第一篇：年輕女性獨自出行四大注意事項

年輕女性獨自出行四大注意事項

女學生被侵害本月發生3起

在新學期開始前的一個月內，接連發生在蘇州、濟南、重慶的這3起侵害事件，雖然是獨立個案，但因均涉及女大學生，引起社會廣泛關注。多地加強對黑車打擊力度的同時，專家也提醒年輕女性加強自我防范意識和應對能力，減少此類悲劇的發生。除了本起吳江發生的女大學生在家門口附近被害外，發生在濟南、重慶的另外兩起女大學生被侵害案，都是在搭了黑車后發生的。

28日下午，蘇州市吳江警方通報，19歲的犯罪嫌疑人王某某因在網上購買彩票輸錢，經濟拮據，萌生搶劫念頭。12日14時左右，王某某劫殺了失蹤女大學生，并挖坑將尸體掩埋。

8月25日，濟南警方經2小時逐戶上門清查，將被黑車司機綁架、囚禁4天的22歲女大學生小金從一處出租房內解救出來，并抓獲52歲的嫌疑人代某。4天前的傍晚，小金獨自乘火車抵達濟南火車站轉車，出站后被一中年男子搭訕，由于打不上出租車，便坐上了他的黑車。該男子將她帶到偏僻處后實施了強奸，隨后又將她帶回住處，對她實施了捆綁、堵嘴、毆打、恐嚇、強奸，并利用性藥品和性工具對她實施多次性虐待。

無獨有偶，“搭錯車”的還有20歲重慶銅梁女大學生高渝，她自8月9日搭乘陌生人的車輛從銅梁趕往重慶城區，失聯11天。8月19日，銅梁公安局證實，高渝已經被害，嫌疑人即她所搭乘的車主蒲正福在云南被抓獲。據蒲正福交代，當日他駕車搭乘高渝，途中發生爭執，將高渝殺害后潛逃。公安部發布女孩獨自外出搭車須知

近日連續發生女大學生搭車遇害，公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”專項行動辦公室發布微博提醒女孩獨自外出搭車需注意的7個細節。不僅是黑車、正規出租車也發生過司機犯罪行兇。女性單獨外出搭車要注意：①不坐黑車；②不與陌生人拼車；③記下車牌號；④坐司機后面位置；⑤夜間記得開窗；⑥隨時注意行車路線；⑦不暴露自己手機是否有電。及時報警！預防永遠最重要！中國人民公安大學教授李玫瑾：年輕女性出行四大注意

中國人民公安大學教授李玫瑾說，在犯罪心理學中，有一個術語叫“獨狼”，這種人是極其危險的，因為他以人為獵物。“施暴者非常殘忍，應依法嚴懲。但在表達對受害者同情和對犯罪者憤怒的同時，不妨冷靜下來思考一下，從女大學生自身來說，疏于防范也是導致?羊入虎口?的原因之一。”

李玫瑾建議，安全防范措施基本有結伴、避免危險時間外出、遇到陌生人增加防范意識、緊急情況下利用手機發送出租車號碼或按緊急電話報警、不要觸怒對方等等。在當前社會生活當中，害人之心不可有，防人之心不可無。尤其是你在外出的時候，走入社會，相當于走進一個森林，雖然森林里很美好，但偶爾也會有狼出沒。所以，你遇到的對方，不一定都是壞人，但一旦遇上，就看你是不是有所準備了。所以，防范意識是非常重要的。而且，越是社會變化大的地方，就越要有一種自我保護的意識。

年輕女性具體怎么才能做到安全防范？其一是避免在危險時間外出。如果你實在躲不開這個時間，最好是結伴，你結伴的這個人，一定是你自己熟悉的，或是要讓家人知道是誰。其二，我們有一個最有力的工具就是手機，你要到哪里去，到了哪兒了，路途中發生了什么問題，可以用手中的這個工具，及時報警。那么，你一定要學會及時報警。具體辦法是你一定要在手機上設置一個緊急鍵，一遇到事情，在最短的時間內，你要按住這個緊急鍵，你不一定要和110對話，你只要大聲說出你的恐懼就可以，說出“你要干什么？”“你要把我帶到哪里去？”等等類似的話語，110一聽，就知道你遇到了危險情況，接下來你關機，警方也會找到你。

關于上出租車問題。我們城市一直在打擊黑車，黑車沒有納入我們的具體管理內，上了黑車，風險系數一下就上去了。不能為了圖省事、圖便宜上黑車，我們要盡可能地坐安全性的車。

哪怕即使你坐上了黑車，也要悠著點，在孤立無援的情況下，不要和黑車司機砍價。面對陌生人，盡量不要去刺激對方。他要價很高時，你可以先答應，到了地方后，在下了車的情況下，再談價錢，或者說，“你等一等，我去借一下”。

第二篇：獨自出行的散文

用了一周的時間，去了華東五省溜達，因為是跟團，看的走馬觀花。

金韻蓉的書里有寫，女人一定要有一次一個人的旅行，她給出的原因是因為日常生活太過操勞，有過一次這樣的充電過程，女人會更安心的回歸繼續操勞的人生，大概是這么個意思，我的生活中，因為小當已經完成為了一個貼心暖男，仿佛并沒有這樣的心理需求，甚至這樣獨自旅行的建議也是小當提出來的。

還沒有出門就已經開始想念，我也搞不清楚這是一種怎樣的情愫，可能我本身就是比較戀家，比較宅的人吧，關鍵我路癡，對出門總有莫名的排斥。

小當報的國旅，還是可以信賴的，導游工作細致，安排的緊湊，除了三個購物店，其他基本上沒有什么可挑剔的了。

出門前也不知道心里想去哪里，出發了一路從南京，無錫，杭州，蘇州，上海的走下來，真是應了那句話，旅行其實就是從自己厭煩的地方去看看別人厭煩了的地方。

相對于西安的干燥霧霾，華東空氣濕潤些，頭天天氣還好，后面一直在下雨，不過煙雨江南也別有一番韻味就是了。

頭天早上到了南京，背著行李包去了雨花臺，我不得不感慨自己的無知，就是看著地圖覺得雨花臺距離和導游匯合的地方比較近，又比較有名氣，就跑去了，到地方才知道雨花臺是個烈士陵園，因為是自己瞎逛，有點走馬觀花，覺得景致漂亮，環境莊嚴肅穆，逛的比較閑散，隨意的走進一個紀念館，很立體的字，“信仰的力量”，然后就是很多很多很多的名字，很多很多的照片，內心有點震撼，無意中發現所有人的年紀都是二十到三十歲就犧牲了，心情也就沉重起來，這是一種我們現在生活的閑散俗世群眾完全體會不到的精神力量，這些人敢于直面慘淡人生，努力為理想活躍在刀鋒上的時候，他們同時代的百姓渾渾噩噩，麻木艱苦的討著生活，我們這樣的百姓要站在他們的豐功偉績前，慢慢的思索，體會他們的義無反顧才能有那么一些理解和動容，差距可想而知，人，真的是需要有信仰的！

對蘇州，腦子里一閃過名字，就覺得該是個溫婉，秀氣，溫柔的水鄉，游河觀景也是愜意，黃土高坡看習慣了，看著白墻黑瓦的房子沿河而建，拍的根本停不下來，哪里都新鮮。

同里，在導游帶我去之前，是名字都沒有聽過的地方，來由講的也蠻有意思的，所有村寨都拆了房子建工廠的時候，這里偏僻，信息落后錯過了，遺漏到最后反而幸運的保存了下來，村里還有原住民在正常生活，是個很完整的水鄉村落，一切的漫不經心都結束在導游帶領參觀了退思園之后。

退思園是清朝一個官宦人家的府邸，也就是整個同里最顯赫的人家的宅院了，錯落有致，景色也好，蘇州的園林風格很突出，巧思多變，只是對于我們現在的人來說，總覺得不夠寬敞，這樣的官宦人家，女兒是不能出門的，整個園子就是她的人生，最夸張的是十四歲之后閣樓都不能下，這樣的說法書上到處可見，看著只是覺得好不自由，但是你身處那樣的閣樓之上，看著一個十平不到的空間，想著一個女人就是這樣被限制圈養著，內心還是非常驚恐的。

到烏鎮的時候雨比較大，不過人少，順著狹窄的石道，在老街中穿梭，河道里偶爾有船只劃過在清理水面垃圾，木質的老房子里有老的染布作坊，釀酒坊，沿河的白墻黑瓦房子里能看到住家掛的衣服，養的花花草草，想象著曾經的人們就在這里生活，安靜，祥和，可能清苦，但也不無歡樂。

上海對于路癡的傷害真是刻骨銘心呀！

頭天導游帶著去逛南京路步行街的時候，我無意間發現一條小吃街，好吃的實在太多了，因為一時大意在一家直接吃撐了，導致后面的店只能干看著流口水，第二天脫團后，憑著印象，公交，地鐵，摩拜，步行，各種手段齊上場，導航刷個不停，可是就是找不到，計劃的一點吃完小楊生煎包，晃晃悠悠回程，眼瞅著都一點半了，還在不知名的位置研究導航，而且稀里糊涂到了人民廣場，倒是離火車站近了。

珍惜你身邊的路癡吧，他們都是折翼的天使，懷著憤憤不平，強烈的不甘踏上了回程的火車，想著很快就能回家了，郁悶的心情也就散了。

坐在家里，聽著爸爸和娃娃抬杠斗嘴，狗狗繞在腿間舔個不停，覺得生活還真是美好，珍惜眼前，活在當下！

第三篇：年輕女性服裝市場調查報告

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年輕女性服裝市場調查報告

調查主題：當代年輕女性服裝消費需求和店鋪經營狀況調查

2011年10月1——8日，對年輕女性服裝市場進行了市場調查。以濟南歷城區作為調查地區。

市場調查以訪問發問中心，了解19——24歲年輕女性對服裝消費的基本狀況（消費心理·經濟狀況·品牌觀念·價格承受度·購買方式以及場所等），掌握年輕女性的消費理念，對著裝的基本要求

通過本次的市場調查，總結出：對于年輕女性來講服裝市場已呈現出多樣性。產品的質量與服務成了影響做出購買決定的主要因素。

具體分析

本次時間為2011年10月所做的女大學生（19-24歲）服裝市場調查，調查份數50份。其中廢卷1份（2%）。

學生逛街一般為每月1-2次，對于學生的服裝市場每月的營業服裝成交數比較少。

大部分學生能接受的單間服裝價位在300元以下，對于學生，服裝定價應定在300元左右，這樣的價位比較容易讓學生接受并且促成成交。增大成交率。

一般學生選擇逛一般的服飾小店或者網購，對于服裝的購買對象為學生的服裝店不宜在店面裝潢上看起來奢華。在創立自己的服裝店的同時可以開辟網上銷售的通道。

由此可以推測服裝的風格對于學生是多樣化的。沒有獨特的要求。

學生群體喜歡的品牌都不相同，在做品牌銷售是應選擇為大多數學生接受的品牌，但是，在問卷調查過程中了解到大多數學生喜歡這一品牌但是都不會購買，因為沒有購買力。在做學生服裝銷售時做好不要做價格不易讓學生群體接受的品牌。多數學生還說到，比較容易讓人接受的還是價格適中~大眾的品牌。

品牌服裝中。

服裝店不僅可以經營適合學生群體的服裝，還可以在店鋪中加入其他的服裝配件，例如首飾，圍巾，皮帶，背帶或者鞋子。在衣服的銷售過程中還可以發現潛在的消費，例如自行搭配漂亮的衣服·鞋子·背包·帽子作為展示。吸引過往行人的眼球，引起她們的購買欲。或者在想購買者介紹的過程中可以介紹與其搭配具有良好的視覺效果的配件。

綜上所述，學生群體的服裝銷售比較自由，可以具有不同的風格，但是昂貴的服裝在一般的學生群體中比較容易被排除。最好是以單件300左右的中等價位為主導價位，較為容易讓顧客做出購買決定。服裝行業作為服務行業的一員，做好售中·售后的服務也是有必要的。

服裝店所銷售的服裝質量要過關。且銷售人員要具有獨特·到位·優秀的審美力。

綜上所述，年輕女性的服裝市場在19--24歲的范圍類還是比較具有優勢的。青年消費者人口眾多，也是所有企業競相爭奪的主要消費目標。因此，了解青年消費者的消費心理特征，對于店鋪的經營和發展具有極其重要的意義。一般來說，青年消費者的消費心理特征具有以下幾點：

1)追求時尚和新穎

喜歡購買一些新的產品，嘗試新的生活。在他們的帶領下，消費時尚也就會逐漸形成。

2)表觀自我和體現個性

在做任何事情時，都力圖表現出自我個性。這一心理特征反映在消費行為上，就是喜歡購買一些具有特色的商品，而且這些商品最好是能體現自己的個性特征

3)容易沖動，注重情感

由于人生閱歷并不豐富，因此在處理事情時，往往容易感情用事，甚至產生沖動行為。在選擇商品時，感情因素占了主導地位，只要自己喜歡的東西，一定會想方設法，迅速做出購買決策。除此之外，店員的服務也是至關重要的。針對不同的消費群體制定不同的銷售方案。對于價格敏感者在價格上要突出自己的優勢。對于相對的價格不敏感者在服務，和服裝質量上要體現出自己的優勢。

第四篇：出行安全注意事項

出行安全注意事項

行車期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛人要提高安全意識，確保平安出行。

一、做好出行前的準備

1、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

2、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

（1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

（2）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

（3）注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

（4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km／小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、多給車輛做冬季“體檢”

冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：

（1）檢查燃料、發動機潤滑油、制動液等液體情況；

（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；

（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；

（4）檢查發動機軟管是否有破裂或者滲漏現象；

（5）檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。

（6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

4、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。

二、惡劣天氣條件下安全注意事項

1、冰雪道路行車謹慎最重要

機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：

（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。

（2）平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩地松抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑（俗稱“轉大彎”），以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。

（3）超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡；在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。

（4）減速應利用發動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉向的方法躲避，以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢、適當地向后輪

側滑的一方轉動轉向盤，可連續數次回轉轉向盤，以便調整車身。冰雪雨路面附著系數低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都要握穩轉向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

2、霧天行車要提前做好警示

霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內時，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。

3、雨天行車要保持足夠安全距離

注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

三、行車安全注意事項

1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲

勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：

（1）出行之前要有充足的睡眠；

（2）不要服用使您困倦的任何藥物；

（3）駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘；

（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

（5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒后駕駛機動車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

（1）行車要適當降低車速。

（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

（3）駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。

（4）除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

（5）夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。

四、行車應急避險措施

1、車輛故障或發生事故怎么辦？

駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時，極易發生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設置停車警告標志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發生交通事故時，應立即停車，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，避免發生二次事故。

2、車輛爆胎怎么辦？

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮靜，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機制動使車輛減速。在發動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

3、轉向失控怎么辦？

轉向機構突然失去控制，致使駕駛人無法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發生側滑，甚至傾翻。

4、車輪陷入泥坑怎么辦？

一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車仔細觀察陷車狀態，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車

駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

五、安全乘車注意事項

1、請系好安全帶

安全帶是發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置,被譽為“生命帶”。事故發生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤、儀表盤等部位發生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

第五篇：車隊出行注意事項

車隊出行注意事項

1.駕駛車輛必須是專職司機、禁止超員。

2.嚴格遵守交通規則，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁超速。

3.做好車輛檢修保養工作，不得帶病行車；做好車輛的預熱、防寒工作，確保所有運行車輛的使用性能。

4.行駛中，禁止車隊成員之間相互超車，本隊車輛互相超越不僅不安全而且容易破壞成員之間的團結，也不可隨意離隊，如有特殊情況需在頭車同意后方可離開。歸隊時應告知車隊你超車的車道，并將車速調整到與車隊相同的速度才可入位。千萬不能高速入位后剎車減速，以免引起后車緊急剎車的危險。

5.行進過程中所有車輛在遵守當地交通法規的同時，打開雙跳警告燈；經過農村和小集鎮時，要隨時注意岔路上橫穿的行人和車輛，并盡量降低車速，縮短前后車距。

6.遇到收費站，紅綠燈等情況，要及時變換隊形，不要一字長蛇陣到底，要靈活變換，待通過路口或收費口后及時調整隊形，保持原有順序。

7.對于雙向封閉4車道，車隊要盡量在行車道行駛，不占用超車道。對于雙向2車道，要善于讓行，讓超越車輛超越，由尾車通報，車隊適當減速，并互相拉開距離，以便超越車輛插隊暫避對方車道車輛。

8.臨時停車：攝影或其他短暫性停車需要的，應通知車隊，方便的情況下，開路車應發出全體停車指示，如因路況不宜車隊停車的，開路車應尋找合適停車位置，且能與殿后車保持通訊。殿后車必須停車照應，并注意做好停車警示等安全措施。馬路臨時停泊時，尾車須點亮故障燈號。

9.嚴禁車隊人員擅自離隊，如有需要需向車隊隊長及指揮部請假。

10.嚴禁違反治安條例，做出危害社會公眾事件。

11.頭車為01總監辦使用車輛，尾車為02總監辦使用車輛。

12.車隊隊長：金兆惠*** ；副隊長 ：寧雷 ***

13.行程安排：

① 1月12日8點30分長春市高速南口集合② 1月12日下午

遼寧鞍山海朔鋼模有限公司鞍山市勝利北路723號

電話：04126222633池峰（銷售經理）***

③1月13日上午

勝維模板有限公司鐵西區安騰路78號 孫廠長***

鞍山世達工程機械有限公司達道灣工業區達旗街3號 0412-8490333

④1月13日下午

鞍山市陸平模板制造有限公司 鞍山市騰鰲經濟開發區保安村35號

李殿平*** 劉廠長***

鞍山市森旺模板廠鞍山市騰鰲壽安工業區 0412-8937666

長雙項目建設指揮部

2013年1月11日