第一篇：廣西柳州富麗家園居住小區規劃設計說明書

廣西柳州富麗家園居住小區規劃設計說明書

一、規劃設計依據：

1、國家有關的規范、標準;

2、柳州騰龍房地產開發有限公司提供的柳州市土地局測繪的地形圖及征地紅線圖;

3、柳州騰龍房地產開發有限公司提供的設計任務書及要求;

4、項目策劃公司提出的原則設計概念要求。

二、區位分析：

富麗家園居住小區位于廣西省柳州市區西南部，毗鄰市中心區，規劃建設用地面積約97241.975平方米，該居住區呈東北－西南走向的不規則四邊形，基地北面臨規劃50米寬的潭中西路，東面與現有的廠區及生活區相鄰。

二、現狀分析：

基地現狀大多為閑置空地，其北部及中部一部分為柳州市大韓床墊批發部及世豪家私制造廠所在地，兩條市政規劃路將在西部及中部交叉穿過用地。基地地勢平坦，目前基地標高比現有潭中西路標高低大約2米。基地內現有約21000平方米的水塘面積。

三、總體規劃設計理念：

本規劃設計旨在面向未來、面向大眾、創造一個布局合理、配套齊全、環境優美的新型居住小區，將社會效益、經濟效益、環境效益充分結合起來。

1、充分利用基地的自然條件和資源，強調創造良好的居住環境，將自然環境充分地溶入建筑群中;同時，注重對生態環境的保護，以創造園林式的生態型小區。

2、通過設計豐富的住宅類型，合理的規劃布局，現代氣息的建筑造型，創造現代化風格的居住小區。

3、設計流暢而經濟實用的道路系統，體現“人車分流”的基本原則。

4、結合基地的自然環境，進行總體的景觀規劃和設計，為總體規劃錦上添花。

四、總平面布置：

富麗家園居住小區根據功能及用地性質的不同，大致分為三大區域：A區位于基地西面規劃路西側;B區位于潭中西路南側，基地的東北角;C區位于基地東南面。A區：在本規劃中，該區入口設于基地西面規劃路的西側，由于規劃路切割的影響，用地較不規整且和其余地塊聯系較差，故規劃中擬作為公司自留區處理。聯體低層住宅順應地形環境錯落布置，綠化庭院，活動場所及停車區則有機的與建筑相結合。

B區：位于中部規劃路的南側和潭中西路之間，相對位置同樣比較獨立。沿潭中西路設大型商場及辦公樓，充分利用其地段優勢，同時可阻隔城市干道的噪音及汽車廢氣對居住區帶來的影響。其余沿街裙樓設有配套的超級市場，方便居民的生活。區內布置的戶型均為一梯兩戶6+1層的套型，正南北朝向，同時，通過種植綠化、隔音墻、部分建筑首層架空等措施，提高2區的整體環境質量。

C區：C區是基地內最大的一個區，主要格局呈東北－西南向的梯形。為普通住宅區，主要布置以6層為主的多層住宅。3區由多種住宅單體拼接而成，總體布局大致呈現南北向的行列式布置方式。以最大限度地爭取良好的朝向，住宅南北向間距大于1H，保證每戶均有足夠的日照和采光。主要戶型以一梯兩戶套型為主，包括少量一體四戶套型。本規劃設計了一條環形的休閑步道，將C區的住宅群體串接成一體，形成一大型中央景觀區。

本居住小區的停車以地下為主，并結合小區的主要干道設置地面停車以節約用地。地下車庫分設于B區的南北兩端。地下車庫總共可停191部小汽車，設有四個地下車庫的出入口。

六、道路交通系統設計

富麗家園居住小區的道路系統采用東西向干道貫穿全區中部，小區主入口設于用地東側，B區主入口設于潭中西路上，在西側規劃路上設有A區及C區次入口。小區主干道寬度5米，采用雙車道行車方式。并在小區會所位置放大為交通環路，解決車流的分流同時也增加行車的趣味。主干道的布置自然地形成了小區的分區。同時，使每個分區內都沒有機動車穿行，實現了“人車分流”。位于A區的次入口采用寬度6米的次干道，雙車道行車方式。盡端式道路盡頭設回車場。沿西邊入地下車庫車道設停車場，充分地利用了資源。

小區的步行道設計自成系統，相連為一體，并通過步行系統將區內的若干個景觀節點和中心綠地串聯起來，形成中心景觀區及景觀帶。

七、綠化景觀系統設計(一)、設計原則：

1、生態原則：充分應用現有自然景觀，并結合周邊景觀特征，實現人與自然的和諧統一。

2、以人為本：滿足人的多維視覺感觀，營造舒適親人的景觀環境。

3、分期建設原則：分期分階段實施，每階段與整體空間形態和諧統一。(二)、設計創意：

1、中央綠色主軸線：利用東西入口及主干道，規劃出一條舒展的弧線林蔭道，中央會所、游泳池、疊水低瀑，有機的結合于其間，展現出小區雍容、自然的大家氣派。

2、中央景觀區：結合建筑規劃設計，以一條自然流動的休閑步道貫穿全區，由架空活動平臺、運動休閑區、住宅中心花園組成完整視覺景觀，滿足小區中心區域功能需求，靜態水景、噴泉、流水曲徑點綴繽紛絢麗多姿的生活景象。

3、住宅組團區域：親子樂園、架空層、中心庭院，休閑區域、運動區域、樹陣廣場等，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯系，功能區景觀特性鮮明，與主題呼應統一。

八、豎向設計 居住小區整個用地

第二篇：廣西柳州富麗家園居住小區規劃設計說明書

廣西柳州富麗家園居住小區規劃設計說明書

規劃設計依據: 1,國家有關的規范,標準;2,柳州騰龍房地產開發有限公司提供的柳州市土地局測繪的地形圖及征地紅線圖;3,柳州騰龍房地產開發有限公司提供的設計任務書及要求;

4,項目策劃公司提出的原則設計概念要求.二,區位分析: 富麗家園居住小區位于廣西省柳州市區西南部,毗鄰市中心區,規劃建設用地面積約97241.975平方米,該居住區呈東北-西南走向的不規則四邊形,基地北面臨規劃50米寬的潭中西路,東面與

現有的廠區及生活區相鄰.現狀分析: 基地現狀大多為閑置空地,其北部及中部一部分為柳州市大韓床墊批發部及世豪家私制造廠所在地,兩條市政規劃路將在西部及中部交叉穿過用地.基地地勢平坦,目前基地標高比現有潭中西路標高低大約2米.基地內現有約21000平方米的水塘面積.總體規劃設計理念: 本規劃設計旨在面向未來,面向大眾,創造一個布局合理,配套齊全,環境優美的新型居住小

區,將社會效益,經濟效益,環境效益充分結合起來.1,充分利用基地的自然條件和資源,強調創造良好的居住環境,將自然環境充分地溶入建筑群中;同時,注重對生態環境的保護,以創造園林式的生態型小區.2,通過設計豐富的住宅類型,合理的規劃布局,現代氣息的建筑造型,創造現代化風格的居

住小區.3,設計流暢而經濟實用的道路系統,體現“人車分流”的基本原則.4,結合基地的自然環境,進行總體的景觀規劃和設計,為總體規劃錦上添花.總平面布置: 富麗家園居住小區根據功能及用地性質的不同,大致分為三大區域:A區位于基地西面規劃路西側;B區位于潭中西路南側,基地的東北角;C區位于基地東南面.A區:在本規劃中,該區入口設于基地西面規劃路的西側,由于規劃路切割的影響,用地較不規整且和其余地塊聯系較差,故規劃中擬作為公司自留區處理.聯體低層住宅順應地形環境錯落布置,綠化庭

院,活動場所及停車區則有機的與建筑相結合.B區:位于中部規劃路的南側和潭中西路之間,相對位置同樣比較獨立.沿潭中西路設大型商場及辦公樓,充分利用其地段優勢,同時可阻隔城市干道的噪音及汽車廢氣對居住區帶來的影響.其余沿街裙樓設有配套的超級市場,方便居民的生活.區內布置的戶型均為一梯兩戶6+1層的套型,正南北朝向,同時,通過種植綠化,隔音墻,部分建筑首層架空等措施,提高2區的整體環境質量.C區:C區是基地內最大的一個區,主要格局呈東北-西南向的梯形.為普通住宅區,主要布置以6層為主的多層住宅.3區由多種住宅單體拼接而成,總體布局大致呈現南北向的行列式布置方式.以最大限度地爭取良好的朝向,住宅南北向間距大于1H,保證每戶均有足夠的日照和采光.主要戶型以一梯兩戶套型為主,包括少量一體四戶套型.本規劃設計了一條環形的休閑步道,將C區的住宅群體串接成一體,形成一大

型中央景觀區.本居住小區的停車以地下為主,并結合小區的主要干道設置地面停車以節約用地.地下車庫分設于B區的南北兩端.地下車庫總共可停191部小汽車,設有四個地下車庫的出入口.六,道路交通系統設計

富麗家園居住小區的道路系統采用東西向干道貫穿全區中部,小區主入口設于用地東側,B區主入口設于潭中西路上,在西側規劃路上設有A區及C區次入口.小區主干道寬度5米,采用雙車道行車方式.并在小區會所位置放大為交通環路,解決車流的分流同時也增加行車的趣味.主干道的布置自然地形成了小區的分區.同時,使每個分區內都沒有機動車穿行,實現了“人車分流”.位于A區的次入口采用寬度6米的次干道,雙車道行車方式.盡端式道路盡頭設回車場.沿西邊入地下車庫車道設停車場,充分地利用了資源.小區的步行道設計自成系統,相連為一體,并通過步行系統將區內的若干個景觀節點和中

心綠地串聯起來,形成中心景觀區及景觀帶.七,綠化景觀系統設計

(一),設計原則: 1,生態原則:充分應用現有自然景觀,并結合周邊景觀特征,實現人與自然的和諧統一.2,以人為本:滿足人的多維視覺感觀,營造舒適親人的景觀環境.3,分期建設原則:分期分階段實施,每階段與整體空間形態和諧統一.(二),設計創意: 1,中央綠色主軸線:利用東西入口及主干道,規劃出一條舒展的弧線林蔭道,中央會所,游泳池,疊水低瀑,有機的結合于其間,展現出小區雍容,自然的大家氣派.2,中央景觀區:結合建筑規劃設計,以一條自然流動的休閑步道貫穿全區,由架空活動平臺,運動休閑區,住宅中心花園組成完整視覺景觀,滿足小區中心區域功能需求,靜態水景,噴泉,流水曲徑點綴繽

紛絢麗多姿的生活景象.3,住宅組團區域:親子樂園,架空層,中心庭院,休閑區域,運動區域, 樹陣廣場等,在滿足功能需求的同時,充分考慮每個區域的合理劃分及有機聯系,功能區景

觀特性鮮明,與主題呼應統一.八,豎向設計

居住小區整個用地地勢較平坦,原地貌比潭中西路標高低大約2米.本區擬將全區的地勢適當抬高,有利于場地排水.場地排水主要方向為南面及東面,污水系統通過處理后和雨水接入潭中西路城市

管道系統.小區每棟單體室內外高差取值為0.45-0.60米,基地排水坡度采用2‰-5‰.設計技術經濟指標表

總用地面積: 9.7242hm2

總建筑面積: 121003.8m2 住宅建筑面積: 106965.8m2 容積率: 1.243 建筑密度: 22.8% 綠地率: 43.2% 規劃居住戶數: 1346戶

規劃居住人口: 4711人(以3.5人/戶計)地下室總建筑面積:

5740.7 m2 地面停車數: 95部

地下停車位: 191部

非機動停車位: 2770部

A區

總建筑面積: 6128m2 B區

總建筑面積: 33793.4m2 沿街商鋪: 5132.1m2

辦公樓面積: 6420.0m2 住宅面積: 22241.3m2

C區

總建筑面積: 81082.4m2 住宅面積: 78596.5m2 會所面積: 1329.0m2 幼兒園面積: 1156.9m2 幼兒園活動場地:

1800m2 機動車停車數: 地面14,地下191

第三篇：居住小區規劃設計說明書

雅沁小區規劃設計說明書

XXX XXXX

XXXXXX

一、規劃項目基礎信息概況 ⒈項目名稱：沁雅小區

⒉地理位置：項目基地西北和盤龍江相連接，北邊與公共綠地相互連接，東、南兩個方向與居住小區相連接，整個地塊面積約為54337平方米。地塊屬于二類居住用地，在地塊的東南角還有一個幼兒園和一所小學相鄰。

二、設計依據

本設計主要有一下書籍為參考文獻，結合該地塊域內的基本情況和基礎資料，以及國家相關法律法規和相關強制性條文為設計依據。1.《城市居住區規劃設計規范》（GB 50180－93）；

⒉《昆明市城鄉規劃管理技術規定》（昆明市規劃局 2012年6月）；

⒊民用建筑設計通冊GB50352—2005；

⒋住宅設計規范GB50096—1999；

5.總圖制圖標準GB/T50003—2001；

6.房屋建筑制圖統一標準GB/T50001—2001；

7.城市規劃原理；

8.城市詳細規劃；

9.規劃設計中的社會調查方法和實踐；

三、設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統文化中的天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”。

居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。“

四、設計構想

構想一：人車分流，綜合考慮風向、景觀營造

該小區設計是考慮到以人為本的原則，而小區如果綜合考慮人的活動（居住、工作、游憩、生活），以人所有活動的主體，因此，一進口處就設置地下地下車庫入口，使人車分流，而整條道路通而不暢，綜合昆明盛行風向設計道路，是整個小區的空氣得以較好地改善。

構想二：尊重自然，利用自然，改造自然

景觀軸線向兩個方向延伸，一個方向是公共綠地，而另一個方向是面對盤龍江方向的人行道主入口方向，建筑高度也密切配合該設計思路，是整個小區有良好的景觀取向。

五、總體規劃

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅圍繞著中心公共建筑區和中心水景區四周布置。小區分散設置了三個出入口，其中，人行主入口在西面瀕臨盤龍江，有最佳的朝向和風景，然后，西南向、東北向各有一個車行主入口。小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區，優越的位置構成了小區內的主體環境，達到了良好的景觀效果。

2.功能、結構形式： 結構分析

兩帶一中心——以北邊公共綠地、西邊盤龍江為兩個景觀帶；以公共建筑區和中心水景區為中心。將住宅區中心有機的結合，體現了優良環境與服務共存的原則。功能分析

住

宅 ——分為A、B、C、三個類別，以及中央公共建筑區；

景觀區域——由中心公共建筑區、中心水景區，以及北邊公共綠地和西邊盤龍江兩個帶狀綠地組成；

公共服務設施——由會所、餐飲店組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。

⒌交通組織：

車行主入口道路紅線寬度6m;人行主入口道路紅線寬度14m;宅間小路紅線寬度2.5m;道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來.⒍公共建筑布局：

公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括餐飲、會所及相應的衛生、商業等設施。

⒎綠化景觀規劃：

在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合。

“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——公共建筑景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。其中，小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區，優越的位置構成了小區內的主體環境，達到了良好的景觀效果。

⒏住宅布局：

為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮了環境條件，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有A區住宅有較好景觀，戶型也采用大戶型而且層數只有11層，這樣也是小區景觀視野更加開闊，出于同樣的原因，在北邊不值得B區住宅有18層，而在東邊和南邊的由于景觀不是較好，所以采用32層建筑豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

六、附表

1.規劃用地平衡表

用地類型 住宅用地 其他用地 總 計

注：人均用地面積計算略。

2.經濟技術指標表 基地面積：54337

面積（㎡）7846.15 46490.85 54337

占地比例（%）

14.44 85.56 100 建筑密度：15.74% 容積率：2.9

3.建筑物邊界退讓控制（參考）

第 1 條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物，其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本章的規定。

第 2 條 沿城市道路的兩側多、低層建筑（含高層建筑裙房）后退城市主干道紅線的距離不得小于8米，后退城市次干道紅線的距離不得小于5米，后退城市支路紅線距離不得小于3米，后退居住小區內城市支路紅線距離不得小于1米。第 3 條 新建影劇院、游樂場、會展場館、大型商場等有大量人流、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離不得小于10米，并留出臨時停車或回車的場地。

第 4 條 道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于10米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。第 5 條 地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能，兩側需各退后用地邊界3米。

第 6 條 地塊靠近綠地及廣場一側，在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。

第 7 條 建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規劃紅線。雨棚、陽臺、招牌、燈飾等可在后退道路規劃紅線的距離內外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。

第 8 條 具體建筑工程的的退讓距離除以本規劃為基本原則外，需同時滿足消防及日照間距等相關規范要求。

4.建筑相關指標計算（參考）

建筑容積率：是指項目規劃建設用地范圍內全部建筑面積與規劃建設用地面積之比。（附屬建筑物也計算在內，但應注明不計算面積的附屬建筑物除外）。

建筑密度：即建筑覆蓋率，指項目用地范圍內所有基底面積之和與規劃建設用地之比。

綠化率：是指規劃建設用地范圍內的綠地面積與規劃建設用地面積之比。

以上所提到的規劃建設用地面積是指項目用地紅線范圍內的土地面積，一般包括建設區內的道路面積、綠地面積、建筑物(構筑物)所占面積、運

第四篇：居住小區規劃設計說明書2

居住小區規劃設計說明書2(2009-03-04 11:57:33)轉載雜談 ▼

標簽： 分類： 專業

五、總體規劃

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

⒉區位分析：

從省域上分析：瀾滄縣北臨雙江，東至思茅，西南與西盟、孟連相連，是三條通往各地公路的交叉地帶，也是思茅地區與臨滄地區溝通，西盟、孟連與外界溝通的交通要道，有著豐富的交通資源。

從縣域上分析：規劃區處于瀾滄縣的西南角，西南面為南朗河，東面為規劃綠地，南面為公共設施用地，有著優越的地理位置，豐富的自然資源和生態環境。⒊規劃現狀分析：

規劃項目是位于瀾滄縣城西南方向南朗河邊的以確定的二類居住用地，四周相連的用地為公共設施用地、綠化用地以及二類工業用地，占地約為10.0公頃（長約400m，寬約250m）。該項目基地自然地形相對平整，東北角較高，西南角較低，最大高差約6m，有較好的坡向和坡度，有利于雨水排除，以及爭取得到最佳的朝向和通風效果。

項目基地東邊是規劃的綠地，西南為臨南朗河，北邊是規劃居住用地，南邊為公共設施用地，有著優越的地理位置，以及良好的自然生態環境。⒋功能、結構形式： 結構分析

一軸兩中心——以東南向城市干道為軸；以城市發展方向為重心；以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合，體現了發展與服務共存的原則。

一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今“人與自然”和諧的主題。兩 界——以縱向兩條道路為界。

規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。功能分析

住

宅 ——分為A、B、C、D五個組團，以及沿街商業組團； 景觀區域——由中心綠化廣場區、中心水景區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成； 公共服務設施——由會所、幼兒園組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側），由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班；會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區服務的業務部門。

總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。

⒌交通組織：

規劃區內道路分為五類： 主入口道路紅線寬度15m;次入口道路紅線寬度14m;小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;小區內道路（單車道）紅線寬度8m;小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。

小區內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。

小區主干路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環路，組團級支路均開口于環路。小區設北、東北、南三個出入口，主入口位于西南側，綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。注：三個公交站點為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務，并為小區提供了便利的對外交通。⒍公共建筑布局：

公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。

其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施南向沿路布置。

⒎綠化景觀規劃：

在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合。

“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

其中，小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。⒏別墅布局：

為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮也別墅進去，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有兩個別墅戶型，個布置了兩棟。

將別墅布置在規劃用地南側地勢較低的地段，使得爭取到最佳的通風采光效果。有了別墅是小區的整體環境得到了進一步的提升，豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。⒐給水排水工程規劃：

分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，東北角較高，西南角較低，最大高差約6m，有較好的坡向和坡度，有利于雨水排除。

因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網，采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量；另一方面滿足了方便管網的檢修要求。

第五篇：“安居工程”居住小區規劃說明書

“安居工程”居住小區規劃說明書

一、規劃區的位置、范圍及現狀

安居工程小區位于城區西南，牛尾巴山以北，北鄰南外環路，東靠城市干道歷山路，西鄰界青公路，小區總用地22.6公頃。

規劃范圍內現狀基本為農田、南側近山處有水塘洼地、規劃考慮保留，小區南側的炸藥庫為老庫，已廢棄。西側加油站近期搬遷。規劃區南高北低，最高海拔124.8米，最低海拔 117.2米。

二、規劃依據

１、《城市居住區規劃設計規范》

２、《2000年小康城鄉住宅科技產業工程示范小區規劃導則》

３、《沂南縣城總體規劃》

４、縣建委及開發公司提供的規劃設計要求

三、規劃指導思想

１、力求將安居小區規劃成為布局合理、生態環境優美、配套設施齊全，具有一定的超前性和導向性，具有良好舒適性、安全性、經濟性和地方特色的居住環境。

２、充分利用小區及其周圍的自然環境條件，使小區環境既相對完整，又是城市生態環境的重要組成部分，創造舒適、優美、宜人的生活環境。

３、堅持小區建設的經濟效益、環境效益和社會效益的統一，在創造良好居住環境的前提下，努力節約用地，提高土地利用率。

４、努力創造新穎和靈活可變的住宅類型和多樣化的住宅組團，滿足不同使用者的要求，形成豐富多樣的居住環境，并為住戶參與創造有利的條件。

５、強化現代意識，開辟足夠的交通空間，滿足動、靜、態交通要求。

６、按照試點小區的要求積極推廣和應用新技術、新材料，擴大小區建設的技含量，使住宅具有良好的舒適性與安全性。

總之，規劃充分利用現有自然環境條件，堅持以人為中心和可持續發展的思想，努力把安居小區建設成為舒適、方便、安全、衛生和優美宜人的現代化城市社區。

四、規劃布局 １、規劃結構

規劃采用小區－－組團－－住宅組群三級結構。小區級公共活動中心，小區級公共綠地、兩處托幼均位于小區中心部位。小學位于東部，小區由五個組團組成，每個組團由幾個住宅組群組成，各組團間通過小區主次道路相聯系，住宅組群間通過組團道路聯系。

針對小區現狀，適應房地產分期開發的需要，將小區規劃為6 個居住組團，東部三個居住組團作為第一期開發用地，西部三個組團作為第二期開發用地，開發程序由東向西形成滾動開發模式。

２、道路系統

根據人流方向及外圍城市道路情況，規劃采用自由式路網結構，小區主要道路沿等高線布置，形成通而不暢的道路結構。小區對外設有六個出入口，其中小區的主入口開向歷山路和南外環部，另外四個為次要出入口。

小區道路分為三級（１）、小區級：道路紅線寬度12米，建筑紅線不少于16米。（２）組團級：路面寬6米（３）宅前小路，路面寬3米，車輛可直接到達單元門前。

３、公共服務設施布局、項目及規模

根據小區內公建服務對象和服務半徑的不同要求和分期建設開發的需要，公共服務設施分三片布置。

小區配套的商業服務設施，主要位于小區的出入口處沿街布置，這樣既方便居民上下班順路購買，又使商業建筑對外臨街布置，提高經濟效益。小區配套的社會性福利設施，結合小區中心綠地設置，布設在小區內部，這樣既有較好的小區環境質量，又有好的外部空間環境。

４、住宅單體設計與群體組合

為滿足“安居”和住宅商品化的需要，住宅設計采用二種類型，建筑面積分兩個檔次，分別為55M2/ 戶─８０M2/ 戶和８０M2/戶─９０M2/戶。住宅單體設計在內部功能、空間利用、外部造型、經濟節能方面都力求有所創新，并考慮遠期發展改造的可能性，方案均采用大起居廳（明廳，使用面積>2M2），并兼有小餐廳。衛生間考慮三套組合式，即浴缸、面盆及一個蹲式或座式便器，住宅層高采用2.8米，日照間路為1.5H，住宅橫向間距不小于5米，建筑層次以四層為主，少量五層。小區住宅按照“三大一小一多”和“三明”的要求布局，內部功能，動、靜分區，管道集中。在設計中充分利用新科技成果，運用推廣的新技術，提高質量、降低成本，運用新建材，用生態住宅原理，設計改造新型的適用的住宅，合理利用風能、太陽能，減少污染，美化環境。住宅群體組合充分利用多層條式住宅通風好，朝向好，施工方便等特點，庭院組合主要采用院落式，一般每院落50─60戶，設一個主要出入口，并設置標志，這種圍合式院落空間，給居民以領域感和歸屬感。

小區設三個居委會，內設收發信報、傳呼電話、取奶站等綜合服務設施，在組團中心設置組團綠地。

５、綠地系統及景觀設計

①小區綠地共分四種，即小區中心綠地、組團綠地、庭院綠地，沿道路綠化帶。

小區級綠地設在小區的東入口處，結合現狀水塘和洼地進行改造，利用水塘自然水面，周邊鋪以不同顏色的鋪地，兩側設置精美的花壇、座椅，配合種植花草樹木。

后期開發建設中，在小區中部結合文化站，中心幼兒園等公建設施，另開辟一處中心綠地，并按不同服務對象劃分不同活動場地，設置老年兒童等活動設施。

組團綠地集中設置在組團內部，以花架、坐椅、硬地、小品、兒童活動設施等設施，安排老年人休息的場所和兒童活動設施，是組團內居民交往，游憩的主要場所，屬半公共空間。

宅前院落綠地主要以草皮、喬木、石桌、石凳、花架、沙坑、常綠灌木為主，為院落鄰里交往創造一個好的室外活動空間。

沿路綠化帶以喬木為主，可結合沂南山城特色，種植觀賞樹木，住宅山墻建議用藤蔓植物半裝飾。

②景觀設計

小區景觀設計充分考慮地形特點和道路走向，將建筑景觀與綠化景觀相結合、小區景觀與城市總體藝術布局相結合，形成豐富而有特色的居住小區景觀。

結合曲折變化的小區道路，形成豐富、有致的道路對景點；沿路通過住宅單元的錯列圍合，形成路移景變的沿街景觀效果。（以小區主入口向北延伸，形成貫穿南北的小區景觀主軸線； 在小區公共綠地與揚州路三角綠之間，形成一條綠化軸線，使三角綠地與小區綠地貫通、增加了小區中心綠地的開放性）。

建筑風格采用坡屋頂與平屋頂相結合的手法、在細部處理上借鑒和吸引青島地區建筑的風格，形成典雅、別致、富有地方特色的建筑形式，建筑色彩以白色為基調，坡屋頂以紅瓦為主色調。

沿城市道路和護城河的建筑，充分考慮城市街道景觀要求。沿街建筑要求豐富、連續、形成高低錯落、進退有效的街道景觀界面。

小區公建力求建筑形式豐富、活潑，采用較為濃重的色彩，與居住建筑典雅的色彩形成對比，使整個小區建筑色彩具有濃郁的現代化氣息。

環境小品

小區環境小品面廣量大，規劃從環境小品融功能性、裝飾性、趣味性于一體的設計要求出發，對小區中心綠地及各組團綠地的建筑小品，從指示標牌、柱廊、雕塑、燈柱、圍墻、花臺、地面鋪砌、座椅、兒童游戲等提出規劃要求。各組團地中的小品、雕塑、既表現出組團的特征，又美化了居住環境；圍墻、燈具、坐椅等每個組團各具特色，增強組團識別性。小區步行道采用有別其它硬地的鋪砌方式，從色彩和質感上來限制空間，以達到豐富的景觀效果。

五、豎向規劃及平面定位

（一）豎向規劃

小區豎向規劃標高采用1956年黃海高程系，整個小區南高北低，豎向規劃結合自然地形，力求最小的土方量和盡可能就地平衡。為滿足排水要求，小區道路廣場均采用>0.2％坡度，綠地坡度>0.4％。

規劃中的室內地坪標高，可根據建筑設計適當調整。

（二）平面定位

小區平面定位采用1954年北京坐標系，小區道路交口坐標根據城市道路的四個交*口坐標（由現狀圖量出）推算而來。小區內四條主要道路以歷山路為準。小區內住宅根據用戶要求，在滿足防水，日照間距及工程管線條件下，可進行適當調整。

六、市政設施規劃

（一）給水規劃

安居小區以居住為主，輔以部分公共建筑，在給水規劃中，主要考慮居民生活用水量和小區公建用水量。

１、用水量 居民生活用水量標準采用200升/人×日，給水普及率為100％，時變化系數K時=1.7。

規劃人口7500人 ①居民生活用水量Q1 Q1=1500立方米/日 ②公建用水量Q2 按居民生活用水量的20％考慮。Q2=300立方米/日 ③澆灑道路、綠地用水量

澆灑廣場、道路用水標準：1.5升/平方米 澆灑綠地用水量標準：1.7升/平方米 澆灑廣場、道路用水量：Q3=150立方米/日 ④未預見用水量及管網漏失水量：Q4 按總用水量的20％計算 Q4=390立方米/日

安居小區總用水量：Q=2140立方米/日 ２、水源、水壓

根據現狀資料，在歷山路上設有城市供水管，可接入小區，為小區供水，水量基本滿足。

如果供水管水壓不足，可在小區東部公共綠地設加壓泵房一 座，以滿足小區供水水壓要求。

３、消防 小區消防采用消防與生活用水管道混合供水方式，室外消防為同一時間火災次數一次，每次按10升/秒流量計。

小區應設消防栓10處，消火栓采用地下式。布置間距不大于120米,在主要交*路口,必須設置消防栓。利用低壓消防，消防

壓力滿足10米充實水柱。４、管網布置

根據小區內道路走向，采用環狀管網與樹枝管網相結合的形式。在小區中心設一環狀管網，利用樹枝管網向周圍輻射，直接送入用戶，以保證小區內居民用水安全可靠。

（二）排水規劃

排水體制選擇雨、污分流制。１、污水 ①污水量

小區內總污水量按給水量的85％計算，得污水量為1819 立方米/日。

②管網布置

小區東部的歷山路上，已形成城市排污干管，小區內污水可接入歷山路排污干管內，進入污水處理廠內。

２、雨水

小區內雨水排放充分利用小區內地形特點，采用明渠、明溝排水，利用現狀的明溝、明渠收集雨水、排入界青公路的明渠中。

（三）電力、電訊規劃 １、供電規劃

安居小區設10KV變電所兩處，電源引自歷山路10KV輸電線路，1＃變電所變壓器總容量為1430KVA，選用兩臺變壓器，一臺為800KVA，另一臺為630KVA，2＃變電所變壓器總容量為900KVA。選用兩臺變壓器，其中一臺為500KVA，另一臺為400KVA。

變壓器運行方式為并聯運行。

高壓供電線路采用架空引入，低壓供電線路采用地下電纜，電纜型號和規格詳見電力規劃圖：

２、電訊規劃

電話普及率按20％計算，預測小區電話為1500門。電訊管線從歷山路引，全部采用地下電纜，敷設方式為混凝土地下管網，管網規格分別為6孔、4孔和2孔。

３、電視規劃

安居小區上閉路電視，采用高頻電纜SYV-75-9。主要經濟技術指標 用地平衡表