第一篇：造船基礎(chǔ)知識

造船基礎(chǔ)知識－－船舶舾裝與模塊化（轉(zhuǎn)載）

前一段有海軍迷老是圍繞造船技術(shù)提出種種疑問，特別是隨著新艦下水，對我們造船技術(shù)的進展有了濃厚興趣，這里我就在網(wǎng)上查了查相關(guān)資料，給大家順便說說．

從定義上講，船舶是指能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)工具。船舶在國防、國民經(jīng)濟和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位。船舶主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布臵圖、船體結(jié)構(gòu)圖、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等；表明船舶主要性能的指標(biāo)有浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、耐波性、操縱性和經(jīng)濟性等。船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、船舶動力裝臵、船舶舾裝等三大部分。可以看出船舶舾裝在船舶中占相當(dāng)大的比重。

造船技術(shù)是一門古老的技術(shù)，一直發(fā)展到現(xiàn)在，長盛不衰,充分體現(xiàn)人類征服自然改造自然的聰明才智,也最能反映一個國家整體的工業(yè)實力．我國在古代就是這方面的先驅(qū)，特別是我們率先發(fā)明了羅盤針，使我們乃至世界造船和航海技術(shù)突飛猛進，并在明朝由鄭和率領(lǐng)遠洋船隊多次周游列國．可惜的是，后來我們反而開始固步自封，把造船和航海技術(shù)推向極致的還是西洋人，直到現(xiàn)在也是這樣．然而由于造船業(yè)也是屬于勞動

密集型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)代造船中心就逐漸轉(zhuǎn)移到了東亞地區(qū)，包括日本，韓國，中國和我們的臺灣地區(qū)．其中造船技術(shù)上還是日本第一，當(dāng)然美國和西歐各國也還是有自己的絕活的．

現(xiàn)代造船技術(shù)，從造船的具體過程來說，通常采用船臺建造或者船塢建造，整個工程分為不同的幾個階段：

準(zhǔn)備階段（包括放樣,切割，加工），分段建造，總段船臺／塢建造階段，下水，舾裝，海試，交船．涉及到船舶建造工藝，船舶舾裝與機電設(shè)備安裝兩個重要學(xué)科。這里需要強調(diào)的是船舶舾裝主要包括船裝，機裝，電裝等系統(tǒng)及相關(guān)的管路，動力與控制裝臵的安裝，例如包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和生活設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業(yè)面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復(fù)雜船型甚至更高．

為了減少船臺／塢的占用周期，提高勞動效率，現(xiàn)在通常采用預(yù)舾裝的辦法．所謂預(yù)舾裝就是將傳統(tǒng)的碼頭, 船內(nèi)的舾裝作業(yè)提前到分段，總段上船臺(船塢)前進行的一種舾裝方法．預(yù)舾裝是在船體分段上船臺(船塢)前將舾裝件采用單元化預(yù)先組裝．采用分段預(yù)裝和總段預(yù)裝的方法使得可以在地面上進行平行的分散作業(yè)，從而使高空作業(yè)平地做，外場作業(yè)內(nèi)場做，仰裝作業(yè)俯位做，減少了碼頭，船內(nèi)多工種的混合作業(yè)．預(yù)舾裝改善了作業(yè)條件，減少了勞動強度，提高了工作效率，大大減少了建造周期．

目前比較流行的,也是當(dāng)前大家老是強調(diào)的模塊化造船方法，其實具有125年歷史的著名德國Blohm+Voss公司早在上個世紀七十年代初就開始開發(fā)模塊化這一先進的艦船建造方法．多少年來，模塊化造船方法得到了深入的研究和廣泛的應(yīng)用．從艦船總體到主機推進系統(tǒng)，全船控制系統(tǒng)，自動化系統(tǒng)，武器裝備，機電裝臵，舾裝設(shè)備紛紛采用了模塊化技術(shù)，尤以居住艙室，機電裝臵，自動化系統(tǒng)及武器裝備方面的模塊化發(fā)展最快，效果更佳。而且這種思想也被移植到其他制造業(yè)。更為形象地講，就好象現(xiàn)在的電腦配件，有了接口，按照說明書采用正確方法直接插入適當(dāng)位臵就可以了，大大簡化了作業(yè)和裝配難度。

國外造船先進國家，舾裝單元已采用標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化。通過機電設(shè)備模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化和過程簡單化，減少船舶設(shè)計，生產(chǎn)，采購等整個壽命期運行以及保障方面所需的時間和復(fù)雜性降低船舶建造和服役期內(nèi)的總成本。這里所說的標(biāo)準(zhǔn)化，是指舾裝設(shè)備，甚至分段都具有成批生產(chǎn)的同樣規(guī)格的設(shè)計，通過大批量生產(chǎn)可以進一步降低成本，提高裝配作業(yè)的效率，當(dāng)然具體實施起來還有一定的難度，也是造船技術(shù)的發(fā)展方向之一。

美國，英國，前蘇聯(lián)，德國，日本，法國，挪威，丹麥，荷蘭等眾多工業(yè)化國家在標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化造船應(yīng)用方面都取得了引人注目的成就，并且呈不斷發(fā)展的趨勢，模塊化技術(shù)的研究和應(yīng)用正在導(dǎo)致艦船設(shè)計思想，建造流程，維修管理方法上的重大變革，可以說有革命意義。美國海軍已提出，未來的艦船將使用由標(biāo)準(zhǔn)組件組成的模塊來設(shè)計和建造．在民船領(lǐng)域，模塊化建造將能充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的優(yōu)勢，可使技術(shù)復(fù)雜，批量小的船舶建造取得更大的效益．模塊化建造方式有可能成為未來造船業(yè)的方向．

相比之下，我們在標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化造船技術(shù)這方面的努力還十分緩慢，比較日本和其他先進國家造船業(yè)船臺船塢建造周期還是過長，雖然在新船的建造上已經(jīng)初步有了體現(xiàn)，還需要奮起直追．

最后還要說明一點，船舶設(shè)計中模塊化設(shè)計的思想和模塊化造船技術(shù)是兩回事，屬于不同的概念，不能混為一談。

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第二篇：造船流程-1

船海講壇】圖解造船系列（1）造船工藝流程簡介

2015-06-26船海人

一、造船生產(chǎn)管理模式的演變 由焊接代替鉚接建造鋼質(zhì)船，造船生產(chǎn)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)造船向現(xiàn)代造船的演變，主要推動力是造船技術(shù)的發(fā)展。

傳統(tǒng)造船分兩個階段：

1、常規(guī)的船體建造和舾裝階段。在固定的造船設(shè)施上先安裝龍骨系統(tǒng)、再安裝肋骨框、最后裝配外板系統(tǒng)等。

2、由于焊接技術(shù)的引進，船體實行分段建造；舾裝分為兩個階段：分段舾裝和船上舾裝，即開展予舾裝。

現(xiàn)代造船又歷經(jīng)以下階段：

3、由于成組技術(shù)的引進，船體實行分道建造；舾裝分為三個階段：單元舾裝、分段舾裝和船上舾裝，即開展區(qū)域舾裝。

4、由于船體建造和舾裝、涂裝相互結(jié)合組織，實現(xiàn)“殼舾涂一體化總裝造船”。

5、隨著造船技術(shù)的不斷發(fā)展，精益造船、標(biāo)準(zhǔn)造船、數(shù)字造船、綠色造船將成為船廠的努力方向。

目前國內(nèi)主要船廠一般處于三級向四級過渡階段；國內(nèi)先進船廠已達到四級水平；而象上海外高橋船廠、江南長興島造船基地明確提出將精益造船、標(biāo)準(zhǔn)造船、數(shù)字造船、綠色造船作為發(fā)展目標(biāo)。

二、船舶建造工藝流程

（一）現(xiàn)代造船工藝流程如下簡圖。

（二）船舶建造工藝流程層次劃分依據(jù)

1、生產(chǎn)大節(jié)點

開工——上船臺（鋪底）——下水（出塢）——航行試驗——完工交船 生產(chǎn)大節(jié)點在工藝流程中是某工藝階段的開工期（或上一個節(jié)點的完工期），工藝階段一般說是兩個節(jié)點間的施工期。生產(chǎn)大節(jié)點的期限是編制和執(zhí)行生產(chǎn)計劃的基點，框定了船舶建造各工藝階段的節(jié)拍和生產(chǎn)周期；從經(jīng)營工作看，節(jié)點的完成日也是船東向船廠分期付款的交割日。

開工儀式 上船臺儀式

下水儀式

散貨船試航

交船命名（并不意味著交船）

2、工藝階段

鋼材預(yù)處理——號料加工——零、部件裝配——分段裝焊——船臺裝焊（合攏）——拉線鏜孔——船舶下水——發(fā)電機動車——主機動車——系泊試驗——航海試驗——完工交船

3、以上工藝階段還可以進一步進行分解。

4、需要說明的是以上工藝階段是按船舶建造形象進度劃分的，現(xiàn)代造船工藝流程是并行工程，即船體建造與舾裝作業(yè)是并行分道組織，涂裝作業(yè)安排在分道生產(chǎn)線的兩個小階段之間，船體與舾裝分道生產(chǎn)線在各階段接續(xù)地匯入殼舾涂一體化生產(chǎn)流程。

三、船舶建造過程的控制（應(yīng)用于現(xiàn)代造船模式）

（一）鋼料加工階段

1、鋼料加工過程

鋼材備料——鋼材預(yù)處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號料——構(gòu)件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構(gòu)件成型加工（非平直構(gòu)件加工成應(yīng)有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。

鋼材預(yù)處理流水線

鋼板下料

2、船廠比較關(guān)注的問題

（1）鋼料供應(yīng)。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關(guān)系看應(yīng)該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。如有的船廠與鋼廠簽訂了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個鋼材基價，既減少了受鋼材市場價格波動影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位等。

（2）鋼料加工應(yīng)形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應(yīng)加工后的構(gòu)件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務(wù)鋼料加工車間：平直構(gòu)件加工、帶曲度構(gòu)件加工壓制、型材加工及彎制、構(gòu)件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。

（3）提高鋼材利用率是船廠降本增效永恒的主題。目前國內(nèi)船廠鋼材利用率（主船體鋼材利用率、鋼材綜合利用率）一般在85%～90%左右，其中中遠川崎達到94%，日本船廠可達到95%以上。鋼材利用率狀況受到船型及設(shè)計、管理、場地等多因素影響。努力開展船體與舾裝同步設(shè)計，以提高一次套料利用率；

在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調(diào)用余料進行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等預(yù)制件；三是調(diào)用余料補充工裝。

盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢）。

（二）分段制作階段

1、分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3～6 萬噸級船舶分段劃分大致在100～200個（大型船體結(jié)構(gòu)如MPF1000 鉆井儲油船分段劃分351個）。

分段裝配

分段成型

分段總組

船臺合攏

2、分段名稱

分段按幾何特征可分為：

（1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；（2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；

（3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；（4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；

（5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。

分段按其結(jié)構(gòu)所屬部位可分為：（1）底部分段（2）舷側(cè)分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等

3、分段制作階段建造組織措施：（1）嚴格按批量順序下料： 船體結(jié)構(gòu)分段一般分20多個批次進行投料。在網(wǎng)絡(luò)計劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。

塔式建造法：以尾部近機艙前的一個底部分段作為基準(zhǔn)段在船臺搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機艙分段需要安裝大量設(shè)備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。

島式建造法：為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2～3個建造區(qū)（島），在每個建造區(qū)選擇一個分段為基準(zhǔn)段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補分段”進行連接。

串聯(lián)建造法（一條半造船法）：當(dāng)船臺長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時，在船臺的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺尾端繼續(xù)建造其前半段，同時第三艘船的尾段又在船臺的前端建造。

總段建造法：將預(yù)先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進行船臺裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。

船臺/船塢建造方式

（2）貫徹總裝造船原則： 為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設(shè)施（船臺、船塢、總組場地和起重設(shè)備等）能力，應(yīng)將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項目留在廠內(nèi)，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應(yīng)的次流程項目，盡可能以“分包”形式擴散到廠外，實行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會化配套”。“分包”指的是購買勞務(wù)，由船廠提供材料、圖紙、進行工藝和質(zhì)量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟、負荷特別是總體效率等原因，主動將其交給分包商去制造。

（3）執(zhí)行分段成品化交驗： 按照“殼舾涂一體化”要求，在分段制作階段，應(yīng)將該部位的鐵舾件、管舾件、電氣焊接件盡可能地全部安裝上去，并完成分段涂裝工事。在分段下胎交驗時，上下道工序必須依據(jù)清單進行逐項檢查確認，盡可能減少施工項目在工序間的流轉(zhuǎn)。分段成品化制作，雖然加大了該階段的工作量，但從能率測算看，同一工事項目工時消耗量，在分段舾裝階段、船臺舾裝階段、水下舾裝階段的比例為1：5：9。目前國內(nèi)船廠分段予舾裝率（鐵舾預(yù)舾裝率、管舾預(yù)舾裝率）在80%～90%左右，而日韓船廠接近100%。

（4）擴大總組吊裝數(shù)量：

無論是老廠改造還是新廠規(guī)劃，都強調(diào)在船臺、船塢的周邊擴建總組場地，利用大型起重設(shè)備，將幾分段裝焊成一個總段，以此為平臺進行規(guī)模化舾裝（包括正反轉(zhuǎn)預(yù)舾裝），而后一次吊裝合攏（包括上層建筑）。一艘船總組吊裝數(shù)量及完整性程度，體現(xiàn)了船廠的工藝水平和生產(chǎn)能力。

（5）調(diào)整工序生產(chǎn)能力：

按精益管理的要求實現(xiàn)流水節(jié)拍造船，使各工序物流有序、量化、可控地運行，既不能中斷，也不應(yīng)積壓，這是船廠追求的目標(biāo)。為此在生產(chǎn)管理中要按照先進合理的定額水平（以加工的原單位數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)），組織工序生產(chǎn)能力測定：在工藝流程中由后向前測定需求，找出薄弱環(huán)節(jié)和影響因素，并予以消除。

（6）努力采用新工藝新技術(shù)：

在分段制作階段推行精度管理，逐步做到無余量下料、切割和裝配；大力采用高效焊接技術(shù)；推行盆舾裝、正反轉(zhuǎn)予舾裝等。

（三）舾裝件（鐵舾件、管舾件、電氣焊接件）加工、集配、安裝階段

1、舾裝作業(yè)與船體建造是并行分道組織（只是在講述中排在分段制作階段之后），按施工階段和區(qū)域分為單元舾裝、分段舾裝和船上舾裝。

單元舾裝：將若干相關(guān)設(shè)備如泵、電動機、控制器等安裝在一個共同的基座上裝配成一個單元，然后再將此單元作為整體在適當(dāng)?shù)聂秆b階段安裝就位（有條件的單元在制作時可完成泵壓或電氣試驗）。

分段舾裝：當(dāng)分段倒置時在甲板頂面安裝，分段翻身后在甲板表面安裝。船上舾裝：當(dāng)船體總裝時和總裝后，在船上一個艙室內(nèi)或跨幾個艙室進行安裝。

2、舾裝件加工、集配、安裝階段建造組織措施（1）為保證舾裝作業(yè)與船體建造并行展開，必須努力作到舾裝設(shè)計與船體設(shè)計達到同步。從設(shè)計關(guān)系看，船體設(shè)計是先行開展的，在船體設(shè)計提供背景圖情況下，舾裝設(shè)計才能確定設(shè)備位置、管系走向。因此所謂“同步設(shè)計”是一個要求，即緊密跟蹤船體設(shè)計進度，一經(jīng)具備條件舾裝設(shè)計迅速展開，并在較短時間內(nèi)滿足舾裝作業(yè)與船體建造對供圖的需要。

（2）舾裝集配中心的選址。在廠區(qū)面積充裕的情況下舾裝集配中心盡可能設(shè)在廠內(nèi)，既可縮短配送路途又能保證及時性。但由于船廠推行殼舾涂一體化總裝造船模式，對舾裝件加工、集配和安裝無論是及時性還是完整性，提出了更高的要求：一是對種類多、規(guī)格雜、數(shù)量大的鐵舾件實行專業(yè)化生產(chǎn)；二是管子加工按種類、口徑等劃分實行 “管件族制造”；三是對舾裝作業(yè)實現(xiàn)“托盤”設(shè)計與管理。為此，許多船廠將舾裝集配生產(chǎn)線從廠區(qū)主生產(chǎn)線分離出去，在離廠區(qū)盡可能近、運輸方便并有足夠面積的地方建設(shè)舾裝集配中心（需要說明的是在管子制作安裝工事中，仍需要現(xiàn)場管制作和管子修改，在廠區(qū)內(nèi)仍設(shè)有管子加工廠房、設(shè)備）。

（3）舾裝集配中心的功能。? 按訂貨清單組織舾裝件制作； ? 對通用件、預(yù)制件等擴大予制并實行庫存管理； ? 對舾裝件按類型、規(guī)格合理堆放； ? 根據(jù)各托盤表的標(biāo)識進行分檢、配托； 按指定的時間將托盤配送到指定的地點。

目前大船重工舾裝公司已形成相當(dāng)規(guī)模：在土城子占地20 余萬平方米，設(shè)有管子加工流水線（同時統(tǒng)管新老廠區(qū)、博森公司等管子加工生產(chǎn)）；鐵舾裝件加工基地；單元、模塊制作基地，配有相應(yīng)的庫房和場地。在舾裝公司周圍，還有若干鉚焊廠，已形成造船加工配套產(chǎn)業(yè)群。?

管系單元模塊

分油機單元模塊

（4）托盤設(shè)計與托盤管理

“托盤”是造船的實用術(shù)語。從形象看是一個鋼質(zhì)材料制成的筐，承載著托盤表所列的舾裝件、連接件，按照一個作業(yè)小組3～5天的工作物量，送到指定的作業(yè)地點，所以也稱“任務(wù)包”；托盤實質(zhì)反映了一種管理思想，托盤表表達了完成工作單元的信息和指令。托盤表來源于托盤設(shè)計圖紙文件的分解，設(shè)計人員必須執(zhí)行托盤表不能“跨階段、跨區(qū)域、跨類型”編制的原則，特別強調(diào)的是設(shè)計人員必須對生產(chǎn)進度、施工區(qū)域劃分、現(xiàn)場施工條件及施工 勞動量有較清楚的了解，否則編出的托盤表將會給現(xiàn)場施工造成混亂，這在各船廠都經(jīng)歷了一段過程。目前大船重工已將工藝路線和定額人員編入專業(yè)設(shè)計室，以期加強托盤設(shè)計。對托盤生產(chǎn)管理來說，關(guān)鍵是保證托盤配齊率，目前鐵舾托盤配齊率能夠得到保證，但管舾托盤配齊率由于管系附件品種繁雜，有時配套出現(xiàn)缺件，影響的到裝配完整性。

托盤管理

（四）船臺（船塢）合攏階段

船臺、船塢是船廠最重要的生產(chǎn)設(shè)施，船臺（船塢）合攏工程的組織和周期的控制，決定著船廠的產(chǎn)品產(chǎn)量。因此,在該階段的中心任務(wù)就是如何縮短船臺（船塢）建造周期。特別是對于擁有大型船塢的船廠來說，由于塢容較大，如何同時合理擺放幾條船位并對各船只工程進度作到同步控制尤其顯得重要。如某船廠20萬噸級船塢可同時擺放4條船，4個月開一次塢門年產(chǎn)出船舶10艘左右，目前工程進度控制可以達到2個月開一次塢門，年產(chǎn)出船舶增加到20艘左右。

圍繞縮短船臺（船塢）建造周期：

1、對于船體建造的要求是嚴格執(zhí)行吊裝計劃組織連續(xù)吊裝，從工程控制角度看：一是要避免出現(xiàn)“卡殼”分段影響吊裝；二是要有充分的分段儲備保證工程進度。

2、對于舾裝作業(yè)的要求是必須在生產(chǎn)管理和作業(yè)單位建立起一個理念：“船下就是安裝，船上就是調(diào)試”（最大限度地提高分段予舾裝率），具體的要求是在分段制作階段已將設(shè)備機座、管系、單元模塊安裝或制造完畢，在船臺階段主要組織各系統(tǒng)連接、管系泵壓串油、電氣通電等校驗調(diào)試工事。

3、重視并組織“工序前移”工作。船臺建造階段在船舶建造工程中是組織難度大、投入勞動多的階段：分段吊裝、船上舾裝、設(shè)備定位、主機吊裝等交叉作業(yè)。但從整體工程安排看，各船廠正努力將傳統(tǒng)造船時期水下建造階段的工事提前到船臺建造階段完成，即組織“工序前移”工作。這是因為下水后，一是主要設(shè)備已經(jīng)定位，封艙件安裝后甲板已經(jīng)扣上，如果出現(xiàn)差錯和重大修改物件調(diào)運非常困難；二是碼頭區(qū)域起重能力低于船臺吊車；三是封艙后船內(nèi)艙室作業(yè)將受到條件和環(huán)境的影響。因此要將船舶下水后一些關(guān)鍵項目，全部或部分在船臺建造階段完成。如著力組織發(fā)電機系統(tǒng)的管系合攏安裝、密性試驗、設(shè)備定位及調(diào)試，使船舶下水后盡快爭取發(fā)電機動車，為其他關(guān)聯(lián)工事展開創(chuàng)造條件。

4、開展船舶下水完整性檢查。為改變船廠在計劃節(jié)點強行下水的傳統(tǒng)作法，生產(chǎn)管理部門制定了各船只下水完整性項目清單，確定船舶下水前必完項目，以及部分跨期到下水后項目完工百分比。船舶下水前生產(chǎn)管理部門組織專項檢查，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審定后才能下達船舶下水指令。

（五）水下作業(yè)階段

該階段主要控制項目為：船舶下水、發(fā)電機動車、主機動車。

1、船舶下水是利用下水設(shè)備將船舶從建造區(qū)移入水域的工藝過程。通常的方法有重力式下水、漂浮式下水、機械化下水。

2、發(fā)電機動車是一個標(biāo)志性節(jié)點。它意味著舾裝作業(yè)已經(jīng)基本結(jié)束，各系統(tǒng)、設(shè)備進入到交驗階段。

3、主機動車象征著該船已經(jīng)趨于完整，安裝和交驗也基本結(jié)束，施工重點轉(zhuǎn)入到試航前的準(zhǔn)備和完善工作。

在水下作業(yè)階段對生產(chǎn)管理的要求：

1、船舶下水主要是安全保障。包括數(shù)據(jù)測算、潮汐情況、設(shè)備檢查、下水作業(yè)的調(diào)度與組織。

2、調(diào)試工作的組織。過去系統(tǒng)和設(shè)備的調(diào)試是由生產(chǎn)車間承擔(dān)的，但隨著船舶建造數(shù)量的增加，特別是設(shè)備機電一體化程度的提高，調(diào)試工作的重要性日益顯現(xiàn)出來。在劃分安裝與調(diào)試工作界面及責(zé)任的基礎(chǔ)上，船廠已成立了專門的調(diào)試隊伍，按專業(yè)統(tǒng)一組織安排調(diào)試工作，包括對設(shè)備服務(wù)商的配合項目。

系泊試驗

（六）試航交船階段

在船舶整個建造過程中，經(jīng)常性地對各工程項目進行嚴格的檢驗與驗收。在船體主體工程和動力裝置等安裝完工后，需要由船廠、船東和驗船機構(gòu)三方代表參加，共同負責(zé)船舶的試驗與驗收工作，試驗與驗收分兩階段組織。

1、系泊試驗：是將船系泊于船廠碼頭上進行，船舶基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，其目的是檢查船體、機械設(shè)備、動力裝置、電氣裝置的質(zhì)量和安裝可靠性，使船舶達到具備試航的條件。

2、航行試驗：是對新建船舶全面的、綜合性的一次試驗，試航前擬定有航行試驗大綱，準(zhǔn)備好必備的測試儀器和設(shè)備，在航行中主要測試主機、操舵、拋錨、測速、回轉(zhuǎn)、慣性、通導(dǎo)等試驗。

3、航行試驗后生產(chǎn)管理部門負責(zé)按清單組織完成掃尾項目、向船東移交備品備件；技術(shù)部門按照合同要求提供完工圖紙和文件；質(zhì)量部門按照合同要求提供產(chǎn)品質(zhì)量證書；經(jīng)營和財務(wù)部門在加減賬項目與金額得到確認的情況下與船東進行價格結(jié)算。當(dāng)交船協(xié)議簽署后，船廠就完成了交船任務(wù)。

簽字才是真正交船

第三篇：造船承包合同書

造船承包合同書

甲方（發(fā)包方）：***

乙方（承包方）：***

遵照縣人民政府統(tǒng)一部署安排，結(jié)合我鎮(zhèn)***水庫實際，為切實解決庫區(qū)學(xué)生上學(xué)實際困難，改善村民生產(chǎn)生活條件，保證水上交通安全，我鎮(zhèn)擬造客船一艘。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、協(xié)商一致的原則，為確保甲乙雙方的權(quán)利，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、承包內(nèi)容：40座客船一艘。

二、承包方式：包工包料包稅包辦證件。

三、工程期限：2011年1月18日（農(nóng)歷2010年12月15日）前交付***水庫下水使用。

四、承包價格：人民幣元叁拾貳萬捌仟元整（￥328000元）。

五、質(zhì)量要求：按常德德威造船有限公司2010年8月提供婁底市船舶檢驗審定的40座客船圖紙施工，所使用材料必須達到圖紙設(shè)計規(guī)定，未規(guī)定的適用國家造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。變更圖紙必須由甲方同意。

六、付款方式：乙方材料運到造船地點后，經(jīng)甲方與監(jiān)證方驗收合格后付50%的材料款，其余款項待船只完工驗收合格后一次性付清。

七、船只驗收：乙方資質(zhì)審定、施工監(jiān)督由甲方和地方海事局專人負責(zé)，船只必須通過地方海事局驗收合格辦理相關(guān)件。

八、其它：

1、除不可抗力外，乙方未按合同約定期限交付船只的每超過一天承擔(dān)違約金200元，超過2天的每天承擔(dān)違約金400元，超過5天以上的加倍。

2、在甲方造船場地的有關(guān)工農(nóng)矛盾由甲方負責(zé)，用水、用電、場地租金等費用由乙方負責(zé)。

3、乙方必須提供船只出廠合格證和海事局檢驗的相關(guān)證件，如證件未辦齊全甲方有權(quán)拒絕付款

4、本合同未盡事誼，由雙方相互協(xié)商。

5、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，監(jiān)證方一份。本合同自雙方代表簽字蓋章之日起生效。

甲方代表（簽字）公章

乙方代表（簽字）公章

監(jiān)證方代表（簽字）

年 月 日

第四篇：國內(nèi)造船合同

本合同由_____________________（船東單位全稱）（以下簡稱甲方）和_____________________（承造船廠全稱）（以下簡稱乙方）就建造______________（船舶名稱）（以下簡稱本船）_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。

第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)

1．1 工程內(nèi)容

1．2 建造數(shù)量：_____艘

1．3 建造依據(jù)

本船由甲方委托______進行設(shè)計，技術(shù)設(shè)計經(jīng)送ccs審查認可，由______負責(zé)施工設(shè)計。

下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：

（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號：__________________）

（2）全船說明書（圖號：__________________）

（3）船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號：__________________）

（4）舾裝說明書（圖號：__________________）

（5）輪機說明書（圖號：__________________）

（6）空調(diào)說明書（圖號：__________________）

（7）機械說明書（圖號：__________________）

（8）電氣說明書（圖號：__________________）

（9）總布置圖（圖號：__________________）

（10）舯橫剖面圖（圖號：__________________）

（11）機艙布置圖（圖號：__________________）

（12）輪機國內(nèi)設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（13）輪機進口設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（14）電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（15）電氣進口設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（16）甲板機械訂貨明細表（圖號：__________________）

（17）艙室設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（18）主要舾裝設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

（19）工程機械設(shè)備訂貨明細表（圖號：__________________）

注：

①凡造價在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應(yīng)給出（1）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要訂貨明細表圖號；

②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設(shè)備的明細表以及有關(guān)文件的文號等；

③如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準(zhǔn)；

④如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準(zhǔn)。

1．4 工程編號（指工廠的生產(chǎn)工程編號）

乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

1．5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

第二條 概述與船級

2．1 概述

2．1．1 用途

2．1．2 船型

2．1．3 航區(qū)

2．1．4 船舶主尺度

總長____________（m）

垂線間長____________（m）

型寬 ____________（m）

型深 ____________（m）

設(shè)計吃水____________（m）

2．1．5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)

（1）系柱拖力：最大系柱拖力為______kn。專指拖船

（2）吊重：（給出何種限制條件下的起吊重量）專指起重船

（3）挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求）專指挖泥船

2．1．6 動力裝置

主機生產(chǎn)廠 主機型號 主機臺數(shù)

最大持續(xù)功率（kw）轉(zhuǎn)速

齒輪箱生產(chǎn)廠及型號 速比

發(fā)電機組：原動機型號 功率（kw）轉(zhuǎn)速 臺數(shù)

發(fā)電機型號 功率（kw）生產(chǎn)廠

2．1．7 航速、主機燃油消耗率和自持力

（1）試航速度：

船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級，深靜水，主力功率為______kw，航速不小于______公里（或節(jié)）。

（2）主機燃油消耗率

主機在其制造廠車間臺架上試驗，在iso標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率（kw）_____，轉(zhuǎn)速為_____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為______克/千瓦小時+3%。

（3）自持力：

本船主機在常用功率（85%mcr），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于______公里（或海里），自持力不小于______天。

2．1．7 建造工藝

本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。

2．2 船級和規(guī)范

2．2．1 本船的建造、入級，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的、必須滿足本船說明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規(guī)范和規(guī)則進行設(shè)計、建造和檢驗，并取得下列船級符號： [★ csa tug lcelass b ★csm]

2．2．2 本船交船時，應(yīng)取得中國船級社的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。

第三條 材料和設(shè)備

3．1 本船所需的材料和設(shè)備（包括進口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

3．2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價內(nèi)，由乙方支付。進口設(shè)備開箱時，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

3．3 乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補充。

3．4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價。

3．5 乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負責(zé)賠償。

3．6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

3．7 機電設(shè)備及輔助機械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。

第四條 合同價格及付款方法

4．1 合同價格

4．1．1 本船合同價格以人民幣（rmb）____________為貨幣單位計價、結(jié)算及支付。

4．1．2 本船每艘的合同價格為人民幣（rmb）____________萬元整（￥____________）

4．1．3 上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設(shè)備和材料的費用，暫按______萬美元計，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣______________________________（大寫與小寫）元整，進口部分價格按對外商務(wù)合同和實際支付日匯率進行調(diào)整。

4．1．4 上述合同價格包括施工設(shè)計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監(jiān)造費、接船費及該船的技術(shù)評估費___________萬元整（￥______）。

4．1．5 上述合同的價格包括進口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費、監(jiān)管費等，總計為進口設(shè)備的______%。

4．1．6 本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳工程費用，在交船時同本條款4．2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。

4．1．7 上述價格為無條件的最終封閉價。

4．2 國內(nèi)部分付款方法

4．2．1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個月前書面通知當(dāng)期的進度付款要求，以使甲方及時準(zhǔn)備款額。

4．2．2 第一期付款

（1）合同經(jīng)甲方上級主管機關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）中的50%的款額，即人民幣____________萬元整（￥______）。以電匯發(fā)出的日期為____________（下同）。

（2）合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）中的50%的款額即人民幣________________萬元整（￥______）。

4．2．3 第二期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同），向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。最遲不超過十五（15）個工作日（下同）。

4．2．4 第三期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。

4．2．5 第四期付款

甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。

4．2．6 第五期付款

在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五（15）個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十（10%）的款額即人民幣____________萬元整（￥____________），并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結(jié)算。

乙方同意甲方暫留船價的______% 萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后由甲方退還乙方。

4．3 進口部分付款要求

4．3．1 進口設(shè)備的對外商務(wù)合同生效后15個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價格的______%款額。

4．3．2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的______%款額。

4．3．3 以上是常規(guī)付款約定，如進口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協(xié)議，并以補充協(xié)議為準(zhǔn)。

4．4 逾期補償

如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。

第五條 合同價格的調(diào)整

5．1 交船期

5．1．1 本船交船日期不超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同）的當(dāng)天午夜12時，本船的合同價格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。

5．1．2 本船從超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除______%，計人民幣 元整（￥____________），并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

5．1．3 如果甲方要求提前交船并與乙方達成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費，從本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎(chǔ)上增加趕工費人民幣 元整（￥____________）。

5．1．4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

6．3．5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。

第七條 工程變更及修改

7．1 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟損失，由提出方負責(zé)賠償。

7．2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認可并簽訂修改變更的補充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準(zhǔn)。

7．3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準(zhǔn)。

7．4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。

第八條 試航（工程作業(yè)與驗收）

8．1 通知

乙方應(yīng)在十五（15）天前以電報或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航（工程作業(yè)）時間。在七（7）天前以電報或傳真方式將確定的時間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三（3）天內(nèi)以傳真或電報回復(fù)乙方已收到該通知，并按時派員參加本船的試航（工程作業(yè)）。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航（工程作業(yè)），則認為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）的權(quán)利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗船師簽認的試航、試驗紀錄報告，應(yīng)視作甲方已認可。

8．2 實施辦法

8．2．1 在系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認可。

8．2．2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

8．2．3 本船試航（工程作業(yè)）由乙方負責(zé)。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認可的“試車試航（工程作業(yè)）大綱”進行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進行時，雙方可協(xié)商暫時中止試航（工程作業(yè)），未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續(xù)進行。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

8．2．4 本船試航（工程作業(yè)）所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費用均由乙方負責(zé)。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。

8．3 驗收

8．3．1 本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時，乙方與甲方參加試航（工程作業(yè)）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。

8．3．2 如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應(yīng)會同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航（工程作業(yè)）。

第十一條 質(zhì)量保證

11．1 缺陷的責(zé)任及范圍

自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負責(zé)免費修理或更換。

凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費用。

11．2 缺陷的通知

甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿后7天（若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn)）。

11．3 缺陷的處理

11．3．1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進廠修理。

11．3．2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方應(yīng)及時派人前往確認處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報后五（5）天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗船機構(gòu)的檢驗證明和修理廠發(fā)票，其費用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

11．3．3 本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應(yīng)由乙方按照本條款第11．1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進塢檢查確定，則船進塢后如經(jīng)核實，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進塢費和缺陷修理費用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進塢費用由甲方承擔(dān)。

第十二條 爭議和仲裁

12．1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應(yīng)及時協(xié)商解決；若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭議提交中國海事仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。

第十三條 合同簽署與生效

13．1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級主管部門批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十（50%）后立即生效。

13．2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動、變更或解除；甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

13．3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________

日期：____________________ 日期：______________________

第五篇：造船安全標(biāo)準(zhǔn)化

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、泰州口岸船舶有限公司、滬東中華造船(集團)有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：康元、李傳明、吳劍、劉建峰、郭俊琦。造修船企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求 1 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了造修船企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)建設(shè)的一般要求和詳細要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于造修船企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作以及對標(biāo)準(zhǔn)化工作的咨詢、服務(wù)和評價。

本標(biāo)準(zhǔn)所指造修船企業(yè)(以下簡稱企業(yè))是指從事船舶建造(包括船舶分段結(jié)構(gòu)加工)、修理和造修兼營的企業(yè)。本標(biāo)準(zhǔn)所指船舶包括各類排水或非排水、機動或非機動的鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、纖維增強塑料和木質(zhì)的船、艇、潛水器和海洋工程結(jié)構(gòu)物。2 規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 2550 氣體焊接設(shè)備焊接、切割和類似作業(yè)用橡膠軟管 GB 2894 安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則 GB/T 3608 高處作業(yè)分級

GB 3883.1 手持電動工具的安全 第1部分：通用要求 GB 4053 固定式鋼梯及平臺安全要求 GB 4674 磨削機械安全規(guī)程 GB 6067.1 起重機械安全規(guī)程 第1部分：總則 GB/T 6441 企業(yè)職工傷亡事故分類

GB 6514 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化 GB 7231 工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)識 GB 7691 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 安全管理通則 GB 8703 輻射防護規(guī)定

GB/T 11651 個體防護裝備選用規(guī)范

GB 12942 涂裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 有限空間作業(yè)安全技術(shù)要求 GB/T 14058 γ射線探傷機

GB 14444 涂裝作業(yè)安全規(guī)程 噴漆室安全技術(shù)規(guī)定 GB 15603 常用化學(xué)危險品貯存通則 GB 15579 弧焊設(shè)備安全要求

GB/T 16856.1 機械安全 風(fēng)險評價 第1部分：原則

GB/T 16856.2 機械安全 風(fēng)險評價 第2部分：實施指南和方法舉例

GB 18218 危險化學(xué)品重大危險源辨識 GB 18871 電離輻射防護與輻射源安全基本標(biāo)準(zhǔn) GB 22207 容積式空氣壓縮機 安全要求

GB 22448 500 kV以下工業(yè)x射線探傷機動性 防護規(guī)則 GB 25201 建筑消防設(shè)施的維護管理 GB 27607 機械壓力機 安全技術(shù)要求 GB 27608 聯(lián)合沖剪機 安全要求 GB 50016 建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB 50033 工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB 50034 建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) GB 50057 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范 GB 50140 建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范 GBZ 2.1 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素

GBZ 2.2 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分：物理因素 GBZ 158 工作場所職業(yè)病危害警示標(biāo)識

GBZ 159 工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范 GBZ/T 160(相關(guān)部分)工作場所空氣有毒物質(zhì)測定 GBZ 188 職業(yè)健康監(jiān)護技術(shù)規(guī)范

GBZ/T 189(相關(guān)部分)工作場所物理因素測量 GBZ/T 192(相關(guān)部分)工作場所空氣中粉塵測定 GBZ/T 225 用人單位職業(yè)病防治指南

AQ/T 9002 生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 AQ/T 9004 企業(yè)安全文化建設(shè)評價導(dǎo)則 AQ/T 9006 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范 AQ/T 9007 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南

CB/T 3000 船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及其評價方法 CB/T 3001 船舶修理企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及其評價方法 CB 3381 涂裝作業(yè)安全管理規(guī)程 CB 3660 船廠起重作業(yè)安全要求 CB 3771 鑄鍛作業(yè)安全規(guī)程 CB 3785 船廠高處作業(yè)安全規(guī)程 CB 3786 船廠電氣作業(yè)安全要求 CB 3787 船廠廠內(nèi)運輸作業(yè)安全規(guī)程 CB/T 3795 船舶上排、下水用氣囊

CB/T 3969 金屬焊割用燃氣入艙作業(yè)安全規(guī)定 CB 4203 船廠安全標(biāo)志使用要求 CB 4204 船用腳手架安全要求 CB 4205 重大件吊裝作業(yè)安全要求 CB 4270 船舶修造企業(yè)明火作業(yè)安全規(guī)程 CB 4271 船舶修造企業(yè)危險化學(xué)品作業(yè)安全規(guī)程 CB 4272 船舶修造企業(yè)防汛防臺安全要求 CB 4288 船廠起重設(shè)備安全技術(shù)要求 CB 4293 船舶進出塢作業(yè)安全規(guī)程 CB 4294 船舶試航安全管理規(guī)定 CB 4295 船舶下水作業(yè)安全規(guī)程

CB 4296 船臺、船塢、浮船塢、碼頭、港池安全管理規(guī)定 CB 4297 船廠放射性檢驗作業(yè)安全規(guī)程 CB/T 8522 舾裝碼頭設(shè)計規(guī)范 CB/T 8523 機械化滑道設(shè)計規(guī)范 CB/T 8524 干船塢設(shè)計規(guī)范

CB ×××× 高空作業(yè)車安全技術(shù)要求 CB ×××× 船廠工業(yè)管道安全技術(shù)要求

CB ×××× 船廠專用運輸設(shè)備及重大件運輸安全技術(shù)要求 CB ×××× 浮船塢進出塢作業(yè)安全規(guī)程 CB ×××× 船舶移位作業(yè)安全規(guī)程 CB ×××× 船舶生產(chǎn)鋼質(zhì)托架安全技術(shù)要求 JB 8716 汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程 JB/T 8781 剪板機安全技術(shù)要求 JB 10144 拋(噴)丸設(shè)備安全要求

JGJ 130 建筑施工扣件式鋼管腳手架 安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 166 建筑施工碗扣式鋼管腳手架 安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 5027 高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則

TSG R0004 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 3 術(shù)語和定義

AQ/T 9006界定的術(shù)語和定義適用于本文件。4 一般要求 4.1 原則

企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行。4.2 建立和保持

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)采用“策劃、實施、檢查、改進”動態(tài)循環(huán)的模式，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合自身特點，建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng);通過自我檢查、自我糾正和自我完善，建立安全績效持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。4.3 評定和監(jiān)督

4.3.1 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實行企業(yè)自主評定、外部評審的方式。

4.3.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的要求和評分細則，對開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的情況進行自主評定，自主評定后申請外部評審定級。4.3.3 企業(yè)應(yīng)每年進行一次自主評定。

4.3.4 根據(jù)企業(yè)經(jīng)營項目、生產(chǎn)能力以及符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求的程度，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審分為一級、二級、三級，其中一級為最高。

4.3.5 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對評審定級進行監(jiān)督管理。4.4 評審基本條件

4.4.1 申請安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化外部評審定級的企業(yè)應(yīng)同時具備以下基本條件：

a)在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊并取得法人營業(yè)執(zhí)照;b)營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營項目中應(yīng)有船舶建造和(或)船舶修理;c)持續(xù)開展船舶建造和(或)船舶修理生產(chǎn)經(jīng)營活動一年及以上;d)依法生產(chǎn)，在考核內(nèi)安全績效符合規(guī)定的要求。4.4.2 基本條件中任意一項不符合，不予外部評審。5 詳細要求 5.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 5.1.1 目標(biāo)

5.1.1.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身安全生產(chǎn)實際，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度。主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)的制定、分解、實施、檢查、評估、考核、調(diào)整等內(nèi)容。

5.1.1.2 企業(yè)應(yīng)按照安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度的規(guī)定，制定文件化的安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)分解計劃及實施計劃。

5.1.1.3 企業(yè)所屬基層單位和部門應(yīng)根據(jù)在安全生產(chǎn)中的職能，將本單位和部門的安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)分解為本單位和部門所屬機構(gòu)和崗位的安全生產(chǎn)目標(biāo)，并制定實施計劃。5.1.2 檢查和考核

5.1.2.1 企業(yè)應(yīng)定期對安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)實施計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)測，并形成記錄。

5.1.2.2 企業(yè)應(yīng)定期對安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)的完成效果進行評估和考核，必要時，應(yīng)及時調(diào)整安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)的實施計劃。5.1.2.3 企業(yè)對安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)實施計劃的評估、考核和調(diào)整應(yīng)形成記錄。5.2 組織機構(gòu)和職責(zé) 5.2.1 組織機構(gòu)和人員

5.2.1.1 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和人員管理制度。明確職責(zé)、管理事項、組織機構(gòu)、人員配備要求等內(nèi)容。

5.2.1.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實際情況，設(shè)立安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并以文件的形式確定。

5.2.1.3 企業(yè)應(yīng)設(shè)置負責(zé)日常安全生產(chǎn)工作的專門管理部門。5.2.1.4 企業(yè)應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)企業(yè)從業(yè)人員數(shù)量確定：

a)從業(yè)人員50人及以下的，應(yīng)至少配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員;b)從業(yè)人員300人及以下的，應(yīng)至少配備二名專職安全生產(chǎn)管理人員;c)從業(yè)人員1000人及以下的，應(yīng)至少配備三名專職安全生產(chǎn)管理人員;d)從業(yè)人員超過1000人的，每增加1000人(含不滿1000人)應(yīng)增加配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員。

5.2.1.5 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)部門應(yīng)根據(jù)部門從業(yè)人員數(shù)量和生產(chǎn)任務(wù)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員：

a)每150名從業(yè)人員應(yīng)配備一名部門專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員;b)每艘在建或在修船舶，每班應(yīng)配備一名專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員。

5.2.1.6 在企業(yè)內(nèi)部從事生產(chǎn)的相關(guān)方應(yīng)配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員。專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員的配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)相關(guān)方從業(yè)人員數(shù)量、生產(chǎn)班次、作業(yè)場地確定：

a)每100名相關(guān)方從業(yè)人員應(yīng)配備一名專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員;b)每班應(yīng)配備一名專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員;c)每一作業(yè)場地應(yīng)指定一人負責(zé)安全生產(chǎn)工作。

5.2.1.7 企業(yè)應(yīng)以文件形式發(fā)布專兼職安全生產(chǎn)管理人員名錄。5.2.1.8 企業(yè)的安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度應(yīng)至少召開一次安全專題會議，跟蹤上次會議工作要求的落實情況，協(xié)調(diào)解決新出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題并制訂相關(guān)工作要求，會議應(yīng)形成記錄或紀要。5.2.2 職責(zé)

5.2.2.1 企業(yè)應(yīng)對安全生產(chǎn)工作進行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各部門、相關(guān)方和崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)。制定安全生產(chǎn)責(zé)任制的管理制度，主要內(nèi)容包括：各部門、相關(guān)方和崗位安全生產(chǎn)職責(zé)范圍、實施、檢查、考核、評審和更新等。

5.2.2.2 企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作，并履行下列主要職責(zé)：

a)建立、健全本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并保證有效執(zhí)行;b)組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并保證其有效實施;c)保證本單位必要的安全生產(chǎn)投入，并有效實施;d)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;e)組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;f)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

5.2.2.3 企業(yè)應(yīng)每半年對安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況進行檢查和考核，并形成記錄。

5.2.2.4 企業(yè)應(yīng)每年對安全生產(chǎn)責(zé)任制進行適宜性評審與更新，并形成記錄。5.3 安全生產(chǎn)投入 5.3.1 安全生產(chǎn)費用

5.3.1.1 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)費用管理制度。主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)費用提取標(biāo)準(zhǔn)、費用計劃、使用項目、使用要求、使用辦理程序、使用狀況審查等。

5.3.1.2 企業(yè)的安全生產(chǎn)費用應(yīng)專款專用，并建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬。

5.3.1.3 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)費用的預(yù)算和使用計劃，提取安全生產(chǎn)費用，安全生產(chǎn)費用應(yīng)專用于以下方面： a)完善、改造和維護安全防護設(shè)備設(shè)施;b)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn);c)配備勞動防護用品;d)安全評價、危險源監(jiān)控、事故隱患評估、排查和整改;e)職業(yè)危害防治，職業(yè)危害因素檢測、監(jiān)測和職業(yè)健康體檢費用;f)設(shè)備設(shè)施安全性能檢測檢驗;g)應(yīng)急救援器材、裝備的配備及應(yīng)急救援演練;h)安全標(biāo)志及標(biāo)識;i)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的物品或活動。5.3.2 工傷保險

5.3.2.1 企業(yè)應(yīng)制定工傷保險管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、辦理程序、繳費比例、繳納辦理、理賠程序等。

5.3.2.2 企業(yè)應(yīng)繳納足額的工傷保險費，并建立投保檔案。5.3.2.3 企業(yè)應(yīng)保障傷亡員工獲取相應(yīng)的工傷保險賠付，并形成記錄。

5.4 法律法規(guī)和安全管理制度 5.4.1 法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

5.4.1.1 企業(yè)應(yīng)制定識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的管理制度。主要內(nèi)容包括：適用法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的范圍、責(zé)任部門、獲取渠道和方式、標(biāo)識、發(fā)放和回收、存檔等。5.4.1.2 企業(yè)各部門應(yīng)及時識別和獲取本部門適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并跟蹤、掌握有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的修訂情況，及時提供給企業(yè)內(nèi)負責(zé)識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的主管部門匯總。

5.4.1.3 企業(yè)應(yīng)每年發(fā)布適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其他要求的清單，并及時將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的文件發(fā)放給相關(guān)部門和從業(yè)人員。

5.4.1.4 企業(yè)應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并將相關(guān)要求及時轉(zhuǎn)化為本單位的規(guī)章制度，貫徹到各項工作中。

5.4.1.5 企業(yè)應(yīng)及時對相關(guān)從業(yè)人員進行適用安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的培訓(xùn)，并形成記錄。5.4.2 規(guī)章制度

5.4.2.1 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度的文件管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、編制程序、編制要求、審批發(fā)布、發(fā)放和回收、評審和修訂、培訓(xùn)和考核等。

5.4.2.2 企業(yè)應(yīng)建立健全體系化的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)包括：

a)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理(見5.1.1);b)安全生產(chǎn)責(zé)任制管理(見5.2.1.1);c)安全生產(chǎn)費用管理(見5.3.1.1);d)工傷保險管理(見5.3.2.1);e)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理(見5.4.1.1);f)安全生產(chǎn)規(guī)章制度管理(見5.4.2.1);g)安全生產(chǎn)操作規(guī)程管理(見5.4.3.1);h)文件和檔案管理(見5.4.6.1);i)安全教育培訓(xùn)管理(見5.5.1.1);j)建設(shè)項目“三同時”管理(見5.6.1.1);k)設(shè)備設(shè)施運行管理(見5.6.2.3);l)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施驗收管理(見5.6.3.2);m)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施報廢管理(見5.6.3.3);n)危險作業(yè)許可證和現(xiàn)場管理(見5.7.1.3);o)警示和安全防護標(biāo)志管理(見5.7.3.1);p)相關(guān)方管理(見5.7.4.1);q)相關(guān)方安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理(見5.7.4.2);r)變更管理(見5.7.5.1);s)隱患排查治理管理(見5.8.1.1);t)危險源管理(見5.9.1.1);u)職業(yè)健康管理(見5.10.1.1);v)應(yīng)急救援管理(見5.11.1.1);w)事故管理(見5.12.1.1);x)安全績效評定管理(見5.13.1.1);y)其他必須的管理要求。

5.4.2.3 企業(yè)應(yīng)根據(jù)工作需要，將有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度發(fā)放到相關(guān)工作崗位。

5.4.2.4 企業(yè)應(yīng)根據(jù)工作需要，對相關(guān)崗位員工進行安全生產(chǎn)規(guī)章制度的培訓(xùn)和考核，并形成記錄。5.4.3 操作規(guī)程

5.4.3.1 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、編制程序、編制要求、審批發(fā)布、發(fā)放和回收、評審和修訂、培訓(xùn)和考核等。

5.4.3.2 企業(yè)制定的安全生產(chǎn)操作規(guī)程應(yīng)執(zhí)行相關(guān)的國家法律、法規(guī)、強制性國家標(biāo)準(zhǔn)、強制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、強制性地方標(biāo)準(zhǔn)。5.4.3.3 企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)組織方式等情況，針對作業(yè)操作中的安全生產(chǎn)風(fēng)險進行辨識，編制崗位安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)操作規(guī)程體系，操作規(guī)程應(yīng)包括下列作業(yè)： a)鋼質(zhì)、鋁質(zhì)船舶造修企業(yè)： 1)機加工作業(yè)和船體結(jié)件加工作業(yè)：(1)鉆床作業(yè);(2)車床作業(yè);(3)刨床作業(yè);(4)銑床作業(yè);(5)磨床作業(yè)——應(yīng)符合GB 4674的相關(guān)規(guī)定;(6)鏜床作業(yè);(7)鉗工作業(yè);(8)剪板機作業(yè)——應(yīng)符合GB 27608的相關(guān)規(guī)定;(9)彎板機作業(yè);(10)彎管機作業(yè);(11)校平機作業(yè);(12)沖壓設(shè)備作業(yè)——應(yīng)符合GB 27607的相關(guān)規(guī)定;(13)鋼材預(yù)處理作業(yè);(14)數(shù)控切割作業(yè);(15)肋骨冷彎作業(yè);(16)其他機加工作業(yè)和船體結(jié)件加工作業(yè);2)明火作業(yè)：

(1)焊接作業(yè)——應(yīng)符合CB 4270和CB/T 3969的相關(guān)規(guī)定;(2)切割作業(yè)——應(yīng)符合CB 4270和CB/T 3969的相關(guān)規(guī)定;(3)水火彎板作業(yè);(4)銅工作業(yè);3)噴丸(砂)作業(yè);4)打磨作業(yè);5)涂裝作業(yè)——應(yīng)符合GB 6514、GB 7691和CB 3381的相關(guān)規(guī)定;6)易燃易爆和有毒有害氣體檢測作業(yè)——應(yīng)符合CB 4271的相關(guān)規(guī)定;7)船體結(jié)構(gòu)組裝和安裝作業(yè)：(1)小組立作業(yè);(2)中組立作業(yè);(3)船臺組立作業(yè);(4)船塢組立作業(yè);8)腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)——應(yīng)符合CB 4204的相關(guān)規(guī)定;9)高處作業(yè)——應(yīng)符合GB/T 3608和CB 3785的相關(guān)規(guī)定;10)高空作業(yè)車作業(yè);11)高空吊籃作業(yè);12)有限空間作業(yè)——應(yīng)符合GB 12942的相關(guān)規(guī)定;13)放射性檢驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4297的相關(guān)規(guī)定;14)安裝調(diào)試作業(yè);15)重大件移位作業(yè)——應(yīng)符合CB ××××《船舶移位作業(yè)安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定;16)起重作業(yè)——應(yīng)符合CB 3660和CB 4205的相關(guān)規(guī)定;17)制冷和空調(diào)作業(yè);18)下水作業(yè)——應(yīng)符合CB 4295的相關(guān)規(guī)定;19)進出塢作業(yè)——應(yīng)符合CB 4293的相關(guān)規(guī)定;20)進出浮船塢作業(yè)——應(yīng)符合CB ××××《浮船塢進出塢作業(yè)安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定;21)上排作業(yè);22)密性試驗作業(yè);23)拖帶和靠泊作業(yè);24)駁油作業(yè);25)系泊試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;26)航行試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;27)高壓水除銹作業(yè);28)清理油艙作業(yè);29)洗艙作業(yè);30)鑄煅作業(yè)——應(yīng)符合CB 3771的相關(guān)規(guī)定;31)電氣作業(yè)——應(yīng)符合CB 3786的相關(guān)規(guī)定;32)廠內(nèi)運輸作業(yè)——應(yīng)符合CB 3787的相關(guān)規(guī)定;33)鍋爐壓力容器作業(yè);34)其他作業(yè);b)纖維增強塑料船舶造修企業(yè)： 1)木工機械作業(yè);2)木模工加工作業(yè);3)陽模制作作業(yè);4)陰模制作作業(yè);5)樹脂攪拌作業(yè);6)船艇糊制作業(yè);7)分片作業(yè);8)脫模作業(yè);9)膠衣層制作作業(yè);10)鉆床作業(yè);11)車床作業(yè);12)刨床作業(yè);13)銑床作業(yè);14)磨床作業(yè);15)鏜床作業(yè);16)鉗工作業(yè);17)鈑金作業(yè);18)機電設(shè)備安裝作業(yè);19)焊接作業(yè)——應(yīng)符合CB/T 3969和CB 4270的相關(guān)規(guī)定;20)有限空間作業(yè)——應(yīng)符合GB 12942的相關(guān)規(guī)定;21)發(fā)泡作業(yè);22)噴涂作業(yè);23)打磨作業(yè);24)拋光作業(yè);25)切割作業(yè);26)電氣作業(yè)——應(yīng)符合CB 3786的相關(guān)規(guī)定;27)起重作業(yè)——應(yīng)符合CB 3660和CB 4205的相關(guān)規(guī)定;28)下水作業(yè)——應(yīng)符合CB 4295的相關(guān)規(guī)定 29)系泊試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;30)航行試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;31)其他作業(yè);c)木質(zhì)船舶造修企業(yè)： 1)木料加工作業(yè);2)拼板作業(yè);3)組裝作業(yè);4)捻工作業(yè);5)油灰工作業(yè);6)油漆作業(yè);7)車床作業(yè);8)刨床作業(yè);9)鉆床作業(yè);10)焊接作業(yè);11)起重作業(yè);12)機電設(shè)備安裝作業(yè);13)下水作業(yè)——應(yīng)符合CB 4295的相關(guān)規(guī)定;14)上排作業(yè);15)系泊試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;16)航行試驗作業(yè)——應(yīng)符合CB 4294的相關(guān)規(guī)定;17)其他作業(yè)。

5.4.3.4 企業(yè)應(yīng)根據(jù)工作需要，將有效的安全生產(chǎn)操作規(guī)程發(fā)放到相關(guān)工作崗位，規(guī)范從業(yè)人員的生產(chǎn)作業(yè)行為。

5.4.3.5 企業(yè)應(yīng)根據(jù)工作需要，對相關(guān)崗位員工進行安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓(xùn)和考核，并形成記錄。5.4.4 評估

5.4.4.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)管理制度，每年對與安全生產(chǎn)有關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)要求等文件的執(zhí)行情況和適用性進行一次全面復(fù)審評估，形成復(fù)審評估報告。

5.4.4.2 復(fù)審評估報告應(yīng)對與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)要求等文件的執(zhí)行情況作出繼續(xù)有效、修訂或廢止的評估結(jié)論。5.4.5 修訂

5.4.5.1 企業(yè)責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)復(fù)審評估結(jié)論、安全檢查反饋的問題、生產(chǎn)安全事故案例、績效評定結(jié)果等，制定相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求等文件的制修訂計劃，并開展制修訂工作。5.4.5.2 企業(yè)應(yīng)確保與安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求等文件的有效性和適用性，保證每個崗位所使用的均為最新有效版本，及時發(fā)放新文件、回收被廢止的文件，并形成記錄。5.4.6 文件和檔案管理

5.4.6.1 企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求等文件和檔案的管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、歸檔范圍、歸檔要求、保存周期、保存條件等。

5.4.6.2 企業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行文件和檔案管理制度，確保與安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求等文件的編制、使用、評審、修訂的效力。

5.4.6.3 企業(yè)應(yīng)建立主要安全生產(chǎn)過程、事件、活動、檢查的安全記錄檔案，并加強對安全生產(chǎn)記錄的有效管理。安全生產(chǎn)記錄主要包括：

a)安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)實施計劃(5.1.2);b)安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)實施監(jiān)測記錄(5.1.4);c)安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)評估、考核和調(diào)整記錄(5.1.5);d)安全生產(chǎn)管理人員名錄(5.2.1.7);e)安全生產(chǎn)會議記錄或紀要(5.2.1.8);f)安全生產(chǎn)責(zé)任制檢查和考核記錄(5.2.2.3);g)安全生產(chǎn)責(zé)任制評審記錄(5.2.2.4);h)安全生產(chǎn)費用使用臺賬(5.3.1.2);i)安全生產(chǎn)費用預(yù)算和使用計劃(5.3.1.3);j)工傷保險投保檔案(5.3.2.2);k)工傷保險賠付記錄(5.3.2.3);l)安全生產(chǎn)適用法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范清單(5.4.1.3);m)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范培訓(xùn)記錄(5.4.1.5);n)安全生產(chǎn)規(guī)章制度培訓(xùn)和考核記錄(5.4.2.4);o)安全生產(chǎn)操作規(guī)程培訓(xùn)和考核記錄(5.4.3.5);p)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求復(fù)審評估報告(5.4.4.1);q)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求制修訂計劃(5.4.5.1);r)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求收發(fā)記錄(5.4.5.2);s)安全教育培訓(xùn)記錄(5.5.1.3);t)安全教育培訓(xùn)檔案(5.5.1.3);u)特種作業(yè)人員檔案(5.5.4.2);v)相關(guān)方作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)記錄(5.5.5.1);w)安全文化建設(shè)計劃(5.5.6.1);x)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施建設(shè)安全預(yù)評價報告、安全專篇、安全驗收評價報告(5.6.1.4);y)設(shè)備設(shè)施臺帳(5.6.2.1);z)特種設(shè)備安全技術(shù)檔案(5.6.2.2);aa)安全設(shè)備設(shè)施臺帳(5.6.2.4);bb)安全設(shè)備設(shè)施檢維修計劃(5.6.2.4);cc)設(shè)備設(shè)施檢維修方案(5.6.2.5);dd)風(fēng)險和隱患辨識、評估分級和控制措施(5.7.1.1);ee)危險作業(yè)許可記錄(5.7.1.3);ff)危險作業(yè)現(xiàn)場管理記錄(5.7.1.4);gg)安全生產(chǎn)現(xiàn)場檢查記錄(5.7.2.2);hh)警示標(biāo)志檢查和維護記錄(5.7.3.6);ii)合格相關(guān)方檔案(5.7.4.3);jj)隱患檔案(5.8.1.2);kk)隱患排查方案(5.8.1.3);ll)隱患排查記錄(5.8.2.2);mm)隱患治理方案(5.8.3.1);nn)隱患治理臨時應(yīng)急預(yù)案(5.8.3.2);oo)隱患治理評估報告(5.8.3.3);pp)危險源檔案(5.9.2.1);qq)職業(yè)健康檔案(5.10.1.2);rr)職業(yè)危害場所記錄(5.10.1.7);ss)應(yīng)急救援訓(xùn)練記錄(5.11.1.4);tt)應(yīng)急預(yù)案評審記錄(5.11.2.4);uu)應(yīng)急設(shè)施檢查維保記錄(5.11.3.2);vv)應(yīng)急預(yù)案演練記錄(5.11.4.1);ww)事故應(yīng)急救援報告(5.11.5.2);xx)生產(chǎn)事故調(diào)查報告(5.12.2.2);yy)生產(chǎn)事故、事件統(tǒng)計分析報告(5.12.2.5);zz)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化績效評定報告(5.13.1.2);aaa)其他安全生產(chǎn)工作記錄和檔案。5.5 教育培訓(xùn) 5.5.1 教育培訓(xùn)管理

5.5.1.1 企業(yè)應(yīng)制定安全教育培訓(xùn)管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、培訓(xùn)分類、培訓(xùn)程序、培訓(xùn)組織和實施、效果評價等。5.5.1.2 企業(yè)應(yīng)確定安全教育培訓(xùn)主管部門，根據(jù)管理規(guī)定及崗位需要，定期識別安全教育培訓(xùn)需求，制定各類人員安全教育培訓(xùn)計劃，提供相應(yīng)的資源保證。

5.5.1.3 企業(yè)應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)計劃進行安全教育培訓(xùn)，做好安全教育培訓(xùn)記錄，建立員工安全教育培訓(xùn)檔案，實施分級管理，并定期對培訓(xùn)效果進行評估，根據(jù)評估結(jié)論改進培訓(xùn)計劃。5.5.2 安全生產(chǎn)管理人員教育培訓(xùn)

5.5.2.1 企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。法律法規(guī)要求必須對其安全生產(chǎn)知識和管理能力進行考核的，應(yīng)經(jīng)考核合格后方可任職。

5.5.2.2 企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。法律法規(guī)要求必須對其安全生產(chǎn)知識和管理能力進行考核的，應(yīng)經(jīng)考核合格后方可任職。5.5.2.3 企業(yè)兼職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)根據(jù)所負責(zé)的生產(chǎn)管理職責(zé)，由企業(yè)對其進行相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和技術(shù)要求培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格后方可任職。5.5.3 操作崗位人員教育培訓(xùn)

5.5.3.1 企業(yè)應(yīng)對操作崗位人員進行安全教育和生產(chǎn)技能培訓(xùn)，使其熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并確認其能力符合崗位要求。未經(jīng)安全教育培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

5.5.3.2 企業(yè)新員工應(yīng)進行企業(yè)、部門、班組的“三級”安全教育。5.5.3.3 企業(yè)應(yīng)在新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備設(shè)施投入使用前，對有關(guān)操作崗位人員進行專門的安全教育和培訓(xùn)。

5.5.3.4 企業(yè)操作崗位人員轉(zhuǎn)崗、離崗六個月以上重新上崗者，應(yīng)進行部門、班組安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可上崗。5.5.4 特種作業(yè)人員教育培訓(xùn)

5.5.4.1 企業(yè)從事特種作業(yè)和特種設(shè)備操作的人員，應(yīng)取得特種作業(yè)和特種設(shè)備操作證書方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)在崗人員應(yīng)按規(guī)定的期限進行復(fù)審，確保證書有效。5.5.4.2 企業(yè)特種作業(yè)范圍包括： a)國家規(guī)定的特種設(shè)備作業(yè)種類、項目;b)高處作業(yè) c)高空作業(yè)車作業(yè);d)高空吊籃作業(yè);e)塢壁作業(yè)車作業(yè);f)電工作業(yè);g)涂裝作業(yè);h)易燃易爆和有毒有害氣體檢測作業(yè);i)制冷和空調(diào)作業(yè);j)焊接和熱切割作業(yè)(氣焊、火工、冷作、碳刨、銅工等)。5.5.4.3 企業(yè)應(yīng)建立特種作業(yè)人員檔案。5.5.5 其他人員教育培訓(xùn)

5.5.5.1 企業(yè)應(yīng)對相關(guān)方的作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)。作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場前，應(yīng)由作業(yè)現(xiàn)場所在部門對其進行進入現(xiàn)場前的安全教育培訓(xùn)，并形成記錄。

5.5.5.2 企業(yè)應(yīng)對需要在生產(chǎn)現(xiàn)場活動的外來參觀、學(xué)習(xí)等人員進行有關(guān)安全規(guī)定、可能接觸到的危害及應(yīng)急知識等內(nèi)容的安全教育和告知，提供相應(yīng)的勞保用品并指導(dǎo)正確使用，在企業(yè)內(nèi)的活動應(yīng)由專人帶領(lǐng)。5.5.6 安全文化建設(shè)

5.5.6.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)AQ/T 9004的要求并結(jié)合企業(yè)的具體情況，制定企業(yè)安全文化建設(shè)計劃，通過實施安全文化建設(shè)，促進安全生產(chǎn)工作。

5.5.6.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全文化建設(shè)計劃，采取多種形式的安全文化活動，引導(dǎo)全體從業(yè)人員的安全態(tài)度和安全行為，逐步形成為全體員工所認同、共同遵守、帶有本單位特點的安全價值觀，實現(xiàn)法律和政府監(jiān)管要求之上的安全自我約束，保障企業(yè)安全生產(chǎn)水平持續(xù)提高。5.6 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施 5.6.1 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施建設(shè)

5.6.1.1 企業(yè)應(yīng)制定新、改、擴建工程“三同時”管理制度。主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)條件論證和安全及職業(yè)危害預(yù)評價、安全和職業(yè)病防護設(shè)施設(shè)計審查、施工安全、工程質(zhì)量竣工驗收、安全和職業(yè)病防護設(shè)備設(shè)施驗收評價等。

5.6.1.2 企業(yè)建設(shè)項目的所有設(shè)備設(shè)施應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

5.6.1.3 安全和職業(yè)衛(wèi)生設(shè)備設(shè)施應(yīng)與建設(shè)項目主體工程同時設(shè)計、同時施工、經(jīng)驗收后同時投入生產(chǎn)和使用。

5.6.1.4 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定對項目建議書、可行性研究、初步設(shè)計、總體開工方案、開工前安全條件確認和竣工驗收等階段進行規(guī)范管理。5.6.2 生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運行管理

5.6.2.1 企業(yè)應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進行規(guī)范化管理，建立設(shè)備設(shè)施臺帳，保證其安全運行。

5.6.2.2 企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施屬于特種設(shè)備的，應(yīng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。

5.6.2.3 企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的實際情況，對下列設(shè)備設(shè)施制定安全和職業(yè)健康技術(shù)要求文件： a)鋼質(zhì)、鋁質(zhì)船舶造修企業(yè)： 1)船臺、船塢;(1)干船塢——應(yīng)符合CB/T 8524的相關(guān)規(guī)定;(2)浮船塢;(3)船臺——應(yīng)符合CB/T 8523的相關(guān)規(guī)定;2)上岸及下水設(shè)施;(1)船排;(2)升船機;(3)氣囊——應(yīng)符合CB/T 3795的相關(guān)規(guī)定;(4)下水滑道;(5)下水小車;(6)半潛駁;3)碼頭——應(yīng)符合CB/T 8522的相關(guān)規(guī)定;(1)舾裝碼頭;(2)修船碼頭;(3)材料碼頭;4)港池——應(yīng)符合CB 4296的相關(guān)規(guī)定;5)起重設(shè)備——應(yīng)符合GB 6067.1、CB 4288和JB 8716的相關(guān)規(guī)定：(1)門式起重機;(2)塔式起重機;(3)門座式起重機;(4)橋式起重機;(5)浮式起重機;(6)流動式起重機(主要指汽車吊);(7)電梯;(8)電動(手動)葫蘆;(9)其他起重設(shè)備;6)專用運輸設(shè)備——應(yīng)符合CB ××××《船廠專用運輸設(shè)備及重大件運輸安全技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定：(1)危險品運輸車;(2)大型平板車;(3)叉車;(4)貨運汽車;(5)電瓶車;(6)鏟車;(7)牽引車;7)腳手架(包括懸空腳手架、落地腳手架)——應(yīng)符合CB 4204、JGJ 130和JGJ 166的相關(guān)規(guī)定;8)高空作業(yè)車——應(yīng)符合CB ××××《高空作業(yè)車安全技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定;9)高處作業(yè)吊籃——應(yīng)符合JGJ 5027規(guī)定;10)塢壁作業(yè)車;11)移動平臺;12)鋼質(zhì)托架——應(yīng)符合CB ××××《船舶生產(chǎn)鋼質(zhì)托架安全技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定;13)射線探傷設(shè)備——應(yīng)符合GB/T 14058和GB 22448的相關(guān)規(guī)定;14)涂裝設(shè)施設(shè)備——應(yīng)符合GB 6514、GB 7691和GB 14444的相關(guān)規(guī)定：(1)涂裝廠房;(2)涂料攪拌設(shè)備;(3)除銹打磨設(shè)備;(4)壓力噴涂設(shè)備;(5)鋼板噴丸(砂)設(shè)備;(6)型材噴丸(砂)設(shè)備;15)空壓機——應(yīng)符合GB 22207的相關(guān)規(guī)定;16)噴丸設(shè)施設(shè)備——應(yīng)符合JB 10144的相關(guān)規(guī)定;17)工業(yè)管道——應(yīng)符合CB ××××《船廠工業(yè)管道安全技術(shù)要求》和GB 7231的相關(guān)規(guī)定：(1)乙炔管道;(2)液化氣管道;(3)天然氣管道;(4)壓縮空氣管道;(5)氧氣管道;(6)二氧化碳氣體管道;(7)丙烯管道;18)動力系統(tǒng)：(1)輸配電設(shè)備：(2)電力系統(tǒng);(3)臨時用電供電系統(tǒng);(4)固定式配電設(shè)備;(5)移動式配電設(shè)備;19)壓力容器設(shè)備——應(yīng)符合TSG R0004的相關(guān)規(guī)定;20)防雷設(shè)備設(shè)施——應(yīng)符合GB 50057的相關(guān)規(guī)定;21)消防設(shè)備設(shè)施——應(yīng)符合GB 50016、GB 50140和GB 25201的相關(guān)規(guī)定;22)機加工設(shè)備：(1)鉆床;(2)車床;(3)刨床;(4)銑床;(5)磨床;(6)鏜床;23)船廠專用設(shè)備：(1)剪板機;(2)彎板機——符合JB/T 8781的相關(guān)規(guī)定;(3)彎管機;(4)校平機;(5)沖壓設(shè)備;(6)刨邊機;(7)熱處理設(shè)備;(8)鋼材預(yù)處理設(shè)備;(9)數(shù)控切割設(shè)備;(10)肋骨冷彎設(shè)備;24)焊接和切割設(shè)備——應(yīng)符合GB/T 2550、GB 15579的相關(guān)規(guī)定：(1)二氧化碳氣體保護焊設(shè)備;(2)埋弧焊設(shè)備;(3)氬弧焊設(shè)備;(4)電弧焊設(shè)備;(5)等離子切割設(shè)備;(6)火焰切割設(shè)備;(7)其他焊接和切割設(shè)備;25)電動、氣動工具——應(yīng)符合GB 3883.1的相關(guān)規(guī)定：(1)手持電動、氣動工具;(2)砂輪機;(3)氣刨;(4)電刨;26)通風(fēng)設(shè)備;27)其他設(shè)備、設(shè)施;b)纖維增強塑料船舶造修企業(yè)： 1)成型車間;2)起重設(shè)備：(1)門座式起重機;(2)橋式起重機;(3)流動式起重機(主要指汽車吊);(4)電梯;(5)電動(手動)葫蘆;(6)其他起重設(shè)備;3)港池或試驗水域——應(yīng)符合CB 4296的相關(guān)規(guī)定;4)發(fā)泡設(shè)備;5)噴涂設(shè)備;6)纖維增強塑料切割設(shè)備;7)焊接設(shè)備;8)噴涂用空壓設(shè)備;9)吸塵用空壓設(shè)備;10)膠衣噴涂機;11)噴槍;12)拋光機;13)打磨機;14)切割機;15)沖壓設(shè)備;16)鉆床;17)車床;18)刨床;19)銑床;20)磨床;21)鏜床;22)彎管機;23)折邊機;24)剪板機;25)壓力容器設(shè)備;26)通風(fēng)設(shè)備;27)其他設(shè)備、設(shè)施;c)木質(zhì)船舶造修企業(yè)： 1)船臺;2)船排;3)下水滑道;4)肋骨型線平臺;5)起重設(shè)備;6)木工機械;7)蒸筒;8)油灰加工設(shè)備;9)車床;10)套絲機;11)刨床;12)鉆床;13)其他設(shè)備、設(shè)施。

5.6.2.4 企業(yè)應(yīng)有專人負責(zé)管理安全設(shè)備設(shè)施，建立臺賬，對安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)制定檢維修計劃，定期檢維修。

5.6.2.5 設(shè)備設(shè)施大修前應(yīng)制定檢維修方案。檢維修過程中應(yīng)執(zhí)行隱患控制措施并進行監(jiān)督檢查。

5.6.2.6 安全設(shè)備設(shè)施不得隨意拆除、挪用或棄置不用;確因檢維修拆除的，應(yīng)采取臨時安全措施，檢維修完畢后立即復(fù)原。5.6.3 新設(shè)備設(shè)施驗收及舊設(shè)備設(shè)施拆除、報廢

5.6.3.1 企業(yè)相關(guān)設(shè)備設(shè)施的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造、拆除和報廢，應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。5.6.3.2 企業(yè)應(yīng)制定新設(shè)備設(shè)施驗收管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、驗收程序、驗收標(biāo)準(zhǔn)、交接要求、資產(chǎn)管理等。

5.6.3.3 企業(yè)應(yīng)制定舊設(shè)備設(shè)施拆除、報廢的管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、拆除和報廢程序、報廢標(biāo)準(zhǔn)、處置要求、資產(chǎn)管理等。

5.6.3.4 企業(yè)應(yīng)按管理制度對新設(shè)備設(shè)施進行驗收，確保使用質(zhì)量合格、設(shè)計符合要求的設(shè)備設(shè)施。

5.6.3.5 拆除的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施應(yīng)按管理規(guī)定進行處置。拆除的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施涉及到危險物品的，應(yīng)制定危險物品處置方案和應(yīng)急措施，并嚴格按規(guī)定組織實施。5.7 作業(yè)安全

5.7.1 生產(chǎn)現(xiàn)場管理和生產(chǎn)過程控制

5.7.1.1 企業(yè)應(yīng)加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理和生產(chǎn)過程的控制。對生產(chǎn)過程、生產(chǎn)現(xiàn)場及環(huán)境存在的風(fēng)險和隱患進行辨識、評估分級，制定相應(yīng)的控制措施，并形成記錄。

5.7.1.2 企業(yè)應(yīng)制定以下作業(yè)場所、環(huán)境的安全和職業(yè)健康管理要求和(或)控制要求文件： a)鋼質(zhì)船舶、鋁質(zhì)船舶造修企業(yè)

1)船臺、船塢——應(yīng)符合CB 4296的相關(guān)規(guī)定：(1)干船塢;(2)浮船塢;(3)船臺。

2)上岸及下水設(shè)施：(1)船排;(2)升船機;(3)下水滑道;(4)半潛駁;3)碼頭——應(yīng)符合CB 4296的相關(guān)規(guī)定：(1)舾裝碼頭;(2)修船碼頭;(3)材料碼頭;4)港池或作業(yè)水域——應(yīng)符合CB 4296的相關(guān)規(guī)定;5)鋼材存放場所;6)設(shè)備及零部件庫房;7)機加工車間;8)噴丸(砂)車間;9)鋼材預(yù)處理車間;10)涂裝車間——應(yīng)符合CB 3381的相關(guān)規(guī)定;11)下料車間;12)分段組裝車間及場地;13)試驗室、檢驗室;14)變配電站;15)能源站房：(1)乙炔站;(2)天然氣站;(3)液化氣站;(4)壓縮空氣站;(5)氧氣站;(6)二氧化碳氣站;(7)丙烯站;16)易燃、易爆及危險化學(xué)品庫——應(yīng)符合GB 15603的相關(guān)規(guī)定;17)梯及平臺——應(yīng)符合GB 4053的相關(guān)規(guī)定;18)廠內(nèi)道路——應(yīng)符合CB 3787的相關(guān)規(guī)定;19)消防設(shè)施設(shè)備——應(yīng)符合GB 25201的相關(guān)規(guī)定;20)工作場所照明——應(yīng)符合GB 50033和GB 50034的相關(guān)規(guī)定;21)防汛防臺設(shè)施——應(yīng)符合CB 4272的相關(guān)規(guī)定;22)其他作業(yè)場所和環(huán)境;b)纖維增強塑料船舶造修企業(yè) 1)纖維布、纖維氈貯存?zhèn)}庫;2)易燃、易爆及危險化學(xué)品庫——應(yīng)符合GB 15603的相關(guān)規(guī)定;3)設(shè)備及零部件庫房;4)模具制作場所;5)模具貯存場所;6)纖維布氈剪裁間;7)樹脂(包括引發(fā)劑、促進劑、觸變劑等)配料間;8)成型車間;9)總裝車間;10)機加工車間;11)港池或試驗水域;12)其他作業(yè)場所和環(huán)境;c)木質(zhì)船舶造修企業(yè)： 1)木材加工車間;2)木材堆場;3)船臺;4)船排;5)下水滑道;6)港池;7)其他作業(yè)場所和環(huán)境。5.7.1.3 企業(yè)應(yīng)制定危險作業(yè)許可證和現(xiàn)場管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、作業(yè)項目及處所、危害因素分析、安全措施、審批程序、相關(guān)作業(yè)許可證格式等。對于需要進行現(xiàn)場管理的作業(yè)，在單項作業(yè)許可證中還應(yīng)明確現(xiàn)場人員職責(zé)等內(nèi)容。

5.7.1.4 企業(yè)應(yīng)對下列危險作業(yè)實施許可管理，嚴格履行審批手續(xù)，并形成記錄。作業(yè)許可應(yīng)包含危害因素分析和安全措施等內(nèi)容： a)二級及以上明火作業(yè);b)現(xiàn)場涂裝作業(yè);c)高溫作業(yè);d)臨時用電作業(yè);e)Ⅲ級及以上高處作業(yè)(懸空、舷邊臨空或臨水);f)有限空間作業(yè);g)能源介質(zhì)和危險化學(xué)品作業(yè);h)重大件吊裝作業(yè);i)重大件移位作業(yè);j)下水作業(yè);k)進出塢作業(yè);l)放射性檢驗作業(yè);m)立體交叉作業(yè);n)其他危險作業(yè)。

5.7.1.5 企業(yè)應(yīng)對下列危險作業(yè)安排專人進行現(xiàn)場安全管理，并形成記錄，確保安全規(guī)程的遵守和安全措施的落實： a)有限空間作業(yè);b)重大件吊裝作業(yè);c)重大件移位作業(yè);d)水下作業(yè);e)進出塢作業(yè);f)放射性檢驗作業(yè);g)鍋爐點火試驗作業(yè) h)密性試驗作業(yè);i)串油作業(yè);j)試車作業(yè);k)其他需專人進行現(xiàn)場管理的危險作業(yè)。5.7.2 作業(yè)行為管理

5.7.2.1 企業(yè)應(yīng)加強生產(chǎn)作業(yè)行為的安全管理。對作業(yè)行為隱患、設(shè)備設(shè)施使用隱患、工藝技術(shù)隱患等進行辨識、分析，在相應(yīng)的作業(yè)操作規(guī)程中規(guī)定控制措施。

5.7.2.2 企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員作業(yè)行為進行現(xiàn)場檢查，并形成記錄，及時糾正違反安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的行為。主要包括： a)使用不安全的設(shè)備設(shè)施;b)違章操作設(shè)備設(shè)施;c)在不安全的位置操作;d)未使用或未正確使用勞動防護用品;e)設(shè)備設(shè)施的安全隱患;f)工件、物品的安全隱患;g)違章指揮;h)其他違反安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的行為。5.7.3 警示標(biāo)志

5.7.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)作業(yè)場所的實際情況，按照GB 2894及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，制定警示和安全防護標(biāo)志管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、標(biāo)志分類和說明、標(biāo)志設(shè)置要求、標(biāo)志維護和更換等。5.7.3.2 企業(yè)應(yīng)在下列可能產(chǎn)生墜落、觸電、打擊、墜物、中毒、輻射等危險因素的作業(yè)場所以及存在危險因素的通道、處所和設(shè)備設(shè)施上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或圍欄、檔板或警戒區(qū)域，進行危險警示：

a)可能發(fā)生高處墜落事故的邊緣、缺口、孔洞;b)臨時用電線路;c)重大件吊裝作業(yè)現(xiàn)場;d)涂裝作業(yè)現(xiàn)場;e)駁油作業(yè)現(xiàn)場;f)放射性檢驗作業(yè)現(xiàn)場;g)通道、場地中臨時施工的溝、洞、堆物;h)限行或禁行的通道、處所;i)限高、限重、限速的通道、橋梁;j)不穩(wěn)定的高大結(jié)構(gòu)物;k)易燃易爆及危險化學(xué)品倉庫、臨時存放處所和操作現(xiàn)場;l)易燃易爆氣體能源站房、露天管道和分配箱柜;m)變配電站室和箱柜;n)放射源和射線裝置;o)禁止操作的設(shè)備設(shè)施;p)職業(yè)危害因素現(xiàn)場;q)其他可能導(dǎo)致人員傷害的處所。

5.7.3.3 警示標(biāo)志應(yīng)符合GBZ 158和CB 4203的規(guī)定。5.7.3.4 企業(yè)應(yīng)定期對警示標(biāo)志進行檢查和維護，并形成記錄。5.7.4 相關(guān)方管理

5.7.4.1 企業(yè)應(yīng)制定承包商、供應(yīng)商等相關(guān)方管理制度。主要內(nèi)容包括：資格預(yù)審、選擇、服務(wù)前準(zhǔn)備、作業(yè)過程、提供的產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)、表現(xiàn)評估、續(xù)用等。

5.7.4.2 企業(yè)應(yīng)制定承包商、供應(yīng)商等相關(guān)方的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理要求、執(zhí)行文件、檢查和考核要求、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理協(xié)議格式等。

5.7.4.3 企業(yè)應(yīng)建立合格相關(guān)方檔案。根據(jù)服務(wù)作業(yè)行為定期識別服務(wù)行為風(fēng)險，對存在安全生產(chǎn)風(fēng)險的情況應(yīng)制定相應(yīng)的控制措施。5.7.4.4 企業(yè)應(yīng)對進入同一作業(yè)區(qū)的相關(guān)方的安全生產(chǎn)工作進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理。

5.7.4.5 企業(yè)不應(yīng)將項目委托給不具備相應(yīng)資質(zhì)或條件的相關(guān)方。企業(yè)和相關(guān)方的項目協(xié)議應(yīng)明確規(guī)定雙方的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)。5.7.5 變更

5.7.5.1 企業(yè)應(yīng)制定變更管理制度，對機構(gòu)、人員、工藝、技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、作業(yè)過程及環(huán)境等永久性或暫時性的變化進行有計劃的控制。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、隱患分析、相關(guān)措施、實施計劃、驗收程序等。

5.7.5.2 企業(yè)應(yīng)對變更制定實施計劃，對變更的實施進行審批和驗收，并對變更過程及變更后所產(chǎn)生的隱患進行分析和控制。5.8 隱患排查和治理 5.8.1 隱患排查

5.8.1.1 企業(yè)應(yīng)制定隱患排查治理管理制度。

5.8.1.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)隱患排查治理管理制度，組織事故隱患排查工作，對隱患進行分析評估，確定隱患等級，登記建檔，及時采取有效的治理措施。

5.8.1.3 隱患排查前應(yīng)制定隱患排查方案，明確排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。隱患排查方案應(yīng)依據(jù)： a)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)要求;b)設(shè)計規(guī)范、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);c)企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)等。5.8.2 排查范圍和方法

5.8.2.1 企業(yè)隱患排查的范圍應(yīng)包括所有與生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的場所、環(huán)境、人員、設(shè)備設(shè)施和活動。

5.8.2.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點，采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查，并形成記錄。5.8.3 隱患治理

5.8.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)隱患排查的結(jié)果，制定隱患治理方案，對隱患及時進行治理。隱患治理方案應(yīng)包括： a)整改措施： 1)工程技術(shù)措施;2)管理措施;3)教育措施;4)防護措施;5)應(yīng)急措施;b)責(zé)任部門;c)資源保障;d)整改時限。

5.8.3.2 企業(yè)在重大事故隱患治理前應(yīng)采取臨時控制措施并制定應(yīng)急預(yù)案。

5.8.3.3 企業(yè)在隱患治理完成后，應(yīng)對治理情況進行驗證和效果評估，并形成報告。5.8.4 預(yù)測預(yù)警

5.8.4.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營狀況及隱患排查治理情況，運用定量的安全生產(chǎn)預(yù)測預(yù)警技術(shù)，建立體現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)狀況及發(fā)展趨勢的預(yù)警系統(tǒng)。

5.8.4.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)預(yù)警系統(tǒng)反映的問題，及時制定針對性預(yù)防措施并組織實施，對實施效果進行驗證、評價。5.9 重大危險源監(jiān)控 5.9.1 辨識和評估

5.9.1.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)GB 15603、GB/T 16856.1、GB/T 16856.2和GB 18218制定危險源管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、方法、范圍、程序、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。

5.9.1.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)危險源管理制度對本單位的危險設(shè)備設(shè)施、系統(tǒng)、場所進行危險源辨識和安全評估，確定危險源。5.9.2 登記建檔和備案

5.9.2.1 企業(yè)應(yīng)對確認的危險源及時登記建檔。

5.9.2.2 企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，將重大危險源向安全監(jiān)管部門和相關(guān)部門備案。

5.9.2.3 檢測用的放射源和設(shè)備應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定取得放射物品使用許可證。

5.9.3 監(jiān)控和管理

5.9.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)危險源管理制度，制定危險源安全管理監(jiān)控的技術(shù)措施和組織措施：

a)技術(shù)措施主要內(nèi)容包括：設(shè)計、建設(shè)、運行、維護、檢查、檢驗等;b)組織措施主要內(nèi)容包括：職責(zé)明確、人員培訓(xùn)、防護器具配置、作業(yè)要求等。

5.9.3.2 企業(yè)應(yīng)實施危險源監(jiān)控技術(shù)措施和組織措施。5.9.3.3 企業(yè)應(yīng)在危險源現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志。5.10 職業(yè)健康 5.10.1 職業(yè)健康管理

5.10.1.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)GBZ/T 225建立職業(yè)健康管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、體檢規(guī)定、職業(yè)健康培訓(xùn)、崗位勞保用品配備、職業(yè)危害檢測、職業(yè)危害處置、職業(yè)健康檔案、危害報警設(shè)置、現(xiàn)場急救用品配置等。5.10.1.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)GBZ 188的規(guī)定，對員工進行上崗、在崗和離崗體檢。對于提示進行復(fù)查的員工，應(yīng)安排復(fù)查。

5.10.1.3 企業(yè)應(yīng)為從事有毒、有害、放射性等有職業(yè)健康危害作業(yè)崗位的員工建立職業(yè)健康檔案。

5.10.1.4 企業(yè)應(yīng)結(jié)合員工所從事的作業(yè)崗位，根據(jù)GB/T 11651的規(guī)定制定個人防護裝備配發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。

5.10.1.5 企業(yè)應(yīng)按個體防護裝備配發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，為員工提供勞防用品。5.10.1.6 企業(yè)對在職業(yè)健康檢查中發(fā)現(xiàn)有與所從事職業(yè)相關(guān)的健康損害的從業(yè)人員，應(yīng)調(diào)離原工作崗位，并妥善安置。

5.10.1.7 企業(yè)應(yīng)根據(jù)GBZ 159、GBZ/T 160、GBZ/T 189、GBZ/T 192的相關(guān)規(guī)定，定期對作業(yè)場所職業(yè)危害進行檢測，在檢測點設(shè)置標(biāo)識牌予以告知，并將檢測結(jié)果存入檔案。

5.10.1.8 企業(yè)作業(yè)場所的有害因素職業(yè)接觸限值不應(yīng)超過以下規(guī)定：

a)化學(xué)有害因素的職業(yè)接觸限值不應(yīng)超過GBZ 2.1規(guī)定;b)物理因素的職業(yè)接觸限值不應(yīng)超過GBZ 2.2的規(guī)定;c)放射性物質(zhì)的劑量不應(yīng)超過GB 18871的規(guī)定，使用放射性核素時，應(yīng)遵守GB 8703的規(guī)定。

5.10.1.9 對于產(chǎn)生職業(yè)危害的作業(yè)場所，應(yīng)采取防治措施，并形成記錄。

5.10.1.10 對于存在職業(yè)危害的作業(yè)場所，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護用具。

5.10.1.11 對可能發(fā)生急性職業(yè)危害的有毒、有害工作場所，應(yīng)設(shè)置報警裝置，制定應(yīng)急預(yù)案，配置現(xiàn)場急救用品、設(shè)備，設(shè)置應(yīng)急撤離通道和必要的泄險區(qū)，并定期組織演練。

5.10.1.12 各種防護器具應(yīng)定點存放在安全、便于取用的地方，并有專人負責(zé)保管，定期進行檢查和維護。5.10.1.13 企業(yè)應(yīng)指定專人對現(xiàn)場急救用品、設(shè)備和防護用品進行經(jīng)常性的檢維修，定期檢測其性能，確保其處于正常狀態(tài)。5.10.2 職業(yè)危害告知和警示

5.10.2.1 企業(yè)與從業(yè)人員訂立勞動合同時，應(yīng)將工作過程中可能產(chǎn)生的職業(yè)危害及其后果和防護措施如實告知從業(yè)人員，并在勞動合同中寫明。

5.10.2.2 企業(yè)應(yīng)采用有效的方式對從業(yè)人員及相關(guān)方進行培訓(xùn)和宣傳，使其了解生產(chǎn)過程中的職業(yè)危害、預(yù)防和應(yīng)急處理措施，降低或消除危害后果。

5.10.2.3 對存在嚴重職業(yè)危害的作業(yè)崗位，應(yīng)按照GBZ 158要求設(shè)置警示標(biāo)識和警示說明。警示說明應(yīng)載明職業(yè)危害的種類、后果、預(yù)防和應(yīng)急救治措施。5.10.3 職業(yè)危害申報

5.10.3.1 企業(yè)應(yīng)及時、如實向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申報生產(chǎn)過程存在的職業(yè)危害因素，并依法接受其監(jiān)督。

5.10.3.2 企業(yè)的職業(yè)危害因素發(fā)生變化時，應(yīng)向原申報主管部門申請變更。5.11 應(yīng)急救援 5.11.1 應(yīng)急機構(gòu)和隊伍

5.11.1.1 企業(yè)應(yīng)制定事故應(yīng)急救援管理制度。主要內(nèi)容包括：機構(gòu)和職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案制定要求、應(yīng)急資源管理和使用、事故救援實施等。5.11.1.2 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定建立安全生產(chǎn)應(yīng)急管理機構(gòu)或指定專人負責(zé)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作。

5.11.1.3 企業(yè)應(yīng)建立與本單位安全生產(chǎn)特點相適應(yīng)的專兼職應(yīng)急救援隊伍，或指定專兼職應(yīng)急救援人員。

5.11.1.4 企業(yè)應(yīng)定期組織專兼職應(yīng)急救援隊伍和人員進行訓(xùn)練，并形成記錄。5.11.1.5 無需建立應(yīng)急救援隊伍的，可與附近具備專業(yè)資質(zhì)的應(yīng)急救援隊伍簽訂服務(wù)協(xié)議。5.11.2 應(yīng)急預(yù)案

5.11.2.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)AQ/T 9002的規(guī)定制定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，并針對重點作業(yè)崗位制定應(yīng)急處置方案或措施，形成安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系。需制定的應(yīng)急預(yù)案包括： a)生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案;b)高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案;c)物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案;d)觸電事故應(yīng)急預(yù)案 e)中毒窒息事故應(yīng)急預(yù)案;f)淹溺事故應(yīng)急預(yù)案;g)起重事故應(yīng)急預(yù)案;h)火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案;i)特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案;j)有毒、有害和危險品泄漏事故應(yīng)急預(yù)案;k)試航作業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;l)防汛防臺應(yīng)急預(yù)案。

5.11.2.2 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T備案，并通報有關(guān)應(yīng)急協(xié)作單位。

5.11.2.3 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)定期評審，并形成記錄。企業(yè)應(yīng)根據(jù)評審結(jié)果或?qū)嶋H情況的變化對應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善。5.11.3 應(yīng)急設(shè)施、裝備、物資

5.11.3.1 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定建立應(yīng)急設(shè)施，配備應(yīng)急裝備，儲備應(yīng)急物資。

5.11.3.2 企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急設(shè)施進行定期檢查、維護、保養(yǎng)，并形成記錄，確保其完好、可靠。5.11.4 應(yīng)急演練

5.11.4.1 企業(yè)應(yīng)按照AQ/T 9007的規(guī)定，定期組織生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案演練，形成記錄，并對應(yīng)急演練效果進行評估。

5.11.4.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急演練評估結(jié)果，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案，改進應(yīng)急管理工作。5.11.5 事故救援

5.11.5.1 企業(yè)發(fā)生事故后，應(yīng)立即啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，積極開展事故救援。

5.11.5.2 企業(yè)事故應(yīng)急救援結(jié)束后應(yīng)編制應(yīng)急救援報告。5.12 事故報告、調(diào)查和處理 5.12.1 事故報告

5.12.1.1 企業(yè)應(yīng)制定事故管理制度。主要內(nèi)容包括：事故報告、調(diào)查、統(tǒng)計和分析、處理等。

5.12.1.2 企業(yè)發(fā)生事故后，應(yīng)按規(guī)定及時向上級單位、政府有關(guān)部門報告，并妥善保護事故現(xiàn)場及有關(guān)證據(jù)。必要時向相關(guān)單位和人員通報。

5.12.2 事故調(diào)查和處理

5.12.2.1 企業(yè)發(fā)生事故后，應(yīng)依法成立事故處置組，明確其職責(zé)和權(quán)限，進行事故調(diào)查或配合上級部門的事故調(diào)查。

5.12.2.2 企業(yè)事故處置組應(yīng)根據(jù)有關(guān)證據(jù)、資料，查明事故發(fā)生的時間、經(jīng)過、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等，分析事故的直接、間接原因和事故責(zé)任，提出整改措施和處理建議，編制事故調(diào)查報告。5.12.2.3 企業(yè)應(yīng)向內(nèi)部有關(guān)單位和人員通報事故整改措施和處理建議。

5.12.2.4 企業(yè)應(yīng)對事故整改措施和處理建議提出的要求的落實情況進行檢查和驗證。

5.12.2.5 企業(yè)應(yīng)按照GB/T 6441的規(guī)定，定期對生產(chǎn)事故、事件進行統(tǒng)計、分析，形成報告，并向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層匯報統(tǒng)計分析結(jié)果。5.13 績效評定和持續(xù)改進 5.13.1 績效評定

5.13.1.1 企業(yè)應(yīng)制定安全標(biāo)準(zhǔn)化績效評定管理制度。主要內(nèi)容包括：責(zé)任部門、評定組織、時間、人員、內(nèi)容范圍、方法和技術(shù)、過程、報告和分析等。

5.13.1.2 企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化績效評定管理制度，每年至少一次對本企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的實施情況進行評定，驗證各項安全生產(chǎn)制度措施的適宜性、充分性和有效性，檢查安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)的完成情況，評定結(jié)果應(yīng)形成報告，并向所有部門、所屬單位和從業(yè)人員通報，作為考評的重要依據(jù)。

5.13.1.3 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評定結(jié)果報告應(yīng)明確下列事項： a)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施效果;b)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)的完成情況;c)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施過程中出現(xiàn)的問題和缺陷，所采取的改進措施;d)統(tǒng)計技術(shù)、信息技術(shù)等在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施過程中的使用情況和效果;e)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施過程中各種資源的使用效果;f)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施的適宜性、充分性和有效性結(jié)論;g)其他相關(guān)內(nèi)容。

5.13.1.4 對于責(zé)任履行、檢查監(jiān)控、隱患整改、考評考核等方面存在的問題，應(yīng)由安全生產(chǎn)委員會或安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)討論，提出糾正、預(yù)防措施方案，并納入后續(xù)的安全工作實施計劃中。5.13.1.5 企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)對績效評定工作全面負責(zé)。

5.13.1.6 企業(yè)發(fā)生死亡事故后應(yīng)對涉及的相關(guān)內(nèi)容重新進行評定。5.13.2 持續(xù)改進 企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的評定結(jié)果所反映的趨勢，制定相關(guān)工作計劃和措施，對安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)、規(guī)章制度、操作規(guī)程等進行修改完善，持續(xù)改進，不斷提高安全績效。