第一篇：弘揚(yáng)載人航天精神 推進(jìn)學(xué)校德育建設(shè)

弘揚(yáng)載人航天精神 推進(jìn)學(xué)校德育建設(shè)

載人航天精神主要表現(xiàn)為：熱愛祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)實(shí)信念；勇于攀登、敢于超越的進(jìn)取意識(shí)；科學(xué)求實(shí)，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度；同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念；淡泊名利，默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。也可以高度概括為特別能“吃”苦，特別能戰(zhàn)“斗”，特別能“攻”關(guān)，特別能奉“獻(xiàn)”的精神。這是以愛國(guó)主義為核心的偉大民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是我們黨、國(guó)家、軍隊(duì)和人民的寶貴精神財(cái)富，值得全國(guó)人民認(rèn)真學(xué)習(xí)和大力弘揚(yáng)。

胡錦濤總書記曾指示“全面發(fā)展，德育為首”。江澤民同志也曾經(jīng)指出：“要高度重視教育和青少年學(xué)生的思想工作。思想政治素質(zhì)是最重要的素質(zhì)。不斷增強(qiáng)學(xué)生和群眾的愛國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義思想，是素質(zhì)教育的靈魂。”這充分說明了加強(qiáng)學(xué)校德育和加強(qiáng)德育管理的重要性。教師要把學(xué)生培養(yǎng)成才，首先要教會(huì)學(xué)生學(xué)會(huì)做人。德育工作必須擺在教育工作的首要位置，貫穿于學(xué)校教育工作的各個(gè)方面。

對(duì)學(xué)生滲透航天精神，將航天精神作為現(xiàn)代人格的主體，是弘揚(yáng)祖國(guó)優(yōu)秀文化傳統(tǒng)，振奮民族精神的歷史之必然。我認(rèn)為，可以從以下三個(gè)方面入手，弘揚(yáng)載人航天精神，推進(jìn)學(xué)校德育建設(shè)。

一、加強(qiáng)輿論宣傳，引導(dǎo)青少年學(xué)生樹立正確的人生觀和世界觀。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民在長(zhǎng)期的革命斗爭(zhēng)和社會(huì)主義建設(shè)實(shí)踐中形成的“五四精神”、“長(zhǎng)征精神”、“雷鋒精神”、“鐵人精神”、“兩彈一星精神”、“抗洪精神”、“抗擊非典精神”和“載人航天精神”等優(yōu)秀革命傳統(tǒng)，是中華民族極其寶貴的精神財(cái)富，這些民族精神是一個(gè)民族賴以生存和發(fā)展的精神支撐，是一個(gè)民族得以維系和凝聚的精神紐帶，對(duì)一個(gè)民族的生存和發(fā)展起著精神支柱、精神動(dòng)力的作用，對(duì)于堅(jiān)定我們的信念、鼓舞我們的斗志、振奮全民族的精神具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在構(gòu)建和諧社會(huì)、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的歷史潮流中，在全面實(shí)施素質(zhì)教育的今天，由于當(dāng)代青少年受多種思想文化的影響，我們?cè)S多學(xué)生卻迷失了方向，意志薄弱，信念不夠堅(jiān)定，缺乏艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏的革命精神。在這些學(xué)生眼中，人生的目標(biāo)就是金錢，他們認(rèn)為金錢是萬(wàn)能的。而我們航天人的成功，則從正面向社會(huì)昭示：人生價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，靠的是艱苦奮斗的作風(fēng)意志和堅(jiān)定正確的人生方向，偏離了正確的事業(yè)發(fā)展方向，單純以金錢作為追求的目標(biāo)，只會(huì)誤入歧途。因此，航天精神不僅沒有過時(shí)，而且是我們當(dāng)代精神的印照，繼承和弘揚(yáng)航天精神，不僅是時(shí)代的要求，更是我們教育工作者義不容辭的責(zé)任。我們一定要對(duì)學(xué)生進(jìn)行載人航天精神的培養(yǎng)，讓載人航天精神為青少年的健康成長(zhǎng)撐起一片蔚藍(lán)的天空。

首先，要讓學(xué)生了解載人航天工程，引導(dǎo)學(xué)生從小樹立遠(yuǎn)大的理想和必然的信念。1992年9月21日，中國(guó)政府從政治、經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等諸方面考慮正式批準(zhǔn)了載人航天工程，并命名為“921工程”。它是我國(guó)航天史上迄今為止規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度和安全可靠性要求最高的跨世紀(jì)國(guó)家重點(diǎn)工程，由航天員、飛船應(yīng)用、載人飛船、運(yùn)載火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信和著陸場(chǎng)七大系統(tǒng)組成。2012年6月18日，神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是我國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。在完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊一系列程序后，我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接取得成功。這意味著我國(guó)的飛船將成為真正的載人天地往返工具，能把人送到空間站或者空間實(shí)驗(yàn)室中去。這將是中國(guó)載人航天史上具有重大意義的一步。偉大的事業(yè)孕育偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。在實(shí)施載人航天工程的進(jìn)程中，航天人始終牢記黨和人民的重托，滿懷為國(guó)爭(zhēng)光的雄心壯志，自強(qiáng)不息，頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，取得了一個(gè)又一個(gè)輝煌成果，也鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。只有讓學(xué)生了解載人航天工程艱苦的革命歷程和卓越的成就，才能讓學(xué)生感受到今天的幸福生活來之不易，才能感到那些為我國(guó)航天事業(yè)而艱苦奮進(jìn)的一代代航天人的偉大，感到載人航天精神的偉大。

其次，要教育學(xué)生了解航天員選拔訓(xùn)練的艱辛，激發(fā)學(xué)生的愛國(guó)熱情。據(jù)悉，航天員訓(xùn)練項(xiàng)目分八大類，即基礎(chǔ)理論訓(xùn)練、體質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練、救生與生存訓(xùn)練及大型聯(lián)合演練。以上除大型聯(lián)合演練外，均為航天員職業(yè)訓(xùn)練過程中必須完成的訓(xùn)練項(xiàng)目。另?yè)?jù)楊利偉介紹，在載人航天飛行訓(xùn)練中，超重耐力訓(xùn)練是對(duì)航天員自我極限的最大挑戰(zhàn)。每次訓(xùn)練，在強(qiáng)大作用力下，航天員都會(huì)臉部肌肉變形、呼吸困難、眼淚會(huì)不由自主地流下??但沒有一人在訓(xùn)練時(shí)請(qǐng)求過暫停。為了讓航天員和工作人員之間保持“互動(dòng)”，在每個(gè)航天員的手中有一個(gè)爆鳴器，在訓(xùn)練中感覺到不適應(yīng)的狀況，航天員按下爆鳴器，工作人員就會(huì)停止操作。但楊利偉透露，在長(zhǎng)達(dá)8年的訓(xùn)練中，他和他身邊的戰(zhàn)友們沒有一個(gè)人按下過爆鳴器，只有工作人員自己根據(jù)監(jiān)測(cè)到的各項(xiàng)生理指標(biāo)停止操作。理想、信念和執(zhí)著深深刻在每個(gè)航天員的心里，堅(jiān)持是每一個(gè)航天員的品質(zhì)。通過對(duì)航天員選拔訓(xùn)練的教育，要讓學(xué)生樹立熱愛祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念，把崇高的共產(chǎn)主義理想和強(qiáng)烈的愛國(guó)熱情同具體的奮斗目標(biāo)結(jié)合起來，把自己的學(xué)習(xí)和工作同國(guó)家的前途和人民的利益緊密結(jié)合起來。要讓學(xué)生知道廣大航天工作者自覺把個(gè)人理想和祖國(guó)命運(yùn)、個(gè)人選擇與黨的需要、個(gè)人利益與人民利益緊緊聯(lián)系在一起，始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報(bào)效祖國(guó)為神圣職責(zé)，殫精竭慮、挑戰(zhàn)極限，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的愛國(guó)情懷和對(duì)黨、對(duì)人民的無(wú)限忠誠(chéng)。要讓學(xué)生知道自己肩上的擔(dān)子很重，使命感強(qiáng)，當(dāng)代青年要肩負(fù)起歷史賦予的重任，就必須化愛國(guó)之情為報(bào)國(guó)之行，自覺端正學(xué)習(xí)態(tài)度，接受各種學(xué)科知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，要有豐富的科學(xué)文化知識(shí)和研究問題、解決問題的能力。不斷地鍛煉自己，使自己人格不斷完善提高，促進(jìn)自身素質(zhì)的提升，以致全民族素質(zhì)的提高。

二、加強(qiáng)養(yǎng)成教育，培養(yǎng)青少年良好的行為習(xí)慣。

在實(shí)施載人航天工程的進(jìn)程中，留下了許多寶貴的精神財(cái)富，值得我們永遠(yuǎn)繼承和發(fā)揚(yáng)。如吃苦的精神，為了祖國(guó)和人民的事業(yè)，以苦為榮，以苦為樂，埋頭苦干，艱苦創(chuàng)業(yè)；戰(zhàn)斗的精神，面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，不畏艱險(xiǎn)，知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利；攻關(guān)的精神，在攀登科學(xué)高峰的征途上，刻苦鉆研，嚴(yán)細(xì)慎實(shí)，不懈探索，勇于創(chuàng)新；奉獻(xiàn)的精神，為了一個(gè)共同目標(biāo)，淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)偉業(yè)。如何讓這些優(yōu)良的革命傳統(tǒng)在學(xué)校德育工作中得到進(jìn)一步的發(fā)揚(yáng)光大。具體實(shí)踐中，可通過“三化”達(dá)到教育目的。

1、教育形式多樣化。堅(jiān)持每周一次的升國(guó)旗和國(guó)旗下演講儀式，每周五利用班團(tuán)課進(jìn)行有針對(duì)性的思想政治教育，每學(xué)年對(duì)七年級(jí)新生進(jìn)行為期一周的軍事化訓(xùn)練，每學(xué)年配合鎮(zhèn)團(tuán)委進(jìn)行一次校外義務(wù)勞動(dòng)，每逢清明節(jié)、“五四”、“七一”、“八一”、“十一”等重大紀(jì)念日都舉辦形式多樣、生動(dòng)活潑、寓教于樂的活動(dòng)，陶冶學(xué)生的情操，營(yíng)造良好的德育環(huán)境。

2、教育活動(dòng)系列化。各種豐富多彩的課外和校外活動(dòng)是學(xué)生進(jìn)行航天精神教育的不可忽視的途徑。為增強(qiáng)廣大學(xué)生的愛國(guó)熱情和對(duì)共產(chǎn)主義的信仰，培養(yǎng)他們不屈不撓、頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的精神，可開展以“弘揚(yáng)航天精神，立志報(bào)效祖國(guó)”為主題的“五個(gè)一”系列教育活動(dòng)：讀一本載人航天故事的書，看一部以載人航天為主題的電影，寫一篇有關(guān)載人航天 精神的體會(huì)文章，開一次“弘揚(yáng)航天精神，立志報(bào)效祖國(guó)”的主題班會(huì)，組織一次以載人航天精神為主題的演講比賽。讓學(xué)生在實(shí)踐活動(dòng)中受到教育，通過這一系列的活動(dòng)，讓學(xué)生了解載人航天，走進(jìn)載人航天，體悟載人航天，學(xué)習(xí)航天人特別能“吃”苦，特別能戰(zhàn)“斗”，特別能“攻”關(guān)，特別能奉“獻(xiàn)”的精神。

3、教育渠道多媒體化。充分發(fā)揮好班級(jí)多媒體教學(xué)系統(tǒng)的功能，讓學(xué)生通過看圖片、看電視、錄象、聽校園廣播、教師講解等使學(xué)生有比較完整和系統(tǒng)的了解，促進(jìn)學(xué)生科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的作風(fēng)的形成。讓學(xué)生知道長(zhǎng)期以來，廣大航天工作者不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，以苦為樂，書寫了許許多多、可歌可泣的感人事跡。讓學(xué)生知道航天工作者在困難面前，堅(jiān)忍不拔、百折不撓，在成就面前永不自滿、永不懈怠，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)。

三、加強(qiáng)校園文化建設(shè)，培養(yǎng)青少年高尚的情操。

中國(guó)古代有人提出：“近朱者赤，染于蒼則蒼，染于黃則黃”，可見社會(huì)環(huán)境對(duì)人的影響之大。良好的校風(fēng)需要良好德育環(huán)境為基礎(chǔ)，需要長(zhǎng)期的精心呵護(hù)。在良好校風(fēng)的形成中，從而更好地對(duì)學(xué)生進(jìn)行弘揚(yáng)和培育載人航天精神。校園文化體現(xiàn)了學(xué)校的本質(zhì)特征，繁榮校園文化有利于優(yōu)化德育環(huán)境。要把載人航天精神作為推動(dòng)學(xué)生德育工作的強(qiáng)大動(dòng)力，因勢(shì)利導(dǎo)，把學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中學(xué)生煥發(fā)的政治熱情和愛國(guó)精神，正確引導(dǎo)到推進(jìn)學(xué)生思想健康發(fā)展和加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)上來。

一是要發(fā)揮課堂主渠道作用。要通過思想品德課的正面講解和其它課堂的滲透，讓學(xué)生知道航天工作者在困難面前，堅(jiān)忍不拔、百折不撓，在成就面前永不自滿、永不懈怠，創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)。培育學(xué)生良好的道德品質(zhì)，造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德、智、體、美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。

二是要營(yíng)造良好的文化氛圍。學(xué)校無(wú)小事、事事教育人、比如可以使學(xué)校的墻壁也能“講話”、可以在樓道、顯示屏及教室懸掛航天人的名人名言及畫像，可利用展覽窗或黑板報(bào)宣傳老一航天人的偉大事跡，利用校園閉路電視或廣播宣傳和弘揚(yáng)航天精神。

“神舟飛船遨蒼穹，偉大精神貫長(zhǎng)虹”。載人航天所取得輝煌成就，增強(qiáng)了我們的志氣和信心，偉大的載人航天精神，更為我們?cè)鎏砹诵碌木駝?dòng)力。我們一定要弘揚(yáng)載人航天精神，推進(jìn)學(xué)校德育建設(shè)，為偉大祖國(guó)明天的繁榮富強(qiáng)奠定強(qiáng)大的基礎(chǔ)。

第二篇：載人航天

載人航天工程

1992年，我國(guó)“921”載人航天工程正式立項(xiàng)研制。1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ懀瑘A滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號(hào)”搭載首位中國(guó)宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號(hào)”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號(hào) 1999年11月20日 第一次測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌后，地面的各測(cè)控中心和分布在太平洋、印度洋上的測(cè)量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測(cè)控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測(cè)試。返回時(shí)間: 11月21日凌晨3點(diǎn)41分

神舟二號(hào) 2001年01月10日 第一艘正樣無(wú)人飛船。

神舟二號(hào)飛船2001年1月10日1時(shí)0分3秒 于 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2001年1月16日19時(shí)22分，我國(guó)第二艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，我國(guó)航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。飛行試驗(yàn)的主要目的是對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核，檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

神舟三號(hào) 2002年03月25日 飛行試驗(yàn)的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。

神舟三號(hào)由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。中文名: 神舟三號(hào)飛船 所屬國(guó)家: 中國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2002年3月25日22時(shí)15分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 返回時(shí)間: 2002年4月1日 返回地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟四號(hào) 2002年12月30日 無(wú)人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn)，主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全，進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控系統(tǒng)的可靠性。神舟三號(hào)飛船“神舟”三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長(zhǎng)征二號(hào)F”運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。中國(guó)科學(xué)院和信息產(chǎn)業(yè)部等有關(guān)單位為這次發(fā)射研制了對(duì)地遙感、生命科學(xué)、空間科學(xué)等船載儀器和地面測(cè)控設(shè)備。神舟四號(hào)飛船是在神舟一號(hào)、神舟二號(hào)、神舟三號(hào)飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無(wú)人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

中文名: 神舟四號(hào)飛船 所屬國(guó)家: 中國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2002年12月30日0時(shí)40分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

返回時(shí)間: 2003年1月5日19時(shí)16分 著陸地點(diǎn): 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟五號(hào)載人飛船是“神舟”號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼前蘇聯(lián)(現(xiàn)由俄羅斯承繼)和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。

中文名: 神舟五號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2003年10月15日09時(shí)00分 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 楊利偉 返回時(shí)間: 2003年10月16日6時(shí)28分 神舟五號(hào)飛船航天員楊利偉

神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。神舟六號(hào)任務(wù)徽章神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一。“神舟六號(hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。

中文名: 神舟六號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2005年10月12日上午9:00 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 航天員: 費(fèi)俊龍、聶海勝 在軌時(shí)間: 115.5小時(shí)

神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。翟志剛出艙作業(yè)神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國(guó)內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船(Shenzhou-Ⅶ manned spaceship)是中國(guó)神舟號(hào)飛船系列之一，用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。是中國(guó)第三個(gè)載人航天飛船。突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。神舟七號(hào)載人飛船科研單位是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院。

中文名: 神舟七號(hào)載人飛船 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒 發(fā)射場(chǎng)地: 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

搭載航天員: 翟志剛、劉伯明、景海鵬 返回時(shí)間: 2008年9月28日17點(diǎn)37分 神舟七號(hào)飛船航天員翟志剛 劉伯明 景海鵬

神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。神舟八號(hào)飛船神舟八號(hào)無(wú)人飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八艘飛船，于2011年11月1日5時(shí)58分10秒由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后2天，“神八”與此前發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離，返回艙于11月17日19時(shí)許返回地面。

中文名: 神舟八號(hào)飛船 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 所屬國(guó)家: 中華人民共和國(guó) 發(fā)射時(shí)間: 2011年11月1日5時(shí)58分10秒

返回時(shí)間: 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 主要任務(wù): 與天宮一號(hào)對(duì)接

神舟九號(hào)神舟九號(hào)飛船進(jìn)入發(fā)射塔架神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，中國(guó)空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。中文名: 神舟九號(hào)飛船 簡(jiǎn)稱: 神九 運(yùn)載火箭: 長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭 發(fā)射地點(diǎn): 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 發(fā)射時(shí)間: 2012年6月16日 18時(shí)37分24秒 神舟九號(hào)航天員：劉洋(女)景海鵬 劉旺

神舟十號(hào)神舟十號(hào)是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，主要由推進(jìn)艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒發(fā)射，由長(zhǎng)征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號(hào)十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。中國(guó)第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課

神舟十一號(hào)（預(yù)計(jì)）2015年 晚于神舟十號(hào)一個(gè)月發(fā)射，將與神九對(duì)接，載人短期管理空間站。

盤點(diǎn)歷次神舟飛船（從神一到神十）

神舟一號(hào)： 無(wú)人飛船 中國(guó)第一艘模擬飛船 發(fā)射時(shí)間： 1999年11月20日6時(shí)30分7秒 返回時(shí)間： 11月21日凌晨3點(diǎn)41分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國(guó)航天史上的重要里程碑。

神舟二號(hào)： 無(wú)人飛船 中國(guó)第一艘正式飛船 發(fā)射時(shí)間： 2001年1月10日1時(shí)03秒 返回時(shí)間： 2001年1月16日19時(shí)22分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)：此次航天飛船發(fā)射，是中國(guó)載人航天工程的第二次飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天事業(yè)取得了新的進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

神舟三號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一艘搭載模擬人的飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年3月25日22時(shí)15分 著陸時(shí)間： 2002年4月1日 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)

評(píng)論反應(yīng)： 這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一艘正式模擬人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2002年12月30日0時(shí)40分 著陸時(shí)間： 2003年1月5日19時(shí)16分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū) 航行任務(wù)： 空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)

評(píng)論反應(yīng)： 中國(guó)第一艘可載人的處于無(wú)人狀態(tài)的飛船。神舟五號(hào)：楊利偉 中國(guó)第一次載人飛行飛船 發(fā)射時(shí)間： 2003年10月15日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2003年10月16日6時(shí)28分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

航行任務(wù)： 考核工程載人環(huán)境，獲取航天員空間生活環(huán)境和安全的有關(guān)數(shù)據(jù)，全面考核工程各系統(tǒng)工作性能、可靠性、安全性和系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。

評(píng)論反應(yīng)：除了中國(guó)飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國(guó)國(guó)旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國(guó)國(guó)旗、人民幣主幣票樣、中國(guó)首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國(guó)載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國(guó)寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

航 天 員： 楊利偉

神舟六號(hào)：費(fèi)俊龍、聶海勝 中國(guó)第一次多人多天載人飛行 發(fā)射時(shí)間： 2005年10月12日9時(shí) 著陸時(shí)間： 2005年10月17日4時(shí)07分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗的主著陸場(chǎng)

航行任務(wù)： 攻克載人航天的基本技術(shù)；進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，考核和完善工程七大系統(tǒng)的功能和性能。

航 天 員： 費(fèi)俊龍、聶海勝

神舟七號(hào)：翟志剛、劉伯明、景海鵬 中國(guó)第一次太空行走 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分04秒 著陸時(shí)間：2008年9月28日17點(diǎn)37分 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部

航行任務(wù)：開展空間對(duì)地觀測(cè)、空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗(yàn)。航 天 員：翟志剛、劉伯明、景海鵬。

神舟八號(hào)：搭載模擬人 中國(guó)第一次交會(huì)對(duì)接，成為世界第三個(gè)獨(dú)立掌握這一技術(shù)的國(guó)家 發(fā)射時(shí)間： 2011年11月1日05時(shí)58分10秒 著陸時(shí)間： 2011年11月17日19點(diǎn)32分30秒 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng) 航行任務(wù)： 與天宮一號(hào)對(duì)接 航 天 員： 無(wú)人飛行器

神舟九號(hào)：景海鵬、劉旺、劉洋 中國(guó)第一次載人交會(huì)對(duì)接，第一次手動(dòng)交會(huì)對(duì)接

發(fā)射時(shí)間： 2012年6月16日18時(shí)37分 著陸時(shí)間： 2012年6月29日10時(shí) 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)

航行目的：中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開極具突破性的一章 航 天 員：景海鵬、劉 旺、劉 洋（女）

神舟十號(hào)：聶海勝、張曉光、王亞平中國(guó)第一艘應(yīng)用型飛船，首次太空授課 發(fā)射時(shí)間： 2013年6月11日17時(shí)38分 著陸時(shí)間： 2013年6月26日8時(shí)7分許 發(fā)射地點(diǎn)： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

著陸地點(diǎn)： 內(nèi)蒙古中部草原上“神十”任務(wù)主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域

航行目的：在神九標(biāo)志我國(guó)突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號(hào)空間交會(huì)對(duì)接等任務(wù)后，我國(guó)載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收官，全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。航天員：聶海勝、張曉光、王亞平(女)

第三篇：載人航天

9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.神舟七號(hào)此次飛行中，航天員將首次實(shí)施空間出艙活動(dòng)，還將開展衛(wèi)星伴飛、固體潤(rùn)滑材料空間暴露試驗(yàn)和“天鏈一號(hào)”衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn).。

9月27日16時(shí)30分我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)取得圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)成為世界上繼美國(guó)、俄羅斯之后，第3個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)家.空間出艙活動(dòng)結(jié)束后，胡錦濤與航天員天地通話 祝賀出艙成功。

【考點(diǎn)鏈接】

1.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的重要力量；當(dāng)今世界國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，其實(shí)質(zhì)是以經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力為基礎(chǔ)的綜合國(guó)力的較量。

2.創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力.我國(guó)大力實(shí)施科教興國(guó)和人才興國(guó)戰(zhàn)略，有利于在全社會(huì)形成尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好風(fēng)尚，加快創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)步伐.自主創(chuàng)新是國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.艱苦奮斗集中表現(xiàn)為創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)業(yè)實(shí)踐需要?jiǎng)?chuàng)新精神支持和鼓舞.人類社會(huì)一切文明成果，無(wú)一不是艱苦創(chuàng)業(yè)精神的結(jié)晶。

4.中華民族具有偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，是勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族；中國(guó)是一個(gè)和平、合作、負(fù)責(zé)任的大國(guó)，具有悠久文化傳統(tǒng)和燦爛輝煌文明。

5.做自強(qiáng)自信的中國(guó)人,把個(gè)人命運(yùn)與祖國(guó) 發(fā)展結(jié)合在一起，志存高遠(yuǎn)，執(zhí)著追求。

【“雙開”測(cè)試】

一、單項(xiàng)選擇題

1.9月25日，國(guó)家主席為出征神七的航天英雄壯行時(shí)，“我們有信心、有決心、有能力，在太空走出中國(guó)人的第一步。” 景海鵬自信地舉起右拳說。對(duì)此理解正確的是（）

A．把個(gè)人命運(yùn)和祖國(guó)發(fā)展結(jié)合起來，做自強(qiáng)自信的中國(guó)人

B．拒絕不良誘惑，做自立自強(qiáng)的中國(guó)人

C．戰(zhàn)勝困難和挫折，做意志堅(jiān)強(qiáng)的中國(guó)人

D．防微杜漸，做知法守法用法的中國(guó)人

2.“神七”實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次太空漫步，讓全體中華兒女揚(yáng)眉吐氣，神秘莫測(cè)魅力無(wú)窮的外太空，中國(guó)人的腳步會(huì)愈來愈堅(jiān)定！國(guó)際空間站，中國(guó)人來了!

閱讀文字及圖片“中國(guó)印”，以下說法正確的是（）

A．中華民族是最具智慧的民族

B．中人民的民族自尊心、自信心自豪感空前高漲

C．中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)

D．自強(qiáng)不息是民族精神的核心

3.現(xiàn)實(shí)的輝煌，從來始于偉大的夢(mèng)想.從漁船、出租車上的ＧＰＳ全球定位導(dǎo)航儀到幾

乎家家都有的衛(wèi)星廣播電視，從氣象預(yù)報(bào)、信息網(wǎng)絡(luò)到餐桌上的“太空稻米”、“太空蔬菜”……今天，我們已經(jīng)生活在一個(gè)廣泛應(yīng)用“太空文明”所帶來成果的時(shí)代。這直接體現(xiàn)了（）

A．科技是第一生產(chǎn)力，科技進(jìn)步正在逐步改變我們的生活

B．任何夢(mèng)想都能夠?qū)崿F(xiàn)

C．現(xiàn)實(shí)是無(wú)奈的，夢(mèng)想是美好的D我國(guó)已經(jīng)是科技最發(fā)達(dá)國(guó)家

4.“從小就夢(mèng)想有翅膀，飛翔越過高高的墻”.“如果把天空當(dāng)海洋，什么能讓我做船槳？”“自己來主宰自己的方向，當(dāng)我像鳥兒一樣越飛越高越飛越遠(yuǎn)，還能再高高得能夠用手捧起夢(mèng)想”。神七主題曲《飛》表達(dá)了人類（）

A．對(duì)自身命運(yùn)的深切關(guān)注

B．對(duì)公平正義的不懈追求

C．對(duì)自然奧秘的永恒探索

D．對(duì)美好生活的無(wú)限遐想

5.中華民族向有理性務(wù)實(shí)之名，但其飄逸的衣袂上，一直綴著一朵奇幻的花兒，那花兒上閃爍的夢(mèng)，名為“飛天”.航天英雄翟志剛穿著中國(guó)研制的“飛天”航天服，步出飛船，把中國(guó)人的足跡首次印到太空之中。以下說法正確的是（）

①中華文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、博大精深

②民族精神歷久彌新、生生不息

③自主創(chuàng)新是 國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的核心

④志存高遠(yuǎn)是人類不斷追求的動(dòng)力

A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④

二、非選擇題

6.材料一：見背景材料

材料二：２００８年，是新中國(guó)５９年歷程中，刻骨銘心的一年.。在神七飛天、舉國(guó)歡慶的時(shí)刻，歷史將會(huì)銘記，面對(duì)突如其來的汶川大地震，１３億中國(guó)人民眾志成城，書寫下抗震救災(zāi)的英雄史詩(shī)；為了實(shí)現(xiàn)百年奧運(yùn)的夢(mèng)想，中華民族團(tuán)結(jié)一心，成功地舉辦了“有特色、高水平”的北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，掀開文明進(jìn)步的新篇章.從抗震救災(zāi)、北京奧運(yùn)到神舟七號(hào)發(fā)射成功，改革開放３０年的中國(guó)，經(jīng)受了檢驗(yàn)和洗禮，譜寫了一曲民族精神的贊歌.和平發(fā)展的社會(huì)主義中國(guó)，屹立在世界的東方。

閱讀上述材料，回答下列問題：

（1）上述兩則材料說明了什么？

（2）請(qǐng)你概括神七飛天的意義？

（3）閱讀材料二后，請(qǐng)談?wù)勛约旱母邢耄?/p>

（4）在國(guó)慶節(jié)到來之際，請(qǐng)用一句祝福的話表達(dá)自己的心情？

【提示與答案】

1.本題考查讀題理解能力，抓住題干關(guān)鍵詞“信心”“自信”；答案A

2.本題考查閱讀 能力，抓住題干關(guān)鍵詞“揚(yáng)眉吐氣”，答案B

3.本題考查知識(shí)理解判斷能力；ABC屬于錯(cuò)誤觀點(diǎn)；答案A

4．本題考查對(duì)神七主題歌《飛》歌詞的理解；答案C

5.本題考查綜合分析能力，結(jié)合歷史上“飛天”知識(shí)，聯(lián)系相關(guān)時(shí)事進(jìn)行判斷；答案D

6.答案要點(diǎn)：

（1）參考考點(diǎn)鏈接1 2 3 4 5

（2.神七成功發(fā)射體現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的綜合國(guó)力，表明了我國(guó)科技事業(yè)取得了巨大成就，提升了我國(guó)的國(guó)際地位；極大振奮民族精神，提升了中華民族的凝聚力。

（3）科學(xué)發(fā)展觀是凝聚全國(guó)人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的旗幟；民族精神是一個(gè)民族生存和發(fā)展的根基和脊梁；英雄的中國(guó)人民一定會(huì)戰(zhàn)勝困難實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想；自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的中華民族必將為人類文明作出新貢獻(xiàn)。

（4）太空漫步，奧運(yùn)圓夢(mèng)；戰(zhàn)勝挫折，續(xù)寫輝煌

第四篇：載人航天

我國(guó)載人航天發(fā)展

１９９２年１月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制。“９２１工程”正式上馬時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國(guó)唐家?guī)X航天城，為中國(guó)的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

中國(guó)載人航天史：

中國(guó)進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到２０世紀(jì)７０年代初。在中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，當(dāng)時(shí)的國(guó)防部五院院長(zhǎng)錢學(xué)森就提出，中國(guó)要搞載人航天。國(guó)家當(dāng)時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目命名為“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。然而，中國(guó)在開展了一段時(shí)間的工作之后，認(rèn)為無(wú)論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個(gè)項(xiàng)目就擱到了一邊。

２０世紀(jì)７０年代初，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

１９７５年，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國(guó)成為世界上繼美國(guó)和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，這為中國(guó)開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

１９９２年１月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制。“９２１工程”正式上馬時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國(guó)唐家?guī)X航天城，為中國(guó)的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

１９９９年１１月２０日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，２１小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ懀瑘A滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

２００１年１月１０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。

２００２年３月２５日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。

２００２年１２月３０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)飛船。

２００３年１０月１５日９時(shí)整，我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星

發(fā)射中心發(fā)射升空。９時(shí)９分５０秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是３８歲的楊利偉。他是我國(guó)自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行１４圈，經(jīng)過２１小時(shí)２３分、６０萬(wàn)公里的安全飛行后，他于１６日６時(shí)２３分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸返回。

２００５年１０月１２至１７日，我國(guó)成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國(guó)兩名航天員—費(fèi)俊龍、聶海勝同時(shí)送上太空。

２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬 順利升空。２７日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

“神六”的降落傘創(chuàng)了3項(xiàng)世界之最

■面積最大

神舟六號(hào)降落傘主傘的面積為1200平方米。這種降落傘是世界上目前最大的降落傘，比俄羅斯現(xiàn)在使用的“聯(lián)盟－TMA”飛船降落傘還要大200平方米。

■縫紉難度最大

巨型降落傘是依靠人工一針一針縫起來的。侯鷹說，降落傘是由1900多塊小布像魚鱗一樣連接而成，布與布之間留有一定的縫隙。傘布看來薄如蟬翼，卻非常結(jié)實(shí)。布料經(jīng)過防灼處理，可以耐住高溫。

■可靠性最高

為確保安全性，科研人員做了成千上百次的試驗(yàn)。科研人員還進(jìn)行了故障模式的試驗(yàn)。主傘1200平方米，備份傘760平方米，分別裝在兩個(gè)傘艙里。如果主傘出現(xiàn)故障，就會(huì)被切斷拋掉。備份傘雖然小一點(diǎn)，但是仍能保證航天員的安全

中國(guó)載人航天計(jì)劃有三步驟：

第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。隨著我國(guó)第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國(guó)載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建

成完整配套的空間工程系統(tǒng)。發(fā)射神舟六號(hào)，即標(biāo)志著中國(guó)開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。

第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)中國(guó)載人航天“三步走”計(jì)劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)常化，為中國(guó)和平利用太空和開發(fā)太空資源打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第五篇：精神譜系載人航天精神體會(huì)發(fā)言

精神譜系載人航天精神體會(huì)發(fā)言

載人航天是當(dāng)今世界高新技術(shù)發(fā)展水平的集中展示，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。上世紀(jì)90年代初，面對(duì)世界科技進(jìn)步突飛猛進(jìn)、綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新形勢(shì)，黨中央高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì)，對(duì)我國(guó)尖端科技事業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了全面部署，作出實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策。幾十年來，航天人艱苦創(chuàng)業(yè)、奮力攻關(guān)，取得了連戰(zhàn)連捷的輝煌戰(zhàn)績(jī)，使我國(guó)空間技術(shù)發(fā)展跨入了國(guó)際先進(jìn)行列。

從2003年10月中國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射，到實(shí)現(xiàn)我國(guó)太空出艙、交會(huì)對(duì)接、在軌補(bǔ)加等多項(xiàng)核心技術(shù)“零”的突破，再到天和核心艙發(fā)射成功、標(biāo)志我國(guó)空間站建造進(jìn)入全面實(shí)施階段……載人航天事業(yè)的巨大成就，極大激發(fā)了全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，充分展示了偉大的中國(guó)道路、中國(guó)精神、中國(guó)力量，堅(jiān)定了全國(guó)各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興*的決心和信心。

人類在浩瀚的宇宙面前是渺小的，但人類的探索精神是偉大的。實(shí)施載人航天工程以來，廣大航天人*、不負(fù)重托，培育鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。主要表現(xiàn)為：熱愛祖國(guó)、為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念，廣大航天人始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報(bào)效祖國(guó)為神圣職責(zé)，表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的愛國(guó)情懷和對(duì)黨對(duì)人民的無(wú)限忠誠(chéng)；

勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識(shí)，廣大航天人知難而進(jìn)、勇于創(chuàng)新，攻克了一系列國(guó)際宇航界公認(rèn)的尖端課題，形成了一套符合我國(guó)載人航天工程要求的科學(xué)管理理論和方法，創(chuàng)造了對(duì)大型工程建設(shè)進(jìn)行現(xiàn)代化管理的寶貴經(jīng)驗(yàn)；

科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，廣大航天人始終堅(jiān)持把確保成功作為最高原則，堅(jiān)持把質(zhì)量建設(shè)作為生命工程，以提高工程安全性和可靠性為中心，依靠科學(xué)、尊重規(guī)律，精心組織、精心指揮、精心實(shí)施，創(chuàng)造了一流的工作業(yè)績(jī)；同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念，全國(guó)數(shù)千個(gè)單位、十幾萬(wàn)科技大軍自覺服從大局、保證大局，有困難共同克服，有難題共同解決，有風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)，凝聚成一股氣勢(shì)磅礴的強(qiáng)大合力；

淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)，廣大航天人不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，以苦為樂，無(wú)怨無(wú)悔，用自己的青春、智慧、熱血和生命鋪就了通往太空的成功之路。

在會(huì)見神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)航天員和參研參試人員代表時(shí)指出：“我們培養(yǎng)造就了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，培育鑄就了偉大的載人航天精神。廣大航天人展現(xiàn)出了堅(jiān)定的理想信念、高昂的愛國(guó)熱情、強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、良好的精神風(fēng)貌，你們不愧是思想過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的英雄團(tuán)隊(duì)。”載人航天精神，是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大，是我們偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)，彰顯了堅(jiān)定的中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義增添了強(qiáng)大精神力量。

黨的*大確立了到2035年躋身創(chuàng)新型國(guó)家前列的戰(zhàn)略目標(biāo)，黨的*屆*中全會(huì)提出了堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，必須深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家創(chuàng)新體系，加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

大力弘揚(yáng)載人航天精神，我國(guó)廣大科技工作者要以與時(shí)俱進(jìn)的精神、革故鼎新的勇氣、堅(jiān)忍不拔的定力，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求、面向人民生命健康，把握大勢(shì)、搶占先機(jī)，直面問題、迎難而上，肩負(fù)起時(shí)代賦予的重任；廣大航天人要以堅(jiān)定的理想信念、高昂的愛國(guó)熱情、強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、良好的精神風(fēng)貌，在航天事業(yè)發(fā)展的征程上勇攀高峰、不斷前行，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)和科技強(qiáng)國(guó)建功立業(yè)。