第一篇：煤礦調(diào)度絞車的日常檢查與維護

煤礦調(diào)度絞車的日常檢查與維護

一、絞車日常檢查與維護的主要內(nèi)容

(1)經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動件應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補齊。(2)定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重損傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。

(3)經(jīng)常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應(yīng)及時調(diào)節(jié)和更換。絞車的安全操作、檢查與維護

(4)定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤(或閘輪)之間間隙是否符合規(guī)定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施閘時是否還留有全行程1／4的富余行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則應(yīng)及時處理和調(diào)整。(5)經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母傳動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整和緊固。

(6)檢查主令控制器、保險電磁鐵接觸器、各種繼電器和信號裝置等接觸觸點的燒損情況。若有燒損現(xiàn)象，應(yīng)及時修磨或更換觸點。

(7)檢查鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，繩頭固定是否牢固，查看鋼絲繩斷絲和磨損的檢查記錄。

(8)檢查聯(lián)軸器是否松曠、變形和缺件，檢查聯(lián)軸器軸向竄動和間隙、徑向位移和端面傾斜是否符合要求，及時更換損壞的彈性膠圈，補齊已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。

(9)經(jīng)常擦拭設(shè)備，清掃浮塵雜物，保持機亮地凈。

二、防爆液壓絞車日常檢查和維護的主要內(nèi)容

(1)認真檢查絞車各部螺栓、銷子、螺母等連接件是否有松動、脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(2)在無提升負荷時檢查盤形制動閘松閘均勻程度，保證間隙基本相同，并且不超過規(guī)定值；檢查試驗?zāi)_踏緊急制動開關(guān)動 作是否正常。

(3)檢查軸向柱塞油泵和葉片油泵的工作是否正常，有無振動和噪聲。當(dāng)正反兩個方向微小扳動手柄時，看其能否實現(xiàn)絞車滾筒正反轉(zhuǎn)動。(4)檢查油箱中油位指示是否達到規(guī)定位置(或標(biāo)記)，油溫是否符合規(guī)定要求。檢查冷卻器流過的冷卻水是否充足和暢通。

(5)定期清理油池和過濾器，嚴(yán)禁油池中有固體游離物，對液壓油中的大量氣泡要及時排氣。

(6)檢查深度指示器絲桿螺母傳動情況，試驗過卷保護開關(guān)：(7)檢查鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊，繩頭固定是否牢固。

(8)認真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現(xiàn)象，不合格應(yīng)及時緊固和處理。

(9)認真檢查操作臺上各指示儀表是否正常，試驗各操作按鈕開關(guān)是否靈活準(zhǔn)確，檢查電控開關(guān)和觸點燒損情況，不合格者應(yīng)及時匯報或更換。(10)經(jīng)常擦拭設(shè)備，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持機亮地凈。

三、調(diào)度絞車日常檢查維護的內(nèi)容

(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全。

(2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。

(3)檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時處理。

(4)檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3 mm厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。

(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應(yīng)及時處理。

(7)檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電氣設(shè)備是否符合防爆和完好要求。

(8)檢查軸承及電動機、開關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施進行處理。

(9)經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。絞車的安全操作、檢查與維護

四、絞車常見故障及處理

(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法 1．絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因(1)滾筒筒殼螺栓松動。

(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過大。(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。(4)焊接筒殼開焊。

(5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。(6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。(7)蝸輪螺桿式離合器有松動。2．處理方法

根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對松動的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時緊固；如果響聲不嚴(yán)重，可適當(dāng)減輕絞車負載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時進行修理；如果響聲嚴(yán)重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴大。(二)絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害、原因及處理方法，1．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害

(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。

(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當(dāng)堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。

2．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。

(2)絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。(4)操作不當(dāng)，纏繞不緊。3．處理方法

根據(jù)不同情況，對癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求派人處理，屬操作或維護不當(dāng)?shù)模J真按照規(guī)定精心操作和維護；斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。(三)絞車減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法 1．減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的主要原因(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。(3)減速器或軸承螺栓松動。(4)減速器內(nèi)掉人異物。2．處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置，若磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換齒輪。(2)對松弛的軸承進行修理或更換。(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運，排除故障。(四)絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理 1．絞車制動閘發(fā)熱的原因(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系 統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。2．預(yù)防和處理方法

不斷總結(jié)操作經(jīng)驗，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平；嚴(yán)絞車的安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷，嚴(yán)禁負荷下放時電機不送電松閘放飛車；經(jīng)常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。(五)盤式制動閘松不開閘的原因及預(yù)防處理方法 1．盤式制動閘松不開閘的主要原因(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。(2)制動操作手把擺動角度不合適。(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。(4)溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油。

(5)電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。2．預(yù)防處理方法

及時調(diào)整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。

(六)按啟動按鈕，絞車電機不轉(zhuǎn)的原因及處理方法 1．主要原因(1)電源有故障，如停電、斷相、電動機或線路接地，接地保護斷電或電源電壓過低。

(2)停止按鈕未復(fù)原位。(3)啟動器內(nèi)部有故障。(4)操作電纜斷線。(5)電動機燒毀。2．處理方法

先檢查電源，如本機電源電纜上的其他機電設(shè)備都開不動，則肯定是電源停電，應(yīng)及時匯報，請求送電。再檢查按鈕，必須把所用開關(guān)手把打到停電位置，方可拆開按鈕檢查，不得在檢修中損壞其防爆性能。其他幾項情況必須請專職電工檢查處理。

(七)按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法 1．主要原因

(1)操作按鈕失靈或過于潮濕。(2)操作線短路或接地。

(3)磁力啟動器主接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。(4)消弧罩卡住觸頭，不能離開。(5)中間繼電器接點不斷開。

(6)磁力啟動器放置不正，或被碰向后傾倒超過15°。2．處理方法

應(yīng)緊急扶正磁力啟動器，把絞車所屬磁力啟動器的操作手柄打向停止位置。事先應(yīng)該用調(diào)閘方法先將提升負荷停住，防止拉閘時磁力啟動器內(nèi)隔離刀閘產(chǎn)生過大的停電火花。

(八)電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法 1．絞車電動機單相運轉(zhuǎn)的特征及危害

(1)無論正向啟動或反向啟動，電機都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機始終不會轉(zhuǎn)動。

(2)如在運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，則電動機仍保持原來的旋向，但轉(zhuǎn)速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機開始發(fā)熱，若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無論啟動或運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，如不及時發(fā)現(xiàn)和停機，則可能燒毀電機造成事故。

2．造成電動機單相運轉(zhuǎn)的原因(1)電源缺相(斷一相)。這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。

(2)電動機定子線圈有一相斷線。這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星(丫)型接線比三角(△)型接線嚴(yán)重。3．處理方法

迅速停機，查明原因，及時匯報或找維修電工進行處理。

思考題

1．絞車操作工崗位責(zé)任制是如何規(guī)定的? 2．絞車操作工交接班制是如何規(guī)定的? 3．小絞車在操作中遇到哪些情況時應(yīng)立即停車處理? 4．什么叫“放飛車”? 5．操作防爆液壓絞車有什么要求? 6·絞車操作中“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五不走”的具體內(nèi)容是什么? 7．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的原因及處理方法有哪些? 8．絞車制動閘發(fā)熱的主要原因及處理方法有哪些? 9．液壓盤形閘有時松不開閘的原因及處理方法有哪些? 10．絞車電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法有哪些?

第二篇：絞車的檢查與維護的主要內(nèi)容

絞車的檢查與維護的主要內(nèi)容

(1)定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重損傷;油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。

(2)定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤(或閘輪)之間間隙是否符合規(guī)定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施閘時是否還留有全行程1/4的富余行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則應(yīng)及時處理和調(diào)整。

(3)經(jīng)常擦拭設(shè)備，清掃浮塵雜物，保持機亮地凈。

(4)經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動件應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補齊。

(5)檢查鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，繩頭固定是否牢固，查看鋼絲繩斷絲和磨損的檢查記錄。

(6)檢查聯(lián)軸器是否松曠、變形和缺件，檢查聯(lián)軸器軸向竄動和間隙、徑向位移和端面傾斜是否符合要求，及時更換損壞的彈性膠圈，補齊已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。

(7)經(jīng)常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應(yīng)及時調(diào)節(jié)和更換。絞車的安全操作、檢查與維護

(8)經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母傳動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整和緊固。

(9)檢查主令控制器、保險電磁鐵接觸器、各種繼電器和信號裝置等接觸觸點的燒損情況。若有燒損現(xiàn)象，應(yīng)及時修磨或更換觸點。

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第三篇：絞車的檢查維護及常見故障

絞車的檢查維護及常見故障

一、絞車及主要部位的檢查維護 1.一般齒輪傳動絞車的日常檢查與維護

（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否松動或脫落，尤其對軸承座螺栓和地腳螺栓就特別注意檢查，有松動應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補齊。

（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是否有竄動，齒部磨損是否超限，有無裂紋、斷齒等嚴(yán)重損傷；油箱中油量是否夠，油是否有變質(zhì)和沉淀物等情況。

（3）經(jīng)常檢查潤滑油泵運行是否正常，各潤滑部位油流是否暢通和定量，油圈是否轉(zhuǎn)動，油溫是否正常，否則應(yīng)及時調(diào)節(jié)和更換。

（4）定期檢查制動系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動機構(gòu)、液壓站等工作是否靈活正常，閘塊與閘盤(或閘輪)之間間隙是否符合規(guī)定，保險制動閘的動作是否正常，制動操作手把在施庫時是否還留有全行程1/4的儲備行程，制動閘配重錘是否被異物墊住，盤式制動閘碟形彈簧是否失效，否則就及時處理和調(diào)整。

（5）經(jīng)常檢查深度指示器絲杠、螺母偉動情況，試驗減速警鈴和過卷保護開關(guān)，若有動作不靈敏的現(xiàn)象，應(yīng)及時調(diào)整和緊固。

（6）檢查主令控制器、電磁鐵接觸器、各種繼電器信號裝置等接觸觸點的燒損情況，若有燒損現(xiàn)象，應(yīng)及時修磨或更換觸點。

（7）檢查鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，繩頭固定是否牢固，查看鋼絲繩斷和磨損的檢查記錄。

（8）檢查聯(lián)軸器是否松曠、變形和缺件，檢查聯(lián)軸器軸向竄量和間隙，徑向位移和端面傾斜是否符合要求，更換損壞的彈性膠圈，補齊已脫落的銷子、螺母、墊圈等緊固件。

（9）經(jīng)常擦試設(shè)備，清掃浮塵雜物，保持機亮地凈。2.防爆液壓絞車的日常檢查與維護

（1）認真檢查絞車各部螺栓、銷子、螺母等連接件是否有松動、脫落現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（2）在無提升負荷時檢查盤形制動閘松閘均勻程度，保證間隙基本相同，并且不超過規(guī)定值；檢查試驗?zāi)_踏緊急制動關(guān)動作是否正常。

（3）檢查軸向柱塞油泵和葉片油泵的工作是否正常，有無振動和噪聲，當(dāng)正反兩個方向微小扳動手柄時，看其能否實現(xiàn)絞車滾筒正反轉(zhuǎn)動。

（4）檢查油箱中油位指示是否達到規(guī)定位置(或標(biāo)記)，油溫是否符合規(guī)定要求，檢查冷卻器渡過的冷卻水是否充足和暢通。

（5）定期清理油池和過濾器，嚴(yán)禁油池中有固體游離物，對液壓油中的大量氣泡要及時排氣。

（6）檢查深度指示器絲桿螺母傳動情況，試驗過卷保護開關(guān)。（7）檢查鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊，繩頭固定是否牢固。

（8）認真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現(xiàn)象，不合格應(yīng)及時緊固和處理。

（9）認真檢查操作臺上各指示儀表是否正常，試驗各操作按鈕開關(guān)是否靈活準(zhǔn)確，檢查電控開關(guān)和觸點燒損情況，不合格者應(yīng)及時匯報或更換。

（10）經(jīng)常擦拭設(shè)備，搞好環(huán)境衛(wèi)生，保持機亮地凈。3.調(diào)度絞車的日常檢查與維護

（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應(yīng)及時擰緊和補全。

（2）檢查信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。

（3）檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應(yīng)及時處理。

（4）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3mm厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。

（5）檢查閘把及械桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

（6）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應(yīng)及時處理。

（7）檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電氣設(shè)備是否符合防爆和安全要求。

（8）檢查軸承及電動機、開關(guān)、電纜、閘帶等是否溫度過高，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，采取措施進行處理。

（9）經(jīng)常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環(huán)境整潔。

4.對絞車制動閘運行時，其間隙應(yīng)有嚴(yán)格要求，間隙過小或沒有間隙，將使絞車運行阻力加大，增加電能消耗和閘瓦材料消耗大，使制動空動時間(由保護回路斷電時起至閘瓦接觸至閘輪上的時間)增加，延遲保險制動時間。規(guī)定要求間隙為：平移式塊閘不大于2mm，角移式塊閘在閘瓦中心處不大于2.5mm，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5mm，盤形閘閘間隙不大于2mm。

5.對帶式制動閘的檢查與維護

（1）閘帶(剎車帶)與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁質(zhì)鉚釘犯接，鉚釘埋入閘帶深度不小于閘帶厚度的30%，閘帶和鋼帶鉚接后，應(yīng)緊緊相貼，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，擻屑湎叮鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得主閘帶厚度。

（2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積 的70%（3）閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。

（4）與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。

（5）閘把及杠桿等應(yīng)動作靈活可靠，對調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持略有向上傾角(30度-40度)的位置。6.對盤式制動器的檢查與維護 盤式制動器的閘瓦間隙按規(guī)定不得2mm，一般調(diào)定在1～1.5mm之間；其制動時的空動時間規(guī)定不得超過0.3s(為保證斜巷上提緊急制動，不發(fā)生松繩而必須延時制動時，不受此限)。

盤式制動器的閘瓦間隙超過的調(diào)整通常是靠調(diào)整螺釘來實現(xiàn)的。調(diào)整螺釘愈往里旋，則閘瓦間隙小。每副制動器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)得相等，以免影響制動力的分配，對于老式盤形閘，必須相應(yīng)地調(diào)整返回彈簧，以免影響制動力矩。調(diào)整時，以保證閘瓦能迅速返回為宜。

制動閘的間隙在調(diào)整好后，應(yīng)進行檢查，常用的檢查方法是塞尺法或壓鉛法，檢查結(jié)果應(yīng)符合上述規(guī)定。

盤式制動器閘瓦的厚度約為15mm，當(dāng)閘瓦厚度磨損至5mm時，必須進行更換，同時要經(jīng)常檢查密封處的“O”形密封圈，密封圈損壞，盤式制動閘溢流孔中滲油增多，應(yīng)及時更換。

盤式制動器的碟形彈簧，每使用1年或經(jīng)過5×105次動作后，應(yīng)對其疲勞程度進行一次檢查，檢查方法是：

首先使盤式制動器處于全制動狀態(tài)，再逐步向油缸內(nèi)充入壓力油，使制動油缸內(nèi)油壓慢慢升高，各閘瓦就在不同油壓下慢慢松開，此時應(yīng)記下不同閘瓦的松閘油壓值，其中最高油壓值（后開啟閘的油壓）與最低油壓值（先開啟閘的油壓）之差，應(yīng)不大于最大工作壓力的10%，否則應(yīng)更換那些低壓下開啟的碟形彈簧。此外，當(dāng)每副閘的開啟油壓差超過系統(tǒng)的5%時，應(yīng)檢查或更換低壓下開啟閘的碟形彈簧。另外，在平時的檢查與維護時要注意防止油或水甩到制動盤上，使磨擦系數(shù)降低。

最后，需要提醒絞車操作工注意的是：絞車制動裝置的維修，包括閘間隙的調(diào)整等，應(yīng)由專門維修人員負責(zé)，同時，提升容器不得停放在能自動滑行的坡道上，確需停放時，必須用可靠的制動器將其穩(wěn)住。

在操作或檢查中或檢查中發(fā)現(xiàn)上述總是后，要及時停車匯報等候處理，不得擅自對絞車制動裝置進行維修和調(diào)整，更不準(zhǔn)使有故障的絞車帶病運行。

二、絞車的常見故障原因 1．制動裝置

1）制動力矩不足、剎車不靈的主要原因

（1）重錘計算重量不夠或重錘下有雜物；

（2）閘瓦磨損超限或閘間隙大；

（3）閘輪（或閘盤）有油或水；

（4）碟盤形彈簧疲勞或斷裂；

（5）電液調(diào)壓裝置噴嘴堵塞，回油受阻；

（6）絞車超速或超負荷運行。

2）制動閘松閘緩慢、不靈活的主要原因

（1）傳動活節(jié)或制動操縱裝置油缸活塞卡缸；

（2）制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適；

（3）制動油缸內(nèi)有空氣或密封損壞；

（4）盤式制動裝置溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈；

（5）溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油；

（6）電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。3）制動閘閘瓦發(fā)熱的主要原因

（1）使用閘瓦時間過長，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，長期帶閘下放重物；（2）調(diào)整不當(dāng)，制動力不均；

（3）用閘過、過猛；

（4）閘輪（閘輪盤）擺動較大；

（5）閘瓦與閘輪（或閘盤）安裝不正確，接觸面積過小；

（6）閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪（或閘盤）。2．絞車滾筒

1）滾筒產(chǎn)生異響的主要原因

（1）滾筒筒殼螺栓松動；

（2）筒殼和支輪（法蘭盤）之間間隙過大；

襯套之間有相對滑動；

要求。

車）。

3)

接地保護斷電或電源電壓過低。（3）滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋；（4）焊接筒殼開焊；（5）游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和（6）襯套與主軸之間間隙磨損過大；（7）蝸輪螺桿式離合器有松動。）絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因（1）絞車滾筒布置不當(dāng)，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定（2）內(nèi)齒圈和外齒輪的輪齒上有毛刺（齒輪離合器的絞．減速器）齒輪有響聲或振動過大主要原因（1）裝配嚙合間隙不合格。

（2）齒輪加工精度不夠或齒形不對。

（3）兩齒輪軸線不平行，扭斜或不垂直，接觸不良。（4）軸承間隙過大。（5）齒輪磨損超限。（6）潤滑不良。（7）鍵連接松動。）輪齒折斷的主要原因（1）齒間掉入金屬物體。

（2）突然重載荷沖擊或多次重載荷沖擊。（3）材質(zhì)不良疲勞。

齒輪磨損過快的主要原因（1）裝配不良，嚙合不好。（2）潤滑不良。

（3）加工精度不符合要求。（4）載荷過大或村質(zhì)不好。（5）金屬疲勞。

三、電動機和啟動器

．按啟動按鈕，電動不轉(zhuǎn)的主要原因

（1）電源有故障，如停電、斷相、電動機或線路接地，（2）停止按鈕未復(fù)原位。

（3）啟動器內(nèi)部有故障。

（4）操作電纜斷線。

（5）電動機燒毀。

2．按停止按鈕，電機不停的主要原因

（1）操作按鈕失靈或過于潮濕。

（2）操作線短路或接地。

（3）磁力啟動器主接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。

（4）消弧罩卡住觸頭，不能離開。

（5）中間繼電器接點不斷開。

（6）磁力啟動器放置不正，或被碰向后傾倒超過15° 3．電動機單相運轉(zhuǎn)的主要原因

（1）電源缺相（斷一相），這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。

（2）電動機定子線圈有一相斷線，這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即是（Y）形接線比三角（△）形接線嚴(yán)重。

第四篇：調(diào)度絞車技術(shù)參數(shù)范文

調(diào)度絞車

調(diào)度絞車(dispatch winder)

調(diào)度絞車主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于30度的巷道中拖運礦車及其它輔助搬運工作，也可用于回采工作面和掘進工作面裝載站上調(diào)度編組礦車。JD型絞車均用行星齒輪傳動，絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點。

調(diào)度絞車均為隔爆型，供礦井下或地面裝載調(diào)度編組礦車及在中間巷道拖運礦車和其他輔助搬運之用。JD系列絞車均采用行星齒輪傳動，絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便，起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點。

調(diào)度絞車是用于調(diào)度車輛的一種絞車，常用于井下采區(qū)、煤倉及裝車站調(diào)度室、牽引礦車，也可用于其他輔助牽引作業(yè)。

調(diào)度絞車的電氣設(shè)備具有防爆性能，可用于有煤塵及瓦斯的礦井.熟悉改設(shè)備的李振波操作員圍大家介紹調(diào)度絞車的主要參數(shù)，他對于這一方面比較熟悉 下面就是技術(shù)參數(shù):

型 號 JD-0.5 JD-1(JD-11.4)JD-1.6 JD-2 JD-2.5 JD-3 zmkj001 機重kg:220

牽引力 KN 5 10 20 20 25 30 繩速 m/s 0.6-1.2 0.43-1.03 0.61-1.2 0.6-1.2 1.115-1.632 1.115-1.63 繩徑 mm 9.3 12.5 15.5 15.5 20 20 容繩量 m 150 400 400 400 400-650 400-650 電動功率 Kw 3 11.4 22 25 40 45

外型尺寸 mm 955*540*450 1100*765*730 1350*1140*1190 1385*1140*1190 1900*2350*1370 1900*2350*1370 提供技術(shù)參考： *151*54721*833 機重 Kg 220 550 1460 1650 2800 2800 牽引力:5

繩速m/s:0.6-1.2 繩徑mm:9.3 容繩量m:150 電動功率kw:3

外型尺寸mm:955*540*450 工作條件：

1.環(huán)境溫度－10～40℃

2.環(huán)境相對濕度不超過95%（25℃）

3.海拔高度在2000m以下。

4.周圍空氣中的甲烷、煤塵和硫化氫、二氧化碳等不得超過《煤礦安全規(guī)程》中所規(guī)定的安全含量。

5絞車的工作機構(gòu)為卷筒纏繞式，傳動型式為行星齒輪傳動。

注：謝謝李振波提供

第五篇：調(diào)度絞車rd 文檔

調(diào)度絞車司機操作規(guī)程 一、一般要求

1、司機必須熟知所用設(shè)備的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會操作、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”，并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。

2、絞車司機必須熟知斜巷的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。

3、絞車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

4、絞車司機必須嚴(yán)格按信號指令開車，信號不清楚不得開車。信號規(guī)定：一點停車、兩點拉車、三點放車、四點慢拉、五點慢放。

二、開車前檢查

1、檢查絞車周圍：頂幫支護牢固、安全，無異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動閘和工作閘：動作靈活，制動準(zhǔn)確、可靠，無憋卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲、磨損不超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩滿足要求。

6、信號裝置齊全，聲光兼?zhèn)洌曇羟逦瑴?zhǔn)確可靠。

7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零”位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機送開關(guān)電源，按下啟動按鈕，松開工作閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。

9、上述檢查，如發(fā)現(xiàn)存在隱患，要立即進行處理，現(xiàn)場無法處理的要立即匯報。隱患不處理完不準(zhǔn)開車。

10、檢查、確認運輸巷道內(nèi)有無行人和作業(yè)人員。

三、啟動、運行與停機

1、絞車司機聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，回點確認。

2、確認無誤后，送上紅燈示警。

3、緩慢壓緊離合，同時緩緩松開制動閘，平穩(wěn)啟動加速。

4、絞車運行當(dāng)中，司機應(yīng)集中精力，謹慎操作，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。

5、在過變坡點和擋車杠等安全設(shè)施時，要和信號工、把鉤工配合好，緩慢運行。

6、要隨時注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

7、注意絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

8、司機應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，隨時調(diào)整車速，嚴(yán)禁放飛車。

9、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

10、接近停車位置，先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合，使絞車減速。

11、聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合，按下停止按鈕，停車。

12、停車后，應(yīng)及時關(guān)閉示警紅燈。

13、司機離開崗位時，應(yīng)將開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖。

14、有下列情況之一的不準(zhǔn)開車:（1）無證或未持證上崗的。

（2）絞車固定不牢或存在安全隱患的。（3）絞車安裝地點不滿足操作要求的。

（4）鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴(yán)重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的。

（5）信號不清或未聽清信號的。（6）超掛車輛，車輛超高、超寬的。（7）車輛捆綁不牢的。

（8）安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的。（9）運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。

四、其它注意事項

1、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。

2、下放車輛時，應(yīng)與把鉤工配合好，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點突然加速損傷鋼絲繩。

3、提升車輛時，車過上變坡點，司機應(yīng)按信號指令及時停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

4、正常情況下，車輛嚴(yán)禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)閘緊制動閘，注意信號，嚴(yán)禁離崗。

5、處理車輛掉道時，禁止用絞車生拉硬拽。

調(diào)度絞車對拉操作規(guī)程 一、一般要求

1、司機必須熟知所用設(shè)備的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會操作、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”，并經(jīng)過培訓(xùn)考試合格持證上崗。

2、絞車司機必須熟知斜巷的長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方式、規(guī)定牽引車數(shù)等基本情況。

3、絞車司機必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

4、絞車司機必須嚴(yán)格按信號指令開車，信號不清楚不得開車。信號規(guī)定：一點停車、兩點拉車、三點放車、四點慢拉、五點慢放。

二、開車前檢查

1、檢查絞車周圍：頂幫支護牢固、安全，無異常變化；絞車至軌道的間距滿足車輛通行要求；操作空間滿足操作要求；作業(yè)地點整潔。

2、檢查絞車固定：基礎(chǔ)穩(wěn)固、地腳螺栓齊全緊固、四壓兩戧齊全牢固。

3、檢查絞車滾筒、軸承座、護繩板等齊全完好。

4、檢查絞車制動閘和工作閘：動作靈活，制動準(zhǔn)確、可靠，無別卡現(xiàn)象。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在全部行程的60～70％之間。閘帶必須完整無斷裂、磨損余厚不得小于4mm，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。

5、檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)重銹蝕，斷絲、磨損不超限，在滾筒上繩端固定牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩是否符合要求。

6、信號裝置齊全，聲光兼?zhèn)洌曇羟逦瑴?zhǔn)確可靠。

7、檢查開關(guān)等電氣設(shè)備有無異常變化，開關(guān)操作手把是否在“零”位。

8、試轉(zhuǎn)：絞車司機送開關(guān)電源，按下啟動按鈕，松開工作閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，絞車應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。

9、上述檢查，如發(fā)現(xiàn)存在隱患，要立即進行處理，現(xiàn)場無法處理的要立即匯報。隱患不處理完不準(zhǔn)開車。

10、檢查、確認運輸巷道內(nèi)有無行人和作業(yè)人員。

三、啟動、運行與停機

1、啟動：

1.1、絞車司機聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，回點確認。1.2、確認無誤后，送上紅燈示警。

1.3、閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向按下啟動按鈕起動絞車。

1.4、緩慢壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，平穩(wěn)起動加速。1.5、最后壓緊工作閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

2、運行：

2.1、絞車運行當(dāng)中，司機應(yīng)集中精力，手不離閘把，注意信號，謹慎操作。時刻注意鋼絲繩松緊情況、各部運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時，要立即停車，并快速發(fā)出停車信號通知對方停車，采取措施，待處理好后再運行。

2.2、在過變坡點、中間起伏點以及擋車杠等安全設(shè)施時，要和信號工、對拉絞車司機及把鉤工配合好，緩慢運行。車過變坡點時，主牽引絞車不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點突然加速損傷鋼絲繩。

2.3、提升車輛時，上提絞車按正常程序操作，另一臺松繩絞車司機要時刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，以免增大絞車負荷。

2.4、下放車輛時，下放絞車按正常程序操作，另一臺回繩絞車司機要時刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過緊，保證車輛不壓鋼絲繩即可。

2.5、要隨時注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

2.7、司機應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道的起伏變化，隨時調(diào)整車速，嚴(yán)禁放飛車。

2.8、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。

3、停機：

3.1、接近停車位置，先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速。

3.2、聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開工作閘，按下停止按鈕，停車。

3.3、停車后，應(yīng)及時關(guān)閉示警紅燈。

3.4、司機離開崗位時，應(yīng)將開關(guān)手把打到“零”位并閉鎖。

四、有下列情況之一的不準(zhǔn)開車:

1、無證或未持證上崗的；

2、絞車固定不牢或存在安全隱患的；

3、絞車安裝地點不滿足操作要求的；

4、鋼絲繩有死彎，斷絲、磨損超限，銹蝕嚴(yán)重，爬繩、咬繩現(xiàn)象的；

5、信號不清或未聽清信號的；

6、超掛車輛，車輛超高、超寬的；

7、車輛捆綁不牢的；

8、安全設(shè)施不全、不靈敏可靠的；

9、運輸范圍內(nèi)有行人或作業(yè)人員的。

五、注意事項：

1、絞車對拉巷道內(nèi)每個起伏點應(yīng)設(shè)置躲避硐室，安設(shè)信號裝置，由信號工遠距離監(jiān)視車輛，發(fā)送信號。

2、絞車對拉時必須使用保險繩。

3、對拉絞車司機和信號工之間要加強聯(lián)系，隨時掌握絞車和車輛運行情況。

4、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作。

5、絞車司機應(yīng)按信號指令及時停車，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

6、正常情況下，車輛嚴(yán)禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)閘緊制動閘，注意信號，嚴(yán)禁離崗。

7、處理車輛掉道時，禁止用絞車生拉硬拽。

調(diào)度絞車司機崗位責(zé)任制

1、調(diào)度絞車司機上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識，熟知調(diào)度絞車的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，做到會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障。

3、認真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》，對本崗位的安全工作負責(zé)。

4、牢固樹立安全第一的思想，做好自保、互保和聯(lián)保，不違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

5、上崗前必須佩戴好安全帽、防塵口罩等勞保用品，做好個人防護并隨身攜帶口哨等預(yù)警裝備。

6、必須堅守工作崗位，不擅自脫崗、離崗，工作過程中不干與工作無關(guān)的事情。

7、調(diào)度絞車司機是班中設(shè)備操作使用、檢查維護的直接責(zé)任人，對設(shè)備的正確操作使用負責(zé)。協(xié)助檢修維護人員做好設(shè)備的檢修維護工作，檢修結(jié)束后負責(zé)對調(diào)度絞車進行試運轉(zhuǎn)，并對設(shè)備的主要性能進行驗收，確保絞車處于完好的工作狀態(tài)。

8、搞好各工種間的配合和協(xié)作，充分挖掘設(shè)備潛力，完成當(dāng)班安全生產(chǎn)任務(wù)。

9、調(diào)度絞車司機是本崗文明衛(wèi)生的直接責(zé)任人，負責(zé)保持絞車整機干凈整潔，無浮煤、無積塵、無油漬。

10、對當(dāng)班出現(xiàn)的問題及時處理，不能處理的及時匯報。

11、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接班記錄。雙速絞車司機崗位責(zé)任制

（1）絞車司機必須持證上崗作業(yè)。

（2）認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識，熟練掌握雙速絞車的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行運輸安全管理規(guī)定，與信號工、把鉤工密切配合，做好本區(qū)段運輸安全管理工作。

（4）嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律、操作規(guī)程、交接班制度等有關(guān)規(guī)章制度，堅守工作崗位、集中精力、謹慎操作。

（5）了解本班運輸任務(wù)，熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，完成好本班工作任務(wù)。

（6）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，有權(quán)制止違章操作和違章作業(yè)行為。

（7）巡查本崗位設(shè)備、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不安全不開車。

（8）是本班絞車及安全設(shè)施的操作使用、檢查維護的直接責(zé)任人，對設(shè)備的正確操作使用負責(zé)。，配合檢修人員搞好設(shè)備的檢修和驗收。

（9）負責(zé)絞車及周圍作業(yè)地點的文明衛(wèi)生，做到設(shè)備無浮煤、無積塵、無油漬，作業(yè)地點干凈整潔。

（10）對當(dāng)班出現(xiàn)的問題及時處理，不能處理的及時匯報。（11）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接班記錄。