第一篇：高速公路收費業務考試題庫

十堰支部業務考試知識題庫

1、通行費征收的原則是什么？ 答：應征不漏，應免不征。

2、交通收費人員職業道德規范是什么？

答：依法收費，應征不漏；優質服務，確保暢通；風紀嚴明，廉潔奉公。

3、收費的十條紀律的內容是什么？

答：

1、嚴禁私自調帳；

2、嚴禁未經批準更改數據庫；

3、嚴禁私藏、出售廢棄票；

4、嚴禁擅自調動、遮蓋、損壞費亭內語音、圖像監控設備；

5、嚴禁損壞、丟失、私藏通行IC卡；

6、嚴禁違反“一車一桿、一車一票、一車一卡”原則操作；

7、嚴禁私自更改車型、車情；

8、嚴禁攜帶錢款、通行工具上崗；

9、嚴禁私自使用定額票據；

10、嚴禁隱瞞違規違紀行為。

4、漢十高速公路沿線共有多少個收費站？分別是哪些？

答：共22個收費站。分別是孝感北、云夢、安陸、煙店、洛陽店、隨州、均川、安居、王城、棗陽、琚灣、襄樊東、襄樊北、襄樊西、隆中、龍王、老河口、谷城、土關埡、武當山、六里坪、十堰東。

5、漢十高速公路外網網址是多少？內網網址是多少？

答：外網：http://www.tmdps.cn內網：http://oa.hbhsgs.com

6、聯網收費中使用IC通行卡入口刷卡后記錄了哪些內容？

答：記錄了從入口站通過的一輛車的車型、車種、車牌、入口站編號、入口車道編號、入口時間、入口收費員編號、入口收費員班次等信息。

7、聯網收費中IC卡出入庫必須做到哪些？

答：IC卡出入庫必須做到認真清點、擺放整齊，正常卡和壞卡分類存放。

8、參照國際道路收費情況，我國收費道路有幾種收費制式？ 答：開放式收費，封閉式收費，混合式收費，浮動式收費。

9、通行費征收應做到哪五公開？六公開？

答：公開收費政策，公開服務承諾，公開收費標準，公開工作牌號，公開監督電話，收費年限。

10、對司機遺留的棄票應當做到？

答：應在監控鏡頭下當場撕毀，嚴禁留存。

11、如何處理違章車（闖關車）？

答：為未執行放行操作前，系統檢測車輛進入過車線圈，分為誤報警、未倒車、已倒車、沖崗車四種。跟車沖崗壓到感應線圈引起誤報警，車倒回就選擇“已倒車”，如沒倒回就選擇“未倒車”，因未及時抬桿引起的報警選擇“誤報警”，惡意沖崗車可聯系交警協助攔截，除按相關政策收取通行費外，并加收2倍票款。

12、車道計算機收費系統硬件組成（出口）？

答：車道計算機、收費顯示器、收費鍵盤、票據打印機、IC卡讀寫天線、VDM、抓拍環檢線圈、費額顯示器、過車環檢線圈、欄桿、電動欄桿機、車道攝象機、黃色閃光報警器、通行信號燈、稱重儀、輪胎識別器、光幕、數據控制柜。

13、聯網收費中各路段單位在什么情況下應進行IC卡的調配？

答：當各路段正常庫存IC卡總量低于本路段入口日均車流量的2倍時，各路段公司可向聯網管理部申請調入IC卡；當各路段正常庫存IC卡總量超過入口日均車流量4倍時，聯網管理部可根據情況指令調出。

14、聯網收費中IC卡的保管應做倒什么？ 答：IC卡的保管必須由專人負責，做到專庫專柜存放，做好防火、防盜、防折、防磁等工作，切實保證IC卡的安全和有效。

15、假幣分為哪幾種？

答：假幣分為偽造幣和變造幣。偽造幣是指仿照真幣的圖案、形狀、色彩等，采用各種手段制作的假幣；變造幣是指在真幣的基礎上，利用挖補、揭層、涂改、拼湊、移位、重印等多種方法制作，改變真幣原形態的假幣。

16、出口有哪幾種補票形式？

答：闖關補票、黑名單補票、換卡車補票、J型車補票、其他補票。

17、出口有哪幾種壞卡形式？

答：入口未刷卡、自然卡壞、人為卡壞。

18、收費報表分為哪幾種？ 答：計算機報表和人工報表。

19、通行費票據實行哪幾級管理？ 答：管理處、收費站二級管理 20、通行費票據包括哪些？ 答：計算機票據和定額票據。

21、聯網收費中什么情況下可銷售定額票據？出售定額票據時應注意什么？ 答：在出口系統故障嚴重影響通行時，按規定程序報有關領導、部門批準后方可使用定額票據。出售定額票據時，應按順號銷售，票據上必須加蓋日期章。

22、收費員的現金管理是如何規定的？

答：收費員票柜、票箱中除攜帶上班時用的備用金外，嚴禁存放其他現金，不得攜帶私款上崗，不得多收款少撕票，更不能只收款不給票；當班期間認真查驗現金，謹防收進假鈔，因失誤收進的假鈔由收費人員賠償，不得繼續使用或留存；收費員當班期間不得清點票款，下班后應立即到票管室上交票款，點清后輸入金額，直接投入投包機，不得拖延、截留、挪用、貪污。

23、什么叫U型車？U型車如何處理？

答：U型車是指IC卡中記載的入口站和出口站信息相同的車輛。對于入出站時間在10分鐘（含）以內的，免收通行費；入出站時間在10分鐘至30分鐘（含）以內的，按該車型在路網中距本站收費額最低收費站的2倍費額收取；入出站時間在30分鐘以上，能證明U轉地點的，按U轉點前方最近收費站至本站收費額2倍收取；無法核查U轉地點的，按該車型在本省路網中距本站收費額最高收費站的費額收取。

24、什么是J型車？J型車如何處理？

答：J型車指IC卡中記載的入口站和出口站信息雖然不同，但可確認是調頭行駛的車輛。此類車輛除收取入口站至本站的通行費外，U行部分按U行車處理。

25、什么是無卡車？無卡車如何處理？

答：指出口無法出示IC卡的車輛。經查實，確屬車方造成的，按該車型在本省路網中距離本站收費額最高收費站的費額收取，加收取IC卡成本費每卡20元。

26、什么叫換卡車？換卡車如何處理？

答：指經核實出示的IC卡非本車本次入口所領的車輛。按該車型在本省路網中距離本站收費額最高的費額收取，并加收2倍票款。

27、什么是卡損車？卡損車如何處理？

答：指車方人為損壞IC卡，導致IC卡外觀無明顯損壞或出口無法讀取卡內信息的車輛。此類車輛經查實，出入口信息一致，按實際行駛里程收取通行費，另收取IC卡成本費每卡20元；出入口信息不一致，按“換卡車”處理，另收取IC卡成本費每卡20元。

28、什么是偽卡車？偽卡車如何處理？

答：指偽造IC卡的車輛。對偽造IC卡的車輛，首先沒收偽卡，按路網中距離本站收費額最高收費站的費額收取，并加收2倍票款，另收取IC卡成本費每卡20元。

29、什么是超時車？超時車如何處理？

答：指入出站時間超過12小時的車輛。此類車輛經系統查詢，出入口信息一致，按實際行駛里程收費，出入口信息不一致，按“換卡車”處理。30、什么是出口闖關車？如何處理？

答：指在出口沖崗的車輛。此類車輛除按相關政策收取通行費外，按該車型在本省路網中距離本站收費額最高的費額收取，另加收2倍票款。

31、收費班長應堅持班前講評制度，做到“看、查、問、講”，請問具體內容是什么？ 答：看著裝是否規范，是否掛牌；查票據、備用金、IC卡、工號章是否齊全、充足、問是否攜帶私款私物上崗；講上班次工作情況、本班次工作安排及注意事項。

32、對應車流量異常而引起的票據使用異常，所票管員應該怎么辦？

答：所票管員應在分析原因后及時上報，并提出票據加印申請，由管理處稽查科審核后申請印制，確保通行費票據的正常使用。

33、票管員發放票據時應如何操作？

答：票管員向車道發放票據時，按照票號順序發放，填寫《車輛通行費票據請領單》，寫清領取單位（車道）、票據名稱、票面金額、起止號碼、本數、張數、發票人、領票人和時間，及時將發放票據錄入到計算機票據管理和計算機票據收發臺帳。

34、收費人員、票管員在填制人工輔助報表時應注意哪些？

答：必須使用計算機填制，不得手工填制，更不允許錯格、涂改、刀刮、補貼。

35、如何判別和操作放行警衛車隊？

答：1）湖北省警衛部隊所屬警衛車（WJ17J***）開道的正在執行緊急任務的護衛車隊。2）湖北省警衛局所屬的警衛車（鄂.0081警、鄂.0082警、鄂.0085警）。

操作方法：不發免費卡，直接按照緊急車放行，然后上報監控室后，并進行詳細的記錄。

36、清點人民幣的基本要求有哪些？

答：

1、按面額為準分類；

2、20張為卡、100張為把；

3、清點準確。

37、我省高速公路聯網收費系統中使用的IC卡的內外序列號是多少位。答：10位。

38、車道出口收費系統軟件收費信息顯示區顯示了哪些內容？

答：顯示基本收費信息，如：車型、車牌尾號、車情、車種、入口收費站名、收費金額

39、車道出口收費系統基本信息顯示區顯示了哪些內容？

答：顯示收費站名、車道類型、車道號、收費員工號、姓名、班次等。40、請說出入口車道正常發卡程序？

答：收費員輸入車型、車牌，判斷車種和特情，刷卡，確認抬桿放行。

41、請說出出口收費車輛操作流程？

收費員輸入車型、車牌和車種，刷卡，特情操作，收錢打票，確認放行。

42、當收費員刷卡放行后，司機將車駛入感應線圈內，又將車退回問路，此時欄桿已落下，無法再次抬桿放行，該如何處理？應注意些什么？

答：收費員應立即上報監控室，說明欄桿落下的原因，立即開啟備用車道，經監控同意后將該車道下班，進入管理界面，在系統工具中將自動欄桿抬桿，等車輛通行后再將其落桿，并將其詳細記錄在崗亭日志上。

43、出口收費員刷卡時，系統無任何信息，此時該如何操作？

答：當班收費人員詢問司機入站名等情況，上報監控室，由監控員通過卡號在全路網中進行查詢，若證實確實從XX站上道，按卡壞操作，以實際距離收費；若不能證實從XX站上道，則按卡壞操作，以路網中距離本站最遠收費站標準收費。壞卡單獨存放，并做好詳細記錄。

44、如何正確處理入口沖崗車？

答：因不了解政策，跟車沖崗后主動回來拿卡的，收費人員補發一張IC卡，抬桿放行后雙擊欄桿落桿；故意沖崗的，當班收費人員立即將車輛信息上報監控室，監控員及時上報中心通知沿線各所攔截，造成設備損壞的，及時聯系路政進行處理。

45、高速公路發生事故時如何處理被拖車輛有卡無錢的情況？

答：被拖車輛有卡無錢時，收費員上報監控員同意后，記錄其被拖車輛應繳通行費，由跟車民警或清障車司機在值班日志上簽字后將該車免費放行，記錄其詳細情況。待事故車輛處理完后繳納通行費時，由當班收費人員在車道上按補票程序操作。

46、高速公路發生事故時如何處理被拖車輛無卡無錢的情況？

答：由跟車民警或清障車司機在值班日志上簽字，收費員報監控室同意后放行，事故車事后交回的IC卡由所票管員單獨保管上交，收取通行費時可在車道上按補票程序操作。若事故車遺失IC卡，還應賠償IC卡成本費。

47、哪些情況下需使用雙擊欄桿？

答：

1、拖車操作；

2、某種原因過車后系統未檢測到有車輛通過時；

3、超寬車在其它車道讀、寫卡后改從超寬車道通過時；

4、非正常進（出）站后又重新領（交）卡的；

5、車輛領卡后又倒車退出車道的；

6、事故車事后在車道補交卡、錢的；

7、設備故障等。

48、廢票分哪幾種？

答：廢票分為重打廢票、損壞廢票和報損廢票三種。

49、何為重打廢票？

答：因各種原因打印出的票據為空白、嚴重錯行或損壞，交付司機無法使用，需要在確認放行前執行重打操作，此類票據為重打廢票。50、何為損壞廢票？

答：因人為因素票據被打濕、破損無法使用的，此類票據為損壞廢票。

51、通行券有什么作用？ 答：通行紙券是當入口車道系統無法使用且無預制卡發放的情況下，發給通行車輛作為入站的一種憑證。

52、票據的管理主要涉及到哪些？

答：票據的管理主要涉及到票據的領用、發放、使用、保管、盤點以及廢棄票等各個環節的管理。

53、哪些情況下需要執行補票操作？

答：因車輛違章，如換卡、沖崗、黑名單、J行而加收通行費的；因收費員車型或車情誤判少收通行費需補交的；因司機出口無線或錢不夠事后補交的。

54、對持通行證車輛應如何操作？

答：對持有本路段核發的通行證的車輛，在核定的時間、范圍內從事施工作業時免收通行費。當班收費人員應認真核驗通行證，對過期、跨路段、偽造、借用通行證的車輛一律按規定收繳通行費，其中對跨路段行駛的車輛應按實際行駛距離收費，對不服從管理影響收費秩序的車輛根據通行證使用規定由當班收費員沒收其通行證。

55、請說出超限車輛總軸限認定標準： 答：單軸單輪：7噸 單輪雙輪：10噸

雙軸雙輪：18噸（每少二個輪胎減少4噸）三軸雙輪：24噸（每少二個輪胎減少4噸）

56、計重收費遵循的基本原則是什么？

答：

一、公平合理原則。按照“標準車型、標準裝載、標準收費；標準車型、超額裝載，超額收費”的原則進行收費計量。

二、輕車少收、重車多收和大型車優惠原則。

三、簡單易行原則。

四、不增加社會負擔原則。

57、為什么要實施計重收費？

答：

一、超限運輸存在很大危害。它嚴重損害公路、橋梁等交通基礎設施，超限運輸成為公路頭號殺手，超限運輸嚴重威脅人民生命財產安全，嚴重擾亂運輸市場秩序。

二、現行收費方式存在缺陷。貨車普遍“大噸小標”。車型收費方式與車輛實際重量沒有直接關系，客觀上形成運輸車輛的超限超載經濟利益驅動。階梯式車型分類，使得貨車核載質量在1.99噸等局部區間，造成貨運車輛的結構不合理。不能真正反映車輛對公司的占有和使用程度

58、湖北省高速公路實施計重收費的范圍和對象是什么？ 答：通行湖北省所有高速公路和由政府交通部門貸款建設的長江大橋、普通收費公路（含橋梁、隧道）的載貨類（含客貨兩用）汽車。

59、湖北省高速公路實施計重收費的時間是？ 答：從2006年4月1日起實施

60、湖北省高速公路、長江大橋正常裝載車輛計重收費判別標準是怎樣的？ 答：基本費率為0.088元/噸公里。車貨總質量小于或等于10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.44元/噸公里，大于40噸的車輛按0.44元/噸公里計費。車貨總質量不足于5噸時按5噸計費，計費不足5元時按5元計收。

61、湖北省高速公路、長江大橋超限車輛計重收費標準是怎樣的？ 答：

1、超限率30%的車輛，按其正常裝載部分以0.8元/噸公里標準的費率計算； 2、30%﹤超限率≦100%的車輛，正常裝載部分按0.088元/噸公里費率為標準計算，超限30%（含）的部分按正常裝載部分以0.08元/噸公里費率標準計算，其他部分按0.08元/噸公里的1-4倍線性遞增確定費率計算。

3、超限率﹥100%以上的車輛，正常裝載部分按0.088元/噸公里費率為標準計算，超限30%（含）的部分按正常裝載部分以0.08元/噸公里費率標準計算，其他部分按0.08元/噸公里的5倍確定費率計算。

62、當計重收費系統車輛分斷不清時，應如何處理？

答： 車輛分斷不清時，稱重設備會將兩輛車、甚至多輛車判斷成一輛車。現場收費人員首先統計實際車輛數量，然后采用人工分離車輛的方式，要進行人判斷處理。

63、當計重收費系統錯誤分斷車輛時，應如何處理？。

答：錯誤分斷車輛時，稱重設備會將一輛車判斷成兩輛車，但是總軸數和總重量與實際車輛相同。采用人工合并車輛的方式，進行人工判定處理。64、當計重收費系統稱重錯誤時，應如何處理？。

答：對于已經使用的稱重設備偶然產生明顯示的稱重錯誤，且無法進行修正時，則關閉此車道，打開備用車道進行收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。報經聯網管理部同意后，按車型收費。

65、當計重收費系統通訊錯誤時，應如何處理？。

答：稱重設備正常使用時，如果發生車道計算機不能及時讀取稱重數據，或者讀取的數據錯誤時，有可能是通訊錯誤。此時應重新啟動車道計算機或者稱重設備，兩者處理無效時則關閉此車道，打開備用車道進行收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。

66、當計重收費系統胎型檢測器損壞時，應如何處理？。

答：胎型檢測器損壞時，稱重設備無法正確判斷車輛胎型，最終使得車道計算機計算總軸限錯誤，但軸重數據不受影響。發生總軸限計算錯誤時，計算出的總軸限低于實際總軸限，使得不超限的車輛有可能被誤判為超限。對于不超限車輛收費正常進行，對于超限車輛則有可能因總軸限錯判導致的超限加收而引發的錯誤收費。此時需要按實際對車輛稱重數據進行胎型修正，過車后立即報修，打開備用車道收費。

當沒有備用車道可以使用時，則對偶爾發生胎型錯誤的車輛稱重數據進行及時修正。如果胎型檢測器完全損壞，也可以將稱重設備設臵為胎型監測器故障的工作方式，即除前軸外，所有后軸都按雙胎處理。

67、當計重收費系統總軸數判斷錯誤時，應如何處理？。

答：總軸數判斷錯誤，有下面兩種情況：一是將多軸判斷為一軸，出現丟軸，全使得總軸限誤判為較小值。如果車輛總重量保持不變也不導致超限，對收費金額沒有任何影響；否則，在車道程序中按軸型分離進行處理。二是將一軸判斷為兩軸，出現多同現象，此時會使得車輛總軸限誤判為較大值。如果總重量增加，能夠進行人工判定時，則在車道程序中按軸型合并進行處理，或都刪除明顯錯誤的軸（軸組）數據，重新計費。上述情況下仍無法妥善處理時，報經聯網管理部同意后，按照車型收費。

68、當計重收費系統稱重數據丟失時，應如何處理？。

答：當車輛正常通過稱重設備，如果車道程序沒有接收到該車的稱重數據，而無法在等待過車隊列中產生一個有效的過車時，則需要在該車輛收費處理過程中，首先人工增加一輛空車信息，車道程序自動按車型收費。69、當計重收費系統稱重數據多發時，應如何處理？。答：當稱重數據偶然多次重發、車輛通過之后已處理過的稱重數據沒有自動刪除，以及車輛強行闖關時，在等待過車隊列中都會有一個多余的有效過車信息，必須通過車道程序人工刪除其對應的稱重數據，繼續有序收費。70、當計重收費系統光柵損壞時，應如何處理？。答：當光柵發生故障時，只要線圈工作正常，并不影響系統計重收費，需要及時報修。

71、當計重收費系統線圈損壞時，應如何處理？。

答：作為光柵檢測的輔助手段，當線圈發生故障時，只要光柵能正常工作，并不影響系統計重收費，需要及時報修。

72、當計重收費系統光柵和線圈同時損壞時，應如何處理？

答：當光柵和線圈同時損壞時，稱重設備不能夠對車輛收尾，無法向車道計算機提供車輛稱重數據。需要關閉車道，立即報修，并找開備用車道收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。73、當計重收費系統稱臺損壞時，應如何處理？。

稱臺損壞時，無法產生車輛稱重數據。需要立即關閉車道，立即報修，打開備用車道收費。當沒有任何備用車道可以使用時，報經聯網管理部同意后，按車型收費。74、請說出刪除一個車軸數據的操作流程？ 答：雙擊[軸重]鍵，選擇需要刪除的軸序號，按數字“0”鍵刪除該軸數據，按[軸重]鍵退出。

75、請說出更改軸型的操作流程？

答：雙擊[軸重]鍵，進入“軸型軸重”列表，輸入錯誤軸型的軸序號，按[更改]鍵直至修正軸型為止，按[軸重]鍵退出。76、請說出車軸分離的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，選擇當前車輛需分離的軸序號，單擊【輸入】鍵，輸入該軸需要分離的軸重量，按【輸入】鍵結束。77、請說出將一輛車分離成兩輛車的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，根據實際輸入當前車輛的最后一軸的軸序號（小于當前檢測車輛的總軸數），再按【確認】鍵，按【軸重】鍵退出。

78、請說出兩輛車合并成一輛車的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，輸入當前車輛最后一軸的軸序號（大于當前檢測車輛總軸數），按【軸重】鍵退出。79、請說出插入一輛車的稱重數據的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【輸入】鍵，輸入數字“0”，車道程序自動增加一輛空車信息（0軸車），作為當前車輛的稱重數據，按【軸重】鍵退出。

80、請說出刪除一輛車的稱重數據的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，按【更改】鍵，車道程序提示是否確定刪除，再次按【更改】鍵，則當前車輛稱重數據，按【軸重】鍵退出。81、請說出車軸合并的操作流程？

答：雙擊【軸重】鍵，進入“軸型—軸重”列表，選擇要合并的第一個序號，再選擇第二個序號，按【軸重】鍵退出。82、什么是高速公路的機電系統？

答：高速公路機電系統是發揮道路設施交通功能的主要輔助系統，是對高速公路實施現代化管理（實時和數據管理）的主要工具。它包含多個子系統，是以電子、電氣、控制、通信、機械和交通工程等技術為基礎的綜合性大系統，它由監控、收費、通信、照明、供配電和隧道安全運行保障等子系統組成。

83、湖北省高速公路、長江大橋車輛通行費標準調整后的費率標準較原標準變化多少？

答：在原標準上提高10%。84、湖北省高速公路、長江大橋車輛通行費標準調整后，新的費率標準啟用時間為？ 答：2006年10月20日零時。85、“2008-湖北交通質量效益年”的投資規模是什么？

答：完成交通固定資產投資300億元。其中，公路重點工程193億元、普通公路86.7億元、站場建設4.3億元、港航建設16億元。86.陳剛毅同志的座右銘是什么？

答：生命又如鐵砧，愈被敲打，越能敲出火花。87、陳剛毅同志參加的首個援藏項目是什么？ 答：“湖北大道”項目。

88、胡錦濤總書記于2005年8月21日視察湖北交通時聽取了湖北交通廳廳長林志慧同志關于湖北交通建設情況的匯報，請問在匯報中提到了我省2010年高速公路通車里程將達到多少公里，2020年將達到多少公里？ 答：2010年達到3500公里，2020年達到5000公里。

1．避免誤輸車牌流程是什么？

答：

1、當車輛進入車道時，默記車牌；

2、判斷車型，輸入車型、車牌；

3、打開視頻核實自己輸入的車牌是否正確；

4、確認后刷卡抬桿放行。

2、禁止行駛高速公路的車輛有哪些? 答：高等級公路禁止非機動車、拖拉機、輕便摩托車、電瓶車、履帶車、鐵輪車、教練車以及明確限制上路的機動車輛通行。

3、鑒別假幣的方法有哪幾種？

答:直觀法，手摸法，記憶法，質感法，丈量法。

4、廢票的反面應注明哪些內容？

答：應注明發生的時間，原因，當班收費員和班長簽字，并做好記錄。

5、收費現場要加強安全意識，橫穿車道時必須做到哪些？ 答：一站、二看、三通過。

6、漢十高速公路全長多少公里？ 答：700公里。

7、“四位一體”的“王靜工作法”是什么？ 答：節能、安全、服務、創新。

8、“王靜工作法”的 “六個一點”服務是什么？

答：微笑多一點、嘴巴甜一點、語氣柔一點、度量大一點、儀表美一點、服務好一點。

9、學習“王靜工作法”的四個堅持是什么？

答：一是學習“王靜工作法”，堅持節能降耗，努力建設節約型交通行業。

二是學習“王靜工作法”，堅持優質服務，提高運輸服務質量。三是學習“王靜工作法”，堅持安全至上，提供運輸保障。

四是學習“王靜工作法”，堅持效益優先，加快建設綜合交通運輸樞紐。

10、一般網線的制作順序是？

答：橙白、橙、綠白、藍、藍白、綠、棕白、棕。

11、停電后發電機的操作流程是什么？

答：

1、檢查水箱、油箱、機油是否在正常范圍內，機組的電源輸出開關是否處于“0FF”斷開位臵。

2、當完成機動前的檢查后，用發電機的鑰匙將旋紐旋到啟動位臵。

3、發電機組啟動后，檢查發電機組的轉速、頻率、電壓、水溫、電壓、發動機及發電機有無異響、異震，待達到正常后，合上發電機組單位輸出開關。

4、合上配電柜上的發電機的手閘開關，合閘的狀態是手閘豎直向下，開始帶負載運行。

12、來電后發電機的操作流程是什么？

答：

1、來市電后，將電柜上的發電機手閘斷開轉為市電位臵。

2、按下低壓電柜上的合閘按紐。

3、將機組的輸出開關斷開，處于“OFF”的狀態，讓機組空載運行3-5分鐘，使發電機的部件處于良好的潤滑及冷卻狀態。

4、將機組控制器的旋紐旋到“O”停機狀態。

13、聯網收費中IC卡的領用發放、調配實行哪幾級管理，怎樣管理？

答：由聯網管理部、路段監控分中心、收費管理所（站）監控室三級管理。各路段監控分中心向聯網管理部申請調配、領取；收費管理所（站）向所屬路段管理中心申請調配、領取。不得進行同級、越級領發、調配。

14、票據的保管要做到哪“三專”、哪“七防”? 答:“三專”即專人、專房、專柜；“七防”即防火、防水、防盜、防霉、防蛀、防鼠、防丟失。

15、聯網收費中工作人員遺失IC卡應如何處理？ 答：賠償工本費20元，并追究其失職責任。

16、現場管理的四防是哪四防？ 答：防火、防盜、防搶、防災害

17、對于收費員因個人原因引起的長短款應如何處理？ 答：長款上交，短款自賠。

18、漢譯英：請稍等；您好走。

答：Please wait a moment.Have a good trip。

19、漢譯英：您好，漢十高速歡迎您。答：Hello,Welcome to Hanshi Expressway!

20、“防汛指揮車”和“防汛專用車”牌證必須由哪些部門核發？ 答：湖北省防汛抗捍指揮部和湖北省交通廳聯合核發。

21、當出口回收到通行券時，收費員應如何操作？

答：對于持“通行券”的車輛一律按“壞卡”處理，卡號輸入十個“0”，選擇與通行券對應的入站名，并做好詳細記錄，免收IC卡成本費。

22、出站口對于已讀卡但打不出的票或打錯的票應如何操作？ 答：應將該票作廢，按“重打”鍵重新打印票據，同時在作廢的票據背面記下“作廢”字樣，寫明金額、車牌號、經手人，由班長當場簽字，下班后上交票管員，不得將廢票撕毀或交與司機。

23、每年的防汛期為？

答：5月1日至10月31日。

24、實施計重收費后，計費的取整方法是怎樣的？

答：費額零頭≤2.50元，舍去；2.50元＜費額零頭≤7.50元，歸5元；7.5元﹤費額零頭≤10元，歸10元。

25、《中華人民共和國收費公路管理條例》對進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛是如何規定的？

答：對進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，經過收費站時免交車輛通行費，聯合收割機不得在高速公路上通行。

26、如何進行拖車處理？

答：在第一輛車放行操作后，自動欄桿抬起，收費員雙擊[拖車]鍵，隨即可進行第二輛車的操作。操作完后，第一輛車通過過車檢測器，自動欄桿不落下，只有第二輛車通過后才落下。如果為硬拖車，系統視為同一輛車，第二輛車通過后欄桿不落下，收費員雙擊[欄桿]鍵強制落桿，即可完成連續處理兩輛車的發卡或收費操作。

27、當班人員如何進行緊急鍵操作？ 答：收費員除對預先接到通知的貴賓車隊或由省警衛局專用號牌車輛開道的車隊可不發(收)卡而按緊急鍵放行外，其他情況不允許執行緊急操作。監控員在確認緊急車隊過車后，及時上報監控中心或通知相應的出口做好準備，并將詳細情況記錄到值班日志上。

28、漢十精神的內容是什么？

答：艱苦奮斗、精益求精、團結友愛、創新超越。

32、機電機房要做好哪六防工作？

答：防盜、防火、防潮、防塵、防磁、防鼠工作。

29、車道票據打印機更換色帶時，打印機應處于什么狀態？ 答：關閉狀態。

30、打印機更換色帶盒的步驟有哪些？ 答：（1）關閉票據打印機電源開關，倒退卷出打印票據；（2）打開票據打印機上蓋；（3）將打印頭移動到中間更換位臵，取出老的色帶盒；（4）安裝新的色帶，色帶必需按照打印機上蓋內圖案所示，卡在打印頭與打印頭擋板之間；（5）按色帶盒上箭頭所示方向轉動新色帶盒的旋鈕，卷動幾下新色帶；（6）加裝打印票據，合上票據打印機前蓋；（7）打開票據打印機電源。

31、加裝打印機票據的步驟是什么？ 答：（1）首先確保票據打印機電源關閉；（2）將票據整理好，擺放在打印機后面；（3）打開打印機上蓋，將票據印刷面向下，票頭向前插入打印機，手動將票據卷動至打印機的出紙處，然后蓋上打印機上蓋；（4）在正式上班前確保票據打印機電源開關已打開。

第二篇：高速公路收費業務題庫

高速公路收費業務技能考試題庫

簡答題

1、簡述黑名單補費的操作流程？

2、收費員必須堅持?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？

3、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，現綠通車的操作流程？

4、牽引車處理的操作流程是什么？

5、哪些情況下可進行車輛重新處理？

6、如遇到只交費不要票的情況應怎樣處理？

7、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？

8、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？

9、軍車卡不可讀如何處理？

10、強化行風建設六條禁令是什么？

11、入口收費員長卡的可能原因是什么？

12、軍車壞卡處理流程？

13、出口收費時在什么情況下進行車輛重新處理？

14、入口發卡時什么情況下進行補卡處理？

15、出口闖關車輛怎樣處理？

16、出口做車輛重新處理時應注意什么？

17、出口對公務車處理時應注意什么？

18、當前車輛的稱重數據明顯不正確時，如何修改當前稱重信息？

19、入口普通車發卡時應注意什么？ 20、出口對普通車處理時應注意什么？

21、《通行費征收文明規程》中的?四堅持?廉政守則是什么？

22、公路收費中隊要推行?一二三?工作法，熱情服務?一笑二動三有心? 1 是指？

23、政府還貸性收費公路的概念？

24、車輛通行費車型具體分類？

25、《通行費征收文明規程》中的?六不準?廉政守則是什么？

26、公路收費中隊要推行?一二三?工作法，崗前準備?一查二凈三到位?是指？

27、對男女收費人員儀容風紀做了哪些方面的特別規定？

28、在出口車道出現車輛掉軸現象時，收費員應如何處臵？

29、根據防盜竊、防搶劫預案，收費人員應做好哪些防控措施？ 30、根據惡劣天氣的處臵預案，遇有暴雨、大雪、大霧、路面結冰等惡劣天氣時收費人員應怎樣做？

31、重大節假日免收小型客車通行費實施方案的實施范圍？

32、簡述持有魯通卡車輛的處理流程？

33、簡述?四堅持??六不準?內容？

34、簡述夏季、秋季跨區作業車（包括技術服務車）免征車輛通行費的時間？

35、簡述闖關車的處理流程？

36、簡述出口其他免征車處理流程？

37、在聯網區域內魯通卡如何使用？

38、簡述出口欠費處理流程？

39、如何進行出口U型車處理？

40、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況如何認定？

41、入口發卡時，什么情況下進行補卡處理？

42、出口在什么情況下進行車輛欠費處理？

43、什么情況下進行車輛引出處理？

44、簡述出口車道牽引車處理流程？

45、出口綠通車操作步驟及注意事項？

46、如何判斷魯通卡是否在本站已經扣款？

47、凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員如何處理？

48、魯通卡扣款后出現爭議怎么處理？

49、收費員遇到只交費不要票的情況應如何處理？ 50、出口補票處理的操作流程？

51、簡述車輛通行費車型分類。

52、簡述計重收費車輛按車貨總質量限載認定標準。

53、簡述鮮活農產品整車合法裝載的認定標準。

54、為放盜搶，日常工作中應做到哪幾點？

55、收費亭設備主要組成設備是什么？

56、收費監控系統由哪幾種部分組成？

57、簡述出口收費員上班操作流程。

58、禁止進入高速公路的對象有哪些？

59、簡述高速公路計重費率。

60、政務公開欄應當公示的內容有哪些？

61、《山東省高速公路條例》第39條規定禁止哪些車輛進入高速公路？ 62、收費公路車輛通行費車型劃分標準？ 63、計重收費車輛按車輛總質量限認定標準？ 64、出口紙卡操作流程？ 65、出口無卡車輛操作流程？ 66、超長車輛操作流程？ 67、牽引車處理的操作流程？

68、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？ 69、魯通卡車處理的注意事項及扣款后出現異議怎么辦？

70、收費人員必須認真執行的?四堅持??六不準?廉政守則是什么？

71、收費人員必須認真執行的?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 72、牽引車處理的操作流程是什么？

73、如果在收費過程中計重收費系統出現故障怎么辦？ 74、換上票據的操作步驟有哪些？ 75、對出口紙卡的操作有哪些？

76、收費過程中在什么樣情況下應該進行補卡處理？ 77、重新處理流程有哪些？

78、魯通卡車處理的注意事項是什么？ 79、卡不可讀時的車輛如何處理？ 80、什么是闖關車？闖關車應如何處理？

81、收費人員必須認真執行的?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 82、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 83、《收費公路管理條例》中規定哪些車輛可以免交車輛通行費？ 84、收費過程中在什么樣情況下應該進行補卡處理？ 85、卡不可讀時的車輛如何處理？ 86、重新處理流程有哪些？

87、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？

88、一貨車持魯通B卡，入口青島站，在MTC車道下高速時，刷卡電腦顯示通行費750元，收費員按確認鍵時電腦死機，此時收費員應如何正確處理？

89、根據國家鮮活農產品綠色通道政策對活物混裝的情況是如何認定? 90、對出口紙卡的操作有哪些？

91、計重收費車輛按車輛總質量限定標準是什么？ 92、通行卡如何分類？

93、在什么情況下入口允許使用倒車功能？

94、在票據打印失敗時應該進行補票處理，重新打印的步驟？

95、收費操作完成，車輛駛出車道后，欄桿不落，降級復位無效后應怎樣處理？

96、牽引車分為哪幾種？各自操作流程是什么？

97、收費員必須認真執行?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 98、強化行風建設六條禁令是什么？ 99、魯通卡車出來的注意事項是什么？ 100、使用崗亭內發卡機發通行卡操作步驟？

101、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 102、《收費公路管理條例》中規定哪些車輛可以免交車輛通行費？ 103、出口綠通車處理的操作步驟？ 104、卡不可讀時的車輛如何處理？ 105、什么情況下進行補卡處理？

106、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？

107、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？ 108、收費員上班時的操作步驟有哪些？

109、按照國家規定，車輛通行費車型劃分的標準？

110、根據國家鮮活農產品綠色通道政策對活物混裝的情況是如何認定? 111、《山東省高速公路條例》規定什么車輛禁止進入高速公路？ 112、簡述出口車道紙卡處理流程。

113、簡述什么情況下應該進行補卡處理以及補卡業務的處理步驟。114、簡述具體補費類型有哪幾種？ 115、談談你對收費站廉政工作的的認識。116、出口其他免征車處理？ 117、簡述出口刷卡后倒車。

118、出口補票處理的操作流程。119、車道收費設備指那些？

120、簡述什么情況下應該進行補卡處理以及補卡業務的處理步驟。121、?兩保兩樹?的總體目標是? 122、什么是闖關車？闖關車如何處理？ 123、強化作風建設六條禁令包括哪些方面？ 124、什么情況下應該進行補卡處理？ 125、哪些情況可以允許免征通行費？ 126、司機對稱重結果產生異議時如何處理？

127、按照國家規定，計重收費車輛按車輛總質量認定的標準？ 128、出口對普通車處理時應注意什么？

129、出口車道?牽引車?處理有哪幾種？操作流程是什么？ 130、哪些情況下可進行車輛重新處理？

131、什么情況下應該進行重新處理，如何進行重新處理流程操作？ 132、出現漏電、火災情況時，應如何處理？ 133、計重收費車輛按車輛總質量限認定標準是什么？ 134、簡述發放紙卡的操作步驟？

135、簡在哪幾種情況下應該進行補卡處理？ 136、請說出客車的車型判斷標準 137、請說出U型通行費減免操作步驟？ 138、對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？ 139、出口刷班長卡可進行哪些業務的操作？ 140、免交車輛通行費的范圍是什么？ 141、丟失了高速公路通行卡如何賠償？ 142、收費人員的文明用語使用標準有哪5條？

143、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況是如何認定？ 144、收費員上班時的操作步驟有哪些？ 145、收費站?六公開?的內容是什么？ 146、哪些車輛可以免交車輛通行費？

147、收費員必須認真執行?四堅持?、?六不準?廉政守則是什么？ 148、什么是闖關車？、闖關車處理流程？ 149、逃費車如何補費？

150、通行費管理的主要內容是什么？

簡答題答案

簡答題

1、答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌后，系統提示該車為黑名單車，收費員按確定鍵確認。

（二）在不取消車牌的狀態下，按補費，選擇黑名單補費，系統查詢出該車的逃費記錄，通過上下鍵選擇逃費記錄。

（三）收取通行費后打印票據。

（四）收費員應先進行黑名單補費后，再收取本次通行費。

2、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

3、（一）輸入車輛信息，記錄車輛信息。

（二）收費人員報告監控室，并查驗貨物是否符合《鮮活農產品目錄》標準。

（三）外勤人員進行檢查、拍照無誤后，收費人員按?綠通建?。

（四）收費系統顯示應收金額0元。

（五）收費人員確認無誤后，按現金收訖鍵，欄桿抬起，通行信號燈變綠。

4、(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄 8 桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

5、答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

6、答：收費亭內要設立?廢票?箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現?廢票?現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的?作廢?戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

7、答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控室同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按綠通鍵；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費0元，確認后抬桿放行。

8、答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的 9 最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄。

9、答：軍車?壞卡?處理的操作流程是：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按?壞卡?鍵，在系統提示輸入通行卡卡號時輸入通行卡卡號；（3）按?確認?鍵后進入付款確認界面（0元），按?現金收訖?鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，準備處理下一輛車。（4）壞卡單獨保存，下班后交票據室。

10、答：

（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

11、（1）收費員發錯通行卡，經收費班長補卡后，發錯的卡未單獨保存并交回票據室；（2）入口發卡后，車輛倒出。

12、（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按〖壞卡〗鍵，系統出現壞卡界面；（3）按〖確認〗鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，收費員將不可讀的通行卡單獨保存好，準備處理下一輛車。

13、（1）收費操作未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲；（2）、車輛夾入車隊中通行，但又被截獲；（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，但車輛必須從該車道通行需在其他車道進行〖重新處理〗操作；（4）無卡車或壞卡車對于收費額有爭議，被收費班長引出車道，爭議解決后。

14、（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（2）車輛混入車隊中駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；（4）收費員輸入車輛信息有誤并且已經刷卡，或者對公務車發出了通行卡。

15、闖關車是指未處理完畢就駛離車道的車輛。系統檢測到車輛闖關 10 后，提示有車輛違章，后續處理是：

（一）若闖關車輛攔截住，應將司機帶回收費車道進行車輛重新處理；

（二）若闖關車輛已逃匿，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，并及時向站監控室值班人員報告。站監控員應將相關的錄像、抓拍圖像、收費員的報告等信息保存整理好，以備以后舉證使用。

（三）若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，對通過線圈進行降級處理，按〖復位〗鍵復位，然后再取消對通過線圈的屏蔽。

16、（1）在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈的狀態不發生變化；（2）對于刷卡后闖關的車輛，如果被截獲，則繼續進行收費處理或進行〖補費〗處理；

（3）誤按〖重新處理〗鍵，可按〖取消〗鍵取消。如當前處理車輛已進行了刷卡操作，此時按〖重新處理〗鍵系統將提示有錯誤。

（4）〖重新處理〗完畢后應向監控室通報處理情況。

17、全路網免費的公務車，屏幕顯示的通行費為0；區間內免費的公務車，超出免費區間的，屏幕顯示應繳通行費費額，收費員根據顯示費額收取通行費。

18、（1）刷班長卡，選擇?編輯稱重信息?然后按［確定］鍵。（2）在編輯稱重信息界面上，選擇?修改當前稱重信息?，并按［確定］鍵。系統顯示當前車輛的稱重數據。

（3）用鍵盤上的數字鍵，可以修改車貨總質量和限載，在修改過程中，可按［字母］鍵切換輸入車貨總質量還是限載，可按［取消］鍵放棄修改操作。修改完畢后，按［確認］鍵，對輸入的信息進行校驗。若校驗不通過，提示錯誤信息；若校驗通過，保存修改后的數據，返回到編輯稱重信息界面。

（4）進行其它編輯操作，或者按［取消］關閉編輯稱重信息窗口。入 11 口普通車發卡時應注意。

19、（1）如刷卡后屏幕提示?無效卡?，可將當前卡作為壞卡而另拿一張卡進行刷卡。

（2）如刷卡后屏幕沒有提示?請按確認鍵將車輛放行?，并且也沒有顯示?無效卡?，此時必須先將情況通報監控室，然后再另取一張卡進行刷卡。

20、（1）車輛欠費、無卡、換卡等特殊情況下的車輛處理，以及出入口車類、車型、車牌號不一致，車輛U型行駛、超時等情況的均應要進行特殊處理；

（2）刷卡時應將IC卡放在讀卡器上2到3秒鐘，刷卡過快將無法完成IC卡的讀寫；

（3）刷卡后按〖取消〗鍵重新輸入車輛信息，應在修改完畢后按〖確認〗鍵確認；

（4）未經入口寫信息的通行卡，直接用于在出口車道刷卡，系統將提示刷卡無效。

21、堅持原則，執行政策；堅持文明執勤，禮貌待人；堅持秉公執法，不徇私情；堅持廉潔奉公，忠于職守。

22、一張笑臉；主動向司機問好、主動幫助困難司機；講解政策有耐心、文明服務有誠心、樂于助人有愛心。

23、縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路。24、2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；2噸-5噸（含5噸）貨車，8座-19座客車為第二類車；5噸-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為第三類車；10噸-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車；15噸以上貨車，40英尺集裝箱為第五類車。

25、不準利用職權,謀取私利;不準吃請,收受賄賂;不準酒后上崗執行任務;不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準;不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用;不準搭乘過往收費站的車輛。

26、檢查票據、備用金準備齊全；儀容儀表、工作環境整潔；崗前例訓到位、工作心態到位、崗上用品到位。

27、男不準留長發蓄胡須、留大鬢角，女不準化濃裝、涂指甲、帶飾物，不準染彩發、披長發、戴有色眼睛。

28、（1）應及時上報監控；（2）若車道車不多，勸其復磅。（3）若車道車很多，這種情況不允許復磅，則使用班長卡，編輯稱重信息，收取車輛通行費，打印票據，車輛放行。

29、對盜搶、搶劫的處臵預案：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝臵是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管。

30、（1）及時提醒駕駛員，注意天氣變化，保證行車和乘客的安全；(2)提前備好融雪、融冰劑，發現車輛技術狀況差的車輛勸其停止行駛；（3）大雪路面結冰時，采取相關措施，組織人員和機械立即清除收費區內的積雪與結冰，確保交通暢通。

31、（1）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最后一天的24：00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口車道的時間為準）。

（2）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車

（3）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收 13 費公路管理條例》規定，經依法批準設臵的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。

32、處理步驟如下：

（一）輸入車輛信息。

（二）接過司機遞交的魯通卡刷卡；

（三）當系統提示?請按確認鍵將車輛放行?時，按?確定?鍵；

（四）將魯通卡交給司機。注：

（1）輸入車牌號時，必須根據實際觀測到的車牌號進行輸入，嚴禁 按照司機提供的車輛信息進行輸入；

（2）如在司機出示魯通卡前，收費員已經按普通車刷出通行卡，若車輛未觸及通過線圈，應通報監控室同意后，采取?倒車?操作回寫該通行卡，然后重新刷魯通卡；

（3）如果貴賓卡出現車與卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級報送至聯網單位收費管理部門。

33、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策;(二)堅持文明執勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；(五)不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

34、答：夏季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為5月1日-6月30日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

秋季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為9月1日-10月31日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

35、答：（1）若可將闖關車攔截住，則將司機帶回收費車道進行處理（2）若已逃逸，記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控室報告，監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。

36、答：

1、輸入車型、車牌

2、核實免征車的有效證件并報監控室

3、按?其他免征?鍵

4、回收通行卡，待上一輛車駛離車道后進行刷卡

5、屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）

6、確認無誤后按?現金收訖?鍵通行信號燈變綠、欄桿抬起、允許車輛通過

注：

1、處理其他免征車時要將免費證件在崗亭攝像機下展示3秒鐘或有班長將證件在車道進行抓拍，并上報監控室。

2、處理?綠色通道運輸鮮活農產品?車輛時、外勤人員在對該車驗貨，對符合減免的車輛拍照取證，詳細記錄車牌、車型、貨物名稱、通過時間等相關信息，并上報監控室。

37、答：在京津冀魯晉聯網高速公路上，魯通卡（包括魯通卡A卡、魯通卡B卡、與合作銀行的聯名卡、信聯卡）的使用方式與在山東省內使用方式一致。可與電子標簽（OBU）配合使用通過當地的ETC車道，沒有ETC車道的收費站可持魯通卡由人工車道刷卡通行。

38、答：（1）當屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?欠費?鍵（2）收費員收取現金后，在對話框內輸入實收金額，然后按?確定?鍵確認。

（3）系統按實際收取的通行費打印非定額票據，票據顯示部分繳費，打印完成后，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員將非定額票據交給司機后即可輸入下一輛車的車型和車牌號。

注：

1、欠費車必須輸入全車牌。

2、實收金額的有效范圍為0到應收金額，必須為5的倍數。

3、持魯通卡車輛欠費時不享受折扣優惠。

4、無卡車欠費，收取部分金額時，應先滿足卡成本，打印票據時扣除卡成本；收取部分金額不能滿足卡成本時不允許使用?欠費?鍵處理。

5、允許司機欠費的前提是：司機同意并留下有關證件或物品做質押。

6、對被牽引車有通行卡但無法收取通行費的，由收費班長填寫《欠費車輛處理單》，事后由車主或駕駛員憑《欠費車輛處理單》到收費站補費。

39、答：普通車處理過程中出現通行卡上記錄的入口收費站同當前收費站一致時，該車輛稱為U型車。收費額由系統按照U型車收費公式進行計算得出。如果U型車不宜按顯示金額收費的，經分中心（監控室）和值班領導同意后，可以使用‘功能’項中的?U型通行費減免?功能并經班長授權后，減免U型車通行費。U型通行費減免操作步驟如下：

（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按?功能?鍵；（3）選擇?U型車見面通行費?菜單；（4）班長授權；

（5）輸入實收金額按?確定?鍵；（6）收取通行費打印票據。

40、答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行

41、（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

42、答：若司機無足夠現金支付通行費，通報監控室并經站值班領導同意后可進行欠費處理。做欠費處理的前提是：

（一）、司機同意并留下有關證件或物品做抵押；

（二）、若刷卡后司機對收費額有異議（不含無卡、壞卡情況），在可能阻塞交通的情況下，可使用欠費功能先將車輛引出車道，爭議解決后再通過?補費?功能補交通行費。

43、答：對于無卡車輛、壞卡車輛或稱重數據出現較大誤差，若出現收費爭議，可在收費前先由班長做?車輛引出?處理，待爭議解決后再回到車道進行?重新處理?。

44、答：操作流程如下：

(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據 17 可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

45、操作步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）核實綠通車后，按?綠通?鍵

（三）刷卡，系統計算應收通行費為0元

（四）通行卡按?現金收訖?鍵，非現金卡按?魯通卡?鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起

（五）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下 注意事項：

1）只有貨車才能按魯通車免費

2）超限超過5%以上的貨車禁止使用綠通功能

3）綠通車可以使用非現金卡（含魯通A卡、B卡以及外省非現金卡，但不含魯通C卡）

4）MTC入口車道按?綠通?鍵無效

46、答：收費員按操作流程查詢出魯通卡卡內消費流水后，可以根據交易時間、交易金額和所屬收費站來判斷該魯通卡是否扣款成功，先看卡的?通行狀態?，再看卡的消費記錄。

47、答：收費員應該先向司機詢問入口站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領取紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費，但不收取IC卡賠償費；對已確定改車已領取紙卡上路但未查詢到紙卡卡號的，卡號按7個?1?輸入，按相關標準收費，但不收取IC卡賠償費；如經核實入口站未發放紙卡或該車領取IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

48、答：魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，由司機持此單據到客服中心進行金額修改或退款操作。

49、答：收費亭內要設立?廢票?箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現?廢票?現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的?作廢?戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

50、票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

51、（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為1類車；（2）2噸-5噸（含5噸）貨車，8-19座客車為2類車；（3）5-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為3類車；（4）10-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為4類車；（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為5類車。

52、（1）2軸車輛總質量限為17000千克（2）3軸車輛總質量限為27000千克；（3）4軸車輛總質量限為37000千克；（4）5軸車輛總質量限為43000千克；（5）6軸及6軸以上車輛總質量限為49000千克。

53、對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外地其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比 19 照合法裝載車輛執行。

54、（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝臵是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管

55、收費亭內設備主要有：車道控制機、收費亭內攝像機、票據打印機、讀寫器、收費鍵盤、顯示器、對講機、拾音器、報警裝臵等。

56、亭內外攝像機、廣場攝像機、圖像數據混合器、矩陣切換器、視頻切換器、監視器、硬盤錄像機、傳輸線路。

57、（1）刷身份卡；（2）輸入密碼；（3）確認后登陸系統；（4）確認票號；（5）按?雨棚開關?；（6）收費員進入上班狀態進行業務操作。

58、行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械及設計時速低于70公里的機動車。

59、基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；最低收費標準為5元（特大橋、隧道除外）；實行?二舍八入，三七作五?的方法，是尾數為?0?或?5?。

60、收費站收費文件（文號、站點名稱、位臵）、審批機關、主管機關、收費范圍、收費標準、收費用途、收費期限、收費單位、收費許可證、監督電話等。

61、答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

62、答：按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

63、答：兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

64、答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

65、答：

（一）輸入車輛信息；

（二）按?無卡?鍵，系統將彈出車牌號查詢等待對話框；

（三）若有查詢結果，車道軟件將彈出車牌號查詢結果；

（四）結合對司機的詢問，對查詢結果進行選擇，確認某條查詢結果正確后，按?1?、?2?鍵進行選擇，按查詢結果收取通行費，并收取卡賠償費，然后按?確認?鍵確認。

（五）如司機對查詢結果有異議，應先對車輛做?車輛引出?處理，然后通報監控室，由監控室外通知入口收費站進行錄像查詢，根據錄像查詢的反饋結果再進行?重新處理?。

（六）如沒有查詢結果返回，或按?取消?取消了查詢結果，系統將彈出收費站列表；若司機可以提供足夠的證據證明其從某個收費站上路，收費員在監控室并獲得同意后，根據司機提供的情況在列表中選擇入口收費 21 站，按系統計算出的費額收取通行費，同時收取卡賠償費。若司機不能提供足夠的證明從某個收費站上路，則收費員選擇路網內距本站最遠的收費站最為入口收費站。如司機對處理結果有異議，應先對車輛做?車輛引出?處理，爭議解決后在進行?重新處理?。

66、答：出口車道?超長車?處理操作流程：（1）收費員輸入車輛信息，按?確定?鍵。（2）刷通行卡/月費卡。（3）根據系統計算的應繳通行費金額收取通行費，并將錢幣臵于桌面。（4）確認無誤后，按?現金收訖?鍵，打印發票，收費員將打印票據及找零交給司機，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員按?鎖桿?鍵，車輛通過后不自動落桿，需要按?復位?鍵再次落桿。

67、答：牽引車指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后在抬桿放行。按牽引方式可分：（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接。這種情況下系統一般可分辨是兩輛車。（2）硬牽引：兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下系統無法將車輛分開，一般會班別為一輛車。操作流程如下：(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算 第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進 22 行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

68、答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的鑒定證書，一般不予復稱。如車主堅持異議，并出具可以證明實際車貨重量的有關單證時，收費員可根據其出具的車輛自重和卸貨單等判斷，確實出現誤差較大時，收費人員應立即報告班長并通知監控室，由班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的真實有效的載貨單和車輛自重為依據、按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控員做好記錄。

69、答：

（一）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

（二）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（三）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（四）對魯通A/B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（五）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯付款，不可以分段付款。

（六）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到克服進行金額修改或退款操作。

（七）貴賓卡處理；貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，23 有司機持此單據到客服中心進行修改或退款操作。

70、答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

71、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明執勤，禮貌待人；

（三）堅持斌公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄絡；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

72、（1）在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收取屏幕上的顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。（2）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通信費后，允許輸入第二輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起、通行燈保持為紅燈。（3）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。（4）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。（5）對系統識別為一輛的，可拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。（6）牽引車和故障車較長時不能完全進入車道并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

73、（1）對因車道計重收費系統出現故障，值班收費員應按照操作規程及時排除；若短時間難以修復的，有值班站長協調關閉該車道，并及時 24 增開新車道，確保道路暢通。(2)對因計重收費系統多個車道出現故障，切短期難以修復的，由值班站長及時逐級報告省廳公路局批準，轉為按車型收費。同事及時通報技術人員維修，故障排除后應及時回復計重收費。

74、(1)收費班長∕收費員按?票據?鍵，選擇?換上發票?；（2）系統提示輸入發票起號，收費班長∕收費員輸入實際起號；（3）系統提示請再次輸入發票起號，收費班長∕收費員再次輸入實際起號；（4）系統核對兩次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入起號，直至兩次輸入一致；（5）系統提示輸入發票止號，收費班長∕收費員輸入實際止號兩次；（6）系統核對再次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入止號，直至兩次輸入一致；（7）票據換上成功后，系統更新界面顯示。

75、對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

76、（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通 25 過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

77、（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。

78、（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從讀卡器上拿開，直至扣款成功。（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛世紀信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。（4）對魯通A、B卡,如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。（6）魯通卡扣款后無法進行修改。再出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

79、司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行處理。若IC卡屬人為損壞（如斷裂、明顯人為導致變形等），無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理。壞卡、無卡處理必須通報監控室電話聯系核查入口信息。壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

80、闖關車是指未經處理就通過車道的車輛。系統檢測到車輛闖關后，26 提示有車輛違章；如果通過線圈未檢測到車輛通過，可系統顯示違章菜單（包括闖關、誤報警、闖關被攔截），收費員可根據實際情況進行選擇。若可將闖關車輛攔截住，則蔣司機待會收費車道進行處理。若闖關車輛已逃逸，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控是報告。監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，并按?復位?鍵復位。

81、四堅持：（1）堅持原則，執行政策；（2）堅持文明執勤，禮貌待人；（3）堅持斌公執法，不徇私情；（4）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：（1）不準利用職權，謀取私利；（2）不準吃請，收受賄絡；（3）不準酒后上崗執行任務；（4）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；（5）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；（6）不準搭乘過往收費站的車輛。

82、兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

83、軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

84、（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

85、司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

86、（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。

87、（1）收費員按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。（2）系統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

88、將該情況上報監控室，在得到答復后班長重啟工控機，此時監控員負責查詢扣款是否成功，第一種：扣款成功，重啟后如欄桿抬起，放行車輛即可，如欄桿不抬起手動桿放行車輛，此時系統顯示違章，監控員應做好相應記錄和備份工作。第二種：扣款未成功，啟用班長卡做?車輛引出?業務，后回車道做補費，（盡量不要做壞卡業務，因為壞卡業務將會造成收費員短卡）。第三種：查詢無結果不能確認扣款是否成功，收費員做好解釋工作，請司機預留750元通行費，開據憑證，三天后查詢結算中心扣款情況，按扣款情況進行后續處理。

89、對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛比照合法裝載農產品執行。

90、對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

91、兩軸車輛總質量為17000千克； 三軸車輛總質量為27000千克； 四軸車輛總質量為37000千克； 五軸車輛總質量為43000千克；

六軸及六軸以上車輛總質量為49000千克。92、通行卡共分為IC卡和紙卡。IC卡包括普通卡和儲值卡；

紙卡按照車型類別分為：一類車、二類車、三類車、四類車、五類車、軍車。

93、(1)入口因司機未及時出示魯通卡，而發放普通卡。(2)入口車型、車類等信息判斷錯誤，已經讀卡成功。

(3)入口發卡后司機倒車離開，因放棄使用高速公路等原因，留下通行卡。

94、（1）收費完成但是車輛未觸及通過線圈時，如果發現票據打印失 29 敗，通報監控室后按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。

（2）收費員將重新打印的發票交給司機作為報銷憑證，對打印失敗的發票收回加蓋?作廢?章，在背面注明時間、班次、姓名等信息，下班后交給票據是。

（3）但是當車輛觸及通過線圈時，不允許再進行重新打印發票的操作，應通知收費班長使用定額票據進行補票，并通報監控。

95、（1）收費員應及時通知監控室和中隊長，并打開闖關攔阻器防止車輛闖關。

（2）關閉車道，換其他車道進行收費。

（3）中隊長對司機組號解釋工作，并將其引入其他車道進行補費處理。（4）中隊長及時與監控室溝通，在得到允許的情況下，對欄桿機進行重啟復位，仍無效，則有監控員聯系廠家進行維修。

96、牽引車是指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后欄桿抬起放行。按照牽引方式分為：

（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接，這種情況下系統一般可以分變為兩輛車。

（2）硬牽引:兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下，系統無法將車輛分開，一般會識別為一輛車，操作流程為：

A：可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或者按正常操作流程刷卡或者通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引處理。

B:按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第二輛車的信息，此時欄桿不抬起，通行信號燈保持為紅色。

C:按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成以后，通行燈變綠，欄桿抬起。

D:兩車全部通過后，欄桿落下，通行信號燈變紅。

E：對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后地數據可以進行修改，處理牽引車后放行車輛。

F:牽引車和故障車較長不能完全進入車道，并識別為一輛車的，先插入牽引車處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

97、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

98.（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

99.（一）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

（二）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（三）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（四）對魯通A/B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（五）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優 31 惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯付款，不可以分段付款。

（六）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到克服進行金額修改或退款操作。

（七）貴賓卡處理；貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

100、（1）存在線圈檢測到車輛到來，觸發抓拍和車牌識別，系統控制額顯示器和語音報價器播報歡迎信息；（2）收費員輸入車輛信息；（3）收費員按[確定]鍵；（4）系統校驗當前狀態是否可以發卡，如不允許發卡，系統提示錯誤信息，不允許發卡。系統校驗車輛信息是否輸入完整，如不完整，系統提示錯誤信息，不允許發卡；（5）系統控制發卡機將卡箱內的通行卡送到開線區域；（6）系統校驗卡片是否可用，如卡片異常，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵吐出異常卡。（7）系統寫卡，如寫卡失敗，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵可按[取消]鍵吐出無法寫入的通行卡；(8)寫卡成功后，系統控制發卡機吐出通行卡，提示寫卡成功，并控制費額顯示器和語音報價器提示司機保管好通行卡；(9）收費員按[確定]鍵，欄桿抬起；（10）此時收費員可以輸入新的車輛信息，但只有存在線圈檢測到車輛時才可發卡。

101、答：兩軸車輛總質量限為17000千克;三軸車輛總質量限為27000千克;四軸車輛總質量限為37000千克;五軸車輛總質量限為43000千克;六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

102、答：軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯 32 合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

103、答：（1）輸入車輛信息。（2）核實綠通車，按?綠通鍵?。（3）刷卡，系統計算應收通行費為0元。（4）通行卡按?現金收訖?鍵，非現金卡按?魯通卡?鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起。（5）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下。

104、答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按?壞卡?鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按?無卡?處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

105、答：（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

106、答：（1）收費員按?廢票?鍵選擇?重新打印發票?。（2）統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

107、答：（1）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（2）一級公路連續里程50公里以上。（3）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。技術等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批準，可以收取車輛通行費。

108、答：收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行 33 上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（1）刷身份卡，系統彈出對話框；

（2）輸入密碼（如身份卡放臵在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以?*?號顯示；

（3）收費員輸入密碼后按?確認?鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示?密碼錯誤，請重新輸入！?，此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示?密碼輸入錯誤！?并返回下班狀態。收費員輸入密碼后按?取消?鍵，可返回下班狀態。

109、答：按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

110、答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行，對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛比照合法裝載農產品執行。

111、禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

112、(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

113、（一）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛加在車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

（五）收費車道補卡操作必須通知監控室并做好記錄，由收費班長授權或操作。補卡步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）按[功能]鍵選擇?補卡?，系統提示需班長授權；

（三）收費班長刷班長卡進行授權；

（四）刷通行卡；

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。114、（一）黑名單補費

（二）逃費不費

（三）欠費不費

（四）其他補費

115、（一）開展形式多樣的活動，把廉政工作做成一種文化

（二）加強職工的思想教育，筑牢拒腐防變的思想防線。

（三）強化監督，促進行業作風建設。

（四）加強廉政制度建設，規范收費行為。

116、（一）輸入車型、車牌號；

（二）核實免征車的有效證件并報監控室；

（三）按?其他免征?鍵，并按下圖菜單中的選項選擇相應免征車類；

（四）回收通行卡，待上一輛車駛離車道進行刷卡；

（五）屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）；

（六）確認無誤后，按?現金收訖?鍵，通行信號燈變綠、欄桿抬起，允許車輛通行。

117、(一)收費員報監控室后?功能?鍵選擇?倒車?；

（二）系統提示收費員刷剛才收到的通行卡，收費員刷卡后，系統恢復剛剛刷的卡片，顯示卡號

（最近一筆，系統校驗卡號）的入口信息；

（三）將通行卡交還司機，若車輛已離開，將該卡作為長卡交票據室。118、當票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

（五）打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

119、車道設備包括車道計算機、欄桿機、費額顯示器、亭內外攝像機、票據打印機、圖像數據混合器和設備間連接線等。

120、（一）發卡操作為完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被攔截。

（二）車輛夾入車隊中通行。但又被攔截。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車必須從該車道通行。

（四）收費員發錯卡車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由中隊長授權操作。

補卡業務操作步驟.（一）輸入車輛信息

（二）按?功能?鍵選擇?補卡?系統提示需班長卡授權。

（三）收費班長刷班長卡授權。

（四）刷通行卡。

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。

121、公路設施、道路水路通暢水平、本質安全生產水平和應急保障能力全面提高，建立起上下聯動、體系完善、運轉高效的保暢通、保安全長效工作機制，打造出一批在省內和國內具有較強影響力的山東交通品牌，行業良好形象廣泛樹立，社會和群眾滿意度顯著提升，為打造現代交通運輸業奠定堅實基礎。

122、闖關車是指當收費員尚未完成業務處理時，若車輛離開車道，則視為車輛闖關。

（一）收費員因車輛闖關但已被攔截報告監控室，監控員應根據收費員的處理情況，錄入稽核信息。稽核錄入內容：車號、闖關車輛被攔截、車輛重新處理的情況。

（二）收費員因車輛闖關且已逃匿報告監控室，監控員根據收費員報告的闖關車信息做相應稽核錄入。備份闖關車的車道和廣場錄像。稽核錄入內容：車輛信息（車號、車型、顏色、稱重信息）、闖關車輛逃逸、錄像備份情況及索引。

（三）因非正常線圈觸發或誤按違章鍵造成的闖關車輛抓拍要錄入稽核信息。稽核錄入內容：抓拍原因、車號及繳費情況。

（四）因系統故障造成的系統無報警情況，在《車道特殊情況處理記錄薄》中進行記錄。

123、（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

124、（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

125、軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛。

126、當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄

127、按照國家規定，將車型劃分為五類，具體如下（1）2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；（2）2噸—5噸（含5噸）貨車，8座—19座客車為第二類車；（3）5噸—10噸(含10噸)貨車，20座—39座客車為第三類車；（4）10噸—15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車（5）15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。

128、（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從卡讀寫器上拿開，直至扣款成功。

38（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。

（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符時，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛實際信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。

（4）對魯通A、B卡，如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。

（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。

（6）魯通卡扣款后無法進行修改。在出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。

（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

129、牽引車指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后在抬桿放行。按牽引方式可分：（1）軟牽引：兩車之間通過纜繩連接。這種情況下系統一般可分辨是兩輛車。（2）硬牽引：兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下系統無法將車輛分開，一般會判別為一輛車。操作流程如下：

(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按?牽引?鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄 39 桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

130、（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

131、以下情況下應該進行重新處理：（1）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中間通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。（4）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

重新處理流程：（1）輸入車險信息。（2）通報監控室后，按?功能?鍵選擇?車輛重新處理?。（3）刷班長卡進行授權。（4）輸入車貨總質量、計算限載。（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據。（6）系統返回正常處理狀態。

132、答：（1）立即切斷電源，根據事故情況及時報警；

（2）火災發生時，立即組織人員進行滅火，并在保證人身安全的情況下，轉移易燃易爆物品和公共財產，最大限度的降低火損；

（3）安排專職電工嚴格排查漏電原因，及時整改，杜絕用電安全隱患；（4）視情節輕重，向上級主管部門匯報。

133、答：兩軸車輛總質量限為17000千克；三軸車輛總質量限為27000千克；四軸車輛總質量限為37000千克；五軸車輛總質量限為43000千克；六軸及六軸以上車輛總質量限為49000千克。

134、答：（1）輸入車型、車牌號（修改車牌號）、車類；（2）按?紙卡?鍵；（3）輸入或修改紙卡卡號（輸入當班次某類紙卡第一張紙卡卡號）；（4）加蓋紙卡章；（5）將紙卡交予司機；（6）按?確定?鍵；（7）放行車輛。

135、答：（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。

136、答：1型客：7座以內含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。

137、答：（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按?功能?鍵；（3）選擇?U型車減免通行費?菜單；（4）班長授權；（5）輸入實收金額按?確定?鍵；（6）收取通行費打印票據。

138、答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按其他免費中的?

7、其他1?；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費為0元，確認后抬桿放行。

139、答：降級，補費，車輛引出，U型免通行費，不使用計重收費和編輯稱重信息。選擇編輯稱重信息，可對當前稱重信息進行修改、刪除、切割，還可以合并稱重信息和插入稱重信息。

140、答：軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，41 以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機(包括插秧機)的車輛，免交車輛通行費。

141、按照省物價局《關于高速公路通行收費IC卡收費問題的函》（魯價費發{2002}30號）的有關規定，對損壞或丟失高速公路通行費收費IC卡的車輛，應在駛離高速公路出口收費站時，除根據確認的通行信息按標準交納車輛通行費外，還要按每卡30元收取卡賠償費。

142、（1）收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；（2）收費過程中始終堅持文明用語，要求使用完整、規范；（3）收費過程中始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；（4）回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；（5）節假日要使用節日問候語。

143、對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其它農產品混裝，且混裝的其它農產品不超過車輛核定載質量貨車箱的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載農產品執行。

144、收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（一）刷身份卡，系統彈出對話框；

（二）輸入密碼（如身份卡放臵在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以?*?號顯示；

（三）收費員輸入密碼后按?確認?鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示?密碼錯誤，請重新輸入！?，此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示?密碼輸入錯誤！?并返回下班狀態。

145、（1）審批機關公開；（2）收費期限公開；（3）收費標準公開；（4）收費單位公開；（5）主管上級公開；（6）監督電話公開。

146、軍隊車輛，武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理公路上發生的交通事故，執行正常巡邏任務和處臵突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或省、自治區、直轄市人民政府批準執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。進行跨區作業的聯合收割機，運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費、聯合收割機不得在高速公路上通行。

147、四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。

六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

148、闖關車是指當收費員尚未完成業務處理時，若車輛離開車道，則視為車輛闖關。

（一）收費員因車輛闖關但已被攔截報告監控室，監控員應根據收費員的處理情況，錄入稽核信息。稽核錄入內容：車號、闖關車輛被攔截、車輛重新處理的情況。

（二）收費員因車輛闖關且已逃匿報告監控室，監控員根據收費員報告的闖關車信息做相應稽核錄入。備份闖關車的車道和廣場錄像。稽核錄入內容：車輛信息（車號、車型、顏色、稱重信息）、闖關車輛逃逸、錄像備份情況及索引。

（三）因非正常線圈觸發或誤按違章鍵造成的闖關車輛抓拍要錄入稽核信息。稽核錄入內容：抓拍原因、車號及繳費情況。

（四）因系統故障造成的系統誤報警情況，在《車道特殊情況處理記錄薄》中進行記錄。

149、（一）收費員輸入車輛車型、車牌等信息，按?補費?鍵；

（二）選擇逃費車補費，彈出界面，輸入應收金額后，收取通行費打印票據。

150、收費政策的制定與提出，費率標準的測定，收費方式選擇，收費站設臵與人員配備，收費票證監制印刷，保管存貯、發放使用，收款及收費上繳，票據稽核，收費稽查等。

第三篇：收費業務題庫答案

收費業務題庫

一、填空題：（每空1分，共26分）

1、韶贛高速公路管理中心奮斗目標：創一流業績、樹一流形象、建一流團隊。

2、綠通車道整車裝載的含義。整車裝載，是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載鮮活農產品占車輛核定載質量或車廂容積80%以上。

3、從2010年月12月1日起，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。

4、計重收費是在車型收費標準的基礎上，根據貨車標準載重和實際載重的情況對收費金額進行增加或減少，對于超過載重標準的車輛，收費金額提高，超重越多 收費金額 越高，而對于滿足一定條件的空載車輛給予 降檔優惠。

收費模式切換有全區域、路段、收費站、單車道四種。

5、在高速公路路網命名中“G11”表示以為起點，為終點。

6、啟用計重收費后，對所有通行車輛要區分是客車和貨車進行操作，如果是貨車，發卡和收費操作首先要按貨車鍵，再輸入車型。

7、出售定額路票組合的原則：票、張數最少、面額最高

8、車輛“三超”是指超高、超長、超寬。

二、不定項選擇：（每題2分，多選或少選不得分，共30分）

1、國家安全部制發的“特別通行”證的標牌為（B）。A、白底紅字B、紅底白字 C、藍底白字D、白底黑字

2、當班人員應當按規定時間搞好設備衛生，不得用水龍頭直接沖洗（ABC）等電子設備。

A、攝像槍B、費額顯示器C、電動欄桿D、手動欄桿

3、計重收費突發事件處置原則是（ABCD）。

A、以人為本、構建和諧的原則。B、統一領導，分級負責的原則。C、居安思危，預防為主的原則。D、快速反應，協同應對的原則。

4、禁止時速低于（B）的機動車進入高速公路。

A、100公里B、70公里C、80公里D、90公里

5、對懷疑持假冒免費標志的車輛，收費站工作人員可（C）。

A、扣押車輛 B、沒收標志并罰款 C、登記車牌號碼并向有關部門報告 6、4軸貨車標準限重為（C）

A、25tB、30tC、35tD、40t7、公路收費站應當根據車流量及時開足通道，保障收費通道的暢通；因未開足通道而造成在用通道平均（A）臺上車輛堵塞，應當免費放行并開足通道。

A、5B、6C、10D、48、按文件要求，“綠色通道”統一設置在沿線各收費站（C）。

A、中間車道、B緊靠免費車道C、最右側通道D、最左側通道

9、以下不屬于“綠色通道”的鮮活農產品是（C）

A、新鮮活魚B、芹菜C、冰凍蝦D、大蒜

10、廣場當值人員負責綠通車輛拍照，照片必須能辨別（ABC）

A、車牌B、車型C、運輸的貨物

11、運載易燃、易爆物品的車輛在廣場起火時，下列哪些說法是正確的：（AB）

A、收費員上報監控室后收拾票款離開收費亭。

B、當班管理人員組織人員將其他車輛和人員疏導在安全地方。C、收費人員照常收費。

D、當班管理人員只需封閉相關車道就可以啦。

12、車隊經過入口時，當值人員應將（ABC）報告監控室。

A、車輛數量B、車輛特征C、行駛方向D、車內人員

13、對車貨總重認定標準與輕載（空載）的判定，以下描述不正確．．．的是：（ABD）A、三軸貨車的車貨總重認定標準為35噸； B、六軸及六軸以上貨車的輕載認定標準為17.8噸； C、四軸貨車的輕載認定標準為16.8噸； D、二軸貨車的車貨總重認定標準為25噸。

14、以下不能享受“綠色通道”鮮活農產品免費優惠政策的貨車車輛有：（BC）

A、有海關封條的車輛，出具海關貨單B、不配合、阻撓當值人員檢查 C、拒絕接受當值人員檢查

15、實行計重收費的目的：（ABD）

A、遏制超載超限車輛B、保護公路、橋梁 C、增加高速公路通行費收入D、有利于促進貨運市場價格的規范

三、判斷題：（每空1分，共10分）

1、修改車輛分離錯誤是因稱重設備故障，導致相鄰前后兩輛車軸組分配錯誤的情況。（√）

2、滿載至超限＞30%的車輛仍按現行計重收費標準計收。（×）

在收費過程中，當收費員收到疑似假鈔時，應委婉地請司機更換鈔票，并將疑似假鈔蓋作廢章退還司機。（×）

3、在入口MTC車道，如果出現偽卡、掛失卡或注銷卡，收費員把該卡交還用戶，要求其領取通行卡并在出口采用現金方式繳費。（×）

4、遇綠通免費車輛時收費人員按【綠通】鍵免費放行，也可以按【軍警】鍵放行。（×）

5、懸掛督察標牌的督察車輛經過收費站時，收費站應對車牌號碼及證件等進行檢查核對后免費放行。（×）

6、持粵通卡的貨車可行駛ETC車道。（×）

7、按照粵交財[2006]822號文《關于明確高速公路收費車輛車型判別方法的通知》進行車型判別，軸數為2，輪數為4，車頭高度小于1.3米的車輛均為一型車。（×）

8、因未開足通道而造成在用通道平均五臺以上車輛堵塞的，應當免費放行并開足通道。（√）

9、在已實施代收次票的高速公路及其他封閉式收費公路，對于次票則依然按照現有的收費標準進行收費，不實行計重超限加收。（√）

10、高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。（√）

四、簡答題：（每題6分，共24分）

1、寫出計重收費計算公式？對于超限30%以上的貨車，如何收費？

答： 超限30%（超過公路承載能力認定標準的30%）以上部分，每超限1%，應繳通行費在現行

收費標準下增加4%。

2、遇到無卡車時應如何處理？

答案:（1）司機在出口處無法出示通行卡的，收費員應問明原因，有需要時可上報監控中心聯系入口核實。（2）如司機在入口領取IC卡后不慎遺失的，應要求其賠償IC卡工本費并按可達最遠程收費。（3）司機聲稱入口未領卡的，可根據其提供的入口信息要求監控中心給予核實后按實際入口站收費，如無法查實按可達最遠程收費并索賠IC卡工本費，并對司機做好入口必須領卡的宣傳。注：對入口信息異常的收費車輛，應開具《收費異常處理證明》。

3、一司機駕車經過收費站出口，自稱在高速公路上行駛時，因路面不平坑坑洼洼，造成車輛受損，要求減免通行費，現場應如何處理？

答：1992年8月10日公安部第10號令發布的《道路交通事故處理程序規定》交通事故應由公安交通管理

部門勘察現場并進行責任認定，事故損害賠償調解也須在交通事故辦案人員主持下進行。以上顧客車輛雖然是在高速公路上行駛時發生的損害事故，但是由于沒有及時向公安交通管理部門報案，沒有有效的事故責任認定，因此，其索賠的要求是不符合規定的，可以予以拒絕。

4、為什么同一臺秤，前后兩次的稱重數據不一樣？（復稱數據為什么比第一次稱重的數據更重？）答：根據國家規定，動態稱重設備允許有±2.5%的誤差，收費公路使用的稱重設備均為動態稱重設備，其稱重數據受車輛行駛速度，秤臺受方向，油箱水箱水量，調頻無線信號等多項因素影響，同一臺稱重多次，可能不會出現相同的兩組稱重數據，這是設備誤差允許范圍內的正常現象。

五、計算題：（10分）

韶贛高速韶關東入口的三輛車貨總重分別為18.9噸、52噸和102噸的六軸貨車，在梅關出口時，分別應繳多少通行費？（須詳細寫出計算公式、計算過程。韶關東到梅關5類車收費標準為235元，4類車收費標準為205元）

計算公式：N = N1 + N1 *(G/W – 1.3)* 100 * 4%

1、205元2、235元3、235+235×（102/49-1.3）×100×4%=968元

第四篇：收費業務題庫(每人一份)

1、簡述黑名單補費的操作流程？答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌后，系統提示該車為黑名單車，收費員按確定鍵確認。

（二）在不取消車牌的狀態下，按補費，選擇黑名單補費，系統查詢出該車的逃費記錄，通過上下鍵選擇逃費記錄。

（三）收取通行費后打印票據。

（四）收費員應先進行黑名單補費后，再收取本次通行費。

2、收費員必須堅持“四堅持”、“六不準”廉政守則是什么？答：四堅持：

（一）堅持原則，執行政策；

（二）堅持文明值勤，禮貌待人；

（三）堅持秉公執法，不徇私情；

（四）堅持廉潔奉公，忠于職守。六不準：

（一）不準利用職權，謀取私利；

（二）不準吃請，收受賄賂；

（三）不準酒后上崗執行任務；

（四）不準濫罰、亂扣、隨意改變收費標準；

（五）不準假公濟私、營私舞弊、貪污挪用；

（六）不準搭乘過往收費站的車輛。

3、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，綠通車的操作流程？答：

（一）輸入車輛信息，記錄車輛信息。

（二）收費人員報告監控室，并查驗貨物是否符合《鮮活農產品目錄》標準。

（三）外勤人員進行檢查、拍照無誤后，收費人員按“綠通建”。

（四）收費系統顯示應收金額0元。

（五）收費人員確認無誤后，按現金收訖鍵，欄桿抬起，通行信號燈變綠。

4、牽引車處理的操作流程是什么？

答：(一)可在車道沒有業務的狀態下，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引；或按正常操作流程刷卡或通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛車的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引車處理。

（二）按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛車通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第2輛車的車輛信息。此時欄桿不抬起，通行燈保持為紅燈。

（三）按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成后，通行燈變綠，欄桿抬起。

（四）兩輛車全部通過后，欄桿落下，通行燈變紅。

（五）對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后的數據可進行修改，處理牽引車后放行車輛。

（六）牽引車和故障車較長不能完全進入車輛并識別為一輛車的，先插入牽引車稱重信息處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

5、哪些情況下可進行車輛重新處理？答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

6、如遇到只交費不要票的情況應怎樣處理？ 答：收費亭內要設立“廢票”箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現“廢票”現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的“作廢”戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

7、山東省高速公路京津冀魯晉五省聯網后，對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？ 答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控室同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按綠通鍵；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費0元，確認后抬桿放行。

8、駕乘人員對計重收費設備的檢測結果提出異議，應該怎樣處理？答：當駕乘人員提出計重收費設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄。

9、軍車卡不可讀如何處理？

答：軍車【壞卡】處理的操作流程是：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按【壞卡】鍵，在系統提示輸入通行卡卡號時輸入通行卡卡號；（3）按【確認】鍵后進入付款確認界面（0元），按【現金收訖】鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，準備處理下一輛車。（4）壞卡單獨保存，下班后交票據室。

10、強化行風建設六條禁令是什么？

答：

（一）嚴禁貪污票款、收受賄賂。

（二）嚴禁私自改變收費標準。

（三）嚴禁粗暴執勤，使用文明忌語。

（四）嚴禁在工作時間和工作日中午飲酒，任何時間不得酗酒。

（五）嚴禁在工作中不統一著裝或著裝不規范。

（六）嚴禁穿著標志服出入公眾娛樂場合，工作之余一律著便裝。

11、入口收費員長卡的可能原因是什么？ 答：（1）收費員發錯通行卡，經收費班長補卡后，發錯的卡未單獨保存并交回票據室；（2）入口發卡后，車輛倒出。

12、軍車壞卡處理流程？答：（1）收費員輸入車輛信息；（2）收費員按〖壞卡〗鍵，系統出現壞卡界面；（3）按〖確認〗鍵后通行信號燈變綠，欄桿抬起，允許車輛通行，收費員將不可讀的通行卡單獨保存好，準備處理下一輛車。

13、出口收費時在什么情況下進行車輛重新處理？

答：（1）收費操作未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲；（2）、車輛夾入車隊中通行，但又被截獲；（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，但車輛必須從該車道通行需在其他車道進行〖重新處理〗操作；（4）無卡車或壞卡車對于收費額有爭議，被收費班長引出車道，爭議解決后。

14、入口發卡時什么情況下進行補卡處理？

答：（1）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（2）車輛混入車隊中駛離車道，但又被截獲或主動返回要求領卡；（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；（4）收費員輸入車輛信息有誤并且已經刷卡，或者對公務車發出了通行卡。

15、出口闖關車輛怎樣處理？ 答：闖關車是指未處理完畢就駛離車道的車輛。系統檢測到車輛闖關后，提示有車輛違章，后續處理是：

（一）若闖關車輛攔截住，應將司機帶回收費車道進行車輛重新處理；

（二）若闖關車輛已逃匿，應記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，并及時向站監控室值班人員報告。站監控員應將相關的錄像、抓拍圖像、收費員的報告等信息保存整理好，以備以后舉證使用。

（三）若刷卡完畢后車輛闖關，按車輛欠費的操作流程完成收費處理，對通過線圈進行降級處理，按〖復位〗鍵復位，然后再取消對通過線圈的屏蔽。

16、出口做車輛重新處理時應注意什么？答：（1）在進行重新處理時，欄桿和通行信號燈的狀態不發生變化；（2）對于刷卡后闖關的車輛，如果被截獲，則繼續進行收費處理或進行〖補費〗處理；（3）誤按〖重新處理〗鍵，可按〖取消〗鍵取消。如當前處理車輛已進行了刷卡操作，此時按〖重新處理〗鍵系統將提示有錯誤。（4）〖重新處理〗完畢后應向監控室通報處理情況。

17、出口對公務車處理時應注意什么？ 答：全路網免費的公務車，屏幕顯示的通行費為0；區間內免費的公務車，超出免費區間的，屏幕顯示應繳通行費費額，收費員根據顯示費額收取通行費。

18、當前車輛的稱重數據明顯不正確時，如何修改當前稱重信息？答：（1）刷班長卡，選擇“編輯稱重信息”然后按［確定］鍵。（2）在編輯稱重信息界面上，選擇“修改當前稱重信息”，并按［確定］鍵。系統顯示當前車輛的稱重數據。（3）用鍵盤上的數字鍵，可以修改車貨總質量和限載，在修改過程中，可按［字母］鍵切換輸入車貨總質量還是限載，可按［取消］鍵放棄修改操作。修改完畢后，按［確認］鍵，對輸入的信息進行校驗。若校驗不通過，提示錯誤信息；若校驗通過，保存修改后的數據，返回到編輯稱重信息界面。（4）進行其它編輯操作，或者按［取消］關閉編輯稱重信息窗口。入口普通車發卡時應注意。

19、入口普通車發卡時應注意什么？ 答：（1）如刷卡后屏幕提示“無效卡”，可將當前卡作為壞卡而另拿一張卡進行刷卡。（2）如刷卡后屏幕沒有提示“請按確認鍵將車輛放行”，并且也沒有顯示“無效卡”，此時必須先將情況通報監控室，然后再另取一張卡進行刷卡。20、出口對普通車處理時應注意什么？ 答：（1）車輛欠費、無卡、換卡等特殊情況下的車輛處理，以及出入口車類、車型、車牌號不一致，車輛U型行駛、超時等情況的均應要進行特殊處理；（2）刷卡時應將IC卡放在讀卡器上2到3秒鐘，刷卡過快將無法完成IC卡的讀寫；（3）刷卡后按〖取消〗鍵重新輸入車輛信息，應在修改完畢后按〖確認〗鍵確認；（4）未經入口寫信息的通行卡，直接用于在出口車道刷卡，系統將提示刷卡無效。

21、公路收費中隊要推行“一二三”工作法，熱情服務“一笑二動三有心”是指？

答：一張笑臉；主動向司機問好、主動幫助困難司機；講解政策有耐心、文明服務有誠心、樂于助人有愛心。

22、政府還貸性收費公路的概念？縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路。

23、車輛通行費車型具體分類？ 答：2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車； 2噸-5噸（含5噸）貨車，8座-19座客車為第二類車； 5噸-10噸（含10噸）貨車，20-39座客車為第三類車； 10噸-15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車； 15噸以上貨車，40英尺集裝箱為第五類車。

24、公路收費中隊要推行“一二三”工作法，崗前準備“一查二凈三到位”是指：檢查票據、備用金準備齊全；儀容儀表、工作環境整潔；崗前例訓到位、工作心態到位、崗上用品到位。

25、對男女收費人員儀容風紀做了哪些方面的特別規定？ 男不準留長發蓄胡須、留大鬢角，女不準化濃裝、涂指甲、帶飾物，不準染彩發、披長發、戴有色眼睛。

26、在出口車道出現車輛掉軸現象時，收費員應如何處置？ 答：（1）應及時上報監控；（2）若車道車不多，勸其復磅。（3）若車道車很多，這種情況不允許復磅，則使用班長卡，編輯稱重信息，收取車輛通行費，打印票據，車輛放行。

27、根據防盜竊、防搶劫預案，收費人員應做好哪些防控措施？ 答：對盜搶、搶劫的處置預案：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝置是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管。

28、根據惡劣天氣的處置預案，遇有暴雨等惡劣天氣時收費人員應怎樣做？（1）及時提醒駕駛員，注意天氣變化，保證行車和乘客的安全；(2)提前備好融雪、融冰劑，發現車輛技術狀況差的車輛勸其停止行駛；（3）大雪路面結冰時，采取相關措施，組織人員和機械立即清除收費區內的積雪與結冰，確保交通暢通。

29、重大節假日免收小型客車通行費實施方案的實施范圍？ 答：（1）免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最后一天的24：00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口車道的時間為準）。（2）免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車（3）免費通行的收費公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省（區、市）人民政府決定。30、簡述持有魯通卡車輛的處理流程？

答：處理步驟如下：

（一）輸入車輛信息。

（二）接過司機遞交的魯通卡刷卡；

（三）當系統提示“請按確認鍵將車輛放行”時，按【確定】鍵；

（四）將魯通卡交給司機。注：1.輸入車牌號時，必須根據實際觀測到的車牌號進行輸入，嚴禁按照司機提供的車輛信息進行輸入；2.如在司機出示魯通卡前，收費員已經按普通車刷出通行卡，若車輛未觸及通過線圈，應通報監控室同意后，采取【倒車】操作回寫該通行卡，然后重新刷魯通卡； 3.如果貴賓卡出現車與卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級報送至聯網單位收費管理部門。

31、簡述夏季、秋季跨區作業車（包括技術服務車）免征車輛通行費的時間？

答：夏季農業機械跨區作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為5月1日-6月30日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。秋季農業機械跨區

作業的指揮調度車、技術服務車的免收通行費的時間為9月1日-10月31日，對于運輸聯合收割機、插秧機的車輛免收通行費的時間為：5月1日-12月31日。

32、簡述闖關車的處理流程？答：（1）若

可將闖關車攔截住，則將司機帶回收費車道進行處理（2）若已逃逸，記錄闖關車的顏色、型號、車牌號、闖關時間等信息，及時向監控室報告，監控員將相關錄像、抓拍圖像、收費員報告等信息資料整理保存，以備以后復核、舉證追繳。

33、簡述出口其他免征車處理流程？

答：

1、輸入車型、車牌

2、核實免征車的有效證件并報監控室

3、按【其他免征】鍵

4、回收通行卡，待上一輛車駛離車道后進行刷卡

5、屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）

6、確認無誤后按【現金收訖】鍵通行信

號燈變綠、欄桿抬起、允許車輛通過。注：

1、處理其他免征車時要將免費證件在崗亭攝像機下展示3秒鐘或有班長將證件在車道進行抓拍，并上報監控室。

2、處理“綠色通道運輸鮮活農產品”車輛時、外勤人員在對該車驗貨，對符合減免的車輛拍照取證，詳細記錄車牌、車型、貨物名稱、通過時間等相關信息，并上報監控室。

34、簡述出口欠費處理流程？ 答：（1）當屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【欠費】鍵（2）收費員收取現金后，在對話框內輸入實收金額，然后按【確定】鍵確認。（3）系統按實際收

取的通行費打印非定額票據，票據顯示部分繳費，打印完成后，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員將非定額票據交給司機后即可輸入下一輛車的車型和車牌號。注：

1、欠費車必須輸入全車牌。

2、實收金額的有效范圍為0到應收金額，必須為5的倍數。

3、持魯通卡車輛欠費時不享受折扣優惠。

4、無卡車欠費，收取部分金額時，應先滿足卡成本，打印票據時扣除卡成本；收取部分金額不能滿足卡成本時不允許使用【欠費】鍵處理。

5、允許司機欠費的前提是：司機同意并留下有關證件或物品做質押。

6、對被牽引車有通行卡但無法收取通行費的，由收費班長填寫《欠費車輛處理單》，事后由車主或駕駛員憑《欠費車輛處理單》到收費站補費。

35、在聯網區域內魯通卡如何使用？

答：在京津冀魯晉聯網高速公路上，魯通卡（包括魯通卡A卡、魯通卡B卡、與合作銀行的聯名卡、信聯卡）的使用方式與在山東省內使用方式一致。可與電子標簽（OBU）配合使用通過當地的ETC車道，沒有ETC車道的收費站可持魯通卡由人工車道刷卡通行。

36、如何進行出口U型車處理？

答：普通車處理過程中出現通行卡上記錄的入口收費站同當前收費站一致時，該車輛稱為U型車。收費額由系統按照U型車收費公式進行計算得出。如果U型車不宜按顯示金額收費的，經分中心（監控室）和值班領導同意后，可以使用‘功能’項中的【U型通行費減免】功能并經班長授權后，減免U型車通行費。

U型通行費減免操作步驟如下：輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；上報分中心監控室同意后按【功能】鍵；選擇“U型車見面通行費”菜單；班長授權；輸入實收金額按【確定】鍵；收取通行費打印票據。

37、根據國家鮮活農產品綠色通道政策，對貨物混裝的情況如何認定？

答：對《鮮活農產品品種目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策；對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積的20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行

38、入口發卡時，什么情況下進行補卡處理？答：

（一）發卡操作未完成，車輛闖關或跟車駛離車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行（補卡操作需在發卡正常的車道進行）；

（四）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

39、出口在什么情況下進行車輛欠費處理？答：若司機無足夠現金支付通行費，通報監控室并經站值班領導同意后可進行欠費處理。

做欠費處理的前提是：

（一）、司機同意并留下有關證件或物品做抵押；

（二）、若刷卡后司機對收費額有異議（不含無卡、壞卡情況），在可能阻塞交通的情況下，可使用欠費功能先將車輛引出車道，爭議解決后再通過【補費】功能補交通行費。

40、出口綠通車操作步驟及注意事項？ 答：操作步驟：

（一）輸入車輛信息

（二）核實綠通車后，按【綠通】鍵

（三）刷卡，系統計算應收通行費為0元

（四）通行卡按【現金收訖】鍵，非現金卡按【魯通卡】鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起

（五）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下 注意事項：1）只有貨車才能按魯通車免費2）超限超過5%以上的貨車禁止使用綠通功能3）綠通車可以使用非現金卡（含魯通A卡、B卡以及外省非現金卡，但不含魯通C卡）4）MTC入口車道按【綠通】鍵無效

41、什么情況下進行車輛引出處理？ 答：對于無卡車輛、壞卡車輛或稱重數據出現較大誤差，若出現收費爭議，可在收費前先由班長做【車輛引出】處理，待爭議解決后再回到車道進行【重新處理】。

42、如何判斷魯通卡是否在本站已經扣款？

答：收費員按操作流程查詢出魯通卡卡內消費流水后，可以根據交易時間、交易金額和所屬收費站來判斷該魯通卡是否扣款成功，先看卡的“通行狀態”，再看卡的消費記錄。

43、凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員如何處理？

答：收費員應該先向司機詢問入口站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領取紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費，但不收取IC卡賠償費；對已確定改車已領取紙卡上路但未查詢到紙卡卡號的，卡號按7個“1”輸入，按相關標準收費，但不收取IC卡賠償費；如經核實入口站未發放紙卡或該車領取IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

44、魯通卡扣款后出現爭議怎么處理？

答：魯通卡扣款后無法進行修改，再出現爭議時，需要給司機開據爭議處理單，由司機持此單據到客服中心進行金額修改或退款操作。

45、收費員遇到只交費不要票的情況應如何處理？

答：收費亭內要設立“廢票”箱。收費人員應主動將票據遞交給駕駛員，對個別只交費不要票的駕駛員，收費人員要積極勸說其接受票據，盡量避免出現“廢票”現象。在確實無法交付票據的情況下，應在票據上加蓋有代碼的“作廢”戳記投入廢票箱。下班時，廢票箱由收費站值班領導和票據員開啟，取出廢票，核對收費人員的交款和廢票處理情況。

46、出口補票處理的操作流程？

答：票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。

47、簡述計重收費車輛按車貨總質量限載認定標準。答：（1）2軸車輛總質量限為17000千克（2）3軸車輛總質量限為27000千克；（3）4軸車輛總質量限為37000千克；（4）5軸車輛總質量限為43000千克；（5）6軸及6軸以上車輛總質量限為49000千克。

48、簡述鮮活農產品整車合法裝載的認定標準。

答：對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛，認定為整車合法裝載鮮活農產品，按規定享受鮮活農產品運輸綠色通道各項政策； 對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外地其他農產品混裝，且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積20%的車輛，比照整車裝載鮮活農產品車輛執行；

對超限超載幅度不超過5%的鮮活農產品運輸車輛，比照合法裝載車輛執行。

49、為放盜搶，日常工作中應做到哪幾點？答：（1）牢記報警電話；（2）票據箱應及時上鎖；（3）進入收費亭內應緊鎖收費亭門，檢查報警裝置是否完好，檢查售票窗口是否靈活；（4）下班后立即將票、款清點上繳，票據箱集中保管

50、收費亭設備主要組成設備是什么？

答：收費亭內設備主要有：車道控制機、收費亭內攝像機、票據打印機、讀寫器、收費鍵盤、顯示器、對講機、拾音器、報警裝置等。

51、收費監控系統由哪幾種部分組成？

答：亭內外攝像機、廣場攝像機、圖像數據混合器、矩陣切換器、視頻切換器、監視器、硬盤錄像機、傳輸線路。

52、簡述出口收費員上班操作流程。答：（1）刷身份卡；（2）輸入密碼；（3）確認后登陸系統；（4）確認票號；（5）按【雨棚開關】；（6）收費員進入上班狀態進行業務操作。

53、禁止進入高速公路的對象有哪些？

答：行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械及設計時速低于70公里的機動車。

54、簡述高速公路計重費率。答：基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到0.03265元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；最低收費標準為5元（特大橋、隧道除外）；實行“二舍八入，三七作五“的方法，是尾數為”0“或”5“。

55、出口無卡車輛操作流程？ 答：

（一）輸入車輛信息；

（二）按【無卡】鍵，系統將彈出車牌號查詢等待對話框；

（三）若有查詢結果，車道軟件將彈出車牌號查詢結果；

（四）結合對司機的詢問，對查詢結果進行選擇，確認某條查詢結果正確后，按【1】、【2】鍵進行選擇，按查詢結果收取通行費，并收取卡賠償費，然后按【確認】鍵確認。

（五）如司機對查詢結果有異議，應先對車輛做【車輛引出】處理，然后通報監控室，由監控室外通知入口收費站進行錄像查詢，根據錄像查詢的反饋結果再進行【重新處理】。

（六）如沒有查詢結果返回，或按【取消】取消了查詢結果，系統將彈出收費站列表；若司機可以提供足夠的證據證明其從某個收費站上路，收費員在監控室并獲得同意后，根據司機提供的情況在列表中選擇入口收費站，按系統計算出的費額收取通行費，同時收取卡賠償費。若司機不能提供足夠的證明從某個收費站上路，則收費員選擇路網內距本站最遠的收費站最為入口收費站。如司機對處理結果有異議，應先對車輛做【車輛引出】處理，爭議解決后在進行【重新處理】。

56、《山東省高速公路條例》第39條規定禁止哪些車輛進入高速公路？

答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

57、出口紙卡操作流程？答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

58、政務公開欄應當公示的內容有哪些？答：收費站收費文件（文號、站點名稱、位置）、審批機關、主管機關、收費范圍、收費標準、收費用途、收費期限、收費單位、收費許可證、監督電話等。

59、超長車輛操作流程？

答：出口車道【超長車】處理操作流程：（1）收費員輸入車輛信息，按【確定】鍵。（2）刷通行卡/月費卡。（3）根據系統計算的應繳通行費金額收取通行費，并將錢幣置于桌面。（4）確認無誤后，按【現金收訖】鍵，打印發票，收費員將打印票據及找零交給司機，通行信號燈變綠，欄桿抬起，收費員按【鎖桿】鍵，車輛通過后不自動落桿，需要按【復位】鍵再次落桿。60、如果在收費過程中計重收費系統出現故障怎么辦？

答：（1）對因車道計重收費系統出現故障，值班收費員應按照操作規程及時排除；若短時間難以修復的，有值班站長協調關閉該車道，并及時增開新車道，確保道路暢通。(2)對因計重收費系統多個車道出現故障，切短期難以修復的，由值班站長及時逐級報告省廳公路局批準，轉為按車型收費。同事及時通報技術人員維修，故障排除后應及時回復計重收費。61、換上票據的操作步驟有哪些？

答：(1)收費班長∕收費員按【票據】鍵，選擇“換上發票”；（2）系統提示輸入發票起號，收費班長∕收費員輸入實際起號；（3）系統提示請再次輸入發票起號，收費班長∕收費員再次輸入實際起號；（4）系統核對兩次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入起號，直至兩次輸入一致；（5）系統提示輸入發票止號，收費班長∕收費員輸入實際止號兩次；（6）系統核對再次輸入是否一致，如果不一致，進行錯誤提示，然后返回重新輸入止號，直至兩次輸入一致；（7）票據換上成功后，系統更新界面顯示。62、對出口紙卡的操作有哪些？

答：對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。

凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。

收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。63、收費過程中在什么樣情況下應該進行

補卡處理？

答：（1）發卡操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中通過，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常發卡，又有車輛必須從該車道通行。（4）收費員發卡錯誤，車輛觸及通過線圈的。收費車道補卡操作必須通知監控室并做相應記錄，由收費班長授權或操作。

64、重新處理流程有哪些？

答：（1）輸入車輛信息；（2）通報監控室后，按【功能】鍵選擇“車輛重新處理”；（3）刷班長卡進行授權；（4）輸入車貨總質量、計算限載；（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據；（6）系統返回正常處理狀態。65、魯通卡車處理的注意事項是什么？

答：（1）在魯通卡扣款成功前，不要把魯通卡從讀卡器上拿開，直至扣款成功。（2）對于魯通卡損壞、余額不足、過期卡等不能使用魯通卡扣款的情況，需要全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款。（3）在普通MTC出口車道，收費員輸入的車型、車牌與魯通卡內記錄車型和車牌不符，提示收費員車卡不符，不允許使用該魯通卡；經核實魯通卡內信息與車輛世紀信息不符的按實際車輛信息計費收取現金。（4）對魯通A、B卡,如果輸入車類不是普通車，系統提示出錯；魯通C卡按卡內車類處理，輸入無效。（5）入口正常刷魯通B卡，出口余額不足時不享受魯通B卡的折扣優惠，應全額繳納現金或全額通過銀聯卡付款，不可以分段付款。（6）魯通卡扣款后無法進行修改。再出現爭議時，需要給司機開爭議處理單，由司機持此單據到客服進行金額修改或退款操作。（7）貴賓卡處理：貴賓卡是魯通C卡的一種，正常操作與魯通C卡相同，貴賓卡出現車、卡不符或系統顯示無效卡的情況，收費員應先使用車隊鍵放行，然后立即將該車情況上報監控室，并逐級上報聯網單位收費管理部門。

66、收費站“六公開”的內容是什么？

答：（1）審批機關公開；（2）收費期限公開；（3）收費標準公開；（4）收費單位公開；（5）主管上級公開；（6）監督電話公開。

67、逃費車如何補費？

答：

（一）收費員輸入車輛車型、車牌等信息，按【補費】鍵；

（二）選擇逃費車補費，彈出界面，輸入應收金額后，收取通行費打印票據。

68、對于魯通卡運輸鮮活農產品如何處理？

答：車輛來到刷魯通卡，確認是整車合法裝載鮮活農產品的車輛后，記錄車輛信息（車牌、車型、重量、貨物名稱、免收額等）；報監控同意后按倒車操作；再輸入車輛信息；按其他免費中的“

7、其他1”；再按壞卡操作，輸入魯通卡卡號；系統不查詢直接顯示通行費為0元，確認后抬桿放行。

69、出口刷班長卡可進行哪些業務的操作？

答：降級，補費，車輛引出，U型免通行費，不使用計重收費和編輯稱重信息。選擇編輯稱重信息，可對當前稱重信息進行修改、刪除、切割，還可以合并稱重信息和插入稱重信息。

70、一司機在出口，繳費成功，票據打印完畢，司機以票據不清晰為由要求重新打印票據，重新打印的步驟是什么？ 答：（1）收費員按【廢票】鍵選擇“重新打印發票”。（2）系統提示班長授權。（3）班長授權后重新打印發票。（4）收費員將首次打印發票收回，將后打發票交給司機。（5）以上操作可重復，但在通過線圈檢查到車輛后，不允許再進行重新打印發票的操作。

71、一貨車持魯通B卡，入口青島站，在MTC車道下高速時，刷卡電腦顯示通行費750元，收費員按確認鍵時電腦死機，此時收費員應如何正確處理？

答：將該情況上報監控室，在得到答復后班長重啟工控機，此時監控員負責查詢扣款是否成功，第一種：扣款成功，重啟后如欄桿抬起，放行車輛即可，如欄桿不抬起手動桿放行車輛，此時系統顯示違章，監控員應做好相應記錄和備份工作。第二種：扣款未成功，啟用班長卡做【車輛引出】業務，后回車道做補費，（盡量不要做壞卡業務，因為壞卡業務將會造成收費員短卡）。第三種：查詢無結果不能確認扣款是否成功，收費員做好解釋工作，請司機預留750元通行費，開據憑證，三天后查詢結算中心扣款情況，按扣款情況進行后續處理。

72、在什么情況下入口允許使用倒車功能？答：(1)入口因司機未及時出示魯通卡，而發放普通卡。(2)入口車型、車類等信息判斷錯誤，已經讀卡成功。(3)入口發卡后司機倒車離開，因放棄使用高速公路等原因，留下通行卡。

73、在票據打印失敗時應該進行補票處理，重新打印的步驟？

答：（1）收費完成但是車輛未觸及通過線圈時，如果發現票據打印失敗，通報監控室后按【廢票】鍵選擇“重新打印發票”。（2）收費員將重新打印的發票交給司機作為報銷憑證，對打印失敗的發票收回加蓋“作廢”章，在背面注明時間、班次、姓名等信息，下班后交給票據是。

（3）但是當車輛觸及通過線圈時，不允許再進行重新打印發票的操作，應通知收費班長使用定額票據進行補票，并通報監控。

74、對出口紙卡的操作有哪些？

答：對未接到上級通知，持有紙卡的車輛，收費員必須上報監控室，電話聯系發卡站，得到證實后再進行處理，嚴禁未經證實就憑紙卡收費。收費員已經接到通知或當班已經處理了紙卡業務，再持有紙卡車輛來自已知發紙卡收費站的，除非出現車類、車型、車牌號不符或存在較明顯異常情況的，不必再上報監控室。收費人員要認真核對車牌號、車型、日期及入口站名等信息，對車牌不符的或日期明顯不符的通報監控室，查詢入口收費站，對相關信息進行確認。凡是持紙卡上路出口稱卡丟失的，收費員應先向司機詢問入口收費站名，通報監控室，聯系入口站是否發放紙卡，如查詢該車紙卡卡號，該車確實領紙卡上路，通知收費員輸入查詢卡號，按相關收費標準收費。如經核實入口站未發放紙卡或該車領用IC卡的，應按無卡處理，收取IC卡賠償費。收到的紙卡處理完畢后，要按回收時間序列整齊排放，在紙卡右上側注明序號，并上交監控室核對后交票據室。

75、卡不可讀時的車輛如何處理？ 答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按【壞卡】鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按【無卡】處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。76、通行卡如何分類？

答：通行卡共分為IC卡和紙卡。IC卡包括普通卡和儲值卡；紙卡按照車型類別分為：一類車、二類車、三類車、四類車、五類車、軍車。

77、收費操作完成，車輛駛出車道后，欄桿不落，降級復位無效后應怎樣處理？

答：（1）收費員應及時通知監控室和中隊長，并打開闖關攔阻器防止車輛闖關。（2）關閉車道，換其他車道進行收費。（3）中隊長對司機組號解釋工作，并將其引入其他車道進行補費處理。（4）中隊長及時與監控室溝通，在得到允許的情況下，對欄桿機進行重啟復位，仍無效，則有監控員聯系廠家進行維修。78、牽引車分為哪幾種？各自操作流程是什么？

答：牽引車是指一輛正常車牽引另一輛失去動力的車輛，此時需要先連續對兩輛車刷卡收費，然后欄桿抬起放行。按照牽引方式分為：1.軟牽引：兩車之間通過纜繩連接，這種情況下系統一般可以分變為兩輛車。2.硬牽引:兩車之間沒有間隙，例如故障車前輪搭在專業清障車上。這種情況下，系統無法將車輛分開，一般會識別為一輛車，操作流程為：

A：可在車道沒有業務的狀態下，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引；或者按正常操作流程刷卡或者通過無卡、壞卡、紙卡操作計算第一輛的應收金額，在收費屏幕上顯示車輛應收金額時，收費員按【牽引】鍵，系統提示是否進行牽引處理。B:按正常付款操作流程收取第一輛車的通行費，收取完第一輛通行費后，按牽引鍵，打印票據，允許輸入第二輛車的信息，此時欄桿不抬起，通行信號燈保持為紅色。C:按正常操作流程收取故障車的通行費，付款操作完成以后，通行燈變綠，欄桿抬起。D:兩車全部通過后，欄桿落下，通行信號燈變紅。E：對系統識別為一輛車的，可以拆分首輛車，對于拆分后地數據可以進行修改，處理牽引車后放行車輛。F:牽引車和故障車較長不能完全進入車道，并識別為一輛車的，先插入牽引車處理牽引車，牽引車駛出車道后再根據實際情況修改故障車稱重信息處理故障車。

79、出口綠通車處理的操作步驟？

答：（1）輸入車輛信息。（2）核實綠通車，按【綠通鍵】。（3）刷卡，系統計算應收通行費為0元。（4）通行卡按【現金收訖】鍵，非現金卡按【魯通卡】鍵放行車輛，通行燈變綠，欄桿抬起。（5）車輛離開車道，通行燈變紅，欄桿落下。80、卡不可讀時的車輛如何處理？

答：司機出示的IC卡（包括普通通行卡和魯通卡）無法讀出（非人為破壞），此時應按【壞卡】鍵進行壞卡處理，若IC卡屬于人為損壞，無論卡是否可讀，均應按【無卡】處理，壞卡、無卡處理必須通報監控室電話核查入口信息，壞卡需單獨存放，按規定上交票據室。

81、使用崗亭內發卡機發通行卡操作步

驟？

答：（1）存在線圈檢測到車輛到來，觸發抓拍和車牌識別，系統控制額顯示器和語音報價器播報歡迎信息；（2）收費員輸入車輛信息；（3）收費員按[確定]鍵；（4）系統校驗當前狀態是否可以發卡，如不允許發卡，系統提示錯誤信息，不允許發卡。系統校驗車輛信息是否輸入完整，如不完整，系統提示錯誤信息，不允許發卡；（5）系統控制發卡機將卡箱內的通行卡送到開線區域；（6）系統校驗卡片是否可用，如卡片異常，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵吐出異常卡。（7）系統寫卡，如寫卡失敗，在車類不是普通車的時候按[取消]鍵修改車類至普通車，否則清空車輛信息，最后按[取消]鍵可按[取消]鍵吐出無法寫入的通行卡；(8)寫卡成功后，系統控制發卡機吐出通行卡，提示寫卡成功，并控制費額顯示器和語音報價器提示司機保管好通行卡；(9）收費員按[確定]鍵，欄桿抬起；（10）此時收費員可以輸入新的車輛信息，但只有存在線圈檢測到車輛時才可發卡。82、建設收費公路，應當符合哪些技術等級和規模？

答：（1）高速公路連續里程30公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外。（2）一級公路連續里程50公里以上。（3）二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。技術等級為二級以下(含二級)的公路不得收費。但是，在國家確定的中西部省、自治區、直轄市建設的二級公路，其連續里程60公里以上的，經依法批準，可以收取車輛通行費。83、收費員上班時的操作步驟有哪些？

答：收費員進入收費亭后，在進行車道業務處理之前首先要進行上班操作，使車道系統進入上班狀態，操作步驟是：

（1）刷身份卡，系統彈出對話框；（2）輸入密碼（如身份卡放置在卡讀寫器上，應先取走身份卡再輸入密碼）。輸入的密碼在屏幕上以“*”號顯示；

（3）收費員輸入密碼后按【確認】鍵，系統進行密碼驗證，如密碼通過了驗證，收費員即可進行車道業務處理；否則，系統提示“密碼錯誤，請重新輸入！，”此時收費員需要重新輸入密碼；若連續三次密碼驗證都未通過，系統提示“密碼輸入錯誤！”并返回下班狀態。收費員輸入密碼后按【取消】鍵，可返回下班狀態。84、《山東省高速公路條例》規定什么車輛禁止進入高速公路？

答：禁止行人、非機動車、摩托車、三輪車、拖拉機、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機械以及設計時速低于七十公里的機動車進入高速公路。《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、膠結式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

85、簡述出口車道紙卡處理流程。

答：(一)輸入車輛信息；

（二）按紙卡鍵，系統彈出收費站列表對話框；

（三）選擇入口收費站

（四）收取通行費

（五）打印票據，放行車輛。

86、補卡業務的處理步驟？答：

（一）輸入車輛信息

（二）按[功能]鍵選擇“補卡”，系統提示需班長授權；

（三）收費班長

刷班長卡進行授權；

（四）刷通行卡；

（五）當寫卡成功后，系統提示補卡成功，將通行卡交給司機。

87、簡述具體補費類型有哪幾種？ 答：

（一）黑名單補費

（二）逃費不費

（三）欠費不費

（四）其他補費

88、談談你對收費站廉政工作的的認識。答：

（一）開展形式多樣的活動，把廉政工作做成一種文化

（二）加強職工的思想教育，筑牢拒腐防變的思想防線。

（三）強化監督，促進行業作風建設。

（四）加強廉政制度建設，規范收費行為。89、出口其他免征車處理？答：

（一）輸入車型、車牌號；

（二）核實免征車的有效證件并報監控室；

（三）按【其他免征】鍵，并按下圖菜單中的選項選擇相應免征車類；

（四）回收通行卡，待上一輛車駛離車道進行刷卡；

（五）屏幕上顯示卡內記錄的入口站名和車輛應繳通行費（0元）；

（六）確認無誤后，按【現金收訖】鍵，通行信號燈變綠、欄桿抬起，允許車輛通行。

90、簡述出口刷卡后倒車。

答：(一)收費員報監控室后【功能】鍵選擇“倒車”；

（二）系統提示收費員刷剛才收到的通行卡，收費員刷卡后，系統恢復剛剛刷的卡片，顯示卡號（最近一筆，系統校驗卡號）的入口信息；

（三）將通行卡交還司機，若車輛已離開，將該卡作為長卡交票據室。

91、出口補票處理的操作流程。

答：當票據打印錯誤時，使用定額票據進行補票操作流程是：

（一）通報監控室，并向收費班長領取定額票據；

（二）交給司機等額的定額票據；

（三）若打印出廢票，在廢票上加蓋作廢印章；

（四）下班后將廢票交票據室，并登記廢票數量。

（五）打印機出現故障打印失敗的，應及時更換打印機，或使用其他車道收費。92、車道收費設備指那些？

答：車道設備包括車道計算機、欄桿機、費額顯示器、亭內外攝像機、票據打印機、圖像數據混合器和設備間連接線等。93、“兩保兩樹”的總體目標是?

答：公路設施、道路水路通暢水平、本質安全生產水平和應急保障能力全面提高，建立起上下聯動、體系完善、運轉高效的保暢通、保安全長效工作機制，打造出一批在省內和國內具有較強影響力的山東交通品牌，行業良好形象廣泛樹立，社會和群眾滿意度顯著提升，為打造現代交通運輸業奠定堅實基礎。

94、司機對稱重結果產生異議時如何處理？答：當駕乘人員提出計重設備有誤差時，檢測不準時，收費人員要做耐心的解釋工作，并出示計量部門出具的檢驗證書，一般不予復稱。如車主堅持異議并出具可以證明實際車貨重量的有關單據時，收費員立即向監控室匯報，有班長協助收費員進行判斷，審核無誤后，以車主出具的最有效的載貨單和車輛自重為依據，按照收費系統使用手冊規定修改計重數據，收取通行費，監控人員做好相關記錄 95、請說出客車的車型判斷標準。答：1型客：7座以內含7座；2型客：8至19座含19座；3型客: 20至39座含39座； 4型客：40座以上。

96、丟失了高速公路通行卡如何賠償？

答：按照省物價局《關于高速公路通

行收費IC卡收費問題的函》（魯價費發{2002}30號）的有關規定，對損壞或丟失高速公路通行費收費IC卡的車輛，應在駛離高速公路出口收費站時，除根據確認的通行信息按標準交納車輛通行費外，還要按每卡30元收取卡賠償費。

97、收費人員的文明用語使用標準有哪5條？答：（1）收費人員文明用語使用親切、流利，普通話標準；（2）收費過程中始終堅持文明用語，要求使用完整、規范；（3）收費過程中始終堅持唱收唱付，要求聲音響亮，咬字清晰，語速適中；（4）回答司乘人員詢問、解釋收費政策時要使用文明用語；（5）節假日要使用節日問候語。98、通行費管理的主要內容是什么？

答：收費政策的制定與提出，費率標準的測定，收費方式選擇，收費站設置與人員配備，收費票證監制印刷，保管存貯、發放使用，收款及收費上繳，票據稽核，收費稽查等。

99、哪些情況下可進行車輛重新處理？

答：

（一）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。

（二）車輛夾入車隊中通行，但又被截獲。

（三）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。

（四）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

以下情況下應該進行重新處理：（1）收費操作尚未完成，車輛闖關或跟車離開車道，但又被截獲。（2）車輛夾入車隊中間通行，但又被截獲。（3）超寬車道或其他車道無法正常收費，又有車輛必須從該車道通行。（4）司機對收費額有異議，車輛引出車道。

重新處理流程：（1）輸入車險信息。（2）通報監控室后，按【功能】鍵選擇“車輛重新處理”。（3）刷班長卡進行授權。（4）輸入車貨總質量、計算限載。（5）刷通行卡后，系統計算應收通行費，收取通行費后打印票據。（6）系統返回正常處理狀態。100、出現漏電、火災情況時，應如何處理？

答：（1）立即切斷電源，根據事故情況及時報警；（2）火災發生時，立即組織人員進行滅火，并在保證人身安全的情況下，轉移易燃易爆物品和公共財產，最大限度的降低火損；（3）安排專職電工嚴格排查漏電原因，及時整改，杜絕用電安全隱患；（4）視情節輕重，向上級主管部門匯報。

101、簡述發放紙卡的操作步驟？

答：（1）輸入車型、車牌號（修改車牌號）、車類；（2）按【紙卡】鍵；（3）輸入或修改紙卡卡號（輸入當班次某類紙卡第一張紙卡卡號）；（4）加蓋紙卡章；（5）將紙卡交予司機；（6）按【確定】鍵；（7）放行車輛。

102、請說出U型通行費減免操作步驟？

答：（1）輸入車輛信息，刷通行卡顯示收費金額；（2）上報分中心監控室同意后按【功能】鍵；（3）選擇“U型車減免通行費”菜單；（4）班長授權；（5）輸入實收金額按【確定】鍵；（6）收取通行費打印票據。

第五篇：高速公路收費站收費業務知識題庫

一、填空題

1.我省高速公路實施計重收費后，應按計重費率收取通行費的車輛分別是載貨類汽車、客貨兩用車及總重超限的客車。

2.我省第一階段實施計重收費的公路分別是全部高速公路與省交通廳確定應在第一階段實施的收費公路。

3.計重收費的原則有公平合理，鼓勵運輸業戶合法裝載原則、引導發展原則、漸進試行、穩步推進原則及不增加社會總體負擔原則。

4.當車輛的軸重認定標準與車貨總重認定標準不一致時，以二者之間的較小值作為該車對應的公路承載能力認定標準。

5.合法車輛的計重收費費率（高速公路）標準分小于10噸（含）的車輛、10噸至40噸（含）的車輛、40噸以上的車輛三種車貨總重對應不同的計重費率。

6.車輛的軸重認定標準是單側（每側單輪胎）7噸、單側（每側雙輪胎）10噸、并裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）、并裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）。

7.我省計重收費的秤臺計重的有效車速范圍為0～20km/h。

8.制定實施計重收費應急預案的原則是保障暢通、確保穩定、逐步過渡、順利推進。

9.計重收費技術的五個特征是可操作性、先進性、可靠性、開放性、高效性。

10.根據贛交財審字〔2004〕92號有關規定，對我省監獄系統司法警用囚車在執行公務中，按公安部門警備車范圍執行，免收車輛通行費。

11執行國家安全工作緊急任務配《特別通行》標志車輛。

入口車道ic卡讀寫器出現故障時，各站可以立即發紙質通行卡替代ic卡。（錯，應先發預編碼卡）

11.對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，收費公路經營管理者可以要求其補交應交納的車輛通行費，但不能拒絕其通行。（錯，有權拒絕其通行）

12.故意堵塞收費道口不讓其他車輛通行的行為，擾亂了收費公路經營管理秩序，收費公路經營管理者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處理。（正確）

13.自卸車是裝有卸貨機構，依靠汽車動力（或外界電能）驅動卸貨機構，能自動卸下貨物的汽車。（正確）

14.一輛滿載菠蘿核載噸位為15噸的貨車，途經我省高速公路收費站應按二類車收取車輛通行費。（×菠蘿不屬于本省鮮活農產品。）

15.公開設站審批機關是江西省交通廳。（×應是省人民政府）

16.本省未發生險情或災情時，各地持有防汛《臨時通行證》的車輛，到水庫、江河大壩等險情易發地檢查防汛工作可免繳高速公路通行費。（×）

在未發生險情或災情時檢查防汛工作必須繳納高速公路通行費

17.執行國家安全工作緊急任務配《特別通行》標志的車輛，工作人員出示了國家公安部警官證的，通過收費站點時可免費優先通行。（×）

國家安全部

18.預編碼通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收費站的站號，在出口收卡后，需要對這樣的卡單獨存放。（×）

不需要對這樣的卡單獨存放

三、簡答題

1.簡述車輛的車貨總重認定標準

答：三輪貨車2噸；四輪貨車4.5噸；二軸貨車（六輪）17噸；三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。

2.簡述總軸重超過該車對應的公路承載能力認定標準件30%～100%(含)的車輛的計費規定

答：高速公路：該車車貨總重中超過公路承載能力認定標準30%（含）以下的重量部分，暫按基本費率計收；超過公路承載能力認定標準30%～100%的重量部分，按基本費率的2倍線性遞增至4倍計收。

3.分別說出車貨總重為13噸、23噸、37噸的正常車輛的10噸以上部分的噸公里費率及整車的車公里費率

列：1.10噸以上部分的噸公里費率分別為

13噸：0.06-0.003＝0.057

23噸：0.06-0.013＝0.047

37噸：0.06-0.027＝0.033

2.整車的車公里費率分別為

13噸：10×0.08+0.057×3＝0.971元/車公里

23噸：10×0.08+0.047×13＝1.411元/車公里

37噸：10×0.08+0.033×27＝1.691元/車公里

4.列出車貨總重為35噸的二軸（六輪）貨車的車公里費率的計算式

列：mgi＝10×0.08+7×0.053+0.3×17×0.08+(35-1.3×17)×4×0.08

5.簡述線圈收尾識別器的功能

答：在出現惡劣天氣狀況（大雨、大霧、風沙等）、行人遮擋光柵、監測車輛倒車情況或主車輛分離器發生故障時，系統可自動切換為收尾識別器，線圈收尾識別器可輔助光幕車輛分離器完成車輛分離。

6.簡述計重收費組織實施的主要任務

答：(1)成立協調機構

(2)設備招標、安裝和驗收

(3)廣泛宣傳教育

(4)正確處理好計重收費和治超執法的關系

(5)制定應急預案

(6)做好相關配套工作

7.計重收費系統由哪幾個部分構成？

答：計重收費系統一般由動態稱重秤臺、紅外光幕車輛分離器、線圈收尾識別器、數據采集處理器、軸型輪胎識別器和計算機系統等六大部分構成。

8.如何防范車輛倒卡行為？

答：一是通過入口查詢確認賠卡卡號，并在系統中將此卡列入遺失名單；二是對超時車輛，特別是近期內同一輛車多次超時的車輛，要重點排查其最近的一次入口卡號與出口卡號是否一致。

9.簡述軸型輪胎識別器的功能

答：可檢驗輪胎總寬度以識別每側的單雙胎，通過時間差來測出軸距判別各軸軸型，并以軸距大小來判別是單聯軸、雙聯軸還是三聯軸，配合承載器為主系統識別車型提供數據。

10.制定實施計重收費應急預案的過程中必須考慮哪些因素？

答：一是在實施計重收費的同時，一定時期內保留原有收費系統，或提前明確通行費收取的備用方案，一旦計重收費系統出現故障無法正常運行，及時啟動原有收費系統或備用方案以確保收費工作的有序開展；二是在實施計重收費的初期，在收費站部署一定的公安、交通執法人員，一旦出現人為堵塞交通或者其他群體性突發事件，立即啟動應急預案，協助收費公路經營管理單位維持正常的交通秩序和收費秩序；三是實施計重收費的收費站點，建立向交通、公安部門的信息報告機制，配合交通、公安部門開展超限超載治理工作。