第一篇：高三8、9上海高考作文

放眼未來

高三8

丹麥人釣魚總帶上一把尺子，為了放生小魚留下大魚。這種看似“愚蠢”的方法一針見血地指出了當今中國社會的頑疾，我們要放眼瑰麗斑斕的海洋，放眼高聳入云的山峰，世界才更美好。

學會像迪拜，以最大的夢想執行力，創世紀。這個以盛產石油而聞名的國家在蟄伏多年后，突然以旅游勝地的姿態粉墨登場。世人在驚嘆地迪拜一個個創世的建筑時，總不忘提到迪拜酋長穆罕默德。這位酋長在他人還在坐享其成時，就意識到迪拜不能依靠石油支撐經濟，于是利用旅游業提前將國家轉型。不僅如此，穆罕默德還極具遠見地認識到迪拜不能循規蹈矩，不能象紐約以擁擠聞世，不能似東京號稱消費勝地??他利用資金的優勢，將迪拜建造成無人能及的“高端旅游”勝地，并被BBC評選為“全球十大蜜月勝地”之一。放眼未來，穆罕默德以史上最快的興建速度，追趕未來，讓心里的夢想迅速成真，讓明天更大的筑夢計劃成形，讓自己亞歷山大大帝般的世界夢，一處處地興建起來。

學會像嚴復，以最大的理想宣傳力，開先河。嚴復以“物競天擇，適者生存”、“時代必進，后勝于今”點醒了了迷惘無知的中國人。他清醒地認識到唯有教育才能拯救逐漸淪陷的中國，才能光復未來的中國！同時還堅持婦女教育，認為全民教育是構建一個健全社會的基礎。可悲的是遇到目光短淺的皇帝，極具諷刺意義的是，當時的“宿敵”明治皇帝證明了嚴復的遠見，“教育救國論”在戰后日本的重建中提供了最扎實的地基。

放眼未來，嚴復以史無前例的遠謀，追趕未來，讓歷史在遠謀中低下認錯的頭，讓未來在遠謀中挺起驕傲的身板，把自己如孟德斯鳩的社會論，一點點地實現出來。

學會像王云五，以最大的信念支撐力，造重生。在民國時期，各個行業都會飽受戰火摧殘，商務印館就是其中之一。商務印館在瞬間灰飛煙滅，留給人們的只有令人扼腕的廢墟。時任主編王云五卻舉債在廢墟上重建商務印館，所有人都勸他放棄，王云五堅定地說：“這與錢無關，這與后代的知識有關！”事實證明，王云五是對的。商務印館當時承印的無論是重出系列還是大家之作，對兩岸青年的思想啟迪起了不可磨滅的作用。

放眼未來，王云五以世人傾佩的遠見，追趕未來，讓受益匪淺但如今已是暮年的老人們感激，他們的口口相傳，讓未來的青年們熱血地堅信書本的力量。使自己如馬丁路德金的傳承說，一點點地延續下去。

古人云：“數罟不入污池，魚鱉不可勝食也”，依賴大自然生存的古人尚且明白放眼未來道理，后人習之而不鑒之，豈不枉費十年圣賢書？

不急于眼前利益

高三8 蘋果樹的花朵是白色的，邊緣泛著點點可人的粉紅，著實迷人。可是在結果之前，這些花朵總要先凋謝。凋謝了一樹的美麗，換來醇香撲鼻的果實。蘋果樹就像每一個人，我們只有學會不急于一樹美麗的花朵，不急于眼前利益，才能換來日后滿枝的紅色果實。

兩千年前，孟子說：“數罟不入洿池，魚鱉不可勝食也。”丹麥人便是如此，將不合尺寸的小魚放生，不急于眼前捕獲更多魚的利益，以更長遠的眼光看到未來。

1669年北京同仁堂創建。它不像一些制藥商那樣，飲鴆止渴，急于眼前利益，制造假藥，最終導致自己身敗名裂。同仁堂將義放在利前，通過義而獲利。在制藥中，堅持“修合

無人見，存心有天知”，注重信譽，注重商德。面臨再大的假藥暴利，它都不為所動。正是由于同仁堂不急于眼前利益，將眼光放長遠，才歷經了331年的歷史，那塊金字招牌依舊不褪色。懂得放棄近在咫尺的利益，是智者的成功秘訣。

羅曼·羅蘭說過：“等到自私的利益變成了人生惟一的目標之后，人生就會變得沒有目標。”曾經的全國人大副委員長成克杰，原是一位克己奉公的父母官，但隨著權力的擴大，他的心慢慢被腐蝕。他肆無忌憚地濫用職權收受賄賂，謀取非法的眼前利益。最終玩火自焚，引火燒身，被判死刑。學會放棄眼前利益，是面對利誘時的明亮的燈塔。

不急于眼前利益，學會放棄小我的利益，成就更偉大的利益。在明朝建國之前，朱元璋帳下的謀士張子游，在與陳友諒的大戰之中，被陳友諒抓走。陳友諒讓他在生死中抉擇。生，就去明兵城門外喊“明軍必敗”。張子游什么也沒說，陳友諒以為他被利益所惑。到了城下，沒想到張子游大喊“明軍必勝！”他放棄了生存的利益，用鮮血和勇氣渲染了明朝的勝利，成了明朝建國之路上不可缺少的鮮紅一筆。

拘泥于眼前小利，不放眼于將來大利的人，是可笑的愚者。真正的智者是那些懂得不急于眼前利益，將眼光放長遠，望向未來的人。愚者的枝頭只有那些華而不實的花朵，而智者的枝頭會掛滿沉甸甸的果實。

萬事求一度

高三9

莊稼人為了使稻谷更快地生長豐收，把它們都往上拔高了一節，結果稻谷都死去了。深深纏繞在揠苗助長的故事中的是急近功利的心態。萬事不可只貪圖快，要仔細考慮自然規律和適度原則，方可向正確的方向發展。

如今城市里鋼筋水泥拔節聳立，農村也無法幸免于難。各類化工廠將藍天涂抹成灰黑。經濟發展了，但人們真正得到好處了嗎？數據表明，大量排放到江河湖海中的有害工業用水70%會到小魚小蝦體內，經過生物鏈的作用，擺放在人們餐桌上的肉類基本都帶有毒素。聰明的人呵，無法正確衡量眼前的利益和長遠的利益，只盲目的追求小利，到頭來只有在黑暗的泥沼里越陷越深。當全球氣溫升高，海水頻頻淹過臨海陸地；當人們經過溪河只有掩鼻快步而逃；當中國國際環境狀況排名在百名之后…..我們應該深思，到底什么才是我們真正想要的，什么才是真正長遠的利益。萬事只有求一度，才可向真正有利的方向發展。

丹麥人捕魚時都帶了直尺，放走尺度不夠的小魚。他們時刻提醒自己，萬事求一度，不“竭澤而漁”，給魚蝦生長的時間，也給地球平衡的時間，等待他們的是一次次豐收。

行走的人們被眼前的利益蒙蔽了雙眼。不但無度索取自然，也汲汲于名聲地位。科學家塔里科斯為了暫時的功成名就，投身于非法武器研究，給自己也給人們帶來了無窮的災難。他沒有正確衡量自己，因而深陷于黑暗的荊棘中。

萬事求一度。度是人生的直尺，限制你不斷膨脹的欲望；度是生活放入的限速碼，讓你放慢腳步看看四周的風景，看看快速前行中丟失了什么；度是一扇窗，當你推開它時，迎面撲來清新的風，讓你看清什么是人生真正的追求，放棄眼前的小利，望向長遠的利益，真正地向著陽光前進。

無論對大自然還是其他，適度的原則是必不可少的，是人類社會發展的真正動力。孟子云：數罟不入污池，魚鱉不可勝食。在長遠的利益與眼前的小利之間，我們要牢記：凡大成者，萬事求一度。

用目光接觸遠方

高三9

嗷嗷待哺的幼鷹沒有急于擁抱藍天，因為它們知道，藍天終將是它們翱翔的競技場。

孕育綠色生命的種子沒有急于破土而出，因為它們知道，綠色的希望終將沖破黑暗，迎向光明。

聰明的丹麥人沒有著急于吃小魚，因為他們知道，要有長遠的目光，才能手握未來。因為有了長遠的目光，安藤百福找到了成功的秘訣。當窮困潦倒的他看到人們排長隊買面條時，一下子看到了市場未來的開闊局面。他潛心研究方便面，即使朋友們都嘲笑他不務正業，他也堅信自己長遠的目光，努力開發出方便面。安藤百福越過了無數庸人的肩膀，將目光放在了遠方，受到了全世界的人的追捧！

翻開歷史的長卷，越王勾踐創造了三千越甲可吞吳的神話，他一邊煎熬在悠悠的不堪忍受的歲月中，一邊吞膽明志，將目光放在了遠方，終于成功地站在了勝利的終點！而一代霸王項羽，卻因為那短淺的目光，落了個四面楚歌的下場，自刎于江邊，可悲可嘆！歷史滾滾前往，無數的驍勇將士正是因為有了長遠的目光，才能在殘酷的沙場上縱橫奔馳，保全性命。長遠的目光，彰顯著一種智慧。范蠡泛舟游于湖上，功成身退，他走得坦蕩，金錢寶貴沒有蒙敝他的雙眼。即使面對一半的江山相讓，聰明如他，也料到了兔死狗烹的下場。散了吧，他勸友人，然后仰天大笑空手離去，靠著自己那長遠目光，在商場上游刃有余，有了“陶朱公”的美名。而當初的友人，被皇上賜死的那一刻定是后悔萬分。

長遠的目光，意味著放棄之后的收獲。嚴子陵看到了官場的沉浮，目光長遠，放棄了功名，悠游于山野之中。賴斯透過長遠的目光遙看未來，知道自己難以在音樂上大放異彩，轉而走向了政壇。而秉持可持續發展道路的中國，也終將因目光長遠而傲然立足于東方。

長遠的目光，讓我們俯覽眾生，找尋成功的契機。

長遠的目光，讓我們在放棄中，收獲生命的芬芳。

讓我們做目光長遠之人，緊緊地握住未來！用目光接觸遠方！

棄小求大

高三9

丹麥漁夫不捕小魚，是為了讓魚兒長大，繁衍后代，不減少魚群的數量。換而言之，漁夫為了長久考慮，不貪戀眼前幾條小魚的利益。漁夫的舍小求大，包含著多少哲理。灑脫的人生需要棄小取大。

善于背負的蝜蝂小蟲正是因為自己貪圖小利而亡，它見到一物便背負一物，直到壓彎了腰，累垮了身子。人們嘲諷小蟲的愚昧，卻不知自己常常也難逃貪圖小利的怪圈，沉迷于膚淺的物質利益中，而拋棄更高層次的精神所得。最終，成為了城市中的蝜蝂。大氣的人生需要棄小求大。

山雨欲來，荊軻易水離別，壯士一去不復返。那一刻，他便將渺小的自己拋于腦后，扛起了燕國蕓蕓眾生的希望，讓世人至今仍為他的俠義大氣而動容。無獨有偶，1912年在冰雪覆蓋的南極，糧食短缺，氣候惡劣，英國探險隊處于危險時刻，隊員奧茨病重。他看著燃料和存糧越來越少，做出了取舍，默默走向風雨交加的室外自殺。在生死存亡的時刻，奧茨為了同伴的性命而犧牲自已，這種犧牲小我，成就大我的精神震撼人心。南極的烈風呼呼掠

過頭頂，科考站上的黑色十字架靜靜緬懷著這位英雄和他的隊友。什么是小，什么是大，當二者不可兼得時放棄什么，求取什么，奧茨用生命回答了我們。也許我們不是英雄，但我們也要有英雄的情懷、英雄的大氣人生，學會舍小取大。

無私的人生需要舍小取大。人活于世，是獨善其身還是兼濟天下？是牽掛自身的蠅頭小利，還是心系天下眾生？艾格尼斯出生于奧斯曼帝國，她的父親是成功的地方雜貨承包商，她卻放棄了故鄉的安逸生活，成立了仁愛傳教修女會，在印度行善，以修女身份終身侍奉最貧窮的人。后人贊她把一切都獻給了窮人、病人、孤兒、孤獨者、無家可歸者和垂死臨終者！從12歲起，直到87歲去世，她從來不為自己、而只為受苦受難的人活著??愛在左，情在右，德蘭修女舍去自身的物質生活，廣播仁愛，一生無私。

《論語》道：“欲速則不達，見小利則大事不成。”《史記》載“大行不顧細謹，大禮不辭小讓。”舍小求大，棄魚得熊掌。人們對大小的衡量標準不同，因此有人寧當井底之蛙，坐井觀天；有人愿做蟬蟲，居高聲自遠。只不過當我們終其一生，暮然回首，舍小棄大的人生更令人動容！

學會等待

高三9

孟子曾言：“數罟不入洿池，魚鱉不可勝食也。”要想食之不竭，須得耐心等待。讓我們學會等待，更好更快地實現目標。

學會等待，人生之路才會走得更踏實。三國軍事家諸葛亮未出茅廬之時，雖有滿腹經綸，濟世之才，卻一直未遇明主。此時若是他人，或郁積于心，日夜苦悶；或隨波逐流，自暴自棄。然而諸葛亮始終以“淡泊以明志，寧靜以致遠”為戒，處事穩重低調，瀟灑自如。最終為劉備所識，名聞天下，功蓋千秋。耐得住長久寂寞的等待帶來了成功。

學會等待，人生之路才會走得更輝煌。好萊塢大片《憨豆先生》正整裝待發地進入美國市場，該片票房在歐洲已突破一億美元，受到各界人士廣泛好評。憨豆先生的飾演者艾金森從小就被周遭的人視為白癡、智障。他因為那張憨態十足的臉和笨拙而幼稚的舉止找不到工作，極度自卑灰心，曾一人悶悶不樂躲在房間喝酒澆愁。但艾金森的母親認為兒子如同花草，學習更多的智慧、歷經更多挫折后，自然就會綻放出奪目的人生之花。母親讓兒子學會等待，最終艾金森等到屬于自己的花開季節，在英國一炮而紅。假如他放棄了等待，世界上便只會多了個碌碌無為之徒。

然而，等待絕不是消磨時光，無所事事，游手好閑，無所作為，那是在等待落魄；被動的“等待”于人于己毫無意義，它只能讓你更靠近死亡的深淵。

現代社會人心浮躁，急功近利，人們常常做事只求數量不求質量，缺少長遠考慮，做出只顧自己不顧后人的荒謬之事。讓我們記住史玉柱，在曾跌入谷底時，在耐心的等待中，把握住住更好地商機，轉敗為勝！

學會等待。生活總不免陰晴不定，傾盆大雨時，依舊行動的是傻瓜。只有等待雨后天晴，腳步才會邁得更自信，更歡快。暗夜的行程容易讓我們迷失正確的方向，日出之后能讓我們感受到更好的風景。

讓我們學會等待，在等待中更好地實現自身的價值。

第二篇：2013上海高考作文

2013上海高考作文題出爐

今年上海卷高考語文作文題目是：“生活中，大家往往努力做自己認為重要的事情，但世界上似乎還有更重要的事。這種現象普遍存在，人們對此的思考也不盡相同。請選取一個角度，寫一篇文章，談談你的思考。要求（1）題目自擬；（2）全文不少于800字；（3）不要寫成詩歌”。

第三篇：2014上海高考作文

【上海高考作文題目】

根據以下材料，自選角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章——你可以選擇穿越沙漠的道路和方式，所以你是自由的；你必須穿越這片沙漠，所以你又是不自由的。

莫舍己道勿擾他心

張煒侖

（語文高考成績122分，已被上海紐約大學錄取。）

我可以自由地以不同的的路徑跨越一片沙漠，而我終究必須要跨過它，因此，我是自由的，我又是不自由的。

這是一個看上去充滿矛盾的命題。自由和不自由以一種對立的形式出現，卻又共同存在。在這之中，我們的自由似乎被囊括在一種更大的不自由之中，就像眼前的這片“沙漠”，廣闊卻無限逼仄。我自由，因為我有選擇的權利；我不自由，因為我始終活在一個制定好的框架下。（解題——精準，為后文論證做鋪墊）我們看起來有很多種不同的方式去做一件事，而我們終究要面對現實，踏出沙漠中的每一步，以應付自己的生活現狀。在這樣的背景下，當代人活出了兩種極端：一種人磨平了身上的一切，在沙漠中靈活穿行，以期達到自己的目的；另一種人則極不情愿、極其憤怒地直擊必須面對的障礙，讓生活中的一切都成為無法走出的沙漠。（聯現——貼緊題意，落實具體）

第一種人獲得了表象的自由，卻也收獲了米蘭昆德拉所說的“媚俗”狀態。當生活中的一切都成為了逢場作戲，他們心性就會消減，最終失去個體的思想和價值取向；當我們徹底地變得圓滑之后，真正的自由也就不復存在了。因為我們以扭曲自身價值、迎合媚俗需求作為代價選擇了一條路徑——自由便成了不自由。第二種人，他們竭力地沖擊不自由的處境，想要在被迫接受的現狀中找到一條路徑，卻因為渾身的棱角和惡劣的心態難以為環境所容。就像卡夫卡的《城堡》中，主人公不斷陷入無奈絕望的處境，到死也沒有達成自己的訴求；亦像《麥田里的守望者》，叛逆者成了精神病。我們的周遭充斥著這兩種人，因而構成了躁動不安的時代主旋律。

可是，這真的就是關于“自由”和“不自由”的討論的全部嗎？（由“反”轉“正”）

索達吉堪布轉述法王如意寶晉美彭措的一句話讓我印象深刻：“莫舍己道，勿擾他心”。意思是不要背棄自己的道心，也不要擾亂他者的內心。我們不妨將沙漠中的命題顛倒一番：你必須要跨過這片沙漠，你是不自由的；但是你可以選擇不同的道路，所以你終將是自由的。（主旨出——扣緊題意又別出心裁）境況截然不同了！我們要活得柔軟，不去激烈地指責和抗拒一些事，因為這樣往往于事無補；但我們要活得更加堅毅，堅守住自己內在的心性，堅持自己的價值取向并拒絕奴態和盲從。

難忘楊絳先生，她披著隱身衣，忍受不同時代的世態炎涼，卻從不丟掉自己內心的自由和平和。踏踏實實地做事，整理珍貴的文字資料，翻譯文藝巨著。她擁有知識分子的操守和固執，亦將平淡的溫和的心性通過文字表露出來，讓無數人動容。“莫舍己道，勿擾他心”，就是這樣一種姿態——不與“不自由”對抗，不為了“自由”失去自己，（扣之前的兩種“當代人”）最終達到真正的自由境地。不憤怒，亦不遷就。即使前方有再多的丑惡和兇險，我們也要找到一個自己的方向；即使前方有再多的自由，我們也要選擇一條自己的路去走。莫舍己道，勿擾他心，定心完成自己穿越沙漠的使命，完成一點實際而有益的實踐，是我對“自由”與“不自由”的態度。（能寫出這樣的文章來，關鍵就是能基于“我”的“態度”：不假、大、空，不刻意迎合，不故作高深，甚而不強為“正確、有力”）

【點評】

因為是考場作文，所以是不自由的——必須明白命題意圖；必須符合材料作文的要求。然而，因為煒侖內心是豐富的，思想是活躍的，所以，即便是考場作文，他走筆運文又一定是自由的。小作者沒有簡單地界定自由與不自由的關系，而是將問題置于“更大的不自由”或“一個制定好的框架下”去探討，使“自由”的內涵更具深刻性與滄桑感。更難得的是，討論的是“自由不自由”，其實是對現代人價值取向和人生困境的一種審視，是對“怎樣的自由才是我們要去追尋與堅守”的青春告白。

沙漠中自由的選擇

黃宜鋮

（語文高考成績129分，已被北京大學錄取。）

人出生時大多是哭泣的，這似乎是人生痛苦和不自由的隱喻。的確，來到這個世界上并不是人們自由的選擇，人生的道路上也是樂少苦多，有很多沉甸甸的東西要去承擔，而且別無選擇必須承擔。所以，生命就像一個我們必須穿越的沙漠。但是，人可以選擇怎樣穿越沙漠，這又是人最重要的自由。（破題、立論）用沙漠來隱喻人生，已見于《西游記》。雖然孫悟空能翻跟斗，但是唐僧還是沒有讓他取經取完了事，而是堅持自己去西天取經，這正是唐僧的自由。唐僧認為要得到經本后依之修行才能得到自由。但其實，他在沙漠中行走的時候已經得到自由了。在《西游記》末尾，吳承恩設計了一個很有禪意的結尾。佛祖的兩個弟子向唐僧索要賄賂，交不出賄賂的唐僧一開始只拿到了白本，這實際上是作者對“終極自由”概念的取消。（表述有點繞）

人并不是要穿越沙漠才能得到自由，人在沙漠中行走時，決定自己行走的道路與方式就是自由的。人生也并不是要依靠漫長艱辛的宗教苦修后才能獲得終極自由，才能升到天堂，說不定天堂里的佛祖弟子竟然也像污濁的人間一樣向人索賄呢？人生的自由，在于此時此刻。“即今休去即休去，若覓了時無了時”就是這個意思。

當我們對終極自由存在于此時此刻有了認識以后，我們便能發現，這種自由選擇的權力是所有人類共同具有的。（這個論點是頗有哲味的，但某些概念可商榷）對這一點的體認，讓選擇不同人生道路的人惺惺相惜。前不久過世的臺灣詩人周夢蝶，他終年在臺北繁華的武昌街頭默坐，售賣純粹的文學書籍，以此度過一生。他有時一天只能賺到二十幾元新臺幣，長年營養不良。他為世人留下了四卷可以通靈的詩作。相比之下，龍應臺選擇從政，在立法院接受立法委員通宵的質詢。但這不妨礙龍應臺在文集中多次記述她與周夢蝶相見時內心的觸動，也不妨礙他們引為知音。他們都依照自己的內心愿望，自由選擇了自己穿越沙漠的道路。因為他們都能了解此時此刻的自由意志就是一切，這就是“終極自由”，所以他們能夠發現互相生命的光華。選擇一樣的人生道路不能使我們相互理解，但在選擇自由的層面上，人與人才能發生感同身受的觸動。（點睛之筆，有味道！）

對于我們高三的學生而言，高三也是一片沙漠。我們是不自由的，因為我們必須穿過它，但我們又是自由的，因為我們可以選擇穿過沙漠的道路與方式。我們并不用等到高考結束以后在西藏、麗江與廈門才能找到自由，其實就在此時此刻，做每一道題、讀每一頁書的時候，我們就已經是自由的了。（為什么呢？沒講清楚啊，角度是很好的）沙漠是一個隱喻，自由不在沙漠結束以后的地方，它就在你穿越沙漠的此時此刻，就在你選擇道路與方式的剎那中。（回扣題目與主旨）

【點評】

或許在一個小時內匆匆回憶出的文章不能反映出宜鋮在考場上“那一篇”的全部，畢竟這樣的寫作方式不是宜鋮要的“自由”，而恰恰是讓他糾結的不自由。喜歡研讀《五燈會元》、高三最緊張的時刻都不忘斟一杯鐵觀音慢慢喝來的他，眼中的自由定是帶有禪意的。所以他才會在百般糾結與痛苦中恍然：人生漫漫，苦海無邊，自由難尋卻易把握——因為它就活在選擇過程的“剎那中”，當下即是終極，剎那便為永恒。假若沙漠隱喻的是人生，而痛苦和不自由是人生的隱喻，那么，我們能夠選擇的是——且喝茶去。

第四篇：8、9翻譯

Unit 8 Smarter Transportation

Reading Focus 安全帶可以避免乘客在車禍中受傷或死亡，這幾乎是常識。但是，約翰·亞當斯最近所做的研究得出了更加復雜的統計數據。當司機系著安全帶時，他們開車無所顧忌，更多車禍因此而發生。

座椅安全帶的隱患

大衛·布杰克里 座椅安全帶固然能降低我們在車禍中死亡的危險，但從統計數據看，情況并不是那么絕對。事實上，據一位研究者說，安全帶可能會使人們在駕車時更加無所顧忌。對于這個有危險的世界，如果有一件事我們還算了解，那就是座椅安全帶可以救命。當然，它確實可以救命。但實際情況通常要更混亂、更復雜。倫敦大學學院的風險專家、地理學榮譽退休教授約翰·亞當斯早就質疑安全帶能保證駕車安全的信條。亞當斯最早開始查看統計數字是早在25年前的事了。他的發現與人們的普遍看法恰恰相反——在18個強制使用安全帶的國家，要么交通事故死亡率根本沒有變化，要么實際上反而導致了死亡率的凈增長。怎么會這樣? 亞當斯用風險補償的概念來解釋這些數據資料，這個概念就是：人們往往會根據他們意識到的風險程度的改變來相應地調整自己的行為。亞當斯解釋說，假設一位司機駕車途中要過一個窄彎道，這名司機是個男青年，那么他會受到自己對以下兩方面認知的影響：駕車的風險和駕車的回報。他所考慮的事情可能包括：能夠準時上班或準時趕赴朋友的飯局、讓同伴對他的駕車技術留下深刻印象、使自己作為熟練駕車手的形象更加鞏固。他還可能考慮到自身的安全問題、長命百歲的愿望、對車上年幼乘客的責任感、撞毀自己的漂亮新車或駕駛證被沒收的代價。這些可能的擔心也不是孤立存在的。他還要考慮到天氣和路況、交通擁擠的程度和所駕車子的性能。但亞當斯說，關鍵的是這個司機還將根據他對風險變化的判斷來調整自己的行為。如果他系上了安全帶，而他的車子帶有前、側氣囊和防滑剎車系統，他駕起車來可能會更大膽。亞當斯強調說，問題就在于自我感覺安全的司機們實際上對其他司機、騎自行車者、行人和自己車上的乘客來說是更大的危險(平均80％的司機系安全帶，而同車后座的乘客只有68％系安全帶)。風險補償絕不僅限于駕車行為。亞當斯說，類似的還有表演高空秋千的藝人、攀巖者或摩托車手。如果在他們的安全等式上增添某種安全裝置——比如說分別給他們一張救生網、一根保險繩或一個頭盔——這個人可能就會試著做些平時認為很愚蠢的技巧性表演。因此，安全帶并非簡單、直截了當地減少死亡人數，而是對風險和死亡事故進行了更加復雜的再分配。為了說明其中的道理，亞當斯提出人們可以想象一下，如果在方向盤中間安一個尖頭的木樁，司機開車時會受到怎樣的影響? 或者在保險杠上裝滿炸藥呢?這簡直是喪心病狂，是的，不過這確實提供了一個生動的例子，來說明人們如何根據對風險的判斷來調整行為。日常生活中，風險是個變化多端的概念，而并不像統計數據那樣是個固定數字。除了外部因素外，每個人對于冒險都有自己內在的安全尺度。有些人天生大膽而有些人天生謹慎，還有些人是宿命論者，他們會認為，有一種更強大的力量設計了死亡時間表，預先確定了我們的死期。因此，對駕車風險做任何單一的測算所得到的肯定只是最粗略的基準數據。亞當斯引用了這樣的統計事實作 例子：青年男子發生嚴重撞車事故的概率比中年婦女高100倍。同樣，在星期天凌晨3點鐘駕車的人比同一天上午10點鐘駕車的人死亡風險高出100多倍，有人格障礙的人比一般人死亡風險高10倍。亞當斯說，假如這個人還喝醉了，匯總所有這些因素并分別加以考慮，就會得到一個具有統計性的預測：一位心理失常又喝醉酒的青年男子在午夜駕車，7個小時后一位頭腦清醒的中年婦女駕車去教堂，前者發生嚴重交通事故的概率比后者高270萬倍。問題的要點就在于風險并不是孤立存在的，它會受到許多因素的影響，包括承擔風險所帶來的種種回報——無論是財產方面的、身體方面的，還是情感方面的。這正是風險賴以存在的真實的人類社會。亞當斯說，這才是問題的關鍵，正如他把近期的一篇博客題目定為《關鍵的是置人于死地的東西，而不是數字》。我們對風險的反應多半取決于它在多大程度上是自發的行為(如戴水肺潛水)、是不可避免的(如公共交通)、還是強加給我們的(如空氣質量)；取決于我們認為在多大程度上是我們能控制的(如駕駛)或是由別人控制的(如乘飛機)，還取決于這種潛在危險在多大程度上是出于好意(如醫生的指令)、無意的(如自然因素)或惡意的(如謀殺和恐怖活動)。我們每天要做幾十遍風險計算，但是可以確信的是，多數時候人們對風險的計算自然而然或者說是出自本能，以至于我們幾乎注意不到我們在做計算。

Reading More 智能交通系統是一套復雜的工程設計，在該系統中，傳感器嵌在道路之內用于搜集交通信息。這些數據通過網絡被傳送到一臺中央計算機上，網絡還把所有傳感器連接起來。這樣進行數據分析有助于減少旅行困難和風險，也有助于管理交通和與交通相關的緊急事件。

智能交通系統

斯科特·弗蘭克 個人交通工具確實是20世紀的一大奇跡。許多技術領域的進步使得幾乎每個人都能駕乘汽車和采用其他交通工具。在一些大城市，許多人每天依賴交通干道上班或上學，但是，這些道路的設計流量已經不能承載現在的需要，交通的繁忙產生了許多問題，而我們對突發問題卻難以做出快速反應。即使借助當今汽車所配置的技術，駕駛汽車仍有可能是令人懊惱并具有潛在致命性的經歷。尤其是在大都市里，縱橫交錯的干道網絡締造了復雜得令人詫異的系統，隨時都可能出問題。而且問題的確不可避免，因為該系統依賴于太多的因素。然而，在最大限度減少風險和事故的影響方面我們仍然大有可為。要減少交通流量，一般的解決辦法就是拓寬干道。但是，這僅僅是暫時緩解矛盾：干道上的人數和車輛數將繼續增加。一項被稱為智能交通系統(1TS)的國家計劃試圖通過工程（設計）和技術來解決這些問題。ITS為達到這一目標，結合了硬件、軟件和網絡，用于收集、處理和向有關方面發布重要的信息。所有ITS機構的官方目標是改善城市交通干道上的行駛安全和效率。這些問題很嚴重，并且每天都對大城市的市民產生影響。當路上發生意外事故時，醫療服務的反應時間極其重要，幾秒鐘之差就可以造成決定生死的重大影響。一旦發生意外，緊急醫療服務(EMS)必須馬上趕到現場。如果 28 把該系統融入交通基礎設施，使得EMS在交通意外發生后的幾秒鐘內收到警報，就可以拯救許多生命。使運輸系統更為安全的下一個步驟是減少可引發此類事故的風險，包括減少交通堵塞、更迅速地清理交通事故現場、并定期檢查運輸渠道是否存在危險地帶或是否有障礙物。問題是在洛杉礬這樣的大城市，要成功實施這樣的計劃需要大量的勞力。幸運的是，解決這個問題有一個更好的辦法。ITS傾向于通過技術的應用來逐漸解決這些問題。為實現這一設想，ITS綜合運用幾個步驟：先用傳感器收集交通及交通事故的重要信息，然后將其通過數據網絡傳輸，最后通過大型計算機中央處理器作為操作基地處理、分發這些信息，這個由傳感器和計算機組成的網絡為人們獲取大量的復雜數據提供即時、簡易的途徑。要了解ITS系統如何運作，就得看看各個部分如何一起工作。首先是信息收集階段，在這一階段。遍布整個城市的照相機和傳感器全天候24小時研究和收集數據。這些數據既有交通狀況的視覺或紅外圖像，也有電子感應器測量出的交通速度和密度。對于研究數據的計算機和工程技術人員來說，不僅圖像要清晰明了，而且視野也要盡可能完整地覆蓋交通干道，這些都很重要。如果事故發生在監控覆蓋不到的路段，那么整個系統就幾乎毫無用處。紅外相機能夠記錄傳統的光感相機可能會遺漏的信息，但處理這些信息的方式也需要有別于普通相機。除了相機，回路探測器也可以用來測定交通流量和密度。這種探測器包括埋于路面之下的金屬導線環路、一部小型電腦——用來監測由此處通過的金屬物體(此處即指汽車)的磁場所引起的電感系數變化。通過測量每輛汽車通過所花費的時間和特定時間內通過的汽車數量，計算機可以測定公路交通的平均速度和平均密度。但是，如果沒有傳感器的數據，這些計算機便無法發揮有效功能。10 一旦收集信息的硬件安裝到位，就需要把所有信息都傳輸出去。試想一下：把分布在整個城市高速公路系統里如此之多的傳感器連接起來，這是一項多么艱巨的任務!出于安全考慮，這個網絡通常要和其他現有的網絡分開。無線網絡是一種選擇，但由于需要傳輸的數據數量之大、速度之快，因而通常只能使用光纜。我們必須通過仔細的工程測算來確定鋪設光纜的最佳方式，并確定安放微型服務器計算機的最佳方式，這樣才能將信息整合并送達計算機進行處理。當所有數據都收集完畢，信息傳輸網絡準備就緒，我們需要一個中央機站收集和處理數據。此站需要配備強大的主機和大量的存儲空間。當數據初次送達時，它被儲存在短時存儲區進行處理。計算機必須分析視頻畫面∕幀幅、交通速度和密度的數據，并分析監測其全部輸出的工程師所輸入的信息。所有信息都必須參照之前幾秒鐘和幾分鐘的等量數據進行處理，以便尋找特定的交通模式或特定模式的間隙：這些模式或模式間隙會提示堵塞或事故的發生。毫無疑問，要分析、存儲、顯示這樣的信息需要非常復雜的硬件和軟件。收集好重要信息后，結果必須存儲在永久或半永久的存儲區以便進行長期分析。有了這樣的存儲方式，程序可以在每日或每周的交通模式中尋找問題。后期分析會顯示特定路段在一天中的某段時間有幾個小時會變得非常擁擠。然后，工程師和工人就能夠命令系統將某些進城車道改換到其它 29 方向以減少堵塞。令人驚訝的是，這個計算機程序僅需一名工程師的少量必要輸入工作，便可使整個過程獨立運行。它有助于減少交通堵塞的可能性大得令人驚奇。但關鍵是工程師是否能夠準確并迅速地監測整個系統。ITS系統是研發高效而又安全的高容量交通干道系統的下一階段。美國政府支持將ITS作為解決交通問題的更有效方法，而不是修更多的路。美國的一些大城市，如洛杉磯、芝加哥和圣安東尼奧，已經裝有能發揮ITS最重要職能的系統，同時系統的改進也在不斷地進行。從世界范圍看，類似的系統已在歐洲、日本和澳大利亞采用。各國政府和政都認識到，我們要使公路更加智能化，而不僅僅是修得更寬。

Unit 9 Affordable Housing

Reading Focus 住房危機向郊區蔓延

邁克爾·格倫沃爾德

在過去的五年里，弗吉尼亞州費爾法克斯縣的住房價格增長速度是家庭收入增長速度的12倍。今天，該縣中等家庭不得不將其收入的54％用于購買位于該縣的普通住房；在2000 年，這個數字是26％。形勢如此嚴峻，以至于費爾法克斯縣最近開始對年收入90，000美元的家庭提供住房補貼；很快，這個數字可能提高到110，000美元。

富蘭克林·羅斯福總統曾經說經濟大蕭條造成1／3的美國人住房簡陋、衣衫襤褸、營養不良，然而70午后的今天，美國人卻是穿著考究、營養日益過剩。但是，廉價房稀缺是一場日益加深的民族危機，而不僅僅是依靠福利為生的城市家庭的危機。這個問題已經波及中產階級，并向郊區蔓延，在那里服務工作者及其家屬擠在過于狹小的公寓里，大學畢業生不得不借宿在父母家，而消防隊員、警察和教師在他們所服務的社區也買不起房。

住房擁有率接近歷史最高位，但有房戶和無房戶之間的差距越來越大，有房戶和房子離工作單位80英里遠的有房戶之間的差距也越來越大。現在，1／3的美國人花費至少30％的收入用于住房，聯邦政府將這種情況定義為“無力支付”的負擔，而有一半的窮打工仔花費至少50％的收入用于租房，這種情況被稱為“極其嚴重”的負擔。在過去10年里，房地產迅猛發展，這使得在此之前就已經購置房產的美國人大賺特賺了一把，但現在廉價房對中、低收入的美國人來說，是一個比稅收、社會保障、汽油價格更嚴重的問題。

美國曾經非常關注廉價房問題。1934年和1937午，羅斯福簽署了住房立法，提供抵 押貸款、政府公寓，并為那些窮困潦倒的工人提供建筑工作。1949年，國會樹立了官方目標——“讓每一個美國家庭都能擁有一個體面的家和宜居環境，”而到了1974年，尼克松總統開始對數以百萬計的低收入租戶在私有住房方面提供租金補貼券。半個世紀以來，在華盛頓發生的大多數住房方面的辯論都圍繞著一個主題：即應該在多大程度上擴大聯邦政府的資助。

但在過去20年中，唯一的聯邦住房新提案就是HOPE VI，也就是克林頓政府拆毀80,000單位的最差公共住房，重建混合收入寓所來取而代之。該計劃已經拆除了大部分高度危險的房子，它們曾使公共住房聲名狼藉，并已重建了一些城市的社區。但是它夷平的享有補貼的公寓房很多，而取而代的新建卻很少。

總的來說，自90年代初以來，接受聯邦援助的家庭數已經降到最低，盡管人口不斷增加、預算不 30 斷膨脹。美國國會已經拒絕了美國總統布什提出的大部分的削減計劃，但幾乎 沒有討論過增加計劃；廉價房的倡導者花費的大部分時間都被用于努力爭取保持現狀。

而現狀真是很艱難。今天，有450萬低收入家庭享受聯邦住房救助，還有3倍于此的家庭符合被救助資格，卻拿不到救助。費爾法克斯縣有12,000戶家庭在排隊輪候4,000套救助公寓。“這太寶貴了，一旦擁有，沒有人愿意放棄。”費爾法克斯住房委員會主席康拉德·艾根這樣說。這聽起來奇怪，但如今住房危機的受害者不是那些已經享受“救助計劃”的人，而是那些沒那么幸運去享受這個計劃的人。

一些自由派人士夢想著對所有合格的低收入家庭都給予補貼，但是這個每年要斥資上千億美元的解決辦法很不現實，即便是在預算赤字再度膨脹之前也不現實。因此，即使一些曾經主張住房政策的人，現在也支持對大多數聯邦租房救濟金實行時間限制。人們對10年前福利改革中所涉及的時限問題有爭議，但研究表明，這些時限有助于激勵受助人擺脫對福利的依賴。和福利不同的是，住房救濟金不是聯邦所賦予的權利，因此幾年后對一個家庭停止供給意味著給另一個同樣需要救濟的家庭一個喘息的機會

“這是顯而易見的事，”大衛·史密斯——波士頓的一位廉價房的倡導者說，“你不能讓內在矛盾無限地延續。”

問題的根源是廉價房的供需，或者更準確地說，工作地點附近的廉價房的供需之間極不協調。據哈佛大學住宅聯合研究中心提供的數據，現在有1,500萬個家庭至少把他們一半的收入用于支付住房費用；許多人為了住房甚至在醫療保健、照顧兒童和食品等方面節省開支。其他人為了減少租金，居住條件極為擁擠，研究表明，擁擠的居住條件與高犯罪率、學習成績差、以及健康狀況不佳緊密相關；僅洛杉磯就有62萬戶家庭多人共居一室。其他工作者居住在較為便宜的社區，忍受著越來越長距離的交通往返，這種現象被稱為“駕駛以保生活質量”。

這造成各種不良結果——孩子們看不到父母；當汽油價格飆升、城市向遠郊的擴張、道路上堵滿了長途通勤的打工者、他們的汽車排放著溫室氣體，勞動者根本就入不敷出。費爾法克斯縣監督委員會的會長凱西·哈金斯說：“我認為如果我們迫使人們平均每天四個小時呆在汽車里，我們就無法建立強大的社區。’廉價房也可以使社區具有競爭力；如果打工者沒錢住在那里，我們還真不知道費爾法克斯縣怎能一直創造就業機會。

為促進廉價房，對地方官員來說最好的辦法就是停止干預 —不要要求一英畝最小面積和兩車位的車庫、不要阻止低收入和高密度的項目。

而對華盛頓政界人士來說，他們手握聯邦預算的制定權。但是，美國國會自1986年施行低收入住房稅收抵免政策以來沒有再支持過新的建設項目，該政策每年造就近100,000套廉價住房，足以取代被拆除或被轉變為市場化招租的那些住房總數的一半。布什在2000年和2004年的競選中提出了房屋所有權稅收抵免政策，這是一項極好的政策，但是他最終竟然沒有實行。一項等待國會投票的法案可能會把一些聯邦特許機構——如房利美——的利潤按照一定的百分比轉移到國家廉價房信托基金名下，但這項法案似乎停滯不前。唯一的用國家力量促進支付能力的辦法并不是有關住房的辦法；例如，有一個方法可以讓勞動者更能夠負擔得起住房費用，那就是提高他們的收入——通過提高最低工資、降低工資稅或擴大收入稅收抵免等方式。

解決廉價房危機的一個明確辦法：房地產市場崩潰。這是一個能夠吸引媒體關注的住房問題——因為這會傷害有房戶。但是對于使用風險貸款的低收入房屋所有人來說放松價格可能是毀滅性的，另 31 一方面對于無房者來說，它也不會帶來居者有其屋的結果。價格下降還有很大的空間；在2000年，費爾法克斯2／3的房屋銷售價格不高于$250,000，但去年只有不到1／20的房屋以此價格出售。即便價格小幅下滑都可能引發建設減速，從而使中等收入家庭缺乏廉價房的局面變得更糟糕。最終，政治家可能重新發現住房問題不是一個城市貧困問題，而是一個中產階級的生活質量問題，正如燃油價格或醫療保健一樣。居者有其屋通常被稱為美國夢，但如今許多勞動者為了使他們的家人不至于破產，寧愿租一所體面的房子居住。

Reading More 如果住房供應不增長，而住房需求又得不到限制，那房價怎么可能下降?如果房價持續增長，那么對大多數美國人來說，購房只是一個遙不可及的夢。廉價房是自相矛盾的說法嗎?

H，R．瓦里安 現在，房子似乎貴得沒人買得起。當然，經濟學家更了解情況。從短期看，大部分地區的住房供應或多或少是固定的。因此，房價主要取決于市場的需求方——即人們在住房方面愿意花多少錢。在過去的幾年里，抵押貸款利率降至歷史最低點，而這直接刺激了住房需求。在一些地區，特別是在東西海岸，這些地區受到用地限制影響，住房供應量很難再增加，房價已被推高到前所未有的水平。

低抵押貸款利率是否造成了房價泡沫，這一直是個有爭議的問題。經濟學對“泡沫”一詞并沒有一個公認的定義，但有種觀點稱，住房需求的一個重要部分基于人們對未

來房價增值的預期。房價越是走高，越有人愿意購買，以便從他們預期會增值的未來房價中獲取收益，這又進一步推動了房價上漲。

引用艾倫·格林斯潘的話來說，市場中很可能存在一些“浮沫”，特別是在沿海地區。但即使浮沫退去，那些地區的住房仍然相當昂貴。有什么解決辦法嗎? 一些城市已經啟動住房補貼計劃，為新的業主提供各種類型的資助。不幸的是，這些計劃恰恰進一步擴大需求，推動房價上漲。事實上，在一個持續供應住房的理想市場，對大部分買賣提供10％的補貼，只會使房價上漲10％。這種先自付、后補貼的房價政策，其結果又回到了起點。

如果你真想讓房價下降，你會增收房產稅。與強行補貼類似，房產稅增加10％會使房價下跌10％。當然，住房的總費用(購買價加上稅的當前價值)將保持不變，所以這也沒有真正解決住房費用問題。

在加利福尼亞州，稅收政策在房價動態變化方面已發揮出重大作用。1978年通過的13號議案將業主自住房的房產稅增幅限制在每年2％。但是當住房出售時，房產稅是根據售價評估的。這意味著新業主通常面臨著顯著高于舊業主的房產稅。

13號議案被稱為“搬家稅”。事實上確實如此，因為對于加州房主來說，改造原有住房要比搬離原住房實惠得多。對比裝修和買賣的稅收費用，在原有三間臥室的房子里再添一間臥室要比買一套類似的四間臥室的房子便宜得多。出于同樣的原因，“空巢一族”不管是否需要那么多空間，稅收使他們產生了很強的要保留他們住房的動機。

其結果是，進入市場的住房比其他情況下更少，房價上漲更快，因為可購買的住房存量有限。當然，如果你打算搬離這個州，就不必考慮這些因素了。在加州，“空巢一族” 的最佳做法是賣掉住房搬往俄勒岡州。這似乎已經成為相當普遍的做法，至少在某些特定群體中已經相當普遍。

那么，高房價的問題怎么解決? 基礎經濟學告訴我們，要想房價下降，我們必須減少住房需求或增加住房供給。在需求方面還有希望做到。隨著利率的上升，我們會看到需求

減緩，的確，一些地區的房價走勢開始趨于平緩。

最后，要使人們買得起房，唯一可靠的方法是增加住房供應量。但是，建一座新房子需要一塊被劃為住房用地的土地。我們不能制造更多的土地，因此，我們必須加強現有土地的使用，或者在離工作更遠的地方建房子。這兩個選項都不吸引人。在加州的城市里，交通日益擁擠，這就限制了人們的住所與工作場所間的距離。在許多理想的住宅區，土地的使用受到嚴格的限制，而且各種政治力量一致反對放寬這些限制。

想象一下，有人精打細算省下錢，在一塊一英畝的地皮上買下了他理想的住房。他最不想看到他鄰居家的地被二次分割，建成兩三座新房子。這樣做不儀會影響到他的生活質量，更重要的足，也將影響他住房的價值。因為土地劃分法和土地使用限制推高了房價，所以尋求便宜住房的人不喜歡。但出J：同樣原因，一日這位尋房者成為廠房上，他往往變成這些限制政策的狂熱支持者。正如譜戈所說的那樣：“我們所遇到的敵人就是我們自己。”

第五篇：教案(8和9)

課題: 8和9的認識

教學內容：人教版小學數學一年級上冊教材53-54頁內容 教學目標：

1、讓學生在實際情境中數數量是8、9的物體，體會8和9的基數含義。

2、了解8和9在自然數中的排列順序，會比較0～9各數的大小，知道8、9的序數含義。

3、培養學生初步的收集信息、處理信息的能力。

4、結合8和9的學習，向學生滲透環保教育和勞動教育。重點難點：8和9的寫法。8和9在自然數中的排列順序，教具準備：課件，圓片，三角形 教學過程：

一、聯系生活，談話引入

師：我們東營市正在創建花園城市。你瞧我們學校也正在為創建花園城市做出貢獻。當你來到這樣一個校園里你有什么感覺？（課件出示主題圖）

（設計意圖）從學生較為的校園生活引入，全黨生產生一種親切感，調動了學生參與的積極性，激發學生的學習興趣。

二、探究體驗 1、8、9的基數含義

（1）、師：在這美麗的校園中你都發現了什么？有什么數學信息？ 學生自由發言（1）有8個小朋友（2）有9盆花?

學生在隨意數的基礎上，引導學生按照一定的方位和順序來數。配合學生回答貼出相應的圖片并抽象出數字。如學生說“有9盆花”，老師就可以貼出此圖片，并說明9盆花可以用數字“9”表示。同時在圖右邊對應貼出數字卡片“9”。［設計意圖］引導學生經歷從實物圖－數數的過程，有利于學生對數感的建立。（2）擺學具。

師：大家分別拿出8個圓片和9個三角形擺兩種圖形，自己動手擺一擺。看能擺出什么圖形？

［設計意圖］將學生操作與數數聯系起來，目的在于培養學生的數感。2、8、9的順序

讓學生拿出計數器自己動手撥出7顆珠子。問：再撥一顆是幾顆？（8顆）8顆珠子再撥一顆是幾顆？（9顆）師引導學生多撥幾次。并說清自己的想法： 師：通過撥珠子，你有什么發現？ 生1：7的后面是8，8的后面是9。生2：9的前面是8，8的前面是7。

師小結：同學們真聰明，發現了這么重要的問題。（課件出示直尺圖）

師：你能快速地把缺的數字填在括號里嗎？請試著填一填。學生填完后集體訂正。、［設計意圖］把學習的主動權真正交給了學生，讓學生親身經歷知識的形成過程。同時，向學生滲透學習的方法。

3、比較7、8、9的大小

師：現在請大家把書本打開，翻到第54頁，運用你發現的知識，來解決書上的問題。出示點子圖。

（1）讓學生觀察點子圖，師：怎樣很快數出點子數？看你能發現什么？（2）比較7、8、9的大小

（）（）（）

請同學們從這三個數中選擇兩個數，用以前學過的“＜”“＞”來表示它們的大小。4、8、9的序數含義

（課件出示圖片，第一排10只蝴蝶，第二排10只小貓）

讓學生按題目的要求給他們涂色（在學生練習紙上涂，教師讀要求）

（1）給左邊的8只蝴蝶涂上藍色；（2）給從左邊數第9只蝴蝶涂上綠色；（3）給右邊的9只小貓涂上紅色；（4）給從右邊數第8只小貓涂上綠色。

做完后，師指名學生把自己的作品展示在實物投影上，并引導學生說說這樣涂的理由。

師小結：同學們做得真好，能夠按要求涂得這么快，這么好，老師太佩服你們了。

[設計意圖]將8、9的基數、序數含義柔合在一起的練習，讓學生此練習，弄清8、9的序數位次。又將它與基數含義區分開來。

5、教學8、9的寫法

教師先在畫好的田字格的黑板上板書8、9，學生隨著老師做書空練習。師：你學會了嗎？你能試著寫一寫嗎？（能）學生在練習本上練習8、9的寫法。師小結：同學們學得真快，很快就學會了怎樣寫8、9，而且寫得都很漂亮。回家后再寫給你的爸爸、媽媽看，好不好？

[設計意圖]把寫的字放到實物 投影儀上講評。及時表揚學生，激起學生學習的積極性。

三、課堂練習： 1、2、按從1到9的

[設計意圖]通過練習使學生加深對8、9的認識。對數的順序進一步理解。

四、課堂總結

師：這節課你有什么收獲？你發現生活中，8和9還可以表示什么？ 生自由發言。

師：這節課同學們的收獲可真大，不但認識了新的數字朋友8和9，而且還學到了很多關于8、9的知識，老師真為你們感到高興。

[設計意圖]感受數學知識與生活的緊密聯系，進一步激發學生的學習動機和興趣。

板書: 8和9的認識 1 認識8和9 2 8、9的基數含義 3 書寫 8〈 9

鳴矣河小學:

楊衛兵

順序連線