第一篇：廠內車輛安全管理制度

申報定期檢驗制度

一、目的和范圍

1目的。為使廠內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態，防止由廠內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。

2．范圍。適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請廠內機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。

二、職責

廠內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監督部門報告廠內機動車輛定期檢驗工作。

三、定期報檢制度

1、新增以及經大修或者改造的廠內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。

2、在用廠內機動車輛每年進行一次定期檢驗；

3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發生設備事故后的廠內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。

4、廠內機動車輛安全管理人員在廠內機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。

5、申請壓力管道定期檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。

使用登記制度

一、本制度所稱廠（場）內機動車是指在企業廠（場）區內行駛的車輛。如：叉車、升降車、裝載機、載貨車以及汽車吊、輪胎吊行走機構等。

二、新增廠內機動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內，持監督檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區的市質量技術監督局注冊登記。申請注冊登記時，應提交以下資料：

⑴特種設備注冊登記表（每臺2份）； ⑵驗收檢驗報告和《安全檢驗合格》標志； ⑶操作人員的《特種設備作業人員證》；

⑷與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業對新增特種設備提供免費維修保養的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責任書；

⑸維保單位的資格證（復印件），或者本單位維保人員《特種設備作業人員證》；

⑹使用和運營的安全管理制度。

三、使用單位領取《特種設備注冊登記表》，在規定位置上固定《安全檢驗合格》標志及相關牌照。

四、廠內機動車輛停用的，應向特種設備安全監察機構提出申請報停；廠內機動車輛停用后重新啟用時，也應該向安全監察機構提出啟用申請，經法定檢驗機構檢驗合格后方可投入使用。

五、廠內機動車輛注冊登記情況發生變更時，應在變更后投入使用前，將變更情況的書面證明材料書面告之特種設備安全監察機構，經安全監察機構審核后對注冊登記情況進行變更。

配合現場檢驗制度

一、現場檢驗前需要準備的技術資料：

1、制造相關資料： ①裝箱單；②產品合格證;③總圖，電器原理圖，電氣布線圖；④主要零部件易損件圖。

2、改造（大修）相關資料：

①改造（大修）清單及參照標準；②改造部分的計算書或依據；③改造（大修）更換的主要零部件合格證、外協件圖紙及技術要求；④規定格式的自檢報告；⑤施工工藝文件;⑥試運轉記錄。

4、提供上一檢驗周期廠內機動車輛檢驗報告；

5、在用廠內機動車輛定期檢驗前應做全面維修保養并提供相應維修保養記錄。

二、應具備的現場條件：

1、露天檢驗應在無雨情況下進行。

2、檢驗現場環境符合相關標準中對檢驗場地的要求；

3、檢驗現場（主要指試車場地、車輛檢驗場地等）應清潔，不應有與廠內機動車輛檢驗無關的物品和設備，并應放置表明現場正在進行檢驗的警示牌。

三、應當安排相關的專業人員到現場配合檢驗。

現場管理制度——交接班制度

1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。

2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應注意事項。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。

3、交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數量、完好情況、有無丟失）交崗位衛生、交工作情況，雙方要辦簽字手續。

4、如在交班時有突發事件或正處理問題，應以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領導，征得同意后交班人員方可離開。

5、在規定的交接班時間內，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發生的一切問題，由交班者負責，接班者不按時間接班要追查原因，視情節進行處理。

6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統籌安排。

現場管理制度——日常維護保養制度

1．確保運輸設備（車輛）的安全運行廠內運輸車輛應符合廠內機動車輛安全管理規定的安全技術要求。應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運輸設備，應有符合有關設計規范的技術文件和使用說明書，并制定有關安全技術操作規程，在投入使用前，必須經過全面檢查，證明確實達到安全要求后，方可投入使用。

2、應當經常對廠內機動車輛進行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效

3、經常對廠內機動車輛發動機進行保養，使發動機運轉及停車時無滑油、漏水、漏電、漏氣現象

4、經常對廠辦機動車輛的行車制動系統、氣壓制動系統等進行檢查，確保 正常使用。

現場管理制度——事故應急處理措施

一、機動車輛出現緊急情況時，應采取以下處置措施：

1、因洗車或涉水后，制動器內進水導致制動效能降低時，可在運行中一邊加油，一邊適當踩制動踏板，并把變速器掛入中檔運行檔位，讓車輪制動器摩擦車或摩擦塊（盤式制動器）與制動盤或制動鼓上的水分因摩擦產生的熱量迅速蒸發掉，以盡快恢復制動器原有性能。

2、當汽車后輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反復緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩停住。一般后輪爆胎的汽車，多數不會導致轉向失控，只要措施得當，不容易造成事故。

3、隨車攜帶快速輪胎充氣補漏劑，當輪胎漏氣時可以非常簡便、快捷解決輪胎補胎問題，并且在汽車有負載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。

4、在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由于汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。

5、當發動機功率下降、油耗增加并伴有冒藍煙現象時，很可能是發動機活塞軸瓦等機件出現磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用發動機超強修復劑，它能夠迅速有效的修復磨損間隙，增加活塞環氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動力減弱現象，待到陸風汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復。

6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因為油箱里的油不可能用得干干凈凈。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗細長短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。

二、特殊情況處理

1、遇其他復雜情況時，應立即通知機動車輛制造、安裝維修單位專業維修人員進行處理。

2、原制造、安裝維修單位無法及時到達現場的，立即通知聯動單位，由聯動單位專業維修人員進行處置。

駕駛員崗位職責

一、熟練掌握廠內機動車輛的基本原理和駕駛技術，積極養護車輛，確保車輛安全、正常運轉狀況。

二、服從部門安排，合理使用車輛駁運各類物資等運輸任務。

三、自覺遵守車輛駕駛規定和單位安監部的各項規章制度，駕駛員持證上崗。

四、積極參加驗證培訓和班組學習，強化職業道德。

五、安全行車、遵紀守法，嚴格執行駕駛操作規范，認真做到無違章、無事故，禮讓三先，遵守駕駛員職業道德。

六、保持車況良好，上班認真做好每日的“車輛例保”檢查工作，不開帶病車，下班做好車輛電瓶的充電工作，確保隨叫隨到。

七、做好車輛年（檢）審及審證、換證工作，設立車輛檔案，確保車輛正常運轉。

八、完成領導交辦的其它任務。

安全操作規程

1、駕駛員必須經專門培訓，取得質監部門頒發的上崗證后上崗，嚴禁無證駕駛。

2、穿戴好必備的工作服和勞保用品，如：工作服，勞保鞋，勞保手套，口罩，防護眼鏡。

3、應遵守廠內機動車安全規則。

4、開車前不喝酒，在行駛中左右兼顧，思想不開小差。

5、開車速度不能超過１５公里／小時。

6、在叉物品時，注意其擺放的高度。在運行轉彎時，務必減速行駛，以防由于慣性所叉的物品甩出。造成人員或物品損傷。

7、在叉物品時嚴禁超載，以防叉車受損，及叉車后部翹起造成不安全因素。

8、監督無關人員不得進入叉車區域。如養護區域。

9、在擺放瓦架時應完全放平穩后，方可退出。嚴禁在未放穩時倒架退出，造成倒架事故。

10、停車后應拉緊手剎，放下叉腳，關掉電源，取出鑰匙。

11、定期保養車輛，確保車輛處于良好狀態（剎車，倒后鏡等）。

12、車輛運貨時應采取必要的安全措施不能超載，貨物堆放均勻、牢固，裝貨后的高度離地面不得超過4米，高出車身的貨物應加以固定，車上貨物伸出車箱前后的總長不能超過2米。裝載易燃易爆、劇毒危險貨物時，應報管理部門和保衛部門批準，并指派熟悉所載危險品性質和有安全防護知識的人擔任押運員，車上必須備有消防器材和相應的安全措施，排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。進入易燃易爆場所作業的車輛必須具有防爆措施，排氣應安裝火星熄滅器。

事故應急措施和救援預案

為加強對廠內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。

一、本預案的適用范圍

本單位內機動車輛在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在 本項目使用的廠內機動車輛突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內機動車輛傾翻、火災等。

安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

二、應急救援組織機構

１、成立廠內機動車輛安全事故應急救援小組(以下簡稱急救援小組)。組長由總經理擔任；副組長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在組長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

三、應急救援組織的職責

（一）指揮部職責

１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；

２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；

３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善； ４、緊急調用各類物資、人員、設備；

５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作； ６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作； ７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

（二）現場組長的主要職責：

１、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；

２、負責指揮現場應急救援工作。

（三）副組長的職責：

負責組織實施具體搶險救援措施工作。現場救援組的職責：

搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。

四、應急救援的培訓與演練

（一）培訓

按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

（1）每年的1月份進行一次培訓；（2）新加入的人員及時培訓；

（二）演練

應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，項目按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

五、事故報告和現場保護

１、項目的安監部是事故報告的指定機構，聯系人：屈科，電話：***，工程部接到報告后及時向組長報告，組長根據有關法規及時、如實地向

110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。

2、嚴格保護事故現場。

六、應急處理

（一）接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

１、立即報告項目主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當組長不在時，由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。２、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

3、通知維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。

4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

（二）應急處理措施。

1、發生廠內機動車傾翻事故時，應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經驗的人員進行現場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的再次發生。發生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

2、發生火災時，應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員，并應立即使機車熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發生，發生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

5、廠內機動車輛發生事件后，采取廠內機動車輛專業維修人員的一般救援措施，通過廠內機動車輛專業維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。

七、應急裝備、物資、通訊保障

保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發生故障時能夠及時更換，排除故障

八、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急組長啟動應急反應預案令。

2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急組長認為事故的發展狀態必須終止的；應急組長下達應急終止令

3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

九、應急總結與獎懲

應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。

1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按項目有關規定，給予表彰和獎勵。

2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照項目有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

十、其它事項

本救援預案針對有可能發生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

特種設備安全技術檔案管理制度

為了建立健全本單位特種設備安全技術檔案管理工作，加強對本單位特種設 備安全技術檔案的科學管理，有效地保護和利用檔案，結合本單位實際情況，特制定本辦法。

一、本單位檔案管理體制

1、本單位檔案管理機構：安監部統一管理本單位的特種設備技術檔案。

2、本單位指定專人管理特種設備技術檔案工作，保管人必須維護檔案的完整與安全，并接受必要的培訓。

二、立卷歸檔制度

1、檔案的收集：收集工作是建立在歸檔制度上的。特種設備管理部門將辦理完畢的文件材料，經過挑選，立卷，定期移交檔案室集中保存。

2、歸檔范圍：凡是本單位具有考查利用價值的文件材料。包括特種設備注冊登記表、使用證復印件、設計文件、制造單位的產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料；特種設備定期檢驗和定期自行檢查的記錄；特種設備的日常使用狀況記錄；特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄；特種設備運行故意和事故及處理記錄；特種設備重大修理改造竣工檔案；停用、緩檢的相關申請資料等。以及特種設備有關往來函件（含傳真、電子郵件等）、照片等各種形式、載體的文件。

3、歸檔時間：辦理完畢的文件，按工作階段性進行歸檔： 3、1、按年形成的文件，第二年上半年歸檔。3、2、凡是有法律效用的文件材料，一生效就歸檔。3、3、凡是有機密性的文件，隨時形成，隨時歸檔。3、4、特種設備電梯重大維修驗收及年檢驗收合格后，三個月內歸檔。

4、歸檔要求 4、1、材料完整齊全。4、2、系統、條理、保持有機聯系。凡是歸檔文件材料，均要按其不同特征組卷，盡量保持它的內在聯系，區分它們不同的保存價值。文件分類準確、立卷合理。4、3、立卷時，要求將文件的正件與附件，印件與定稿，請示與批復等統一立卷，不得分散。4、4、在進行卷內文件排列時，要合理安排文件的先后秩序，按時間先后排列。對于同一事情的同一文件，應統一規定進行，比如：正件與附件，應正件在前，附件在后等。4、5、由檔案部門對特種設備管理部門加以指導，協助特種設備管理部門共同做好舊檔的組織工作。辦理移交手續，雙方在移交清冊簽字。

5、歸檔要求 5、1、編制立卷項目，將辦理完畢的文件按有關條款歸入卷內，便于次年立卷。5、2、文件按時間順序排列，最近的在最上面。5、3、一臺特種設備一個立卷，一個檔案盒。5、4、定時交檔案室：文件量少的，一年交一次，次年上半年收集。文件量大的，一年交兩次，次年上半年和下半年各一次。

6、記錄檔案文件材料須用碳素筆寫。在無特殊情況下，須用A4紙。

三、檔案管理工作

1、檔案的管理：區分全宗，正確立檔單位；分類，依據檔案、來源、時間、內容、形式分成若干層次和類別；案卷排列并編制案卷目錄。

2、檔案保管：本單位設立專用文件庫保存檔案。

3、檔案的鑒定：從檔案的內容、來源、時間、可靠程序、名稱鑒別、檔案價值，確定各類檔案的保管期限，編制成表。

4、檔案的銷毀編制銷毀清冊；辦理銷毀手續，經總經理批準，方能銷毀；銷毀要有二人以上監銷，并在清冊上簽字。

四、檔案利用工作

1、凡需調閱檔案，均須填寫檔案借閱單，依據借閱權限和檔案密級，經有關領導簽批后方能借閱。借閱檔案應在“檔案借閱登記簿”上登記，注明借閱檔案的名稱、密級、借閱方式、數量、期限。

2、檔案利用方式有：提供檔案原件；提供檔案復印件；提供文獻索引資料。

3、依據國家統計和有關法律法規，做好本公司檔案統計工作。

第二篇：廠內行駛車輛安全管理制度

廠內行駛車輛安全管理制度

一．目的為了防止公司內部因行駛車輛發生交通災害，同時確保相關人員的安全，特制定本管理制度。

二．適用范圍

1．裝卸原輔材料、產品的車輛；

2．進行施工作業各種車輛；

3．用于生產的叉車；

4．日常為工作、業務聯絡而進入廠內的一般車輛；

5．員工上下班需要而進入廠內的非機動車輛。

三．工廠內各種車輛速度限制

1．廠區道路上行駛的機動車輛行駛最高車速不得高于10公里/小時，在進出廠房、倉

庫、車間大門、停車場地、地磅、危險地段、倒車或拖帶掛車時最高時速不得超過5公里/小時；

2．惡劣天氣能見度在5米以下或能見度在10米以內應停止行駛。

四．通行禁止場所

1．除了用于生產的叉車以外，所有進入廠區的機動車輛不得進入B、C、D車間，D罐區、E 罐區等生產危險場所內；

2．根據道路標識，有“車輛禁止通行”標識的區域，禁止車輛駛入；

3．確實因特殊需要而駛入時，必須經公司安全部門許可，并在采取相應措施后方可駛入。

五．車輛停放要求

1．除因裝卸原輔材料、產品需要，并得到了相關部門指定停放許可的車輛外，其余車

輛不得在廠內隨意停車；

2．日常因工作、業務聯絡需要進入公司的車輛應停靠在辦公樓廣場前；

3．員工上下班使用交通工具（自行車、電瓶車、摩托車等）應停放在公司專用停車棚

內。

六．車輛駕駛人員的要求

進入廠區內的機動車駕駛人員必須遵守以下規定：

1． 進入廠區內的車輛必須由駕駛員向警衛室辦理進出入登記手續；

2．在廠區危險區域必須關閉收音機、無線電設備；

3． 在進入規定危險區域的車輛必須在排氣口加設防止火星產生的排氣金屬網罩；

4． 不能在車輛內隨便抽煙；

5． 原則上在離開車輛時，關閉發動機，取出鑰匙，并帶上手剎車，確保車輛不出現突然起動的不安全情況；

6． 如槽罐車之類的車輛，在卸貨時要采取防止車輛移動的措施。

七．叉車車輛使用上的要求事項

1．基本事項

（1）原則上必須持有政府勞動保護主管部門頒發的駕駛證的人員才能駕駛；

（2）對在廠內沒有經過一定培訓、沒有得到公司確認認可、沒有一點駕駛經驗的操作人

員不能駕駛；

（3）駕駛過程中一旦發生事故、損壞等異常情況，應立即向本部門領導匯報，并按指示

要求采取

相應措施；

（4）使用中殘留在車上的臟物、異物由使用者清掃；

（5）由主管部門經常做好車輛日常點檢、保險手續上的管理工作。

2．使用上的注意事項

（1）叉車運行過程中必須遵守的安全事項

① 確認周邊情況，留意非安全因素；

② 行駛速度控制在10公里/小時；

③ 行駛時叉刺底部與地面保持在30CM左右；

④ 盡可能把車輛停在指定場所，不停放在不安全、環境惡劣的場所；

⑤ 避免急速行駛、急速剎車和急速轉彎；

⑥ 裝載物重量不能超過叉車額定裝載重量，不能用于叉車本來使用目的以外的場合。

（2）使用了爪子、夾具等搬運桶裝物品時，需確認工具銜接是否可靠，同時在道路上行

駛時要用鏈子等采取防止脫落措施。

（3）搬運大件物品向前行駛中，前方出現死角，行駛狀況不良時，應采取后退或叫其他

人員給予向導協助。

3．作業結束后的管理

當天作業完成后，原則上把叉車停放在指定場所。

第三篇：廠內車輛駕駛安全技術

廠內車輛駕駛安全技術考核題庫-通用部分

廠內車輛駕駛安全技術考核題庫

第一部分 通用部分

一、判斷題

()

1、廠內機動車輛，是指在廠礦企業區域內行駛或限于施工現場區域內行駛作業的各類車輛。

()

2、廠內機動車輛駕駛人員須持質量技術監督部門核發的特種設備作業人員操作證，方可上崗。

()

3、廠內機動車輛行駛區域、作業場所可根據需要而定。

()

4、廠內機動車輛只能在企事業單位內部進行運載、裝卸、施工等現場作業。

()

5、廠內機動車輛的安全運行，由使用單位全面負責，并接受當地質量技術監督部門的安全監察和監督管理。

()

6、廠內機動車輛駕駛人員必須經過嚴格的培訓，考核合格，取得“特種設備作業人員操作證”，方可持證上崗操作。

()

7、發動機按冷卻方式可分為水冷式和風冷式兩種。

()

8、四行程汽油發動機和四行程柴油發動機的區別之一是：汽油機有點火系，而柴油機沒有點火系。

()

9、進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。

()

10、氣缸墊的作用是密封氣缸，防止漏氣、漏水與竄油。

()

11、在使用過程中，根據汽油機的壓縮比的不同來選擇汽油，壓縮比在8.5以上的車選用97號以上的汽油。

()

12、不同品牌的潤滑油可以混用。()

13、對機械來說，潤滑油僅起潤滑作用。

()

14、發動機溫度過高會影響發動機的正常工作，而過低則不會影響。()

15、發動機溫度過高可使氣缸充氣量減少，功率下降。()

16、可以用測量蓄電池的比重來判斷蓄電池的充電程度。()

17、底盤一般由傳動、制動、轉向和離合器四大系統組成。()

18、汽車傳動系的功用是將發動機發出的動力傳送給驅動車輪。()

19、采用液壓挺柱結構的內燃機，無需預留氣門間隙。

()20、國產柴油以柴油凝點的溫度來命名牌號，根據氣候選用相應牌號的柴油。

()

21、電子點火系中點火信號線與高壓線不需分開。

()

22、車輛在轉彎時，差速器能自動使兩主動車輪轉速不同。()

23、車輪既支持全車重量，又吸收在路面滾動時產生的撞擊振動，使車輛平穩行駛。

()

24、蓄電池的作用僅僅是向機動車各用電設備供給電流。

()

25、液壓系統中設置了安全閥、溢流閥等限制最高工作壓力的元件，能實現自動防止過載，起安全保護作用。

()

26、走合期結束后，應結合二級維護對汽車進行全面的檢查、緊固、調整和潤滑作業。

()

27、燃燒在可燃物質和著火源的相互作用下就可發生。()

28、車輛的技術狀況的好壞直接影響車輛行駛作業安全。()

29、轉動轉向盤不宜粗魯、猛烈，但可以原地轉向。

()30、加注燃油時，不準檢修和調試發動機，不準在注油容器附近進行錘擊和磨削作業。

()

31、使用起動機時，若連續起動時間過長會造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱，極易損壞機件。

()

32、在駕駛員踩下制動器踏板時，制動信號燈發出強烈的紅光，用來提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。

()

33、當蓄電池充電溫度上升到45℃時，應將溫度降到30℃左右再充電，充電室要通風良好。

()

34、轉向倒車應隨時注意車前后情況，車速不得超過5km／h。()

35、液壓傳動在高壓時噪音大，低壓時有“爬行”現象，可能是因為系統中混入空氣。

()

36、不同牌號和不同質量等級的液壓油不能混用。

()

37、收車后要將車可靠停放，再啟動發動機，對車輛進行檢修和加油等。

()

38、壓縮比高的汽油發動機應選用辛烷值高的汽油。()

39、液壓泵是液壓系統中的動力元件。

()40、汽油發動機與柴油發動機燃燒時的點火方式是一樣的。()

41、為了保證發動機的潤滑良好，機油壓力越高越好。()

42、發動機機油加注的越多越好。

()

43、車輛轉彎時，應根據路面控制好車速。()

44、制動裝置是否靈敏，直接影響制動性能。()

45、離合器由主動件和從動件組成。

()

46、車輪與輪胎的安全技術要求，我們要給予必要的重視。()

47、車輪主要由輪轂、輪輻和輪輞組成。()

48、蓄電池是一種可將化學能變成電能的裝置。()

49、汽油的辛烷值是一個粘度指標。

()50、液壓傳動介質中混入空氣對液壓系統工作狀況影響不大。()

51、液壓系統介質溫度越高工作性能越好。

()

52、液壓傳動是以液體為工作介質，利用液體壓力或動能來傳遞動力和進行控制的一種方式。

()

53、液壓傳動是等壓傳遞不受方向的限制。()

54、液壓傳動不能實現自動防止過載。

()

55、液壓管路的液壓元件的布置能隨機器的需要而任意安排。()

56、安全閥的作用是為了防止系統過載。

()

57、濾油器的作用是過濾掉油液中的雜質，以減少各液壓件在運動中的磨損。()

58、液力偶合器可使傳動性能柔和，保證平穩起步和加速。()

59、液力偶合器只能傳遞扭矩，而不能改變扭矩。

()60、液力變矩器不僅能傳遞扭矩，而且可以根據需要改變輸出的扭矩數值，以滿足車輛行駛的需要。

()61、液壓件在使用中只要性能正常、不漏油，則無須進行定期性能測定或定期維修、更換。

()62、開動設備前注意油箱油位、電磁閥是否處于原始狀態。()63、液壓工程機械使用時應當每日檢查泵是否有異常響聲。()64、液壓工程機械使用時應當每日檢查油溫是否正常。()65、液壓系統溫度過高會引起系統工作不正常。()66、新車需要走合期，而大修車不需要走合期。

()67、汽車走合期是為了使汽車向正常使用階段過渡，而在使用中對相互配合的摩擦表面進行磨合加工的工藝過程。

()68、走合期內的車輛應當限速，可以不減載。

()69、我國車輛維護實行“預防為主、定期檢測、強制維護”的維護制度。

()70、不同種類、牌號的燃料、潤滑油可以混合使用。()71、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。()72、廠內車輛起步無須鳴號。

()73、由于廠內車輛一般停放在廠內，故對停放沒有特別規定。()74、車輛裝載只要不超過額定載重量就不算超限車輛。

()75、少量喝酒可以提高駕駛員的反映靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。

()76、發動機長時間怠速運轉對發動機沒有危害。

()77、會車時要注意保持足夠的安全橫向間距，做到“禮讓三先”，即先讓、先慢、先停，并注意非機動車和來往行人。

()78、前車前方150米內有來車時不許超車。()79、車輛行駛中，遇有制動、轉向等安全裝置發生故障，必須先修復后行駛。

()80、廠內機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復。()81、廠內機動車由于只在廠區內作業，運距短、行人少，所以對車輛裝載沒有要求。

()82、機動車裝載的貨物超長、超高、超寬、超重，或軸重超標(或嚴重偏載)，凡違反其中一項都叫超標裝載。

()83、車輛進入易燃易爆場所作業時，車輛的排氣管必須安裝火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災。

()84、機動車高速行駛，會增大制動的沖擊力。

()85、機動車在下長坡時，可以熄火利用空擋滑行來節省燃油。()86、限于廠內行駛的機動車，不得用于載人。

()87、車輛起步時，駕駛員須查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

()88、車輛進入庫房停車后，應檢查未熄滅的火種和切斷電瓶電源。()89、不得逆向停放機動車。

()90、在機動車道上停車時，要靠右側停正，車輪距人行道邊緣不得超過30cm，順序停車距離應保持2m以上，不能并排停放。

()91、前方車輛正在超越其他車輛時，也可超車。

()92、道路交通標志中，只有指示標志屬于主標志，其他均屬于輔助標志。

()93、警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志。

()94、指示標志是指示車輛、行人行進的標志，有必須遵守的意思。()95、禁令標志的顏色為藍色、白圖案。

()96、黃底、黑邊、黑圖案、三角形為警告標志。()97、無證駕駛廠內機動車輛的性質屬于一般違章。()98、每一位機動車駕駛員都應做到“禮讓三先”、“各行其道”、“不爭道搶行”。

()99、車輛投入使用之前，應認真檢查轉向、制動及各操作部件是否正常、靈活。

()100、嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。()101、車輛加注燃油時，應將發動機熄火。()102、車輛的保養是一項預防性的維護修理工作。

()103、據有關統計資料顯示：絕大部分事故是安全部件故障造成的。()104、駕駛員行車處理險情時首先要保證駕駛員自己的安全。()105、可燃物質和火源的存在是企業內機動車輛發生火災的主要因素。()106、油類著火禁止用水撲救。

()107、電器設備、線路等著火時，禁止使用水撲救。

()108、氣體著火時，應先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。()109、撞車、翻車事故引起火災，要先滅火后搶救傷員。

()

110、車輛必須按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準行駛。

()111、機動車在空載情況下，不得拖帶載重掛車。

()112、機動車牽引車的掛車寬度超過機動車時，機動車的前保險杠兩端，應安裝與掛車寬度相等的標桿，標桿頂端不安裝標燈。

()113、機動車拖帶損壞車輛時，被拖帶的車輛，由正式駕駛員操縱，并在醒處設置“注意危險”標志。

()114、執行任務的消防車、工程搶險車和救護車不受規定速度的限制。()115、惡劣天氣能見度在5m以內或能見度在10m以內、道路最大縱坡在6％以上時，應停止行駛。

()116、距交叉口、道口、轉彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫院大門口15m以內地段不得停放車輛。

()117、機動車在道口、橋梁、隧道和危險地段嚴禁倒車或調頭。

二、單選題

1、國家質監總局規定，廠內機動車輛每 年檢驗一次。A、1 B、2 C、3 D、4

2、使用單位必須在廠內機動車輛安全檢驗合格有效期屆滿前 個月，向特種設備檢驗檢測機構提出檢驗申請。

A、l B、3 C、6 D、2

3、從事廠內機動車輛駕駛的人員必須年滿 周歲。A、16 B、18 C、20 D、17

4、四行程發動機的順序是。

A、進氣 作功 壓縮 排氣 B、進氣 壓縮 排氣 作功 C、進氣 壓縮 作功 排氣 D、排氣 進氣 壓縮 作功

5、四行程發動機的一個工作循環中，曲軸轉了 圈。A、— B、二 C、四

6、活塞在上止點時，在它上方的空隙叫。A、氣缸工作容積 B、燃燒室容積 C、氣缸總容積

7、連續起動發動機的次數不應超過 次。A、2 B、3 C、4 D、5

8、柴油發動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序將適量的柴油送到。

A、噴油器 B、化油器 C、火花塞

9、柴油機燃料系中既能防止飛車又能防止熄火的裝置是。A、噴油泵 B、噴油器 C、調速器 D、濾清器

10、為了清除機油中的雜質，減輕機件磨損，發動機潤滑系裝有。A、機油尺 B、空氣濾清器 C、機油濾清器

11、發動機的動力經離合器首先傳給。A、傳動軸 B、差速器 C、變速器

12、機動車離合器分離時，可。A、使發動機熄火 B、中斷動力的傳遞，使換擋輕便平順，減少齒輪撞擊聲

C、使車輛迅速停止

13、離合器踏板的自由行程一般為 mm。A、15~20 B、25~35 C、35~48

14、離合器摩擦片磨損過大，會造成 的后果。A、離合器分離不清 B、離合器打滑 C、離合器發抖

15、汽車變速器通過換擋，可在發動機輸出功率不變的情況下。A、獲得不同的速度和牽引力 B、決定裝載貨物的多少 C、減輕駕駛員的勞動強度

16、主減速器起著。A、變換車速的作用

B、降低轉速，增大輸出扭矩和改變傳動旋轉方向的作用 C、連接和傳遞兩根軸線不相重合動力的作用

17、車輛在轉彎時，能使兩主動車輪轉速不同，防止外輪所走路程長而產生輪胎的拖滑現象。

A、變速器 B、減速器 C、差速器

18、機動車車架的功用是。A、提供動力、便于操作、安全行駛

B、保持車輛穩定的直線行駛、轉向輕便及減少輪胎和轉向機件的磨損 C、承受全車的載荷和保證各種裝置的相對位置

19、機動車前輪定位是為了使。

A、保持穩定的直線行駛、轉向輕便及減少輪胎和轉向機件的磨損 B、保持直線行駛，防止轉彎過于頻

C、保證行駛在任一地點都能與調度室取得聯系 20、機械傳動的履帶行走裝置轉彎時 B。A、靠轉向盤控制 B、靠一邊履帶脫開履帶離合器 C、靠兩邊履帶脫開履帶離合器

21、機動車輛的電氣設備由 兩部分組成。

A、供電設備和用電設備 B、蓄電池和燈光 C、蓄電池和儀表

22、機動車輛普遍使用的是 蓄電池。A、鉛 B、鋰 C、氫

23、檢查蓄電池電液液面，液面應高出極板15～20mm，不足時加。A、濃硫酸 B、自來水 C、蒸餾水或補充液

24、轉彎半徑，車輛的機動性能越好。A、越大 B、適中 C、越小

25、發動機屬于車輛的。

A、動力部分 B、工作部分 C、傳動部分 D、控制部分

26、是液壓系統的動力元件。

A、轉向油缸 B、換向閥 C、起升油缸 D、液壓泵

27、車輛的日常維護周期是。

A、每班工作后 B、每100小時 C、每500小時 D、每1000小時

28、控制冷卻水循環方式的調節部件是。A、水泵 B、溫度表 C、節溫器 D、水套

29、交通標志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是。A、禁止標志 B、指示標志 C、警告標志 D、輔助標志 30、機油壓力表的作用是顯示。

A、機油溫度 B、機油壓力 C、機油量 D、機油流量

31、水溫表的作用是顯示冷卻系的。A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量

32、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發性。A、變好 B、變差 C、不變 D、不確定

33、型號為CDl5W30的油品是。

A、液壓油 B、齒輪油 C、汽機油 D、柴機油

34、液壓傳動的基本原理是。

A、牛頓定律 B、焦耳定律 C、帕斯卡定理

35、在一個充滿油液的密封球里，如在球面上任意一點施加壓力，則在球面上距離受力點越遠，受力。

A、越大 B、相等 C、越小

36、液壓傳動能實現自動，起安全保護作用。A、切斷油路 B、防止過載 C、切斷動力

37、的作用是為了防止系統過載。

A、節流閥 B、調速閥 C、分流閥 D、溢流閥

38、液壓管路混入空氣會引起液壓傳動 現象。A、高溫 B、爬行 C、振動

39、能防止傳動系統過載。A、液力偶合器 B、液力變矩器

40、液壓泵及吸油管路產生 現象時會有沖擊振動、噪音及高溫等癥狀。

A、氣穴 B、高壓 C、高溫

41、液壓工程機械使用時應當 檢查泵是否有異常響聲。A、每周 B、每日

42、液壓工程機械使用時管道及密封件等元件每 個月至少檢查1次密封處的密封狀態。

A、3 B、5 C、7

43、整個走合期內應按載質量標準減載，不允許拖掛或牽引其它車輛或機械，半掛車按載質量標準減載25％～50％。

A、20％～25％ B、10％～20％ C、30～50％

44、走合期內應選擇 的優質燃油，以防汽油機爆燃。A、抗爆性好 B、燃燒性 C、價格便宜

45、走合期內應選擇粘度 的優質潤滑油或加有添加劑的專用潤滑油。

A、較高 B、中等 C、較低

46、走合期內潤滑油加注數量應，并應按走合期維護的規定及時更換。

A、和平時一樣 B、略多于規定量 C、略少于規定量

47、車輛在裝載運輸具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、放射性等性質的危險貨物時，應按交通部部頒標準JT3130-1988 的規定執行。

A、《汽車危險貨物運輸規則》 B、《安全生產法》 C、《交通安全法》

48、車輛的日常維護是 必須完成的日常性工作。A、駕駛員 B、維修人員 C、管理人員

49、是車輛維修工作的基礎，對于保持車輛技術狀況，延長汽車使用壽命關系重大。

A、大修 B、日常維護 C、車輛保養

50、各汽車制造廠對所生產車型均規定有走合里程一般為 km。A、1000～2000 B、2000～3000 C、3000～4000

51、汽車走合期第一階段一般應空載 h。A、2～3 B、5～10 C、10～15

52、當發動機的水溫達到 ℃后，車輛方可準備起步。A、40 B、50 C、60

53、一、二級維護屬于。

A、季節維護 B、不定期維護 C、定期維護

54、稱為走合期。

A、機動車輛起步階段 B、每月月初 C、新車或大修車輛在使用初期

55、若電瓶充電時發生火災，應用 進行滅火。A、水 B、泡沫滅火器 C、1211滅火器

56、在冰凍積雪的道路上行駛，制動距離會。A、變短 B、不變 C、加長

57、道路坡度越大，發生交通事故的可能性。A、越小 B、越大 C、和平路一樣

58、車輛轉彎時，由于 的作用，故會發生橫向傾翻事故。A、慣性力 B、離心力 C、重力

59、車輛在轉彎時，行駛速度高、轉彎半徑小，會產生。A、離心力增大，車輛縱向負荷變大，會導致縱向傾翻 B、離心力增大，車輛橫向負荷變大，會導致橫向側翻 C、離心力變小，有利于行車安全 60、道路交通標志分為。

A、警告標志、禁令標志、指示標志 B、主標志和輔助標志兩大類 C、交通禁令、交通警示、交通標線

61、“注意安全”、“當心車輛”等這些適用于廠內交通運輸的安全標志屬于。

A、指示標志 B、警告標志 C、禁令標志 D、輔助標志 62、警告標志形狀為。

A、圓形 B、長方形和正方形 C、頂角朝上的等邊三角形 63、爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為。A、爆炸 B、爆炸濃度 C、爆炸極限

64、一級保養應在車輛累計作業 小時后進行一次。A、50 B、100 C、150

65、二級保養應在叉車累積作業 小時后進行一次。A、500 B、800 C、900 D、1000 66、據有關統計資料顯示： ％以上的事故是人為因素造成的，而70％以上的事故是駕駛員的原因造成的。A、70 B、80 C、90

67、油類著火可以用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器

68、氣體著火時，應先。A、切斷氣源 B、撲救 C、搶救財物

69、撞車、翻車事故引起火災，要先。A、搶救傷員 B、滅火撲救 C、搶救財物

70、電器設備、線路等著火時，可以使用 撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器

71、機動車與掛車之間，掛車前后輪之間，應。

A、安裝防護欄柵 B、懸掛安全標志 C、專人監護 D、有警示燈

72、每輛機動車只準牽引 輛掛車。A、1 B、2 C、3 D、不限

73、機動車在無限速標志的廠內主干道行駛時，不得超過 km／h。A、10 B、20 C、30 D、40

74、機動車在無限速標志的廠內除主干道的其它道路行駛時，不得超過 km／h。

A、10 B、20 C、30 D、40

75、進入易燃易爆區域的機動車輛，必須裝設。

A、高音喇叭 B、警燈 C、安全標志 D、火星熄滅器(阻火器)76、同向行駛車輛，兩車輛之間的距離應保持 m以上。A、10 B、30 C、50 D、70

77、距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓 m以內的地段不得停放車輛。A、10 B、20 C、30 D、40 78、縱坡大于 ％的地段不得停放車輛。A、3 B、5 C、8 D、10

三、多選題

l、廠內機動車輛運輸是廠內運輸 的運輸形式。A、最基本 B、最可行 C、最通用 D、最普通

2、對廠內機動車輛要做到“三勤”，即在出車前，行駛中和收車后的，使車輛始終保持完好的運行狀況。

A、勤清潔 B、勤檢查 C、勤保養 D、勤調整

3、對廠內機動車輛要做到“三勤”，即在 的勤清潔、勤檢查和勤調整。

A、出車前 B、行駛中 C、停車后 D、收車后

4、由于廠內機動車輛在使用過程中存在，極易造成人身傷害和設備事故，影響社會的穩定和生產正常。

A、流動性 B、危險性 C、頻繁性 D、事故多發性

5、機動車由 四個基本部分組成。

A、發動機 B、底盤 C、車身 D、電氣系統 E、點火系

6、曲柄連桿機構包括 等。

A、氣缸體 B、活塞 C、噴油泵 D、曲軸

7、屬于配氣機構部件的有：。

A、進氣門 B、節溫器 C、氣門搖臂 D、凸輪軸

8、潤滑油的作用是：。

A、潤滑 B、冷卻 C、清潔 D、密封

9、屬于潤滑系部件的有：。

A、機油泵 B、空氣濾清器 C、機油濾清器 D、限壓閥

10、發動機溫度過高會使發動機。A、零件強度降低 B、氣缸充氣量減少 C、功率上升 D、機油粘度變稠

11、底盤由 組成。

A、傳動系 B、制動系 C、轉向系 D、行駛系

12、離合器打滑的原因可能是。A、發動機轉速低 B、離合器片有油污 C、離合器片磨損嚴重 D、踏板自由行程太大

13、離合器主動部分的部件是。

A、離合器壓板 B、離合器殼 C、離合器踏板 D、分離軸承

14、車輪定位的方法有：。

A、車輪外傾 B、車輪內傾 C、主銷內傾 D、前輪前束 E、主銷后傾

15、減速器的作用是。

A、降低轉速 B、增大輸出扭矩 C、改變傳動旋轉方向

16、下列屬于轉向系部件的有：。

A、轉向器 B、方向盤 C、橫拉桿 D、車輪

17、日常維護作業以 為中心內容。A、清洗 B、檢查 C、潤滑 D、緊固

18、裝載時貨物超高的危害：。

A、貨物重心提高 B、轉彎或高速行駛時容易發生翻車 C、轉彎半徑增大 D、制動距離增加

19、下列屬于無證駕駛的是。

A、沒有駕駛證的人開機動車 B、駕駛與駕駛證不符的機動車輛 C、持無年檢的駕駛證開車 20、超速開車的危害：。

A、轉彎時離心力增大，易發生橫向側翻 B、在凹形地段產生“加重”現象 C、制動距離減小 D、增大制動時的沖擊力

21、燃燒必須具備的條件是。

A、可燃物 B、助燃物 C、著火源 D、空氣

22、駕駛員要堅持“三檢”，即 的檢查。A、出車前 B、行車中 C、收車后 D、封存

23、下列情況哪些不許超車。

A、冰雪、雨霧視線不清路面 B、迎面來車交會時

C、潮濕地段 D、限速在15公里/小時路段

24、廠內交通標志可分為：。

A、警告標志 B、禁令標志 C、道路標志 D、指示標志 E、輔助標志

25、液壓泵及吸油管路產生氣穴現象時會有 等癥狀。A、沖擊振動 B、噪音 C、高溫

26、液壓工程機械使用時，應重點對液壓系統的 進行觀察。A、工作壓力 B、流量 C、溫度 D、油量

27、液壓系統的基本組成。

A、動力元件 B、執行元件 C、控制元件 D、輔助元件

28、下列 是壓力控制閥。

A、安全閥 B、溢流閥 C、背壓閥 D、節流閥

29、下列 是流量控制閥。

A、節流閥 B、行程控制閥 C、溢流閥 30、車輛走合期的使用特點。

A、零件表面摩擦劇烈，磨損速度快 B、潤滑油變質快 C、行駛故障多

31、車輛走合期應采取的技術措施。

A、減載 B、限速 C、正確駕駛 D、選擇優質燃料和潤滑油

E、加強維護

32、車輛維護分級的依據有：。

A、累計行駛里程 B、累計作業時間 C、載重量

33、車輛維護的分級包括：。

A、日常維護 B、一級維護 C、二級維護 D、走合期維護

34、非定期維護包括：。

A、走合期維護 B、換季維護 C、汽車的封存與啟用維護 D、日常維護

35、車輛的日常維護保持四清，指的是保持： 的清潔。A、機油 B、空氣 C、過濾器 D、蓄電池 E、駕駛室

36、車輛的日常維護防止四漏，指的是防止。

A、漏水 B、漏油 C、漏氣 D、漏電 E、漏貨物

37、關于讓車規定，下列說法正確的是：。A、低速車讓高速車 B、重車讓空車 C、進廠車讓出廠車 D、本單位車讓外單位車

38、下列屬于無證駕駛的有：。A、沒有駕駛證(或操作證)的人開機動車(或作業機械)B、持無年檢簽章的操作證開車

C、駕駛與操作證所駕車種不相符的機動車輛 D、未經核實簽證，用貨運車輛載客

39、機動車的行車禁令包括：。

A、嚴禁酒后駕車 B、嚴禁帶病出車 C、嚴禁違章超車 D、嚴禁超速開車

40、按機動車事故嚴重程度可分為四類：。A、輕微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故 E、意外事故

41、按機動車事故類別分：。

A、車輛傷害事故 B、物體打擊事故 C、高處墜落事故 D、火災、爆炸事故 E、其他事故

42、按機動車事故時車輛的運動形式可分為：。A、超車事故 B、會車事故 C、調頭事故 D、倒車事故 D、停車事故 F、行駛事故

43、事故主要原因有四個方面：。

A、盲目操作 B、僥幸心理 C、裝備不良 D、法制不健全

E、車輛故障

44、事故處理“四不放過”原則是：。

A、事故原因不明不放過 B、事故責任人沒有受到處理不放過 C、員工沒有受到教育不放過 D、沒有防范措施不放過 E、事故現場沒有處理不放過

45、車輛事故現場分為：。

A、原始現場 B、變動現場 C、恢復現場 D、偽造現場 E、破壞現場

46、駕駛員行車處理險情的原則：。

A、遇險情要冷靜 B、先顧人后顧物 C、避重就輕 D、先制動后方向

E、先別人后自己

47、滅火的基本方法包括：。

A、冷卻法 B、隔離法 C、窒息法 D、中斷化學反應法

48、《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》適用于，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸及其裝卸作業亦可參照使用。A、工業企業廠內道路的運輸 B、工業企業廠內裝卸作業 C、建筑工地 D、公安部門管轄的道路

49、機動車的 雨刷和后視鏡必須保持齊全有效。A、制動器 B、轉向器 C、保險杠 D、燈光 E、喇叭

50、機動車牽引掛車的牽引架、掛環發現 或嚴重磨損時，不得使用。

A、裂紋 B、脫焊 C、銹蝕 D、扭曲

51、機動車牽引車的掛車應安裝。

A、喇叭 B、自動剎車裝置 C、燈光 D、顯示標志

52、駕駛員離車時，應。

A、拉緊手閘 B、切斷電路 C、鎖好車門 D、上繳車鑰匙

第一部分 通用部分答案

一、判斷題

1、√

2、√

3、×

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、×

10、√

11、√

12、×

13、×

14、×

15、√

16、√

17、×

18、√

19、√

20、√

21、×

22、√

23、√

24、×

25、√

26、√

27、×

28、√

29、× 30、√

31、√

32、√

33、√

34、√

35、√

36、√

37、×

38、√

39、√ 40、×

41、×

42、×

43、√

44、√

45、×

46、√

47、√

48、√

49、× 50、×

51、×

52、√

53、√

54、√

55、√

56、√

57、√

58、√

59、√ 60、√ 61、× 62、√ 63、√ 64、√

65、√ 66、× 67、√ 68、× 69、√ 70、× 71、√ 72、× 73、×

74、× 75、× 76、× 77、√ 78、√ 79、√ 80、× 81、× 82、√

83、√ 84、√ 85、× 86、√ 87、√ 88、√ 89、√ 90、√ 91、×

92、× 93、√ 94、√ 95、× 96、√ 97、× 98、√ 99、√ 100、√

101、√ 102、√ 103、× 104、× 105、√ 106、√ 107、√ 108、√

109、×

110、√ 111、√ 112、× 113、√ 114、√ 115、√ 116、√ 117√

二、單選題

1、A

2、A

3、B

4、C

5、B

6、B

7、B

8、A

9、C

10、C

11、C

12、B

13、C

14、B

15、A

16、B

17、C

18、C

19、A 20、B

21、A

22、A

23、C

24、C

25、A

26、D

27、A

28、C

29、C 30、B

31、C

32、B

33、D

34、C

35、B

36、B

37、D

38、B

39、A 40、A

41、B

42、A

43、A

44、A

45、C

46、B

47、A

48、A

49、B 50、A

51、A

52、C

53、C

54、C

55、C

56、C

57、B

58、B

59、B 60、B 61、B

62、C 63、C 64、B 65、A 66、C 67、B 68、A 69、A 70、B 71、A

72、A 73、C 74、B 75、D 76、C 77、B 78、B

三、多選題

1、ACD

2、ABD

3、ABD

4、ABCD

5、ABCD

6、ABD

7、ACD

8、ABCD

9、ACD

10、AB

11、ABCD

12、BC

13、AB

14、ACDE

15、ABC

16、ABC

17、AB

18、AB

19、ABC 20、ABD

21、ABC

22、ABC

23、ABD

24、ABDE

25、ABC

26、ABCD

27、ABCD

28、ABC

29、AB 30、ABC

31、ABCDE

32、AB

33、ABC

34、ABC

35、ABCD

36、ABCD

37、ACD

38、ABCD

39、ABCD 40、ABCD

41、ABCDE

42、ABCDEF

43、ABCD

44、ABCD

45、ABCD

46、ABCE

47、ABCD

48、AB

49、ABDE 50、ABD

51、BCD

52、ABC

第四篇：廠內車輛安全管理規定

中遠船務舟山分公司規章制度匯編

安全管理

廠內車輛行駛安全管理規定COSCO-SYGZ-C（08）-17

廠內車輛行駛安全管理規定

一、總則

為規范廠區內車輛的行駛和停放，避免各種意外的發生，特制訂本規定。

二、適用范圍

本規定適用于廠內所有機動和非機動車輛（包括工程車輛）以及所有外來車輛的管理。

三、管理細則

1、所有車輛在廠區內都必須限速行駛，在廠區主干道上最高時速不得超過20km/h；進入碼頭車間以及施工現場，時速不得超過5km/h；在車間、庫房內的時速不得超過3km/h。

2、除工程車輛以外，其他任何機動車輛未經允許不準進入生產施工區域。

3、二輪摩托車、電瓶車、人力三輪車以及自行車進出廠門必須下車推行。其他機動車輛進出廠門必須減速慢行。

4、除本公司車輛或其他已被特別放行的車輛以外，其他外來車輛進出廠門必須無條件停車并接受門衛保安人員的檢查。

5、二輪摩托車、電瓶車、人力三輪車以及自行車進廠后必須在指定的車棚內停放。其他機動車輛進廠后必須在指定的臨時停放點停放。廠內工程車輛也必須在指定地點停放。

6、廠內工程車輛在行駛過程中必須開啟聲光報警器，人員在行走過程中要注意避讓行駛中的車輛。

7、車輛發生故障后要立即轉移到車輛修理點或停車場進行修理，不得占用廠區道路和安全通道。

8、運送化學危險品的車輛進入庫房時必須安裝阻火罩。

9、廠內工程車輛在運送大型超長、超寬、超高物件時必須派專人進行了望、引導。

中遠船務舟山分公司規章制度匯編

安全管理

廠內車輛行駛安全管理規定COSCO-SYGZ-C（08）-17

10、在廠內機動行駛的汽車，除駕駛室以外，其他地方不得站人。鏟車駕駛室乘坐人數不得超過2人（包括駕駛員），高架車工作斗內人員不得超過3人（包括駕駛員）。

四、處罰細則

所有違反以上規定的人員均將受到經濟處罰，情節嚴重的將受到行政處分。所有的處罰將按照公司《安全生產獎懲條例》執行。

五、本規定由安全管理部負責解釋。

六、本規定自下發之日起開始實行。

第五篇：廠內車輛安全管理規章制度

廠區交通安全管理制度

1、目的

為了規范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產經營、廠內運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。

2、范圍

本制度適用于公司內交通安全管理。

3、職責

3.1 各單位負責所在區域運輸車輛的統一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。

3.2 各生產單位部室對轄區范圍內運輸車輛交通安全管理負責。3.3安全環保部負責各單位、相關部室交通安全管理的監督。

4、廠內機動車輛駕駛人員安全管理

4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉交給他人駕駛，如需要經主管人員許可。4.2駕駛人員的基本條件：(1)工作認真負責，沉著穩重。

(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。(3)必須經過專業培訓，取得相應駕駛資格，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。

4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。

4.4 各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠區外。

4.5 各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。

4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。

5、廠區道路

5.1 廠區主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。

5.2 廠區交通主干道限速為15公里／小時，轉角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里／小時。

5.3 廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交叉路口、跨越道路的架空設施應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。5.4 廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續，且通知相關部門備案。

5.5 所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。