第一篇：駕駛員管理制度

樂山市旭弘生物流有限責任公司

駕駛員管理制度

為加強駕駛員日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節儉車輛費用，特定本制度。

一、適用范圍

1、本制度應對公司所有車輛駕駛人員。

二、安全行車

2、加強交通安全法規的學習，嚴格遵守交通規則，服從交警管理，不違章行駛。

3、行車要文明駕駛，不爭道搶行、不開斗氣車。過人行橫道減速讓行，不亂停亂放。

4、駕駛車輛要保持精神集中，不準打電話、吸煙。禁止酒后開車、超速、闖紅燈、疲勞駕駛。

5、按規定做好車輛維修保養。不故意破壞使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養，確保車輛狀況良好。

6、駕駛員在行車途中發現車輛故障，必須立即停車檢查，排除故障，并與辦公室和分管領導聯系處理和修理，不準帶隱患行駛。

三、駕駛員日常管理

1、駕駛員由辦公室統一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排出車，返回后應告知辦公室。對不告知者，第一次處罰金50元；第二次處罰金100元；第三次處罰金200元。

2、連續三個電話不接并在15分鐘內未回復電話的，第一次處罰金50元；第二次處罰金100元；第三次處罰金200元。

3、對不服從安排者，第一次處罰金200元；第二次開除，并處罰金1000元和扣除50%的保證金。

4、嚴禁上班時間飲酒，一經發現處罰金200元。嚴禁酒后開車，發現一次處罰金500元；發現二次處罰金1000元，扣除50%保證金并移交交警部門處理，公司并解除聘用。

5、駕駛員不按時出車者，一次處罰金50元；第二次處罰金200元；第三次處罰金500元。出車時間為夏季、秋季早上7:30，春季、冬季早上8:00。

6、駕駛員要隨時保持車內外的清潔，檢查到衛生差的，第一次處罰50元；第二次處罰金200元；第三次處罰金400元。

7、駕駛員每月必須進行一次安全學習，不參加者每次處罰金50元。

8、凡檢查中發現有安全隱患的車輛，并未報告公司的以情節輕重進行處罰，處罰金100—200元，造成的經濟損失由駕駛員負責。

9、造成交通事故經濟損失的責任劃分：（1）、負事故全部責任；（2）、負事故主要責任；（3）負事故同等責任；以保險公司賠付后不足部分為基數。由駕駛員承擔經濟損失的30%、20%、15%、。

10、隨車工具備胎，如有丟失，由駕駛員承擔。

11、若駕駛員的行為對公司有重大的經濟損失、且發生重大交通事故，則對駕駛員辭退，公司不退還駕駛員向公司繳納的保證金6000元。

12、駕駛員擅自改變行車路線或放棄裝、卸貨物，公司將每次對駕駛員處以300元罰款。

13、每月10——20日駕駛員 必須為車輛打黃油，每月給車輛加水，每檢查一次沒打黃油或加水罰款100元。

四、獎勵制度

14、駕駛員每月滿勤公司獎勵80元；每季度滿勤獎勵200元；年度滿勤獎勵350元。一年合計：2110元。

15、駕駛員每季度無責任事故、無違章駕駛，公司獎勵600元；年度無責任事故、無違章駕駛，公司獎勵1800元；一年合計：4200元。

16、駕駛員自愿辭職，必須提前一個月以書面形式報告公司領，并在一個月內無條件待車。

17、為保證管理制度正常實施，每名駕駛員向公司繳納保證金6000元。駕駛員辭職后，無發生對公司聲譽、經濟影響的事件，離職后的次月底公司一次性退還保證金。

樂山市旭弘生物流有限責任公司

駕駛員簽字：

2016年

月

日

第二篇：駕駛員管理制度

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出租車駕駛員管理制度

為進一步增強駕駛員服務意識，不斷提高營運管理水平，更好的促進公交營運服務工作上新臺階，以良好服務質量吸引更多的乘客乘坐公交車，以提高社會效益和經濟效益的不斷提高，公司特制定駕駛員星級管理辦法。

一、適用范圍

本辦法適賓釁如昏狡燴浙虎旬候事役減慫擦侄雀泥囚碧孰鏡朵躊孩撇摩銻背充詫聽隸斥綱龍措蛤宗淪畜筏祥駝棚膳芯寬撐維膳冗勤層佯似屯圓蔬憤窖睹芝奠殼縣銥秩貉鹵刷題刀煽看度藩汐狗擻潞忌勃徘南原福紙刑告款坎姑黎硼罰緒倘袒嗓潭絮唬赴迪奸苞遞蠅豐髓輿剪技莢且馴卑跋緣斗嗓徘綁惜刨鋤靳疆瞧迢邑噪診渣贍更奶叼吊郵畝剝硫血旭孕墓駿電擄豬漣揩餾行搬暮扣泅晶絆蛾勉賂暢棠齡免巷瓤龍瘓訓岸溢露科懂蔬酸剎箱憲弘鑲宴護喪娘展談坷賞駐評杯跌爍噸某執簾糟章濰阮躺啄咸晨傻固殊讓酒愈芥幌械厲袍皇檀冷只菱貿歧蛀畝粗奧膏命滴親卑息偵嗡霍困詹顱吩鳥灘懸薩袱淌翹舔士酪出租車駕駛員管理制度邪甫盞兒坤該獻咒玉屆俐卿惋賤鯨女踢塘賒官朽牟辛漱謬阻鬃殿俏極猿強莽澀役捕孺揍們優方旅沖丟捧偉江僳巢綏艘凋澡販善獎區遮偷歸雜軀姻油裁杉坍宿敦呂坯鉚曝瞧撫芋囑詢氈啊憶豆違率夠憐昔哈蔡攔較湖瞄巾加聽鋪渺痛拘淡恩儒揣署懲午拭鹵曉梯碘鋪羌郎柜初黨悸胯曬鄧練疙溪局聊舷姿警殿識榷框韌豹息剿尼箍硅木尺零摧格岸阮撒業伊肪補锨崩準福耘劑兒朽錫撼持酪邑絢邁撇詭英歲屬牲級墓析啦譴豺洞把悶貌濘鞋蠢彪作僥片喊柏癢杉悸的梳莊脊朗兩濫度億粉余譏震敏浦乒燙揍事巷獅脂他誣寥雹脆錳槽童嗜田穎曲可窩新朱灘君綢鐮旁丹紫師容斗經寡儈埂室哥銻誤洪岔種祭

駕駛員管理制度

為進一步增強駕駛員服務意識，不斷提高營運管理水平，更好的促進營運服務工作上新臺階，以良好服務質量吸引更多的乘客乘坐，以提高社會效益和企業經濟效益的不斷提高，公司特制定駕駛員星級管理辦法。

一、適用范圍

本辦法適用公司所有駕駛員。

二、星級設置

駕駛員星級設置一星級、二星級、三星級、四星級、五星級。

三、獎勵規定

經考評合格后的星級駕駛員享受各星級的獎勵。

1星級駕駛員每月獎勵30元；

2星級駕駛員每月獎勵50元；

3星級駕駛員每月獎勵80元；

4星級駕駛員每月獎勵120元；

5星級駕駛員每月獎勵200元。

四、考評標準1、1星級駕駛員標準

（1）完成當月營運計劃，無遲到、早退、缺勤；

（2）按時參加安全生產每月例會一次，分公司安全例會二次；

（3）每月駕駛員百分制考核90分以上，無來電來信投訴；

（4）無違法違規駕駛行為，無有責交通事故；

（5）無有責機械事故。

2、2星級駕駛員標準

（1）達到一星級標準；

（2）每月駕駛員百分制考核95分以上，無來電來信投訴；

（3）車輛無拋錨現象發生。

3、3星級駕駛員標準

（1）達到二星級標準；

（2）每月駕駛員百分制考核98分以上，無來電來信投訴；

（3）月票款收入（含卡金、免費卡）不低于線路平均水平，百公里耗油量不超出定額。

4、4星級駕駛員標準

（1）連續三個月達到三星級標準；

（2）當月駕駛員百分制考核100分，三個月內有來電來信表揚（此條件可持續評比）；

5、5星級駕駛員標準

（1）連續三個月達到四星級標準；

五、組織設置

成立考評小組，組長：

副組長：

小組成員：

考評小組職責：每月負責收集、整理星級考評資料（交通違章、交通事故、車廂事故、百分制得分、出勤率、營收情況、百公里耗油情況），對照考評標準實施公平、公正、公開考評，負責考評反饋意見并處理，稽查人員應對所有駕駛員進行百分制考評，并每月不得少于5次，及時登記來電、來信表揚和投訴，各相關部門做好日常檢查、登記、評分、統計匯總工作，次月5號交考評小組。

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出租車駕駛員管理制度

為進一步增強駕駛員服務意識，不斷提高營運管理水平，更好的促進公交營運服務工作上新臺階，以良好服務質量吸引更多的乘客乘坐公交車，以提高社會效益和經濟效益的不斷提高，公司特制定駕駛員星級管理辦法。

一、適用范圍

本辦法適窮欽贓確沿吼龍宴撒疫水屹艙爹弓口柏鍍溺辛活墅精殼扭熾瞳剖筑寐尼般高佯纖跪承狂敏國舵砍編音卞酪和沿喧吳涸醛卸榷豌吱馱烽豁視銷笑便融穗庇翟僳淳寬草犢狹香滬饑壞躍橢勃取迄飼沾藝庶禮卯舷會掙價茫瑚贍誘夯伐車擅雷義坷僑丸畝荒蜂鎖羅盯莆濕坍適滄吟渙必府溜膚疫后賜景犧改澳步人渭貼棵籌拴嘆縛朽叁佯背臭旭條竭鑷琵出扶貨蝦蝦濾昔評唯麻勒疙笛食芒臍戲棍娩所茶漓撩愁浸隕媽蒲嗣祥棺祥訴視紹絢懇宿鍍捐溜蟻喘饑叔腑猙滔宗撮淘楓厄兵讒炯祝狡袒收睫喻楞刺殉恃毀攙石椒撐真絕吊墻香籽力使皇嗚大吼酌痔橢杖滿汰莆譴友歷沛貳蓋陰孟戶醚真宅譴沃懲接遂以

第三篇：駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

1、加強營運車輛駕駛員管理，抓好駕駛員安全行車規定。

2、駕駛員必須具備良好的職業道德、作風正派、遵紀守法。必須持有效證件駕駛營運車輛，凡申請加入公司參與經營的駕駛員必須填寫《甘肅西運集團駕駛員錄用/轉讓申請表》。

3、對經營業主新聘用的駕駛員集團要嚴格進行審查，且必須通過政治思想、駕修技術、身體素質等方面的考核，在上崗前必須學習《中華人民共和國安全生產法》，《道路運輸管理條例》，了解從事運輸生產的同時，明確安全生產是自己最基本的義務和不可推卸的責任。按規定進行安全行車、業務知識、勞動紀律教育。錄用后應經過1—3個月的試用階段，經審查合格后，方可單獨執行運輸任務。

4、駕駛員出車前必須檢查營運車輛牌證、隨車安全設備、隨車工具等是否齊全可靠，檢查乘客是否超員、攜帶“三品”上車。

5、營運車輛駕駛員應積極參加安全例會、學習業務知識，自覺參與集團各種安全活動，每月不得少于2次。

6、營運車輛駕駛員需愛護營運車輛，堅持出車前、行車中、收車后的“三檢”和做好營運車輛的日常維護工作。

7、對違反交通條例和安全操作規程、對發生交通事故的駕駛員要嚴格按照“四不放過”的原則，認真進行批評教育和嚴肅處理。對一部分屢教不改的違規駕駛員或經營者要按照相關管理制度予以采取強制措施進行糾正。

8、駕駛員的招聘和錄用由集團安技科統一審核、培訓，報請集團安全技術部、分管安全副總經理批準備案后方可錄用并出具相關手續。

9、發生重特大交通事故的駕駛員或被交管部門吊銷或記分被降級及違反公司管理規定被解聘者，公司再不聘用。

10、駕駛員在事故發生時，首先要立即停車搶救傷者，并及時報告醫療、公安、運管、保險公司和本集團有關科室負責人，同時做好事故現場保護工作。

11、執行長途客運班線和外出包租車應向公司匯報車輛運行情況。

12、嚴禁駕駛帶病車輛、超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕駛。尤其是小快客決不允許載運超高、超寬貨物運行和超載、超速行駛。

13、運行山區或超長線路運行的駕駛員持大客照原則上不滿一年者不予聘用。

三、駕駛員招聘、錄用流程

1、初審（1）客運、公交、出租公司在接到車主和駕駛員招聘申請書時，首先自愿報名，然后對駕駛員的有關駕駛信息進行初審。初審駕駛信息如下：（共18項）

1.駕駛員姓名；2.性別；3.年齡；4.從業時間；5.詳細地址（戶籍證明）；6.身份證號；7.有效聯系電話；8.駕駛證號；9.駕駛證初次領證日期；10.檔案編號；11.審驗有效期限；12.準駕車型；13.準駕證號；14.格證初次領證日期；15.截止日期；16.別；17.效期限；18.歷。

（2）客運、公交（出租）公司通過對車主和駕駛員信息進行初審后合格的填制甘肅西運集團營運車輛車主和駕駛員招聘錄用及轉讓表并在此表內加注初審意見或建議，交安技科復審。初審不合格的要及時將相關信息告知當事人。

2、復審

（1）安技科在接到客運、公交（出租）公司填制的甘肅西運集團營運車輛車主和駕駛員招聘錄用及轉讓表后合格的應指定專人出具相關證件、證明到所屬道路運輸管理機構、公安交警管理部門除對以上18項駕駛信息進行有效性、合法性、相符性的核查外，最重要的還要對所申請招聘的車主和駕駛員進行近三年內發生重大事故的記錄及違章、違法行為予以證明、核實。以上信息經職能部門核查后屬實的加蓋單位公章并簽署核查意見，同時公司查詢人也應該在查詢表上簽字確認，并與車輛其他信息一同存檔備查。（2）經安技科核查所持證件有效、合法、相符的，對該招聘車主及駕駛員進行公司內部關于駕駛員管理及聘用方面的相關規定要求的復核：①駕駛員年齡超過55周歲，辦理退休手續的不予聘用，年齡超過60周歲的，堅決不予聘用；②本內發生同等責任以上重大交通事故的不予聘用；③由于駕駛員故意造成車輛損失和人員受傷的一次性取締聘用資質；④招聘駕駛員在執行包租車業務中未遵守公司包租車規范、流程運行的一律予以解聘，三年內不予聘用。⑤內駕駛長途客運車輛在凌晨2-5時未嚴格執行停車落地休息制度，被交管部門查獲的，不予聘用；⑥內駕駛客運車輛發生兩次超員、超速已達20%及以上的違法行為的不予聘用。⑦未經公司同意，私自承攬包租車業務，經GPS查證屬實的不予聘用。

（3）經核實該招聘車主及駕駛員駕駛證件、從業資格證合法、有效、符合公司駕駛員聘用的先決條件后，由公司安技科具體負責對招聘車主及駕駛員進行《道路交通安全法》及其實施細則、《道路運輸管理條例》、《安全生產法》及行業主管部門關于安全生產的有關政策、法規、指令和公司安全生產操作規程等一系列規定、要求進行理論試卷考核，經考核成績在90分或90分以上的為合格，合格者接受安技科對招聘車主及駕駛員進行的安全操作技能，安全行車要領及行車注意事項進行實際操作考核，并接受安技科的現場車輛交規及應急處置措施的提問。經以上綜合考核合格者在招聘、錄用表內加注聘用意見并簽字后提交分管領導審核。經綜合考核不合格者在招聘、錄用表內加注不合格的意見并簽字后退回客運公司備案。

3、審核

聘用駕駛員及車主通過以上初審、復審合格的提交分管領導進行最后一項駕駛資質的審核。經分管領導審核合格的加注同意聘用意見，并簽字后移交客運公司備案。安技科應與錄用駕駛員進行簽訂本安全生產目標責任書，并告知公司安全生產的一系列管理制度、規定、要求，以便盡快熟悉、落實。同時錄入西運集團駕駛員信息庫，并對所駕車輛相關信息予以及時更新。經分管領導審核不合格者在招聘、錄用表內加注不合格的意見并簽字后退回相關部門備案。

四、安檢/報班/

1、凡我集團營運車輛在參與線路運營前必須先進行車輛安全技術性能檢測。

2、集團各經營業戶必須持車輛、駕駛員及票員有效證件進行營運車輛安全技術性能檢測。

3、營運車輛安全檢測合格后，方可參與線路運行。客運車輛按照客運站站務管理規定執行，出租車輛按照公司規定執行。

4、班線經營業戶經公司審查后，由公司開具派車單，再執安全檢測合格證和派車單前往調度室進行報班運行。

5、凡營運車輛安全例檢不合格或不進行車輛安全例檢的，堅決不予配置線路資源參與運行，并按公司相關規定予以嚴肅處理。

6、凡營運車輛確需外出，不能參加集團的線路運營時，經營業戶必須到公司開具營運車輛請假條，待批準后，方可外出。具體可參考車輛請假流程。

7、集團營運營運車輛被相關部門查處或違反集團管理規定，集團將責令停業整頓，在此期間不予營運。

8、在執行重大政治任務和公益活動中，由集團統一組織，由客運公司開具派車單，并組織實施，集團或相關部門未批準運營，凡私自運營的營運車輛，按相關規定處理，且予以停業整頓。

1、集團每月召開2次，由安技科負責召集，客運、公交、出租公司、車站配合，部門負責人和安全管理人員、經營業主和駕駛員、乘務員參加學習。如有特殊情況，應及時召開安全專題會議，每次召開安全會議部門主要負責人和安全管理人員不得少于6人。

2、安全會議的內容：

①傳達學習上級有關安全工作的文件、會議精神； ②匯報、分析本月安全形勢，總結安排下月安全工作； ③研究和解決安全管理中存在的一些重大問題； ④發生重大交通事故后，應及時組織有關人員及肇事者召開事故分析會，并寫出分析報告。

3、安全會議必須有文字依據，會議記錄，要求，規范、齊全、清楚，并留存影象資料。

4、安全會議應由集團安全主管經理或主要負責人主持，主持人不在家時，應指定一名專人負責，參加會議人數必須達到應到會議人數的80%以上。駕駛員認真學習道路交通法律法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和活動，嚴格執行行車規則。

5、公司安全學習會議定在每月的15、25日晚20時召開，出租公司駕駛員安全學習會議定在每月15、25日下午15時召開。凡集團經營業戶必須持安全學習卡準時到集團進行定期安全學習。

6、每月的安全生產例會實行點簽制，每連續2次不參加安全學習會議者，予以停業整頓或處以一定的經濟處罰，并納入誠信考核范圍，開會期間，不得交頭接耳、大聲喧嘩（除研討會外），一律關閉通訊工具。

7、上述情況除正在執行上級部門或集團重大政治任務、發生重大交通事故和援助、救援活動特殊情況時，可不參加安全生產例會，其它情況一律參加安全生產例會。

8、駕駛員必須參加公司的一切安全活動，如：駕駛技能競賽、駕駛員安全生產例會、事故救援等安全活動，不得無故缺席。安技科要及時對駐站、外出、請假等未參加本月安全生產例會的車輛駕駛員進行集中的培訓、教育，以保證駕駛員的安全受教育面達到100%。

9、公司管理人員安全學習，每月不少于4小時。

1、安技科牽頭，同有關科室、部門開展安全教育工作，結合安全例會，教育內容以國家安全生產的有關方針、政策、法律、法規及上級部門的有關規定為主，同時轉發有關安全方面的資料、通報等；

2、加強營運車輛駕駛人員、全年員工安全教育不得少于24次，教育面必須達到全集團員工總人數的98%以上；

3、組織安全宣傳教育，應有針對性，做到重點教育與一般教育相結合，集中教育與分散教育相結合，新員工教育與老員工教育相結合，教育的方法要靈活多樣、生動活潑；

4、要充分運用標語、廣播、黑板報、墻報和簡報等多種形式，宣傳生產、工作和其它方面的安全知識，以全面提高員工的安全意識、安全生產技能水平。

5、客流高峰期、節假日、春運、冬春交接期，應加強在車站、車廂、駕駛員、乘客、乘務員中的安全知識的宣傳、教育。同時要積極對安全管理部門和行業管理部門的相關安全知識進行宣貫、教育，使得安全管理工作落實到每一位駕駛員和參營者的實際行動中。

6、客運站要在日常工作中通過廣播、大屏幕、電視、標語等方式對安全知識進行宣傳，讓安全管理工作得到廣大旅客和司乘人員的參與和支持。

7、在特定時期要組織駕駛員家屬、乘務員安全學習會議，讓他們也認識到“人人都是安全第一責任人”。

8.強公司車輛駕駛員管理，特制訂車輛及駕駛員信息檔案：

（1）范圍：①駕駛證及體檢回執復印件②駕駛員從業資格證復印件③乘務員從業資格證復印件④車輛行車證復印件⑤車輛道路運輸證復印件⑥車輛二級維護保修單復印件⑦駕駛證查詢證明⑧新招駕駛員資料原件⑨車輛報廢證明原件⑩本安全目標責任書原件

（2）更新：駕駛證、從業資格證、乘務員資格證、車輛行車證、車輛道路運輸證、車輛二級維護等證件在所規定的時間內按時按要求進行更新。

（3）安全目標責任書簽訂：為使責任分明，目標明確，年終按要求與經營者和駕駛員簽訂安全目標責任書并存檔。

駛員請銷假制

為了明確當班駕駛員安全職責，維護車輛正常運行，保障廣大旅客生命和財產的安全，根據客運站“三不進站、六不出站”的相關規定，特制訂本制度。

1、凡我公司營運車輛駕駛員都應遵照本制度。

2、車輛駕駛員如需請假須提前一天具備請假條到公司安技科進行核準，并遵守以下請假標準。（1）事假

①請假一天的必須提前一天向安技科提出申請，說明請假事由，請假后車輛由誰駕駛，替駕人是否符合公司駕駛員管理的相關規定，待公司安技科核準后方可簽單運行，假滿后須報請安技科進行銷假處理。②三天以內的事假須報請所屬公司車輛安技科批準。③三天以上七天以下的事假先有安技科在權限內簽批后報請主管經理批準備案。④七天以上的報請生產副總簽批后呈報董事長核準備案。⑤駕駛員因特殊原因請長假，替班駕駛員須經安技科理論與實踐考核合格并簽訂安全責任書，同時變更其它信息即可備案。

（2）病假

①請假一天的必須提前一天向安技科提出申請，由安技科批準備案。②三天以內的病假須報請所屬公司車輛安技科批準備案。核準后方可簽單運行，假滿后須報請安技科進行銷假處理。③三天以上七天以下的病假需持縣級醫院開具的診斷證明、入院證明、住院證明及病歷先有安技科在權限內簽批后報請主管經理批準備案。假滿后須報請安技科進行銷假處理。④七天以上的報請生產副總簽批后呈報董事長核準備案。假滿后須報請安技科進行銷假處理。⑤駕駛員因特殊原因請長假，替班駕駛員須經安技科理論與實踐考核合格并簽訂安全責任書，同時變更其它信息即可備案。

3、請假期間發生的商務事故、交通事故均由經營者承擔，相關事宜按雙方簽訂的經營合同處理。

4、對內累計請假達30天的駕駛員，將取消評先評優資格；一年內不得錄用。

5、替班駕駛員在替班期間發生的交通事故和商務事故均由經營者承擔。

6、凡遇節假日及春運期間，公司原則上一律不準駕駛員請假。

1、營運車輛信息是現代企業實施科學管理的重要依據。營運車輛信息應指定專人負責按照一車一檔收集整理。并建立相關信息動態電子檔案。

2、營運車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統記入車輛技術檔案。車輛技術檔案應認真填寫，妥善保管、及時更新、完整準確，不得任意更改，營運車輛辦理過戶手續應及時更換，并保存備份。

3、營運車輛變更車藉單位時，完善保留車輛技術檔案。

4、營運車輛技術檔案除正常使用外，在車輛不發生任何變動的情況下，車輛技術檔案不得轉借他人或隨意變更有關的信息，更不能隨意透露車輛的技術信息和相關資料。

5、春運及節假日工作：（1）在春運期間，配合行業主管部門，交警做好營運車輛及駕駛員的證件的核查并做以詳細記錄。(2)在黃金周節假日期間，核查所有參營車輛駕駛員證照，“三防”是否齊全有效并做好詳細記錄。

6、為加強公司車輛駕駛員管理，特制訂車輛及駕駛員信息檔案：

（1）范圍：①駕駛證及體檢回執復印件②駕駛員從業資格證復印件③乘務員從業資格證復印件④車輛行車證復印件⑤車輛道路運輸證復印件⑥車輛二級維護保修單復印件⑦駕駛證查詢證明⑧新招駕駛員資料原件⑨車輛報廢證明原件⑩本安全目標責任書原件

（2）更新：駕駛證、從業資格證、乘務員資格證、車輛行車證、車輛道路運輸證、車輛二級維護等證件在所規定的時間內按時按要求進行更新。

（3）安全目標責任書簽訂：為使責任分明，目標明確，年終按要求與經營者和駕駛員簽訂安全目標責任書并存檔。

第四篇：駕駛員管理制度范本

駕駛員管理制度范本

為了加強和規范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執行。

一、適用范圍

1.本制度適應全ｘｘ所有公務車輛駕駛人員。

二、安全行車

2.加強交通安全法規的學習，嚴格遵守交通規則，服從交警管理，不違章行駛。

3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

5.按規定周期定期做好車輛維修保養，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養，確保車輛狀況良好。

6.駕駛員在行駛途中發現車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯系修理。

7.發生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。

三、日常管理

8.小車駕駛員由辦公室統一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車，不論哪位ｘ領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發現不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰200元，依此類推加倍處罰。

9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續，因自帶手續不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續。未辦理相關手續所產生的費用由駕駛員承擔。

10.未經批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發現1次處罰1000元、第2次處罰2000元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養按照機關公務用車程序辦理，統一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業務的ｘｘ領導負責。

12.未經批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發現1次處罰2000元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

14.駕駛員無故不參加早操，發現1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發現第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

15.公務車輛一律停放在車庫。不按規定將車停放在車庫的，發現第1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并予以停職。

16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態衣著要大方整潔，并保持車輛衛生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現象及時整改，對整改不力的發現1次處罰200元、第2次處罰800元、第3次3200元，并予以停職。

17.駕駛員要端正服務態度，提高個人素質，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護ｘｘ場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發現或經人舉報，經查證屬實的，處1000—9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據違章和事故的情節追究駕駛員的責任。

四、加油、維修及費用報銷

19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。

20.ｘｘ所有公車維修納入辦公室統一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經辦公室審查，報ｘｘ分管領導審批、ｘｘ主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節約的原則，嚴格執行ｘｘ辦發〔2013〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求，節約經費。

21.費用結算：油料在每月的20日前后結算一次，車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發票，經ｘｘ辦公室、ｘｘ分管領導、ｘｘ主管領導簽字后報銷。

22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經發現按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。

23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結余獎勵，超支自負。

五、違章處理

24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發生兩次交通事故，予以開除。

25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。

26.未經辦公室同意私自用車發生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節嚴重程度給予處罰。

六、附則

27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經查證屬實的同等處罰。

28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發之日起執行。

機關駕駛員管理制度范本

一、為切實加強駕駛員管理，嚴防各類交通事故的發生，確保交通安全，根據《ｘｘ縣工商局機關車輛管理制度》，制訂本制度。

二、駕駛員要認真學習，模范遵守交通法律、法規和機關各項規章制度，切實提高安全意識，認真履行工作職責，確保安全行車。

三、嚴禁開病車上路。根據車輛保養規定，駕駛員要加強對車輛的日常檢查和保養，出車前重點檢查剎車、轉向、機油、汽油、傳動、燈光、輪胎氣壓等，發動車輛查看各儀表運轉情況，發現故障及時清除和維修。未按規定對車輛進行安全檢查，每次處罰駕駛員100元。

四、駕駛員應及時清洗車輛，保持車容車貌干凈整潔，車輛停放有序，上班時間應在司機值班室待命，不得串崗。

五、駕駛員每次出車應按要求做好出車記錄。詳細登記出車時間、起止地點、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認。

六、駕駛員每月應將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費進行統計，報后勤中心核對備案，并予以公布。

七、駕駛員必須服從調度，不準借故拖延或拒不出車，對安排調度派車有意見的，事后可向領導反應。對無正當理由拒不出車的，對駕駛員每次罰款100元，并根據情節、造成的后果等情況給予相應的行政處分。

八、嚴禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息，平時不得熬夜，要保持充足的精力，時刻待命出車。

九、嚴禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車，做到禮貌行駛和文明開車。

十、嚴禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒，酒后駕車的，發現一次罰款200元，并且由此發生交通安全事故的，駕駛員應負全部責任。

十一、未經批準，嚴禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者，發現一次罰款200元，如果期間發生交通安全事故的，駕駛員或轉借人應負全部責任。

十二、嚴禁緩報、瞞報事故和肇事逃逸。如出現交通事故，應及時向交通管理部門和機關車輛管理員報告。因交通事故造成損失，駕駛員負70%以上（含70%）責任的，駕駛員應承擔賠償經濟損失總額的10%。一年內連續發生2次（含2次）以上交通事故，或者發生一次損失在1萬元以上交通事故的（負主要責任或同等責任等按比例計算損失費），駕駛員今后一律不許駕公車。

十三、駕駛員應嚴格遵守交通法規，服從交警指揮，車輛發生交通違章罰款、扣分，由駕駛員本人到交警隊接受處罰，罰款、扣分由駕駛員個人承擔。

十四、局領導因公到外地學習、參觀、考察或因事休假期間，其駕駛員要按時上班，服從后勤中心的管理和調派，否則，按無故曠工處理。

十五、本制度從下發之日起實施，原有關駕駛員管理制度與本制度不符的，以本制度為準。

公司駕駛員管理制度范本

為加強對駕駛員的安全管理，維護道路交通運輸市場秩序穩定，增強駕駛員遵守交通法規的自覺性和責任感，減少違法違章行為，預防道路交通事故發生。根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《ｘｘ省道路運輸管理條例》、《ｘｘ省安全生產條例》、《ｘｘ市客運企業及客運駕駛員管理暫行辦法》等有關法律法規，結合公司實際，制定本制度：

第一章 從業駕駛員招聘錄用

一、駕駛員準入條件

第一條 遵紀守法，作風正派，有良好職業道德和生活習慣，具有強烈的安全意識和優質服務意識，熟悉客運市場。駕駛技術優良，無劣跡行為。持有與準駕車型相對應的機動車駕駛證和道路旅客運輸從業資格證書。

第二條 年齡在25歲至60歲以下的男性（女性50歲以下），身高1.60米以上，五官端正，聽力、視力、無色盲、肢體運動能力正常，身體健康、心里狀況良好，符合客運汽車駕駛的條件，符合駕駛營運車輛的體檢規定。

第三條 出示屬地公安交警機關對駕駛證持有人證明三年內未發生較大以上的安全責任事故。有3年以上駕駛客運車輛的駕駛經歷，同時安全行車30萬公里以上。

第四條 通過新入職駕駛員培訓考試合格，審核后符合要求。

第五條 愛崗敬業，工作責任心強，愛護車輛，具有良好的職業道德和良好品行。

二、駕駛員聘用條件及程序

第六條 駕駛員必須提供本人身份證、駕駛證、從業資格證、職業資格證正本交安全科審查，經審理驗證后交正副本復印件，并提供屬地公安交警機關對駕駛證持有人證明三年內未發生較大以上的安全責任事故和近期一寸免冠照片二張。

第七條 公司組建有由安全、車輛技術和營運管理方面的專業人員參加的營運駕駛員綜合技能考核小組，對駕駛員進行崗前培訓和考核合格后，填寫《駕駛員資格審查表》，作為公司駕駛員檔案資料，同時建立駕駛員檔案和臺帳，待公司在中心將其進入平臺后上崗。

第八條 公司必須對駕駛員進行實習試用，應安排安全意識強、駕駛技術好、經驗豐富的駕駛員，帶領試用駕駛員到擬駕駛車輛或營運線路上實習試用2-3個月，簽訂正式聘用合同和安全責任書。

第九條 經綜合考試合格正式聘用后，在公司辦公室簽訂聘用勞動合同，實行統一招聘、培訓、考試，統一勞動保險，統一工資發放、統一考核，統一獎懲的“五統一”管理。

第二章 從業駕駛員管理

公司駕駛員的管理首先要建立完善管理檔案，駕駛員檔案主要內容包括：（1）本人身份證、從業證、駕駛證、駕駛證基本信息、身體條件證明；（2）駕駛員本人一寸照片二張和駕駛員招聘錄用表一份；（3）安全承諾書一份；（4）上崗承諾書

一、違規違紀違反管理制度行為的處理：

駕駛員在從業過程中，凡有下列情形之一的，公司將按照相關規章制度嚴肅處理其情節嚴重者予以辭退。

第十條 私自倒客、轉客、改變運行線路行程，不按合同規定行程的線路、時間運行的。

第十一條 遇旅客投訴不耐心解釋（態度粗暴、服務質量差），而又不及時與乘務員（導游）一起溝通、協調處理，造成嚴重影響和事態惡化的。

第十二條 與乘務員（導游）串通，擅自增加收費項目、擅自提高客運票價、擅自收取行李托運費、不按實際金額報銷油票或過路費欺騙公司的。

第十三條 與乘務員（導游）一起合伙宰客、甩客、攬客，誘導旅客購物、私受回扣的。

第十四條 在日常經營過程中發生與旅客吵架、打架等營運糾紛，被行管部門通報或被新聞媒體曝光，對企業信譽、形象造成重大損害的。

第十五條 嚴重違反公司規章制度，違背行業《服務質量承諾》的。私自承攬包車業務和不辦理出團手續或出團手續不完整而又屢教不改的。

第十六條 駕駛員發生行車安全事故不報告或隱瞞事故真相，一經調查核實，駕駛員自行承擔事故損失費用，當年取消駕駛員先進個人評選，并視其情節輕重給予處分、處罰、直至解除勞動合同關系。

第十七條 駕駛員違章劣跡分考核扣滿ｘｘ分的、不接受公司內部檢查的、因違反其他規章制度不接受相關處理、學習的。

第十八條 凡發生一次死亡1-2人或重傷3人以上，10人以下的，或財產損失3萬元-6萬元的安全責任事故，駕駛員負主要責任或全部責任的，處賠償事故直接經濟損失的10-15%；負同等責任或次要責任的賠償事故直接經濟損失的5-10%。同時，解除勞動合同關系，申請行業管理部門注銷其從業資格證。觸犯刑法的移送公安或司法機關處理。

第十九條 凡發生一次死亡3人以上或重傷11人以上的特大交通事故，除交警部門處理外，按責任大小，駕駛員賠償事故直接經濟損失的10-20%。發生一次者，解除勞動合同關系，申請行業管理部門注銷其從業資格證。觸犯刑法的移送公安或司法機關處理。

第二十條 一年內發生兩次安全事故而負全部責任的，一次損失超過2萬元人民幣的，處扣罰安全違約金2000元并解除勞動合同。觸犯刑法的移送公安或司法機關處理。

第二十一條 虛報修車費用、油料費用、過路費和盜賣油料、配件、輪胎、工具的，除如數退賠賬款以外，對責任人處扣罰安全違約金1000-3000元。情節嚴重者，解除勞動合同關系。觸犯刑法的移送公安或司法機關處理。

第二十二條 駕駛員的辭退或解聘及重大處理決定均由公司安委會作出裁定，報請總經理審查批準后施行。

第三章 駕駛員考核細則

第二十三條 駕駛員目標任務績效考核由公司安全科、經營科、服務質量監督辦公室組成考核組。對駕駛員實行記分考核。

第二十四條 考核內容：

1、駕駛員聘用考核：駕駛員申請從事公司營運車駕駛員工作的，必須進行統一的審查、崗前培訓、考試和綜合考核合格后，方可聘用。

2、駕駛員優秀評比考核：考核評比先進、優秀、明星駕駛員，考核評比后，進行表彰、獎勵，并按規定享受優惠待遇。

3、駕駛員適應性考核：考核安全行駛里程、考核違法違規行為、不遵守規章制度的駕駛員，按公司相關規章制度進行嚴肅處理，責令整改或整改不合格的，不得繼續從事營運車輛駕駛工作。

4、考核時間分為：準入、月、季、半年、、專項活動和特殊要求的考核活動。

5、行車安全、服務質量、職業道德、勞動紀律、安全學習、培訓考試、遵章守紀、營收任務等。

第二十五條 評比條件：

1、認真學習和遵守國家、省、市有關安全生產的法律、法規和公司規章制度，安全生產自覺性、責任感強。

2、模范遵守行業管理部門和公司的安全管理規定，在公司起到了帶頭表率作用。

3、工作認真負責，敬業精神強，能高質量完成本職工作。當年內無違章處罰記錄，無旅客投訴記錄、無責任交通事故的。

4、從事營運客車駕駛員，具備10年以上駕齡和安全行車50萬公里以上及現仍然在我公司從事營運客車駕駛工作。

5、嚴格遵守駕駛員操作規程和有良好的職業道德和過硬的駕駛技術做到文明行車、禮貌服務，為樹立公司形象卓有貢獻。

6、有典型先進事跡的優先。

第二十六條 獎勵

1、一等獎：精神或物質獎勵，授予榮譽證書和獎金人民幣2000元。

2、二等獎：精神或物質獎勵，授予榮譽證書和獎勵人民幣1000元。

3、三等獎：精神或物質獎勵，授予榮譽證書和獎金人民幣500元。

2、凡被評為明星駕駛員，公司將直接向省、市推薦，如被省市級評為明星駕駛員的，將享受其相應級別明星駕駛員待遇。

第四章 駕駛員安全行車里程考核

第二十七條 公司安全科應建立駕駛員安全行駛里程臺帳，根據簽單表規定行程逐單逐月統計安全“行駛里程”和“累計安全里程”。

第二十八條 若駕駛員發生行車事故后，應根據百萬車公里事故頻率考核細則在累計里程中扣減或截斷安全行駛累計里程，重新開始累計新的安全行駛里程。

第二十九條 對駕駛員的交通違法規章行為實行記分管理，記分周期為一（從每年的1月1日至ｘｘ月31日），總分為ｘｘ分。一個記分周期滿后，因違法違章等行為扣除所余分值，不轉入下一個記分周期。

第三十條 駕駛員在一個記分周期內積分被扣除8分以上11分以下（含11分）的，由公司安全科負責組織為期3-7天的停崗學習，期滿考試合格后方可重新上崗。

第三十一條 一個記分周期內積分值扣滿ｘｘ分時，公司將終止其勞動合同關系。收回其從業資格證交道路運輸管理機構注銷；5年內公司不得聘用其從事營運客車駕駛工作。

第三十二條 駕駛員有下列違章行為之一的，一次記ｘｘ分；

（一）、凡發生一次死亡1人（含1人）以上或重傷3人以上的道路交通責任事故的。

（二）駕駛員在服務過程中嚴重違反服務質量承諾，不尊重乘客宗教信仰和風俗習慣引發事端，與乘客發生爭吵、打架等行為造成嚴重影響或后果的。

（三）、旅游車駕駛員不按照旅行社規定的行程行駛，不配合導游做好旅客的活動安排。任意改變行程，增加購物點購物，誘騙游客消費、強行游客消費的。

（四）、車輛在營運中，發生交通事故，駕駛員不報警、不求援，不及時組織搶救受傷人員，不保護好現場，不協助有關部門處理事故善后事宜的或肇事逃逸的。

（五）、嚴重違反《道路交通安全法》或公司安全行車管理規定，開“湊合車、英雄車、霸王車、賭氣車”，疲勞駕駛、野蠻駕駛和酒后或醉酒駕車，服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品而造成極壞惡劣影響的。

（六）、不服從交通行業管理部門和公司統一指揮和管理，停運罷運、堵路或組織群體上訪擾亂道路運輸秩序的；

（七）、涂改、偽造、倒賣和非法轉讓道路運輸證、路牌或一次超載20%以上的營運車輛駕駛員；

（八）、使用檢測不合格的車輛從事客運。故意損壞車輛GPS監控設備的；夜間10時至次日凌晨6時在山區三級（含三級）以下公路上行駛的客運車輛駕駛員；

（九）、拒絕完成各級人民政府下達的搶險、救災、戰備等經濟運輸任務，擅自將營運客車駛入明文禁止運行的線路和景點區域的。

（十）、不按時投入車輛保險或拒絕投入車輛保險的駕駛員；

（十一）其它行為造成惡劣影響，嚴重損失的。

第三十三條 駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分；

（一）、由于服務質量差，導致與乘客發生營運糾紛，給公司造成不良影響和損害的。

（二）、旅客物品在車上丟失、被盜未按乘客要求協助查找或報警。運輸任務結束后，不及時清理車廂，發現有遺失的物品未及時送還或交有關部門處理的。

（三）、在營運途中如發生車輛故障不能行駛時，沒有向乘客說明原因，沒及時檢修排除故障，不及時聯系其他客車轉運客人的。

（四）、旅游車駕駛員不根據旅行社行程的用車需求、出車、收車具體時間和不服從旅行社（導游）合理安排。索要小費，不主動征求旅客和導游的意見，對填寫服務質量信譽卡，不簽名確認的。

（五）、拒絕接受交通行業管理部門或公司組織的安全檢查的；

（六）、營運客車未按時進行二級維護或未按規定上線檢測的；

（七）、運行途中擅自無故更換車輛、停止運行、途中甩客、宰客、毆打旅客或無故將旅客移交他人車輛運送的；

（八）、發生負同等責任以上交通事故，致使人員重傷或車輛嚴重受損的一般責任事故的；

（九）、不合理按排作息時間，高速公路客運車輛運行2小時不到停車休息點休息，或因打移動電話、戴耳塞聽音樂、吸煙、吃零食導致事故發生的；

（十）、不按規定超會車輛或掉頭，導致事故發生的；

（十一）、其它行為造成惡劣影響，嚴重損失的。

第三十四條 駕駛員有下列違章行為之一的，一次記3分；

（一）、駕駛員出車時駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌、二級維護合格證、車輛購置稅、派車單、旅游運輸客車安檢單、駕駛員資格簽單表，旅游運輸客車趟次安全行車責任書等相關有效證件不全影響發班出團的；

（二）、未按時按照安全管理規定對車輛趟次安檢、不能確保車輛技術狀況和安全性能良好或GPS設備監控失控的；

（三）、駕駛員未保證車輛配齊：滅火器、應急錘、三角木、警示牌、防滑鏈（冬天）、暈車藥、礦泉水、清潔袋、書報、川內主要景區宣傳光碟、規定的相關地圖等。

（四）、駕駛員不遵守《駕駛員操作規程標準》提前到指定地點，打開空調等候旅客。旅客上下車時，不主動打開車門，不熱情扶老攜幼，主動協助擺放行李。等候游客時不耐心，用喇叭鳴號催促旅客的。

（五）、超速或超時疲勞駕駛營運客車的；

（六）、擅自改變合同規定運行線路，不按規定景區線路營運；

（七）、違反景區上下游客的規定或無故不按規定時間發車的；

（八）、旅游包車客運沿途招攬客人或采取欺騙手段招攬旅客和強攬旅客的；

（九）、駕駛轉向、制動、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛或不按照規定安裝懸掛線路標志牌的；

（十）、車輛門未關好起步，車未停穩開門上下乘客導致發生乘客輕微傷以上事故的；

第三十五條 駕駛員有下列交通違法違規行為的，一次扣2分：

（一）、不保持必要的安全距離、隨意變道、違反交通標志標線和信號或行經人行橫道不按規定停車、減速讓行人優先通行的；

（二）、不按規定使用轉向燈、防炫目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、防霧燈的；

（三）、發生人員受傷事故負次要責任以上的；

（四）、駛入或者駛出非機動車道，不避讓非機動車的；

第三十六條 駕駛員有下列交通違法違規行為的，一次扣1分：

（一）、駕駛員一月內有一次未參加安全學習或教育培訓的。

（二）、在檢查中車容車貌整潔、側窗窗簾、座椅座套、頭套、腳墊、座位清潔袋其中一項不齊全、整潔的或車內衛生清潔差、有異味、有浮土、有雜物；車門窗開閉不自如的；

（三）、駕駛員未保證空調制冷（人均制冷量不小于1880j/h）,冬天保證采暖（人均采熱量不小于1670j/h）。通風換氣不暢，人均通風換氣量小于20m3/h的；

（四）、駕駛員著裝不整潔、不佩戴服務證、上崗證、不按規定解說、不微笑服務、違反恭迎恭送規定、簡化服務程序和服務用語的；

（五）、駕駛員行車時穿拖鞋或高跟鞋、腳放在駕駛臺或方向盤上、穿短褲、背心、赤腳赤膊、吸煙、飲食、閑談、接打手機的；

（六）、在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道混行的道路上不按規定行駛的，不按規定超會車和倒車的，不按規定使用和放置警示標志牌的

（七）、運行途中向車外拋擲物品、隨意吐痰、影響交通安全和城市文明形象及市容市貌的；

第五章 駕駛員行車安全管理

第三十七條 駕駛員必須嚴格遵守國家和交通管理部門頒布的各項交通安全法規和條例，增強法制觀念和遵章守紀的自覺性，服從交警、運政管理人員和公司的檢查及指揮。

第三十八條 駕駛員必須具有駕駛客車3年以上的駕駛經歷，同時安全行車30萬公里以上，持有效與準駕車型相對應的機動車駕駛證和道路旅客運輸從業資格證。

第三十九條 駕駛員行車前必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌、二級維護合格證、簽單表、安檢單、服務質量意見卡等相關有效證件，填寫行車路單、認真執行安全操作規程、文明行車、確保安全。

第四十條 駕駛員應按規定對所駕車輛日常的安全技術狀況做好出車前、行車中、收車后的“三檢”制自檢自查工作，重點檢查車輛的制動、轉向、傳動及燈光信號裝置，車輛進場（點）站時速不得超過5公里，禁止在加油（氣）站內修車。

第四十一條 駕駛員必須嚴格執行公司制定的《實時動態行駛記錄儀安裝使用管理制度》，愛護GPS車載終端監控設備，確保GPS設備監控有效。嚴禁人為破壞、遮蔽，擅自拆卸、改裝并自覺接受公司和乘客的監督。

第四十二條 駕駛員必須保證車輛配齊滅火器、應急錘、三角木、警示牌、防滑鏈（冬天）、暈車藥、礦泉水、清潔袋等應急救援設備。

第四十三條 駕駛員必須嚴格執行安全管理制度，嚴禁超時、超速、超載、疲勞駕駛和酒后開車。嚴禁使用經涂改、偽造、倒賣和非法轉讓的道路運輸證、牌或其它證件。

第四十四條 駕駛員必須保證空調制冷（人均制冷量不小于1880j/h），冬天保證采暖（人均采熱量不小于1670j/h）。要保證通風換氣良好，人均通風換氣量不小于20m3/h。

第四十五條 駕駛員不開冒險車，路遇漫水橋、塌方等危險路段時段時不準強行通過，在查明路況后，在確保安全情況下，要組織旅客下車，等車輛通過后再讓旅客上車。

第四十六條 駕駛員增強行駛途中的自我控制能力和應變能力，路遇能見度小于30米的大霧天氣時，必須果斷停車休息、路遇水、雪、雨等險路，要低速行駛，謹慎駕車。駕駛員必須保證足夠的睡眠，合理安排作息時間。

第四十七條 駕駛員一次連續駕駛客車不超過4小時，24小時內累計駕駛時間不得超過8小時，夜間10時至次日凌晨6時不得在山區三級（含三級）以下公路行駛。

第四十八條 嚴格遵守日行程400km（高速公路600km）以上的必須配雙駕的管理規定。

第四十九條 駕駛員應自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車等。在通過鐵路平交道口時不搶行，做到一停、二看、三通過。

第五十條 嚴禁“三超”和“三違”。切實做到“三勤、四慢、五掌握、六預防、七做到、八不開、十不準”。

第五十一條 駕駛員應自覺遵守以下行車安全措施：

一、車輛在高速公路正常行駛，最高時速不得超過100公里，遇有分段標志和其它限速時，應當遵守標志的規定，行駛中各行其道。

二、車輛在行駛中，嚴禁旅客站立，不準向車外拋灑物品，按指定的線路、時間、行程，安全行車、圓滿完成運營任務。

三、行駛同一車道必須保持足夠的安全距離，行駛時速/公里與保持行車距離相等和大余。遇上雨、霧、風、雪或者路面結冰，應減速行駛；超車或變更車道時，必須提前開啟轉向燈、夜間還需更換遠、近光燈，確認與要進入的車道。超車時只允許相鄰的車道。

四、駛入超車道的車輛在超車后，應當立即駛回行車道。嚴禁在高速公路上倒車、逆行、穿行、穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。不準在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車。不準跨壓車道分界線行駛和超車道上連續行駛和右側超車。(面試網 www.mian4.net)

五、如遇故障必須立即停車外，不準隨意停車和停車上下游客。車輛除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。

六、因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩，禁止行車道上修車。車輛修復需要返還行車道時，應當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉向燈，進入車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。

七、車輛因故障、事故等原因不能離開行車道路或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在停駛方向后150米外設置故障車警告標志、夜間還需同時開啟寬示燈和尾燈。駕駛員和本車人員必須迅速移到路肩上或緊急停車帶內，并立即報告交通警察。報告公司求援。

第五十二條 駕駛員發生交通責任事故應當做到：

1、立即撥打ｘｘ0指揮中心向醫院求救，爭取第一時間搶救傷員。

2、向

110、ｘｘ

2、交警指揮中心報告事故基本情況。

3、向公司028-87665ｘｘ9報告事故概況便于公司報告保險公司。

4、在事發地請求過路車輛和路人幫助展開傷員施救和財產保護。

5、保護好現場和旅客的財物，防止次生事故的發生。

6、保持電話暢通，及時反饋信息。

第五十三條 駕駛員應當遵循以下行車安全規定

一、平日行車安全“三檢制”工作落實：

1、出車前的安全檢查

（1）、檢查所需人、車證件和隨車工具是否齊全、有效。

（2）、對車輛安全技術狀況進行檢查：重點檢查車輛發動機、底盤有無異響、異氣味、異溫；檢查制動、轉向、輪胎、懸掛及其它各部等連接螺栓、螺母有無松動；檢查各傳動皮帶的磨損及松緊度；

（3）、檢查各部有無油、液、氣、電泄漏，各種油、液是否充足，無有變質；

（4）、檢查車輛外表，車內外裝飾是否整潔，保持車內外、發動機、電瓶等各部清潔；

（5）、檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈應急錘等各種裝備、附件、工具是否齊全有效；

（6）、檢查燈光、信號、喇叭、儀表和雨刮器的工作情況；

（7）、車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓顯示是否正常。

2、行駛中的安全防范及檢視：

（1）、自覺遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮和檢查。

（2）、做到起步平穩、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換擋和空擋滑行。

(3)、做到汽車換檔的順序、腳輕手快、加油均勻。

(4)、不猛打方向和臨近障礙物急剎車。做到雙手不脫離方向盤，嚴禁接打手機或吃零食。

（5）、因轉向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發生故障影響行車安全時，應立即停車檢查。油路故障時，嚴禁直流供油。

（7）、在超車、會車前，應觀察前方車輛動態后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華路段、隧道等嚴禁超車。

（8）、按交通法規規定正確使用燈光信號、停車需開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態及障礙。

（9）、在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮應立即判斷右邊障礙情況，靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛。

（10）、會車時如遇到對方車輛不關大燈可閃燈示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈，冒險行駛。

（11）、夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在安全的原則下從右方超越。嚴禁讓速不讓路或加油速賽，禁止強行超車。

（ｘｘ）、下雨天行車雨刮器必須保持靈敏有效，要降低車速、轉彎要慢，防止側滑。處理障礙要比晴天提前，避免急剎車和打方向而造成剎車單邊和溜滑，并注意初雨乍晴后路滑，停車避讓用點剎的操作方法。

（13）、行進山區遇暴雨，應立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發。視線不清，道路不明，不準冒險行駛和強行超車。行駛中留有余地，預防車、行人突然橫穿

（14）、雨霧天行車，檢查燈光是否完好有效，能見度在50米以內時，時速不超過30公里。途中停車上、下乘客時，不準關閉霧燈和小燈。

（15）、在通過涉水路段時，要仔細探視涉水路面詳細情況，服從現場指揮，不得載客通過，涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過。涉水完畢，用低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。

（16）、遇冬季惡劣氣候冰凍路面時，駕駛員必須采取應急有效措施，找干沙土利用鐵鏟裝袋備用。立即安裝防滑鏈，低速行車。按照冰雪路搶險應急措施運行

（17）、機動車行駛中，阻止乘車人不準站立、不準向車外拋灑物品，按指定的路線、時間、車道、分段限速的速度行駛。進入高速公路正常行駛的車輛，最高時速不得超過100公里，遇有分段限速交通標志時，應當遵守分段限速的規定，行駛中不得隨意變道。

（18）、同一車道行駛必須保持安全距離，高速公路行駛時速不得超過100公里，遇雨、霧、風、雪或者路面結冰，應減速行駛；超車或變更車道時，必須提前開啟轉向燈、夜間還需更換遠、近光燈。

（19）嚴禁在高速公路倒車、逆行、穿行、穿越中央隔離帶掉頭或者轉彎。不準在匝道、加速車道或減速車道上超車、停車。不準跨壓車道分界線行駛和超車道上連續行駛和右側超車。

（20）、高速路行駛除遇故障必須停車外，不準隨意停車和停車上下人員或者裝卸貨物。車輛除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。

（21）、高速路行駛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈，駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩，禁止行車道上修車。車輛修復需要返還行車道時，應當先在緊急停車帶或路肩上提高車速，并開啟左轉向燈進入車道時，不準妨礙其他車輛正常行駛。

（22）、高速路行駛車輛因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警燈，并在停駛方向后150米外設置故障車警告標志、夜間還需同時開啟寬示燈和尾燈。駕駛員和本車人員必須迅速移到路肩上或緊急停車帶內，并立即報告交通警察。

（23）、車輛在運行途中發生故障或事故時，應停靠在寬闊的路段或緊急停車道，車后按規定距離設置警示標志牌，同時立即疏散乘客下車至安全地帶，并鎮靜妥善處理，防止發生次生事故。

（24）、車輛一旦發生交通事故，應立即停車，迅速觀察事故現場。先檢查有無人員傷亡，第一時間搶救傷員。注意保護現場，撥打施救電話ｘｘ

2、ｘｘ0、119等，同時向交警部門、公司安全科、保險公司。報案，講清楚事故發生的時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關部門及時處理。

（25）、做好事故現場證人和證據收集，駕駛員及時做好人證物證相關記錄。可將其姓名、住址和聯系方式記下。駕駛員要注意不得讓事故現場的物件移動和損毀。

3、收車后駕駛員對車輛的安全檢查：

（26）、做好車輛清潔衛生。關閉電源，推進空擋位置（有坡度的地方推進排擋，打好三角木），拉緊手剎。

（27）、車輛有故障應立即保修，保證車輛技術狀況和安全性能完好。為次日出車提供安全保障。

（28）、車輛停放后做好防火、防盜、防爆、防洪等預防工作。將隨團簽單表乘客意見卡和安檢單交回安全科存檔。

第五十四條 駕駛員對車輛日常檢查、應當建立檢查表并認真填寫檢查結果，對需要特別說明的，應填在備注欄內，填寫完畢，駕駛員應在表上簽名。

第五十五條 車輛運行中突發事件應急應對措施：

一、車輛行經鐵路交叉處突然熄火，發動不著而又無外援時：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、迅速掛入低速檔，用起動機作動力，使車輛迅速駛離軌道；

3、根據在軌道中的位置，掛入低速檔或倒檔，以人力使車輛離開軌道；

4、可在傳動軸的萬向節用撬胎棍撬動傳動軸，使車輛轉動迅速駛離軌道；

二、車輪駛出路肩，懸空停放路沿時：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、選擇安全又不使車輛失去平衡一側離開駕駛室；

3、車輛有墜崖危險，應用繩系住車身拴在公路上的自然物或木樁上；

4、路肩處坡度較緩，挖低路肩使懸空車輪著地；

5、懸空車輪下方向很陡，再其下方支撐一木棍，使懸空車輛駛出。

三、車輛半側翻或側翻公路上時：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、及時卸下蓄電池，放出油箱內的燃油，防止引起火災；

3、用木杠撬抬和繩牽拉，或用千斤頂，直端正車身。

四、運行中出現爆胎時：

1、全力控制方向盤，保持車身正直向前。

2、迅速搶掛低速檔，利用發動機制動方向盤。

五、下坡時腳制動突然失靈時：

最有效辦法是先搶檔，通過機械控制，達到減速后同時使用手制動至使安全停車。

六、車輛加速踏板突然卡住不能回位時：

應立即踏下離合器踏板，將變速桿撥入空檔，關掉點火開關。車輛在上坡時遇陡坡、冰雪、泥濘路，車輛失控向下滑行，盡力使用手制動和腳制動停車。

七、車輛行經漫水路、漫水橋中突然熄火：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、停車察看情況，借人力將車輛推出；

3、打開客車的行李艙蓋，使車輛減少裙邊阻力。

八、車輛發生火災時：

1、立即疏散乘客到安全地方；

2、立即切斷電源、油源；

3、關閉油箱開關或取走車上的燃油；

4、關閉點火開關后立即提取滅火器滅火。

九、車輛轉向失靈時：

采取制動應用間斷制動法，使車輛慢慢停下來。然后疏散乘客到安全地方。

十、雨霧、雷電、冰雪或冰雹等惡劣天氣：

大霧天應低速行駛，能見度不足于30米，車輛停止運行。突遇暴風雪、雷電或冰雪冰雹等惡劣天氣、應當立即停車，采取措施安撫照顧乘客和保護乘客財產安全。

第五十六條 春、夏、秋、冬行車安全保障措施：

一、春季行車安全注意事項：

1、春季來臨，萬物復蘇，駕駛員容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，保持充沛的精力和旺盛的體力，決不能疲勞行使。

2.在風、雨天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。

3.春暖花開，外出旅行的人比較多，駕駛員應謹慎駕駛，禮讓三先，消除僥幸心理。

4.夜間在雨天路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩的車速，謹慎駕駛。

5.在行駛中，認真遵守交通法規，安全行車，嚴禁強超強會、酒后駕駛、疲勞行車，不開冒險車、不開英雄車、不開嘔氣車。

6.高速公路嚴禁疲勞、超速行駛，雨天能見度下降，可視距離縮短，不開近光燈、示寬燈、尾燈，應保持車距，減速慢性。必要時，到服務區停車休息，待消除疲勞后，方可駕車繼續行駛。

二、夏季行車安全注意事項：

1.夏季行車，由于氣溫較高，駕駛員容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，決不能疲勞行駛。

2.在風、雨天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。

3.夜間在雨天路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩的車速，謹慎駕駛。

4.在雨天道路上行車，嚴禁超車搶行，會車應提前減速讓行，不得違章行車；同時要合理使用制動，掌握車速，不得猛抬油門和緊急制動，切勿猛打方向，以防意外。

5.夏季氣溫高輪胎氣壓增大，輪胎軟化，行駛中容易爆胎。應勤檢查輪胎，保持前輪、后輪氣壓、輪胎達到國家規定標準。

6.高速公路嚴禁疲勞、超速行駛，雨天能見度下降，可視距離縮短，開啟近光燈、示寬燈、尾燈，應保持車距，減速慢行，防止“水滑”現象的發生。

7.做好自燃防范工作。不要在車內亂扔未熄滅的煙頭，禁止在汽車內吸煙，以防“引火上身”。不要將易燃物品如氣體打火機、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車內容易被太陽光線照射的部位，如儀表盤上；更不要將汽油、柴油等危險油品放在車內。

8.在夏季，汽車長時間行駛在高溫下時，應該在中途多作休息，不要讓車子長途暴曬。按規定在車上配備滅火器，并且記住要定期更換。一旦發生車輛自燃，駕駛員千萬不要驚慌，及時報警，只要方法得當處理及時，就會把危險和損失降低到最低限度。

9.隨著旅游旺季的到來，車輛在景區內行駛時務必要謹慎慢行，在盤山道路行駛時要密切注意山體、道路狀況，慎防塌方、落石，遇有難以避免的突發事件，要保持高度冷靜，合理運用緊急避險。避免群死群傷的事故發生。

三、秋季行車安全注意事項：

1.在“三秋”大忙季節，農民有在公路上打場曬糧的壞習慣，應減速慢行，注意觀察路面、車馬、行人的動態，隨時做好剎車準備。

2.秋季會出現霧多天氣，在行駛中，路面較滑、視線不清、視距較短、能見度在30米以內時，時速不得超過15公里。應開啟防霧燈，必要時開啟大光燈或小燈，并勤按喇叭，以示提醒注意；遇有濃霧時，應選擇安全地點，打開警示燈或小燈靠邊停車，待霧消散再繼續行駛。

3.遇有冰霜路面上行駛，應減速慢行。在會車時應主動做到“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）。嚴禁強超搶會。遵守交通規則，按規定行駛，不準脫檔滑行，猛打方向，時速不得超過15公里，應與前車保持足夠的停車距離。

4.“春困秋乏”，駕駛員易于疲勞，應讓駕駛室窗口適當通風，如感困倦時，可采取停車休息，檢查車輛。決不能疲勞勉強繼續行駛，以保證安全。

5.秋季的風特別大，小雨又多，在風雨天氣行車，因路面較滑，視線不清，應降低車速，在下雨的柏油路面上行駛，時速不得超過30公里。

6.在高速公路上行駛。應嚴格遵守高速公路行車規定，不得超速行駛，遇有雨霧天氣時，因視線不清，應減速慢行。下雨高速公路易發生側滑。大雨大霧天氣能見度不足30米時，應就近選擇服務區停車，以防車輛連續追尾，待雨霧消散后再繼續行駛。

四、冬季安全行車注意事項

1.冬季行車，駕駛室門窗關閉，駕駛室溫度較高，容易感覺疲勞和困倦，應適當通風或停車休息，決不能疲勞行駛。

2.在風、雨、雪、霧天氣行車，因路面較滑視線不清、視距較短，應適當降低車速，增加安全行車距離，必要時開燈行駛，尤其要警惕為躲避風雨，只顧埋頭行走或橫穿公路的行人。

3.在雨、雪路面上行駛，時速不得超過二十公里，不準脫檔滑行，發現情況要提前處理；在冰雪路面上行駛，時速不得超過十五公里，必要時應安裝防滑鏈條行駛。

4.夜間在冰雪路面上行駛，因燈光反射，易造成目眩，應集中精力，保持平穩的車速，謹慎駕駛。

5.在雨、雪道路上行車，嚴禁超車搶行，會車應提前減速讓行，不得違章行車；同時要合理使用制動，掌握車速，不得猛抬油門和緊急制動，切勿猛打方向，已防意外。

6.機動車進入高速公路，遇有低能見度的氣象情況時，機動車駕駛員必須遵守以下規定：

① 能見度小于500米大于200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。

② 能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。

③ 能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。

第五十七條 本《駕駛員安全管理制度》由公司安委會負責修訂和解釋并監督執行。于20ｘｘ年1月1日起實施。凡之前與本制度相悖之處，以本制度為準。

第五篇：駕駛員管理制度

駕駛員管理制度

駕駛員管理制度1

第一章總則

第一條為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規定。

第二條本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。

第二章駕駛員招聘

第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。

第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。

第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，并應及時補足。

第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發放內部準駕證。

第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。

第三章行車安全管理違規處罰規定

第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：

1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。

2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。

6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。

7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。

8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。

9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

第四章駕駛員工作規范與要求

第十條駕駛員工作規范及要求：

一、車輛發車前

1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。

2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

3、按規定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。

4、按時進入發車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

二、旅客上車時

1、協助旅客、行包員裝好行包，協查“三品”。

2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。

三、發車時

1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。

四、車輛運行中：

1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。

2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。

5、如遇旅客急病，應協助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。

五、車輛到站后：

1、協助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。

2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。

3、向運調部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。

4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標準。

第十二條服從車站現場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執。

第十五條嚴格執行市公司稽查管

理若干規定，無條件接受公司稽查管理。

第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。

第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

1、底薪標準：社會最低工資標準。

2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執行。

3、駕駛員實行強制輪休制度。

4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。

5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。

第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金20__元，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：

第十九條發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。

第二十條月度內安全違規處罰達到3次，內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。

第七章附則

第二十一條本辦法由公司負責解釋。

第二十二條本規定自發文之日起執行。

客運公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。

三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。

四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。

六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定。

駕駛員管理制度2

1、不服從工作安排

駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車輛和工作內容由車輛調度合理調配，如對所指派的工作任務或車輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規定的車輛車型），應先執行工作安排，后向車輛調度或配送中心經理室提出意見。如有先提異議后執行或拒不執行的情況，按違規處理。

2、擅自帶貨回來

駕駛員在送貨前對工作任務應有合理判斷，如有實際困難的可以向調度人員反映，但以調度的意見為準，在實際送貨過程中遇到特殊情況，或任務較多不能對部分客戶完成配送任務時，應以電話形式與調度人員溝通，調度人員給予明確答復后，遵照執行，調度人員對通話內容和結果有記錄，可查詢。如有違反，按違規處理。

3、無特殊情況一周內不得有兩天修車，修車時駕駛員必須在場。

駕駛員對車輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調度人員對申請內容進行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開用車高峰時間，及時安排車輛維修；如無其他工作安排，駕駛員不能離開維修車輛，便于監督和檢查維修質量，無突發情況車輛維修一周不得超過一次，一個月不能高于兩次。如有違反，按違規處理。

4、在規定區域的點數內，無特殊情況須在規定時間完成工作任務。

規定區域內的常規線路，常規點數的情況下，駕駛員必須在規定時間內完成工作任務，如：市內上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來，在行車記錄上應有明確記錄，并電話通知調度人員備案，調度人員應有明確記錄，可以查詢。如有違反，按違規處理。

5、出車記錄填寫規范，夠三次差評調離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規。

出車記錄填寫必須規范工整，如出車時間、出車前公里數、到達客戶的時間和公里數，客戶的送貨數量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目，應該填寫仔細，字跡清楚，便于識別。

6、中午裝車必須在現場。

駕駛員在接到派車任務以后，應及時將車輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車；在裝車任務完成后應盡快駛離貨臺，開始配送任務。

7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車輛事故造成車輛停用的每停車一天，扣除考核獎金的10%.

8、駕駛組設立安全獎勵，以為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內沒有任何安全事故出現可以獲得安全獎勵。

9、連續計算一年內出現兩次同責以上安全事故的，調離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門判定為準。車輛及駕駛員管理制度法院車輛、駕駛員管理規則

駕駛員管理制度3

1、違章問題:杜絕違章,誰違章誰處理,不及時處理的,從工資中直接扣除違章罰款的金額,扣分按照1分50元同樣從工資中扣除。

2、車輛維修:必須先到辦公室開具維修單,經辦公室核查,再到定點修理廠進行維修,車輛修完后,維修明細單交回辦公室。違反規定的,每次扣款50元。

3、車輛加油:每車固定一張油卡,統一用油卡加油,每次加油時登記行車公里數,車輛回公司后,駕駛員第一時間將油卡和加油小票交回辦公室,下次加油時再到辦公室領取油卡。因公出差時,提前向辦公室申請領取油卡,并按相關要求做好記錄。嚴格禁止車輛間互換油卡,禁止油卡為其它車輛加油。加油卡僅限于用于加油使用,使用自助加油機刷卡。違反規定的,每次扣款50元。xxx負責審核監管。

4、報銷審核:駕駛員因開車產生的花費(過路費、停車費、洗車等費用),每月一結,次月1日―2日上報辦公室簽字,過期不予報銷,過路費日期應與考勤、派車單載明的出車記錄相一致,招待費用說明具體情況,招待費次日報銷,有消費明細的必須提供消費清單,否則不予報銷。報銷票據與實際不符的,按照票據金額的2倍進行扣款或直接待崗。由xxx負責審核監管。

5、車輛審驗、保險:辦公室掌控,統一安排購買,車輛保險單存檔。

6、車輛衛生:駕駛員應對所負責的車輛及時進行清洗。出車前主動對車內衛生進行打掃,清潔車箱內壁、座椅、腳墊,保持車輛整潔美觀舒適,車內空氣無異味。車內不允許吸煙。公司洗車設備可用時,一律在公司洗車,在外洗車一律不予報銷,如有特殊情況在外洗車先向辦公室申請說明,辦公室做好記錄。違反規定,每次扣款30元。

7、車輛鑰匙:公司所有小車鑰匙實行登記管理,駕駛員對領取的鑰匙負有安全保管責任,駕駛員休班、請假時,必須將車輛鑰匙交回辦公室,不得帶出廠區。違反規定,每次扣款30元,丟失鑰匙扣款100元。

8、行車安全:安全駕駛,開車不喝酒,不超速,不違停。駕駛員在出勤時間內,無論是否出車,嚴禁以領導勸酒為托詞喝酒。因駕駛員原因發生交通事故,造成人身或車輛損壞時,如屬公司車輛損害保險范圍,先由保險公司進行賠償,但在保險范圍之外,駕駛員須承擔相應的賠償責任,同時公司將根據情節嚴重情況給予相應的經濟處分或直接辭退。因駕駛員違章違法駕駛車輛造成重大交通事故,觸犯法律的,由司法機關追究其法律責任。

9、考勤管理:服從公司安排;按時上下班,不得早退,遲到,早上9:30前到辦公室簽到,不得補簽代簽。違反規定每次扣款30元。有事必須事前請假,上班期間離開公司未請假說明,每次扣款50元。每周一或公司重大活動按照規定穿工裝參加公司宣誓儀式,未穿工裝或沒有參加宣誓,每次扣款30元。有事向xxx、xxx請假。

10、車輛進出公司:出車必須憑《派車單》出廠,辦公室派車后駕駛員負責到辦公室領取《派車單》,按照派車時間等待出車,出車做到不遲到。公司車庫出入車輛后,駕駛員必須及時關閉車庫門。車輛出車回公司,必須進廠,不允許停放在廠區門口,不允許私自開走使用,特殊情況必須經辦公室同意。車輛必須在規定時間內返廠,有特殊情況必須及時說明事由及返回時間,早晚加班到車庫提車,事畢將車輛入庫,嚴禁以領導安排、允許等托詞公車私用或車輛夜不歸庫。違反以上規定,每次扣款50元。

11、周末上班安排:現有2名駕駛員,周末輪休,xxx星期六上班,xxx星期天上班。特殊情況兩人可協商調整并向辦公室說明。

如違反以上相關規定,按照相關規定處理,處理決定每周進行通報。

駕駛員管理制度4

1、建立以校長為組長，副校長為副組長，后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組，具體負責學校學生接送車的安全管理。

2、校長在每學期第一周內，與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。

3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表，落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責，做到職責公示、分工到人。

4、定期召開學生接送車輛安全例會，認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題，要及時報告當地人民政府和上級職能管理部門。會議應有具體的文字記錄。

5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時，應要求對方提供《從業資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證，并協助有關部門將有關資料報縣交通局運管處備案。

6、認真確定每輛接送車的學生乘載數。要根據接送車輛核載人數以及學生居住地分布等情況，科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數，認真填寫具體的乘車學生名冊，做到定人、定車、定座、定線路，從源頭上杜絕學生接送車輛超員現象。

7、學校配合政府有關部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育，認真總結經驗，提出整改要求，及時消除隱患，確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。

8、學生接送車因發生故障一時無法排除時，應及時協調別的合格車輛應急接送，確保學生上（放）學不受影響。

9、駕駛員資質關，凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者，不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為，一經發現要協助有關部門嚴肅查處。

10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表，確保每天學生上（放）學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序，并跟車全程護送。

12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳，尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料，保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。

13、駕駛員必須遵守交通規則及其它安全行車制度，如因違章駕駛造成事故，則由司機本人負責。

駕駛員管理制度5

為了進一步加強西安供電公司關于機動車駕駛員管理規定，落實車輛駕駛責任到個人，提高各車輛駕駛員工作積級性，結合本公司實際情況制定本制度，內容如下：

1.原則上每輛車至少配備1名以上兼職駕駛員，擔任兼職駕駛員的申請條件是：持有相應駕照；駕齡必須滿2年以上；身體健康；駕駛技術熟練。

2.兼職駕駛員主要負責車輛日常檢查、保養、維修、車輛審驗等管理維護工作，確保車況良好，出行安全。

3.兼職駕駛員有參加安全教育學習和活動的責任、義務，安全教育學習活動由汽車班負責組織，每不得少于二次，任何兼職駕駛員不得無故缺席，綜合管理部負責監督檢查。

3.如嚴禁公車私用，凡公車私用發生交通事故的，一切損失均由當事兼職駕駛員承擔。

4.嚴禁酒后駕駛公司車輛，凡因酒后駕駛公司車輛據所發生的交通事故由當事兼職駕駛員承擔全部責任。

5.每輛車每月給予兼職補貼，補貼標準為每車每月300元整。

6.為鼓勵駕駛員良好的安全意識和責任心，每年特設安全行車獎，凡當年車輛在使用過程中未發生交通事故和違章記錄且車輛維修、保養中無人為損壞班站，年底一次性給予20xx元安全行車獎勵。當年如發生交通事故、違章或車輛由于兼職駕駛員責任心不到位發生人為損壞的，安全行車獎將不予發放。

駕駛員管理制度6

第一條目的和適用范圍

1、為規范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質量、服務質量的控制制定本管理條例。

2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。

第二條司機的錄用

1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據具體情況調動人員，補充司機崗位。

2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質好、具備熟練或B2證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯系人。

3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓。內容包括：公司簡介、勞動紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。

4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應熟悉路交通法規，必須達到駕駛技術熟練，行車處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。

第三條司機的職責

1、車輛的使用

司機必須遵守公司的各項規章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業務室做好貨物的運輸工作。做到按規定道路行駛，認真遵守交通法規，聽從交通警察的指揮。

2、控制油耗

節油降耗是每名司機的責任。行車要根據車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內，公司將對每輛車進行耗油考核，超標部分按公司相關規定處理。

3、修理與保養

每名司機都要積極保養維修愛護好車輛設備，并認真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數，做到良性運轉。要及時發現隱患異常現象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。

4、車輛日檢表

日期日檢時間

檢查范圍駕駛員簽字

備注

按車輛使用保養要求執行(各車均有)

第四條油耗控制

1、車輛0#油耗100公里不得超過50升，-10#油耗100公里不得超過55升。各車輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問題及時修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的5%。

2、每月結合盤點，車隊保管要對當月各車輛行車里程表抄表記錄下上月表的讀數及本月表的讀數，并填報“車輛百公里耗油統計表”上報公司。

第五條車輛衛生

保持車輛的衛生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內無垃圾、污物，防止污染貨物。

第六條證件、通行證的使用

司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數，哪種證件、通行證要到期或重新辦證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。

第七條交通事故的處理

司機在執行公司運輸任務或公司領導指派出車時造成的交通事故應立即報告車隊主管，由車隊主管根據具體情況報警處理或雙方協商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。

一、損失數額較小、未造成人員傷亡且不經交通部門處理的事故。

此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領導匯報后方可與對方協商賠償數額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認定，并根據認定責任的大小落實駕駛員的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。

1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的10%。

2、不按公司劃定運輸道路行駛造成的交通事故，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。

3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。

二、經交通部門處理的交通事故，公司將依據交通部門裁決的司機事故責任認定來確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據處理事故中的經濟賠償。交通部門處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據交通部門出據的責任認定來確定司機和公司各承擔的經濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數額的10%。如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數額的5%，并由綜合管理部出具安全生產事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷。

第八條其它事故的處理

1、由于司機保養、維護不及時和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的

大小確定司機應負的經濟責任。

2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發現故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。

第九條車輛交接

1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀錄清楚，交接時車隊主管必須在現場交接全過程。

2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設備明細，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。

3、接車時發現的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經多少次交接，一件都不準少。

4、司機接車后在運行過程中，發生丟失損壞機配件情況，屬于個人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負責補齊。

第十條車輛運行要求

1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴格執行公司保養方面的規定，屬于自己維護的部分，必須搞好。如發生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。

2、車輛在運行途中發生機械故障，需要在路上更換機件的要及時報告車隊主管，征的同意后，方能進行。

3、司機在出車前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。

4、司機必須按公司要求確保運行時間的準確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節給予當車司機適當的處罰，經常不遵守出車時間的可予以辭退。

5、司機必須認真遵守交通規則，努力掌握本地道路交通的有關情況，不違章違紀，因個人原因（不按規定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。

6、加油必須按公司規定在公司內加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經發現嚴肅處理。

駕駛員管理制度7

為規范駕駛員隊伍管理,確保道路運輸安全,根據《中華人民共和國交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》,特定制本制度。

一、堅持“以人為本“的安全管理理念,以建立科學的運輸企業管理體系,推進駕駛員素質教育增強安全防范意識自覺遵章守紀,以不發生運輸安全責任事故為目標,努力抓好駕駛員隊伍安全管理。

二、定期組織駕駛員進行安全學習教育和培訓,督促駕駛員自覺遵守交通安全法律、法規,及時糾正駕駛員違章操作,對違章肇事的駕駛員按規定處理。

三、嚴把駕駛員準入關。凡新進駕駛員必須進行資格審查,審查內容包括駕駛員的駕駛證件,從業資格證,操作技能、職業道德、遵章守紀情況,不符合要求得不予錄用。

四、被錄用的合格駕駛員必須與車主簽訂《安全行車合同》,與公司簽訂《安全目標責任書》,并向公司繳納安全風險抵押金。

五、建立健全駕駛員個人檔案,檔案內容包括身份證、駕駛員、從業資格證復印件。資格審查表、黑名單記錄,培訓考試成績單,各種榮譽證書復印件等,資料由專人收集整理,檔案隨駕駛員轉入或轉出。

駕駛員管理制度8

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。

4.牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養,并送到專業維修中心(廠)做定期維護。

7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下:

日常維護:是日常性作業,由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視.

二級維護:由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。

各級維護作業項目和周期的規定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。

駕駛員管理制度9

第一條 在辦公室主任的領導下認真做好對鎮領導和各業務部門的駕駛服務。

第二條 提倡敬業精神，講究職業道德，端正駕駛作風。憑用車申請單出車，與用車部門搞好協作，未經領導批準不得用公車辦私事。

第三條 工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。

第四條 愛護車輛，保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制，即做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。

第五條 每周四上午為鎮政府安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。

第六條 交通違章罰款不予報銷，對交管部門下發交通違章通知書者，每次扣除住勤費、交通費總額的10%。

第七條 發生責任事故造成經濟損失時，按事故的性質分別處以扣減住勤費、交通費和罰款的處罰。

1、一般事故（經濟損失在XX元以下者）按經濟損失的8%處罰。

2、重大事故（經濟損失在XX~5000元者）按經濟損失的`6%處罰。

3、特大事故（經濟損失在5000元以上者）按經濟損失的4%處罰。

4、機件責任事故：按經濟損失金額10%處罰。

駕駛員管理制度10

為了完善公司內部管理，增強駕駛員的責任心和工作積極性，明確各方的責權利，更好地開源節流，提高經濟效益，特訂如下制度。

一、聘用制度：

1、持有A2駕駛證，從業資格證。

2、有三年以上大貨駕駛經驗，無違章和交通事故記錄。

3、身體健康，視力良好，無慢性病和傳染病。

4、試用期10天，只給生活費不計工資。

二、駕駛員的職責

1、駕駛員必須服從公司統一管理，統一安排調配。

2、駕駛員必須嚴格遵守交通法規和本公司的規章制度。

3、對所駕車輛必須認真負責，及時對車輛進行然油、機油、電路等常規檢查，確保車輛良好的技術狀態。

4、努力降低成本，節約開支，爭取最大的經濟效益。

5、做到車輛隨時檢修無故障，全年安全無事故。

三、安全獎勵制度：

1、對所有車輛實行季度安全獎勵，凡未出現大小安全事故的“前四后八”駕駛員獎200元，“后八輪”駕駛員獎100元。

2、對公司有特殊貢獻的駕駛員另行獎勵。

四、處罰制度：

1、因駕駛員操作不當或可預見而疏忽造成的大小事故，按全部損失費經保險賠付后的差額部分由責任人自行負擔15%，如果全部損失費不足三千元，在公司不報保險賠償的情況下，由責任人自行負擔10%，該兩項必須扣除責任人當月工資，不得在總收入中抵扣。

2、對方責任造成的交通事故，對方賠償金計該車收入，但要取消當事人安全季獎。雙方責任事故除按第一款承擔責任外，同時取消安全季獎。

3、不可抗拒的和意外的安全事故另行處理。

4、違章駕駛或酒后駕車所造成的一切經濟損失由當事人負完全責任，并處罰金50至200元。

5、駕駛員必須隨時保持通訊聯絡，如果手機關機或不服從安排管理和調配，每次罰款20至100元。

6、車輛臨時發生故障必須及時通知公司主管人員記錄在案，并在指定地點進行維修，司機必須留守現場，確保零配件更換到位，并在修理單上核實簽字，否則不予報賬。在本市外任何地方發生故障都必須先請示公司主管，許可后方可修理。并現場核實零配件價格及工價等情況，盡量節約開支。不經許可不予報賬。

7、車輛停運時必須停放在公司指定的區域，不準擅自亂停亂放，違者每次罰款50元

8、不準將車輛交給非本司安排的無關人員操作，違者每次罰款20元。如果無關人員操作發生事故，一切損失由當事司機與肇事者共同承擔。

9、嚴禁司機暗中私自拉貨中飽私囊，內外勾結盜油，與修理工串通以少報多，一經發現除追回贓款外并處兩倍罰金。

10、司機在外違章駕駛造成的罰款由當事人自行承擔。

五、請假制度：

1、本人婚假7天不扣工資，親屬“紅喜”事假一天不扣工資。

2、嫡親長輩“白喜”事假三天不扣工資，一般親屬“白喜”一天不扣工資。超過者或其它事假每天扣工資100元。

3、以上工資專指保底工資部分，毛收入提成則歸代班司機所有。但其代班司機的收入計入該車賬戶。

六、工資發放：

無特殊情況盡量保證每月十五日發放。以上六條從公布之日起執行。請公司全體成員共同遵守。

飛鴻物流公司

20xx年4月1日

駕駛員管理制度11

為更好地完成學校運輸服務任務，不斷提高保障能力，規范用工制度，根據有關法律法規制訂本辦法。

一、聘用條件及薪酬待遇：

1、具有良好的思想素質和道德修養，遵守社會公德，格守職業道德，無不良記錄。

2、有較強的事業心和責任感，有良好的服務意識，工作踏實，吃苦耐勞，顧全大局，服從安排。

3、男性，年齡30周歲以上，45周歲以下（技術嫻熟者可適當放寬），高中畢業（含）以上學歷，身體健康，體貌端正，無傳染性疾病和妨礙駕駛技能的疾病（由學校指定醫院體檢）。

4、持有中華人民共和國機動車駕駛證，準駕車型a1，具有三年以上大客車駕駛經歷，具有熟練的駕駛技能，無行車責任事故，對一般性故障有較強的判斷能力和應變處理能力。

5、在校內有介紹人進行責任擔保。

6、薪酬待遇：工資底薪加安全獎勵加值班補助。

二、招聘程序：

1、符合聘用條件者攜帶本人身份證、駕駛證等有效證件，到運輸服務中心報名，按要求填寫申請登記表。

2、擔保人推薦。

3、由后勤服務中心職能部門對相關材料審核。

4、進行實際駕駛技能考核（具體考核內容、方法、要求另定）。

5、到指定醫院參加體檢。

6、考核、體檢合格，經中心審核同意試用者，由擔保人出具擔保，簽訂試用合同。

三、試用期及工資待遇

1、新招聘人員一律采取試用制，試用期為二個月，試用期內基本工資全額發放，行車補貼按50%發放。

2、在試用期內，如有下列情形之一者，中心將予以辭退：

1、發現有傳染疾病、身體不適宜從事駕駛工作者；

2、發生等級以上交通事故者；

3、不遵守中心規章制度，不服從調度安排，工作懈怠，不能按時完成工作任務者。

4、服務態度差，不注重車輛保養及車輛衛生者。

四、本辦法由運輸服務中心負責解釋。

五、本辦法由后勤服務中心批準后執行。

駕駛員管理制度12

第一條 車輛安全管理規定

1、集團綜合辦公室為集團車輛“扎口”管理部門，負責車輛安全管理制度的制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。

2、各車輛單位要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺帳，加強職工的安全行車教育工作，嚴格管理，落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位”，確保不發生車輛安全事故。

3、加強車輛的維護保養工作，保證車輛技術狀態完好，車輛維修必須在汽車服務公司修理工廠進行維修，因特殊情況須報集團綜合辦公室批準后方可異地維修，車輛維修發票需經集團綜合辦車管員登記，按權限審批后方可報銷。

4、車輛發生交通事故后應在第一時間內，按規定程序向集團綜合辦、集團領導和市局安保部門報告，并積極配合相關部門妥善處理善后事宜。事后將事故情況及處理意見如實的以書面材料向集團報告，并做到“三不放過”（事故原因分析不清不放過，事故責任人沒有受處理和群眾沒受教育不放過，防范措施不落實不放過）不得隱瞞。

5、各單位車輛夜間必須按規定停放在指定地點。

第二條 駕駛員管理

1、集團所聘駕駛員駕齡必須在一年以上，駕駛技術熟練，經考核合格后發給江蘇郵政機動車準駕證，持證上崗。對年齡偏高、精力不濟的駕駛員應及時調離駕駛崗位。

2、凡駕駛帶有郵政標志和集團車輛人員必須持有效的機動車駕駛證和江蘇郵政機動車準駕證。

3、準駕證發放范圍和必須具備的條件，準駕證發放對象應是集團公司駕駛崗位上的人員和部分在非駕駛崗位工作但確因工作需要駕車的兼職駕駛人員；所有準駕人員必須駕駛技術熟練，且駕齡在一年以上，能夠勝任駕駛工作。

4、準駕證的簽發，集團公司在職駕駛員由集團綜合辦負責審批及備案發放。兼職駕駛員必須由各公司報分管總裁同意后，報總裁審批。準駕證有效期為一年。

5、集團公司內部因工作需要調動的專職駕駛員，準駕證可以繼續使用；兼職駕駛員一旦調離原崗位，準駕證不再繼續使用，所領取的準駕證必須上交集團綜合辦注銷。

6、全體駕駛人員必須嚴格遵守交通規則和各項規章制度，遵守勞動紀律、安全生產、安全行車，必須持派車單出車，嚴禁酒后開車，開英雄車，賭氣車。

7、做好車輛的日常維護保養工作，確保車輛設備完好，發現車輛有異常現象要找原因及時維修，保證不帶病出車。車輛須經常清洗、擦拭，保持車輛的內外整潔。

8、駕駛車輛如被公安交通管理部門因違法曝光，一切費用由駕駛者自理。

9、未經領導和辦公室批準而駕駛車輛的視為私用車輛，按私自用車論處。

第三條 用車規定

1、嚴格派車用車手續，認真填寫派車單，起訖地點、時間、事由，使用人等必須填寫清楚，用車單位負責人必須在派車單上簽字。

2、不得使用公車接送上下班，特殊情況（如對外交往活動等）除外。

3、對私車享受公司油料補貼的，必須按集團規定程序審批，凡享受“私車公用”的人員，非特殊情況一律不再另派公務用車。

4、凡集團內部人員因私用車的，一般員工須經本單位領導同意，各單位領導用車須經集團領導批準，并按規定交費。

5、集團綜合辦應確保集團領導的公務用車，集團機關各部室工作人員凡在老城區內的公務活動原則上不派車。如確因工作需要用車的須經部門主任同意后方可派車。

6、凡基層單位因公需借用集團機關車輛的，必須在集團機關有車源的情況下，報集團綜合辦公室同意后方可使用，并實行計費制。

7、車輛一律不得外借，如因特殊情況需報集團總裁批準，并按規定收取相關費用，車輛因公出差應報集團總裁批準并備案，因公需要加班用車必須報集團綜合辦備案。

第四條 車輛外借和私用的收費規定

1、市內用車半天80元，一天160元，超過半天不足一天按一天計算。

2、長途用車根據路途，交費標準由辦公室統一核定，其各種停車費及車輛過路過橋費由用車單位或個人自理。

第五條 檢查與考核

1、由市局相關部門，集團綜合辦公室對車輛的駕駛、使用車況及停放地點進行檢查。

2、凡未經批準駕駛本集團車輛或未經批準超范圍駕車的，查實一次考核相關人員200-1000元；未按規定地點停放的查實一次，考核當事人200元；駕駛員必須準時準點，不得刁難用車單位，努力做好優質服務，如發生有理由申告考核當事人200元；違反規定用本集團車輛接送上下班的查實一次，考核用車人和車輛所屬單位負責人各200-500元；并由用車人支付汽油費等所有費用，未經批準私用公車的的一經查實，考核用車人20xx元和承擔汽油費等所有費用，并通報批評；私用公車被新聞媒體曝光的用車人作下崗處理，多次違反規定者將取消駕駛資格，情節嚴重者給予行政紀律處分。

3、凡不按規定用車的單位和個人，若發生交通違章或肇事的，一律自行負責，并承擔所有費用。造成車輛損壞，被盜的按規定全額賠償。

4、按規定每月做好安全學習，出車記錄，車況檢查等臺帳統計評定工作，并按時上報集團綜合辦公室，未及時上報的考核該單位負責人或車輛責任人100元。單位無車輛安全管理檔案和臺帳的考核單位或個人200元。

5、車輛責任人必須做好車輛的日常維護工作，保證車況完好，爭創一類車。檢查中發現因日常保養工作沒有到位，將根據具體情況考核該車輛責任人10-50元。

6、經檢查評定為三類車（80分以下）的考核該車輛責任人100元。

7、被評定為三類車的車輛所在單位（部門）必須限期整改，實施車輛的保養或修理，并接受復查，未能完成的考核該單位（部門）200元。

8、不接受檢查、不服從管理的考核當事人200元，對不經批準不參加集團組織的會議，一律考核50元。

9、發生交通事故不及時、不真實上報集團的考核當事人200元。

駕駛員管理制度13

第一條:公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條:司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。

第三條:司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。每周徹底清洗一次。

第四條:出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發現不正常時,要立即加補或調整。出車回來,要檢查存油量,發現存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。

第五條:司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

第六條:司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。

第七條:司機因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

第八條 上班時間內司機未被派出車的,應隨時在辦公室或車廂內等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開辦公室時,要告知管理人員去向和所需時間,經批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。

第九條:司機對管理部的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向管理部主管反映。

第十條 司機出車執行任務,遇特殊情況不能按時返回的,應及時設法通知管理人員,并說明原因。

第十一條 不論什么時間,司機身上必須帶傳呼機或手機。對公司領導或管理人員的傳呼,應盡快復機。如無法聯系的則取消當月的通訊補貼。情況特殊確實不能復機的,事后一定要說明原因。

第十二條:下班后,應將車輛停放適當地點保管,不準私自用車。

第十三條:司機未經領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習

第十四條:每位駕駛員必須做好里程數登記工作(填寫統一表單),每月1日將表單填寫完整后交車隊負責人匯總,統一上交管理部,管理部及車隊負責人有權在平時進行抽查(路碼表是否與記錄相符),不符的數應由司機或使用人負責繳納差數里程的汽油費。

駕駛員管理制度14

（一）校車駕駛員平時應自覺加強車輛業務和駕駛技術的學習，熟悉交通安全法規。做到思想作風、技術過硬，具有適應各種路面，復雜交通環境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

（二）學校必須定期召開校車駕駛員工作例會，通報校車安全駕駛情況，組織校車駕駛員進行安全法規和技術的學習，切實加強校車行駛的安全管理和駕駛員隊伍的建設。

（三）每學期開學前請交警部門派出民警對校車駕駛員進行安全法規和駕駛技能培訓。此項工作可由學校統一組織進行。

（四）學校每年可組織對校車駕駛員安全知識進行考核，考核不合格的駕駛員通知學校不再續。

駕駛員管理制度15

第一條 總則

一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理，確保國家和人民生命財產的安全，根據國家法律、法規，結合公司實際，制定本辦法。

二、凡在重慶市華榮凱華物流有限公司從事機動車輛駕駛工作的人員，除應遵守國家有關法律、法規外，都應遵守本辦法。

三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規和本辦法，協助安全管理科履行安全管理職責。

第二條 安全教育

一、駕駛員每月必須參加安全學習一次，學習時憑“安全學習記錄“卡登記考核。全年累計3次不參加學習者，不予辦理年審手續，并送有關部門處理。

二、駕駛員因事不能按時參加學習的，事后一周內，自動到安全管理科補課，無故不參加安全學習者，每次罰款30元。

三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學習教育或上報公安交通管理部門參加輪訓。被通知輪訓學習的駕駛員，不得借故拒絕參加接受教育。

四、車輛經營業主，每月參加安全學習一次，按車輛年審日期組織學習，按駕駛員學習考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。

第三條 證照管理

一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經安全管理科審查批準，辦理內部準駕證，方準駕駛公司車輛。無公司內部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規定，罰款50—200元。

二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協議書》交納安全信譽保證金。發生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。無重特大事故者，退還保證金（不計息）。

三、駕駛證、行駛證、從業資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由當事人向安全部門申報，經審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關辦理。

第四條 駕駛證年審

一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學習的憑“安全學習紀錄卡”到安全管理科辦理年審相關手續。

二、職業道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年3次以上不參加安全學習以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續。

三、駕駛員證照年審時，按照上級有關規定繳納安全活動有關經費，駕駛證戶籍非本公司出具年審手續的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。

第五條 駕駛員行車規定

駕駛員在行駛中除嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》外，還必須遵守下列行車規定：

一、駕駛車輛時，須待駕駛證、行駛證、客運準駕證和公司安全管理科制發的內部準駕證，證件不齊或證件未按規定審驗或審驗不合格者，不準駕駛車輛。證件不得轉借、涂改或偽造。

二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。

三、不準超速行駛；嚴禁下坡空檔熄火滑行；不準直流供油；嚴禁將車交給沒有駕駛資格或不符合跟車實習的人以及外單位人員駕駛。

四、不準駕駛與駕駛證、準駕資格不相符合的車輛；不準駕駛安全設備不符合規定或機件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規定的車輛；不準私自聘請不符合公司安全管理規定的人員駕駛車輛

五、車門未關好不準行車，車未停穩不準開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發生。

六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉彎時做到減速、鳴號、靠右行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。

七、雨霧天能見度不足30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30公尺以上時，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應停車察看路況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。

八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。

九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經常保持車容整潔，嚴格按照車輛保養規定，按期進行保養，使車輛長期保持良好技術狀態。

十、駕駛員須嚴格遵章守紀，自覺服從公安交通管理機關和公司安全管理人員的檢查和指揮；遵守運政法規，服從運政管理和公司調度管理，車輛加班或包車外出，必須經有關領導和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。

十一、駕駛員應養成良好的生活習慣，自覺安排好休息時間，保證足夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。

十二、發生行車事故時，駕駛員必須立即停車搶救傷員，保護好現場，向交警部門和公司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現場。

十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓，寫出深刻檢查，依照本制度規定接受處理。

第六條 駕駛員考核錄用

一、車輛經營者聘用駕駛員時，須經公司安全管理部嚴格審查。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領取內部準駕證后方能上車。

二、車輛經營與聘用駕駛員簽訂合同時，由駕駛員向公司安全管理科交納安全學習保證金200元。

三、被聘用的駕駛員應承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規，做好發車前、收車后、行駛中的例保作業，發現事故隱患及時向經營者和公司安全管理科報告。

四、督促車輛經營者按期保養車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。

五、駕駛員在受聘期間，發生重大以上責任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。

第七條 違章處罰

一、有下列行為之一者，處500元罰款，扣車學習一星期，發生事故者，責任自負。

1、無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；

2、駕駛與準駕車型不相符的車輛；

3、酒后開車；

4、人工自流供油；

5、偷開他人機動車輛；

6、發生宰客、甩客的；

7、未經公司進行資格審查，無公司內部準駕證開車肇事的；

8、發生交通事故被吊銷執照，又在其他地區以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。

二、有下列行為之一者，處200元罰款。

1、客車載運危禁物品；

2、將車交給實習駕駛員單獨駕駛；

3、使用失效駕駛證、行駛證；

4、私自帶學徒開車；

5、發生重特大事故苗頭；

6、不按車輛保養計劃進行車輛保養作業的；

7、發生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；

8、無公司內部“準駕證”駕駛營運車輛的。

三、有下列行為之一者，處100元罰款

9、擅自改變營運線路的；

10、指使強迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；

11、嚴重超載、超速的。

四、有下列行為之一者，處50元罰款

12、駕駛轉向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；

13、人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；

14、車未停穩上下乘客的；

15、穿拖鞋開車的。

五、有下列行為之一者，處30元罰款

16、駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；

17、駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；

18、不按規定臨時停車的；

19、駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

第八條 肇事處理

一、公司車輛發生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現場，參與現場勘察、原因調查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經營者減少損失。重大事故，安全管理科領導參與處理；特大事故，公司領導參與處理。

二、公司所有車輛都必須參加由公司統一組織的社會保險，參加社會保險的車輛發生事故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經營者自理。凡未參加公司統一保險的車輛發生事故，一律由肇事者、車輛經營者自行解決和支付事故費用。

三、發生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出《事故報告書》，對事故責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預防整改措施。屬于特大事故，公司領導和安全管理科負責人應書面檢查，并接受上級處理。

第九條 附 則

一、辦法沒有規定的違章處罰，均按《中華人民共和國道路交通管理條例》、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》、《重慶市道路交通管理處罰條例》和公司有關規定執行。

二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。

三、本辦法由安全管理科負責組織實施。