第一篇：某小區規劃設計說明書

居住小區規劃設計說明書2011-09-20 19:34

一、規劃項目基礎信息概況

瀾滄縣位于云南省西南部，因東臨瀾滄江而得名。地處東經99度29分～100度35分、北緯 22度01分~23度16分之間。全縣總面積8807平方公里，為云南省縣級面積第二大縣。縣境與景谷、思茅、勐海、孟連、西盟、滄源、雙江7縣(市)相 鄰，西部和西南部有兩段與緬甸接壤，國境線長80.563公里。縣城勐朗壩，海拔1054米。

瀾滄縣地處北回歸線以南，氣候主要屬南亞熱帶夏濕冬干山地季風氣候，雨量充沛，日照充足，冬無 嚴寒，夏無酷暑，干雨季分明。由于地形地貌復雜，海拔高差懸殊，立體氣候明顯。其中海拔700米以下的瀾滄江、小黑江、黑河等河谷地區為北熱 帶，700～1400米之間的大部分壩子河谷低丘地帶為南亞熱帶，這兩個氣候帶的面積約占全縣總面積的44%，氣溫高，熱量足。縣城勐朗鎮年均氣溫 19.2℃，年降雨量1624.0毫米，年日照2098.0小時。

瀾滄縣地處橫斷山脈怒山山系南段，地勢西北高、東南低，五山六水縱橫交錯，主要山脈有公明、孔 明、帕令、芒黎和扎發谷5座，山峰綿延縱橫，僅海拔2000米以上山峰就有150多座。最高海拔2516米(新城鄉麻栗黑山)，最低海拔578米(雅口鄉 勐礦)。山區、半山區占98.8%。

⒈項目名稱：南朗茗秀

⒉地理位置：項目基地位于瀾滄縣西南角南朗河畔，縣城總體規劃確定為二類居住用地，四周用地為公共設施用地、綠化用地以及二類工業用地，總用地面積約為 10.0公頃（長約400m，寬約為250m）。規劃項目西

南側與南朗河相連，東面為規劃的綠化用地，北面為規劃的居住用地，南面是公共設施用地，整個規 劃區范圍內有較好的地形和綠化環境。

二、設計依據

本設計主要有一下書籍為參考文獻，結合瀾滄縣縣域內的基本情況和基礎資料，以及國家相關法律法規和相關強制性條文為設計依據。

⒈工程建設標準強制性條文—城鄉規劃部分和房屋建筑部分；

⒉城市居住區規劃規范2002年版GB；

⒊民用建筑設計通冊GB—2005；

⒋住宅設計規范GB—1999；

⒌住宅建筑規范GB—2005；

⒍中小學校建筑設計規范GBJ99—86；

⒎總圖制圖標準GB/T—2001；

⒏房屋建筑制圖統一標準GB/T—2001；

⒐西南地區建筑標準設計通用圖；

⒑居住規劃與設計；

⒒規劃設計中的社會調查方法和實踐；

⒓城市規劃與設計；

⒔城市規劃原理。

三、設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。

設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。

居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。

四、設計構想

構想一：以“人”為本，為“人”服務為軸線

人是具有社會屬性！

有了人的存在必然就會產生一系列的動作{工作、居住、學習、集會、消費、娛樂}，人作為所有活動的主體，因此，我們就不得不更多、更深入的了解和發掘“人”與人的活動之間聯系，尊重人們的活動，使它們達到和諧統一，并卻堅持以人為中心，以為“人”服務為軸線。

構想一：尊重自然，利用自然，改造自然

人們有了一個屬于自己的居住空間{建筑空間}之后，很多人就希望找一個更適宜居住，有利于健康的新環境。我認為人活著就需要居住，居住就必須要有建筑，所 以就必須建房子。無論建筑房子，還是夠買房子都

是一種投資，開發商投資的是金錢，收獲的是經濟效益和社會效益，然而，居民的良好投資，收獲的確是健康的身 體和幸福的生活。

因此，我將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人——建筑——健康——自然”這個四元體之間的關系，充分的利用和改造原有的自然環境，營造了一些人工環境，讓自然環境與人工環境相結合，是建筑空間更能滿足人們的健康需要。

五、總體規劃

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

⒉區位分析：

從省域上分析：瀾滄縣北臨雙江，東至思茅，西南與西盟、孟連相連，是三條通往各地公路的交叉地帶，也是思茅地區與臨滄地區溝通，西盟、孟連與外界溝通的交通要道，有著豐富的交通資源。高端別墅裝修

從縣域上分析：規劃區處于瀾滄縣的西南角，西南面為南朗河，東面為規劃綠地，南面為公共設施用地，有著優越的地理位置，豐富的自然資源和生態環境。

⒊規劃現狀分析：

規劃項目是位于瀾滄縣城西南方向南朗河邊的以確定的二類居住用地，四周相連的用地為公共設施用地、綠化用地以及二類工業用地，占地約為10.0公頃（長約400m，寬約250m）。

該項目基地自然地形相對平整，東北角較高，西南角較低，最大高差約6m，有較好的坡向和坡度，有利于雨水排除，以及爭取得到最佳的朝向和通風效果。

項目基地東邊是規劃的綠地，西南為臨南朗河，北邊是規劃居住用地，南邊為公共設施用地，有著優越的地理位置，以及良好的自然生態環境。

⒋功能、結構形式：

結構分析

一軸兩中心——以東南向城市干道為軸；以城市發展方向為重心；以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合www.tmdps.cn，體現了發展與服務共存的原則。

一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今“人與自然”和諧的主題。

兩 界——以縱向兩條道路為界。

規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。

功能分析

住 宅 ——分為A、B、C、D五個組團，以及沿街商業組團；

景觀區域——由中心綠化廣場區、別墅裝修公司推薦中心水景區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成；

公共服務設施——由會所、幼兒園組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然 環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側），別墅裝修由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班；會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區服務的業務部門。

總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。

⒌交通組織：

規劃區內道路分為五類：

主入口道路紅線寬度15m;

次入口道路紅線寬度14m;

小區內道路（雙車道）紅線寬度12m;

小區內道路（單車道）紅線寬度8m;小區內道路（宅前道）紅線寬度5m.道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。

小區內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。

區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。

小區主干路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環路，組團級支路均開口于環路。別墅設計小區設北、東北、南三個出入口，主入口位于西南側，綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。

注：三個公交站點為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務，并為小區提供了便利的對外交通。

⒍公共建筑布局：

公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。

其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施南向沿路布置。

⒎綠化景觀規劃：

在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合。

“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

其中，小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。

⒏別墅布局：

為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮也別墅進去，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有兩個別墅戶型，個布置了兩棟。

將別墅布置在規劃用地南側地勢較低的地段，使得爭取到最佳的通風采光效果。有了別墅是小區的整體環境得到了進一步的提升，豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

⒐給水排水工程規劃：

分析地形和地貌我們可以知道：該項目基地自然地形相對平整，東北角較高，西南角較低，最大高差約6m，有較好的坡向和坡度，有利于雨水排除。

因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網，采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量；另一方面滿足了方便管網的檢修要求 1.規劃用地平衡表 用地類型 面積（㎡）占地比例（%）住宅用地.94 25.13 公建用地 2064.36 2.43 道路用地.56 28.56 公共綠地.32 42.32 總 計.18 98.44 注：人均用地面積計算略。

2.經濟技術指標表

3.建筑物邊界退讓控制（參考）

第 1 條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物，其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本章的規定。

第 2 條 沿城市道路的兩側多、低層建筑（含高層建筑裙房）后退城市主干道紅線的距離不得小于8米，后退城市次干道紅線的距離不得小于5米，后退城市支路紅線距離不得小于3米，后退居住小區內城市支路紅線距離不得小于1米。

第 3 條 新建影劇院、游樂場、會展場館、大型商場等有大量人流、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離不得小于10米，并留出臨時停車或回車的場地。

第 4 條 道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于10米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。

第 5 條 地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能，兩側需各退后用地邊界3米。

第 6 條 地塊靠近綠地及廣場一側，在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。

第 7 條 建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規劃紅線。雨棚、陽臺、招牌、燈飾等可在后退道路規劃紅線的距離內外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。

第 8 條 具體建筑工程的的退讓距離除以本規劃為基本原則外，需同時滿足消防及日照間距等相關規范要求。

4.建筑相關指標計算（參考）

建筑容積率：是指項目規劃建設用地范圍內全部建筑面積與規劃建設用地面積之比。（附屬建筑物也計算在內，但應注明不計算面積的附屬建筑物除外）。

建筑密度：即建筑覆蓋率，指項目用地范圍內所有基底面積之和與規劃建設用地之比。

綠化率：是指規劃建設用地范圍內的綠地面積與規劃建設用地面積之比。

以上所提到的規劃建設用地面積是指項目用地紅線范圍內的土地面積，一般包括建設區內的道路面積、綠地面積、建筑物(構筑物)所占面積、運動場地等等。【中鐵·逸都·別墅設計】 70平簡單婚房裝修新概念別墅全程開發模式(三)完(轉)

第二篇：小區規劃設計說明書

居住小區規劃設計說明書

一、設計依據

本設計主要有一下書籍為參考文獻，結合瀾滄縣縣域內的基本情況和基礎資料，以及國家相關法律法規和相關強制性條文為設計依據。

⒈工程建設標準強制性條文—城鄉規劃部分和房屋建筑部分；

⒉城市居住區規劃規范2002年版GB5018093；

⒊民用建筑設計通冊GB50352—2005；

⒋住宅設計規范GB50096—1999；

⒌住宅建筑規范GB50368—2005；

⒍中小學校建筑設計規范GBJ99—86；

⒎總圖制圖標準GB/T50003—2001；

⒏房屋建筑制圖統一標準GB/T50001—2001；

⒐西南地區建筑標準設計通用圖；

⒑居住規劃與設計；

⒒規劃設計中的社會調查方法和實踐；

⒓城市規劃與設計； ⒔城市規劃原理。

二、設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。

居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。

三、設計構想

有了人的存在必然就會產生一系列的動作{工作、居住、學習、集會、消費、娛樂}，人作為所有活動的主體，因此，我們就不得不更多、更深入的了解和發掘“人”與人的活動之間聯系，尊重人們的活動，使它們達到和諧統一，并卻堅持以人為中心，以為“人”服務為軸線。

因此，我將“自然”這一話題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人——建筑——健康——自然”這個四元體之間的關系，充分的利用和改造原有的自然環境，營造了一些人工環境，讓自然環境與人工環境相結合，是建筑空間更能滿足人們的健康需要。

四、總體規劃

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，小區四周分散設置了兩個出入口，其中，主入口在西北角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后、東北向有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，結構分析

兩軸兩中心——以東南向城市干道為軸；以城市發展方向為重心；以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合，體現了發展與服務共存的原則。在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今“人與自然”和諧的主題。兩 界——以縱向兩條道路為界。

規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。功能分析

住 宅 ——分為七個組團，以及沿街商業組團；

景觀區域——由中心綠化廣場區、中心水景區，象山公園以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成；

公共服務設施——由中心廣場、幼兒園組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側），由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班；會所內有供人們參觀和集會的場所，還有為整個小區服務的業務部門。

總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。

公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。

其中，為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施南向沿路布置。

⒎綠化景觀規劃：

在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合。

“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。其中，小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。⒐給水排水工程規劃：

因此，為了更加方便、快捷、經濟的排水，在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網，采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合，一方面滿足了有足夠水壓、水量；另一方面滿足了方便管網的檢修要求。

第三篇：小區詳細規劃說明書資料

濮陽縣金堤小區修建性詳細規劃說明書

一．項目概況與分析

1.區域位置及規劃背景

濮陽縣地處華北平原，位于河南省東北部，黃河下游北岸，豫、魯兩省交界處，是濮陽市的南大門。南部及東南部以黃河為界，與山東省東明縣、鄄城縣隔河相望；東部、東北部與河南省范縣及山東省莘縣毗鄰；北部、西北部與河南省濮陽市、清豐縣相臨；西部、西南部與河南省內黃縣、滑縣、長垣縣接壤。地理坐標在東經114.52°—115.25°，北緯35.20°—35.50°之間。

1987年，在濮陽縣城西南西水坡出土了距今6400多年仰韶文化時期的蚌塑龍虎型圖案，轟動中外考古界，被稱為“中華第一龍”，濮陽縣也因此被贊譽為“中華龍鄉”。

2012年上半年，濮陽縣GDP完成126.6億元，同比增長15%；固定資產投資完成101.96億元，同比增長33.3%；農民現金人均收入達到2485元，同比增長19.8%；城鎮居民人均可支配收入達到8595.3元，同比增長18%；社會消費品零售總額完成47.57億元，同比增長16.2%。出口創匯完成6200萬美元，實際利用省外資金24億元、境外資金2000萬美元。財政一般預算收入完成4.301億元，同比增長75.5%。規模以上工業增加值完成74.02億元，同比增長20.2%。

濮陽縣工業經濟實力顯著增強。圍繞“工業做大”，突出招商引資、重點項目和產業集聚區建設三項重點工作，著力培植光電子、醫用新材料、耐火材料、新型化工四大主導產業，力爭將濮陽縣打造成為長江以北最大的LED冷光源基地。加快園區建設，打造發展載體。濮陽縣產業集聚區連續兩年蟬聯全省十快產業集聚區。上半年，產業集聚區固定資產投資預計完成20億元，實現主營業務收入37億元，榮獲全市第一季度產業集聚區暨縣城建設觀摩評比聯手賽第一名。2012年6月25日，省發改委批復（豫發改工業〔2012〕793號文）同意《濮陽縣產業集聚區發展規劃調整方案》，調整后的產

業集聚區規劃面積為13平方公里，其中發展區8.01平方公里、控

制區4.99平方公里，重點發展光電子和醫用新材料產業。同時，濮

陽縣還對縣城的現有資源進行整合并進行合理布局，依托現狀城區，分期成片發展城市建設，生活區、工業區分離，將濮陽縣產業集聚區建設成為全國最大的電光源生產基地，豫北重要的醫用材料生產基地，先進產業集中區，具有示范效應的循環經濟發展區，濮陽縣

改革創新試驗區，宜居、生態協調發展現代化科技新城區。2.地塊優勢與定位

（1）.地塊優勢

本地塊位于濮陽縣城東南部，國慶路南、平安路東、黨校路北，大慶路西，交通便捷。用地面積約33公頃（合495.445畝）。

濮陽縣產業集聚區內已形成了鐵丘路、富民路、紅旗路、南環路“四橫”路網和工業路、長慶路、大慶路、106國道“四縱路網”，雨污水管網、通訊線路、供電線路、天然氣管道遍布全區，基礎設施配套齊全，經濟地理優勢明顯。

（2）.項目定位

本小區擬對產業集聚區內東竇堤、龍堤、賀村、文村、陳村、樊村、前田丈、后田丈共8個村安置及黃河灘區部分村莊扶貧搬遷。規劃用地面積為330296.647平方米，合495.445畝。規劃總建筑面積為852100.00平方米，其中地上總建筑面積為685128.00平方米，地下總建筑面積為166972.00平方米。

該小區將規劃為配套完善、格調高雅、風格協調的新型高檔小區。3.現狀分析

（1）.地形地貌

本規劃用地屬于村莊安置用地，區內較為平坦，地面高程大部分在海拔51m左右。

用地形狀規則，大致為長方形，南北長約720米（道路中心線），東西寬約600米（道路中心線），規劃總用地約33公頃（合495.445畝。

（2）.地質

規劃區內地層是由黃河沖、洪、淤積作用形成。上部地層厚度10－15M，主要由粉質粘土、粘土和粉砂組成，局部夾淤泥質土。下部地層厚度18－22M，主要由粉細砂、粉土和粘性土組成。

（3）.水文

規劃區內無河流水系。而地下水屬松散巖隙孔隙水。根據其貯存條件劃分為潛水和上層滯水。潛水屬碳酸鹽型水，無腐蝕性，符合飲用標準。而上層滯水分布零星，水量微弱，無利用價值。

（4）.交通

濮陽縣交通便利，京港高鐵、鄭濟高鐵在境內形成“十字形”客運通道；中國第一條設計30噸軸重、開行萬噸大列的重載鐵路―――山西中南部鐵路橫貫濮陽縣全境，東連京九，西接京廣大

動脈；106國道、大廣高速、范輝高速、德商高速穿境而過，距鄭州、濟南兩個國際機場均在200公里左右。

規劃用地北臨國慶路、西臨經四路、東臨大慶路、南臨黨校路，國年路縱貫南北，金水路橫貫東西，交通十分便捷。

二．規劃依據

1.《中華人民共和國城鄉規劃法》（2008年1月1日）2.建設部《城市規劃編制辦法》（1991年）《城市規劃編制辦法實施細則》（1995年）《城市規劃強制性內容暫行規定》（2002年）

3.《濮陽市城市規劃管理指導意見》（濮政〔2012〕78號）4.《濮陽縣金堤小區設計要點》 5.濮陽縣金堤小區用地紅線圖。

6.濮陽縣建設投資有限公司提供的《項目設計委托書》 7.《濮陽縣城市棚戶區改造項目申報材料》 8.參照主要規范及標準：

（1）.《城市居住區規劃設計規范》

（GB50180-93）2002年版

（2）.《民用建筑設計通則》

（GB50352-2005）（3）.《住宅設計規范》

（GB50096-1999）2003年版（4）.《建筑設計防火規范》

（GB50016-2014）（5）.《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB50067-97）

三.規劃目標

1.需要解決的問題

（1）.解決濮陽縣城空間快速向周邊地區拓展使得城市與農村的矛盾進一步激化的問題。村莊規劃與建設受控時間過長，村莊與村民的生活建設要求無法滿足，也對城市規劃，景觀產生負面影響。（2）.解決村莊環境保護形勢日益嚴峻的問題。主要表現在工業環境污染，居民生活垃圾亂堆亂放，與農業相關的化肥，農藥等污染加劇。同時村莊排污系統相當薄弱，因此環境污染和生態破壞日益嚴重。

（3）.解決村容村貌缺乏特色的問題。缺乏統一規劃與部署；道路、公共設施與生態建設不能同行；村莊建筑外形、色彩、規格凌亂無序，整體表現較為混亂，缺乏特色。

（4）.解決村莊基礎設施條件差的問題。村內除主路硬化外，各村組道路硬化率低；醫療衛生設施不健全，缺少文化設施。村莊垃圾收集點缺口較大。2.對策

（1）.生活方式轉化。充分考慮搬遷農民的居住要求，在滿足居住的基礎上，實現居住單一性向生活多樣化的轉變。

（2）.文化歷史的延續。充分考慮農民向城鎮居民轉化過程中，其原有的文化、習俗、傳統等文明因素在規劃及空間布局中得到充分延續。

（3）.社會身份的轉變。充分預見農民由于身份的轉化，其在未來社會中的角色轉變，以及由此而引發的生活及生產方式的轉變。

（4）.就業崗位的提供。充分結合農民的現實及社會現狀，把農民轉化為城鎮人口以后，其就業崗位提供的可能。

（5）.群體模式的過渡。充分估計農村的經濟結構、人口結構、產業結構在城鎮化建設過程中如何進行有效過度，以及在新的環境下的合理落地

（6）.產業體系的轉變。充分發掘在新型城鎮化過程中，原有的農業—這個傳統的一產，如何升級為二產及三產的可能，以及在此過程中，新型產業體系培育的可能。

（7）.政策空間的提供。充分結合城市的已有政策，研究城鎮化進展過程中，政策的支持可能及發展可能，為新型城鎮化的發展提供更多的發展空間。

（8）.城市結構的完整性。充分考慮農民城鎮化小區的建設與原有城市結構的結合，形成城鎮的有機統一發展。

（9）.基礎配套的標準化。充分預見在未來城鎮化過程中，有關農民生產、生活等基本需求的基礎服務設施建設的可能，為其未來的生活提供盡大的便利。

（10）.社會的綜合利益。充分綜合政府、農民、開發企業的共同利益，在不同利益博弈中尋找出一個可以平衡各個方面的開發與建設模式。

通過上述需要解決的問題及對策，在本案中，我們著力做到系統分析、科學規劃一個配套完備的新型城鎮小區并努力使之成為新型城鎮化小區的范本，消除城鄉差別、促進產業升級、完成社會轉

型、提升經濟、文化等各個方面的整體發展，使村民完成從農村農

民到城鎮居民的轉化。建設完備的服務小區及周邊的配套產業。在小區內建設以商業和服務業為主，無污染和少污染的產業，以解決部分村民的工作安置問題，使村民“失地不失業、失地不失居、失地不失利”。統一規劃、合理布局、綜合開發、配套建設，建設格調

高雅、風格協調的新型小區，徹底解決村容村貌臟亂差、特色缺乏的問題。通過設置村莊民俗歷史紀念館，完成村莊民俗、歷史、文化的文脈傳承。通過設置小區配套商業、金融、郵電、公廁、垃圾中轉站、換熱站等配套公建，完善小區的配套服務功能，使村民無論在戶籍還是在思想意識層面上都完成從農民到市民的轉化。建設集約化、小區化、生態化、頤養化、智能化的新型小區，實現新型城鎮小區的“造價不高水平高、標準不高質量高、面積不大功能全、占地不多環境美”，通過小區幼兒園和小區小學的合理設置，徹底解決留守兒童的教育問題。

四.規劃方案

規劃布局: 小區用地由金水路與國順路自然劃分為A、B、C、D四個區塊，每個區塊為一個組團，A、B、C、D地塊均為商住地塊，依據控規進行分析，沿黨校路為商業價值最優，因此在此處規劃商業，形式為商業街（商業街——集市的感覺，原住民感情的回歸），地塊北側沿金水路規劃商業網點和部分公建，滿足居民就近購物需求。小區空間采用“外高內低”的布局方式，即沿小區外圍城市主次干道布置18層的高層住宅，形成第一階梯；沿小區內側11層的小高層住宅，形成第二階梯；每個組團的內部都規劃有開闊的文化休閑廣場和相

應的配套低層公建，形成第三階梯。

院落式的組團圍繞中心廣場和公建規劃，規則的小區級道路聯系每一個居住組團，使每個組團既相互獨立有彼此聯系，共享小區完善的配套服務設施，且形成安靜的組團環境，方便鄰里活動，同時便于小區的物業管理。

高層中密度的小區，通過巧妙地對規劃用地的管理方式形成外

緊內松的布局方式，形成兩種空間形式：外部臨城市主次干道城市

化尺度以及臨城市支路的商業街尺度的連續的空間形式和組團內部

大樓間距的空闊的富含鄰里交往空間形式，使得小區每個住戶都能

共享內部鄰里交往空間，完成傳統意義上村民精神層面的回歸。

小區內部通過精心設置的綠化景觀和水面景觀，使得每戶居民都能享受到出門享受景觀，推窗觀看景觀，戶戶無死角。規劃結構

“兩街，兩條景觀軸，四個居住組團”

兩條街：臨黨校路設置的風情商業步行街和沿金水路兩側規劃的便民商業網點及公共服務設施，南臨濮陽縣公交汽車站與長途客運站，人流量大，商業氛圍濃厚，通過精心設置的縱橫商業帶，把人流引入商業街的內部，充分分流消費人群，增加小區居民的商業

服務就業崗位，且商業街均沿城市道路設置，不影響組團內部的靜謐的居住環境。；兩軸：南北并行縱貫四個組團的景觀軸線，組團內部設置的小區級道路蜿蜒曲折的聯系每個組團，沿路精心規劃供居民休閑活動的廣場和配套低層公建以及精心設置的講述村莊過去歷史的景觀，形成兩條獨特的景觀軸線。四組團：四個擁有完善配套服務設施的居住組團，組團建筑采用外緊內松的布置方式，既保留了組團內部的靜謐、宜居，又阻隔了來至于小區外部的喧囂，使小區居民安享“入則靜謐、出則繁華”的城市生活。建筑風格：

采用時下最流行的ARTDECO（藝術裝飾風格）風格，簡歐式細部和線腳使整個建筑看起來高端、大氣、上檔次；色調為深淺咖啡色相搭配，穩重、協調。在新材料新技術運用方面，所有建筑都進行節能設計，外飾面，低層部分采用深咖啡色花崗巖，上部采用真石漆；使整個小區實現低造價、低能耗、綠色建筑的目標。公建部分：

在A、C地塊分別規劃了一所12班幼兒園，每個地塊均結合公共建筑敷設一所公廁，在A、C兩地塊臨平安路規劃兩座垃圾中轉站。為方便小區的分期實施，除控規要求的公建外，在每個區塊都配置了完善的配套公建【四室、四站、一所、一廳（小區黨組織和居委

會辦公室、文體活動室、警務室、圖書閱覽室，小區服務站、勞動保障工作站、計生衛生服務站、小區志愿服務站，健身活動場所，小區便民服務大廳）】。建筑退線：

大慶路20米；黨校路20米；國慶路20米；平安路15米；金

水路15米；國順路10米。

小區出入口：

車行和人行出入口均開設在城市次干道和支路，減少主干道交通壓力。

消防設計：

消防道路采用小區內部道路結合外部市政道路的手法，內部主要道路路面寬7米，宅前路寬4米，登高面18層為15X20（11層為10X15）距住宅出入口5米。小區停車：

住宅一車位/戶，商業0.5車位/100㎡，采用地上地下相結合的停車方式，地上不超過總量的10%，地下90%，地下停車采用2層立體停車方式（18㎡/車位），能減少地下開挖面積，增加雨水的滲漏，對補充地下水有益。

主要經濟技術指標表：

五.建筑方案

第一章 建筑設計說明

小區建筑的立面風格

（1）采用時下最流行的ARTDECO（藝術裝飾風格）風格，簡歐式細部和線腳使整個建筑看起來高端、大氣、上檔次；色調為深淺咖啡色相搭配，穩重、協調。在新材料新技術運用方面，所有建筑都進行節能設計，外飾面，低層部分采用深咖啡色花崗巖，上部采用真石漆；使整個小區實現低造價、低能耗、綠色建筑的目標。

（2）住宅整體采用簡潔明快的形式，通過屋頂高低的變化、相互穿插的組合形式，錯落有致地勾勒出了豐富的“天際輪廓線”。通過飄窗、陽臺、空調板、腰線等的細致處理，使整個建筑上下呼應、協調、平衡，同時單體具有較強的個性和可識別性。

（3）建筑的外墻面為真石漆，建筑基座模擬石材質感，上部則模擬面磚，采用咖啡色系，濃淡搭配，整體色彩淡雅，建筑物挺拔、高雅，居住區幽靜宜人。

第二章 結構設計說明

2.1 工程概況

本項目位于濮陽縣城區東南部，東臨大慶路，北臨國慶路，南

臨黨校路，西臨平安路。黨校路南側為規劃濮陽縣長途客運站，平安路西側為規劃中小學，國慶路北側為規劃體育用地，用地西北側為規劃濮陽縣商業中心。

項目用地被東西向的金水路和南北向的國順路劃分為A、B、C、D四塊，總用地面積為330296.647㎡（合495.445畝）。2.2 設計依據：

1)

本工程設計使用年限： 50年； 2)

自然條件

基本風壓：Wo=0.45KN/㎡(R=50);地面粗糙度按B類。

基本雪壓： 0.40KN/㎡（R=50）。

場區內地震基本烈度： 7度（0.15g）;設計地震分組： 第二組。3)

設計執行的主要規范和標準

?

《建筑結構可靠度設計統一標準》 【GB50086-2001】

?

《建筑工程抗震設防分類標準》 【GB50223-2008】 ?

《建筑結構荷載規范》 【GB50009-2012】 ?

《混凝土結構設計規范》 【GB50010-2010】 ?

《建筑抗震設計規范》 【GB50011-2010】 ?

《建筑地基基礎設計規范》 【GB50007-2011】 ?

《鋼結構設計規范》 【GB50017-2003】 ?

《地下工程防水技術規范》 【GB50108-2008】 ?

《建筑樁基技術規范》 【JGJ 94-2008】 ?

《人民防空地下室設計規范》 【GB50038-2005】 ?

《建筑結構制圖標準》 【GB/T 50105-2002】 ?

《建筑結構技術術語和符號標準》 【GB/T 50083-97】 ?

《建筑工程設計文件編制深度規定》（2008年版）?

《全國民用建筑工程設計技術措施——結構》 2.3 建筑分類等級

? 根據《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB50086-2001）,本工程建筑結構的安全等級為二級，結構重要性系數1.0。

? 根據《建筑抗震設防分類標準》（GB50223-2008），本項目各單體抗震設防類別為標準設防類（丙類），大型商業建筑為乙類。? 抗震等級：鋼筋混凝土高層框架結構抗震等級為二級，剪力墻抗震等級為三級，多層框架結構抗震等級為三級。當人流密集的大型的多層商場抗震設防類別劃為乙類的按照八度設防烈度確定抗震等級。抗震構造措施均提高一級。? 地下室防水等級：二級。? 地基基礎設計等級為乙級。2.4 上部結構及地下室結構方案：

? 賓館為鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，裙房為框架結構，在地下室以上與主樓之間設縫分開； ? 商業為鋼筋混凝土框架結構； ? 地下車庫采用鋼筋混凝土框架結構； 2.5 地基基礎

目前本工程尚未提供地質勘察資料，本工程具體基礎形式待本工程詳細勘察報告完成后，根據場地地質、水文狀況及地區工程實踐經驗綜合研究后確定。

2.6 主要結構材料

主要結構構件混凝土強度等級擬采用C30-C45;鋼筋采用HRB400級和HPB300級。型鋼、鋼板等鋼構件采用Q345B、Q235B鋼。2.7 結構分析軟件

結構設計軟件采用中國建筑科學院編制的PKPM系列結構軟件（2010版）。

第三章 給排水設計說明

3.1.設計依據

1.《建筑給排水設計規范》 【GB50015-2003】（2009版）

2.《建筑設計防火規范》 【GB50016-2014】 3.《自動噴水滅火系統設計規范》 【GB50084-2001】（2005版）

4.《室外排水設計規范》 【GB50014-2006】 5.《汽車庫，修車庫，停車場設計防火規范》【GB50067-97】

6.《建筑滅火器配置設計規范》 【GB50140-2005】（2005版）7.《公共建筑節能設計標準》 【GB50189-2005】 8.《生活飲用水衛生標準》 【GB5749-2005】 9.《民用建筑節水設計標準》 【GB50555-2010】 10.本項目的建筑設計方案 11.建筑單位提供的有關設計資料

3.2.設計內容

區域內的給水系統、排水系統、雨水系統、消防系統.3.3.給水系統

1.水源

水源由周邊市政管網分別引入一路DN200的進水管，供某基地的消防和生活用水。市政供水管進建筑紅線后經水表井與小區管網相連接，水表井內設置到流防止器。

用水量估算：本工程最高日用水量為3360m3/d。最大時生活用水量350m3/h。

2.供水方式

4層及以下建筑依靠市政管網壓力直接供水。5層及以上各建筑部分供水由生活水泵房內生活水箱→水泵加壓→各用水點的方式供應。水壓超過0.35Mpa用減壓閥分區供水。設支管減壓閥控制各用水點壓力在0.1Mpa~0.2Mpa之間。

3.4.排水系統

1.室外實行雨、污水分流的排水體制。室內污、廢水合流，在室外匯合。餐飲廢水經室外隔油池處理后，進入化糞池，處理達到有關要求后排入市政污水管道。

2.污水量按生活給水量的100%計(不包括空調及綠化用水)，則污水量為3360m3/d。

3.采用當地暴雨公式。基地內屋面重現期P=5年，徑流系數α=0.9，并按P=10年布置溢流措施。地面重現P=1年。

4.屋面雨水采用內排水系統。

5.基地內道路設雨水口或排水溝收集雨水，然后排入市政雨水管網。

3.5.消防系統

本工程設室內外消防系統，自動噴水滅火系統。

1.本工程設置室外環狀消防給水管網，由市政供水管供給。沿消防車道設置室外地下式消火栓，其間距不超過120米。

2.本工程室內外消火栓用水量分別為40L/S和40L/S。（室內每根消防豎管的最小流量15L/S，每支水槍最小流量5.7L/S。）此區域同一時間火災次數按1次考慮，室內消火栓保證有兩條水槍到達室內任何部位，室內消火栓系統成環狀布置。火災延續時間3小時。自動噴水滅火系統用水量30L/S，火災延續時間1小時。室內消火栓系統和噴淋系統在室外設置一定數量水泵接合器。

3.本工程室內消火栓系統、自動噴水滅火系統均采用臨時高壓制，火災初期由最高建筑屋頂36m3消防水箱供給室內消防用水。然后由車庫消防水泵房內消防水泵抽取消防水池（540立方）內水源加壓供應。室外消火栓接市政供水管網。

建筑內依據規范設置手提式磷酸胺鹽干粉滅火器。

3.6.管材

1.建筑冷水管采用鋼塑復合冷水管。室外給水管采用球墨鑄鐵管。

2.消防管DN＜100MM采用熱鍍鋅鋼管，DN≥100MM采用熱鍍

鋅無縫鍍鋅鋼管。

3.室內排水管采用PVC-U塑料管；室外排水管采用HDPE雙壁纏繞波紋管。

3.7.建筑項目環境保護防治措施

本工程廢水排放采用雨、污分流。餐飲廢水經室外隔油池處理。生活污水由化糞池處理后，排入城市污水管道。雨水排入城市雨水管道。

3.8.給排水環保設計

1.水泵采用低轉速、低噪音水泵，基礎采用隔振器柔性安裝，水泵吸水管及出水管上均設可曲橈橡膠接頭。

2.管道穿墻或樓板時，采取防固體傳聲措施。3.低區利用市政水壓直接供水。

4.生活給水管采用符合環保要求的管材。3.9.衛生防疫

1.生活水箱采用箱內壁采用不銹鋼成品水箱，以保證用水質量。

2.生活用水不能因管道產生虹吸回流污染，生活飲用水管的配水件出口均符合下列規定：

2.1出水口不被任何液體或雜質所淹沒。

2.2出水口高出承接用水容器溢流邊緣的最小空氣間隙，不小于出口直徑的2.5倍

2.3特殊器具不能設置最小空氣間隙時，設置倒流防止器或采用其他有效的隔斷措施。從生活用水管道上接出下列用水管道時，在這些用水管道上設置了管道倒流防止器或其他有效的防止倒流污染的裝置；

2.4從城市給水管網的不同管段接出引入管時。3.10.節能措施

1.給水分區時充分考慮市政水壓，市政管網保證不了的樓層采用加壓給水。

2.生活給水泵選用高效、節能型水泵。盡量按供水管網特性曲線要求，水泵工作點位于水泵效率曲線的高效區內。

3.選用節水型衛生潔具及配水件。

4.公共衛生間內的坐便器采用容積為6L的沖洗水箱.第四章 電氣設計說明

4.1.項目概況及設計范圍

本項目位于濮陽縣城區東南部，東臨大慶路，北臨國慶路，南臨黨校路，西臨平安路。黨校路南側為規劃濮陽縣長途客運站，平安路西側為規劃中小學，國慶路北側為規劃體育用地，用地西北側為規劃濮陽縣商業中心。

項目用地被東西向的金水路和南北向的國順路劃分為A、B、C、D四塊，總用地面積為330296.647㎡（合495.445畝）。

本建筑群屬一類高層建筑群，地下車庫為Ⅰ類汽車庫，防火等級為一級。

設計的范圍包括：各單體0.4KV供配電系統，電力、空調等配電系統、電氣照明系統，防雷接地系統，火災自動報警系統，弱電安防系統。小區變配電系統由業主另行委托。

4.2.設計依據

? 《民用建筑電氣設計規范》 【JGJ16】-2008 ? 《供配電設計規范》 【GB50052】-2009 ? 《低壓配電設計規范》 【GB50054】-2011

? 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》【GB50067】-2014 ? 《建筑照明設計標準》 【GB50034】-2013 ? 《人民防空工程設計防火規范》 【GB50098】-2009 ? 《20KV及以下變電所設計規范》 【GB50053】-2013 ? 《建筑設計防火規范》 【GB50016-2014】 ? 《建筑物防雷設計規范》 【GB50057】-2010 本項目建筑，結構，采暖空調和總圖等專業提供的作業條件和設計資料。

4.3.負荷等級

本工程消防控制室、消防水泵、消防電梯、消防排煙措施、火災自動報警、自動噴水滅火系統、應急照明、疏散指示等消防用電為一級負荷，另建筑物內的主要客梯、生活水泵等負荷等級為一級負荷；大型商場及超市的自動扶梯、空調用電等按二級負荷供電。其余用電負荷按三級負荷供電。

4.4.負荷估算

商業按100W/㎡計算；公建按80W/㎡計算，地下車庫按10W/㎡計算；儲藏按2W/㎡計算，住宅按50W/㎡計算，計入熱力站、水泵

房等負荷。根據負荷計算，小區部分計算負荷約為30000KVA, 商業部分計算負荷約為8500KVA，公建部分計算負荷約為1700KVA，總負荷約為40200KVA。

4.5電力規劃

4.5.1 10 kV電力線路規劃：小區內的電源接自城市電力管網，由10 kV電力線供給本區。線路規劃采用電纜溝地埋敷設方式，小區內10kV供電系統采用雙線雙環網終端供電方式，以保證供電可靠性。（注此方案需征求供電公司確認同意）

1）兩路10kV電源取自市網，采用10kV電纜接入開閉所；

2）根據用電實情、結合園內景觀合理布置若干座箱式變電站，每座箱式變電站內設10kV終端柜、容量630~800kVA的變壓器1~2臺、若干低壓配電裝置及功率因數補償裝置等；

3）10kV供電線路采用電纜溝敷設，部分穿管埋地敷設，導體截面根據近、遠期規劃容量與供電部門協商確定。

4.5.2低壓電力線路規劃：電力線路沿區內主要道路布置，原則上采用電纜溝或地埋方式。各箱變根據建筑組團選擇合適位置，供電半徑要求不大于200m。

1）低壓配電系統型式為50Hz，TN-C-S，配電電壓為380/220V。

2）

一、二類高層住宅、公建，地下車庫，消防泵房等按其負荷等級采用放射式配電。

3）幼兒園、物業等多層建筑，采用放射式、樹干式相結合的配電方式。當采用樹干式配電時，經電纜分支箱分配后引入建筑物。

4）小區道路照明、景觀照明及公共用電設備由專用回路配電，并納入小區物業管理。

4.6.弱電綜合規劃 4.6.1 通訊規劃

（1）固話量預測：預測共需約7000對電話線。

（2）局所布置：規劃在各小區塊內的中心某處或會所處設置一

個電信中心機房，承接電信部門引來語音數據光纜，負責小區的語

音、數據業務和其他信息業務。

（3）區內線路規劃：采用FTTB+LAN網絡方案，光纖從中心機

房到樓后，通過光電轉換設備（O/E）和HUB集線器，采用超五類以

上線纜引至樓內各住戶家庭信息配線箱。每戶信息和語音插孔不少于二個。

4.6.2有線電視規劃

本區有線電視信號引自市有線電視網，線路采用SYWV-75型同軸線纜，經分配分支后引入各住戶。要求信號為每戶帶兩個終端。小區服務中心、物業管理辦公用房、商業、賓館和幼兒園等按需要設置用戶端口。

4.6.3安全防范規劃

（1）安保電視監控系統：分別在小區設一套電視監控系統，電視監控設備可設置在物業管理中心。在地下車庫的出入口、住宅的一層門廳、電梯橋箱、小區內主要道路等需要安保監控區域設置攝像機。

（2）巡更系統：小區擬采用離線巡更方式，系統與各保安系統聯網，實現安防監控中心的集中管理和監控。

（3）入侵防盜報警系統：在住宅一層、二層及頂層設置入侵防盜報警系統，以便能對防范區域的非法入侵進行實時、有效的探測與報警，入侵防盜報警系統與安保監控系統聯網。

（4）背景音樂廣播系統：小區主要道路兩側設置服務性廣播，系統地前端設備設在物業管理中心內，服務性廣播主要是作為背景音樂廣播。

（5）智能化管理系統：小區管理采用多級電子化管理，外圍采

用紅外周界報警系統及閉路電視監控系統，設電子道閘對出入車輛進行管理，組團入口設閉路電視監控系統，車庫可采用無線IC卡技術管理車輛出入，住宅入口設可視對講系統。

4.6.4綜合管線規劃

小區內系統較多，各類電纜、光纜也較多，所以本小區設置弱電綜合管道，所有室外線纜均敷設在管道內。管道采用Φ114硬質塑料管或雙壁波紋管，管道容量除考慮需實施智能系統纜線占用管道外，還應預留30％左右的備用量，以便開展新業務。管道容量以4Φ114~8Φ114為宜，檢查采用手孔井。線路沿區內主要道路布置，敷設方式為地埋。

小區內光節點的引人：光纖(G.652型光纜)一般按12芯預留(2芯電話、2芯數據、2芯視頻、6芯備用),一個光節點需占建筑面積約40m2～60m2。

移動通信是近年來發展最快的通信業務之一，小區應預留兩個以上基站(移動和聯通各一個)位置和基站光纜的引入、引出通道。

第五章 環境保護設計說明

5.1.地下車庫內設有固定管理人員工作崗位，車庫內配置安全標識牌等設施，確保安全行車。

5.2.本工程生活、消防用水利用市政給水管網供水，生活用水符合飲用水標準。

5.3.室內排水為污、廢水分流，雨水管單獨排出。

5.4.基地內設垃圾收集點，收集各種袋裝垃圾后，由環衛部門統一處理。

5.5.噪聲控制符合國家衛生標準，空調設備采用低噪聲型，并設置隔震器或減振吊架，防止固體傳聲。風機、空調設備的進、出風管道上按有關規定設置消聲器。

5.6.產生較大噪聲的機房采用隔音門，墻面貼吸音材料。5.7.建筑物內附設變電所采用低噪聲干式變壓器。

第六章 衛生防疫設計說明

6.1.本工程根據本地建筑間距和日照要求的規定進行總平面布置，并對本工程進行日照分析。建筑布置與日照計算情況為：居住建

筑的正面間距，采用住建部推廣的日照分析軟件進行日照分析，大寒日滿窗有效日照不少于2個小時，并同時滿足不小于遮擋建筑高度的0.5倍；幼兒園應滿足冬至日滿窗日照不少于3個小時。

6.2.通風采光

住宅廳、臥室、廚房和至少一個衛生間有直接通風采光。房間內窗地比：臥室、起居室、廚房均大于1/7；樓梯間大于1/12。廁所內設備按規范規定設計，每戶均考慮洗衣機的位置。6.3.樓內水池水箱采用不銹鋼產品/土建水池水箱內壁貼白瓷磚，保證水質。

6.4.排出污水為生活污水，不含有毒物質，生活污水經匯集排入

市政管網后，送至污水處理廠經處理達到排放標準后排放。車庫內廢氣結合綠地小品排向空中。

6.5.設備采用低噪聲型，設備基礎經過隔震處理，管道與設備接口采用軟接頭。對產生較大噪聲的機房，采用隔音門、吸聲墻和吊頂等技術措施。

第七章 無障礙設計說明

本工程的總體及各類建筑的以下范圍按照無障礙原則進行設計 小區內各級人行道、各級中心綠地、兒童活動場地。

設置電梯的住宅的首層入口、入口平臺、候梯廳、電梯轎廂、公共走道。

小區內公共建筑的首層入口、入口平臺、候梯廳、電梯轎廂、公共走道、公共廁所、營業或服務區域。

第八章 節能設計 8.1.設計依據

（1）《民用建筑熱工設計規范》（GB50176-1993）（2）《公共建筑節能設計標準》(DBJ 14-036-2006)（3）《居住建筑節能設計標準》（DBJ41/062-2012）（4）《采暖居住建筑節能檢驗標準》（JGJ132-2001）

（5）國家頒布的有關節約能源管理條例

（6）招標單位提供的招標文件

根據中國氣候熱工分區圖，濮陽市地處“寒冷”地區，在改善“寒冷”地區住宅建筑室內熱環境的同時，結合國家住房和城鄉建設部制定的有關“節能減排”以及再生能源利用等政策，把節約能源、保護環境法規和相關政策貫徹于本項目的規劃和建筑設計之中。

小區的規劃和建筑設計遵循以人為本的人居環境和可持續發展的原則。設計中應用了大量科技節能技術，結合當地的氣候特點和

地理環境，提出適用的節能技術措施，達到高舒適、低能耗、安全適用的目標。

8.2.節能措施（1）建筑節能

1）.小區總平面布置與住宅體形

小區總平面規劃設計時，充分考慮以滿足該地區冬季日照的要求（小區內部不應低于大寒日有效日照2小時，小區外部不應低于大寒日有效日照3小時），建筑物外形簡潔，朝向以南北向為主，并注意避開冬季主導風向，充分利用夏季自然通風。

2）.建筑外圍護結構熱工設計

小區內高層和小高層建筑外墻采用200mm厚加氣混凝土砌塊砌

筑，外墻統一外覆巖棉板保溫，滿足外墻最小傳熱系數的傳熱要求。

合理確定建筑物的體型系數，確定合理的窗墻比，建筑外窗采用具有良好的保溫隔熱性能和密閉性能的塑鋼中空玻璃窗。

屋面采用擠塑聚苯板（XPS板）保溫，滿足屋頂最小傳熱系數的傳熱要求；

不采暖地下室和半地下室頂板采用巖棉板保溫，以滿足樓板最小傳熱系數的傳熱要求。

（2）設備節能

水泵等設備均選擇符合國家能耗指標和性能指標的節能性產品；照明光源采用高光效、顯色性好、發熱量低的熒光燈為主要光源，道路照明和景觀照明采用時間控制或光控系統。

（3）系統設計和運行管理

給水系統：低區建筑盡可能利用市政給水管網的壓力給水，選用節水型的衛生潔具和管配件。

高區供水由小區水泵房內加壓供水設施提供。

電氣照明：在走廊、樓梯間等公用部位采用緊湊型節能熒光燈及節能自熄開關。

第四篇：鳳林小區詳細規劃說明書

鳳林小區詳細規劃說明書

一、現狀概況

威海市位于山東半島東端，地處北緯36°41′～37°35′，東經121°11′～122°42′。北東南三面瀕臨黃海，北與遼東半島相對，東及東南與朝鮮半島和日本列島隔海相望，西與煙臺市接壤。

東西最大橫距135公里，南北最大縱距81公里，總面積 5436平方公里，其中市區面積731平方公里。

海岸線長985.9公里。轄榮成、文登、乳山3市和環翠區。

威海市全市總人口為247萬余人，有47個民族。

威海歷史悠久，早在新石器時代中期，境內就有人類聚居。夏、商至明、清，現威海地基本以文登為中心，隸屬隨朝代更替而變化。

威海風光秀美，四季分明，依山傍海，是旅游避暑勝地。1996年威海被聯合國評為全球改善人居環境１００個范例城市之一。1998年，又被評為中國優秀旅游城市。

鳳林小區位于香港路東側，其他三條周邊道路分別為珠海路、東海路和深圳路。

本項目用地面積27.4公頃，建設目標為園林式高檔居住小區，強調以人為本的設計理念，形成配套齊全、環境優美、適合居住、經濟實用的人性化居住環境。

二、設計宗旨

1． 以人為本，創造有序而和諧的生活環境，在這一環境中，人作為環境的主體和環境的創造者，應該受到更多的尊重，人的個體及群體的多種需求應該得到相當的滿足，而且應為人的需求不斷改變而提供相應可能性。

2． 居住區的個性化使居民為之驕傲，為之精神振奮，為之產生認同感。本居住區的結構、空間、綠化、水體、小品以至建筑的式樣、色彩等等構成居住環境的一切要素，都應該作為塑造一個有獨特個性居住區的手段。

3．從明確的功能分區出發，充分結合周邊環境進行用地分配，考慮用地周圍交通干線、工業區的影響，在結構體系、交通流線設計、景觀綠化中進行全面協調，合理搭配，形成結構清晰的有機整體、便捷流暢的分級交通系統、富有特色的綠色景觀體系。

4．迎合新世紀新住區的要求，堅持可持續發展原則，承繼地區文脈，立足現實，面向未來。

5．社會、環境全方面考慮，追求各方面經濟效益的結合，既滿足環境和居住的最優要求，又充分滿足開發強度需要，在經濟效益和社會效益之間尋找最佳結合點，為住宅的商品開發和對住區未來業主的吸引力創造良好的條件。

6．構建高標準、高技術、高水平、高情感的新世紀居住區，以優越的人性化設計形成功能合理、環境優美、舒適安全的宜人人居環境。

三、規劃立意

1． 全區以中心水景及廣場為中心，由點及面形成完整的景觀綠化及水系，完整而通暢的人行及車行系統，分區合理而又各部分緊密聯系的功能區，形成完整立體的空間秩序。

2． 結合基地現狀和周邊用地,充分考慮現狀特點，創建綠色生態社區，使之成為地域的標志性地標景觀。

3． 營造充滿理性的規劃結構，自由舒展的空間形態及優美宜人的綠化及水景景觀序列。

四、形態結構規劃

本地塊基本呈方形，基地北部是已建成區，基地西側道路為交通主干線香港路，本設計考慮地塊的整體性和規模性，形成兼具內部及外部吸引力的城市地域核心。規劃以中心廣場及水景形成向心空間，各組團又各自向心，個體和整體統一和諧，結合小區級、組團級及宅間綠化，形成兩條景觀軸線，在珠海路、香港路各形成一個步行出入口，使人的活動與社區景觀密切結合。在考慮了日照和主干線景觀性的同時，使各功能部分與景觀中心互相呼應，形成開放有序的整體。

根據開發順序要求，地塊北部現狀以西設置多層，方便前期開發，且配合了相應的商業網點，以利開發資金的回收。地塊南部兩個組團分別為70—80㎡區和100—120㎡區，兩個組團注意了可識別性的設計，增加了戶型的多選性，也使小區的風格活潑多變。

公建集中設置，在各組團內部也注意了小的商業服務網點，更加便利住戶居住與生活。在小區入口處設置超市，既滿足小區內部居民日常的生活需求，同時也為小區以外的其他人服務，超市造型設計簡潔大方，富有現代特色，同時也豐富了小區入口景觀，使小區具有自己的特色。

五、道路交通系統

小區道路系統的規劃本著最短、最便捷的設計原則，并充分考慮步行的方便。小區道路以外環為主以簡化交通，在適當的區域實現人車分流。設置多個規模不同的地下及地上停車場，滿足車輛集中停放及分散停放的多種要求，充分實現了“均好性”。道路主體線形設計做到“順而不穿”，“通而不暢”以降低車速，減少危險，同時汽車緩行于小區內，使小區環境比較靜謐。

六、綠化景觀系統

1．綠化系統采用點、線、面結合的原則分層次展開，均衡于小區內的每一部分，緊鄰每一個組團模塊空間，使住戶充分享受與自然親近的樂趣。基地中曲水流觴、清流蜿蜒及夾岸綠樹是綠化的面要素，小區入口綠化、綠化節點廣場和組團綠地是綠化的點要素，沿路綠帶及濱水綠化是綠化的線要素。由此點、線、面形成完整的綠化系統，強調了全區的空間序列，使人與自然更加親近和諧。

2．本設計在景觀綠化系統的營造上作足文章，環境的營造采取多層次多種類組合的方法，使綠化、水體、廣場渾然一體，從視覺上、心理上、空間感上都達到完美的效果。隨著人在小區中各種行為的進行，綠化景觀系統均提供了舒適愜意的感受。無論是駕車沿小區道路緩緩而行，或是迤邐于人行步道，甚或是老人兒童在廣場、小品之間嬉戲休憩，又或是情侶徜徉于花前月下… …層次豐富的樹木、蜿蜒的駁岸、小橋下的流水潺潺，使居住質量得到完美的實現。

3．環境的設計完全以人的感受為出發點，廣場設計不追求氣派宏偉，而是從社區特點出發，以實用性和舒適性作為設計標準，真正使小區環境成為所有住戶的后院。

4． 住區的空間形態設計注重天際線的豐富和諧、建筑、廣場及林木水體之間注重高低層次的和諧，廣場、小品、綠地的設計注重尺度感，根據人的行為需要營造不同的環境氛圍。

5．強調景觀節點的設計結合入口、小品、公建，景觀設計形成恰當的節奏感，配合不同的鋪裝及綠化，使整個景觀系統豐富而又具有特色。

七、單體設計

（一）戶型設計特點

1． 保證朝向和良好通風，窗戶及入口設計與景觀環境緊密結合，保證戶戶有陽光、窗窗見美景。

2．戶型根據不同家庭的需要設置不同大小及組合的房間，根據小區的人口構成及家庭組成形態，合理搭配，套型設計注重實用性，考慮住戶多方向的要求，結合當前人們的居住特點，設計具有時代感的套型，玄關及儲物間的配置使住戶的居住生活更加方便。

3． 結合不同的面積設置不同的開間，最大限度地保證可使用面積，廚衛設計簡潔，比例適度，考慮廚、潔具的布置，使住戶使用便利。

4． 多層利用屋頂平臺設置閣樓，提高建筑的利用率，改善熱環境，同時也豐富了建筑的外觀。

5． 所有房間均保證足夠的窗地比。

6． 立面設計簡潔親切，色彩活潑豐富，結合景觀及水景，使整個小區的親和力增強。

（二）立面造型風格

1． 本設計采用的立面形體構成和色彩構成兼具時代特點及環境特色，以簡潔、清新、自然的風格形成獨特的小區形象。

2． 立面設計在比例、尺度設計上注重均衡性，造型簡潔明快，頂部采用坡屋頂，既與城市環境和諧又創造空間利用的有力條件。

八、豎向設計

豎向設計以甲方提供的地形圖為依據，地塊內地勢西低東高，井觀軸線及功能區設置充分結合這一特點，廣場結合地勢設計臺階，水體設計也以勢形流動，使景觀不僅平面多變，更活潑可親。車道依勢設置，并考慮地下停車場與地勢的結合，避免大量開挖，減少土方量。

九、技術經濟經濟指標

規劃區總用地：311917㎡

１．居住區用地：273589㎡

住宅用地：153620㎡ 56.15%

其中 規劃住宅用地：116135㎡

已建住宅用地： 37485㎡

公共服務設施用地： 47933㎡ 17.5%

公共綠化用地： 41366㎡ 15.12%

道路廣場用地： 30669㎡ 11.21%

２．城市道路用地：38328㎡

居住戶數：2798戶

規劃居住戶數：1958戶

已建居住戶數：840戶

居住人數：8954人

規劃區總建筑面積：311612㎡

住宅建筑面積：296242㎡

其中 規劃住宅面積：224311 ㎡

已建住宅建筑面積：71931㎡

服務設施建筑面積：15370㎡

人口凈密度：628人/ha

人口毛密度：321人/ha

容積率：1.03

建筑密度：18.4%

綠化率：40.9%

停車率：100％

停車位：2800輛 地面停車率：9.1%

地面停車位： 250輛

十、各建筑物建筑面積明細：

１．住宅：

1#： 3722㎡

2#： 2379㎡

3#： 5862㎡

5#： 3231㎡

6#： 2379㎡

7#： 4759㎡

8#： 5001㎡

9#： 2379㎡

11#： 17950㎡ 13#： 4583㎡ 15#： 4583㎡ 17#： 10550㎡ 19#： 4245㎡ 21#： 4583㎡ 23#： 3568㎡ 25#： 4730㎡ 27#： 4730㎡ 29#： 2379㎡ 31#： 2379㎡ 33#： 3569㎡ 35#： 3600㎡ 37#： 3566㎡ 39#： 13030㎡ 41#： 13030㎡ 2.公建：

G1#： 260㎡

G3#： 100㎡

G5#： 2100㎡ G7#： 2300㎡ G9#： 100㎡

10#： 4759㎡

14#： 3700㎡

16#： 3700㎡

18#： 11450㎡ 20#： 4245㎡

22#： 4350㎡

24#： 3568㎡

26#： 4730㎡

28#： 3569㎡

30#： 3569㎡

32#： 2379㎡

34#： 2379㎡

36#： 3566㎡

38#： 11500㎡ 40#： 13030㎡ 42#： 11500㎡G2#： 4200㎡

G4#： 2400㎡

G6#： 930㎡

G8#： 620㎡

G10#：120㎡

第五篇：居住小區規劃設計說明書

雅沁小區規劃設計說明書

XXX XXXX

XXXXXX

一、規劃項目基礎信息概況 ⒈項目名稱：沁雅小區

⒉地理位置：項目基地西北和盤龍江相連接，北邊與公共綠地相互連接，東、南兩個方向與居住小區相連接，整個地塊面積約為54337平方米。地塊屬于二類居住用地，在地塊的東南角還有一個幼兒園和一所小學相鄰。

二、設計依據

本設計主要有一下書籍為參考文獻，結合該地塊域內的基本情況和基礎資料，以及國家相關法律法規和相關強制性條文為設計依據。1.《城市居住區規劃設計規范》（GB 50180－93）；

⒉《昆明市城鄉規劃管理技術規定》（昆明市規劃局 2012年6月）；

⒊民用建筑設計通冊GB50352—2005；

⒋住宅設計規范GB50096—1999；

5.總圖制圖標準GB/T50003—2001；

6.房屋建筑制圖統一標準GB/T50001—2001；

7.城市規劃原理；

8.城市詳細規劃；

9.規劃設計中的社會調查方法和實踐；

三、設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統文化中的天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”。

居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。“

四、設計構想

構想一：人車分流，綜合考慮風向、景觀營造

該小區設計是考慮到以人為本的原則，而小區如果綜合考慮人的活動（居住、工作、游憩、生活），以人所有活動的主體，因此，一進口處就設置地下地下車庫入口，使人車分流，而整條道路通而不暢，綜合昆明盛行風向設計道路，是整個小區的空氣得以較好地改善。

構想二：尊重自然，利用自然，改造自然

景觀軸線向兩個方向延伸，一個方向是公共綠地，而另一個方向是面對盤龍江方向的人行道主入口方向，建筑高度也密切配合該設計思路，是整個小區有良好的景觀取向。

五、總體規劃

⒈總平面布局：

在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅圍繞著中心公共建筑區和中心水景區四周布置。小區分散設置了三個出入口，其中，人行主入口在西面瀕臨盤龍江，有最佳的朝向和風景，然后，西南向、東北向各有一個車行主入口。小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區，優越的位置構成了小區內的主體環境，達到了良好的景觀效果。

2.功能、結構形式： 結構分析

兩帶一中心——以北邊公共綠地、西邊盤龍江為兩個景觀帶；以公共建筑區和中心水景區為中心。將住宅區中心有機的結合，體現了優良環境與服務共存的原則。功能分析

住

宅 ——分為A、B、C、三個類別，以及中央公共建筑區；

景觀區域——由中心公共建筑區、中心水景區，以及北邊公共綠地和西邊盤龍江兩個帶狀綠地組成；

公共服務設施——由會所、餐飲店組成。

分析過程：整個規劃區以水景與廣場為中心，各住宅分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態區，“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.總結：各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務，延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。

⒌交通組織：

車行主入口道路紅線寬度6m;人行主入口道路紅線寬度14m;宅間小路紅線寬度2.5m;道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來.⒍公共建筑布局：

公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。

主要公共設施包括餐飲、會所及相應的衛生、商業等設施。

⒎綠化景觀規劃：

在空間上以“點、線、面”的設計手法，并與水景、水系相結合。

“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。

“面”狀綠化——公共建筑景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。

綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。其中，小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區，優越的位置構成了小區內的主體環境，達到了良好的景觀效果。

⒏住宅布局：

為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求，在本設計中我考慮了環境條件，并結合了人們的消費水平和消費能力，我選擇了適當的戶型結構形式。其中，有A區住宅有較好景觀，戶型也采用大戶型而且層數只有11層，這樣也是小區景觀視野更加開闊，出于同樣的原因，在北邊不值得B區住宅有18層，而在東邊和南邊的由于景觀不是較好，所以采用32層建筑豐富了小區整體的立面空間，使得更有層次干。同時也滿足了人們需求，延和本設計的宗旨。

六、附表

1.規劃用地平衡表

用地類型 住宅用地 其他用地 總 計

注：人均用地面積計算略。

2.經濟技術指標表 基地面積：54337

面積（㎡）7846.15 46490.85 54337

占地比例（%）

14.44 85.56 100 建筑密度：15.74% 容積率：2.9

3.建筑物邊界退讓控制（參考）

第 1 條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物，其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本章的規定。

第 2 條 沿城市道路的兩側多、低層建筑（含高層建筑裙房）后退城市主干道紅線的距離不得小于8米，后退城市次干道紅線的距離不得小于5米，后退城市支路紅線距離不得小于3米，后退居住小區內城市支路紅線距離不得小于1米。第 3 條 新建影劇院、游樂場、會展場館、大型商場等有大量人流、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離不得小于10米，并留出臨時停車或回車的場地。

第 4 條 道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于10米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。第 5 條 地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能，兩側需各退后用地邊界3米。

第 6 條 地塊靠近綠地及廣場一側，在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。

第 7 條 建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規劃紅線。雨棚、陽臺、招牌、燈飾等可在后退道路規劃紅線的距離內外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。

第 8 條 具體建筑工程的的退讓距離除以本規劃為基本原則外，需同時滿足消防及日照間距等相關規范要求。

4.建筑相關指標計算（參考）

建筑容積率：是指項目規劃建設用地范圍內全部建筑面積與規劃建設用地面積之比。（附屬建筑物也計算在內，但應注明不計算面積的附屬建筑物除外）。

建筑密度：即建筑覆蓋率，指項目用地范圍內所有基底面積之和與規劃建設用地之比。

綠化率：是指規劃建設用地范圍內的綠地面積與規劃建設用地面積之比。

以上所提到的規劃建設用地面積是指項目用地紅線范圍內的土地面積，一般包括建設區內的道路面積、綠地面積、建筑物(構筑物)所占面積、運