第一篇：鉚工年終工作總結

工 作 總 結

中化三建安裝九公司 黃新奎

本人于1997年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十三年的工作時間里，我先后參加了陜西化肥廠、斯里蘭卡5萬噸煉油、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、山西“1830”化肥廠、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多倫煤化工工程、越南煉油工程、江西新余多晶硅工程、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就鋼結構專業方面和煙風道制作方面進行工作總結。a、煙風道制作安裝工作總結

首先是預制胎具制作。法蘭胎具制作：當法蘭為圓型時，直接在輥床上滾出相應的圓；焊接時在圓筒內部焊接“米”之型支撐胎具，測量好數據后，即可以焊接了。法蘭與筒節組對好后就可以拆除胎具。當法蘭為方型時，制作方型的槽鋼胎具（[10材料即可）。制作方法，根據矩形法蘭內邊緣尺寸，將[10型鋼點焊在鋼平臺上，胎具也為矩形，如此胎具制作完成。制作法蘭時，將型鋼背靠背靠到胎具上，用鋼板卡卡緊，測量好相關數據后即可以將矩形法蘭四周焊接，如此矩形法蘭制作成功。矩形煙道板成片預制時，制作胎具與制作法蘭胎具相似。只是將煙道板放在胎具內部進行固定。或則用鋼板卡直接將風道板固定。然后在風道板上焊接加強筋等。

然后是風道節預制。在風道節成片預制過程中,應防止板材表面損傷.對有嚴重傷痕的部位必須進行修磨,使其圓滑過渡,且修磨處的厚度不得小于設計厚度；并防止板材發生翹曲，其翹曲度不得大于1mm/m；焊接完畢后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗；風道節的加工規格、尺寸應符合圖紙要求；風道節成片預制時，加強型鋼位置誤差小于±5mm,接管位置誤差小于±5mm,成片長度誤差小于±5mm,螺栓孔位置誤差小于±5mm。

接著，風道節組裝胎具制作 風道節組裝胎具制作,即是通過此胎具,將預制好的風道節片很好的組裝成一個單的風道節.風道節與風道節之間基本上全為法蘭連接；由于風道節內徑,長短,形狀各異,因此要根據不同的風道制作不同的組裝胎具.現已長方體形狀風道制作槽鋼風道節組裝胎具為例進行說明。假如風道節內腔規格為(高*寬*長=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意圖所示：（說明根據風道大小情況,也可以將此胎具放倒，便于組對風道節。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽鋼.如果胎具不穩定,還可以增加角鋼斜撐。）

說明:所有槽鋼開口均向里。

風道節片通過鋼板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊縫了。

接著，風道節組裝。風道節所有焊縫要求全焊透。風道制造: 風道內腔（≤1000mm）允許誤差為±3mm;風道內腔（>1000mm）允許誤差為±5mm.法蘭內徑誤差: ±2mm.風道長度誤差: ±3mm.螺栓孔直徑誤差為: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置誤差為: ±0.5mm。風道節四周焊縫焊接時,為防止發生變形,采取兩電焊對角焊縫向同一方向上同時焊接.當風道內腔比較大時,可以采取搭設內”井”字型腳手架。風道節運輸到安裝現場:風道節內保溫及襯里完畢后,根據現場所具備的安裝條件,按先后順序將風道節逐節二次倒運到安裝現場.倒運用機械(吊車和拖車),根據風道節襯里后重量,選擇相應的機械.如果需要大型吊車(吊車>50t)時,另外編制大型運輸和吊裝施工方案.最后是風道節安裝。風道節安裝前,確定風道節準確制造無誤.風道節安裝前,仔細檢查鋼框架的中心尺寸,標高,固定或滑動支座的型式規格大小等準確無誤.風道節安裝后,應盡快的找平,對中(管道節與管道節)等,并進行固定;風道節安裝順序:風道節安裝必須在轉化爐及爐體結構和支撐框架全部安裝完畢后才能進行安裝.風道節總體安裝順序先下后上,先內后外.即先安裝層間風道,然后安裝爐頂風道,接著安裝段間風道,最后安裝引風機進出口風道.安裝順序在不影響安裝設備工藝爐體結構的前提下可以適當進行調整.特別說明：腳手架搭設，為便于風道節準確就位(準確測量:安裝標高,安裝中心線等)，首先在安裝框架結構四周搭設腳手架平臺，高度以便于施工人員施工為準.即腳手架低部標高與風道節底標高齊平即可.在平臺外周搭設合適的攔腰護欄以保護施工人員在平臺的安全。

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵，為公司的輝煌繼續奮斗。b、鋼結構制作安裝工作總結

平臺梯子安裝：平臺梯子的安裝應在結構找正、螺栓緊固、焊接完后進行。鋼平臺按尺寸情況進行深度預制，成片或整體吊裝。單個梯子整體預制、安裝。

欄桿安裝：安裝時注意橫平豎直，間距均勻，拐彎處欄桿扶手圓弧過渡，統一規格，嚴格按圖施工。所有焊縫，焊完后要打磨至圓滑過渡，安裝要牢固、穩定、美觀。欄桿高度及立柱間距滿足相關標準及設計安全規定的尺寸要求。

單根或組裝成片鋼結構吊裝：吊裝前，應對組裝每片框架進行受力計算，必要時要進行有效的加固，防止吊裝變形；吊裝前檢查預埋柱中心與鋼架柱中心是否重合，將柱腳板和鋼柱劃出中心線，在四側柱腳打上樣沖眼作明顯標記；同時安裝前對基礎表面應鏟成麻面，用水沖洗干凈，放置墊鐵的位置應鏟平，每個地腳螺栓旁放置一組墊鐵，墊鐵組盡量靠近地腳螺栓，每組墊鐵數量不得超過五塊，墊鐵與基礎、柱面的接觸面應平整、緊密，當采用成對斜墊鐵時，其疊合長度不小于墊鐵長度的3/4，斜墊鐵下面有平墊鐵。立柱調整后，墊鐵要露出底板外緣10---20mm，墊鐵組伸入長度要超過地腳螺栓，立柱找正合格后擰緊地腳螺栓，最后將墊鐵組點焊。鋼結構安裝形成空間剛度后，要及時對鋼柱底版和基礎頂面的空隙采用比基礎高的強度的砼進行二次灌漿。成片吊裝屋架前，應盡快找正立柱，安裝橫梁，使構架成框成為穩定結構；安裝過程中應著重注意鋼構件的安裝方向，減小鋼構件的安裝偏差。考慮設備到貨時間，部分鋼結構留出必要設備吊裝時吊進的空間位置。對于框架的主梁則用臨

片前應保證立柱頂面在同一水平面上，誤差不得大于5mm，屋架成片后應保證對角線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證屋面梁的連接底面在同一平面上，梁與支撐不得扭曲。

高強螺栓的安裝：高強螺栓安裝前應按gb50205-2001附錄b的規定分別進行高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數實驗。鋼結構安裝時，不得直接采用高強螺栓連接，應用臨時螺栓固定，找正后全部換成高強螺栓，避免螺栓塑性變形；安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打），如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修孔，修整后孔的最大直徑應小于 1.2倍螺栓直徑；安裝高強螺栓時，構件的磨擦面及高強螺栓應保持干燥，嚴禁雨中作業，摩擦面不應刷漆。構件的摩擦面安裝前應用細絲刷除去摩擦面上的浮銹；鋼架梁與柱接頭為腹板連接、翼緣焊接時，宜采用先栓接后焊接的方式進行施工；在工字鋼、槽鋼的翼緣上安裝高強度螺栓時，應采用與其斜面的斜度相同的斜墊圈；高強螺栓擰緊的順序應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊；扭剪型高強度螺栓的終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格；扭剪型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰。終擰后的高強度螺栓應在螺母上涂上標記，并須在同一天完成；高強螺栓終擰后，以露出2-4個絲扣為宜。高強度螺栓連接副摩擦面的抗滑移系數復驗抗滑移系數檢驗應以鋼結構制造批為單位,由制造廠進行提供,每批三組,以單項工程每2000t為一批制造,不足200t者視作一批.抗滑移系數檢驗用的試件由制造廠加工,試件與代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副、并在相同條件下同時發運.鋼結構的焊接：焊接時應注意焊接次序，焊接要嚴格按焊接參數進行焊接，以減少焊接

變形；要求全焊透的對接焊縫，可采用單面焊或雙面焊。單面焊需在其背面加墊板，雙面焊須背面清根再施焊；焊接前應清理坡口，坡口兩側50mm范圍內不得有銹，油污，水，雜物等，對于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊預熱；焊接應在構件安裝螺栓緊固后進行。原則上應先短縫后長縫，并要求對稱施焊。對于多層焊接的焊縫，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接頭的焊縫，宜先焊下翼緣再焊上翼緣。先焊梁的一端，等焊縫冷卻后再焊梁的另一端；

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求，能夠帶崗，并且具有多個項目的國外工程施工經驗。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵。篇二：鉚工崗位標兵事跡材料 鉚工崗位標兵事跡材料 xjf機電總廠支架車間制造焊工鉚工組組長。自從xx年分到支架車間的xx年來，他不畏艱難、不斷鉆研技術，逐漸成長為一名在支架車間鉚工、焊工操作技術叫得響的制造焊工，多次被支架車間、廠評為先進個人、先進生產者和“質量標兵”。剛剛參加工作的xxx分外珍惜這份工作，一向嚴謹做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項操作技能，不斷檢查和推敲了，只要發現有一絲瑕疵，他都會義無反顧的推翻從來，為了練好焊接技術，經常利用午休和下班以后練習焊接技術。在這長達近十年的艱苦工作的技能磨練和不斷對自身素質的提高，xjf不僅練就了一套過硬的手藝，更練就了他自尊自強的品格。十年來，徐軍峰參加過許多車間、廠委派的任務，在承擔這些任務的過程中，他敢于迎接挑戰，大膽地在實踐中創新，每每以優異的成績，為廠和車間交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，xjf不知做出了多少犧牲和奉獻。單位的工作只要遇到急活，他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著“羅文”所特有的不畏艱難困苦、自發進取、在工作中不斷完善自身素養精神，帶動和影響了他周圍的工友們，并得到了大家對他的一致認同。

直至現在xjf始終認為，不管是哪個行業，只要你有一種敬業精神，只要你自尊自強，你人生的年華就會有光彩。他常說：“我熱愛自己的崗位，我喜愛自己的焊槍，更愛看那點點閃爍的焊花。”篇三：個人年終總結

轉眼之間來xx已有兩年多了，回想起走過的這些日子，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。在公司、車間領導和師傅們的幫助下，我在車間的工作更加得心應手，也因為有你們的幫助我在公司的發展更上一個臺階，特別是帶領自己的組員在料場的管理能力方面有了顯著的提高，能夠在規定的時間內為各個生產組提供所需材料，能夠在第一時間為車間的生產投入所需。

去年，開始在料場管理時候，遇到了很多問題，有料場自身的問題：余料如何再利用，廢棄料如何定置處理，如何合理規劃好料場。也有鉚工組反映領料時存在的問題：在聊場進入大批料的時候，很難找到所需的，二次領料面對凌亂料場更是無從下手。面對突如其來的問題，我找了所有的鉚工人員，讓他們提出關于料場的建議和意見。然后與下料組協商為了保證一線工人的領料順利和生產順利的進行。將材料按種類，數量，大小，不同項目的零件整理歸類，積極配合鉚工轉運料，及時整理料場方便二次領料。漸漸地，鉚工領料和料場的管理有了顯著提高，到現在料場的領料工作順利進行著，尤其在各個大型項目生產中隨時待命為前線工人提供所需??我發現只要先解

決基礎問題做好基礎問題就能為下一步工作做鋪墊。長期以來，我在車間領導的正確指引下，以“維護公司利益”為中心，不斷認真學習實踐公司材料管理的相關規定以及部門各項規章制度，并將學習的內容徹底運用到生活中去，認證落實料場材料管理的各項規定。踏踏實實做好本職工作，對各個外加工件及車間領料員做好領料登記并認真審查。對進出料及時跟進，對領料現場使用情況監控。杜絕公司材料的流失浪費,保障公司財產安全。

目前料場材料主要分以下幾步管理：根本上從場地分四個區域，結合區域劃分實際情況我分布采取以下措施，a核實好料場材料的數量和所放位置，b加強進出料口出入檢查，c對機加工件和小零部件設置專門場地和重要進出料登記，內部管理：加強轉料員的作風紀律，時時提出應對不同轉料區域的方式方法。對材料做到一出一進，方便鉚裝也方便料場區域的周轉。定時做到設備器材的維護和檢查及場地的衛生工作。

時間久了也檢查到了自身管理的一些瑕疵，作為企業最基層管理人員需較高的理論水平和較強的管理能力，我在學習方面主要存在以下不足，滿足現狀，對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把基 本的事務做好，確保不出安全問題就算萬事大吉，學不學都是一個樣。所謂“不怕有錯就怕不改過”。工作是一步一個腳印走過來的，克服這些缺點并不難，我相信只要從現在起，多溝通多學習，加強管理意識，加強工作積極性，定會讓自己的工作更上一層樓，得到上級領導的認可。為車間樹立新形象。2016年是充滿挑戰性的一年，作為一個管理員來說自己的工作一點也不能有所松懈，所以必須有一個周密的計劃才能跟得上公司發展的步伐，才能為前進中的企業發揮自己的光和熱。我準備將工作的重點分為以下幾項來迎接奮進的一年。一，深入了解掌握基本情況。通過閱讀公司的新一年生產計劃文獻，了解公司的發展目標和各項管理制度。與車間領導和班組長深入溝通并提出自己的建議和意見，做出相對應的管理方式。為下一步工作的開展奠定相應基礎。二，積極做好溝通協調工作。對照崗位職責，擺正自身位置，及時了解個鉚工組工作中的困難和問題，及時將問題擺在桌面上進行深入探討解決，第一時間予以解決。保證生產順利的進行。三，在做好本職工作之余，積極開展一些促進友誼的文化活動。作為一名宣傳委員，除了要積極參加公司舉辦的文體娛樂活動外自己

也可以組織進行。既可以鍛煉自己的管理水平，也可以以積極樂觀的心態投入工作。xxx有限公司 2015年終總結

總結人 xxx 工會號 00001 時間2015-01-01篇四：鉚工工作標準 鉚工工作標準 1 范圍

本標準規定了鉚工崗位的素質要求、職責與權限、工作內容與要求、檢查與考核內容。

本標準適用于xxxxxx鉚工崗位。2 素質的要求 2.1 思想作風：《見工人通用工作標準》。2.2 文化程度：初中以上。2.3 經技術培訓，應知應會考試合格。2.4 經安全、防火、tqc（全責質量管理）知識學習考試合格。2.5 具有良好的職業道德。服從分配，聽從指揮。3 職責與權限

3.1 對自己的工作質量和產品質量負責。3.2 對由于違章操作造成的設備、人身事故負責。3.3 對自己工作場地的安全文明生產負責。4 工作內容與要求 4.1 執行《工人通用工作標準》。4.2 承擔上級布置的全部金屬材料結構制造中的放樣、號料、下料、加工、預制、組對成型、裝配、鉚接等工作。

4.3 上崗前必須按規定穿戴好勞保用品。4.4 生產過程中認真執行“五序法”： 4.4.1 一備：備齊產品圖紙、工藝技術文件和工裝、量檢具。4.4.2 二看：看懂圖紙、工藝和標準、明確任務，核對量檢具和加工對象。4.4.3 三提：發現問題及時提請有關部門處理。4.4.4 四辦：照章辦事，嚴格按圖紙、工藝、技術標準生產。4.4.5 五檢：按規定程序交檢、首檢合格后方可正式投產。4.5 使用的各種設備，做到定人定機，操作者需經技術考試合格，憑證操作、精心保養設備。

4.6 堅持安全文明生產。4.6.1 使用風鉆、手電鉆、手動砂輪、滾板機、壓力機、剪板機、鉆床等設備時，必須嚴格執行其安全操作規程，以免發生設備、人身事故。4.6.2 切斷料和打活時，工件必須平穩放置，并要注意四周和過道中的行人，防止打飛來傷人。

4.6.3 工作場地要隨時保持清潔、整齊、規格化，各種零件、余料等分類存放，及時清掃回收余料、廢料，做到工完場地凈。4.7 工、模、夾具、材料、毛坯、工件、產品等擺放合理平穩、可靠。4.8 接到零部件時，要按圖紙核對，必須檢查材料記錄是否清楚。4.9 操作必須符合安全操作規程和工藝規程之規定。4.10 工具箱內要保持清潔衛生、無雜物，工具要對號入座。擺放整齊，賬、卡、物相符。5 檢查與考核 5.1 本標準的執行由班長負責監督、檢查和考核，各級領導和專業職能人員隨機進行檢查和考核，并給予指導。5.2 本標準（包括工人通用工作標準）考核結果與本車間經濟責任制和有關規定掛鉤，獎罰兌現。

2篇五：鉚工工作標準

鉚工工作標準

1、熟練掌握鉚接工具和鉚接方法，掌握鉚接技能。

2、熟悉鉚接的種類，能根據被鉚工件選擇適當的鉚釘和模具。

3、了解鉚接時容易產生廢品的形式和原因以及防止產生廢品的措施。

4、嚴格遵守操作規定，防止傷人事故的發生。

5、按時完成各種加工任務及領導交給的各項工作任務。

第二篇：鉚工工作總結(2010)

工 作 總 結

中化三建安裝九公司黃新奎

本人于1997年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十三年的工作時間里，我先后參加了陜西化肥廠、斯里蘭卡5萬噸煉油、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、山西“1830”化肥廠、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多倫煤化工工程、越南煉油工程、江西新余多晶硅工程、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就鋼結構專業方面和煙風道制作方面進行工作總結。

A、煙風道制作安裝工作總結

首先是預制胎具制作。法蘭胎具制作：當法蘭為圓型時，直接在輥床上滾出相應的圓；焊接時在圓筒內部焊接“米”之型支撐胎具，測量好數據后，即可以焊接了。法蘭與筒節組對好后就可以拆除胎具。當法蘭為方型時，制作方型的槽鋼胎具（[10材料即可）。制作方法，根據矩形法蘭內邊緣尺寸，將[10型鋼點焊在鋼平臺上，胎具也為矩形，如此胎具制作完成。制作法蘭時，將型鋼背靠背靠到胎具上，用鋼板卡卡緊，測量好相關數據后即可以將矩形法蘭四周焊接，如此矩形法蘭制作成功。

矩形煙道板成片預制時，制作胎具與制作法蘭胎具相似。只是將煙道板放在胎具內部進行固定。或則用鋼板卡直接將風道板固定。然后在風道板上焊接加強筋等。

然后是風道節預制。在風道節成片預制過程中,應防止板材表面損傷.對有嚴重傷痕的部位必須進行修磨,使其圓滑過渡,且修磨處的厚度不得小于設計厚度；并防止板材發生翹曲，其翹曲度不得大于1mm/m；焊接完畢后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗；風道節的加工規格、尺寸應符合圖紙要求；風道節成片預制時，加強型鋼位置誤差小于±5mm,接管位置誤差小于±5mm,成片長度誤差小于±5mm,螺栓孔位置誤差小于±5mm。

接著，風道節組裝胎具制作 風道節組裝胎具制作,即是通過此胎具,將預制好的風道節片很好的組裝成一個單的風道節.風道節與風道節之間基本上全為法蘭連接；由于風道節內徑,長短,形狀各異,因此要根據不同的風道制作不同的組裝胎具.現已長方體形狀風道制作槽鋼風道節組裝胎具為例進行說明。假如風道節內腔規格為(高*寬*長=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意圖所示：（說明根據風道大小情況,也可以將此胎具放倒，便于組對風道節。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽鋼.如果胎具不穩定,還可以增加角鋼斜撐。）/

4說明:所有槽鋼開口均向里。

風道節片通過鋼板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊縫了。

接著，風道節組裝。風道節所有焊縫要求全焊透。風道制造: 風道內腔（≤1000mm）允許誤差為±3mm;風道內腔（>1000mm）允許誤差為±5mm.法蘭內徑誤差: ±2mm.風道長度誤差: ±3mm.螺栓孔直徑誤差為: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置誤差為: ±0.5mm。風道節四周焊縫焊接時,為防止發生變形,采取兩電焊對角焊縫向同一方向上同時焊接.當風道內腔比較大時,可以采取搭設內”井”字型腳手架。風道節運輸到安裝現場:風道節內保溫及襯里完畢后,根據現場所具備的安裝條件,按先后順序將風道節逐節二次倒運到安裝現場.倒運用機械(吊車和拖車),根據風道節襯里后重量,選擇相應的機械.如果需要大型吊車(吊車>50T)時,另外編制大型運輸和吊裝施工方案.最后是風道節安裝。風道節安裝前,確定風道節準確制造無誤.風道節安裝前,仔細檢查鋼框架的中心尺寸,標高,固定或滑動支座的型式規格大小等準確無誤.風道節安裝后,應盡快的找平,對中(管道節與管道節)等,并進行固定;風道節安裝順序:風道節安裝必須在轉化爐及爐體結構和支撐框架全部安裝完畢后才能進行安裝.風道節總體安裝順序先下后上,先內后外.即先安裝層間風道,然后安裝爐頂風道,接著安裝段間風道,最后安裝引風機進出口風道.安裝順序在不影響安裝設備工藝爐體結構的前提下可以適當進行調整.特別說明：腳手架搭設，為便于風道節準確就位(準確測量:安裝標高,安裝中心線等)，首先在安裝框架結構四周搭設腳手架平臺，高度以便于施工人員施工為準.即腳手架低部標高與風道節底標高齊平即可.在平臺外周搭設合適的攔腰護欄以保護施工人員在平臺的安全。

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵，為公司的輝煌繼續奮斗。

B、鋼結構制作安裝工作總結

平臺梯子安裝：平臺梯子的安裝應在結構找正、螺栓緊固、焊接完后進行。鋼平臺按尺寸情況進行深度預制，成片或整體吊裝。單個梯子整體預制、安裝。

欄桿安裝：安裝時注意橫平豎直，間距均勻，拐彎處欄桿扶手圓弧過渡，統一規格，嚴格按圖施工。所有焊縫，焊完后要打磨至圓滑過渡，安裝要牢固、穩定、美觀。欄桿高度及立柱間距滿足相關標準及設計安全規定的尺寸要求。

單根或組裝成片鋼結構吊裝：吊裝前，應對組裝每片框架進行受力計算，必要時要進行有效的加固，防止吊裝變形；吊裝前檢查預埋柱中心與鋼架柱中心是否重合，將柱腳板和鋼柱劃出中心線，在四側柱腳打上樣沖眼作明顯標記；同時安裝前對基礎表面應鏟成麻面，用水沖洗干凈，放置墊鐵的位置應鏟平，每個地腳螺栓旁放置一組墊鐵，墊鐵組盡量靠近地腳螺栓，每組墊鐵數量不得超過五塊，墊鐵與基礎、柱面的接觸面應平整、緊密，當采用成對斜墊鐵時，其疊合長度不小于墊鐵長度的3/4，斜墊鐵下面有平墊鐵。立柱調整后，墊鐵要露出底板外緣10---20mm，墊鐵組伸入長度要超過地腳螺栓，立柱找正合格后擰緊地腳螺栓，最后將墊鐵組點焊。鋼結構安裝形成空間剛度后，要及時對鋼柱底版和基礎頂面的空隙采用比基礎高的強度的砼進行二次灌漿。成片吊裝屋架前，應盡快找正立柱，安裝橫梁，使構架成框成為穩定結構；安裝過程中應著重注意鋼構件的安裝方向，減小鋼構件的安裝偏差。考慮設備到貨時間，部分鋼結構留出必要設備吊裝時吊進的空間位置。對于框架的主梁則用臨

片前應保證立柱頂面在同一水平面上，誤差不得大于5mm，屋架成片后應保證對角線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證屋面梁的連接底面在同一平面上，梁與支撐不得扭曲。

高強螺栓的安裝：高強螺栓安裝前應按GB50205-2001附錄B的規定分別進行高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數實驗。鋼結構安裝時，不得直接采用高強螺栓連接，應用臨時螺栓固定，找正后全部換成高強螺栓，避免螺栓塑性變形；安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打），如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修孔，修整后孔的最大直徑應小于 1.2倍螺栓直徑；安裝高強螺栓時，構件的磨擦面及高強螺栓應保持干燥，嚴禁雨中作業，摩擦面不應刷漆。構件的摩擦面安裝前應用細絲刷除去摩擦面上的浮銹；鋼架梁與柱接頭為腹板連接、翼緣焊接時，宜采用先栓接后焊接的方式進行施工；在工字鋼、槽鋼的翼緣上安裝高強度螺栓時，應采用與其斜面的斜度相同的斜墊圈；高強螺栓擰緊的順序應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊；扭剪型高強度螺栓的終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格；扭剪型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰。終擰后的高強度螺栓應在螺母上涂上標記，并須在同一天完成；高強螺栓終擰后，以露出2-4個絲扣為宜。高強度螺栓連接副摩擦面的抗滑移系數復驗抗滑移系數檢驗應以鋼結構制造批為單位,由制造廠進行提供,每批三組,以單項工程每2000t為一批制造,不足200t者視作一批.抗滑移系數檢驗用的試件由制造廠加工,試件與代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副、并在相同條件下同時發運.鋼結構的焊接：焊接時應注意焊接次序，焊接要嚴格按焊接參數進行焊接，以減少焊接

變形；要求全焊透的對接焊縫，可采用單面焊或雙面焊。單面焊需在其背面加墊板，雙面焊須背面清根再施焊；焊接前應清理坡口，坡口兩側50mm范圍內不得有銹，油污，水，雜物等，對于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊預熱；焊接應在構件安裝螺栓緊固后進行。原則上應先短縫后長縫，并要求對稱施焊。對于多層焊接的焊縫，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接頭的焊縫，宜先焊下翼緣再焊上翼緣。先焊梁的一端，等焊縫冷卻后再焊梁的另一端；

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求，能夠帶崗，并且具有多個項目的國外工程施工經驗。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵。

第三篇：鉚工個人工作總結（范文）

篇一：鉚工工作總結(2010)工 作 總 結

中化三建安裝九公司 黃新奎

本人于1997年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十三年的工作時間里，我先后參加了陜西化肥廠、斯里蘭卡5萬噸煉油、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、山西“1830”化肥廠、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多倫煤化工工程、越南煉油工程、江西新余多晶硅工程、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就鋼結構專業方面和煙風道制作方面進行工作總結。a、煙風道制作安裝工作總結

首先是預制胎具制作。法蘭胎具制作：當法蘭為圓型時，直接在輥床上滾出相應的圓；焊接時在圓筒內部焊接“米”之型支撐胎具，測量好數據后，即可以焊接了。法蘭與筒節組對好后就可以拆除胎具。當法蘭為方型時，制作方型的槽鋼胎具（[10材料即可）。制作方法，根據矩形法蘭內邊緣尺寸，將[10型鋼點焊在鋼平臺上，胎具也為矩形，如此胎具制作完成。制作法蘭時，將型鋼背靠背靠到胎具上，用鋼板卡卡緊，測量好相關數據后即可以將矩形法蘭四周焊接，如此矩形法蘭制作成功。

矩形煙道板成片預制時，制作胎具與制作法蘭胎具相似。只是將煙道板放在胎具內部進行固定。或則用鋼板卡直接將風道板固定。然后在風道板上焊接加強筋等。

然后是風道節預制。在風道節成片預制過程中,應防止板材表面損傷.對有嚴重傷痕的部位必須進行修磨,使其圓滑過渡,且修磨處的厚度不得小于設計厚度；并防止板材發生翹曲，其翹曲度不得大于1mm/m；焊接完畢后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗；風道節的加工規格、尺寸應符合圖紙要求；風道節成片預制時，加強型鋼位置誤差小于±5mm,接管位置誤差小于±5mm,成片長度誤差小于±5mm,螺栓孔位置誤差小于±5mm。接著，風道節組裝胎具制作 風道節組裝胎具制作,即是通過此胎具,將預制好的風道節片很好的組裝成一個單的風道節.風道節與風道節之間基本上全為法蘭連接；由于風道節內徑,長短,形狀各異,因此要根據不同的風道制作不同的組裝胎具.現已長方體形狀風道制作槽鋼風道節組裝胎具為例進行說明。假如風道節內腔規格為(高*寬*長=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意圖所示：（說明根據風道大小情況,也可以將此胎具放倒，便于組對風道節。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽鋼.如果胎具不穩定,還可以增加角鋼斜撐。）說明:所有槽鋼開口均向里。

風道節片通過鋼板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊縫了。

接著，風道節組裝。風道節所有焊縫要求全焊透。風道制造: 風道內腔（≤1000mm）允許誤差為±3mm;風道內腔（>1000mm）允許誤差為±5mm.法蘭內徑誤差: ±2mm.風道長度誤差: ±3mm.螺栓孔直徑誤差為: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置誤差為: ±0.5mm。風道節四周焊縫焊接時,為防止發生變形,采取兩電焊對角焊縫向同一方向上同時焊接.當風道內腔比較大時,可以采取搭設內”井”字型腳手架。風道節運輸到安裝現場:風道節內保溫及襯里完畢后,根據現場所具備的安裝條件,按先后順序將風道節逐節二次倒運到安裝現場.倒運用機械(吊車和拖車),根據風道節襯里后重量,選擇相應的機械.如果需要大型吊車(吊車>50t)時,另外編制大型運輸和吊裝施工方案.最后是風道節安裝。風道節安裝前,確定風道節準確制造無誤.風道節安裝前,仔細檢查鋼框架的中心尺寸,標高,固定或滑動支座的型式規格大小等準確無誤.風道節安裝后,應盡快的找平,對中(管道節與管道節)等,并進行固定;風道節安裝順序:風道節安裝必須在轉化爐及爐體結構和支撐框架全部安裝完畢后才能進行安裝.風道節總體安裝順序先下后上,先內后外.即先安裝層間風道,然后安裝爐頂風道,接著安裝段間風道,最后安裝引風機進出口風道.安裝順序在不影響安裝設備工藝爐體結構的前提下可以適當進行調整.特別說明：腳手架搭設，為便于風道節準確就位(準確測量:安裝標高,安裝中心線等)，首先在安裝框架結構四周搭設腳手架平臺，高度以便于施工人員施工為準.即腳手架低部標高與風道節底標高齊平即可.在平臺外周搭設合適的攔腰護欄以保護施工人員在平臺的安全。

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵，為公司的輝煌繼續奮斗。b、鋼結構制作安裝工作總結

平臺梯子安裝：平臺梯子的安裝應在結構找正、螺栓緊固、焊接完后進行。鋼平臺按尺寸情況進行深度預制，成片或整體吊裝。單個梯子整體預制、安裝。

欄桿安裝：安裝時注意橫平豎直，間距均勻，拐彎處欄桿扶手圓弧過渡，統一規格，嚴格按圖施工。所有焊縫，焊完后要打磨至圓滑過渡，安裝要牢固、穩定、美觀。欄桿高度及立柱間距滿足相關標準及設計安全規定的尺寸要求。

單根或組裝成片鋼結構吊裝：吊裝前，應對組裝每片框架進行受力計算，必要時要進行有效的加固，防止吊裝變形；吊裝前檢查預埋柱中心與鋼架柱中心是否重合，將柱腳板和鋼柱劃出中心線，在四側柱腳打上樣沖眼作明顯標記；同時安裝前對基礎表面應鏟成麻面，用水沖洗干凈，放置墊鐵的位置應鏟平，每個地腳螺栓旁放置一組墊鐵，墊鐵組盡量靠近地腳螺栓，每組墊鐵數量不得超過五塊，墊鐵與基礎、柱面的接觸面應平整、緊密，當采用成對斜墊鐵時，其疊合長度不小于墊鐵長度的3/4，斜墊鐵下面有平墊鐵。立柱調整后，墊鐵要露出底板外緣10---20mm，墊鐵組伸入長度要超過地腳螺栓，立柱找正合格后擰緊地腳螺栓，最后將墊鐵組點焊。鋼結構安裝形成空間剛度后，要及時對鋼柱底版和基礎頂面的空隙采用比基礎高的強度的砼進行二次灌漿。成片吊裝屋架前，應盡快找正立柱，安裝橫梁，使構架成框成為穩定結構；安裝過程中應著重注意鋼構件的安裝方向，減小鋼構件的安裝偏差。考慮設備到貨時間，部分鋼結構留出必要設備吊裝時吊進的空間位置。對于框架的主梁則用臨 片前應保證立柱頂面在同一水平面上，誤差不得大于5mm，屋架成片后應保證對角線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證屋面梁的連接底面在同一平面上，梁與支撐不得扭曲。

高強螺栓的安裝：高強螺栓安裝前應按gb50205-2001附錄b的規定分別進行高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數實驗。鋼結構安裝時，不得直接采用高強螺栓連接，應用臨時螺栓固定，找正后全部換成高強螺栓，避免螺栓塑性變形；安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打），如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修孔，修整后孔的最大直徑應小于 1.2倍螺栓直徑；安裝高強螺栓時，構件的磨擦面及高強螺栓應保持干燥，嚴禁雨中作業，摩擦面不應刷漆。構件的摩擦面安裝前應用細絲刷除去摩擦面上的浮銹；鋼架梁與柱接頭為腹板連接、翼緣焊接時，宜采用先栓接后焊接的方式進行施工；在工字鋼、槽鋼的翼緣上安裝高強度螺栓時，應采用與其斜面的斜度相同的斜墊圈；高強螺栓擰緊的順序應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊；扭剪型高強度螺栓的終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格；扭剪型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰。終擰后的高強度螺栓應在螺母上涂上標記，并須在同一天完成；高強螺栓終擰后，以露出2-4個絲扣為宜。高強度螺栓連接副摩擦面的抗滑移系數復驗抗滑移系數檢驗應以鋼結構制造批為單位,由制造廠進行提供,每批三組,以單項工程每2000t為一批制造,不足200t者視作一批.抗滑移系數檢驗用的試件由制造廠加工,試件與代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副、并在相同條件下同時發運.鋼結構的焊接：焊接時應注意焊接次序，焊接要嚴格按焊接參數進行焊接，以減少焊接變形；要求全焊透的對接焊縫，可采用單面焊或雙面焊。單面焊需在其背面加墊板，雙面焊須背面清根再施焊；焊接前應清理坡口，坡口兩側50mm范圍內不得有銹，油污，水，雜物等，對于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊預熱；焊接應在構件安裝螺栓緊固后進行。原則上應先短縫后長縫，并要求對稱施焊。對于多層焊接的焊縫，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接頭的焊縫，宜先焊下翼緣再焊上翼緣。先焊梁的一端，等焊縫冷卻后再焊梁的另一端；

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求，能夠帶崗，并且具有多個項目的國外工程施工經驗。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵。篇二：鉚工崗位標兵事跡材料

鉚工崗位標兵事跡材料

xjf機電總廠支架車間制造焊工鉚工組組長。自從xx年分到支架車間的xx年來，他不畏艱難、不斷鉆研技術，逐漸成長為一名在支架車間鉚工、焊工操作技術叫得響的制造焊工，多次被支架車間、廠評為先進個人、先進生產者和“質量標兵”。

剛剛參加工作的xxx分外珍惜這份工作，一向嚴謹做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項操作技能，不斷檢查和推敲了，只要發現有一絲瑕疵，他都會義無反顧的推翻從來，為了練好焊接技術，經常利用午休和下班以后練習焊接技術。在這長達近十年的艱苦工作的技能磨練和不斷對自身素質的提高，xjf不僅練就了一套過硬的手藝，更練就了他自尊自強的品格。十年來，徐軍峰參加過許多車間、廠委派的任務，在承擔這些任務的過程中，他敢于迎接挑戰，大膽地在實踐中創新，每每以優異的成績，為廠和車間交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，xjf不知做出了多少犧牲和奉獻。單位的工作只要遇到急活，他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著“羅文”所特有的不畏艱難困苦、自發進取、在工作中不斷完善自身素養精神，帶動和影響了他周圍的工友們，并得到了大家對他的一致認同。

直至現在xjf始終認為，不管是哪個行業，只要你有一種敬業精神，只要你自尊自強，你人生的年華就會有光彩。他常說：“我熱愛自己的崗位，我喜愛自己的焊槍，更愛看那點點閃爍的焊花。”篇三：個人年終總結

轉眼之間來xx已有兩年多了，回想起走過的這些日子，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。在公司、車間領導和師傅們的幫助下，我在車間的工作更加得心應手，也因為有你們的幫助我在公司的發展更上一個臺階，特別是帶領自己的組員在料場的管理能力方面有了顯著的提高，能夠在規定的時間內為各個生產組提供所需材料，能夠在第一時間為車間的生產投入所需。

去年，開始在料場管理時候，遇到了很多問題，有料場自身的問題：余料如何再利用，廢棄料如何定置處理，如何合理規劃好料場。也有鉚工組反映領料時存在的問題：在聊場進入大批料的時候，很難找到所需的，二次領料面對凌亂料場更是無從下手。面對突如其來的問題，我找了所有的鉚工人員，讓他們提出關于料場的建議和意見。然后與下料組協商為了保證一線工人的領料順利和生產順利的進行。將材料按種類，數量，大小，不同項目的零件整理歸類，積極配合鉚工轉運料，及時整理料場方便二次領料。漸漸地，鉚工領料和料場的管理有了顯著提高，到現在料場的領料工作順利進行著，尤其在各個大型項目生產中隨時待命為前線工人提供所需??我發現只要先解決基礎問題做好基礎問題就能為下一步工作做鋪墊。

長期以來，我在車間領導的正確指引下，以“維護公司利益”為中心，不斷認真學習實踐公司材料管理的相關規定以及部門各項規章制度，并將學習的內容徹底運用到生活中去，認證落實料場材料管理的各項規定。踏踏實實做好本職工作，對各個外加工件及車間領料員做好領料登記并認真審查。對進出料及時跟進，對領料現場使用情況監控。杜絕公司材料的流失浪費,保障公司財產安全。

目前料場材料主要分以下幾步管理：根本上從場地分四個區域，結合區域劃分實際情況我分布采取以下措施，a核實好料場材料的數量和所放位置，b加強進出料口出入檢查，c對機加工件和小零部件設置專門場地和重要進出料登記，內部管理：加強轉料員的作風紀律，時時提出應對不同轉料區域的方式方法。對材料做到一出一進，方便鉚裝也方便料場區域的周轉。定時做到設備器材的維護和檢查及場地的衛生工作。

時間久了也檢查到了自身管理的一些瑕疵，作為企業最基層管理人員需較高的理論水平和較強的管理能力，我在學習方面主要存在以下不足，滿足現狀，對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把基 本的事務做好，確保不出安全問題就算萬事大吉，學不學都是一個樣。所謂“不怕有錯就怕不改過”。工作是一步一個腳印走過來的，克服這些缺點并不難，我相信只要從現在起，多溝通多學習，加強管理意識，加強工作積極性，定會讓自己的工作更上一層樓，得到上級領導的認可。為車間樹立新形象。

2016年是充滿挑戰性的一年，作為一個管理員來說自己的工作一點也不能有所松懈，所以必須有一個周密的計劃才能跟得上公司發展的步伐，才能為前進中的企業發揮自己的光和熱。我準備將工作的重點分為以下幾項來迎接奮進的一年。一，深入了解掌握基本情況。通過閱讀公司的新一年生產計劃文獻，了解公司的發展目標和各項管理制度。與車間領導和班組長深入溝通并提出自己的建議和意見，做出相對應的管理方式。為下一步工作的開展奠定相應基礎。二，積極做好溝通協調工作。對照崗位職責，擺正自身位置，及時了解個鉚工組工作中的困難和問題，及時將問題擺在桌面上進行深入探討解決，第一時間予以解決。保證生產順利的進行。三，在做好本職工作之余，積極開展一些促進友誼的文化活動。作為一名宣傳委員，除了要積極參加公司舉辦的文體娛樂活動外自己也可以組織進行。既可以鍛煉自己的管理水平，也可以以積極樂觀的心態投入工作。xxx有限公司 2015年終總結

總結人xxx 工會號 00001 時間2015-01-01

第四篇：鉚工個人工作總結

篇一：鉚工工作總結(2010)工 作 總 結

中化三建安裝九公司 黃新奎

本人于1997年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十三年的工作時間里，我先后參加了陜西化肥廠、斯里蘭卡5萬噸煉油、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、山西“1830”化肥廠、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多倫煤化工工程、越南煉油工程、江西新余多晶硅工程、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就鋼結構專業方面和煙風道制作方面進行工作總結。a、煙風道制作安裝工作總結

首先是預制胎具制作。法蘭胎具制作：當法蘭為圓型時，直接在輥床上滾出相應的圓；焊接時在圓筒內部焊接“米”之型支撐胎具，測量好數據后，即可以焊接了。法蘭與筒節組對好后就可以拆除胎具。當法蘭為方型時，制作方型的槽鋼胎具（[10材料即可）。制作方法，根據矩形法蘭內邊緣尺寸，將[10型鋼點焊在鋼平臺上，胎具也為矩形，如此胎具制作完成。制作法蘭時，將型鋼背靠背靠到胎具上，用鋼板卡卡緊，測量好相關數據后即可以將矩形法蘭四周焊接，如此矩形法蘭制作成功。

矩形煙道板成片預制時，制作胎具與制作法蘭胎具相似。只是將煙道板放在胎具內部進行固定。或則用鋼板卡直接將風道板固定。然后在風道板上焊接加強筋等。

然后是風道節預制。在風道節成片預制過程中,應防止板材表面損傷.對有嚴重傷痕的部位必須進行修磨,使其圓滑過渡,且修磨處的厚度不得小于設計厚度；并防止板材發生翹曲，其翹曲度不得大于1mm/m；焊接完畢后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗；風道節的加工規格、尺寸應符合圖紙要求；風道節成片預制時，加強型鋼位置誤差小于±5mm,接管位置誤差小于±5mm,成片長度誤差小于±5mm,螺栓孔位置誤差小于±5mm。接著，風道節組裝胎具制作 風道節組裝胎具制作,即是通過此胎具,將預制好的風道節片很好的組裝成一個單的風道節.風道節與風道節之間基本上全為法蘭連接；由于風道節內徑,長短,形狀各異,因此要根據不同的風道制作不同的組裝胎具.現已長方體形狀風道制作槽鋼風道節組裝胎具為例進行說明。假如風道節內腔規格為(高*寬*長=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意圖所示：（說明根據風道大小情況,也可以將此胎具放倒，便于組對風道節。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽鋼.如果胎具不穩定,還可以增加角鋼斜撐。）說明:所有槽鋼開口均向里。

風道節片通過鋼板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊縫了。

接著，風道節組裝。風道節所有焊縫要求全焊透。風道制造: 風道內腔（≤1000mm）允許誤差為±3mm;風道內腔（>1000mm）允許誤差為±5mm.法蘭內徑誤差: ±2mm.風道長度誤差: ±3mm.螺栓孔直徑誤差為: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置誤差為: ±0.5mm。風道節四周焊縫焊接時,為防止發生變形,采取兩電焊對角焊縫向同一方向上同時焊接.當風道內腔比較大時,可以采取搭設內”井”字型腳手架。風道節運輸到安裝現場:風道節內保溫及襯里完畢后,根據現場所具備的安裝條件,按先后順序將風道節逐節二次倒運到安裝現場.倒運用機械(吊車和拖車),根據風道節襯里后重量,選擇相應的機械.如果需要大型吊車(吊車>50t)時,另外編制大型運輸和吊裝施工方案.最后是風道節安裝。風道節安裝前,確定風道節準確制造無誤.風道節安裝前,仔細檢查鋼框架的中心尺寸,標高,固定或滑動支座的型式規格大小等準確無誤.風道節安裝后,應盡快的找平,對中(管道節與管道節)等,并進行固定;風道節安裝順序:風道節安裝必須在轉化爐及爐體結構和支撐框架全部安裝完畢后才能進行安裝.風道節總體安裝順序先下后上,先內后外.即先安裝層間風道,然后安裝爐頂風道,接著安裝段間風道,最后安裝引風機進出口風道.安裝順序在不影響安裝設備工藝爐體結構的前提下可以適當進行調整.特別說明：腳手架搭設，為便于風道節準確就位(準確測量:安裝標高,安裝中心線等)，首先在安裝框架結構四周搭設腳手架平臺，高度以便于施工人員施工為準.即腳手架低部標高與風道節底標高齊平即可.在平臺外周搭設合適的攔腰護欄以保護施工人員在平臺的安全。

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵，為公司的輝煌繼續奮斗。b、鋼結構制作安裝工作總結

平臺梯子安裝：平臺梯子的安裝應在結構找正、螺栓緊固、焊接完后進行。鋼平臺按尺寸情況進行深度預制，成片或整體吊裝。單個梯子整體預制、安裝。

欄桿安裝：安裝時注意橫平豎直，間距均勻，拐彎處欄桿扶手圓弧過渡，統一規格，嚴格按圖施工。所有焊縫，焊完后要打磨至圓滑過渡，安裝要牢固、穩定、美觀。欄桿高度及立柱間距滿足相關標準及設計安全規定的尺寸要求。

單根或組裝成片鋼結構吊裝：吊裝前，應對組裝每片框架進行受力計算，必要時要進行有效的加固，防止吊裝變形；吊裝前檢查預埋柱中心與鋼架柱中心是否重合，將柱腳板和鋼柱劃出中心線，在四側柱腳打上樣沖眼作明顯標記；同時安裝前對基礎表面應鏟成麻面，用水沖洗干凈，放置墊鐵的位置應鏟平，每個地腳螺栓旁放置一組墊鐵，墊鐵組盡量靠近地腳螺栓，每組墊鐵數量不得超過五塊，墊鐵與基礎、柱面的接觸面應平整、緊密，當采用成對斜墊鐵時，其疊合長度不小于墊鐵長度的3/4，斜墊鐵下面有平墊鐵。立柱調整后，墊鐵要露出底板外緣10---20mm，墊鐵組伸入長度要超過地腳螺栓，立柱找正合格后擰緊地腳螺栓，最后將墊鐵組點焊。鋼結構安裝形成空間剛度后，要及時對鋼柱底版和基礎頂面的空隙采用比基礎高的強度的砼進行二次灌漿。成片吊裝屋架前，應盡快找正立柱，安裝橫梁，使構架成框成為穩定結構；安裝過程中應著重注意鋼構件的安裝方向，減小鋼構件的安裝偏差。考慮設備到貨時間，部分鋼結構留出必要設備吊裝時吊進的空間位置。對于框架的主梁則用臨 片前應保證立柱頂面在同一水平面上，誤差不得大于5mm，屋架成片后應保證對角線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證屋面梁的連接底面在同一平面上，梁與支撐不得扭曲。

高強螺栓的安裝：高強螺栓安裝前應按gb50205-2001附錄b的規定分別進行高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數實驗。鋼結構安裝時，不得直接采用高強螺栓連接，應用臨時螺栓固定，找正后全部換成高強螺栓，避免螺栓塑性變形；安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打），如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修孔，修整后孔的最大直徑應小于 1.2倍螺栓直徑；安裝高強螺栓時，構件的磨擦面及高強螺栓應保持干燥，嚴禁雨中作業，摩擦面不應刷漆。構件的摩擦面安裝前應用細絲刷除去摩擦面上的浮銹；鋼架梁與柱接頭為腹板連接、翼緣焊接時，宜采用先栓接后焊接的方式進行施工；在工字鋼、槽鋼的翼緣上安裝高強度螺栓時，應采用與其斜面的斜度相同的斜墊圈；高強螺栓擰緊的順序應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊；扭剪型高強度螺栓的終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格；扭剪型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰。終擰后的高強度螺栓應在螺母上涂上標記，并須在同一天完成；高強螺栓終擰后，以露出2-4個絲扣為宜。高強度螺栓連接副摩擦面的抗滑移系數復驗抗滑移系數檢驗應以鋼結構制造批為單位,由制造廠進行提供,每批三組,以單項工程每2000t為一批制造,不足200t者視作一批.抗滑移系數檢驗用的試件由制造廠加工,試件與代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副、并在相同條件下同時發運.鋼結構的焊接：焊接時應注意焊接次序，焊接要嚴格按焊接參數進行焊接，以減少焊接變形；要求全焊透的對接焊縫，可采用單面焊或雙面焊。單面焊需在其背面加墊板，雙面焊須背面清根再施焊；焊接前應清理坡口，坡口兩側50mm范圍內不得有銹，油污，水，雜物等，對于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊預熱；焊接應在構件安裝螺栓緊固后進行。原則上應先短縫后長縫，并要求對稱施焊。對于多層焊接的焊縫，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接頭的焊縫，宜先焊下翼緣再焊上翼緣。先焊梁的一端，等焊縫冷卻后再焊梁的另一端；

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求，能夠帶崗，并且具有多個項目的國外工程施工經驗。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵。篇二：鉚工崗位標兵事跡材料

鉚工崗位標兵事跡材料

xjf機電總廠支架車間制造焊工鉚工組組長。自從xx年分到支架車間的xx年來，他不畏艱難、不斷鉆研技術，逐漸成長為一名在支架車間鉚工、焊工操作技術叫得響的制造焊工，多次被支架車間、廠評為先進個人、先進生產者和“質量標兵”。

剛剛參加工作的xxx分外珍惜這份工作，一向嚴謹做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項操作技能，不斷檢查和推敲了，只要發現有一絲瑕疵，他都會義無反顧的推翻從來，為了練好焊接技術，經常利用午休和下班以后練習焊接技術。在這長達近十年的艱苦工作的技能磨練和不斷對自身素質的提高，xjf不僅練就了一套過硬的手藝，更練就了他自尊自強的品格。十年來，徐軍峰參加過許多車間、廠委派的任務，在承擔這些任務的過程中，他敢于迎接挑戰，大膽地在實踐中創新，每每以優異的成績，為廠和車間交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，xjf不知做出了多少犧牲和奉獻。單位的工作只要遇到急活，他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著“羅文”所特有的不畏艱難困苦、自發進取、在工作中不斷完善自身素養精神，帶動和影響了他周圍的工友們，并得到了大家對他的一致認同。

直至現在xjf始終認為，不管是哪個行業，只要你有一種敬業精神，只要你自尊自強，你人生的年華就會有光彩。他常說：“我熱愛自己的崗位，我喜愛自己的焊槍，更愛看那點點閃爍的焊花。”篇三：個人年終總結

轉眼之間來xx已有兩年多了，回想起走過的這些日子，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。在公司、車間領導和師傅們的幫助下，我在車間的工作更加得心應手，也因為有你們的幫助我在公司的發展更上一個臺階，特別是帶領自己的組員在料場的管理能力方面有了顯著的提高，能夠在規定的時間內為各個生產組提供所需材料，能夠在第一時間為車間的生產投入所需。

去年，開始在料場管理時候，遇到了很多問題，有料場自身的問題：余料如何再利用，廢棄料如何定置處理，如何合理規劃好料場。也有鉚工組反映領料時存在的問題：在聊場進入大批料的時候，很難找到所需的，二次領料面對凌亂料場更是無從下手。面對突如其來的問題，我找了所有的鉚工人員，讓他們提出關于料場的建議和意見。然后與下料組協商為了保證一線工人的領料順利和生產順利的進行。將材料按種類，數量，大小，不同項目的零件整理歸類，積極配合鉚工轉運料，及時整理料場方便二次領料。漸漸地，鉚工領料和料場的管理有了顯著提高，到現在料場的領料工作順利進行著，尤其在各個大型項目生產中隨時待命為前線工人提供所需??我發現只要先解決基礎問題做好基礎問題就能為下一步工作做鋪墊。

長期以來，我在車間領導的正確指引下，以“維護公司利益”為中心，不斷認真學習實踐公司材料管理的相關規定以及部門各項規章制度，并將學習的內容徹底運用到生活中去，認證落實料場材料管理的各項規定。踏踏實實做好本職工作，對各個外加工件及車間領料員做好領料登記并認真審查。對進出料及時跟進，對領料現場使用情況監控。杜絕公司材料的流失浪費,保障公司財產安全。

目前料場材料主要分以下幾步管理：根本上從場地分四個區域，結合區域劃分實際情況我分布采取以下措施，a核實好料場材料的數量和所放位置，b加強進出料口出入檢查，c對機加工件和小零部件設置專門場地和重要進出料登記，內部管理：加強轉料員的作風紀律，時時提出應對不同轉料區域的方式方法。對材料做到一出一進，方便鉚裝也方便料場區域的周轉。定時做到設備器材的維護和檢查及場地的衛生工作。

時間久了也檢查到了自身管理的一些瑕疵，作為企業最基層管理人員需較高的理論水平和較強的管理能力，我在學習方面主要存在以下不足，滿足現狀，對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把基 本的事務做好，確保不出安全問題就算萬事大吉，學不學都是一個樣。所謂“不怕有錯就怕不改過”。工作是一步一個腳印走過來的，克服這些缺點并不難，我相信只要從現在起，多溝通多學習，加強管理意識，加強工作積極性，定會讓自己的工作更上一層樓，得到上級領導的認可。為車間樹立新形象。

2016年是充滿挑戰性的一年，作為一個管理員來說自己的工作一點也不能有所松懈，所以必須有一個周密的計劃才能跟得上公司發展的步伐，才能為前進中的企業發揮自己的光和熱。我準備將工作的重點分為以下幾項來迎接奮進的一年。一，深入了解掌握基本情況。通過閱讀公司的新一年生產計劃文獻，了解公司的發展目標和各項管理制度。與車間領導和班組長深入溝通并提出自己的建議和意見，做出相對應的管理方式。為下一步工作的開展奠定相應基礎。二，積極做好溝通協調工作。對照崗位職責，擺正自身位置，及時了解個鉚工組工作中的困難和問題，及時將問題擺在桌面上進行深入探討解決，第一時間予以解決。保證生產順利的進行。三，在做好本職工作之余，積極開展一些促進友誼的文化活動。作為一名宣傳委員，除了要積極參加公司舉辦的文體娛樂活動外自己也可以組織進行。既可以鍛煉自己的管理水平，也可以以積極樂觀的心態投入工作。xxx有限公司 2015年終總結

總結人xxx 工會號 00001 時間2015-01-01

第五篇：鉚工個人工作總結（推薦）

篇一：鉚工工作總結(2010)工 作 總 結

中化三建安裝九公司 黃新奎

本人于1997年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十三年的工作時間里，我先后參加了陜西化肥廠、斯里蘭卡5萬噸煉油、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、山西“1830”化肥廠、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多倫煤化工工程、越南煉油工程、江西新余多晶硅工程、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這么多年的工作，我了解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就鋼結構專業方面和煙風道制作方面進行工作總結。a、煙風道制作安裝工作總結

首先是預制胎具制作。法蘭胎具制作：當法蘭為圓型時，直接在輥床上滾出相應的圓；焊接時在圓筒內部焊接“米”之型支撐胎具，測量好數據后，即可以焊接了。法蘭與筒節組對好后就可以拆除胎具。當法蘭為方型時，制作方型的槽鋼胎具（[10材料即可）。制作方法，根據矩形法蘭內邊緣尺寸，將[10型鋼點焊在鋼平臺上，胎具也為矩形，如此胎具制作完成。制作法蘭時，將型鋼背靠背靠到胎具上，用鋼板卡卡緊，測量好相關數據后即可以將矩形法蘭四周焊接，如此矩形法蘭制作成功。

矩形煙道板成片預制時，制作胎具與制作法蘭胎具相似。只是將煙道板放在胎具內部進行固定。或則用鋼板卡直接將風道板固定。然后在風道板上焊接加強筋等。

然后是風道節預制。在風道節成片預制過程中,應防止板材表面損傷.對有嚴重傷痕的部位必須進行修磨,使其圓滑過渡,且修磨處的厚度不得小于設計厚度；并防止板材發生翹曲，其翹曲度不得大于1mm/m；焊接完畢后立即除去渣皮、飛濺，并應將焊縫表面清理干凈，進行外觀檢驗；風道節的加工規格、尺寸應符合圖紙要求；風道節成片預制時，加強型鋼位置誤差小于±5mm,接管位置誤差小于±5mm,成片長度誤差小于±5mm,螺栓孔位置誤差小于±5mm。接著，風道節組裝胎具制作 風道節組裝胎具制作,即是通過此胎具,將預制好的風道節片很好的組裝成一個單的風道節.風道節與風道節之間基本上全為法蘭連接；由于風道節內徑,長短,形狀各異,因此要根據不同的風道制作不同的組裝胎具.現已長方體形狀風道制作槽鋼風道節組裝胎具為例進行說明。假如風道節內腔規格為(高*寬*長=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意圖所示：（說明根據風道大小情況,也可以將此胎具放倒，便于組對風道節。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽鋼.如果胎具不穩定,還可以增加角鋼斜撐。）說明:所有槽鋼開口均向里。

風道節片通過鋼板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊縫了。

接著，風道節組裝。風道節所有焊縫要求全焊透。風道制造: 風道內腔（≤1000mm）允許誤差為±3mm;風道內腔（>1000mm）允許誤差為±5mm.法蘭內徑誤差: ±2mm.風道長度誤差: ±3mm.螺栓孔直徑誤差為: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置誤差為: ±0.5mm。風道節四周焊縫焊接時,為防止發生變形,采取兩電焊對角焊縫向同一方向上同時焊接.當風道內腔比較大時,可以采取搭設內”井”字型腳手架。風道節運輸到安裝現場:風道節內保溫及襯里完畢后,根據現場所具備的安裝條件,按先后順序將風道節逐節二次倒運到安裝現場.倒運用機械(吊車和拖車),根據風道節襯里后重量,選擇相應的機械.如果需要大型吊車(吊車>50t)時,另外編制大型運輸和吊裝施工方案.最后是風道節安裝。風道節安裝前,確定風道節準確制造無誤.風道節安裝前,仔細檢查鋼框架的中心尺寸,標高,固定或滑動支座的型式規格大小等準確無誤.風道節安裝后,應盡快的找平,對中(管道節與管道節)等,并進行固定;風道節安裝順序:風道節安裝必須在轉化爐及爐體結構和支撐框架全部安裝完畢后才能進行安裝.風道節總體安裝順序先下后上,先內后外.即先安裝層間風道,然后安裝爐頂風道,接著安裝段間風道,最后安裝引風機進出口風道.安裝順序在不影響安裝設備工藝爐體結構的前提下可以適當進行調整.特別說明：腳手架搭設，為便于風道節準確就位(準確測量:安裝標高,安裝中心線等)，首先在安裝框架結構四周搭設腳手架平臺，高度以便于施工人員施工為準.即腳手架低部標高與風道節底標高齊平即可.在平臺外周搭設合適的攔腰護欄以保護施工人員在平臺的安全。

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵，為公司的輝煌繼續奮斗。b、鋼結構制作安裝工作總結

平臺梯子安裝：平臺梯子的安裝應在結構找正、螺栓緊固、焊接完后進行。鋼平臺按尺寸情況進行深度預制，成片或整體吊裝。單個梯子整體預制、安裝。

欄桿安裝：安裝時注意橫平豎直，間距均勻，拐彎處欄桿扶手圓弧過渡，統一規格，嚴格按圖施工。所有焊縫，焊完后要打磨至圓滑過渡，安裝要牢固、穩定、美觀。欄桿高度及立柱間距滿足相關標準及設計安全規定的尺寸要求。

單根或組裝成片鋼結構吊裝：吊裝前，應對組裝每片框架進行受力計算，必要時要進行有效的加固，防止吊裝變形；吊裝前檢查預埋柱中心與鋼架柱中心是否重合，將柱腳板和鋼柱劃出中心線，在四側柱腳打上樣沖眼作明顯標記；同時安裝前對基礎表面應鏟成麻面，用水沖洗干凈，放置墊鐵的位置應鏟平，每個地腳螺栓旁放置一組墊鐵，墊鐵組盡量靠近地腳螺栓，每組墊鐵數量不得超過五塊，墊鐵與基礎、柱面的接觸面應平整、緊密，當采用成對斜墊鐵時，其疊合長度不小于墊鐵長度的3/4，斜墊鐵下面有平墊鐵。立柱調整后，墊鐵要露出底板外緣10---20mm，墊鐵組伸入長度要超過地腳螺栓，立柱找正合格后擰緊地腳螺栓，最后將墊鐵組點焊。鋼結構安裝形成空間剛度后，要及時對鋼柱底版和基礎頂面的空隙采用比基礎高的強度的砼進行二次灌漿。成片吊裝屋架前，應盡快找正立柱，安裝橫梁，使構架成框成為穩定結構；安裝過程中應著重注意鋼構件的安裝方向，減小鋼構件的安裝偏差。考慮設備到貨時間，部分鋼結構留出必要設備吊裝時吊進的空間位置。對于框架的主梁則用臨 片前應保證立柱頂面在同一水平面上，誤差不得大于5mm，屋架成片后應保證對角線、平行度、梁水平度符合規范要求。同時應保證屋面梁的連接底面在同一平面上，梁與支撐不得扭曲。

高強螺栓的安裝：高強螺栓安裝前應按gb50205-2001附錄b的規定分別進行高強螺栓連接摩擦面的抗滑移系數實驗。鋼結構安裝時，不得直接采用高強螺栓連接，應用臨時螺栓固定，找正后全部換成高強螺栓，避免螺栓塑性變形；安裝高強度螺栓時，嚴禁強行穿入螺栓（如用錘敲打），如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修孔，修整后孔的最大直徑應小于 1.2倍螺栓直徑；安裝高強螺栓時，構件的磨擦面及高強螺栓應保持干燥，嚴禁雨中作業，摩擦面不應刷漆。構件的摩擦面安裝前應用細絲刷除去摩擦面上的浮銹；鋼架梁與柱接頭為腹板連接、翼緣焊接時，宜采用先栓接后焊接的方式進行施工；在工字鋼、槽鋼的翼緣上安裝高強度螺栓時，應采用與其斜面的斜度相同的斜墊圈；高強螺栓擰緊的順序應從螺栓群中部開始，向四周擴展，逐個擰緊；扭剪型高強度螺栓的終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格；扭剪型高強度螺栓的初擰、復擰、終擰。終擰后的高強度螺栓應在螺母上涂上標記，并須在同一天完成；高強螺栓終擰后，以露出2-4個絲扣為宜。高強度螺栓連接副摩擦面的抗滑移系數復驗抗滑移系數檢驗應以鋼結構制造批為單位,由制造廠進行提供,每批三組,以單項工程每2000t為一批制造,不足200t者視作一批.抗滑移系數檢驗用的試件由制造廠加工,試件與代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副、并在相同條件下同時發運.鋼結構的焊接：焊接時應注意焊接次序，焊接要嚴格按焊接參數進行焊接，以減少焊接變形；要求全焊透的對接焊縫，可采用單面焊或雙面焊。單面焊需在其背面加墊板，雙面焊須背面清根再施焊；焊接前應清理坡口，坡口兩側50mm范圍內不得有銹，油污，水，雜物等，對于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊預熱；焊接應在構件安裝螺栓緊固后進行。原則上應先短縫后長縫，并要求對稱施焊。對于多層焊接的焊縫，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接頭的焊縫，宜先焊下翼緣再焊上翼緣。先焊梁的一端，等焊縫冷卻后再焊梁的另一端；

總結：本人在十余年的工作時間里，遵規守紀，工作認真負責，服務服從意識強，能跟同事團結合作，具有較高的專業知識水平，能正確理解和執行領導所下達的任務和要求，能夠帶崗，并且具有多個項目的國外工程施工經驗。但是在以往的工作中仍有一些不足之處，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，積累經驗，再接再勵。篇二：鉚工崗位標兵事跡材料

鉚工崗位標兵事跡材料

xjf機電總廠支架車間制造焊工鉚工組組長。自從xx年分到支架車間的xx年來，他不畏艱難、不斷鉆研技術，逐漸成長為一名在支架車間鉚工、焊工操作技術叫得響的制造焊工，多次被支架車間、廠評為先進個人、先進生產者和“質量標兵”。

剛剛參加工作的xxx分外珍惜這份工作，一向嚴謹做事的他，平日里除了做好本職工作他還不厭其煩的將自我操作的每一道工序、每一項操作技能，不斷檢查和推敲了，只要發現有一絲瑕疵，他都會義無反顧的推翻從來，為了練好焊接技術，經常利用午休和下班以后練習焊接技術。在這長達近十年的艱苦工作的技能磨練和不斷對自身素質的提高，xjf不僅練就了一套過硬的手藝，更練就了他自尊自強的品格。十年來，徐軍峰參加過許多車間、廠委派的任務，在承擔這些任務的過程中，他敢于迎接挑戰，大膽地在實踐中創新，每每以優異的成績，為廠和車間交上了一份完美的答卷。為了這份他熱愛的工作，xjf不知做出了多少犧牲和奉獻。單位的工作只要遇到急活，他都會義無反顧的一干就到半夜。由于他常年對工作一絲不茍；本著“羅文”所特有的不畏艱難困苦、自發進取、在工作中不斷完善自身素養精神，帶動和影響了他周圍的工友們，并得到了大家對他的一致認同。

直至現在xjf始終認為，不管是哪個行業，只要你有一種敬業精神，只要你自尊自強，你人生的年華就會有光彩。他常說：“我熱愛自己的崗位，我喜愛自己的焊槍，更愛看那點點閃爍的焊花。”篇三：個人年終總結

轉眼之間來xx已有兩年多了，回想起走過的這些日子，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。在公司、車間領導和師傅們的幫助下，我在車間的工作更加得心應手，也因為有你們的幫助我在公司的發展更上一個臺階，特別是帶領自己的組員在料場的管理能力方面有了顯著的提高，能夠在規定的時間內為各個生產組提供所需材料，能夠在第一時間為車間的生產投入所需。

去年，開始在料場管理時候，遇到了很多問題，有料場自身的問題：余料如何再利用，廢棄料如何定置處理，如何合理規劃好料場。也有鉚工組反映領料時存在的問題：在聊場進入大批料的時候，很難找到所需的，二次領料面對凌亂料場更是無從下手。面對突如其來的問題，我找了所有的鉚工人員，讓他們提出關于料場的建議和意見。然后與下料組協商為了保證一線工人的領料順利和生產順利的進行。將材料按種類，數量，大小，不同項目的零件整理歸類，積極配合鉚工轉運料，及時整理料場方便二次領料。漸漸地，鉚工領料和料場的管理有了顯著提高，到現在料場的領料工作順利進行著，尤其在各個大型項目生產中隨時待命為前線工人提供所需??我發現只要先解決基礎問題做好基礎問題就能為下一步工作做鋪墊。

長期以來，我在車間領導的正確指引下，以“維護公司利益”為中心，不斷認真學習實踐公司材料管理的相關規定以及部門各項規章制度，并將學習的內容徹底運用到生活中去，認證落實料場材料管理的各項規定。踏踏實實做好本職工作，對各個外加工件及車間領料員做好領料登記并認真審查。對進出料及時跟進，對領料現場使用情況監控。杜絕公司材料的流失浪費,保障公司財產安全。

目前料場材料主要分以下幾步管理：根本上從場地分四個區域，結合區域劃分實際情況我分布采取以下措施，a核實好料場材料的數量和所放位置，b加強進出料口出入檢查，c對機加工件和小零部件設置專門場地和重要進出料登記，內部管理：加強轉料員的作風紀律，時時提出應對不同轉料區域的方式方法。對材料做到一出一進，方便鉚裝也方便料場區域的周轉。定時做到設備器材的維護和檢查及場地的衛生工作。

時間久了也檢查到了自身管理的一些瑕疵，作為企業最基層管理人員需較高的理論水平和較強的管理能力，我在學習方面主要存在以下不足，滿足現狀，對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把基 本的事務做好，確保不出安全問題就算萬事大吉，學不學都是一個樣。所謂“不怕有錯就怕不改過”。工作是一步一個腳印走過來的，克服這些缺點并不難，我相信只要從現在起，多溝通多學習，加強管理意識，加強工作積極性，定會讓自己的工作更上一層樓，得到上級領導的認可。為車間樹立新形象。

2016年是充滿挑戰性的一年，作為一個管理員來說自己的工作一點也不能有所松懈，所以必須有一個周密的計劃才能跟得上公司發展的步伐，才能為前進中的企業發揮自己的光和熱。我準備將工作的重點分為以下幾項來迎接奮進的一年。一，深入了解掌握基本情況。通過閱讀公司的新一年生產計劃文獻，了解公司的發展目標和各項管理制度。與車間領導和班組長深入溝通并提出自己的建議和意見，做出相對應的管理方式。為下一步工作的開展奠定相應基礎。二，積極做好溝通協調工作。對照崗位職責，擺正自身位置，及時了解個鉚工組工作中的困難和問題，及時將問題擺在桌面上進行深入探討解決，第一時間予以解決。保證生產順利的進行。三，在做好本職工作之余，積極開展一些促進友誼的文化活動。作為一名宣傳委員，除了要積極參加公司舉辦的文體娛樂活動外自己也可以組織進行。既可以鍛煉自己的管理水平，也可以以積極樂觀的心態投入工作。xxx有限公司 2015年終總結

總結人xxx 工會號 00001 時間2015-01-01