第一篇：海員相關(guān)問題

一、海員相關(guān)問題

1、什么叫海員?船上包括哪些人員? 答：是海上工作人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類：高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員，又稱干部海員。包括船長、輪機(jī)長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員。例如，機(jī)工，水手。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的? 答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行。乙類為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書有哪些?這些證書的含金量如何? 答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。

4、海員的市場需求如何?就業(yè)有無保障? 答：世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMC0／ISF(國際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺。就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航線最長的國家之一，有延綿l8000多公里的海岸線。自身存在著較大的缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個(gè)供不應(yīng)求的市場。至少未來十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。目前，航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求。

5、海員能不能作為一種職業(yè)?職業(yè)前景如何? 答：很早以前，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)。誰家里有人做國際海員。走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙錢多，能周游世界。還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來品，令人羨慕。今天，海雖仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓(xùn)。培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高。海員在船上主要是值班、坐辦公室；四是升遷機(jī)會(huì)多，普通海員可以升高級(jí)海員，直至船長(輪機(jī)長)。

6、在船上工作有沒有危險(xiǎn)?船上工作環(huán)境怎樣? 答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)。國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為O.3％，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何?船東為海員納交哪些保險(xiǎn)? 答：船上的生活條件很好。高級(jí)海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生問、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉0K室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)每天4-8美元。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。公司為高級(jí)海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

8、海員在船上每天工作多長時(shí)間?每次出海多長時(shí)間? 答：海員在船上每天工作8小時(shí)；每年工作8至l0個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

9、海員休假如何安排?差旅費(fèi)如何解決? 答：海員工作8至l0個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)問。

10、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣? 答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額。還要根據(jù)航線、職位等確定。

ll、海員工資是如何發(fā)放的?如有拖欠怎么辦？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)。支付不了工資時(shí)，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。

12、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣? 答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員(機(jī)工、水手)干些雜活；下班之后是自由時(shí)間。可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨。裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成。除當(dāng)日值班海員以外，其他人員可以在當(dāng)?shù)芈糜巍①徫锏取?/p>

13、學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦?因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦? 答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi)；如果因個(gè)人原因不能就業(yè)，責(zé)任自己承擔(dān)。

二、高級(jí)海員知識(shí)問答

1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件? 答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化，其他條件同普通海員。

2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長?培訓(xùn)地點(diǎn)在何地? 答：培訓(xùn)時(shí)間2至3年。取得國家承認(rèn)的航海專業(yè)丈專或中專學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)大連、山東、南京等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

3、高級(jí)海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書?淘汰率多大? 答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書。

4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長?實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何? 答：實(shí)習(xí)12個(gè)月。實(shí)習(xí)期間月收入在150—600美元之間。

5、駕駛專業(yè)高級(jí)海員(三副)培訓(xùn)的課程有哪些? 答：航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、國際；航運(yùn)市場、輪機(jī)概論、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等。

6、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員(三管輪)培訓(xùn)的課程有哪些? 答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等。

7、高級(jí)海員的晉升程序如何? 答：高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副(三管)，任三副(三管)職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副(二管)。任二副(二管)滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副(大管)，任大副大管)滿18個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格晉升船長(輪機(jī)長)。

三、普通海員知識(shí)問答

1、報(bào)名普通海員需要具備哪些條件? 答：報(bào)名普通海員應(yīng)具備條件：(1)年齡18—35周歲的男性公民；無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。(2)初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎(chǔ)。(3)身高l．65以上；無色盲色弱、雙眼裸眼裸眼視力0.5以上；身體健康，無傳染病史、無精神病史、無乙肝病毒攜帶，具體見《招生簡章》。

2、普通海員的培訓(xùn)時(shí)間多長?培訓(xùn)地點(diǎn)在何地? 答：普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為3-6個(gè)月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì) 的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

3、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書?淘汰率多大? 答：經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1％。

4、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長?實(shí)習(xí)收入和待遇如何? 答：實(shí)習(xí)時(shí)間6個(gè)月。實(shí)習(xí)月收入在50—400美元，在船上實(shí)習(xí)期間船東負(fù)責(zé)提供食宿。

5、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程? 答：基本安全、水手值班(主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別等)、水手工藝(繩結(jié)、撤纜、高空作業(yè)、插鋼絲等)、航海英語、英語聽力與會(huì)話。

6、機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程? 答：基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班(主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理)、機(jī)工英語、英語聽力與會(huì)話、金工工藝(車床、鉗工、焊工)。

7、水手的職責(zé)是什么? 答：主要從事：(1)航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助瞭望；(2)靠離泊時(shí)的帶解纜；(3)懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用；(4)甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作；(5)起卸船吊和開關(guān)倉；(6)引水梯和舷梯的安全收放；(7)懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。

8、機(jī)工的職責(zé)是什么? 答：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：(1)協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：(2)協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；(3)懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修；(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理；(5)了解輪機(jī)概論和電器概論；(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

第二篇：海員基本常識(shí)

海員基本常識(shí)

一、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

二、船上人員職責(zé):人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別

1、管理級(jí)

⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。

⑶輪機(jī)長：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2、操作級(jí)

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

⑸事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。⑹無線電員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。

3、支持級(jí)

⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。

⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。

三、海員綜合知識(shí)問答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長、輪機(jī)長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。海員證書的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠(yuǎn)洋巨輪，可以成為一個(gè)航海家，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢想。

4、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？

答：世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航運(yùn)線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個(gè)供不應(yīng)求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。現(xiàn)在國際航運(yùn)市場競爭激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國家航運(yùn)支出成本之所以差別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益。目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

答：很早以前，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓(xùn)，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機(jī)會(huì)多，普通海員可以升高級(jí)海員，直至船長（輪機(jī)長）。

6、在船上工作有沒有危險(xiǎn)？船上工作環(huán)境怎樣？

答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險(xiǎn)？

答：船上的生活條件很好，高級(jí)海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)航線每天12-15元人民幣、國外航線每天4-6美元。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

8、海員在船上每天工作多長時(shí)間？每次出海多長時(shí)間？

答：海員在船上每天工作8小時(shí)；每年一般工作8至10個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？

答：海員一般工作8至10個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

10、當(dāng)前海員的工資待遇怎樣？

答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi)。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。

11、海員工資是如何發(fā)放的？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí)，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。

12、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？

答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。

13、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi)；如果因海員個(gè)人原因不能就業(yè)，責(zé)任自己承擔(dān)。

四、高級(jí)海員知識(shí)問答

1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件？

答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化，其他條件同普通海員。

2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？

答：培訓(xùn)時(shí)間2至3年，取得國家承認(rèn)的航海專業(yè)大專或中專學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)大連、上海、天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

3、高級(jí)海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書。

4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長？實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何？

答：實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇各公司規(guī)定不同。

5、駕駛專業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、國際航運(yùn)市場、輪機(jī)概論、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等。

6、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等。

7、高級(jí)海員的晉升程序如何？

答：高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿12個(gè)月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格晉升船長（輪機(jī)長）。

第三篇：海員辭職報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!今天我寫好了辭職報(bào)告。我自畢業(yè)于xiexiebang學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個(gè)剛出校門的學(xué)生，把學(xué)校里頭學(xué)到的東西全都用到工作上了，通過一點(diǎn)一滴的實(shí)干，讓我從一名實(shí)習(xí)生，成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個(gè)過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助，才會(huì)讓我成長這么快。

由于個(gè)人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個(gè)船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個(gè)大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個(gè)稱號(hào)，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個(gè)人原因向公司提出辭職報(bào)告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)!

辭職報(bào)告寫作人：xiexiebang

第四篇：海員培訓(xùn)資料

一、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級(jí)船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1、甲板部。主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號(hào)設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負(fù)責(zé)救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作。

3、事務(wù)部。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作。

二、船上人員職責(zé)

人員職責(zé)可分為三個(gè)級(jí)別：

1、管理級(jí)

⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù)。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作。

⑶輪機(jī)長：是全船機(jī)械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動(dòng)空氣、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2、操作級(jí)

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；

負(fù)責(zé)航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng)、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵、分油機(jī)、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

⑷三管輪：履行值班職責(zé)，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機(jī)械、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。

⑸事務(wù)員[管事]：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作。

⑹無線電員[報(bào)務(wù)員]：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作。

3、支持級(jí)

⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。

⑹服務(wù)員（大臺(tái)）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。

三、海員綜合知識(shí)問答

1、什么叫海員？海員包括哪些人員？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。

海員分兩大類:高級(jí)海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱干部海員。包括船長、輪機(jī)長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？

答：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有

《健康證明書》、《國際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。

海員證書的含金量高、通用性強(qiáng)，在全世界通用。因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠(yuǎn)洋巨輪，可以成為一個(gè)航海家，實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢想。

4、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？

答：世界貿(mào)易主要靠海上運(yùn)輸，因此海運(yùn)是朝陽行業(yè)。據(jù)BIMCO／ISF(國際運(yùn)輸聯(lián)合會(huì))調(diào)查報(bào)告分析：內(nèi)航線每天15元人民幣、國外航線每天6美元。船上還免費(fèi)發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。海員公司為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

8、海員在船上每天工作多長時(shí)間？每次出海多長時(shí)間？

答：海員在船上每天工作8小時(shí)；每年一般工作8個(gè)月；每次出海時(shí)間根據(jù)任務(wù)和航線確定。

9、海員休假如何安排？差旅費(fèi)如何解決？

“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。

我國是世界上航運(yùn)線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個(gè)供不應(yīng)求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業(yè)。

現(xiàn)在國際航運(yùn)市場競爭激烈，海員工資在航運(yùn)支出中占很大比重，不同國家航運(yùn)支出成本之所以差別很大，關(guān)鍵就因?yàn)楹T工資高低差別懸殊。現(xiàn)在歐美等發(fā)達(dá)國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動(dòng)力廉價(jià)的低薪海員，這樣航運(yùn)公司就降低了成本，增加了收益。

目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，地方上航運(yùn)公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運(yùn)學(xué)院畢業(yè)生都是供不應(yīng)求，就拿普通的浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)100%，供給與需求的比例是1：4。

5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？

答：很早以前，海員就是一個(gè)令人向往的職業(yè)，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時(shí)給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)：一是采取“定單式”培訓(xùn)，培訓(xùn)就業(yè)率比任何重點(diǎn)大學(xué)都高；二是職業(yè)收入高，投入的培訓(xùn)費(fèi)上船后一年就可以收回；三是勞動(dòng)強(qiáng)度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高，海員在船上主要是值班，坐辦公室；四是升遷機(jī)會(huì)多，普通海員可以升高級(jí)海員，直至船長（輪機(jī)長）。

6、在船上工作有沒有危險(xiǎn)？船上工作環(huán)境怎樣？

答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進(jìn)、信息化程度高、避碰抗風(fēng)能力強(qiáng)，國際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率為0.3%，遠(yuǎn)比陸地上安全。遠(yuǎn)洋船舶一般幾十米寬、一百多米甚至幾百米長，船上工作環(huán)境很好。

7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險(xiǎn)？

答：船上的生活條件很好，高級(jí)海員每人有臥室、辦公室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。

海員在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國

答：海員一般工作4至6個(gè)月安排一次休假，假期2至4個(gè)月；下船公休，公司負(fù)責(zé)報(bào)銷往返路費(fèi)。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時(shí)間和休假時(shí)間。

10、海員工資是如何發(fā)放的？

答：船上工資每月底發(fā)放，勞務(wù)費(fèi)、獎(jiǎng)金每次干完活后馬上就發(fā)放，工資從不拖欠。如遇船運(yùn)公司破產(chǎn)，支付不了工資時(shí)，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。

11、海員的勞動(dòng)強(qiáng)度怎么樣？

答：航行當(dāng)中，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí)；高級(jí)海員在駕駛臺(tái)、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機(jī)工、水手）干些雜活；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨，裝卸貨的工作由所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風(fēng)光、購物等。

12、海員學(xué)員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個(gè)人原因不能就業(yè)怎么辦？

答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學(xué)費(fèi)；如果因海員個(gè)人原因不能就業(yè)，責(zé)任自己承擔(dān)。

四、普通海員知識(shí)問答

1、報(bào)考普通海員需要具備哪些條件？

答：報(bào)考普通海員一般應(yīng)滿足下列條件：（1）男性,年齡18—35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。（2）初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎(chǔ)。（3）身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(yè)（三副、水手）裸眼視力不低于1.0，船舶輪機(jī)專業(yè)（三管、機(jī)工）裸眼視力不低于0.8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)。具體見《招生簡章》。

2、普通海員的培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？

答：普通海員的培訓(xùn)時(shí)間一般為4個(gè)月。專業(yè)培訓(xùn)必須在國家海事局指定的具有相應(yīng)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，具體培訓(xùn)地點(diǎn)由船員公司與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

3、普通海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%。

4、普通海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長？實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇如何？

答：實(shí)習(xí)時(shí)間6個(gè)月。實(shí)習(xí)費(fèi)用和待遇簽協(xié)議時(shí)面談。

5、水手培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？

答：基本安全、水手值班（主要項(xiàng)目：模擬駕駛臺(tái)操舵、信號(hào)旗識(shí)別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會(huì)話。

6、機(jī)工培訓(xùn)設(shè)置哪些課程？

礎(chǔ)、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)維護(hù)與修理、電工學(xué)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動(dòng)化、船舶管理等。

7、高級(jí)海員的晉升程序如何？

答：高級(jí)海員畢業(yè)后實(shí)習(xí)一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿18個(gè)月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個(gè)月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個(gè)月晉升船長（輪機(jī)長）。

答：基本安全、船舶柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、船舶電氣、輪機(jī)管理、機(jī)工值班（主要項(xiàng)目：柴油機(jī)、輔機(jī)拆裝及主輔機(jī)運(yùn)行管理）、機(jī)工英語、英語聽力與會(huì)話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。

7、水手的職責(zé)是什么？

答：值班水手，即甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時(shí)的舵手，兼協(xié)助了望 ；（2）靠離泊時(shí)的帶解纜；（3）懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放 ；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。

8、機(jī)工的職責(zé)是什么？

答：值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員。主要從事：（1）協(xié)助輪機(jī)員對主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機(jī)員對舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng) ；（3）懂得機(jī)艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

五、高級(jí)海員知識(shí)問答

1、報(bào)考高級(jí)海員需要具備哪些條件？

答：學(xué)歷上要求高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中文化，其他條件同普通海員。具體見《招生簡章》。

2、高級(jí)海員的培訓(xùn)時(shí)間多長？培訓(xùn)地點(diǎn)在何地？

答：培訓(xùn)時(shí)間2至3年，取得國家承認(rèn)的航海專業(yè)大專或中專學(xué)歷。培訓(xùn)地點(diǎn)大連、上海、天津等海事大學(xué)或航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。具體見《招生簡章》。

3、高級(jí)海員經(jīng)過培訓(xùn)是否都能取得各種證書？淘汰率多大？

答：面試合格、體檢合格，入學(xué)后只要完成培訓(xùn)內(nèi)容，一般都能取得各種證書。

4、高級(jí)海員的實(shí)習(xí)時(shí)間多長？實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇如何？

答：實(shí)習(xí)一年。實(shí)習(xí)費(fèi)用或待遇簽協(xié)議時(shí)面談。

5、駕駛專業(yè)高級(jí)海員（三副）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：航海學(xué)、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶信號(hào)、航海儀器、航海英語、海上貨物運(yùn)輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法、輪機(jī)概論、國際航運(yùn)市場、航運(yùn)管理、海員心理學(xué)等。

6、輪機(jī)專業(yè)高級(jí)海員（三管輪）培訓(xùn)的課程有哪些？

答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機(jī)械制圖、輪機(jī)機(jī)械基

第五篇：海員個(gè)人簡歷

海員個(gè)人簡歷

先生個(gè)人簡歷基本信息

年 齡：

身 高：

體 重：

戶 籍：

民 族：

個(gè)人簡歷照片 1986年10月1日 172 cm 55KG 廣州 漢族工作經(jīng)驗(yàn)： 一年以內(nèi) 婚姻狀況： 未婚 現(xiàn)居城市： 廣州 性 別： 男 政治面貌： 團(tuán)員

工作經(jīng)歷

求職意向

月薪要求：

航道方面的 我有甲類三管的白皮證書

期望職位：

海員 海員 海員

希望工作地區(qū)：

安慶 廣州 上海

希望就職行業(yè)：

海員 海員 海員

求職方式：

全職

職業(yè)狀態(tài)：

隨時(shí)

工作能力及專長

自我評(píng)價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融合其中。而在校學(xué)習(xí)三年期間學(xué)習(xí)認(rèn)真，多次組織參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在自己能力和素質(zhì)上都有了進(jìn)一步的提高，相信自己能夠適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，為我們的社會(huì)多做貢獻(xiàn) 社會(huì)實(shí)踐和實(shí)習(xí)情況 08-09學(xué)年去東南造船廠實(shí)習(xí)08-09學(xué)年在學(xué)校車間實(shí)習(xí)金工工藝 09-10學(xué)年參加古田輪實(shí)習(xí)與各種電器實(shí)訓(xùn) 主修專業(yè)課程 電 學(xué): 電工學(xué) 船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng) 電力推動(dòng)系統(tǒng)；自動(dòng)化：輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)（自動(dòng)控制理論）輪機(jī)自動(dòng)化 輪機(jī)自動(dòng)化微機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)； 船舶機(jī)械：船舶柴油機(jī) 船舶輔機(jī) 船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng) 輪機(jī)維護(hù)與修理； 專業(yè)英語：輪機(jī)英語,輪機(jī)英語聽力與會(huì)話； 重要專業(yè)基礎(chǔ)課：工程熱力學(xué)與傳熱學(xué) 電工學(xué) 工程力學(xué) 流體力學(xué) 互換性測量與技術(shù)工程材料 金屬工藝學(xué) 工程圖學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)； 獲得以下幾方面的知識(shí)和能力掌握船舶動(dòng)力裝置、電器、液壓、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí)； 掌握輪機(jī)工況檢測、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)； 具有操縱船舶動(dòng)力裝置、船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力； 熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī)； 了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài)；掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

教育背景

最高學(xué)歷：

本科

畢業(yè)學(xué)校：

福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

所學(xué)專業(yè)：

輪機(jī)工程技術(shù)

畢業(yè)日期：

未填寫

第一外語：

英語

熟悉方言：

教育培訓(xùn)經(jīng)歷

2007.1--2010.7 福交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程技術(shù) 大專 甲類三管白皮聯(lián)系方式

固定電話：

無

手機(jī)：

無

個(gè)人主頁：

http://jianli.yjbys.com/

在線聯(lián)系方式：

無