第一篇：鄭州日產的企業文化建設

引語：鄭州日產用文化演繹著帕拉丁，并致力于用文化塑造一支優秀團隊。下面是鄭州日產對企業文化的初步探索。

鄭州日產汽車有限公司是中日雙方合資組建的系列輕型汽車制造企業，成立于年月，是日本日產汽車公司在中國重要的生產基地。現已形成年產萬輛汽車生產能力，資產總值億元，其生產的皮卡在國內高檔皮卡的市場占有率已達到％以上，位居高檔皮卡首位。帕拉丁在××年上海國際車展上榮膺“最引領時尚車型”大獎。

企業的發展由技術、資金、產品、設備、人員等諸多要件組成，但這些要件必須靠有效的管理才能實現最佳配置，發揮最大效能。鄭州日產在十年發展歷程中，實力不斷增強，產品逐步升級，管理的層級也正逐步攀升，尤其在近兩年的企業發展中，企業管理的最高層級——企業文化管理得到有效加強。現在，企業文化正逐步成為企業快速發展的動力源，成為統領企業發展各要件的重要力量。

一、文化建設、觀念先行

自年開始，受中國汽車工業和日本日產形勢持續低迷的影響，鄭州日產的經營一度徘徊不前。進入年，以董事長郭勝利、總經理郭振甫為首的領導班子，調整經營戰略，逐步搭建起企業高速發展的管理平臺。

任何變革都是一場觀念的洗禮。半年后，從管理層到基層員工，對績效管理均有了一個相對深刻地理性認識。

其次，進行觀念培養與意識養成。績效管理著重培養員工的主動意識和團隊意識，主要通過層級管理實現。

為達到上述目的，我們借助于對兩本書的觀念吸收：一是《致加西亞的一封信》，它告訴全體員工，要學會服從上級的安排，始終抱著忠誠于公司的信念，主動去克服工作中出現的任何困難，直至完成任務；二是《圣杯的故事》，這個故事讓廣大員工尤其是管理者認識到，團隊的力量讓我們無往不勝，只有合作才能雙贏，一枝獨秀不是春，萬木蔥蘢才成林。這些觀念的植入為績效管理正式實施發揮了良好的推動作用，使員工的工作狀態悄然發生變化：被動變主動，工作效率有效提高；推諉扯皮變溝通協作，部門間的邊緣職能有效加強。

變化、服從、主動、團隊等觀念為鄭州日產的管理創新初步奠定了意識基礎，有效發揮了在企業變革中思想政治工作“統一思想、提高認識”的基本職能，并逐步形成了鄭州日產價值觀的雛形。

二、鄭州日產價值理念的形成

價值觀的形成，需要相當長的時間。鄭州日產結合企業發展的特定理念需求，逐步建立并不斷完善公司的價值理念體系。

⒈針對公司價值理念的現狀，初步建立我們的價值觀。××年初，鄭州日產的年度工作報告中首次出現了“我們的價值觀”這一新的篇章。“我們的價值觀”不僅明確提出了鄭州日產的價值取向，如“用戶的滿意是我們永恒的追求”、“我們追求依靠公司持續穩定的發展和對公司的貢獻保證自己的利益”、“我們永遠追求更高的工作效率、更快地反應，堅持反對任何形式的官僚主義、本位主義”等。

同時還提出了公司對管理者的要求：“作風踏實，強調團隊、溝通，面對現實、追求卓越”。

以及對員工的要求：“永遠努力學習，忠誠于公司，工作踏實，為人正直”等；

明確了公司判斷工作和行為的標準、原則，即“結果最重要，任何哀嘆、抱怨都不如主動去行動，用最少的人辦最多的事”等等。

基本價值理念確立后，我們對其進行了反復地宣傳灌輸，組織了十幾場專題討論會、堅持逢會必講價值觀、在具體工作中逐步體驗價值觀、通過多種文體活動演繹價值觀等，使公司的價值觀念逐步滲透到員工的思想中，逐漸成為員工的意識主流，成為鄭州日產判斷是非的標準。

××年，是鄭州日產統一價值觀的第一年，也是鄭州日產步入良性發展軌道的關鍵一年。實踐證明，統一價值觀與公司各項管理措施一道出色地完成了年度預定目標，實現了鄭州日產經營形勢的良性好轉。××年，鄭州日產的產銷同比增幅均超過％，創歷年來利稅、利潤之新高，皮卡車首次在國產高檔皮卡市場中占據半壁以上江山，成為中國高檔皮卡的領頭羊。

⒉結合公司管理的現狀需求，及時補充完善公司價值觀。

在培育公司價值觀過程中，公司黨委書記、總經理郭振甫及時提出，我們要反對八種現象：自由主義、本位主義、無政府主義、小團體主義、好人主義、個人利益無限膨脹、享樂主義和“夫人”現象。同時，我們要樹立以下八種觀念：競爭的觀念、危機的觀念、協作的觀念、秩序的觀念、變化的觀念、等級的觀念、學習的觀念和誠信的觀念。在“破”中“立”，“破舊”而“立新”。我們對反對的八種現象和倡導的八種觀念進行了詳細的解釋論證，一方面在多種會議、活動中作專題宣講，加速理念滲透；另一方面我們把它寫進了××年度公司工作報告，作為對公司價值觀的深化說明。另外，我們還把公司價值觀的全部內容匯編成冊，發放給每一位員工，作為員工日常學習材料。

八種現象、八種觀念及其解釋說明加強了價值觀的指向性，使公司價值觀更加貼近員工、貼近工作要求，促進公司價值觀更加直觀地深入員工的心中。

這個過程，逐漸淡化了自由主義、本位主義現象，員工的責任意識、忠誠意識逐漸提高，加上理念及各專業培訓力度的加大和績效管理等措施的推進，員工的競爭觀念、學習觀念也逐步加強。鄭州日產的工作節奏加快了，生產能力快速提升，目前月產已近臺，是三年前的三倍，而我們目前的在崗人員僅人，比三年前少了近千人。

⒊在公司快速發展過程中逐步詮釋價值觀。

進入××年，日本日產同步車型帕拉丁落戶鄭州日產，這是一款具有國際水準的，車未上市，訂單已紛至沓來。月份一上市，車迷好評如潮。但我們也聽到了幾個呼喚帕拉丁更完美的聲音。

第二篇：鄭州日產的企業文化建設

鄭州日產的企業文化建設

引語：鄭州日產用文化演繹著帕拉丁，并致力于用文化塑造一支優秀團隊。下面是鄭州日產對企業文化的初步探索。

企業的發展由技術、資金、產品、設備、人員等諸多要件組成，但這些要件必須靠有效的管理才能實現最佳配置，發揮最大效能。鄭州日產在十年發展歷程中，實力不斷增強，產品逐步升級，管理的層級也正逐步攀升，尤其在近兩年的企業發展中，企業管理的最高層級——企業文化管理得到有效加強。現在，企業文化正逐步成為企業快速發展的動力源，成為統領企業發展各要件的重要力量。

一、文化建設、觀念先行

任何變革都是一場觀念的洗禮。鄭州日產在企業管理創新過程中，始終堅持從觀念轉變入手，用良好的輿論氛圍確保每一項管理措施的成功推行。

1、植入變化觀念，員工觀念洗禮的第一步。

經過三、四個月深入地宣傳灌輸，鄭州日產廣大員工的意識理念發生了很大變化：由害怕、拒絕變化，到接受、容納變化，再到歡迎、適應變化。這個觀念轉變的過程是艱難的、痛苦的、漫長的。但這為鄭州日產走管理創新之路邁出了堅實的第一步，為建設鄭州日產特色的企業文化奠定了良好的理念基礎。

半年后，我們順利推行了“全員下崗、競爭上崗”的全新用人機制，初步理順了鄭州日產的組織結構。雖是“全員下崗”，涉及人員近2000人，但“競爭上崗”基本達到了機會公平、過程公正、結果公開的預期目的。期間，也有少部分人到黨委、工會申訴，但不足1％，我們靠一對一的思想政治工作很快解決了他們的思想顧慮，使他們順利進入再就業中心。重要的是，在崗員工的危機意識、創新意識大大提升，公司的精神面貌、工作效率也隨之大為改觀。

2、主動與團隊——績效管理的意識動力。

在完成人員及結構的初步優化組合后，鄭州日產開始引進更為科學的人員管理模式——績效管理。對于這種管理模式的吸收運用，我們同樣是兩條腿走路——確保其穩、其成。

首先，我們聘請了咨詢專家做專項導入工程。專家從技術方面給予了專業指導，在導入過程中，我們還分層次組織了十幾場績效管理專題培訓，并進行了三個月的實戰演練。導入、培訓、演練的過程，既是技術消化過程，也是觀念接收過程。半年后，從管理層到基層員工，對績效管理均有了一個相對深刻地理性認識。

其次，進行觀念培養與意識養成。績效管理著重培養員工的主動意識和團隊意識，主要通過層級管理實現。

為達到上述目的，我們借助于對兩本書的觀念吸收：一是《致加西亞的一封信》，它告訴全體員工，要學會服從上級的安排，始終抱著忠誠于公司的信念，主動去克服工作中出現的任何困難，直至完成任務；二是《圣杯的故事》，這個故事讓廣大員工尤其是管理者認識到，團隊的力量讓我們無往不勝，只有合作才能雙贏，一枝獨秀不是春，萬木蔥蘢才成林。這些觀念的植入為績效管理正式實施發揮了良好的推動作用，使員工的工作狀態悄然發生變化：被動變主動，工作效率有效提高；推諉扯皮變溝通協作，部門間的邊緣職能有效加強。

變化、服從、主動、團隊等觀念為鄭州日產的管理創新初步奠定了意識基礎，有效發揮了在企業變革中思想政治工作“統一思想、提高認識”的基本職能，并逐步形成了鄭州日產價值觀的雛形。

二、鄭州日產價值理念的形成 價值觀的形成，需要相當長的時間。鄭州日產結合企業發展的特定理念需求，逐步建立并不斷完善公司的價值理念體系。

同時還提出了公司對管理者的要求：“作風踏實，強調團隊、溝通，面對現實、追求卓越”。

以及對員工的要求：“永遠努力學習，忠誠于公司，工作踏實，為人正直” 等；

明確了公司判斷工作和行為的標準、原則，即“結果最重要，任何哀嘆、抱怨都不如主動去行動，用最少的人辦最多的事”等等。

基本價值理念確立后，我們對其進行了反復地宣傳灌輸，組織了十幾場專題討論會、堅持逢會必講價值觀、在具體工作中逐步體驗價值觀、通過多種文體活動演繹價值觀等，使公司的價值觀念逐步滲透到員工的思想中，逐漸成為員工的意識主流，成為鄭州日產判斷是非的標準。

2002年，是鄭州日產統一價值觀的第一年，也是鄭州日產步入良性發展軌道的關鍵一年。實踐證明，統一價值觀與公司各項管理措施一道出色地完成了預定目標，實現了鄭州日產經營形勢的良性好轉。2002年，鄭州日產的產銷同比增幅均超過50％，創歷年來利稅、利潤之新高，nissan d22皮卡車首次在國產高檔皮卡市場中占據半壁以上江山，成為中國高檔皮卡的領頭羊。

2、結合公司管理的現狀需求，及時補充完善公司價值觀。

在培育公司價值觀過程中，公司黨委書記、總經理郭振甫及時提出，我們要反對八種現象：自由主義、本位主義、無政府主義、小團體主義、好人主義、個人利益無限膨脹、享樂主義和“夫人”現象。同時，我們要樹立以下八種觀念：競爭的觀念、危機的觀念、協作的觀念、秩序的觀念、變化的觀念、等級的觀念、學習的觀念和誠信的觀念。在“破”中“立”，“破舊”而“立新”。我們對反對的八種現象和倡導的八種觀念進行了詳細的解釋論證，一方面在多種會議、活動中作專題宣講，加速理念滲透；另一方面我們把它寫進了2003公司工作報告，作為對公司價值觀的深化說明。另外，我們還把公司價值觀的全部內容匯編成冊，發放給每一位員工，作為員工日常學習材料。

八種現象、八種觀念及其解釋說明加強了價值觀的指向性，使公司價值觀更加貼近員工、貼近工作要求，促進公司價值觀更加直觀地深入員工的心中。

這個過程，逐漸淡化了自由主義、本位主義現象，員工的責任意識、忠誠意識逐漸提高，加上理念及各專業培訓力度的加大和績效管理等措施的推進，員工的競爭觀念、學習觀念也逐步加強。鄭州日產的工作節奏加快了，生產能力快速提升，目前月產已近3000臺，是三年前的三倍，而我們目前的在崗人員僅1800人，比三年前少了近千人。

3、在公司快速發展過程中逐步詮釋價值觀。

進入2003年，日本日產同步車型帕拉丁落戶鄭州日產，這是一款具有國際水準的suv，車未上市，訂單已紛至沓來。3 月份一上市，車迷好評如潮。但我們也聽到了幾個呼喚帕拉丁更完美的聲音。其中一位用戶對帕拉丁幾個細微之處不夠完美表示遺憾。公司以此事為契機，首先組織1800名員工觀看了記錄片，然后展開了工作質量及其標準的大討論。經歷了幾十場討論，每個人都對鄭州日產的市場定位及產品要求有了更清晰的認識。黨委書記郭振甫同時結合公司發展要求，圍繞“拒絕平庸、超越自我、追求卓越”分別在公司高層、中層、基層員工中做了三次專題講話。講話對企業如何實踐“三個代表”明確了要求，強調要與時俱進；分析了影響鄭州日產前進的癥結是很多人小富即安、不敢立大志，要求“拒絕平庸、超越自我、追求卓越”成為鄭州日產永恒的主題。這次講話，透徹剖析了鄭州日產的現狀，挖掘了深藏在內心、表現在工作中的企業弊端，在更高層次上統一了員工的價值理念。

三、建立企業行為規范體系

觀念的植入最終必須體現在行為上才具有實質意義。統一價值觀的過程，同時也是共性行為習慣形成的過程。結合公司價值觀要求，公司上下對有悖于價值觀的行為進行了逐步修正，如走路的速度不夠快，走路時吃東西、吸煙、上下班的時間不夠嚴謹等。每發現一點，公司都會在相關會議、活動中反復指正，教育員工快速改進。

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今年8月份，我們整理了《鄭州日產員工行為規范》（討論稿），下發到各單位組織討論修訂，討論的過程既是學習消化過程，又是宣傳強化過程，同時起到了規范指導作用。經過反復的討論修正，員工對“怎么規范”、“為什么規范”、“這樣規范的結果”等有了一個較為清晰的認識。《行為規范》將逐步變成員工的一種行為習慣，員工行為將逐步統一在價值觀的框架內，最終使內部溝通變得順暢，團隊意識和企業向心力得到增強。在此基礎上，我們將逐步建立銷售和客戶服務行為規范、員工激勵規范、員工培訓規范、人力資源管理規范、員工溝通規范等，使公司價值觀在各領域、各層面得到廣泛認同。共同創造一個和諧的、凝聚力強的經營環境，使企業行為文化規范起來，成為企業實際運作的重要組成部分。

鄭州日產的企業文化建議才剛剛邁步，但這一步是可喜的，兩年時間，鄭州日產的產銷量就創造了歷史新紀錄。2003年1月至8月份，鄭州日產完成工業總產值19.4億元，同比增長144％。nissan帕拉丁上市后，迅速成為國內中高檔suv的領跑者，在全國同類suv中銷量第一。正像公司總經理郭振甫所說的那樣，“也許鄭州日產的價值觀不是最先進 的，但卻是最適合鄭州日產發展要求的”。

第三篇：鄭州日產企業文化建設方案(可參考)

鄭州日產企業文化建設方案

■★企業文化是以人為本的經營管理實踐理論，是以企業的經營管理哲學、價值理念、目標使命及行為規范為主要內容的全新管理方式，它由精神文化、制度文化、行為文化和物質文化組成。其中心是以企業價值觀念為核心的精神文化體系。實踐證明，作為全新的經營管理實踐理論和方法，企業文化盤貨或改善了企業內外各種資源之間的關系，促進了生產力的發展，增強了企業凝聚力、整體素質及能力，為企業培育核心競爭優勢，實現可持續發展提供了長足而有效的基礎保障。因此，如何成功實施卓越的企業文化，不斷實現創新，實現“超越自我，追求卓越”的使命，已成為鄭州日產公司當前一項重要而緊迫的工作。

一、鄭州日產企業文化建設的目的（一）促進企業經營管理戰略的調整，滿足企業戰略發展的客觀需要。

（二）不斷通過知識與思維創新，提供滿足客戶和社會需要的卓越產品、服務和環境，以贏得持久信賴，實現企業、員工、社會、經銷商及用戶永續、協調、統一發展，實現以汽車文化促進人類文明的發展。

（三）建立健全企業經營管理實踐理論，實施以人為本的管理創新和技術創新，不斷改善企業資源配置方式，實現企業內外資源的有機優化與整合。

（四）建立開放的學習型組織。

二、鄭州日產企業文化建設的指導思想與基本原則

（一）堅持以人為本的管理思想，不斷為客戶創造價值，不斷開發員工技能與潛質，以滿足其發展需要，提升并實現自身價值，最終促使企業經營效益的不斷提高。

（二）繼承與創新相結合原則。

（三）共性與個性相結合原則。

（四）理論與實踐相結合原則。

（五）動態與系統性相結合原則。

（六）總體設計分步實施全面推進與典型引路相結合原則。

（七）誠信性原則。

（八）專家咨詢領導帶頭員工積極參與性原則。

（九）可操作與可衡量性原則。

三、鄭州日產企業文化建設的歷史回顧及現狀診斷分析

鄭州日產自2001年起，在生產經營管理中總結提煉了一些企業文化，并開展了有益的探索和實踐：

1.提煉了一些精神文化。建設初期，提煉并實踐了“超越自我，追求卓越”的企業精神，并根據企業發展、管理現狀進一步完善和詮釋了企業文化體系。

2.公司高層領導給予了高度重視。

3.公司一定程度上，通過具體工作和多種文體活動展現了企業文化，統一了思想，堅定了信念，轉變了觀念，為企業發展奠定了堅實的基礎。

但是，我們應當清楚客觀地認識到公司在以往企業文化建設中存在的一些不足：

1.缺乏對企業發展歷史中重要意義、典型實事和文化的提煉總結及傳播。

2.企業文化在實踐中手段和形式較為單一，缺乏良好豐富的載體，同時不能有力地體現出企業文化系統性特點。

3.企業文化在建設中參與的主體較單一，企業文化體系尚需進一步提煉和完善。

隨著市場經濟體制的不斷完善、經濟全球化的深入發展，行業市場競爭更加激烈，競爭層次不斷提高。對于正處于戰略調整關鍵時期的鄭州日產來說，只有針對公司目前資源現狀，和企業文化建設現狀，認真對行業市場、競爭對手及自身發展目標定位精心分析和總結，不斷推進思維創新，管理創新，技術創新，廣泛深入地成功實施企業文化建設。

四、成立鄭州日產企業文化建設的相關機構，明確其不同職責。

首先，成立企業文化建設與改革決策委員會，主要負責指導企業文化建設方向、目標和方法的制定，并對其作出正確的決策等。

其次，成立企業文化研究會，主要負責企業文化理論研究，學術研討的組織開展，企業文化創新、發展的理論和方法研究，企業文化最新理論成果的宣傳介紹和理論培訓，并為決策委員會提供理論指導和建議，積極配合企業文化部工作。

第三，成立“一部、兩科”，即企業文化部，企業文化活動宣傳組織科和企業文化策劃科。其主要負責企業文化建設日常工作的開展、檢查、指導、督促、評估、調整、協調及服務等工作。

五、鄭州日產企業文化建設的主要內容：

（一）提煉或強化以企業精神為靈魂的價值觀念體系。

1.提煉或強化企業文化精神。企業精神是企業實現自己價值體系和社會責任而從事生產

經營中所形成的人格化的團隊意識，是企業的精神支柱和動力，是企業靈魂所在。因此，在企業文化精神提煉中必須應當注意：a.行業市場發展的國際化趨勢；b.創新性；c.體現企業發展歷史及對未來的追求；d.體現企業在發展中所形成的共同意識及區別于其他企業的個性。

2.持續提煉和完善鄭州日產的共同核心價值觀。企業價值觀是對企業生產經營行為、生產的產品、提供的服務、社會信譽和資信的評價標準，是企業追求的最大目標和據此判斷事物的標準，是企業文化的核心。鄭州日產在提煉共同價值時應當注意： a.簡捷性；b.協調統一性；c.系統性；d.尊重人才；e.注重回報社會；f.不斷求實論證以便得到更廣泛認同。

（二）導入CI系統，實施現代企業形象戰略。

CI是企業形象識別系統，它主要由MI和BI系統組成，企業形象設計是一種形象文化戰略，是企業對自身的理念識別、行為識別、視覺識別進行深化實踐，使之更具有獨特性、鮮明性，同時，借助各種宣傳手段和載體傳送企業文化，以產生強大的品牌認知力和認同力。

1.建立MI系統。MI是指在企業經營活動中所應遵循的理念，是整個識別系統運作的原動力，它主要指企業經營管理哲學、企業使命和宗旨等。針對鄭州日產目前面臨的競爭和發展態勢及自身資源現狀等，公司務必建立其適合自身發展內在要求的經營理念、管理理念、市場競爭理念、市場營銷理念、市場發展理念、服務理念、質量理念、人才理念、科技創新理念、產品研發理念、組織結構設計理念體系。

2.建立BI系統。BI是MI的動態展示，它主要包含對內、對外兩方面。對內的行為主要包括企業倫理和道德，領導行為規范，員工行為規范，工作作風，服務態度規范，禮儀規范，工作環境和職工福利等項目。對外的行為主要包括公共關系，市場調研，促銷活動，流通對策，廢棄物處理，公害對策服務對策，公益性文化活動等。企業行為識別系統設計的重點在于員工隊伍形象的塑造，因此，鄭州日產應當依照以人為本的思想，按照不同層次不同崗位制訂和設計個人形象。

3.建立VI系統。VI是企業文化具體化、形象化的視覺傳達形式，它通過組織化、系統化的視覺方案傳達企業經營特征。建立企業視覺識別系統的過程中，必須運用能夠體現鄭州日產企業精神理念，具有鮮明視覺和獨特的產品與服務環、境形象及標識。（1）產品形象。公司要從品牌、科技、質量、服務、外觀設計、包裝等方面著手，樹立鄭州日產良好產品形象。（2）環境形象。公司要以“綠化、美化、硬化、凈化、亮化”為內容，以“現代化、花園式”為目標，建立“一把手”責任制，實行環境建設評先、評優考核，使用一票否決制，構建公司綠色格局，使鄭州日產通過環境形象系統促進企業發展。

（三）實施制度在建工程。

企業文化與企業的體制機制相輔相成，只有通過充分體現先進企業文化的體制機制和各項管理制度及崗位行為規范，才能真正規范企業全體人員意識和行為。1.規范培訓制度和體系，豐富培訓內容和層次。企業要把企業文化教育培訓、崗位職業道德規范培訓、崗位技能操作規范培訓等內容納入公司管理制度中。2.健全公司績效考評管理制度，把企業文化建設成效納入公司部門個人績效考評體系。3.開展思維創新，管理創新，技術創新，建立健全公

司激勵和約束機制。

（四）實施典型示范工程

先進的典型人物和典型事跡是企業精神、優秀理念生動、形象的體現和象征，具有很強的示范、輻射、傳成作用，沒有個性鮮明的典型就沒有獨特的企業文化。鄭州日產在實施企業文化建設中應當把先進企業文化典型化。

1.大力發掘、發現、培養、總結公司先進典型。

2.大力宣傳和表彰先進典型。

（五）創新企業文化的形式和載體，積極營造企業文化建設的良好氛圍。

公司可以通過自身的網站、多媒體、廣播、報紙、內刊、《鄭州日產企業文化手冊》、板報和宣傳欄等載體，廣泛深入地開展企業文化建設，也可以通過攝影、繪畫、書法、漫畫、演講、企業之歌設計等各種文藝和體育活動來實施企業文化建設。

六、鄭州日產企業文化建設的實施步驟和分工

（一）實施步驟：

第一，總體設計、構建體系、部分實施階段。

在此期間，主要做好以下工作：

1.組建公司企業文化建設的相關機構。

2.起草制定鄭州日產企業文化建設方案，《鄭州日產領導行為手冊》、《鄭州日產員工行 為手冊》、《鄭州日產企業文化手冊》，并進行深入廣泛地學習研究討論，征求不同意見 和修訂完善。

3.公司組織主管領導進行企業文化理論培訓和學習。

4.各部門組織員工學習了解企業文化內涵及重要意義

5.大力宣傳企業文化建設理論和實踐活動。

6.完成對鄭州日產企業文化體系的總體設計策劃工作，并請專家和學者等診斷分析和實 證。

7.最終完成企業精神理念的提煉，《企業之歌》、標識、旗樣稿的選定及《鄭州日產員工 行為手冊》、《鄭州日產領導行為手冊》、《鄭州日產企業文化手冊》的最后修訂工作。

第二，全面實施、整體推進階段。

該階段主要工作：

1.在公司全體職員中廣泛深入地學習、宣傳、實踐鄭州日產企業文化體系，使之落實到每個崗位，每個員工行為中，滲透到企業生產經營管理中，融入到公司各項規章制度中，全面塑造企業精神、理念和價值觀，達到人人認同，人人實踐鄭州日產企業文化的效果。

2.制定鄭州日產企業文化建設任務的落實考核工作。

第三，深化、提高、總結、評價階段。該階段主要任務為通過問卷調研、座談和專家學

者診斷分析及論證等其他方法、步驟，對鄭州日產企業文化建設體系的整體實施狀況作 出階段性總結和評價，對存在的問題和不足結合公司發展需要和實際狀況進一步完善、創新。

（二）鄭州日產企業文化建設工作分工界定。

企業文化建設涉及到企業生產、經營、管理、銷售、研發等方面工作，因此，需要公司相關部門分工協作，共同完成。現對其分工界定如下：

1.企業文化部策劃科負責起草制定鄭州日產企業文化建設方案和實施措施，并完成其征

求和修訂完善工作，完成企業精神、理念的提煉，標識、旗樣稿的選定，《鄭州日產 員工行為手冊》、《鄭州日產領導行為手冊》、《鄭州日產企業文化手冊》的最后修訂工 作。

2.企業文化部宣傳組織科主要負責開辟企業文化載體，大力宣傳、組織企業文化建設理

論和實踐活動，聘請專家、學者舉辦企業文化專題講座，組織公司企業文化建設領導 小組考察學習先進單位的實踐經驗。

3.企業文化研究會職責見上（略）。

4.公司環境規劃設計部負責公司生產區、生活區及主要道路的環境建設規劃設計、維護

和管理工作。

5.公司人力資源部主要負責公司人才戰略方案的制定、員工形象設計方案的制定和實施

工作。

6.公司企業管理部等有關部門主要負責公司各項管理制度制定、修訂和實施工作。

7.公司品質管理部主要負責對質量理念及質量戰略的制定和實施工作。

8.公司市場部主要負責產品形象設計、市場發展理念、市場營銷理念及市場營銷戰略的制定和實施工作。

9.公司技術研發部主要負責產品服務開發戰略的制定和實施工作。

10.工會和團委會應當積極參與組織各項企業文化建設理論和實踐活動，著力地來表現

鄭州日產企業文化精髓。

作者：李新智

來源：中華企業文化網

第四篇：參觀鄭州日產感想

鄭州日產汽車有限公司觀后感

10級工商實驗班

張善良

學號:20104030012 本周二我們班在王老師的帶領下參觀了鄭州日產汽車有限公司，了解一些鄭州日產的生產與運作方面的知識，也算增加了一點經驗，進而了解到生產與運作管理在實際中的運用。

公司背景資料：

鄭州日產汽車有限公司是日本日產汽車公司在中國大陸的第一家整車合資企業，成立于1993年3月，成立之初注冊資金2.5億元，其中，中信汽車公司與鄭州輕型汽車制造廠各出資人民幣8750萬元，分別占注冊資本的35%，日產公司出資人民幣7500萬元，占注冊資本的30%。鄭州日產由鄭州日產汽車有限公司生產，擁有多條生產流水線，現已基本形成皮卡車系列和paladin系列6萬輛的年產能力。鄭州日產主導產品有皮卡車系列和paladin系列及其各種改裝、專用車，共計兩大系列60余個品種。

觀后所認識到的相關知識：

1、鄭州日產的生產運作戰略

按照雙品牌發展戰略，鄭州日產目前共有NISSAN、東風兩個品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。

2、鄭州日產的工廠選址及設施布置

我們所參觀的是鄭州日產中牟廠區，它位于鄭州市中牟縣。依托于省會城市的交通與經濟該廠的地理位置選的相當合理。該地區勞動力充足、費用較低；接近產品消費市場。

廠區有四個主要車間：沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間。位置安排較緊湊，減少了運輸和物流的困難，零件從一個車間進入另一個車間，直到成品的誕生。

3、裝配線平衡

總裝車間采用流水線的生產方式進行生產，生產線為U形線，共有兩條生產線可同時進行生產。車間有很多放零件的架子，有很多種類的零件，而且還有標記卡，記著每個零件的最小剩余量，以便物流人員能及補貨，確保生產線的順利生產。

另外，我還注意到一個展板，在上面員工可以提出批評和意見，是大家可以共同進步。畢竟員工是最深的接觸者，他們能更好的了解到生產運作的合理與不合理之處，也能更快的改善錯誤。

鄭州日產2010能夠順利突破10萬臺的銷量確實是一件壯舉，感覺就硬件來說，鄭日亟需擴展，尤其是在鄭州日產被定位為NISSAN品牌LCV的主要發展基地，無疑對國內汽車行業邁向專業化是有重要意義的。隨著第二工廠的建設投產，鄭州日產產能的擴大，2011年的產銷量絕不止于10萬臺這個量級了。尤其是很多潛在車主對帥客和NV200這類車型的認識逐步的加深，這種更適合家庭和商用的CDV車型會迎來一個銷售上的突破，同時銳騏皮卡等車型一直顯示著強大的競爭優勢，銷量總體看來，穩中有升。同時，這次的活動不僅彰顯了鄭州日產時刻為消費者著想，不斷提升服務價值的堅定決心。在我看來更是一次回饋和總結，相信未來，鄭州日產會迎來一個新的發展高峰！這次參觀我看到很多，也增長了一些見識，希望有機會可以多做這樣的參觀，彌補書本知識的欠缺，多點實踐經驗。

第五篇：鄭州日產汽車有限公司觀后感

鄭州日產汽車有限公司觀后感

四月十八號我有幸參加了鄭州日產汽車有限公司參觀，在賀老師和工作助理小馬的幫助下我們了解了鄭州日產的生產與運作方面的知識，也算增加了一點經驗，進而了解到生產與運作管理在實際中的運用。

背景資料：

鄭州日產汽車有限公司是日本日產汽車公司在中國大陸的第一家整車合資企業，成立于1993年3月，成立之初注冊資金2.5億元，其中，中信汽車公司與鄭州輕型汽車制造廠各出資人民幣8750萬元，分別占注冊資本的35%，日產公司出資人民幣7500萬元，占注冊資本的30%。鄭州日產由鄭州日產汽車有限公司生產，擁有多條生產流水線，現已基本形成皮卡車系列和paladin系列6萬輛的年產能力。鄭州日產主導產品有皮卡車系列和paladin系列及其各種改裝、專用車，共計兩大系列60余個品種。

觀后所認識到的相關知識

1、鄭州日產的生產運作戰略

按照雙品牌發展戰略，鄭州日產目前共有NISSAN、東風兩個品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達高端輕卡及CDV車型NV200，東風品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。

鄭州日產善于細分市場，它的產品注重功能化與人性化，產品路線決定了鄭州日產企業的市場定位，既不是乘用車也不是商用車，而

是二者之間的市場空間(鄭州日產的市場定位是商用車，只不過是更注重在細分化市場)。電信、鐵路、搶險、石油等對于車輛品牌質量要求較高的行業公務用車市場以及強調效率、、多功能性的城市、城際高端物流運輸市場，已經成為鄭州日產的主攻市場，并且逐步進軍大眾化市場。

2、鄭州日產的工廠選址及設施布置

我們所參觀的是鄭州日產的第一工廠，它位于鄭州市中牟縣。依托于省會城市的交通與經濟該廠的地理位置選的相當合理。該地區勞動力充足、費用較低；有利于職工生活；接近產品消費市場；接近原料供應區。

廠區有四個主要車間：沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間。位置安排較緊湊，減少了運輸和物流的困難，零件從一個車間進入另一個車間，直到成品的誕生。

3、裝配線平衡

總裝車間采用流水線的生產方式進行生產，生產線為U形線，共有兩條生產線可同時進行生產。車間有很多放零件的架子，有很多種類的零件，而且還有標記卡，記著每個零件的最小剩余量，以便物流人員能及補貨，確保生產線的順利生產。在生產線的順利進行下生產一輛車只需要20分鐘的時間，效率非常高。每個節拍都有固定的時間，最后一個節拍只需要4分鐘。就可以完成復雜的工作。

4、服務作業與控制----員工輪班

在參觀中我發現了一個非常有意思的地方，就是每個車間都有輪

班值日表，對工作人員進行合理的安排，已達到最佳的工作狀態得到高的工作效率。而且車間里還有類似于先進標兵的評選，激發員工的工作熱情。

我還看到一個很好的展板，在上面員工可以提出批評和意見，是大家可以共同進步。畢竟員工是最深的接觸者，他們能更好的了解到生產運作的合理與不合理之處，也能更快的改善錯誤。

這次參觀我看到很多，也增長了一些見識，希望有機會可以多做這樣的參觀，彌補書本知識的欠缺，多點實踐經驗。