第一篇：大國(guó)重器觀后感

“大國(guó)重器“觀后感

大型裝備制造業(yè)是國(guó)家強(qiáng)盛的脊梁,是國(guó)家現(xiàn)代化的基石.是國(guó)家產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。代表了我國(guó)工業(yè)化高端領(lǐng)域的突破和努力，這種工業(yè)精神是可貴的。這部電視紀(jì)錄片深入中國(guó)裝備制造業(yè)的工程機(jī)械、重型裝備、通用裝備、港機(jī)裝備、軌道交通、關(guān)鍵零部件等十余個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，精選了全國(guó)18家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，講述了中國(guó)裝備制造業(yè)《國(guó)家博弈》、《國(guó)之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》、《制造強(qiáng)國(guó)》系列專題故事。該片重點(diǎn)關(guān)注重大裝備企業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的成功經(jīng)驗(yàn)，以全景式、史詩(shī)式、政論式的磅礴氣勢(shì)，用感人的講故事手法，展現(xiàn)和謳歌了中國(guó)裝備制造業(yè)的“國(guó)家隊(duì)方陣”，反映中國(guó)裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的曲折道路，以及振興與崛起于當(dāng)代的輝煌歷程。有力地說明了裝備制造業(yè)對(duì)繁榮經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)“民富國(guó)強(qiáng)”的中國(guó)夢(mèng)的無可替代的作用，每個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)出凝聚民心、激勵(lì)斗志的正能量。

身為一個(gè)裝備制造行業(yè)的從業(yè)人員，看過之后，便心潮澎湃，無限感慨。

在過去十多年，中國(guó)迅速成長(zhǎng)為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)的工程機(jī)械制造業(yè)也隨之快速壯大。然而，中國(guó)機(jī)械制造所需的核心零部件主要依賴于國(guó)外進(jìn)口，中國(guó)部分中低端產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)需求趨向飽和，產(chǎn)能過剩成為各家企業(yè)共同面臨的難題。在《智慧轉(zhuǎn)型》專輯中，機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長(zhǎng)屈賢明一句話點(diǎn)中要害，讓人感受頗深——“核心的部件中國(guó)不能造，所以整個(gè)產(chǎn)品盈利附加價(jià)值就會(huì)很低，就不能根據(jù)這個(gè)主機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展提供相應(yīng)的零部件，現(xiàn)在發(fā)展到了這個(gè)程度，不解決這個(gè)問題就不行。”

然而，面對(duì)全球制造業(yè)的產(chǎn)能不斷擴(kuò)大、勞動(dòng)力成本上升、產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)率下降、消費(fèi)者需求更加苛刻等難題，我國(guó)制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)如何呢？

一、走向智能化

裝備制造業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)保障，是制造業(yè)的核心組成部分，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。建立起強(qiáng)大的裝備制造業(yè)，是提高中國(guó)綜合國(guó)力，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的根本保證。我國(guó)已經(jīng)成為裝備制造業(yè)大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、重復(fù)建設(shè)和產(chǎn)能過剩等問題依然突出。智能制造系統(tǒng)最終要從以人為主要決策核心的人機(jī)和諧系統(tǒng)向以機(jī)器為主體的自主運(yùn)行轉(zhuǎn)變。智能制造裝備是高端裝備制造業(yè)的重點(diǎn)方向之一。智能化非常重要：產(chǎn)品裝備實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供智能化工具，從而提高我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平、提高我國(guó)裝備制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

二、打造自主品牌

部分行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾突出。除中小型普通機(jī)床制造、交聯(lián)電纜行業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩矛盾依然突出外，近幾年來，一些地方片面追求發(fā)展速度，熱衷于仍然熱衷于新上項(xiàng)目、鋪攤子，在國(guó)家嚴(yán)格調(diào)控“兩高一資”等行業(yè)固定資產(chǎn)投資的形勢(shì)下，紛紛將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向裝備制造業(yè)，導(dǎo)致一些新興行業(yè)投資過熱，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩隱優(yōu)，過度競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)加劇，如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、大型盾構(gòu)機(jī)、大型壓力機(jī)等。如不及時(shí)加以調(diào)控，不僅將使企業(yè)陷入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，還將影響產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。這些問題已經(jīng)成為制約制造業(yè)打造自主品牌的瓶頸。

三、轉(zhuǎn)向服務(wù)型制造

中國(guó)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)并非單純的放棄原有產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)而去做高科技，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背后，必須要與其關(guān)聯(lián)的要素市場(chǎng)相配合。

中國(guó)制造企業(yè)重構(gòu)商業(yè)模式、向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型有兩條路可走，一是提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，從總體上提升客戶的產(chǎn)品擁有體驗(yàn);二是提供脫離產(chǎn)品的專業(yè)服務(wù)，利用企業(yè)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售等運(yùn)營(yíng)能力上的優(yōu)勢(shì)，為其他企業(yè)提供專業(yè)服務(wù)。湖北富邦科技和其他一些中國(guó)制造企業(yè)已經(jīng)開始重構(gòu)商業(yè)模式的有益探索，主要是為客戶提供基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，以保留自身原有的產(chǎn)品制造優(yōu)勢(shì)，減少變革風(fēng)險(xiǎn)。

四、制造業(yè)的信息化

信息技術(shù)與中國(guó)制造業(yè)的融合朝著深度、廣度大力推進(jìn)。信息化與工業(yè)化融合推進(jìn)的重點(diǎn)包括發(fā)展智能工具、構(gòu)建數(shù)字企業(yè)、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)信息產(chǎn)業(yè)、催生新興產(chǎn)業(yè)等六個(gè)方面。

中國(guó)的制造業(yè)信息化已經(jīng)發(fā)展到了共性和個(gè)性全面共同促進(jìn)的時(shí)候。面向諸多的企業(yè)，系統(tǒng)集成商、社會(huì)中介機(jī)構(gòu)、服務(wù)實(shí)施單位把共性的平臺(tái)去和每一個(gè)企業(yè)的個(gè)性結(jié)合起來來組織實(shí)施，這樣才能夠良性互動(dòng)地推動(dòng)我國(guó)信息化的發(fā)展。未來，集成與協(xié)同將是制造業(yè)信息化技術(shù)發(fā)展的主旋律。如何來實(shí)現(xiàn)？在空間跨度上，從企業(yè)的集成到企業(yè)間的集成，走向企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)集團(tuán)甚至跨國(guó)集團(tuán)這種基于企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成；在時(shí)間跨度上，從側(cè)重于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造過程，走到了產(chǎn)品全生命周期的集成過程；在集成和協(xié)同的重點(diǎn)上，從多年來以信息共享為集成的重點(diǎn)，走到了過程集成的階段，正在向知識(shí)與智能發(fā)展的集成階段邁進(jìn)。在集成和協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)方面，現(xiàn)階段的企業(yè)很多都集中在單元技術(shù)的應(yīng)用，從發(fā)展的角度，會(huì)由這些單元技術(shù)產(chǎn)品通過集成平臺(tái)，形成企業(yè)的信息集成平臺(tái)系統(tǒng)，并朝著企業(yè)綜合能力平臺(tái)發(fā)展。

第二篇：大國(guó)重器觀后感

大國(guó)重器觀后感

2014.12.23

特地前去觀看了中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道的大型紀(jì)錄片—《大國(guó)重器》。看完后感慨良久。這部紀(jì)錄片以獨(dú)特的視角記錄了中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活和夢(mèng)想，通過人物故事和制造細(xì)節(jié)，鮮活地講述了充滿中國(guó)智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程，展望了中國(guó)裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。

作為一個(gè)機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我對(duì)于這些跟機(jī)械相關(guān)的事物尤其感興趣。看到片中出現(xiàn)的大型起重機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)還有鉆井平臺(tái)岸橋等等，我無不感到激動(dòng)萬分。要知道，在30年前的中國(guó)，我們是沒有能力制造和掌握這些技術(shù)的。而今，我們的這些制造企業(yè)，卻已經(jīng)能夠在國(guó)際上達(dá)到數(shù)一數(shù)二的水平。這完全體現(xiàn)了我國(guó)在大型機(jī)械制造方面的巨大發(fā)展。

在制造核心技術(shù)方面，我們不能一直依靠進(jìn)口，這樣我們永遠(yuǎn)受制于人，我們只有做自己的創(chuàng)新。幾十年前的中國(guó)，無法生產(chǎn)乙烯，而乙烯是衡量化工水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于沒有大型乙烯壓縮機(jī)，我們無法自己生產(chǎn)乙烯。沈鼓集團(tuán)，1998年．為大慶石化48萬噸/年乙烯裝置研制出單線能力為24萬噸/年裂解氣壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大型乙烯裝置用離心壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的重大突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，2004年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。此后，沈鼓相繼為上海金山、揚(yáng)子石化36萬噸/年乙烯裝置，茂名石化64萬噸/年乙烯裝置等國(guó)家重點(diǎn)工程研制了裂解氣壓縮機(jī)、丙稀壓縮機(jī)。沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱沈鼓集團(tuán)）是國(guó)有大型一類企業(yè)，其前身沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠始建于1934年，1952年國(guó)家投資170萬元進(jìn)行擴(kuò)建改造，成為全國(guó)第一個(gè)風(fēng)機(jī)專業(yè)制造廠，2003年整體轉(zhuǎn)制為沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司。2004年5月，根據(jù)國(guó)家振興東北老工[1]業(yè)基地的戰(zhàn)略，按照省市區(qū)政府的統(tǒng)一部署，沈鼓集團(tuán)憑借品牌和管理優(yōu)勢(shì)對(duì)沈陽(yáng)水泵股份有限公司、沈陽(yáng)氣體壓縮機(jī)股份有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略重組和重大技術(shù)改造，組建新的沈鼓集團(tuán)。新建成的沈鼓集團(tuán)位于遼寧省沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資20億元，占地面積80萬平方米，員工總數(shù)5700余人，資產(chǎn)總額96億元。沈鼓集團(tuán)主要從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、經(jīng)營(yíng)離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)等8個(gè)系列300個(gè)規(guī)格的風(fēng)機(jī)類產(chǎn)品，高壓給水泵、強(qiáng)制循環(huán)泵、核泵等51個(gè)系列579個(gè)品種的泵類產(chǎn)品，45個(gè)系列400個(gè)規(guī)格的往復(fù)式壓縮機(jī)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、空分、天然氣輸送、制藥、制酸、國(guó)防、環(huán)保等領(lǐng)域。目前是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)力量雄厚、工藝裝備精良、產(chǎn)品質(zhì)量最佳、競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)、經(jīng)營(yíng)效能較高、設(shè)計(jì)和制造技術(shù)始終居于同行業(yè)領(lǐng)先地位，并接近國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)水平的裝備制造業(yè)企業(yè)。

半個(gè)多世紀(jì)以來，沈鼓集團(tuán)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品覆蓋全國(guó)各地，遠(yuǎn)銷世界25個(gè)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的離心壓縮機(jī)占有率為85%，大型鼓風(fēng)機(jī)占40%，鍋爐給水泵占30%，冷凝泵占85%，高壓注水泵占50%，輸油管線泵占80%，加氫、除焦泵占80%，石化行業(yè)往復(fù)式壓縮機(jī)占80%左右，化肥往復(fù)壓縮機(jī)占60%，軍工行業(yè)往復(fù)式壓縮機(jī)占70%。截止到2006年底，沈鼓集團(tuán)運(yùn)用自己的專利技術(shù)累計(jì)為國(guó)家重大技術(shù)裝備提供國(guó)產(chǎn)化大型離心壓縮機(jī)1850臺(tái)、大型水泵1059臺(tái)、大型往復(fù)式壓縮機(jī)885臺(tái)，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域打破外國(guó)公司長(zhǎng)期壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局面，為國(guó)家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。在2006年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中確定的未來重點(diǎn)發(fā)展的16項(xiàng)重大技術(shù)裝備中，有8項(xiàng)需要沈鼓集團(tuán)的產(chǎn)品配套。

正是有了這樣的核心裝置制造集團(tuán)的自主創(chuàng)新，才有了國(guó)家飛速發(fā)展的化工成就。

在航天航空海洋工程等方面，有很多裝備都需要高檔的數(shù)控機(jī)床來進(jìn)行生產(chǎn)。然而我們國(guó)家卻沒有五軸聯(lián)動(dòng)的高端數(shù)控機(jī)床，只能依賴國(guó)外進(jìn)口，不僅要支付高昂的費(fèi)用，還要接受各種條款。而數(shù)控機(jī)床的核心又在于數(shù)控系統(tǒng)，我們國(guó)家每生產(chǎn)一臺(tái)機(jī)床，有百分之四十的成本是用來購(gòu)買國(guó)外系統(tǒng)的。系統(tǒng)是這臺(tái)機(jī)床的大腦，我們只能一遍一遍的努力加強(qiáng)創(chuàng)新。不負(fù)重望，大連一家公司終于開發(fā)出了自己的數(shù)控系統(tǒng)，并且得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。還成功做到了出口海外。

做到讓德國(guó)制造企業(yè)眼紅的，著名的徐工集團(tuán)，成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位，位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位，中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)第122位，中國(guó)制造業(yè)百?gòu)?qiáng)第49位，中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)第4位，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。徐工集團(tuán)注重技術(shù)創(chuàng)新，建立了以國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和江蘇徐州工程機(jī)械研究院為核心的研發(fā)體系，徐工技術(shù)中心在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中持續(xù)名列行業(yè)首位。依托徐工研究院、徐工南京研究院和在建的徐工上海研究院、徐工歐洲研究院，徐工誕生了一批代表中國(guó)乃至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品：兩千噸級(jí)全地面起重機(jī)，四千噸級(jí)履帶式起重機(jī)，12噸級(jí)中國(guó)最大的大型裝載機(jī)，百米級(jí)亞洲最高的高空消防車，第四代智能路面施工設(shè)備等，在全球工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了顛覆式影響，打破了國(guó)外企業(yè)的全球壟斷。目前徐工擁有有效授權(quán)專利920項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專利27項(xiàng)，100多項(xiàng)產(chǎn)品為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套產(chǎn)品。“全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”和ET110型步履式挖掘機(jī)分別榮獲2011、2010國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)（行業(yè)一等獎(jiǎng)空缺）。徐工被國(guó)家發(fā)改委、科技部等五部委聯(lián)合授予“國(guó)家技術(shù)中心成就獎(jiǎng)”，被授予國(guó)家首批、江蘇省首個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

徐工建立了覆蓋全國(guó)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在全球建立了280多個(gè)徐工海外代理商為用戶提供全方位營(yíng)銷服務(wù)，徐工產(chǎn)品已出口到世界158個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2012年實(shí)現(xiàn)出口突破13.6億美元，連續(xù)24年保持行業(yè)出口額首位。目前徐工9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第1位；5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1位。

徐工集團(tuán)大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，積極發(fā)展與國(guó)際大公司的合資合作，與世界500強(qiáng)的美國(guó)卡特彼勒公司、德國(guó)利勃海爾、德國(guó)克虜伯公司等國(guó)際一流的跨國(guó)公司組建了14家中外合資企業(yè)。經(jīng)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，成立了省級(jí)外貿(mào)進(jìn)出口公司，大力實(shí)施以產(chǎn)品出口為支撐的國(guó)際化戰(zhàn)略，將產(chǎn)品銷售與收集國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、用戶需求信息相結(jié)合，形成了東南亞、中東、非洲、南北美等產(chǎn)品出口主導(dǎo)市場(chǎng)，2004年出口創(chuàng)匯5557萬美元。

一個(gè)國(guó)家的建設(shè)，需要多種的工程機(jī)械的支持。交通運(yùn)輸，礦山開采，城市建設(shè)，所有的基礎(chǔ)發(fā)展，都離不開工程機(jī)械，而工程機(jī)械的發(fā)展程度，決定了一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。先進(jìn)的機(jī)器制造已經(jīng)席卷全球，它強(qiáng)硬的是一個(gè)國(guó)家民族的脊梁。從建立裝備制造基地，到制造門類齊全的裝備，中國(guó)，一批實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的中堅(jiān)力量，肩負(fù)大國(guó)使命，沖破國(guó)際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強(qiáng)國(guó)昂貴的機(jī)器價(jià)格，開始?xì)w于合理，平衡的砝碼向中國(guó)制造加力，關(guān)乎國(guó)家命脈的裝備制造能力，讓國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全得到保障，一個(gè)新的創(chuàng)造時(shí)代正在開始。

馬上就要到春節(jié)了，大部分在外的人員，學(xué)生或者是職員，都要踏上回鄉(xiāng)路。而我們所乘坐的高速列車，也正在飛速發(fā)展。我國(guó)自主研發(fā)的和諧號(hào)動(dòng)車組，把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載動(dòng)車客，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組。帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車組.動(dòng)車組技術(shù)源于地鐵，是一種動(dòng)力分散技術(shù)。一般情況下，乘坐的普通列車是依靠機(jī)車牽引的，車廂本身并不具有動(dòng)力，是一種動(dòng)力集中技術(shù)。而采用了“動(dòng)車組”的列車，車廂本身也具有動(dòng)力，運(yùn)行的時(shí)候，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”，這樣把動(dòng)力分散，更能達(dá)到高速的效果。作為一種適合鐵路中短途旅客運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化交通工具，動(dòng)車組的分類有多種：按照傳動(dòng)類型，可分為電動(dòng)車組和內(nèi)燃動(dòng)車組；按照動(dòng)力形式，可分為動(dòng)力集中型和動(dòng)力分散型；按照傳動(dòng)方式，又可劃分為電傳動(dòng)和液力傳動(dòng)兩種類型。由于動(dòng)車組可以根據(jù)某條線路的客流量變化進(jìn)行靈活編組，可以實(shí)現(xiàn)高密度小編組發(fā)車以及具有安全性能好、運(yùn)量大、往返不需掉轉(zhuǎn)車頭、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的青睞，被譽(yù)為21世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)摹靶聦檭骸薄?/p>

型號(hào)CRH2－300做到了全球同類車中重量最輕。

動(dòng)車新下線的時(shí)速300公里動(dòng)車組CRH2－300，采用流線型氣動(dòng)外形，外觀酷似中國(guó)已經(jīng)運(yùn)行的時(shí)速200公里動(dòng)車組，整列車由8節(jié)車廂連接而成，全部為座位車，其中7號(hào)車為一等車廂。列車采用了大斷面中空型材鋁合金車體，最薄處只有1．5毫米。每節(jié)車廂的重量約為7噸，是世界上同類車型中最輕的動(dòng)車組，具有優(yōu)越的節(jié)能和環(huán)保性能。

國(guó)內(nèi)共有十多家機(jī)車車輛重點(diǎn)制造企業(yè)和幾百家外圍企業(yè)直接從中受益，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車車輛制造水平的跨越，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有力地推動(dòng)了中國(guó)相關(guān)民族工業(yè)的發(fā)展壯大。在這些重點(diǎn)制造企業(yè)中，長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司受讓阿爾斯通公司的技術(shù)，已經(jīng)制造生產(chǎn)出了CRH5型動(dòng)車組；四方機(jī)車車輛股份有限公司受讓日本川崎重工的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH2型動(dòng)車組；青島BSP公司受讓加拿大龐巴迪公司的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH1型動(dòng)動(dòng)車車組；唐山機(jī)車車輛廠受讓德國(guó)西門子公司的技術(shù)，制造生產(chǎn)CRH3型動(dòng)車組；大連機(jī)車車輛公司受讓日本東芝公司和美國(guó)EMD公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧3型大功率電力機(jī)車與和諧型大功率內(nèi)燃機(jī)車；大同電力機(jī)車公司受讓阿爾斯通公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧2D型大功率電力機(jī)車；株洲電力機(jī)車公司受讓德國(guó)西門子公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧2Z型大功率電力機(jī)車；戚墅堰機(jī)車車輛廠受讓美國(guó)GE公司的技術(shù)，生產(chǎn)和諧型大功率內(nèi)燃機(jī)車。永濟(jì)電機(jī)廠、株洲機(jī)車車輛研究所和鐵道科學(xué)研究院等企業(yè)，也受讓了先進(jìn)的牽引電機(jī)、牽引和輔助變流器、牽引控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了中國(guó)鐵路新的機(jī)車車輛制造產(chǎn)業(yè)群。

動(dòng)車組方面，正在全力推進(jìn)大編組動(dòng)車組、臥鋪動(dòng)車組等自主創(chuàng)新工作，同時(shí)在時(shí)速200公里的技術(shù)平臺(tái)上，自主創(chuàng)新研制的時(shí)速300公里動(dòng)車組下線，在京津、武廣、京滬等客運(yùn)專線上投用，成為未來中國(guó)高速客運(yùn)的主力車型。大功率機(jī)車方面，在6軸總功率7200千瓦的技術(shù)平臺(tái)上，正在組織實(shí)施牽引變流器、牽引電機(jī)、車體、轉(zhuǎn)向架以及整車集成技術(shù)的自主創(chuàng)新，機(jī)車總功率可提高到9600千瓦，成為未來牽引貨物列車的主力機(jī)型。

放下鏡頭里的精彩，我們更要看到中國(guó)工業(yè)的未來。大國(guó)重器向強(qiáng)國(guó)重器轉(zhuǎn)變，我們還有很長(zhǎng)的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度十中國(guó)工業(yè)留給我們中國(guó)人“萬畝技術(shù)良田”。深鑄強(qiáng)國(guó)重器，放飛強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，中國(guó)制造再創(chuàng)新高。

十八歲的天空無限廣闊，風(fēng)華正茂的新時(shí)代前途無量！我們希望看到越來越多懷著事業(yè)追求和人生夢(mèng)想的人走進(jìn)新時(shí)代；希望所有的新時(shí)代人遵循市場(chǎng)規(guī)律、遵守法律法規(guī)、傳承中華優(yōu)秀文化，努力創(chuàng)業(yè)、以德立業(yè)，在新時(shí)代的大舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)！

第三篇：大國(guó)重器觀后感

《大國(guó)重器》觀后感

“我們制造，推動(dòng)繁榮和成長(zhǎng)；我們創(chuàng)造，走向自立和強(qiáng)盛；我們前行，讓夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)??”——這是國(guó)內(nèi)首部大型高清工業(yè)電視紀(jì)錄片《大國(guó)重器》每一集的開篇語(yǔ)，它拉開了中國(guó)前所未有的裝備制造業(yè)的展示帷幕，引領(lǐng)著我們走入機(jī)械制造的核心，一起見證機(jī)械制造推動(dòng)國(guó)家走向自立自強(qiáng)的生動(dòng)歷程。

《大國(guó)重器》將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活和夢(mèng)想，通過人物故事和制造細(xì)節(jié)，鮮活地講述了充滿中國(guó)智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)從小到大，到趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程。紀(jì)錄片分為《國(guó)家博弈》、《國(guó)之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》、《制造強(qiáng)國(guó)》一系列六個(gè)專題的故事，每一個(gè)專題的觀看，都讓我受益匪淺。

第一集：《國(guó)家博弈》 人類進(jìn)化的長(zhǎng)河中，250萬年的工具制造史，推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步。從蠻荒時(shí)代的生存需求，到戰(zhàn)爭(zhēng)年代的稱雄爭(zhēng)霸，再到和平時(shí)期的繁榮發(fā)展，工具制造對(duì)于人類生活的重要意義從未改變。今天，國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)，從來就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)大的裝備制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的根基。在全球，機(jī)器制造每天都在創(chuàng)造著奇跡，機(jī)器制造的競(jìng)爭(zhēng)每時(shí)每刻都體現(xiàn)著國(guó)家之間的博弈。2009年，中國(guó)裝備制造業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)趕超美國(guó)，成為了全球第一的制造業(yè)大國(guó)。

這一集中主要講述了中國(guó)甕福集團(tuán)中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項(xiàng)目，提振了約100億元人民幣的國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)，帶動(dòng)上百家中國(guó)裝備制造業(yè)企業(yè)走出去；當(dāng)全世界的港口都在使用著中國(guó)的港機(jī)設(shè)備時(shí)，振華港機(jī)又走向更高更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)洋海工裝備，具有國(guó)際水準(zhǔn)的深水鉆井平臺(tái)、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經(jīng)制造完成；湘潭電機(jī)廠以電機(jī) 為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的幾層樓高的300噸礦山電動(dòng)輪自卸車，馳騁在國(guó)內(nèi)外的大型礦山收購(gòu)了有“風(fēng)車王國(guó)”之稱荷蘭的風(fēng)電制造企業(yè)達(dá)爾文公司，并承 擔(dān)國(guó)家重大項(xiàng)目的下一代太陽(yáng)能和陸地、海上風(fēng)電設(shè)備的研制，在未來國(guó)際核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)的故事??

第二集：《國(guó)之砝碼》

先進(jìn)的機(jī)器制造，強(qiáng)硬的是一個(gè)國(guó)家民族的脊梁，從百萬噸乙烯工程的自主制造，到高端數(shù)控機(jī)床實(shí)現(xiàn)突破，再到工程機(jī)械的全面超越，中國(guó)的機(jī)器制造已經(jīng)開始從學(xué)習(xí)走向創(chuàng)造，國(guó)際壟斷逐漸被沖破，國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全得到有效保障。

這一集主要講述了沈鼓集團(tuán)，大連光洋集團(tuán)和徐工集團(tuán)憑借著自主研制的核心技術(shù)沖破了我們一直依賴進(jìn)口的尷尬局面，并且打破了國(guó)際壟斷的格局。事實(shí)證明核心技術(shù)是王道。實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價(jià)還價(jià)的資格，才能勇敢地對(duì)老外說不。

第三集：《趕超之路》

裝備制造從來就和人們的生活息息相關(guān)，充足的天然氣，燈火輝煌的城市，不再遙遠(yuǎn)的城市旅行，都讓人們的生活變得舒適和方便。這一切，有的來源于造船領(lǐng)域中最亮的那顆明珠；有的得益于水電、火電、核電等國(guó)際領(lǐng)先的成套設(shè)備；有的來自速度，高速鐵路列車讓人們實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至、一日千里的飛馳夢(mèng)想??

中國(guó)裝備制造的趕超之路，就是中國(guó)人日益追趕美好生活的富足之路。

這一集主要講述了唐山客車廠，北京第一機(jī)床廠，滬東中華集團(tuán)在借鑒國(guó)外技術(shù)，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達(dá)到更高的水平。后來者居上，在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在實(shí)現(xiàn)趕超的征程中，中國(guó)的裝備企業(yè)默默堅(jiān)守并勇往直前。

第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》

中國(guó)裝備制造業(yè)正在經(jīng)歷的一場(chǎng)轉(zhuǎn)型，一次革命，它每分每秒都在改變著中國(guó)。從觀念轉(zhuǎn)型帶動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，不斷突破行業(yè)邊界，以總包和服務(wù)贏得先機(jī)，讓機(jī)器充滿智慧，讓銷售走向極致，突破中國(guó)制造“空殼化”，這是邁向高端制造的國(guó)際路徑。我們將進(jìn)入一個(gè)個(gè)精妙的世界，探索緊密結(jié)合在一起的供需鏈條，揭示解決這一切的動(dòng)機(jī)和變革的艱辛。“智”造轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級(jí)，中國(guó)企業(yè)深諳順其“自然”。

這一集主要講述了山推集團(tuán)將自己生產(chǎn)的各類工程的關(guān)鍵零部件打入其他發(fā)達(dá)國(guó)家并且借助研制的心產(chǎn)品向全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍，陜鼓集團(tuán)轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商使其在金融危機(jī)的沖擊下不僅轉(zhuǎn)危為安而且利潤(rùn)上升，沈陽(yáng)機(jī)床更是改變了世界機(jī)床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式??

第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》

真正的世界級(jí)自主創(chuàng)新和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力怎樣取得？它如何驅(qū)動(dòng)中國(guó)裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)超越，讓速度更快、讓效率更高？全球頂級(jí)制造企業(yè)大手筆接納中國(guó)機(jī)器的時(shí)代已經(jīng)開啟。當(dāng)中國(guó)的機(jī)器制造能力越來越扎實(shí)、越來越穩(wěn)健地向高端攀升，創(chuàng)新的能力也開始大規(guī)模出現(xiàn)。這里將展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的創(chuàng)新動(dòng)力，這里將展示創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)如何助力中國(guó)企業(yè)一步步走向世界高端制造領(lǐng)域。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下，我們實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強(qiáng)國(guó)的陣營(yíng)進(jìn)發(fā)。

這一集主要講訴了濟(jì)二機(jī)床和雙良集團(tuán)憑借著自己的研發(fā)分別實(shí)現(xiàn)了從分包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下實(shí)現(xiàn)了由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強(qiáng)國(guó)出發(fā)??

第六集：《制造強(qiáng)國(guó)》

從浩瀚的宇宙，到蔚藍(lán)的海洋、再到廣袤的大地，從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界潮流最前沿，中國(guó)裝備制造已經(jīng)今非昔比。全球第一的制造總量，令世界矚目。未來10年，完整的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)體系將會(huì)建立，基本掌握高端關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界先進(jìn)行列。今天的中國(guó)，正在用自己的方式，努力縮短著從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的距離。

這一集主要講述了沈陽(yáng)新松把自己的移動(dòng)機(jī)器人裝上了位于長(zhǎng)春的德國(guó)汽車制造生產(chǎn)線上，無錫葉片和正泰集團(tuán)憑借對(duì)質(zhì)量的苛求向世界進(jìn)軍，他們都用著各自的努力縮短著從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的距離。

看完這個(gè)紀(jì)錄片，對(duì)我產(chǎn)生了很大震撼，我看到了中國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展，了解到很多機(jī)械行業(yè)的知識(shí)，對(duì)我將來的的職業(yè)規(guī)劃也產(chǎn)生了很大的影響。里面有幾個(gè)細(xì)節(jié)可以讓我深有感觸：

一、裝備制造業(yè)不被國(guó)人關(guān)注。雖然我們國(guó)家有這么多企業(yè)獲得的這些成就都很值得說道，但除非是與之密切相關(guān)的人員，知道這些企業(yè)的國(guó)人是非常少的。

二、機(jī)械行業(yè)女職工也可以引領(lǐng)高端。片中出現(xiàn)的很多高技能人才都是女性，例如陜鼓百億噸乙烯壓縮機(jī)的葉輪設(shè)計(jì)者、攻克轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)的劉霞等。

三、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度比技能更重要，片中講到鋁合金焊接時(shí)，焊接教練說，焊品如人品，需要表里如一，車間工人很多都做不到這種工作態(tài)度，還需要進(jìn)一步健全生產(chǎn)管理機(jī)制，完善監(jiān)督體系來讓工人養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣。

四、經(jīng)驗(yàn)匯集也是一種智慧的創(chuàng)造。將日常工作經(jīng)驗(yàn)，工作數(shù)據(jù)等產(chǎn)生的實(shí)際解決方案匯集起來，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，可以生成很多教科書上學(xué)習(xí)不到的技術(shù)知識(shí)財(cái)富。

改革開放30多年來，我國(guó)在制造業(yè)水平上的極大提升，從一個(gè)基本沒有重工業(yè)基礎(chǔ)的制造業(yè)弱國(guó)，到現(xiàn)在的制造業(yè)大國(guó)，這是一個(gè)偉大的成就。但我們不能就此松懈，還需為實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”而繼續(xù)奮斗，改變大而不強(qiáng)，攻克高端制造難關(guān)，我們看到了中國(guó)制造的決心，也感受到了邁出的堅(jiān)定步伐。短短六個(gè)小時(shí)的視覺知識(shí)盛宴，讓我更堅(jiān)定了繼續(xù)作為機(jī)械人奮斗下去的決心。

制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)，任重而道遠(yuǎn)。追趕，已是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的強(qiáng)烈訴求，這一個(gè)個(gè)敢為人先的故事，理應(yīng)成為激勵(lì)我們前進(jìn)的動(dòng)力。立足當(dāng)下，把創(chuàng)造奇跡的精神和嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度帶到工作中，是我們每一個(gè)機(jī)械人所要堅(jiān)持的！不斷提高技能，持續(xù)完善創(chuàng)新，中國(guó)在路上,我們?cè)诼飞希?/p>

第四篇：《大國(guó)重器》觀后感

《大國(guó)重器》觀后感

通過三天晚上觀看紀(jì)錄片《大國(guó)重器》，令我感受頗深、回味猶長(zhǎng)…… 《大國(guó)重器》記錄了中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。該片將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人、裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活和夢(mèng)想，通過人物故事和制造細(xì)節(jié)，講述了中國(guó)裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程，展望了中國(guó)裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。

大型裝備制造業(yè)是國(guó)家強(qiáng)盛的脊梁，是現(xiàn)代化的基石，是產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。抓住核心產(chǎn)品，核心技術(shù)，核心工藝，核心人才，在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，不斷的固化學(xué)習(xí)的成果、持續(xù)改進(jìn)和升級(jí)，形成了具有自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新能力。提高產(chǎn)品的品質(zhì)和企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)及客戶需求的能力，使核心競(jìng)爭(zhēng)力落到實(shí)處。

作為機(jī)械行業(yè)的一員，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到、現(xiàn)在很多方面與國(guó)際水平及同行業(yè)的差距，要以強(qiáng)烈的危機(jī)感鞭策自己，提高自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)自主開發(fā)能力，掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，爭(zhēng)取有利的貿(mào)易地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“高投入、高消耗、高污染、低效益”三高一低的模式。要想發(fā)展就必須創(chuàng)新，一個(gè)人是這樣，一個(gè)企業(yè)是這樣，一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族更是這樣。只有堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新之路，才能不斷鞏固和發(fā)展我們的偉大事業(yè)。紀(jì)錄片中的幾個(gè)細(xì)節(jié)值得我們借鑒和學(xué)習(xí)

1、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和技能同等重要，紀(jì)錄片中講到鋁合金焊接時(shí)，那位女焊接教練說：焊品如人品，她真正做到了表里如一。看一下我們的焊接質(zhì)量，我們焊接工人缺乏的正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，我們需要逐步健全生產(chǎn)管理機(jī)制，加強(qiáng)焊接技能實(shí)操培訓(xùn)，切實(shí)做好過程質(zhì)量控制、并固化落實(shí)創(chuàng)新，創(chuàng)造嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)環(huán)境，從而使每一個(gè)員工自覺形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)作業(yè)習(xí)慣。

2、百萬噸乙烯壓縮機(jī)的葉輪設(shè)計(jì)者崔連順；攻克轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)的劉霞；殷/

3瓦焊接高手周麗芬；克服了殷瓦焊接變形技術(shù)難關(guān)的周蔚慈等。這些高技能人才她們都是女職工，可以看出紀(jì)錄片中給我們傳遞的一種信息、在機(jī)械行業(yè)里女職工一樣能頂半邊天，一樣可以引領(lǐng)高端技能。我們公司女職工不占少數(shù)，應(yīng)該充分發(fā)掘她們的潛能。

3、紀(jì)錄片中拉小提琴的高級(jí)焊接技師楊建華師傅，想必給大家留下了較深的印象，他有40多年的焊接經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出來12個(gè)徒弟，他自豪的說：如果我把40多年的經(jīng)驗(yàn)傳授給這些年輕人，一定要比我強(qiáng)，將來我中國(guó)的企業(yè)發(fā)展、那還有啥愁的了。從他身上我們可以感悟到他以廠為家及傳幫帶的工作精神。我們要傳承楊師傅這種精神。楊師傅對(duì)創(chuàng)新的理解更是值得學(xué)習(xí)，他說：創(chuàng)新不僅僅是科學(xué)家的事，我們工人在實(shí)際工作中把高科技含量的產(chǎn)品制造出來，也是創(chuàng)新，而且是非常了不起的創(chuàng)新。今年，我們單梁車間自主研發(fā)制造的22.5m壓槽機(jī)和斜蓋板成型機(jī)，以及我們單梁生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，無不體現(xiàn)著工人的智慧與創(chuàng)新。我們要鼓勵(lì)大力發(fā)揚(yáng)這種創(chuàng)新精神，爭(zhēng)取更大的創(chuàng)新。

4、片中講到的一位工人名叫蘇建，通過長(zhǎng)期記錄彎管的數(shù)據(jù)達(dá)12000多個(gè)，最終總結(jié)成冊(cè)，編成軟件。我們公司可以說不乏這樣的機(jī)電專業(yè)畢業(yè)人才和工人師傅，那些從事多年起重機(jī)制造的師傅們，他們心中裝滿了圖紙，裝滿了一個(gè)個(gè)實(shí)際問題的解決方案，我想如果把這些經(jīng)驗(yàn)方案匯總起來，然后有專業(yè)人才把它規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并固化落實(shí)創(chuàng)新，一定會(huì)形成一項(xiàng)很了不起的智慧創(chuàng)造，我們的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)新會(huì)有一個(gè)新的突破。

5、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈這樣講：我們國(guó)家有一種偏頗，比較重視高學(xué)歷，而不那么太重視高技術(shù)的培養(yǎng)，但是作為一個(gè)裝備制造業(yè)的強(qiáng)國(guó)，如果只有研發(fā)方面的高端人才，那是成不了一個(gè)制造強(qiáng)國(guó)的，因?yàn)槟闼O(shè)計(jì)出來的東西，它都需要通過高技能人才把它制造出來。這也應(yīng)對(duì)我們的企業(yè)，看一下無論是我們生產(chǎn)或是售后服務(wù)，我們?nèi)狈Φ恼歉呒寄苋瞬牛瑧?yīng)該采取措施穩(wěn)定員工隊(duì)伍、培養(yǎng)高技能人才。

6、上海汽輪機(jī)廠總工程師陽(yáng)虹這樣說過：其實(shí)你有很多東西，高科技這個(gè)東西其實(shí)就是一層玻璃紙，對(duì)吧，你捅破這層玻璃紙，其實(shí)他給白菜蘿卜差不多、是這樣的一個(gè)，所以就是說你要想辦法、或者說你也應(yīng)該、也是有辦法去摸透它的規(guī)律。我們應(yīng)該引用她這段話，充分發(fā)動(dòng)全體員工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策去捅破我們的技術(shù)、技能難關(guān)這層玻璃紙。

7、片中有這樣一段解說：在印建安看來，傳統(tǒng)的制造已經(jīng)不再是企業(yè)保持發(fā)展的唯一動(dòng)力，和主業(yè)密切關(guān)聯(lián)的新型服務(wù)、才是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要因素。我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)月正是引用這段解說，全公司上下正在熱火朝天的掀起一個(gè)創(chuàng)新服務(wù)高潮，讓每一位員工參與到其中。

8、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)講到企業(yè)由大到強(qiáng)的五大戰(zhàn)略任務(wù)：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)支撐、高端引領(lǐng)、綠色發(fā)展、走出去戰(zhàn)略。這與我們周總在質(zhì)量月動(dòng)員大會(huì)上、所講的公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)不謀而合。我們應(yīng)不偏不離、腳踏實(shí)地的落實(shí)這五大戰(zhàn)略任務(wù)。乘十八屆三中全會(huì)提出深化改革決定的東風(fēng)，在公司高層的科學(xué)決策下，一切有利于公司發(fā)展的人才、知識(shí)、技術(shù)、管理、資本競(jìng)相迸發(fā)，充分涌流，形成合力，一定能早日實(shí)現(xiàn)我們公司的總體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

投稿：戶文軍

第五篇：《大國(guó)重器》觀后感

《大國(guó)重器》觀后感

第一集：《國(guó)家博弈》

裝備強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。古往今來，國(guó)與國(guó)之爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)是裝備制造業(yè)之爭(zhēng)。當(dāng)前階段，高端裝備之爭(zhēng)已上升為大國(guó)之間博弈的核心和不可或缺的利器。中國(guó)甕福集團(tuán)在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標(biāo)沙特全球最大磷肥裝置的選礦項(xiàng)目；振華港機(jī)通過不斷地鉆研，以具有國(guó)際水準(zhǔn)的技術(shù)占據(jù)了全世界的港口；湘潭電機(jī)廠以電機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的幾層樓高的300噸礦山電動(dòng)輪自卸車，馳騁在國(guó)內(nèi)外的大型礦山；

第二集：《國(guó)之砝碼》

講述了沈鼓集團(tuán)，大連光洋集團(tuán)和徐工集團(tuán)憑借著自主研制的核心技術(shù)沖破了我們一直依賴進(jìn)口的尷尬局面，并且打破了國(guó)際壟斷的格局。事實(shí)證明核心技術(shù)是王道。實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，才有討價(jià)還價(jià)的資格，才能勇敢地對(duì)老外說不。第三集：《趕超之路》

唐山客車廠，北京第一機(jī)床廠，滬東中華集團(tuán)在借鑒國(guó)外技術(shù)，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達(dá)到更高的水平。后來者居上。在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，在實(shí)現(xiàn)趕超的征程中，中國(guó)的裝備企業(yè)默默堅(jiān)守并勇往直前。

第四集：《智慧轉(zhuǎn)型》

“智”造轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級(jí)，中國(guó)企業(yè)深諳順其“自然”。山推集團(tuán)將自己生產(chǎn)的各類工程的關(guān)鍵零部件打入其他發(fā)達(dá)國(guó)家并且借助研制的心產(chǎn)品向全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍，陜鼓集團(tuán)轉(zhuǎn)型作能量轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)服務(wù)商和總包商使其在金融危機(jī)的沖擊下不僅轉(zhuǎn)危為安而且利潤(rùn)上升，沈陽(yáng)機(jī)床更是改變了世界機(jī)床的生產(chǎn)銷售和服務(wù)方式。

第五集：《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)》

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)是關(guān)鍵。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下，我們實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，向裝備強(qiáng)國(guó)的陣營(yíng)進(jìn)發(fā)。濟(jì)二機(jī)床和雙良集團(tuán)憑借著自己的研發(fā)分別實(shí)現(xiàn)了從分包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略下實(shí)現(xiàn)了由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強(qiáng)國(guó)出發(fā)。

第六集：《制造強(qiáng)國(guó)》

制造強(qiáng)國(guó)漸行漸近。隨著關(guān)鍵核心技術(shù)的攻克和突破，中國(guó)，正在用自己的方式，縮短著從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的距離。沈陽(yáng)新松把自己的移動(dòng)機(jī)器人裝上了位于長(zhǎng)春的德國(guó)汽車制造生產(chǎn)線上，無錫葉片和正泰集團(tuán)憑借對(duì)質(zhì)量的苛求向世界進(jìn)軍，他們都用著各自的努力縮短著從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的距離。

《大國(guó)重器》以獨(dú)特的視角記錄了中國(guó)裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。該片將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了普通的產(chǎn)業(yè)工人和裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新中的關(guān)鍵人物，真實(shí)記錄了他們的智慧、生活和夢(mèng)想，通過人物故事和制造細(xì)節(jié)，鮮活地講述了充滿中國(guó)智慧的機(jī)器制造故事，再現(xiàn)了中國(guó)裝備制造業(yè)從無到有，趕超世界先進(jìn)水平背后的艱辛歷程，展望了中國(guó)裝備制造業(yè)邁向高端制造的未來前景。每每看到我們?nèi)〉玫木薮蟪删臀揖透械綗o比自豪與興奮，為我們中華民族的智慧而驕傲。

看過這部紀(jì)錄片后，對(duì)我觸動(dòng)很大，作為中國(guó)大機(jī)械的一份子，一種民族榮譽(yù)感油然而生。讓我深刻的體會(huì)到大型裝備制造業(yè)是國(guó)家強(qiáng)盛的脊梁，是國(guó)家現(xiàn)代化的基石，是國(guó)家產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。抓住核心產(chǎn)品，核心技術(shù)，核心工藝，核心人才，不斷的在學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，不斷的固化學(xué)習(xí)的成果，堅(jiān)持持續(xù)的改進(jìn)和升級(jí)，形成具有自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新能力。注重核心員工的國(guó)際化的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，給創(chuàng)新人才以充分的信任和支持，使其具有國(guó)際化的視野和能力，發(fā)揮其標(biāo)桿和榜樣的作用，支撐企業(yè)的發(fā)展。注重核心團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，注重向國(guó)際先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)，注重產(chǎn)學(xué)研的長(zhǎng)期合作，培養(yǎng)核心人才，培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)工人，培養(yǎng)規(guī)范的企業(yè)核心工藝，培養(yǎng)具有嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度的員工隊(duì)伍，有力的保障企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的形成。注重整合資源，注重系統(tǒng)的集成能力，以國(guó)際化的視野，已自身的核心技術(shù)為主導(dǎo)，整合全球化的供應(yīng)鏈，作好產(chǎn)業(yè)方向的調(diào)整，持續(xù)不斷的在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)提升方面持續(xù)的投入，引領(lǐng)和突破行業(yè)的技術(shù)憑瓶頸，推動(dòng)市場(chǎng)占有率的提高和擴(kuò)展。最后應(yīng)該注重行業(yè)系統(tǒng)服務(wù)的能力建設(shè)和創(chuàng)新，在研發(fā)，服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新推動(dòng)創(chuàng)造更大的價(jià)值，提高產(chǎn)品的品質(zhì)和企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)/客戶需求的能力，讓核心競(jìng)爭(zhēng)力落到實(shí)處。

但是透過現(xiàn)象看本質(zhì)，在現(xiàn)階段經(jīng)過近30年的技術(shù)追趕我們?cè)傺b備制造業(yè)取得了一部分成就，也在縮短著和世界頂尖水平的差距，但作為機(jī)械行業(yè)的一員我們更應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在很多方面特別是高精尖技術(shù)上與國(guó)際頂尖水平的差距，不能沉醉于目前取得的一部分成就，以強(qiáng)烈的危機(jī)感鞭撻自己，切實(shí)提高自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)自主開發(fā)能力，掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破發(fā)達(dá)國(guó)家及其跨國(guó)公司的技術(shù)壟斷，爭(zhēng)取更為有利的貿(mào)易地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為提高我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力提供重要支撐。作為一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，我國(guó)科技自主創(chuàng)新能力薄弱、核心技術(shù)缺乏任然是一個(gè)不爭(zhēng)事實(shí)，這已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。一方面，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)的我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，另一方面，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的模式，只一味熱忠搞招商引資的發(fā)展思路，使我們受制于人，為他人“做嫁衣”。增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)擺在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的突出位置。

要發(fā)展就要?jiǎng)?chuàng)新，個(gè)人是這樣，企業(yè)是這樣，一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族更是這樣。只有堅(jiān)定不移地走創(chuàng)新之路，我們才能不斷鞏固和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)。