第一篇：初級鉚工問答題2
1鉚工常用的設備有哪些？
有三大類：1屬于沖壓設備的各種剪床和壓力機；屬于矯正設備的有型鋼矯正機和多輥鋼板矯平機等，還有一類是專門用來卷制圓筒或弧形工件的卷板機，如對稱式和不對稱式三輥卷板機等。
2使用卷板機卷制圓筒時注意哪些事項有哪些？
1上料時，板料在上、下軸輥間必需擺正，在滾壓過程中，也應隨時檢查糾正，以防止歪扭。
2調整上、下軸輥距離時，兩端要同步，防止出現筒形工件產生錐度。
3滾彎過程中要隨時用樣板檢查工件的曲率。
4預先清理好工件表面，如清理氣割后鋼板邊緣留下的殘渣，焊接部位的疤痕等。
5卷制較大圓筒時，要有起重設備輔助進行，防止工件自重變形。
3消除直線段的方法有哪些？
1壓頭預彎
2留工藝余量
3加熱板預彎
4什么叫鋼？鋼的主要成份是什么？哪些元素為次要成份？
含碳量低于2。11%的鐵碳合金稱為鋼。
鋼的主要成份是：鐵和碳
硅、錳、硫、磷等元素為次要成份。
5簡述A3、20兩種常見鋼材的特點和用途：
A3為鎮靜鋼，屬普通碳素鋼，是常見的較軟類鋼，加工性和焊接性能良好，多用于鉚焊結構件，也可以用來加工一些心部強度要求不高的零件，普通型鋼多用這種材料軋制。
20#鋼為低碳鋼，屬優質碳素鋼。焊接性能良好，也是鉚焊結構中應用較廣的一種鋼材，管材中的無縫鋼管多用這種材料制成。
6在什么情況下采用熱鉚？熱鉚有什么優點？
一般在鉚釘材質的塑性較差或直徑較大，鉚接力不足的情況下；通常采用熱鉚。其優點：除形成封閉的釘頭外，同時鐓粗而充滿釘孔，冷卻時，鉚釘長度收縮，使被鉚件之間產生壓力，而造成很的摩擦力，從而產生足夠的連接強度
7為什么從事機械加工的工人，都應對常用的金屬材料的性能有所了解和掌握？
從事機械加工的工人，為了做到合理地選用刀具的正確地確定加工工藝方法，從而提高生產效率和充分發揮材料的潛力，因此有必要了解和掌握。
8怎樣使用卷板機矯平鋼板？
首先將需矯平的鋼板在卷板機上滾壓出一個適量的弧度，然后翻面滾壓，同時結合調整上、下軸輥間的距離，反復進行數次，即可將鋼板矯平
9扁鋼變形有幾種？如何進行矯正？
扁鋼變形有三種：扭曲、平彎、立彎
矯正平彎可用各種壓力機，對彎曲的凸起處施力進行矯平。在扁鋼規格較小時，出可以采用錘擊凸起處的方法矯平。
矯正立彎除可采用以上兩種方法外，還可以采用錘擊擴展凹部平面的方法。對于厚度較大的立彎扁鋼，在凸部平面采取三角形加墊的方法，出可以使其獲得矯正。
扭曲的矯正方法主要是板扭和錘擊，當扁鋼規格不適于以上方法時，可采用分段加擴墊和叢加墊來進行矯平。
當同時出現時，先矯正：扭曲、平彎、立彎
10角鋼變形有幾種？如何進行矯正？
角鋼變形有三種：扭曲、彎曲、角變形。
無論哪種變形，都可以在型鋼矯正機上進行矯正，配以適當工裝，角鋼的變形出可以在壓力機上進行矯正。
第二篇：初級鉚工 填空題
一、填空題
1工廠常用的機械制圖有（零件圖）（工序圖）（裝配圖）
2我國機械制圖采用正投影方法，三視圖上主視圖與俯視圖（長對齊）；主視圖與左視圖（高平齊）；俯視圖與左視圖（寬相等）
３鉚工工作的內容包括（放樣）（號料）（下料）（煨曲）（裝配）
４手錘和大錘頭多選用（碳素工具鋼）材料制成，并經過（淬火）處理以提高其硬度
５手提式砂輪機有（手動）和（風動）兩種
６在鉚工常用設備中，各種剪床和壓力機屬于（沖壓設備）設備；型鋼矯直機和鋼板矯平機屬于（矯正設備）設備；卷板機屬于（卷板設備）設備
７對稱式三輥卷板機的三根軸輥呈（等腰三角形）排列
８含碳量在（0．25%）以下的鋼稱為低碳鋼
９含碳量在（0．25~0。6%）以下的鋼稱為中碳鋼
１０、含碳量大于（0．6%）的鋼稱為高碳鋼
１１、鋼的主要成份是（鐵）和（碳），次要成份有（硅）（硫）（磷）（錳）等
１２、脫氧（完全）的鋼稱鎮靜鋼；脫氧（不完全）的鋼稱沸騰鋼
１３、鋼板在壓彎變形過程中可分為（自由）彎曲，（接觸）彎曲，（矯正）彎曲三個階段
１４、手鋸由（鋸弓）（鋸條）（元寶螺母）和（手柄）組成１５、金屬材料在外力作用下，引起（尺寸）和（形狀）的改變，稱為變形
１６、鋼板經過彎曲后，其中總有一層材料的長度不發生變化，這層叫（中性層）
１７、鋼材可以矯成的根本原因，是因為它具有一定的（塑性）
１８、矯正分為（手工）（機械）（火焰）三種方法
１９、鋼材經乙炔切割，焊接后發生變形，是由于（受熱不均）的緣故
２０、冷作矯正是利用了金屬具有（塑性）這一特點，以（外力）或（內應力）迫使變形鋼材產生在變形，達到矯正目的２１、全加熱的目的是（提高材料的可塑性）
２２、冷作矯正的基本方法有（機械矯正）和（手工矯）兩大類
２３、常見的矯正鋼材變形的專用設備有設備（鋼板矯平機）、（型鋼矯正機）
２４、手工矯正的主要工具有（手錘）、（型錘）、（大錘）等主要設備是（平臺）
２５、鉚工用平臺可進行（劃線放樣）（矯正）（裝配）等工作
２６、火焰矯正加熱方式，一般采用（點火加熱）（線狀加熱）（三角形加熱）三種
２７、局部加熱矯正利用了金屬材料（熱脹冷縮）物理特性
２８、加熱矯正分（整體加熱）和（局部加熱）兩種
２９、（高碳鋼）（高合金鋼）（鑄鐵）等脆性材料不適宜進行冷作矯正
３０、點狀加熱的特點是，點的（周圍）向（中心）收縮，多采用矯正（薄鋼板）的變形
３１、線狀加熱主要用于矯正厚板所產生的（角變形和圓弧彎變形），加熱時可使用（直線）、（環形）、（曲線）、三種方法
３２、線狀加熱的特點是（線寬度方向）的收縮比（長度方向）的收縮量大
３３、三角形加熱區呈（等腰三角形），底邊在工件的（邊緣）
３４、三角形加熱區特點是，收縮量由（三角形頂尖）向下（逐漸增大）
３５、局部加熱矯正薄板可以澆水，目的是（）速度，增加（）
３６、局部加熱矯正厚板不可以澆水，原因是（表面冷卻快），容易（表里溫差大產生裂紋）
３７、需要重復進行局部加熱時，加熱位置應避免與（前次）加熱位置（重合）
３８、手工矯正薄板變形，應錘擊鋼板的（緊縮區），使之擴展
３９、扁鋼變形有（平面彎曲）、（立面彎曲）、（扭曲）三種情況
４０、扁鋼三種變形同時出現時，正確的矯正順序是先（扭曲），后（平彎），（立彎）４１、角鋼的變形有（扭曲）（彎曲）（角形變）三種
４２、角鋼變形的矯正順序是，先矯正（扭曲），后矯正（彎曲），最后矯正（角形變）
４３、角鋼變形的手工矯正有（錘擊凸處）、（擴展凹處）和（三角形加熱）等方法
４４、槽鋼的變形有（彎曲）、（扭曲）和（翼板局部變形）等。
４５、工字鋼的變形形式主要是（彎曲），由其斷面形狀決定了其抵抗變形能力（較強）。
４６、為了合理使用和節約原材料，常用的號料有（集中）號料法，（套料）法，（統一計算）法，（余料統一）號料法。
４７、在一般情況下，常以金屬材料的（硬度）來決定其強度。
４８、鋼板的剪切與沖裁的原理是一樣的，只不過將上、下沖模的刀口做成了（直線）形，即剪刀的（刀刃）。
４９、當剪切尺寸相同而數量又較多的鋼板時，可利用（擋板）定位，這樣可以免去（劃線）工序，提高（剪切效率）。
５０、凡利用擋板進行剪切時，必須先進行（試剪），并檢驗被剪下來的零件（尺寸）是否正確，然后才能（成批）剪切。
５１、冷彎是指坯料在（常溫）進行的彎曲。
５２、熱彎是指坯料（加熱到一定溫度）進行的彎曲。
５３、壓彎的過程可分為（自由）彎曲，（接觸）彎曲和矯正彎曲三個階段。
５４、彎曲時，在塑性變形的同時，還存在著（彈性）變形。
５５、彎曲帶孔的工件時，孔的位置不宜安排在（彎曲）區，以免孔變形，不可避免時，可先（彎曲變形）后（鉆孔）。
５６、在壓彎時，若模具較短，工件較長，可采用（分段）壓彎，（多次）成形的方法
５７、在壓彎過程中，凹模上支撐坯料的兩支點的距離是一個（變）數，兩支點間的距離與所需的彎曲力成（反）比。
５８、為了保證壓彎件的質量，壓彎件的直邊長度，一般不得小于板材厚度的（兩）倍，彎曲件的寬度一般不得小于板材厚度的（三倍）。
５９、對于彎曲不足的壓彎件，要在彎曲（曲率小）的地方重壓或錘擊，使之合呼要求的。
６０、型鋼彎曲時，由于其（重心線）與力的作用線不在同一平面上，因此型鋼除受彎曲力矩外，還受（扭矩）的作用，使型鋼斷面產生（畸保煢）。
６１、角鋼外彎時夾角（增大），角鋼內彎時夾角（縮小）。
６２、型鋼彎曲時，材料的（外層）受拉應力，（內層）受壓應力。
６３、型鋼彎曲時的變形程度，決定于應力的大小，而應力的大小又決定于（彎曲半徑）。
６４、除小型角鋼用冷彎外，多數采用熱彎，加熱溫度隨（材料的成份）而定。
６５、型鋼在熱彎時，碳鋼材料的加熱溫度不應超過（1000度）。要防止加熱溫度過高而（燒壞坯料）。
６６、工廠常用滾圓機按上、下滾軸的排列分為（對稱三軸式）（不對稱三軸式）和（四軸式）等
６７、使用三軸式對稱式卷板機，消除直線段的方法有（壓頭預彎）（留工藝余量）（加墊板預彎）。
６８、咬縫零件的板料，首先要留出（咬縫）余量，否則制成的工件尺寸小造成廢品。
６９、一般等于或小于１mm的薄板，咬縫余量為（3~4）mm.７０、臥縫和站縫單扣在一塊板料上，需留出等于（咬縫）寬度的余量，另一塊板料上需留出咬縫寬度的（二倍）。
７１、臥縫雙扣在兩塊板料上應同時留出咬縫寬度的（二倍）。
７２、鉚釘是鉚接結構的（緊固）件。
７３、常用的鉚釘由（鉚釘頭）和（鉚釘桿）兩部分組成。
７４、鉚釘根據材質可分為（鋼質）、銅質和（鋁質）等種類。應用較多的是（鋼質）鉚釘。
７５、鉚接的基本形式有（搭）接，（對）接和角接三種
７６、鉚接時，鉚釘直徑的大小和鉚釘中心距離，都是根據結構件（受力）情況和需要的（強度）確定的。
７７、釘距是指一排鉚釘中，相鄰兩個鉚釘（中心）的距離。
７８、在冷鉚時，鉚釘要有良好的（塑）性，因此，鋼鉚釘在冷鉚時，首先要進行（消除硬化）、提高（塑性）的退火處理。
７９、用鉚釘槍鉚接時，鉚釘槍需要加熱到（1000~1100）度。用鉚接機鉚接時，加熱溫度為（650~670）度。
８０、鉚釘槍冷鉚時，鉚釘直徑一般不超過（13）mm.８１、鉚工下料除采用剪切、沖裁、鋸切外，還采用（氧氣）切割法。
８２、鉚工在裝配工作中常用的工具有（鋼）卷尺，（角劃線）尺、（線）圓規，墜、（水平）尺、錘、（千斤）頂、經緯儀，水準儀等。
８３、鉚工裝配的工藝基準有（原始基準）、（定位基準）、（劃線基準）、（輔助基準）等。
８４、滾圓時可能出現的缺陷有：（歪扭）、（曲率不一）、（滾壓過多）、（鼓肚）。
８５、滾彎時圓筒制件的曲率半徑大小取決于（上下軸輥中心距）的大小；板料剩余直邊（兩段直線段）長度約等于（下軸輥中心距一半）。
第三篇：初級工問答題
? 初級工問答題：
1.6502電氣集中電路動作的層次是什么？
答：電路動作的層次是：首先選擇進路，其次鎖閉進路，然后開放信號，最后解鎖進路。
2,電動轉轍機的減速器有何作用？
答：減速器的作用是把電動機的高轉速降下來，提高電動機的轉矩，以便轉換道岔。3,站內道岔是怎樣編號的？
答：上行咽喉的道岔以偶數由站外向站內依次編號，即2、4、6?。下行咽喉的道岔以奇數由站外向站內依次編號，即1、3、5? 4,信號設備電氣特性測試分幾級？
答：信號設備電氣特性測試分為日常測試、I級測試、II級測試和III級測試。
5,色燈信號機燈光高速要進行哪些工作？
答：包燈信號機燈光調整要進行以下兩項工作：A調整燈泡點燈電壓，電壓值在10.2—11.4V范圍內。B高速燈光的顯示距離。6,交流軌道電路送電端限流電阻有哪些技術指標？
答：在道岔區段限流電阻不少于2毆，在道床不良的到發線上限流電阻不少于1毆，一般采用R-2.2/220型可調電阻。7，什么叫信號障礙？
答：信號障礙是指信號設備不良，影響政黨使用，但未耽誤列車運行。8，處理信號設備故障的程序是什么？
答：了解試驗，登記，檢查處理，匯報。9，軌道電路由哪幾部分組成？
答：軌道電路由鋼軌、軌端接續線、電源引接線、送電設備、受電設備、鋼軌絕緣等主要部分組成。
10，什么是信號工作“三不動”？
答：“三不動”內容：A，未登記聯系好不動。B，對設備的性能、狀態不清楚不動。C，正在使用中的設備不動。（指已輸好的進路或閉塞設備）11，什么是信號工作“三不離”？
答：“三不離”內容：A，工作完了，未徹底試驗好不離。B，影響政黨使用的設備缺點未修好前不離（一時克服不了的缺點，應先停用后修復），C，發現設備有異狀時，未查清原因不離。
12，如何調整電動轉轍機的磨擦電流？
答：電動轉轍機摩擦電流的調整方法是調節磨擦連接彈簧外側的螺母。磨擦電流過小時，順時針方向旋動螺母，壓縮彈簧；磨擦電流過大時，逆時針方向旋動螺母，放松彈簧。
13，什么叫半自動閉塞？
答：閉塞手續的辦理基本由人工操縱，列車是否整列到達由人工砍，但列車占用區間、出站信號機的關閉通過列車運行自動完成，這種閉塞方式叫半自動閉塞。14，電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時應怎么辦？
答：應立即通知車站，并積極設法恢復；如不能立即修復時，應停止使用，同時報告工長、領工員或電務段高度，并在《行車設備檢查登記簿》上登記。15，遇已影響設備使用的故障，信號維修人員應如何處理？
答：遇已影響設備使用的故障，信號維修人員先登記停用設備，然后積極查找原因，排隊故障，盡快恢復使用。如不能判明原因，應立即上報，聽從上級批示處理。16，什么是軌道電路？
答：軌道電路以鐵路線路的兩根鋼軌作為導體，并用引接線連接信號電源，與接收設備構成電氣回路，反映列車占用或出清線路的狀況。
17，電動轉轍機移位接觸器有什么作用？
答：電動轉轍機移位接觸器的作用是監督主銷是否良好；當主銷折斷時，它切斷道岔表示電路。
18，影響軌道電路調整狀態的因素有哪些？ 答：影響軌道電路調整狀態的因素有：（1）鋼軌阻抗；（2）道碴電阻；“（3）送電端電源電壓。
19，每米信號電纜的電阻是多少？
答：每米信號電纜的電阻值為0.0235毆 初級工綜合題：
1.畫出三顯信號機配線圖
2，請畫出交流JZXC-480型一送雙受軌道電路的原理圖。
答：圖略。
3，色燈信號機的維修應符合哪些要求？ 答：（1）色燈信號機的各種下班及透鏡，必須符合標準，并應清潔、無裂紋、無影響顯示的斑點（2）信號機的顯示距離應符合《技規》規定，信號機上下兩個同色燈光的顏色一致。定期檢查燈泡端電壓及顯示距離，燈泡端電壓在額定電壓的85%～95%范圍之內。更換燈泡后及時高速顯示距離，使顯示距離保持良好狀態。（3）雙絲燈泡，當主絲燒斷后及時更換。更換燈泡后，應進行主副燈絲轉換試驗。雙燈絲燈座的兩個接點片應彈力適當、一致，燈頭和燈座無曠動（4）色燈信號機檢修后，必須進行開放信號的試驗。（5）門蓋及遮檐與透鏡組的接縫處必須嚴密，不漏風、雨。門蓋螺栓應保持油潤，使之關閉嚴密。4，電動轉轍機由哪幾部分組成？
答：電動轉轍機由直流電動機、減速器、磨擦連接器、自動開閉器、主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器、底殼及機蓋等部分組成。5，信號工區對軌道電路的測試項目有哪些？
答：（1）電源送電變壓器、限流電阻電壓；（2）送受電端軌面電壓；（3）BZ4型變壓器一次側、二次側電壓；（4）軌道繼電器端電壓；（5）分路靈敏度；（6）軌道絕緣檢查測試；（7）極性義叉試驗（8）季節性電壓調整。6，請畫出調車信號機的信號點燈原理圖？ 答：圖略
7，信號設備檢修作業程序包括哪幾項內容？ 答：信號設備檢修作業程序包括以下內容：（1）檢修前的準備；（2）聯系登記要點；（3）給點前確認設備位置正確；（4）進行檢修作業；（5）試驗設備；（6）銷點交付使用。
8，ZD6型電動轉轍機的移位接觸器應達到哪些質量標準？
答：（1）應能經常監督主銷良好，當主銷折斷時，接點應可靠斷開，切斷道岔表示。（2）頂桿與觸頭間隙為1.5㎜時，接點不應斷開。用2.5㎜墊片試驗或用備用銷帶動道岔（或推拉動作桿）試驗時，接點均應斷開，非經人工恢復不得接通電路，其所加外力不得引起接點簧片變形。
9，色燈進站信號機有幾種顯示，各代表什么？
答：進站信號機有6種顯示：黃、綠、紅、雙黃、綠黃、紅白。黃：準許列車經道岔直向位置，進入車站準備停車。綠：準許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔元氣開通直向位置。紅：不準許列車越過該信號機。雙黃：準許列車經道岔側向位置，進入站內準備停車。綠黃：準許列車經道岔直向位置，進入站內準備停車，表示接車進路信號機在開放狀態。紅白：準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20KM/H速度進站或通過接車進路，并準備隨時停車。
10，超過安全電壓帶電作業時，應遵守哪些安全操作規程？
答：對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業時，尖遵守以下安全操作規程：（1）對高于220V電壓的信號設備進行檢修，一般應切斷電源。對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業時，應使用帶絕緣的工具穿著絕緣鞋（室內應站在絕緣膠皮墊上），導電部分和接地部分不得同時接觸。（2）帶電作業未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。（3）設備停電檢修過程中，需指派專人負責斷電及送電，并須在電源開關處懸掛停電作業防護牌，必要時設專人看管。（4）電源屏的電源互感器二次線圈不準開路使用，以免產生高壓擊環設備和危及人身安全。（5）檢修整流電壓高于220V的設備應切斷電源，并將濾波電容器上的電能采用人工放電后方可進行工作。
11，在車站內線路、道岔上進行作業或檢修信號、聯鎖、閉塞設備時，有哪些規定？ 答：在車站（包括線路所、輔助所）內線路、道岔上進行作業或檢修信號、聯鎖、閉塞設備，影響其使用時，事先須在《行車設備檢查登記簿》內登記，并經車站值班員簽認或由扳道員、信號員取得車站值班員同意后簽認，方可開始。正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意。檢修完了后，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。對處于閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態的信號、聯鎖設備，嚴禁進行檢修作業。
12，電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時應如何處理？
答：電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時，應立即通知車站，并積極設法修復；如不能立即修復時，應停止使用，同時報告工長、領工員或電務段調度，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
13，定外有哪些主要原因使單動道岔板不動？ 答：單動道岔扳不動的主要原因有：（1）開閉器接點11——12或41——42接觸不良；（2）安全接點接觸不良；（3）炭刷接觸不良；（4）電機故障（短路或斷線等）；（5）接插件接觸不良；（6）電纜故障（混線或斷線）；（7）配線斷或端子接觸不良。? 初級工填空題：
1.用表測量直流電量時，要特別注意儀表的極性，以免打彎儀表指針。2單線區段的車站股道編號應從靠近信號樓（室）的線路起，向遠離信號樓（室）的方向順序編號。
3.交流軌道電路的極性交叉就是指相鄰軌道電路的電壓相位角相差180°。
4.ZD6型電動轉轍機的調整包括尖軌密貼的調整、表示桿缺口的調整和磨擦電流的調整。
5信號工作人員檢修作業及處理故障時嚴禁甩開聯鎖條件，借用電源動作設備。6.使用萬用表歐姆檔測量電阻時不能帶電測量。
7.裝有電動、電空、電液轉轍機的道岔，當第一連接桿處的尖軌與基本軌間有4MM及以上間隙時，不能鎖閉，信號不能開放。
8.在測量未知電壓電流值時應先將萬用表轉換開關旋至最大量程，然后再逐步減小量程，以免損壞儀表。9.兆歐表的標尺單位是MΩ。
10.測量信號設備時一般選用測量電壓為500V的兆歐表。
11.鉗形表主要用于在不斷電的情況下測量交流電流的大小。
12，當發生擠岔時，防護該進路的信號機應自動關閉；被擠道岔未恢復之前，有關信號機不能開放。
13，雙線區段的車站股道編號應從正線起，按列車的運行方向分別向外順序編號。14，在站場信號平面布置圖上，站場股道的編號，正線編為羅馬數字，站線編為阿拉伯數字。
15，在信號技術圖表中，符號方框兩點表示的意義是軌道電路雙送。16，在信號技術圖表中，符號方框兩加號表示的意義是軌道電路雙受。17,上行方面進站信號機的符號為3。
18，極性交叉是軌道電路絕緣破損的防護措施之一。19，信號設備編號中的“1DG”表示1號道岔區段。20，信號點燈常用電源變壓器用BX型變壓器。21，軌道電路送電端電源變壓器用BG型變壓器。22，道岔表示電源隔離變壓器用BD型變壓器。
23，信號設備維護工作由維修、中修、大修三部分組成。
24，行車設備的日常檢修，影響使用時應在《行車設備檢查登記簿》內登記，經車站值班員簽認同意后，方可開始作業。25，信號設備集中檢修作業總程序包括要點、作業、試驗和銷點4個環節。26，信號設備的防雷元件主要采用金屬陶瓷放電管、氧化鋅壓敏電阻、硒片、瞬變電壓抑制器和防雷變壓器等。
27，目前我國鐵路采用的基本閉塞法有自動閉塞、半自動閉塞。
28，信號設備的維修工作由日常養護和集中檢修兩部分組成。
29，信號維護工作必須貫徹預防和整修相結合，以預防為主的原則。
30，信號設備的各種電路必須符合故障——安全原則，各種監測、遙信、報警電路均必須構成獨立電路系統，不準借用信號聯鎖條件。
31，新工人及改職人員在上崗前，必須進行生產安全教育，考試合格后，經電務段長批準，方可上崗工作。
32，信號工作人員必須認真執行三不動、三不離、三不放過和三級施工安全措施，4項基本安全制度。
33，電務工作人員嚴禁代替行車人員按壓按鈕扳動或轉換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。
34，《信號維護規則》規定信號故障可分為信號事故和信號障礙兩類。
35，在站內、區間作業時，在雷雨和暴風時，禁止在信號機及電桿上作業；正在打雷時，禁止修理避雷器和地線。
36，在信號機上作業時，離開梯子或站在梯子架餐側及在電桿上工作須使用安全帶，禁止上、下同時作業。
37，四線制道岔控制電路中，X3線為道岔表示專用線。38，信號設備防雷地線不得與電力或通信設備的防雷地線合用。39，正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意。
40，信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。41，進站、通過、遮斷信號機距離不得少于1000M。
42，信號機開放后，該進路上的有關道岔不能扳動，其敵對信號不能開放信號。43，正線高柱信號機的建筑接近限界為2440MM。44，站線高柱信號機的建筑接近限界為2150MM。45，鐵路信號設備對電源的要求分為三種等級負荷供電。46，JWXC-1700型繼電器，型號中的“W”表示無極。47，我國鐵路直線標準軌距為1435MM。
48，信號燈泡的額定電壓為12V，額定功率為25W。
49，電源屏中的電流互感器二次側不得開路，并應可靠接地。
50，25HZ相敏軌道電路既有對頻率的選擇性，又有對相位的選擇性。
51，信號電纜A、B端的識別方法是：綠色組在紅色組的順時針方向為A端，反之為B端。
52，信號電纜埋設深度一般不少于700MM，遇有石質地帶埋深應不少于500MM。53，兆歐表使用前，應做開路試驗和短路試驗。
54，萬用表使用完畢，測量選擇開關應旋至指定位置或放置最大電壓擋位。55，正常情況下380V三相交流電源每相對零線電壓為220V。
? 初級工選擇題: 1，64D型繼電半自動閉塞兩站間傳送（C）種閉塞信號。A，2
B，3
C，5
D，7 2，進站信號機點燈電路共有（A）點燈線。
A，8條
B，9條
C，12條
D，14條
3，電動轉轍機正裝伸出時，自動開閉器的（B）閉合。
A，第一排和第三排接點
B，第二排和第四排接點
C，第一排和第四排接點
D，第二排和第三排接點。
4，繼電半自動閉塞專用的軌道電路區段應設在進站信號機內方，其長度不少于（A）。A，25M
B，50M
C，100M
D，200M 5，64D型繼電半自動閉塞機有（C）個繼電器。
A，7
B，10
C，13
D，15 6，繼電半自動閉塞機電源應連接不間斷供電，且應保證繼電器的端電壓不低于工作值的（D），以保證閉塞機的可靠動作。
A，85%
B，95%
C，100%
D，120% 7，BX-30型變壓器的額定容量為（B）VA。A，40
B，30
C，35
D，10 8，64D型半自動閉塞請求發車時，發車站按下BSA按鈕后，（B）。
A，發車站先響鈴，FBD亮黃燈，然后接車站響鈴
B，接車站先響鈴，JBD亮黃燈，然后發車站響鈴，FBD亮黃燈
C，兩站同時響鈴，然后兩站FBD、JBD分別亮黃燈
D，接車站先響鈴，跟著發車站響鈴，然后兩站的FBD、JBD分別亮黃燈。9，64D型繼電半自動閉塞自動回執信號的長短（B）。由TJJ緩放時間決定
B，由HDJ和FDJ緩放時間之和決定
C，由HDJ緩放時間決定
D，由FDJ緩放時間決定
10,各種信號設備的電氣器件用500V兆歐表測量時其絕緣電阻不小于（B）。A，2MΩ
B，5MΩ
C，10MΩ
d，15 MΩ
11，熔斷器的容量須符合設計規定，在無具體規定的情況下，其容量應為最大負荷電流的（C）倍。
A，1～2
B，1.2～3
C,1.5～2
D,2～3 12，遇到已經影響設備使用的信號故障，信號維修人員應首先做的是（C）。A，查找原因
B，會同車站值班員試驗
C，登記停用
D，匯報調度 13，凡有對設備進行拆卸、安裝、移設、更換，需中斷設備使用時，必須（D）方可作業。
填寫施工要點申請計劃表
B，按調度命令在《行車設備檢查登記簿》中登記
C，經車站值班員同意并簽認
D，A、B、C三個條件均具備。
14，在站內作業，需通過停留列車，在車輛前或后部通過，應與其保持（D）距離。A，2M以上
B，3M以上
C，4M以上
D，5M以上
15，以帶有（C）及以上電壓的信號設備進行工作時，一般應切斷電源或雙人作業。A，180V
B，36V
C，220V
D，380V 16，信號設備防雷地線埋設在電阻率小于300Ω2M的土壤中時，接地電阻不大于（B）A，1Ω
B，10Ω
C，15Ω
D，20Ω
17，凡由于信號設備作用不良或信號人員違章作業影響行車時均為（C）A，信號障礙
B，二類障礙
C，信號事故
D，信號其他事故
18，進站引導信號顯示為（C）
A，一個白色燈光
B，一個月白色燈光
C，一個紅色燈光和一個月白色燈光
D，一個黃色燈光和一個綠色燈光
19，ZD6型電動轉撤機額定電壓為（C）
A，220V
B，180V
C，160V
D，100V 20，按下電氣集中控制臺上始端按鈕，該按鈕表示燈（A）
A，閃光
B，亮穩定燈光
C，不亮燈
D，閃了幾下又滅燈 21，對于HZ-24型終端電纜盒端子編號，下列說法中正確的是（C）
A，從引線入口開始，順時針方向依次編號
B，從引線入口開始，逆時針方向依次編號
C，從基礎開始，順時針方向向依次編號
D，從基礎開始，逆時針方向依次編號
22，變壓器箱的端子編號可按下列（C）的方法進行
靠箱子邊為偶數，靠設備邊為奇數，站在箱子引線口自左向右編號
靠箱子邊為偶數，靠設備邊為奇數，站在箱子引線口自右向左編號 C，靠箱子邊為奇數，靠設備邊為偶數，站在箱子引線口自右向左編號 D，靠箱子邊為奇數，靠設備邊為偶數，站在箱子引線口自左向右編號 23，軌端絕緣節頭軌縫應保持在（B）
A，12MM以上
B，6～10MM
C，5MM
D，10～12MM 24，色燈信號機燈泡端電壓為（C）
A，額定值
B，12V
C，額定值的85%～95%
D，額定值的95%以上 25，信號設備的電氣特性測試是維修工作的重要內容，信號工區負責（A）A，I級測試
B，II級測試
C，III級測試
D，I級和II級測試 26，ZD6型電動轉撤機的磨擦電流為（B）
A，2.2～2.86A
B,2.6～2.9A
C,1.5～2.2A
D,2.9～3.2A 27，ZD6型電動轉撤機自動開閉器動接點在靜接點片內的接觸深度不得小于（B）A，3.5MM
B，4MM
C，5MM
D，2MM 28，（B）是在電子測量中出現最早也是應用最廣泛的一種儀表。
A，兆歐表
B，萬用表
C，電源表
D，電壓表
29，四線制道岔控制電路中ZD6型電動轉撤機電機1、2線接反時，道岔（C）能轉向定位
B，能轉向反位
C，能轉向與超縱意圖相反的方向
D，不能轉向 30，色燈信號機柱的傾斜不準超過（C）
A，10MM
B，25MM
C，36MM
D。45MM 31，ZD6型電動轉轍機當插入手搖把或打開機蓋時，遮斷器接點斷開不少于（B）A，1MM
B，2MM
C，3MM
D，4MM 32，在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底應為（C）及以上。
A，10MM
B，20MM
C，30MM
D，40MM 33，大站轉換屏主、副電源自動手動轉換時，輸出電源斷電時間不得超過(D）A，2.0S
B,1.0S
C,0.5S
D,0.15S 34，ZD6-A型電動轉轍機動作桿動程為（B）
A，165MM
B，165MM±2MM
C，156MM±2MM
D，152MM±4MM 35，信號燈泡為雙燈絲燈泡，其規格為（C）A，12V
B，12V、15W
C，12V、25W/12V、25W
D，12V、25W/12V、15W 36，調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機、容許引導信號及各種信號表示器的顯示距離，不得少于（C）
A，400M
B，300M
C，200M
D，100M 37，JZXC-480型交流軌道電路送電端限流電阻（包括引接線電阻），在道岔區段不小于（B）Ω
A，1
B，2
C，1.5
D,2.5 38，在道岔區段，設于警沖標內方的鋼軌絕緣，距警沖標不得少于（B）M A，4
B，3.5
C，3
D,2.5 39，警沖標應設于兩會合線間距為（D）M的中間。
A，2
B，3
C，3.5
D,4 40，電動轉轍機自動開閉器動接點與靜接點座間隙不小于（C）MM。A，4
B，3.5
C,3
D,2 41,JZXC-480型軌道電路在調整狀態時,軌道繼電器交流端電壓為(C)A,10～16V
B,10～18V
C,10.5～16V
D,11～18V 42,在JZXC-480型軌道電路分路不良處利用0.06Ω短路線進行分路時,軌道繼電器交流端電壓不大于(C)V A,2.4
B,2.C,2.7
D,3 43，四線制道岔表示電路采用反向電壓不小于（A）V，正向電流不小于300MA的整流元件。
A，500
B，800
C，1000
D，1200 44，電動轉撤機內炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面積的（C）倍。
A，1/2
B，2/3
C，3/4
D，1/3 45，電動轉轍機表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內的兩側間隙為（B）A，1.5MM
B,1.5MM±0.5MM
C,2MM
D,2MM±0.5MM 46,信號設備防雷地線與電力地線之間的距離應不小于(B)M,當達不到此距離要求時,應進行絕緣防護.A,10
B,20
C,30
D,50 47,在車站內使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時,須與車站值班員輸承認手續,并在其前后各(C)處顯示停車手信號,隨車移運,進行防護.A，20M
B，30M
C，50M
D，100M 48，ZG-130/0.1型電源硅整流器的整流電壓為(D)V A,20M
B,80
C,130
D,50、80、130 49，塞釘式軌道電路接續線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過（C）MM。A，3
B，4
C，5
D，6 50，站在電動轉轍機一側，面對轉轍機，當電動轉轍機制動作桿和表示桿由轉轍機底殼的（A），這種情況稱為轉轍機正裝。
A，右側伸出
B，左側伸出
C，左側拉入
D，右側拉入 51，列車開往次要線路時，出站信號機開放（B）
A，一個綠燈
B，兩個綠燈
C，一個綠燈和一個黃燈
D，兩個黃燈 52，97型25HZ相敏軌道電路在調整狀態時，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓就不小于（C）V。
A，10.5
B,16
C,18
D,20 53, 用0.06Ω標準分路電阻線在97型25HZ軌道電路送、受電端軌面上分路時,軌道繼電器端電壓應不大于(B)V A,2.7
B,7.4
C,8.5
D.10.5 54, 97型25HZ相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于(D)Ω A,100
H,120
C,140
D,150 55,老鼠咬斷室內配線屬于(D)A,非責任原因
B,外界干擾
C,視情況而定
D,責任原因
56,在維修更換電纜時,用高阻兆歐表測量電纜芯線間,每芯線對地間的絕緣電阻不小于(D)MΩ/KM A,20
B,50
C,100
D,300 57,埋設信號電纜時,若電纜的直線段長度超過(B)M,應在其直線段的中間點附近設置電纜埋設標
A,300
B,500
C,600
D,800 58,軌道電路的跳線和引接線,斷股不得超過(A)A,1/5
B,1/4
C,1/3
D,1/2 59,ZD6型電動轉轍機自動開閉器的動接點在靜接點片內的接觸深度不小于(D)MM.用手板動動接點,其曠動量不大于3.5MM A,1
B,2
C,3
D,4 60,ZD6型電動轉轍機當移位接觸器的頂桿與觸頭間隙為(B)MM時,接點不應斷開.A,1
B,1.5
C,2
D,2.5 61,在64D型繼電半自動閉塞中,軌道繼電器GDJ采用不的型號是(A)A,JWXC-1700
B,JPXC-1000
C,JZXC-480
D,JWXC-H340 62,終端電纜盒(D)端子的編號,從基礎開始,順時針方向依次編號.A,HZ1-6,HF-4
B,HZ12,HF-7
C,HZ6,HF-4
D,HZ6,HZ12,HZ24 63,室外維修更換電纜時,電纜兩端應有(C)M的儲備量(設備間實際距離在20M以下為1M)A,1.5
B,1.7
C,2
D,2.5 64,電纜埋設深度,一般不少于(D)MM A,400
B,500
C,600
D,700
第四篇：鉚工技術初級技能題庫匯總
初級技能試題庫
一、單項選擇題
[中]1.（）是手工矯正彎曲的最好方法。（）
A、錘展法 B、拍打法 C、扳正法 D、模型法。
答案：C [易]2.放樣基準選擇有三種類型，（）是其中之一。（）
A、以兩條中心線為基準 B、隨便選擇 C、不用基準。
答案：A [難]3.引起鋼材變形原因有多種，其中（）是可以避免的。（）
A、殘余應力引起變形 B、鋼材在加工過程中引起的變形 C、結構裝配焊接過程中產生的變形 D、運輸不當造成的變形。
答案：D [中]4.（）鋼，一般情況下不采用氧乙炔焰進行氣割。（）
A、20g B、16MnR C、1Gr18Ni9Ti D、Cr5Mo。
答案：C [中]5.用火焰矯正普通碳素鋼時，常用加熱的溫度為（）。（）
A、400∽500℃ B、500∽800℃ C、800∽900℃ D、900℃以上
答案：B [易]6.鋼的熱處理可以在水中冷卻的方法是（）（）
A 正火 B、淬火 C、退火 D、回火。
答案：B [難]7.彎曲件的彎曲線與纖維方向（）材料的最小彎曲半徑較小。（）
A、垂直時 B、平行時 C、成45° D、與纖維方向無關。
答案：A [中]8.在容器制造過程中，影響焊縫焊透的原因是（）（）
A、錯邊 B、筒體不圓 C、組對間隙過小。答案：C [易]9.（）可用來測量水平度。（）
A 線錘 B、經緯儀 C、千斤頂 D、透明膠管。
答案：B [中]10.放樣與號料的常用工具有多種，其中（）是量具。（）
A、樣沖 B、粉線 C、鋼卷尺 D、劃規。答案：C [易]11.液壓機是利用（）來傳遞運動和增力的。（）
A、水或油的重力 B、水或油的靜壓力 C、曲柄連桿機構。
答案：B [難]12.下面設備（）可以用來矯正鋼板。（）
A、剪板機 B、刨邊機 C、卷板機 D、電焊機。
答案：C [中]13.被鉚件的厚度不得超過鉚釘的（）倍。（）
A、3 B、6 C、9 D、12 答案：B [易]14.若角鋼有扭曲變形、角變形、彎曲變形，最好先矯正（）。（）A、扭曲變形 B、彎曲變形 C、角變形 D、任一變形均可。
答案：A [難]15.鋼的熱處理中，（）方法是在空氣中冷卻。（）
A、正火 B、退火 C、淬火 D、回火。答案：A [中]16.（）就是確定零件在空間的位置或零件間的相對位置。（）
A、夾緊 B、定位 C、測量。
答案：B [中]17.厚度小于（）mm的鋼板，加熱后可以采取澆水急冷。（）
A、4 B、6 C、8 D、10。
答案： C [易]18.在平板卷成圓筒的過程中，其外表面受到（）。（）
A、拉伸 B、彎曲 C、扭轉 D、壓縮。
答案：A [難]19.彎曲件的號料長度應按（）展開長計算。（）
A、外層 B、內層 C、中性層 D、中間面。
答案：D [中]20.展開圖就是根據構件的()圖繪制的。（）
A、斷面 B、投影 C、放樣 D、局部視圖。
答案：B [易]21.展開圖上所有的圖線都是構件表面上對應部分的()。（）
A.實長線 B、近似線 C、投影線 D、不一定。
答案：A [難]22.將構件表面全部或一部分在平面上劃出的平面圖形稱為()圖。（）
A、投影 B、局部視 C、軸測 D、展開。
答案：D [中]23.施工圖的比例不確立，而放樣圖的比例一般只限于()。（）
A、1:2 B、2:1 C、1:1 D、1:3。
答案：C [易]24.當直線平行于投影面時，直線在該投影面的投影具有()性。（）
A、收縮 B、真實 C、積聚 D、放大。
答案：B [難]25.求斜圓錐體倒表面各素線實長，用()法最方便。（）
A、三角 B、換面 C、支線 D、旋轉。
答案：D [中]26.用直角三角形法求線段實長，至少需劃出構件的()投影圖。（）
A、一個 B、、兩個 C、三個 D、一個或兩個。
答案：B [中]27.求曲線的實長多用()法。（）
A、旋轉 B、支線 C、展開 D、換面
答案： C [易]28.平行線展開法主適用于()的展開。（）
A、棱柱體 D、棱錐體 C、斜圓錐 D、正圓錐。
答案：A [難]29.展開時進行板厚處理，對于所有斷面為()形狀的構件都適用。（）
A、平面 B、曲線 C、矩形 D、橢圓。
答案：A [中]30.換面法是求實長的投影交換規律之一是：新投影面上的投影與基本投影面上的投影的連線()于新投影軸。（）
A、垂直 B、平行 C、傾斜 D、相交
答案：A [易]31.求正四棱錐體棱線實長時，采用()法最為方便。（）
A、支線 B、直角三角形 C、旋轉 D、換面。
答案：B [難]32.把空間一般位置直線，繞一固定軸旋轉成某一投影面的()，則該直線在這個投影面上的投影反映實長。（）
A、垂直線 B、平行線 C、傾斜線 D、相交線。
答案：B [中]33.用()法可以作出圓方過渡接頭的展開圖。（）
A、放射線 B、平行線 C、三角形 D、垂直線。
答案：C [中]34.斜圓錐的頂點到底圓的各條素線長度不等，因此，作斜圓錐的展開圖時，必須分別作各條素線的(), 然后劃展開圖。（）
A、投影圖 B、一般位置線 C、特殊位置線 D、實長。
答案：D [易]35.不等徑直交三通管，小圓管展開圖中的高度應以板料里表層高度為準，展開長度以()直徑為準。（）
A、板料里表層 B、板料外表層 C、板料中性層 D、板料外表層1/3處。
答案：A [難]36.構件在特殊情況下，放樣時可以不考慮()部分，待下道工序來解決。（）
A、板厚處理 B、板厚影響 C、中性層 D、內表層。
答案：B [中]37.球面、橢圓曲面等均是不可展曲面，一般只能用()的方法求得展開圖。（）
A、放射線 B、近似 C、平行線 D、三角形。
答案：B [易]38.彎板的彎曲半徑R與板厚t的比值大于5時, 中性層在()板厚的二分之一處。（）
A、靠近B、遠離 C、等于 D、無法確定。
答案：A [難]39.曲柄壓力機的離合器作用在于()。（）
A、使曲柄運動 B、停止曲柄運動 C、停止或接通曲柄運動
答案：C [中]40.當對沖裁件的質量要求不高時，在間隙允許的范圍內取()間隙是有利的。這樣，不但可以延長模具的壽命，而且沖裁力、卸料力等都可顯著降低。（）
A、較小 B、較大 C、中間 D、無法確定。
答案：B [易]41.沖裁后，若封閉曲線以內的部分為所需工件，則稱這一工序為()。（）
A、落料 B、沖孔 C、排樣 D、號料。答案：A [難]42.沖裁力是指()，它是選用沖壓設備和檢驗沖模強度的依據。（）
A、材料對凸模的最大抵抗力 B、材料對凹模的最大抵抗力
C、沖床的最大壓力
答案：A [中]43.（）工藝主要用于中碳鋼及低、中碳合金結構鋼的鍛件、鑄件等。（）
A、擴散退火 B、完全退火 C、球化退火 D、去應力退火。
答案：B [易]44.一般位置平面在空間處于同三個投影面都（）的位置。（）
A、垂直 B、空間垂直 C、不平行 D、平行。
答案：C [難]45.圖形的比例為1:100是指圖形比實物（）倍。（）
A、放大10 B、放大100 C、縮小10 D、縮小100。
答案：D [中]46.鋼中存在的硫一般會導致鋼產生（）。（）
A、強化 B、冷脆 C、塑性變形 D、熱脆。
答案：D [易]47.20鋼按含碳量屬于（）。（）
A、低碳鋼 B、中碳鋼 C、高碳鋼 D、工業純鐵。
答案：A [難]48.無縫鋼管D108×6表示管子的（）為108mm。（）
A、外徑 B、中徑 C、內徑 D、壁厚。
答案：A [中]49.鋁管及其管件不能抵抗（）。（）
A、濃硝酸 B、醋酸 C、熱水 D、堿液。
答案：D [易]50.氧氣瓶、乙炔氣瓶與明火距離不小于10米，如受限也不許小于（）米。A、1 B、3 C、5 D、7。
答案：C [難]51.管子壁厚小于3mm時宜選用（）坡口。（）
A、I型 B、V型 C、U型 D、X型。
答案：A [中]52.零件圖中的核心和關鍵圖是（）。（）
A、三視圖 B、主視圖 C、剖視圖 D、剖面圖。
答案：B [中]53.在基本視圖中反映零件前、后、左、右方位關系的視圖是（）。（A、主視圖 B、俯視圖 C、左視圖 D、右視圖。
答案：B [易]54.槽鋼的型號代表其高度，以（）為單位。（）
A、m B、cm C、mm D、μm。
答案：B [難]55.我國使用的安全色中，表示禁止、停止含義的是（）。（）
A、紅色 B、黃色 C、綠色 D、白色。
答案：A
（））
[中]56.使用酸性焊條時，一般常采用（）。（）
A、直流反接 B、直流正接 C、交流反接 D、交流正接。
答案：A [易]57.兩焊件端面相對（）的接頭稱為對接接頭。（）
A、垂直 B、相交 C、交叉 D、平行。
答案：D [難]58.（）坡口焊著金屬量最少，焊接變形也小。但加工困難，故一般用于較重要的焊接結構。（）
A、V型 B、X型 C、K型 D、U型。
答案：D [中]59.二力平衡公理中的兩個力（）。（）
A、大小相等、方向相反 B、大小不等、方向相反、作用于同一直線上 C、大小相等、方向相反、作用于同一直線上。
答案： C [易]60.物體只受兩個力作用而平衡時，必須也只需這兩個力大小相等、方向相反、且作用在同一直線上。這是（）。（）
A、二力平衡公理 B、作用與反作用公理 C、平行四邊形公理。
答案：A [難]61.單位質量物體所占有的體積稱為（）。（）
A、密度 B、比容;C、容量。
答案：B [中]62.ISO16528國際鍋爐壓力容器標準草案的內容有（）。（）
A、名詞術語 B、設計壓力 C、設計溫度。
答案：A [易]63.滾圓機允許圈制厚板最小圓筒直徑公式為（）。（）A、A?1.4d B、A?1.6d C、A?(1.1—1.2)d 答案：C [難]64.按JB151的規定，換熱管拼接最短長度不得小于（）。（）
A、500 B、300 C、200 D、100。
答案： B [中]65.對接后的換熱管，應逐根做液壓試驗，試驗壓力為設計壓力的（）倍。（）
A、1 B、1.15 C、1.5 D、2。
答案：D [中]66.在脹接過程中，管子產生的是（）。（）
A、彈性變形 B、塑性變形 C、不變形。
答案：B [易]67.壓力容器的工作壓力，是指正常工作情況下，容器（）可能達到的最高壓力。（）
A、底 B、中 C、頂 D、外。
答案：C [難]68.容器制成后應進行（）試驗。（）
A、破壞性 B、壓力 C、有損。
答案：B [中]69.折流板一般應按（）間距布置。（）
A、等 B、不等 C、任意。
答案：A [易]70.加熱矯正時加熱順序為（）梅花狀進行。（）
A、內向外 B、外向內 C、任意。
答案：A [難]71.中壓設備的操作壓力范圍是（）。（）
A、小于0.7MPa B、0.7MPa—1.6MPa C、1.6MPa—10MPa。
答案：C [中]72.工作表面積垢造成的危害是（）。（）
A、傳熱速率降低 B、導電率增加 C、動力損失增大。
答案：A [易]73.機械清理法比化學清理法（）。（）
A、效率高 B、效率低 C、效率相同。
答案：B [難]74.進行氣壓試驗的容器焊縫必須經過（）探傷合格后進行。（A、80% B、90% C、100% D、85%。
答案：C [中]75.所有對接接頭為（）接頭。（）
A、A、C類 B、A、D類 C、B、C類 D、A、B類。
答案：D [易]76.金屬的自然時效的時間一般半年或幾年，（）。（）
A、可以完全消除殘余應力 B、部分消除殘余應力 C、不能消除殘余應力 D、無法確定。
答案：B [難]77.用錘擊法矯正中凸變形時，錘擊順序是由（）。（）
A、內圓周向外圓周 B、外圓周向內圓周
C、先內圓周最高處擊一次，再外圓周擊一次，這樣往復循環 D、先外圓周最高處擊一次，再內圓周擊一次，這樣往復循環。
答案：B [中]78.φ57×3.5管子的外徑為（）mm，壁厚為3.5mm。（）
A、57 B、60.5 C、53.5 D、64。
答案：A [中]79.所有相貫線都是（）。（）
A、斷開的 B、間斷的 C、封閉的 D、斷開或封閉的。
答案：C [易]80.折流板用于（）介質的折流。（）
A、殼程 B、管程 C、殼程和管程 D、不能確定。
答案：A [難]81.主視圖和左視圖同時反映了物體上各部分的（）。（）
A、上下位置 B、左右位置 C、上右位置 D、下左位置。
答案：A [中]82.冷矯正中是利用的（）力學基本原理。（）
A、杠桿原理和牛頓第三運動定律 B、力的合成原理）C、力的分解定律 D、萬有引力定律。答案：A [易]83.下列不是法蘭失去密封能力原因的是（）。（）
A、法蘭面有污垢 B、連接螺栓松動 C、墊圈老化 D、筒體變形。
答案：D [難]84.煤油滲漏試驗適用于壓力（）容器的致密性試驗。（）
A、較高 B、較大 C、較低 D、一般。
答案：C [中]85.同一構件上的鉚釘最多不超過（）。（）
A、1 B、2 C、3 D、4。
答案： B [易]86.若裂紋深度小于壁厚的（），且不大于1毫米，可用砂輪把裂紋磨掉，并與金屬表面圓滑過度即可。（）
A、25% B、20% C、15% D、10%。
答案：D [難]87.帶壓堵漏（）。（）
A、需要現場動火 B、沒有任何危險 C、現場不需動火 D、必須停裝置。
答案：C [中]88.螺栓孔的孔徑誤差按機械加工的公差規定，一般不大于()mm。（）
A、0.5 B、2 C、6 D、8。
答案：A [易]89.()法常用于檢驗彎曲半徑較小的彎管。（）
A、地樣 B、樣板 C、彎尺 D、直尺。
答案：A [難]90.疲勞試驗的目的是測定焊接接頭或焊縫金屬在對稱交變載荷下的持久（）。（）
A、強度 B、硬度 C、塑性 D、穩定性。
答案：A [中]91.中、低壓容器的()雖低，但受力還是較大的。（）
A、內力 B、外力 C、應力 D、壓力。
答案：D [易]92.貯氣罐封頭材料一般為（）, 采用熱壓成形。（）
A、鑄鐵 B、碳鋼 C、高合金鋼 D、鑄鋼。
答案：B [難]93.采用部件裝配，把復雜的工作()進行，有利于實現裝配工作半機械化和機械化。（）
A、集中或分散 B、集中 C、分散。
答案：C [中]94.環縫裝配時，將相配的兩端()之差除以π, 即得出兩個直徑的差值，用該值的1/2 控制錯邊量，這樣就能達到較好的裝配精度。（）
A、周長 B、周長/2 C、直徑 D、面積。
答案：A [易]95.對接接頭在各種結構中，是采用()的一種接頭形式。（）
A、最多 B、最少 C、極少 D、一般。答案：A [難]96.一般構件上的鉚釘都受()和擠壓作用。（）
A、壓力 B、軸向力 C、剪切力 D、力矩。
答案：C [中]97.通常是利用直角尺，()測量相對垂直度。（）
A、直接 B、間接 C、和鋼絲 D、和鋼板尺。
答案：A [易]98.偏心夾具是利用一種轉動中心與幾何中心()的偏心零件來夾緊的。（）
A、重合 B、不重合 C、重合或不重合。
答案：B [難]99.鉚接前需用矯正沖或餃刀修整釘孔，使之同心，以便順利穿釘。為使待鉚件之間不發生移動，需將修整的釘孔()鉸完。（）
A、一次 B、二次 C、三次 D、多次。
答案：A [中]100.兩節圓管的咬縫連接應采用環向立式咬縫，材料要放()咬縫寬的余量。（）
A、2 倍 B、3 倍 C、4 倍 D、5 倍。
答案：B [易]101.采用()鉚接，壓力大，無噪聲，質量和強度高（）
A、鉚釘槍 B、鉚接機 C、手工鉚接 D、冷鉚。
答案：B [難]103.（）是手工矯正捏去的最好方法。（）
A、錘展法 B、擊打法 C、扳正法 D、剪切法。
答案：C [中]104.角鋼既有彎曲變形，又有扭曲變形時，應先矯正（）。（）
A、彎曲變形 B、扭曲變形 C、扭曲或彎曲變形。D、塑性變形
答案：
[易]105.凸模和凹模的尺寸精度取決于()的尺寸精度和配合間隙的大小。（）
A、沖壓件 B、零件 C、毛坯件。D、鑄件
答案：C [難]106.(A)凸模加工簡單，裝配修磨方便，是一種經常使用的凸模形式。（）
A、軸臺式 B、圓柱式 C、護套式 D、模胎 答案：
[中]107.錐筒式刃口凹模一般用于()且向下落料的制件沖裁。（）
A、公差較小 B、公差較大 C、中間公差 D、公差不穩定
答案：B [易]108.設計彎曲工件時，在使用要求允許下，工件的彎曲半徑應()最小彎曲半徑。（）
A、小于 B、等于 C、大于 D、不確定
答案：C [難]109.()是選擇沖壓設備和進行彎曲模設計的重要依據。（）
A、夾緊力 B、彎曲力 C、頂出力 D、剪切力
答案：B [中]110.剛性就是結構抵抗()的能力。（）
A、拉伸 B、沖擊 C、變形 D、剪切。答案：C [易]111.結構件的某一部分發生變形稱為()。（）
A、整體變形 B、局部變形 C、彎曲變形 D、扭轉變形。
答案：B [難]112.()是手工矯正扭曲的最好方法。（）
A、錘展法 B、拍打法 C、扳正怯 D、拉拔法。
答案：C [中]113.錘展的區域里，材料的厚度有所減薄，而組織卻比原來()，會有一定程度的冷作硬化現象。（）
A、緊密 B、疏松 C、不變 D、斷續
答案：A [易]114.厚鋼板的手工矯正一般采用()纖維組織的方法。（）
A、彎曲 B、錘展 C、拉伸 D、壓縮。
答案：D [難]115.冷矯正由于有冷作硬化現象存在，所以只適用于()。（）
A、剛性好、變形嚴重的材料 B、塑性好、變形嚴重的材料 C、剛性好、變形不嚴重的材料 D、塑性好、變形不嚴重的材料。
答案：D [中]116.三角形加熱的面積較大，因而收縮量也大，常用于矯正()。（）
A、薄板的波浪變形 B、厚度較大，剛性較強的鋼結構件的彎曲變形 C、變形量較大的扭曲變形。
答案： B [中]117.冷矯正時，作用于鋼材單位面積上的矯正力應超過()，使鋼材發生塑性變形來達到矯正目的。（）
A、抗拉強度 B、硬度 C、屈服點 D、極限強度。
答案：C [易]118.整體高溫回火可將()左右的殘余應力消除掉。（）
A、60% B、70% C、80% D、90%。
答案：C [難]119.焊件高溫回火的加熱溫度主要取決于焊件的()。（）
A、尺寸 B、形狀 C、大小 D、材料。答案：D [中]120.合金結構鋼牌號的前面兩位數字表示平均含碳量，以()分之幾表示。（）
A、百 B、千 C、萬 D、十萬。
答案：C
二、多項選擇題
[易]1.劃放樣圖的目的是求出劃展開圖時所需的（）。
（）
A、線條 B、形狀 C、尺寸 D、輪廓
答案：AC [中]2.劃展開圖的方法有（）法等。（）
A、投影法 B、平行法 C、放射法 D、三角形
答案：BCD [難]3.變形分（）變形。（）A、韌性變形 B、剛性變形 C、彈性變形 D、塑性變形
答案：CD [中]4.鉚接的基本形式可分為（）。（）
A、搭接 B、角接 C、背接 D、對接
答案：ABD [中]5.鉚釘按材料分可分為（）鉚釘。（）
A、鋼鉚釘 B、鋁鉚釘 C、銅鉚釘 D、鈦鉚釘
答案：ABCD [中]6.鉚工常用的錘有（）等。（）A、手錘 B、鐵錘 C、大錘 D、型錘
答案：ACD [易]7.鉚工常用的彎曲成型的方法有（）。
（）
A、壓彎 B、滾彎 C、壓延 D、水火彎板
答案：ABCD [難]8.鉚釘排列的主要參數有哪些。（）
A、斜距 B、鉚距 C、排距 D、邊距
答案：BCD [中]9.常見鋁合金的時效分為（）。（）
A、人工時效 B、自然時效 C、延時性時效 D、化學時效
答案：ABC [易]10.磨削工具分為（）。
（）
A、手動砂輪機 B、風動砂輪機 C、電動砂輪機 D、自動砂輪機
答案：BC [難]11.金屬結構的聯接方法有（）三種。
（）
A、鉚釘聯接
B、螺紋聯接
C、焊接
D、卡接
答案：ABC [中]12.鉚接常見的種類有（）。
（）
A、強固鉚接
B、緊密鉚接
C、密固鉚接
D、特種鉚接 答案：ABC [中]13.實心鉚釘頭的形式有（）。
（）
A、半圓頭
B、沉頭
C、半沉頭
D、扁圓頭
答案：ABC
[易]14.三視圖是指（）。（）
A、右視圖 B、主視圖 C、俯視圖 D、左視圖
答案：BCD [難]15.擴孔鉆有以下特點（）。（）
A、導向性較好 B、增大進給量 C、改善加工質量 D、吃刀深度大 E、吃刀深度小 答案:ABCE [中]16.锪孔的主要類型有（）。（）
A、圓柱形沉孔 B、圓錐形沉孔 C、锪孔的凸臺面 D、階梯形沉孔 E、倒錐形沉孔 答案:ABC [易]17.麻花鉆的切削角度有()。（）
A、頂角 B、橫刃斜角 C、后角 D、螺旋角 E、前角 答案:ABCDE [難]18.常用鉆床鉆模夾具有（）。（）
A、固定式 B、可調式 C、移動式 D、組合式 E、浮動式
答案:AC [中]19.鉆模夾具上的鉆套一般有（）。鉆套。（）
A、固定 B、可換 C、快換 D、特殊 E、浮動 答案:ABCD [易]20.鉆削深孔時容易產生（）。（）
A、定位不準 B、震動 C、孔的歪斜 D、不易排屑 E、發熱嚴重 答案:BCDE [難]21.鉚接具有（）等優點。（）
A、工藝簡單 B、連接可靠 C、抗振 D、耐沖擊 E、不需要鉆孔 答案:ABCD [中]22.凸輪分為（）。
（）
A、盤形凸輪 B、平面凸輪 C、移動凸輪 D、靠模板 E、圓柱凸輪 答案:ACE [易]23.齒輪傳動的失效形式為（）。（）
A、輪齒折斷 B、齒面點蝕 C、齒面磨損 D、齒面膠合 E、齒面塑性變形
答案:ABCDE [難]24.鉆削特殊孔包括（）。（）
A、精密孔 B、小孔 C深孔 D、多孔 E相交孔 答案:ABCDE
[中]25.鉆小孔的加工特點是（）。（）
A、加工直徑小 B、排屑困難 C、切削液很難注入切削區 D、刀具重磨困難 E、不用加冷卻液 答案:ABCD
[易]26.薄鋼件或有色金屬制件，矯正時應使用（）。（）
A、鐵錘 B、銅錘 C、木錘 D、橡皮錘 E、鋁錘 答案:ABDE [難]27.金屬材料變形有（）。（）
A、直線變形 B、曲線變形 C、塑性變形 D、彈性變形 E、翹曲變形 答案:CD [中]28.工件矯正時，檢驗工具有（）。
（）
A、平板 B、直角尺 C、直尺 D、百分表 E、手錘 答案:ABCD [易]29.標準螺紋包括（）螺紋。（）
A、普通 B、管螺紋 C、梯形 D、鋸齒形 E、蝸桿 答案:ABCD [難]30.測量方法誤差可能是（）等原因引起的。（）
A、計算公式不準確 B、測量方法選擇不當 C、工件安裝不合理 D、計量器制造不理想 E、測量溫度太高 答案:ABC
三、判斷題
[易]1.作展開圖時，對于現狀復雜的零件，廣泛采用作圖法。（）答案：√
[中]2.為了節省能源，因此無論是氧氣還是乙炔都應以其氣瓶內的氣用完為好。（）
答案：×
[難]3.壓彎件彎裂與鋼材軋制方向無關。（）
答案：×
[易]4.材料較脆時，沖裁時間較長。（）
答案：×
[中]5.六點定位規則，適用于任何形狀零件的定位。（）
答案：√
[易]6.對圓方過渡管板厚處理時，頂口、底口按中性層尺寸為準，高度取上、下口中性層的垂直高度。（）
答案：×
[易]7.圓球、螺旋面都是不可展表面。（）
答案：√
[中]8.在作相交形體的展開時，準確地求出其相貫線至關重要。（）
答案：√
[易]9.剪刃間隙s的設置就是為了避免上下剪刀的碰撞。（）
答案：×
[難]10.鉆頭的柄部只是起夾持作用的。（）
答案：×
[中]11.局部剖視圖范圍以波浪線為界，波浪線可以與輪廓線重合，也可在輪廓線之外。（）
答案：×
[易]12.伸長率δ、斷面收縮率ψ越大，材料的塑性越差。（）
答案：×
[難]13.鋼材可矯正的根本原因是鋼材具有一定的強度。（）
答案：×
[中]14.所有金屬結構的放樣都包括線型放樣、結構放樣和展開放樣三個過程。（）
答案：×
[中]15.鋼材在存放中，由于擺放不當也可能引起變形。（）
答案：√
[易]16.構件要求鉚釘承受大的作用力，而又要求密封性好，采用強固鉚接。（）
答案：√
[難]17.凡是金屬材料在常溫下加工成型的工藝稱冷作。（）
答案：√
[中]18.鉚釘頭過小是由于釘桿過長引起的。（）
答案：×
[易]19.厚板中間凸起變形，矯正時，使凸起處朝上，用錘子直接錘擊凸起處。（）
答案：√
[難]20.打錘時必須帶手套，以免發生事故。（）
答案：×
[中]21.氣割可實現空間任意位置的切割。（）
答案：√
[易]22.在矯正中盡可能減少不必要的錘擊和變形，防止鋼材硬化。（）
答案：√ [難]23.回火是淬火的繼續，經淬火的鋼件一般都要回火處理。（）
答案：√
[中]24.當金屬結構件的外形有平面也有曲面時，應以曲面作為裝配基準面。（）
答案：×
[易]25.鉚接常用于承受嚴重沖擊或振動載荷構件的連接。（）
答案：√
[難]26.工件不易移動的，適合用立鉆進行鉆孔。（）
答案：×
[中]27.線型放樣時，要把施工圖上所有的線條都畫上。（）
答案：×
[易]28.水壓試驗可以帶壓補焊。（）
答案：×
[難]29.水壓試驗時壓力升降必須緩慢進行。（）
答案：√
[中]30.材料的利用率是指余料的總面積與零件的總面積之比。（）
答案：×
[易]31.直柄鉆頭傳遞的扭矩較小，錐柄鉆頭傳遞用的扭矩較大。（）
答案：√
[難]32.裝配前的準備工作是裝配工藝必不可少的一項工作。（）
答案：√
[中]33.實尺放樣是按1∶1的比例進行，但尺寸過大時也可以縮小比例。（）
答案：√
[中]34.在任何情況下，球面被平面所截，其截面都為圓形。（）
答案：√
[易]35.火焰矯正時，加熱的時間越長，熱量越充足，矯正效果越好。（）
答案：×
[難]36.作為冷作工，必須能夠正確判斷線段的投影是否反映實長，并掌握求線段實長的一些方法。（）
答案：√
[中]37.如果在焊接過程中焊件能自由收縮，則焊后焊件的變形較大。（）
答案：√
[易]38.球面是不可展表面，但可以作近似的展開。（）
答案：√
[難]39.利用擋板進行批量剪切時，首件檢查和抽檢工件的尺寸都是必要的。（）
答案：√
[中]40.構成錐體表面的每條素線都相等。（）
答案：×
[易]41.一條弧所對的圓周角等于它所對圓心角的一半。（）
答案：√
[難]42.形體在空間的截交線，一定是由直線或曲線圍成的平面封閉圖形。（）
答案：√
[中]43.冷作工劃線時垂直線可以直接用量角器或90°角尺劃出。（）
答案：×
[易]44.火焰矯正不僅適用于塑性較好的金屬材料，也適用于高合金、鑄鐵等脆性金屬材料。（）
答案：×
[難]45.裝配定位線或結構上的某些孔口，需要在零件加工后或裝配過程中劃出，這屬于二次號料。（）
答案：√
[中]46.當選用輔助平面法求相貫線時，必須使輔助平面與兩形體都相交，才能得到公共點。（）
答案：√
[易]47.兩物體沒有完全相交，其相貫線就不是封閉的。（）
答案：×
[難]48.放樣不一定就是指展開放樣。（）
答案：√
[中]49.材料的纖維方向與彎曲線方向平行時材料易斷裂。（）
答案：√
[易]50.因中性層長度在彎卷前和彎卷后不發生變化。所以作為展開的尺寸依據。（）
答案：√
[難]51.產品的制造過程需要首先按部件裝配，否則難以進行總體焊接。（）
答案：√
[中]52.鋼結構的變形，主要是焊接變形引起的。（）
答案：√
[易]53.凡是碳素鋼都能滿足氧一乙炔氣割條件。（）
答案：×
[難]54.為提高矯正效率，所有鋼材熱矯正時都可以澆水激冷。（）
答案：×
[中]55.生產實際中，要確定每一個構件的實際尺寸，就需要放樣。（）
答案：√
[中]56.碳鋼的焊接性能比合金鋼好，但低碳鋼的焊接性能較高碳鋼的差。（）
答案：×
[易]57.平刃剪切時，由于剪刃同時與材料接觸，材料受力均勻，切下的工件變形小。（）
答案：√
[難]58.樣板按其用途通常分為號料樣板、測量樣板兩種。（）
答案：√
[中]59.薄鋼板變形后四周呈荷葉邊，矯正時錘擊四周使其平整。（）
答案：×
[易]60.無論寬板、窄板，在變形區內材料的厚度均有變薄現象。（）
答案：√
[難]61.潤滑油能使兩運動件的接觸面脫離直接接觸，達到降低摩擦和磨損的目的。（）
答案：√
[中]62.在直角三角形中，30°角所對邊是另一個直角邊的一半。（）
答案：×
[易]63.零件的夾緊主要是通過各種裝配夾具實現的。（）
答案：√
[難]64.曲面立體的截交線一定是曲線，平面立體的截交線一定是直線。（）
答案：× [中]65.在實際生產中，為提高材料的利用率，常用以小拼整的結構，不必考慮工藝要求。（）
答案：×
[中]66.加熱彎形常用于常溫下彎形困難工件的加工。（）
答案：√
[中]67.零件主、俯視圖中，零件投影高度相等且平齊。（）
答案：×
[易]68.對稱式三輥滾板機滾彎圓柱面時，工件兩端不會出現直邊段。（）
答案：×
[難]69.材料的利用率越高，則廢料越少。（）
答案：√
[中]70.下料時必須采用各種途徑，最大限度地提高原材料的利用率。（）
答案：√
[易]71.薄板的中部凸起變形，直接錘擊中部凸起處即可矯正。（）
答案：×
[難]72.角鋼變形主要為彎曲變形，但小型角鋼較易產生多種變形。（）
答案：√
[中]73.定位的目的就是對進行裝配的零件在所需位置上不讓其自由運動。（）
答案：√
[易]74.方管的展開長度應以中性層尺寸為準。（）
答案：×
[難]75.剪切是冷作工使用的一種主要下料方法。（）
答案：√
[中]76.彎曲變形程度取決于彎曲半徑，彎曲半徑愈小，變形程度愈小。（）
答案：×
[中]77.火焰矯正不能消耗金屬材料的塑性儲備。（）
答案：×
[易]78.一般來說，固體燃料燃燒效率及熱效率比液體燃料高。（）
答案：×
[難]79.一般位置直線段的三面投影中，至少有一面投影反映實長。（）
答案：×
[中]80.用壓力機矯直彎曲工字鋼時，將其壓至平直時即可。（）
答案：×
[易]81.對于可展表面，凡是可以用平行線法或放射線法展開的構件，均可用三角形法展開。（）
答案：√
[難]82.根據構件的工作要求和應用范圍，鉚接可分為強固鉚接、緊密鉚接和密固鉚接三種。（）
答案：√
[中]83.為提高產品的制造質量，對原材料或零件的凹凸、彎曲、扭曲、波浪等變形都要進行矯正。（）
答案：√
[易]84.使用了42V或36V的安全電壓，就不會發生觸電事故。（）
答案：× [難]85.凸模和凹模是沖裁模具的核心部分。（）
答案：√
[中]86.能否準確求出立體表面的截交線，將直接影響構件形狀及構件展開圖的正確性。（）
答案：√
[易]87.鉚接時，鉚釘的加熱溫度越高，其鉚接質量和強度越好。（）
答案：×
[難]88.在同一接頭上，鉚接的鉚釘數量越多，其強度越大。（）
答案：×
[中]89.錐柄鉆頭柄部扁尾的作用是便于用楔鐵把鉆頭從主軸或鉆頭套中退出。（答案：×
[難]90.鉚工發現工藝部合理時，可自行進行糾正操作。（）
答案：×）
第五篇：信號初級工問答題
問答題：
1,在什么情況下，采用引導進路鎖閉方式開放信號？
答：因信號機故障或軌道電路故障不能開放進站或接車進路信號麻風時，應采用引導進路鎖閉方式
開放引導信號。
2,6502電氣集中電路動作的層次是什么？
答：電路動作的層次是：首先選擇進路，其次鎖閉進路，然后開放信號，最后解鎖進路。
3,電動轉轍機的減速器有何作用？
答：減速器的作用是把電動機的高轉速降下來，提高電動機的轉矩，以便轉換道岔。
4,站內道岔是怎樣編號的？
答：上行咽喉的道岔以偶數由站外向站內依次編號，即2、4、6…。下行咽喉的道岔以奇數由站外向
站內依次編號，即1、3、5…
5,什么叫進路的一次解鎖？
答：列車或車列依據信號的顯示通過進路中所有道岔區段后，整條進路一次解鎖，稱為進路一次解
鎖。
6,信號設備電氣特性測試分幾級？
答：信號設備電氣特性測試分為日常測試、I級測試、II級測試和III級測試。7,行車事故按照事故的性質、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？ 答；可分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故5類。
8,色燈信號機燈光高速要進行哪些工作？
答：包燈信號機燈光調整要進行以下兩項工作：A調整燈泡點燈電壓，電壓值在10.2—11.4V范圍內。
B高速燈光的顯示距離。
9,交流軌道電路送電端限流電阻有哪些技術指標？
答：在道岔區段限流電阻不少于2毆，在道床不良的到發線上限流電阻不少于1毆，一般采用R-2.2/220型可調電阻。10，什么叫信號障礙？
答：信號障礙是指信號設備不良，影響政黨使用，但未耽誤列車運行。
11，處理信號設備故障的程序是什么？ 答：了解試驗，登記，檢查處理，匯報。
12，軌道電路由哪幾部分組成？
答：軌道電路由鋼軌、軌端接續線、電源引接線、送電設備、受電設備、鋼軌絕緣等主要部分組成。
13，信號設備的防雷接地裝置由哪幾部分組成？
答：信號設備的防雷接地裝置由接地體和接地導線兩部分組成。
14，信號設備維護工作由哪幾部分組成？
答：信號設備維護工作由維修、中修、大修3部分組成。
15，什么是設備質量？
答：設備質量是指各項設備及電路達到應具備的技術條件和質量標準。
16，什么是信號工作“三不動”？
答：“三不動”內容：A，未登記聯系好不動。B，對設備的性能、狀態不清楚不動。C，正在使用中的設備不動。（指已輸好的進路或閉塞設備）
17，什么是信號工作“三不離”？
答：“三不離”內容：A，工作完了，未徹底試驗好不離。B，影響政黨使用的設備缺點未修好前不離（一時克服不了的缺點，應先停用后修復），C，發現設備有異狀時，未查清原因不離。
18，鉗形表的主要用途是什么？
答：鉗形表的主要用途是在不斷電的情況下，測量交充電流的大小。
19，如何高速電動轉轍機的磨擦電流？
答：電動轉轍機摩擦電流的調整方法是調節磨擦連接彈簧外側的螺母。磨擦電流過小時，順時針方向旋動螺母，壓縮彈簧；磨擦電流過大時，逆時針方向旋動螺母，放松彈簧。
20，鐵路線路分為哪幾種？
答：鐵路線路分為：正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
21，進路解鎖一般分為哪幾種情況？
答：進路解鎖分為正常解鎖、中途返回解鎖、取消解鎖、人工解鎖和故障解鎖等5種情況。
22，人工解鎖的聯鎖條件是什么？
答：一要證明信號機已經關閉；二要保證所規定的延遲時間；三要辦好人工解鎖手續。
23，什么叫半自動閉塞？
答：閉塞手續的辦理基本由人工操縱，列車是否整列到達由人工砍，但列車占用區間、出站信號機的關閉通過列車運行自動完成，這種閉塞方式叫半自動閉塞。24，我國鐵路使用的繼電半自動團塞設備，主要有哪幾種類型？
答：我國鐵路使用的繼電半自動閉塞設備，主要有兩種類型：64D型繼電半自動閉塞和64S型繼電半自動閉塞。其中64D型用于單線區間，64S型用于雙線區間。
25，64S型繼電半自動閉塞的辦理手續有哪幾種？
答：64S 型繼電半自動閉塞的辦理手續有3種：正常辦理、取消復原、事故復原。
26，64S型繼電半自動閉塞由哪幾個單元電路組成？
答：由7個單元電路組成：（1）線路繼電器電路；（2）閉塞繼電器電路；（3）發車接收器電路；（4）接車接收呂電路；（5）發車表示燈電路；（6）接車表示燈電路；（7）軌道繼電器電路。
27，電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時應怎么辦？
答：應立即通知車站，并積極設法恢復；如不能立即修復時，應停止使用，同時報告工長、領工員或電務段高度，并在《行車設備檢查登記簿》上登記。28，遇已影響設備使用的故障，信號維修人員應如何處理？
答：遇已影響設備使用的故障，信號維修人員先登記停用設備，然后積極查找原因，排隊故障，盡快恢復使用。如不能判明原因，應立即上報，聽從上級批示處理。
29，什么是軌道電路？
答：軌道電路以鐵路線路的兩根鋼軌作為導體，并用引接線連接信號電源，與接收設備構成電氣回
路，反映列車占用或出清線路的狀況。30，電動轉轍機移位接觸器有什么作用？
答：電動轉轍機移位接觸器的作用是監督主銷是否良好；當主銷折斷時，它切斷道岔表示電路。
31，簡述信號工區與車站有哪些聯勞協作？
答：信號工歐與車站的聯勞協用主要有兩條：一是信號設備日常檢修、維修要點或施工封鎖要點；
二是道岔的清掃、注油。
32，信號工區與電力部門主要有哪些聯勞協作？
答：信號工區與電力部門的聯勞協作主要是：配合停電或倒換使用主、副電源。
33，列車按運輸性質分為哪幾類？
答：列車按運輸性質人分為5種：旅客列車、混合列車、軍用列車、貨物列車、路用列車。
34，行車基本閉塞法有哪幾種？
答：行車基本閉塞法有兩種：自動閉塞和半自動閉塞。
35，在三顯示區段，使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證是什么？ 答：列車進入閉塞分區的行車憑證為出站或通過信號機的黃色燈光或綠色燈光，但客運列車及跟隨客運列車后面通過的列車，行車憑證為出站信號機的綠色燈光。
36，電氣化區段用的雙扼流25HZ相敏軌道電路有哪些特點？
答：電氣化區段用的雙扼流25HZ相敏軌道電路有以下兩大特點：（1）軌道電路的信號電源由鐵磁分頻器供給25HZ交流電，以區分50HZ牽引電流。（2）接收器采用二元二位相敏軌道繼電器（JRJC），該繼電器的軌道線圈由送電端25HZ電源經軌道傳輸后供電，局部線圈則由25HZ局部分頻器供電。
37，提速信號設備有哪些組成部分？
答：提速信號設備，室內有10KVA/5KVA交流轉轍機電源屏和提速道岔組合TDF，室外有分動外鎖閉設備、導管設備、S700K型電動轉轍機和ELP319型密帖檢查器。如果為雙機推動時室內增加切斷組合QD和ZBH繼電器，室外取消導管設備及密貼檢查器。
38，簡述移頻站內發送盒的用途是什么？
答：移頻站內發送盒適用于電氣化和非電氣化區段，它的用途是向站內軌道電路發送移頻信號，供
機車信號使用。
39，簡述移頻區間發送盒的用途是什么？
答：移頻區間發送盒適用于電氣化和非電氣化區段，它的用途是向區間內軌道電路發送各種移頻信
息，供機車信號使用。
40，簡述移頻接收盒的用途是什么？
答：移頻接收盒適用于電氣化和非電氣化移頻自動閉塞區段。用于接收軌道上傳輸的移頻信息，并進行譯碼輸出控制信息，動作執行繼電器，控制區間信號顯示，達到自動指揮行車的目的。
41，什么叫自動閉塞？ 答：根據列車運行及有關閉塞分區狀態，自動變換通過信號機（包括機車信號機）顯示的閉塞方法
稱為自動閉塞。
42，按照行車組織方法，自動閉塞分為哪幾種？
答：按照行車組織方法，分為單線雙向自動閉塞、雙線單向自動閉塞、雙線雙向自動閉塞。
43，自動站間閉塞區間，原有半自動閉塞可用為備用閉塞，應符合哪些要求？
答：（1）區間檢查設備正常、區間空閑、未辦理閉塞時，經操作自動站間閉塞方式與半自動閉塞方式可以互相轉換，同一區間的閉塞方式應一致。（2）區間檢查設備故障停用時，可按規定的作業程序改為
半自動閉塞。
44，什么叫移頻自動閉塞？
答；移頻自動閉塞是一種用鋼軌作為通道傳遞移頻信號，以低頻作為控制信息，控制地面和機車信
號機顯示的一種自動閉塞制式。45，簡述進行哪些信號維護作業必須登記？
答；對設備進行拆卸、安裝、移設、更換和測試等工作需中斷制備使用時必須登記。
46，大站交流電源屏可輸出哪幾種電源？
答：大站交流電源屏可輸出6種電源：（1）信號點燈電源；（2）軌道電路電源；（3）道岔表示電源；（4）控制臺上表示電源；（5）控制臺表示燈閃光電源（6）道岔及道岔區段表示電源。
47，《信號維護規則》中規定車站內哪些進路和區段應實施股道電碼化？
答：經道岔直向的接車進路和自動閉塞區段經道岔直向的發車進路中的所有軌道電路區段、經道岔側向的接車進路中的股道區段，應實施股道電碼化。
48，什么叫電碼化？
答：所謂電碼化，就是使非電碼化的軌道電路也能傳輸根據列車運行前方信號機的顯示而發送來的各種電碼。
49，機車信號點式信息發送設備的用途是什么？
答；點式信息發送設備用于為機車信號提供下列信息：改變列車運行方向；列車速度監控；進出UM71區域發送開、斷TVM300信息。另外，點式設備還產生對點式環線完整與否的檢查信息。
50，移頻自動閉塞系統主要由哪幾部分組成？ 答：移頻自動閉塞系統由軌道電路、電纜傳輸、區間電源屏、區間移頻柜、站內移頻柜、防雷組合（柜）、區間點燈電路等組成。51，電力牽引有幾種電流制式？
答：電氣化鐵路的電流制式，是指電氣化鐵路牽引網中采用的電流種類。在整個電力牽引的發展歷程中，經歷了由低壓直流、三相交流、低頻單相交流到工頻單相交流的沉靜變過程。因此電力牽引可分為
4種電流制式。
52，信號電纜是否允許與電力電纜同溝敷設？有何要求？
答：信號電纜允許與500V以下的電力電纜同溝敷設。電力電纜的工作電壓大于500V時，應單獨敷設。如必須在同一溝內平行敷設時，應符合下列要求：（1）電力電纜應深埋，信號電纜與電力電纜間距離不得小于500MM。（2）交叉敷設的，信號電纜應在上面，其交叉點垂直距離不得小于500MM。當交叉點垂直距離小于500MM時，應采用管道防護，將信號電纜穿在管內，管道兩端應伸出交叉點1000MM。
53，影響軌道電路調整狀態的因素有哪些？
答：影響軌道電路調整狀態的因素有：（1）鋼軌阻抗；（2）道碴電阻；“（3）送電端電源電壓。
54，每米信號電纜的電阻是多少？ 答：每米信號電纜的電阻值為0.0235毆
初級工綜合題：
1,畫出BG5型軌道變壓器I、II次側線圈接線圖，并說明怎樣才能輸出2.7V、4.5V和4.95V幾種電
壓？列出計算式。
答：圖略。使用II2和II5端子，連接II3和II6端子時，輸出2.7V電壓。V1=3.15-0.45=2.7V 使用II2和II6端子，連接II3和II4端子時，輸出4.5V電壓。V2=3.15+0.9+0.45=4.5V 使用II1和II4端子，連接II2和II6端子時，輸出4.95V電壓。V3=6.3－0.9－0.45=4.95V
2，JZXC-480型軌道電路動作是如何構成的？
答：軌道電路的動作是這樣構成的：BG5型變壓器I次側得到220V交流電壓，從II次側抽了適當的低電壓，經限流電阻器降壓后送至送電端軌面，由鋼軌絕緣將其與相鄰區段隔離，只能沿著鋼軌向受電端傳輸，受電端鋼軌絕緣再將其與相鄰區段隔離，只能經鋼軌引接線送至BZ4型變壓器I次側，低壓經20倍放大，從II次側向設于室內的JZXC-480型繼電器送電，經繼電器內部整流成直流電壓，使繼電器勵磁吸起。此時，整個軌道電路成調整狀態。當車輛占用區段后，輪軸將軌面電壓短路，BG5型變壓器II次側電壓基本上全加到限流電阻器上，BZ4型變壓器II次側只能得到小于2.7V的殘壓，JZXC-480型繼電器失
磁落下，此時，整個軌道電路成分路狀態。
3，請畫出交流JZXC-480型一送雙受軌道電路的原理圖。
答：圖略。
4，怎樣繪制車站信號平面布置圖？
答：首先把確定的信號樓的位置標出，然后按規定將下行咽喉繪制在圖紙的左側，上行咽喉區繪制在圖紙的右側。當一個車站由多個信號樓控制幾個車場信號設備時，原則上依各信號樓控制范圍繪制單獨的信號平面布置圖。
5，色燈信號機的維修應符合哪些要求？
答：（1）色燈信號機的各種下班及透鏡，必須符合標準，并應清潔、無裂紋、無影響顯示的斑點（2）信號機的顯示距離應符合《技規》規定，信號機上下兩個同色燈光的顏色一致。定期檢查燈泡端電壓及顯示距離，燈泡端電壓在額定電壓的85%～95%范圍之內。更換燈泡后及時高速顯示距離，使顯示距離保持良好狀態。（3）雙絲燈泡，當主絲燒斷后及時更換。更換燈泡后，應進行主副燈絲轉換試驗。雙燈絲燈座的兩個接點片應彈力適當、一致，燈頭和燈座無曠動（4）色燈信號機檢修后，必須進行開放信號的試驗。（5）門蓋及遮檐與透鏡組的接縫處必須嚴密，不漏風、雨。門蓋螺栓應保持油潤，使之關閉嚴密。
6，電氣集中車站室內外設備包括哪些？
答：電氣集中室外設備包括色燈信號機、電動轉轍機、軌道電路、電纜及電纜盒。室內設備包括控制臺、區段人工解鎖按鈕盤、繼電器組合及組合架、電源屏、分線盤和電話。
7，電動轉轍機由哪幾部分組成？
答：電動轉轍機由直流電動機、減速器、磨擦連接器、自動開閉器、主軸、動作桿、表示桿、移位
接觸器、底殼及機蓋等部分組成。
8，導致25HZ相敏軌道電路閃紅光帶故障的主要原因是什么？
答：25HZ相敏軌道電路的正常工作是先靠送電端供出軌道電源經有關設備和軌道傳送到受電端，再由有關設備接收并進行設備接收并進行相位鑒別使軌道繼電器吸起。當送、受電端有關設備故障或軌道電路有車占用（也包括斷軌等故障），都會使軌道電路由調整狀態成分路狀態。如果發生的是瞬間故障，故障后又立即恢復了，那就是閃紅光帶故障。電氣化區段不平衡電流侵擾所造成的故障大多是瞬間造成的，故障發生時間較短便自動恢復，這就是常說的軌道電路閃紅光帶故障。造成軌道電路閃紅光帶故障的原因，分析起來主要是不平衡電流侵擾造成的，在軌道電路中雖然有較嚴密的防護措施，但不平衡電流侵擾強度大小難測，有時基波防護了，但諧波分量又侵入，干擾軌道電路的正常工作。
9，提速道岔尖軌的外鎖閉部分的維修檢查重點是什么？
答：（1）銷子壓板或8MM開口銷完好無折斷、脫落（2）連接鐵、鎖閉鐵無損傷、裂紋（3）各部螺絲緊固，不松動（4）燕尾鎖塊與基本軌底不磨卡。10，已知電源電壓10V，求經全波整流后經過20Ω電阻的電流。
答：U直=0.9U交=0.9×10=9V I直=U直/R=9/20=0.45A 11，運列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成哪些后果時列為重大事故？
答：造成下列后果之一時列為重大事故：（1）人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者（2）機車中破1臺；（3）動車、客車中破1輛（4）貨車大破1輛（5）單線或雙線之一線行車中斷滿2H，或影
響本列車滿2H
12，信號工區對軌道電路的測試項目有哪些？
答：（1）電源送電變壓器、限流電阻電壓；（2）送受電端軌面電壓；（3）BZ4型變壓器一次側、二次側電壓；（4）軌道繼電器端電壓；（5）分路靈敏度；（6）軌道絕緣檢查測試；（7）極性義叉試驗
（8）季節性電壓調整。
13，請畫出調車信號機的信號點燈原理圖？
答：圖略
14，發生影響行車的設備故障時，應有哪些內容作為原始記錄備查？
答：發生影響行車的設備故障時，信號維修人員應將接發列車進路排列狀況、控制臺的顯示狀態、列車運行時分、設備位置狀態及故障現象登記在《行車設備檢查登記簿》內，作為原始記錄備查。
15，信號設備防雷地線應怎樣埋設？
答：地線包括接地引線和接地體兩部分。接地引線應盡量短，以減少其電阻及電感。接地體的埋設有兩種基本方式，一種稱為水平式接地體，如采用直徑4～6㎜的鍍鋅鋼線或寬20～40㎜的鋼帶水平埋入地中；另一種稱為垂直接地體，如采用鋼管或角鋼垂直打入地中。為保證雷電流不受阻礙地泄放入地，地線電阻要求在10Ω下。地線電阻和土壤電阻率很有關系，為了獲得較低而且穩定的地線電阻，接地體應深埋于地面1M以下；在土壤電阻率較高的地層（如沙土），可用食鹽或硫酸鈣等對土壤進行加工，以降低
電阻率。
16，電動道岔尖軌不密貼時應如何調整？
答：尖軌與基本軌不密貼時，先將道岔手搖至機械解鎖狀態，然后擰開螺母，退出擋環，將軸套向旋方向旋緊，使軸套間隙縮小。當動作桿處于伸出位置時，調整靠近轉轍機一側的軸套；動作桿在拉入位置時，應調整另一側的軸套。當尖軌已經密貼而轉轍機不能完成機械鎖閉時，應將兩軸套的間隙增大（向旋松方向旋動）。動作桿處于伸出位置時，調整靠近轉轍機一側的軸套；動作桿在拉入位置時，調整另一
側的軸套。
17，請畫出信號設備故障處理程序方框圖。
答：圖略
18，信號設備檢修作業程序包括哪幾項內容？
答：信號設備檢修作業程序包括以下內容：（1）檢修前的準備；（2）聯系登記要點；（3）給點前確認設備位置正確；（4）進行檢修作業；（5）試驗設備；（6）銷點交付使用。19，ZD6型電動轉轍機的移位接觸器應達到哪些質量標準？
答：（1）應能經常監督主銷良好，當主銷折斷時，接點應可靠斷開，切斷道岔表示。（2）頂桿與觸頭間隙為1.5㎜時，接點不應斷開。用2.5㎜墊片試驗或用備用銷帶動道岔（或推拉動作桿）試驗時，接點均應斷開，非經人工恢復不得接通電路，其所加外力不得引起接點簧片變形。
20，計算機聯鎖電源屏應滿足哪些技術要求？
答：計算機聯鎖電源屏應滿足如下要求：（1）應能滿足電氣化區段和非電氣化區段計算機聯鎖系統控制的車站信號設備的供電要求。（2）具有抗干擾、可靠性高等性能。（3）各供電支路有任一電源不能正常供電時，應能自動或手動轉換至備用電源；在轉換過程中，不能影響設備正常工作。（4）轉換后的原電源支路應能斷電維修。（5）供UPS電源的兩路主備電源，須具有穩壓、凈化功能。
21，在電氣化區段配合工務更換鋼軌絕緣時應注意什么？
答：在電氣化區段配合工務更換鋼軌絕緣時，首先要由電務與行車人員聯系要點，并由工務作拆斷線路的防護。更換時要特別注意不準損壞牽引電流的回流設備，如鋼軌上的鋼絲繩、引接線等，嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側或兩個扼流變壓器中性點的連線。當更換道岔區段中的極性絕緣時，嚴禁封連絕緣兩側鋼軌，換后要認真檢查各級熔斷器、器材，有無因過流燒損現象，送受端設備工作是否正
常。全部檢查完畢后才能通知工務部門銷點。
22，如何使用萬用表？
答：使用萬用表時應注意：（1）不要使電表受震動，并水平放置；（2）檢查和調好零位。（3）紅表筆插“+”孔，黑表筆插“-”孔。（4）手要拿在絕緣表捧上，不能與金屬觸針相碰。（5）測已知大小電壓、電流時要注意量程合適；測未知電壓、電流時，由高擋到低擋逐擋調到合適擋位，指針指在表面刻度中段，測量值較為準確（6）測量500V以上的電壓時，要站在干燥的木板或絕緣墊上，同時只能單手測量。（7）測電阻時，應斷開電源。（8）測量電流不能并聯在電路上量，只能串聯在回路中量。（9）測量電壓時應注意電源正、負極性。（10）測量中不宜轉換擋位，應斷開表棒再變換擋位。（11）電表使用完畢，應將
開關詐至指定位置，或放在最大交流電壓擋。
23，微電子交流計數自動閉塞區段是如何防止絕緣雙破損時造成信號顯示升級的？
答：運用中相鄰閉塞分區A型設備和B型設備交替設置，由于A型YMQ只能接收A型FMQ信息，B型YMQ只能接收B型FMQ信息，這樣當絕緣破損時，只會造成相鄰分區亂碼，設備會給出最大限制信
號，從而防止信號升級顯示。
24，色燈進站信號機有幾種顯示，各代表什么？
答：進站信號機有6種顯示：黃、綠、紅、雙黃、綠黃、紅白。黃：準許列車經道岔直向位置，進入車站準備停車。綠：準許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔元氣開通直向位置。紅：不準許列車越過該信號機。雙黃：準許列車經道岔側向位置，進入站內準備停車。綠黃：準許列車經道岔直向位置，進入站內準備停車，表示接車進路信號機在開放狀態。紅白：準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20KM/H速度進站或通過接車進路，并準備隨時停車。
25，64D型繼電半自動閉塞由哪些單元電路組成？ 答：64D型繼電半自動閉塞由線路繼電器電路、信號發送器電路、發車接收器電路、接車接收器電路、閉塞繼電器電路、復原繼電器電路、軌道繼電器電路和表示燈電路等8個單元電路組成。
26，64S型繼電半自動閉塞的通知出發繼電器TCJ為什么要采取緩放？
答：當列車到達接車站時，到達繼電器DDJ吸起斷開TCJ電路。因為列車到達時，要在DDJ吸起和TCJ未落下的時間里向對方站發送通知到達的自動信號，因此TCJ要有一定的緩放時間，以保證通知
到達信號有足夠的長度。
27，移頻自動閉塞接收端接收11HZ、15HZ、20HZ、26HZ低頻信號時，接收點地面信號及機車信
號各顯示什么燈光？
答：接收11HZ低頻信號時，接收點地面信號和機車信號都顯示綠燈。接收15HZ低頻信號時，接收點地面信號顯示綠燈，機車信號顯示一個黃燈。接收20HZ低頻繁信號時，接收點地面信號顯示綠燈，機車信號顯示雙半黃燈。接收26HZ低頻信號時，接收點地面信號顯示一個黃燈，機車信號顯示一個半紅燈
半黃燈。
28，移頻自動閉塞的通過信號機紅燈斷絲滅燈時，為什么實行燈光前移？
答：為了保證行車安全和提高運輸效率，通過信號機全部采用雙燈絲燈泡。正常時接通主燈絲電路。當主燈絲燒斷時，則自動轉換到副燈絲點亮，這時報警電路應自動報警，通知信號工區。如維修人員不及時更換燈泡，副絲極易出現斷絲而滅燈，使通過信號機失去正常防護作用，從而可能危及行車安全，為此必須采用紅燈前移的技術措施。所謂紅燈前移是指在任一架通過信號機因紅燈燈泡斷絲而滅燈時，燈光顯示方向的前一架通過信號機自動顯示紅燈，實現通過信號機紅燈滅燈后能自動向前移燈光。
29，6502電氣集中使用哪些類型的繼電器？
答：6502電氣集中使用以下類型的繼電器：JWXC-1700、JWXC-H340、JPXC-1000、JWJXC-125/0.44、JYJXC-135/220、JZXC-480、JZXC-H18、JSBXC-850、JWJXC-480。
30，交流連續式軌道電路在什么情況下使用可調電阻，其作用是什么？
答：在軌道電路的送端及一送多受的受電端須使用可調電阻。送電端的可調電阻調整軌道電路的電壓，一送多受的受電端的可調電阻使幾個受電端電壓平衡。31，超過安全電壓帶電作業時，應遵守哪些安全操作規程？
答：對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業時，尖遵守以下安全操作規程：（1）對高于220V電壓的信號設備進行檢修，一般應切斷電源。對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業時，應使用帶絕緣的工具穿著絕緣鞋（室內應站在絕緣膠皮墊上），導電部分和接地部分不得同時接觸。（2）帶電作業未脫離導電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。（3）設備停電檢修過程中，需指派專人負責斷電及送電，并須在電源開關處懸掛停電作業防護牌，必要時設專人看管。（4）電源屏的電源互感器二次線圈不準開路使用，以免產生高壓擊環設備和危及人身安全。（5）檢修整流電壓高于220V的設備應切斷電源，并將濾波電容器上的電能采用人工放電后方可進行工作。32，信號設備與工務、電力設備有哪些結合部？這些結合部是如何分界的？ 答：（1）信號設備與工務設備的結合部主要在道岔區段。其中由工務負責維修的設備有：道岔尖軌及線路，長墊板，尖軌滑床板，軌撐，尖軌連接桿及附件等。由信號工區負責維修的設備有：轉轍裝置及安裝裝置，包括電動轉轍機及基礎角鋼、角形鐵等；尖軌密貼調整桿，尖軌尖端桿及附件等。（2）信號設備與電力設備的結合部是三相電源引入。電力工區負責將外電源引至設于繼電器室（或電源室）的電力閘刀上部端子；下部端子開始，至電源屏的線路，由信號工區負責維修。
33，在車站內線路、道岔上進行作業或檢修信號、聯鎖、閉塞設備時，有哪些規定？ 答：在車站（包括線路所、輔助所）內線路、道岔上進行作業或檢修信號、聯鎖、閉塞設備，影響其使用時，事先須在《行車設備檢查登記簿》內登記，并經車站值班員簽認或由扳道員、信號員取得車站值班員同意后簽認，方可開始。正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意。檢修完了后，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入《行車設備檢查登記簿》。對處于閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀
態的信號、聯鎖設備，嚴禁進行檢修作業。
34，電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時應如何處理？
答：電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時，應立即通知車站，并積極設法修復；如不能立即修復時，應停止使用，同時報告工長、領工員或電務段調度，并在《行車設備檢查登記簿》內
登記。
35，97型25HZ相敏軌道電路的主要技術指標有哪些？
答：（1）用0.06Ω標準分流電阻線在軌道電路送受電端軌面上分路時,軌道繼電器(含一送多受的其中一個分支的軌疲乏繼電器)端電壓不大于7.4V,其前接點應斷開。(2)軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于0.1Ω。(3)軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于0.3Ω。（4）軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于150Ω（5）軌道電路送電端的限流電阻，其阻值應按設計規定予以固定，不得調小，更不得調至零值。（6）軌道電路受電端的電阻器（包括室內、室外的），允許按需要從零至全阻值對軌道電路進行調整。（7）在電碼化軌道區段，在機車入口端用0.06Ω標準分流電阻線分路時,應滿足動作機車信號的最小短路電流的要求。
36，交流電力牽引區段的吸上線或PW保護線接向軌道時應符合哪些要求？
答：六流電力牽引區段的吸上線或PW保護線接向軌道時應符合以下要求：（1）在設有軌道電路的區段，吸上線或PW保護線應接至扼流變壓器中心端子板上。相鄰吸上線的安裝間距不得小于兩個閉塞分區。（2）特殊情況下，吸上線或PW保護線設置地點距軌道電路的接收、發送端的距離大于500M時，允許在軌道電路上加設一臺扼流變壓器，吸上線或PW保護線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續加設，且該軌道電路兩端不得再接其他吸上線。（3）采用UM71軌道電路時，吸上線或PW保護線應接在電感線圈中點；軌道電路中間必須加設扼流變壓器時，吸上線或PW保護線接至扼流變壓
器中心端子板上。
37，說明區間移頻發送盒面板上5個測試孔的作用。
答：SK1（低出）：測試發送盒發出的低頻信息。SK2（移頻）：測試發送盒的移頻中心頻率及上下邊頻。SK3（穩壓）：測試發磅盒內部產生的直流24V電壓，可協助判斷故障范圍。SK4（電壓）：+5V，外部低頻信息編碼電源，DC5V±0.2V，當發送盒發單頻時可協助判斷故障范圍。SK5（功出）：測試
發送盒輸出的載頻電壓，AC120～150V。38，說明站內移頻發送盒面板上5個測試孔的作用。
答：SK1（低出）：測試發送盒輸出的低頻頻率參數。SK2（移頻）：測試發送盒的移頻中心頻率及上下邊頻。SK3（穩壓）：+5V，外部編碼電源，可協助判斷故障范圍。SK4（功出1）：測試發送盒輸出的第一路功出電壓（載頻電源），AC10～30V。SK5（功出2）：測試發送盒輸出的第二路功出電壓（載
頻電源），AC10～30V。
39，自動站間閉塞應滿足哪些技術要求？
答：自動站間閉塞滿足下列技術要求：（1）車站辦理發車進路，區間應自動轉入閉塞狀態。（2）出站信號機開放，必須連續檢查閉塞正確及區間空閑。（3）列車出發后，出站信號機應自動關閉。閉塞解除前，兩站向該區間的出站信號機不得再開放。（4）列車到達接車站，經檢查區間空閑后，閉塞自動解除。（5）區間閉塞后，發車進路解鎖前，不能解除閉塞；取消發車進路，發車進路解鎖后，閉塞隨之自動解除。
40，電源屏檢修完后進行哪些試驗？
答：（1）調壓屏試驗：A，自動電壓調整器作用良好，用手動方式按升壓按鈕，當輸出電壓增至420V±5V時，過壓繼電器應及時動作，切斷升壓回路，但不應造成停電。B，升壓或降壓時，調壓電機應在按鈕松開時立即停轉，不應有慣性轉動。（2）交流屏：主、副屏在停電或故障時應互相自動轉換，手動也能互相切換，斷電時間海里超過0.15S。（3）直流屏試驗：A，過載時，主、副屏應自動切換，手動也能互相切換，切換時間不得超過0.15S。B，屏內發生故障或過流時應有燈光和音響報警。C，在開機時應不發生過流和錯報警現象。（4）轉換屏試驗：A，使用中的交直流電源屏各供電回路中任何一種電源不能正常供電時，應能切換至備用屏供電；手動轉換時，應能滿足先接后斷不間斷供電的要求。B，自動或手動切換時，均應能報警。C，能用手動方法切換，將調壓屏斷開而由外電網直接供電，此時，保證不間斷供
電，并使調壓屏內完全斷電。41，電源屏檢修完后進行哪些測試？
答：（1）測試交流輸入電壓、電流，電壓波動范圍須在380± V/220 ±V范圍內。（2）測試各種電源輸入電壓，以實際設備正常運用情況下所測數據為標準。（3）測試各種電源輸出電壓；交流應在380V ±11.4V/220V ±6.6V范圍內；直流220V可調到210～240V之間；直流24V應規定在24V ±1V范圍內。（4）閃光電源的頻率應為90～120次/MIN。（5）測試電源屏各回路與機殼間的絕緣程度：絕緣電阻不少于20MΩ，機殼地線單設接地電阻不大于10Ω。（6）測試各種電源對地電壓值；當接地電壓超過標準值的50
%時，要測試電流值。
42，電氣化區段接地裝置按其作用分可分為幾種？
答：電氣化區段接地裝置按其作用分，共有4種接地。（1）保護接地，即供電設備的金屬外殼、鋼柱及鋼筋混凝土柱等由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這咱電壓危及人身安全，將電氣設備外殼與地連成等電位，這種接地稱保護接地。（2）工作接地，即設備運行需要的接地。為保證電網或供電線路可靠運行，而必須把電網某點及供電設備與接地裝置連接。例如：供電變壓其II次側一相接地進行正常供電：常用的380/220V電網中性點接地；還有AT供電制的自耦變壓器的中性點經吸上線、扼流線圈與鋼軌的連接。這些就叫工作接地。（3）過電壓保護接地，如避雷線、避雷器的接地。（4）防靜電接地是為了防止靜電
危險影響而設的接地。
43，定外有哪些主要原因使單動道岔板不動？
答：單動道岔扳不動的主要原因有：（1）開閉器接點11——12或41——42接觸不良；（2）安全接點接觸不良；（3）炭刷接觸不良；（4）電機故障（短路或斷線等）；（5）接插件接觸不良；（6）電纜故障（混線或斷線）；（7）配線斷或端子接觸不良。
44，《信號維護規則》要求在自動閉塞區段，控制臺上應設有哪些區間表示？
答：在自動閉塞區段，站內控制臺上應設有下列區間表示：（1）雙向運行區間列車運行方向及區間占用。（2）鄰近車站兩端的正線上，至少相鄰兩個閉塞分區的占用情況。（3）必要的故障報警。
45，提速道岔心軌安裝裝置的維修檢查重點是什么？
答：（1）連接銷子的開口銷完好，無折斷、脫落。（2）鋼枕、S700K型轉轍機固定良好。（3）拐
肘罩內無石碴。（4）各類桿件平直。
46，如何調整提速道岔密貼狀態？
答：尖軌：正常情況下，高速燕尾鎖塊連接鐵內銅滑塊的方向，或者在連接鐵處更換調整片。心軌：調整燕尾鎖塊連接鐵內銅滑塊的方向（細調），或者移動鎖閉鐵的方向進行調整（粗調）。
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