第一篇：科學現場：治霾世界大戰

科學現場：治霾世界大戰

春天是墨西哥城司機帕迪拉最喜歡的季節，紫色的藍花楹大片大片地盛開。但最近一個春天，十幾年來最嚴重的霧霾讓他喉嚨劇痛、淚涕橫流，每周有一天因限行不能上班。

去年12月初，居住在印度德里南部的弗洛什把家里兩臺空氣凈化器搬到了一間臥室，整天和孩子蜷縮在凈化器前，離開時一定會戴著面具，因為“呼吸的空氣變成了毒藥”。法梅爾在自己的三居室里放了5臺空氣凈化器，但PM2.5的濃度仍然高達每立方米300微克。

籠罩在霧霾中的德黑蘭

1952年的倫敦霧霾

女孩在洛杉磯霧霾中揉著眼睛（上世紀60年代）

伊朗社交媒體達人雷扎經常在網上張貼霧霾圖片以示抗議，但他不知道該給誰看，“沒有人能解決這個問題，它只會變得越來越糟”。他討厭這座車多人多的城市，經常說“逃離德黑蘭”，但仍然每天開車出行，大量抽煙。

和一些發展中國家的大城市一樣，德黑蘭經?！跋А痹诤衩喊愕撵F霾中。每年秋冬，污染物被困在群山環繞的城區，像一位專橫的母親一樣，不由分說地擁抱這座城市，讓每個人無處可躲。

曾因空氣污染而臭名昭著的洛杉磯和倫敦，用數十年的努力洗凈了天空，但人類與霧霾的對抗遠未結束。

空氣污染已成為全球第四大死亡原因，僅排在不良飲食習慣、高血壓和吸煙之后。2018年，約650萬人死于室內外的空氣污染。一項發表在《美國呼吸和重癥監護醫學雜志》上的研究指出，霧霾可能影響幼兒和未出生嬰兒的健康，20％～30％的呼吸道疾病可能與空氣污染有關。

新的污染還在源源不斷地產生，洛杉磯和倫敦的經驗讓人們相信，人類可以戰勝霧霾，但那需要壯士斷腕的決心和鍥而不舍的努力。

在一片深不見底的黑暗中，1.2萬倫敦人喪生

卡馬雷納至今記得，空氣質量最糟糕的那幾天，他剛到洛杉磯不久的5歲女兒指著遠處的模糊影子喊道：“那是山嗎？”而他不得不把汽車停到路邊，揉著刺痛流淚的眼睛。

整個洛杉磯都在哭泣。

1943年7月26日，霧霾像一個暗沉沉的棕褐色窗簾席卷而來，籠罩在洛杉磯上空。空氣中彌漫著刺鼻的漂白粉氣味，行人用手帕遮住臉，議員戴著防毒面具開會，時髦的女孩不時停下來滴幾滴眼藥水。新聞報道里都是“灼熱、窒息、痛苦、扼殺”之類的字眼。

洛杉磯人引以為豪的陽光、雪山和果園在人們的視線中消失，除了灰色的瀝青、灰色的混凝土和灰色的天空，什么都看不見。二戰中敏感的平民迅速發揮想象力，懷疑這是來自日本的化學武器攻擊。但很快，他們就意識到罪魁禍首潛伏在自己身邊。

第二天，洛杉磯政府暫時關閉了南加州燃氣公司的一家工廠，但霧霾并沒有緩解。政府隨后禁止30萬居民家庭在后院焚燒垃圾，仍然無濟于事。這些辦法并沒有錯，但光靠它們治理霧霾，就像試圖用水桶排光游泳池里的水。

市長弗萊徹·鮑倫信誓旦旦地承諾在4個月內“徹底解決”這個問題，但研究人員花了近10年時間，才找到真正的“造霾者”。

上世紀40年代，洛杉磯街頭有超過100萬輛汽車，10年后，這個數字翻了一倍多。在加州標志性的陽光中，汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物很容易生成光化學煙霧，造成二次污染。到50年代中期，科學家已形成共識，汽車尾氣是洛杉磯霧霾危機的主要因素。

那時的汽車，是“美國夢”重要的一部分。民眾不愿意放棄心愛的汽車，制造商不想增加成本，政府則擔心重挫創造大量稅收和就業崗位的行業。

類似的故事，也發生在大西洋彼岸的“霧都”倫敦。

1952年12月5日到12月9日，當大量污染物被反氣旋留在近地面，像一條“有毒的裹尸布”般將英國首都緊緊包裹起來時，見多識廣的倫敦人并沒有表現出恐慌和震驚。一個多世紀以來，人們早已學會了與這種“必要之惡”和平共處，甚至將其視為英國工業活力的象征，用自家壁爐燒煤取暖則被視為神圣不可侵犯的人權。

然而，這次霧霾的嚴重性超出了人們的想象。

棕黃色的霧霾遮天蔽日，空氣濃稠得像一鍋豌豆湯，全城交通癱瘓，人們舉著手電筒和火把摸索回家的路，小偷和強盜趁機出沒。能見度迅速降到3米以下，《茶花女》的觀眾看不到舞臺上的演員，倫敦皇家醫院的護士看不到病房另一頭的病人。

一片深不見底的黑暗中，1.2萬倫敦人喪生，殯儀館的棺材和花店的鮮花一售而空，死于支氣管炎和肺炎的人數增加了7倍。

在倫敦霧霾中沉浮百年的冷漠和拖延迅速消散，公眾不斷向政府施壓，要求解決問題，起初聲稱高死亡率是由于流感爆發的政府，開始了史無前例的行動。

用半個世紀打贏這一仗

“那時候呼吸都是疼痛的?！痹谪惛ダ角f長大的杰夫·德萊斯回憶。他的母親是維權組織“驅除霧霾”的成員，數次戴著防毒面具帶他去集會抗議，呼吁政客采取行動。

上世紀五六十年代生活在洛杉磯的好萊塢人，則讓這場反霧霾的戰爭多了一些戲謔色彩。

商店向游客兜售標價35美分的“霧霾罐頭”，散發景色模糊不清的“霧霾明信片”。1964年，大使酒店舉辦盛大“慶典”，在灰蒙蒙的蛋糕表面插一面骷髏旗，為霧霾慶祝21歲“生日”。

二氧化硫、二氧化氮等污染物能引發呼吸系統和心血管疾病，進而導致肺部永久性損壞，霧霾頻發地區的兒童哮喘發病率高達14％。霧霾帶來的公共衛生風險越來越清晰，憤怒的中產階級母親最先坐不住了。她們不得不把孩子鎖在家里，取消一切室外活動。

1963年，美國國會頒布了第一個清潔空氣法案，兩年后出臺首個國家汽車排放標準。1966年，加州公路巡警開始在路邊隨機檢查汽車排放設備。1970年4月22日，2000萬民眾在全美各地發起游行，抗議空氣污染。這一天，后來被美國政府定為地球日。

接下來的幾十年里，提升汽車發動機效率和燃油品質，成了科技界的當務之急。

1970年，加州空氣資源委員會強制要求制造商給所有在加州出售的汽車排氣裝置安裝三元催化器，將有毒的尾氣分解為水和二氧化碳等物質，環保部門每隔5年都會提升空氣質量標準。

加州淘汰了大量發動機低效的汽車、重型卡車、摩托艇和割草機，煉油廠、發電廠、鋼鐵廠也開始執行新的環保規范，公眾健康是第一目標。

作為第一個正式向霧霾宣戰的美國城市，洛杉磯用了半個多世紀打贏了這一仗。倫敦擺脫空氣中令人作嘔的臭雞蛋味兒，花了整整30年。

1956年，英國頒布清潔空氣法案，大規模改造城市居民的傳統爐灶，減少煤炭用量，冬季采取集中供暖，在城市設立無煙區，將重污染企業遷往郊外。

在80年代初大規模開采北海油氣田、用大量清潔能源取代煤炭之前，倫敦又數次被致命霧霾“光顧”，但再沒有發生過1952年那樣的大規模死亡事件。

洛杉磯和倫敦的治理經驗，引來其他國家紛紛效仿。

2018年，巴黎市長伊達爾戈說服市議會在2020年之前禁止柴油車上路，發展電動和混合動力汽車，“這與巴黎人的健康利害攸關”。2018年以來，該市已采取4次單雙號限行、公共交通免費的“緊急措施”。

在波黑首都薩拉熱窩，當局建議在霧霾天減少私家車出行和戶外運動。維也納、柏林和米蘭不允許柴油車輛進入市中心，墨西哥城則宣布要在接下來的10年里“消滅”柴油車。

“留在這個毒氣室中，人們只能等死”

過去幾十年來，家住加州西南部的瑪利亞·古格爾提幾乎每天早上都會在窗戶上發現一層厚厚的灰。但最近幾年，藍天白云成了她最熟悉的場景，上小學時患有哮喘的兒子也不再頻繁抱怨無法呼吸了。

自上世紀90年代以來，洛杉磯空氣質量大大改善，汽車數量增加了兩倍以上，臭氧濃度卻只有上世紀70年代中期的40％。2018年，洛杉磯與汽車有關的污染物水平自上世紀60年代以來減少了98％。南加州大學的研究結果顯示，更清潔的空氣讓洛杉磯兒童的平均肺活量大幅增加，肺功能異常的比例下降了一半以上。

但隨著空氣質量標準提高，現在，加州仍是全美空氣質量最糟糕的地區之一，盡管這個“最差”和過去已不可同日而語。

加州空氣資源委員會估計，大約三分之一的加州居民生活在超過聯邦標準的污染物中，每年有9600人死于空氣污染導致的疾病。

倫敦的空氣質量問題也沒有消失。占倫敦道路交通超過三分之一的柴油車，讓PM2.5和二氧化氮成了新的健康“殺手”，后者可能造成每年5900人過早死亡。

洛杉磯高速公路上有專設的拼車車道，購買新能源汽車可以獲得不菲的政府補貼。倫敦街頭出現了1200多輛混合動力巴士，世界上首批零排放的雙層巴士和純電動出租車也將很快面世。

不久前，印度環境污染控制局向最高法院提交了一份報告，稱德里的空氣污染比1952年的倫敦霧霾更嚴重，呼吸這樣的空氣和每天吸40支煙一樣危險。

為此，當局采取了“前所未有的措施”來保護居民：所有工廠暫時停工5天，發電廠關閉10天，暫時關閉1800所公立學校，限制私家車上路。德里市政府還發布了一系列健康指南，建議市民用自來水洗眼睛，用溫水漱口，出現呼吸困難、頭暈眼花、胸痛的情況要盡快就醫。

汽車限行、工廠停工和關閉學校，也是德黑蘭每逢霧霾天必然使出的幾大法寶。但對于大多數伊朗人來說，已成為“新常態”的污染是個如此龐大而復雜的問題，假裝它不存在是唯一的選擇。衛生部官員告訴當地媒體，人們可以躲在家里大量喝牛奶、吃新鮮蔬菜，“強健體魄”，政府則計劃將首都遷到另一座更宜居的城市。

發現自己開始在陰沉沉的霧霾中變得煩躁、抑郁、咄咄逼人，伊朗著名的電影制作人戴瑞奇·麥瑞果斷決定離開這個國家?！拔以诘潞谔m無法呼吸，就這么簡單?！彼f，“留在這個毒氣室中，人們只能等死?！?/p>

第二篇：鐵腕治霾工作手冊

目錄

省委常委、市委書記王永康對鐵腕治霾工作的重要指示摘錄 西安市建設工地鐵腕治工作作“四個一律”處理規定 西安市建建沒工地揚塵污染防防治6個百分之百 西安市建設1地揚塵污染防治7個到位

西安市施工工地場界揚塵排放限值管理辦法重點摘錄 西安市建設工地及兩類企業揚塵防治技術導則(試行)重點摘錄 西安地鐵建設工地鐵腕治霜常態化治理工作治理重點

省委常委、市委書記王永康對鐵腕治工作的重要指示摘錄

（一）3月1日,全市2018年鐵腕治霾工作大會召開。省委常委、市委書記王永康出席并講話

“霧種不能靠風吹,更不能靠嘴巴吹,要靠實干、真干。” “不達目的不罷體,不出成效不松勁,不獲全勝不收兵!”

“新的時代要有新的理念,再守守舊就要落伍,再不使勁干就會掉隊?！?“市民群眾每天早上推開門看的是天氣,我們的領導干部就該看看你治理的空氣是好還是不好?！?/p>

“責任書就是軍令狀,表態發言就是承諾書,必須諾千金,言必行行必果,說到做到!到年底交出一份優異的成績單?！?永康書記強調：

要入貫徹黨的十九大精神,認真落實全省鐵腕治霾工作會議要求,全力推進我市“鐵腕治霾?保衛藍天”三年行動,舉全市之力堅決打贏“西安藍天保衛戰”。

要切實把思想和行動統一到以習近平同志為核心的黨中央決策部署上來,不斷增強鐵腕治霾工作的使命感、責任感,堅持把保衛藍天、鐵腕治霾作為重要政治任務和頭號民生工程,抓好、抓細、抓實,確保取得實效。永康書記要求：

要認清嚴峻形勢,全面分析成因,堅定霧霾可控可治信心。要剛性治標,下更大力氣“減煤”“控車”“抑塵”“治源”“禁燒”“增綠”。

要重在治本,持續實施網格長制、執行排污許可制、治理移動源污染、優化產業結構、提升重污染天氣應對水平、加大科研支撐。

要強化責任落實、強化協同配合、強化督查問責,不獲全勝不收兵,堅決打贏“西安藍天保衛戰”。

（二）3月29日下午,省委常委、市委書記王永康調研鐵腕治霾揚塵污染防治工作時強調,要用嚴格的標準、嚴格的管理、嚴格的執法、嚴格的督導、嚴格的問責,推進揚塵污染防治,共同保衛大西安的清明藍天。

王永康就揚生污染防治提出八方面要求

一要精細化,細化“6個100%”和“7個到位”執行標準,實施紅、黃、綠掛牌分級管理,做好綠化帶建設、道路保潔

二要常態化,將揚塵污染防治納入日常監督,常態化督導、檢查、通報,開展每日巡查、定點檢查和專項督查。

三要網格化,嚴格落實網格長制,加大對責任區內工地、堆場的巡查力度,小問題現場糾正,大問題及時報告監管部門。

四要現代化,堅持“人防與技防相結合”,充分運用無人機、物聯網、大數據據等高技術手段,讓監管長上“天眼”。

五要法治化,嚴格執行《大氣污染防治法》和《西安市揚塵污染防治條例》等法律法規,提升全民認識,形成行動自覺。

六要綠色化,推廣“大樹+常綠景觀樹+綠草坪+鮮花”的綠化配置形式,開展好“植樹增綠”互看互學互比

七要協同化,整合相關部門監管力量,開展聯合交又檢查執法,充分發現問題,及時糾正、懲處揚塵違法行為。

八要責任化,壓實各級黨政一把手、分管領導責任,壓實企業主體責任,一定要把揚塵污染防治責任落到實處。

西安市建設工地鐵腕鐵腕治霾工作“四個一律”處理規定

一律停工整改: 一律依法高限處罰 一律全市通報;一律責令項目建設、施工、監理單位負責人參加15天的專題教育。西安市建設工地揚塵污染防治6個百分之百

一、施工區域100%標準圍擋

二、裸露黃土100%覆蓋。

三、施工道路100%硬化。

四、渣土運輸車輛100%密閉拉運。

五、施工現場出入車輛100%沖洗清潔。

六、建筑物拆除100%濕法作業 西安市建設工地揚生污染防治7個到位

一、入口道路硬化到位

二、基坑坡道處理到位

三、沖洗設備安裝到位:

四、清運車輛密閉到位

五、拆除濕法作業到位

六、裸露地面覆蓋到位

七、拆遷垃圾覆蓋到位

西安市施工工地場界 揚塵排放限值管理辦法重點摘錄

第四條 本辦法所稱的施工揚塵,是指在建設工程(包括房屋建筑工程、市政基礎設施工程、交通工程、水利工程、地鐵工程、人防工程等)施工、拆除等活動中,產生并飄逸至周圍環境空氣中的總懸浮顆粒物(TSP)第六條 各建設、施工、監理單位應當按照本辦法的規定,采取有效措施防治施工工地揚塵污染,及時落實施工揚塵減排措施。

第八條 施工總承包單位應當按照要求在施工現場設置揚塵監測設備,保持設備正常運行,根據監測結果落實減排措施。各行業管理部門信息匯總平臺收集揚塵污染監測數據后,上傳至西安市智慧環保綜合指揮中心

第九條當TSP≤1.3倍的PM(距離施工場地最近的環境空氣質量城市監測點同時段可吸入顆粒物小時平均濃度,下同)時,應采取以下措施

1、嚴格執行揚塵污染防治技術措施要求;

2、區縣(開發區)相關管理部門和建設、施工、監理單位加大日常檢查巡查力度,發現揚塵污染問題立即整改。

第十條 當1.3倍的PM

1、立即排查揚塵污染源

2、停止涉土作業和造成揚塵污染的相關施工作業

3、對照揚塵污染防治技術措施要求,逐一整改揚塵污染問題

4、加大施工場地路面保潔力度,做到路面干凈無浮塵;

5、道路和裸露地面酒水頻次每日不少于3次(氣溫零度以上時)

6、除施工作業面外,裸露黃土和物料}堆場100%覆蓋

7、區縣(開發區)相關管理部門現場跟進監督整改,未整改到位前,不得進行相關的施工作業。

第十一條 當TSP≥2倍的PM時,應采取以下措施

1、立即停止室內外施工作業;

2、排查揚塵污染源

3、對照揚塵污染防治技術措施要求,逐一整改揚塵污染問題

4、加大施工場地路面保潔力度,做到路面干凈無浮塵

5、道路和裸露地面灑水頻次每日不少于6次(氣溫零度以上時)

6、除施工作業面外,裸露黃土和物料堆場100%覆蓋

7、市級相關行業管理部門和區縣(開發區)相關管理部門跟進現場監督整改;

8、經區縣(開發區)和市級相關行業管理部門驗收整改到位后方可復工。第十二條 施工單位應將施工現場設置的揚塵監測設備監測到的PM10數值與工地所在區縣(開發區)PM平均濃度進行比對,并視情況采取以下措施:

1、當監測到的PM數值≤1.15倍的PNM平均濃度時,按照本辦法第九條的要求采取措施;

2、當監測到的PMa數值在PM平均濃度1.15倍至1.5倍之間時,按照本辦法 第十條的要求采取措施

3、當監測到的PM1數值≥1.5倍的PMn平均濃度時,按照本辦法第十條的要求采取措施。

第十三條 建設、施工、監理企業違反本辦法規定的,作為不良行為記錄計入企業信用檔案。造成揚塵污染的,按照《西安市揚塵污染防治條例》相關規定予以處罰。

第十四條 空氣重污染應急預警響應期間,施工工地揚塵污染防治按照空氣重污染應急響應有關措施要求執行。

第十六條 本辦法自發布之日起施行,有效期為五年。

西安市建設工地及兩類企業揚塵防治技術導則(試行了)重點摘錄

4術語和定義

4.1環境保護

為解決現實的或潛在的環境問題,協調人類與環境的關系,保障經濟社會的健康持續發展而采取的各種活動的總稱。

4.2揚塵 指地表松散顆粒物質在自然力或人力作用下進入到環境空氣中形成的一定粒徑范圍的空氣顆粒物,主要分為土壤揚塵、施工揚塵、道路揚塵和堆場揚塵。

4.3建設工程施工揚塵污染

指在房屋建筑、市政工程、交通工程、地鐵工程、水利工程及拆除工程施工現場(含施工區、生活區、辦公區)范圍內及相關物料場外運輸過程中,在自然力、人力等作用下形成的粉塵顆粒物進入到環境空氣對大氣環境造成的污染。建設工程施工揚塵包括施工現場生產、生活活動產生的揚塵和堆場揚塵、及場內物料運輸揚塵等。4.4土壤揚塵

指直接來源于裸露土體(如農田、裸露山體、灘涂、干涸的河道、未硬化或綠化的空地等)顆粒物在擾動情況下形成的揚塵。4.5道路揚塵

指道路積塵在一定的動力條件(風力、機動車碾壓、人群活動等)的作用下進入環境空氣中形成的揚塵。4.6堆場揚塵

指施工現場各種物料堆(如土、砂石、水泥、石灰等)、渣土及建筑垃圾、生活垃圾等由于堆積、裝卸、傳送等操作以及風蝕作用等造成的揚塵。4.7物料運輸揚塵

指物料在運輸過程中在一定的動力條件(風力、機動車碾壓、人群活動等)的作用下下進入環境空氣中形成的揚塵。4.8易產生揚塵污染的物料

指施工生產中使用或產生的土壤、砂石、水泥、粉煤灰、石灰、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等易產生粉塵顆粒物的物料。

4.9揚塵污染防治方案

依據施工現場生產特點與環境狀況,確定施工作業項目經理部在生產過程中控制揚塵污染目標、技術措施、資源落實和行為準則的管理文件。

4.10建筑垃圾

是指單位和個人新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構筑物、管網,道路施工,裝飾裝修房屋等所產生的渣土、棄料及其他廢棄物

5基本規定

5.1建設工地及“兩類企業”應嚴格執行綠色施工技術,創新揚塵污染防治技術措施,鼓勵有條件的項目采用裝配式預制結構件進行建造,從源頭減少揚塵污染的產生。

5.2建設工地及“兩類企業”現場必須認真落實揚塵治理“6個100%”和“七個到位”等揚塵污染防治要求,并符合各級政府“鐵腕治霾·保衛藍天”工作方案的要求。

5.3建設工地及“兩類企業”現場應嚴格執行《施工工地場界揚塵排放限值管理辦法》,工程施工或投產前應安裝主要污染物微型監測系統(PM10+氣象參數)和視頻監控設備,并實現監測數據上傳至揚塵污染監測平臺,通過在線監測評價防塵技術措施效果,不斷改進揚塵防控措施、提高揚塵防控能力。

5.4建設工地及“兩類企業”現場施工或生產時,揚塵防治要求做到“資金、設施、措施”同步到位。

5.5《西安市重污染天氣應急預案》啟動時,建設工地及“兩類企業”應立即響應執行,按照重污染天氣預警響應級別,采取灑水降塵、局部停工(停產)、全面停工(停產)等預警響應措施。

5.6建設單位對建設工地揚塵污染防治工作負總責

5.7建設單位項目負責人是建設工地揚塵污染防治的第一責任人,應組織協調施工單位、監理單位項目負責人成立建設施工揚塵污染防治工作小組,制定揚塵污染防治工作方案,切實做好揚塵污染防治工作。

5.8“兩類企業”法人是本企業揚塵污染防治的第一責任人;企業應建立健全揚塵污染防治責任制,根據本企業的實際情況制定揚塵防治方案,落實各項防塵措施,確保防塵設施正常使用。

5.9建設單位與各施工單位簽訂的合同,應明確合同范圍揚塵污染防治的目標和責任,未明確或責任落實不到位,由建設單位承擔直接責任。5.10建設單位應將揚塵污染治理費用作為不可競爭的專項費用列入工程造價,并按合同或相關規定及時支付給施工企業,未列專項費用或未及時支付的,由建設單位承擔直接責任。

5.11施工總承包單位對建設工地揚塵污染防治負主體責任,并對合同范圍專業分包單位的揚塵污染防治負管理責任。

5.12施工總承包單位應當將揚塵污染防治工作納入文明工地管理,建立健全施工現場揚塵污染防治管理體系和管理制度,對工程施工全過程揚塵污染防治進行動態管理。

5.13施工總承包單位必須對所有從業人員進行工地揚塵污染防治教育培訓。5.14各施工單位對揚塵污染治理費應確保足額提取,?？顚Ｓ?并落實相應 的揚塵污染防治措施

5.15監理單位對揚塵污染防治工作承擔監督責任,并將揚塵污染防治工作 納入工程監理規劃。對發現存在的揚塵污染行為,應當要求施工單位整改,拒不整 改的,應當及時向建設單位及建設行政主管部門報告

5.16混凝土攪拌站應按《預拌混凝土綠色生產及管理技術規程》行業標準

等要求進行綠色生產。

5.17建設工地及“兩類企業”揚塵污染防治及效果應接受社會和輿論監督

6揚塵治理措施

6．1現場管理基本要求

6.1.1建設工地及“兩類企業”必須設置揚塵治理包抓監管公示牌,建設工 地要公布包抓監管領導、包抓監管責任人和建設、施工、監理單位項目負責人姓名和聯系電話,“兩類企業”要公布包抓監管領導、包抓監管責任人和企業負責人姓名和聯系電話,并懸掛紅黃綠牌。

6.1.2現場應結合季節、施工階段、周邊環境等特點,貫徹落實揚塵污染防治工作方案和揚塵污染防治技術措施,并進行動態調整。

6.1.3同一建設項目內因開發進度不同,有兩個及以上揚塵管理主體責任區時,應明顯隔離并設公示牌,便于各方監督落實。

6.1.4建設工地大門處沖洗設備應同大門同步施工,同步投入使用。6.1.5現場應配備與工程規模相適應的環境保護監督員,具體負責揚塵污染防治等環境管理工作。施工企業應按下列規定配備專職環境監督管理人員

(1)建筑面積10萬m2以下的建筑工程(含標段)項目不少于1人,10萬m2及以上的不少于2人。

(2)位于縣(區)人民政府所在鎮城區2萬m2以下的建筑(含標段)項目不少于1人,2萬m2及以上的不少于2人

(3)造價2億元以下的市政、交通、水利、地鐵工程項目不少于1人,2億元及以上的不少于2人

(4)5000m2以下的拆除工程項目不少于1人。(5)單獨的土方開挖工程不少于1人

6.1.6現場應配備足額的專職衛生保潔人員,不間斷對道路及現場整潔狀態 進行檢查和清掃,負責保持場內、出入口及其左右100米以內道路的清潔。

6.1.7現場所有裸土區域應進行覆蓋和壓固(短期裸露土可采用噴灑抑塵劑 固化,裸露土超過3個月的宜植草綠化)。

6.1.8現場運輸土方、渣土等易產生揚塵的車輛車廂應采取封閉措施,駛出 施工現場前應當在工地出入口利用沖洗設施將輪胎及車身清洗干凈,嚴禁帶泥上 路。

6.1.9現場物料材料不得亂堆亂放,易產生揚塵的材料堆放區應進行覆蓋和 壓固,必要時增加灑水防塵措施。極易產生揚塵污染的物料,應利用倉庫封閉存放。

6.1.10現場內的工程車輛、運輸車輛應限速行駛減少揚塵。施工車輛及機 械設備尾氣排放應符合國家及地方規定的排放標準要求,嚴禁使用明令淘汰的施 工設備、機具。

6.1.11現場禁止焚燒各類廢棄物,生產、生活加熱設施必須采用清潔燃料。6.1.12現場臨時設施噴涂嚴禁使用揮發性有機物進行施工(如油漆),強制 使用水性涂料。

6.1.13腳手架、操作平臺垃圾應及時清理,提前灑水濕潤清理部位,減少揚 塵;密目網清理不得采用拍打、壓力空氣吹塵等方法清理,可采用低壓水霧沖洗等不易產生揚塵的方法。

6.1.14現場各作業面每天收工后應做到工完場清(沖凈、蓋嚴),常態保持潔 凈。樓層、高架橋等高處垃圾應采取密閉清運,嚴禁高空拋灑

6.1.15現場建筑垃圾、生活垃圾應分類存放,采用封閉式存放或覆蓋處理, 并應及時清運出場。未能及時清運的垃圾或需要留存在現場的土方等必須集中堆放,減少占地面積,同時采取密目網全覆蓋

6．2防塵密目網覆蓋要求

6.2.1防塵密目網應使用綠色、不易損壞和風化的高密度密目網(采用防塵網 時不得小于3針),做到可周轉回收使用

6.2.2平地鋪設密目網應拉緊繃平,如存在密目網拼接,應保證兩張密目網之間搭接不小于10cm。

6.2.3密目網應采用壓固材料(有一定重量的重物,建議不小于2000克)或地錨釘固定。密目網中央部位縱、橫至少每3米設置1個壓固點或地錨釘,每張密目網拐角部位均應有壓固點或地錨釘,應保證每邊(含接槎部位)不得少于三個壓固點或地錨釘,且每個壓固點或地錨釘間距不得大于5米。需反復打開密目網施工的區域,壓固材料可根據現場情況選用木枋、預制混凝土塊等重物;覆蓋后長期不施工的區域,可使用6mm圓鋼制作U形釘釘入土地錨固。嚴禁采用土塊壓固。

6.2.4密目網如存在拼接,必須采用扎絲綁扎牢固,綁點間距不得大于1米。四周地面寬出堆場不小于50cm,并按第四條要求壓固。

6.2.5加強對鋪設密目網區域的保護,不得人為破壞或讓機動車直接碾壓破壞。如遇大風,應及時增加壓固塊或錯釘密度,防止被大風吹起。對破損或被風吹開的應及時更換和恢復。

6.2.6已覆蓋密目網的區域或堆場需施工時方可打開,撤除的密目網應疊放整齊并用重物壓住或收回庫房,不得隨意掀開就地拋擲。施工完畢或下班時必須保證將密目網恢復到原有覆蓋狀態。

6.2.7已施工完畢或不再需要覆蓋的區域,必須將密目網及時回收,便于下次利用。不得任意拋棄或混于泥土、垃圾中掩埋,污染環境

6.3現場揚塵防治設施配置

6.3.1建設工地必須實施封閉式管理,并采用牢固、穩定、整潔的硬質圍擋。建筑施工圍擋高度為2.5米,市政施工圍擋高度為1.8米,地鐵施工圍擋高度為2.8米,并應符合《西安市建設工程施工現場圍擋及出入口管理管理規定》。對建成區外的線性工地按照其行業管理部門的規定設置。

6.3.2建設工地及“兩類企業”運輸車輛出入口內側必須設置車輛自動沖洗設備,其沖洗臺長度不低于

7.5米,并配有帶循環用水裝置、高壓水槍、排水溝和沉淀池等。確因場地條件限制無法做到的,應按場地尺寸安裝自動沖洗設備或雙倍配置高壓水槍,并配備專職沖洗人員,確確保車輛清潔出場。

6.3.3建設工地主要道路、坡道應硬化處理,提倡做到永臨結合

6.3.4建設工地臨時道路優先選用可重復使用的混凝士砌塊或鋼板鋪設。6.3.5建設工地臨時道路硬化時,應嚴格按標準工藝施工,保持道路使用耐久性,道路破損后應及時修復

6.3.6建設工地其它人員活動或車輛通行的場地、材料堆放區、臨時生產加工車間地面必須采用混凝土硬化或用透水磚等硬質砌塊鋪設,實施抑塵處理 6.3.7建設工地應根據項目規模,施工特點,配備相應數量的酒水車或小型酒水機、霧炮、手推式掃地機或工業型掃地機、大功率吸塵器,且在項目開工前采購到位,提高揚塵治理工作的效率。

6.3.8施工現場應在道路、圍擋、場地等部位安裝噴霧等降塵裝置(距離揚塵在線監測設備不小于5米)并制定、落實日日常管理制度和應急響應措施。6.3.9建設工地宜優先使用LNG工程機械、電驅動工程機械、雙動力工程機械和混合動力工程機械等新能源工程機械設備。

6.3.10建筑物腳手架外側應滿張密目式安全網或金屬安全網等進行封閉,爬升、懸挑式腳手架底部應采取硬質材米料全部封閉。

6.3.11建設工地應儲備一定數量的防塵網、防塵棉氈、保潔工具備用。

6．4建設工地土石方及地下工

6.4.1采用鑿裂法或鉆爆法對巖石層或混凝土路面開挖施工時,必須采用濕法作業

6.4.2土石方爆破施工必須有專業設計,對裝藥量進行精確計算,并應選擇無風或風力小的天氣進行爆破作業,并采用噴霧等降塵措施。6.4.3土方開挖及回填作業時,必須同步采取降塵措施(土方濕潤狀態除外),作業時應根據合理需求撤除覆蓋,非作業范圍保持覆蓋完整

6.4.4土方開挖及回填作業過程,應在場地道路現場大門口、大門外市政道路上安排充足的保潔人員如有遺灑實時清理。

6.4.5土方開挖及外運工地出入口應安裝電子門禁系統,自動動識別車輛信息,未經申報的,嚴禁進入工地清運建筑垃圾、超高裝載車輛不得駛出工地。6.4.6土方外運作業時出入口鋪設毛氈、棉條、廢舊地毯等輔助設施,防止車輛沖洗后將泥水直接帶上市政道路。鋪設長度以與市政道路相連接為宜 6.4.7四級以上大風天氣,須停止土地平整、土方開挖、土方回填等涉土作業。

6.4.8需進行土方開挖或回填的區域,雨后土方產生積水時,可臨時撤除覆蓋進行排水或晾曬處理,面層干燥前必須恢復覆蓋。6.4.9噴射混凝土施工時,宜采用濕噴工藝。

6.4.10使用石灰擠密樁、土或灰土擠密樁、灰土地基及室外回填處理施工時,應采取降塵措施,現場攪攪拌灰土應搭設防塵棚

6.5建設工地主體施工

6.5.1鋼筋切割、電焊、除銹等作業應有遮擋措施施散落的粉末狀廢料應及時清理理

6.5.2非標準砌塊宜采用工廠定制生產推廣設立封閉式砌塊加工車間集中加工,限制在樓層現場切割加砌筑、抹灰作業時,應采用專用的砂漿容器, 6.5.3禁止直接傾倒在樓層地面上,作業過程產生的落地灰及時徹底清理。6.5.4建設工程必須使用預拌混凝土和預拌砂漿,因特殊工藝需現場場攪拌的,需經轄區建設行政管理部門批準同意后方可施工

6.5.5混凝土構件、磚構筑物進行剔鑿、切割、孔洞鉆取、清理時,應采取遮擋、抑塵等措施。

6.5.6主體施工階段合理安排穿插施工,盡早安裝建筑外窗、陽臺門,減少大風天氣樓層向外揚生污染

6.6建設工地裝悴施施工 6.6.1裝飾工程所用塊材宣采用工廠定尺加工,如需現場加工應設立密閉加工工場地

6.6.2各部位飾面打磨作業時,宜采取降塵塵、抑塵措施

6.6.3各工種種對作業面的塵屑、砂漿、廢料等應及時清理,每天做到工完料凈場地清、揚塵污染防治措施落實到位。

6.6.4玻璃棉、巖棉板塊材應封閉存放,在封閉的加工車間內切割 6.6.5工程結束前不得拆除施工現場圍墻,如因施工妨礙必須拆除圍墻時,應設置臨時圍擋

6.7市政、交通、水利、地鐵、綠化工程施工

6.7.1市政、交通、水利等線性工程施工應采用漸進式分段施工作業,最大限度地減少揚塵污染

6.7.2市政、交通、水利、地鐵工程施工時使用風鈷挖掘地面、路面切割、路面銑創、石材切割、清掃施工現場等作業時,要噴(酒)水抑塵。6.7.3對城市裸地進行綠化工程施工時,應遵循以下原則:(1)四級以上大風天氣,須停止土地平整、換土、原土過篩等涉土作業:并灑水防塵或加以覆蓋。

(2)土地平整后,一周內要進行下一步建植工作土地整理工作作已結東,未進行建植工程期間,要每天酒水,保持濕潤;(3)植樹樹穴所所出穴坑土,要加以整理或拍實如遇特殊情況無法建植,穴坑土要加以覆蓋。種植完成后,樹坑應覆蓋卵石、擋板、草皮,或者作其它覆蓋、圍欄處理等。

(4)道路或綠地內各類管線敷設工程完工后,周內要恢復路面或景觀,不得留裸土地面

(5)綠化工程產生的垃圾,應做到當天清除

6.8拆除工程施工

6.8.1拆除施工,應對現場周邊進行連續封閉圍擋圍護。

6.8.2拆除作業實行濕法作業,施工現場應采用專業的吸附式降塵設備控制揚塵污染,拆除后2日內不清運的垃圾要全部使用密目網進行覆蓋。

6.8.3在人口密集區或臨街區域進行拆除作業時,宜設置防護排架并外掛密目網。

6.8.4設計爆破拆除煙囪、水塔等高大建(構)筑物時,應考慮控制建(構)筑物倒塌時的觸地振動,必要時在倒塌范圍內可采取鋪設緩沖墊層或開挖減震溝等措施

6.8.5使用機械或機具鉆孔、破碎結構構件時,應采用帶水施工工藝,防止產生揚塵污染。

6.8.6四級以上大風天氣時,嚴禁建筑物、構筑物拆除。

6.8.7拆除工程完成后,用地單位對拆除后的裸露地面應采取覆蓋、綠化、固化等措施防止揚塵。

地鐵建設工地鐵腕治霾常態化治理

工作治理重點

（一）各級各部門各個環節責任人履職不盡責、監管有缺失,以及發現問題不及時、查處不到位的問題

(二)建設工地揚塵污染防治措施不細、標準不高的問題

(三)未按照《西安市建設工程施工現場圍擋及出入口管理規定》設置圍擋圍墻,以及圍墻圍擋破損和立面亂涂亂畫亂貼的問題

(四)未設包抓監管公示牌、包抓監管公示牌未設置在主出入口顯著位置、包抓監管公示牌內容不全,以及揚塵防治措施落實情況和紅黃綠掛牌標準不符紅黃綠牌缺失的問題

(五)執行《建設工地防塵密目網覆蓋標準》不嚴不細不實,黃土、砂石不能及時清運的土方、建筑垃圾裸露未覆蓋或覆蓋不全,以及覆蓋的密目網網孔大、壓固不符合要求的問題

(六)建設工地場區清掃不及時,保保潔不到位,以及物料材料亂堆亂放,建筑垃圾清理不及時的的問題

(七)建設工地場內未按要求對道路、坡道進行硬化或硬化不到位,以及道路破損未修復的問題

(八)未按要求設置車輛沖洗臺并配備沖洗設備、車輛出入不沖洗直接繞行出場,以及車輛帶泥上路、物料運輸車輛封閉不嚴的問題

(九)未按要求安裝揚塵在線監測及視頻監控設備、揚塵在線監測及視頻監控系統與區縣(開發區)平臺未聯網或聯網但不能正常傳輸數據、揚塵在線監測數據異常的問題

(十)建設工地易產生揚塵工序未進行濕法作業的問題;(十一)建設工地每天收工后未做到工完場清(揚塵污染防治措施不落實)的問題

(十二)應急減排響應不及時、落實不到位的問題。

第三篇：治霾環保

治霾環保，從我做起

隨著社會的進步與發展，人們的生活水平的不斷提高，社會生產力水平有了很大提高，綜合國力明顯增強，國家日益繁榮昌盛。近年來，我國在保護和改善環境方面做出了巨大努力，并取得了顯著成效。但也仍存在著許多環境問題。特別是近年來的霧霾天氣。霧霾天氣不僅污染環境而且對人類的身體健康造成極大的危害。

霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。近段時間，我國大部分地區被霧霾天氣籠罩，那么霧霾天氣形成原因是什么?事實上，這幾年，每到秋冬，我國中東部地區不時會遇到霧霾天氣，只是都沒近段時間波及范圍如此之廣，持續時間如此之長。霧霾天氣形成原因其中既有氣象原因，也有污染排放原因。專家指出，近期中東部地區出現的霧在氣象學上稱為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：

一是這些地區近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

二是沒有明顯冷空氣活動，風力較小，大氣層比較穩定由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。

四、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

五、工廠制造出的二次污染。

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范圍霧霾天氣主要出現在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

環保專家表示，通常在北方地區冬天因為采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城區連續三天的空氣污染物積累就可能達到重度污染的程度，在南方地區如果生產和交通排放量大也可能達到重度污染的程度。

常言道“秋冬毒霧殺人刀”。霧霾天氣本來是常出現在秋冬季節的，然而如今，空氣的惡化使得春夏季節，霧霾天氣依然橫行。我們看得見、抓不著的“霧霾”其實對身體的影響較大，尤其是對心腦血管和呼吸系統疾病高發的老年人群體。那么下面小編就來跟大家細說一下霧霾天氣的危害。

一、對呼吸系統的影響。霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。

二、對心血管系統的影響。霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量非常的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。

三、霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。

四、由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素Ｄ生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會引起嬰兒佝僂病、兒童生長減慢。

五、影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。

六、影響交通安全。出現霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發生交通事故。

那我們應如何應對霧霾天氣？

1盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對比較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶外運動時應戴口罩防護身體。

2晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。做好個人衛生，出門后進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服去掉污染的殘留。

4飲食方面有講究：

A多喝水，加快身體的新陳代謝。

B飲食上我們應該盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛吃火鍋的人群應盡量較少。

C飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。

治理霧霾最主要的方法是減少排放。目前各種化石能源的大規模使用是造成霧霾天氣的最主要原因。要想從根本上解決霧霾問題，最有效的方法就是減少排放。大家想想，發電需要燃燒煤，而實際上被燃燒的煤只有不到30%被轉化成了電能，其余的都被排放了。汽車、輪船等機械需要石油，同樣的，發動機也只是將不足30%的石油轉化成了動力，其余的也都被排放了。也就是說我們使用能源是“大手大腳”的，利用的少，排放的多。減少能源的使用是不現實的，而清潔能源遠不能滿足需求，且價格昂貴。如果現有能源能利用70%，而排放30%的話，環境問題與能源問題會同時得到解決，人類社會也會得到可持續的發展。目前，網絡上披露了一種非傳統的發動機，是中國人發明的，名叫“往復式轉子發動機”，有望實現人類的這一愿望。期望這種機械能早日面世。還有在未來幾十年，或者至少數年中國仍會面臨空氣不夠健康的問題。這正需要我們一起保護家園，共建和諧未來。我相信在我們的努力下中國一定會更美!。

最后我想對中學生說：學好知識才能更好的治理霧霾，造福人類，一切從我做起。

木井中學 薛晨

第四篇：《防霾治霾,從我做起》演講稿

《防霾治霾，從我做起》演講稿

《防霾治霾，從我做起》演講稿老師們、同學們：大家早上好！今天，我國旗下演講的題目是《防霾治霾，從我做起》。

接下來，我主要講三個方面的內容：

一、霧霾是什么什么是霧？在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。

什么是霾？霾是指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等大量極細微的干塵粒子均勻的浮游在空中結合而產生的顆粒物。

霾通過呼吸道進入肺中，不僅對人體造成危害，同時霧霾顆粒附著在肺上，還容易誘發肺部疾病。

二、防霧霾的小技巧用穿戴防霧霾（即出門穿長袖的衣服，出門戴帽子，戴口罩）。

這個目的是讓盡量少的皮膚暴露在外面。

減少外出時間和頻次霧霾如果非常嚴重的話,請減少外出的時間和頻次,特別是兒童和老人,及患有慢性疾病的人,霧霾中可能含有某些致病顆粒,外出時間太長,容易增加發病幾率。

搞好個人衛生外出之后,回到家先洗手、洗臉,如果可以接受的話,用溫水清洗一下鼻孔是最好的；如果條件允許,最好洗個熱水澡,從頭到腳的灰塵都會被清洗掉，如果不可以,也最好洗洗頭發,尤其是沒有戴帽子就外出的時候；在室外的時候,不要挖鼻孔,這樣會造成鼻粘膜的損傷,讓病菌、灰塵趁虛而入。

回到家用紙巾擤鼻涕可以幫助清理鼻腔內的灰塵。

個人起居技巧注意早睡早起,不要熬夜,增強身體免疫力；選擇空氣新鮮的時候開窗通風,如果有輕度霧霾,可以選擇短時間開窗或者開一個小縫短時間通風即可；盡量不要在家里吸煙,保持室內空氣清潔；適當養些如綠蘿、碧玉、紅掌之類的綠色植物。

三、治霧霾的具體做法嚴禁燃放煙花爆竹。

嚴禁焚燒垃圾。

嚴禁焚燒秸稈。

禁止燃油助力車、無牌無證摩托車上道路行駛。

綠色出行。

我的演講完畢。

謝謝大家！

第五篇：《防霾治霾,從我做起》演講稿

《防霾治霾，從我做起》演講稿

老師們、同學們：

大家早上好！今天，我國旗下演講的題目是《防霾治霾，從我做起》。接下來，我主要講三個方面的內容：

一、霧霾是什么

什么是霧？在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。

什么是霾？霾是指空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等大量極細微的干塵粒子均勻的浮游在空中結合而產生的顆粒物。

霾通過呼吸道進入肺中，不僅對人體造成危害，同時霧霾顆粒附著在肺上，還容易誘發肺部疾病。

二、防霧霾的小技巧

.用“穿戴”防霧霾（即出門穿長袖的衣服，出門戴帽子，戴口罩）。這個目的是讓盡量少的皮膚暴露在外面。

2.減少外出時間和頻次

霧霾如果非常嚴重的話,請減少外出的時間和頻次,特別是兒童和老人,及患有慢性疾病的人,霧霾中可能含有某些致病顆粒,外出時間太長,容易增加發病幾率。

3.搞好個人衛生

外出之后,回到家先洗手、洗臉,如果可以接受的話,用溫水清洗一下鼻孔是最好的；如果條件允許,最好洗個熱水澡,從頭到腳的灰塵都會被清洗掉，如果不可以,也最好洗洗頭發,尤其是沒有戴帽子就外出的時候；在室外的時候,不要挖鼻孔,這樣會造成鼻粘膜的損傷,讓病菌、灰塵趁虛而入?；氐郊矣眉埥磉┍翘榭梢詭椭謇肀乔粌鹊幕覊m。

4.個人起居技巧

注意早睡早起,不要熬夜,增強身體免疫力；選擇空氣新鮮的時候開窗通風,如果有輕度霧霾,可以選擇短時間開窗或者開一個小縫短時間通風即可；盡量不要在家里吸煙,保持室內空氣清潔；適當養些如綠蘿、碧玉、紅掌之類的綠色植物。

三、治霧霾的具體做法

1.嚴禁燃放煙花爆竹。

2.嚴禁焚燒垃圾。

3.嚴禁焚燒秸稈。

4.禁止燃油助力車、無牌無證摩托車上道路行駛。

5.綠色出行。

我的演講完畢。謝謝大家！