第一篇：2017貨運車輛與司機的管理制度

貨運車輛與司機的管理制度

（1）車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現好的司機給予獎勵，對表現差的司機按公司有關制度進行處罰。

（2）貨車車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，貨車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔。

（3）車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰200元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

（4）車輛進出客戶指定地點，均要遵守送貨地點的有關紀律、制度，限速為10-20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。

（5）司機每天按時上班（早上8：30分），特殊情況除外（例如當天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員并申請釘釘考勤，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

（6）司機不得向客戶提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。

（7）司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。

（8）司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實后要從嚴處理。

（9）司機對待客戶要文明有禮，努力提高服務素質。

（10）在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（11）晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（12）對在工作時間內穿拖鞋或不穿工作服等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（13）管理人員有急事呼叫司機，而司機必須保持通訊暢通，如一月內多次反映通訊問題，扣除通訊補貼50元。

（14）對不及時歸還倉庫臨時借用工具的每次罰款30元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全行車制度

（1）司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。（2）司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

（3）嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。（5）由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬、改裝車內坐位等），公司給予全報。

（6）若司機個人造成的違章罰款（如違反交通信號指示，不按規定會車、倒車、掉頭，不按規定方向行駛等）不予報銷。

（7）在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其實際表現設立安全行車獎，半年獎勵一次給司機，以作鼓勵。

獎勵方法：

1)對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予600元的獎勵。如發生對方負全責的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬、改裝車內坐位等造成的違章罰款不影響獎勵發放。

（8）在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。

扣罰方法：

1)每次事故車輛損失600以內不報保險公司理賠的，司機負次責的按經濟損失的40%罰款，同等責任的按經濟損失的80%罰款（次責和同責需有交警處理單和維修發票），主責或全責的經濟損失由駕駛員全額承擔。

2)每次事故車輛損失600元以上,3000元以內報保險公司理賠的，主責罰款200元，全責罰款300元。

3)每次事故車輛損失3000元以上，5000元以內報保險公司理賠的，主責罰款400元，全責罰款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上，50000元以內報保險公司理賠的，主責罰款600元，全責罰款700元。

5)每次事故公司損失50000以上報保險公司理賠的，主要責任的罰款1000元，全責的罰款1500元。

6)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。

第二篇：貨運車輛與司機的管理制度

東莞市鵬昌貨運有限公司車輛與司機的管理制度

(1)車輛由公司營運經理，公司根據司機全年工作表現，從司機安全行車、維修費用、服務態度、客戶意

見等各方面全面綜合考核，對表現好的司機年終給予獎勵。

(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使

用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。

(3)車輛除執行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任

務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現一次扣罰100元并追究責任，重犯要從嚴處罰。

(4)車輛進出公司客戶處，裝卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，不得與客戶爭執，吵架，不得做出有違公司信譽的事，如有違反并被客戶投訴，扣款20元/次，重犯者從嚴處罰。

(5)司機上班按公司打卡制度，每天早上8：00點打上班卡，司機在要送完手中最后一兩票之前，要打電話到公司問是否還有其他貨要送或提。下午送完貨，要咨詢業務部，是否出車，如不出車，20:00可以下班，但無論早晚，下班一定要打下班卡。如遲到，早退扣10元/次，如未打卡扣20元/次，一個月未打卡及遲到，早退累計5次以上，扣200元。請假要事先通知營運經理，經批準后方可休息。否則，按曠工處理，曠工按當天工資兩倍進行扣款，曠工三次，自動離職，公司不付當月工資。

(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處

理和送交公安部門。

(7)司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司營運經理及公司領導，備用金做在外遇特殊狀況時急用。

(8)司機報銷過橋費，餐費，油卡等必須要做到票據相符，如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如

發現經核實后要從嚴處理。

(9)司機晚餐如能在20:00點前回來，要事先打電話回公司留餐,超過晚上20:00點后回公司，才能報晚餐，當日餐費當時報銷，多報發現一次扣20元/次。

(10)司機對每天出車要到經營經理或派車人員手上拿貨單，司機要根據所出車貨單,在裝車時與倉管確認

好數量,貨物形狀,是否數量正確,包裝完好,出車前未與倉管確定好,到客戶處再說數量及包裝有問題,將由司機進行賠償.出車前與客戶確認好收貨時間,地址,客戶需簽收的回單，貨款，司機要及時處理，回來后把回單交相關業務部進行登記,貨款交出納送貨時,在客戶處,因簽收出現問題,要第一時間與相關業務員聯系,根據業務員溝通的結果進行處理.(11)司機提送貨時要安排好順序并事先與客戶進行確認，如有數量及包裝等問題，要及時與我司相關業

務員聯系，對客戶要求開托運單的，要第一時間與業務員聯系，確認好數量，重量,方數,價格,然后開單,回到公司,如發現數量缺失,包裝有問題,由司機進行賠償。

(12)司機有油卡報銷，要當天加油，當天交與出納報銷，不能出現油卡丟失，公司每天會對出車公里及

油卡進行核算，如發現有偷油，賣油，發現后扣除當月工資，情節嚴重者，將起訴法院。

(13)業務人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的罰款20元/次，有意破壞安裝在車上的GPS監控器

和里程表。所重裝安費從司機工資中扣除,并罰款200元/次。

(14)每周司機要對自己所開車輛進行沖洗，每天要對車輛狀況進行觀察，如有異常要及時與營運經理反饋。

(15)在運輸途中、等貨過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長，不及時反映影響公司當天的派車時間，而造成不能及時到客戶處提貨，引起客戶投訴和罰款，罰款50--100元/次，重犯者從嚴處罰。

（16）每周星期天晚上要參加公司周會，對在運輸過程中出現的問題，對客戶的反饋要及時匯報。每天出

車必須填寫好出車工作表。

二、安全行車制度

(1)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(2)嚴格遵守交通規則，不能超速、闖紅燈、亂搶道等違章行車。如因此司機個人行為而造成的交通違章

罰款，由本人承擔，由此造成的后果，由本人承擔。

(3)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。由此造成的后果，由本人承擔，(4)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，是公司安排的由公司承擔全部責任。

東莞市鵬昌貨運有限公司

2012年3月15日星期四

第三篇：貨運司機管理制度

工程車駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

本車駕駛員須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，遵守本管理手冊，安全駕車。同時遵守本手冊及其他相關的規章制度。

一、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每天至少用半小時時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。

二、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓、剎車及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

三、駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告車主，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養（在車主指定地點），愛護車輛設備及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調度，按時完成運輸任務，發現問題及時向車主匯報，杜絕安全事故發生。因保養不當造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責任及損失由駕駛員自負。

四、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

五、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

六、晚間駕駛員要注意休息，不準酒后駕車。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，酒后駕車，造成經濟損失的除賠償損失外罰款2000元，并給予開除。

七、駕駛員駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括車主及家人的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現場處理，應當立即報警等待，不得逃離現場。如因故意違反交通規則而發生事故的，駕駛員應承擔全部后果和責任。

八、駕駛員因故意違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的工程車駕駛員管理制度

由當事駕駛員承擔責任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責任及損失由駕駛員自負。

九、車內不準吸煙?？腿嗽谲噧任鼰煏r，可婉轉告知，但不能直接制止。

十、準時出車，不誤點。出車后，按要求做好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、加油量等表冊內容，不定時將車輛運輸登記表交車主審核簽章。每月末按確認過的出車情況統計當月行車里程數及運輸總量。

十一、駕駛員對車主的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，可直接向車主反映。出車執行任務須隨身攜帶手機，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法聯系車主，并說明原因。對車主的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。

十二、駕駛員未經車主批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如車主批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。

十三、及時做好每天出車的記錄（出車的公里數、加油量及行程）和每天車況記錄。執行規范用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。

十四、嚴格遵守加油制度，做好加油記錄，自覺節約用油；油卡余額不滿500元時，應及時告知車主。

十五、在運輸時點清貨物對應的數目，確認后索票（證）并簽字確認。

十六、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內整理粘貼報銷憑證后車主審核簽字，方可報銷。

本規章制度對上崗駕駛員公示。本規定即日起執行，未盡部分將以會話時予以補充。

駕駛員簽名：

2012年11月 1日

第四篇：貨運車輛管理制度

XXXXXXXX有限公司 貨運車輛管理制度

第一章

總則

第1條

目的

為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業貨運用車的需要，特制定本制度。

第2條

適用范圍

本制度所指車輛均指貨運車輛。第3條

權責單位

本企業的貨運用車統一由業務部主理，辦公室監管。第二章

貨運用車管理

第4條

對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。

第5條

特殊情況下企業各部門需自用貨運用車均應按要求填寫《貨運用車申請單》，并需常務副總經理簽名同意后方可出車。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。

第6條

若多個部門同時申請貨運用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據報銷。第三章

車輛管理

第7條

企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由辦公室管理。

第8條

每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。辦公室每月對其抽查一次。

第四章

車隊紀律

第9條

日常行為管理

（1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。

（2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。

（3）未經業務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，辦公室可根據具體情節按規定給予處罰。

（4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字，辦公室主任簽字、業務主管簽字、副總經理簽字。簽字不全不得放行。

（5）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。

（6）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。

（7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。

（8）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。

（9）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

（10）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第10條

凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理（1）上、下車前不搞好車內外衛生。

（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。（4）遺失車上設備、證件等。第11條

違規與事故處理

（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。

（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業共同負擔。

第五章

車輛維修保養管理

第12條

車輛的年審、保養維修統一由行辦公室安排辦理。

第15條

企業車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。

第16條

維修費在____元以下的，由辦公室主任審核；____元及以上的須由總經理批準。

第六章

費用報銷 第17條

貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。第七章

附則

第19條

行政管理部負責本制度的制定、發放、修改、廢止等工作。

第五篇：貨運車輛管理制度

貨運車輛管理制度

為規范貨運車輛管理程序，確保貨運車輛運行調配合理、適用經濟，特制定本制度。

一、公司的所有貨運車輛由經營部王主任統一租賃、管理與調配，為公司負責。

二、公司租賃的貨運車輛與駕駛員、證件必須齊全有效。各項證書符合道路運輸管理部門的認可。

三、貨運車輛車主具備與公司長期合作的理念，保證電話暢通，隨叫隨到，不耽誤公司正常貨物運行。

四、公司使用車輛長途運輸，由車主根據貨量自行調配車輛。去臨沂市場購買化工料與運送物流零擔貨物時，由采購提貨員向經營部王主任申請配車，特別情況根據李廠長在材料申請計劃表備注欄寫明“需要到貨日期”，采購、押運員根據采購計劃表明的到貨日期向王主任可單獨申請派車。王主任根據配車申請與公司接發零擔貨的綜合情況，具體安排車輛。

五、貨物運輸途中車主對貨物及時安全送到目的地或運回公司，途中若有丟失或損壞由車主承擔。

六、采購、押運員將貨物運回公司后，及時按入庫程序通知 企管部或倉管員驗收入庫。驗收人員都不在班情況下，由押運員、車主司機存放于公司安全地方，驗收人員上班后點數檢斤入庫。

七、費用報銷：

凡屬公司貨運車輛的租賃費由經營部王主任根據貨物運輸情況與車主協商定價，經分管廠長或總經理批準后執行，費用報銷由車主本人憑貨運發票，經押運員、收發貨人員簽字證明、經營部王主任審核，分管廠長復核，總經理簽字批準后，財務部方可支付租賃費，否則財務部不予支付。

臨沂市錦元印染有限公司

2012年5月1日