第一篇：客運(yùn)公司崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程目錄

第一章總則

第二章各部門管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 第三章客運(yùn)駕駛員安全行車操作規(guī)程 第四章車輛日常安全檢查操作規(guī)程 第五章?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程 第六章“GPS”監(jiān)控平臺(tái)操作規(guī)程 第七章突發(fā)緊急事件應(yīng)急處置操作規(guī)程 第八章職業(yè)健康安全衛(wèi)生操作規(guī)程

第一章 總則

一、為全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，規(guī)范操作規(guī)程的管理，提高操作規(guī)程的科學(xué)性和可操作性，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)操作受控，促進(jìn)安全生產(chǎn)，有效控制和預(yù)防安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人身財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際工作制定本規(guī)程。

二、認(rèn)真執(zhí)行行業(yè)管理部門下發(fā)的各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全操作規(guī)程，針對(duì)生產(chǎn)、管理過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害性，根據(jù)關(guān)鍵崗位的不同特點(diǎn)，分類制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，約束操作者的行為，監(jiān)督員工、從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

－2－ 第二章各部門管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

一、安全生產(chǎn)工作是事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，責(zé)任人要以“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切”為指導(dǎo)思想，必須以“安全就是效益”為企業(yè)的生產(chǎn)宗旨，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想意識(shí)，時(shí)時(shí)講安全，處處抓安全，事事重安全，以自身的行為帶動(dòng)全局，做到警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。

二、部門負(fù)責(zé)人（責(zé)任人）要親自抓本職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，并與職工簽訂責(zé)任書(shū)，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格約束所屬營(yíng)運(yùn)車輛的違章行為，加強(qiáng)對(duì)承包經(jīng)營(yíng)者及駕乘人員的宣傳教育，規(guī)范其經(jīng)營(yíng)行為，將違章行為降低到最低程度，做到安全工作有目標(biāo)，管理有制度，責(zé)任目標(biāo)到人，各部門職責(zé)如下：

1.總經(jīng)理負(fù)責(zé)主持公司的日常工作，對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)提出實(shí)施方案，督促各部門負(fù)責(zé)人做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)具體工作，參與公司各項(xiàng)重大事務(wù)的研究與決策，審議下屬單位呈報(bào)的各類文案及報(bào)表；

2.各部門負(fù)責(zé)人要親自抓本單位的安全生產(chǎn)工作，在安全生產(chǎn)工作上起領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管轄車輛駕乘人員的思想動(dòng)態(tài)和身體狀況，作好駕乘人員的安全學(xué)習(xí)，強(qiáng)化職業(yè)道德教育，確保行車安全，認(rèn)真向下屬各科室、各營(yíng)運(yùn)車輛承包經(jīng)營(yíng)者、駕乘人員宣傳貫徹《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》，做到家喻戶曉，人人皆知；

3.業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)做好車輛的各種規(guī)費(fèi)繳納、報(bào)停、復(fù)駛，車輛的變更、遷出、二保、檢測(cè)，各種牌證的申辦、變更、缺補(bǔ)等工作，及時(shí)督促車輛辦理保險(xiǎn)，對(duì)安全隱患要及時(shí)提出整改意見(jiàn)和辦法；

－3－ 4.保險(xiǎn)人員負(fù)責(zé)做好所轄車輛的保險(xiǎn)承保、續(xù)保、事故索賠等工作，車輛保險(xiǎn)期滿前一星期應(yīng)通知車主續(xù)保，到期車輛未接到通知而延誤保險(xiǎn)，造成車輛事故的，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任；

5.財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)做好公司車輛各種規(guī)費(fèi)的征收，做好運(yùn)輸發(fā)票的開(kāi)具、發(fā)還等工作，繳納各種應(yīng)交的稅費(fèi)，編制員工工資冊(cè)、花名冊(cè)等相關(guān)報(bào)表，做好職工的工資、福利的結(jié)算與發(fā)放工作；

6.安全管理人員及時(shí)組織開(kāi)展車輛安全生產(chǎn)檢查，組織實(shí)施安全員、駕乘人員的安全學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)方案，建立健全公司車輛技術(shù)檔案及行車安全檔案，做好駕乘人員從業(yè)資格證的換證、年審工作，及時(shí)填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，建立安全日、月報(bào)制度，對(duì)安全生產(chǎn)檢查進(jìn)行評(píng)比、表彰，督促經(jīng)營(yíng)者按章經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)，杜絕危害安全的行為發(fā)生；

7.各車隊(duì)長(zhǎng)和車隊(duì)管理人員負(fù)責(zé)組織所管轄車隊(duì)駕乘人員每月一次的安全學(xué)習(xí)，做好學(xué)習(xí)記錄，每月檢查三次車輛技術(shù)狀態(tài)、車輛運(yùn)營(yíng)情況和駕乘人員上崗情況，發(fā)現(xiàn)車輛存在的安全隱患，要及時(shí)采取有效措施,徹底杜絕有問(wèn)題的車輛上路營(yíng)運(yùn)；

8.檔案管理人員要保證所管轄車輛檔案的完整、有效，隨時(shí)了解車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，做好員工人事檔案和上級(jí)來(lái)文單位文件的收集、整理歸檔、保管工作，做好公司發(fā)文的登記、保存等工作，發(fā)現(xiàn)車輛二保、年檢、營(yíng)運(yùn)檢測(cè)、保險(xiǎn)過(guò)期的，要及時(shí)通知、督促經(jīng)營(yíng)者辦理，對(duì)一些不執(zhí)行公司要求的，要及時(shí)向公司有關(guān)部門或相關(guān)負(fù)責(zé)人反映。

三、各部門、各責(zé)任人必須做好所管轄車輛的二級(jí)維護(hù)、檢測(cè)、保險(xiǎn)等工作，做好季節(jié)性的安全生產(chǎn)防范工作，特別是“三期”（臺(tái)風(fēng)期、洪水期、霧雪期）內(nèi)的防范工作，確保車輛安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。

四、各部門要充分利用一些宣傳手段，開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳，并對(duì)具有典型教育意義的違法、違章行為和重大事故進(jìn)行暴光，公司 －4－ 駕乘人員應(yīng)自覺(jué)做到：不開(kāi)無(wú)證、無(wú)年檢，無(wú)二保的帶病車輛，不得將車輛交給無(wú)證人員、無(wú)從業(yè)資格或未與公司簽訂責(zé)任書(shū)的駕駛?cè)笋{駛，貨運(yùn)車輛不得超載、濫載、不得人貨混裝；不載運(yùn)易燃易爆和危險(xiǎn)物品。

五、各部門、各責(zé)任人作為公司車輛事故應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案、年度和春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，應(yīng)檢查、指導(dǎo)其他下屬單位行車事故處理，遇重、特大事故應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)做好處理和善后工作；

六、當(dāng)發(fā)現(xiàn)公司所管轄車輛存在“帶病”、無(wú)證、超載、任意超車、無(wú)年檢、無(wú)保險(xiǎn)的車輛上路營(yíng)運(yùn)時(shí)，各負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)予以糾正，對(duì)不服從糾正、任意妄為的駕駛員，應(yīng)立即向公司和有關(guān)部門報(bào)告，對(duì)明知車輛存在安全隱患，故意瞞報(bào)，熟視無(wú)睹的按工作不作為論處，追究責(zé)任人的責(zé)任。

七、積極開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾工作，建立健全日檢、月檢、安全登記、電話通知、車管檔案等制度，發(fā)現(xiàn)隱患要定人、定時(shí)、定資金及時(shí)整改，有效遏制各類事故的發(fā)生，為促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故，確保企業(yè)職工的安全穩(wěn)定提供一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。

－5－ 第三章客運(yùn)駕駛員安全行車操作規(guī)程

一、駕駛員駕駛姿勢(shì)規(guī)定

1.身體正對(duì)著轉(zhuǎn)向盤坐穩(wěn)，上后背部輕靠駕駛員座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能彎曲和傾斜；

2.頭部端正，微收下頜，頸部肌肉自然放松，駕駛裝有安全帶裝臵的汽車時(shí)，應(yīng)系好安全帶并調(diào)整好寬松適度；

3.兩眼向前平視，既要能較好地注視車輛前方遠(yuǎn)近的景物，又要利于左右后視鏡和車輛頭部?jī)蓚?cè)的觀察，保證自己在駕駛室里有較好的視野；

4.雙手分別握住轉(zhuǎn)向盤的左右兩側(cè)，左手位臵處于轉(zhuǎn)向盤的左上方，雙手握轉(zhuǎn)向盤既要能握住，又不能握得過(guò)緊，松緊要得當(dāng)； 5.右腳以腳跟為支點(diǎn)，腳板輕踏在油門踏板上，需要踩制動(dòng)踏板時(shí)可立即將腳掌轉(zhuǎn)向制動(dòng)器踏板，左腳放在離合器踏板的下方。

二、汽車啟動(dòng)與升溫操作規(guī)定

1.氣溫在20度左右有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與升溫，對(duì)汽車進(jìn)行常規(guī)檢查與維護(hù)后，可用鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫至40度并穩(wěn)定后若是液壓制動(dòng)的汽車即可行駛，若是氣壓制動(dòng)的汽車則需要待制動(dòng)氣壓達(dá)到規(guī)定值后就可行駛；

2.由于氣溫低于攝氏0度不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與升溫，對(duì)汽車進(jìn)行常規(guī)檢查與維護(hù)后，根據(jù)情況先用腳踏加速踏板給進(jìn)氣支管內(nèi)加入少許燃油，拉一定的阻風(fēng)門后，再用鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 －6－ 運(yùn)轉(zhuǎn)升溫至40度并穩(wěn)定后若是液壓制動(dòng)的汽車即可行駛，若是氣壓制動(dòng)的汽車則需要待制動(dòng)氣壓達(dá)到規(guī)定值后就可行駛。

三、汽車起步與加速駕駛規(guī)定

1.一般道路條件的起步與加速，起步前駕駛員應(yīng)通過(guò)汽車左右兩側(cè)的后視鏡觀察道路的交通狀況，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈，將變速器操縱桿臵入低速桿，離合器的腳踏板操作節(jié)奏是：快—慢—快；

2.坡道汽車的起步與加速與一般道路操作技術(shù)相同，由于汽車起步與加速過(guò)程的行駛阻力比一般道路條件要大得多，所以對(duì)汽車起步與加速駕駛操作技術(shù)的要求要更高一些，具體差別是變速器操縱桿操作要快，決不能拖泥帶水，加速踏板的操作要重一些。

四.汽車駕駛換擋操作規(guī)定

1．汽車駕駛員應(yīng)熟練掌握所駕車輛的檔位；

2．根據(jù)道路交通環(huán)境條件和車流速度掌握好換檔時(shí)機(jī)；

3．根據(jù)汽車行駛阻力選擇好行車檔位使汽車有良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，盡可能用高檔位行車；

4．換檔過(guò)程中變速器操縱桿的操作用力不要太猛；

5．換檔過(guò)程中變速器操縱桿、離合器和加速踏板的操作應(yīng)協(xié)調(diào)。

五.汽車掉頭操作規(guī)定

1．注意選擇允許掉頭的安全路段和掌握好掉頭的時(shí)機(jī)；

－7－ 2．應(yīng)將車輛的行駛速度降下，同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈，示意來(lái)往的車輛注意減速上行，車輛先靠路的右側(cè)行駛，然后再往左側(cè)打轉(zhuǎn)向盤； 3．在確保安全的前提下，車輛方可駕駛掉頭，在掉頭過(guò)程中可根據(jù)掉頭行駛阻力的大小，將變速器操縱桿臵入合適的低檔位，控制車速掉頭；

4．轉(zhuǎn)向盤的操作轉(zhuǎn)角要看車輛走向的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)定，盡可能快地完成掉頭的駕駛操作，以免影響其他車輛的正常行駛。車輛掉頭過(guò)程在的車速與轉(zhuǎn)向盤的協(xié)調(diào)操作是非常關(guān)鍵的，過(guò)高的掉頭車速是不利于安全的；

5．當(dāng)發(fā)現(xiàn)一次操作不能完成掉頭，不能勉強(qiáng)，而應(yīng)采取倒車并往相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，倒車之前應(yīng)注意觀察車后的情況，倒車時(shí)操作要迅速但節(jié)氣門開(kāi)度不宜過(guò)大，倒車的距離也不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，只要第二次可以完成汽車的掉頭即可。

六.汽車下坡操作規(guī)定

1．汽車下坡時(shí)應(yīng)注意給上坡車輛讓行，換檔操作要力求迅速準(zhǔn)確，控制車速下坡可掛檔滑行但應(yīng)控制住行駛速度，掌握好制動(dòng)的力度和節(jié)奏以保證行車制動(dòng)器能有效地工作；

2．）在視線和視野不利于汽車行駛的坡道上行駛時(shí)，更應(yīng)注意將汽車的速度控制在隨時(shí)都可以制動(dòng)停車的范圍內(nèi)，以防因道路交通狀況的異常變化而需要汽車停駛的情況；

3．與汽車上坡行駛一樣，汽車下坡時(shí)也應(yīng)同前車保持足夠的安全距 －8－ 離，以防止因制動(dòng)停車距離不足而發(fā)生汽車碰撞事故；

4．在下坡的彎道處不宜制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操作同時(shí)進(jìn)行，以保證汽車的行駛的穩(wěn)定性。

七.汽車?？坎僮饕?guī)定

首先是降低汽車的行駛速度，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈并利用右后視鏡觀察右側(cè)的行駛車輛和行人的交通狀況，力爭(zhēng)在較短的距離內(nèi)小角度地將汽車駛?cè)肫囃？空?。此間應(yīng)注意照顧其他車輛和行人的交通安全，盡量避免緊急制動(dòng)和大角度切入的駕駛操作方工，遵章停車。

八.汽車關(guān)機(jī)停駛規(guī)定

汽車關(guān)機(jī)前應(yīng)仔細(xì)檢查汽車儀表，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和冷卻液的溫度是否超過(guò)規(guī)定值的上限，沒(méi)有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，若超過(guò)上限值則需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，待其值降至正常值后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙。拉好駐車制動(dòng)器防止汽車的滑移，必要時(shí)應(yīng)墊三角枕木。冬天采用氣壓制動(dòng)的車輛應(yīng)注意貯氣筒的放水，以防制動(dòng)管路里的殘留水結(jié)冰，影響制動(dòng)系統(tǒng)的工作。

九.汽車上路操作規(guī)定

一、客運(yùn)駕駛員必須堅(jiān)持正常應(yīng)班，嚴(yán)禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運(yùn)輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班?？瓦\(yùn)駕駛員上崗必須按照以下“十不準(zhǔn)”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

1．不準(zhǔn)無(wú)證、證照不齊或持無(wú)效證照駕車；

－9－ 2．不準(zhǔn)超載、超速和超時(shí)疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道； 3．不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前 12 小時(shí)內(nèi)從事影響休息的娛樂(lè)活動(dòng)；

4．不準(zhǔn)駕駛檢測(cè)不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；

5．不準(zhǔn)強(qiáng)行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴(yán)禁超車； 6．不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險(xiǎn)開(kāi)車；

7．不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險(xiǎn)路段載客通過(guò)；

8．不準(zhǔn)駕車時(shí)打手機(jī)、戴耳塞聽(tīng)音樂(lè)或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；

9．不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛；

10．不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時(shí)打開(kāi)乘客門以及夜間 22 點(diǎn)～早晨 6 點(diǎn)期間在三級(jí)（含三級(jí)）以下道路上行駛。

二、駕駛員應(yīng)自覺(jué)做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動(dòng)避讓消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和禮賓車隊(duì)等。在通過(guò)鐵路平交道口時(shí)不搶行，做到一停、二看、三通過(guò)。

三、客運(yùn)駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過(guò) 4 小時(shí)，24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得 8 超過(guò)小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng) 22 小時(shí)，但每月延長(zhǎng)的總時(shí)間不超過(guò) 36 小時(shí)）；夜間 22 時(shí)至凌晨 6 時(shí)不得在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路行駛。高速公路客運(yùn)駕駛員每運(yùn)行 2 小時(shí)必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30 分鐘，并對(duì)車輛進(jìn)行一次例檢；山路 －10－ 連續(xù)下坡 1 小時(shí)必須停車休息 10 分鐘，并對(duì)車輛進(jìn)行一次例檢，例檢重點(diǎn)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及燈光信號(hào)等裝臵。對(duì)旅客進(jìn)行安全宣傳，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，隨時(shí)注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。

四、駕駛員必須愛(ài)護(hù) GPS 監(jiān)控設(shè)備，嚴(yán)禁人為破壞、遮擋及加裝開(kāi)關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺(jué)接受乘客的安全監(jiān)督。

五、駕駛員出車前：

1、檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及輪胎、懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；

5、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；

7、發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。

六、駕駛員行車中：

1、自覺(jué)遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；

2、做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

3、做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；

4、不猛打方向和臨近障礙物急剎車；

5、做到雙手不脫離方向盤，嚴(yán)禁打手機(jī)；

6、做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進(jìn)陡坡、長(zhǎng)坡和溜坡路段時(shí)

－11－ 嚴(yán)禁熄火空檔滑行，下長(zhǎng)坡剎車發(fā)燙或疲軟時(shí)應(yīng)停車休息，等待制動(dòng)力恢復(fù)后再運(yùn)行，嚴(yán)禁勉強(qiáng)和僥幸行駛；

7、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

8、超、會(huì)車前應(yīng)觀察前方車輛動(dòng)態(tài)后，鳴號(hào)示意對(duì)方來(lái)車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁超車。

9、經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)提示和糾正，消除不安全隱患。

七、駕駛員行車后：

1、做好車輛的清潔衛(wèi)生。關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有，拉緊手剎；坡度的地方推進(jìn)反方向低速檔，打好眼木）

2、車輛有故障的應(yīng)及時(shí)報(bào)修，保證車輛技術(shù)狀況良好；

3、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。

八、高速公路行車注意事項(xiàng)：

１、從匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；

２、應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下 4走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通；

３、遵守速度限制規(guī)定，嚴(yán)禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低；

４、行車時(shí)隨時(shí)注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；

－12－ ５、應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Km／h）的數(shù)值。如車速 80 Km／h 時(shí)不小于 80ｍ，時(shí)速 100Km／h 時(shí)不小于 100ｍ。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上；

６、不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過(guò)中央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客；

７、不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行； ８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過(guò)快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)點(diǎn)剎為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；

９、超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車；

10、進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；

11、駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來(lái)進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

九、夜間行車注意事項(xiàng)：

1、按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號(hào)；

2、停車需開(kāi)小燈，起步前應(yīng)開(kāi)大燈，看清路面動(dòng)態(tài)及障礙；

3、夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時(shí)應(yīng)在安全的原則下方可超越；

4、會(huì)車時(shí)如遇對(duì)方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時(shí)靠右邊避讓，不可斗氣開(kāi)燈冒險(xiǎn)行駛；

－13－

5、在有路燈地段時(shí)，嚴(yán)禁閉燈行駛，在無(wú)路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴(yán)禁摸黑行駛；

6、嚴(yán)禁超時(shí)疲勞駕駛。

十、雨天行車注意事項(xiàng)：

1、雨刮器必須靈敏有效；

2、降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動(dòng)和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點(diǎn)剎”的操作方法；

3、行進(jìn)山區(qū)遇暴雨或落石時(shí)，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；

4、行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。

十一、霧天行車注意事項(xiàng)：

1、檢查燈光是否完好；

2、能見(jiàn)度在 50 米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò) 30 公里；

3、途中停車或到站上、下乘客時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和小燈；

4、視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛和強(qiáng)行超車。

5、在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。

十二、涉水行車注意事項(xiàng)：

1、駕駛客車須要涉水或車渡時(shí)，不得載客通過(guò)，聽(tīng)從指揮；

2、涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險(xiǎn)盲目通過(guò)；

3、涉水時(shí)，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車和急打方向；

4、涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時(shí)方可正常行駛。

十三、應(yīng)急駕駛操作程序：

－14－

1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車遇有危險(xiǎn)時(shí)，為維護(hù)全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險(xiǎn)，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險(xiǎn)措施。

2、緊急避險(xiǎn)應(yīng)掌握以下限度原則：（1）人身權(quán)利大于財(cái)產(chǎn)權(quán)益。（2）緊急避險(xiǎn)要合理，避險(xiǎn)行為適當(dāng)并不得超過(guò)必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時(shí)，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。

3、車輛在途中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。

4、在旅客運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場(chǎng)。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 7已死亡，則不應(yīng)搬動(dòng)，此時(shí)要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，用東西將尸體遮蓋起來(lái)，待交通管理人員來(lái)處理。受傷害者是否確認(rèn)死亡，必須抓緊時(shí)間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認(rèn)為死亡而延誤搶救的時(shí)機(jī)，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動(dòng)，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對(duì)受傷害者是否死亡無(wú)把握時(shí)，應(yīng)將其作為受傷者來(lái)?yè)尵?。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動(dòng)脈血管有出血處時(shí)，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡(jiǎn)單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動(dòng)脈近心端，直至停止流血或流血較少時(shí)為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時(shí)，要及時(shí)欄阻過(guò)往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運(yùn)送受傷人員去醫(yī)院的同時(shí)，必須注意保留現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)臵標(biāo)記。搶

－15－ 救受傷人員時(shí)還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時(shí)，應(yīng)先搶救重傷人員。

5、及時(shí)消除危險(xiǎn)因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險(xiǎn)因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)臵警示標(biāo)志牌，同時(shí)使危險(xiǎn)品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會(huì)引發(fā)二次事故的危險(xiǎn)因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開(kāi)啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時(shí)撤離至安全地帶，同時(shí)關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開(kāi)關(guān)等，有組織地開(kāi)展自救滅火。

6、及時(shí)報(bào)案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或 8請(qǐng)其他人及時(shí)向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊(duì)安全、122、120、119、安全運(yùn)營(yíng)科0574-87831713）保險(xiǎn)公司等報(bào)案。報(bào)案時(shí)要講清楚事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車號(hào)、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時(shí)處理。

7、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)的周圍通常是指車輛采取制動(dòng)時(shí)至停車的地域，以及受傷害的對(duì)方所行進(jìn)、終止的位臵。簡(jiǎn)單保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而封閉交通，那樣會(huì)造成來(lái)往車輛的停駛損失，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事故本身的損失。

8、保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴(yán)重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)證人和證據(jù)。見(jiàn)證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場(chǎng)的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請(qǐng)目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時(shí)，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式 －16－ 或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場(chǎng)的物件被移動(dòng)和失落?！凹皶r(shí)” 注： ：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況而定或同步進(jìn)行。

十四、進(jìn)出站注意事項(xiàng)：

1、按公司規(guī)定的進(jìn)出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點(diǎn)行駛與停放；

2、不得攜帶危險(xiǎn)“三品”和無(wú)關(guān)人員上車；

3、出站前應(yīng)協(xié)助清點(diǎn)乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴(yán)禁危險(xiǎn)“三品”上車；

4、發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾；

5、配合檢查人員搞好車輛出站檢查。

－17－ 第四章車輛日常安全檢查操作規(guī)程

一、為保證車輛的安全行駛，客運(yùn)駕駛員每天必須堅(jiān)持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工作，以確保行車安全，特制定本規(guī)程。

二、車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機(jī)構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過(guò)程。

三、車輛日常檢查要求

1、保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；

2、保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清”，防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”

3、保持各安全機(jī)械及各部機(jī)件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號(hào)齊全有效；

4、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時(shí)，應(yīng)立即停車檢修，嚴(yán)禁僥幸湊合行駛。

四、出車前駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；

2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)及懸掛等裝臵是否完好；

3、檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；

4、檢查車輛曲軸箱機(jī)油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；

5、車輛啟動(dòng)時(shí)，檢查各種儀表、氣壓是否正常；

6、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，－18－ 是否齊全有效；

7、檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，聽(tīng)察有無(wú)異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。

四、行車中駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、車輛起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴(yán)禁不踏離合器換檔；

2、車輛行駛中聽(tīng)察、檢視以及途中利用停站或休息時(shí)間檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、車身、底盤等部分有無(wú)異響、焦臭和特殊氣味；

3、檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。利用停歇時(shí)間測(cè)驗(yàn)（手模）輪胎、輪轂、制動(dòng)鼓和后橋有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；

4、利用休歇時(shí)間檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無(wú)松動(dòng)、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機(jī)件傳動(dòng)軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過(guò)的連接 ；件應(yīng)每行駛 30-50 公里時(shí)檢查校緊）

5、利用休歇時(shí)間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；

6、在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號(hào)、雨刮的情況，利用停歇時(shí)間，檢視前后燈、制動(dòng)燈和 11防滑設(shè)備的完好情況。

五、收車后駕駛員對(duì)車輛的檢查內(nèi)容和程序：

1、停車聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時(shí)清洗；

－19－

2、檢查和視情補(bǔ)充潤(rùn)滑油和燃料；

3、檢查制動(dòng)系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無(wú)滲漏、檢查制動(dòng)液貯油室油面，氣制動(dòng)的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；

4、檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無(wú)漏油現(xiàn)象，傳動(dòng)軸機(jī)件的緊固情況；

5、檢查手制動(dòng)、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝臵有否缺損；

6、檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物

7、檢查前后鋼板有無(wú)折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；

8、如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動(dòng)凸輪軸、傳動(dòng)過(guò)橋等進(jìn)行一次潤(rùn)滑；

9、關(guān)閉電源，推進(jìn)低擋位臵（有坡度的地方推進(jìn)反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好眼木）

10、車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。

六、在車輛日常安全檢查過(guò)程中，如發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤各部機(jī)件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動(dòng)設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報(bào)救急，不得勉強(qiáng)行駛。

七、車輛安檢不合格或發(fā)生機(jī)械故障應(yīng)及時(shí)報(bào)修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能出車，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運(yùn)行。

－20－ 第五章?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

一、行車動(dòng)態(tài)監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，構(gòu)建客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

二、按相關(guān)規(guī)定為其營(yíng)運(yùn)客車安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝臵 GPS 系統(tǒng)（臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝臵），接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)或監(jiān)控端，并有效接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。

三、通過(guò) GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行全天候全程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。

四、GPS 限速設(shè)臵實(shí)行分段限速，其中公路道路不得超過(guò) 60 公里/小時(shí)，高速公路不超過(guò) 100 公里/小時(shí)。

五、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時(shí)，GPS 監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進(jìn)行處理。

六、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。

七、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時(shí)間行駛時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并與公司客運(yùn)科取得聯(lián)系，通報(bào)情況，查明原因。對(duì)未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑

－21－ 行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，及時(shí)向部門責(zé)任人或分管領(lǐng)導(dǎo)要責(zé)成經(jīng)營(yíng)發(fā)展科制定處理方案，事后嚴(yán)肅處理。

八、凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留，夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間仍然在山區(qū)三級(jí)（含三級(jí)）以下公路上行駛的車輛，作為重點(diǎn)監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預(yù)見(jiàn)性措施，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)發(fā)信息或打電話：一是要及時(shí)提醒、提示駕駛員夜間行車的危險(xiǎn)性；二是要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時(shí)間內(nèi)到站的車輛到站時(shí)間要電話通告相關(guān)站點(diǎn)，以便及時(shí)作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時(shí)頂班上崗或停班；五是要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

九、凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀原因致使GPS平臺(tái)不能登陸時(shí)，GPS監(jiān)控員要及時(shí)向公司監(jiān)控中心報(bào)告，同時(shí)通過(guò)電話查詢車輛運(yùn)行狀態(tài)，做好相關(guān)記錄記載。

十、夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，填寫《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表》，白天值班人員要進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后按趟次及時(shí)進(jìn)行處理。

十一、嚴(yán)格施行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄。交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處臵措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人，并在交接班記錄中注明。

－22－ 第六章“GPS”監(jiān)控平臺(tái)操作規(guī)程

一、根據(jù)公司GPS監(jiān)控制度，為企業(yè)安全管理提供保證，特制定此操作規(guī)程。

二、專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及時(shí)處理要留存在案，其中監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存一年，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。

三、通過(guò)“GPS”平臺(tái)監(jiān)控，對(duì)車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，并事后進(jìn)行處理。

四、按規(guī)定對(duì)本公司營(yíng)運(yùn)車輛限速進(jìn)行設(shè)定，并對(duì)本公司車輛全天候進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。

五、對(duì)本公司的車載終端負(fù)責(zé)報(bào)修，指導(dǎo)駕駛員正確使用車載終端，如出現(xiàn)故障及時(shí)向維修人員報(bào)修，并在監(jiān)控平臺(tái)的預(yù)約維修錄入本公司需維修的車臺(tái)，以便今后查詢。

六、正確錄入本公司安裝了GPS車載終端的車輛基本資料、維修信息、保險(xiǎn)信息。

七、及時(shí)準(zhǔn)確向分管領(lǐng)導(dǎo)反映平臺(tái)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)送違章車輛超速信息資料。

八、正確、安全使用GPS監(jiān)控平臺(tái)，及時(shí)了解監(jiān)控軟件的信息，有升級(jí)版本的軟件及時(shí)升級(jí)，并注意計(jì)劃?rùn)C(jī)的病毒防護(hù)。

九、利用監(jiān)控平臺(tái)的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)車載終端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。

十、在節(jié)日給駕駛員發(fā)送祝賀信息，讓平臺(tái)管理人性化，為駕駛員和公司之間的溝通搭橋。更好地為公司的安全管理工作服務(wù)。

－23－ 第七章突發(fā)緊急事件應(yīng)急處置操作規(guī)程

一、為了進(jìn)一步搞好突發(fā)事件的應(yīng)急處臵工作，提高快速反應(yīng)能力，預(yù)防和最大限度地減少人口傷害和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本規(guī)程。

二、車輛運(yùn)行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時(shí)，駕駛員應(yīng)采取緊急避險(xiǎn)措施果斷停車，防止次生事故或?yàn)?zāi)害發(fā)生，并及時(shí)向公司報(bào)告。

三、突發(fā)公共衛(wèi)生事件或群體事件或火災(zāi)、水災(zāi)及其它嚴(yán)重危及人們生命安全的事件時(shí)，知情人應(yīng)立即向公司相關(guān)部門或管理人員報(bào)告或直接向政府有關(guān)部門報(bào)案。

四、公司接到駕駛員事故報(bào)告或其他人員有關(guān)事件報(bào)告時(shí)，接報(bào)人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場(chǎng)處臵情況、發(fā)展態(tài)勢(shì)和危害程度，并及時(shí)向政府職能機(jī)關(guān)（如報(bào)警

110、火警119、交警122）或保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)或主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。

五、公司接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大霧、大雪、冰凌嚴(yán)重等險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過(guò)GPS或電話迅速聯(lián)系已經(jīng)發(fā)車出站的客車駕駛員，如實(shí)通報(bào)險(xiǎn)情，及時(shí)提醒應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施；當(dāng)隱患排除后恢復(fù)通行時(shí)，要及時(shí)通過(guò)信息進(jìn)行提示。

六、GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報(bào)告警時(shí)，要迅速查明原因，問(wèn)清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢(shì)和危險(xiǎn)程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級(jí)向上進(jìn)行匯報(bào)。

七、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，應(yīng)立即進(jìn)行分析研究和評(píng)估，制定應(yīng)急方案和防范措施，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和人員，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，視情啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，組織實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。

八、由企業(yè)主要負(fù)責(zé)人向上級(jí)、行業(yè)主管部門如實(shí)匯報(bào)情況和請(qǐng)求援助。

－24－ 第八章職業(yè)健康安全衛(wèi)生操作規(guī)程

一、企業(yè)職工職業(yè)健康安全衛(wèi)生操作規(guī)程

一、總則

1、職業(yè)安全衛(wèi)生操作規(guī)程作為工作規(guī)程的重要組成部分，切實(shí)保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中的健康與安全，為了搞好公司職業(yè)病防治工作，避免傷亡事故的發(fā)生，促進(jìn)公司協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定此操作規(guī)程。并要求職工在作業(yè)中不折不扣執(zhí)行操作規(guī)程。勞動(dòng)者遵守職業(yè)安全衛(wèi)生操作規(guī)程等于珍惜生命、保護(hù)健康。

2、職工在作業(yè)活動(dòng)中要互相提醒，共同遵守，不能認(rèn)為職業(yè)安全衛(wèi)生操作規(guī)程是保護(hù)個(gè)人的，可以不予遵守。培訓(xùn)職工遵守職業(yè)安全衛(wèi)生操作規(guī)程是勞動(dòng)者的法定義務(wù)。

二、操作事項(xiàng)

1、整理整頓清掃清潔，創(chuàng)建清潔工作場(chǎng)所

（1）整理—做到物品有毒、無(wú)毒分開(kāi)，有用、無(wú)用分開(kāi)，無(wú)用物品及時(shí)處理。

（2）整頓—有用物品須分類存放，取放簡(jiǎn)單，使用方便，安全保險(xiǎn)。

（3）清掃—隨時(shí)打掃、清理垃圾、泄露物、灰塵和污物。

（4）清潔—保持服裝整潔，車間干凈。

要求各部門嚴(yán)格實(shí)行整理、整頓、清掃、清潔，創(chuàng)建安全、舒適而清潔的工作場(chǎng)所，要做到及時(shí)清理無(wú)用物品，歸整有用物品，物品拿取方便，有毒無(wú)毒分開(kāi)，確保職業(yè)安全衛(wèi)生。

2、安全裝臵和防護(hù)設(shè)施是預(yù)防職業(yè)安全衛(wèi)生事故的有效手段

安全裝臵和防護(hù)設(shè)施是預(yù)防職業(yè)安全衛(wèi)生事故的有效手段，要經(jīng)常檢查，不得擅自拆除。當(dāng)操作人員發(fā)生錯(cuò)誤操作，或者機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，安裝在機(jī)械設(shè)備上的安全裝臵便起到保險(xiǎn)作用，從而能夠

－25－ 預(yù)防機(jī)械設(shè)備引起的傷害。工作場(chǎng)所配臵通風(fēng)、除塵、排毒、凈化、防暑降溫、抗震、防噪聲等防護(hù)設(shè)施，能有效降低粉塵、毒物、物理因素等職業(yè)病危害因素的濃度（或強(qiáng)度），從而保障勞動(dòng)者健康。

安全裝臵和防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)，并遵守：

（1）不得隨意拆除，不得使其失效。

（2）發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門，盡快維修。

（3）即使安全裝臵正常，也不得接觸危險(xiǎn)部位，必須接觸時(shí)應(yīng)使用輔助工具。

（4）必須拆卸安全裝臵或防護(hù)設(shè)施時(shí)，應(yīng)切斷電源，并加強(qiáng)信號(hào)聯(lián)絡(luò)。

3、正確使用個(gè)人防護(hù)用品

勞動(dòng)防護(hù)用品品種繁多、涉及面廣，正確配臵是保證生產(chǎn)者安全與健康的前提。公司應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者配備適宜的防護(hù)用品，勞動(dòng)者有必要了解配臵防護(hù)用品是不符合國(guó)家規(guī)定的防護(hù)要求。個(gè)人職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)用品在預(yù)防職業(yè)病和工傷事故中發(fā)揮著重要作用。公司應(yīng)當(dāng)按規(guī)定為勞動(dòng)者發(fā)放、維護(hù)個(gè)人防護(hù)用品，并通過(guò)培訓(xùn)使每個(gè)員工能正確使用和維護(hù)個(gè)人防護(hù)用品。如果使用方法不當(dāng)，也會(huì)損害健康。

4、到哪里進(jìn)行職業(yè)病診斷

（1）職業(yè)病診斷機(jī)構(gòu)

勞動(dòng)者可以在用人單位所在地或者本人居住地的依法承擔(dān)職業(yè)病診斷的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)進(jìn)行職業(yè)病診斷。

（2）申請(qǐng)職業(yè)病診斷需要提供的資料：

a勞動(dòng)者可以要求用人單位進(jìn)行職業(yè)病診斷，或直接到診斷機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。

b申請(qǐng)職業(yè)病診斷時(shí)，需提供以下材料：

b.1職業(yè)史、既往史；

b.2職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案復(fù)印件；

－26－

6.3職業(yè)健康檢查結(jié)果；

b.4工作場(chǎng)所歷年職業(yè)病危害因素檢測(cè)、評(píng)價(jià)資料；

b.5診斷機(jī)構(gòu)要求提供的其他必需的有關(guān)材料。

（3）勞動(dòng)者日常需要注意收集以下相關(guān)資料。

a診斷簽定

勞動(dòng)者和用人單位對(duì)職業(yè)病診斷有異議的，應(yīng)當(dāng)在接到診斷證明書(shū)之日起30日內(nèi)，可以向作出診斷的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)衛(wèi)生行政部門申請(qǐng)鑒定。對(duì)鑒定結(jié)論不服的，應(yīng)當(dāng)在接到職業(yè)病診斷鑒定書(shū)之日起15日內(nèi)，可以向原鑒定機(jī)構(gòu)所在地省級(jí)衛(wèi)生行政部門申請(qǐng)?jiān)勹b定。省級(jí)職業(yè)病診斷鑒定委員會(huì)的鑒定為最終鑒定。

b申請(qǐng)職業(yè)病診斷鑒定時(shí)，需提供以下材料：職業(yè)病診斷鑒定申請(qǐng)書(shū)；職業(yè)病診斷證明書(shū)；《職業(yè)病診斷與鑒定管理辦法》第十一條規(guī)定的材料；其他有關(guān)資料。

勞動(dòng)者對(duì)參加鑒定的專家有申請(qǐng)其回避的權(quán)利。

5、勞動(dòng)者的職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)權(quán)利

根據(jù)《職業(yè)病防治法》的有關(guān)規(guī)定，勞動(dòng)者享有的職業(yè)衛(wèi)生權(quán)利包括：教育培訓(xùn)權(quán)；健康服務(wù)權(quán)；知情權(quán)衛(wèi)生防護(hù)權(quán)；批評(píng)、檢舉和控告權(quán)；拒絕違章作業(yè)權(quán)；參與決策權(quán)；工傷社會(huì)保險(xiǎn)權(quán)；獲得賠償權(quán)；特殊保護(hù)權(quán)。

6、勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)盡的義務(wù)

（1）遵守法律法規(guī)各項(xiàng)規(guī)章制度的義務(wù)：在職業(yè)活動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)病防治、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和操作規(guī)程，正確使用、維護(hù)職業(yè)病防護(hù)設(shè)備和個(gè)人使用的職業(yè)病防護(hù)用品；

（2）接受教育培訓(xùn)義務(wù)：應(yīng)當(dāng)接受職業(yè)安全衛(wèi)生教育和培訓(xùn)，自覺(jué)學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的職業(yè)安全衛(wèi)生知識(shí)，提高職業(yè)病防治技能，增強(qiáng)職業(yè)病預(yù)防和應(yīng)急處理能力；掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

－27－

（3）隱患報(bào)告義務(wù)：即發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故隱患時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定報(bào)告。

7、簽訂勞動(dòng)合同時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）勞動(dòng)者在與有人單位簽訂勞動(dòng)合同時(shí)，應(yīng)注意以下條款：

b勞動(dòng)合同期限；

b工作內(nèi)容；

c勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件；

d勞動(dòng)報(bào)酬；

e勞動(dòng)紀(jì)律；

f勞動(dòng)合同終止的條件；

g違反勞動(dòng)合同的責(zé)任；

h生產(chǎn)過(guò)程中可能產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素及危害后果；

i職業(yè)病防護(hù)措施。

8、職業(yè)病患者應(yīng)享受的工傷保險(xiǎn)待遇

(1)用人單位必須依法參加工傷社會(huì)保險(xiǎn)。

(2)職業(yè)病患者應(yīng)依法享有獲得治療、康復(fù)和定期檢查的待遇。

(3)不適宜繼續(xù)從事原工作的職業(yè)病病人，應(yīng)當(dāng)調(diào)離原崗位，并妥善安臵。

(4)勞動(dòng)者被診斷患有職業(yè)病，但用人單位沒(méi)有依法參加工傷社會(huì)保險(xiǎn)的，其醫(yī)療和生活保障由最后的用人單位承擔(dān)；最后的用人單位有證據(jù)證明該職業(yè)病是先前用人單位的職業(yè)病危害造成的，由先前的用人單位承擔(dān)。

(5)職業(yè)病病人變動(dòng)工作單位，其依法享有的待遇不變。用人單位發(fā)生分立、合并、解散、破產(chǎn)等情形的，應(yīng)當(dāng)對(duì)從事接觸職業(yè)病危害的作業(yè)的勞動(dòng)者進(jìn)行健康檢查，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定妥善安臵職業(yè)病病人。

(6)根據(jù)《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》，用人單位按照 －28－ 國(guó)家規(guī)定參加工傷保險(xiǎn)的，患職業(yè)病的勞動(dòng)者有權(quán)按照國(guó)家有關(guān)工傷保險(xiǎn)的規(guī)定，享受下列工傷保險(xiǎn)待遇。

a醫(yī)療費(fèi)：因患職業(yè)病進(jìn)行診療所需費(fèi)用，由工傷保險(xiǎn)基金按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)支付。

b住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：由用人單位按照當(dāng)?shù)匾蚬霾罨锸硺?biāo)準(zhǔn)的一定比例支付。

c康復(fù)費(fèi)：由工傷保險(xiǎn)基金按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)支付。

d殘疾用具費(fèi)：因殘疾需要配臵輔助器具的，所需費(fèi)用由工傷保險(xiǎn)基金按照普及型輔助器具標(biāo)準(zhǔn)支付。

e停工留薪期待遇：原工資、福利待遇不變，由用人單位支付。

f生產(chǎn)護(hù)理補(bǔ)助費(fèi)：經(jīng)評(píng)殘并確認(rèn)需要生活護(hù)理的，生活護(hù)理補(bǔ)助費(fèi)由工傷保險(xiǎn)基金按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)支付。

g一次性傷殘補(bǔ)助金：經(jīng)鑒定為十級(jí)至一級(jí)傷殘的，按照傷殘等級(jí)享受相當(dāng)于6—24個(gè)月的本人工資的一次性傷殘補(bǔ)助金，由工傷保險(xiǎn)基金支付。

h傷殘津貼：經(jīng)鑒定為四級(jí)至一級(jí)傷殘的，按照規(guī)定享受相當(dāng)于本人工資75%—90%的傷殘津貼，由工傷保險(xiǎn)基金支付。

i死亡補(bǔ)助金：因職業(yè)中毒死亡的，由工傷保險(xiǎn)基金按照不低于48個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資的標(biāo)準(zhǔn)一次支付。

j喪葬補(bǔ)助金：因職業(yè)中毒死亡的，由工傷保險(xiǎn)基金按照6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資的標(biāo)準(zhǔn)一次支付。

k供養(yǎng)親屬撫恤金：因職業(yè)中毒死亡的，對(duì)由死者生前提供主要生活來(lái)源的親屬由工傷保險(xiǎn)基金支付撫恤金，對(duì)其生前供養(yǎng)的直系親屬每人每月按照統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資的30%發(fā)給。

l國(guó)家規(guī)定的其他工傷保險(xiǎn)待遇。

－29－

二、機(jī)動(dòng)車司機(jī)作業(yè)崗位職業(yè)健康安全操作規(guī)程

一、工作前應(yīng)按照規(guī)定正確佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

二、駕駛員必須經(jīng)過(guò)專門的教育培訓(xùn)合格后持證上崗。

三、上崗前應(yīng)進(jìn)行職業(yè)健康體檢，體檢合格后方可上崗作業(yè)。

四、機(jī)動(dòng)車司機(jī)必須掌握本機(jī)械的基本性能和主要部位的檢查和檢修，確?？刂撇课坏撵`敏度(如：方向、制動(dòng)、油門)等。

五、機(jī)動(dòng)車司機(jī)在作業(yè)途中行駛車速應(yīng)按國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，車輛起動(dòng)后要一慢二看三通過(guò)。行駛中空車必須先讓重車，更不準(zhǔn)強(qiáng)行超車。

六、機(jī)動(dòng)車司機(jī)嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，杜絕開(kāi)斗氣車和英雄車，不準(zhǔn)在陡坡路上停車，不準(zhǔn)空檔和熄火溜車。

七、機(jī)動(dòng)車司機(jī)在到站時(shí)，倒車時(shí)要前后觀望，避開(kāi)路上障礙和車輛及人員。預(yù)防翻車、撞車事故發(fā)生。

－30－

第二篇：客運(yùn)公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司的安全生產(chǎn)工作，根據(jù)國(guó)家《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《山西省道路運(yùn)輸條例》的要求精神，結(jié)合公司的安全工作實(shí)際，特制定如下規(guī)定：

一、深入學(xué)習(xí)完善機(jī)構(gòu) 強(qiáng)化職能

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《山西省道路運(yùn)輸條例》。全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀重要思想、維護(hù)人民群眾利益，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格責(zé)任追究制。

2、職責(zé)明確、分工合作、密切配合、高效運(yùn)作，公司形成由經(jīng)理為安全組長(zhǎng)，下設(shè)安全員的安全管理體系，安管員負(fù)責(zé)管理制度的落實(shí)和執(zhí)行，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)司乘人員的日常組織、教育、考核、培訓(xùn)。

二、安全生產(chǎn)管理

3、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。一級(jí)對(duì)一級(jí)，形成橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)體系。

4、安全管理人員必須培訓(xùn)、考核合格持證上崗，對(duì)司乘人員的安全教育和培訓(xùn)每月不少于1次。

5、公司建有緊急安全救援車輛，同時(shí)根據(jù)安全指標(biāo)控制體系，建立了安全生產(chǎn)預(yù)警制度。

三、技術(shù)管理

6、對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)、營(yíng)運(yùn)時(shí)間嚴(yán)格審核把關(guān)，對(duì)技術(shù)性差、事故發(fā)生對(duì)和不服從管理的車輛堅(jiān)決清退，建立營(yíng)運(yùn)車輛的準(zhǔn)入和退出制度。

7、加強(qiáng)技術(shù)管理、嚴(yán)格檢測(cè)制度，嚴(yán)禁有病車輛營(yíng)運(yùn)。

8、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》對(duì)營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)。

四、車輛運(yùn)行管理規(guī)定

9、公司所有營(yíng)運(yùn)客車，必須遵守以下制度：

（1）、必須有運(yùn)管部門的技術(shù)鑒定，并定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。（2）、必須有安全部門對(duì)駕駛員的考核合格及風(fēng)險(xiǎn)抵押金、全額入保手續(xù)。

（3）、與駕駛員簽定安全責(zé)任書(shū)。

10、做好營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。

11、運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)行駕駛員報(bào)班制度，非駕駛員報(bào)班，調(diào)度不予派車。

12、加車、包車，運(yùn)行前必須有經(jīng)安全經(jīng)理核準(zhǔn)后，開(kāi)具安檢單。

13、嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)車輛超員、客貨混裝。

14、運(yùn)營(yíng)車輛報(bào)班必須遵守以下原則：駕駛員持五證一牌報(bào)班，安檢員審核后開(kāi)具安檢派車單。

五、司乘人員管理

15、嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)素質(zhì)、身體素質(zhì)、日常行為等全面考核。

16、駕駛員、乘務(wù)員的考核、聘用由公司安全管理部門考核管理，并做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理。

六、車輛保險(xiǎn)

17、保險(xiǎn)由安全管理部門統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一管理。車損險(xiǎn)全額投保，第三者責(zé)任不得低于30萬(wàn)、承運(yùn)人險(xiǎn)不得低于30萬(wàn)，其它險(xiǎn)種根據(jù)情況進(jìn)行投保。

七、考核獎(jiǎng)懲

18、公司根據(jù)嚴(yán)格、完善、科學(xué)、合理的安全生產(chǎn)考核體系，按照重獎(jiǎng)重罰的原則，根據(jù)公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)在管理中不負(fù)責(zé)任，把關(guān)不嚴(yán)造成的安全隱患給予重處，對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任人，按照“四不放過(guò)”的原則和責(zé)任追究規(guī)定，從嚴(yán)從快處理。

第三篇：崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

司爐工安全操作規(guī)程

一、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)局《熱水鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程》做到鍋爐安全運(yùn)行，杜絕人身事故發(fā)生。

二、司爐工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能和工藝，持有經(jīng)勞動(dòng)部門簽發(fā)的合格工作證才能上崗操作。

三、鍋爐運(yùn)行時(shí)三大安全附件必須齊全、靈敏、可靠，值班人員不得擅自離開(kāi)崗位，按巡邏檢查路線進(jìn)行檢查，不準(zhǔn)超溫、超壓、超負(fù)荷運(yùn)行。

四、鍋爐點(diǎn)火應(yīng)做以下事項(xiàng)：

（1）、對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分進(jìn)行冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）、檢查水位及各附件閥門；

（3）、升溫要緩慢；

（4）、起壓后應(yīng)巡視安全附件是否靈敏可靠。

五、觀察爐膛燃燒時(shí)必須佩帶防護(hù)鏡，不準(zhǔn)人體正對(duì)火門。

六、鍋爐的定、連排污必須根據(jù)化驗(yàn)工的爐水分析結(jié)果要求及時(shí)進(jìn)行。

七、嚴(yán)格執(zhí)行《司爐工交接班制度》認(rèn)真填寫交接記錄。

氣焊工安全操作規(guī)程

一、工作前，必須檢查好回火防止器及一切工具是否良好。

二、乙炔瓶氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應(yīng)該緊固牢靠，不準(zhǔn)有松動(dòng)，破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具上禁止沾油。

三、每一個(gè)乙炔軟管必須有一個(gè)回火防止器。

四、氧氣管（工作壓力為15Kg/Cm2）和乙炔管（工作壓力為5-10 Kg/Cm2）不準(zhǔn)互相代用。不準(zhǔn)橫過(guò)鐵道，必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，并禁止靠近火源。

五、氧氣管、乙炔管如有漏氣、老化、鼓包和變質(zhì)時(shí)，不準(zhǔn)使用，管內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得有雜物。軟管的兩頭要連接牢固，（焊炬的乙炔進(jìn)氣管接頭，連接時(shí)不可太死，以不漏氣，并且容易插上，拔下為準(zhǔn)）。

六、氧氣瓶與乙炔瓶距離工作地點(diǎn)應(yīng)各為10米以上，附近嚴(yán)禁放置油類，禁止陽(yáng)光下直接暴曬，周圍工期溫度應(yīng)保持在35度以內(nèi)。

七、冬季施工，當(dāng)氧氣瓶、乙炔瓶、回火防止器、膠皮管凍結(jié)時(shí)，不準(zhǔn)用明火烤，應(yīng)用熱水或蒸汽加熱解凍。不準(zhǔn)用手搖動(dòng)。

八、點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先把氧氣閥稍稍打開(kāi)，然后打開(kāi)乙炔閥。停止使用時(shí)（息煙時(shí)）先關(guān)閉乙炔閥，然后關(guān)閉氧氣閥，以防火焰倒吸。當(dāng)發(fā)生回火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥，然后再關(guān)閉乙炔閥；乙炔管著火時(shí)，可采取彎折軟管的方法將火熄滅。

九、凡有液體、氣體壓力及帶電設(shè)備和容器，禁止焊接，需要時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施。不準(zhǔn)把漏氣的焊炬或割炬帶入容器內(nèi)工作。

十、工作完畢后，應(yīng)及時(shí)關(guān)緊乙炔閥和氧氣閥，不準(zhǔn)將焊炬放在容器內(nèi)或工作臺(tái)下。

十一、使用焊、（割）炬時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）焊（割）嘴不得沾染油脂、泥垢、配合錐面不得磕碰。

（2）焊（割）嘴必須用螺母壓緊，不得有松動(dòng)和漏氣。

（3）焊（割）嘴孔道必須暢通。

（4）氧氣閥和乙炔閥應(yīng)靈敏可靠，不得有泄露，不得沾染油污。

電焊工安全操作規(guī)程

一、電焊工應(yīng)掌握一般的電氣知識(shí)，熟悉滅火技術(shù)。

二、線路跨越道路時(shí)應(yīng)加設(shè)防護(hù)蓋或穿鐵管埋設(shè)，也可架空通過(guò)。

三、電焊機(jī)應(yīng)設(shè)有良好的防雨棚或防雨罩，并有“有電危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志。電焊機(jī)外殼必須有良好的接地，焊鉗絕緣必須良好。

四、電焊機(jī)的電源一次側(cè)接線，應(yīng)由電工執(zhí)行，二次側(cè)線圈接線由電焊工執(zhí)行。停機(jī)時(shí)應(yīng)先停電焊機(jī)負(fù)荷，方可切斷電源開(kāi)關(guān)。

五、拉電焊機(jī)的刀閘開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)戴好干燥的皮手套，并要側(cè)身推、拉，以免電光傷人。打火時(shí)，應(yīng)先戴好面罩方可起弧焊接。

六、焊把線、零線必須絕緣良好，焊把導(dǎo)線應(yīng)該柔軟，并具有良好的導(dǎo)電能力。

七、雨雪天不準(zhǔn)在露天進(jìn)行電焊。在潮濕地帶工作時(shí)，應(yīng)站在絕緣物品上，并穿好絕緣膠鞋。

八、移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須停機(jī)，切斷電源。焊接中突然停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。

九、操作時(shí)，人體不要接觸在鋼板或其它導(dǎo)電物件上。

十、在鍋爐或密閉容器內(nèi)焊接時(shí)，必須穿膠鞋、戴口罩、絕緣帽，并站在或坐于絕緣物墊上。

十一、電焊機(jī)的空載電壓和工作溫度，不得超過(guò)該機(jī)允許規(guī)定。

十二、禁止兩臺(tái)電焊機(jī)同接一個(gè)電源開(kāi)關(guān)。

十三、焊接有色金屬工件時(shí)，應(yīng)有可靠的通風(fēng)、排毒措施，必要時(shí)操作人員應(yīng)戴過(guò)濾式防毒面具。

十四、把線（火線）或地線（零線）中間如有接頭時(shí)，應(yīng)用絕緣布緊密的包扎好，以防電阻過(guò)大發(fā)熱而引起火災(zāi)。

十五、參與焊接工作的人員，要戴好防護(hù)眼睛，以免弧光傷眼。在機(jī)械上（或高外）作業(yè)時(shí)，在焊件下部應(yīng)搭設(shè)安全保護(hù)裝置（用鐵板或石棉板）以防金屬融滴落下引起火災(zāi)或燒傷其他人員。

十六、夏季工作時(shí)，要注意防止高溫中暑（施工場(chǎng)地散熱量超過(guò)每小時(shí)20大卡立方米或室溫經(jīng)常處于35度以上視為高溫作業(yè)），必須采取降溫措施。

十七、遇有人觸電時(shí)，應(yīng)迅速切斷電源開(kāi)關(guān)，進(jìn)行及時(shí)搶救，搶救時(shí)切勿用手去拉觸電者。

十八、完工時(shí)，拉開(kāi)電焊機(jī)刀閘開(kāi)關(guān)，切斷電源。焊鉗要放在安全可靠的地方，嚴(yán)禁接地短路。并將電焊把線、地線分開(kāi)存放，不準(zhǔn)混在一起，以防混電造成短路，發(fā)生事故。

鍋爐檢修工安全操作規(guī)程

一、嚴(yán)禁在有壓力情況下修理鍋爐受壓元件，以防止熱水噴出傷人，若有兩臺(tái)以上并聯(lián)主汽管道的鍋爐在檢修時(shí)，蒸汽管道、煙道必須用堵板和檔板與運(yùn)行的鍋爐隔絕，確保檢修安全。

二、入鍋筒、煙道、爐膛內(nèi)檢修，要有防火、防毒、防爆措施，必須做到：

（1）、良好通風(fēng)（溫度超過(guò)60度嚴(yán)禁進(jìn)入）。

（2）、爐外必須有人監(jiān)護(hù)。

（3）、照明用12伏絕對(duì)安全電壓或手電筒。（4）、小刀、鑰匙等與工作無(wú)關(guān)的異物不得帶入。

（5）、檢修過(guò)程中，如需焊接受壓元件，必須由勞動(dòng)部門考核合格的焊工擔(dān)任。

（6）、檢修工作完畢后，所有工具如數(shù)清點(diǎn)帶出爐外，并認(rèn)真清除異物。

三、檢修工作結(jié)束，須經(jīng)鍋爐技術(shù)人員檢查認(rèn)可后，方可關(guān)閉入孔和手孔。

鍋爐水質(zhì)化驗(yàn)員安全操作規(guī)程

一、按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溶鹽、化鹽，盡量做到節(jié)約用鹽。

二、認(rèn)真維護(hù)浮動(dòng)床，正洗、反洗浮動(dòng)床時(shí)要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的時(shí)間。

三、軟化水和爐水的化驗(yàn)次數(shù)的間隔，每1小時(shí)左右化驗(yàn)1次，堅(jiān)持國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

四、必須用化驗(yàn)結(jié)果來(lái)指導(dǎo)鍋爐的排污，掌握排污的時(shí)間和排污量。

五、在化驗(yàn)前，必須在規(guī)定的取樣點(diǎn)取樣，不準(zhǔn)用軟化水來(lái)代替爐水。

六、化驗(yàn)所使用的器皿，必須保持清潔，標(biāo)簽清晰完整，定期洗刷滴定管和容量瓶等。

七、各種藥品的貯藏，放置應(yīng)遵循存放條件和要求，不使用過(guò)期和污染的藥品。

八、在洗浮動(dòng)床和化驗(yàn)的過(guò)程中，要遵守各種操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

九、不準(zhǔn)隨意向鍋爐內(nèi)補(bǔ)注生水，發(fā)現(xiàn)鍋爐失水量過(guò)多，及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào)。

鏟車司機(jī)安全操作規(guī)程

一、鏟車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格，并取得安全操作證后，方準(zhǔn)駕駛操作。

二、鏟車司機(jī)必須了解鏟車的結(jié)構(gòu)，性能和工作原理，掌握相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。

三、班前、班中不準(zhǔn)喝酒，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度。

四、鏟車司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，每班詳細(xì)填寫工作日志。

五、工作前認(rèn)真對(duì)機(jī)車個(gè)部件進(jìn)行檢查，連接有無(wú)松動(dòng)、系統(tǒng)有無(wú)泄漏；工作裝置是否安全可靠。

六、啟動(dòng)前應(yīng)將變速桿置于空擋，一次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒，如需再次啟動(dòng)則應(yīng)間隔1分鐘，如果三次不能啟動(dòng)應(yīng)查找原因。

七、起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步；起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。

八、工作中嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，不可高速急沖。不要在斜坡上轉(zhuǎn)彎或橫穿斜坡，當(dāng)下坡時(shí)，應(yīng)緩慢行駛，禁止熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。

九、工作完畢，離開(kāi)車輛時(shí)，把工作裝置完全放至地面，鏟斗平放，拉起停車制動(dòng)操縱桿，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和電鎖。

十、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可，嚴(yán)禁將車輛駛出工作廠區(qū)，不得干私活。

電工安全操作規(guī)程

一、檢修人員必須熟悉本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可獨(dú)立工作。

二、設(shè)備檢修需要停電，要聯(lián)系好停電時(shí)間，停電后要加鎖掛牌，停送電指定專人，并有監(jiān)護(hù)人。

三、設(shè)備需要停送電，應(yīng)先停負(fù)荷側(cè)開(kāi)關(guān)，后停電源側(cè)開(kāi)關(guān)。送電時(shí)與停電時(shí)相反。

四、電氣檢修工作必須遵守有關(guān)安全規(guī)程，檢修前后設(shè)備要做必要的電氣設(shè)備。

五、禁止帶電作業(yè)，工作時(shí)必須驗(yàn)電放電，并加掛短路接地線，電氣設(shè)備在故障未消除前，不可強(qiáng)制送電。

六、電氣設(shè)備操作試驗(yàn)必須兩人執(zhí)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，任何情況下不準(zhǔn)違反安全規(guī)程。

七、新安裝設(shè)備要提前檢查，試驗(yàn)、注油，無(wú)問(wèn)題才可安裝設(shè)備的保護(hù)接地裝置.皮帶工崗位安全操作規(guī)程

一、當(dāng)皮帶工進(jìn)行輸送活動(dòng)時(shí)應(yīng)雙人作業(yè)間隔3至5米；

二、與高溫源隔離距離、穿純棉三緊服、勞保鞋、戴安全帽，預(yù)防高溫傷害與設(shè)備傷害事故的發(fā)生；

三、必須戴CM防塵口罩、防塵眼鏡、防塵帽，減少粉塵對(duì)身體的傷害；

四、通過(guò)對(duì)講機(jī)電控起停皮帶，工作人員與皮帶運(yùn)行保持安全距離預(yù)防皮帶傷人事故的發(fā)生。

五、遠(yuǎn)離高危區(qū)域行走，預(yù)防砸傷事故的發(fā)生。

六、作業(yè)區(qū)域全部做防護(hù)設(shè)施、高空作業(yè)前做好安全教育工作、高空作業(yè)必須戴安全帶并辦理相關(guān)作業(yè)票、有專人監(jiān)護(hù)，預(yù)防高空墜落事故的發(fā)生。

七、當(dāng)皮帶工進(jìn)行清潔斜橋衛(wèi)生活動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須停皮帶，將設(shè)備打到就地、佩戴勞保用品、女工將長(zhǎng)發(fā)盤起至安全帽內(nèi)，預(yù)防皮帶傷人事故的發(fā)生。

皮卡司機(jī)崗位安全操作規(guī)程

一、出車前的安全檢查：

(1)對(duì)車輛各部潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液、制動(dòng)液輪胎氣壓等進(jìn)行檢查或補(bǔ)給；

(2)對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光信號(hào)等部位和裝置進(jìn)行檢查，確保性能良好，安全可靠。

(3)檢查隨車證照和安全附件（滅火器、三角木等）齊全有效。

(4)發(fā)車前檢查車門是否關(guān)好。

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后有無(wú)異響,同時(shí)觀察各種儀表的工作是否正常。

二、行駛中的安全檢查：

(1)檢查各種儀表的工作是否正常。

(2)檢查手、腳制動(dòng)器的作用是否靈敏有效。(3)注意發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)異響和異常氣味。(4)利用途中停車時(shí)間檢查制動(dòng)有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固和輪胎氣壓情況；檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接是否牢固；檢查是否有無(wú)漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。

三、收車后的安全檢查：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否有異響和異味;(2)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、刮水器、燈光、及光鏡等是否正常;(3)鋼板彈簧、彈簧吊身、騎馬螺栓、傳動(dòng)軸和車身的其它安全部件是否緊固或松脫、斷裂：

（4）油、水、電和制動(dòng)液是否充足或有無(wú)遺漏;（5）各儀表工作是否正常。

四、惡劣天氣下的行車注意事項(xiàng)：

a、冰雪天氣安全行車注意事項(xiàng)：

(1)冬季遇到大雪天氣或路面結(jié)冰時(shí)，車輪與路面的附著力降低，車輛應(yīng)選擇安全路線，最好沿前車碾壓的車轍行進(jìn)。

(2)需要加速時(shí)，應(yīng)緩慢踩下加速踏板。(3)減速時(shí)，盡量不使制動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

(4)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要提前減速，慢轉(zhuǎn)方向盤，增大轉(zhuǎn)彎半徑。(5)會(huì)車時(shí)應(yīng)提前選擇寬敞安全路段，減速慢行甚至停車讓行。

(6)爬坡時(shí)，應(yīng)提前降檔，盡量避免中途換檔。(7)行車時(shí)應(yīng)攜帶防滑鏈，以備隨時(shí)使用。b、雨霧天氣安全行車注意事項(xiàng)：

(1)雨霧天氣視線不良，降低車速，密切注意車輛和行人的動(dòng) 態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛。

(2)雨天行人打傘或穿著雨衣應(yīng)防止發(fā)生碰撞。

(3)遇濃霧，當(dāng)打開(kāi)防霧燈也無(wú)濟(jì)于事時(shí)應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。

(4)停車時(shí)應(yīng)打開(kāi)尾燈和示寬燈，待霧散后再行駛。(5)雨中行車，路面積水，附著力降低，應(yīng)減速慢行，盡量避 免緊急制動(dòng)和猛打方向。(6)如遇大雨或暴雨，刮水器也不起作用時(shí)必須停車等候。(7)雨后行車應(yīng)盡量在道路中間行駛，會(huì)車讓行亦不可太靠邊。

五、夜間行車注意事項(xiàng)：

（1）、汽車在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無(wú)異常。

（2）、保持中速行駛，注意保持跟車距離。（3）、夜間會(huì)車應(yīng)使用遠(yuǎn)光近光燈交替使用.（4）、夜間臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)牌照示寬燈。（5）、夜間應(yīng)盡量避免超車。必須超車時(shí)，前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。

（6）、要注意道路障礙、道路施工指示信號(hào)燈等。（7）、夜間倒車或掉頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形，確認(rèn)安全再進(jìn)行操作。

（8）、夜間行車容易疲勞瞌睡，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車休息，注意克服駕駛疲勞。

（9）、對(duì)三級(jí)以下或山區(qū)特殊公路，夜間停止行駛。

供熱管網(wǎng)施工安全操作規(guī)程

一、工作前，熟悉工作內(nèi)容、圖紙、規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

二、工作中：集中精力，正確使用工具，檢查各種閥門的安全可靠性及各種儀表的安全可靠性。

三、所有管路安裝必須達(dá)到圖紙要求，做到接頭嚴(yán)密，布局合理，不漏氣，不漏水；管工必須熟悉自己的工作范圍的供熱管網(wǎng)，供熱管路系統(tǒng)工作時(shí)，不可關(guān)錯(cuò)、送錯(cuò)、停錯(cuò)閥門。

四、鍋爐上用的壓力表、水位計(jì)、安全閥，要經(jīng)常檢查、沖洗、校定。校定安全閥時(shí)要戴上防護(hù)手套，臉不要對(duì)著安全閥出口，動(dòng)作不要過(guò)猛，調(diào)整安全閥時(shí)要有人監(jiān)護(hù)；

五、所有受壓件必須經(jīng)試驗(yàn)后方可使用，使用中的受壓件有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉閥門并掛警戒牌，嚴(yán)禁帶汽水作業(yè)；

六、在地溝作業(yè)時(shí)必須二人以上，工作地點(diǎn)要通風(fēng)良好；同時(shí)，要詳細(xì)檢查溝壁是否有塌方危險(xiǎn)，否則，應(yīng)加好支撐，采取妥善的安全措施后，方可工作。夜間或在地溝內(nèi)操作時(shí)，要有足夠的照明設(shè)備和通汽洞口。行燈照明必須有防護(hù)罩，使用電壓不得超過(guò)36V。在金屬容器內(nèi)工作，行燈照明電壓不得超過(guò)12V。

七、高空作業(yè)時(shí)，必須有可靠牢固的安全設(shè)施，經(jīng)檢查鑒定安全無(wú)誤合格后，方可作業(yè)，作業(yè)人員必須系好安全帶；

八、安裝管道時(shí)，必須隨時(shí)做好支架、卡牢管子，以防掉下傷人；起吊重量較大的管件，應(yīng)事先檢查起吊工具，應(yīng)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)指揮，做好起吊工作。

九、裝砂煨管時(shí)，管內(nèi)不得有雜物，砂子粒度均勻、干燥，不可含有易燃易爆物質(zhì)。

十、打鉛口時(shí)，必須將承插口擦干，以防水分滲入，引起灌鉛時(shí)爆炸，作業(yè)人員要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，以防燙傷；

十一、作業(yè)人員要根據(jù)管徑大小，選用適應(yīng)的管鉗子工具，不得超負(fù)荷使用；操作時(shí)，一般左手輕壓活動(dòng)鉗口上部，右手握柄，以防鉗口滑脫而傷及手指。

十二、停送各種管路閥門時(shí)，要站在側(cè)面，嚴(yán)禁頭部正對(duì)門拴操作，以防門桿彈出傷人，暖汽管路嚴(yán)禁帶汽作業(yè)；

十三、工作結(jié)束，將所有用具物品、配件材料整理好，放到妥善位置，清理好場(chǎng)所。

十四、停水、停汽應(yīng)遵循下列規(guī)定：

（1）、必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以便妥善安排生產(chǎn)及生活設(shè)施。

（2）、停水、停汽應(yīng)實(shí)行掛牌和誰(shuí)停誰(shuí)送制。（3）、停水、停汽要做好防凍、疏水措施。

十五、新安裝或大修后管道投入使用后應(yīng)做到：（1）、按規(guī)定做好保溫、防腐工作。（2）、按規(guī)定做好壓力試驗(yàn)。（3）、做好管路的清理和沖洗工作。

（4）、與其它管道平行、交叉應(yīng)符合建筑規(guī)范細(xì)則的要求。（5）、穿超公路或地下障礙要有設(shè)計(jì)圖紙。

十六、日常維修應(yīng)遵循下列規(guī)則：

（1）、結(jié)凍前做一次管線檢查。（2）、雨季前做一次防汛檢查。（3）、采暖期對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行定期巡查。

（4）、日常維修實(shí)行分片負(fù)責(zé)，落實(shí)責(zé)任人。

（5）、地溝及地溝口保持衛(wèi)生清潔，維修完畢后不留垃圾，文明生產(chǎn)。

（6）、班組建立工作日記，認(rèn)真填寫以備檢查。

第四篇：崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

基 本 規(guī) 定

1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，體現(xiàn)“以人為本”的安全原則，保障人身、設(shè)備及工程安全，特制定本規(guī)程；

2、安全技術(shù)規(guī)程主要包括工種、機(jī)械（設(shè)備）和施工作業(yè)等部分，根據(jù)公司性質(zhì)及工程施工特點(diǎn)，本規(guī)程分為《主要安全技術(shù)操作規(guī)程》

（一）和《主要施工機(jī)械（設(shè)備）安全技術(shù)操作規(guī)程》

（二）兩部分，未及部分按相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行；

3、所有作業(yè)人員，必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程，熟悉相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)程，遵章守紀(jì)，服從指揮，規(guī)范作業(yè)；

4、施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料或新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)；

5、施工人員必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)教育和再教育，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)考核后，持有效證件上崗作業(yè)；

6、特種設(shè)備必須進(jìn)行定期檢驗(yàn)檢測(cè)，獲得檢驗(yàn)檢測(cè)合格證后再投入使用，任何情況下必須保證安全設(shè)施和附件的齊全、靈敏、可靠；

7、施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員包括后勤人員，都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品；

8、同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)以上的單位或不同專業(yè)交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確各自責(zé)任，統(tǒng)一指揮生產(chǎn)安全工作。

崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

裝吊工安全操作規(guī)程 一、一般要求：

1、熟識(shí)和掌握裝吊工一般知識(shí)及作業(yè)對(duì)象的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格，持有安全操作合格者，方可獨(dú)立操作。

2、檢查作業(yè)場(chǎng)所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)時(shí)，按規(guī)定正確；佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、手套、救生衣等。

3、掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認(rèn)是否完好，方可使用。

4、檢查作業(yè)場(chǎng)所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。

5、盡量避開(kāi)雙層作業(yè)，確屬無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)下層采取隔離防護(hù)措施，確認(rèn)完善可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

6、在使用起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)定，不得要求司機(jī)違章起吊。

7、鋼結(jié)構(gòu)拼裝遇到螺栓孔錯(cuò)位時(shí)，應(yīng)用尖頭工具校正孔位，嚴(yán)禁用手指頭在孔內(nèi)探摸，以防擠傷。

二、起重作業(yè)

1、起吊重物件時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。

2、栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。

3、吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過(guò)程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時(shí)，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長(zhǎng)、大物件時(shí)，應(yīng)栓溜繩。

4、起吊細(xì)長(zhǎng)桿件的吊點(diǎn)位置，應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，凡沿長(zhǎng)度方向重量均等的細(xì)長(zhǎng)物件吊點(diǎn)栓掛位置可參照以下規(guī)定辦理：

（1）單支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件一端全桿長(zhǎng)的0.3倍處。（2）雙支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長(zhǎng)。

（3）如選用單、雙支點(diǎn)起吊，超過(guò)物件強(qiáng)度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時(shí)，應(yīng)由技術(shù)人員計(jì)算確定其起吊支點(diǎn)數(shù)和吊點(diǎn)位置。

5、物件起吊時(shí)，先將物件提升離地面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。

6、放置物件時(shí)，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。

7、起吊物件時(shí)，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。

8、起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人擔(dān)任指揮信號(hào)，指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

9、起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從信號(hào)員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時(shí)，必須通過(guò)信號(hào)指揮員處理，有緊急情況除外。

10、起吊物件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。

11、起吊物件時(shí)，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。

12、起吊物件旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。

13、起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。卡環(huán)應(yīng)使其長(zhǎng)度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

14、當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時(shí)，大小鉤不得同時(shí)各自起吊物件。

15、當(dāng)用兩臺(tái)以上起重機(jī)同吊一物件時(shí)，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過(guò)單機(jī)允許重量的80%，起重時(shí)應(yīng)密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

16、起重機(jī)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時(shí)，距離還應(yīng)當(dāng)加大。

三、高處作業(yè)

1、高處作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須定期進(jìn)行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。

2、高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、作業(yè)過(guò)程中，如遇需搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

4、高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。

5、安放移動(dòng)式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動(dòng)式的人字梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開(kāi)的裝置。

6、搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

7、如必須站在移動(dòng)梯子上操作時(shí)，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。

8、禁止在萬(wàn)能桿件構(gòu)架上攀登，嚴(yán)禁利用吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員。

9、嚴(yán)禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和作業(yè)以及在平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿件上行走，特殊情況下必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。

10、安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)隨摘隨掛。

11、施工區(qū)域的風(fēng)力達(dá)到六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，應(yīng)停止高處和起重作業(yè)。

12、在易斷裂的工作面作業(yè)時(shí)，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操作。

四、工地搬運(yùn)作業(yè)

1、搬運(yùn)物件時(shí)，走行姿勢(shì)要正確，兩腿要擺開(kāi)，單人負(fù)重不得超過(guò)80kg,多人抬運(yùn)長(zhǎng)、大物件時(shí)，步伐應(yīng)協(xié)調(diào)，負(fù)重要均勻，每人負(fù)重不得超過(guò)50kg.2、使用的抬杠和繩索，必須質(zhì)量良好，無(wú)橫節(jié)疤、裂紋、腐朽等。

3、搬運(yùn)氧氣瓶等壓力容器時(shí)，嚴(yán)禁用肩扛，應(yīng)兩人抬，并輕抬輕放，切勿放在靠近油脂或煙火的地點(diǎn)。

4、采用膠輪平板車推運(yùn)料具時(shí)，嚴(yán)禁溜放，推行姿勢(shì)應(yīng)正確，速度不宜過(guò)快，小車間隔距離：平道宜在2m以上，坡道應(yīng)在10m以上，不得在二臺(tái)車之間穿行。

5、采用托板、滾杠拖拉機(jī)械設(shè)備時(shí)，所經(jīng)過(guò)的道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。托板和滾杠應(yīng)安置妥當(dāng)，拖拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站離拖繩一定的距離，手腳不應(yīng)放在滾杠的附近，以防被滾杠輾傷。

五、起重工具

1、根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。

2、千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。

3、千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對(duì)正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時(shí)使用二臺(tái)以上的千斤頂進(jìn)行操作時(shí)，不得超過(guò)允許承載能力的80%，須使各臺(tái)千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。

4、千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)起頂。

5、千斤頂工作時(shí)，不得超過(guò)額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過(guò)2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險(xiǎn)箍。

6、千斤頂起落時(shí)，必須緩慢的進(jìn)行，幾臺(tái)千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一個(gè)快一個(gè)慢。

7、當(dāng)起頂又長(zhǎng)又高的工作物件時(shí)，應(yīng)在兩端交替起落，即一端墊實(shí)和兩側(cè)支承牢靠后，在另一端起落。嚴(yán)禁兩端同時(shí)起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。

8、千斤頂工作時(shí)，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力值突然增大時(shí)，要立即停止作業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。

9、卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計(jì)。如底部用螺栓或電焊連接時(shí)，螺栓應(yīng)上足擰緊，電焊質(zhì)量應(yīng)良好，采用地壟等方式固定卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，地壟受的拉力要有符合規(guī)定的安全系數(shù)，并捆扎牢靠，方向順直。使用時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行《卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程》的規(guī)定。

10、用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起重時(shí)，應(yīng)指定司機(jī)和信號(hào)員（指裝吊工操作的卷?yè)P(yáng)機(jī)），并經(jīng)安全技術(shù)和安全操作培訓(xùn)，方可上崗操作，但不得隨意更換司機(jī)和信號(hào)員。

11、卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩“打梢”時(shí)，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng)按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。

12、卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩，應(yīng)依次靠近，排列整齊，留在卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈，卷?yè)P(yáng)機(jī)卷繞鋼絲繩時(shí)，不得用手引導(dǎo)，嚴(yán)禁人員在繩旁停留或跨越正在工作的鋼絲繩。

13、滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無(wú)重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。

14、滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無(wú)裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換。

15、滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。

16、在使用兩輪以上的滑車時(shí)，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭

轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩進(jìn)出滑車的兩面要作明顯標(biāo)記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不一致，造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。

17、起吊物件時(shí)，待物件提高10～20cm,暫停起吊，檢查滑車，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認(rèn)無(wú)異常方可繼續(xù)起吊。

18、應(yīng)根據(jù)物件的重量選用倒鏈滑車，使用前應(yīng)檢查輪軸、吊鉤、鏈條、大小滑輪等是否良好，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好，方可使用。

19、倒鏈滑車栓掛點(diǎn)應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時(shí)，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物件稍離地面并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異常，方可繼續(xù)起吊。20、用倒鏈滑車起吊物件時(shí)，操作人員應(yīng)站在適當(dāng)?shù)奈恢?，腳不得伸入被吊物件垂直下方，嚴(yán)禁將頭伸入被吊物件的下方觀察情況。

21、不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。

22、綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細(xì)檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木紋扭曲等不得使用。一般情況下圓木大小的直徑以20～25cm為宜。

23、人字扒桿頂端交叉處根據(jù)起重量不同要求，用符合規(guī)格的鋼絲繩捆綁牢靠；扒桿下部系以絆腳繩，并用木楔墊平扒桿腳，扒桿上應(yīng)每隔30～40cm釘以木條或絆腳繩，便于作業(yè)人員上、下。

24、扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，確認(rèn)扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)的等無(wú)異常，方可使用。

25、人字扒桿頂端，應(yīng)拴好纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩應(yīng)成45°～60°角，如吊重量較大時(shí)，可在后纜風(fēng)繩中間加一副滑車組，用以調(diào)正扒桿的前傾角度。

26、鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說(shuō)明書(shū)，無(wú)規(guī)格說(shuō)明書(shū)的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確定合格，方可使用。

27、根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計(jì)算決定。鋼絲繩的允許承載力可用下面的簡(jiǎn)單公式來(lái)確定：

鋼絲繩的允許承載力=直徑（毫米）×直徑（毫米）×4.5（公斤）

28、鋼絲繩的報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時(shí)，宜使用新鋼絲繩。

29、鋼絲繩在編結(jié)成繩套時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于該繩直徑的1.5倍且不得短于30cm,用繩卡連接時(shí)，必須選擇與鋼絲繩直徑相匹配的卡子，卡子數(shù)量和間隔距離，應(yīng)根據(jù)不同鋼絲繩直徑按規(guī)定使用。

30、鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗）相碰，以防燒斷。

木工安全操作規(guī)程

1、必須遵守木工機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程。

2、室外作業(yè)必須遵守有關(guān)裝吊工安全操作規(guī)程。高處作業(yè)要系安全帶，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢固處。船邊及水上作業(yè)時(shí)要穿救生衣。

3、立模前，應(yīng)檢查腳手架、腳手平臺(tái)、欄桿、梯子等是否完善，確認(rèn)符合規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、立模時(shí)，吊具應(yīng)栓掛妥當(dāng)、牢靠。在模板上栓有溜繩，以防模板擺動(dòng)過(guò)大，撞物傷人。

5、模板吊起對(duì)位時(shí)，應(yīng)由信號(hào)員指揮，每豎立一塊模板就位后，應(yīng)支撐牢靠，方可摘鉤，以防模板倒傾壓傷人。

6、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐要垂直，底端平整堅(jiān)實(shí)，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。

7、采用桁架支模應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形，螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

8、支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上、下。

9整節(jié)模板合攏后，應(yīng)先打好內(nèi)撐，裝好外模頂端兩道箍筋，以便保持模板的整體性，否則中途不得停止作業(yè)。

10使用電鉆鉆孔或穿拉桿螺栓時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方避開(kāi)鉆頭和螺栓孔的位置，以防鉆頭和螺栓桿撞傷人。

11模板拆除前，應(yīng)先將被拆模板的吊具栓固牢靠。拆模者應(yīng)栓掛安全帶，站立的位置應(yīng)安全可靠。

12、拆除模板時(shí)，應(yīng)用撬棍把模板拆松，離開(kāi)砼面，操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬撬或大面積撬落和拉倒。下放模板時(shí)，緩慢下落，嚴(yán)禁拋擲，下方作業(yè)人員應(yīng)離開(kāi)上方模板拆除處一定的距離，以防物體墜落傷人。拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到指定地點(diǎn)集中堆放，防止釘子扎腳，釘尖外露的應(yīng)撥除或打彎錘平。

13、搭設(shè)臨時(shí)房屋（值班房、操作室）時(shí)，如無(wú)腳手板或安全網(wǎng)，應(yīng)掛好安全帶或采取其它防范措施，禁止在石棉瓦上行走。使用的梯子應(yīng)穩(wěn)妥牢固。

鋼筋工安全操作規(guī)程

1、必須遵守鋼筋機(jī)械安全操作規(guī)程。

2、應(yīng)根據(jù)不同作業(yè)項(xiàng)目，按規(guī)定正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，如工作服、安全帽、手套、護(hù)目鏡、口罩等。

3、檢查使用的工具，機(jī)械設(shè)備是否完好，作業(yè)場(chǎng)所的環(huán)境是否整潔，對(duì)焊機(jī)四周的防火設(shè)備是否完善，電氣設(shè)備的安裝是否符合要求，夜間作業(yè)點(diǎn)是否有足夠的照明等，雙層作業(yè)中，檢查下層作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施，確認(rèn)均符合要求，完好可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4、多人抬運(yùn)長(zhǎng)鋼筋時(shí)，負(fù)荷應(yīng)均勻，起落、轉(zhuǎn)、停和走行要一致，以防扭腰砸腳。上下傳遞鋼筋，不得站在同一垂直線上。

5、用吊機(jī)吊送鋼筋時(shí)，選用的吊具應(yīng)符合吊重量的安全規(guī)定，栓掛吊具捆綁鋼筋應(yīng)牢靠，位置應(yīng)正確，并有信號(hào)員指揮，必要時(shí)還要栓溜繩。吊送鋼筋時(shí)，基坑或模板內(nèi)的人員應(yīng)散開(kāi)或離開(kāi)，以免鋼筋滑落或擺動(dòng)傷人。

6、吊送鋼筋時(shí)，扒桿擺動(dòng)的范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，以防鋼筋滑落傷人。

7、綁扎墩（臺(tái)）鋼筋時(shí)，應(yīng)先檢查腳手架或平臺(tái)欄桿等安全設(shè)施是否完善牢靠。如有缺陷應(yīng)處理好后方可作業(yè)，在鋼筋密集處作業(yè)時(shí)，鋼筋綁扎與電焊盡量不要同時(shí)作業(yè)，確需同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防護(hù)措施，以防電弧光擊傷眼睛或焊渣燒傷。

8、綁扎新型結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)熟悉綁扎方案和工藝，以及安全操作規(guī)定，如果不明確時(shí)，可要求重新交底，不得盲目操作。

9、起吊或綁扎鋼筋靠近架空高壓電線路時(shí)，應(yīng)有隔離防護(hù)設(shè)施，以防鋼筋接觸電線而觸電傷人。

10、鋼筋為易導(dǎo)電材料，因此，雷雨天氣應(yīng)停止露天作業(yè)，以防電擊傷人。

11、在高處進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)時(shí)，應(yīng)搭好作業(yè)平臺(tái)或拴好安全帶，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方牢靠處。

12、不得在綁扎好的鋼筋或模板拉桿、支撐上行走和攀登，以防墜落傷人。

13、起吊預(yù)制鋼筋骨架時(shí)，鋼筋骨架本身應(yīng)形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，必要時(shí)需加臨時(shí)斜撐、支撐。吊具栓的方向、位置應(yīng)正確。拴掛牢靠并栓掛溜繩。起吊時(shí)，其下方禁止站人。必須待骨架降落到距地面（或底模）1m以下方準(zhǔn)靠近，在骨架就位支撐好后，方可摘鉤，以防鋼筋骨架傾倒傷人。

14、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內(nèi)禁止行人。

15、展開(kāi)盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。人工斷料，工具必須牢固，打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內(nèi)的人和物體。切斷短于30cm的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。

16、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。

17、冷拉卷?yè)P(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，沒(méi)有擋板時(shí)，應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)與冷拉方向成90°，并采用封閉式導(dǎo)向滑輪，操作時(shí)要站在防護(hù)擋板后，冷拉場(chǎng)地不準(zhǔn)站人和通行。

18、冷拉鋼筋要上好夾具，人員離開(kāi)后再發(fā)開(kāi)車信號(hào)。發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)或其它問(wèn)題時(shí)，要先行停車，放松鋼筋后，才能重新進(jìn)行操作。

第五篇：客運(yùn)公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)（精選）

2014年客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任明確

分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，并結(jié)合工作實(shí)際，把“春節(jié)”、“潑水節(jié)”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節(jié)假日的安全運(yùn)輸工作作為提高社會(huì)公共服務(wù)能力，服務(wù)群眾，展現(xiàn)行業(yè)風(fēng)貌的重要工作來(lái)抓。為確保旅客運(yùn)輸安全，公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規(guī)劃工作方案，制定應(yīng)急預(yù)案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產(chǎn)管理責(zé)任書(shū)》，同時(shí)又與所屬客車駕駛員簽訂了《2014年各節(jié)假日行車安全保證書(shū)》。明確了工作責(zé)任和工作任務(wù)，精心做好節(jié)日旅客安全運(yùn)輸準(zhǔn)備工作。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護(hù)工作，使車輛以良好的技術(shù)狀況 投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)，加強(qiáng)各部門員工培訓(xùn)教育，做好應(yīng)急演練，從而形成了上下聯(lián)動(dòng)，監(jiān)管有力，反應(yīng)靈敏的工作機(jī)制。

各節(jié)日期間，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次帶領(lǐng)有關(guān)部門和相關(guān)人員到客運(yùn)站檢查指導(dǎo)工作，加強(qiáng)與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節(jié)假日運(yùn)輸安全的順利完成。

一、落實(shí)安全教育學(xué)習(xí)制度，提高行車安全意識(shí) 分公司始終把安全教育學(xué)習(xí)，作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)抓。為切實(shí)增強(qiáng)員工和客運(yùn)車輛駕駛員安全意識(shí)，開(kāi)展了多渠道，多種形成的安全動(dòng)員和宣傳教育活動(dòng)。在春運(yùn)、潑水節(jié)、五

一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標(biāo)語(yǔ)，安全宣傳畫(huà)等50余幅，發(fā)放宣傳資料2000余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網(wǎng)絡(luò)等多媒體向社會(huì)廣泛宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場(chǎng)次。通過(guò)開(kāi)展持續(xù)有效的宣傳教育活動(dòng)，全員的安全意識(shí)得到了有效提高。全年共組織客運(yùn)車輛駕駛員安全學(xué)習(xí)44 次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題。在轄區(qū)內(nèi)廣泛開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)?；顒?dòng)要求：一是為加強(qiáng)本次安全月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，由分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立了“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制

度，制定了相適應(yīng)的責(zé)罰措施，同時(shí)明確責(zé)任，嚴(yán)格管理，讓廣大員工從思想上徹底認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，形成安全無(wú)小事，人人關(guān)心安全，安全關(guān)系人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產(chǎn)“全員簽題活動(dòng)”和“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽搶答活動(dòng)，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時(shí)組織開(kāi)展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進(jìn)安全文化”的安康杯競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)了分公司客運(yùn)站場(chǎng)，班組安全文化建設(shè)。四是開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)，落實(shí)隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認(rèn)真進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題定人、定時(shí)定措施及時(shí)地進(jìn)行整改。五是為做好道路交通事故應(yīng)急預(yù)案演練的各項(xiàng)工作，推動(dòng)分公司系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案演練工作的開(kāi)展，進(jìn)一步強(qiáng)化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)道路交通事故應(yīng)急處置工作，分公司組織了一次交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案處置演練?？h交通局、運(yùn)政所等單位領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)23人參加了演練。

通過(guò)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了廣大員工和客運(yùn)車輛駕駛員的責(zé)任心，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，取得了預(yù)期效果。我們將以本次活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度，達(dá)到以安全促生產(chǎn)，保證各項(xiàng)任務(wù)順利完成。今年以來(lái)，經(jīng)損指標(biāo)與去年相比，呈上升趨勢(shì)，使得一度平穩(wěn)的安全形勢(shì)再次趨于緊張，在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，分公司及時(shí)采取了應(yīng)對(duì)措施。一是下發(fā)告誡書(shū)至每位客運(yùn)車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓(xùn)，確保行車安全。二是為確保雨季運(yùn)輸安全，分公司定人落 實(shí)對(duì)各條道路通行情況進(jìn)行實(shí)地考察，將考察情況在安全學(xué)習(xí)活動(dòng)中作宣傳通報(bào)。對(duì)塌方較嚴(yán)重的鄉(xiāng)村道路停駛營(yíng)運(yùn)，待路狀況恢復(fù)后開(kāi)班。三是針對(duì)部份客運(yùn)車輛駕駛員行車安全意識(shí)淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實(shí)際問(wèn)題。利用晚上時(shí)間，分管領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，采取播放vcd碟片、電視、投影等方法把分公司內(nèi)部發(fā)生的事故和省外發(fā)生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達(dá)至客運(yùn)車輛駕駛員隊(duì)伍中，使他們從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)防范意識(shí)。四是分批組織召開(kāi)駕駛員家屬座談會(huì)，簽訂駕駛員家屬責(zé)任書(shū)等方式方法。使家屬在思想上深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實(shí)履行好自己應(yīng)盡義務(wù)，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實(shí)公安部關(guān)于開(kāi)展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達(dá)至每位運(yùn)車輛駕駛員，在車站內(nèi)掛橫幅2幅，車內(nèi)張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過(guò)開(kāi)展此次活動(dòng)，在站內(nèi)營(yíng)造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強(qiáng)檢查，落實(shí)道路客運(yùn)隱患專項(xiàng)整治，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭監(jiān)管

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查

分公司切實(shí)把安全生產(chǎn)檢查作為實(shí)施安全管理的重要手段來(lái)抓，全年安全生產(chǎn)檢查 17 次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10 起，整改10 起。結(jié)合云南省公路運(yùn)輸管理局文件云運(yùn)安監(jiān)[2014]81號(hào)關(guān)于集中開(kāi)展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的工作要求和三部委《關(guān)于進(jìn)一

步深化和拓展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（安監(jiān)總局一 [2014]97號(hào)）文件精神。以及《云南省公路運(yùn)輸管理局交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展臥鋪客車隱患集中整治工作的實(shí)施意見(jiàn)》的通知。分公司重新對(duì)客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)，車輛維護(hù)情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備，gps、dvr車載設(shè)備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認(rèn)真地進(jìn)行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，以主體責(zé)任的落實(shí)為重點(diǎn)，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓(xùn)等制度的組織體系，培訓(xùn)責(zé)任落實(shí)，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規(guī)程等技術(shù)設(shè)備安全管理制度；開(kāi)展了客運(yùn)車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長(zhǎng)途客車方向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、鋪位設(shè)置是否存在非法改裝等專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，專項(xiàng)行動(dòng)由分公司牽頭，安全辦、車隊(duì)、例保檢查室等部門配合，對(duì)346輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長(zhǎng)途車臥鋪客車床位多一個(gè)，dvr監(jiān)控設(shè)備損壞6臺(tái)，gps設(shè)備故障2臺(tái)，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時(shí)地進(jìn)行了整改，消除了潛在隱患。另外根據(jù)昆曼運(yùn)輸有限責(zé)任公司文件西昆曼運(yùn)[2014]74號(hào)，關(guān)于推行道路客運(yùn)安全告知制度的通知要求。加大員工和客運(yùn)車輛駕駛員宣傳力度，落實(shí)了臥鋪客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息制度。同時(shí)對(duì)13輛長(zhǎng)途臥鋪客車刻制了dvr旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，確保行車安全

近幾年以來(lái)，由于農(nóng)村客運(yùn)車輛不斷增多，大多數(shù)駕駛員文化水平和素質(zhì)相對(duì)較低，經(jīng)營(yíng)部份鄉(xiāng)村道路上的客運(yùn)車輛沒(méi)有客運(yùn)站點(diǎn)，給篇二：客運(yùn)行業(yè)2014年安全工作總結(jié) xxxx二○一四年安全工作總結(jié) 在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我司員工積極工作，盡職盡責(zé)，在安全工作上周密部署，精心組織，狠抓落實(shí)，達(dá)到降事故、保安全、保暢通的工作目標(biāo)，確保了我司安全工作有序發(fā)展，完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)安全工作任務(wù)。我司全年行駛公里為 xxxx公里，兩個(gè)事故頻率分別為xxx次/百萬(wàn)公里、xxx/百萬(wàn)公里，安全運(yùn)送旅客xxxx人/次，發(fā)班xxx次。無(wú)站場(chǎng)、消防，治安事故，駕駛員總違法率控制在xx%以內(nèi)，無(wú)新聞媒體曝光不良行為。現(xiàn)將我司2014年安全工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化了安全責(zé)任

年初規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，明確安全工作任務(wù)。今年年初，我們召開(kāi)了安全管理工作會(huì)議，在全面總結(jié)去年安全管理工作的基礎(chǔ)上，對(duì)今年的安全工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排，重新調(diào)整了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并將小組領(lǐng)導(dǎo)、成員及工作職責(zé)發(fā)文公布，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)。又與各站隊(duì)長(zhǎng)簽定了安全責(zé)任狀，明確了安全責(zé)任和安全任務(wù)，把安全責(zé)任通過(guò)責(zé)任狀的形式予以明確，使安全工作落實(shí)到每個(gè)部門、每輛車、每個(gè)人，確保站場(chǎng)和行車安全是公司安全工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

一、認(rèn)真組織，抓好了節(jié)假日客運(yùn)高峰期運(yùn)輸安全工作 ?春運(yùn)??清明?、?五一?、?端午??國(guó)慶?節(jié)日期間客流量大，各站、隊(duì)精心部署，合理安排，確保了安全、生產(chǎn)兩不誤。

1、車站方面：一是利用廣播和電子顯示屏加強(qiáng)了節(jié)日安全知識(shí)宣傳。二是組織旅客排隊(duì)，了解各班線客源情況，合理安排了運(yùn)力，杜絕了旅客滯留現(xiàn)象。三是加大力度進(jìn)行了?三品?檢查，做到?逢包必檢，逢檢必嚴(yán)?。四是加大了?三不進(jìn)站、六不出站?的管理力度，確保了車站內(nèi)的站場(chǎng)安全。五是檢測(cè)中心對(duì)所有營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行了認(rèn)真的檢查，特別是車輛的安全部件，做到了安全不留死角。

2、車隊(duì)方面：一是召開(kāi)了司乘人員節(jié)日安全行車教育會(huì)，預(yù)防了道路行車事故發(fā)生。二是要大力加強(qiáng)了安全監(jiān)管力度，嚴(yán)查了無(wú)證駕駛、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶病車輛運(yùn)行等違法違章行為，防止了行車安全事故的發(fā)生。三是車隊(duì)在節(jié)假日期間組織對(duì)車輛進(jìn)行了路檢路查，并教育駕駛員嚴(yán)禁超載、超員、超速，高速公路上下旅客，保持車距，謹(jǐn)慎駕駛。四是車輛運(yùn)行途中上客，司乘人員對(duì)行包進(jìn)行了?三品?檢查。

3、各站隊(duì)加強(qiáng)了節(jié)日期間的領(lǐng)導(dǎo)值班力度，安管人員提前到崗到位。并做好了節(jié)日期間的運(yùn)輸安排，制定了運(yùn)輸計(jì)劃，加強(qiáng)了對(duì)節(jié)假日期間的客流預(yù)測(cè)，制定和完善了應(yīng)急預(yù)案。召開(kāi)了十次專題安全會(huì)議，做到了提

前預(yù)防，及時(shí)響應(yīng)，科學(xué)組織，成功應(yīng)對(duì)了客源高峰、惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境下的旅客運(yùn)輸工作。

4、修理廠在節(jié)假日前提前做好了車輛的檢測(cè)及車輛的日常維護(hù)工作，做到準(zhǔn)確、細(xì)致，節(jié)假日工作人員停止輪休，加班加點(diǎn)在崗位上，為全司車輛提供了有力保障。

二、安全宣傳教育不走過(guò)場(chǎng)

1、強(qiáng)化了安全意識(shí)，安全技能檢查個(gè)個(gè)過(guò)關(guān)，并對(duì)各站隊(duì)下達(dá)了安全硬性指標(biāo)（違章、事故）。x司共xx人參加安監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員安全培訓(xùn)，并100%通過(guò)考核，獲得合格證。

2、各車站候車室、走道等處累計(jì)懸掛橫幅xx副，粘帖安全標(biāo)語(yǔ)xx副，客司制作黑板報(bào)xx塊，在車窗粘帖安全宣傳標(biāo)語(yǔ)xxx多幅。

3、安管人員每天對(duì)駕駛員進(jìn)行發(fā)車前安全教育，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保人不疲、?馬?不乏，提供安全有效保障；信息專員利用短信平臺(tái)為廣大駕駛員及時(shí)提供天氣預(yù)報(bào)和路況信息xx次。

4、每年的四、五月是南方梅雨季節(jié)，以梅雨、暴雨、大霧天氣為主，各車隊(duì)安管人員認(rèn)真組織駕駛員上了雨季行車安全課，并及時(shí)將天氣、路況信息反饋給駕駛員，提前做好了車輛的調(diào)整工作。全司進(jìn)行了應(yīng)急避險(xiǎn)、事故分析、新安全生產(chǎn)法等教育學(xué)習(xí)。

三、各車站源頭管理從未松懈

各車站嚴(yán)格執(zhí)行了?三不進(jìn)站，六不出站?的規(guī)定，始終抓好源頭及全封閉管理，嚴(yán)把?三品?檢查關(guān)，安排了專職的檢查人員上崗，堅(jiān)決杜絕?三品?進(jìn)站，危險(xiǎn)品上車，?三品?檢查班共檢測(cè)行包xxxxxx件，查處危險(xiǎn)品xxxx 件。7月份，xxx汽車站三品檢查班從一名旅客行李袋內(nèi)查出xxxx，成功消除了一起重大安全隱患，集團(tuán)對(duì)xxx站三品班重獎(jiǎng)xxx元，其中發(fā)現(xiàn)并查出危險(xiǎn)品的安檢員譚媛媛獎(jiǎng)勵(lì)1000元?；貓?chǎng)檢測(cè)中心共檢測(cè)車輛xxx臺(tái)次,安檢不合格的車輛堅(jiān)決不給報(bào)班營(yíng)運(yùn)。特別是對(duì)車輛的制動(dòng)，方向，輪胎等安全行車的關(guān)鍵部件及部位進(jìn)行嚴(yán)格的排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知車隊(duì)解決，為車輛提供有效的后勤保障。

四、抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保了站場(chǎng)內(nèi)旅客、財(cái)產(chǎn)及車輛設(shè)施安全

各車站每周進(jìn)行了消防檢查，檢查后，發(fā)現(xiàn)消防隱患xx處，更換應(yīng)急燈xx盞，更換應(yīng)急疏散牌x塊，滅火器灌粉xx次，更換xx塊?禁止吸煙?警示牌，修消防沙池xx處；對(duì)各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查；加強(qiáng)了日、夜值班，切實(shí)做好了防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

五、持續(xù)推進(jìn)我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作

經(jīng)過(guò)去年一年艱苦努力的創(chuàng)建，xx分公司、xx分公司、xxx汽車客運(yùn)站、xxx汽車客運(yùn)站于去年12月份通過(guò)了交通部xx級(jí)考評(píng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)，充分說(shuō)明我司在去年的安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中取得了優(yōu)異的成績(jī)。但是，今年我司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)。按照省廳于xx月xx日至x月xx日組織開(kāi)展的安全標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)員、考評(píng)員繼續(xù)教育培訓(xùn)要求，對(duì)照交通運(yùn)輸部考評(píng)細(xì)則內(nèi)容創(chuàng)建文本資料，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，2014年年底完成了安全生產(chǎn)績(jī)效考核考評(píng)，在落實(shí)安全工作中還存在諸多問(wèn)題與不足，xx正在進(jìn)一步鞏固和完善安全各項(xiàng)工作。

六、認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全、競(jìng)賽活動(dòng)

1、大力開(kāi)展安全生產(chǎn)?四大三基?三年行動(dòng)

按照省市?四大三基?三年行動(dòng)計(jì)劃的部署安排和集團(tuán)公司安全部要求，在全司深入開(kāi)展?四大三基?三年行動(dòng)：一是繼續(xù)深入開(kāi)展?打非治違?和安全生產(chǎn)大檢查。以長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車、駐外點(diǎn)車輛、農(nóng)村班線車輛為重點(diǎn)，繼續(xù)深入開(kāi)展了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，治理糾正違規(guī)違章行為專項(xiàng)行動(dòng)，把?打非治違?列入常態(tài)化工作；二是開(kāi)展了?平安交通?創(chuàng)建活動(dòng)，按照省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署，有計(jì)劃、分步驟、有重點(diǎn)地推進(jìn)?平安車站?、?平安車輛?的創(chuàng)建活動(dòng)。確?；顒?dòng)取得實(shí)效。三是落實(shí)道路運(yùn)輸客運(yùn)站場(chǎng)?三不進(jìn)站，六不出站?責(zé)任，規(guī)范了企業(yè)安全生產(chǎn)行為，督促加大客運(yùn)站場(chǎng)安全管理投入，提升了客運(yùn)站場(chǎng)本質(zhì)安全水平。四是強(qiáng)化特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對(duì)象的安全監(jiān)控管理，切實(shí)做好了重點(diǎn)時(shí)段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，針對(duì)重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管，周密制定安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施。

2、深入開(kāi)展?五進(jìn)?活動(dòng)

一是加強(qiáng)全體安管人員的教育培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高了安全管理水平，積極參加了上級(jí)主管部門組織開(kāi)展的培訓(xùn)活動(dòng)。二是加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)（重點(diǎn)為駕駛員、站務(wù)員培訓(xùn)），按照集團(tuán)公司教育培訓(xùn)大綱要求，集團(tuán)公司站務(wù)員培訓(xùn)教材內(nèi)容，結(jié)合實(shí)際情況組織開(kāi)展了培訓(xùn)，并邀請(qǐng)了專家講座。三是加強(qiáng)了新錄用人員、轉(zhuǎn)崗人員的崗前培訓(xùn)和安全教育工作。四是開(kāi)展安全知識(shí)?進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)站場(chǎng)、進(jìn)車輛、進(jìn)家庭?的?五進(jìn)?活動(dòng)。

3、深入開(kāi)展?全國(guó)安全生產(chǎn)月?活動(dòng)

（1）各站、隊(duì)充分利用了當(dāng)前安全良好的氛圍，以‘強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展’為主題，堅(jiān)持‘三貼近’（貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業(yè)、面向職工），對(duì)司乘人員和廣大旅客全面開(kāi)展安全教育工作。

（2）x司xx人在xxxx參加了xx市安全生產(chǎn)月活動(dòng)啟動(dòng)儀式，采取黑板報(bào)、橫幅、標(biāo)語(yǔ)等形式，開(kāi)展了內(nèi)容豐富的安全宣傳教育活動(dòng)，并收集了各類安全宣傳資料，推進(jìn)安全文化建設(shè)，營(yíng)造了安全氛圍。

（3）x司安全管理人員普及了安全法律法規(guī)知識(shí)，車隊(duì)利用典型案例，有針對(duì)性的開(kāi)展了安全教育學(xué)習(xí)，客司在6月底開(kāi)展了防恐反恐綜合應(yīng)急演練，提高了我司安全管理應(yīng)急響應(yīng)能力。

4、開(kāi)展交通安全與車輛保險(xiǎn)百日競(jìng)賽和?安全整頓月?活動(dòng)。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，堅(jiān)持?安全第一，預(yù)防為主?的原則，進(jìn)一步提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有效地降低和減少行車責(zé)任事故次數(shù)，及時(shí)化解交通事故賠償所引起的社會(huì)矛盾，xx集團(tuán)與xxxxxx分公司聯(lián)合開(kāi)展了交通安全與車輛保險(xiǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，時(shí)間為2014年x月x日至2014年x月x日。為確保競(jìng)賽活動(dòng)順利進(jìn)行，取得預(yù)期效果，我司按照集團(tuán)公司與xxxx分公司制定的活動(dòng)方案要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)。

我司按照衡汽集團(tuán)安字（2014)53號(hào)文件《關(guān)于開(kāi)展安全整頓月活動(dòng)的通知》要求，以駕駛員違法監(jiān)管為抓手，以?二超一疲勞，高速路上下客?為整治重點(diǎn)的整治活動(dòng)，時(shí)間為：2014年x月xx日至2014年x月xx日，各車隊(duì)根據(jù)自身情況制定了安全生產(chǎn)整頓月活動(dòng)方案，并按要求貫徹落實(shí)。

七、加強(qiáng)了機(jī)務(wù)工作管理，做好了駕駛員技術(shù)考試合格證的審驗(yàn)工作和車輛維護(hù)保養(yǎng)。

1、做好了車輛日常維護(hù)，愛(ài)車?yán)z查，及時(shí)排查車輛隱患，并實(shí)施處罰，保證了車容、車貌、車況的完好性。

2、制定好了二保計(jì)劃，并現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、保證安全質(zhì)量，杜絕車輛委外作業(yè)。加大了承包車二保預(yù)提費(fèi)的收繳。按時(shí)做好了季審、年檢年審工作，進(jìn)行季檢的車輛全部合格。

3、嚴(yán)格控制燃油消耗、小修用料、輪胎消耗的指標(biāo)數(shù)，將?三節(jié)?工作落到了實(shí)處。

4、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司及分公司的相關(guān)規(guī)定，落實(shí)了車輛gps設(shè)備的改線工作，確保車輛gps的使用正常，及時(shí)配合相關(guān)部門對(duì)車輛的gps設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，充分發(fā)揮gps的管理能動(dòng)性。

5、各車隊(duì)按照規(guī)定，在今年11月份進(jìn)行了年檢年審工作，對(duì)駕駛員進(jìn)行一次普查分類，對(duì)不符合條件的不予以年審，并不予以辦理春運(yùn)準(zhǔn)駕證。

6、各車隊(duì)的安全機(jī)務(wù)人員對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行了定期的檢查、維護(hù)，消除車輛技術(shù)的隱患，杜絕了帶?病?車輛上路營(yíng)運(yùn)，督促駕駛員攜帶好三角木、防滑鏈條、滅火器、應(yīng)急錘等設(shè)備，確保行車安全。

八、做好了保險(xiǎn)銜接工作，防脫保、漏保。

1、各車隊(duì)認(rèn)真做好車輛入保，投保，保險(xiǎn)銜接及收繳車輛保費(fèi)工作。

2、各車隊(duì)安全管理人員加快舊事故的清理，結(jié)案，送保理賠工作，提高事故的結(jié)案率。

目前我司安全管理工作依然存在以下幾個(gè)方面的不足有待改正和提高

1、各車隊(duì)駕駛員的教育面，未達(dá)到100%，有待加強(qiáng)。各承包車隊(duì)外點(diǎn)

車輛較多，又很少進(jìn)站，參加安全例會(huì)時(shí)間也少，車輛基本都在站外，對(duì)這些駕駛員的教育工作有待加強(qiáng)。

2、各車隊(duì)對(duì)新聘上崗駕駛員的考核工作還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，關(guān)鍵是考核時(shí)間，跟車寫實(shí)工作由其重要。

3、各車隊(duì)對(duì)路上車輛的檢查力度不夠，應(yīng)該加大上路對(duì)車輛的檢查工作，特別是無(wú)上崗資格的人員上車，超速，超載等違法行為，起到安全預(yù)防的作用。

4、需加強(qiáng)對(duì)違法違章駕駛員教育和處罰，各車隊(duì)安管人員要督促駕駛員完成清零工作。

5、開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，還不徹底，還留有死角。2015年安全工作重點(diǎn)：

1、進(jìn)一步落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制，將安全責(zé)任落實(shí)到每條線、每臺(tái)車、每個(gè)人，實(shí)行?誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)?，?誰(shuí)違章、誰(shuí)負(fù)責(zé)?的原則，層層落實(shí)，加強(qiáng)監(jiān)督。

2、落實(shí)好安全隱患自查自糾和隱患整治長(zhǎng)效機(jī)制，做到排查隱患不留死角，整治隱患不留情面，要像處理事故一樣處理隱患，樹(shù)立隱患不過(guò)夜的思想，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、加強(qiáng)監(jiān)督，提高車主的職業(yè)素質(zhì)是我們要做的工作之一，只有讓車主有充分的自覺(jué)性，意識(shí)到安全的重要性，我們采取積極有效的措施，減少和預(yù)防客運(yùn)事故，遏制群死群傷特大惡性事故的發(fā)生，加強(qiáng)安全監(jiān)管，才能取得實(shí)際成效。

4、宣傳教育是保障。我們要把事故易發(fā)地段、事故易發(fā)人員、事故易發(fā)時(shí)間段做到心中有數(shù)，采取不定期、不定時(shí)的談話和交流，進(jìn)行安全提醒，讓每一位車主都來(lái)關(guān)心和支持我們的安全管理工作。各站、隊(duì)、廠要開(kāi)展多種形式的安全競(jìng)賽和安全教育活動(dòng)。

總之，安全工作對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，在安全這條道路上，我們?nèi)蔚蓝剡h(yuǎn)。我司會(huì)堅(jiān)定信心，鞏固成果，堅(jiān)決預(yù)防和遏制客運(yùn)車輛的交通事故發(fā)生，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，落實(shí)安全管理，確保公司安全、穩(wěn)定生產(chǎn)。

二〇一四年十二月三十日篇三：2012年客運(yùn)企業(yè)安全工作總結(jié) xx市xx汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限責(zé)任公司xx公司

關(guān)于二o一二安全工作總結(jié) 2012年，我司在xx縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國(guó)發(fā) [2010]30號(hào)）《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)交通安全工作的意見(jiàn)》、（國(guó)發(fā)[2012]23號(hào)）、交通運(yùn)輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)[2012]33號(hào)）、《關(guān)于集中開(kāi)展旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》（交運(yùn)發(fā)[2012]304號(hào)）、《xx市道路客運(yùn)安全生產(chǎn)規(guī)范》（渝交委安[2011]5號(hào)等文件精神，按照集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作總體安排部署，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，深化隱患排查治理，加強(qiáng)安全制度建設(shè)，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理，狠抓安全措施落實(shí)，強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)保障制度，加強(qiáng)路查路勘力度，強(qiáng)化gps、3g視頻監(jiān)控管理，大力開(kāi)展專項(xiàng)活動(dòng)，積極推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)。一年來(lái)，通過(guò)全司員工積極努力，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，有收獲也有困難，在困難和問(wèn)題中吸取了深刻的教訓(xùn)，圓滿完成了安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將2012安全工作情況總結(jié)如下：

一、打好安全第一仗，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)開(kāi)門紅

春運(yùn)是運(yùn)輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時(shí)

期。為確保春運(yùn)安全，我司對(duì)春運(yùn)工作做到了早計(jì)劃、早布臵、早安排、早落實(shí)。一是：成立了以經(jīng)理xx任組長(zhǎng)，副經(jīng)理xxx、xxx、xxx任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促和協(xié)調(diào)；二是：制定了春運(yùn)安全預(yù)案和有針對(duì)性的安全防范措施，并堅(jiān)持公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上車、上路、下點(diǎn)、到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴(yán)格“一崗雙責(zé)”制度，層層下達(dá)春運(yùn)安全目標(biāo)，簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)；四是：制定了領(lǐng)導(dǎo)“分片包線”安全管理、安全檢查、安全督查責(zé)任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運(yùn)管部門積極召開(kāi)春運(yùn)安全動(dòng)員會(huì)，并就春運(yùn)安全工作的開(kāi)展進(jìn)行了全面部署；六是：嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)及車輛技術(shù)狀況關(guān)。春運(yùn)前對(duì)客運(yùn)車輛進(jìn)行了一次綜合技術(shù)性能檢測(cè)，對(duì)駕駛員進(jìn)行一次6課時(shí)的安全培訓(xùn)并對(duì)其資格資質(zhì)進(jìn)行了一次復(fù)審（共計(jì)安全參培人數(shù)348 人，核發(fā)春運(yùn)服務(wù)證348份，核發(fā)車輛春檢合格證269），從而保證了春運(yùn)期間無(wú)帶病車上路，無(wú)不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，按照“預(yù)防為主、重心下沉、關(guān)口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、大修廠進(jìn)行安全督查，及時(shí)糾處違法違規(guī)行為3次，有效消除了安全隱患，維護(hù)了正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序；八是：嚴(yán)格宣教領(lǐng)先原則，加強(qiáng)源頭管理，充分利用安全學(xué)習(xí)教育、廣播、墻報(bào)、專欄、大幅標(biāo)語(yǔ)、事故展板、事故光盤播放、“一對(duì)一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運(yùn)安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人

員及旅客關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全；九是：堅(jiān)持春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)路查制度，加強(qiáng)路檢路查工作，春運(yùn)期間共計(jì)路檢路查37 天，參檢人次 118 人，檢查車輛 274 臺(tái)次，糾處違章車輛 12 臺(tái)，查處違章駕駛員12人次，從而及時(shí)消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)開(kāi)門紅。

二、加強(qiáng)安全組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

根據(jù)集團(tuán)公司安全工作目標(biāo)，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，以確保國(guó)家和廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格安全管理。按照集團(tuán)公司及行業(yè)管理部門關(guān)于加強(qiáng)安全管理工作系列重要指示精神，積極召開(kāi)安全工作專題會(huì)議20次，全面安排部署上級(jí)部門的工作任務(wù)，專題研究解決安全生產(chǎn)遇到的問(wèn)題，及時(shí)傳達(dá)各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動(dòng)”“百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅(jiān)”“牽手平安行”“回頭看”等各項(xiàng)專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組；二是：深入推行“一崗雙責(zé)”制度。按照“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、專職隊(duì)伍、生產(chǎn)崗位四級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)體系。進(jìn)一步強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位責(zé)任制，全面落實(shí)了公司“一把手”對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管領(lǐng)域和部門安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)，廠、站、科室負(fù)責(zé)人對(duì)本部門安全工作負(fù)主責(zé)的安全生產(chǎn)體制。根據(jù)不同崗位性質(zhì)、不

同工作要求，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，其簽訂率達(dá)100%。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任作為硬任務(wù)、硬指標(biāo)，分解到部門、細(xì)化到崗位、落實(shí)到人頭，形成了一個(gè)閉環(huán)式的安全生產(chǎn)體系。

三、強(qiáng)化安全制度建設(shè)，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)

為全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，根據(jù)交運(yùn)發(fā)[2012]33號(hào)交通運(yùn)輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》精神，結(jié)合公司實(shí)際，對(duì)照《規(guī)范》一是修訂完善了：客運(yùn)駕駛?cè)似赣弥贫取⒖瓦\(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度、客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度、客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度、客運(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度、客運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度、防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛制度、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處臵制度、安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度、應(yīng)急救援制度、安全生產(chǎn)宣傳和教育制度、安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度、生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)罰制度、車輛維護(hù)制度、車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和審驗(yàn)，檢驗(yàn)制度、衛(wèi)星定位裝臵及監(jiān)控平臺(tái)的安裝，使用管理制度、客運(yùn)車輛牌證（派車單）管理制度、車輛技術(shù)檔案管理制度、客運(yùn)駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程、車輛日常安全檢查操作規(guī)程、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程、乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程、gps車載終端應(yīng)用管理制度、車輛突發(fā)事件、事故應(yīng)急救援方案、安全學(xué)習(xí)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)值班制度、安全事故隱患消除制度、管理人員服務(wù)承諾、客運(yùn)班線服務(wù)承諾等，二是整理完善了各類安全基礎(chǔ)臺(tái)賬。通過(guò)各項(xiàng)工作的深入開(kāi)展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體。

四、強(qiáng)化安全宣傳教育，提高全員安全意識(shí)

安全學(xué)習(xí)和教育是安全管理的重要手段，是強(qiáng)化法制教育、事故警示教育、構(gòu)建和諧企業(yè)、提高從業(yè)人員素質(zhì)的重要舉措。為促使企業(yè)安全管理向法制化、規(guī)范化邁進(jìn)，讓廣大從業(yè)人員知法、懂法，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。今年來(lái)，公司嚴(yán)格按安全培訓(xùn)教育計(jì)劃，采取“宣教”結(jié)合的方式，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行了國(guó)家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)的教育培訓(xùn)，認(rèn)真宣貫了國(guó)發(fā)[2012]23號(hào)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)交通安全工作的意見(jiàn)》、交運(yùn)發(fā)[2012]33號(hào)交通運(yùn)輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、xx集團(tuán)《gps管理辦法》。今年對(duì)全司從業(yè)人員組織了24次集中安全教育培訓(xùn)、兩次專題安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試2次，其參培達(dá)8400余人次，參培及考試合格率達(dá)100%；送管理人員到集團(tuán)公司培訓(xùn)1次3人；崗前培訓(xùn)146 人次；召開(kāi)安全領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)22次，參會(huì)率達(dá)99%；組織公司職工安全學(xué)習(xí)7次，參學(xué)率達(dá)99%；超長(zhǎng)線趟次安全學(xué)習(xí)率達(dá)100%，；辦宣傳專欄12期，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)60幅，張貼小標(biāo)語(yǔ)1000余條，交通事故警示展板長(zhǎng)期展出，播放安全宣傳光盤200余次，觀看人員達(dá)20000余人次，下發(fā)安全宣傳資料5000余份，制作《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)交通安全工篇四：2013年道路旅客運(yùn)輸企業(yè)上半年安全工作總結(jié) 華龍公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)部署會(huì)議

年初以來(lái)，公司安全生產(chǎn)工作，在各級(jí)主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體上講是好的，也取得了一定成績(jī)。公司始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實(shí)了《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運(yùn)輸駕駛員安全生產(chǎn)行為規(guī)范》。認(rèn)真扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全專題活動(dòng)，夯實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，大力開(kāi)展企業(yè)安全文化建設(shè)和普及，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

今天參加我們會(huì)議有交警大隊(duì)趙隊(duì)長(zhǎng)、、、、、、、、，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙工作中光臨我們的會(huì)議！

下面我從三方面講一下安全生產(chǎn)工作情況及當(dāng)前安全工作要求。

一、年初以來(lái)安全控制目標(biāo)完成情況

公司在渾江區(qū)現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)車輛22輛(其中吉f17178四月八日?qǐng)?bào)停)，安全行駛總里程230萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生交通事故；沒(méi)有發(fā)生行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)；無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴。

（一）、行車安全控制目標(biāo)

班線客運(yùn)超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運(yùn)超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標(biāo)

年初以來(lái)加強(qiáng)了對(duì)駕駛員考核工作，經(jīng)考核解聘3名駕駛員。現(xiàn)

在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。

二、年初以來(lái)安全工作情況

（一）、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū) 年初，公司對(duì)2013的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《2013安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認(rèn)真做好春運(yùn)“百日提升活動(dòng)”、三月份“ 安全生產(chǎn)月”活動(dòng)、全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)和“打非治違”等重大活動(dòng)的安全工作，確保每項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)展扎實(shí)平穩(wěn)有序進(jìn)行。

“春運(yùn)”是安全生產(chǎn)工作的重頭戲，按照行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)工作的統(tǒng)一安排部署，公司成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署了春運(yùn)運(yùn)輸安全工作。春運(yùn)工作堅(jiān)持 “安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，有序組織”的原則，經(jīng)公司全體同志共同努力，實(shí)現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運(yùn)工作目標(biāo)。對(duì)“百提活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等階段性專項(xiàng)安全活動(dòng)，公司都嚴(yán)格做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了活動(dòng)期間安全秩序的根本穩(wěn)定。

結(jié)合上級(jí)安排實(shí)施的全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項(xiàng)行動(dòng)，公司高度重視、認(rèn)真組織，分別成立各項(xiàng)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，制定方案、落實(shí)措施，抓好活動(dòng)前的安排、部署、動(dòng)員，做好活動(dòng)中督查、分析。做好活動(dòng)的總結(jié)、鞏固和提高。

（三）、堅(jiān)持安全會(huì)議制度

年初以來(lái)，公司堅(jiān)持了安全會(huì)議制度和安全例會(huì)制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會(huì)議、例會(huì)、學(xué)習(xí)都做到對(duì)各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對(duì)存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對(duì)下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)傳達(dá)了各級(jí)主管部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無(wú)死角、無(wú)遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。年初以來(lái)，公司共計(jì)召開(kāi)安全會(huì)議5次，安全生產(chǎn)分析會(huì)7次，駕駛員安全學(xué)習(xí)或以會(huì)代訓(xùn)7次。

（四）、抓好安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。一是：嚴(yán)格執(zhí)行公司gps安全管理辦法，落實(shí)了監(jiān)管職責(zé)，對(duì)在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系gps中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺(tái)定位良好、準(zhǔn)確，在線率達(dá)到100%。嚴(yán)格糾正違章行為，對(duì)發(fā)生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，罰款950元；不按規(guī)定站點(diǎn)?？?車次，罰款3000元，并及時(shí)通報(bào)，整改面達(dá)100%；二是：我們利用gps發(fā)送語(yǔ)音安全提示和預(yù)警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監(jiān)控凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（五）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險(xiǎn)規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)。按照公司機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)制度要求，對(duì)車輛足額進(jìn)行了投保，購(gòu)買了法定交強(qiáng)險(xiǎn)、每座50萬(wàn)的座位險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、保障金等，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

（六）、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作 今年我們認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，公司安排專人對(duì)安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一整理，根據(jù)規(guī)范要求項(xiàng)目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項(xiàng)安全基礎(chǔ)

資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時(shí)限上報(bào)各種安全資料和報(bào)表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。

三、存在的問(wèn)題： 雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績(jī)，但同時(shí)應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識(shí)，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見(jiàn)性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。

對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作我在強(qiáng)調(diào)4點(diǎn)：

1、做好迎接地區(qū)之間安全生產(chǎn)互撿工作。8月7日，市交通局召開(kāi)了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會(huì)議，按照省廳安排，長(zhǎng)白山管委會(huì)交通運(yùn)輸局檢查渾江區(qū)，聯(lián)絡(luò)員是徐百辰（省運(yùn)輸局安監(jiān)處）。檢查的重點(diǎn)是全省開(kāi)展的“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)的落實(shí)情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展情況和員工安全教育和培訓(xùn)情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結(jié)束。到白山的時(shí)間現(xiàn)在還不確定，這就要求我們對(duì)安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續(xù)繃緊安全生產(chǎn)這根弦。我們認(rèn)為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認(rèn)真對(duì)待并做好隨時(shí)迎檢工作，進(jìn)一步提升我們安全工作水平。

2、開(kāi)展好“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活動(dòng)

渾江區(qū)運(yùn)管所今年開(kāi)展的“文明交通美好隨行”主題文明創(chuàng)建活

動(dòng)，這是一項(xiàng)全年性的工作，重點(diǎn)是提高服務(wù)能力，打造服務(wù)品牌，為人民群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)在活動(dòng)中創(chuàng)建一批文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵。為此，公司制定了《活動(dòng)方案》、《服務(wù)規(guī)范》和《乘務(wù)員文明用語(yǔ)》。希望在座的各位繼續(xù)做好客運(yùn)服務(wù)工作，打造華龍服務(wù)品牌，爭(zhēng)當(dāng)文明服務(wù)班線和服務(wù)標(biāo)兵，為發(fā)展壯大我們公司做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

3、繼續(xù)抓好gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作

我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理gps監(jiān)控和車載gps使用，做好組織調(diào)度，及時(shí)發(fā)送重大事故通報(bào)、安全提示和預(yù)警信息。對(duì)斷開(kāi)、遮擋、損壞gps等行為嚴(yán)厲處罰；對(duì)屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過(guò)2分鐘，但是次數(shù)多）嚴(yán)肅批評(píng)教育；對(duì)發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴(yán)厲處罰，絕不手軟。

4、暑期即將結(jié)束，學(xué)生返校等客流高峰即將到來(lái)，希望各個(gè)班線提前做好各種準(zhǔn)備工作。

以上是公司今年以來(lái)安全生產(chǎn)工作情況和當(dāng)前安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作。開(kāi)今天這個(gè)會(huì)，可以說(shuō)是安全工作情況的通報(bào)會(huì)和匯報(bào)會(huì)，這個(gè)會(huì)既是向公司同仁通報(bào)安全工作情況，也是向交警大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全工作情況。如果說(shuō)我們?cè)诎踩ぷ髦腥〉靡稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)，這也是與交警部門的大力支持和指導(dǎo)分不開(kāi)的，在工作中交警的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我公司嚴(yán)格要求又關(guān)愛(ài)有加，林大隊(duì)、趙隊(duì)長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)同志到親自到公司檢查指導(dǎo)工作，我們十分感動(dòng)。在此，我代表公司請(qǐng)趙隊(duì)長(zhǎng)和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，今年時(shí)間過(guò)半，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，我們要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)和全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動(dòng)及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落篇五：客運(yùn)公司安全工作總結(jié)

客運(yùn)公司安全工作總結(jié)

今年是全面貫徹黨的十七大部署的第二年。新的一年，大事多，喜事多，任務(wù)重。做好今年工作，對(duì)于貫徹落實(shí)黨的十七大精神、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的良好勢(shì)頭、奪取全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利，意義十分重大。同時(shí)也是集團(tuán)公司“齊心協(xié)力謀發(fā)展，團(tuán)結(jié)共進(jìn)創(chuàng)和諧，努力實(shí)現(xiàn)蘇汽客運(yùn)又好又快發(fā)展的良好勢(shì)頭，具有特別重要的意義。為此，我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示，堅(jiān)持“安全發(fā)展”的戰(zhàn)略，從企業(yè)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定的高度出發(fā)，緊緊圍繞企業(yè)又好又快發(fā)展的大局，積極探索新形勢(shì)下行車安全的新思路、新辦法、新舉措，為企業(yè)健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。我們要以安全重于泰山的認(rèn)識(shí)態(tài)度，以如履薄冰、如臨深淵的姿態(tài)，堅(jiān)持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根據(jù)集團(tuán)公司《2009年行車安全管理工作意見(jiàn)》的精神，結(jié)合我車站的實(shí)際情況，現(xiàn)對(duì)2009年行車安全管理工作提出如下意見(jiàn)：

一、指導(dǎo)思想和總體要求以黨的十七大精神為指導(dǎo)，以保障人民生命財(cái)產(chǎn)為根本出發(fā)點(diǎn)，以“平安交通”建設(shè)、“隱患治理年”和“安全基礎(chǔ)鞏固年”活動(dòng)為載體，以實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)再造新蘇汽為契機(jī)，大力弘揚(yáng)以人為本、安全發(fā)展理念，繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)省交通廳、市交通局安全工作的各項(xiàng)要求，緊緊圍繞行車安全奮斗目標(biāo)，突出降事故、保安全、求穩(wěn)定、促發(fā)展的總體要求，進(jìn)一步健全安全目標(biāo)管理、安全責(zé)任落實(shí)、安全規(guī)章執(zhí)行、安全督查整改、安全應(yīng)急預(yù)案、安全基礎(chǔ)臺(tái)帳等六大體系，進(jìn)一步完善安全管理隊(duì)伍和駕駛員隊(duì)伍的準(zhǔn)入、退出、培訓(xùn)、獎(jiǎng)懲等四大機(jī)制，不斷提升安全預(yù)控能力，為企業(yè)“科學(xué)發(fā)展”、“和諧發(fā)展”提供安全保障。

二、行車安全奮斗目標(biāo) 安全目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕重特大事故、努力減少一般事故，力爭(zhēng)將事故損失降到最低限度。確保各項(xiàng)指標(biāo)控制在集團(tuán)公司下達(dá)的目標(biāo)值內(nèi)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司下達(dá)的安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。

三、行車安全考核指標(biāo)

1、特大行車責(zé)任事故 案次為0。

2、根據(jù)實(shí)際情況我車站不按千萬(wàn)車公里考核，下達(dá)絕對(duì)數(shù)指標(biāo)。死亡人數(shù)、責(zé)任折合率a級(jí)、b級(jí)均為0指標(biāo)，c級(jí)指標(biāo)為死亡1人，責(zé)任次責(zé)。

四、主要措施和工作

（一）、加強(qiáng)全員思想教育，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任 認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，從思想上正確認(rèn)識(shí)和把握今年的安全生產(chǎn)形勢(shì)，掌握安全工作重點(diǎn)、難點(diǎn)和特點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感和使命感，牢固確立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想觀念。繼續(xù)完善“分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負(fù)其責(zé)”的安全體系。繼續(xù)學(xué)習(xí)和貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任和事故責(zé)任追究制。同時(shí)根據(jù)我車站的實(shí)際情況，切實(shí)抓好以下四個(gè)方面工作：一是組織車隊(duì)干部職工加強(qiáng)思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使全體干部職工從思想上高度重視“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，營(yíng)造一種以法治安全、以責(zé)管安全、以嚴(yán)抓安全的強(qiáng)烈氛圍。二是

加強(qiáng)安全宣傳力度，車隊(duì)要利用黑板報(bào)、宣傳畫(huà)廊、手機(jī)短信、內(nèi)部宣傳通訊、橫幅標(biāo)語(yǔ)、家訪談心等各種形式來(lái)擴(kuò)大安全行車宣傳力度，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全氛圍。三是形勢(shì)教育，充分認(rèn)識(shí)到安全工作的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、艱巨性和行車事故的偶發(fā)性、隨機(jī)性和突發(fā)性，時(shí)刻牢記“安全”的重要性和提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的必要性。四是落實(shí)安全責(zé)任制及安全目標(biāo)的措施和一級(jí)對(duì)一級(jí)的督查機(jī)制，切實(shí)做好車管所與車站、車站與車隊(duì)、車隊(duì)與駕駛員逐級(jí)簽訂的《安全行車責(zé)任書(shū)》，做到把安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。不斷增強(qiáng)全體干部職工的安全意識(shí)，構(gòu)筑起安全工作的堅(jiān)強(qiáng)防線。

（二）、加強(qiáng)行車安全管理工作，確保年內(nèi)行車安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、健全組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。堅(jiān)持安全工作第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，全面落實(shí)“行政主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，主管負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)，其他負(fù)責(zé)人共同負(fù)責(zé)”的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。分管領(lǐng)導(dǎo)要全身心撲在安全工作上，該抓的要抓緊，該管的要管到位。正確處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益，安全與發(fā)展的關(guān)系，真正做到生產(chǎn)必須安全。在安全管理理念上要做到“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：即從集中、專項(xiàng)管理向制度化、經(jīng)常化轉(zhuǎn)變；從事后處理向事前防控轉(zhuǎn)變；從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)消除隱患轉(zhuǎn)變；從重結(jié)果向結(jié)果與過(guò)程并重轉(zhuǎn)變。

2、繼續(xù)深化對(duì)駕駛員分工包干的責(zé)任幫教方法。車隊(duì)要認(rèn)真履行安全責(zé)任、更新管理理念、改變工作作風(fēng)，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)轉(zhuǎn)變”：由被動(dòng)管理向主動(dòng)管理轉(zhuǎn)變； 由經(jīng)營(yíng)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變；由事后管理向事前防范管理轉(zhuǎn)變；由強(qiáng)壓型管理向人性化管理轉(zhuǎn)變；由粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變；由注重結(jié)果考核向?qū)嵭薪Y(jié)果、過(guò)程考核并重轉(zhuǎn)變。車隊(duì)干部及安管員對(duì)駕駛員要繼續(xù)進(jìn)行分工包干，開(kāi)展日常的安全教育和責(zé)任幫教，車隊(duì)干部和安管員要對(duì)自己分工包干駕駛員的情況了如指掌，經(jīng)常性地開(kāi)展安全教育，并利用隊(duì)務(wù)會(huì)，通報(bào)駕駛員的思想、工作、生活等方面的情況，分工包干的車隊(duì)干部和成員要相應(yīng)承擔(dān)一定的管理責(zé)任，要樹(shù)立安全發(fā)展觀，深刻吸取事故教訓(xùn)。還要把人家的事故當(dāng)作自己的事故來(lái)吸取教訓(xùn)，堅(jiān)持把小事當(dāng)大事對(duì)待，把非責(zé)當(dāng)有責(zé)來(lái)認(rèn)識(shí)，把隱患和苗頭當(dāng)事故來(lái)抓，真正做到防微杜漸，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。