dān)該橋0#臺(tái)～23#墩上、下部結(jié)構(gòu)的施工任務(wù)，孔跨布置為23×32米)。如下圖所示。

本標(biāo)段總工期為22個(gè)月。隧道進(jìn)口斜切山坡入洞，洞口段右側(cè)嚴(yán)重偏壓；仰坡平緩、多年生植被茂密，洞頂上方20米處有一滑坡體，已處于穩(wěn)定狀態(tài)；隧道進(jìn)口段設(shè)10米明洞；距隧道出口端1960米處設(shè)計(jì)有長(zhǎng)200米的雙車道橫洞，其中心線與正洞線路夾角30°；隧道圍巖除進(jìn)口屬V級(jí)外，其余為Ⅲ、Ⅳ級(jí)。施工時(shí)正洞的Ⅲ、Ⅳ、V級(jí)圍巖的成洞進(jìn)度指標(biāo)分別按100米／月、90米／月、40米／月計(jì)算，橫洞及正洞的施工準(zhǔn)備時(shí)間均為2個(gè)月，橫洞施工2個(gè)月即進(jìn)入正洞掌子面掘進(jìn)。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩，上部結(jié)構(gòu)均為移動(dòng)模架現(xiàn)澆32米跨預(yù)應(yīng)力混凝土雙線整孔箱梁；0#～6#墩位于岸上，地質(zhì)條件良好，墩高4～8米；7#～23#墩位于河中，水深5～10米；水上臨時(shí)運(yùn)輸采用棧橋方案。制定的橋梁施工組織方案為：棧橋自開(kāi)工之日起即進(jìn)行施工，時(shí)間為3個(gè)月；開(kāi)工后2個(gè)月進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)施工；安排橋梁1隊(duì)和橋梁2隊(duì)負(fù)責(zé)基礎(chǔ)和墩臺(tái)的施工，每個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)12個(gè)墩臺(tái)施工任務(wù)；基礎(chǔ)和墩臺(tái)共配置8套施工設(shè)備，每個(gè)隊(duì)4套，即每個(gè)隊(duì)一次可同時(shí)施工4個(gè)墩的基礎(chǔ)和墩臺(tái)身，每套設(shè)備一次施工循環(huán)時(shí)間為5個(gè)月，上一循環(huán)施工完畢后隨即進(jìn)入下一循環(huán)的施工；安排橋梁3隊(duì)負(fù)責(zé)箱梁的施工，配置一套移動(dòng)模架：自開(kāi)工之日起，移動(dòng)模架采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)需8個(gè)月；第一孔箱梁自移動(dòng)模架進(jìn)場(chǎng)后開(kāi)始拼裝到制梁完畢需要2個(gè)月，其余各孔箱梁施工的進(jìn)度指標(biāo)為0．5個(gè)月/孔；橋頭(0#臺(tái))岸上具有設(shè)置施工場(chǎng)地的條件。問(wèn)題1．根據(jù)背景資料，簡(jiǎn)述隧道進(jìn)口段進(jìn)洞施工要點(diǎn)。2．根據(jù)總工期和施工進(jìn)度指標(biāo)要求，隧道施工應(yīng)安排哪幾個(gè)工作面比較合理?說(shuō)明理由(附必要的計(jì)算或文字說(shuō)明)。

3．根據(jù)背景資料的施工時(shí)間安排，按下表的格式繪制橋梁工程施工進(jìn)度橫道圖。(注意：繪制在答題卡上)

4．施工橋梁基礎(chǔ)墩臺(tái)身的兩個(gè)施工隊(duì)均需要幾個(gè)施工循環(huán)才能完成施工任務(wù)? 5．簡(jiǎn)述橋梁下部工程施工順序。

．在開(kāi)工前，若將箱梁工期提前2個(gè)月，在不改變其開(kāi)工時(shí)間、每孔箱梁持續(xù)時(shí)間及不增加移動(dòng)模架的前提下，如何調(diào)整箱梁施工方案？不會(huì)提前培訓(xùn)技術(shù)人員，壓縮第一孔持續(xù)時(shí)間。

2009全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)試卷參考答案（鐵路）（滿分160分）

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.B2.B3.A4.D5.C6.B7.C8.C9.B10.D11.A12.D13.B14.C15.A16.B17.A18.C19.D20.B

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分）21.ACD22.ACD23.AC24.ABC25.CDE26.CD27.AE28.ADE29.BCE30.ACDE

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)(一)背景資料（P234）

問(wèn)題1．分析造成通風(fēng)設(shè)備損壞的原因。原因：

1、風(fēng)機(jī)放置位置不對(duì)，風(fēng)機(jī)不能安置在棄碴堆的平臺(tái)上。設(shè)置通風(fēng)機(jī)時(shí)，其安裝基礎(chǔ)要能充分承受機(jī)體重量和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，或者水平架設(shè)到臺(tái)架上。

2、棄碴堆置在洞口的邊坡處不對(duì)。棄碴不能堆置在洞口的邊坡處，應(yīng)修建永久性棄碴場(chǎng)擋護(hù)工程。棄渣場(chǎng)應(yīng)選擇在雨水回流量不大，沖刷不嚴(yán)重的地方；選擇在肚大口小，有利于建攔渣工程的地方。

3、洞門(mén)位置沒(méi)有按照有關(guān)要求修建洞門(mén)排水溝、截水溝。洞門(mén)位置應(yīng)按有關(guān)要求修建洞門(mén)排水溝、截水溝，防止雨水沖刷，產(chǎn)生滑坡塌方。2．針對(duì)事件2，施工單位的正確做法是什么?

1、應(yīng)有專人找頂找?guī)汀?duì)開(kāi)挖面要經(jīng)常檢查，特別是爆破后的工作面及附近尤應(yīng)加強(qiáng)檢查，如可能產(chǎn)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

2、工作人員到達(dá)工作面時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)石塊或裂縫，應(yīng)及時(shí)予以清除或支護(hù)。

3、爆破后，必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，15分鐘以后檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。檢查有無(wú)瞎炮或可疑現(xiàn)象，有無(wú)殘余炸藥或雷管，頂板及兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊，支護(hù)有無(wú)松動(dòng)和變形。如發(fā)現(xiàn)瞎炮時(shí)，必須由原裝炮人員按規(guī)定進(jìn)行處理，當(dāng)檢查人員經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)危險(xiǎn)因素已排除后，才可撤除警戒，允許施工人員進(jìn)入工作面工作。

3．針對(duì)事件3，在隧道開(kāi)挖安全控制方面正確的做法是什么?

1、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面間的開(kāi)挖距余留8倍循環(huán)進(jìn)尺，或接近15m時(shí)，應(yīng)停止一端工作，將人員和機(jī)具撤走，并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志，防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)。

2、洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任，進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、震動(dòng)和飛石損傷的地點(diǎn)，在兩個(gè)開(kāi)挖面相離200m內(nèi)時(shí)，爆破時(shí)必須提前一個(gè)小時(shí)通報(bào)，以便另一頭作業(yè)人員撤離險(xiǎn)區(qū)。

(二)背景資料

問(wèn)題1．A企業(yè)與B企業(yè)之間的合同關(guān)系屬什么關(guān)系?說(shuō)明理由。違法分包合同關(guān)系。理由：

1、隧道屬于主體工程，主體工程不能分包。

2、《鐵路建設(shè)管理辦法》規(guī)定P276工程施工承包企業(yè)不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程，確需分包的，應(yīng)在投標(biāo)文件中載明，并在簽訂合同中約定。2．按照《鐵路建設(shè)管理辦法》，A企業(yè)的行為可能受到什么處罰? P339處轉(zhuǎn)讓、分包項(xiàng)目金額千分之五以上千分之十以下的罰款；有違法所得的，并處沒(méi)收違法所得；可以責(zé)令停業(yè)整頓；情況嚴(yán)重的，暫停投標(biāo)資格、降低鐵路專業(yè)資質(zhì)等級(jí)、撤銷資質(zhì)、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

3．該隧道工程因質(zhì)量問(wèn)題造成的修復(fù)費(fèi)用，由誰(shuí)承擔(dān)? 費(fèi)用首先有A企業(yè)和B企業(yè)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，A企業(yè)可以向B企業(yè)索賠。4．A企業(yè)是否應(yīng)支付B企業(yè)已完工程費(fèi)用?說(shuō)明理由。

應(yīng)該支付用于修補(bǔ)質(zhì)量缺陷以及由此所導(dǎo)致的A企業(yè)的損失以后剩余費(fèi)用。理由：B企業(yè)在合同的簽訂過(guò)程中，無(wú)過(guò)錯(cuò)，只是修建工程質(zhì)量不合格。

(三)背景資料

問(wèn)題1．指出項(xiàng)目部在編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃方面的不妥之處。

1、項(xiàng)目總工程師不能主持編寫(xiě)項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃。

2、未體現(xiàn)“以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)”，質(zhì)量控制重點(diǎn)未包含被業(yè)主列為“樣板工程培育點(diǎn)”的主橋墩。

3、所編制的質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容不完整，無(wú)更改和完善記錄。

4、質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施階段，質(zhì)量管理人員按照分工進(jìn)行控制，按規(guī)定保存質(zhì)量控制記錄。當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷或事故時(shí)，應(yīng)查找原因，采取措施，加以消除。2．針對(duì)內(nèi)業(yè)資料，分析主橋墩身表面質(zhì)量問(wèn)題的原因。

拌和記錄顯示拌和時(shí)間為60～90秒不對(duì)，拌和時(shí)間應(yīng)為120～180秒；養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)加長(zhǎng)；石子粒徑10～25mm不對(duì)，應(yīng)為5～10mm和10～25mm兩種規(guī)格同時(shí)具備，再按級(jí)配進(jìn)行摻合；C40混凝土中外加劑含量不對(duì)，高效外加劑質(zhì)量應(yīng)為水泥的0.5％，也就是應(yīng)為24。注：本題考查高性能混凝土的工地試驗(yàn)配合比要求。

3．為保證混凝土的拌和質(zhì)量，指出該套拌和系統(tǒng)應(yīng)增加的設(shè)備、儀器。砼運(yùn)輸車，外加劑計(jì)量系統(tǒng)包括外加劑計(jì)量箱、管路、稱重傳感器、加劑泵，粉料供給系統(tǒng)。

(四)背景資料 問(wèn)題

1．列舉本工程新建隧道有軌運(yùn)輸方案中除電瓶車和礦車以外的與有軌運(yùn)輸相關(guān)的主要設(shè)備名稱。

答：電瓶車充電裝置、裝渣機(jī)、小型軌道、浮放調(diào)車盤(pán)、平移調(diào)車器（或道岔調(diào)車）。2．補(bǔ)充施工單位缺少的關(guān)鍵崗位和缺少的實(shí)施性工作規(guī)劃內(nèi)容。

缺少的關(guān)鍵崗位:測(cè)量工程師、試驗(yàn)工程師、地質(zhì)工程師、機(jī)械工程師、爆破工程師，缺少的實(shí)施性工作規(guī)劃：缺少的實(shí)施性工作規(guī)劃內(nèi)容：試驗(yàn)工作規(guī)劃、安全工作規(guī)劃 3．指出施工單位設(shè)置的臨時(shí)工程中哪些不屬于大型臨時(shí)工程。

②鋼筋加工棚；⑤儲(chǔ)水池：⑥臨時(shí)板房：⑦施工場(chǎng)地排水設(shè)施：等。

4．為保證施工期間不中斷既有線的運(yùn)營(yíng)，參照?qǐng)D示，簡(jiǎn)述改建路段的施工步驟。⑴由于既有線的橋梁需要改建，為保證正常運(yùn)營(yíng)，需要修建臨時(shí)鐵路便線和便橋。

⑵先鋪設(shè)與行車干擾無(wú)關(guān)施工便線和便橋，利用行車天窗，撥接龍口，將既有正線引入施工便線，利用便線運(yùn)行，再拆除既有橋梁，改建橋梁。

⑶施工完畢后，將龍口接回設(shè)計(jì)線，拆除施工便線和便橋。

(五)背景資料

問(wèn)題1．根據(jù)背景資料，簡(jiǎn)述隧道進(jìn)口段進(jìn)洞施工要點(diǎn)。

答：

1、洞口的邊仰坡要采取支護(hù)加固，支護(hù)采取錨噴方法，同時(shí)采用挖溝的方法截水、排水。

2、進(jìn)洞施工要加強(qiáng)超前支護(hù)，不采用鉆爆法開(kāi)挖，而采用人工或機(jī)械方法開(kāi)挖或弱爆破開(kāi)挖，不能影響處于穩(wěn)定狀態(tài)的滑坡，必要時(shí)應(yīng)采取穩(wěn)定滑坡的措施，如抗滑樁。

3、洞口頂面注漿加固，并做沉降監(jiān)控測(cè)量。

2．根據(jù)總工期和施工進(jìn)度指標(biāo)要求，隧道施工應(yīng)安排哪幾個(gè)工作面比較合理?說(shuō)明理由(附必要的計(jì)算或文字說(shuō)明)。

答：用三個(gè)工作面即可。進(jìn)口和橫洞工期21.25個(gè)月，出口工期21.8個(gè)月 理由：

1、隧道正洞開(kāi)挖需要180/40+5000/100+160/90=56.3;如兩個(gè)工作面需要工期為56.3/2+2準(zhǔn)備時(shí)間=30.15個(gè)月，不能滿足工期需要。

2、橫洞開(kāi)挖需要2月，正洞、橫洞共需要56.3+2=58.3個(gè)月。如三個(gè)工作面58.3/3+2=21.5個(gè)月，滿足總工期22個(gè)月要求。

3、出口1800/100+160/90+2=21.8個(gè)月1960米。進(jìn)口和橫洞工期（32+180/40+2）/2+2=21.25個(gè)月，進(jìn)口開(kāi)挖180+（19.25-180/40）*100=1655米，橫洞開(kāi)挖正洞180＋3200-1655=1725米。

3．根據(jù)背景資料的施工時(shí)間安排，按下表的格式繪制橋梁工程施工進(jìn)度橫道圖。(注意：繪制在答題卡上)

4．施工橋梁基礎(chǔ)墩臺(tái)身的兩個(gè)施工隊(duì)均需要幾個(gè)施工循環(huán)才能完成施工任務(wù)? 每個(gè)隊(duì)要進(jìn)行3次循環(huán)。每個(gè)隊(duì)12墩，4套設(shè)備，12/4＝3個(gè)循環(huán) 5．簡(jiǎn)述橋梁下部工程施工順序。

橋梁下部結(jié)構(gòu)主要為鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩。施工順序?yàn)椋?-6墩為修建墩的便道，造孔灌注混凝土，搭設(shè)腳手架、模版，澆筑承臺(tái)、墩身；搭設(shè)7-23墩的施工棧橋、鉆孔平臺(tái)，造孔導(dǎo)管，澆筑樁身，搭設(shè)鋼吊箱圍堰，抽水后模筑承臺(tái)、墩身。按常規(guī)施工順序，應(yīng)當(dāng)是0#-11#、12#-23#分別由橋梁1隊(duì)和橋梁2隊(duì)各分3個(gè)施工段施工，從兩頭向中間相向施工。但到8#-11#下部施工完成將在第17月末，移動(dòng)模架要么等4個(gè)月再施工8#-11#箱梁，要么花1-2個(gè)月拆卸后轉(zhuǎn)到23#-20#繼續(xù)施工，最終完成需要21.5-22.5個(gè)月。

6．在開(kāi)工前，若將箱梁工期提前2個(gè)月，在不改變其開(kāi)工時(shí)間、每孔***2023架梁2+0.5*6=5；8進(jìn)模架+5=13架梁2+0.5*2=3；8進(jìn)模架+3=11箱梁持續(xù)時(shí)間及不增加移動(dòng)模架的前提下，如何調(diào)整箱梁施工方案？0#～6#墩位于岸上，地質(zhì)條件良好，前四跨可以采用支架法現(xiàn)澆的施工方案施工，和移動(dòng)模架同時(shí)開(kāi)工，平行施工，每跨0.5個(gè)月，4跨共可節(jié)省2個(gè)月。

第四篇：2010年一級(jí)建造師《管理與實(shí)務(wù)(鐵路工程)》真題及答案

2010年一級(jí)建造師鐵路管理實(shí)務(wù)真題及參考答案

1．鐵路工程項(xiàng)目的一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量時(shí)，須更換()。A．觀測(cè)點(diǎn) B．測(cè)量?jī)x器 C．計(jì)算資料

D．觀測(cè)和計(jì)算人員

2．有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土，不宜使用()水泥。A．硅酸鹽 B．普通硅酸鹽 C．礦渣 D．火山灰

3．熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度及()等。A．極限強(qiáng)度 B．冷彎試驗(yàn) C．松弛性能 D．最大負(fù)荷

4．用于大面積混凝土質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)的最佳方法是()。A．回彈法 B．地質(zhì)雷達(dá)法 C．超聲回彈綜合法 D、小應(yīng)變法

5．影響混凝土黏聚性的主要因素是()。A．灰砂比 B．單方用水量

C．水泥品種、用量與細(xì)度 D．粗、細(xì)骨料級(jí)配

6．鐵路傍山路塹宜采用()開(kāi)挖方法施工。A．逐層順坡 B．橫向臺(tái)階 C．縱向臺(tái)階 D．全斷面

7．路基工程施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)觀測(cè)包括地基沉降和()。A．側(cè)向位移 B．沉降速率 C．邊坡穩(wěn)定 D．工后沉降

8．水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)的褥墊層宜采用的施工方法是()。A．振動(dòng)法 B．靜壓法 C．錘擊法 D．平鋪法

9．在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用()擋土墻。A．土釘式 B．短卸荷板式 C．錨桿式 D．扶壁式

10．在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是()。A．鋼板樁圍堰 B．鋼套箱圍堰 C．鋼吊箱圍堰 D．筑島圍堰

11．鐵路高墩墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、()等。A．汽車吊機(jī) B．桅式扒桿 C．高空作業(yè)車 D．井架

12．在鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影 響，并及時(shí)調(diào)整。

A．彈性壓縮、收縮、徐變 B．彈性壓縮、收縮、撓度 C．非彈性壓縮、收縮、徐變 D．非彈性壓縮、收縮、撓度

13．鐵路隧道工程最基本的支護(hù)形式是()。A．型鋼拱架支護(hù) B．格柵拱架支護(hù) C．錨噴支護(hù) D．超前錨桿支護(hù)

14．下列排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是()。A．泄水孔排水 B．盲溝防排水 C．井點(diǎn)降水 D．襯砌堵水

15．適用于無(wú)縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。A．鋁熱焊 B．閃光接觸焊 C．段焊 D．氣壓焊

16．確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是()。A．市場(chǎng)價(jià)格信息

B．實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) C．作業(yè)效率 D．消耗定額

17．鐵路工務(wù)部門(mén)在對(duì)線路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一倉(cāng)庫(kù)，內(nèi)存大量 鞭炮。巡查人員認(rèn)為：該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)危險(xiǎn)物己對(duì)鐵路運(yùn)輸安全構(gòu)成嚴(yán)重影響。按要求，倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在該隧道上方中心線兩側(cè)各()米以外的范圍，才符合鐵路運(yùn)輸 安全保護(hù)規(guī)定。A．50 B．100 C．150 D．200 18．鐵路工程設(shè)計(jì)單位在進(jìn)行鐵路建設(shè)工程設(shè)計(jì)時(shí)，選用的設(shè)備除質(zhì)量必須符合國(guó)家 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)當(dāng)注明其規(guī)格、()、性能等技術(shù)指標(biāo)。A．檢驗(yàn) B．型號(hào) C．品種 D．材質(zhì)

19．某鐵路施工企業(yè)在承建一鐵路工程項(xiàng)目時(shí)發(fā)生質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失526 萬(wàn)元，并導(dǎo)致3人受輕傷。根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》，該事故屬()。A．一般事故 B．大事故 C．重大事故 D．特別重大事故

20．根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃審批權(quán)限，對(duì)于需要調(diào)整跨局貨物列車編組計(jì)劃的施工 計(jì)劃，應(yīng)向()報(bào)批。A．鐵道部 B．鐵路局 C．車務(wù)段 D．直屬站

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題 意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分：少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)21．預(yù)應(yīng)力鋼絲和鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)相同的項(xiàng)目包括()。A．外觀檢查 B．冷彎試驗(yàn) C．拉力試驗(yàn) D．反復(fù)彎曲試驗(yàn) E．松弛性能試驗(yàn)

22．下列情形下，應(yīng)以無(wú)損檢測(cè)確定結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的包括()。A．缺乏同條件試件 B．試件質(zhì)量缺乏代表性

C．試件的抗壓強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 D．試件的抗折強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 E．因施工不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題

23．需要在施工前選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的地基處理方法包括()。A．拋石擠淤 B．袋裝砂井 C．?dāng)D密砂樁 D．碎石樁 E．CFG樁

24．在營(yíng)業(yè)線增建橋涵頂進(jìn)施工前，對(duì)營(yíng)業(yè)線軌道常采用的加固方法有()。A．排架枕木垛 B．吊(扣)軌 C．排架軌束梁 D．吊軌縱橫梁 E．鋼便梁

25．用鉆爆法開(kāi)挖軟弱圍巖隧道，穩(wěn)定掌子面的方法包括()。A．徑向注漿 B．超前支護(hù) C．預(yù)留核心土 D．正面噴射混凝土 E．底部注漿

26．隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有()。A．支承圍巖

B．提高圍巖摩阻力 C．填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖 D．減緩圍巖表面風(fēng)化 E．阻止圍巖松動(dòng)

27．根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為()。A．普通單開(kāi)道岔 B．單開(kāi)對(duì)稱道岔 C．三開(kāi)道岔 D．多開(kāi)道岔 E．交叉渡線

28．圓形涵洞在頂進(jìn)施工過(guò)程中出現(xiàn)()情形時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。A．遇到障礙 B．后背傾斜 C．管位偏差 D．頂柱扭曲 E．頂鐵銹蝕

29．根據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》，下列施工增加費(fèi)中，屬于 特殊施工增加費(fèi)的有()。A．冬雨期施工增加費(fèi) B．行車干擾施工增加費(fèi) C．風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi) D．高原地區(qū)施工增加費(fèi) E．原始森林地區(qū)施工增加費(fèi)

30．投標(biāo)人投標(biāo)鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目，下列有關(guān)內(nèi)容中，屬于投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理的答辯 內(nèi)容包括()。A．標(biāo)段工程概況 B．經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo) C．安全質(zhì)量目標(biāo) D．主要施工方案 E．工程進(jìn)度計(jì)劃

三、案例題(一)背景資料

某增建鐵路隧道長(zhǎng)4650米，里程范圍為DKl80+500一DKl85+150，位于營(yíng)業(yè)線隧道右側(cè)。增建隧道與營(yíng)業(yè)線隧道均為單線隧道，線間距為18～50米，其中增建隧道DKl80+500～DKl84+200段與營(yíng)業(yè)線隧道線間距為18米，DKl84+200～DKl85+150段與營(yíng)業(yè)線隧道線間距由18米漸變到50米（注：950m）。增建隧道穿越地層為Ⅳ、V級(jí)圍巖，巖溶發(fā)育。增建隧道除設(shè)進(jìn)、出口工作面外，中間還設(shè)1座斜井。營(yíng)業(yè)線隧道經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，存在多處病害，計(jì)劃在增建隧道完工后大修。增建隧道施工期間，營(yíng)業(yè)線正常運(yùn)營(yíng)。

斜井作業(yè)隊(duì)進(jìn)入正洞施工后，為趕工期，加大了施工組織設(shè)計(jì)中確定的循環(huán)進(jìn)尺，在掘進(jìn)過(guò)程中，突然發(fā)生了突水、突泥事故。

當(dāng)出口段采用同一爆破方案施工到950米處時(shí)，因爆破作業(yè)導(dǎo)致鄰近的營(yíng)業(yè)線隧道拱頂?shù)魤K，中斷列車運(yùn)行2小時(shí)。問(wèn)題

1．根據(jù)背景資料，指出該增建隧道施工中的主要風(fēng)險(xiǎn)源。2．指出造成斜井正洞段突水、突泥事故的主要可能原因。

3．為保證營(yíng)業(yè)線隧道安全，增建隧道施工前和施工中需要采取哪些些技術(shù)保證措施?

(二)背景資料

某新建鐵路特大橋，橋址地處農(nóng)田，主跨跨越高速公路。橋跨為(10×32．7+48十80+48十12×32．7)米，共25跨。工程地質(zhì)為淤泥、黏土、細(xì)砂、中砂、風(fēng)化巖層。地面高程35米，地下水位高程31米。全橋設(shè)計(jì)為鉆孔樁基礎(chǔ)，0#—9#、14#—25# 墩臺(tái)設(shè)計(jì)樁徑為1米，樁長(zhǎng)15～20米，承臺(tái)平面尺寸11．6×8．6米，厚度2米；10#、11#、12#、13#墩設(shè)計(jì)樁徑為1．5米，樁長(zhǎng) 7 60米，承臺(tái)平面尺寸34．6×13．8米，厚度4米。

項(xiàng)目部采取勞務(wù)分包方式組織橋下部工程施工，并與勞務(wù)隊(duì)簽訂了合同。合同約定；項(xiàng)目部負(fù)責(zé)混凝土、鋼筋的供應(yīng)；勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)機(jī)械、設(shè)備和其他材料的提供，以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作，同時(shí)承擔(dān)工程質(zhì)量責(zé)任和因質(zhì)量問(wèn)題造成的一切損失。在施工過(guò)程中，由于工期緊張、設(shè)備不足，勞務(wù)隊(duì)將0#—6#、20#—25# 墩臺(tái)樁基改為人工挖孔樁，11#墩承臺(tái)采用一次性澆筑施工。樁基檢測(cè)結(jié)果顯示，所有樁基基底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，其中2根樁被判定為Ⅲ類樁，另2根樁樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)高程1米。在承臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)裂紋。為查明上述質(zhì)量問(wèn)題原因，監(jiān)理、項(xiàng)目部共同對(duì)存在問(wèn)題的樁基和承臺(tái)的施工內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)僅有設(shè)計(jì)圖紙和勞務(wù)隊(duì)填寫(xiě)及簽字的質(zhì)檢資料。問(wèn)題

1．根據(jù)背景資料，指出該項(xiàng)目基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制重點(diǎn)并說(shuō)明理由。2．針對(duì)樁基存在的質(zhì)量問(wèn)題，提出技術(shù)整改措施。

3．根據(jù)背景資料，指出施工單位在質(zhì)量管理方面存在的不妥做法。(三)背景資料

某新建鐵路單線隧道長(zhǎng)6200米，進(jìn)口里程為DKl0+150，出口里程為DKl6+350。隧道沿線路走向?yàn)?0‰的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級(jí)為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好；出口段埋深較淺，圍巖軟弱，地下水發(fā)育，圍巖以Ⅳ、V級(jí)為主。在DKl6+200處地表有一自然沖溝，溝內(nèi)常年流水，但水量不大；此處隧道最小埋深為8米；洞身有1個(gè)大的斷層，斷層處圍巖破碎，地下水發(fā)育，圍巖為V級(jí)。設(shè)計(jì)要求，該隧道在斷層地段采用ф108管棚超前預(yù)支護(hù)；在軟弱圍巖和斷層地段采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。1．選擇適合該隧道進(jìn)口工作面的運(yùn)砟方式及裝砟設(shè)備。2．該隧道出口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案? 3．針對(duì)背景資料，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生? 4．為安全穿越該隧道斷層，施工單位應(yīng)采取哪些主要技術(shù)措施? 5．根據(jù)背景資料，施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?

(四)背景資料

某新建鐵路橋梁工程一標(biāo)段共有595孔32米簡(jiǎn)支整孔箱梁，分布于23座橋上。其中1號(hào)特大橋的30孔箱梁采用移動(dòng)模架施工，其他采用預(yù)制架設(shè)施工。制梁場(chǎng)場(chǎng)地寬闊平整：制梁采用固定式外模和整體式內(nèi)模，并按1：1配置；存梁采用單層存梁方式；制梁占用臺(tái)座的周期為4—6天，存梁周期為38天，梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔；采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁；運(yùn)梁車需經(jīng)便道上橋出梁。1號(hào)特大橋位于峽谷之中，墩高變化較大(4米～30米)，采用2臺(tái)移動(dòng)模架同步施工。每臺(tái)移動(dòng)模架拼裝時(shí)間為1．5個(gè)月，生產(chǎn)能力為每月2孔。問(wèn)題

1．該制梁場(chǎng)應(yīng)采用哪種梁場(chǎng)布臵形式? 2．除背景資料中提到的臺(tái)座類型外，該制梁場(chǎng)還需要哪些臺(tái)座? 3．該制梁場(chǎng)應(yīng)配備哪些主要機(jī)械設(shè)備?

4．該制梁場(chǎng)最少應(yīng)設(shè)臵多少個(gè)制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座?說(shuō)明理由。

5．該工程移動(dòng)模架應(yīng)采用哪種形式?1號(hào)特大橋箱梁施工工期最短為多少個(gè)月?(五)背景資料

某集團(tuán)公司總承包某新建鐵路一標(biāo)段工程。該工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速160km／h的客貨共線；有砟軌道，并為跨區(qū)間無(wú)縫線路。新建鐵路的中間車站與既有鐵路車站相接。工程內(nèi)容包含路基、橋涵、隧道、軌道，不包含制梁、“四電”和站房。奇林隧道為控制性工程。要求在工程開(kāi)工一年后，開(kāi)始軌道施工。主要結(jié)構(gòu)物位置如下圖所示。

問(wèn)題

1．合理劃分該標(biāo)段工程施工工區(qū)。

2．該項(xiàng)目軌道工程應(yīng)采取何種施工方案? 3．指出該軌道工程合理的施工順序。4．該軌道工程要投入哪些機(jī)械設(shè)備? 5．針對(duì)背景資料，給出該軌道工程的施工流程。

全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試——鐵路工程管理與實(shí)務(wù)歷年真題與答案 2010年參考答案

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1．D 2．C 3．B 4．B 5．A 6．C 7．A 8．B 9．D 10．B 11．D 12．A 13．C 14．C 15．A 16．B 17．D 18．B 19．C 20．A

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分）21．ACE 22．ABCE 23．CDE 24．BDE 25．BCD 26．ACDE 27．ABCE 28．ABD 29．BCDE 30．ACDE

三、案例分析題 【案例1】

1．主要風(fēng)險(xiǎn)源可圍繞隧道不良地質(zhì)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源，如斷層破碎帶（塌方）、富水巖溶（突水突泥）、煤層瓦斯（爆炸）、高地應(yīng)力（巖爆）等。或根據(jù)圍巖級(jí)別分析：

Ⅳ級(jí)：拱部無(wú)支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。

V級(jí)：圍巖易坍塌，處理不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)大坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌；淺埋時(shí)易出現(xiàn)地表下沉（陷）或塌至地表

補(bǔ)充：隧道礦山法施工典型的風(fēng)險(xiǎn)事件：塌方、突水（泥、石）、瓦斯（爆炸）、大變形、巖爆、其他。

2．地質(zhì)原因：增建隧道穿越地層為Ⅳ、V級(jí)圍巖，巖溶發(fā)育 施工措施不到位的原因：（1）循環(huán)進(jìn)尺過(guò)大

（2）超前支護(hù)與徑向支護(hù)不及時(shí)（3）地址預(yù)報(bào)與監(jiān)考測(cè)量不及時(shí)（4）爆破設(shè)計(jì)不合理 3．小間距并行隧道施工安全

（1）在新線隧道施工前，先對(duì)營(yíng)業(yè)線隧道進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)其進(jìn)行加固。（2）新建隧道施工，應(yīng)使用微振動(dòng)控制爆破，以減少對(duì)營(yíng)業(yè)線隧道的影響。

（3）新建隧道的棄土應(yīng)堆倒指定位置，避免引起滑坡或堵塞營(yíng)業(yè)線隧道口，危及行車安全。新建隧道施工場(chǎng)地盡量遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線，防止材料機(jī)具堆放侵入營(yíng)業(yè)鐵路限界。

【案例2】

1．質(zhì)量控制重點(diǎn)：

（1）樁基鉆孔位置、傾斜度、孔徑。（2）鋼筋籠質(zhì)量、鋼筋位置、數(shù)量。

（3）灌注水下混凝土的原材料、混凝土配合比及澆筑工藝。（4）樁基尺寸、高程及承載力

（5）承臺(tái)混凝土原材料、混凝土配合比及澆筑工藝，大體積混凝土控制水化熱。（6）承臺(tái)機(jī)構(gòu)混凝土的位置、尺寸和外觀質(zhì)量 理由：

（1）這些工作是構(gòu)成鉆孔樁和承臺(tái)中的分項(xiàng)工程，直接影響該橋梁工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能；

（2）以上所列工作內(nèi)容屬于橋梁基礎(chǔ)工程的特殊施工過(guò)程和關(guān)鍵工序。2．（1）改人工挖空為鉆孔，原因：水位高，地址軟弱，不適合挖孔莊基礎(chǔ)。（2）針對(duì)III樁的處理：補(bǔ)樁、挖開(kāi)補(bǔ)強(qiáng)、扶正

（3）針對(duì)樁頂標(biāo)高低的處理：挖開(kāi)后鑿除樁頭后按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋，澆筑不低于設(shè)計(jì)要求的混凝土重新澆筑（4）承臺(tái)裂縫處理：搓除裂紋補(bǔ)強(qiáng)

人工挖孔樁這種樁型一般適合于無(wú)地下水或地下水較少的粘土、粉質(zhì)粘土，含少量的砂、砂卵石、姜結(jié)石的粘土層采用，特別適合于黃土層使用，深度一般20m左右。不適用于有流沙、地下水位較高、涌水量大的沖積地帶及近代沉積的含水量的淤泥、淤泥質(zhì)土層。

斷樁——這是最常見(jiàn)的，如果斷在下部——補(bǔ)樁；如果斷在上部3、5m范圍，還有可能挖開(kāi)補(bǔ)強(qiáng)。傾斜——在上部，可采取扶正的方法補(bǔ)救。樁身缺陷——淺的可以截樁后再接，深的也只能報(bào)廢。I類：樁身完整。

II類：樁身有輕微缺陷，不影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮。III類：樁身有明顯缺陷，對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力的有影響。IV類：樁身存在嚴(yán)重缺陷。

完整性是樁身的尺寸變化情況，材料密實(shí)性及連續(xù)性。樁身缺陷指樁身斷裂，裂縫，夾泥，空洞，蜂窩，松散等。IV類樁應(yīng)進(jìn)行工程處理。3．（1）勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作不妥。（2）缺乏完備的質(zhì)量管理體系，沒(méi)有編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃

（3）施工質(zhì)量控制程序不到位，未對(duì)橋涵工程采用的主要材料、構(gòu)配件和設(shè)備的外觀、規(guī)格、型號(hào)和質(zhì)量證明文件進(jìn)行驗(yàn)收

（4）每道工序完成之后，施工單位未對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，而且沒(méi)有形成記錄（5）工序間未進(jìn)行交接檢驗(yàn)

【案例3】

1．采用有軌運(yùn)輸

理由：?jiǎn)尉€客貨共線隧道，斷面小；隧道較長(zhǎng)；坡度9%在允許范圍。為加強(qiáng)通風(fēng)排煙，故考慮有軌運(yùn)輸

2．隧道出口為下坡掘進(jìn)，9%坡度較大，為反坡排水，需要洞內(nèi)設(shè)積水坑，采用多級(jí)泵進(jìn)行梯級(jí)排水。3．P160頁(yè)

斷進(jìn)尺、弱爆破、掌子面采用灑水、打孔等措施釋放地應(yīng)力，開(kāi)挖后及早進(jìn)行噴射混凝土支護(hù)的綜合施工方案。4．（1）超前地質(zhì)探測(cè)措施（2）治水措施

（3）開(kāi)挖與支護(hù)措施（4）防水及襯砌施工措施（5）斷層破碎帶防塌措施

（6）突水突泥的預(yù)防及處理措施（7）大斷面軟巖隧道的變形控制措施

5．對(duì)富水軟弱破碎地質(zhì)地段，采用TSP-203長(zhǎng)距離和地質(zhì)雷達(dá)短距離相結(jié)合的預(yù)報(bào)手段，并進(jìn)行中、短距離的超前鉆孔，及時(shí)掌握破碎帶的規(guī)模、性質(zhì)、穩(wěn)定性以及富水情況，提前制定合理的處理方案。

【案例4】

1．選用橫列式梁場(chǎng)

選擇粱場(chǎng)首先應(yīng)遵循：臨時(shí)工程量小、征地拆遷少的原則；其次應(yīng)根據(jù)不同的移運(yùn)梁設(shè)備如橫移滑道、輪軌式提梁機(jī)、輪胎式提梁機(jī)選擇制梁場(chǎng)的布置形式。此工程采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁，對(duì)輪胎式提梁機(jī)，在梁場(chǎng)取梁時(shí)不需專門(mén)的軌道，可以優(yōu)先采用占地面積較小存梁多的橫列式梁場(chǎng)。

2．初制粱臺(tái)座、存梁臺(tái)座以外，還應(yīng)該有靜載實(shí)驗(yàn)臺(tái)座、內(nèi)膜存放臺(tái)座、頂板鋼筋幫扎臺(tái)座、底腹板鋼筋幫扎臺(tái)座。

3．龍門(mén)吊、提梁機(jī)、汽車吊、拌和站、布料機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等

4．梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔，制梁占用臺(tái)座的周期為4—6天，更具制粱速度和制梁占用臺(tái)座的周期數(shù)，制粱臺(tái)座應(yīng)最少為8-12個(gè)。

存梁周期為38天，梁場(chǎng)生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔，那么最少存粱臺(tái)座數(shù)應(yīng)為38×2＝76個(gè) 5．采用上行式移動(dòng)模架，因?yàn)?號(hào)特大橋位于峽谷之中，墩高最小處為4m，上行式移動(dòng)模架對(duì)橋下凈空影響小，而且適合峽谷高敦施工。1號(hào)特大橋工期為：理想狀態(tài)下為：1．5+30/（2*2）=9；考慮工作面限制情況為：1．5+16/2=9．5

主梁在待制箱梁上方，借助已成箱梁和橋墩移位的為上行式；主梁在待制箱梁下方，完全借助橋墩移位的為下行式；主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為復(fù)合式。【案例5】

1．一工區(qū)：從 DK0+000到奇林隧道進(jìn)口端左側(cè)約500m處，包括本工區(qū)路基、奇河特大橋、奇林車站戰(zhàn)場(chǎng)改造工程（不含站房、四電）

二工區(qū)：奇林隧道進(jìn)口端左側(cè)約500m處到 DK56+800，包括本工區(qū)路基、奇林隧道。三工區(qū)：為鋪架工區(qū)，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的鋪軌架梁工程（跨工區(qū)作業(yè)，鋪軌基地及T梁存梁場(chǎng)設(shè)在奇林車站附近）。

2．車站附近設(shè)置鋪軌基地，隧道外采用單枕綜合鋪設(shè)法的機(jī)械鋪軌方案。奇林隧道采用人工布枕、推軌法施工方案。

3．從奇林車站附近鋪軌基地向奇河特大橋方向鋪軌，鋪到 DK0+000，然后鋪軌機(jī)掉頭，隧道人工布枕同時(shí)進(jìn)行，鋪軌機(jī)通過(guò)隧道，到 DK56+800。4．焊軌設(shè)備：p97除銹、焊接冷卻、鋼軌校直、鋼軌打磨、探傷等設(shè)備，及工地焊軌設(shè)備。鋪?lái)模褐饕O(shè)備由攤鋪機(jī)或布砟機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸車、裝載機(jī)等組成 鋪軌：運(yùn)枕龍門(mén)吊、枕軌運(yùn)輸列車、布枕機(jī)、長(zhǎng)軌鋪設(shè)機(jī)、牽引拉軌設(shè)備。5．單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序?yàn)椋?/p>

施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)→長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣轉(zhuǎn)入下→循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送→單元軌工地焊接→應(yīng)力放散→無(wú)縫線路鎖定→軌道整理打磨

無(wú)縫線路推軌法施工順序（P167）

第五篇：2009年一級(jí)建造師考試機(jī)電真題及答案[定稿]

2009全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷及答案

專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（機(jī)電工程專業(yè)）

一、單項(xiàng)選擇（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.平面控制網(wǎng)的測(cè)量方法有（）。

A.三角測(cè)量法、導(dǎo)線測(cè)量法、水準(zhǔn)測(cè)量法 B.水準(zhǔn)測(cè)量法、電磁波測(cè)量法、三邊測(cè)量法 C.水準(zhǔn)測(cè)量法電磁波測(cè)量法、三角測(cè)量法 D.三角測(cè)量法、導(dǎo)線測(cè)量法、三邊測(cè)量法 『正確答案』D

2.無(wú)機(jī)非金屬硅酸鹽材料包括水泥、玻璃、（）等。A.橡膠B.陶瓷 C.塑料D.涂料 『正確答案』B

3.負(fù)載作三角形連接時(shí)的相電壓是星形連接時(shí)的相電壓的（）倍。A.B.C.1/D.1/ 『正確答案』A

4.自動(dòng)控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)特點(diǎn)之一是（）。

A.控制作用的傳遞具有單向性 B.由偏差產(chǎn)生對(duì)系統(tǒng)輸入量的控制 C.抗干擾性較差

D.由偏差產(chǎn)生對(duì)系統(tǒng)被控量的控制 『正確答案』D 5.在工程實(shí)際中，經(jīng)濟(jì)管徑的確定與流速的選擇有關(guān)。下列表述錯(cuò)誤的是（）。A.密度大的流體，流速取小些

B.對(duì)含有固體雜質(zhì)的流體，流速取大些

C.對(duì)于真空管路.選擇的流速必須保證產(chǎn)生的壓力降△P高于允許值 D.黏度大的流體，流速取小些 『正確答案』C

6.三相四線制低壓架空線路的排列相序應(yīng)符合面向負(fù)荷從左至右為（）。A.L1、N、L2、L3B.L1、L2、N、L3 C.L1、L2、L3、ND.N、L1、L2、L3 『正確答案』A

7.長(zhǎng)輸管道線路勘察完成后，由設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行路線（）工作。A.交樁B.定位 C.測(cè)量D.放線 『正確答案』A

8.管道上的熱工儀表應(yīng)按（）的位置進(jìn)行安裝。A.便于操作B.業(yè)主要求 C.設(shè)計(jì)確定D.現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào) 『正確答案』C

9.對(duì)施工配合比有要求的防腐蝕材料，其配合比應(yīng)由（）確定，不得任意改變。A.設(shè)計(jì)B.規(guī)范 C.試驗(yàn)D.業(yè)主 『正確答案』C

10.現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)焊接的容器在鋼平臺(tái)上組對(duì)成封頭后，應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢查。A.幾何尺寸B.每道焊口 C.開(kāi)口位置D.外圓周長(zhǎng)差 『正確答案』B

11.通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及測(cè)試調(diào)整由（）單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。A.建設(shè)B.施工 C.設(shè)計(jì)D.監(jiān)理 『正確答案』B 12.消防工程現(xiàn)場(chǎng)檢查主要是核查（）是否符合經(jīng)審核批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)。A.測(cè)試的結(jié)果B.有關(guān)書(shū)面資料 C.工程實(shí)體D.工藝設(shè)備和儀表 『正確答案』C

13.起重工程中，鋼絲繩一般由（）鋼絲捻繞而成。A.低碳鋼B.中碳鋼 C.高碳鋼D.合金鋼 『正確答案』C 14.把焊接變形降到最小的焊接方法是（）。A.氣體保護(hù)焊B.電弧焊 C.埋弧自動(dòng)焊D.氣焊 『正確答案』A

15.施工企業(yè)使用實(shí)行強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)乜h（市）級(jí)人民政府計(jì)量行政部門(mén)指定的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）檢定。A.仲裁B.使用 C.首次D.周期 『正確答案』D

16.為防止工程項(xiàng)目施工使用的自備電源誤入市政電網(wǎng)，施工單位在使用前要告知（）并征得同意。

A.供電部門(mén)B.電力行政管理部門(mén) C.建設(shè)單位D.安全監(jiān)督部門(mén) 『正確答案』A

17.依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修單位必須經(jīng)（）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)的許可，取得資格，才能進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)活動(dòng)。A.國(guó)務(wù)院B.省級(jí) C.市級(jí)D.低級(jí) 『正確答案』A

18.《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，閥門(mén)的殼體實(shí)驗(yàn)壓力不得不小于公稱壓力的（）倍。A.1.10B.1.15 C.1.25D.1.50 『正確答案』D

19.《現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，焊工應(yīng)按規(guī)定的（）及焊接技術(shù)措施進(jìn)行施焊。

A.焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo).焊接工藝評(píng)定 C.焊接工藝方案D.焊接規(guī)程 『正確答案』A

20.鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后應(yīng)測(cè)量其撓度值，所測(cè)的撓度值不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)設(shè)計(jì)值的（）倍。A.1.1B.1.15 C.1.20D.1.25 『正確答案』B

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.建筑設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)的基本功能包括（）。A.監(jiān)視建筑設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài) B.實(shí)施超限調(diào)整

C.自動(dòng)調(diào)節(jié)建筑設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài) D.自動(dòng)診斷并修復(fù)設(shè)備故障 E.實(shí)現(xiàn)能源管理自動(dòng)化 『正確答案』ABCE

22.驗(yàn)收施工單位提供的設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度的質(zhì)量合格證明書(shū)。主要檢查（）是否符合設(shè)計(jì)要求。

A.強(qiáng)度B.水泥 C.配合比D.砂石 E.養(yǎng)護(hù)

『正確答案』ACE 23.大型設(shè)備的解體安裝要保證（）。

A.設(shè)備的定位位置精度B.各設(shè)備間相互位置精度 C.再現(xiàn)設(shè)備制造精度D.再現(xiàn)設(shè)備裝配精度 E.各設(shè)備間相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度 『正確答案』ABCD

24.成套配電柜調(diào)試前應(yīng)檢查的項(xiàng)目包括（）等。A.機(jī)械、電氣閉鎖應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠 B.動(dòng)、靜觸頭的中心線應(yīng)一致，接觸緊密

C.柜內(nèi)控制電纜的位置不應(yīng)妨礙手車進(jìn)出，并應(yīng)牢固 D.柜內(nèi)照明齊全

E.二次回路輔助開(kāi)關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，接觸可靠 『正確答案』ABDE

25.位置誤差是指實(shí)際要素的位置對(duì)基準(zhǔn)的變化量，下列屬于位置誤差的有（）。A.平面度B.平行度 C.同軸度D.圓柱度 E.對(duì)稱度

『正確答案』BCE

26.起重機(jī)吊裝設(shè)備時(shí)，制定吊裝技術(shù)方案的重要參數(shù)是起重機(jī)的（）。A.自重B.額定起重量

C.最大幅度D.最大起升高度 E.工作速度

『正確答案』BCDE

27.主持焊接工藝評(píng)定的人員應(yīng)是（）。A.探傷工程師B.焊接工程師 C.金相分析師D.熱處理工程師 E.焊接技師 『正確答案』BE

28.根據(jù)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》規(guī)定，（）須帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。A.風(fēng)機(jī)B.車床 C.泵D.銑床 E.壓縮機(jī)

『正確答案』ACE

29.高壓真空斷路器在驗(yàn)收時(shí)，制造廠應(yīng)提供（）等技術(shù)文件。A.產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)B(niǎo).試驗(yàn)記錄 C.調(diào)整記錄D.合格證件 E.安裝圖紙

『正確答案』ABDE

30.工業(yè)爐冬季砌筑時(shí)，下列措施正確的是（）。A.應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行

B.工作地點(diǎn)和砌體周圍的溫度均不應(yīng)低于5℃ C.耐火磚和預(yù)制塊在砌筑前應(yīng)預(yù)熱至0℃以上 D.調(diào)制高鋁水泥耐火澆注的水溫不應(yīng)超過(guò)60℃ E.耐火澆注料施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)加入促凝劑 『正確答案』ABC

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某送變電工程公司承接了我國(guó)西部某高壓輸電線路8個(gè)塔基的施工建設(shè)項(xiàng)目，工期1年。工程施工特點(diǎn)為：野外露天作業(yè)多，高空作業(yè)多，山地施工多，冬季氣溫低，50%的塔基建在山石上，需要爆破處理。對(duì)此，該工程公司項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康、安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別。按項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理組、項(xiàng)目管理部門(mén)和班組進(jìn)行了分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理策劃，同時(shí)要求班組長(zhǎng)要對(duì)施工技術(shù)方案控制的一些特別活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部還制定了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過(guò)程發(fā)生安全事故時(shí)，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時(shí)上報(bào)和處理，并制定防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制定相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。問(wèn)題

1.根據(jù)工程施工特點(diǎn)識(shí)別出該工程有哪些主要風(fēng)險(xiǎn)因素? 『正確答案』該工程主要風(fēng)險(xiǎn)因素有：物體打擊（砸傷）、山體滑坡、觸電（雷擊）、高處墜落、爆炸、凍傷（6分）。

2.根據(jù)所識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)因素，指出該工程會(huì)出現(xiàn)的緊急狀態(tài)。『正確答案』該工程的緊急狀態(tài)主要有：觸電（雷擊）、高空墜落、爆炸、滑坡（4分）。3.風(fēng)險(xiǎn)管理組在風(fēng)險(xiǎn)管理策劃中主要負(fù)責(zé)哪些工作? 『正確答案』風(fēng)險(xiǎn)管理組負(fù)責(zé)：對(duì)本項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中的特殊活動(dòng)主要風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)（分析）（2分），針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取預(yù)防和降低措施（2分）。

4.簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)管理策劃中對(duì)班組長(zhǎng)要求的看法。班組長(zhǎng)在風(fēng)險(xiǎn)管理策劃中應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作? 『正確答案』對(duì)班組長(zhǎng)的要求不對(duì)（1分），班組長(zhǎng)應(yīng)對(duì)每天的施工活動(dòng)進(jìn)行危險(xiǎn)分析（1分），工作中向班組成員交待危險(xiǎn)源（1分），采取預(yù)防措施（落實(shí)措施）（1分）。5.背景資料中，項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)負(fù)哪些安全職責(zé)? 『正確答案』項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)還有：認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度（1分），嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度（1分）。

（二）背景資料

某市博覽中心的機(jī)電工程由某安裝公司總承包，合同約定，安裝公司負(fù)責(zé)設(shè)備采購(gòu)、施工和試運(yùn)行驗(yàn)收，工期為2個(gè)月，合同價(jià)為固定總價(jià)。機(jī)電工程中的一些主要設(shè)備由業(yè)主指定供貨商，其中空調(diào)工程的冷水機(jī)組等設(shè)備，業(yè)主指定了某國(guó)廠商的產(chǎn)品。安裝公司及時(shí)向廠商進(jìn)行了產(chǎn)品詢價(jià)，得知設(shè)備從訂貨、運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)最少需要6個(gè)月。安裝公司依據(jù)冷水機(jī)組的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、到貨地點(diǎn)、質(zhì)量保證、運(yùn)輸手段、結(jié)算方式和產(chǎn)品價(jià)格與廠商簽訂了設(shè)備供貨合同。

工程施工到6個(gè)月后，因該國(guó)的政局不穩(wěn)定，冷水機(jī)組等設(shè)備延期60天到達(dá)我國(guó)口岸，所以冷水機(jī)組等設(shè)備在通關(guān)時(shí)，未經(jīng)商檢就直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。安裝公司組織本公司人員對(duì)設(shè)備進(jìn)再了開(kāi)箱驗(yàn)收。因設(shè)備晚到60天，安裝公司調(diào)整了施工進(jìn)度計(jì)劃，增加施工人員和機(jī)械設(shè)備，加班加點(diǎn)，冷水機(jī)組等設(shè)備按原計(jì)劃安裝到位，通電試運(yùn)行并驗(yàn)收合格。由于安裝公司因趕工期增加了費(fèi)用支出，向業(yè)主提出費(fèi)用索賠，被業(yè)主拒絕。問(wèn)題

1.結(jié)合背景寫(xiě)出安裝公司采購(gòu)冷水機(jī)組等設(shè)備的采買程序。

『正確答案』安裝公司采購(gòu)冷水機(jī)組的采買程序是：向廠商實(shí)施詢價(jià)（1分），接受廠商報(bào)價(jià)（1分）對(duì)廠商的報(bào)價(jià)評(píng)審（1分），與廠商協(xié)調(diào)（談判）價(jià)格（1分），簽訂合同（1分）。

2.安裝公司與廠商訂立的設(shè)備供貨合同中還應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 『正確答案』安裝公司與廠商訂立的設(shè)備供債合同中還應(yīng)有冷水機(jī)組等設(shè)備的包裝標(biāo)準(zhǔn)（1分），驗(yàn)收方法（1分），運(yùn)輸要求（1分）,供貨期限（1分）違約責(zé)任（1分）。3.冷水機(jī)組到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱驗(yàn)收還應(yīng)有哪些人員參加？

『正確答案』冷水機(jī)組等設(shè)備的開(kāi)箱驗(yàn)收，參加的人員還應(yīng)有業(yè)主（1分），監(jiān)理單位（1分），供貨廠商（1分），海關(guān)（1分），商檢部門(mén)（1分）代表。

4.針對(duì)背景中的風(fēng)險(xiǎn)，安裝公司在訂立設(shè)備采購(gòu)合同時(shí)應(yīng)采取什么對(duì)策？

『正確答案』安裝公司在訂立設(shè)備采購(gòu)合同時(shí)。應(yīng)在合同條款中明確供貨商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任（1分）和賠償條件（違約條款）（1分），進(jìn)行相應(yīng)的投保（保險(xiǎn)）（1分）。5.說(shuō)明安裝公司向業(yè)主提出索賠被拒絕的理由。

『正確答案』因?yàn)榘惭b公司與業(yè)主簽訂的機(jī)電工程合同價(jià)為固定總價(jià)（1分），設(shè)備采購(gòu)合同是安裝公司與廠商簽訂的（1分），所以安裝公司增加的費(fèi)用不能向業(yè)主索賠。

（三）背景資料

某施工單位承包的機(jī)電安裝單項(xiàng)工程辦理了中間交接手續(xù)，進(jìn)入聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行，由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。施工單位按要求進(jìn)行了準(zhǔn)備，試運(yùn)行前進(jìn)行檢查并確認(rèn)：（1）已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程；（2）建立了試運(yùn)行須知，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均一滿足要求。

聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行過(guò)程中，一條熱油合金鋼管道多處出現(xiàn)泄漏，一臺(tái)壓縮機(jī)震動(dòng)過(guò)大，試運(yùn)行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄漏是施工質(zhì)量問(wèn)題。壓縮機(jī)安裝檢驗(yàn)合格后，由于運(yùn)行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)的要求，為進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運(yùn)行。

問(wèn)題處理完畢后，重新開(kāi)始試運(yùn)行并達(dá)到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評(píng)定確認(rèn)聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行合格。施工單位準(zhǔn)備了“聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行合格證書(shū)”，證書(shū)內(nèi)容包括：工程名稱；裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱；試運(yùn)行結(jié)果評(píng)定；附件：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場(chǎng)代表簽字；設(shè)計(jì)單位蓋章、現(xiàn)場(chǎng)單位簽字；施工單位蓋章、現(xiàn)場(chǎng)單位簽字。問(wèn)題

1.按照聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行原則分工，指出設(shè)計(jì)單位編制聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案，施工單位組織實(shí)施聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的不妥，并闡述正確的做法。

『正確答案』按照聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的分工，施工單位不負(fù)責(zé)組織實(shí)施試運(yùn)行（1分），設(shè)計(jì)單位不負(fù)責(zé)編制方案（1分）。

正確的做法是：由建設(shè)單位組織編制聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案（2分）并組織實(shí)施（2分）。2.指出試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩個(gè)條件中存在的不足。

『正確答案』第（1）條件中：試運(yùn)行方案還應(yīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)（2分）。

第（2）條件中：試運(yùn)行參加人員還應(yīng)通過(guò)安全生產(chǎn)考試（或持證上崗）（2分）。

3.已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任？說(shuō)明理由。

『正確答案』應(yīng)由施工單位承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任（2分）。中間交接只是保管、使用責(zé)任的移交（1分），施工單位仍應(yīng)對(duì)工程施工質(zhì)量（交工驗(yàn)收）負(fù)責(zé)（3分）。

4.壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，施工單位應(yīng)采取哪些措施？ 『正確答案』在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前，應(yīng)采取的措施是：（1）將壓縮機(jī)與試運(yùn)行系統(tǒng)隔離（進(jìn)行保護(hù)）（1分），（2）切斷動(dòng)力源（解除連鎖）（1分）。5.指出施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行合格證書(shū)”的缺項(xiàng)。『正確答案』缺少“試運(yùn)行時(shí)間”（1分），“試運(yùn)行情況”（1分）兩項(xiàng)。

（四）背景資料

某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備建造、壓機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動(dòng)控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等。其中壓機(jī)最高22.5m，單件最重為105t。合同工期為4個(gè)月。合同約定，工期每推遲一天罰10000元，提前一天獎(jiǎng)勵(lì)5000元。

該公司項(xiàng)目部對(duì)承接工程進(jìn)行分析，工程重點(diǎn)是壓機(jī)吊裝就位，為此，制定了兩套壓機(jī)吊裝方案。第一套方案，采用桅桿式起重機(jī)吊裝，經(jīng)測(cè)算施工時(shí)間需要50天，勞動(dòng)力安排日平均為30人，參照相關(guān)定額預(yù)算人日平均工資50元，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)及新購(gòu)置鋼絲繩和索具費(fèi)用共20萬(wàn)元，其他費(fèi)用2.5萬(wàn)元。第二套方案，采用兩臺(tái)100t汽車式起重機(jī)抬吊，但需要租賃，機(jī)械租賃費(fèi)用1萬(wàn)元/日·臺(tái)。經(jīng)測(cè)算，現(xiàn)場(chǎng)共需14天，與第一套方案相比人工費(fèi)可降低70%，其他費(fèi)用可降低30%。

該項(xiàng)目部臺(tái)理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度。加強(qiáng)了各階段的成本控制，尤其對(duì)壓機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。吊裝隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程項(xiàng)目提前8天完成了施工任務(wù)。問(wèn)題

1.該工程項(xiàng)目應(yīng)編制何種類型施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案？ 『正確答案』該工程項(xiàng)目應(yīng)編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)（機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)）（2分）。專項(xiàng)施工方案有：壓機(jī)吊裝方案（2分），壓力管道組焊和試壓方案（壓力管道安裝方案）（1分）和單機(jī)試運(yùn)行方案（1分）。

2.項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造驗(yàn)收的主要依據(jù)有哪些？

『正確答案』項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造驗(yàn)收的主要依據(jù)是：設(shè)備訂貨合同（2分）；設(shè)計(jì)文件（設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)、圖紙和材料清冊(cè)）（2分）；監(jiān)造大綱（2分）。3.計(jì)算每套壓機(jī)吊裝方案的成本費(fèi)用。『正確答案』第一套吊裝方案的成本費(fèi)用 50×30×50+200000+25000=300000（元）（4分）第二套吊裝方案的成本費(fèi)用

50×30×50×（1－70%）+10000×2×14+25000×（1－30%）=320000（元）（4分）4.對(duì)兩套壓機(jī)吊裝方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，該項(xiàng)目部應(yīng)選用哪套方案？

『正確答案』技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、工期縮短、降低成本等方面進(jìn)行比較（2分），為以后安裝工序創(chuàng)造條件，按合同約定還可以獲得提前工期獎(jiǎng)（5000×8=40000元）（2分）。

結(jié)論：該項(xiàng)目部應(yīng)選用第二套吊裝方案（4分）。

5.按問(wèn)題4選用的吊裝方案，吊裝成本降低車是多少？ 『正確答案』采用第二套壓機(jī)吊裝方案后的實(shí)際成本費(fèi)用：320000-8×5000=280000（元）吊裝成本降低率：=12.5%（2分）。

（五）背景資料

某公司以PC方式總承包一大型機(jī)電工程，總包單位直接承擔(dān)全廠機(jī)電設(shè)備采購(gòu)及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試，將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件

一、鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè)，任務(wù)還未完成時(shí)雨季來(lái)臨，工期緊迫，不能停止施工；

事件

二、儲(chǔ)油罐露天組對(duì)焊接后，經(jīng)X射線檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷，需返工；

事件

三、設(shè)備單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)大型排風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不合格；

事件

四、單位工程完工后，由建設(shè)單位組織總包單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定并簽字。問(wèn)題

1.事件一中，雨季施工為什么易發(fā)生焊接質(zhì)量問(wèn)題？焊接前應(yīng)采取哪些措施? 『正確答案』雨季空氣濕度大（1分）焊條易受潮（1分）、焊縫積水或銹蝕（1分）。措施：焊條烘干（1分），焊條保溫（如保溫桶）（1分），焊件局部干燥（1分）、防雨措施（如防雨棚等）（1分），焊縫除銹或清理（1分）。

2.參考樣圖繪制油罐焊縫出現(xiàn)氣孔和夾渣的因果分析圖。（注：繪制在答題卡上）

『正確答案』

（答出第一層面因素人、機(jī)、料、法、環(huán)各得1分，最多4分；每個(gè)支線至少各答對(duì)一個(gè)可得1分，最多4分。）

3.事件三中，風(fēng)機(jī)質(zhì)量不合格主要責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？說(shuō)明理由。『正確答案』應(yīng)由總包單位負(fù)主要責(zé)任（2分）理由：①設(shè)備是總包單位采購(gòu)（1分）；②設(shè)備是總包單位監(jiān)造（1分）；③設(shè)備出廠進(jìn)場(chǎng)由總包單位驗(yàn)收（1分）。

4.指出事件四中，單位工程驗(yàn)收評(píng)定的成員構(gòu)成存在哪些缺陷。『正確答案』驗(yàn)收評(píng)定單位缺監(jiān)理單位（2分），質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)（2分），分包單位（1分）。5.工程驗(yàn)評(píng)后，分包單位應(yīng)做哪些工作？

『正確答案』分包單位應(yīng)整理工程交工技術(shù)資料（2分）并移交給總包單位（2分）。