第一篇：2014山東選調村官面試熱點：政策精選

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2014山東選調村官面試熱點：政策精選

李克強主持國務院會議 部署加快建設社會信用體系

中新網1月15日電 據中國政府網消息，國務院總理李克強1月15日主持召開國務院常務會議，部署加快建設社會信用體系、構筑誠實守信的經濟社會環(huán)境，討論通過《中華人民共和國安全生產法修正案(草案)》，草案更加突出事故隱患排查治理和事前預防。

會議認為，信用是市場經濟的“基石”。加快建設社會信用體系，是完善社會主義市場經濟體制的基礎性工程，既有利于發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用、規(guī)范市場秩序、降低交易成本、增強經濟社會活動的可預期性和效率，也是推動政府職能轉變、簡政放權、更好做到“放”“管”結合的必要條件。抑制不誠信行為，對鼓勵創(chuàng)業(yè)就業(yè)、刺激消費、保障和改善民生、促進社會文明進步，也極其重要、勢在必行。但目前信用缺失仍是我國發(fā)展中突出的“軟肋”。制假售假、商業(yè)欺詐、逃債騙貸、學術不端等屢見不鮮，廣大企業(yè)和公眾深受其害。必須采取有力措施，切實改善社會信用狀況。

會議原則通過《社會信用體系建設規(guī)劃綱要(2014—2020年)》，并要求：一是全面推進包括政務誠信、商務誠信、社會誠信等在內的社會信用體系建設。政府要以身作則，帶頭推進政務公開，依法公開在行政管理中掌握的信用信息，提高決策透明度，以政務誠信示范引領全社會誠信建設。二是加強基礎建設。制定全國統(tǒng)一的信用信息采集和分類管理標準，推動地方、行業(yè)信用信息系統(tǒng)建設及互聯(lián)互通，逐步消除“信息孤島”，構建信息共享機制，在保護涉及公共安全、商業(yè)秘密、個人隱私等信用信息的基礎上，依法使各類社會主體的信用狀況透明、可核查，讓失信行為無處藏身。三是用好社會力量。企業(yè)要把誠信經營作為安身立命之本，切實做到重合同、守信用。發(fā)揮行業(yè)組織自律和市場機制作用，培育和規(guī)范信用服務市場，形成全社會共同參與、推進信用體系建設的合力。四是加快推動立法。把健全相關法律法規(guī)和標準體系作為重要基礎性工作，列入立法規(guī)劃盡快推進實施，使信用體系建設有法可依。

會議強調，建設社會信用體系是長期、艱巨的系統(tǒng)工程，要用改革創(chuàng)新的辦法積極推進。要把社會各領域都納入信用體系，食品藥品安全、社會保障、金融等重點領域更要加快建設。要完善獎懲制度，全方位提高失信成本，讓守信者處處受益、失信者寸步難行，使失信受懲的教訓成為一生的“警鐘”。

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加強誠信文化建設，讓誠實守信成為全社會共同的價值追求和行為準則，通過持續(xù)努力，打造良好信用環(huán)境。

會議通過《中華人民共和國安全生產法修正案(草案)》。草案更加突出事故隱患排查治理和事前預防，重點強化了三方面的要求：一是強化落實企業(yè)主體責任，對重大安全隱患加大處罰力度;二是強化政府監(jiān)管，完善監(jiān)管措施，擴大監(jiān)管范圍，嚴肅查處監(jiān)管人員失職瀆職、不作為等行為;三是強化安全生產責任追究，加重對違法違規(guī)行為特別是責任人的處罰，讓肇事者、責任人付出更大的代價。會議指出，安全生產事關人民生命安全和經濟社會發(fā)展大局。要認真汲取用生命和鮮血換來的教訓，加大執(zhí)法力度，用更嚴格的法制筑牢安全生產防線，堅決遏制安全生產事故易發(fā)多發(fā)狀況，尤其是防范重特大事故發(fā)生。會議決定，草案經進一步修改后提請全國人大常委會審議。

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第二篇：2015山東選調村官面試熱點：銀行亂收費

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2015山東選調村官面試熱點：銀行亂收費

【熱點聚焦】

據新華社披露，截至2014年1月底，價格主管部門依法對違規(guī)亂收費的64家商業(yè)銀行分支機構實施經濟制裁總額8.25億元，其中，直接退還企業(yè)4.09億元，罰款4.16億元。

【熱點分析】

業(yè)內人士推測，目前被查處的違規(guī)機構占全國銀行機構的比例很低，還有更多的違規(guī)收費的銀行沒被查處?！渡虡I(yè)銀行服務價格管理暫行辦法》自2003年6月頒布至今十年有余，而商業(yè)銀行收費項目不但沒有減少，反而從300多項膨脹到了3000余項，導致社會對銀行亂收費的質疑和詬病之聲一浪高過一浪。銀行是企業(yè)，逐利是其本性，指望它們主動地、嚴格地落實《暫行辦法》，目前看來只是奢望。

近十年來，對銀行服務收費履行監(jiān)管職責的，主要為各級政府物價部門，其他部門很少介入，沒有形成立體的社會監(jiān)管體系，且力量過于單薄，監(jiān)管技術和手段也明顯落后，對龐大的銀行機構實施收費監(jiān)管力不從心，對不少銀行巧妙、隱蔽的亂收費行為難以及時查處。

盡管央行、銀監(jiān)會成立了金融消費者保護局，但都屬內設機構，且基層銀監(jiān)部門至今尚未成立保護消費者權益機構，一些金融消費者投訴無門。而且，銀行監(jiān)管部門與商業(yè)銀行有著千絲萬縷的聯(lián)系，即便查處也常常手下留情，板子舉得高放得輕，或干脆就是走走過場。

更為可嘆的是，一些地方政府存在認識誤區(qū)，總覺得銀行代表國家利益，不會對企業(yè)和民眾亂收費，對銀行收費行為過于信任，干預過少，以至養(yǎng)癰遺患，發(fā)展到今天的嚴重局勢。

因此，遏制銀行亂收費，僅靠頒布收費管理辦法和銀行自律遠遠不夠，首先有必要清理銀行種類繁多的收費項目，從源頭上杜絕亂收費的可能。其次，應充分吸取以往監(jiān)管中的不足，建立嚴格的監(jiān)

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督和查處機構，并引入社會監(jiān)督力量，盡快發(fā)揮金融消費者保護機構作用，構建和完善全方位監(jiān)管模式。

據新華社披露，截至2014年1月底，價格主管部門依法對違規(guī)亂收費的64家商業(yè)銀行分支機構實施經濟制裁總額8.25億元，其中，直接退還企業(yè)4.09億元，罰款4.16億元。

【熱點分析】

業(yè)內人士推測，目前被查處的違規(guī)機構占全國銀行機構的比例很低，還有更多的違規(guī)收費的銀行沒被查處?！渡虡I(yè)銀行服務價格管理暫行辦法》自2003年6月頒布至今十年有余，而商業(yè)銀行收費項目不但沒有減少，反而從300多項膨脹到了3000余項，導致社會對銀行亂收費的質疑和詬病之聲一浪高過一浪。銀行是企業(yè)，逐利是其本性，指望它們主動地、嚴格地落實《暫行辦法》，目前看來只是奢望。

近十年來，對銀行服務收費履行監(jiān)管職責的，主要為各級政府物價部門，其他部門很少介入，沒有形成立體的社會監(jiān)管體系，且力量過于單薄，監(jiān)管技術和手段也明顯落后，對龐大的銀行機構實施收費監(jiān)管力不從心，對不少銀行巧妙、隱蔽的亂收費行為難以及時查處。

盡管央行、銀監(jiān)會成立了金融消費者保護局，但都屬內設機構，且基層銀監(jiān)部門至今尚未成立保護消費者權益機構，一些金融消費者投訴無門。而且，銀行監(jiān)管部門與商業(yè)銀行有著千絲萬縷的聯(lián)系，即便查處也常常手下留情，板子舉得高放得輕，或干脆就是走走過場。

更為可嘆的是，一些地方政府存在認識誤區(qū)，總覺得銀行代表國家利益，不會對企業(yè)和民眾亂收費，對銀行收費行為過于信任，干預過少，以至養(yǎng)癰遺患，發(fā)展到今天的嚴重局勢。

因此，遏制銀行亂收費，僅靠頒布收費管理辦法和銀行自律遠遠不夠，首先有必要清理銀行種類繁多的收費項目，從源頭上杜絕亂收費的可能。其次，應充分吸取以往監(jiān)管中的不足，建立嚴格的監(jiān)

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督和查處機構，并引入社會監(jiān)督力量，盡快發(fā)揮金融消費者保護機構作用，構建和完善全方位監(jiān)管模式。

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第三篇：2013山東選調村官考試熱點

2013山東選調村官考試熱點

要深挖“房子”背后的腐敗鏈 :近日，有關陜西省神木縣農村商業(yè)銀行副行長、榆林市人大代表龔愛愛在北京持有20余套房產一事，成為社會關注熱點，龔愛愛被網友冠以“房姐”之名。另有媒體曝出，“房姐”共有4個戶口。神木官方23日表示，該縣公安局3名涉事民警現已被停職調查。另據報道，龔愛愛的北京戶口也系非法辦理。

“房叔”、“房姐”，乃至最新曝光的山東“房祖”事件，之所以深受全社會的關注，一是因為這些人所擁有房產的數量之多、價值之高令人瞠目，二是因為這些房子的主人或多或少都存在“官員”色彩，讓人們懷疑甚至相信它與腐敗密不可分。

就這樣，“房子”一時成為揭露、查處腐敗中最吸引眼球的對象，受關注程度甚至大有超越“不雅視頻”的趨勢。這里面是大有原因的:在大中城市房價居高不下的當前，房子成了“最值錢”的東西，其價值往往大大超過其他類型的財產，因而更容易成為贓款的流注地;同時，這些房產是如何突破重重的政策限制被某個人獨自擁有的?這里面往往牽扯到其他類型、其他環(huán)節(jié)的腐敗問題。因此，圍繞“房子”這個關鍵詞，揭露、查處腐敗也就有了“最佳著力點”。今后，類似“房姐”、“房叔”的問題一經曝光，查處行為也應當順藤摸瓜，對與“房子”相關的一系列違法犯罪行為一查到底，決不能淺嘗輒止、半途而廢，唯有如此，“房子”的反腐價值才能得到充分的體現，圍繞房產衍生的腐敗現象才有望得到根治。

打擊“房腐”，應當深挖戶籍管理等外圍違法犯罪，嚴厲打擊其中涉及的瀆職失職行為，并督促有關部門及時堵塞制度漏洞。此次陜西方面已有3名涉事民警被停職調查，北京市公安局負責人也表示:對此案中涉及到的內部民警和其他任何人員，將嚴格依法依規(guī)予以嚴肅查處，絕不姑息。希望以這次“房姐”事件為契機，公安機關能夠對此類現象進行一次深入的排查，讓以房產為標的的腐敗無路可走。

房產交易環(huán)節(jié)更應成為查處的重點:購房官員是如何購得房產的?他們的巨額資金來自哪里?購買時有沒有違法享受相關優(yōu)惠政策?是否存在以房產行賄受賄的行為?應該說，這才是問題的焦點所在，應當清楚地認識到:“查房”是手段，反腐才是目的。如果不把官員如此雄厚的“硬實力”打掉，今后“房姐”們完全可以把大批腐敗款項花在其他地方。

另外，既然“房子”已經成了可能隱藏眾多腐敗行為的“病灶”，建議有關部門將“房腐”作為類案，進行專題研究、專力查處、專門預防，以便充分挖掘這個反腐的“富礦”。

提高春運效率別輕忽退票“小節(jié)” 春節(jié)將至，一方面一票難求，另一方面是某些車站退票窗口漸見“長龍”。退票看似細枝末節(jié)，也是春運服務中的重要環(huán)節(jié)，同樣能體現服務者心中是否真正有旅客。購票呼喚機會公平，退票也應進一步提高服務效率。做好各個細節(jié)，春運服務才能真正讓人民滿意。

春運車票預售期延長，人們能更方便地規(guī)劃行程。然而，行程不確定性的增加也導致退票量在增長。對于多數訂到票的旅客來說，非不得已誰也不愿意去退票。與兩年前相比，鐵路退票手續(xù)已經大大簡化：12306購票網站增設了退票綠色通道;窗口退票期延長至開車前;退票手續(xù)費大幅降低等等，這都值得充分肯定。

肯定成績，也不應回避問題。一些旅客反映，鐵路訂票無法網上打印紙質票，取了票后必須到車站窗口去退票，在網上退票銀行卡返款要長達15個工作日。也有人提出這樣的問題，退了的票能否及時回到票庫供需要的旅客購買?還有人提出建議，退票能否不只限定在發(fā)車火車站退票窗口而實現全國聯(lián)網通退，等等。

其實，解決這些問題和疑問，在技術手段或管理方式上并不難做到。實現網上打印和退火車票，就可以省卻旅客窗口排隊取、退票的時間;進一步改進完善各鐵路局之間結算系統(tǒng)，就可以實現火車票全國聯(lián)網通退，等等。只要有以旅客為自己弟兄姐妹的情懷，這些改進措施由設想而成真，應當花不了太多時間。

當然，公平公正、便捷高效，不僅要體現在一售一退之間，更要體現在春運服務的各個環(huán)節(jié)。進一步改進工作，給鐵路“添了麻煩”，但方便了旅客。既然是“人民鐵路”，理當做到寧可為難自己，也別為難旅客

卸掉“彈簧門” 解決真問題

總書記在中央紀委二次全會上強調，反腐倡廉必須常抓不懈，拒腐防變必須警鐘長鳴，關鍵就在“?！?、“長”二字?！俺！迸c“長”，簡簡單單兩個字，體現了黨對腐敗問題的清醒認識，道出了黨懲治腐敗的堅定決心。

“常”、“長”二字，是對全黨的一種警示。腐敗是社會毒瘤，關系黨和國家生死存亡。當前，廣大群眾對腐敗現象已到了深惡痛絕、忍無可忍的地步，對我們黨解決腐敗問題更是充滿期待。但是，對腐敗問題的危害性，對反腐敗斗爭的長期性、艱巨性和復雜性，一些黨員干部頭腦中卻沒有非常清醒的認識，置身度外者有之，隨波逐流者有之。

為政清廉才能取信于民，秉公用權才能贏得人心。黨的十八大提出建設廉潔政治的重大任務，要求做到干部清正、政府清廉、政治清明。面對人民群眾空前高漲的期待，黨必須在黨風廉政建設和反腐敗斗爭上有所作為。特別是要實現“兩個一百年”目標，實現中華民族偉大復興的“中國夢”，更需要抓住“常”、“長”二字，用反腐倡廉建設的實際成效凝聚黨心民心。“?！本褪墙洺Ｗ?。當前，保持懲治腐敗高壓態(tài)勢，就得堅持有案必查、有腐必懲，做到有群眾舉報的及時處理，有具體線索的認真核實，違反黨紀國法的嚴肅處理。對于腐敗分子，有一個抓一個，“老虎”、“蒼蠅”一起打，防止小錯釀成大錯、小貪變成巨貪。

“長”就是長期抓。根除腐敗，不可能畢其功于一役。我們要有懲治腐敗的決心、信心，也有長期作戰(zhàn)的恒心、耐心。當前，在決不放松懲治這一手的同時，應當把更多精力用在預防上。借助當前抓作風的有利契機，狠剎歪風、整肅紀律、清理特權，不斷清除腐敗滋生的土壤。應當加強立法和制度建設，加強對權力運行的制約和監(jiān)督，把權力關進制度的籠子里，讓權力在陽光下運行，從源頭上有效防治腐敗。

新一屆中央領導集體履新以來，就反腐問題頻頻發(fā)聲，措辭甚為嚴厲，可謂振聾發(fā)聵。短短兩個多月，從省部級高官李春城等落馬，到雷政富等地方官員被查出，反腐明顯提速加力，群眾更是拍手稱快。人們期待各級黨委和紀檢監(jiān)察機關，時時不忘“?！?、“長”二字，不斷用反腐敗斗爭的成果取信于民。

第四篇：2014山東選調村官面試熱點：物價調控

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2014山東選調村官面試熱點:物價調控

【熱點鏈接】

2011年全年消費物價指數(CPI)呈前低后高趨勢，平均同比上升3.3%;全年生產者物價指數(PPI)同比上漲5.9%。在這一輪價格上漲中，食品類和居住類的價格上漲起了主導作用。據測算，2011年，食品類上漲7.2%，居住類上漲4.5%，食品和居住類價格上漲對CPI的貢獻率約占90%。目前看來，價格上漲的勢頭還非短期可止。2011年12月中央經濟工作會議明確指出，在“十二五規(guī)劃”的開局之年要“把穩(wěn)定價格總水平放在更加突出的位置”。溫家寶總理在今年的政府工作報告中進一步提出，今年的一項重要工作是“保持物價總水平基本穩(wěn)定”。

【熱點解讀】 物價上漲的影響

第一，持續(xù)的物價上漲，使居民財產嚴重縮水。

我國是一個儲蓄大國，老百姓一直以來都傾向于把錢放到銀行里，一求安全，二求增值，但目前物價上漲率已經超過了銀行的存款利息率，也就是說居民存入銀行的錢，不但沒有增值，反而貶值了。

第二，物價上漲導致居民生活水平下降。

本輪價格上漲的核心恰恰是食品價格，它直接影響到城市低收入家庭的生活水平和質量?？梢哉f，食品漲價直接導致了這些低收入家庭中的多數，在名義上，由小康再度降入溫飽階段。

第三，農村物價漲幅高于城市，抑制農民消費增長。

長期以來，農民收入水平低下嚴重制約了農民消費的增長，農民微薄的收入難以承受物價的高增長，是其消費需求沒有較快增長的主要原因。

【問題闡述】(一)物價上漲的原因

1.世界經濟強勢增長，加大了全球通脹壓力，影響國內市場價格上揚

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2.美元貶值加大我國輸入性通脹壓力 3.國家啟動內需對我國物價的影響 4.貨幣供應量過多，國內投資過熱

5.城鄉(xiāng)居民收入出現較快速的增長，居民消費能力明顯提升(二)調控物價之措施

中公教育專家總結如下措施供考生參考： 1.實行穩(wěn)健的貨幣政策

貨幣政策是最基本的宏觀政策手段之一，它是治理通貨膨脹、穩(wěn)定物價的一個重要手段。其應用方式主要有兩種：一是減少貨幣供應量，以抑制總需求;二是提高利率，以增加儲蓄，抑制投資需求。從而通過縮小社會總需求與總供給之間的缺口來控制物價上漲。

2.轉變對外經濟政策

我國現行社會主義市場經濟體制，我國的國內通貨膨脹與國際收支狀況具有相互推動的作用。在各國都出現膨脹的情況下，我國就應該調整對外經濟政策，阻止國外通貨膨脹的輸入。這方面的措施主要有兩種：一是實行浮動匯率;二是與各國在貿易和金融領域加強協(xié)調，控制各國貨幣供應量的增長率，抑制世界性通貨膨脹的蔓延。

3.加大宏觀調控力度，穩(wěn)定物價總水平

為了保持物價總水平基本穩(wěn)定，國家應該加大宏觀調控力度，適時運用經濟手段和法律手段對經濟加以調節(jié)。特別是要加強針對一些行業(yè)過快增長可能造成的能源和原材料等問題的協(xié)調工作力度，促進生產要素的優(yōu)化配置，穩(wěn)定市場供應，維護供需基本平衡。

4.增強抗災能力，切實保證糧食安全

我國物價上漲，一部分原因就是自然災害導致農產品短缺，在短期內推動局部地區(qū)農產品價格明顯提升。所以今后要認真落實中央關于鼓勵糧食生產的各項政策，加強防洪抗旱和農作物的田間管理，確保市場糧食供應，保持糧價基本穩(wěn)定。

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第五篇：2015山東選調村官面試熱點：青藏鐵路通到日喀則

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2015山東選調村官面試熱點：青藏鐵路通到日喀則

在選調生面試考試中，社會熱點千萬不能忽視，有時候在面試的前兩天發(fā)生的熱點事件都會出現在題目當中去考察大家，所以在平時一定要注意關注。中公選調生考試網今天為大家分享有關青藏鐵路的相關內容，希望可以幫助到正在備考的考生們。

十二五期間西藏自治區(qū)投資規(guī)模最大的建設項目、青藏鐵路的延伸線拉薩至日喀則鐵路的動態(tài)驗收正式結束。這意味著今年8月旅客有望乘著火車前往日光城、紅河谷，遙望珠峰。記者乘上軌道車，穿越雅魯藏布江峽谷，揭開拉薩至日喀則鐵路的神秘面紗。

繼承青藏鐵路傳統(tǒng)，珍惜高原生態(tài)環(huán)境

10月過冬，拉薩河上滿是越冬的大雁黃鴨，天上的云團又濃又低，從鐵路上往下望跟天然油畫似的。中鐵八局軌道車副司機楊虎余，去年10月開始在拉日鐵路上進行軌道車試驗。在他眼里，行駛在拉日鐵路，就像穿行在高原油畫之中。

拉日鐵路東起青藏鐵路終點拉薩站，沿拉薩河一路向南，過曲水縣后，火車頭向西，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經瓜果之鄉(xiāng)尼木縣、礦產聚寶盆仁布縣，駛入牛羊遍野、珍禽棲息的年楚河濕地。

葛洲壩集團拉日鐵路項目部總工程師肖艷斌介紹：拉日鐵路跨越年楚河國家濕地公園，為減輕路基對濕地的侵占，年楚河特大橋被延長了800多米;為保護濕地原貌，他們將3000多平方米的地表植被及50多棵樹木進行平移保護并回填栽種。

拉日鐵路全長253公里，海拔在3600米至4000米之間，設有13個車站，是全程離天空最近的鐵路。鐵路所處的生態(tài)環(huán)境極為脆弱，破壞以后難以恢復。拉日鐵路建設總指揮部副總工程師張立忠介紹：拉日鐵路全線施工駐地都實行生產、生活垃圾分類集中處理，施工中生活、采暖也盡量利用太陽

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能等清潔能源，全線不僅要求植被恢復，還采用石方格、草方格等措施固沙、防沙。拉日鐵路繼承了青藏鐵路的傳統(tǒng)，造福百姓出行的同時，十分珍惜高原生態(tài)。張立忠說。

拉日鐵路是‘十二五’期間西藏地區(qū)投資規(guī)模最大的建設項目，也是繼青藏鐵路后，又一條雪域天路。它的開通，將徹底改變西藏西南部地區(qū)不通鐵路、單一依靠公路運輸的局面。西藏自治區(qū)鐵路辦副主任楊育林說。

穿越地熱活動區(qū)間最長、地熱溫度最高的鐵路

6公里長的色麥隧道、7公里長的甫當隧道、10公里長的宗嘎1號隧道拉日鐵路上，29座隧道占了全線近1/3的路程。

高原長距離隧道如何啟動施工成為首要難題。拉日鐵路穿越雅魯藏布江峽谷區(qū)地質斷裂帶，跨越318國道，山勢異常陡峭，連接隧道的峽谷既深又窄，幾乎沒有施工便道。中國鐵建二十一局拉日鐵路指揮部副指揮長王天亮介紹，為了施工，他們不得不架起跨江索道，用鋼索把挖掘機、裝載機一臺臺吊過來，又從山體側面打了3條總長逾4公里的施工隧洞進入主線，以保證施工效率。地處地震斷裂帶導致隧道中經常巖爆，幾臺挖掘機都被砸壞了。不過我們還是按期鉆通了10公里長的宗嘎1號隧道，能打通世界最長的高原隧道，大家都很自豪。王天亮說。

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