第一篇：在駕校學不到的安全行車駕駛技巧

在駕校學不到的安全行車駕駛技巧

1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！請記住：不交叉就不會有事故！

2、學會使用燈光（前大遠光燈）警示信號。據我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠遠的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節和冬季寒冷季節大部分車子都關窗開空調的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴重干擾前車司機視線，如前車司機是經驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導致發生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產生誤會。請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構成的三角形中最危險的一角上，如處理不當將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應該果斷地打左轉彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉會有危險，此時應該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉向燈超越前車。技術不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

4、車上常備一點兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時，可以在緊急情況下犯困時又不得不繼續駕車（如搶險救災等非正常情況下）時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經有一次連續29個小時、兩次連續19個小時連續駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡為佳。但在沒有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務區或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離南寧僅有十幾分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有

點兒犯困，都在伶俐服務區停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛。總之要以確保行車安全為前提。請記住：生命只有一次。

5、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。作為預防性措施，在離路口尚有一段距離時，可以輕踩一下剎車（以剎車燈亮為限，并不是真的要剎車，主要是提醒后方跟車者不要跟得太近），提醒后車注意。請記住：有備無患，防患于未然。

6、當你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠寬，在不會造成和對方在超車時交匯的前提下，在打左轉彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉彎燈以向對面來車示意（此舉的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。請記住：靈活處理很重要。

7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經發出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應該在可以超車的路段上打開右轉彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。請記住：與人方便，自己方便。

8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經常走某些缺德交警為了罰款而專門設立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時，最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。請記住：為了安全我們不違章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。

9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發生危險（如被旁邊的車撞上）。請記住：我們在不開車時也會走路，我們自己也經常會是一個行人。

10、事故往往發生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！請記住：眼見才為實，在任何時候都不要拿生命開玩笑！

11、決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養成上車就系安全帶的良好駕車習慣。請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護神。

12、不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。請記住：要把命運時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數。

13、十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預留有讓你處理危險情況的足夠時間。請記住：失去控制就意味著失去生命。

14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預見性。例如你經過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。請記住：沒有預見性不會提前預防的司機不是一個好司機。

15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉彎時它們容易滾下來，如分神伸手去撿則嚴重影響駕車安全。曾經就發生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結果車子偏移撞上護欄，造成車毀人亡的事故。請記住：細節也能決定你和乘車人的生命安全與否。

16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎只能臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴冬）。請記住：沒有了生命什么都白搭。

17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補丁）的路面而且只有一邊輪子能壓到的時候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當將極易導致車子側滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當容易發生事故。請記住：你意想不到的地方往往是要命的。

18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。請記住：晚上行車比白天要危險得多。

19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質水管對歹徒的震懾作用是遠大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。請記住：人不犯我，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！

20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規加油站加油，首選中石化，其次中石油。請記住：人生地不熟，糧食要備足。

21、高速公路行車的安全注意事項（一個高速公路民警的忠告）：請記住：這都是事故處理者親眼見的用事故者鮮血凝成的的告戒！

22、夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路

況的情況下實際上已經埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。請記住：當人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結果往往是以害人開始，以害己而告終。

23、夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠一點兒（坡度越大越要遠），以防起步時前車半坡技術太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。請記住：只有隨時都把除己之外的其他人都當作菜鳥對待，你才不是菜鳥。

動能正比于速度的平方，而急剎車距離和動能成正比，也就是說急剎車距離正比于速度的平方！！！一定要有個正確的認識！！！PS:按照輪胎和地面滑動摩擦計算急剎車距離，如果車速100邁時候剎車距離為100的話120邁就是144，140邁就是196，160邁就是256，80邁只有64！

所以知道為什么高速上限速120邁了吧，不是沒道理的，140邁僅僅每小時多跑20公里，緊急剎車距離卻要提高50％。開過車的也應該能體會到，速度上了140、150，剎車明顯難多了。

再從速度角度說說吧，當前方出現緊急情況需要急剎車。120邁的車如果在即將撞到障礙物時停住，那么160邁的車到達障礙物時仍有110邁的速度！！！！！!

大晴天進隧道時，一定要注意，從陽光燦爛的地方到陰暗的地方，視覺有10秒左右的盲視。很多追尾事故發生在隧道中。

標準做法，如帶墨鏡，進隧道前，抬起墨鏡即可解決。沒帶墨鏡的話，先減速，進隧道，開車燈。

另加幾點:

1、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，而你前面還有一臺車，這時候千萬不要以為前面的車會過去，而加速沖路口。往往前面的車會剎車等候，后車追尾的情況很多。這時要保持有效安全剎車距離。

２、山區的高速路上，上午行車要注意，有時會突然出現霧帶，幾千米長甚至幾百米長，眼睛一下反應不過來，就象一下鉆進黑洞一樣，這時千萬不要慌張，可輕點剎車減速，并迅速打開防霧燈和警示燈。

３、在市內開車要注意，現在的新手很多，開好車的最高境界不是不撞到別人，是要能躲避別人從側面和后面的碰撞，所以要養成多看后視鏡的習慣。

第二篇：《在駕校學不到的安全行車駕駛技巧》

《在駕校學不到的安全行車駕駛技巧》

前言

車禍猛于虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過于車禍了。因此保證行車安全，預防各種行車事故的發生顯得十分重要。本人駕齡近20年，盡管本人認為我國交規的很多條款不盡合理，部分條款的可執行性比較低，有些條款甚至有為罰款創收而立的嫌疑，但交規就是交規，就是法律，就必須執行。因此本人無論是駕駛摩托車還是駕駛汽車，均自覺的遵守交規，文明行車，禮貌待人，從未因違犯交規被扣分，也未因違犯交規而發生過事故。對于行車安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保證行車安全的一些個人做法（其中除個別條目外，大部分在駕校學習是沒有這些內容的）總結出來供大家參考，說得不對之處歡迎大家拍磚。也歡迎大家把自己的好經驗貼出來，讓所有的網友受益。

愿上帝保佑所有的人。

本文原文貼出后，反響十分熱烈，被包括中央電視臺新聞頻道、揚子晚報、新民晚報、浙江日報、工人日報及各大知名網站、各大網站的汽車頻道等等紛紛轉載，（這是央視新聞頻道以“新23條駕規網上熱傳”為題所作報道的鏈接：）。很多網友也提出了自己在安全駕駛方面的一些好的做法。在此，本人把自己繼續總結的其它一些做法和部分網友的一些好的做法補充進來，供廣大網友參考。根據本帖題目所表達的立意，本來那些可以在駕校學習到而且駕校也肯定教授的安全駕駛要求（例如不能酒后駕車、駕車要系安全帶等等）是不在本帖收集之列的，但考慮到這些要求對于駕駛安全的絕對重要性，在本修改稿中也將它們列出，但其他那些危險性相對小一點兒而且駕校都會教授的內容本文就不一一收集羅列了。

凡事預則立，不預則廢。本帖所有條目的立意都是告訴駕車人如何提前預防事故的發生（除個別條目那是在緊急情況下為保證安全本人個人的緊急處理方法），因為不論這個事故的責任在誰，能預防能不發生就好，因為只要有事故就可能有生命的代價（無論是誰的生命），只要有可能防止，我們就不應該放任事故的發生。

我認為，只有假設你周圍的其他交通參與者都是菜鳥或者都不會嚴格遵守交通規則，隨時都會作出違反交通規則的危險動作對你造成安全上的威脅，而你則對這些可能會發生的危險情況已經有足夠的預判并有足夠的預防措施來加以應對從而能最大限度的保證交通安全才能稱其為一個真正合格的“防御型”駕駛員，也只有這樣才能真正保證行車安全。

另外，本帖是發帖者本人在保證行車安全方面的一些個人做法，屬于個人行為，不一定具有普遍性。道路的情況千變萬化，個人做法各有不同，不可能完全一致。故各位網友不可生搬硬套，刻意模仿，因為你的情況可能有所不同，那樣做也是對自己生命不負責任的表現。

在駕校學不到的安全行車駕駛技巧（修訂稿）

1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！

請記住：不交叉就不會有事故！

2、學會使用燈光（前大遠光燈）警示信號。據我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠遠的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節和冬季寒冷季節大部分車子都關窗開空調的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴重干擾前車司機視線，如前車司機是經驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導致發生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產生誤會。

請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構成的三角形中最危險的一角上，如處理不當將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應該果斷地打左轉彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉會有危險，此時應該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉向燈超越前車。技術不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！

請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

4、車上常備一點兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時，可以在在緊急情況下犯困時又不得不繼續駕車時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經有一次連續29個小時、兩次連續19個小時連續駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡為佳。但在沒有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務區或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離南寧僅有十幾分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有點兒犯困，都在服務區停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛。總之要以確保行車安全為重。

請記住：生命只有一次。

5、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。

請記住：有備無患，防患于未然。

6、當你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠寬，在不會造成超車交匯的前提下，在打左轉彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉彎燈以向對面來車示意（此舉的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。

請記住：靈活處理很重要。

7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經發出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應該在可以超車的路段上打開右轉彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。

請記住：與人方便，自己方便。

8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經常走某些缺德交警為了罰款而專門設立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時（廣西還沒發現過，但在其他省區遇到過），最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。

請記住：為了安全我們不違章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。

9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發生危險（如被旁邊的車撞上）。請記住：我們在不開車時也會走路，我們自己也經常會是一個行人。

10、事故往往發生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！

請記住：眼見才為實，在任何時候都不要拿生命開玩笑！

11、決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養成上車就系安全帶的良好駕車習慣。

請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護神。

12、不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。

請記住：要把命運時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數。

13、十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預留有讓你處理危險情況的足夠時間。

請記住：失去控制就意味著失去生命。

14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預見性。例如你經過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。

請記住：沒有預見性不會提前預防的司機不是一個好司機。

15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉彎時它們容易滾下來，如分神伸手去撿則嚴重影響駕車安全。曾經就發生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結果車子偏移撞上護欄，造成車毀人亡的事故。

請記住：細節也能決定你和乘車人的生命安全與否。

16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎最好是只用來臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴冬）。

請記住：沒有了生命什么都白搭。

17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補丁）的路面而且只有一邊輪子能壓到的時候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當將極易導致車子側滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當容易發生事故。

請記住：你意想不到的地方往往是要命的。

18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。

請記住：晚上行車比白天要危險得多。

19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質水管對歹徒的震懾作用是遠大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。

請記住：人不犯我，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！

20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規加油站加油，首選中石化，其次中石油。請記住：人生地不熟，糧食要備足。

21、高速公路行車的安全注意事項（一個高速公路民警的忠告）：

請記住：這都是事故處理者親眼見的用事故者鮮血凝成的的告戒！

22、夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實際上已經埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。

請記住：當人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結果往往是以害人開始，以害己而告終。

23、夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠一點兒（坡度越大越要遠），以防起步時前車半坡技術太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。

請記住：只有隨時都把除己之外的其他人都當作菜鳥對待，你才不是菜鳥。

第三篇：在駕校學不到的安全行車駕駛技巧23條

在駕校學不到的安全行車駕駛技巧23條

凡事預則立，不預則廢。本帖所有條目的立意都是告訴駕車人如何提前預防事故的發生（除個別條目那是在緊急情況下為保證安全本人個人的緊急處理方法），因為不論這個事故的責任在誰，能預防能不發生就好，因為只要有事故就可能有生命的代價（無論是誰的生命），只要有可能防止，我們就不應該放任事故的發生。

我認為，只有假設你周圍的其他交通參與者都是菜鳥或者都不會嚴格遵守交通規則，隨時都會作出違反交通規則的危險動作對你造成安全上的威脅，而你則對這些可能會發生的危險情況已經有足夠的預判并有足夠的預防措施來加以應對從而能最大限度的保證交通安全才能稱其為一個真正合格的“防御型”駕駛員，也只有這樣才能真正保證行車安全。另外，本帖是發帖者本人在保證行車安全方面的一些個人做法，屬于個人行為，不一定具有普遍性。道路的情況千變萬化，個人做法各有不同，不可能完全一致。故各位網友不可生搬硬套，刻意模仿，因為你的情況可能有所不同，那樣做也是對自己生命不負責任的表現。

在駕校學不到的安全行車駕駛技巧

1、“走自己這邊的路”

即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！請記住：不交叉就不會有事故！

2、超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

學會使用燈光（前大遠光燈）警示信號。據我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠遠的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節和冬季寒冷季節大部分車子都關窗開空調的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴重干擾前車司機視線，如前車司機是經驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導致發生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產生誤會。

請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構成的三角形中最危險的一角上，如處理不當將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應該果斷地打左轉彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉會有危險，此時應該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時

再打左轉向燈超越前車。技術不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！

請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

4、車上常備一點兒速溶咖啡，行車途中可以提神,以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。同時，可以在緊急情況下犯困時又不得不繼續駕車（如搶險救災等非正常情況下）時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經有一次連續29個小時、兩次連續19個小時連續駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡為佳。但在沒有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務區或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！我有兩次在離南寧僅有十幾分鐘車程的情況下，由于沒咖啡了人又有點兒犯困，都在伶俐服務區停車睡一會兒再走，確保始終精神飽滿，決不疲勞駕駛。總之要以確保行車安全為前提。

請記住：生命只有一次。

5、有備無患，防患于未然

遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。作為預防性措施，在離路口尚有一段距離時，可以輕踩一下剎車（以剎車燈亮為限，并不是真的要剎車，主要是提醒后方跟車者不要跟得太近），提醒后車注意。

請記住：有備無患，防患于未然。

6、當你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠寬，在不會造成和對方在超車時交匯的前提下，在打左轉彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉彎燈以向對面來車示意（此舉的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。

請記住：靈活處理很重要。

7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經發出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應該在可以超車的路段上打開右轉彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。

請記住：與人方便，自己方便。

8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經常走某些缺德交警為了罰款而專門設立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時，最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。

請記住：為了安全我們不違章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。

9、行車要文明

遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發生危險（如被旁邊的車撞上）。

請記住：我們在不開車時也會走路，我們自己也經常會是一個行人。

10、沒有把握時絕對不要超車

事故往往發生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快

到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！

請記住：眼見才為實，在任何時候都不要拿生命開玩笑！

11、酒后駕車和駕車時打電話

決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養成上車就系安全帶的良好駕車習慣。

請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護神。

12、把命運時刻把握在自己手里

不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。

請記住：要把命運時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數。

13、預留有讓你處理危險情況的足夠時間

十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預留有讓你處理危險情況的足夠時間。

請記住：失去控制就意味著失去生命。

14、足夠的預見性

要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預見性。例如你經過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。

請記住：沒有預見性不會提前預防的司機不是一個好司機。

15、細節決定生命

中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉彎時它們容易滾下來，如分神伸手去撿則嚴重影響駕車安全。曾經就發生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結果車子偏移撞上護欄，造成車毀人亡的事故。

請記住：細節也能決定你和乘車人的生命安全與否。

16、檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇

行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎只能臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴冬）。

請記住：沒有了生命什么都白搭。

17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補丁）的路面而且只有一邊輪子能壓到的時候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當將極易導致車子側滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當容易發生事故。

請記住：你意想不到的地方往往是要命的。

18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。

請記住：晚上行車比白天要危險得多。

19、信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“——備一根鐵制水管

如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質水管對歹徒的震懾作用是遠大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。

請記住：人不犯我，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！

20、始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上

出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規加油站加油，首選中石化，其次中石油。

請記住：人生地不熟，糧食要備足。

21、高速公路行車的安全注意事項（一個高速公路民警的忠告）：

請記住：這都是事故處理者親眼見的用事故者鮮血凝成的的告戒！

22、夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈

夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實際上已經埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。

請記住：當人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結果往往是以害人開始，以害己而告終。

23、車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥

夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠一點兒（坡度越大越要遠），以防起步時前車半坡技術太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。

請記住：只有隨時都把除己之外的其他人都當作菜鳥對待，你才不是菜鳥。

來自: 駕駛員考試網()詳文參考：

第四篇：安全行車教學 駕駛技巧

前言

車禍猛于虎，和平時期對人類安全威脅最大的莫過于車禍了。因此保證行車安全，預防各種行車事故的發生顯得十分重要。本人駕齡近20年，盡管本人認為我國交規的很多條款不盡合理，部分條款的可執行性比較低，有些條款甚至有為罰款創收而立的嫌疑，但交規就是交規，就是法律，就必須執行。因此本人無論是駕駛摩托車還是駕駛汽車，均自覺的遵守交規，文明行車，禮貌待人，從未因違犯交規被扣分，也未因違犯交規而發生過事故。對于行車安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保證行車安全的一些個人做法（其中除個別條目外，大部分在駕校學習是沒有這些內容的）總結出來供大家參考，說得不對之處歡迎大家拍磚。也歡迎大家把自己的好經驗貼出來，讓所有的網友受益。

愿上帝保佑所有的人。

本文原文貼出后，反響熱烈，很多網友也提出了自己在安全駕駛方面的一些好的做法。在此，本人把自己繼續總結的其它一些做法和部分網友的一些好的做法補充進來，供廣大網友參考。根據本帖題目所表達的立意，本來那些可以在駕校學習到而且駕校也肯定教授的安全駕駛要求（例如不能酒后駕車、駕車要系安全帶等等）是不在本帖收集之列的，但考慮到這些要求對于駕駛安全的絕對重要性，在本修改稿中也將它們列出，但其他那些危險性相對小一點兒而且駕校都會教授的內容本文就不一一收集羅列了。

凡事預則立，不預則廢。本帖所有條目的立意都是告訴駕車人如何提前預防事故的發生（除個別條目那是在緊急情況下為保證安全本人個人的緊急處理方法），因為不論這個事故的責任在誰，能預防能不發生就好，因為只要有事故就可能有生命的代價（無論是誰的生命），只要有可能防止，我們就不應該放任事故的發生。

另外，本帖是發帖者本人在保證行車安全方面的一些個人做法，屬于個人行為，不一定具有普遍性。道路的情況千變萬化，個人做法各有不同，不可能完全一致。故各位網友不可生搬硬套，刻意模仿，因為你的情況可能有所不同，那樣做也是對自己生命不負責任的表現。

在駕校學不到的安全行車駕駛技巧（修訂稿）

1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！

請記住：不交叉就不會有事故！

2、學會使用燈光（前大遠光燈）警示信號。據我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠遠的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節和

冬季寒冷季節大部分車子都關窗開空調的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴重干擾前車司機視線，如前車司機是經驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導致發生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產生誤會。

請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構成的三角形中最危險的一角上，如處理不當將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應該果斷地打左轉彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉會有危險，此時應該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉向燈超越前車。技術不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！

請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

第五篇：在駕校中無法學到的安全行車駕駛技巧

在駕校中無法學到的安全行車駕駛技巧

1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說，就是要按照交通規則的要求，走自己應該走的路！請記住：不交叉就不會有事故！

2、學會使用燈光（前大遠光燈）警示信號。據我觀察，絕大部分司機都不會或者是沒有意識到燈光警告信號（尤其是在白天）對于安全行車的重要性。經常看到這樣的司機（幾乎占白天超車者的百分之九十以上），在不做任何警示的情況下，從你旁邊刷的一聲就超車過去了。此時如果被超車由于某種原因稍微變換一下車道，那將是十分危險的！而如果超車司機用燈光提醒一下被超車司機，那就要安全的多了。造成這一現象的原因是除了司機麻痹大意主觀的認為沒事以外，其最主要的原因是大家普遍認為大白天陽光燦爛，故而燈光的作用有限，打了燈也沒用。其實不然，實踐證明白天燈光的警示作用無論是對于橫過馬路的行人還是前方車輛或者是對面來車其警示效果都要遠遠的大于喇叭，尤其是在夏天炎熱季節和冬季寒冷季節大部分車子都關窗開空調的情況下更是如此，這一點對于行車安全十分重要，沒用過的司機網友可以試一下。但有兩點需要注意：一是晚上在超車時或是雖不超車但前車距你不十分遠時不要讓遠光燈常亮，這樣會嚴重干擾前車司機視線，如前車司機是經驗不足的新手則極易在你超車時由于視線不清和慌張而導致發生危險。二是超車時給前車超車信號白天不要超過兩次晚上不要超過一次，以免前車司機對你產生誤會。

請記住：超車前給前車一個信號，為了他人也為了你自己的安全！

3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應該在該謙讓的時候就謙讓，在不該謙讓的時候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。例如，當你的位置正好處在一輛車（尤其是大車）后面時，你后面有一輛車要超你的車，如果讓他超上來，你將處于三臺車構成的三角形中最危險的一角上，如處理不當將極有可能對你自己和他人造成危險。這時如果經判斷有足夠的處理時間不至于和后車碰撞的的話，應該果斷地打左轉彎燈迅速占住超車道不讓后車超上來并先行超越前方車輛，超越后迅速打右轉彎燈回到行車道讓后車超越。在這種情況下，我認為這是最安全又不影響大家行車速度的處理方法。如果后車來得太快，自己左轉會有危險，此時應該迅速減速以便加大和前車的安全距離，待后車超過去后確實判明安全時再打左轉向燈超越前車。技術不熟練者尤其是新司機特別要注意這一點！

請記住：安全并不意味著在所有的情況下都要謙讓，但在大部分場合主動謙讓會讓你更安全。

4、車上常備一點兒速溶咖啡，以備在緊急情況下犯困時又不得不繼續駕車時使用。茶也可以，但茶需開水才能泡開，而速溶咖啡卻可以直接用礦泉水沖飲，比茶方便得多。新交通法頒布前，我曾經有一次連續29個小時、兩次連續19個小時連續駕駛不下車，就是靠的咖啡這個寶貝，照樣精神抖擻，真是管用。咖啡以雀巢咖啡和越南的威拿咖啡為佳。但在沒有咖啡或者是堅持不住的情況下，千萬不要硬挺著，一定要找服務區或是安全處小睡一會兒，一切以安全為重！請記住：生命只有一次。

5、遇前方綠燈時間估計所剩無幾，到你的車過十字路口時可能會變成紅燈，應提前瞄一下后視鏡，看后面有無跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時后車追你的尾。請記住：有備無患，防患于未然。

6、當你想越線超越前車而對面又有車來的情況下，只要路足夠寬，在不會造成超車交匯的前提下，在打左轉彎燈開始超車后，可以先打大燈警示一下對面來車注意你然后迅速打右轉彎燈以向對面來車示意（此舉的目的一是提醒對方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對方你只是想超車并無其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭取了時間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對面來車過了以后才能超車的尷尬局面。請記住：靈活處理很重要。

7、在路況不十分好的情況下，如果后面有車要超越你(即后車已經發出超車示意信號)時，千萬不要故意不讓路，而應該在可以超車的路段上打開右轉彎燈，禮貌的示意后車可以超車。請注意：這里指的是“在可以超車的路段上”。

請記住：與人方便，自己方便。

8、正常行駛時決不要違章超速。但如果需要經常走某些缺德交警為了罰款而專門設立的非正常限速（超低限速）的陷阱路段時最好自備一臺功能齊全的電子狗，以防萬一。由于現在交警也賊了，有時采取的是用測速雷達照射駛過的車輛后部的方法測速，使得電子狗有時也不太靈了。所以在這些路段行駛時，還要密切注意前方路邊有無可疑車輛（一般如果有一臺車尤其是警車孤零零的停在前方路邊就要注意了）。

請記住：為了安全我們不違章超速，但為了不被無辜受罰警惕性還是要高點兒。

9、行車要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有積水可能會濺起水花時，盡量要減點兒速，以防積水濺到行人，造成行人驚慌失措發生危險（如被旁邊的車撞上）。

請記住：我們在不開車時也會走路，我們自己也經常會是一個行人。

10、事故往往發生在超車時（尤其是重大惡性事故），所以沒有把握時絕對不要超車。在高速路超車至少在一百米以外就要變好道，做好超車準備。而一旦決定超車，動作一定要堅決，不要猶猶豫豫拖泥帶水，盡快完成超車動作并駛回正常行車道。在彎道視野受限和上大坡快到坡頂看不到坡后路面的情況下，絕對不要抱僥幸心理超車，因為那是用生命在開玩笑！

請記住：眼見才為實，在任何時候都不要拿生命開玩笑！

11、決不酒后駕車和駕車時打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養成上車就系安全帶的良好駕車習慣。

請記住：酒是安全駕車之大敵，駕車分神最可怕，安全帶是你生命的保護神。

12、不要長時間跟在遮擋視線使你看不清前方路況的大家伙后面。

請記住：要把命運時刻把握在自己手里就必須做到對行車途中的一切心理都要有數。

13、十次車禍九次塊，這話沒錯，但更重要的是對車要時刻保持其可控性。也就是說，在任何情況和車速下，你都要保證在突然遇到危險情況時車前要保持有足夠的剎車距離，都要預留有讓你處理危險情況的足夠時間。

請記住：失去控制就意味著失去生命。

14、要對相對于你的行人和其他車輛的動向有足夠的預見性。例如你經過一輛停在路邊的公交車時，你要想到可能會有下車的乘客突然從公交車前竄出到你的車前；你左邊有的士行駛時，它會不會突然變道猛向右拐去搭乘路邊招手的打車人；前方有幾個孩子同行時，會不會因為動手打鬧突然跑到你的車前．．．．．．。

請記住：沒有預見性不會提前預防的司機不是一個好司機。

15、中控臺上不要放置圓的、容易滾動的東西，如水果、礦泉水瓶等，因為在顛簸尤其是轉彎時它們容易滾下來，如分神伸手去撿則嚴重影響駕車安全。曾經就發生過蘋果滾到剎車之下，司機彎腰去取，結果車子偏移撞上護欄，造成車毀人亡的事故。

請記住：細節也能決定你和乘車人的生命安全與否。

16、行車途中對生命威脅最大的就是輪胎出問題（尤其是在高速公路上），所以平時應該注意檢查輪胎，該換就換，決不要吝嗇，要知道輪胎再貴也貴不過人的生命！補過的胎只能臨時救急用一下，用后最好換掉，最好不要用補過的胎上高速路跑長途（尤其是盛夏和嚴冬）。

請記住：沒有了生命什么都白搭。

17、駛過顏色不一致（尤其是見路上補有一塊光光滑滑的深色補丁）的路面而且只有一邊輪子能壓到的時候盡量不要剎車尤其切忌急剎車，因這時兩個輪子對路面的摩擦力和抓地力是有很大差別的，剎車不當將極易導致車子側滑傾翻。同樣道理，雨中或雨后行車盡量不要讓車子走一邊有積水一邊無積水的的路線，因為這時兩輪的摩擦力和抓地力也是有很大不同的，剎車不當容易發生事故。

請記住：你意想不到的地方往往是要命的。

18、晚上在高速路上的最安全行車速度是90公里／小時左右。因為對你威脅最大的大型車在晚上大部分都運行在這個速度附近，在這個速度左右超車和被超車的頻次是最低的，你只要在行車道把穩方向盤好好開好你自己的車就OK了。至于其他不要命的要超你的車你讓他超好了。

請記住：晚上行車比白天要危險得多。

19、如果跑長途，尤其是跑省外，車上最好備一根鐵制水管，用來防身。我歷來信奉“做賊心虛”和“邪不壓正“的箴言，遇到歹徒我是決不會束手就擒的。在你的正氣和有威懾力的鐵管面前，歹徒多半都會望風而逃的。遇到警察檢查時水管也不會被認為是兇器，誰也不敢沒收你的水管，同時一根鐵質水管對歹徒的震懾作用是遠大于有違法嫌疑容易被警察查獲的刀子和匕首的。

請記住：人不犯我，我不犯人。賊若犯我，我必不饒賊！

20、出省外跑長途一定不要等到油箱快干了再找加油站加油，要始終保持油箱中的油能跑150－200公里以上。一定要到正規加油站加油，首選中石化，其次中石油。請記住：人生地不熟，糧食要備足。

22、夜間行車會車時千萬注意關閉遠光燈。有的無德司機覺得自己的車燈亮過對方就得意洋洋任憑對方怎樣提示也不換成近光燈，他并不知道他的強光在把對方晃的看不清前面路況的情況下實際上已經埋下了對方因看不清而在會車時撞向自己的隱患！另外過窄路對面有摩托車或者是自行車駛來時的情況道理也是一樣的。

請記住：當人家看不清你的時候也就等于你也看不清人家！也就埋下了對方因看不清你而撞向你的禍根。害人的結果往往是以害人開始，以害己而告終。

23、夾在一條車龍中上坡時，一定要把前車看作菜鳥，遇臨時剎停車時要盡量離前車遠一點兒（坡度越大越要遠），以防起步時前車半坡技術太差倒溜回來撞上你的愛車。橫過鐵路時一定要等到前車完全過去并在鐵路對面空出一個半以上的車身位置時你才能通過。在場地停車時一定要給比你先停的其它車讓出足夠的通道，不要做令人討厭的擋道DOG。請記住：只有隨時都把除己之外的其他人都當作菜鳥對待，你才不是菜鳥。