第一篇：一屆五次職代會提案答復意見通知

晉煤集趙工字[2012] 號

關于下發一屆五次職代會

職工代表討論情況和提案答復意見的

通

知

各單位、各基層工會：

2012年2月2日，晉煤集團趙莊煤業第一屆職工代表大會第五次會議勝利召開，經過全體與會代表的認真審議，一致通過了董事長趙建國所作的題為《筑牢安全根基 破解瓦斯難題 強化掘進攻關 狠抓效益提升 以扎扎實實的工作推動礦井穩步持續發展》的工作報告和9個議案。會議期間，與會代表緊緊圍繞趙董事長所作的工作報告展開討論，一致認為：趙董事長所作的工作報告通篇貫穿了科學發展的理念，充盈著鮮明的時代氣息，是一個立意深遠、主題鮮明、求真務實、鼓舞斗志的報告。同時各位代表充分行使民主權利，積極諫言獻策，提出了合理化建議

193條、討論意見56條。經收集、梳理，現匯總成六類36個問題，經公司分管領導組織相關單位認真研究后一一進行了答復，現下發給你們，望各單位、各基層工會認真貫徹落實，各相關單位盡快將落實辦法或處理意見上報，對于未能落實和處理的提案說明原因。

附件：趙莊煤業一屆五次職代會提案答復一覽表

二O一二年三月二十二日

主題詞： 職代會 提案 答復 通知

主 送： 各單位、各基層工會 抄 報： 集團公司工會民主管理部 抄 送： 公司領導 晉煤集團趙莊煤業工會

第二篇：職代會提案及答復

第屆職工代表大會暨第次工會會

員代表大會提案辦復情況的報告

（二○○年月日）

各位代表：

本次“職代會”共征集職工代表提案35條，經職代會提案審理委員會研究決定，不予立案的8條。可以立案的27條，歸納為二個方面8條，其中：企業管理5條、職工福利3條。分別轉送到相關部門（單位）進行答復處理，答復意見原文直接反饋給提案人。現將提案辦復情況摘要報告如下：

一．企業管理

1．關于對企業經濟發展的幾點建議

答復：鎮領導多次開會討論，對鎮域企業做大做強的基本思路是：“抓住機遇做大；完善機制做強”既要抓住國家經濟建設加速發展的大好時機做大企業，同時要在完善效益、技術、管理和用人機制方面做強企業。成立四大企業集團，突出“集約化”優勢，努力發揮對經濟的帶動作用。對人才管理的基本思路是“尊重契約，崇尚競爭，承認差異，廣納賢才”，做好選才、育才、用才、留才和儲才的人力工作。

2．關于建立安全、質量、環保等綜合管理督察制度的建議

答復：今年將加大對項目質量、環境、職業健康、安全管理運行情況監督檢查和控制力度。一是企業進行嚴格的內部審核，建立健全

完善的內控機制，努力將隱患消滅在隱患階段；二是鎮安監中隊加大對企業運行情況監控頻次；三是對檢查出問題嚴重的企業，將嚴肅處理，確保不再發生。

3．關于企業管理方面的建議

答復：近年我鎮在占有市場、創新制度、推廣典型、優化產業結構等方面下了不少力氣，但與快速發展的市場競爭要求相比仍顯不夠，還將繼續努力做好這些工作；成立企業管理研究機構的建議很好，可以結合實際情況，加以綜合考慮，并予以實施，這有助于提高我鎮企業綜合經營能力的提高。

4． 關于加強企業領導法律意識的建議

答復：我們將積極同有關部門協商，在對年輕領導干部進行培訓時，將有關法律知識作為重要的培訓內容。司法所將組織有關人員就企業相關法律法規、司法解釋、司法案例等方面內容編印成冊供各單位學習參考，加大普法宣傳力度。

5．關于對產業結構調整給予優惠政策的建議

答復：鎮政府已結合國家提升產業結構的大戰略，制訂了我鎮企業發展戰略。作為企業，必須按總體戰略要求，確定自己的產業結構及發展方向定位。對新興的能耗低的高新產業，我們將會給予一系列政策、信貸優惠。

二．職工福利方面

1．關于加強職工培訓的建議

答復：培訓是員工最大的福利，不僅能夠提高員工自身素質，為

長遠的職場生涯打好基礎，也能夠提升整個產業的競爭力。我們要努力構建“學習型”企業和培訓新格局，培訓工作將繼續向下延伸，加大培訓力度，為員工創造更多的學習機會。還要進一步強化培訓的過程控制，實現培訓的有效性。同時，加大下崗職工培訓力度，努力促進再上崗工程的建議

2．關于提高職工工資的建議

答復：新勞動法已經實行了2年，我鎮相關部門將遵循法律規定，督促企業將職工收入同企業經濟效益掛鉤，并通過建立不同層面的分配制度，達到分配中責、權、利相統一，使全體職工的收入真正體現企業創收的成果。

3．關于振興職工體育，促進企業發展的建議

答復：近幾年一直為加大體育投入、增添體育場地積極努力，取得了一定成績。今后，鎮政府將會建立一個“全民健身的平臺”，組織員工參加不同項目的運動會。還要加大開展職工文化活動力度，通過開展文藝匯演、體育展示、歌詠比賽、企業文化圖片展等形式，不斷豐富職工文化生活，增強企業凝聚力。

第三篇：職代會提案答復

職代會提案答復

近年來，國家五部委對收費公路開展聯合清理工作，高速公路行業政策環境日漸緊縮，主業發展空間受到很大的局限，公司長期可持續發展面臨挑戰。公司應對思路和對策如下：

一、開展公司發展戰略的探討，力爭產業突破

公司長久以來以路產主業為主，面對當前挑戰，如何實現可持續發展成為公司研究的重點。為此，公司擬開展發展戰略的探討，為可持續發展明確方向及目標。

二、積極拓展項目源，不限行業、地域，以尋求項目作為突破口 公司將繼續尋找優質投資項目，爭取投資機會，在資產負債水平和實際融資能力相適應的前提下，努力拓展項目源，收購省內外優質路產項目。

與此同時，大膽進行產業突破，謹慎探索其他領域投資，按照市場規律，務實推進，就事論事，多想辦法，多論證分析，做一個成一個，逐步打造符合粵高速可持續發展的第二產業，簡單說就是投資哪個項目能賺錢，又能符合粵高速可持續發展，就可能是公司未來產業方向。

三、爭取廣佛改擴建延長收費期，佛開改擴建項目實現提價 解決改擴建項目的投資回收問題能直接為公司創造效益，但需要上級行政主管部門的大力支持。目前廣佛改擴建延長收費期的事宜在省交通集團的大力支持下，我司統一領導，有序地開展相關工作。而佛開項目由雙向四車道改擴建成八車道后，有望爭取收費標準提高，同時也將爭取收費期延長，公司將全力推進上述事宜。

二○一二年二月二十日

第四篇：公司三屆四次職代會提案答復意見

公司三屆四次職代會提案答復意見

第一條 關于擇優安臵內部員工子女問題

回復：根據集團公司《勞動用工管理暫行辦法》規定，用工單位必須嚴格按照集團公司下達的招聘指標嚴格招聘，本科及以上員工招聘實行集團公司統一協調。對全日制本科及以上員工子女專業對口、且有意愿回公司工作的，經集團公司批準予以優先考慮。對專科及以下學歷員工子女，公司招聘了兩批測量和試驗人員，已按合同工進行管理。下一步，將根據公司生產經營需要，在政策允許的范圍內，盡力解決員工子女就業問題。（人力資源部）

第二條 拉大機關職工和項目部職工的收入差距，縮小項目上技術人員和其他崗位人員的收入差距

回復：據統計分析，機關的崗位工資和各項津補貼發放都嚴格執行公司的政策規定，效益工資也處于公司的平均水平。之所以產生機關工資高的錯覺，主要原因是：機關員工都是管理人員，而且科級以上領導多、高級職稱及中級職稱專業技術人員多，這樣基本工資就要高很多。如果拋開以上因素，機關工資收入處于公司平均水平。

近三年來，公司不斷改革完善薪酬體系，主要原則是傾向于施工一線、傾向于外地、傾向于關鍵崗位。專業技術干部隊伍是公司核心競爭力的體現，適當提高他們的待遇是穩定專業技術干部隊伍的措施之一，對企業快速、健康、持續發展具有重大意義。在提高技術干部工資水平的同時，公司普調了工齡工資，對老同志的歷史貢獻給予了肯定，同時建立了工人技能津貼，一般員工的收入也相對提高。（人力資源部）

第三條 員工休假問題

回復：自《勞動合同法》實施以來，公司黨政主管高度重視企業員工的各項基本權利，公司三屆二次職工代表大會討論通過，于2009年3月28日下發了“四個貫徹實施《勞動合同法》配套辦法的通知”，明確規定了員工依法享有的休息休假的種類和權利，作為企業勞動用工的基本制度，各單位都應當認真貫徹執行，確保員工依法享有的各種休息休假權利。（人力資源部）

第四條 工作崗位輪換問題

回復：目前我公司工程大部分都在晉外，在一定程度上影響了年輕員工個人問題的解決和對家庭的照顧。為此，一是公司繼續加強晉內工程承攬力度，增加晉內就業崗位。二是從目前公司發展態勢看，晉外工程越來越多，晉內工程相對有限，要滿足大部分員工在太原上班，幾無可能，而且公司早已提出走出去的戰略，需要全體員工認清形勢，各項目黨政主管也要定期開展形式教育，做好耐心細致的思想政治工作。三是對個別在外地工作時間特別長的，家庭確實有困難的員工可以考慮回太原進行輪換。（人力資源部）

第五條 設立施工現場專職安全員，待遇同步得到落實問題

回復：為扎實做好施工生產安全管理工作，建立健全安全管理體系，進一步明確安全管理責任，公司2007年4月4日下發了《關于進一步明確項目部專職安全員的通知》，對專職安全員的待遇進行了明確，以強化工程項目安全管理力量和力度，進而全力推進深化安全管理工作，確保在建項目安全平穩推進。下一步，公司將根據各項目實際，配齊配強專職安全員。（人力資源部）

第六條 員工子女上小學問題

回復：為切實解決職工子女上小學問題，2010年集團公司專門和地方有關部門積極聯系溝通，聯系學校，公司也對即將入小學的適齡員工子女進行了統計，共統計上報集團公司14名子女并入學。下一步公司將密切聯系集團公司，積極和地方學校溝通，以切實解決員工子女上小學問題。（人力資源部）

第七條 加大對基礎分公司的投入，做專做強做大公司基礎施工品牌，擴大公司基礎施工能力問題

回復：公司領導和業務部門正在跟蹤、調研，進行決策，根據公司發展方向在適當的時候加大對基礎分公司的設備引進投入和購臵，做強做大公司基礎施工品牌，擴大施工能力。（設備物資部）

第八條 職工生育費報銷問題

回復：公司《女職工生育保險暫行辦法》，于

2010年1月1日開始實施，2010年1月1日以后生育的女職工依照此文件的有關規定報銷生育費用。2003年至2009年12月31日期間生育的女職工比照此文件報銷相關生育費用。該文件實施后，社保中心已為41名符合報銷范圍且資料齊全的女職工報銷了生育費用。（社保中心）

第九條 職工父母親去世補助金問題

回復：根據集團公司社保[2009]142＃文件規定，從2009年7月1日起，主要靠職工供養的直系親屬死亡后可憑有效資料按規定領取喪葬補助費。社保中心已為8名符合領取條件且資料齊全的職工辦理了《員工供養直系親屬喪葬補助費》的審批手續。（社保中心）

第十條 已經辦理獨生子女證的退休職工，退休時一次性獎勵問題

回復：根據山西省及集團公司有關規定，獨生子女父母退休時由所在單位給予一次性獎勵，獎勵標準為退休時本單位上年職工年平均工資總額的30%。目前社保中心正在對退休職工的退休時間、領證情況進行核實，力爭于2月底前完成核實工作，待公司研究后實施。（社保中心）

第十一條 恢復公司大門口公交車站。回復：公司機關大門口公交站牌撤消后，確實給機關大院人員出行帶來諸多不便，就此事公司領導曾先后派人多次與地方主管部門聯系無法解決。下一步是否可以在公司機關大門口設立招呼站再進行溝通聯系。（后勤服務中心）

第十二條 拆除機關院內職工危房新蓋高層，同時建地下停車場解決職工停車問題

回復：改善公司辦公條件、新建職工高層住宅、提升小區使用功能已經納入公司重要議事日程，正在積極組織運作，并著手采取措施，下力推進此項工作。（后勤服務中心）

第十三條 三號小區院內路燈不亮、樓道雜物多問題 回復：后勤服務中心已于年前組織人員對三號小區的所有的路燈、樓道燈、防盜門進行了檢查、維修。小區部分居民擅自將建筑材料堆于樓道，造成樓道擁擠，我們多次組織人員進行了清理。希望大家互相監督，及時向公司后勤服務中心反映。（后勤服務中心）

第十四條 盡快建高層解決職工住房問題

回復：改建218號院，新建高層住宅樓目的就是為了解決廣大職工的住房問題，公司領導非常重視，多次召開會議，進行安排部署。目前正在努力辦理改建高層的一系列手續，爭取早日達到開工條件。（后勤服務中心）

第十五條 要求辦理3號小區房產證，導致不能安裝鐵通寬帶問題 回復：目前建設施工單位正在辦理完善各種竣工資料和當地政府相關部門的備案工作，我們也在催促施工單位盡快完成竣工備案工作。據向集團公司通信站了解，目前公司各小區都可以安裝鐵通寬帶。（后勤服務中心）

第十六條 提高機關招待所飯菜質量問題。

回復：公司去年為了提高機關職工、尤其是單身職工的食宿條件，在提高機關食堂的收費標準的同時也提高了飯菜質量，并且每月補助了一定的就餐費用。后勤服務中心將會繼續監管機關食堂的運行情況以及飯菜質量，為大家提供良好的食宿水平。（后勤服務中心）

第十七條 機關門衛和院區保安問題

回復：2010年4月，根據公司領導指示全部換用保安公司人員。但鑒于物價不斷提高,保安工資待遇偏低,保安公司招人困難,因此現有人員素質良莠不齊。2011年4月,公司與保安公司簽訂合同到期,到時根據公司領導指示,再做下一步安排。（公安分處）

第十八條 基層文體活動費用有限，職工業余文化生活單調問題

回復：建筑施工企業隊伍高度分散，加之目前施工工期普遍較短，如何解決職工業余文化生活單調問題難度不小。近兩年來，工會會員繳納會費全部留給基層工會自行開支，其目的就是為了解決基層文體活動費用有限的問題。今后，工會要著力從構建和諧企業的高度，深入推進建家建線工作，在項目上場之初就主動介入，為建家建線定基調、搭骨架，加強基層職工書屋、職工夜校、職工活動室建設，實現建家建線的“高起點、高標準、高質量、高品位”，盡力滿足職工學習、工作和生活需要，努力解決職工業余文化生活單調問題。（工會）

第五篇：公司一屆四次職代會實事,提案,意見的辦理情況

公司一屆四次職代會實事、提案、意見 的辦理情況

在2005年“兩會”上，長航貨運總公司承諾為職工辦理七件實事；收到提案30件；會議期間又收到意見或建議13條。我們按照實事、提案及建議的內容分門別類地進行了歸并整理，于2月21日召開了交辦會；通過各單位、部門的相互配合，部分實事、提案和建議已經辦妥。現將已辦理完成的實事、提案和建議通過公司信息網向全司員工公布。請廣大員工監督。

長航貨運總公司工會

二○○五年五月十日

2005年為職工辦理的七件實事

1、在企業效益增長前提下，進一步提高員工收入，尤其是一線船員的收入。

2、適當提高船員伙食費標準。

3、為長期航行在中上游的船舶安裝飲水過濾設備，解決中上游船員用水衛生問題。

4、為船員及駐港人員配備冬季防寒服。

5、為營運船舶（機動船）安裝船舶3G終端設備。

6、按照國家主管部門有關規定為一線員工辦理工傷保險。

7、舉辦全線船舶職工技能大賽，推動職工素質工程活動。

已辦理的實事

實事之一：為船員及駐港人員配備冬季防寒服。責任單位或部門：人力資源處

辦理情況：冬季防寒服發放的范圍是：運輸船員、輔助船員、駐港辦事處及現場工作人員等，截止3月31日，已全部發放完畢，共計10644件。

實事之二：適當提高船員伙食費標準。責任單位或部門：人力資源處

辦理情況：長航貨運總公司2005年3月下發了《關于調整船員伙食費標準的通知》，船員伙食費標準調整為：航行運輸船員伙食費提高2元/天，沿海船員伙食費提高1元/天，船舶在修理、停航期的伙食費標準也分別提高了0.8元/天和0.6元/天。調整后，全司共有7122名船員享受到船員伙食費新標準，公司年增加伙食費391.2萬元。

實事之三：舉辦全線船舶職工技能大賽，推動職工素質工程活動。責任單位或部門：工會

辦理情況：4月13日貨運總公司黨政工聯合下發《關于舉辦長航貨運總公司職工技能大賽的通知》，制定了大賽總體方案，成立了以公司黨政一把手為組長的組織委員會，確定了船舶駕駛和船舶輪機兩大競賽內容，此項活動正在工會的組織協調下向前推進，擬訂六月份舉行。

實事之四：為營運船舶（機動船）安裝船舶3G終端設備。責任單位或部門：船機處

辦理情況：目前，“三G”船載終端設備按照計劃已完成了第一批設備（60套）除數據通信模塊以外其他部件的裝配和第二批設備的液晶顯示器、硬盤、整機外殼、定位部件等模塊的采購、測試等工作。待長航集團確定了數據通信模式后抓緊按時、按質完成設備調試生產，計劃6月份開始上船安裝，年內將全部完成公司所屬機動船舶“三G”船載終端設備的安裝工作。

4月5日－7日，公司舉辦了第一期有77人參加的“三G”船載終端操作員培訓班，為下一步船載終端實際投入使用，做好了人員方面的準備。

其余三件實事也在辦理之中，待辦理完畢后予以公開。

已辦理的提案

8＃提案

關于對職工療休養經費上投入案（上海華泰公司王根發、丁文忠、仲培杰、許育華代表提交）

責任單位或部門：財務處

辦理情況：貨運總公司每年都組織先進職工、勞動模范療休養活動。各二級單位也組織了不同層面的職工療養，療養費用由工會和行政共同解決。

13＃提案

關于制定提取安全費用比例案（上海船港公司趙建國、朱惠龍、房衛平代表提交）

責任單位或部門：財務處

辦理情況：提取安全基金用于哪些項目？需要多少金額？由安監部門做出總的預算，根據企業的承受能力，報請公司領導決定。

16＃提案

關于“加強無人駁管理力度，確保無人駁適航、適載”案和“關于進一步理順無人駁的管理關系”案（蕪湖貨運公司黃正清、馬祖新、項洪生，無人駁管理公司王濤、江灼明、蔣成國代表提交）

責任部門或單位：無人駁管理公司 辦理情況：

按提案內容，依次如下：

1、關于3000T無人駁添加艙蓋的建議，公司已從2003年開始實施少人駁加裝艙蓋的改建工作，現已有9艘改建后的3000T無人駁投入營運，3000T無人駁今年將完成技改計劃。

2、關于5000T駁艙蓋的改建工作，公司船技處多次進行調研，因該類船舶艙口跨度大，涉及的參數較多，艙蓋的選材上難以確定，加之船齡、資金等因素，如何加蓋目前還處在研究之中。

3、關于千分千甲駁的簡易棚架，兩舷繩鉤裝置均在改建之中，目前已改建好的千分簡易棚駁已有24艘投入營運，還剩二十艘將轉入其它用途計劃。

4、在無人駁適航適載上，在努力提升無人駁船況的同時，根據資金情況兼顧船舶技改工作。

5、在安全管理上，嚴格落實司內轄區管段責任和日查日檢制度，加強無人駁的動態跟蹤，督促無人駁技術交接工作的落實，制定駐港辦事處的定期走訪制度，掌握生產情況，及時分析解決無人駁在運輸生產中出現的新問題。目前，幾項新的船舶技改工作正在進行。1、5000T無人駁貨艙底板的改造，以減少船舶虧噸。

2、千甲駁貨場圍墻板全封式和濾水窗的改造，以適應煤炭的承運。

3、千甲駁貨場圍墻板下腳加固及換新計劃，以增強貨場圍墻板強度。

4、鋼絲防被盜裝置的研制安裝。

通過以上船舶的技術改造，將會對無人駁在適航適載、船舶安全保障等方面得到進一步提高。

由于無人駁特性及運輸生產中的管理環節較多，管理難度大等原因，無人駁在港、在航的安全管理規定又難以落實，造成船舶海損、設備被盜，野蠻裝卸等時有發生，給船舶安全及貨運質量帶來隱患和問題。

無人駁的安全生產需要全司各單位的關心和支持，駐港辦事處要切實履行《無人駁在港安全管理規定》，共同管好用好無人駁，使其創造更多的經濟效益。

28＃提案

關于合理考核，公正明晰，充分調動廣大員工的積極性和創造性的建議案。（張恒義，陶林生、李超、熊俊、孫玲玲、羅健代表提交）

責任部門或單位：經濟監督處、商務處 辦理情況：

1、關于根據情況制定“一對一”考核方案的問題，公司的經濟責任制方案根據各單位的職責和在公司經濟運行中承擔的責任分別按系統制定，共分為六大類，對同一類別、職責不同的單位也分別制定了方案，其中管船公司就根據海輪管理、無人駁管理、港作及海拖海駁管理和其它長江管船公司分四種情況制定了責任制方案，方案已充分考慮了不同系統、不同部門和單位在職責上的差異性。本部三個專業公司承擔的職責一致（負責全線貨類管理、本部所屬貨類貨源組織和經營），僅面對的市場分工不同，所以采取統一的經濟責任制方案，而根據面對的市場范圍、經營難度、和歷史經營水平分別下達不同的經濟指標。

2、關于按勞取酬、獎懲對等的問題。首先公司在根據不同的崗位、責任和工作難度確定了不同的工資基數，其次公司也要求各單位在保證與公司總體導向一致的前提下制定合理的分配細則，拉開差別、形成人人爭為企業作貢獻的局面，公司經濟責任制方案將指標完成情況與考核工資掛鉤，其指標完成超欠情況形成的獎懲也是對等的。

3、關于指標明確、避免重復考核的問題。公司在指標體系制定上遵循核心指標（經營系統主要就是效益和資金）為主，專業指標為輔的原則，對多個單位有責任的指標實行都掛鉤，根據責任不同確定不同的權重，目的是為了保證導向一致。目前對各經營單位等卸超期船舶實行重復考核，是根據公司05年在長江駁船運力減少4萬多噸的情況下，為緩解運力緊張矛盾，滿足貨主需求，必須通過加快船舶周轉，壓縮船舶在港停時而制定的。

已辦理的意見或建議

4＃建議

“在銅陵港口下水貨源，能盡量安排重慶公司船舶。重慶公司船舶冬季柴油機啟動，需加溫，建議能配合適宜柴油機啟動的柴油的建議。”

責任單位或部門：供應處

辦理情況：

1、柴油發火性能的好壞，主要取決于十六烷值。目前供給的柴油，完全滿足貨司所有船舶主、副機對柴油十六烷值的要求。

2、冬季由于氣溫低，加溫主要是改善柴油的流動性，保證油泵正常吸入。

3、希遵照機務管理制度中的相關規定，認真做好冬季暖缸、預熱及機艙保溫工作，確保柴油機安全正常運轉。