第一篇：pvc生產安全評價報告

pvc生產安全評價

某聚氯乙烯廠聚合車間生產系統危險性評價

摘要：在分析某聚氯乙稀廠聚合車間生產系統危險有害因素的基礎上，結合我國化工企業安全生產的特點，應用道化學公司火災、爆炸危險指數評價法對聚合車間聚合、沉析過濾及尾氣回收等主要危險工藝單元進行火災、爆炸危險性評價，并提出了預防事故的安全對策措施。

關鍵詞：聚氯乙稀 火災爆炸 危險性評價 道化學公司火災、爆炸危險性指數評價法（第七版）1 概述

某聚氯乙烯廠采用乙炔工藝路線及懸浮樹脂生產法生產聚氯乙烯，經引發劑作用，氯乙烯在一定壓力、溫度下經過非均相的游離基型加聚連鎖反應生成聚氯乙烯。聚合反應生成的聚氯乙烯再經過沉析過濾、離心干燥及包裝等流程后送入倉庫貯存。為了充分利用原料，降低成本，提高生產效率，減少污染，保證聚合工藝的正常進行，該車間還使用了尾氣回收等輔助工藝。

由于氯乙烯聚合、沉析過濾等都是在高壓下進行，容易發生泄漏，從而造成火災爆炸事故和中毒事故。因此，氯乙烯是該危險性評價的主要火災爆炸危險有害因素。2 火災爆炸危險性評價 2．1 評價所需要的資料(1)準確的裝置(生產單元)設計方案；(2)工藝流程圖；(3)道化學公司火災、爆炸危險指數評價法(第七版)；(4)道化學公司火災、爆炸危險指數計算表；(5)安全措施補償系數表；(6)工藝單元風險分析匯總表；(7)生產裝置危險分析匯總表；(8)工藝設備及安裝成本表。2．2 確定火災、爆炸危險性物質

某聚氯乙烯廠聚合車間生產工藝流程如圖1，可以分析得出火災爆炸危險性物質主要為氯乙烯。圖1 聚合車間生產工藝流程圖 2．3 選取評價單元

工藝單元是指工藝裝置的任一主要單元。對聚合車間生產工藝過程和設備布局分析，可以確定與選擇聚合、沉析過濾、尾氣回收等工藝單元為評價單元。2．4 確定物質系數MF 在火災、爆炸指數計算時，物質系數是表述物質在燃燒或其他化學反應引起的火災、爆炸時釋放的能量大小的內在特征，是一個最基礎的數值。因為火災、爆炸危險性物質主要是氯乙烯，故取氯乙烯的物質系數作為各個評價單元的物質系數。經查道化學公司火災、爆炸危險指數評價法(第七版)的物質系數和特性表，再經溫度修正得MF，見表1。

2．5 確定一般工藝危險系數F1 一般工藝危險系數是確定事故損害大小的主要因素，共6項。其計算方法為F1＝基本系數+所有選取的一般工藝危險系數之和，見表1。2．6 確定特殊工藝危險系數F2 特殊工藝單元系數是影響事故發生概率的主要因素，特定的工藝條件是導致火災、爆炸 的主要原因，共12項。其計算方法為F2=基本系數+所有選取的特殊工藝危險系數之和，見表1。2．7 確定工藝單元危險系數F3 工藝單元危險系數F3一般包括一般工藝危險系數F1和特殊工藝危險系數F2，F3的取值范圍為1～8，當F3＞8時，取F3=8。其計算方法為F3=F1×F2，見表1。2．8 確定各工藝單元火災、爆炸指數F&EI 火災、爆炸指數F&EI被用來估計生產事故發生后可能造成的破壞。其計算方法為F&EI=F3×MF，見表1。2．9 確定安全措施補償系數

根據經驗提出的安全措施已證明是有效的，它能預防嚴重事故的發生，也能降低事故的發生概率和危害，其包括工藝控制、物質隔離和防火設施。它們的安全補償系數計算方法為：工藝控制安全補償系數C1=所有有效選取的各項工藝控制安全補償系數之積；物質隔離安全補償系數C2=所有有效選取的各項物質隔離安全補償系數之積；防火設施安全補償系數C3=所有有效選取的各項防火設施安全補償系數之積；安全措施補償系數C=C1×C2×C3，見表2。2．10 確定安全措施補償后的火災、爆炸指數F&EI′ 經安全措施補償后的火災、爆炸指數F&EI′=F&EI×C，見表2。2．11 暴露區域

暴露區域意味著其內的設備將會暴露在本單元發生的火災或爆炸環境中。2．11．1 確定暴露半徑日

暴露半徑表明了生產裝置危險區域的平面分布，它是以工藝裝置的關鍵部位為中心(在實際中，暴露區域的中心常常取泄漏點)。其計算公式為R=0．256×F&EI，見表3。2．1 7．2 確定暴露面積S 暴露半徑R決定暴露區域的大小(暴露面積S)，其計算公式為S=πR2

第二篇：PVC化工廠安全生產演講稿

關注安全，珍愛生命

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！

很榮幸來到這個舞臺上，今天，我為大家演講的題目是：關注安全，珍愛生命。

安全，我們把這個詞拆開來看：安，寶蓋頭下面一個“女”，代表你的妻兒在家默默地等你平安歸來。全：上面一個“人”，下面一個“王”，以人為王，意思是人才是安全的根本，生命才是最重要的。

我們都還記得2008年汶川，一起見證那一個個生命奇跡的誕生，看著那感人的一幕幕，突然覺得，活著真好。想起了2007年那30噸鋼鐵的沸騰，32個鮮活生命的消逝，活著真好。看到公交車上哪24雙絕望的眼睛，活著真好。是啊，活著真好。我們所有人都是5.12那場災難的幸存者。2008年，中國在地震的廢墟上重重的書寫了一個大大的“人”字。可如果接班室離鋼水包在遠一些，生命會依然鮮活，如果公交車上有了那把救命的小鐵錘，眼神就一定不再絕望，可惜一切都只是如果。

兩年前，當我即將踏上工作崗位的時候，我的父親，一位老建筑工人給我講述了一個慘痛的真實故事：那是80年代初一個寒意未盡的殘冬的下午，大樓主體已經完工，幾位腳手架工在拆腳手架，開始有條不紊，后面越來越亂。當拆至西側只剩最后一排時，突然發生傾斜垮塌，年僅50歲的王師傅從十幾米的高空重重的砸向了地面，他就這樣走了，來不及告別相處多年的同事，來不及看看三個兒女和滿頭白發的雙親，來不及向遠在故鄉操勞的妻子告別。人這一生，哀莫大于年少喪父，中年喪夫，老年喪子吧。一個鮮活的生命，剎那間消失在我們的眼前，遇難者的親人悲痛欲絕，整個天空都黯淡了，死神的面前，人的生命是如此的渺小，如此的脆弱，長不過一粒種子，厚不過一頁日記，零落的不堪一擊。

在生產工作中，因小事而引發大禍的事故屢見不鮮，隨手翻開事故記錄本，一起起血淋淋的事故，在無情的吞噬著一個個鮮活的生命，忘不了，建筑工地坍塌的工棚，松散的腳手架曾奪走多少強壯的生命；忘不了，生產車間，流水線旁，那些被機器無情卷走的殘肢斷臂；忘不了煙花倉庫的火花，忘不了石油化工廠的硝煙，更忘不了煤礦事故中那撕心裂肺的呼喚，用血和淚訴說著一個個本不該發生的慘劇，多少白發人送黑發人，多少新婚燕爾的妻子獨守空房，多少幼兒再也見不到自己的父親。

生命是寶貴的，它承載著人們的理想，承載著人們所有的感情和信念，但生命也是脆弱的，一個小小的意外都有可能造成嚴重的后果。用距離來衡量，生與死只有一步之遙；用時間來衡量，生與死只在瞬息之間。

為了讓白發的雙親不在絕望，癡情的愛人不在哭泣，稚嫩的兒女不在呼喚，請您，請我們關注安全，珍愛生命！

演講稿

尊敬的老師們，同學們下午好：

我是來自10級經濟學（2）班的學習委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機會和大家一起交流擔任學習委員這一職務的經驗。轉眼間大學生活已經過了一年多，在這一年多的時間里，我一直擔任著學習委員這一職務。回望這一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學到了很多很多，下面將自己的工作經驗和大家一起分享。

學習委員是班上的一個重要職位，在我當初當上它的時

候，我就在想一定不要辜負老師及同學們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認真負責，態度踏實，要有一定的組織，領導，執行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實學校學院的具體工作。作為一名合格的學習委員，要收集學生對老師的意見和老師的教學動態。在很多情況下，老師無法和那么多學生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學生，特別是大家剛進入大學，很多人一時還不適應老師的教學模式。學習委員是老師與學生之間溝通的一個橋梁，學習委員要及時地向老師提出同學們的建議和疑問，熟悉老師對學生的基本要求。再次，學習委員在學習上要做好模范帶頭作用，要有優異的成績，當同學們向我提出問題時，基本上給同學一個正確的回復。總之，在一學年的工作之中，我懂得如何落實各項工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學溝通交流并且提高大家的學習積

極性。當然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時候得不到同學們的響應，同學們不積極主動支持我的工作；在收集同學們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯了，沒有周圍同學的提醒，自己也沒有發覺等等。最嚴重的一次是，我沒有把英語四六級報名的時間，地點通知到位，導致我們班有4名同學錯過報名的時間。這次事使我懂得了做事要腳踏實地，不能馬虎。

在這次的交流會中，我希望大家可以從中吸取一些好的經驗，帶動本班級的學習風氣，同時也相信大家在大學畢業后找到好的工作。謝謝大家！

第三篇：安全生產自我評價報告

喀什市庫木代爾瓦扎街道道路安全自我評價報告

我街道道路安全管理工作始終貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的責任制，全面提高全體員工的科學管理和文明施工意識，建立有效的安全生產保障體系。截止目前，街道轄區未發生一起道路交通死亡事件。

我街道為了做好轄區道路交通安全工作：召集街道轄區各個社區、重點單位主要負責人員進行了會議部署，成立了道路安全管理機構，組建了街道道路安全領導小組，小組下設辦公室，辦公室設在街道穩定辦。主要有道路監管領導小組組長管理道路安全工作并全面負責，確保街道轄區道路交通安全。

健全了道路安全管理制度和安全職責，繪制了道路安全網絡圖，制定了一系列安全保障措施、各項操作規程，規范了監管的行為，使安全工作有章可循，并在生產管理中得以落實，保障了安全生產管理的有效運行。并制定了《安全生產事故應急救援預案》，讓每一個員工都掌握了救援知識和基本技能，從而確保安全工作的實施得到徹底的保證。

街道把道路安全工作放在第一位，各職能部門、科室、社區和單位也加強了對道路安全工作的重視。經常組織人員對各職能部門道路安全工作責任人考核檢查安全生產記錄，及深入現場檢查，把檢查情況作為業績考核的依據之一記錄在案。為了促進員工學習安全生產法律法規，加大道路安全宣傳力度，規定對道路安全的宣傳、教育工作認真負責，對新上崗人員會同相關部門進行上崗前的安全教育，協助處理搞好本項目特種作業人

員培訓工作。截止目前，我公司培訓教育人員有570人，對上路電動車頭困檢查12次，教育轄區群眾、單位工作人員2100人次。

街道每半年組織一次安全工作大檢查。每個社區、單位每月組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由社區、單位主要負責人負責，主抓穩定工作的干部牽頭，有關職能部門的負責人和安全員參加。對查出的隱患，事故苗頭，在有關部門的引導下，認真制定整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，條條有落實，款款有交代，在隱患未消除間，采取可靠的防護措施。

街道安全教育工作全面落實執行，定期對干部、員工進行了不同形式的安全教育：強調道路交通關系許多人的生命安全，認真遵守道路交通安全法，不發生違反交通規則的事項。

各單位、社區專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還應充分利用廣播、電視、錄像、警示牌等各種形式進行安全普及宣傳，運用典型事故案例對職工進行教育，要求員工嚴格執行相關規定，防止傷人傷己。

各社區、單位在生活區、居民區、人員密集地掛安全標語，設置標志牌，即起到了警示作用，又煥發了轄區社會的精神面貌，學校采用安全文藝、安全漫畫、安全文學等手段進行寓教于樂的安全文化建設，不斷營造強烈的安全文化氛圍，使學生牢固樹立了道路安全意識，規范了自我行為，預防各類事故的發生。道路安全工作常抓不懈，把安全生產政策、法規落實到生產的第一線，人人重視，全員參與，使依法生產在每個人的大腦中警鐘長鳴。

我街道在市政府、市委各級領導的大力支持下，道路安全、安全生產管理工作取得了明顯的成效，確保街道轄區未出現一例，道路安全事故死亡人員，街道在下步工作中再接再厲認真做好道路安全監管工作，確保轄區道路交通安全工作順利開展。

喀什市庫木代爾瓦扎街道辦事處

綜合治理辦公室

2011年1月14日

第四篇：安全生產自我評價報告

安全生產報告

我公司安全生產管理工資始終貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的安全生產責任制，全面提高全體員工的科學管理和文明施工意識，建立有效的安全生產保障體系。截止目前，公司建設的工程項目未出現任何等級的安全事故。

我公司于建立之初就設立了安全生產管理機構，對公司機關安全生產管理工作負責。

健全了安全生產管理制度和項目經理部各崗位安全職責，繪制了安全生產網絡圖，制定了一系列安全生產保障措施、各項操作規程和技術要求，規范了員工的行為，使安全工作有章可循，并在生產管理中得以落實，保障了安全生產管理的有效運行。并制定了《安全生產事故應急救援預案》，讓每一個員工都掌握了救援知識和基本技能，從而陵安全工作的實施得到徹底的保證。

公司領導有針對性地鑒定了安全生產責任制，層層落實。安全生產領導小組經常深入工作現場進行檢查，及時向公司領導匯報安全生產情況及所采取措施，消除潛在的安全隱患。在總經理的直接領導下，認真貫徹執行上級有關的安全生產方針、政策、法規、制度等，推動本項目的安全生產工作。

公司把安全生產工作放在第一位，各職能部門和各項目經理部也部加強了對安全生產工作的重視。公司經常組織人員對各職能部門及各項目經理部對安全工作責任人考核檢查安全生產記錄，及深入現場檢查，把檢查結果作為業績考核的依據之一記錄在案。公司為了促進員工學習安全生產法律法規，加大安全生產宣傳力度，在項目經理部設置專職安全員。規定對項目經理部安全生產的宣傳、教育工作認真負責，對新上崗人員會同相關部門進行上崗前的安全教育，協助處理搞好本項目特種作業人員培訓工作。做到特殊工種工人100%持證上崗。

公司質量安全保障部每半年組織一次安全工作大檢查。公司每月組織一次全面的安全生產大檢查，有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加。對查出的事故隱患，事故苗頭，有關部門制定整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，條條有落實，款款有交代，在隱患未消除間，采取可靠的防護措施，若危及職工人身安全的應立即停止作業。

加大對特殊工種操作的檢查頻率，降低危險系數。配備足夠的安全檢查人員，做到按制度、按規定監督檢查，及時記錄，每月匯總。各項目經理部制定防洪防汛措施，成立了以項目副經理為組長的防汛領導小組，簽定安全責任書，密切注意汛情，做好各類臨時防護和排水設施，雨天安排專人巡視施工地段，不允許有半點疏忽。

公司安全教育工作全面落實執行，定期對各級施工人員和新工人進行了不同形式的安全教育：專職安全員在上崗前都必須進行安全培訓，生產車間的所有人員必須進行上崗前的安全教育，教育內容包括：安全劃識、各種操作規程、安全制度等，經培訓合格后，方可上崗作業；除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業培訓，經考試合格持證后，方可獨立操作。

項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還應充分運用典型事故案例對職工進行教育，要求員工嚴格執行本工種（崗位）安全操作規程，不違章冒險作業，拒絕違章指揮，制止違章操作。

公司在生活區、施工區掛安全標語，設置標志牌，即起到了警示作用，又煥發了公司的精神面貌，不斷營造強烈的安全文化氛圍，使員工牢固樹立了安全生產意識，規范了自我行為，在工程施工中安全操作，預防各類事故的發生。安全生產工作常抓不懈，把安全生產政策、法規落實到生產的第一線，人人重視，全員參與，使依法生產在每個人的大腦中警鐘長鳴。

公司主管安全部門質量安全保障部開展了以“我操作，我安全”和“安全在我心中”為主題的安全教育，以靈活的形式促進法律法規，提高員工對安全生產的深入理解。促使員工學習生產法律法規，翻讀學習資料，要求各不同崗位工作人員對本崗位有關安全生產的強制性條文和技術操作規程必須熟記于心，加以掌握。

公司積極獎勵對事故隱患治理提出改進措施和合理化建議，堅持原則，敢于制止“三違現象”，排除事故隱患，使職工人身和公司財產免受損失，為單位的安全生產做出突出貢獻的個人。事故處理堅持“四不放過”原則，即事故責任不清不放過，事故當事人及相關人員沒有受到教育不放過，事故責任人沒有受到處理不放過，沒有制定防范措施不放過。

公司對安全生產工作日趨重視，安全文明施工已經成為我們工作中的目標。公司給施工人員都配備了安全防護用品，對在建工程的安全資金投入做了很大工作。在工作中禁止員工帶病作業，禁止員工疲勞作業，進入車間必須帶安全帽，這些充滿人道主義的措施體現了對員工的關愛，激發了員工的熱情和積極性，員工們自覺遵守各種制度，集中精力投入生產。

我公司在各級領導的大力支持下，安全生產管理工作取得了明顯的成效，成為各企業學習的安全生產標兵，市、區政府的安全負責人多次到公司指導，對我公司的安全生產管理工作表示滿意，在安全員和安全負責人的不斷監督糾正下，我公司人員都已能夠逐漸向“安全生產”的良好趨勢發展。

武漢興誠海峰雷新型建材有限公司

2015年8月18日

第五篇：安全生產自我評價報告

安全生產自我評價報告

我公司安全生產管理始終貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的安全生產責任制，全面提高全體員工的科學管理和文明施工意識，建立有效的安全生產保障體系。截止目前，我公司建設的工程項目未出現任何等級的安全事故。

我公司2013年進一步健全完善了安全生產管理制度和項目經理部各崗位安全職責，繪制了安全生產網絡圖，制定了一系列安全生產保障措施、各項操作規程和技術要求，規范了員工的行為，使安全工作有章可循，并在生產管理中得以落實，保障了安全生產管理的有效運行。并制定了《安全生產事故應急救援預案》，讓每一個員工都掌握了救援知識和基本技能，從而安全工作的實施得到徹底的保證。同時按照安全生產計劃，在各在建項目部進行了項目演練。

在建的各項目經理部組織成立了以項目經理為組長，副經理為副組長，管理人員、各施工隊負責人為成員的安全生產領導小組，有針對性地鑒定了安全生產責任制，層層落實。安全生產領導小組經常深入施工現場進行檢查，及時向公司領導匯報安全生產情況及所采取措施，消除潛在的安全隱患。在項目經理部的直接領導下，認真貫徹執行上級有關的安全生產方針、政策、法規、制度等，推動本項目的安全生產工作。

公司把安全生產工作放在第一位，各職能部門和各項目經理部也部加強了對安全生產工作的重視。公司工程技術部每月組織人員對各項目經理部安全工作責任人考核，檢查安全生產記錄，及深入現場檢查，把檢查結果作為業績考核的依據之一記錄在案。公司為了促進員工學習安全生產法律法規，加大安全生產宣傳力度，在項目經理部設置專職安全員。規定對項目經理部安全生產的宣傳、教育工作認真負責，對新上崗人員會同相關部門進行上崗前的安全教育，協助處理搞好本項目特種作業人員培訓工作。截止目前，我公司培訓的特種作業人員有：施工員28人，質檢員19人，預算員工5人，安全員22人，材料員8人，建筑架子工19人，建筑電工30人，金屬焊接工18人，塔吊司機21人，起重信號司索工38人，做到特殊工種工人100%持證上崗。

公司工程技術部每月組織一次安全工作大檢查和日常不定期巡查。項目經理部每月組織一次全面的安全生產大檢查。安全檢查由項目經理負責，項目副經理牽頭，有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加。對查出的事故隱患，事故苗頭，有關部門制定整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，條條有落實，款款有交代，在隱患未消除間，采取可靠的防護措施，若危及職工人身安全的應立即停止作業。

加大對特殊工種操作的檢查頻率，降低危險系數。配備足夠的安全檢查人員，做到按制度、按規定監督檢查，及時記錄，每月匯總。各項目經理部制定防洪防汛措施，成立了以項目副經理

為組長的防汛領導小組，簽定安全責任書，密切注意汛情，做好各類臨時防護和排水設施，雨天安排專人巡視施工地段，不允許有半點疏忽。

公司安全教育工作全面落實執行，定期對各級施工人員和新增人員進行了不同形式的安全教育：項目經理、副經理、專職安全員在上崗前都必須進行安全培訓，參加施工的所有人員（包括臨時工、實習生、學徒工、民工等）必須進行上崗前的安全教育，教育內容包括：安全常識、各種操作規程、安全制度等，經培訓合格后，方可上崗作業。

項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還應充分利用廣播、電視、錄像、警示牌等各種形式進行安全普及宣傳，運用典型事故案例對職工進行教育，要求員工嚴格執行本工種（崗位）安全操作規程，不違章冒險作業，拒絕違章指揮，制止違章操作。

項目經理部在生活區、施工區掛安全標語，設置標志牌，即起到了警示作用，又煥發了公司的精神面貌，企業采用安全影視、安全漫畫等手段進行安全文化建設，不斷營造強烈的安全文化氛圍，使員工牢固樹立了安全生產意識，規范了自我行為，在工程施工中安全操作，預防各類事故的發生。安全生產工作常抓不懈，把安全生產政策、法規落實到生產的第一線，人人重視，全員參與，使依法生產在每個人的大腦中警鐘長鳴。

項目經理部每月或每季度都對安全生產工作進行總結或評

價，對表現優秀的安全生產班組和個人應給予表彰和物資獎勵。積極參加上級和公司組織的各項安全活動，對本項目、本班組的事故隱患治理提出改進措施和合理化建議，堅持原則，敢于制止“三違現象”，排除事故隱患，使職工人身和國家財產免受損失，為單位的安全生產做出突出貢獻的個人。事故處理堅持“四不放過”原則，即事故責任不清不放過，事故當事人及相關人員沒有受到教育不放過，事故責任人沒有受到處理不放過，沒有制定防范措施不放過。

公司對安全生產工作日趨重視，安全文明施工已經成為我們工作中的目標。公司給施工人員都配備了安全防護用品，對在建工程的安全資金投入做了很大工作。在施工中禁止員工帶病作業，禁止員工疲勞作業，進入施工場地必須帶安全帽，這些充滿人道主義的措施體現了對員工的關愛，激發了員工的熱情和積極性，員工們自覺遵守各種制度，集中精力投入生產。2013年我公司在建工地，創建了2個市級文明工地、1個區級文明工地，在2013年全市冬季大檢查中，公司一在建工地獲得通報表揚獎勵。

2014年我公司會一如既往的開展安全生產工作，進一步完善和鞏固安全生產工作，進一步制定和細化相關制度及管理規定，為我司安全生產工作再上臺階儲備力量。