第一篇：廠內運輸車輛駕駛安全技術

廠內運輸車輛駕駛安全技術

復審習題

1.廠內機動車輛禁令是什么? 答: 1.嚴禁無證駕駛和無令開車;2.嚴禁酒后開車;3.嚴禁人貨混裝;4.嚴禁超速開車;5.嚴禁帶病出車;6.嚴禁違章超車;7.嚴禁超標裝載行車;8.嚴禁違章空擋滑行。2.廠內機動車輛“十不開車”是什么? 答: 1.道路寬直,視線良好;中速行駛,不開英雄車。2.前車壓道,行人擋路;有理讓人,不開賭氣車。3.車好路寬,車少人稀,技術熟練;不開麻痹車。4.視線不良,雨雪路滑;減速鳴號,不開危險車。5.人多車多,交叉路口;禮讓三份,不開僥幸車。6.城鄉工礦,情況復雜;小心謹慎,不開魯莽車。7.車有故障;仔細檢查,排除故障,不開違章車。8.身體疲勞,精力不足;短暫休息,不開疲勞車。9.任務緊急,氣候突變;沉著冷靜,不開急躁車。10.完成任務,受到表揚;再接再勵,不開松懈車。3.廠內機動車行車過程中的安全檢查有那些? 答: 1.在行駛中要隨時注意各儀表、發動機和底盤各部的工作狀態;2.停車時檢查輪鼓、制動鼓、變速器、分動器、差速器和三橋轉動軸中間的溫度是否正常;3.檢查轉動軸、輪胎、鋼板、轉向和制動裝置的狀態及緊固情況;4.檢查機油、冷卻水的液面高度和有無滲漏現象;5.檢查物資的裝載和牽引的狀態。

4.車輛安全調頭有那些要求? 答: 1.在平交路口、橋梁、隧道、陡坡和危險地段不準調頭;2.機動車輛調頭應盡量選擇寬敞路面或場地,由右向左進行一次性順車調頭;3.調頭時要提前觀察前后左右情況,及時發出調頭信號,在不影響其他車輛行駛和行人安全的條件下進行調頭;4.如一次調頭不過去需倒車時,一定要認真觀察車后情況,適當控制車速,并鳴號示意。

5.廠內機動車車輛使用、維修中的防火防暴技術要求? 答: 1.加油時嚴禁明火;2.焊被油箱(桶)防暴炸;3.防止化油器回火火災;4.防止靜電引起燃燒;5.車輛交匯防碰擦,清洗零件防火星;6.車庫、油庫電器要防暴,車庫內部防自然;7.使用防凍液注意防火;8.預防蓄電池爆炸傷人;9.裝卸、運輸易燃易爆危險品要了解其性質和安全知識,嚴格遵守有關規章制度;10.機動車輛失火時措施。

6.機動車輛常用的滅火器材有那幾種?怎樣正確使用? 答: 1.泡沫滅火器;使用時,傾倒桶身,注意不要將筒底對人,以防萬一爆炸傷人。2.干粉滅火器;使用時,打開保險銷,把噴管對準火源,拉動拉環,干粉即噴出滅火。3.二氧化碳滅火器;使用時,先把鉛封去掉,手提提把,翹起噴筒,再將手輪按逆方向旋轉開啟,瓶內高壓氣體即自動噴出。注意切勿逆風使用。4.1211滅火器;使用時, 先把保險銷拔掉,然后握緊壓把開關,壓桿就使密封閥開啟,于是1211滅火劑在氮氣的壓力作用下,通過虹管噴嘴射出,使用時,應垂直操作,不可平方和覆倒使用,噴嘴要對準火源根部,并向內源遍緣左右掃射,快速先前推進,要防止回火復燃。7.什么叫爆炸極限? 答: 可燃氣體或蒸汽于空氣混合后遇到火源就會發生爆炸的濃度范圍,稱為該氣體或蒸汽的爆炸極限。

8.什么叫僥幸心理?

答:明明知道有危險,因為怕麻煩而不愿采取應當采取的安全措施。明知危險,卻抱著試試看的態度,企圖僥幸過關,出現不安全行為。

9.蓄電池的定義?

答: 蓄電池就是蓄電能的一種設備,它能把電能轉化為化學能儲蓄起來,當需要時又能把化學能轉變為電能而輸出,交換的過程是可逆的,直流電源適用于各種以蓄電池作為動力能類的車類,如電瓶車,電叉車等。10.什么叫離合器?

答:現代機動車輛的傳動系,用離合器與發動機相連接,離合器能使發動機與轉動系暫時分開和平順地接合,從而保證機動車輛平穩地步。

11.曲柄連桿機構的功用?它由哪幾部分組成?

答: 曲柄連桿機構主要是將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動。它由缸體缸蓋組、活塞連桿組及曲軸飛輪組三部分組成。

12.什么是五不出車?

答:制動器不靈不出車、轉向系統有故障不出車、喇叭不響不出車、燈光不亮不出車、安全設備不齊全或失靈不出車。13.廠內機動車輛的運輸特點?

答:流動性、頻繁性、危險性、事故多發性。14.交通警示標志的主要標志有哪些?

答:警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志。15.四行程汽油機的工作循環過程?

答:進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。16.機動車的底盤有那幾部分組成?

答:傳動系、操縱系、行駛系、制動系。17.機動車輛行駛的阻力有那幾種?

答:滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力。18.滅火的基本方法有那幾種?

答:冷卻法、隔離法、窒息法、中斷化學反應法。19.導致廠內運輸事故的原因?

答:物質的不安全狀態,人的不安全行為,管理上的缺陷。20.廠內機動車駕駛員應具備的條件?

答:1.年滿18周歲,具有初中以上文化程度;2.兩眼視力均在0.7以上(含矯正視力,矯正前0.4以上);3.無坊礙駕駛機動車輛的疾病和生理缺陷;4.具有從事機動車輛駕駛所需安全專業技術知識和獨立駕駛能力。21.燃燒必須具備的三個條件?

答:有可燃物、有助燃物、有著火源。

22.酸性蓄電池的電解度為27%-37%的硫酸水溶液, 硫酸分子式為H2SO4。

23.叉車的液壓裝置有哪幾部分? 答:升降油缸,傾斜油缸。24.叉車、電瓶車在廠內行駛限速不超過15公里/小時,裝載機鏟取物料時,車速應低于4公里/小時。25.叉車的日常維護保養內容是什么?叉車的一級保養內容是什么? 答:1.清洗叉車上的污垢、泥土和塵土,重點部位是貨叉架及門架滑道,發電機及啟動機蓄電池電極柱、冰箱、空氣濾清器等。2.檢查各部的緊固情況重點是貨叉架支撐、啟重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘等。3.檢查機油的油量,是機油保持在油標尺刻度之間或接近上刻度線附近。4.檢查并排除“三漏”。重點是各管接頭。5.檢查離合器、腳制動器、轉向器的可靠性靈活性。6.清去機油濾清器沉淀物。7.檢查電瓶里的電解液液面,不足時可加蒸餾水,禁止加電解液。8.檢查輪胎的氣壓和外表割傷等的情況。一級技術保養按照《日常維護》項目進行,并增添下列工作:1.檢查氣缸氣壓或真空度。2.檢查與調整汽缸間隙。3.檢查節濕器工作是否正常。4.檢查多回路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5.檢查變速器換檔工作是否正常。6.檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。7.更換油底殼內機油、檢查齒輪箱及通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾心。8.檢查發電機及啟動電機安裝是否牢固,接線頭是否清潔緊固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9.檢查風扇皮帶松緊程度。10.檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求并清除胎面陷入的雜物。11.由于進行保養工作已拆了的零部件,當重新裝配后要進行叉車路試。12.檢查柴油箱進口過濾網有無堵塞、破損,如有應清洗電瓶叉車還須檢查電瓶的電壓及電解液的比重是否符合1.28-1.29(大氣壓15℃)一般不應低于1.27,檢查電解液水平面是否在極板以上10-15毫米處,不足是應補充蒸餾水。

26.叉車作業時必須做到哪“五不插”?叉車進行裝卸、堆垛作業時,必須做到那幾點? 答:1.叉車超載不插。2.貨物重心超過貨叉的載荷中心,后輪翹起不插。3.單載偏載不插。4.貨物堆碼不穩不插。5.叉尖可能損壞貨物時不插。

叉車進行裝卸、堆垛作業必須做到:1.貨叉在規定的負載中心,最大負載不得超過額定起重量;2.根據貨物大小調整叉間距離,使貨物重量均勻分配在兩叉之間;3.貨叉插入貨堆時,起重應前傾,貨物裝入貨叉后,貨叉應后傾,使貨物緊靠叉壁,然后才允許行駛;4.升降貨叉時,一般應在垂直位置下進行;5.在進行裝載時,應使貨叉架后傾,貨叉離地面300毫米左右,一般情況下選擇慢、中速行駛;6.在進行裝卸時,必須使用手制動,使叉車穩定,在貨叉架絕對禁止有人,同時不準在貨叉上站人或行駛;7.多路閥中的滑閥開放大小,是控制貨叉架升降速度的貨叉開始升起和降落時,初速都應采取慢速;8.貨叉架前后傾至極限位置或升至最大高度,必須迅速的將操縱桿手柄軒于中間靜止位置,在操縱一個手柄時,注意不要使另一個手柄移動;9.當搬運體積大的貨物時,貨物擋住駕駛員的視線叉車應倒車,低速前進;10.裝載貨物時,不得在坡度下制動;11.不的用貨叉來拔起埋入物;12.貨叉叉起危險品、易碎品、貴重品或裝載不穩定貨物時,要先用麻繩捆綁,并有專人指引,才能行駛;13.兩臺以上叉車同時裝卸貨物時,應有專人指揮,并嚴格執行呼應答默契。

27.電瓶車的轉向系統由哪兩部分組成? 答:轉向器和轉向聯動裝置。

28.電瓶車的日常維護保養內容是什么?

答:1.清除車體外表油垢,保持車容整潔;2.按照潤滑圖表的要求進行加油;3.檢查、調整轉向機構及連接出的間隙,轉向盤的空轉量不應超過36度,在停車時不要搬動轉向盤,以免松動;4.檢查板簧有否斷裂現象;5.電氣線路的連接是否牢固可靠,電線規格不得任意更改,所有電氣設備的絕緣要求不低于2兆歐。

29.電瓶車司機架車行駛中的錯誤行為表現在哪幾個方面?調整電瓶車制動部件的范圍與要求有何規定?其基本結構怎樣?

答:1.緊跟前車,不保持安全車距,容易造成后車撞前車;2.同行人、自行車橫距太小,引起行人心情緊張,突然撞倒或避讓不及;3.同隨車人員閑談或爭吵、精力分散、帶“氣”開車,容易肇事;4.電瓶車載人,司機開車前沒有檢查車廂欄桿是否扣緊,造成人員摔傷;5.載運的零部件超高、長、寬,也是事故原因之一。

腳踩制動器是用腳來操縱制動裝置,多采用機械抱閘式制動,是一套機械杠桿機構,是由腳踏板、抱閘等組成。當抱閘松開時,抱閘剎車的間隙應調整在2-3毫米范圍之間,間隙不宜過大或過小。過大剎車效獲甚至沒有作用;過小剎車片容易咬花燒焦。液壓制動機構由制搖踏板、推桿、制動總泵(主缸)管路, 制動分泵(輪缸)等部分組成。電瓶車上采用液壓制動具有使用方便,制動柔和,制動效果明顯和迅速,不需要潤滑等特點。其結構較為抱閘制動復雜,但效果好。30.電瓶車車子不啟動的原因是什么?

答:1.斷電;2.支流電機有故障;3.變速器差速器有故障;4.傳動軸連接處松動;5.電器線路的接觸點脫落;6.腳踏控制開關損壞;7.支流接觸器接觸不良;8.負荷過重,造成軸承等機件損壞。

31.交通指示標志的主要顏色為黃色。

32.叉車發動機活塞在壓縮行程中進、排氣門都關閉。33.電瓶車運行500小時要進行一極保養,行駛2500小時要進行一次二級保養。

34.叉車累計行駛100小時要進行一級保養,行駛500小時要進行二級保養。

35.同種可燃液體的閃點,燃點和自燃點與溫度值之間的關系是閃點<燃點<自然點。

36.汽油的爆炸極限為0.7-5.16%。

37.叉車制動效果不良故障的原因和排除方法是什么?

答:1.制動磨擦片磨損或間隙增大,需調整或更換磨擦片;2.制動磨擦片上有油污,需卸下用汽油洗凈、烘干,排除油污的來源;3.制動磨損或失靈,需修理或更換制動鼓;4.制動管路內有空氣,需排除左右分泵內空氣。

第二篇：廠內車輛駕駛安全技術

廠內車輛駕駛安全技術考核題庫-通用部分

廠內車輛駕駛安全技術考核題庫

第一部分 通用部分

一、判斷題

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1、廠內機動車輛，是指在廠礦企業區域內行駛或限于施工現場區域內行駛作業的各類車輛。

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2、廠內機動車輛駕駛人員須持質量技術監督部門核發的特種設備作業人員操作證，方可上崗。

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3、廠內機動車輛行駛區域、作業場所可根據需要而定。

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4、廠內機動車輛只能在企事業單位內部進行運載、裝卸、施工等現場作業。

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5、廠內機動車輛的安全運行，由使用單位全面負責，并接受當地質量技術監督部門的安全監察和監督管理。

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6、廠內機動車輛駕駛人員必須經過嚴格的培訓，考核合格，取得“特種設備作業人員操作證”，方可持證上崗操作。

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7、發動機按冷卻方式可分為水冷式和風冷式兩種。

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8、四行程汽油發動機和四行程柴油發動機的區別之一是：汽油機有點火系，而柴油機沒有點火系。

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9、進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。

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10、氣缸墊的作用是密封氣缸，防止漏氣、漏水與竄油。

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11、在使用過程中，根據汽油機的壓縮比的不同來選擇汽油，壓縮比在8.5以上的車選用97號以上的汽油。

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12、不同品牌的潤滑油可以混用。()

13、對機械來說，潤滑油僅起潤滑作用。

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14、發動機溫度過高會影響發動機的正常工作，而過低則不會影響。()

15、發動機溫度過高可使氣缸充氣量減少，功率下降。()

16、可以用測量蓄電池的比重來判斷蓄電池的充電程度。()

17、底盤一般由傳動、制動、轉向和離合器四大系統組成。()

18、汽車傳動系的功用是將發動機發出的動力傳送給驅動車輪。()

19、采用液壓挺柱結構的內燃機，無需預留氣門間隙。

()20、國產柴油以柴油凝點的溫度來命名牌號，根據氣候選用相應牌號的柴油。

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21、電子點火系中點火信號線與高壓線不需分開。

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22、車輛在轉彎時，差速器能自動使兩主動車輪轉速不同。()

23、車輪既支持全車重量，又吸收在路面滾動時產生的撞擊振動，使車輛平穩行駛。

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24、蓄電池的作用僅僅是向機動車各用電設備供給電流。

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25、液壓系統中設置了安全閥、溢流閥等限制最高工作壓力的元件，能實現自動防止過載，起安全保護作用。

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26、走合期結束后，應結合二級維護對汽車進行全面的檢查、緊固、調整和潤滑作業。

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27、燃燒在可燃物質和著火源的相互作用下就可發生。()

28、車輛的技術狀況的好壞直接影響車輛行駛作業安全。()

29、轉動轉向盤不宜粗魯、猛烈，但可以原地轉向。

()30、加注燃油時，不準檢修和調試發動機，不準在注油容器附近進行錘擊和磨削作業。

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31、使用起動機時，若連續起動時間過長會造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱，極易損壞機件。

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32、在駕駛員踩下制動器踏板時，制動信號燈發出強烈的紅光，用來提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。

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33、當蓄電池充電溫度上升到45℃時，應將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風良好。

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34、轉向倒車應隨時注意車前后情況，車速不得超過5km／h。()

35、液壓傳動在高壓時噪音大，低壓時有“爬行”現象，可能是因為系統中混入空氣。

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36、不同牌號和不同質量等級的液壓油不能混用。

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37、收車后要將車可靠停放，再啟動發動機，對車輛進行檢修和加油等。

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38、壓縮比高的汽油發動機應選用辛烷值高的汽油。()

39、液壓泵是液壓系統中的動力元件。

()40、汽油發動機與柴油發動機燃燒時的點火方式是一樣的。()

41、為了保證發動機的潤滑良好，機油壓力越高越好。()

42、發動機機油加注的越多越好。

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43、車輛轉彎時，應根據路面控制好車速。()

44、制動裝置是否靈敏，直接影響制動性能。()

45、離合器由主動件和從動件組成。

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46、車輪與輪胎的安全技術要求，我們要給予必要的重視。()

47、車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。()

48、蓄電池是一種可將化學能變成電能的裝置。()

49、汽油的辛烷值是一個粘度指標。

()50、液壓傳動介質中混入空氣對液壓系統工作狀況影響不大。()

51、液壓系統介質溫度越高工作性能越好。

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52、液壓傳動是以液體為工作介質，利用液體壓力或動能來傳遞動力和進行控制的一種方式。

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53、液壓傳動是等壓傳遞不受方向的限制。()

54、液壓傳動不能實現自動防止過載。

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55、液壓管路的液壓元件的布置能隨機器的需要而任意安排。()

56、安全閥的作用是為了防止系統過載。

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57、濾油器的作用是過濾掉油液中的雜質，以減少各液壓件在運動中的磨損。()

58、液力偶合器可使傳動性能柔和，保證平穩起步和加速。()

59、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。

()60、液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且可以根據需要改變輸出的扭矩數值，以滿足車輛行駛的需要。

()61、液壓件在使用中只要性能正常、不漏油，則無須進行定期性能測定或定期維修、更換。

()62、開動設備前注意油箱油位、電磁閥是否處于原始狀態。()63、液壓工程機械使用時應當每日檢查泵是否有異常響聲。()64、液壓工程機械使用時應當每日檢查油溫是否正常。()65、液壓系統溫度過高會引起系統工作不正常。()66、新車需要走合期，而大修車不需要走合期。

()67、汽車走合期是為了使汽車向正常使用階段過渡，而在使用中對相互配合的摩擦表面進行磨合加工的工藝過程。

()68、走合期內的車輛應當限速，可以不減載。

()69、我國車輛維護實行“預防為主、定期檢測、強制維護”的維護制度。

()70、不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。()71、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。()72、廠內車輛起步無須鳴號。

()73、由于廠內車輛一般停放在廠內，故對停放沒有特別規定。()74、車輛裝載只要不超過額定載重量就不算超限車輛。

()75、少量喝酒可以提高駕駛員的反映靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。

()76、發動機長時間怠速運轉對發動機沒有危害。

()77、會車時要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停，并注意非機動車和來往行人。

()78、前車前方150米內有來車時不許超車。()79、車輛行駛中，遇有制動、轉向等安全裝置發生故障，必須先修復后行駛。

()80、廠內機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復。()81、廠內機動車由于只在廠區內作業，運距短、行人少，所以對車輛裝載沒有要求。

()82、機動車裝載的貨物超長、超高、超寬、超重，或軸重超標(或嚴重偏載)，凡違反其中一項都叫超標裝載。

()83、車輛進入易燃易爆場所作業時，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災。

()84、機動車高速行駛，會增大制動的沖擊力。

()85、機動車在下長坡時，可以熄火利用空擋滑行來節省燃油。()86、限于廠內行駛的機動車，不得用于載人。

()87、車輛起步時，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

()88、車輛進入庫房停車后，應檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。()89、不得逆向停放機動車。

()90、在機動車道上停車時，要靠右側停正，車輪距人行道邊緣不得超過30cm，順序停車距離應保持2m以上，不能并排停放。

()91、前方車輛正在超越其他車輛時，也可超車。

()92、道路交通標志中，只有指示標志屬于主標志，其他均屬于輔助標志。

()93、警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。

()94、指示標志是指示車輛、行人行進的標志，有必須遵守的意思。()95、禁令標志的顏色為藍色、白圖案。

()96、黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標志。()97、無證駕駛廠內機動車輛的性質屬于一般違章。()98、每一位機動車駕駛員都應做到“禮讓三先”、“各行其道”、“不爭道搶行”。

()99、車輛投入使用之前，應認真檢查轉向、制動及各操作部件是否正常、靈活。

()100、嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。()101、車輛加注燃油時，應將發動機熄火。()102、車輛的保養是一項預防性的維護修理工作。

()103、據有關統計資料顯示：絕大部分事故是安全部件故障造成的。()104、駕駛員行車處理險情時首先要保證駕駛員自己的安全。()105、可燃物質和火源的存在是企業內機動車輛發生火災的主要因素。()106、油類著火禁止用水撲救。

()107、電器設備、線路等著火時，禁止使用水撲救。

()108、氣體著火時，應先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。()109、撞車、翻車事故引起火災，要先滅火后搶救傷員。

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110、車輛必須按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準行駛。

()111、機動車在空載情況下，不得拖帶載重掛車。

()112、機動車牽引車的掛車寬度超過機動車時，機動車的前保險杠兩端，應安裝與掛車寬度相等的標桿，標桿頂端不安裝標燈。

()113、機動車拖帶損壞車輛時，被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱，并在醒處設置“注意危險”標志。

()114、執行任務的消防車、工程搶險車和救護車不受規定速度的限制。()115、惡劣天氣能見度在5m以內或能見度在10m以內、道路最大縱坡在6％以上時，應停止行駛。

()116、距交叉口、道口、轉彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫院大門口15m以內地段不得停放車輛。

()117、機動車在道口、橋梁、隧道和危險地段嚴禁倒車或調頭。

二、單選題

1、國家質監總局規定，廠內機動車輛每 年檢驗一次。A、1 B、2 C、3 D、4

2、使用單位必須在廠內機動車輛安全檢驗合格有效期屆滿前 個月，向特種設備檢驗檢測機構提出檢驗申請。

A、l B、3 C、6 D、2

3、從事廠內機動車輛駕駛的人員必須年滿 周歲。A、16 B、18 C、20 D、17

4、四行程發動機的順序是。

A、進氣 作功 壓縮 排氣 B、進氣 壓縮 排氣 作功 C、進氣 壓縮 作功 排氣 D、排氣 進氣 壓縮 作功

5、四行程發動機的一個工作循環中，曲軸轉了 圈。A、— B、二 C、四

6、活塞在上止點時，在它上方的空隙叫。A、氣缸工作容積 B、燃燒室容積 C、氣缸總容積

7、連續起動發動機的次數不應超過 次。A、2 B、3 C、4 D、5

8、柴油發動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序將適量的柴油送到。

A、噴油器 B、化油器 C、火花塞

9、柴油機燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是。A、噴油泵 B、噴油器 C、調速器 D、濾清器

10、為了清除機油中的雜質，減輕機件磨損，發動機潤滑系裝有。A、機油尺 B、空氣濾清器 C、機油濾清器

11、發動機的動力經離合器首先傳給。A、傳動軸 B、差速器 C、變速器

12、機動車離合器分離時，可。A、使發動機熄火 B、中斷動力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊聲

C、使車輛迅速停止

13、離合器踏板的自由行程一般為 mm。A、15~20 B、25~35 C、35~48

14、離合器摩擦片磨損過大，會造成 的后果。A、離合器分離不清 B、離合器打滑 C、離合器發抖

15、汽車變速器通過換擋，可在發動機輸出功率不變的情況下。A、獲得不同的速度和牽引力 B、決定裝載貨物的多少 C、減輕駕駛員的勞動強度

16、主減速器起著。A、變換車速的作用

B、降低轉速，增大輸出扭矩和改變傳動旋轉方向的作用 C、連接和傳遞兩根軸線不相重合動力的作用

17、車輛在轉彎時，能使兩主動車輪轉速不同，防止外輪所走路程長而產生輪胎的拖滑現象。

A、變速器 B、減速器 C、差速器

18、機動車車架的功用是。A、提供動力、便于操作、安全行駛

B、保持車輛穩定的直線行駛、轉向輕便及減少輪胎和轉向機件的磨損 C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置

19、機動車前輪定位是為了使。

A、保持穩定的直線行駛、轉向輕便及減少輪胎和轉向機件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉彎過于頻

C、保證行駛在任一地點都能與調度室取得聯系 20、機械傳動的履帶行走裝置轉彎時 B。A、靠轉向盤控制 B、靠一邊履帶脫開履帶離合器 C、靠兩邊履帶脫開履帶離合器

21、機動車輛的電氣設備由 兩部分組成。

A、供電設備和用電設備 B、蓄電池和燈光 C、蓄電池和儀表

22、機動車輛普遍使用的是 蓄電池。A、鉛 B、鋰 C、氫

23、檢查蓄電池電液液面，液面應高出極板15～20mm，不足時加。A、濃硫酸 B、自來水 C、蒸餾水或補充液

24、轉彎半徑，車輛的機動性能越好。A、越大 B、適中 C、越小

25、發動機屬于車輛的。

A、動力部分 B、工作部分 C、傳動部分 D、控制部分

26、是液壓系統的動力元件。

A、轉向油缸 B、換向閥 C、起升油缸 D、液壓泵

27、車輛的日常維護周期是。

A、每班工作后 B、每100小時 C、每500小時 D、每1000小時

28、控制冷卻水循環方式的調節部件是。A、水泵 B、溫度表 C、節溫器 D、水套

29、交通標志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是。A、禁止標志 B、指示標志 C、警告標志 D、輔助標志 30、機油壓力表的作用是顯示。

A、機油溫度 B、機油壓力 C、機油量 D、機油流量

31、水溫表的作用是顯示冷卻系的。A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量

32、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發性。A、變好 B、變差 C、不變 D、不確定

33、型號為CDl5W30的油品是。

A、液壓油 B、齒輪油 C、汽機油 D、柴機油

34、液壓傳動的基本原理是。

A、牛頓定律 B、焦耳定律 C、帕斯卡定理

35、在一個充滿油液的密封球里，如在球面上任意一點施加壓力，則在球面上距離受力點越遠，受力。

A、越大 B、相等 C、越小

36、液壓傳動能實現自動，起安全保護作用。A、切斷油路 B、防止過載 C、切斷動力

37、的作用是為了防止系統過載。

A、節流閥 B、調速閥 C、分流閥 D、溢流閥

38、液壓管路混入空氣會引起液壓傳動 現象。A、高溫 B、爬行 C、振動

39、能防止傳動系統過載。A、液力偶合器 B、液力變矩器

40、液壓泵及吸油管路產生 現象時會有沖擊振動、噪音及高溫等癥狀。

A、氣穴 B、高壓 C、高溫

41、液壓工程機械使用時應當 檢查泵是否有異常響聲。A、每周 B、每日

42、液壓工程機械使用時管道及密封件等元件每 個月至少檢查1次密封處的密封狀態。

A、3 B、5 C、7

43、整個走合期內應按載質量標準減載，不允許拖掛或牽引其它車輛或機械，半掛車按載質量標準減載25％～50％。

A、20％～25％ B、10％～20％ C、30～50％

44、走合期內應選擇 的優質燃油，以防汽油機爆燃。A、抗爆性好 B、燃燒性 C、價格便宜

45、走合期內應選擇粘度 的優質潤滑油或加有添加劑的專用潤滑油。

A、較高 B、中等 C、較低

46、走合期內潤滑油加注數量應，并應按走合期維護的規定及時更換。

A、和平時一樣 B、略多于規定量 C、略少于規定量

47、車輛在裝載運輸具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、放射性等性質的危險貨物時，應按交通部部頒標準JT3130-1988 的規定執行。

A、《汽車危險貨物運輸規則》 B、《安全生產法》 C、《交通安全法》

48、車輛的日常維護是 必須完成的日常性工作。A、駕駛員 B、維修人員 C、管理人員

49、是車輛維修工作的基礎，對于保持車輛技術狀況，延長汽車使用壽命關系重大。

A、大修 B、日常維護 C、車輛保養

50、各汽車制造廠對所生產車型均規定有走合里程一般為 km。A、1000～2000 B、2000～3000 C、3000～4000

51、汽車走合期第一階段一般應空載 h。A、2～3 B、5～10 C、10～15

52、當發動機的水溫達到 ℃后，車輛方可準備起步。A、40 B、50 C、60

53、一、二級維護屬于。

A、季節維護 B、不定期維護 C、定期維護

54、稱為走合期。

A、機動車輛起步階段 B、每月月初 C、新車或大修車輛在使用初期

55、若電瓶充電時發生火災，應用 進行滅火。A、水 B、泡沫滅火器 C、1211滅火器

56、在冰凍積雪的道路上行駛，制動距離會。A、變短 B、不變 C、加長

57、道路坡度越大，發生交通事故的可能性。A、越小 B、越大 C、和平路一樣

58、車輛轉彎時，由于 的作用，故會發生橫向傾翻事故。A、慣性力 B、離心力 C、重力

59、車輛在轉彎時，行駛速度高、轉彎半徑小，會產生。A、離心力增大，車輛縱向負荷變大，會導致縱向傾翻 B、離心力增大，車輛橫向負荷變大，會導致橫向側翻 C、離心力變小，有利于行車安全 60、道路交通標志分為。

A、警告標志、禁令標志、指示標志 B、主標志和輔助標志兩大類 C、交通禁令、交通警示、交通標線

61、“注意安全”、“當心車輛”等這些適用于廠內交通運輸的安全標志屬于。

A、指示標志 B、警告標志 C、禁令標志 D、輔助標志 62、警告標志形狀為。

A、圓形 B、長方形和正方形 C、頂角朝上的等邊三角形 63、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為。A、爆炸 B、爆炸濃度 C、爆炸極限

64、一級保養應在車輛累計作業 小時后進行一次。A、50 B、100 C、150

65、二級保養應在叉車累積作業 小時后進行一次。A、500 B、800 C、900 D、1000 66、據有關統計資料顯示： ％以上的事故是人為因素造成的，而70％以上的事故是駕駛員的原因造成的。A、70 B、80 C、90

67、油類著火可以用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器

68、氣體著火時，應先。A、切斷氣源 B、撲救 C、搶救財物

69、撞車、翻車事故引起火災，要先。A、搶救傷員 B、滅火撲救 C、搶救財物

70、電器設備、線路等著火時，可以使用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器

71、機動車與掛車之間，掛車前后輪之間，應。

A、安裝防護欄柵 B、懸掛安全標志 C、專人監護 D、有警示燈

72、每輛機動車只準牽引 輛掛車。A、1 B、2 C、3 D、不限

73、機動車在無限速標志的廠內主干道行駛時，不得超過 km／h。A、10 B、20 C、30 D、40

74、機動車在無限速標志的廠內除主干道的其它道路行駛時，不得超過 km／h。

A、10 B、20 C、30 D、40

75、進入易燃易爆區域的機動車輛，必須裝設。

A、高音喇叭 B、警燈 C、安全標志 D、火星熄滅器(阻火器)76、同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應保持 m以上。A、10 B、30 C、50 D、70

77、距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓 m以內的地段不得停放車輛。A、10 B、20 C、30 D、40 78、縱坡大于 ％的地段不得停放車輛。A、3 B、5 C、8 D、10

三、多選題

l、廠內機動車輛運輸是廠內運輸 的運輸形式。A、最基本 B、最可行 C、最通用 D、最普通

2、對廠內機動車輛要做到“三勤”，即在出車前，行駛中和收車后的，使車輛始終保持完好的運行狀況。

A、勤清潔 B、勤檢查 C、勤保養 D、勤調整

3、對廠內機動車輛要做到“三勤”，即在 的勤清潔、勤檢查和勤調整。

A、出車前 B、行駛中 C、停車后 D、收車后

4、由于廠內機動車輛在使用過程中存在，極易造成人身傷害和設備事故，影響社會的穩定和生產正常。

A、流動性 B、危險性 C、頻繁性 D、事故多發性

5、機動車由 四個基本部分組成。

A、發動機 B、底盤 C、車身 D、電氣系統 E、點火系

6、曲柄連桿機構包括 等。

A、氣缸體 B、活塞 C、噴油泵 D、曲軸

7、屬于配氣機構部件的有：。

A、進氣門 B、節溫器 C、氣門搖臂 D、凸輪軸

8、潤滑油的作用是：。

A、潤滑 B、冷卻 C、清潔 D、密封

9、屬于潤滑系部件的有：。

A、機油泵 B、空氣濾清器 C、機油濾清器 D、限壓閥

10、發動機溫度過高會使發動機。A、零件強度降低 B、氣缸充氣量減少 C、功率上升 D、機油粘度變稠

11、底盤由 組成。

A、傳動系 B、制動系 C、轉向系 D、行駛系

12、離合器打滑的原因可能是。A、發動機轉速低 B、離合器片有油污 C、離合器片磨損嚴重 D、踏板自由行程太大

13、離合器主動部分的部件是。

A、離合器壓板 B、離合器殼 C、離合器踏板 D、分離軸承

14、車輪定位的方法有：。

A、車輪外傾 B、車輪內傾 C、主銷內傾 D、前輪前束 E、主銷后傾

15、減速器的作用是。

A、降低轉速 B、增大輸出扭矩 C、改變傳動旋轉方向

16、下列屬于轉向系部件的有：。

A、轉向器 B、方向盤 C、橫拉桿 D、車輪

17、日常維護作業以 為中心內容。A、清洗 B、檢查 C、潤滑 D、緊固

18、裝載時貨物超高的危害：。

A、貨物重心提高 B、轉彎或高速行駛時容易發生翻車 C、轉彎半徑增大 D、制動距離增加

19、下列屬于無證駕駛的是。

A、沒有駕駛證的人開機動車 B、駕駛與駕駛證不符的機動車輛 C、持無年檢的駕駛證開車 20、超速開車的危害：。

A、轉彎時離心力增大，易發生橫向側翻 B、在凹形地段產生“加重”現象 C、制動距離減小 D、增大制動時的沖擊力

21、燃燒必須具備的條件是。

A、可燃物 B、助燃物 C、著火源 D、空氣

22、駕駛員要堅持“三檢”，即 的檢查。A、出車前 B、行車中 C、收車后 D、封存

23、下列情況哪些不許超車。

A、冰雪、雨霧視線不清路面 B、迎面來車交會時

C、潮濕地段 D、限速在15公里/小時路段

24、廠內交通標志可分為：。

A、警告標志 B、禁令標志 C、道路標志 D、指示標志 E、輔助標志

25、液壓泵及吸油管路產生氣穴現象時會有 等癥狀。A、沖擊振動 B、噪音 C、高溫

26、液壓工程機械使用時，應重點對液壓系統的 進行觀察。A、工作壓力 B、流量 C、溫度 D、油量

27、液壓系統的基本組成。

A、動力元件 B、執行元件 C、控制元件 D、輔助元件

28、下列 是壓力控制閥。

A、安全閥 B、溢流閥 C、背壓閥 D、節流閥

29、下列 是流量控制閥。

A、節流閥 B、行程控制閥 C、溢流閥 30、車輛走合期的使用特點。

A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B、潤滑油變質快 C、行駛故障多

31、車輛走合期應采取的技術措施。

A、減載 B、限速 C、正確駕駛 D、選擇優質燃料和潤滑油

E、加強維護

32、車輛維護分級的依據有：。

A、累計行駛里程 B、累計作業時間 C、載重量

33、車輛維護的分級包括：。

A、日常維護 B、一級維護 C、二級維護 D、走合期維護

34、非定期維護包括：。

A、走合期維護 B、換季維護 C、汽車的封存與啟用維護 D、日常維護

35、車輛的日常維護保持四清，指的是保持： 的清潔。A、機油 B、空氣 C、過濾器 D、蓄電池 E、駕駛室

36、車輛的日常維護防止四漏，指的是防止。

A、漏水 B、漏油 C、漏氣 D、漏電 E、漏貨物

37、關于讓車規定，下列說法正確的是：。A、低速車讓高速車 B、重車讓空車 C、進廠車讓出廠車 D、本單位車讓外單位車

38、下列屬于無證駕駛的有：。A、沒有駕駛證(或操作證)的人開機動車(或作業機械)B、持無年檢簽章的操作證開車

C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機動車輛 D、未經核實簽證，用貨運車輛載客

39、機動車的行車禁令包括：。

A、嚴禁酒后駕車 B、嚴禁帶病出車 C、嚴禁違章超車 D、嚴禁超速開車

40、按機動車事故嚴重程度可分為四類：。A、輕微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 E、意外事故

41、按機動車事故類別分：。

A、車輛傷害事故 B、物體打擊事故 C、高處墜落事故 D、火災、爆炸事故 E、其他事故

42、按機動車事故時車輛的運動形式可分為：。A、超車事故 B、會車事故 C、調頭事故 D、倒車事故 D、停車事故 F、行駛事故

43、事故主要原因有四個方面：。

A、盲目操作 B、僥幸心理 C、裝備不良 D、法制不健全

E、車輛故障

44、事故處理“四不放過”原則是：。

A、事故原因不明不放過 B、事故責任人沒有受到處理不放過 C、員工沒有受到教育不放過 D、沒有防范措施不放過 E、事故現場沒有處理不放過

45、車輛事故現場分為：。

A、原始現場 B、變動現場 C、恢復現場 D、偽造現場 E、破壞現場

46、駕駛員行車處理險情的原則：。

A、遇險情要冷靜 B、先顧人后顧物 C、避重就輕 D、先制動后方向

E、先別人后自己

47、滅火的基本方法包括：。

A、冷卻法 B、隔離法 C、窒息法 D、中斷化學反應法

48、《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》適用于，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸及其裝卸作業亦可參照使用。A、工業企業廠內道路的運輸 B、工業企業廠內裝卸作業 C、建筑工地 D、公安部門管轄的道路

49、機動車的 雨刷和后視鏡必須保持齊全有效。A、制動器 B、轉向器 C、保險杠 D、燈光 E、喇叭

50、機動車牽引掛車的牽引架、掛環發現 或嚴重磨損時，不得使用。

A、裂紋 B、脫焊 C、銹蝕 D、扭曲

51、機動車牽引車的掛車應安裝。

A、喇叭 B、自動剎車裝置 C、燈光 D、顯示標志

52、駕駛員離車時，應。

A、拉緊手閘 B、切斷電路 C、鎖好車門 D、上繳車鑰匙

第一部分 通用部分答案

一、判斷題

1、√

2、√

3、×

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、×

10、√

11、√

12、×

13、×

14、×

15、√

16、√

17、×

18、√

19、√

20、√

21、×

22、√

23、√

24、×

25、√

26、√

27、×

28、√

29、× 30、√

31、√

32、√

33、√

34、√

35、√

36、√

37、×

38、√

39、√ 40、×

41、×

42、×

43、√

44、√

45、×

46、√

47、√

48、√

49、× 50、×

51、×

52、√

53、√

54、√

55、√

56、√

57、√

58、√

59、√ 60、√ 61、× 62、√ 63、√ 64、√

65、√ 66、× 67、√ 68、× 69、√ 70、× 71、√ 72、× 73、×

74、× 75、× 76、× 77、√ 78、√ 79、√ 80、× 81、× 82、√

83、√ 84、√ 85、× 86、√ 87、√ 88、√ 89、√ 90、√ 91、×

92、× 93、√ 94、√ 95、× 96、√ 97、× 98、√ 99、√ 100、√

101、√ 102、√ 103、× 104、× 105、√ 106、√ 107、√ 108、√

109、×

110、√ 111、√ 112、× 113、√ 114、√ 115、√ 116、√ 117√

二、單選題

1、A

2、A

3、B

4、C

5、B

6、B

7、B

8、A

9、C

10、C

11、C

12、B

13、C

14、B

15、A

16、B

17、C

18、C

19、A 20、B

21、A

22、A

23、C

24、C

25、A

26、D

27、A

28、C

29、C 30、B

31、C

32、B

33、D

34、C

35、B

36、B

37、D

38、B

39、A 40、A

41、B

42、A

43、A

44、A

45、C

46、B

47、A

48、A

49、B 50、A

51、A

52、C

53、C

54、C

55、C

56、C

57、B

58、B

59、B 60、B 61、B

62、C 63、C 64、B 65、A 66、C 67、B 68、A 69、A 70、B 71、A

72、A 73、C 74、B 75、D 76、C 77、B 78、B

三、多選題

1、ACD

2、ABD

3、ABD

4、ABCD

5、ABCD

6、ABD

7、ACD

8、ABCD

9、ACD

10、AB

11、ABCD

12、BC

13、AB

14、ACDE

15、ABC

16、ABC

17、AB

18、AB

19、ABC 20、ABD

21、ABC

22、ABC

23、ABD

24、ABDE

25、ABC

26、ABCD

27、ABCD

28、ABC

29、AB 30、ABC

31、ABCDE

32、AB

33、ABC

34、ABC

35、ABCD

36、ABCD

37、ACD

38、ABCD

39、ABCD 40、ABCD

41、ABCDE

42、ABCDEF

43、ABCD

44、ABCD

45、ABCD

46、ABCE

47、ABCD

48、AB

49、ABDE 50、ABD

51、BCD

52、ABC

第三篇：廠內車輛駕駛安全技術考核題庫(叉車)

磷銨廠廠（場）內車輛駕駛安全技術考試

培訓時間：

考試時間： 姓名：

性別：

文化程度：

得分：

一、判斷題（20分）

()

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。()

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

()

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。()

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。()

5、應當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。()

6、叉車行駛時應當盡量縮小轉彎半徑以利行車安全。()

7、叉車輪距越大橫向穩定性越好。

()

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業。()

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

()

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩定性，但對橫向穩定性有損。

()11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側翻的可能性加大。

()

12、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的多。()

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩定性愈有利。()

14、重心越靠后，橫向穩定性越好。

()

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應倒開叉車。()

16、叉車禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。()

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。()

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車。()

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。()20、根據需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

二、填空（40分）

1、機動車輛的制動性包括（）、（）。

2、制動效能受（）、（）、（）等影響。

3、廠內叉車具有（）、（）、（）等特點。

4、廠內運輸的作業方式分為（）、（）、（）、（）。

5、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過（）千米每小時。

6、安全教育包括（）、（）、（）、（）

7、廠內車輛事故可以預防是指（）和（）。

8、廠內車輛事故一般分為()和()兩大類。

9、廠內車輛多發事故的原因有（）、（）、（）、（）、（）。

10、廠內交通安全標志有（）、（）、（）、（）等。

三、單選題（20分）

1、叉車的載荷中心距一般在 mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節距不得超出原長度的 ％，否則應更換鏈條。A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 ％。A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應低于標準值的。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于。

A、縱向穩定性 B、橫向穩定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使

側翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的。A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 穩定性。A、橫向 B、縱向

四、多選題（20分）

1、叉車的主要技術參數有：，門架傾角，最大行駛速度，最小轉彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是：。

A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm

tk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉彎，也不應橫

跨坡道行駛

3、叉車作業時，下列 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業時，可以用單叉作業

4、叉車作業時，下列 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩定性實驗包括：。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩定性、橫向穩定性 B、叉車滿載行

駛時的縱向穩定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩定性 D、叉車爬坡時的穩定性 磷銨廠廠（場）內車輛駕駛安全技術考試

培訓時間：

考試時間： 姓名：

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得分：

一、判斷題（20分）

(√)

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

(×)

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)

5、應當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)

6、叉車行駛時應當盡量縮小轉彎半徑以利行車安全。(√)

7、叉車輪距越大橫向穩定性越好。

(×)

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業。(√)

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

(√)

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩定性，但對橫向穩定性有損。

(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側翻的可能性加大。

(√)

12、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的多。(√)

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩定性愈有利。(×)

14、重心越靠后，橫向穩定性越好。

(√)

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應倒開叉車。(√)

16、叉車禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。(√)

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。(√)

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車。(×)

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。

(√)20、根據需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

二、填空（40分）

1、機動車輛的制動性包括（制動效能）、（制動方向穩定性）。

2、制動效能受（道路）、（氣候條件）、（車型）等影響。

3、廠內叉車具有（轉彎半徑?。?、（輪距窄）、（載貨后重心偏高）等特點。

4、廠內運輸的作業方式分為（有軌運輸）、（無軌運輸）、（連續機械運輸）、（人力搬運）。

5、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過（5）千米每小時。

6、安全教育包括（安全知識教育）、（安全技術教育）、（安全思想教育）、（典型事故案例教育）

7、廠內車輛事故可以預防是指（損失預防措施）和（事故預防措施）。

8、廠內車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。

9、廠內車輛多發事故的原因有（廠內車輛違章駕駛）、（廠內車輛高速行駛）、（車輛技術狀態不良）、（駕駛技術不熟練）、（廠內道路不好）。

10、廠內交通安全標志有（警告標志）、（禁令標志）、（指示標志）、（輔助標志）等。

三、單選題（20分）

1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節距不得超出原長度的 A ％，否則應更換鏈條。A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應低于標準值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。

A、縱向穩定性 B、橫向穩定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使 B 側翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的 A。A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 B 穩定性。A、橫向 B、縱向

四、多選題（20分）

1、叉車的主要技術參數有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是： ACD。

A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mm

tk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉彎，也不應橫

跨坡道行駛

3、叉車作業時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定 C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業時，可以用單叉作業

4、叉車作業時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩定性實驗包括： ABC。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩定性、橫向穩定性 B、叉車滿載行

駛時的縱向穩定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩定性 D、叉車爬坡時的穩定性

第四篇：廠內車輛駕駛安全技術考核題庫(叉車)

廠內車輛駕駛安全技術考核題庫-叉車部分

一、判斷題

(√)

1、CPQ3表示起重量為3噸，以汽油為燃料的平衡重式叉車。(×)

2、CTD0.5A表示第一次改進的起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。

(×)

3、叉車的載荷中心距一般在1000mm左右。(×)

4、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。(×)

5、應當最大限度地提高叉車的行駛速度以提高工作效率。(×)

6、叉車行駛時應當盡量縮小轉彎半徑以利行車安全。(√)

7、叉車輪距越大橫向穩定性越好。

(×)

8、當貨物無法用雙叉叉起時可以用單叉作業。(√)

9、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10％。

(√)

10、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于縱向穩定性，但對橫向穩定性有損。

(√)11﹑叉車滿載貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側翻的可能性加大。

(√)

12、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的多。(√)

13、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩定性愈有利。(×)

14、重心越靠后，橫向穩定性越好。

(√)

15、在搬運龐大物件時，物件檔住駕駛員的視線，應倒開叉車。(√)

16、叉車禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

(√)

17、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力。(√)

18、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車。(×)

19、為了提高工作效率叉車可以用制動慣性溜放物品。(√)20、根據需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。(√)

21、叉車滿載堆垛時，貨叉架越靠后叉車越穩定。

(×)

22、叉車叉裝貨物時應盡可能大的門架前傾角，以便于叉裝貨物。

(×)

23、叉車叉裝貨物時應采用最大的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑動。

(×)

24、為了提高生產效率，叉車可以邊行駛邊升降貨叉。(√)

25、叉車的額定最大起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升貨物的最大重量，以噸表示。

(√)

26、叉車載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以毫米表示。

(√)

27、叉車最大起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升到最高位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

(√)

28、叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的最大速度，以m／min表示。

(√)

29、叉車最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的最低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。

(√)30、CPQD3表示起重量為3噸、液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。(√)

31、貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。

(√)

32、叉車在作業時，可能由于貨物重心“過遠”或超載，對前輪支承點產生的力矩過大，而使叉車失去穩定向前傾翻。

(√)

33、為了保證叉車的作業安全，必須使叉車沿車身前后方向具有必要的穩定性，這種穩定性稱為縱向穩定性。

(√)

34、為了保證叉車的安全作業，還必須使叉車具有必要的沿車身側面方向的穩定性，即橫向穩定性。

(√)

35、我國叉車標準規定，叉車應進行四種穩定性試驗：叉車滿載碼垛時的縱向穩定性、橫向穩定性，叉車滿載行駛時的縱向穩定性，叉車空載行駛時的橫向穩定性。

(√)

36、禁止使用單叉作業。

(√)

37、叉車重心高度愈低，對縱向和橫向穩定性愈有利。重心愈靠后，愈有利于縱向穩定性，而有損于橫向穩定性。

(√)

38、內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。(√)

39、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。

(√)40、叉車由后輪控制轉向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急的現象。

(√)

41、不準用制動慣性溜放物品。

(√)

42、叉車叉載物品時，應按需要調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠檔貨架。(√)

43、叉車叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定，如貨物重心升高，其裝載量應相應減少。

(√)

44、貨叉架下絕對禁止站人，不得在貨叉上乘人起升。(√)

45、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物蹦起傷人。

(√)

46、貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。

二、單選題

1、叉車的載荷中心距一般在 A mm左右。A、500 B、800 C、1000

2、叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的 A ％。A、10 B、20 C、30

3、叉車鏈條的節距不得超出原長度的 A ％，否則應更換鏈條。

A、4 B、8 C、10

4、叉車左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的 A ％。

A、3 B、8 C、10

5、叉車在額定載荷下，l0min門架自沉量不大于 B mm，傾角不大于0.5°。

A、10 B、20 C、30

6、叉車滿載時起升速度不應低于標準值的 B。A、1／3 B、1／2 C、2／3

7、叉車滿載將貨物起升到最大高度時進行碼垛，門架后傾角愈大，愈有利于 A。

A、縱向穩定性 B、橫向穩定性

8、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾，貨物及貨叉重心后移，貨物與貨叉以及叉車自重的合力重心后移會使 B 側翻的可能性將愈大。

A、縱向 B、橫向

9、起升高度較小的叉車，空車出現的翻車事故較重車的 A。

A、多 B、少 C、—樣

10、重心越靠后，越有利于 B 穩定性。A、橫向 B、縱向

11、叉車的起重量應符合 C 標志牌的規定。A、額定起重量 B、技術參數 C、載荷曲線

12、表示叉車通過性能的技術參數是： C。A、轉彎半徑 B、載荷中心距 C、離地間隙

13、表示叉車的機動性能的參數是： A。A、最小轉彎半徑 B、載荷中心距 C、軸距

14、叉車行駛時，門架須后傾，貨叉底端距地高度應保持 A mm。禁止高速急轉彎。非特殊情況，禁止載物行駛中緊急制動。A、300～400 B、100～200 C、500～600 D、800～900

三、多選題

1、叉車的主要技術參數有： ABC，門架傾角，最大行駛速度，最小轉彎半徑，最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定最大起重量 B、載荷中心距 C、最大起升高度

D、自重

2、叉車行駛時，下列操作方法正確的是： ACD。A、門架后傾 B、貨叉底端距地高度保持500mmtk

C、物件擋住視線時倒開叉車 D、禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛

3、叉車作業時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、嚴禁電瓶叉車的行駛和油泵電動機同時使用 B、叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定

C、不得用叉車貨叉來撥起埋入物，必要時首先計算撥取力 D、當雙叉無法完成作業時，可以用單叉作業

4、叉車作業時，下列 ABC 操作方法是正確的。A、在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩定叉車 B、叉車不準用制動慣性溜放物品 C、不準在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物

D、卸完貨后，不必將貨叉放到最低點也可回駛裝貨

5、叉車的穩定性實驗包括： ABC。

A、叉車滿載碼垛時的縱向穩定性、橫向穩定性 B、叉車滿載行駛時的縱向穩定性

C、叉車空載行駛時的橫向穩定性 D、叉車爬坡時的穩定性

6、影響叉車的穩定性因素有： ABC。

A、行駛速度 B、轉彎半徑 C、載重量 D、載荷中心距

7、內燃叉車按燃料種類分 ABC 種。

A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、液化氣叉車

8、叉車主要由 ABCDE 組成。

A、動力裝置 B、輪式底盤 C、電氣系統 D、液壓系統 E、工作裝置

9、叉車的工作裝置是由 ABCD 和鏈輪等組成。A、貨叉 B、叉架 C、門架 D、起升鏈條

第五篇：安全技術操作規程(焊工、廠內車輛駕駛、起重工)

吉林長山化肥集團長達有限公司安技環保處

文件編號：Q/JCH3013003-1997

焊工安全技術操作規程

為了特殊工種作業安全，強化特殊工種作業制度，規范特殊工種作業人員嚴格遵守安全技術操作規程，本標準對特殊工種做了基本安全技術要求。

本標準規定了焊工安全技術操作規程。本標準適用于全廠焊工作業

1、操作人員必須持有勞動部門頒發的有效《特殊工種作業證》。

2、電焊機接地良好，焊把線、二次線完整無損，電焊機線與電焊鉗連接要牢固。

3、電焊機必須裝有獨立的專用電源開關，其容量符合要求，禁止多臺焊機共用一個電源開關，并使用漏電保護器。

4、在潮濕地點進行電焊作業時，操作臺附近地面上鋪設橡膠絕緣墊，詳細檢查電源線及有關部位，注意防止漏電。

5、在搬運焊機、檢修焊機、改變極性時，必須切斷電源。

6、在推、拉電源閘刀時，要戴手套，動作要快，站在側面，以防電弧光灼傷臉部。

7、安裝或更換保險絲時，應由電工進行，焊工不能擅自進行。

8、電焊工工作時，必須穿絕緣鞋，戴電焊手套，穿工作服等勞保用品。

9、電焊機不準超負荷運轉。

10、氣焊作業時，氧氣瓶、乙炔氣瓶間距要符合要求，乙炔瓶不得臥放使用，氣瓶不得用空，必須留有不小于0.05MPa表壓的余氣。

11、氣瓶嚴禁放在受陽光曝曬，或受熱源直接輻射及易受雷擊的地方。

12、氣瓶不得放在廠房內，電焊作業時，嚴禁把焊機放在易燃、易爆廠房內。

13、氣瓶按規定著色，氣瓶要定期檢驗，嚴禁使用超期未檢氣瓶。

14、使用氣瓶前，檢查氣瓶閥是否沾有油脂類物質；在冬季，氣瓶出口處如有結冰現象，嚴禁用明火加熱。

15、焊炬各氣道管路均勻，不許沾染油脂，以防遇氧氣燃燒爆炸。

16、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。

17、清除焊渣，采用電弧氣創清根時，應帶防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。

18、開啟乙炔氣瓶瓶閥時應緩慢，不要超過一圈半，一般情況只開四分之三圈。

19、禁止在帶壓力的氣瓶上以擰緊瓶閥和墊圓螺母的方法消防泄漏。

20、焊割時，應注意檢查法蘭和閥門等處是否含氟塑料的墊片、填料等，嚴禁用火燒烤，以免在高溫下分解出劇毒氣體引起中毒。

21、焊接與切割中使用的氧氣膠管為黑色，乙炔膠管為紅色，不能相互換用。

22、停止使用時，應先關乙炔閥，然后關氧氣閥，以防止火焰倒襲和產生煙灰。

23、在禁火區進行動火作業時，必須辦理動火許可證。在油罐、氣柜等特殊環境動火時，須辦理特種動火證，經總工或主管廠長審批，嚴格履行審批手續。

24、在設備、管道上動火，在辦理動火證同時，還應辦理設備檢修任務書，涉及設備及容器內動火時還要辦理進塔入罐許可證。

25、在塔、罐動火時，易燃、易爆物質符合安全要求，有毒、有害物質應在工業衛生標準以內，氧含量在18-22%之間。

26、動火時，把周圍的易燃物隔離開，安全措施落實后方可動火。

27、在密閉金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，通風良好，并應有人監護，嚴禁向容器內輸入氧氣。

28、雷雨時，應停止露天焊接作業。

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吉林長山化肥集團長達有限公司安技環保處

文件編號：Q/JCH3013003-1997

廠內車輛駕駛安全技術操作規程

為了特殊工種作業安全，強化特殊工種作業制度，規范特殊工種作業人員嚴格遵守安全技術操作規程，本標準對特殊工種做了基本安全技術要求。

本標準規定了廠內車輛駕駛安全技術操作規程。本標準適用于全廠廠內車輛駕駛。

1、司機必須持有關部門頒發的有效駕駛證方可上車駕駛。

2、在廠內行駛時，嚴格遵守化工部關于機動車“七大禁令”。a)嚴禁無證、無令開車。b)嚴禁酒后開車。

c)嚴禁超速行車和空檔溜車。d)嚴禁帶病行車。e)嚴禁人貨混載行車。f)嚴禁超標裝載行車。

g)嚴禁無阻火器車輛進入禁火區。

3、在廠區內行駛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽。

4、不得駕駛與執照不符的車輛。

5、駕駛室不得超限坐人，電瓶叉車、四輪車頭不得載人，其它乘員符合道路交通安全要求。

6、行駛中，司機嚴禁吸煙、飲食或做其它有礙安全行車的活動，加油時嚴禁吸煙。

7、身體過度疲勞或患病有礙行車安全時，不得駕駛車輛。

8、試車時，必須掛試車牌照，不得在非試車區域內試車。

9、駕駛員嚴禁將車交非駕駛員駕駛。

10、在廠區內按規定時速行駛，過鐵路道口時，做到“一停、二看、三通過”的原則。

11、駕駛員不從事駕駛工作時，六個月至一年者，須廠交通安全管理部門重新復試，一年以上者，應重新考核，已過退休年齡者，不得從事駕駛工作。

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文件編號：Q/JCH3013003-1997

起重工安全技術操作規程

為了特殊工種作業安全，強化特殊工種作業制度，規范特殊工種作業人員嚴格遵守安全技術操作規程，本標準對特殊工種做了基本安全技術要求。

本標準規定了起重工安全技術操作規程。本標準適用于全廠起重工種作業

1、操作人員必須持有勞動部門頒發的有效《特殊工種作業證》。

2、鳴鈴起車，起車要平穩，逐檔加速。

3、每班第一次作業時，應將貨物吊離地面0.5米，然后放下，以試驗制動器的可靠性。

4、司機班前不準飲酒，精力集中，在駕駛室內不準吸煙、閑談、開玩笑。

5、嚴格執行“十不吊”：(1)超負荷不吊。(2)斜拉不吊。(3)指揮信號不明不吊。(4)安全裝置失靈不吊。(5)重物越過人頭不吊。(6)光線陰暗看不清吊物不吊。(7)埋在地下的構件不吊。(8)吊物上站人不吊。(9)捆綁不牢、不穩不吊。

(10)重物邊緣鋒利無防護措施不吊。

6、司機在作業中按規定發出信號(鳴鈴)，起重機在作業中禁止檢修。

7、禁止超負荷運行，對估計不清或接近額定負荷的貨物可用二檔試吊，二檔吊不起的，再不得用高速檔直接起吊。

8、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留，作業時，司機和起重人員禁止離開工作崗位。

9、起重機在正常運轉過程中，禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等來停車。

10、露天作業時，當風力大于6級時，應停止作業。

11、各種起重機械應裝設標明機械性能的指示器。

12、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。

13、操作中要聽從指揮人員的指揮，多人掛鉤時，司機只能服從預先確定的指揮人員的指揮。起吊時，起重臂和重物下面不得有人停留和行走，起重臂必須與架空電線保持安全距離。

14、起吊重物時，重物嚴禁自由下落。

15、起吊作業前，應詳細檢查起重設備或器具是否完好，不符合安全要求的不準使用，直至采取安全措施后方可作業。

16、吊裝現場，作業人員登高二米以上必須佩戴安全帶、安全帽、防滑鞋，所攜帶的工具必須裝入工具袋或拴掛牢固。

17、大型作業前，應預先劃定警戒區，設置安全標志，起吊5噸以上重物時，需辦理吊裝安全作業票，20噸以上的，必須制定吊裝方案，經廠長或總工批準后方可執行。

18、嚴禁在易燃、易爆、有毒介質管道、設備、容器、電線桿、危險廠房、軌道等物體上拴吊繩或纜風繩。

19、如遇突然停電，吊鉤上的重物無法放下時，司機應用緊急信號通知下面的人員立即讓開，并立即將危險區用繩子拴圍起來，不準任何人進入危險區域。

20、吊物翻轉要符合安全要求，有可靠的安全措施。

21、起重用的機械設備和各種工具應指定專人保管，建立定期檢查和保養維護制度。

22、特殊情況和非常狀態下的超負荷起吊，由起吊單位制定安措經安技部門審查報主管廠長批準執行。

23、兩機或多機抬吊時，必須有統一指揮，動作配合協調，吊重應分配合理，不得超過單機允許起重量的80%。

24、起重機械停止作業時，將吊鉤升到較高位置，剎住制動器，操縱桿放在空檔，切斷電源，開關門上鎖。

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