第一篇：中心小學(xué)交通安全教育講座2

一、消防防火類

1、基本要求：小學(xué)生不得玩火。一是不得帶火柴或打火機(jī)等火種；二是不得隨意點(diǎn)火，禁止在易燃易爆處用火；三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點(diǎn)燃的鞭炮亂扔。在火災(zāi)現(xiàn)場，小學(xué)生等未成年人要堅(jiān)持先逃生的原則。

2、火災(zāi)的處理辦法

家中起火，不要慌張，應(yīng)根據(jù)火情及時采取相應(yīng)措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。

房間內(nèi)起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災(zāi)。

紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。

若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應(yīng)視不同情況，采取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。

3、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何報警？

如果發(fā)現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災(zāi)造成損失。火警電話的號碼是 119。每年的11月9日，是消防安全日，大家應(yīng)當(dāng)牢記這個號碼。

不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應(yīng)大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。

4、遭遇火災(zāi)如何正確脫險？

1)、火災(zāi)襲來時要迅速逃生，不要貪戀財(cái)物。

2)、家庭成員平時就要了解掌握火災(zāi)逃生的基本方法，熟悉幾條逃生路線。

3)、受到火勢威脅時，要當(dāng)機(jī)立斷披上浸濕的衣物、被褥等向安全出口方向沖出去。

4)、穿過濃煙逃生時，要盡量使身體貼近地面，并用濕毛巾捂住口鼻。5)、身上著火，千萬不要奔跑，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。6)、遇火災(zāi)不可乘坐電梯，要向安全出口方向逃生。

7)、室外著火，門已發(fā)燙時，千萬不要開門，以防大火竄入室內(nèi)。要用浸濕的被褥、衣物等堵塞門窗，并潑水降溫。8)、若所有逃生線路被大火封鎖，要立即退回室內(nèi)，用打手電筒、揮舞衣物、呼叫等方式向窗外發(fā)送求救信號，等待救援。

9)、千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯、陽臺、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊栓在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險境。

二、交通安全類

1、行走時怎樣注意交通安全？

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。

4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ”。

2）穿越馬路，要走人行橫道線（在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道）。

3）穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動車通過時才可以穿越馬路。

4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

3、騎自行車安全知識 大家知道我國是世界上擁有自行車最多的國家，因此我國被稱為“自行車王國”。但是自行車機(jī)構(gòu)簡單、一碰就倒，穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上騎自行車，并要遵守交通規(guī)則。

1、拐彎前須減速慢行，向后望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；

2、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車輛或手中持物；

3、不準(zhǔn)車輛并行、互相追逐或曲折競駛；

4、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理；

5、不準(zhǔn)撐傘騎車，不準(zhǔn)騎車帶人；

6、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車；

7、不準(zhǔn)在車行道上停車或與機(jī)動車爭道搶行；

三、使用電器知識類

1）認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷總電源。

2）不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部。

3）不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

4）電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。

5）發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長的指導(dǎo)下進(jìn)行。

7）使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。

8）睡覺前或離家時切斷電器電源。

四、意外傷害、自救自護(hù)類

1、生活中哪些事情會造成喉嚨被卡住

1）口里含著食物，互相打鬧、跑跳。

2）寫作業(yè)時。常將筆帽、別針等含在口中。

3）吃零食時，拋出食物，張口去接。

4）吃飯時，一邊吃，一邊笑。

5）吃魚的時候。

2、應(yīng)急事件處理

（1）突發(fā)事件急救。

①熱水燙傷立即用冷水沖患處使之冷卻，并脫去患處的衣服。

②高處墜落，要立即使墜落者平靜躺下；如有外傷，可用清水或藥皂清洗傷口，用紗布包扎。

③食物中毒：找救護(hù)車的同時，給患者灌服溫水、鹽水或牛奶；用手指等物品伸進(jìn)患者嘴中刺激咽喉使其嘔吐。

日常飲食不慎，極易印發(fā)食物中毒。如腐爛變餿的食物中含有毒素，人吃后易引起惡心、腹痛、嘔吐等中毒癥狀，嚴(yán)重的會危及生命。另外，有些食物也極易引起食物中毒，如未煮透的扁豆、發(fā)芽的土豆、青的西紅柿等，我們在日常的飲食中一定要多加注意。

④飛來物擊中眼睛；用干凈水沖洗眼睛，不要用手探，如果眼睛出血，可輕敷紗布，再加上一層冷濕布，用繃帶纏好。

五、獨(dú)自在家的安全防御知識

我們獨(dú)自在家時，應(yīng)及時把門鎖好。如果聽到有人敲門，要通過門鏡辨認(rèn)來人。對不認(rèn)識的人，不管他有什么理由，也不管他是什么身份，都不要給他開門。而且可以像父母在家一樣，喊爸爸媽媽，說有不認(rèn)識的人來敲門，把壞人嚇跑。

1）有的壞人冒充郵遞員、推銷員、檢修工人等，騙開了門，入室搶劫或作其他壞事。同時要留心觀察，記住陌生人的身高、面相、衣著等，以便必要時報警。也可以給父母、鄰居、居委會或派出所打電話。

2）如果來人聲稱是你父母的同事，并能叫出你的名字和你父母的名字，也要提高警惕，不能開門，但可以問他有什么事，記下來告訴父母。

3）如遇到壞人以各種理由闖入家中，要在保證人身安全的情況下，與壞人斗智斗勇。如將自己的屋門反鎖后，用電話報案，要注意說清楚自己的詳細(xì)地址；也可用計(jì)將壞人嚇跑，但要記住壞人的身高、外貌特征，并迅速報案。但不要與壞人硬拼，要注意保護(hù)自己的生命及人身安全。

小學(xué)生安全教育之--綜合知識篇

1、學(xué)習(xí)用電常識，不要用硬的物品接觸電源，也不要用人體某個部位接觸電源，以防觸電。

2、不要亂插、私接電源，特別是不要用濕手去插電源插頭。

3、要多注意觀察家里的各種電器，插頭插座、電線、燈是否有破損、老化的現(xiàn)象，如果有應(yīng)立即告訴家長進(jìn)行正確處理。

4、我們中小學(xué)生不要私自玩電，特別是當(dāng)家里沒有人時，一定要把所有的電源都關(guān)閉或拔掉。

5、凡是金屬制品都是導(dǎo)電的，千萬不要用這些工具真接與電源接觸。

6、不要用濕的手巾擦電器，防止水滴進(jìn)機(jī)殼內(nèi)造成短路，以免觸電。

7、在放學(xué)、上學(xué)的路上，特別注意路邊的電線是否有脫落，見到一定要躲開。

8、雷雨天氣，千萬不要站在樹底下避雨，以免遭到雷擊。

9、暴風(fēng)雨吹落了電線，有人不幸被電擊倒了，千萬要伸手去拉觸電者，正確的方法是用干木棍等絕緣的物品，挑開電線，并告訴大人，通知有關(guān)部門。

10、不要在樓梯上玩耍，特別是樓道擁擠時必須靠右走。

11、嚴(yán)禁在樓梯的扶手欄桿向下直滑或追逐奔跑，踩空或撞人都可能造成嚴(yán)重傷害。

12、嚴(yán)禁爬高或在陽臺護(hù)欄上探取東西，特別是擦窗戶時不要將身體探到窗戶外面。

13、嚴(yán)禁用仿真手槍對準(zhǔn)人或路燈、窗戶、玻璃射擊這樣傷害他人和損壞物品。

14、抬餐、打開水時防止?fàn)C傷，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，在家使用高壓鍋前，一定要先檢查氣閥是否通暢，打開鍋蓋時，防止蒸汽燙傷，應(yīng)側(cè)過身朝另一個方向打開。

15、喝湯也要小心，慢一點(diǎn)去嘗一嘗、試一試。

16、大人炒菜時，不要站在油鍋邊，以防油星飛濺燙傷。

17、還要特別注意有些動物是有毒的，不要接近，如癩蛤蟆、馬蜂、狗、蛇等。

18、不要在建筑工地玩耍，地上雜物較多，容易扎傷腳，樓房上面隨時可能掉磚瓦砸傷頭。

19、不要在壘放的木材、油桶、木箱等地放玩，以免物品倒下壓著人。

20、不要在危房旁玩?；蜃矫圆兀悦鈮嬄湓业?。

21、不要跟陌生人講話、接觸，更不要吃陌生人送給你的食物。

22、不要離家出走，與大人賭氣出門在外，讓大人操心，也避免遇上壞人。

23、放學(xué)回家不要在外面玩，應(yīng)先回家，如果有什么事需外出應(yīng)與家長商量，好讓家人知道你的去向。

24、嚴(yán)禁進(jìn)入游戲機(jī)室、網(wǎng)吧、錄相廳、歌舞廳，以免接觸到一些壞人。

小學(xué)生安全知識歌

小朋友，仔細(xì)聽，安全常識有本經(jīng)，時時注意言和行，家長老師才放心。

過馬路，眼要明，一路縱隊(duì)靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情。

拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰墻壁不碰釘。細(xì)小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫(yī)生莫拖延。

饑餓時，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細(xì)嚼慢咽成習(xí)慣，這樣身體才康健。

照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險，用電常識記心間。

遇火災(zāi)，119，火警電話記心頭，速離險境求援助，生命安全是關(guān)鍵。

家來人，不認(rèn)識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機(jī)來做案。

閃電亮，雷聲鳴，自然現(xiàn)象不虛驚，高墻大樹不靠近，導(dǎo)體拋開地下蹲.。

遇匪徒，110，匪警電話要記清，機(jī)智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心。

接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時花錢且哀痛，醫(yī)好皮膚不勻稱。

大熱天，走遠(yuǎn)程，切記莫把生水喝，肚子痛來頭發(fā)昏，途中哪里找醫(yī)生。青少年，莫玩火，星星之火可燎原，燒了房子燒了山，一不小心要坐監(jiān)。

冬天冷，要取暖，火區(qū)電器要檢點(diǎn)，亂七八糟遍地?cái)[, 出了火災(zāi)后悔晚。

藥醋瓶，要收好，千萬不能亂了套，老人小孩分不清，誤食會把命喪掉。

不打架，不罵人，文明禮貌樹新人，德智體美全發(fā)展，人人爭當(dāng)接班人。

壞故事，莫要聽，影響學(xué)習(xí)誤青春，黃色書碟更莫看，不會分析會受騙。

安全事，說不完，時刻小心理當(dāng)然，偶出事故總難免，自覺自愿入保險。

倡保險，促平安，安全知識記心間，園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜。

說安全，道安全，安全工作重泰山，教師學(xué)生齊參與，校內(nèi)校外享平安。

第二篇：交通安全教育講座

洋縣貫溪初中交通安全教育講座

楊亞東

老師們，同學(xué)們：

今天和大家共同學(xué)習(xí)交通安全知識。今天講座的主題是：祝大家一生平安。

通過講座，我要教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）

祖國的明天要靠你們的雙手托起，所以你們的幸福和安全我們大家責(zé)無旁貸。在我校全體班主任和全體同學(xué)的共同努力下，我校的道路交通有序、暢通、安全。

在這里我要用枯燥的數(shù)字、血淋淋的案例、標(biāo)準(zhǔn)的定義來給在座的各位以最大的震撼和刺激。目的只有一個，希望給在座的各位留下深刻的印象，時刻牢記交通法規(guī)，讓安全伴隨大家一生。交通事故的發(fā)生受害的不僅僅是死者、傷者同時也破壞了一個個幸福安寧的家庭，父母失去了孩子、兒女失去了爹娘、正常人變成了殘疾人。這就是“四二一”公式。一個人發(fā)生交通事故，涉及他的爺爺、奶奶，姥爺、姥姥，父親、母親和自己，同時也讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師擔(dān)心、擔(dān)責(zé)。大家現(xiàn)在把眼睛閉上，可以在腦海中試著想一下，失去了右手或者截去了雙腿后的學(xué)習(xí)和生活情況。

自從1898年美國發(fā)生了第一起交通事故壓死了一個叫蓓麗思的婦女，至今全世界已有約4000多萬人死于車禍?；鞠喈?dāng)于二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)，在我國每年交通事故死亡的人數(shù)相當(dāng)于一個縣的人口，受傷的人數(shù)相當(dāng)于一個中等縣城的人口。全國的安全生產(chǎn)事故中的死亡人數(shù)，交通事故死亡人數(shù)占到總數(shù)的3/4。大家在電視等媒體上看到煤礦透水一次死亡幾十人、上百人，但是和交通事故相比只占極少數(shù)。

2006年，全國死于道路交通事故的人數(shù)超過10萬人，平均每5分鐘就有一個人喪身車輪，每一分鐘有一個人因交通事故傷殘。其中中小學(xué)生死亡4400余人，近3萬名少年兒童受傷，從以上的數(shù)據(jù)可以看出中學(xué)生在交通事故傷亡率中占有相當(dāng)大的比例，這與中學(xué)生自身特點(diǎn)和學(xué)校地理位臵、節(jié)假日等有直接的關(guān)系。

一、中學(xué)生交通行為的特點(diǎn)（為什么容易出現(xiàn)交通事故）

1、活潑好動，行為無常。

這個無常是指同成人相比較即沒有規(guī)律性，中學(xué)生精力充沛，一舉一動都充滿了生機(jī)和活力。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時，或蹦蹦跳跳，或做游戲，捉迷藏，行走路線變化無常，不理車輛和行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生車禍的概率極高。案例：年初，在漢中市前進(jìn)路上兩名中學(xué)生在放學(xué)時互相開玩笑，其中一名追打另一名學(xué)生，你追我趕。兩個人像魚一樣的在人流、車流中奔跑，交通安全意識早就飛到九霄云外去了。等聽到吱吱的刺耳剎車聲時，嘭的一聲前面的學(xué)生感到身體就象哈里.波特一樣飛起來了。因?yàn)檫^公路時沒有注意觀察和避讓機(jī)動車，該名學(xué)生負(fù)此次事故主要責(zé)任。這次事故造成他左腿粉碎性骨折，經(jīng)治療無效后截肢，治療費(fèi)用達(dá)數(shù)萬元。

2、好奇心強(qiáng)，敢于冒險。

中學(xué)生思維較簡單，思想單純，參與社會活動少，辨別是非的能力和應(yīng)變能力較弱，但求知欲望強(qiáng)烈，什么都想接觸，什么都想嘗試，這些心理特點(diǎn)易于產(chǎn)生盲目沖動和冒險行為，如會引起攀登險徑，穿越隔離障礙，與車輛比賽，追車扒車，騎車追逐，胡鉆亂竄，截頭猛拐，騎車撒把等行為，從而誘發(fā)交通事故。

案例：我市某鎮(zhèn)一名學(xué)生在開學(xué)第一天騎自行車時雙手撒把，正在得意時發(fā)現(xiàn)迎面來了一輛拖拉機(jī)，道路又窄且迎面會車，這名同學(xué)手腳忙亂，騎上路邊石頭上倒入車底被壓身亡，其母親只有一個孩子且已做過絕育手術(shù)不能再生，將來誰來撫養(yǎng)其母？！

3、交通活動頻繁。中學(xué)生交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路，另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉戲，是參與交通活動比較頻繁的群體。就一天而言，幾次交通高峰都與中學(xué)生上學(xué)放學(xué)息息相關(guān)，這在城市尤其突出。

4、法制觀念和交通安全意識淡漠。

中學(xué)生正處在基礎(chǔ)教育階段，知識較面窄，加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺少對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自已違反交通規(guī)則將會導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料，在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防，因此，中學(xué)生是交通活動中非常危險的一個群體。

例如：一些同學(xué)常常過公路或行走時不注意避讓汽車，認(rèn)為汽車不敢撞他。但是真正了解汽車性能和駕駛?cè)岁?duì)伍現(xiàn)狀后，這些同學(xué)會改變觀點(diǎn)的。隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我市的機(jī)動車迅速增長，道路狀況更加優(yōu)化，車速也大幅度提高。機(jī)動車的特點(diǎn)是高速運(yùn)動，這就決定制動過程有三個階段：一是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)行人、自行車，二是駕駛?cè)俗龀雠袛?，三是采取制動措施，整個過程約0.75秒。以汽車為例，時速60公里在瀝青路面上制動距離達(dá)23.61米，如果在浮雪路上制動距離達(dá)70.84米，如果在結(jié)冰路上制動距離達(dá)141.68米，大家可以想象一個血肉之軀的人在鋼筋鐵骨的汽車前方會是什么情況。

案例：2005年我縣一中一學(xué)生考上了名牌大學(xué)，報名前發(fā)生了交通事故，所以人的生命有時是很脆弱的，在交通事故中死一個人是很簡單的事，不需要法院的審理、判決、復(fù)核、執(zhí)行等工作，只是一瞬間就決定了人的生死。

5、交通活動具有群體性和時間性強(qiáng)的特點(diǎn)。

中學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動。放學(xué)是峰涌而出，少則數(shù)十人，多則上百人，迅速充斥特定路段，上學(xué)時，怕遲到而搶時間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走快捷方式，中學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人最高峰期，機(jī)動車流、自行車流、人流和學(xué)生迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。近幾年來，中小學(xué)生騎車上學(xué)的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術(shù) 參差不齊，上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。

6、中學(xué)校的交通環(huán)境特點(diǎn)：

中學(xué)校園大多建設(shè)在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、交通便利的路段。因而決定了學(xué)校附近交通流量大，機(jī)動車、非機(jī)動穿流不息，商店、小吃集中，行人來來往往，交通環(huán)境十分復(fù)雜，造成交通事故的概率增大。

7、中學(xué)生寒暑假及節(jié)日交通特點(diǎn)：

每到節(jié)假日期間，中學(xué)生發(fā)生意外事故的機(jī)率就會大大增加，也是道路交通事故多發(fā)時期，在節(jié)假期間，中學(xué)生違反《道路交通安全法》的現(xiàn)象也呈逐漸上升趨勢，不知道大家有沒有注意過，在街上我們可以時?？吹竭@種行為，特別是在春節(jié)期間和假期，這種行為更是常見，例如有些孩子亂橫穿馬路，有的亂跨越護(hù)欄，有的強(qiáng)闖紅燈，有的與機(jī)動車爭道，也有的騎車帶著人還速度飛快；還有的幾個學(xué)生并排而騎，說說笑笑；個別孩子不僅逆向行駛甚至在馬路上追逐打鬧等等，也許他們不知道這種看似很小的舉動，就可能危害他們的一生。在節(jié)假日前后孩子們的心情都非常高興，心理也很放松，所以不會注意交通安全，也沒有自我保護(hù)的意識。

二、中學(xué)生的交通安全知識教育（交通知識）

中學(xué)生的交通安全學(xué)習(xí)教育的重點(diǎn)： 一是交通法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識；

二是對交通基礎(chǔ)設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線）的認(rèn)識； 三是學(xué)會如何安全走路；

四是如何應(yīng)對可能發(fā)生的交通險情，提高自我保護(hù)能力。

1、我們上道路參與交通首先要認(rèn)識交通信號。

大家都知道文明城市離不開文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學(xué)生嚴(yán)格遵守交通安全法律、法規(guī)。紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個城市交通形象。紅綠燈主要是控制交通流，規(guī)范行車秩序，提高通行效率，安全行車。闖紅燈的違法行為擾亂了紅綠燈路上的正常交通秩序，違反了交通安全法，降低城市和人民的文明水平。

交通信號是一種無聲的語言，就象啞語指導(dǎo)交通參與者行車、走路。它包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。紅綠燈只是交通信號的一種。交通信號燈組成有許多種類，有普通信號燈和多相位信號燈即帶箭頭的信號燈、人行橫道燈等，都由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈停、綠燈行、黃燈警示。紅燈亮?xí)r，所有在紅燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候紅燈滅后在通行。綠燈亮?xí)r，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時要立即停止通行。黃燈是警告性信號黃燈亮?xí)r，所有在黃燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等待黃燈變?yōu)榧t燈（繼續(xù)停止通行，等待轉(zhuǎn)為綠燈）或者綠燈（可以通行）；但是黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。紅綠燈路口右行方向有一個停止線，遇紅燈時應(yīng)當(dāng)在線內(nèi)停車。

案例：2005年11月17日上午7時10分，城固縣某鎮(zhèn)駕駛?cè)藙⒛常校?0歲）駕駛陜F-10879號三輪汽車遇沿108國道由西向東行駛至縣城紅綠燈路口地段，遇紅燈強(qiáng)行通行，遇沿人行橫道由東向西騎自行車過路的馬某（女，14歲，某中學(xué)八年級學(xué)生），發(fā)生相撞事故，致馬某死亡。肇事后，劉某棄車逃逸，后于當(dāng)日中午到城固交警大隊(duì)投案。

2.、駕駛非機(jī)動車在道路行駛應(yīng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。道路分為：機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、專用車道等；

機(jī)動車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。

非機(jī)動車分為：自行車、電動自行車、殘疾車等。

一是非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。通過交叉路口時須遵守交通信號燈的指示；二是它要求非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在道路劃分的規(guī)定的范圍里的，一般地，非機(jī)動車從道路（不含路肩）右側(cè)邊緣線算起，通行路面寬度自行車不能超過1.5米、三輪車不能超過2.2米、畜力車不得超過2.6米、殘疾人機(jī)動輪椅不得超過1.6米、電動自行車不得能超過1.5米。三是《中華人民共和國道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定。

1、在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，2、駕駛電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲。

3、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛行駛；

4、不得牽引、攀附車輛或者其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

5、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

6、自行車、三輪車不得加裝動力裝臵；

7、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車。

8、駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。同學(xué)們在駕駛自行車時一定要勻速行駛，轉(zhuǎn)彎時伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕，注意避讓機(jī)動車。

案例：我市的一個中學(xué)女學(xué)生放學(xué)時騎自行車由西向東橫過公路時被一輛由北向南行駛的轎車撞到，造成該學(xué)生倒地受傷一只眼睛與自行車把接觸時受傷，造成一只眼球摘除。

3、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

4、非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。

未設(shè)停車地點(diǎn)的，非機(jī)動車停放不得妨礙其它車輛和行人通行。

5、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠路邊行走。人行道（在城市有連續(xù)建筑群的街道），是指從標(biāo)出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行。對于沒有劃、設(shè)人行道的路段，行人須靠邊行走，行人靠路邊行走，是指從道路邊緣線算起，行人通過路面寬度一般不能超過1米。

6、行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通行。行人在沒有交通信號燈、人行橫地道路口，或者沒有過街設(shè)施地路段過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。一是注意避讓來往車輛，一般是先看左邊的來車，再看右邊的來車。同時目測車速和距離，感到確有安全把握時再行通過；二是通過路口或者橫過道路時不要斜穿或者猛跑，直行過最安全。斜穿會延長行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時間，也影響行人觀察側(cè)身往來車輛的視野。行人猛跑也會促使機(jī)動車駕駛?cè)松袂榫o張，不能迅速作出判斷采取防止事故的措施，也使猛跑者在左右來往車輛的挾持下造成險情，在車輛臨近時突然通過路口或者橫過道路，行人若在車輛制動距離內(nèi)突然橫穿，車輛駕駛?cè)吮厝粫Р患胺?，即使采取正確避讓措施，也不能完全避免事故的發(fā)生。所以非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道行駛，橫過道路時應(yīng)當(dāng)下車推行，摩托車通行時 應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道的右側(cè)通行。

案例：我鎮(zhèn)派出所一民警來校辦案返回時，被一貨車撞倒，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

7、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其它行為。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施。因?yàn)樵O(shè)臵道路交通隔離設(shè)施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復(fù)雜的路段，行人若穿行隔離設(shè)施進(jìn)入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。扒車，是指人用手扒住車廂欄板或貨物，身體懸于車外，由車輛帶著走，扒車人常因臂力不支而掉下摔傷、摔死。強(qiáng)行攔車，是指車輛在行駛種，人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的。這種行為常常造成車輛緊急制動，甚至將攔車人撞傷、撞死或者駕駛?cè)藶榫o急避險而撞及其它。

案例：前一段時間一個中學(xué)生上學(xué)時遲到了心里著急從家里出來急忙上學(xué)，到學(xué)校附近為了趕時間，也未向兩邊看就跨過公路護(hù)攔，剛到路中間就被一輛小車將腿碰斷了。

8、行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。

案例：2004年在安康鐵路道口，因鐵路立交積水，幾名女學(xué)生從鐵路上通過時沒注意觀察加上霧天，有兩名女學(xué)生被火車撞死的事故

9、駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。

我市摩托車發(fā)展迅猛，有的家庭不止一輛，中學(xué)生乘坐和駕駛摩托車的機(jī)會很多。但是駕駛機(jī)動車必須經(jīng)過公安車管部門的考試合格，發(fā)給《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》才能駕駛機(jī)動車，否則將依據(jù)《中華人民共和國交通安全法》對其處以警告、罰款、扣留車輛和拘留?！栋踩ā芬?guī)定年滿18周歲的中華人民共和國公民才能申請辦理摩托車駕駛證，摩托車速度快，穩(wěn)定性差，易發(fā)生交通事故。與汽車相比，摩托車駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藥缀鯖]有任何保護(hù)，一旦發(fā)生意外，就處于易傷害位臵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與摩托車有關(guān)的事故中，駕駛?cè)嘶虺塑嚾说念^部有80％可能受到碰撞。人的頭部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定，一旦受到撞擊，極易形成挫傷，輕則腦震蕩，重則死亡。因此，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。中學(xué)生不得偷騎、偷開機(jī)動車（摩托車）。

10、乘車人不得攜帶易燃易爆的危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

案例：我市的一名乘客去年夏天乘車去西安，天熱就買了一瓶啤酒在車上喝。喝完后隨手仍出左側(cè)車窗。這時迎面來了一輛西安鹽務(wù)局的轎車，啤酒瓶正好砸在轎車的檔風(fēng)玻璃。轎車司機(jī)一緊張向右打方向車沖進(jìn)路邊排水溝里，造成兩人受傷的事故。

三、交通事故特點(diǎn)和規(guī)律：

事物的發(fā)生、發(fā)展往往具有規(guī)律性交通事故也不例外，通過交巡警的大力工作和探索我們發(fā)現(xiàn)了交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律，在我們有針對性的加強(qiáng)管理的同時通報給在座的各位以便有效應(yīng)對。

1、易發(fā)生交通事故的時段：一天中交通事故高發(fā)時段有以下幾個（24小時制），1時—3時；5時—8時；11時—14時；17時—21時；第一個時段主要是機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生事故，而后幾個時段主要是機(jī)動車與行人、自行車發(fā)生事故，因?yàn)檫@些時段上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生、進(jìn)出城的民工、上下班的工作人員和經(jīng)商人員等大量的參與交通，安全隱患多，造成交通事故多發(fā)。

2、易發(fā)生交通事故的路段：城市交叉路口、主干道、車流量大的道路、平直的公路和視距不良的路段。

3、易發(fā)生交通事故的天氣：雨、雪、霧等能見度低的惡劣天氣。這些惡劣天氣造成能見度低，影響車輛性能和駕駛?cè)说呐袛嗔υ斐山煌ㄊ鹿识喟l(fā)。

4、易發(fā)生交通事故的車輛：自行車（電動車）、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、小轎車、大貨車等。

這是因?yàn)檫@些車輛飽有量大，有的駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高或者疲勞駕駛，行駛時超載、超速、車輛狀況較差和車型設(shè)計(jì)缺陷等原因造成交通事故多發(fā)。

5、易發(fā)生交通事故相撞的形態(tài)：側(cè)面相撞。

同學(xué)們我個人總結(jié)了交通違法行為總體分為四種：

1、故意型違法：這種違法行為多發(fā)生在青少年和社會青年，這些人明知交通法律、法規(guī)卻無視它們。例如：踢打、搬到、翻越交通護(hù)欄，闖紅燈，在道路上你追我趕、不按規(guī)定車道行駛等等。對這類違法行為我們采取批評教育和嚴(yán)管重罰結(jié)合，直至扣留車輛、拘留和通報學(xué)校，請學(xué)校來人領(lǐng)違法學(xué)生。同時通報教育局在該同學(xué)的德育記錄上留下一筆伴隨你一生。

2、過失型違法：這種違法行為主要是工作人員和家中發(fā)生大事情的人等群體，這些人腦子里事多，一旦發(fā)現(xiàn)自己的交通違法行為后多為主動改正。一天我在執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)一個這類的駕駛?cè)笋{車闖紅燈開到路中間時自己停下來了，下車跑回來到我跟前只道歉說腦子里想其他事，違法了該處罰、該處罰。還有一個女同志剛和丈夫吵過架氣沖沖騎自行車走機(jī)動車道。對這類違法行為我們采取批評教育和從輕處罰結(jié)合，3、無知型違法：這種違法行為多發(fā)生在農(nóng)村或者城市文化水平較低和年齡較大長期不出門的群體。你看那手里提個籃子，腳穿一雙老布鞋一個人在寬寬的機(jī)動車道走著，心想這么寬的路你們不走偏偏往一塊擠的人就是無知型的違法人。對這類交通違法人我們采取教育、糾正和宣傳交通法規(guī)結(jié)合。4.缺陷型違法：這種違法行為多發(fā)生在高度近視、盲人、聾啞人等身體殘疾的群體。對這類交通違法人我們采取幫助、協(xié)助和服務(wù)。

四、對同學(xué)們的要求：

1.行走時怎樣注意交通安全？

1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3．在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道搶行。

4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

5.橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，不要突然橫穿馬路，應(yīng)特別注意安全，以免發(fā)生意外。

2.騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)？

1．要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2．騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。

3．經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

4．騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

5．騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。

6．學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。

7．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

8．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

3.乘坐機(jī)動車應(yīng)該注意什么？

1．乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。

3．乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4．乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5.盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

6.堅(jiān)決不坐超員車。

為了大家的安全，我在這里向大家提出以下要求：

在遇到或者發(fā)生交通事故時同學(xué)們一是要冷靜、二是自己或者請求圍觀群眾及時撥打110報案，打120急救電話搶救傷者或者自救，三是控制肇事者或者牢記肇事車輛號牌并移交、報告交巡警，同時向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家人報告等爭取得到最大的幫助。

同學(xué)們，你們的身體健康和安全不僅僅屬于你們自己，也屬于你們的父母、兄弟、姊妹、親戚同時也屬于學(xué)校和全社會。對于他們你是非常重要的。大家不要輕視自己的份量，這也是今天我來講課的重要因素?？梢娢倚ｎI(lǐng)導(dǎo)和老師是非常關(guān)心、關(guān)注你們的安全，用心良苦，你們要用好好學(xué)習(xí)，服從管理，守法安全來回報校領(lǐng)導(dǎo)和老師們。

同學(xué)們要樹立這樣的目標(biāo)，做交通安全的“三大員”。一是做一名交通安全學(xué)習(xí)員； 二是做一名交通安全守法員； 三是做一名交通安全宣傳員。

具體來說同學(xué)們在思想上要高度重視交通安全、強(qiáng)化交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)、牢記交通安全法、時刻注意觀察、參與交通時要有預(yù)見性、作出正確判斷、保持安全距離、文明禮讓、過路時一站、二看、三通過，帶頭不坐非法校車、超載車、超速車、酒后駕車、疲勞駕車、報廢車和無資質(zhì)的黑車等確保學(xué)生自身安全。

案例：接受漢中“3.15”特大道路交通事故慘痛教訓(xùn)。今年3月15日，我們漢中市發(fā)生一起特大道路交通事故，造成25人當(dāng)場死亡，11人受傷，危害極其嚴(yán)重，影響極其惡劣。

在家里、學(xué)校和社會上宣傳交通安全法律、法規(guī)，帶頭遵守交通安全法律、法規(guī)和勸阻、制止交通違法行為。只有這樣才能做一名有文化、有修養(yǎng)、平安度過校園美好時光的中學(xué)生。同學(xué)們交通安全法是無數(shù)人們用鮮血和生命換來的經(jīng)驗(yàn)。我們在座的每一名學(xué)生和同志們都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵 守。否則在你們身邊還將上演一幕幕新的死亡、傷殘的悲劇。

祝大家一生平安！謝謝大家!

2010年3月29日

第三篇：中學(xué)生交通安全教育講座

中學(xué)生交通安全教育講座

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師們，親愛的同學(xué)們：

我是蓮花鎮(zhèn)派出所副科長王喜中，應(yīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的熱情邀請今天和大家共同學(xué)習(xí)交通安全知識。

受公安局交巡警隊(duì)隊(duì)長等領(lǐng)導(dǎo)的委托在此向辛勤培育祖國花朵的園丁們致以崇高的敬意，向孜孜不倦學(xué)習(xí)的同學(xué)們道一句你們辛苦了！祖國的明天要靠你們的雙手托起，所以你們的幸福和安全我們大家責(zé)無旁貸。在我縣公安交巡警的大力工作下和全社會的支持中全縣的道路交通秩序取得了顯著的成效，闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、無牌無證等違法行為得到有效整治，道路交通有序、暢通、安全，人民群眾滿意。我鎮(zhèn)蓮花中學(xué)是一個建校歷史悠久、師資力量雄厚、學(xué)生素質(zhì)一流、校園整潔美麗的重點(diǎn)學(xué)校，我們交巡警在交通管理中感到蓮花中學(xué)的學(xué)生遵守交通法規(guī)方面做的很好，希望在座的各位繼續(xù)大力支持我們的工作。

今天講座的主題是：祝大家一生平安。

在這里我要用枯燥的數(shù)字、血淋淋的案例、標(biāo)準(zhǔn)的定義來給在座的各位以最大的震撼和刺激。目的只有一個，希望給在座的各位留下深刻的印象，時刻牢記交通法規(guī)，讓安全伴隨大家一生。

交通事故的發(fā)生受害的不僅僅是死者、傷者同時也破壞了一個個幸福安寧的家庭，父母失去了孩子、兒女失去了爹娘、夫妻陰陽相隔、正常人變成了殘疾人。這就是“四二一”公式。一個人發(fā)生交通事故，涉及他的爺爺、奶奶，姥爺、姥姥，父親、母親和自己，同時也讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師擔(dān)心、擔(dān)責(zé)。大家現(xiàn)在把眼睛閉上，可以在腦海中試著想一下，失去了右手或者截去了雙腿后的學(xué)習(xí)和生活情況。

要了解交通安全就不能不講交通的歷史。大家知道我國為什么實(shí)行駕駛車輛、行人、趕騎牲畜遵守右側(cè)通行的原則？這是什么時候規(guī)定的？為什么這么規(guī)定？有則笑話，解放前一個大軍閥出行時，下人告知其靠右行原則，此人大罵道：他媽的都靠右走，左邊給誰走！說明此人很無知。而同學(xué)們你們在日常參與交通時是否做到這一原則？！

世界各國汽車行駛方向分兩派：一派是以英國為首的海島派，用左行制，一派是以法國、美國為首的大陸派，用右行制。因?yàn)楣糯?、美等大陸國家軍人往往右手持矛或者持劍，為了避免兩?duì)軍人路上迎面相遇時矛劍相碰傷人，要求把左邊讓給對方通過，公民仿效成了傳統(tǒng)，凡被拿破侖征服的國家都靠右行延傳至今，而美國用右行制后出口了大量的汽車影響了很多國家，形成了慣例便立法規(guī)定。

我國十九世紀(jì)受英國影響實(shí)行左行制。到二十世紀(jì)初，我國當(dāng)時從美國進(jìn)口了大量的汽車，受美國靠右行原則的影響，于1946年1月1日立法規(guī)定為靠右行原則，新中國延續(xù)了這個原則。

自從1898年美國發(fā)生了第一起交通事故壓死了一個叫蓓麗思的婦女，至今全世界已有約4000多萬人死于車禍?；鞠喈?dāng)于二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)，在我國每年交通事故死亡的人數(shù)相當(dāng)于一個縣的人口，受傷的人數(shù)相當(dāng)于一個中等縣城的人口。全國的安全生產(chǎn)事故中的死亡人數(shù)，交通事故死亡人數(shù)占到總數(shù)的3/4。大家在電視等媒體上看到煤礦透水一次死亡幾十人、上百人，但是和交通事故相比只占極少數(shù)。

2005年，全國死于道路交通事故的人數(shù)超過10萬人，平均每5分鐘就有一個人喪身車輪，每一分鐘有一個人因交通事故傷殘。其中中小學(xué)生死亡4400余人，近3萬名少年兒童受傷，從以上的數(shù)據(jù)可以看出中學(xué)生在交通事故傷亡率中占有相當(dāng)大的比例，這與中學(xué)生自身特點(diǎn)和學(xué)校地理位置、節(jié)假日等有直接的關(guān)系，就此我和大家共同探討一下：

一、中學(xué)生交通行為的特點(diǎn)

1、活潑好動，行為無常。這個無常是指同成人相比較即沒有規(guī)律性，中學(xué)生精力充沛，一舉一動都充滿了生機(jī)和活力。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時，或蹦蹦跳跳，或做游戲，捉迷藏，行走路線變化無常，不理車輛和行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生車禍的概率極高。

案例：年初，在徐州解放路上兩名中學(xué)生在放學(xué)時互相開玩笑，其中一名追打另一名學(xué)生，你追我趕。兩個人像魚一樣的在人流、車流中奔跑，交通安全意識早就飛到九霄云外去了。等聽到吱吱的刺耳剎車聲時，嘭的一聲前面的學(xué)生感到身體就象哈里.波特一樣飛起來了。因?yàn)檫^公路時沒有注意觀察和避讓機(jī)動車，該名學(xué)生負(fù)此次事故主要責(zé)任。這次事故造成他左腿粉碎性骨折，經(jīng)治療無效后截肢，治療費(fèi)用達(dá)數(shù)萬元。

2、好奇心強(qiáng)，敢于冒險。

中學(xué)生思維較簡單，思想單純，參與社會活動少，辨別是非的能力和應(yīng)變能力較弱，但求知欲望強(qiáng)烈，什么都想接觸，什么都想嘗試，這些心理特點(diǎn)易于產(chǎn)生盲目沖動和冒險行為，如會引起攀登險徑，穿越隔離障礙，與車輛比賽，追車扒車，騎車追逐，胡鉆亂竄，截頭猛拐，騎車撒把等行為，從而誘發(fā)交通事故。

案例：我市某鎮(zhèn)一名學(xué)生在開學(xué)第一天騎自行車時雙手撒把，正在得意時發(fā)現(xiàn)迎面來了一輛拖拉機(jī)，道路又窄且迎面會車，這名同學(xué)手腳忙亂，騎上路邊石頭上倒入車底被壓身亡，其母親只有一個孩子且已做過絕育手術(shù)不能再生，將來誰來撫養(yǎng)其母？！

3、交通活動頻繁。

中學(xué)生交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路，另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉戲，是參與交通活動比較頻繁的群體。就一天而言，幾次交通高峰都與中學(xué)生上學(xué)放學(xué)息息相關(guān)，這在城市尤其突出?？梢娊煌ò踩珪r刻與大家相伴。

4、法制觀念和交通安全意識淡漠。

中學(xué)生正處在基礎(chǔ)教育階段，知識較面窄，加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺少對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自已違反交通規(guī)則將會導(dǎo)致的嚴(yán)重后果，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料，在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防，因此，中學(xué)生是交通活動中非常危險的一個群體。

例如：一些同學(xué)常常過公路或行走時不注意避讓汽車，認(rèn)為汽車不敢撞他。但是真正了解汽車性能和駕駛?cè)岁?duì)伍現(xiàn)狀后，這些同學(xué)會改變觀點(diǎn)的。隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我市的機(jī)動車迅速增長，道路狀況更加優(yōu)化，車速也大幅度提高。機(jī)動車的特點(diǎn)是高速運(yùn)動，這就決定制動過程有三個階段：一是駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)行人、自行車，二是駕駛?cè)俗龀雠袛?，三是采取制動措施，整個過程約0.75秒。以汽車為例，時速60公里在瀝青路面上制動距離達(dá)23.61米，如果在浮雪路上制動距離達(dá)70.84米，如果在結(jié)冰路上制動距離達(dá)141.68米，大家可以想象一個血肉之軀的人在鋼筋鐵骨的汽車前方會是什么情況。再者發(fā)生交通事故中三年以下駕齡的新駕駛?cè)苏嫉?3％，駕齡20年以上的駕駛?cè)私煌ㄊ鹿事手徽嫉?.2％。如果那位行人、自行車（電動車）認(rèn)為汽車等機(jī)動車真的不敢撞他，等遇到了新手駕車或者無證駕駛的違法人、而且車輛性能不佳恐怕就會中彩了。

案例：河?xùn)|一個書記的女兒快結(jié)婚時發(fā)生了交通事故，所以人的生命有時是很脆弱的，在交通事故中死一個人是很簡單的事，不需要法院的審理、判決、復(fù)核、執(zhí)行等工作，只是一瞬間就決定了人的生死。

5、交通活動具有群體性和時間性強(qiáng)的特點(diǎn)。中學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動。放學(xué)是峰涌而出，少則數(shù)十人，多則上百人，迅速充斥特定路段，上學(xué)時，怕遲到而搶時間，三五成群，你追我趕，行走匆忙，甚至走快捷方式，中學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人最高峰期，機(jī)動車流、自行車流、人流和學(xué)生迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。近幾年來，中小學(xué)生騎車上學(xué)的人數(shù)急劇上升，他們騎車技術(shù)參差不齊，上路晃晃悠悠，往往還三倆成群并排行走或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。

二、中學(xué)校的交通環(huán)境特點(diǎn)：

中學(xué)校園大多建設(shè)在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口稠密區(qū)、交通便利的路段。因而決定了學(xué)校附近交通流量大，機(jī)動車、非機(jī)動穿流不息，商店、小吃集中，行人來來往往，交通環(huán)境十分復(fù)雜，造成交通事故的概率增大。

三、中學(xué)生寒暑假及節(jié)日交通特點(diǎn)：

每到節(jié)假日期間，中學(xué)生發(fā)生意外事故的機(jī)率就會大大增加，也是道路交通事故多發(fā)時期，在節(jié)假期間，中學(xué)生違反《道路交通安全法》的現(xiàn)象也呈逐漸上升趨勢，不知道大家有沒有注意過，在街上我們可以時?？吹竭@種行為，特別是在春節(jié)期間和假期，這種行為更是常見，例如有些孩子亂橫穿馬路，有的亂跨越護(hù)欄，有的強(qiáng)闖紅燈，有的與機(jī)動車爭道，也有的騎車帶著人還速度飛快；還有的幾個學(xué)生并排而騎，說說笑笑；個別孩子不僅逆向行駛甚至在馬路上追逐打鬧等等，也許他們不知道這種看似很小的舉動，就可能危害他們的一生。在節(jié)假日前后孩子們的心情都非常高興，心理也很放松，所以有很多孩子不會注意交通安全，也沒有自我保護(hù)的意識，四、中學(xué)生的交通安全教育

中學(xué)生的交通安全學(xué)習(xí)教育的重點(diǎn)： 一是交通法律法規(guī)等基礎(chǔ)知識；

二是對交通基礎(chǔ)設(shè)施（交通標(biāo)志、標(biāo)線）的認(rèn)識； 三是學(xué)會如何安全走路；

四是如何應(yīng)對可能發(fā)生的交通險情，提高自我保護(hù)能力。以前校領(lǐng)導(dǎo)也邀請了交巡警大隊(duì)到校進(jìn)行了交通安全“五進(jìn)”宣傳，對以上重點(diǎn)進(jìn)行了宣教。

1、我們上道路參與交通首先要認(rèn)識交通信號。

大家都知道文明城市離不開文明交通，文明交通即道路交通有序、暢通、安全，公民、學(xué)生嚴(yán)格遵守交通安全法律、法規(guī)。紅綠燈路口、城市主干道的交通代表著一個城市交通形象。紅綠燈主要是控制交通流，規(guī)范行車秩序，提高通行效率，安全行車。闖紅燈的違法行為擾亂了紅綠燈路上的正常交通秩序，違反了交通安全法，降低城市和人民的文明水平。

交通信號是一種無聲的語言，就象啞語指導(dǎo)交通參與者行車、走路。它包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。紅綠燈只是交通信號的一種。交通信號燈組成有許多種類，有普通信號燈和多相位信號燈即帶箭頭的信號燈、人行橫道燈等，都由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈停、綠燈行、黃燈警示。紅燈亮?xí)r，所有在紅燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等候紅燈滅后在通行。綠燈亮?xí)r，所有在綠燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都可以通行，待綠燈滅時要立即停止通行。黃燈是警告性信號黃燈亮?xí)r，所有在黃燈所指示的車道或者人行道的車輛和行人，都要停止通行，等待黃燈變?yōu)榧t燈（繼續(xù)停止通行，等待轉(zhuǎn)為綠燈）或者綠燈（可以通行）；但是黃燈亮?xí)r已經(jīng)越過停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。紅綠燈路口右行方向有一個停止線，遇紅燈時應(yīng)當(dāng)在線內(nèi)停車。

案例：2006年11月17日上午7時10分，宿遷市宿豫縣小店鄉(xiāng)光前村駕駛?cè)笋铱“玻校?0歲）駕駛蘇13-10879號三輪汽車遇沿249省道由南向北行駛至老莊紅綠燈路口地段，遇紅燈強(qiáng)行通行，遇沿人行橫道由東向西騎自行車過路的馬娜娜（女，14歲，本市新安鎮(zhèn)沈馬村人，第七中學(xué)初一學(xué)生）、刁柳（女，13歲，本市新安鎮(zhèn)沈馬村人，第七中學(xué)初一學(xué)生），發(fā)生相撞事故，致馬娜娜死亡，刁柳受傷。肇事后，褚俊安棄車逃逸，后于當(dāng)日中午到宿遷市小店鄉(xiāng)派出所投案。目前，褚俊安涉嫌交通肇事罪已被依法刑事拘留，此案正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

2.、駕駛非機(jī)動車在道路行駛應(yīng)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定。道路分為：機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道、專用車道等； 機(jī)動車分為：客車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、普通兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車等。

非機(jī)動車分為：自行車、電動自行車、殘疾車等。

一是非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。通過交叉路口時須遵守交通信號燈的指示；二是它要求非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在道路劃分的規(guī)定的范圍里的，一般地，非機(jī)動車從道路（不含路肩）右側(cè)邊緣線算起，通行路面寬度自行車不能超過1.5米、三輪車不能超過2.2米、畜力車不得超過2.6米、殘疾人機(jī)動輪椅不得超過1.6米、電動自行車不得能超過1.5米。三是《中華人民共和國道路安全法實(shí)施條例》規(guī)定。

1、在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，2、駕駛電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲。

3、不得醉酒駕駛；

4、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超車輛行駛；

5、不得牽引、攀附車輛或者其它車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；6不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

7、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

8、非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動輪椅車；

9、自行車、三輪車不得加裝動力裝置；

10、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動車。

11、駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。同學(xué)們在駕駛自行車時一定要勻速行駛，轉(zhuǎn)彎時伸手示意，不要截頭猛拐，不要你追我趕，注意避讓機(jī)動車。

案例：我市的一個中學(xué)女學(xué)生放學(xué)時騎自行車由西向東橫過公路時被一輛由北向南行駛的轎車撞到，造成該學(xué)生倒地受傷一只眼睛與自行車把接觸時受傷，造成一只眼球摘除。

3、殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

4、非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。

未設(shè)停車地點(diǎn)的，非機(jī)動車停放不得妨礙其它車輛和行人通

5、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠路邊行走。人行道（在城市有連續(xù)建筑群的街道），是指從標(biāo)出車行道界線的路緣石、緣石（流水石）起至房基線高出車行道的部分專供行人通行。對于沒有劃、設(shè)人行道的路段，行人須靠邊行走，行人靠路邊行走，是指從道路邊緣線算起，行人通過路面寬度一般不能超過1米。

6、行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通行。行人在沒有交通信號燈、人行橫地道路口，或者沒有過街設(shè)施地路段過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。一是注意避讓來往車輛，一般是先看左邊的來車，再看右邊的來車。同時目測車速和距離，感到確有安全把握時再行通過；二是通過路口或者橫過道路時不要斜穿或者猛跑，直行過最安全。斜穿會延長行人在車行道的步行距離，增加了人車混行的時間，也影響行人觀察側(cè)身往來車輛的視野。行人猛跑也會促使機(jī)動車駕駛?cè)松袂榫o張，不能迅速作出判斷采取防止事故的措施，也使猛跑者在左右來往車輛的挾持下造成險情，在車輛臨近時突然通過路口或者橫過道路，行人若在車輛制動距離內(nèi)突然橫穿，車輛駕駛?cè)吮厝粫Р患胺?，即使采取正確避讓措施，也不能完全避免事故的發(fā)生。所以非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道行駛，橫過道路時應(yīng)當(dāng)下車推行，摩托車通行時應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道的右側(cè)通行。不要從停著的汽車前或者車后穿過公路。

案例：我市一個人到交巡警大隊(duì)為自己的弟弟處理事故，回家路上從一輛拉草車的后面突然橫過公路被草車右側(cè)過來的公交車撞倒，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

7、行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其它行為。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施。因?yàn)樵O(shè)置道路交通隔離設(shè)施的路段都是交通流量比較大、交通情況比較復(fù)雜的路段，行人若穿行隔離設(shè)施進(jìn)入車行道，人車混行，不但危急自身安全，也影響交通的暢通。扒車，是指人用手扒住車廂欄板或貨物，身體懸于車外，由車輛帶著走，扒車人常因臂力不支而掉下摔傷、摔死。強(qiáng)行攔車，是指車輛在行駛種，人站在車前企圖用身軀阻攔車輛前行而就地停下，意在搭乘或者其它目的。這種行為常常造成車輛緊急制動，甚至將攔車人撞傷、撞死或者駕駛?cè)藶榫o急避險而撞及其它。

案例：前一段時間一個中學(xué)生上學(xué)時遲到了心里著急從家里出來急忙上學(xué)，到學(xué)校附近為了趕時間，也未向兩邊看就跨過公路護(hù)攔，剛到路中間就被一輛小車將腿斷了。

8、行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。

案例：2004年在瓦窯鎮(zhèn)鐵路道口，因鐵路立交積水，幾名女學(xué)生從鐵路上通過時沒注意觀察加上霧天，有兩名女學(xué)生被火車撞死的事故

9、駕駛乘坐摩托車必須戴安全頭盔。

我市摩托車發(fā)展迅猛，有的家庭不止一輛，中學(xué)生乘坐和駕駛摩托車的機(jī)會很多。但是駕駛機(jī)動車必須經(jīng)過公安車管部門的考試合格，發(fā)給《中華人民共和國機(jī)動車駕駛證》才能駕駛機(jī)動車，否則將依據(jù)《中華人民共和國交通安全法》對其處以警告、罰款、扣留車輛和拘留?！栋踩ā芬?guī)定年滿18周歲的中華人民共和國公民才能申請辦理摩托車駕駛證，摩托車速度快，穩(wěn)定性差，易發(fā)生交通事故。與汽車相比，摩托車駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藥缀鯖]有任何保護(hù)，一旦發(fā)生意外，就處于易傷害位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與摩托車有關(guān)的事故中，駕駛?cè)嘶虺塑嚾说念^部有80％可能受到碰撞。人的頭部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定，一旦受到撞擊，極易形成挫傷，輕則腦震蕩，重則死亡。因此，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔。中學(xué)生不得偷騎、偷開機(jī)動車（摩托車）。

10、乘車人不得攜帶易燃易爆的危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

案例：我市的一名乘客去年夏天乘車去徐州，天熱就買了一瓶啤酒在車上喝。喝完后隨手仍出左側(cè)車窗。這時迎面來了一輛邳州港務(wù)局的轎車，啤酒瓶正好砸在轎車的檔風(fēng)玻璃。轎車司機(jī)一緊張向右打方向車沖進(jìn)路邊排水溝里，造成兩人受傷的事故。

五、交通事故特點(diǎn)和規(guī)律：

事物的發(fā)生、發(fā)展往往具有規(guī)律性交通事故也不例外，通過交巡警的大力工作和探索我們發(fā)現(xiàn)了交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律，在我們有針對性的加強(qiáng)管理的同時通報給在座的各位以便有效應(yīng)對。

1、易發(fā)生交通事故的時段：一天中交通事故高發(fā)時段有以下幾個（24小時制），1時—3時；5時—8時；11時—14時；17時—21時；第一個時段主要是機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生事故，而后幾個時段主要是機(jī)動車與行人、自行車發(fā)生事故，因?yàn)檫@些時段上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生、進(jìn)出城的民工、上下班的工作人員和經(jīng)商人員等大量的參與交通，安全隱患多，造成交通事故多發(fā)。

2、易發(fā)生交通事故的路段：城市交叉路口、主干道、車流量大的道路、平直的公路和視距不良的路段。

3、易發(fā)生交通事故的天氣：雨、雪、霧等能見度低的惡劣天氣。這些惡劣天氣造成能見度低，影響車輛性能和駕駛?cè)说呐袛嗔υ斐山煌ㄊ鹿识喟l(fā)。

4、易發(fā)生交通事故的車輛：自行車（電動車）、三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車、小轎車、大貨車等。

這是因?yàn)檫@些車輛飽有量大，有的駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高或者疲勞駕駛，行駛時超載、超速、車輛狀況較差和車型設(shè)計(jì)缺陷等原因造成交通事故多發(fā)。

5、易發(fā)生交通事故相撞的形態(tài)：側(cè)面相撞。同學(xué)們我個人總結(jié)了交通違法行為總體分為四種：

故意型違法、過失型違法、無知型違法、缺陷型違法。我們交巡警工作時，針對不同的違法行為采取不同的管理方法。請大家回想一下自己有沒有這類交通違法行為，對號入座。

1、故意型違法：這種違法行為多發(fā)生在青少年和社會青年，這些人明知交通法律、法規(guī)卻無視它們。例如：踢打、搬到、翻越交通護(hù)欄，闖紅燈，在道路上你追我趕、不按規(guī)定車道行駛等等。對這類違法行為我們采取批評教育和嚴(yán)管重罰結(jié)合，直至扣留車輛、拘留和通報學(xué)校，請學(xué)校來人領(lǐng)違法學(xué)生。同時通報教育局在該同學(xué)的德育記錄上留下一筆伴隨你一生。

2、過失型違法：這種違法行為主要是工作人員和家中發(fā)生大事情的人等群體，這些人腦子里事多，一旦發(fā)現(xiàn)自己的交通違法行為后多為主動改正。一天我在執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)一個這類的駕駛?cè)笋{車闖紅燈開到路中間時自己停下來了，下車跑回來到我跟前只道歉說腦子里想其他事，違法了該處罰、該處罰。還有一個女同志剛和丈夫吵過架氣沖沖騎自行車走機(jī)動車道。對這類違法行為我們采取批評教育和從輕處罰結(jié)合，3、無知型違法：這種違法行為多發(fā)生在農(nóng)村或者城市文化水平較低和年齡較大長期不出門的群體。你看那手里提個籃子，腳穿一雙老布鞋一個人在寬寬的機(jī)動車道走著，心想這么寬的路你們不走偏偏往一塊擠的人就是無知型的違法人。對這類交通違法人我們采取教育、糾正和宣傳交通法規(guī)結(jié)合。

缺陷型違法：這種違法行為多發(fā)生在高度近視、盲人、聾啞人等身體殘疾的群體。對這類交通違法人我們采取幫助、協(xié)助和服務(wù)。

六、對同學(xué)們的要求：

為了大家的安全我在這里向大家提出以下要求：

在遇到或者發(fā)生交通事故時同學(xué)們一是要冷靜、二是自己或者請求圍觀群眾及時撥打110報案，打120急救電話搶救傷者或者自救，三是控制肇事者或者牢記肇事車輛號牌并移交、報告交巡警，同時向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家人報告等爭取得到最大的幫助。

在座的都是文化人，你們的身體健康和安全不僅僅屬于你們自己，也屬于你們的父母、兄弟、姊妹、親戚同時也屬于學(xué)校和全社會。對于他們你是非常重要的。大家不要輕視自己的份量，這也是今天貴校請我們來講課的重要因素?？梢娰F校領(lǐng)導(dǎo)和老師是非常關(guān)心、關(guān)注你們的安全，用心良苦，你們要用好好學(xué)習(xí)，服從管理，守法安全來回報校領(lǐng)導(dǎo)和老師們。老師們確實(shí)辛苦，例如：領(lǐng)導(dǎo)的家屬、王大隊(duì)五個親屬都是老師，他們忙到自己家孩子都沒有飯吃，這只是老師這個群體的縮影。

同學(xué)們要樹立這樣的目標(biāo)，做交通安全的“三大員”。一是做一名交通安全學(xué)習(xí)員； 二是做一名交通安全守法員； 三是做一名交通安全宣傳員。

既是守法者又是（維）法者和播種機(jī)，來帶動、驅(qū)動、推動我市交通管理再上一個新臺階，為貴校爭光添彩。

具體來說同學(xué)們在思想上要高度重視交通安全、強(qiáng)化交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)、牢記交通安全法、時刻注意觀察、參與交通時要有預(yù)見性、作出正確判斷、保持安全距離、文明禮讓、過路時一站、二看、三通過，帶頭不坐非法校車、超載車、超速車、酒后駕車、疲勞駕車、報廢車和無資質(zhì)的黑車等確保學(xué)生自身安全。

案例：接受黑龍江省雙城市“11?21”特大道路交通事故慘痛教訓(xùn)。今年11月21日，黑龍江省雙城市發(fā)生一起特大道路交通事故，造成小學(xué)生8人當(dāng)場死亡，39人受傷，危害極其嚴(yán)重，影響極其惡劣。這起事故雖然是由于駕駛?cè)朔欠I運(yùn)、超員載客、超速行駛、車輛制動系統(tǒng)不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)直接導(dǎo)致的，但也暴露出當(dāng)?shù)毓步煌ü芾砉ぷ骱徒逃块T及廣大學(xué)生存在的嚴(yán)重問題。肇事車輛4次轉(zhuǎn)讓未依法進(jìn)行變更登記，4年未參加檢驗(yàn)，制動系統(tǒng)不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛所有人擅自變更車身顏色，自2004年12月以來一直從事非法營運(yùn)，專門用于接送中、小學(xué)生。駕駛?cè)藷o從業(yè)資格，持B2型貨車駕駛證駕駛大型客車，經(jīng)常超員載客，該車核載26人，事發(fā)時實(shí)載52人，超員100％。當(dāng)?shù)毓病⒔逃蛯W(xué)生都有責(zé)任。

在家里、學(xué)校和社會上宣傳交通安全法律、法規(guī)，帶頭遵守交通安全法律、法規(guī)和勸阻、制止交通違法行為。只有這樣才能做一名有文化、有修養(yǎng)、平安度過校園美好時光的中學(xué)生。同學(xué)們交通安全法是無數(shù)人們用鮮血和生命換來的經(jīng)驗(yàn)。我們在座的每一名學(xué)生和同志們都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格遵守。否則在你們身邊還將上演一幕幕新的死亡、傷殘的悲劇。祝大家一生平安！我的講話完了，謝謝大家!

第四篇：小學(xué)生交通安全教育講座

新華路小學(xué)生交通安全教育講座

同學(xué)們，我們國家把每年3月的最后一個星期一定為中小學(xué)生 安全教育日。為了提高同學(xué)們的安全意識，杜絕交通事故的發(fā)生，你們學(xué)校將會開展征文比賽、召開主題班會、辦交通安全手抄報、發(fā)放告家長書、組織觀看交通安全宣傳教育片等形式進(jìn)行交通安全教育。

今天我摘錄了一些交通安全知識，供大家學(xué)習(xí)，希望同學(xué)們從小遵紀(jì)守法，平安健康。

1、在上學(xué)和放學(xué)時，正是一天中道路交通最擁擠的時刻。馬路上車多人多，千萬不要隨意在道路上穿行，猛跑。

2、避讓車輛方法是：過馬路時先看左邊有沒有車輛，如無車輛駛來，可迅速走致到馬路中間；再看看右邊有沒有車輛，沒有車輛就可以迅速通過。不要在車輛臨近時突然猛跑。

3、在道路上行走時，如有人從馬路對面招呼你，不要貿(mào)然前行?？梢栽诼放缘群蚧蚪?jīng)人行通道橫過馬路。

4、不在馬路上學(xué)騎車。未滿12歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。

5、下公共汽車后需橫過馬路時千萬別從車前穿越馬路或猛跑，要先上人行橫道，等汽車開走后再從人行道通過。

6、機(jī)動車行駛途中，不要將身體任何部位伸到車外。

7、在放學(xué)和集體外出時應(yīng)怎樣做？

在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿荒苋宄扇翰⑴判凶撸荒茏汾s車輛嬉戲打鬧。集體外出活動，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過公路時，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

8、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車

城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

9、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。

10、不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走。步行時，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應(yīng)注意來往車輛。在無來往車輛時，從人行橫道線內(nèi)通過。

第五篇：小學(xué)交通安全教育講座

XX小學(xué)交通安全教育講座

在日常生活中，小學(xué)生不僅是交通事故的受害者，而且也可能成為交通傷人事故的肇事者。安全工作，責(zé)任重大，人命關(guān)天，我們必須繼續(xù)保持高度警惕性，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。下面就安全問題講如下幾點(diǎn)：

1．不要在馬路上玩耍、奔跑，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線。

2．穿越馬路時要環(huán)顧四周及留意是否有車輛的聲音，并注意交通信號燈的指示。過馬路途中仍要小心車輛，不宜與車輛搶道，貪快強(qiáng)過馬路。

3．遵守交通規(guī)則，不可圖方便省時而攀越或穿過路邊或路中心安全島的鐵欄過馬路。

4．穿越馬路時精神要集中，不要只注意自己手中的物品，也不要塞著耳機(jī)聽音樂，或打雨傘時遮住了視線。

騎車的青少年也不能麻痹大意，應(yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，注意騎車安全。自行車的剎車要靈，車鈴要響，安全設(shè)備應(yīng)齊全；在有機(jī)動車和非機(jī)動車劃分的道路上，自行車一定要在非機(jī)動車道行駛。若無此劃分，6，自行車應(yīng)靠右行駛，不要與機(jī)動車爭道搶行，或搶在機(jī)動車前急轉(zhuǎn)彎；自行車轉(zhuǎn)彎前須減速，向后觀望并伸手示意；不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物等等。

7，如果你被突如其來的汽車撞倒，受傷較重的話，你應(yīng)該呼救，以引起路人注意，及時到醫(yī)院診斷治療，并應(yīng)記住或請別人記下汽車牌號。如果受傷輕微或者一時感覺沒什么，你也不能掉以輕心，也要及時診斷治療，應(yīng)該記下司機(jī)有效證件、姓名、地址、單位等，并及時請警察處理。因?yàn)橛行﹥?nèi)傷由于身體反應(yīng)不明顯一時間是看不見或感覺不到的，往往一兩天后會反應(yīng)出來。所以，受傷后如果能及時診斷治療，一可有利于判斷自己的傷情；二可有利于解決和處理問題，需要時你就能及時找到肇事者。

8，如果是你騎車撞倒了別人，即使對方?jīng)]有受傷，你也要馬上主動賠禮道歉。撞傷了別人，你自己不能走開，應(yīng)該請人找警察來處理，分清事故責(zé)任。如果被撞人傷勢較重，你應(yīng)該在警察處理事故之后，盡快送傷者去醫(yī)院急診。與此同時，你應(yīng)盡快通知家里大人前來幫助處理。

總之，為了你的生命安全，應(yīng)把交通法規(guī)牢牢記在腦中。無論是走路還是騎自行車，都應(yīng)遵守交通法規(guī)。

XX小學(xué)

2007.4.