第一篇:機動車及機動車駕駛員管理制度
車 輛 管 理 制 度
為進一步規范我局駕駛員及機動車輛的管理,提高機動車使用效率,確保車輛低耗、安全、高效運行,更好地服務于我局全面工作,根據《xx市國土資源局機關車輛使用管理暫行規定》,結合我局實際,特制定如下制度:
一、車輛的調度
1、局班子成員、執法監察大隊、窗口、國土所、拆遷事務所用車相對固定,局機關各科室工作需要用車應提前壹天申請,如遇緊急情況,由局辦公室統籌協調安排。
2、派車堅持以保障工作為中心,按申報先后順序及事情輕重緩急派車。遵循先遠后近、先工作后生活的原則。
3、如遇緊急公務、全局性重要任務或重大活動用車,各部門車輛必須堅決服從局辦公室的統一調度。
4、領導專用車輛調度。在領導出差或休假期間,領導專用車輛及駕駛員應正常上班,服從辦公室的統一調度。
5、駕駛員憑派車單出車。
二、車輛的管理
1、全局駕駛員及機動車輛統一歸口辦公室管理。所有車輛的購置、上牌、辦證、年檢、年審、維修、轉讓、報銷等手續由辦公室統一辦理。
2、全局機動車實行專人管理、駕駛。各部門負責人對所配備的車輛的使用、保管及安全行駛負責。專職駕駛員對所駕
車輛的使用、保管、安全行駛負責,其他人員未經主要負責人同意,不得駕駛車輛。
3、非工作時間,機關所有車輛必須定點停放(長途出車不能趕回的,夜間必須停放在有人看守的停車場內),上好一切鎖具,駕駛員不得以任何理由將機動車輛停放在指定地點以外過夜。
4、各種車輛不準出租或私自借給外單位使用。駕駛人員工作部門異動,須將車輛及時移交,不得以任何理由擅自帶到其他部門或據為已有。
5、車輛離開長沙地區,須報告分管局領導同意后方可出車。
6、車輛若需調整時,隨車工具、附件、配件及技術檔案須同時移交。
7、機動車輛的用油,采用月包干制,按市政府規定執行定點刷卡、一車一卡的加油原則。車輛離開長沙地區執行公務,須報經分管局領導同意,其異地加油的發票須經分管領導批準后,方能核銷。
8、辦公室須建立車輛管理臺帳,定期將每臺車輛的里程、油耗、保養、維修費用情況向局領導匯報。
三、車輛的維修與保養
1、所有機動車輛參照市局基本標準,結合我局實際,確定油耗、維修指標。嚴格按市政府有關規定執行定點加油、定
點維修、定時保養。
2、機動車輛的維修,以行駛安全正點為要務,節約油耗為原則,由局辦公室統一管理。局辦公室負責定點維修單位的核算監督和技術性協調。維修申報程序為:
1)駕駛員將維修項目填表申報,經核準簽字后,報辦公室車管負責人;
2)辦公室車管負責人根據報修的項目,審核后開具送修單(加蓋單位公章),送指定的地點維修;
3、維修中不得任意更改或增加維修項目,如維修過程中發現確需增項維修的,必須申報追加項目,經批準后補開送修單。
4、特殊緊急情況下,應先電話報告分管局領導同意后,方可進行維修,并及時補辦維修審批手續。上述手續不完備,未經分管領導批準的維修項目經費由駕駛員自理,財務不予付帳。
5、領用更換非維修用品(含裝飾品等)必須按維修申報條件進行,由辦公室、財務室審核后,報分管局領導審批。未經審核的費用,由駕駛員自理。
6、所有機動車輛必須進行檔案管理,按技術、維修、耗材、安全分類進行登記。
四、駕駛員管理
1、駕駛員(包括兼職駕駛員,下同)必須自覺遵紀守法,嚴守工作機密。嚴禁利用車輛參與違法違紀活動,一經發現,將嚴肅處理。
2、認真學習交通法規,不斷提高駕駛技術,自覺遵守交通法規。工作期間不能飲酒、嚴禁酗酒,嚴禁酒后駕車。
3、樹立良好的職業道德,愛護車輛,保持車容整潔,提供優質服務,保證工作用車。
4、出車前必須認真進行車輛安全檢查,發現隱患及時排除,不準帶故障出車,保證行車安全。
5、發生交通事故應及時向辦公室報告,不準隱瞞和私自處理。
6、服從調度,嚴禁私自出車,嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛。確因特殊情況個人需使用車輛時,須經辦公室同意后方可出車,否則,按出私車處理。
7、私自出車除給予批評教育外,負擔全部油耗,罰款200元。屢教不改者,予以辭退。
8、在外出執行公務過程中,不影響正常工作,嚴禁索要對方財物。
9遵守機關作息時間,按時上、下班。上班沒有出車任務時,不得隨意離開司機班外出,遇急事外出必須請假。無故不請假的作曠工處理。
10、服從辦公室的日常管理,注意保持司機班室內衛生的清潔。
五、獎勵與罰則
1、駕駛員工資福利按我局《聘用人員管理暫行辦法》相關規定執行。
2、汽車專職駕駛員應與我局簽訂安全目標責任狀。全年無大小事故,無違章記錄,車輛維護好、各種消耗少,服從管理,工作完成出色,群眾反映好,視情給予1000元的獎勵。
3、發生重大交通事故負主要責任者一律扣除安全目標獎金(以交警隊事故判決書為準),違反交通法規處罰費用均由駕駛員自負。
4、執行公務中發生事故負主要責任的(以交警部門結論為準,扣除保險公司賠償部分。下同),經濟損失在一千元以下的,駕駛員本人承擔50%,一千元以上部分承擔40%。
5、駕駛員私自出車或擅自將車輛交給他人駕駛發生事故,直接經濟損失的100%由本人承擔。此外,還將根據損失情況給予紀律處分。
6、非工作時間,車輛未按規定地點停放,造成車輛丟失,應及時向當地公安機關報案,并書面向局辦公室報告原因。所造成的損失,通過保險公司賠付后,100%由駕駛員本人賠償;情節嚴重的,予以辭退。因公出車途中被盜,由局班子成員會議討論確定責任。
7、無正當理由不服從調度或在出車過程中未經批準私自離開,第一次扣除當月駕駛員補貼50元,第二次扣除當月全
部駕駛員補貼,屢計達三次以上者予以辭退。
8、非工作時間,駕駛員應保持通信暢通,遇有臨時任務應立即出車,不得以各種借口拒絕出車。
9、在車輛維修、油料和票據等方面存在弄虛作假現象的,一經發現,退回所得款并罰款500元,情節嚴重的予以辭退。
六、各車輛維修費用及油耗指標附后。
七、本制度經公布之日起開始實施。
第二篇:機動車駕駛員管理制度
機動車駕駛員管理制度
1、機動車駕駛員,必須經過政府車輛管理機關考試合格,領取駕駛證后,方準駕駛車輛。2、3、4、5、6、7、8、9、特種車輛駕駛員,必須持有特種作業操作證。駕駛車輛時,須隨身攜帶駕駛證和行駛證。不準轉借、涂改或偽造駕駛證,駕駛證要及時年審。不準將車輛借給無駕駛證人員駕駛。不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。不準飲酒后開車或用直流油開車。不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。不準駕駛不符合裝載規定的車輛。
10、在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
11、車門、車廂沒有關好時,不準行車。
12、不準穿拖鞋、短褲或赤膊駕駛車輛。
原料燒結廠
2006-12-2
5車輛裝載停放規定1、2、3、4、5、6、7、8、9、不準超載:不準超過行駛證上核定的載重量的20%(廠運車最多不準超高:大卡車(自地面算起)載物不得超過4米,小卡車不不準超寬:裝載貨物左右不準超出車廂或前輪罩殼的15厘米。不準超長:貨車載物伸出車廂前后的長度不得超過2米,小貨車裝載貨物須均衡平穩,捆扎牢固,裝載容易散落、飛揚,流漏裝載大件或易滾動的貨物,應用繩子捆緊,拴牢、墊實,以免車裝卸時,車輛與堆放距離一般不小于2米,車輛停放位置不得影載物長度未超出車廂后欄板時,不準將欄板平放或放下超出時,機動車輛必須在停車場或準許停放車輛的地點,依次停放,不得不超50%)。得超過2.5米。不得超過1米,超出部分不得觸地。物物品,須封蓋嚴密。輛轉彎、急剎車時貨物滾動而造成翻車事故。響行車運行,車輛間距不小于2米,并列時不小于1.5米。貨物欄板不準遮擋號牌、轉向燈、制動燈和尾燈。在車行道、人行道或其他妨礙交通的地方任意停放。
10、機動車輛停放時,必須關閉電源,拉緊手剎,鎖好車門。
11、在設人行道護欄的路段、人行橫道、施工地段(施工車輛除外)障礙物對面、沿江公路在段、不準停車。
12、車輛在停車場以外的其它地點臨時停車,必須按順行方向靠道路右邊停留,駕駛員不準離開車輛,妨礙交通時迅速駛離。
燒結廠
2005-8-2
5車輛行駛規定1、2、3、4、5、6、7、8、9、廠區車輛只限在廠區內的指定路線行駛,不得超越廠區路線的范車輛行經人行橫道、遇有交通信號時,必須停車或減速讓行;通廠區內車輛運輸,不準隨意超車。車輛在沒有停穩前,不準開車門和人員上下,開車門時不準妨礙遇大風、雨雪、霧天能見度在三十米以內時或進出非機動車道時,同車道行駛的機動車,后車必須根據行駛速度、天氣和路面情況,車輛行駛時,應正確使用燈光、信號燈、喇叭。機動車在行駛時,如制動器、轉向器等發生故障時,須修復后方車輛倒車、立體交叉作業區域、通過道口或門衛時,須慢速察看,圍。過沒有信號控制的道口時,須注意避讓來往行人。其他車輛和行人通行。應減速謹慎行駛。應同前車保持必要的安全距離。準行駛。確認安全后方準通過。
10、廠區內行駛車輛,必須遵循廠區內車輛限速規定。
11、根據公司現有道路狀況,廠區主干道≤20公里,沿江公路地段≤40公里,永新路、潤忠路≤30公里,支干道≤5-10公里。
12、車間內限速≤3公里,倒車≤3公里,進出大門≤5公里,轉彎≤5公里,車輛上下地磅≤公里。
燒結廠
2005-8-2
5車輛維護制度
1、出車前應清潔汽車外表、散熱片及表面,同時檢查報修項目是否全部修復并達到技術要求。
2、檢查發動機各液面是否符合標準要求,并檢查制動液、電解液是否充足以及輪胎氣壓是否符合標準。
3、檢查轉向、制動、傳動、牽引裝置各連接部位的連接是否牢固、有無松曠,鎖止是否可靠。
4、檢查視燈光、刮水器、側后視鏡、門鎖、門窗玻璃及其升降裝置是否齊全有效。
5、汽車發動后應檢查儀表、警報燈、報警器的顯示是否正常,若有問題應立刻將發動機熄火,查明原因。
6、發動機升溫后,應檢查發動機運轉是否正常,察聽發動機工作聲響是否正常,有無異響。
7、檢查汽車各部有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象。的工作情況,其制動性能是否符合8、檢查駐車制動器與行車制動裝置
標準規定。
燒結廠
2005-8-2
5原料燒結廠車輛管理制度
1、機駕人員人員必須嚴格遵守機動車駕駛員管理制度、車輛裝載停
放規定、車輛行駛制度及車輛維護制度。
2、燒結廠區內部車輛統一調配,每天下班前必須所有車輛停放在三
燒二混處馬路上。違者考核陳剛10分。
3、下屬車間需用車必須在前一天填寫用車單,并寫清工作內容、地
點、時間及工作量,由分廠領導同意簽字后方可派車。
4、5、燒結廠
2005年8月 其它任何人員不得以任何理由駕駛車輛,發現考核一個月獎金。下屬車間每周設備自查時對車輛情況進行檢查。
第三篇:12機動車和機動車駕駛員管理制度實施細則
第十二章、機動車和機動車駕駛員管理制度
為確保車輛行車安全,使便捷的交通良性的服務于工司活動,特制定《機動車與機動車駕駛員管理制度》。
一、辦公室是對車輛行使調度權的專職部門。
二、單位的車輛除固定用車外,公務用車隨機。
三、單位各部門用車必須填寫《用車使用單》(派車電話單)由部門經理簽字,報辦公室董事長簽字批準后可派車。
四、員工自帶車輛發生的一切費用由所有人解決。(董事長批準的除外)。
五、正常停車費、過橋費、快速路費、洗車費應由用車部門(人)簽字證明,予以報銷。
六、駕駛員負責車輛的駕駛、日常保養及維修。
1、在新車磨合規定的里程內,嚴格控制車速,同時注意觀察各機件的運作情況及時調整,隨時緊固,按規定維護。
2、日常出車前檢查與行車有關的機件情況,詳見附表。
3、保養以清潔、檢查機件并排除故障為主的日常工作。
4、根據車輛行駛里程、磨損程度和使用年限按《機動車機械常識》結合實際情況分級保養。
七、凡因公用車造成車輛損壞,由駕駛員和用車部門填寫《車輛清修單》,由單位支付維修費用,因私用車造成車輛損壞的,由當事人支付維修費用。
八、嚴格遵守交通法規和道路管理條例,違規、違章責任自擔,罰款自付,特殊情況除外。
九、服從指揮,不得無故拒絕出車,不得超出規定的出車范圍。
十、堅持日常保養,及時排除故障、隱患,保證車輛正常運行,不帶“病”出車,違反本規定,造成險情、事故的視情節輕重由董事長批準后予以處理。并承擔保險單位賠償以外的所有費用。
十一、駕駛員應妥善保管隨車物品,如有丟失照價賠償。
十二、切實注重車容車貌、保持車內衛生整潔。
十三、未經辦公室批準而私自換車或將車輛讓他人駕駛的,一次處100元罰款。造成嚴重后果的單位概不負責,所發生的一切費用由個人承擔,并對當事人予以解聘。
十四、本條例的制定修改和通過權屬辦公室。
十五、本條例執行中的具體問題由辦公室負責解釋。
第四篇:客運機動車駕駛員安全管理制度
客運機動車駕駛員安全管理制度
第一條客運機動車駕駛員資質審批制度
按照國家交通部、公安部和各級人民政府有關加強客運管理的規定,從事道路旅客運輸的駕駛員必須具備以下條件:
1、凡是駕駛掛“麗江交通集團有限公司”(以下簡稱集團公司)名稱的車輛駕駛員,不論車輛的所有權、產權如何,采用什么方式經營,都必須無條件地接受和服從集團公司的安全管理,自覺遵守國家有關安全生產的法律、法規,以及集團公司的安全管理規章制度。
2、駕駛員要填寫《新增機動車輛駕駛員資質審批表》,并持有中華人民共和國機動車有效駕駛證、中華人民共和國居民身份證、從業資格證、麗江市警示教育中心學習證明、三年無重大事故證明、體檢證明回執單、駕駛員涉毒檢驗證明、準駕理論考試成績單、路考成績單、場考成績單、單位接收證明,到安全處辦理《準駕證》、《客運資質合格證》方可辦理其它手續。
3、駕駛員在與經營者簽訂聘用合同時,必須簽訂《駕駛員安全責任書》,明確各自的權利、義務和責任,明確發生事故除了安全統籌(保險)按規定理賠外剩余經濟損失如何分攤。
4、以上手續完畢后,方可上崗駕駛準駕同類車型的旅客運輸車輛。
第二條審批流程
一、經營單位辦理流程:
1、填寫《新增機動車駕駛員資格審批表》
2、審核機動車駕駛員相關資質證件及與復印件是否一致。
3、簽訂《機動車駕駛員安全責任書》。
二、集團公司安全處辦理流程:
1、審核《新增機動車駕駛員資格審批表》的所有手續是否齊全。
2、審核駕駛員相關證件與復印件是否一致的簽批意見。
3、審核《機動車駕駛員安全責任書》是否簽訂。
4、對機動車駕駛員進行安全教育培訓并經考試合格,方可發證。
第三條客運機動車駕駛員安全管理制度
一、客車駕駛員的基本條件:
1、客運經營者在聘用客車駕駛員上崗前必須經本單位安全領導小組和集團公司安全處認真進行“資質關,年齡關、技術關、身體素質關、崗前培訓關”等項考核審查,3年內無重大以上交通責任事故記錄:
2、19座以上大型載客機動車駕駛員必須具有5年以上駕
車經歷、年齡不超過50周歲,并持有中華人民共和國A1類的有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸大客從業資格證》及集團公司《客運準駕證》;
3、10座以上的公共汽車駕駛員必須具有2年以上駕車經歷、年齡不超過50周歲,并持有中華人民共和國A3類車型的有效《機動車駕駛證》和《旅客運輸從業資格證》及集團公司《客運準駕證》;
4、9-19座中型載客機動車駕駛員必須具有3年以上駕車經歷、年齡不超過50周歲,持有中華人民共和國B1類有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸從業資格證》和集團公司《客運準駕證》;
5、9座以下小型、微型載客汽車駕駛員必須具有3年以上駕車經歷、年齡不超過60周歲,持有中華人民共和國C1類有效《機動車駕駛證》和《旅客運輸從業資格證》及集團公司《客運準駕證》。
二、高快客車駕駛員的基本條件
1、聘用高快客車駕駛員時,各客運單位要嚴格審核其安全技能和職業道德等條件,報集團公司安全管理處核準。
2、高快大型客車駕駛員必須具有連續駕駛大型客車3年以上駕駛中客經歷。持有中華人民共和國A1類有效《機動車駕駛證》、《旅客運輸大客從業資格證》和集團公司《準駕證》,3年內無重大以上交通責任事故記錄。
3、能認真遵守《道路交通安全法》、集團公司的各項規章制度和操作規程,有較強的安全意識和職業道德,身體健康,年齡在50周歲以下。
4、經集團公司安全管理處核準的高快客車駕駛員,在上崗前必須與單位簽訂勞動合同及安全責任書。
5、一次性交納3萬元安全風險保證金,駕駛員的安全風險金,交各經營單位專項建帳管理。駕駛員因調離或其它原因不在駕駛高直快客車,除按規定扣除違規和責任事故扣賠款后,其余部分如數退還。
三、駕駛員的安全管理
1、客運安全是集團公司安全管理工作的重中之重,從嚴加強安全管理,對客車駕駛員重點加強安全意識、法律法規、職業道德和公司安全管理規章制度宣傳教育。
2、客車駕駛員每月至少必須參加二次單位安全學習活動,全年不得少于24次、累計學習時間24小時以上,每次安全學習活動要求單位安全員認真做好簽到考勤記錄。
3、客車駕駛員必須服從隸屬單位管理、保證做到定線、定班、定站運行,并按規定時間發車。如遇有特殊情況影響按規定發車或中途不能完成本趟班線行駛任務,必須提前兩小時向隸屬單位主管領導報告,以便安排其他客車頂班或調整運行班次,較好地維護公司的社會信譽。
4、大型客車白天連續行駛在400公里以上者或駕駛員連續駕車4小時以上的,夜間連續行程在200公里以上或者駕駛員連續駕車4小時以上的,必須有相同準駕車型的駕駛員換班駕駛;夜班車在凌晨2-5時必須強行停車休息;通過三級以下路面必須遵守有關的通行規定。
5、駕駛員變換所駕客車的,必須到集團公司安全管理處對新駕駛員與所駕車輛資質進行審查合格后,領取《準駕證》方準駕車。
6、為了保證客車駕駛員的穩定性,便于管理和教育,有利于提高駕駛隊伍素質,解聘駕駛員必須收回集團公司《準駕證》、《客運資質證》。
四、高快客車駕駛員的安全管理:
1、高快客車駕駛員除必須遵守上述“駕駛員的安全管理”規定外,還得服從隸屬單位管理,自覺增強法制觀念,每月參加單位安全學習活動不得少于2次,牢固樹立“安全第一”的思想和良好的職業道德,搞高服務質量。
2、隨時做到保持客車符合(機動車運行客運安全技術條件)(GB7258—2004),確保客車技術狀況良好,嚴格堅持客車安全例保檢查及發班實行站務員和駕駛員簽字制度。
3、做到按要求著裝上崗,車容整潔,按規定時間發班以及定班、定線、定站運行。
4、禁止在運行途中隨意停車或上下旅客;禁止超員、超速或強超搶會、占線行駛,保證做到文明禮貌、安全行車。
5、發生交通事故,駕駛員必須立即停車,保護好事故現場,及時搶救傷員或財產,并立即報告當地公安交警及單位領導和集團公司安全管理處。
6、未擔班的高快客車,必須按照單位指定的場地停放,并交停車場或門衛保安人員看守。否則,凡是駕駛員隨意亂停車發生的損失,均由駕駛員自己賠償。
第五篇:機動車及駕駛員管理制度(文件26)
機動車及駕駛員管理制度
1.目的:加強交通安全管理,杜絕重大交通事故的發生。進一步完善管理制度,堵塞漏洞。
2.適用范圍:落戶在本公司的機動車輛和落戶在本公司的駕駛員以及外籍駕駛員駕駛本公司機動車輛的駕駛員。
3.制度:
3.1天津電力建設公司的車輛及駕駛員管理的具體工作由工程部車輛管理員負責,并建立《機動車管理臺帳》(附表101)和《駕駛員管理臺帳》(附表102).3.2工程部負責向全公司傳達有關上級部門和社會職能部門交通安全工作要求。
3.3有車輛的專業公司(公司小車隊、機械公司、攪拌站)、項目部要有兼職交通安全員,機械公司和攪拌站要設專職交通安全員。
3.4車輛審驗:
3.4.1新車上牌:經公司領導審批的新購置的機動車輛由購置單位到工程部辦理上牌所需手續,再到車輛管理所上線驗車領取牌照;私人機動車(包括二輪、輕騎)一律不準在本公司落戶。
3.4.2機動車審驗:在公司落戶的機動車輛每年的審驗由車輛所在單位交通安全員負責每年一月初向工程部上報《審驗車輛名細》(附表103),由工程部向交警支隊申購表、證和各種費用。車輛的具體審驗由機械所屬單位的司機負責辦理,車輛審驗按交警支隊安排上線時間進行審驗。車輛上線審驗前車身不準有繡斑,安全系統有效可靠,排污達標,燈光齊全。
3.4.3外檢:在外地施工作業不能回津驗車的車輛,年初一月份由車輛所屬單位交通管理員向工程部提請正式申請,工程部負責向公司主管經理匯報,經批準后工程部報交警支隊審批,安排時間外派交警實施驗車工作,所發生費用由各驗車單位平均負擔。
3.4.4報延:已達到報廢年限(由車輛上牌的登記日期算起)的車輛,車輛車況良好,安全系統安全可靠。可以按交管部門規定由工程部向交警支隊和車管所申報延期使用,報延車輛所用費用由各報延單位均攤。
3.4.5車輛漏檢:跨未審驗的車輛視為漏檢。漏檢車輛進行檢驗時,由其車輛所屬單位寫出檢查交工程部,工程部上報交警支隊,由車輛所屬單位領導參加交通安全培訓班,交納罰款領取結業證書方可到交警支隊宣教科辦理機動
2000-12-20換版2001-01-01實施
車補檢手續。
3.5駕駛員審驗:
3.5.1駕駛員年審:機動車駕駛員準駕記錄大貨以上每年按駕證初領證日期相對月份進行總檢,并要進行體格檢查。小貨記錄以下每兩年進行總檢,不體檢。到日期審驗的駕駛員到工程部領取表格后到交通隊體檢年審,費用由工程部按交管部門的規定日期購買后審驗駕駛員分攤。
3.5.2漏審:未按規定日期審驗的駕駛員視為漏審。
3.5.2.1漏審駕駛員按規定,寫出原因參加交通安全培訓班,拿到結業證書到交警支隊宣教科,辦理補審手續。
3.5.2.2兩年未參加審驗的駕駛員其駕駛證自動注銷。如重新獲得駕駛資格必須參加車輛管理所的資格考試。
3.6內部準駕證:駕駛我公司自有、租用的機動車輛的資格證明。
3.6.1“內部準駕證”審批程序:駕駛員根據個人情況提出《機動車準駕證(專職)審批表》(附表104)、《機動車準駕證(兼職)審批表》(附表105)、《機動車準駕證(雇用)審批表》(附表106)申請,單位領導同意,駕駛經歷滿兩年以上的兼職駕駛員,工程部進行考核,呈報公司主管經理批準,工程部核發;專職和雇用駕駛員,各單位領導同意,報公司人事部批準,工程部核發。
3.6.2沒取得“內部準駕證”私自駕駛我公司及租用的機動車車輛按“機動車內部準駕證管理制度”規定處罰。
3.6.3無“內部準駕證”其駕駛證不準在我公司落戶,工程部的《駕駛員管理臺帳》(附表102)中明確。
3.7交通安全管理:每個駕駛員及行人都要自覺遵守交通法規和政府制定有關交通的法令。有義務維護交通安全和參加交通安全的公益活動。工程部負責組織、宣傳有關上級交管部門的規定及各項活動。
3.7.1內部學習:各有車單位每個星期組織駕駛員兩個小時以上的安全學習,零散駕駛員參加工地班組的安全學習。
3.7.2自檢,保養:每個駕駛員在出車前對所駕車輛進行自檢,要保持燈光齊全,制動系統安全可靠。各單位車輛主管領導每月要對所轄車輛進行一次系統查驗,對有事故隱患的車輛進行修復后才能上路。
3.7.3事故處理:駕駛員駕車因公發生交通事故時:
3.7.3.1保護現場,積極搶救傷員,通知當地交警部門和單位車輛主管領導。
3.7.3.2事故單位車輛主管領導立即電話通知公司工程部,填寫《交通事故報告表》上報工程部。
3.7.3.3肇事司機要寫出事故經過和認識,車輛所屬單位要組織事故分析會,本著“三不放過”的原則,查找事故原因,杜絕類似事故的發生。
3.7.3.4工程部建立《交通事故管理臺帳》(附表107)
3.8車輛保險:
3.8.1為了便于車輛管理和事故的處理和節約公司的資金,對機動車輛的投報險種,保險公司的選用由公司工程部統一進行投保。
3.8.2投報的車輛發生交通事故時要立即通知工程部,工程部立即通知保險公司以便按投報險種進行索賠。
3.8.3機動車在現場施工作業時發生事故如不牽扯第三者。受損車輛要等待保險公司進行拍照,鑒定后方可進行修復。
3.8.4工程部建立《車輛保險管理臺帳》(附表108)。
3.9違章回轉:駕駛員在違章接受處罰后,由主罰交警隊轉到受罰駕駛員注冊所在地交警隊的違章記錄,當違章記錄超過單位注冊駕駛員人數的百分之一時交管部門要按天津市的97號令《天津市道路交通安全責任制規定》對單位進行處罰。
3.10對有違章回轉記錄的駕駛員按公司的機械管理及交通管理處罰規定執行。
3.11通行證:大貨車、小貨車通行證由公司工程部向交管部門申請按比例發放。在本市車輛禁行地點施工,由當地工程指揮部門出具證明,由施工單位自己到當地交警隊申領通行證。
3.12養路費:
3.12.1屬公司的車輛的養路費交納由工程部負責,工程部根據車輛使用單位把養路費轉到相應單位.3.12.2養路費用的管理按表《養路費管理臺帳》(附表109)。