第一篇：霧霾治理應雙管齊下

霧霾治理應雙管齊下

我非常關注京津冀的霧霾天氣，我看到了政府治理霧霾天氣的決心和魄力，大規模的淘汰落后產能，大規模的關停高能耗、高污染企業，提高油品，節能減排，有很好的效果，從宏觀的角度來說，這是治理中的重點：預防；霧霾成分包括塵霾、煙霾和霧，塵霾和霧可以在刮風下雨和陽光照射的自然過程中會迅速好轉，可是煙霾的主要成分是汽車尾氣、工業有機廢氣、電廠含硝含硫廢氣，這些成分大自然凈化能力很差，特別是大量的存在情況下，陽光、風雨不能有效凈化，只是會有少量的緩解，在特殊自然條件下，還會發生光化學反應，產出危害性更大的有毒氣體；

所以我建議，霧霾治理還需要考慮進行“科學人工治理”，現在我們國家的納米光催化材料技術已經很成熟了，在上海已經處理過一條馬路，可以光催化分解汽車尾氣40%以上；也在PM2.5監控點使用納米光催化材料處理了四五十萬平方米建筑外墻、道路，治理汽車尾氣、PM2.5、霧霾天氣；東北林大交通學院承擔過交通部兩個項目，也是使用高活性、高分散納米二氧化鈦光催化材料處理水泥道路和柏油道路，利用太陽光做能量，高活性、高分散納米二氧化鈦光催化材料做催化劑，光催化分解汽車尾氣，產生的是無害的物質，效果很好，氮氧化物降解效率是20-60%；項目已經驗收結題。

國外德國、意大利、荷蘭都有這樣的案例；處理成本在大范圍使用情況下，可以大幅度下降；控制在較低的可以承受的范圍。這種新材料光催化治理空氣污染可以常年有效。請領導在百忙之中考慮實施。

第二篇：防霧治霾方案

防霧治霾方案

隨著現代經濟的發展和科學技術的進步，使得人類生活和工作環境有了很大的改善，建筑行業所帶動巨大的經濟和高耗能源，增加了生態環境的污染，從而出現霧霾天氣，在很大程度上使局者與自然環境人為地分離。為了克服現行建筑模式對人的負面影響，

第三篇：減霧治霾自查自糾報告

XXXX項目

鐵腕治霾、安全生產自查自糾報告

致：XXXX質量安全監督站

為貫徹落實全市“3.27”治污減霾工作推進會精神，根據市建發【2017】13、19、21號文件及西曲建環發【2017】

15、16號文件相關要求，我公司嚴格對照《西安市曲江新區建設工程鐵腕治霾檢查表》、《安全生產大排查、大整治的通知》進行全面自查；同時結合西安市治污減霾6個百分百、7個到位及《曲江新區治污減霾管理辦法》、安全生產相關文件要求進行重點檢查，具體檢查內容如下：

一、公告牌設置

在施工現場北大門入口處設置環境保護監督欄、西安市建設工地及兩類企業揚塵防治公告牌。揚塵治理措施到位，責任人及監督電話明確，重污染天氣應急預案內容詳實明確，并落實到人。

二、治污減霾方案

根據本項目工程施工特點，結合鐵腕治霾的文件要求，編制了切實可行的治污減霾工作實施方案。方案中制定了以項目經理為主導，項目工程師及項目副經理為首，項目部其它相關成員為主的治污減霾管理機構，明確各責任人的職能和分工。要求各責任人根據各自的分工，結合工程實際施工情況，制定階段性物資采購計劃，及時上報公司審批進行采購。同時制定了相關環境衛生檢查制度，合理安排現場平面布置、現場保潔及揚塵治理方案。按照文件要求設立專人負責治污減霾工作及保潔工作小組。對道路降塵、黃土覆蓋、垃圾清理等具體任務進行明確分工。

三、工地圍墻設置

根據本工程施工區域在施工現場北側設置2.5米高240mm磚墻，磚墻立柱間距4米，墻面為白墻灰瓦，西側由于條件限制設置2.5米高牢固可靠的封閉圍檔，且墻面無破損、缺失、整潔、干凈，無污染。

四、出入口及道路

施工現場出入口位于施工區域西北角，出入口及現場道路為5米寬，200mm厚C25混凝土澆筑。距大門6米處設置3組9米長高壓沖洗平臺，并配置相關沖洗設備、排水溝及二級排污沉淀池、排水溝西側每隔15米設置噴淋設施，污水經沉淀后排入市政管網。所有車輛在出場時，由四名專職保潔人員對車輛槽幫和車輪進行100%的沖洗，確保車輛不帶泥上路，保持出入口通道及其周邊100米道路整潔。

五、現場監控設施

為確保工地施工安全，在出入口、主道路西側設置五組視頻監控設施，由專人實行24小時監控監測，并在夜晚安排專人對現場定時進行巡查。

六、施工過程揚塵措施

由于本工程已進入裝飾裝修階段，無現場攪拌混凝土、砂漿施工作業。施工揚塵項目僅包括少量的石材切割及內墻涂料基層打磨項目，在石材切割時采用濕作業，內墻涂料基層打磨時要求施工人員采用吸塵打磨器，確保無揚塵產生。現場預拌砂漿罐周邊搭設了封閉防護棚，防護棚出入口留置活動封閉門。

現場無黃土施工，局部裸露的空閑場地進行了綠化或綠網覆蓋。

七、垃圾清理措施

為了保證文明施工安全生產，現場生活區每隔15米設置垃圾箱一個，施工現場每個出入口設置生活垃圾箱一個。在施工現場西南角設置建筑垃圾臺。對產生的生活垃圾按宿舍、廚房、廁所劃分區域，設置專人做到日產日清。對建筑垃圾按施工進度，要求各施工班組做到工完場清，并分類歸入垃圾臺。每天安排專職人員分早、中、晚對現場進行灑水、清掃，確保無揚塵、無污染。

八、嚴禁事項

項目部根據鐵腕治霾實施方案對現場工人進行環境治理、安全生產教育，嚴禁焚燒生產、生活垃圾，焚燒有毒、有害和有惡臭等其他的物質，不得使用煤、炭、木料等污染嚴重的燃料。

經過此次整改我公司在以后的工作中將高度重視環境治理，以更嚴格的標準，更有力的措施把環境治理作為工作的重點，抓細抓實，不走過場，不流形式。在以后的安排部署上強化一線，督促檢查，真正做到責任無盲區，管控無死角、監管全覆蓋，努力提高工地揚塵污染防治水平。建立長效機制，保持環境治理常抓不懈，鐵腕治霾，保衛藍天。

以上檢查內容，我公司已全部落實到位。希上級領導部門前來核查為盼。（后附整改照片）

XXXX建筑工程有限公司

2017年4月6日

第四篇：霧霾調查報告

霧霾調查報告

霧霾調查報告1

這幾天，霧霾一詞在我們紹興很常見。以前我們只知道霧，現在我們知道了，還有一種像霧一樣的天氣叫霧霾。那么霧和霧霾有什么區別呢？

通過調查，我知道了，霧，是有地面上的水蒸發后，因為空氣流動活動偏少，地面風速小，有利于水汽在大氣低層積聚，所以就產生了霧。因此，霧的成分主要是水，它對人體基本無害。

而霾，主要是空氣中的灰塵、二氧化硫、氮氧化合物等污染物因為無法擴散而長期積累，造成視覺程障礙。霾是一種很危險的現象，主要原因是因為汽車尾氣排放、工業氣體污染造成的。很容易造成人體上呼吸道感染而咳嗽。

霧和霾最大的區別是水份含量的多少。水含量多的叫霧；水含量少的，以污染顆粒為主的叫霾。最直觀的現象是：霧基本上是白色的，而霾是黃色的。

現在紹興長期處于霧霾天氣，這對于大家的身體是很有害的。所以，大家在霧霾天氣嚴重的時候，盡量少出門，出門戴上口罩。

霧霾調查報告2

一、調查說明

1、調查目的

客觀了解“霧霾危害”認知現狀，分析不同年齡人群霧霾知識儲備狀況，了解網友對“霧霾危害”的看法，提出防治的有效推薦。

2、主要調查資料

本次調查主要資料包括霧霾有害成分及污染源、霧霾如何進入身體、霧霾對不同人群的危害、日常防霾措施等四部分。

3、調查組織過程

時間周期：20xx年4月24日至20xx年4月24日

4、調查方法

采用網民自填網絡問卷的方式，進行調查。

5、調查對象

網友

6、有效樣本量

2726個

二、調查樣本結構

1、六成多網友年齡在20―30歲，是參與在線調查最活躍人群

調查數據顯示，34.81%參與調查的網友駕臨“十面霾伏”的地球時間為26―30年，占比最大；駕臨地球20―25年的人數排行第二，占到27.85%；這兩部分人群超過了參與調查總人數的一半，高達62.66%，排列第三的是駕臨地球31年以上的人群，占25.95%。此外，11.39%的網友駕臨地球不到。

2、近七成半的參與網友是女性，她們更關注環境污染造成的健康危害

調查數據顯示，參與在線自填網絡問卷的網友74.68%是女性。一方面，在互聯網中女性較男性更愛分享和互動、更有耐心；另一方面，女性更關心自身及家人健康，尤其是在空氣污染嚴峻形勢的當下。

3、宅女和辣媽更關心環境污染危害，占友的三成多

在74.68%的女網友中，不同類型的妹紙對霧霾等環境污染造成的健康危害關心程度又是不同的。宅女、辣媽、蘿莉和御姐依次分列前四位，分別占到19.49%、13.56%、11.86%和10.17%，占到友的55.08%。而后四位依次是大媽、白富美、腐女和干物女，分別為0.85%、1.69%、3.39%和4.24%。絲女、女漢子和家庭主婦均為7.63%，女神有5.95%，森女有5.93%。

4、經濟適用男最關心環境污染危害，占男性網友近五成

在25.32%的男性網友中，有個十分突出的特點，有44.44%的為經濟適用男，“顧家”是他們關心自己和家人健康的性格基因。跟友基本一致，宅男、大叔和小鮮肉都擠進了前四，占比一次為15.56%、11.11%和10%。而男神占5.56%，高富帥占7.63%，絲男占8.89%。總體狀況與友人群分布吻合。

三、對霧霾成分及污染源的認知狀況

九成五網友了解PM2.5是霧霾的有害成分，但對其他污染物的認知不足

霧霾物質構成，主要包括二氧化硫、氮氧化物以及PM2.5（即有重金屬、多環芳烴等有害物質的可吸入顆粒物）等。二氧化硫和氮氧化物為氣態污染物，它們與霧氣結合，構成了灰蒙蒙的天氣。

但是調查數據顯示，網友對霧霾的組成或者說有害成分的認知還不夠全面。94.94%的網友都明白PM2.5等是霧霾的污染物，但是明白二氧化硫是霧霾污染物的不足六成，而了解氮氧化物也是霧霾污染物的也剛六成多一點點。

在女網友中，僅有55.08%的了解氮氧化物是霧霾的成分，有60.17%的了解二氧化硫是霧霾的有害成分；奇怪的是，女網友中僅有78.81%的明白PM2.5是霧霾的有害成分。

而在男網友中，僅有55.56的了解氮氧化物是霧霾的成分，稍比友高0.48個百分點；有60%的了解二氧化硫是霧霾的成分，比友地0.17個百分點；有92.22%的明白PM2.5是霧霾的有害成分，較女網友高出13.41個百分點。

總體看來，網友們對霧霾所含污染物成分有較好的認知，但還十分不完善。霧霾是20xx年底才被廣泛知曉的事物，大家在校園理解的地理知識沒有涉及、大眾科普不到位和閱讀習慣欠缺等，是網友們對霧霾認知不到位的主要原因。

霧霾調查報告3

一、調查背景

新學期開始，可是石家莊還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢又怎樣去治理這種污染呢群眾又有什么反應呢為此，我們學院在團委書記的帶領下對石家莊市區以及周邊的農村進行了關于霧霾的問卷調查。

二、調查流程概括

在20xx年3月2日上午，我們一行13名調查員騎車來到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不一樣年齡階段的村民進行問卷調查(主要以談話的方式了解情景)，并筆記記錄。

當天午時，我們又分成兩組，分別乘公交車來到省博物館和社區再次進行問卷調查，并加以記錄。

三、調查結果

我們對記錄結果進行了整理，能夠看出，大多數石家莊人還是比較了解和關心石家莊的霧霾天氣的，可是他們也就僅僅是停留在明白的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來的危害。(提議：應當對他們進行一些霧霾危害的宣傳。)另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，可是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠、發電廠等工廠造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車，一來是比較環保，二來也是比較省錢的。同時，在出現霧霾天氣時，大多數人在沒有異常重大的事情時還是選擇了在家休息，我個人覺得還是比較正確的選擇。

調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環保。并且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪的情景分析，大多數市民都認為汽車的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠污染嚴重。與此同時大家還給了一些提議，認為政府應當加大干預力度，例如限號，減少汽車尾氣排放的污染物，加強對企業的管理，減少污染物的排放等等。可是我們也必須認識到這些并不是任何一個人或者任何一個企業單獨就能夠完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環保意識，從點點滴滴做起!!!

四、霧霾天氣的成因

1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3.汽車尾氣是主要的污染物，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣也是霧霾的一個因素。

4.工廠制造出的二次污染。

5.冬季取暖排放的污染物。

6.焚燒秸稈。

7.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。

五、霧霾天氣危害

1.對呼吸系統的影響：霾的組成成分十分復雜，包括數百種大氣化學顆粒物質。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車廢氣等，它能直接進入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發作或急性加重。如果長期處于這種環境還會誘發肺癌。

2.對心血管系統的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發心血管疾病的急性發作。比如霧大的時候，水汽含量十分的高，如果人們在戶外活動和運動的話，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。

3.霧霾天氣還可導致近地層紫外線的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。

4.由于霧天日照減少，兒童紫外線照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的`會引起嬰兒佝僂病、兒童生長緩慢。

5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線較弱及導致的低氣壓，容易讓人產生精神懶散、情緒低落及悲觀情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。

6.影響交通安全。出現霧霾天氣時，視野能見度低，空氣質量差，容易引起交通阻塞，發生交通事故。

六、防護措施及提議

1.盡量少出門：由于霧霾天氣中存在著大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進入身體后會粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相比較較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應當減少出行，或戶外運動時應戴口罩防護身體。

2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實這對于人體來講，時間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環境，空氣質量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時容易誘發呼吸道和心腦血管疾病。

3.做好個人衛生，出門后進入室內要洗臉，漱口，換掉外出時穿的衣服，去掉污染的殘留

4.飲食方面有講究：

A多喝水，加快身體的新陳代謝

B飲食上我們應當盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛吃火鍋的人群應盡量較少。

C多吃包含維生素和鈣類豐富的食物，如魚類，黑魚湯是不錯的選擇。

D飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。

七、總結

石家莊的霧霾天氣還會繼續，我們仍然要在這種環境下學習生活，但這并不表示我們應當坐視不理，我們應當承擔起大學生的職責，呼吁人們關注環境，保護環境，并從自身做起，點滴小事，體現環保。期望石家莊的天氣能恢復藍天白云!

霧霾調查報告4

一、什么是霧霾

霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。

二、霧霾產生的原因

第一：汽車尾氣。

第二：冬季燃煤產生的廢氣。

第三：工業生產排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產生的揚塵。

三、霧霾的危害

霧氣看似溫和，里面卻含有各種對人體有害的細顆粒、有毒物質達20多種，包括了酸、堿、鹽、胺、酚等，以及塵埃、花粉、螨蟲、流感病毒、結核桿菌、肺炎球菌等，其含量是普通大氣水滴的幾十倍。與霧相比，霾對人的身體健康的危害更大。由于霾中細小粉粒狀的飄浮顆粒物直徑一般在0.01微米以下，可直接通過呼吸系統進入支氣管，甚至肺部。所以，霾影響最大的就是人的呼吸系統，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、腦血管疾病、鼻腔炎癥等病種上。同時，灰霾天氣時，氣壓降低、空氣中可吸入顆粒物驟增、空氣流動性差，有害細菌和病毒向周圍擴散的速度變慢，導致空氣中病毒濃度增高，疾病傳播的風險很高。

霧霾天氣現象會給氣候、環境、健康、經濟等方面造成顯著的負面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學煙霧現象，導致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通;提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統及心臟系統疾病惡化，改變肺功能及結構、影響生殖能力、改變人體的免疫結構等。

20xx年11月5日，中國社會科學院、中國氣象局聯合發布的《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告(20xx)》指出，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數呈明顯減少，霾日數明顯增加，且持續性霾過程增加顯著。

四、在霧霾天氣中，如何保護自己

1.霧霾天氣少開窗。

2.外出戴口罩

3.飲食清淡多喝水

4.多吃蔬菜水果

5.在霧霾天氣盡量減少出門

6.盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區這些時間段，污染物濃度最高。

7.通過宣傳等活動，普及對霧霾天氣的認識。

霧霾調查報告5

摘要：

隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。本文對此進行廣泛調查，研究發現大氣污染治理存在許多不科學的問題。研究表明城市大氣污染治理方法需要完善，設計要可行、科學，規劃要合理，才能達到和諧環境。

關鍵詞：

霧霾治理、依法治理、改善水環境、大氣監測網絡、重金屬污染治理

前言：

一、研究背景：

年初，籠罩我國中東部地區的霧霾天氣，對我市上下來說，是一場嚴峻的考驗。我市的環境污染治理已經到了背水一戰、非抓不可的時候了，必須像抓發展環境一樣抓生態環境，堅決甩掉重污染城市‘黑帽子’。面對歷史罕見的天氣狀況，我市各級各相關部門及廣大市民齊心協力，綜合施策，全力以赴，最大程度減少了霧霾造成的影響。于是我們對中東部地區的霧霾天氣的治理方面進行了深入的調查。

二、研究目的

1、尋找并探究中東部地區嚴重的大氣污染的原因；

2、對大氣污染的防治提出合理建議

三、研究時間：

20xx.02.25 — 20xx.03.25

四、研究方法

本課題主要采用問卷調查法、實地考察法和文獻資料法。

五、正文：

經過組內分工，五位組員分三成組，分別對北京、沈陽、南京等地進行調查，于是我們得到了很全面的數據。

1、霧霾天氣現狀

9日以來，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，環保部門數據顯示，從東北到到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。

在這場遍及全國的霧霾中，北京污染尤甚。11日上午8時北京空氣質量監測數據顯示，無論城區、郊區還是交通環境評價點，其代表的全部區域被意味著最嚴重污染的“深褐色”覆蓋，pm2.5指數達到340到446之間，屬六級嚴重污染。不僅北京的空氣質量被稱為“史上最臟”，小半個中國都臟兮兮的。在全國74個監測城市中，有33個城市的部分檢測站點

檢測數據超過300，即空氣質量達到了嚴重污染，北京甚至口罩兜售一空；多地的PM2.5瀕臨“爆表”，山東、湖北等省份的高速公路封閉，北京至武漢的動車被霧霾“攔停”。對此，外媒稱這是“最嚴重霧霾”，“霧情令人窒息”；壞消息還上了新聞聯播頭條，罕見地就霧霾說了8分鐘。

2、解讀PM2.5

（1）問：PM2.5的危害是什么？哪些污染和排放會產生PM2.5？

答：禍首主要是機動車尾氣和工業污染“PM2.5”已經不是一個新詞。其實是對大氣中直徑小于或等于2、5微米的固體顆粒或液滴的總稱。這些顆粒很細小，肉眼看不到。打個比方，人類頭發的直徑大約是70微米，而這比最大的PM2.5還大了近三十倍。潘小川說，別看PM2.5粒徑小，卻能吸附大量的有毒、有害物質，而且它們能在大氣中停留更長時間，因而對大氣環境質量和人身健康的影響更大。潘小川認為，一般來說，產生霧霾的禍首主要是機動車尾氣和工業污染，“汽車尾氣中的某些污染物危害很大，其中就以PM2.5和氮氧化物為主”。

（2）問：如果沒有污染，PM2.5的濃度有多高？

答：沒有人為污染，也有PM2.5“即使沒有人為污染，空氣中也是有一定濃度的PM2.5”，如果PM2.5濃度在一個可接受的水平，日均標準75微克/立方米的話，對普通人群是不會產生明顯危害的，只有特別敏感的人群才會有不適反應。

（3）問：為什么這次霧霾天氣的持續時間這么長，范圍也比較廣？

答：餐飲、建筑裝修等環境中，也會增加PM2.5。極其不利于污染物擴散的天氣過程和氣象條件是本次大面積灰霾污染形成的客觀原因。

本次灰霾污染的氣象成因是我國華北、山東及河南等地受低壓輻合或均壓場影響，天氣系統較弱，近地面大氣非常穩定，風速小，以弱偏南風為主，嚴重阻礙了空氣的水平流通，不過王躍思也提到這只是多地尤其是京津冀地區發生如此嚴重霧霾污染的外因。

冰凍三尺非一日之寒。產生霧霾的主因還是來自于工業、居民化石燃料燃燒和電廠排放。還有一方面可能是老百姓忽略的，就是包括餐飲、建筑裝修等環境中，也會增加PM2.5。如果區域人為排放污染源不是如此強烈，天氣過程再怎么變化也不會引起如此強烈的大氣污染。

（4）問：降雨、降雪能降低PM2.5么？普通口罩能擋住PM2.5么？

答：降雪有用，普通口罩無用。

如果能有降雪，是很好的凈化大氣的天然措施，對于降雪量倒沒有特別的要求，理論上說，降雪多一點的話，其吸附的大氣中的顆粒物就多一點。當然，干預天氣很難，何時能降雪也說不準。

在能見度不足百米的霧霾天里，人們出行時都盡可能戴上了口罩。不過，一般的口罩阻擋PM2.5的效果并不是很好。

（5）問：治理PM2.5的最有效辦法是什么？

答：應該增加經濟管制的份額，推進環境容量資源化進程，實現跨行政區劃的排污共同負擔治理費用。從長期的研究總結看，像山西、河南、山東等地也是傳統的易發生嚴重污染的省份，要將這些省份聯動起來。

目前我國在排放和能源方面的政策都是強制性管制政策，雖然確實能夠發揮一定作用，但是卻是一種低效、繁瑣、高成本的政策。我國應該增加經濟管制的份額，推進環境容量資源化進程，實現跨行政區劃的排污共同負擔治理費用的政策。

六、主要原因及解決方案

霧霾污染是工業化城鎮化環境問題積累的顯現。

深層次的原因則是我國快速工業化、城鎮化過程中所積累環境問題的顯事跡材料現，高耗能、高排放、重污染、產能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結構持續強化，城市機動車保有量的快速增長，污染排放量的大幅增加，建筑工地遍地開花，污染控制力度不夠，主要的大氣污染排放總量遠遠超過了環境容量等多種原因造成一些大中城市的霧霾不斷發生，不但冬天有，夏天也時有發生，尤其是在京津冀、長三角、珠三角出現的頻次和程度最為嚴重。

分析來看，在這三個區域，雖然國土面積僅占我國國土面積的8%左右，卻消耗全國42%的煤炭、52%的汽柴油，生產55%的鋼鐵，生產40%的水泥，二氧化硫、氮氧化物和煙塵的排放量均占全國的30%，單位平方公里的污染物排放量是其他地區的5倍以上。這些污染物的大量排放，既加劇了PM2.5的排放，更加重了霾的形成。監測表明，這些地區每年出現霾的天數在100天以上，個別城市甚至超過200天。

由此可見，我們已經為粗放的經濟發展模式付出了沉重的環境代價。如果我們不盡快轉變經濟發展模式，不盡快調整產業結構，不盡快改變我們落后的生產和生活方式，要想減少霧霾、改善空氣質量將非常困難。

七、合理化建議及結論

針對重污染地區出重拳、用猛藥

首先，在這些地區實施大氣污染物的特別排放限值。我們已經在2月27日發出公告，從今年開始在重污染區域，對火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工等六大行業實施大氣污染物特別排放限值，這是迄今為止我國污染治理史上最嚴厲的一項措施。在此之前，環保部僅在太湖流域使用過特別排放限值。特別排放限值的實施將從源頭上嚴格控制大氣污染物的新增量，為治理大氣污染提供有效的倒逼手段，也有利于加快這個地區的產業結構調整和產業升級。

其次，在這些地區實施煤炭消費總量控制。我們將按照“十二五”大氣污染防治規劃的要求，會同有關部門研究確定煤炭消費總量的中長期控制目標，嚴格控制區域的煤炭總量消費。“十二五”期間在京津冀、珠三角、長三角以及山東城市群開展煤炭總量的控制試點。

八、學生反思

在研究性學習過程中，我們遇到了很多困難，比如組員積極性不強，方案設計不合理，社會調查遇到重重阻礙等等。但最終我們還是完成了我們的研究，這里少不了老師的指導和我們之間的相互支持。

一開始，我們之間就研究課題的選定產生了很大的分歧，每個組員都堅持認為自己的最好，僵持不下，于是我們通過篩選的方式來選定，每個組員提出自己認為可以研究的兩個課題，集中起來，通過討論對每個問題的價值性、普遍性、深刻程度進行定位。最終選出最好的課題。

在調查中，我們又遇到了許多意料不到的問題，比如問卷的問題太專業，部分被調查者不識字等。導致我們只能在活動中被動地應付這些問題。我們總結了教訓，在調查前必須事先預料可能發生的特殊情況，并準備好應急措施，在采訪前要先列一張采訪提綱，有面有點的進行采訪。于是第二次調查，我們進行得很順利。

在設計問卷是我們就考慮了統計是否方便的問題，于是我們的問卷設計得很成功，分類問題、集中統計、綜合分析，給我們帶來了很大的方便。

另外，組內研究氣氛也是很關鍵的問題，往往是一開始積極性很高，調查幾天后，積極性就下去了。甚至有組員拒絕參加組內活動。于是我們通過互相鼓勵，明確提升自己能力的目標，使積極性一直延續下去，最終以飽滿的精力完成了所有的學習項目。

在提出我們對問題的解決方案時，我們采取的是讓每個組員提出自己的方案，匯總之后進行修改。由于組員間能力的差異，完成這項步驟用了很多的時間，于是我們及時改變策略，通過分組，將能力均衡，于是很快就完成了、

在研究性學習中，在這個活動中，我們學到了很多，也收獲了很多。我們不僅培養了發現問題、分析問題、解決問題的能力，培養了與人交流、演講與表達、分工合作、討論問題、結合理論與實踐的能力，實踐過程中，我們還建立了深厚的友誼發現彼此身上的閃光點并互相學習，營造了積極向上、團結友愛、謙讓、富有創造性的討論和學習氣氛，積累了寶貴的經驗，發現了自身的不足，也培養了吃苦耐勞、虛心學習的精神。

第五篇：治理霧霾

治理霧霾。減少或消除霧霾天氣，從根本上說，就是要大幅削減主要污染物排放。中國巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上立即采用強有力的綜合措施，方有成功可能。

一、加快能源結構調整

一是下大力氣搞好煤炭的高效清潔利用。煤炭占我國一次能源消費的近70%，短期難以大幅改變。因此，煤炭的高效清潔利用為重中之重。

二是實施煤炭消費總量控制。各地制定煤炭消費總量實施方案，把總量控制目標分解落實到各地政府，實行目標責任管理，加大考核和監督力度。

三是加快清潔能源發展。大力發展水電、常規天然氣、非常規天然氣(煤層氣、頁巖氣)、生物質能、風能、太陽能、地熱等清潔能源，加大管輸天然氣、LNG等進口。

四是繼續控制煤化工發展。煤化工屬于高能耗高水耗高污染產業，其產生的廢水(COD很高)和爐渣極難處理。

二、關鍵是解決煤炭燃燒污染問題

一是強制要求所有燃煤電廠、燃煤鍋爐、煤化工裝置安裝脫硫脫硝和除塵設施。在現有大部分獨立火電廠已安裝脫硫設施的基礎上，將進一步要求所有獨立火電廠、自建火電廠、燃煤鍋爐以及煤化工裝置盡快安裝脫硫設施。同時，還將要求所有大型燃煤電廠、燃煤鍋爐及煤化工裝置安裝脫硝和除塵設施。

二是加快出臺火力發電、煉焦、建材、燃煤鍋爐等燃煤設施污染物排放新標準，增設污染物排放指標，進一步嚴格污染物排放限值。同時，通過在線監測大力加強污染物達標排放檢查。

三是加強脫硫脫硝和除塵等環保設施運行檢查，確保相關環保設施正常運行，起到應有作用。

三、加強鋼鐵、煉油等排放管理

加強鋼鐵、煉油等行業主要污染物達標排放監督檢查。強制要求鋼鐵行業燒結機、煉油行業燃煤/燃焦鍋爐及催化裂化等主要污染物排放源加快建設脫硫脫硝和除塵等環保設施。

四、加大機動車污染治理

一是盡快完善成品油定價機制和提前實施下一階段國家油品質量標準的稅收優惠政策，加快成品油質量升級步伐，落實《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》要求。2013年底前全面供應國IV車用汽油；2014年底前全面供應國IV車用柴油。

二是嚴格加強成品油質量監督檢查，嚴厲打擊非法生產、銷售不符合國家和地方標準要求車用油品的行為。

三是加快新車排放標準實施進程。實施國家第IV階段機動車排放標準，適時頒布實施國家第V階段機動車排放標準，鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標準，大幅降低新入市汽車尾氣排放。未達到國家機動車排放標準的車輛不得生產、銷售。2015年前全面淘汰黃標車。

四是大力發展公共交通，降低城市道路擁擠，降低尾氣排放。

五、加強環境污染監管工作

一是各級政府環保部門必須作為，切實擔負起嚴格的環保監管職能，特別是加強對高耗能高污染行業的密切監管。

二是修訂環保法規相關處罰條款，大幅提高懲罰力度，徹底改變過去環保處罰無關痛癢的局面。對于敢于違反相關環保法規的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經營資質或追究刑事責任。

三是狠抓環保大案、要案、典型案例。深深刺激和觸動違規超標排放廢水、廢氣和廢渣企業的神經，促使其加快環保治理設施的建設，努力實現達標排放。

四是嚴格控制建筑施工場所揚塵。如，施工現場必須全封閉設置圍擋墻，嚴禁敞開式作業；施工現場道路、作業區、生活區必須進行地面硬化；市區施工工地全部使用預拌混凝土和預拌砂漿，杜絕現場攪拌混凝土和砂漿等。

五是控制道路揚塵污染。推行城市道路機械化清掃；增加城市道路沖洗保潔頻次，切實降低道路積塵負荷；減少道路開挖面積，縮短裸露時間；加強道路兩側綠化，減少裸露地面；所有城市渣土運輸車輛實施密閉運輸等。

六是全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵、揮發性有機物等主要污染物的重點企業，必須在2014年前向環保部門申領排污許可證。排污許可證將明確允許排放污染物的名稱、種類、數量、排放方式、治理措施及監測要求，作為總量控制、排污收費、環境執法的重要依據。未取得排污許可證的企業，不得排放污染物。

七是加快推動排污權交易。針對電力、鋼鐵、石化、建材、有色等重點行業，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場手段降低污染物排放。

治理霧霾。

【三網看兩會】環境問題備受關注，環境治理任重道遠。適逢“兩會”，中國水網、中國固廢網及中國大氣網特別推出“三網看兩會”專題，以系列文章為廣大讀者奉獻最新行業信息、相關觀點及政策解讀。

今年兩會期間，“霧霾”是代表委員們最關心的問題之一，環境保護和治理方面的提案甚至超過反腐，成為2014年全國兩會的“第一議題”。作為全國人大代表中唯一的一位環境企業家，湖南永清環保股份有限公司董事長劉正軍的兩會提案也將“矛頭”直指霧霾，從政策、市場、監管多個方面提出來自己對霧霾治理的建議。

劉正軍在提案中指出，解決霧霾的根本辦法是減少污染源，削減大氣污染物。在霧霾面前，很難靠單個城市單打獨斗來徹底治理，區域間的傳輸和影響需要區域合作，也就是常說的聯防聯控。

針對我國霧霾現狀，劉正軍提出如下建議：

一、成立國家層面的環境保護領導小組，由黨和國家領導人擔任組長，以解決當前最急迫的環境問題。

二、發揮市場在資源配置中的決定性作用，提高環保企業的積極性和主動性。積極推行排污權交易、弱化審批、減少政府直接環境公共服務、增加環境服務采購等。

三、創新治理模式，持續加大環保資金的投入力度。積極探索環境治理的市場化機制，發展環保服務業，積極推廣合同環境服務模式，大力鼓勵民營資本進入環境治理領域。

四、加大環境執法力度，進行污染源總量控制。建議盡快完善相關法律法規，完成環保法的修訂，制定治霾的法規體系。

五、進一步明確霧霾治理的責任主體。建議建立治霾的問責機制。落實最嚴格的企業主體責任、屬地政府監管責任、部門執法責任，進一步強化環境監管工作。

六、發揮經濟手段在大氣污染治理中的作用。綜合運用環境稅收、污染者付費等經濟手段，實現標本兼治之效。完善經濟政策、價格、稅收體系，充分運用經濟杠桿作用實現調控。

七、著力創新驅動，強化區域聯控機制。利用技術創新引領區域性大氣污染聯防聯控，組織開展城市群大氣污染防治技術研究，切實推進污染治理而非污染轉移。

八、建立全國性的污染物排放交易平臺。建議進一步規范排污權交易市場，完善相關配套制度，如利用稅收、信貸等對排污權交易市場進行相關宏觀調控，加強財政、金融等扶持，提高相關技術水平，使其更科學規范。

九、倡導低碳生活，提高公眾環保意識。

十、制定霧霾治理進度時間表，讓全國人民看到希望。

以下附《關于持續推進霧霾治理的建議》提案全文

2013年1月以來，我國中東部地區多次出現大范圍、持續性的霧霾天氣。中國社會科學院和中國氣象局2013年11月4日聯合發布的《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告(2013)》指出:近50年來,中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數呈明顯減少，霾日數明顯增加，且持續性霾過程增加顯著。

2014年2月20日起，北京地區的空氣質量一直處于重度污染和嚴重污染狀態，政府部門于21日發出霧霾橙色預警。據環保部通報，此次灰霾天氣持續7天，覆蓋中國中東部地區大部分省份，影響面積約143萬平方公里，重霾面積約81萬平方公里，主要集中在北京、河北、山西、山東、河南、遼寧等地。形成霧霾的原因很多，主要原因包括汽車尾氣排放、城市建設污染、煤炭燃燒排放等。PM 2.5是形成霧霾最重要的直接內因，而二氧化硫、氮氧化物及煙塵又是形成PM2.5最重要的污染物。根據環保部發布的《2013年中國環境狀況公報》，2012年我國二氧化硫排放總量2118萬噸，氮氧化物排放2338萬噸，煙塵排放1234.3萬噸。而美國環保署的統計數據表明，美國2012年二氧化硫排放為562萬噸，氮氧化物排放1116萬噸，煙塵排放約為443萬噸。歐洲環境署統計顯示，2011年歐盟28國二氧化硫排放458萬噸，氮氧化物排放884萬噸，煙塵排放487萬噸。可見，我國的各項大氣污染物排放量是美國和歐盟28國的2—3倍，其中二氧化硫排放接近歐盟28個國家總和的五倍。這樣的排放背景下，霧霾很難避免。世界上一半的煤炭在中國消耗，我國二氧化硫、氮氧化物及煙塵的排放，絕大部分來自于煤炭燃燒。因此，我國大面積霧霾的最主要原因是巨大的煤炭消耗并長期積累的必然結果。

減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本辦法。霾污染最典型的特征是污染源的多樣性，同時由于介質的流動性使其在空間分布上呈現出跨區域的狀況。這些特征增加了霾污染防治難度。京津冀地區空氣污染治理的難點不僅在于各地空氣污染情況不容樂觀，而且區域傳送和相互疊加影響特點日益顯著。有數據顯示，北京PM2.5主要污染物來源于區域輸送占25%左右。在特定氣象條件下，區域輸送可能達到40%左右。所以，在霧霾面前，很難靠單個城市單打獨斗來徹底治理，區域間的傳輸和影響需要區域合作，也就是人們常說的聯防聯控。

但目前區域的聯防聯控機制通常是建立在政府間或政府部門間的行政協議基礎上，各主體之間沒有相互的行政隸屬關系。因各地的工作重點和模式不同，步調很難統一。同時區域發展不平衡，補償與激勵機制未到位，缺乏聯防聯控的后續保障，無法形成長效機制。該情況下，就會產生個別地區“搭便車”的現象，只污染不治理或多污染少治理，在享受其他地區污染治理外部正效應的同時將自身的污染成本轉移給相鄰地區，最終損害的是整個區域內的大氣質量，霧霾呈現反復治理但治理效果仍不佳的局面。

針對上述現狀，提出如下建議：

一、成立國家層面的環境保護領導小組，由黨和國家領導人擔任組長，以解決當前最急迫的環境問題

目前，中央全面深化改革領導小組已成立六個專項小組，其中第一個是經濟體制與生態文明改革專項小組，但僅靠工作小組明顯不夠。由于當前霧霾、水污染和土壤污染的形勢十分嚴峻，建議成立國家環境保護領導小組，由黨和國家領導人擔任組長，以解決當下最急迫、最突出的環境問題。在國家環境保護領導小組的帶領下，各個部門形成合力，齊心協力打好“霧霾治理”這場攻堅戰和持久戰。

二、發揮市場在資源配置中的決定性作用，提高環保企業的積極性和主動性。積極穩妥從廣度和深度上推進市場化改革，大幅度減少政府對資源的直接配置，推動資源配置依據市場規則、市場價格、市場競爭實現效益最大化和效率最優化。環境市場經濟地位的強化意味著未來很長一段時間，盡可能地通過市場機制調節經濟活動，盡量發揮市場自身作用，積極推行排污權交易、弱化審批、減少政府直接環境公共服務、增加環境服務采購等。由政府為霧霾治理做好標準規范和機制設計的基礎建設，確定總體控制目標，對相關技術進行核準，逐步建立環保碳排放交易市場機制和懲罰機制。

增強環保企業活力，以適應宏觀環境的變化和市場經濟的要求；以采購服務為切入點，打破資本驅動特別是政府主導投資帶來的相關市場壟斷，激活環境市場；讓環境治理資金、環保科研資金在市場手段下合理分配。大力發展環境服務業，培育一批產業鏈完整、具有較強投融資能力和技術水平的企業進行資源和產業鏈整合，增強綜合服務能力和核心競爭力。

三、創新治理模式，持續加大環保資金的投入力度

環境污染已是全國性問題，無論是治理霧霾還是地下水污染，都需要在多個地區、多個行業范圍內進行協同治理。環保產業發展離不開政策扶持，要實現環境改善，大規模的投資必不可少。我國過去10年的環保投入大致在3萬億到3.5萬億之間。對照國外的治理經驗，要實現“美麗中國”，環保方面的投資至少提高到3%以上。據測算，按照經濟增長率和環保程度，未來10年環保投入大概需要10萬億元，其中中央政府投入2萬億元，平均每年2000億元。

目前，資金已成為制約環保產業發展的一大瓶頸是，僅靠國家財政的投入顯然不夠。在此形勢下，建議盡快完善相關政策，創新治理模式，積極探索環境治理的市場化機制，發展環保服務業，積極推廣合同環境服務模式，大力鼓勵民營資本進入環境治理領域，在準入條件、稅收、技術、人才等方面予以積極扶持,為環境治理提供強勁的發展動力。

四、加大環境執法力度，進行污染源總量控制

堅持立法先行，盡快完善相關法律法規，完成環保法的修訂，制定治霾的法規體系，如在現有環境保護法律法規中增加區域聯防聯治內容，通過立法修訂機動車尾氣排放標準等。進一步落實執法責任，統一執法標準，規范執法程序，加大執法力度，嚴肅查處各類環境違法行為；加強與有關部門的聯合執法，強化環保行政執法的合力和實效。繼續開展整治違法排污企業專項行動，突出對污染防治重點地區、敏感地區的執法監營；對重大環境違法案件和群眾反映強烈的環境問題，要聯合監察部門實施掛牌督辦，限時辦結。

不斷加強污染的源頭控制，全面推行削減存量與控制增量相結合的“雙控制度”，在治理大氣污染的措施上實現了由單純的濃度控制向濃度與總量控制并重轉變，明確對機動車數量和燃煤總量進行控制。此外，控制排污總量是排污權交易建立的基礎，只有實施了總量控制，排污指標交易制度才可能有效降低大氣污染物排放。

五、進一步明確霧霾治理的責任主體

縱觀近年來國內諸多突出的環境問題，與污染治理的權責不明和職能交叉有很大關系，霧霾治理本身存在治理周期長、專業性強、涉及面廣等特點，應進一步明確和細化治理的責任主體，建立治霾的問責機制。科學劃分區域職能，擯棄以惡化環境的巨大代價謀取短期利益，強調落實最嚴格的企業主體責任、屬地政府監管責任、部門執法責任，進一步強化環境監管工作。

十八屆三中全會明確了中央對地方政府的考核職責，提出“完善發展成果考核評價體系”，將資源消耗、環境損害、生態效益等作為重要的內容明確提出來，并且要求加大權重。在全面正確履行政府職能方面，明確地方政府的公共服務、市場監管、社會管理、環境保護等職責。在地方層面，各參與主體承擔什么樣的責任、如何追責等，需要環境主管部門與組織部門、紀檢監察部門共同制定包括政治、法律、行政、績效在內的問責體系。

六、發揮經濟手段在大氣污染治理中的作用

遏制環境的惡化，單方面依靠“關停并轉”等行政手段根本無法實現，需綜合運用環境稅收、污染者付費等經濟手段，實現標本兼治之效。與行政手段相比，經濟手段通過利益導向來改變和驅動污染企業的行為，既提高了污染企業的環境意識和積極性，也能確保政策的相對彈性和靈活性。

大氣污染治理，改善空氣質量，還應注重改革創新，解決相關機制問題，解決排放主體治污的主動性問題，采取措施，完善經濟政策、價格、稅收體系，充分運用經濟杠桿作用實現調控。出臺產業經濟政策，推進太陽能、風能等清潔能源的市場準入，對煤層氣發電等給予稅收政策支持；全面推行大氣污染防治“以獎代補”機制；制定重點行業能效、排污強度“領跑者”標準等，引導排污企業在越來越完善的環境經濟政策體系下，出于成本效益考慮主動參與環保工作。

七、著力創新驅動，強化區域聯控機制

經測算，“十一五”期間，科技進步對我國污染減排的貢獻率為50-60%左右，在推進環保產業發展方面的貢獻率為70-80%左右。當前，環保產業越來越成為技術驅動型產業，研究與開發的投入相當高。從我國實際情況來看，為了解決當前和未來污染治理中面臨的新領域、新問題，推動環保產業又好又快發展及環境管理戰略轉型，迫切需要加快推進環境技術創新。

利用技術創新引領區域性大氣污染聯防聯控，組織開展城市群大氣污染防治技術研究，切實推進污染治理而非污染轉移。在當前，對霾污染采取的措施，往往是在區域內部轉移污染源而非強化污染源本身的治理。應根據科學的環境規劃對污染源分布進行調整的同時，更應當追根溯源，將重點放在污染源根治上。從全局出發，聯合建設全國統一布局、覆蓋全國以及重點地區加密的國家環境空氣監測網，實時監測數據和空氣質量指數等信息，切實推動霧霾治理。

八、建立全國性的污染物排放交易平臺

十八屆三中全會明確指出，發展環保市場，推行節能量、碳排放權、排污權、水權交易制度，建立吸引社會資本投入生態環境保護的市場化機制，推行環境污染第三方治理。目前國內很多省都已成立了污染物排放權交易平臺，在激勵企業開展綠色低碳技術改造，促進產業結構轉型升級等方面起到了重要作用，但出現“零供給”、技術、交易等困境。因此，加快引入市場機制這一無形的手，重點打造基于總量控制、又以經濟利益激勵為主的全國性污染物排放權交易平臺，是我國創新節能減排路徑、高效完成有關約束性指標、實現全社會污染治理成本最小化的現實選擇。此外，盡快構建符合我國國情的排污權交易的相關法律法規，明確各方權利與義務，確立配套的監督管理機制, 保證總量控制指標的全面落實；進一步規范排污權交易市場，完善相關配套制度，如利用稅收、信貸等對排污權交易市場進行相關宏觀調控，加強財政、金融等扶持，提高相關技術水平，使其更科學規范。

九、倡導低碳生活，提高公眾環保意識

每個人既是環境的消費者，又是環境惡化的成本支付者。節能減排需要全民參與。改善空氣環境的最終出路，就在于公民治理。公民治理，既包括良好環保習慣的養成，也意味著對于環保的積極參與。個人環保意識越強，企業的外部監督就越大，政府治污能力也就越強。環境保護，離不開超出利益盤算的社會合力。借鑒英國的治理經驗，政府鼓勵環保，人人做好環保，環保理念的普及和發揚是保證倫敦摘掉“霧都”帽子的深層次因素。結合我國目前嚴重的霧霾現狀，需要每個公民增強減排意識，全面實施綠色轉型，包括發展觀念、生產和生活方式的轉型。鼓勵民眾合理利用能源，節約使用資源，努力做到低碳生活、綠色出行、綠色消費，自覺減少污染物的排放。

十、制定霧霾治理進度時間表，讓全國人民看到希望

霧霾治理，事關人民群眾生命健康和社會福祉。李克強總理明確指示：要下更大的決心、以更大的作為，同呼吸、共奮斗，鐵腕治霾，打一場治理霧霾的攻堅戰、持久戰。霧霾形成是一個長期過程，治理起來也不會一蹴而就。目前，我國針對霧霾治理出臺的政策有的針對當下，有的著眼未來，但沒有制定出明確的治理時間表。只有確定了治霾時間表，分階段、分地區、分類別積極推進，實現治理目標，把監督權和選擇權還給公眾，實現重點區域空氣質量逐步好轉，消除人民群眾“心肺之患”，讓人民切實看到希望。